KR101757340B1 - Fastening device for position variable type cargo support bar of trailer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치에 관한 것으로, 특히 화물 지지바의 편리한 교체성 및 위치 가변성을 구현하고, 화물 받침목의 유동성 방지는 물론 고정작업의 편의성을 대폭 개선하는 신개념의 기술에 관한 것이다.
종래에 개시된 트레일러는 화물 지지바의 파손시 교체가 어렵고, 화물의 종류에 따른 화물 지지바의 위치 가변이 불가하여 안전한 화물 적재, 운송이 되지 못하는 문제점이 야기된다.
본 발명은 이러한 문제점을 일소하기 위한 방안으로 지지바 홀더에 화물 지지바를 끼움 고정할 수 있도록 하고, 상기 지지바 홀더는 측면프레임에 간격을 두고 부착된 다수의 홀더 장착대에 선택적으로 장착하면서 화물 지지바의 위치를 가변할 수 있도록 하는 기술을 강구함을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a position-variable freight supporting bar fixing device for a trailer, and more particularly, to a novel concept of a freight supporting bar fixing device capable of easily replacing a cargo supporting bar and realizing positional variability, .
In the conventional trailer, it is difficult to replace the freight support bar when the freight support bar is broken, and the position of the freight support bar can not be changed according to the type of freight, which prevents the cargo loading and transportation from being carried out safely.
In order to solve such a problem, the present invention allows a support bar to be fitted and fixed to a support bar holder, and the support bar holder is selectively mounted on a plurality of holder mounts spaced apart from each other on a side frame, And a technique for changing the position of the bar is proposed.
Description
본 발명은 화물 지지바의 편리한 교체성 및 위치 가변성을 구현하고, 화물 받침목의 유동성 방지는 물론 고정작업의 편의성을 대폭 개선하는 신개념의 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a novel concept that realizes convenient replacement and positional variation of a freight support bar and greatly improves the convenience of the fixing operation as well as the prevention of the fluidity of the freight support.
일반적으로 트레일러(trailer, 연결차)트럭 또는 트랙터의 뒷부분에 견인되는 차를 말하는 것으로, 상기 트레일러는 그 상부에 다양한 짐, 화물 등과 같은 다양한 적재물을 싣고, 트랙터에 의해 견인되면서, 원하는 장소에 이동하도록 한다.Generally refers to a trailer which is towed to the rear of a truck or tractor such that the trailer is loaded with various loads such as various loads, cargoes, etc., do.
상기 트레일러는 연결방식에 따라 풀(full) 트레일러와 세미(semi) 트레일러로 크게 구분한다. 풀 트레일러의 경우 트레일러는 단독으로 화물의 중량를 지탱한다. 따라서 트랙터는 단순히 트레일러를 견인할 뿐이며, 이 형식은 구조가 간단하고 브레이크가 없기 때문에 경량하물(輕量荷物)을 운반하는 데 주로 사용된다.The trailer is broadly divided into a full trailer and a semi trailer depending on the connection type. In the case of a full trailer, the trailer alone carries the weight of the cargo. Therefore, the tractor simply tows the trailer. This type is mainly used to carry lightweight goods because of its simple structure and no brakes.
세미 트레일러는 트레일러와 적하중량(積荷重量)의 일부가 트랙터에 직접 작용하며, 따라서 트랙터는 지지력과 견인력을 가져야 하므로 뒷바퀴는 보통 더블로 하고 연결기를 설치하여 트레일러와의 상대운동, 연결, 분리를 수월하게 한다.Semi trailers require a part of the trailer and loading weight directly to the tractor, so the tractor must have both bearing capacity and traction, so the rear wheel is usually double and the connector is installed to facilitate relative movement, connection and separation with the trailer .
또한, 트레일러는 운송물의 용도에 따라 평판(Flat Bed)트레일러, 중량물 운송용 로보이(Low Bed), 덤프 트레일러, 곡물운송용 트레일러(Hopper), 유류 및 액체 운송용 트레일러, 가스 운송용 진공 트레일러, 냉동물 운송용 트레일러, 초대형 중량물 운송용 트랜스포터등 지형과 운송물 내용, 도로여건에 따라 여러 장비가 존재한다.In addition, the trailer can be used as a flat bed trailer, a low bed for heavy goods transportation, a dump trailer, a grain conveying trailer, a trailer for oil and liquid transportation, a vacuum trailer for gas transportation, There are various equipments depending on the terrain, contents of transportation, and road conditions, such as transporters for transporting extra large heavy objects.
