JP2011079516A - Open roof structure for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an advanced open roof structure. <P>SOLUTION: An open roof structure having a loof opening 2 at a fixed roof includes a guide rail 5 at either side of the roof opening and a slide 6 with an operating mechanism. A panel 4 supported by the operating mechanism is adjustable between a closed position and an opened position. The operating mechanism includes a curve plate 11 attached to the panel and has a guide member 9 connected to the slide along a panel path and a guide track 10 in engagement. The slide 6 includes a height-adjustable part 7 which is equipped with the guide member 9, and is also equipped with a second guide member engaged with a guide track 16 having a vertical component. The guide track 16 is provided at a curved part 13 which is connected to the guide rail 5. The guide track 10, 16 are positioned relatively so that they have a common vertical longitudinal plane extending therethrough. The guide tracks 10, 16 are selectively movable with respect to each other in a direction parallel to the guide rails 5. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は請求項１のプレアンブルに記載のオープンルーフ構造に関する。   The present invention relates to an open roof structure according to the preamble of claim 1.

そうしたオープンルーフ構造は特許文献１から公知である。チルト‐スライダーの形態の、この従来型ルーフ構造は、湾曲プレートおよび湾曲部の両方の上の長尺なカーブが、閉塞部材の完全な平行移動(すなわち、閉塞部材がルーフ開口を閉じる閉ポジションから閉塞部材の後端が上方に回動させられた換気ポジションへと、そしてこの閉ポジションから閉塞部材の降下したスライドポジションへと向かう)機能を実現するようなものである。大きなパッケージング高を生じることなく、これを可能とするために、閉塞部材の上記降下ポジションにおいて、湾曲プレートは湾曲部の二つの脚間で降下する。機構の幅をかなりのものとしているのは、この特殊な機構、湾曲プレートを受ける湾曲部の離間した脚である。このかなりの幅寸法は好ましいものではない。なぜなら、それは、固定ルーフ内のある大きさの開口を考慮すると、横方向における、閉塞部材のデイライト開口、すなわちガラスパネルを縮減させるからである。さらに、垂直方向に関して、ある大きさの外側ボディ形状を考慮すると、車内の乗員のためのより大きなヘッドスペースを確保するために、機構のパッケージング高を小さなものとすることが好ましい。   Such an open roof structure is known from US Pat. In this conventional roof structure, in the form of a tilt-slider, the long curve on both the curved plate and the curved portion causes the full translation of the closure member (i.e. from the closed position where the closure member closes the roof opening). This is to realize a function of moving to a ventilation position in which the rear end of the closing member is rotated upward and from the closed position to a slide position in which the closing member is lowered. In order to enable this without producing a large packaging height, the bending plate is lowered between the two legs of the bending portion in the lowered position of the closure member. It is this special mechanism, the legs of the curved part that receive the curved plate, that make the width of the mechanism considerable. This considerable width dimension is not preferred. This is because, considering a certain size of opening in the fixed roof, the daylight opening of the closure member, ie the glass panel, in the lateral direction is reduced. Furthermore, considering a certain size of the outer body shape in the vertical direction, it is preferable to reduce the packaging height of the mechanism in order to ensure a larger head space for the passengers in the vehicle.

国際公開第00/06403号パンフレットInternational Publication No. 00/06403 Pamphlet

本発明の目的は、上述した種類の改良されたオープンルーフ構造を提供することである。   The object of the present invention is to provide an improved open roof structure of the kind described above.

この目的を実現するために、本発明に基づくオープンルーフ構造は、請求項１の特徴部分に記載の特徴を備える。   In order to achieve this object, the open roof structure according to the invention comprises the features of the characterizing portion of claim 1.

第１および第２のガイドトラックを互いに隣接させることは有利である。というのは、これは構造体の横方向パッケージを減少させるからである。   Advantageously, the first and second guide tracks are adjacent to each other. This is because it reduces the lateral package of the structure.

第１のガイドトラックの形状および第２のガイドトラックのそれは、これらの形状がかなりの程度、類似しているようなものである。第１および第２のガイドトラックは、ガイドと平行な方向に、互いに対して選択的に動作可能である。こうして、選択的に、第１のトラックが下方に動くときにトラックが交差するのを抑止するために、前後方向に少なくとも部分的に他方の前方にガイドトラックの一方を位置させることが、あるいは第１のガイドトラックの下側部分が第２のガイドトラックの上側部分の上に位置するように互いに前後方向にトラックを位置させ、これによって閉塞部材のチルト高を最大化することが可能となる。これは、たとえば、第１および第２のガイドトラックが少なくとも閉塞部材の閉ポジションにおいて実質的に平行に延在する場合に考えられる。   The shape of the first guide track and that of the second guide track are such that these shapes are similar to a considerable extent. The first and second guide tracks are selectively operable relative to each other in a direction parallel to the guide. Thus, optionally to position one of the guide tracks in front of the other at least partially in the front-rear direction to prevent the tracks from crossing when the first track moves downward, or It is possible to position the tracks in the front-rear direction so that the lower part of one guide track is located above the upper part of the second guide track, thereby maximizing the tilt height of the closure member. This is conceivable, for example, when the first and second guide tracks extend substantially in parallel at least in the closed position of the closure member.

