JP2011052329A

JP2011052329A - Protector

Info

Publication number: JP2011052329A
Application number: JP2009199316A
Authority: JP
Inventors: Joji Aoyama; 譲二青山; Shigeyuki Suzuki; 滋幸鈴木
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2009-08-31
Filing date: 2009-08-31
Publication date: 2011-03-17

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a protector comfortably usable even in summer season or the like, and adequately protecting an occupant. SOLUTION: The protector P is mounted on a driver D getting in a vehicle. The protector P includes: a cover plate 22 covering the outer part of a prescribed portion of the upper half body of the driver D when worn, and formed of a plate-like body having rigidity capable of protecting the driver D; a holding member 11 made of flexible sheet material and capable of putting the cover plate 22 on the driver; and an airbag 48 housed on the back side of the cover plate 22 and projecting from the cover plate 22 and expanding when operated. The airbag 48 is structured so as to cover an area deviating from the cover plate 22 on the outer peripheral side of the driver D when expansion is completed. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、乗物に乗車している乗員が着用することにより、乗員を保護可能とされるプロテクタに関するものであり、特に、自動二輪車を運転している乗員に好適に使用可能なプロテクタに関する。 The present invention relates to a protector that can protect an occupant by being worn by the occupant riding the vehicle, and more particularly, to a protector that can be suitably used for an occupant driving a motorcycle.

従来、自動二輪車を運転する乗員が着用するプロテクタとしては、着用時に乗員の上半身を、頭部及び腕部を除いた略全域にわたって覆うベストから、構成されるものがあった（例えば、特許文献１参照）。このベストは、外皮と内皮との二重構造とされて、作動時に、外皮と内皮との間に膨張用ガスを充填させてベスト自体を膨らませ、乗員を保護する構成であった。 Conventionally, as a protector worn by an occupant driving a motorcycle, there is a protector that is configured from a vest that covers the upper body of the occupant over substantially the entire area except for the head and arms (for example, Patent Document 1). reference). The vest has a double structure of an outer skin and an endothelium, and when operated, the vest itself is inflated by filling an inflation gas between the outer skin and the inner skin to protect the occupant.

登録実用新案公報第３０４８０９４号Registered Utility Model Publication No. 3048094

しかし、従来のプロテクタでは、作動時に内部に膨張用ガスを充填させて膨張可能な構成であり、換言すれば、ベストを構成する外皮と内皮とが、ともに、高い気密性を有する構成であり、そして、この高い気密性を有した外皮と内皮とが、乗員の上半身における頭部及び腕部を除いた広い領域を覆うこととなる。そのため、通気性が良好でなく、夏季等に着用した際に蒸れやすいこととから、快適に使用する点に、改善の余地があった。 However, the conventional protector is configured to be inflated by filling the inside with an expansion gas during operation, in other words, the outer skin and the endothelium constituting the vest are both highly airtight, The outer skin and the inner skin having high airtightness cover a wide area excluding the head and arms in the upper half of the occupant. For this reason, there is room for improvement in terms of comfortable use because the air permeability is not good and it is easy to get stuffy when worn in summer.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、夏季等においても、快適に使用でき、かつ、乗員を的確に保護可能なプロテクタを提供することを目的とする。 The present invention solves the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a protector that can be used comfortably and can protect an occupant accurately even in summer.

本発明に係るプロテクタは、乗物に乗車している乗員に着用させる構成として、乗員を保護可能に構成されるプロテクタであって、
着用時に乗員の上半身の所定箇所の外方を覆うとともに、乗員を保護可能な剛性を有した板状体から構成されるカバープレートと、
可撓性を有したシート材から構成されて、カバープレートを支持して、カバープレートを乗員に装着可能な保持部材と、
カバープレートの裏面側に収納されて、作動時に、カバープレートから突出して膨張するように構成されるエアバッグと、
を備える構成とされ、
エアバッグが、膨張完了時に、乗員の外周側におけるカバープレートから外れた領域を覆い可能に、構成されていることを特徴とする。 The protector according to the present invention is a protector configured to protect an occupant as a configuration to be worn by an occupant riding a vehicle,
Covering the outside of a predetermined part of the upper body of the occupant when worn, and a cover plate composed of a plate-like body having rigidity capable of protecting the occupant;
A holding member that is made of a flexible sheet material, supports the cover plate, and can be attached to the occupant;
An airbag housed on the back side of the cover plate and configured to inflate and inflate from the cover plate during operation;
And is configured to include
The airbag is configured so as to be able to cover a region outside the cover plate on the outer peripheral side of the occupant when the inflation is completed.

