JP2011093401A - Holding structure for stanchion, housing for holding stanchion, and vehicle provided with housing - Google Patents

Holding structure for stanchion, housing for holding stanchion, and vehicle provided with housing Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a holding structure for a stanchion and a housing for holding the stanchion, therefor preventing slipping out even by vibration in traveling regardless of application of a load of cargo. <P>SOLUTION: In the holding structure for the stanchion, the stanchion is provided with a flange extending in one direction out of radiation directions in the lower end, the housing for holding the stanchion has a hollow part accommodating the stanchion and is provided with an opening to insert and holding the flange of the stanchion accommodated, the flange of the stanchion inserted into the housing is supported by the opening of the housing, and the stanchion is energized by a wedge-like member inserted into a gap against the stanchion inside the housing to the direction the flange extends. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明はスタンションの保持構造、およびスタンション保持用ハウジング並びに当該ハウジングを具備する車両に関する。   The present invention relates to a stanchion holding structure, a stanchion holding housing, and a vehicle including the housing.

形鋼・鉄柱・鋼管、或いは切り出した木材などの様な長尺物であっても、その輸送に際しては他の物流品と同じようにトラック又はトレーラ等の車輌が使用されている。特に運搬される物が、このような長尺物である場合には、トラック等の荷物運搬用車輌の荷台に、スタンションといわれる柱を複数本立設し、このスタンションにより、運搬中における荷台上の荷物の移動、荷崩れ、および落下などを防止している。特に輸送する荷物が山から切り出した原木である場合には、最大１５トンもの木を積み込んで運搬することもあることから、このスタンションについては十分な強度が要求される。   Vehicles such as trucks or trailers are used for transporting long objects such as shaped steel, steel pillars, steel pipes, or cut wood, as with other logistics products. In particular, when the object to be transported is such a long object, a plurality of pillars called stanchions are erected on the cargo bed of a truck or other cargo transportation vehicle. Prevents movement, collapse, and dropping of luggage. In particular, when the cargo to be transported is a log cut from a mountain, a maximum of 15 tons of wood may be loaded and transported, so that sufficient strength is required for this stanchion.

かかるスタンションは、通常、荷台底面の側部、後部又は中間部に複数の孔を設け、この孔に筒状のハウジングを嵌入し、このハウジング内にスタンションを嵌入することによって、当該スタンションを荷台に立設している。   Such a stanchion is usually provided with a plurality of holes in the side, rear or intermediate part of the bottom surface of the loading platform, and a cylindrical housing is fitted into this hole, and the stanchion is fitted into the housing, whereby the stanchion is placed in the loading platform. Standing up.

そして従前においては、かかるスタンションが角形鋼管をそのまま使用しており、重かったことに鑑み、特許文献１には、軽量であって運搬時の車輌の燃費を削減でき、耐食性が優れていると共に、衝撃吸収特性が優れている荷台用スタンション及びこのスタンションを使用した荷台を提供するべく、例えば７０００系のアルミウム合金の押出形材により成形されている荷台用スタンションが提案されている。   And in the past, in view of the fact that such a stanchion used a square steel pipe as it was and was heavy, Patent Document 1 is lightweight and can reduce the fuel consumption of the vehicle during transportation, and has excellent corrosion resistance. In order to provide a platform stanchion having excellent shock absorption characteristics and a platform using the stanchion, a platform stanchion formed of, for example, an extruded profile of a 7000 series aluminum alloy has been proposed.

また特許文献２には、長さの異なる長尺な段積み貨物を前端面が階段状になるように段々積みして輸送する場合であっても、段積み貨物を損壊させず安全な輸送を実現する長尺品の段積み輸送用保定装置として、荷台部の上に、その長さ方向と直交する向きに間隔をあけて長さ方向と平行に固設した一対のガイドレールと、両ガイドレール上を、それぞれが各段積み貨物の保定位置にストッパで固定可能にスライド移動する複数のスタンションとからなり、各スタンションは、ガイドレールにそれぞれ左右脚部の下端をスライド移動自在に係合させて、両ガイドレールを跨いだ状態で立設する門型の支柱と、支柱の左右脚部間に横架し、それら脚部の高さ方向上下に平行移動可能に支柱で保持する保定バーとで構成することが提案されている。   Further, Patent Document 2 discloses safe transportation without damaging the stacked cargo even when transporting the long stacked cargo of different lengths with the front end surface being stepped. A pair of guide rails fixed in parallel to the length direction at intervals in the direction perpendicular to the length direction on the loading platform as a holding device for stacking and transporting long products to be realized, and both guides Each stanchion is slidably moved on the rail so that it can be fixed with stoppers at the holding position of each stacked cargo. Each stanchion is slidably engaged with the guide rail at the lower end of the left and right legs. A portal-type column that is erected in a state of straddling both guide rails, and a retaining bar that is horizontally mounted between the left and right legs of the column and is supported by the column so that the legs can be translated in the vertical direction of the height. Proposed to consist of