ある実施形態では、第１および第２のガイド部材は、そのそれぞれの第１および第２のガイドトラックと常時係合状態にあり、かつ、閉塞部材の最大開ポジションにおいては、第１のガイド部材は第１のガイドトラックの最下方部分と係合状態にあると共に第２のガイド部材は第２のガイドトラックの最上方部分と係合状態にある。   In some embodiments, the first and second guide members are always in engagement with their respective first and second guide tracks, and in the fully open position of the closure member, the first guide member. Is engaged with the lowermost portion of the first guide track and the second guide member is engaged with the uppermost portion of the second guide track.

さらなる実施形態では、第１および第２のガイドトラックは、前方および後方端部を有し、この前方および後方端部は、第１および第２のガイドトラックの最下方および最上方部分を形成すると共に、少なくとも第１および第２のガイド部材が前方および後方端部と係合状態にある閉塞部材のポジションにおいて、それぞれのガイドレールと実質的に平行に延在しており、かつ、第１および第２のガイドトラックは、上記端部間の垂直方向に傾斜した中間部分を有する。   In a further embodiment, the first and second guide tracks have front and rear ends, the front and rear ends forming the lowermost and uppermost portions of the first and second guide tracks. And at least the first and second guide members extend substantially parallel to the respective guide rails in the position of the closure member in engagement with the front and rear ends, and The second guide track has an intermediate portion inclined in the vertical direction between the end portions.

第１および第２のガイドトラックは、最短長さの５０％以下、特にその１０％以下だけ異なる長さを有していてもよい。   The first and second guide tracks may have different lengths that are not more than 50% of the shortest length, in particular not more than 10%.

ある実施形態では、高さ調整部材は第１および／または第２のガイドトラックに対して選択的に動作可能であり、かつ、この場合、スライドは湾曲部に対して固定されている。   In some embodiments, the height adjustment member is selectively operable with respect to the first and / or second guide tracks, and in this case, the slide is fixed relative to the curved portion.

このようにして、ガイドトラック間の長手方向の動作は、第２のガイドトラックを直に駆動することによって実現され、一方、高さ調整部材に対する動作は、第１および／または第２のガイドトラックに対する、その選択的動作によって達成される。   In this way, the longitudinal movement between the guide tracks is realized by driving the second guide track directly, while the movement on the height adjusting member is the first and / or second guide track. Is achieved by its selective action.

この選択的動作は、高さ調整部材が、この高さ調整部材が第１および第２のガイドトラックの他方に対して動作するとき、第１および第２のガイドトラックの一方に対して、高さ調整部材を実質的にロックするためのロック機構を備えた場合に実現できる。   This selective operation is such that the height adjustment member is high relative to one of the first and second guide tracks when the height adjustment member operates relative to the other of the first and second guide tracks. This can be realized when a lock mechanism for substantially locking the height adjusting member is provided.

高さ調整部材は、上記ロック機構を含むガイド部材‐ガイドカーブ接続部を介して、第１および第２のガイドトラックに対して連結されてもよい。ガイドカーブは、ロック機構の少なくとも一部を形成するために、ロックおよび／またはロック解除部を備えていてもよい。   The height adjusting member may be coupled to the first and second guide tracks via a guide member-guide curve connecting portion including the lock mechanism. The guide curve may include a lock and / or unlock to form at least a portion of the lock mechanism.

簡素な構造は、ガイド部材がピボットピンであり、かつ、高さ調整部材はピボットピンを中心として回動可能なアームである場合に実現される。ピボットピンはそれゆえ二重機能を有し、これによって作動機能の部品数が削減される。   A simple structure is realized when the guide member is a pivot pin and the height adjusting member is an arm that can rotate around the pivot pin. The pivot pin therefore has a dual function, which reduces the number of parts of the actuating function.

作動機構が、閉塞パネルに二つの互いに異なる動作を生じさせるよう構成された場合、高さ調整部材が、第１の動作の間、第１のガイドトラックに対して動き、かつ、高さ調整部材が、第２の動作の間、第２のガイドトラックに対して動く構成を採用することも可能である。   When the actuating mechanism is configured to cause two different movements on the closure panel, the height adjustment member moves relative to the first guide track during the first movement, and the height adjustment member However, it is also possible to employ a configuration that moves relative to the second guide track during the second operation.

たとえば、オープンルーフ構造体がスライド‐チルトルーフとして構成される場合、高さ調整部材は、閉ポジションからの閉塞部材の上向き傾動の間、第１のガイドトラックに対して動くことができ、かつ、高さ調整部材は、閉ポジションからの閉塞部材の下向き傾動の間、第２のガイドトラックに対して動くことができる。   For example, if the open roof structure is configured as a slide-tilt roof, the height adjustment member can move relative to the first guide track during the upward tilting of the closure member from the closed position, and The height adjustment member can move relative to the second guide track during a downward tilt of the closure member from the closed position.

好ましくは、ロック機構は、それが、高さ調整部材が第１および第２のガイドトラックの両方に対して動くときに作動させられるように構成される。   Preferably, the locking mechanism is configured such that it is actuated when the height adjustment member moves relative to both the first and second guide tracks.

第１および第２のガイドトラックが上下に配置される場合、ガイドトラックの全体幅寸法を最小化できる。   When the first and second guide tracks are arranged one above the other, the overall width dimension of the guide track can be minimized.

第１および第２のガイド部材が第１および第２のガイドトラックと一方側から係合する場合、幅寸法のさらなる低減が可能である。なぜなら、それらは一方が他方の上に同様に載ることができるからである。   When the first and second guide members engage with the first and second guide tracks from one side, the width dimension can be further reduced. Because one can rest on the other as well.