이러한 트레일러는 적재되는 적재물의 하중의 허용 범위를 넘지 않은 범위 내에서 최대한 많은 양의 적재물을 싣는 것이 운송비를 최소화할 수 있으므로, 적재물의 종류에 따라 트레일러 구조에 변형을 가지기도 한다.Such a trailer can minimize the transportation cost by loading the maximum amount of the load within the allowable range of the loaded load so that the trailer structure may be deformed depending on the type of the load.
상기 트레일러에 관련한 선행기술로는 「등록실용신안공보 제456163호, 명칭/ 평판 트레일러의 후방 길이 가변장치」가 개시되고 있으며, 상기 선행기술은 길이가 긴 운반물의 후방이 쳐지는 것을 방지하여 안전한 운반을 도모하는 특징이 있다.A prior art relating to the above trailer is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 456163 entitled " rear length adjustable device of flat trailer ", which prior art prevents the rear of a long article to be struck, .
이와 같은 선행기술을 포함하는 종래의 트레일러는 화물의 양측을 지지하는화물 지지바가 적재함 바닥의 측면프레임에 일체형으로 고정 설치됨으로써 파손시 교체가 어렵고, 화물의 종류에 따라 화물 지지바의 간격을 조절할 필요성이 있으나 위치 가변이 불가하여 안전한 화물 적재, 운송이 되지 못하는 문제점이 야기된다.In the conventional trailer including the prior art, the cargo supporting bar supporting both sides of the cargo is integrally fixed to the side frame at the bottom of the cargo hold, so that it is difficult to replace the cargo supporting bar when the cargo is damaged. However, it is not possible to change the location of the cargo, so that the cargo can not be loaded and transported safely.
또한, 상기 적재함 바닥에 놓이는 화물 받침목을 고정하는 방법은 화물 받침목의 양측에 연결된 고무밴드를 측면프레임에 형성된 고리에 묶어서 고정하는 단순한 방식으로 인해 화물 받침목의 유동이 발생하여 화물의 안전성이 저하됨은 물론 화물 받침목의 고정작업이 불편하며, 화물 운반에 따른 편의성이 제공되지 못하는 문제점이 야기된다.The method of fixing the cargo support lying on the bottom of the cargo tray is simple in that the rubber band connected to both sides of the cargo support cargo is tied and fixed to a ring formed on the side frame, The fixing operation of the cargo support is inconvenient, and the convenience of carrying the cargo can not be provided.
본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 지지바 홀더에 화물 지지바를 끼움 고정할 수 있도록 하고, 상기 지지바 홀더는 측면프레임에 간격을 두고 부착된 다수의 홀더 장착대에 선택적으로 장착하면서 화물 지지바의 위치를 가변할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a support bar holder which can be fitted and fixed to a support bar holder, wherein the support bar holder is selectively mounted on a plurality of holder mounts spaced apart from each other on a side frame, A technique for changing the position of the support bar is suggested.
또한, 본 발명은 측면프레임에 간격을 두고 부착된 다수의 홀더 하우징에 화물 받침목 홀더를 선택적으로 고정하도록 하고, 상기 화물 받침목 홀더에는 화물 받침목을 끼움 고정할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.The present invention also provides a technique for selectively securing a cargo support holder to a plurality of holder housings attached to a side frame at intervals and inserting and fixing a cargo support to the cargo support holder.
본 발명에 따르면, 지지바 홀더에 화물 지지바가 분리 가능하게 끼움 고정됨으로써 화물 지지바의 파손시 이를 분리하여 간편하게 교체함은 물론 화물의 종류에 따라 지지바 홀더를 다수의 홀더 장착대 중에서 선택하여 장착함으로써 화물 지지바의 위치를 자유롭게 가변할 수 있어 더욱 안전하게 화물을 적재, 운송할 수 있는 효과를 제공한다.According to the present invention, since the freight support bar is detachably fitted to the support bar holder, the freight support bar can be easily separated and replaced when the freight support bar is broken, and the support bar holder can be selectively installed from a plurality of holder mounts So that the position of the cargo support bar can be freely changed, thereby providing a safer cargo loading and transportation.