特開平９−１７５２６３号公報JP-A-9-175263 実用新案登録第３１３３８７２号公報Utility Model Registration No. 3133872

上記の通り、トラックやトレーラーなどの車両の荷台に設置されるスタンションは公知であり、軽量化などを目的として様々なものが提案されている。またこのスタンションを車両の荷台に着脱自在に設け、かかるスタンションが不要な場合、例えば荷物を積載していないときや、長尺以外の荷物である場合などには、当該スタンションを取り外しておくことも実際に行われている。   As described above, the stanchions installed on the loading platforms of vehicles such as trucks and trailers are known, and various types have been proposed for the purpose of weight reduction. In addition, this stanchion can be detachably attached to the loading platform of the vehicle, and when such a stanchion is not necessary, for example, when the baggage is not loaded or when the baggage is not long, the stanchion can be removed. Is actually done.

しかしながら、荷台上に着脱自在に設けられるスタンションは、積載物を抑えている時には、その加重により、荷台の孔に設けられた筒状のハウジングから抜け出ることは無いが、当該スタンションは、単にハウジング内に監修されているだけであることから、負荷がかかっていない状態では、車両の走行時における振動などにより、簡易に抜け出てしまうことが考えられた。   However, the stanchion that is detachably provided on the loading platform does not come out of the cylindrical housing provided in the hole of the loading platform due to the load when holding the load, but the stanchion is simply placed in the housing. Therefore, it was thought that when the vehicle was not under load, it could easily escape due to vibrations during vehicle travel.

そこで本発明は、この様な積載物の荷重による付加の有無を問わず、走行時の振動によっても抜け出ることの無い様にしたスタンションの保持構造、およびその為のスタンション保持用ハウジングを提供することを第一の課題とする。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a stanchion holding structure and a stanchion holding housing therefor that can be prevented from coming out due to vibration during traveling, regardless of whether or not it is added due to the load of the load. Is the first issue.

また、このようなスタンションは、山から切り出した木材の運搬時にも使用されるなど、寒冷地においても使用されることが多く、この様な寒冷地において着脱自在なスタンションを使用する場合には、当該スタンションを荷台に設けられたハウジングに嵌入しようとしても、当該ハウジング内（即ちスタンションが嵌入される空間）が凍ってしまい、凍って出来た氷により、スタンションを確実に嵌入できないことも考えられた。   In addition, such a stanchion is often used even in cold regions such as when transporting timber cut out from a mountain, and when using a detachable stanchion in such a cold region, Even when trying to fit the stanchion in the housing provided on the loading platform, the inside of the housing (that is, the space in which the stanchion is inserted) is frozen, and the frozen ice can prevent the stanchion from being securely inserted. .

そこで本発明は、この様な寒冷地において使用する際、仮にハウジングの内面が凍ったとしても、スタンションを挿入した際に、当該氷を破砕し、スタンションを確実に固定できるようにしたスタンションの保持構造、およびその為のスタンション保持用ハウジングを提供することを第二の課題とする。   Therefore, the present invention maintains a stanchion that, when used in such a cold region, even if the inner surface of the housing is frozen, when the stanchion is inserted, the ice is crushed so that the stanchion can be securely fixed. A second object is to provide a structure and a stanchion holding housing therefor.

上記課題を解決するべく、本発明ではスタンションとハウジングとの組み合わせ構造、特にスタンションの保持構造を見直すことにより上記課題を解決できることを見出し、本発明を完成させたものである。   In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has found that the above-mentioned problems can be solved by reviewing a combination structure of a stanchion and a housing, particularly a stanchion holding structure, and has completed the present invention.