他の実施形態では、高さ調整部材は、ピボットを中心として回動可能なアームであり、アームの長さは第１および第２のトラックのそれよりも大きなものである。この結果、アームはロック機構と、たとえばそのピボットあるいはその付近と常時係合状態となり、一方、ロック機構は、このロック機構のためのさらなる幅が必要ではないように、ガイドトラックの前方(これが好ましい)あるいは後方に、十分な距離を置いて配置できる。   In another embodiment, the height adjustment member is an arm that is pivotable about a pivot, and the length of the arm is greater than that of the first and second tracks. As a result, the arm is always in engagement with the locking mechanism, for example at or near its pivot, while the locking mechanism is in front of the guide track (this is preferred so that no additional width for this locking mechanism is required). ) Or a sufficient distance behind.

以下、実例として、本発明に基づくオープンルーフ構造の一実施形態を示す図面を参照して本発明について説明する。   Hereinafter, as an example, the present invention will be described with reference to the drawings showing an embodiment of an open roof structure according to the present invention.

本発明に基づくオープンルーフ構造の実施形態の平面図であり、閉塞部材は閉ポジションにあり、そして、分かりやすくするために、閉塞部材は、その下方の作動機構が見えるように図の下半分において省略されている。FIG. 2 is a plan view of an embodiment of an open roof structure according to the present invention, wherein the closure member is in a closed position, and for clarity, the closure member is shown in the lower half of the figure so that its underlying actuation mechanism is visible. It is omitted. 対応するガイドレールを含む、図１の作動機構の分解図である。2 is an exploded view of the actuating mechanism of FIG. 1 including corresponding guide rails. FIG. 図１のIII‐IIIに沿った概略前後方向断面図であり、閉ポジションにある閉塞部材を示している。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view in the front-rear direction along III-III in FIG. 1, showing the closing member in a closed position. 図１のIII‐IIIに沿った概略前後方向断面図であり、換気ポジションにある閉塞部材を示している。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view in the front-rear direction along III-III in FIG. 1, showing the blocking member in the ventilation position. 図１のIII‐IIIに沿った概略前後方向断面図であり、後方にスライドした開ポジションにある閉塞部材を示している。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view in the front-rear direction along III-III in FIG. 1, showing the closing member in the open position slid rearward. 閉塞部材がその閉ポジションにあるポジションでの、図２の作動機構およびガイドレールの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the operating mechanism and guide rail of FIG. 2 in a position where the closing member is in its closed position. 図６のVII‐VII線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the VII-VII line of FIG. 図６のVIII‐VIII線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the VIII-VIII line of FIG.

図１を参照すると、車両用のオープンルーフ構造、特に乗用車用のスライド‐チルトルーフが示されている。車両あるいはオープンルーフ構造は、それ自体にルーフ開口２を有する固定ルーフ１を具備する。オープンルーフ構造の閉塞部材４は、ルーフ開口を選択的に開閉することができる。フレーム３すなわち別の固定部分が固定ルーフ１に取り付けられており、そして、それは、さらに詳しく説明する様式で閉塞部材４を支持している。   Referring to FIG. 1, an open roof structure for a vehicle, particularly a slide-tilt roof for a passenger car, is shown. The vehicle or open roof structure comprises a fixed roof 1 having a roof opening 2 on itself. The closing member 4 having an open roof structure can selectively open and close the roof opening. A frame 3 or another fixed part is attached to the fixed roof 1 and it supports the closure member 4 in the manner described in more detail.

上述したように、図示する実施形態は、いわゆるスライド‐チルトルーフであり、このものでは閉塞部材４は剛体パネルであり、それは、一方では、ルーフ開口２の閉ポジション(図１および図３)から(前方から後端へとそれが上向きに傾斜した)換気ポジション(図４)へと動くことができ、かつ、それは、他方では、閉ポジションから下方へと(図５)、そして固定ルーフの下方のポジション(図示せず)へと後方に動くことができる。   As mentioned above, the illustrated embodiment is a so-called slide-tilt roof, in which the closure member 4 is a rigid panel, which on the one hand from the closed position of the roof opening 2 (FIGS. 1 and 3). It can move to the ventilation position (Fig. 4) (from the front to the rear end, inclined upwards) and on the other hand from the closed position downward (Fig. 5) and below the fixed roof Can move back to the position (not shown).

上記動作を可能とするために、パネル４は両側に作動機構を備えるが、その一方が図示されており、同じ機構がパネル４の他方の前後方向縁部において鏡像実施として使用されている。作動機構はガイドレール５内に収容されているが、これは、フレーム３にマウントされるかあるいはその中に一体化されており、かつ、それは、ルーフ開口２の両側でかつ固定ルーフ１の下方でその後方に延在している。各作動機構はスライド６によって駆動されるが(図２、図３、図４、図５参照)、それは、ガイドレール５内でガイドされ、かつ、それは、電気モーター、手動クランクなどの駆動手段に対して連結されたプル‐プッシュケーブル(図示せず)あるいは他の連結要素によって、ガイドレール５内で移動できる。   In order to enable the above operation, the panel 4 is provided with an operating mechanism on both sides, one of which is shown, and the same mechanism is used as a mirror image implementation at the other front-rear edge of the panel 4. The actuating mechanism is housed in the guide rail 5, which is mounted on or integrated in the frame 3, and it is on both sides of the roof opening 2 and below the fixed roof 1. It extends behind it. Each actuating mechanism is driven by a slide 6 (see FIGS. 2, 3, 4 and 5), which is guided in a guide rail 5, and it is connected to driving means such as an electric motor, a manual crank, etc. It can be moved in the guide rail 5 by a pull-push cable (not shown) or other connecting element connected to each other.