本発明のプロテクタでは、作動時に膨張用ガスを内部に流入させて膨張するエアバッグを有する構成であるものの、エアバッグは、乗員の外方を覆うカバープレート内に、折り畳まれて収納されており、また、カバープレートは、乗員の外方を部分的に覆うのみであって、保持部材によって、乗員に装着される構成である。すなわち、本発明のプロテクタでは、内部に膨張用ガスを流入させて膨張可能に、高い気密性を有した構成とされているエアバッグが、乗員の外周側を部分的に覆うカバープレートの内部に、折り畳まれて収納される構成であることから、カバープレートの周縁において通気性を確保することができ、夏季等においても、快適に使用することができる。 The protector according to the present invention is configured to have an airbag that inflates by inflating gas into the interior during operation, but the airbag is folded and stored in a cover plate that covers the outside of the occupant. In addition, the cover plate is configured to only partially cover the outside of the occupant and is attached to the occupant by the holding member. That is, in the protector of the present invention, an airbag having a high airtightness that can be inflated by allowing an inflating gas to flow inside the cover plate partially covers the outer peripheral side of the occupant. Since it is configured to be folded and stored, air permeability can be ensured at the periphery of the cover plate, and it can be used comfortably even in summer.

そして、本発明のプロテクタでは、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させたエアバッグが、カバープレートから突出して膨張し、乗員の外周側におけるカバープレートから外れた領域を覆うように膨張を完了させる構成であることから、乗員を保護可能な剛性を有した板状体からなるカバープレートと、膨張を完了させたエアバッグと、によって、乗員を広い領域で保護することができる。 In the protector of the present invention, during operation, the airbag in which inflation gas has flowed into the inside protrudes from the cover plate and expands to cover the area outside the cover plate on the outer periphery side of the occupant. Thus, the occupant can be protected in a wide area by the cover plate made of a plate-like body having rigidity capable of protecting the occupant and the airbag that has been inflated.

したがって、本発明のプロテクタでは、夏季等においても、快適に使用でき、かつ、乗員を的確に保護することができる。 Therefore, with the protector of the present invention, it can be used comfortably even in summer and the like, and the passenger can be protected accurately.

また、本発明のプロテクタでは、折り畳まれたエアバッグを収納させているカバープレートが、乗員を保護可能な剛性を有した板状体から、形成されていることから、エアバッグの外周側を、このカバープレートによって保護することができ、エアバッグが非着用状態や非作動状態において、損傷を受けることを防止できる。 Further, in the protector of the present invention, the cover plate storing the folded airbag is formed from a plate-like body having rigidity capable of protecting the occupant. It can protect by this cover plate, and can prevent that an airbag receives damage in a non-wearing state or a non-operation state.