即ち本発明では、前記課題の少なくとも何れかを解決する為に、荷台に立設されて物品を支持するスタンションを、荷台に設けられたハウジング内に着脱自在に保持するスタンションの保持構造であって、前記スタンションは、その下端に、放射方向の何れか一方に延伸するフランジ部が設けられており、前記ハウジングは、スタンションを収容する中空部を有すると共に、収容したスタンションのフランジ部を挿通させてこれを保持する開口部が設けられており、前記ハウジング内に挿入されたスタンションは、そのフランジ部がハウジングの開口部で支持されると共に、ハウジング内であってスタンションとの間に挿入された楔状部材によって、フランジが延伸する向きに付勢されているスタンションの保持構造を提供する。   That is, in the present invention, in order to solve at least one of the above-described problems, a stanchion holding structure is provided that detachably holds a stanchion standing on a cargo bed and supporting an article in a housing provided on the cargo bed. The stanchion is provided at its lower end with a flange portion extending in one of the radial directions, and the housing has a hollow portion that accommodates the stanchion, and is inserted through the flange portion of the accommodated stanchion. An opening for holding this is provided, and the stanchion inserted into the housing is supported by the opening of the housing and has a wedge shape inserted in the housing and between the stanchions. A stanchion holding structure in which the flange is biased in the extending direction by the member is provided.

上記スタンションは、柱状であればその形状を問わないが、望ましくは平面で構成される柱状、即ち多角柱形状に形成される。平面を具備することにより、楔状部材による不正を効果的に行うことが出来るためである。   The shape of the stanchion is not particularly limited as long as it is a columnar shape, but is desirably formed in a columnar shape constituted by a plane, that is, a polygonal columnar shape. This is because the provision of the flat surface can effectively perform fraud by the wedge-shaped member.

そして、かかる本発明のスタンションの保持構造によれば、フランジ部を開口に挿入したスタンションは、楔部材によってフランジ部が開口から抜け出ないように付勢されていることから、簡易にハウジングから抜け出ることは無くなる。   According to the stanchion holding structure of the present invention, the stanchion in which the flange portion is inserted into the opening is urged by the wedge member so that the flange portion does not come out of the opening. Will disappear.

また上記本発明において、前記楔状部材は、ハウジングの内面に対向する面に１または２本以上の溝が形成されている事が望ましい。かかる溝を形成することにより、ハウジングの内壁面との接触面積が減じられ、仮に当該内面に氷が付着していたとしても、これを破壊して確実にスタンションを保持できる為である。但し、あまりにも接触面積が減じられてしまうと、今度は磨耗により緩みが発生してしまうことも考えられることから、当該楔状部材のハウジング内壁面との接触面の約５０〜８０％程度で接触するように形成されることが望ましい。   In the present invention, it is desirable that the wedge-shaped member has one or more grooves formed on the surface facing the inner surface of the housing. By forming such a groove, the contact area with the inner wall surface of the housing is reduced, and even if ice adheres to the inner surface, the stanchion can be securely held by breaking it. However, if the contact area is reduced too much, it is considered that loosening may occur due to wear this time, so contact is made at about 50 to 80% of the contact surface with the inner wall surface of the wedge-shaped member. It is desirable to be formed.

また、上記本発明において、前記ハウジングは、開口部が形成された側の内壁面が垂直であって、当該開口部が形成された側面と対向する内面は、下方に向かって窄むような傾斜面に形成されている事が望ましい。当該楔状部材と接する内壁面を傾斜させることにより、仮に楔状部材との間に隙間が生じたとしても、この傾斜面により楔部材は円滑に下方に差し込まれる為である。   In the present invention, the housing has an inclined surface in which the inner wall surface on the side where the opening is formed is vertical and the inner surface facing the side surface where the opening is formed is narrowed downward. It is desirable to be formed. By tilting the inner wall surface in contact with the wedge-shaped member, even if a gap is generated between the wedge-shaped member and the wedge-shaped member, the wedge member is smoothly inserted downward by the inclined surface.

そして本発明では、前記課題の少なくとも何れかを解決する為に、下端に、放射方向の何れか一方に延伸するフランジ部が設けられたスタンションを着脱自在に保持するスタンション保持用ハウジングであって、スタンションを収容する中空部を有すると共に、収容したスタンションのフランジ部を挿通させてこれを保持する開口部を具備すると共に、当該開口部が形成された側面に対向する側面の内面は、下方に向かって窄む傾斜面に形成されているスタンション保持用ハウジングを提供する。   And in the present invention, in order to solve at least one of the above-mentioned problems, a stanchion holding housing that detachably holds a stanchion provided at its lower end with a flange portion extending in one of the radial directions, It has a hollow portion for accommodating the stanchion, and has an opening for inserting and holding the flange portion of the accommodated stanchion, and the inner surface of the side surface facing the side surface on which the opening is formed faces downward. Provided is a stanchion holding housing formed on an inclined surface which is narrowed.