図２、図３、図４、図５は、本発明に基づく作動機構の一実施形態を示している。   2, 3, 4 and 5 show an embodiment of the actuating mechanism according to the present invention.

スライド６上にマウントされているのは、この実施形態では長尺アームの形態の高さ調整部材７であり、これは、水平な、横方向に延在するピボット８によって、スライド６に対して連結されている。高さ調整部材７は、ピボット８から第１および第２のガイド部材９,１５に向かって、後方に延在している。第１および第２のガイド部材９,１５はガイドカムの形状であり、それは、横方向に実質的に水平に延在するリブの形態の第１および第２のガイドトラック１０,１６と係合しており、かつ、それは、ガイドレール５の前後方向に非水平トラックを形成している。前後方向における第１および第２のガイドトラック１０,１６のカーブは非常に近似しており、かつ、それらは、パネル４が閉ポジションにあるとき(図３)、実質的に平行に延在する。第１および第２のガイドトラック１０,１６の主要あるいは中間部は、ガイドレール５に対して、ある角度をなすよう垂直方向に傾いた状態で延在する。ガイドトラック１０,１６のこの主要部は、それぞれの前方端部および後方端部と、その前端および後端において結合されているが、これは、特に、それぞれのガイド部材９,１５がそれぞれの端部と係合状態にあるとき、ガイドレール５と実質的に平行に延在している。第１のガイド部材９は第１のガイドトラック１０と係合状態にある。ガイドトラック１０は湾曲プレート１１から延在するが、これは、パネル４の下側に設けられている。   Mounted on the slide 6 is a height adjustment member 7 in the form of a long arm in this embodiment, which is relative to the slide 6 by a horizontal, laterally extending pivot 8. It is connected. The height adjusting member 7 extends rearward from the pivot 8 toward the first and second guide members 9 and 15. The first and second guide members 9, 15 are in the form of guide cams that engage with the first and second guide tracks 10, 16 in the form of ribs extending substantially horizontally in the transverse direction. And it forms a non-horizontal track in the longitudinal direction of the guide rail 5. The curves of the first and second guide tracks 10, 16 in the front-rear direction are very close and they extend substantially parallel when the panel 4 is in the closed position (FIG. 3). . The main or intermediate portions of the first and second guide tracks 10 and 16 extend in a state of being inclined in the vertical direction so as to form an angle with respect to the guide rail 5. This main part of the guide tracks 10, 16 is joined to the respective front and rear ends and at its front and rear ends, in particular that each guide member 9, 15 has its own end. When in engagement with the part, it extends substantially parallel to the guide rail 5. The first guide member 9 is in engagement with the first guide track 10. The guide track 10 extends from the curved plate 11, which is provided on the lower side of the panel 4.

その前側において、湾曲プレート１１は、水平な、横方向に延在するスライドシュー１２を備えるが、このシュー１２によって、パネル４はその前側を中心として回動できる。スライドシュー１２は、ガイドレール５内でスライド可能に支持されている。第２のガイド部材１５は第２のガイドトラック１６と係合状態にある。ガイドトラック１６は湾曲部１３から延在するが、これはスライド可能な部品であり、この実施形態では湾曲部１３に対して固定されたスライド６と共にガイドレール５内でスライドする。第１および第２のガイド部材９,１５は高さ調整部材７の同じ側に設けられており、かつ、同じ側から第１および第２のガイドトラック１０,１６と係合する。   On its front side, the curved plate 11 is provided with a horizontal and laterally extending slide shoe 12, which allows the panel 4 to pivot about its front side. The slide shoe 12 is slidably supported in the guide rail 5. The second guide member 15 is in engagement with the second guide track 16. The guide track 16 extends from the curved portion 13, which is a slidable part, and in this embodiment, slides in the guide rail 5 together with the slide 6 fixed to the curved portion 13. The first and second guide members 9 and 15 are provided on the same side of the height adjusting member 7 and are engaged with the first and second guide tracks 10 and 16 from the same side.

高さ調整部材７のピボット８は、第１および第２のガイドカーブ５０,５１と係合状態にある。第１のガイドカーブ５０および第２のガイドカーブ５１は、ここでは、湾曲プレート１１の下側部分、湾曲部１３の前側部分それぞれのプラスチックフランジによって取り囲まれた溝として形成されている。第１のガイドカーブ５０は、長い前方部分５０'と、上向きに概ね垂直に延在する短い後方ロック部分５０''とを含む。第２のガイドカーブ５１は、長い前方部分５１'と、上向きに概ね垂直に延在する短い後方ロック部分５１''とを含む。カーブ５０,５１および中間ピボット８および高さ調整部材７の複合幅は、ガイドトラック／ガイド部材のそれよりも小さく、かつ、作動機構の幅の増大がこれによって引き起こされないように十分な距離が置かれている。   The pivot 8 of the height adjusting member 7 is in engagement with the first and second guide curves 50 and 51. Here, the first guide curve 50 and the second guide curve 51 are formed as grooves surrounded by plastic flanges of the lower portion of the bending plate 11 and the front portion of the bending portion 13, respectively. The first guide curve 50 includes a long front portion 50 'and a short rear lock portion 50' 'extending generally vertically upward. The second guide curve 51 includes a long front portion 51 ′ and a short rear lock portion 51 ″ extending generally vertically upward. The combined width of the curves 50 and 51 and the intermediate pivot 8 and the height adjusting member 7 is smaller than that of the guide track / guide member and is sufficiently long so that this does not cause an increase in the width of the actuating mechanism. It has been placed.