또한, 본 발명은 화물 받침목의 양측을 고정하는 받침목 홀더를 다수의 홀더 하우징에서 선택하여 끼움 고정함으로써 화물 받침목의 유동을 방지하여 화물의 안전성을 개선하고, 화물 받침목의 고정작업이 매우 편리함은 물론 시간을 절감하며, 화물 운송에 따른 편의성을 제공한다.In addition, the present invention can prevent the flow of the cargo support by improving the safety of the cargo, and it is very convenient to fix the cargo support, And provides convenience for freight transportation.
도 1은 본 발명이 적용된 트레일러의 정면도
도 2는 본 발명의 홀더 장착대 및 지지바 홀더의 설치상태 정면도
도 3은 본 발명의 홀더 장착대, 지지바 홀더 및 화물 지지바의 분리 사시도
도 4는 본 발명 지지바 홀더의 후면 사시도
도 5는 본 발명의 홀더 장착대 및 지지바 홀더의 설치상태 평단면도
도 6은 본 발명의 지지바 홀더가 홀더 장착대에 장착되는 상태의 측단면도
도 7은 본 발명의 받침목 홀더, 홀더 하우징의 설치상태 정면도
도 8은 본 발명의 받침목 홀더, 홀더 하우징의 및 화물 받침목의 분리 사시도
도 9는 본 발명의 받침목 홀더 및 홀더 하우징의 설치상태 평단면도
도 10은 본 발명의 받침목 홀더가 홀더 하우징에 끼워지는 상태의 측단면도1 is a front view of a trailer to which the present invention is applied;
Fig. 2 is a front view of the mounting state of the holder mount and the support bar holder of the present invention
3 is an exploded perspective view of the holder mount, support bar holder,
4 is a rear perspective view of the support bar holder of the present invention.
5 is a plan view of the holder mounting base and supporting bar holder according to the present invention,
Fig. 6 is a side sectional view of the state in which the support bar holder of the present invention is mounted on the holder mount
Fig. 7 is a front view of the support frame of the present invention,
8 is an exploded perspective view of the support holder, the holder housing, and the cargo support of the present invention.
9 is a plan sectional view of the support holder and the holder housing of the present invention,
10 is a side cross-sectional view of a state in which the support holder of the present invention is fitted in the holder housing
본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 다수의 홀더 장착대(10), 다수의 지지바 홀더(20)의 구성요소로 대분 됨을 확인할 수 있다.The overall structure of the apparatus according to the preferred embodiment of the present invention will be schematically described with reference to the accompanying drawings. It can be seen that the components are constituted by a plurality of
이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention having the above-described schematic configuration will be described in more detail for facilitating the implementation.
본 발명의 홀더 장착대(10)는 화물 지지바(5)의 하부에 결합되는 지지바 홀더(20)를 전용으로 장착하기 위한 것으로, 도 1과 같이 트레일러(1)의 적재함 바닥(2)의 양측에 연결 설치된 한 쌍의 측면프레임(3)에 각각 간격을 두고 다수 개가 일체로 부착된다.The
따라서 상기 다수의 홀더 장착대(10) 중에서 필요한 홀더 장착대(10)를 선택하여 지지바 홀더(20)를 장착하는 간단한 방법으로 화물 지지바(5)를 화물의 종류에 따라 위치를 가변하여 고정할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.Therefore, in a simple method of selecting the
이와 같은 홀더 장착대(10)는 도 3 내지 도 4와 같이 전면 양측에 한 쌍의 장착레일(11)이 상호 마주하게 형성되고, 장착레일(11)에는 마주하는 면이 개방된 결합홈(12)이 함몰 형성되며, 하단에는 선택적으로 장착되는 지지바 홀더(20)의 하부를 받쳐주어 안정된 고정상태를 유지하도록 하는 받침판(13)이 일체로 절곡 형성된다.3 to 4, a pair of