かかるハウジングは、特に下面の何れか一方に外向きフランジが形成されているスタンションを保持する為に効果的であり、かかるスタンションを保持する場合には、更に楔状の部材を使用することにより、前述した本発明にかかる保持構造と同様の効果が得られることになる。   Such a housing is particularly effective for holding a stanchion in which an outward flange is formed on either one of the lower surfaces. When holding such a stanchion, a wedge-shaped member is used. The same effect as the holding structure according to the present invention can be obtained.

かかるハウジングにおいては、その底面に、開口部にフランジ部を挿通させたスタンションの底面が存在する領域の一部に、１または２以上の孔部が形成されている事が望ましい。ハウジング内にゴミや雨水等が入り込んだ場合でも、これを円滑に排出できるようにする為である。特にハウジング内に雨水が入り込んでしまい、これが保持されているとすると、スタンション、ハウジング、および楔状部材の何れかの隙間に水が入り込んで、これが潤滑材として機能することも考えられることから、このような孔部の形成は望ましい実施の形態である。   In such a housing, it is desirable that one or two or more holes are formed in a part of a region where the bottom surface of the stanchion in which the flange portion is inserted into the opening is present on the bottom surface. This is so that even if dust or rainwater enters the housing, it can be discharged smoothly. In particular, if rainwater enters the housing and is retained, water can enter any gap between the stanchion, the housing, and the wedge-shaped member, and this can function as a lubricant. The formation of such a hole is a preferred embodiment.

上記した本発明のスタンションの保持構造およびスタンション保持用ハウジングは、スタンションを設置し得る物であれば、如何なる物にも適用できる。例えばコンベアなどで物品を搬送する場合のコンベアまたはその周辺、或いは荷役用パレットなどでも使用することが出来る。   The stanchion holding structure and stanchion holding housing of the present invention described above can be applied to any object as long as the stanchion can be installed. For example, it can also be used on a conveyor or its periphery when goods are conveyed by a conveyor, or a cargo handling pallet.

但し、上記本発明のスタンションの保持構造およびスタンション保持用ハウジングは、特に振動を受けてもスタンションが抜け出ることなく、かつ寒冷地でハウジング内面に氷が付着していてもスタンションの脱落を阻止し得るものであることから、特に車両の荷台において好適に使用することが出来る。ここで車両とはトラックだけに限らず、トレーラーや貨物列車も含む概念である。   However, the stanchion holding structure and the stanchion holding housing of the present invention described above can prevent the stanchion from falling out even when subjected to vibration, and even if ice is attached to the inner surface of the housing in a cold region. Since it is a thing, it can be used conveniently especially in the loading platform of a vehicle. Here, the vehicle is a concept including not only a truck but also a trailer and a freight train.

よって本発明では、前記課題の少なくとも何れかを解決する為に、荷台を備える車両であって、当該荷台には、少なくとも１つ以上のスタンション保持用ハウジングが設けられており、当該スタンション保持用ハウジングが、請求項４または５の何れかに記載のスタンション保持用ハウジングである車両を提供する。   Accordingly, in the present invention, in order to solve at least one of the above-described problems, the vehicle includes a loading platform, and the loading platform is provided with at least one stanchion holding housing, and the stanchion holding housing. Provides a vehicle which is the stanchion holding housing according to any one of claims 4 and 5.

上記本発明のスタンションの保持構造、およびスタンション保持用ハウジングによれば、積載物の荷重による付加の有無を問わず、走行時の振動によってもスタンションが抜け出ることの無い様に保持することができる。   According to the stanchion holding structure and the stanchion holding housing of the present invention, the stanchion can be held so as not to come out due to vibration during traveling, regardless of whether or not the load is applied to the load.

また寒冷地において使用する際、仮にハウジングの内面が凍ったとしても、スタンションを挿入した際に、当該氷を破砕し、スタンションを確実に固定できるようにした保持構造を提供することが出来る。   Further, when used in a cold region, even if the inner surface of the housing freezes, a holding structure can be provided in which the ice can be crushed and the stanchion can be securely fixed when the stanchion is inserted.