図示しかつ説明するオープンルーフ構造の機能は以下のとおりである。   The functions of the open roof structure shown and described are as follows.

図３は、パネル４がルーフ開口２内でその閉ポジションにあるポジションで、作動機構を示している。高さ調整部材７のガイド部材９,１５は、その後端付近のポジションにおいて、第１および第２のガイドトラック１０,１６と係合状態にある。第１および第２のガイドカーブ１０,１６は、前後方向および垂直方向に、ほとんど完全に互いにオーバーラップしているが、その平行な重ね合わせ可能な形状のために、それらは交差することはなく、この結果、それらはまた、その横方向にオーバーラップすることができ、そして図８は、第１および第２のガイドトラック１０,１６が横方向に完全にオーバーラップしている状態を示しており、この結果、それらは横方向に最小スペースしか占有しておらず、一方、トラック１０,１６の重ね合わせ可能な機能はまた、作動機構のパッケージ高を制限する。   FIG. 3 shows the operating mechanism in a position in which the panel 4 is in its closed position in the roof opening 2. The guide members 9 and 15 of the height adjusting member 7 are engaged with the first and second guide tracks 10 and 16 at a position near the rear end thereof. The first and second guide curves 10, 16 almost completely overlap each other in the front-rear direction and the vertical direction, but due to their parallel superimposable shape they do not intersect. As a result, they can also overlap in the lateral direction, and FIG. 8 shows the state where the first and second guide tracks 10, 16 are completely overlapped in the lateral direction. As a result, they occupy minimal space in the lateral direction, while the superimposable function of the tracks 10, 16 also limits the package height of the actuation mechanism.

高さ調整部材７のピボットピン８は、前方および後方部分５１'および５１''の間のポジションにおいて、第１のガイドカーブ５０の後方ロック部分５０''と、そして第２のガイドカーブ５１と係合状態にある。   The pivot pin 8 of the height adjusting member 7 has a rear locking portion 50 ″ of the first guide curve 50 and a second guide curve 51 in a position between the front and rear portions 51 ′ and 51 ″. In the engaged state.

図４は、パネル４の換気ポジションで、作動機構を示している。このポジションを実現するために、スライド６は、前方にある距離だけ移動させられる。湾曲部１３がスライド６に固定されているので、それはスライド６と共に移動する。さらに、高さ調整部材７のピボット８は、湾曲部１３内の第１のガイドトラック５０のロック部分５０''内に固定されており、そして、これは、高さ調整部材は湾曲部１３と共に移動し、したがって、第２のガイド部材１５は、やはり湾曲部１３と共に移動した第２のガイドトラック１６に対して実質的に静止状態にあることを意味する。   FIG. 4 shows the operating mechanism in the ventilation position of the panel 4. In order to realize this position, the slide 6 is moved a certain distance forward. Since the bending portion 13 is fixed to the slide 6, it moves together with the slide 6. Furthermore, the pivot 8 of the height adjustment member 7 is fixed in the locking part 50 ″ of the first guide track 50 in the bending portion 13, and this is because the height adjustment member is with the bending portion 13. This means that the second guide member 15 is substantially stationary with respect to the second guide track 16 that has also moved with the bending portion 13.

スライド６の変位の間、パネル４は、図示していない(ただし公知である。たとえば、その内容が、この引用によって本明細書に組み込まれる国際公開第00/06403号参照)ロック機構によって前後方向に実質的に静止した状態で保持され、この結果、スライド６および湾曲部１３は湾曲プレート１１に対してスライドする。結果として、第１のガイドトラック１０は、高さ調整部材７の、実質的に静止した、第１のガイド部材１５に対して動作し、したがってパネル４は第１のガイドトラック１０のカーブに依存して回動する。図４に関して、第１のガイド部材９は第１のガイドトラック１０の前側端部付近に配置されている。(第１のガイドトラック１０のそれと類似した形状を有する)第２のガイドカーブ５１が、湾曲プレートがピボットピン８に対して動くことを可能とする。パネル４はスライドシュー１２の上で回動し、そして、その回動動作の結果としてパネル４の前側の前後方向動作を補償するパネルの僅かな前後方向動作を生じる公知の補償機構が設けられてもよい。   During the displacement of the slide 6, the panel 4 is not shown (but is known, for example, the content of which is incorporated herein by this reference). As a result, the slide 6 and the bending portion 13 slide with respect to the bending plate 11. As a result, the first guide track 10 operates relative to the substantially stationary first guide member 15 of the height adjustment member 7, so that the panel 4 depends on the curve of the first guide track 10. Then rotate. With reference to FIG. 4, the first guide member 9 is disposed near the front end of the first guide track 10. A second guide curve 51 (having a shape similar to that of the first guide track 10) allows the curved plate to move relative to the pivot pin 8. The panel 4 rotates on the slide shoe 12, and as a result of the rotation operation, there is provided a known compensation mechanism that causes a slight front-rear movement of the panel that compensates for the front-rear movement of the front side of the panel 4. Also good.