また、本発明のプロテクタにおいて、カバープレートを、相互に分離して構成するとともに、乗員の前面側において乗員の胸部を覆うように配置される前面カバー部と、乗員の後面側において乗員の脊椎を覆うように脊椎に沿って配置される後面カバー部と、を備える構成とし、
エアバッグを、膨張完了時に、乗員の腹部を覆う腹部保護部と、乗員の背中を覆う背中保護部と、を備える構成として、
腹部保護部を、前面カバー部の裏面側に収納させて、作動時に、前面カバー部から下方に突出して展開膨張させる構成とし、
背中保護部を、後面カバー部の裏面側に収納させて、作動時に、後面カバー部から左右両側に突出して展開膨張させる構成とすることが好ましい。 Further, in the protector of the present invention, the cover plate is configured to be separated from each other, and the front cover portion disposed so as to cover the occupant's chest on the front surface side of the occupant, and the occupant's spine on the rear surface side of the occupant And a rear cover portion arranged along the spine so as to cover,
As a configuration comprising an airbag, an abdominal protection part that covers the abdomen of the occupant when the inflation is completed, and a back protection part that covers the back of the occupant,
The abdomen protection part is housed on the back side of the front cover part and, when activated, is configured to protrude downward from the front cover part and expand and expand.
It is preferable that the back protection part is housed on the back side of the rear cover part, and is configured to project and expand from the rear cover part to the left and right sides during operation.

上記構成のプロテクタでは、前面カバー部と前面カバー部から突出する腹部保護部とによって、乗員の胸部から腹部にかけてを効果的に保護することができ、後面カバー部と後面カバー部から突出する背中保護部とによって、乗員の脊椎から背中にかけてを効果的に保護することができて、乗員を的確に保護することができる。 In the protector having the above configuration, the front cover part and the abdomen protection part protruding from the front cover part can effectively protect the passenger from the chest to the abdomen, and the back protection protruding from the rear cover part and the rear cover part. The portion can effectively protect the occupant from the spine to the back, and can protect the occupant accurately.

さらに、上記構成のプロテクタにおいて、保持部材を、着用時に、乗員の上半身を、肩部から胴部にかけてを覆うベストから、構成し、
エアバッグに、膨張完了時に、乗員の左右の肩部を覆う肩保護部を、配設させる構成として、
折り畳まれた肩保護部を、カバープレートと別体とされてベストに取り付けられるとともに、エアバッグの展開膨張時に破断して肩保護部を突出可能なカバー部、により外周側を覆う構成とすることが好ましい。 Furthermore, in the protector of the above configuration, the holding member is configured from a vest that covers the upper body of the occupant from the shoulder to the torso when worn,
As a structure to arrange the shoulder protection part covering the left and right shoulders of the occupant when the inflation is completed on the airbag,
The folded shoulder protection part is separated from the cover plate and attached to the vest, and is configured to cover the outer peripheral side with a cover part that can be broken when the airbag is deployed and protruded to protrude the shoulder protection part Is preferred.

上記構成のプロテクタでは、乗員の胸部や脊椎に加えて、乗員の左右の肩部を、肩保護部によって保護することができる。 In the protector having the above configuration, the left and right shoulders of the occupant can be protected by the shoulder protection portion in addition to the chest and spine of the occupant.

さらにまた、上記構成のプロテクタにおいて、エアバッグを、前面カバー部の裏面側と、後面カバー部の裏面側と、において、膨張する領域を有するとともに、後面カバー部の裏面側に配置される部位の下端付近において、インフレーターと接続させる構成とされて、インフレーターから吐出される膨張用ガスにより、全域を膨張させる構成とすることが好ましい。 Furthermore, in the protector having the above-described configuration, the airbag has a region that inflates on the back surface side of the front cover portion and the back surface side of the rear cover portion, and a portion of the portion disposed on the back surface side of the rear cover portion. In the vicinity of the lower end, it is preferably configured to be connected to the inflator, and the entire region is preferably expanded by the expansion gas discharged from the inflator.