本実施の形態にかかるスタンション保持用ハウジングを設置した車両を示しており、（Ａ）側面図、（Ｂ）平面図The vehicle which installed the housing for holding | maintaining the stanchion concerning this Embodiment is shown, (A) Side view, (B) Plan view スタンション保持用ハウジングを設けた荷台の斜視図Perspective view of cargo bed with stanchion holding housing スタンション保持用ハウジングの実施の形態を示す６面図であり、（Ａ）正面図、（Ｂ）右側面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）平面図、（Ｆ）底面図、（Ｇ）所面図におけるＧ−Ｇ’断面矢視図It is the 6th page figure showing the embodiment of the housing for holding a stanchion, (A) front view, (B) right side view, (C) left side view, (D) back view, (E) top view, (F) ) Bottom view, (G) GG 'cross-sectional view in plan view ハウジング内にスタンションを設置した状態におけるスタンションの後端側に嵌入される楔状部材を示す６面図であり、（Ａ）正面図、（Ｂ）右側面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）平面図、（Ｆ）底面図、（Ｇ）所面図におけるＧ−Ｇ’断面矢視図FIG. 6 is a six-sided view showing a wedge-shaped member fitted to the rear end side of the stanchion in a state where the stanchion is installed in the housing, (A) front view, (B) right side view, (C) left side view, (D ) Rear view, (E) Plan view, (F) Bottom view, (G) GG 'cross-sectional view in plan view スタンション保持用ハウジングとスタンションとの保持手順を示す略図Schematic showing the procedure for holding the stanchion holding housing and stanchion スタンション保持用ハウジング内にスタンションを保持した状態を示す縦断面図A longitudinal sectional view showing a state in which the stanchion is held in the stanchion holding housing.

以下、本発明にかかるスタンション１０の保持構造、およびスタンション保持用ハウジング２０の１つの実施の形態を図面を参照しながら説明する。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a holding structure for a stanchion 10 and a housing 20 for holding a stanchion according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施の形態にかかるスタンション保持用ハウジング２０を設置した車両５０を示しており、（Ａ）側面図、（Ｂ）平面図である。この図に示すように、スタンション保持用ハウジング２０は、車両５０の荷台上に、任意に設置することができ、望ましくは車両５０の進行方向に沿う側面寄りに形成される。かかるスタンション保持用ハウジング２０は、荷台に凹んだ孔（または穴）を形成するように設けられており、当該穴にはスタンション１０が差し込まれて、差し込まれたスタンション１０は、図１（Ａ）に示すように荷台上に立ち上がって存在することになる。かかるスタンション１０は、荷台に載せられた荷物が側面から脱落することのないように、これを保持するものである。なお、この図１ではフルトレーラーの荷台に、スタンション保持用ハウジング２０を設けた例を示している。   FIG. 1 shows a vehicle 50 in which a stanchion holding housing 20 according to the present embodiment is installed, and is a (A) side view and (B) plan view. As shown in the figure, the stanchion holding housing 20 can be arbitrarily installed on the loading platform of the vehicle 50, and is preferably formed near the side surface along the traveling direction of the vehicle 50. The stanchion holding housing 20 is provided so as to form a hole (or hole) that is recessed in the loading platform. The stanchion 10 is inserted into the hole, and the inserted stanchion 10 is shown in FIG. As shown in the figure, it stands on the carrier and exists. The stanchion 10 holds the load placed on the loading platform so that the load does not fall off from the side. FIG. 1 shows an example in which a stanchion holding housing 20 is provided on a full trailer loading platform.

図２は、セミトレーラ或いはトラックの荷台５１にスタンション保持用ハウジング２０を設けた例を示しており、この例においても、当該スタンション保持用ハウジング２０は荷台５１を凹ませる様に設けられ、その中にスタンション１０を保持することにより、荷台５１に載せた荷物の脱落を阻止することが出来る。   FIG. 2 shows an example in which a stanchion holding housing 20 is provided on a semi-trailer or truck bed 51. Also in this example, the stanchion holding housing 20 is provided so as to dent the bed 51, By holding the stanchion 10, it is possible to prevent the load placed on the loading platform 51 from dropping off.