図４のポジションでは、第１および第２のガイドトラックは、垂直方向にはオーバーラップしておらず、かつ、必要なチルト高さが実現された相対ポジションにある。   In the position of FIG. 4, the first and second guide tracks do not overlap in the vertical direction and are in a relative position where the necessary tilt height is realized.

図５は、作動機構を、ルーフ開口２の後方で固定ルーフ１の下方をスライドできるようにパネル４が下方に移動させられたポジションで示している。このポジションを実現するために、スライド６は閉ポジションから後方に移動させられている。ピボット８は第１のガイドカーブ５０のロック部分５０'に沿って運ばれ、この結果、第１のガイド部材９は第１のガイドトラック１０に対して移動させられる。第１のガイドトラック１０の関連部分は水平に延在しているので、パネル４は同じ垂直ポジションに留まり、そして、この結果、第２のガイドカーブ５１のロック解除部５１''は、それが第１のガイドカーブ５０のロック部分５０''を離れるようにピボット８を下方に押しやる。これによって、ピボットピン８が第１のガイドカーブ５０の前方部分５０'を経て移動することが可能となり、したがって、湾曲プレート１３は、ピボットピン８およびそれと共に高さ調整部材７が前後方向に実質的に静止した状態を維持したまま動作する。これは、第２のガイドトラック１６は第２のガイド部材１５に対して動作し、一方、第１のガイド部材９が第１のガイドトラック１０の後端において静止状態を維持することを意味する。第２のガイド部材１５は下方に動いて、第２のガイドトラック１６のカーブを追従し、そして高さ調整部材７の回動は、第１のガイド部材９、第１のガイドトラック１０、湾曲プレート１１、そしてこのようにして動作させられる、特に下方に回動させられるパネル４によって追随される。その間の垂直間隔がより大きくなる方向のガイドカーブ１０,１６の前後方向の相対移動によって、これらのカーブが互いに交差することなく、第２のガイドトラック１６に対して第１のガイドトラック１０をさらに降下させることが可能となり、この結果、ガイドトラックの相対的前後方向移動は、ガイドトラックが同じ横方向ポジションに存在する状態でさえ、パネル４の降下を可能にする。   FIG. 5 shows the operating mechanism in a position in which the panel 4 is moved downward so that it can slide under the fixed roof 1 behind the roof opening 2. In order to realize this position, the slide 6 is moved backward from the closed position. The pivot 8 is carried along the locking part 50 ′ of the first guide curve 50, so that the first guide member 9 is moved relative to the first guide track 10. Since the relevant part of the first guide track 10 extends horizontally, the panel 4 remains in the same vertical position, and as a result, the unlocking part 51 '' of the second guide curve 51 The pivot 8 is pushed downward so as to leave the lock portion 50 ″ of the first guide curve 50. This allows the pivot pin 8 to move through the front portion 50 ′ of the first guide curve 50, so that the curved plate 13 has the pivot pin 8 and the height adjustment member 7 together with the height adjustment member 7 substantially in the front-rear direction. Operate while still standing still. This means that the second guide track 16 operates relative to the second guide member 15 while the first guide member 9 remains stationary at the rear end of the first guide track 10. . The second guide member 15 moves downward to follow the curve of the second guide track 16, and the rotation of the height adjusting member 7 is the first guide member 9, the first guide track 10, the curve. It is followed by a plate 11 and a panel 4 which is operated in this way, in particular pivoted downward. By the relative movement in the front-rear direction of the guide curves 10 and 16 in the direction in which the vertical interval therebetween becomes larger, the first guide track 10 is further moved with respect to the second guide track 16 without these curves intersecting each other. As a result, the relative longitudinal movement of the guide track allows the panel 4 to be lowered even with the guide track in the same lateral position.

図４のポジション(このポジションではピン８はガイドカーブ５０の後端に達している)からのスライド６のさらなる後方動作によって、完全な作動機構およびパネル４のユニットとしてのスライド動作を生じる。後方ポジションにおいては、ピボットピン８は、たとえば、オーバーヘッドフランジなどによる上向き動作の抑止によって、ガイドカーブ５０,５１の両方に対してロックされる。この場合、作動機構およびパネルはまた、図５のポジションに再び達するまで、パネルの前方の移動の間、固定ユニットとして機能する。パネル４を再び閉じるための動作は逆の順序となる。   Further rearward movement of the slide 6 from the position of FIG. 4 (in this position the pin 8 has reached the rear end of the guide curve 50) results in a complete actuation mechanism and sliding movement as a unit of the panel 4. In the rear position, the pivot pin 8 is locked with respect to both the guide curves 50 and 51 by inhibiting upward movement by an overhead flange, for example. In this case, the actuating mechanism and the panel also function as a fixed unit during the forward movement of the panel until the position of FIG. 5 is reached again. The operation for closing the panel 4 again is in the reverse order.

本発明は、図面に示されたような上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範疇から逸脱することなく、さまざまな方法で変更可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiments as shown in the drawings, and can be modified in various ways without departing from the scope of the present invention.