上記構成のプロテクタでは、エアバッグが、前面カバー部及び後面カバー部の裏面側で膨張する領域を備える構成であることから、前面カバー部や後面カバー部の身体（胸部や脊椎）への押圧力を緩和させることができる。また、上記構成のプロテクタでは、エアバッグ全体を、後面カバー部の下端近傍に配置される１つのインフレーターによって膨張させる構成であることから、部品点数の増加や重量の増大を抑えることができ、さらには、製造工数の増加も抑制することができる。また、インフレーターは、乗員の腰部の後方となる後面カバー部の下端近傍に配置されることから、プロテクタを着用した乗員が、前傾姿勢で、スポーツタイプの自動二輪車を運転する際にも、インフレーターが乗員と大きく干渉せず、一層快適に使用することができる。 In the protector having the above-described configuration, since the airbag includes a region that is inflated on the back side of the front cover portion and the rear cover portion, the pressing force applied to the body (chest and spine) of the front cover portion and the rear cover portion. Can be relaxed. Moreover, in the protector of the said structure, since it is the structure which expands the whole airbag with one inflator arrange | positioned in the lower end vicinity of a rear surface cover part, the increase in a number of parts and an increase in weight can be suppressed, Can also suppress an increase in manufacturing man-hours. In addition, since the inflator is disposed near the lower end of the rear cover part behind the occupant's waist, the inflator can also be used when the occupant wearing the protector drives a sports type motorcycle in a forward leaning posture. However, it does not significantly interfere with the occupant and can be used more comfortably.

本発明の一実施形態であるプロテクタを着用している乗員と自動二輪車とを示す側面図である。It is a side view showing a crew member and a motorcycle wearing a protector which is one embodiment of the present invention. 実施形態のプロテクタを前方側から見た概略斜視図である。It is the schematic perspective view which looked at the protector of embodiment from the front side. 実施形態のプロテクタを後方側から見た概略斜視図である。It is the schematic perspective view which looked at the protector of embodiment from the back side. 図２のIV−IV部位の断面図である。It is sectional drawing of the IV-IV site | part of FIG. 図２のＶ−Ｖ部位の断面図である。It is sectional drawing of the VV site | part of FIG. 図２のVI−VI部位の断面図である。It is sectional drawing of the VI-VI site | part of FIG. 図３のVII−VII部位の断面図である。It is sectional drawing of the VII-VII site | part of FIG. 図３のVIII−VIII部位の断面図である。It is sectional drawing of the VIII-VIII site | part of FIG. 実施形態のプロテクタに使用されるエアバッグを平らに展開した状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which expand | deployed the airbag used for the protector of embodiment flat. 自動二輪車の走行時に、実施形態のプロテクタのエアバッグが膨張を完了させた状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which the airbag of the protector of embodiment completed completion | finish at the time of driving | running | working of a motorcycle. 実施形態のプロテクタにおいて、エアバッグが膨張を完了させた状態を示す前方側から見た概略斜視図である。In the protector of an embodiment, it is the outline perspective view seen from the front side which shows the state where the air bag completed inflation. 実施形態のプロテクタにおいて、エアバッグが膨張を完了させた状態を示す後方側から見た概略斜視図である。In the protector of an embodiment, it is the outline perspective view seen from the back side which shows the state where the airbag completed inflation. 図１１のXIII−XIII部位の断面図である。It is sectional drawing of the XIII-XIII site | part of FIG. 図１２のXIV−XIV部位の断面図である。It is sectional drawing of the XIV-XIV site | part of FIG.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のプロテクタＰは、図１に示すように、乗物としての自動二輪車（以下、単に「二輪車」という）Ｖを運転している乗員Ｄが着用するためのものである。実施形態の場合、乗員Ｄが運転している二輪車Ｖは、スクータ型のものであり、乗員Ｄの着座するシート３と、シート３の前方のハンドル１との間に、乗員Ｄの足を載せるステップ２を、備える構成とされている。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. A protector P according to the embodiment drives a motorcycle V (hereinafter simply referred to as a “two-wheeled vehicle”) V as a vehicle, as shown in FIG. This is for the passenger D to wear. In the case of the embodiment, the two-wheeled vehicle V that the occupant D is driving is of a scooter type, and the occupant D's feet are placed between the seat 3 on which the occupant D sits and the handle 1 in front of the seat 3. Step 2 is provided.