なお、上記図１および図２では、何れも平床（平ボデー）の荷台に設置した例を示したが、その他にもフレームで形成された荷台などにも設置できる。特に縦フレームと縦フレームを横架するクロスメンバーで構成されたフレームボディーにあっては、当該縦フレームやクロスメンバーに、後述するスタンション保持用ハウジング２０を設置することが出来る。かかるスタンション保持用ハウジング２０の設置は、ボルトによる締結でも、溶接による溶着でも良い。   In addition, although the example installed in the above-mentioned FIG.1 and FIG.2 both in the loading platform of a flat floor (flat body) was shown, it can install also in the loading platform formed with the flame | frame other than that. In particular, in a frame body composed of a vertical frame and a cross member that horizontally spans the vertical frame, a stanchion holding housing 20 to be described later can be installed on the vertical frame or the cross member. The stanchion holding housing 20 may be installed by fastening with bolts or welding by welding.

図３はスタンション保持用ハウジング２０の実施の形態を示す６面図であり、（Ａ）正面図、（Ｂ）右側面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）平面図、（Ｆ）底面図、（Ｇ）所面図におけるＧ−Ｇ’断面矢視図である。この図に示すスタンション保持用ハウジング２０は、その正面の下方に、スタンション１０下端に設けられたフランジ部１１を内部空間からさし通す開口部２１が形成されており、その後面は、図３（Ｇ）に示すように、少なくとも内面が下方に向かって内部空間を狭める様に傾斜して形成されている。また、このスタンション保持用ハウジング２０の底面には、楔状部材３０の下端に突起したボルトを通すボルト孔２２と、内部空間に侵入したゴミや雨水を排出する為の孔部２３が設けられている。かかるスタンション保持用ハウジング２０に対するスタンション１０の保持構造は後述する。   FIG. 3 is a six-sided view showing an embodiment of the stanchion holding housing 20, (A) front view, (B) right side view, (C) left side view, (D) rear view, (E) plane. It is a figure, (F) bottom view, (G) GG 'cross-sectional arrow view in a surface figure. The stanchion holding housing 20 shown in this figure has an opening 21 formed through the inner space of the flange 11 provided at the lower end of the stanchion 10 below the front surface. As shown in G), at least the inner surface is formed to be inclined so as to narrow the inner space downward. Further, the bottom surface of the stanchion holding housing 20 is provided with a bolt hole 22 through which a bolt projecting from the lower end of the wedge-shaped member 30 and a hole 23 for discharging dust and rainwater entering the internal space. . The structure for holding the stanchion 10 with respect to the stanchion holding housing 20 will be described later.

また図４は、ハウジング２０内にスタンション１０を設置した状態におけるスタンション１０の後端側に嵌入される楔状部材３０を示す６面図であり、（Ａ）正面図、（Ｂ）右側面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）平面図、（Ｆ）底面図、（Ｇ）所面図におけるＧ−Ｇ’断面矢視図である。この図４に示すように、本実施の形態にかかる楔状部材３０は、ハウジング２０の内面に接する正面を下方に向かって肉薄になるように傾斜させている。この傾斜角度は、前記したスタンション保持用ハウジング２０の後面の傾斜と補い合うように、当該スタンション保持用ハウジング２０の後面とは逆向きに傾斜している。また楔状部材３０におけるこの傾斜させた正面には、図４（Ｇ）に示すような溝を形成している。特にこの実施の形態では、楔状部材３０の正面側の中央に一条の溝３１を形成しており、当該溝３１は楔状部材３０の下端まで至らない、即ち途中で途切れた構造にしている。楔状部材３０とハウジング２０内面とにおける接触面積等を考慮したものである。   FIG. 4 is a six-side view showing the wedge-shaped member 30 inserted into the rear end side of the stanchion 10 in a state where the stanchion 10 is installed in the housing 20, (A) front view, (B) right side view (C) Left side view, (D) Rear view, (E) Plan view, (F) Bottom view, (G) GG ′ cross-sectional view in the plan view. As shown in FIG. 4, the wedge-shaped member 30 according to the present embodiment is inclined so that the front surface in contact with the inner surface of the housing 20 becomes thinner downward. The inclination angle is inclined in the direction opposite to the rear surface of the stanchion holding housing 20 so as to complement the inclination of the rear surface of the stanchion holding housing 20 described above. Further, a groove as shown in FIG. 4G is formed on the inclined front surface of the wedge-shaped member 30. In particular, in this embodiment, a single groove 31 is formed in the center of the front side of the wedge-shaped member 30, and the groove 31 does not reach the lower end of the wedge-shaped member 30, that is, has a structure that is interrupted in the middle. The contact area between the wedge-shaped member 30 and the inner surface of the housing 20 is taken into consideration.