상기 홀더 장착대(10)에 슬라이딩 방식으로 간편하게 장착되는 지지바 홀더(20)는 후면판(21)의 양측에 돌출 형성된 연결돌기(22)에 장착판(23)이 일체로 부착됨으로써 상기 장착판(23)의 양측은 한 쌍의 장착레일(11)에 형성된 결합홈(12)에 하향으로 슬라이딩 끼움 결합 됨은 물론 장착상태에서 상향으로 들어올려 외부로 분리할 수 있게 된다.The
그리고 지지바 홀더(20)는 화물 지지바(5)가 끼움 고정되는 지지바 삽입부(24)가 상하로 관통하여 형성됨으로써 화물 지지바(5)가 적재함 바닥(2)의 측면프레임(3)에 용접을 통해 일체로 설치된 종래와 달리 조립식으로 간편하게 끼움 고정함은 물론 파손시에는 이를 간편하게 분리하여 새것으로 교체할 수 있는 사후관리의 편의성 및 운용성을 대폭 개선할 수 있게 된다.The
여기에서 상기 지지바 홀더(20)는 후면판(21)의 하단에 처짐 방지판(25)이 수평으로 절곡 형성되는 기술이 추가로 접목됨으로써 처짐 방지판(25)은 화물 지지바(5)의 하단을 받쳐주면서 처짐을 방지하여 화물 지지바(5)는 안정적인 고정상태를 유지한다.The
또한, 상기 지지바 홀더(20)는 후면판(21)을 제외한 상부 외면에 보강살(26)이 감싸게 설치됨으로써 더욱 견고한 강성을 유지하여 화물 지지바(5)가 흔들지 않도록 지지하는 역할을 원활하게 수행하고, 지지바 삽입부(24)의 상단 둘레에는 상판(27)이 형성됨으로써 지지바 삽입부(24)가 벌어지거나 휨 발생을 억제하며, 상기 상판(27)의 전방 하단에는 견인 손잡이(28)가 형성되어 상기 홀더 장착대(10)로부터 지지바 홀더(20)를 간편하게 견인할 수 있을 뿐만 아니라 이동의 원활성을 제고한다.The
한편, 본 발명은 적재함 바닥(2)에 놓인 상태로 화물을 안정적으로 받쳐주는 기능을 수행하는 화물 받침목(6)을 간편하게 고정 설치함은 물론 고정 위치를 가변할 수 있도록 하는 신규의 기술이 추가로 접목된다.In the meantime, the present invention provides a novel technique for easily fixing and fixing the
이를 위한 기술구성으로 상기 측면프레임(3)에는 도 1과 같이 각각 다수의 홀더 하우징(30)이 간격을 두고 일체로 부착되고, 상기 홀더 하우징(30)은 고정홀(31)이 상하로 관통하여 형성된다.As shown in FIG. 1, a plurality of
그리고 상기 홀더 하우징(30)에 고정되는 받침목 홀더(40)는 도 7 및 도 10과 같이 하단에 돌출 형성된 고정대(41)가 상기 고정홀(31)에 삽입 고정되고, 상부에 형성된 고정요부(42)에는 화물 받침목(6)의 일측이 끼움 고정된다.As shown in FIGS. 7 and 10, the
이때 상기 고정요부(42)는 상부 및 후면이 개방되는 형상으로 구성됨으로써 화물 받침목(6)의 일측이 수평 상으로 끼움 고정되며, 특히 상기 고정요부(42)의 바닥면은 최소한 적재함 바닥(2)과 동일하거나 낮은 높이로 형성됨으로써 고정요부(42)에 양측이 끼움 고정되는 화물 받침목(6)은 적재함 바닥(2)에 안착될 수 있게 된다.The bottom surface of the
이러한 본 발명의 받침목 홀더(40)를 다수의 홀더 하우징(30) 중에서 선택하여 끼움 고정함으로써 화물 받침목(6)의 유동을 방지하여 화물의 안전성을 개선함은 물론 상기 받침목 홀더(40)에 화물 받침목(6)를 간편하게 끼움 고정함으로써 화물 받침목(6)의 고정작업을 매우 편리하게 할 수 있고, 이에 따른 시간을 절감하며, 화물 운송의 편의성을 개선하는 특별한 효과를 제공한다.The
또한, 상기 홀더 하우징(30)의 전면에는 추가로 다수의 홀더 하우징(30)을 상호 일체로 연결하는 연결바(50)가 일체로 부착됨으로써 다수의 홀더 하우징(30)은 견고한 강성을 유지하고, 화물의 중량이나 마찰에도 화물 받침목(6)이 밀리지 않도록 안정적인 고정상태를 유지할 수 있게 된다.The
1: 트레일러 2: 적재함 바닥
3: 측면프레임 5: 화물 지지바
6: 화물 받침목 10: 홀더 장착대
11: 장착레일 12: 결합홈
13: 받침판 20: 지지바 홀더
21: 후면판 23: 장착판
24: 지지바 삽입부 25: 처짐 방지판
26: 보강살 27: 상판
28: 견인 손잡이 30: 홀더 하우징
31: 고정홀 40: 받침목 홀더
41: 고정대 42: 고정요부
50: 연결바1: Trailer 2: Loading floor
3: side frame 5: cargo supporting bar
6: Freight support 10: Holder mount
11: mounting rail 12: engaging groove
13: Support plate 20: Support bar holder
21: rear plate 23: mounting plate
24: Support bar insertion part 25: Deflection preventing plate
26: reinforcement 27: top plate
28: Towing handle 30: Holder housing
31: Fixing hole 40: Support holder
41: fixed base 42: fixed fixed base
50: Connection bar
Claims (6)
상기 장착레일(11)에 형성된 결합홈(12)에 슬라이딩 끼움 결합되는 장착판(23)이 후면판(21)에 돌출 형성되고, 상하로 관통하여 형성된 지지바 삽입부(24)에는 화물 지지바(5)가 끼움 고정되는 다수의 지지바 홀더(20)로 이루어지는 한편;