したがって、本発明は、リフトルーフ、スポイラールーフ、およびパネルあるいは他の種類の単一あるいは複数の閉塞部材を具備してなるルーフなどの、他の種類のオープンルーフ構造と共に利用可能である。スライドの高さ調整部材はまた、一つのガイドピンあるいは他のタイプのガイド部材を介して、閉塞部材のガイドトラックと、そして溝として形成された固定部と係合していてもよい。ガイド部材およびガイドトラックはまた、動力学的に逆転可能であり、一方、第１および第２のガイド部材は一つの部品として一体化できる。   Thus, the present invention can be used with other types of open roof structures such as lift roofs, spoiler roofs, and roofs comprising panels or other types of single or multiple closure members. The height adjustment member of the slide may also engage with the guide track of the closing member and the fixing part formed as a groove via one guide pin or another type of guide member. The guide member and guide track are also dynamically reversible, while the first and second guide members can be integrated as one piece.

閉ポジションからスライドオープンすなわち換気ポジションへと閉塞部材が移動する間、閉塞部材の水平および垂直動作を引き起こすために使用される作動機構は、互いに常時係合状態にあるそのそれぞれの接触ポイントを備えることが、動的および機能的静的騒音に関しては有益である。   The actuating mechanism used to cause the horizontal and vertical movement of the closure member during the movement of the closure member from the closed position to the slide open or ventilation position shall have its respective contact points that are always engaged with each other. However, it is beneficial for dynamic and functional static noise.

好ましくは、高さ調整部材の素材はスチールであるが、強化プラスチック素材なども使用可能である。   Preferably, the material of the height adjusting member is steel, but a reinforced plastic material or the like can also be used.

高さ調整部材がプラスチック素材からなる実施形態においては、国際公開第00/06403号に示される機構に比べて、かなりの重量軽減が可能である。   In the embodiment in which the height adjusting member is made of a plastic material, the weight can be considerably reduced as compared with the mechanism shown in International Publication No. 00/06403.

第１および第２のガイドトラックを湾曲プレートあるいは湾曲部の一方側においてのみそれぞれ延在させることは有利であるが、ガイドトラックが、その両側で延在して、ガイド部材の二重対と協働することも考えられる。二重ガイドトラックは、本明細書に開示した実施形態における単一ガイドトラックと同じ幅のものであってもよい。   Although it is advantageous to extend the first and second guide tracks only on one side of the curved plate or section, respectively, the guide tracks extend on both sides to cooperate with a double pair of guide members. It is also possible to work. The double guide track may be the same width as the single guide track in the embodiments disclosed herein.

１ 固定ルーフ
２ ルーフ開口
３ フレーム
４ 閉塞部材
５ ガイドレール
６ スライド
７ 高さ調整部材
８ ピボットピン
９,１５ ガイド部材
１０,１６ ガイドトラック
１１ 湾曲プレート
１２ スライドシュー
１３ 湾曲部
５０,５１ ガイドカーブ
５０',５１' 長い前方部分
５０'',５１'' 短い後方ロック部分 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fixed roof 2 Roof opening 3 Frame 4 Closing member 5 Guide rail 6 Slide 7 Height adjusting member 8 Pivot pin 9,15 Guide member 10,16 Guide track 11 Curved plate 12 Slide shoe 13 Curved part 50,51 Guide curve 50 ' 51 'long front part 50 ", 51" short rear locking part

Claims (13)