そしてこの楔状部材３０の下端には、前記したスタンション保持用ハウジング２０の底面に設けられたボルト孔２２を貫通するボルト３３が設けられている。そして、この楔状部材３０の上端面には、スタンション１０部材とハウジング２０の内面との間に入り込んだ楔状部材３０を強制的に引き抜く為のリング状部分３２が形成されている。当該楔状部材３０の引抜が困難な程に楔状部材３０が入り込んだ場合、このリング状部分３２にバールなどを引っ掛けて引き抜くことができる。   A bolt 33 is provided at the lower end of the wedge-shaped member 30 so as to penetrate the bolt hole 22 provided on the bottom surface of the stanchion holding housing 20. A ring-shaped portion 32 for forcibly pulling out the wedge-shaped member 30 that has entered between the stanchion 10 member and the inner surface of the housing 20 is formed on the upper end surface of the wedge-shaped member 30. When the wedge-shaped member 30 enters such that the wedge-shaped member 30 is difficult to be pulled out, it can be pulled out by hooking a bar or the like on the ring-shaped portion 32.

図５は、スタンション保持用ハウジング２０とスタンション１０との保持手順を示す略図であり、上記のように構成されたスタンション保持用ハウジング２０内には、（Ａ）に示すようにスタンション１０が挿入され、その下端に設けられたフランジ部１１をハウジング２０の下端に開口部２１から外に突き出させる。このフランジ部１１の突き出しにより、スタンション１０の背面側には、ハウジング２０内面との間に隙間が生じることになるが、当該隙間には図５（Ｂ）に示すような楔状部材３０を嵌入することにより、当該隙間を埋め、このスタンション１０のガタ付きをなくしている。   FIG. 5 is a schematic diagram showing a procedure for holding the stanchion holding housing 20 and the stanchion 10, and the stanchion 10 is inserted into the stanchion holding housing 20 configured as described above as shown in FIG. The flange portion 11 provided at the lower end of the housing 20 protrudes outward from the opening 21 at the lower end of the housing 20. Due to the protrusion of the flange portion 11, a gap is formed between the rear surface side of the stanchion 10 and the inner surface of the housing 20, and a wedge-shaped member 30 as shown in FIG. As a result, the gap is filled and the backlash of the stanchion 10 is eliminated.

そして図６は、スタンション保持用ハウジング２０内にスタンション１０を保持した状態を示す縦断面図である。この図に示すように、スタンション１０は、その下端に設けられたフランジ部１１が開口から突出することで、当該開口部２１により保持されており。そして、背面側には楔状部材３０がはめ込まれて、スタンション１０とハウジング２０内面との隙間を埋め、更に嵌入された楔上の下端に設けられたボルトは、ボルト孔２２から突出する。この突出したボルトには、スタンション保持用ハウジング２０の下面からナット４０を締結することにより、当該楔上部材を下方に差し込ませ、更に当該楔状部材３０の脱落を阻止している。   FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a state where the stanchion 10 is held in the stanchion holding housing 20. As shown in the figure, the stanchion 10 is held by the opening 21 by the flange 11 provided at the lower end of the stanchion 10 protruding from the opening. A wedge-shaped member 30 is fitted on the back side to fill a gap between the stanchion 10 and the inner surface of the housing 20, and a bolt provided at the lower end on the inserted wedge projects from the bolt hole 22. By tightening a nut 40 from the lower surface of the stanchion holding housing 20 to the protruding bolt, the wedge upper member is inserted downward, and the wedge-shaped member 30 is prevented from falling off.

これにより、スタンション１０は、確実にスタンション保持用ハウジング２０内に保持されることになる。   As a result, the stanchion 10 is reliably held in the stanchion holding housing 20.

本発明にかかるスタンションの保持構造、およびスタンション保持用ハウジングによれば、スタンションを確実に保持し、貨物による付加が作用しない場合であっても振動による脱落を阻止することが出来る。その結果、物流における安全性を向上させることができる。   According to the stanchion holding structure and the stanchion holding housing according to the present invention, it is possible to hold the stanchion reliably and prevent the dropout due to vibration even when the cargo is not applied. As a result, the safety in logistics can be improved.