상기 지지바 홀더(20)는 후면판(21)의 하단에 화물 지지바(5)의 하단을 받쳐주어 처짐을 방지하는 처짐 방지판(25)이 형성된 것을 특징으로 하는 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치.
A pair of mounting rails 11 are formed on both sides of the front side of the trailer 1 so as to face the side frames 3 on both sides of the loading floor 2 of the trailer 1, A plurality of holder mounts 10 formed on the holder mount 10;
A mounting plate 23 slidably engaged with the coupling groove 12 formed on the mounting rail 11 is protruded from the rear plate 21 and a supporting bar insertion portion 24 formed to penetrate the upper and lower portions of the mounting plate 23, And a plurality of support bar holders (20) into which the support bars (5) are fitted;
The support bar holder 20 is formed with a sag prevention plate 25 for supporting the lower end of the cargo supporting bar 5 at the lower end of the rear plate 21 to prevent sagging. Fixing device.
상기 지지바 홀더(20)는 후면판(21)을 제외한 상부 외면에 보강살(26)이 감싸게 설치되고, 상기 지지바 삽입부(24)의 상단 둘레에는 상판(27)이 형성되며, 상판(27)의 전방 하단에는 견인 손잡이(28)가 형성된 것을 특징으로 하는 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치.
The method according to claim 1,
The supporting bar holder 20 is provided with a reinforcing bar 26 on the upper outer surface thereof except for the rear plate 21. The upper bar 27 is formed around the upper end of the supporting bar insertion portion 24, 27) is formed with a traction handle (28) at the lower front end thereof.
상기 측면프레임(3)에는 각각 다수의 홀더 하우징(30)이 간격을 두고 일체로 부착되고, 상기 홀더 하우징(30)에 상하로 관통하여 형성된 고정홀(31)에는 화물 받침목 홀더(40)의 하단에 돌출 형성된 고정대(41)가 삽입 고정되며, 상기 화물 받침목 홀더(40)에 형성된 고정요부(42)에는 화물 받침목(6)의 일측이 끼움 고정되는 것을 특징으로 하는 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치.
The method according to claim 1,
A plurality of holder housings 30 are integrally attached to the side frames 3 with a space therebetween and a fixing hole 31 formed to penetrate the holder housing 30 up and down, And a fixing table 41 protruding from the fixed support recess 42 is fixedly inserted into the fixing recess 42 of the cargo support holder 40. One side of the cargo support table 6 is fitted and fixed to the fixing recess 42 formed in the cargo support holder 40. [ Device.
상기 고정요부(42)는 상부 및 후면이 개방되어 화물 받침목(6)의 일측이 수평 상으로 끼움 고정되는 것을 특징으로 하는 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the upper and the lower surfaces of the fixing recessed portion (42) are opened so that one side of the cargo support member (6) is inserted and fixed horizontally.
상기 홀더 하우징(30)의 전면에는 다수의 홀더 하우징(30)을 상호 일체로 연결하는 연결바(50)가 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 트레일러의 위치 가변형 화물 지지바 고정장치.5. The method of claim 4,
And a connecting bar (50) integrally connecting a plurality of holder housings (30) to each other is integrally attached to the front surface of the holder housing (30).
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