固定ルーフ(１)に開口(２)を有する車両用のオープンルーフ構造であって、
前記ルーフ開口の両側の固定前後方向ガイドレール(５)を有する、前記ルーフに対する取り付けのための固定部(１)と、作動機構を備えたスライド可能なスライド(６)と、それが前記ルーフ開口を閉塞する閉ポジションと、それが前記ルーフ開口を少なくとも部分的に開放する開ポジションとの間で調整可能であるように前記作動機構によって支持された閉塞部材(４)と、を具備してなり、
各作動機構は、前記閉塞部材に対して取り付けられると共に第１のガイドトラック(１０)を有する湾曲プレート(１１)を具備してなり、前記スライド(６)に対して連結された第１のガイド部材(９)は、前記第１のガイドトラック(１０)と、前記閉塞部材の移動の経路の少なくとも一部に沿って係合状態であり、
前記スライド(６)は高さ調整部材(７)を備え、この高さ調整部材(７)は、前記第１のガイド部材(９)を備えると共に、さらに、少なくとも部分的に垂直方向に傾斜した第２のガイドトラック(１６)と係合状態にある第２のガイド部材を備え、
前記第２のガイドトラックが、前記ガイドレール(５)に連結された湾曲部(１３)に設けられており、
前記第１および第２のガイドトラック(１０,１６)は、それを通って延在する共通垂直前後方向平面をそれらが有するように相対的に配置されており、かつ、
前記ガイドトラック(１０,１６)は、前記第１および第２のガイドトラックが、互いに交差することなく高さ方向にオーバーラップすることを可能とするために、前記ガイドレール(５)と平行な方向に互いに対して選択的に移動可能であることを特徴とするオープンルーフ構造。 An open roof structure for a vehicle having an opening (2) in a fixed roof (1),
A fixed part (1) for attachment to the roof, having fixed longitudinal guide rails (5) on both sides of the roof opening, a slidable slide (6) with an actuating mechanism, which comprises the roof opening A closing member (4) supported by the actuating mechanism so as to be adjustable between a closed position for closing and an open position for at least partially opening the roof opening. ,
Each actuating mechanism includes a curved plate (11) attached to the closing member and having a first guide track (10), and is connected to the slide (6). The member (9) is in engagement with the first guide track (10) along at least part of the path of movement of the closure member;
The slide (6) includes a height adjusting member (7). The height adjusting member (7) includes the first guide member (9), and is further at least partially inclined in the vertical direction. A second guide member in engagement with the second guide track (16);
The second guide track is provided in a curved portion (13) connected to the guide rail (5);
The first and second guide tracks (10, 16) are relatively arranged such that they have a common vertical longitudinal plane extending therethrough; and
The guide tracks (10, 16) are parallel to the guide rail (5) to allow the first and second guide tracks to overlap in the height direction without intersecting each other. An open roof structure that is selectively movable relative to each other in a direction. 前記第１および第２のガイドトラックは類似形状を有することを特徴とする請求項１に記載のオープンルーフ構造。   The open roof structure according to claim 1, wherein the first and second guide tracks have a similar shape. 前記第１および第２のガイドトラックは、少なくとも前記閉塞部材の閉ポジションにおいて、実質的に平行に延在していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のオープンルーフ構造。   The open roof structure according to claim 1 or 2, wherein the first and second guide tracks extend substantially in parallel at least in a closed position of the closing member. 前記第１および第２のガイド部材は、そのそれぞれの第１および第２のガイドトラックと常時係合状態にあり、かつ、前記閉塞部材の最大開ポジションにおいては、前記第１のガイド部材は前記第１のガイドトラックの最下方部分と係合状態にあると共に前記第２のガイド部材は前記第２のガイドトラックの最上方部分と係合状態にあることを特徴とする請求項２に記載のオープンルーフ構造。   The first and second guide members are always in engagement with their respective first and second guide tracks, and at the maximum open position of the closing member, the first guide member is 3. The second guide member according to claim 2, wherein the second guide member is engaged with a lowermost portion of the first guide track, and the second guide member is engaged with an uppermost portion of the second guide track. Open roof structure. 前記第１および第２のガイドトラックは前方および後方端部を有し、この前方および後方端部は、前記第１および第２のガイドトラックの最下方および最上方部分を形成すると共に、少なくとも前記第１および第２のガイド部材が前記前方および後方端部と係合状態にある前記閉塞部材のポジションにおいて、それぞれの前記ガイドレールと実質的に平行に延在しており、かつ、前記第１および第２のガイドトラックは、前記端部間の垂直方向に傾斜した中間部分を有することを特徴とする請求項４に記載のオープンルーフ構造。   The first and second guide tracks have front and rear ends, the front and rear ends forming the lowermost and uppermost portions of the first and second guide tracks and at least the The first and second guide members extend substantially parallel to the respective guide rails at the position of the closing member in engagement with the front and rear ends, and the first The open roof structure according to claim 4, wherein the second guide track has an intermediate portion inclined in a vertical direction between the end portions. 前記第１および第２のガイドトラックは、最小長さの５０％以下だけ異なる長さを有することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のオープンルーフ構造。   6. The open roof structure according to claim 1, wherein the first and second guide tracks have different lengths by 50% or less of a minimum length. 前記高さ調整部材は前記第１および／または第２のガイドトラックに対して選択的に動作可能であり、かつ、前記スライドは前記湾曲部に対して固定されていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のオープンルーフ構造。   The height adjusting member is selectively operable with respect to the first and / or second guide tracks, and the slide is fixed with respect to the bending portion. The open roof structure according to any one of claims 1 to 5. 前記高さ調整部材は、この高さ調整部材が前記第１および第２のガイドトラックの他方に対して動作するとき、前記第１および第２のガイドトラックの一方に対して、前記高さ調整部材を実質的にロックするためのロック機構を備えることを特徴とする請求項１に記載のオープンルーフ構造。   The height adjusting member is configured to adjust the height of one of the first and second guide tracks when the height adjusting member operates with respect to the other of the first and second guide tracks. The open roof structure according to claim 1, further comprising a lock mechanism for substantially locking the member. 前記高さ調整部材は、前記ロック機構を含むガイド部材‐ガイドカーブ接続部を介して、前記第１および第２のガイドトラックに連結されていることを特徴とする請求項８に記載のオープンルーフ構造。   9. The open roof according to claim 8, wherein the height adjusting member is connected to the first and second guide tracks via a guide member-guide curve connecting portion including the lock mechanism. Construction. 前記高さ調整部材は、前記湾曲プレートの第１のガイドカーブおよび前記湾曲部の第２のガイドカーブと係合状態にあるガイド部材を含むことを特徴とする請求項９に記載のオープンルーフ構造。   The open roof structure according to claim 9, wherein the height adjusting member includes a guide member that is engaged with a first guide curve of the curved plate and a second guide curve of the curved portion. . 前記ガイドカーブは、ロックおよび／またはロック解除部を備えることを特徴とする請求項１０に記載のオープンルーフ構造。   The open roof structure according to claim 10, wherein the guide curve includes a lock and / or a lock release portion. 前記ガイド部材はピボットピンであり、かつ、前記高さ調整部材は前記ピボットピンを中心として回動可能なアームであることを特徴とする請求項９に記載のオープンルーフ構造。   The open roof structure according to claim 9, wherein the guide member is a pivot pin, and the height adjusting member is an arm that is rotatable about the pivot pin. 前記高さ調整部材はピボットピンを中心として回動可能なアームであり、かつ、前記アームの長さは前記第１および第２のガイドトラックのそれよりも大きなものであることを特徴とする請求項１ないし請求項１２のいずれか１項に記載のオープンルーフ構造。   The height adjusting member is an arm rotatable about a pivot pin, and the length of the arm is larger than that of the first and second guide tracks. The open roof structure according to any one of claims 1 to 12.
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