また本発明により、物流用途の機械器具製造の活性化を図ることも出来る。   Further, according to the present invention, it is possible to activate the production of machinery for logistics use.

１０ スタンション
１１ フランジ部
２０ スタンション保持用ハウジング
２１ 開口部
２２ ボルト孔
２３ 孔部
３０ 楔状部材
３１ 溝
３２ リング状部分
３３ ボルト
４０ ナット
５０ 車両
５１ 荷台
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 stanchion 11 flange part 20 stanchion holding housing 21 opening part 22 bolt hole 23 hole part 30 wedge-shaped member 31 groove 32 ring-shaped part 33 bolt 40 nut 50 vehicle 51 loading platform

Claims (6)

荷台に立設されて物品を支持するスタンションを、荷台に設けられたハウジング内に着脱自在に保持するスタンションの保持構造であって、
前記スタンションは、その下端に、放射方向の何れか一方に延伸するフランジ部が設けられており、
前記ハウジングは、スタンションを収容する中空部を有すると共に、収容したスタンションのフランジ部を挿通させてこれを保持する開口部が設けられており、
前記ハウジング内に挿入されたスタンションは、そのフランジ部がハウジングの開口部で支持されると共に、ハウジング内であってスタンションとの間に挿入された楔状部材によって、フランジが延伸する向きに付勢されていることを特徴とする、スタンションの保持構造。 A stanchion holding structure for detachably holding a stanchion standing on a cargo bed and supporting an article in a housing provided on the cargo bed,
The stanchion is provided at its lower end with a flange portion extending in any one of the radial directions,
The housing has a hollow portion that accommodates the stanchion, and is provided with an opening that holds the stanchion flange portion that is inserted and held therethrough,
The stanchion inserted into the housing is supported by an opening of the housing, and the stanchion is urged in a direction in which the flange extends by a wedge-shaped member inserted in the housing and between the stanchions. A holding structure for a stanchion, characterized in that 前記楔状部材は、ハウジングの内面に対向する面に１または２本以上の溝が形成されている、請求項１に記載の保持構造。   The holding structure according to claim 1, wherein the wedge-shaped member has one or more grooves formed on a surface facing the inner surface of the housing. 前記ハウジングは、開口部が形成された側の内壁面が垂直であって、当該開口部が形成された側面と対向する内面は、下方に向かって窄む傾斜面に形成されている、請求項１または２に記載の保持構造。   The inner surface of the housing on the side where the opening is formed is vertical, and the inner surface facing the side surface where the opening is formed is formed as an inclined surface that narrows downward. The holding structure according to 1 or 2. 下端に、放射方向の何れか一方に延伸するフランジ部が設けられたスタンションを着脱自在に保持するスタンション保持用ハウジングであって、
スタンションを収容する中空部を有すると共に、収容したスタンションのフランジ部を挿通させてこれを保持する開口部を具備すると共に、
当該開口部が形成された側面に対向する側面の内面は、下方に向かって窄む傾斜面に形成されている事を特徴とする、スタンション保持用ハウジング。 A stanchion holding housing that detachably holds a stanchion provided at its lower end with a flange portion extending in one of the radial directions,
While having a hollow part that accommodates the stanchion, and having an opening for inserting and holding the flange part of the accommodated stanchion,
A stanchion holding housing, characterized in that the inner surface of the side surface facing the side surface in which the opening is formed is formed as an inclined surface that narrows downward. ハウジングの底面には、開口部にフランジ部を挿通させたスタンションの底面が存在する領域の一部に、１または２以上の孔部が形成されている、請求項４に記載のスタンション保持用ハウジング。   5. The stanchion holding housing according to claim 4, wherein one or two or more holes are formed in a part of a region where a bottom surface of a stanchion in which a flange portion is inserted into an opening is present on a bottom surface of the housing. . 荷台を備える車両であって、
当該荷台には、少なくとも１つ以上のスタンション保持用ハウジングが設けられており、
当該スタンション保持用ハウジングが、請求項４または５の何れかに記載のスタンション保持用ハウジングであることを特徴とする車両。



A vehicle having a loading platform,
The cargo bed is provided with at least one stanchion holding housing,
A vehicle characterized in that the stanchion holding housing is the stanchion holding housing according to any one of claims 4 and 5.



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