なお、本明細書での前後左右の方向は、プロテクタＰを着用している乗員Ｄを基準としており、乗員Ｄが二輪車Ｖを運転している状態では、二輪車Ｖを運転している乗員Ｄの前後左右の方向と一致している。 Note that the front, rear, left, and right directions in this specification are based on the occupant D wearing the protector P. When the occupant D is driving the two-wheeled vehicle V, the direction of the occupant D driving the two-wheeled vehicle V is shown. It matches the front-rear and left-right directions.

実施形態の二輪車Ｖには、プロテクタＰのエアバッグ装置３８におけるインフレーター３９に、作動信号を出力する制御回路５が、配置されている。制御回路５は、図１に示すように、二輪車Ｖにおける車体Ｂの所定箇所に配置されるもので、車体Ｂの所定箇所に配置されて、二輪車Ｖの加速度や加速の方向等を検知可能な加速度検知センサ６と電気的に、接続されている。また、制御回路５は、エアバッグ装置３８のインフレーター３９を作動させるための作動信号を発信する図示しない発信機を、有しており、インフレーター３９と無線により電気的に接続されている。 In the two-wheeled vehicle V of the embodiment, a control circuit 5 that outputs an operation signal to the inflator 39 in the airbag device 38 of the protector P is disposed. As shown in FIG. 1, the control circuit 5 is disposed at a predetermined position of the vehicle body B in the two-wheeled vehicle V, and is disposed at a predetermined position of the vehicle body B, and can detect the acceleration and acceleration direction of the two-wheeled vehicle V. The acceleration detection sensor 6 is electrically connected. Further, the control circuit 5 has a transmitter (not shown) that transmits an operation signal for operating the inflator 39 of the airbag device 38 and is electrically connected to the inflator 39 by radio.

実施形態のプロテクタＰは、図２，３に示すように、着用時の乗員Ｄの上半身を肩部から胴部にかけてを覆う保持部材としてのベスト１１と、ベスト１１に支持されるカバープレート２２と、カバープレート２２内に内蔵されるエアバッグ装置３８と、を備えて構成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the protector P of the embodiment includes a vest 11 as a holding member that covers the upper body of the occupant D when worn from the shoulder to the trunk, and a cover plate 22 supported by the vest 11. And an airbag device 38 built in the cover plate 22.

保持部材としてのベスト１１は、着用時に、カバープレート２２を乗員Ｄに装着可能とされるもので、実施形態の場合、着用時に、乗員Ｄの上半身を、頭部と腕部とを除いた略全域にわたって覆う袖なし状とされている。ベスト１１は、通気性の良好なメッシュ状の織布から構成されるベスト本体１２と、ベスト本体１２の外周側を覆うように配置されるとともにカバープレート２２を取り付けて保持する保持パッド１５と、を、備えている。実施形態の場合、ベスト本体１２は、乗員Ｄの上半身における前面を覆う部位の左右の中央に配置されて所定のスライダの操作で開閉可能なファスナー１３により、前開きで着用可能な構成とされている（図２参照）。保持パッド１５は、カバープレート２２に対応した位置に、配置されるもので、乗員Ｄの上半身の前面側における左半分の領域に配置される前左側部１６と、乗員Ｄの上半身の前面側における右半分の領域に配置される前右側部１７と、乗員の上半身の後面側における左右の中央付近の領域において上下方向に沿って配置される後側部１８と、を備えている。各前左側部１６，前右側部１７，後側部１８は、外形形状を、カバープレート２２における各前左カバー部２４，前右カバー部２５，後面カバー部２７を保持可能に、各前左カバー部２４，前右カバー部２５，後面カバー部２７の外形形状より若干大きくした板状として、圧縮ポリウレタン等の合成樹脂から、形成されている（図２，３，４，５，７，８参照）。また、各前左側部１６，前右側部１７，後側部１８は、各ベスト本体１２を構成する織布と同様の織布により、外周側を覆われ、この織布の周縁をベスト本体１２に縫着させることにより、ベスト本体１２に取り付けられている（図４，５，７，８参照）。 The vest 11 as a holding member can be attached to the occupant D when worn, and in the case of the embodiment, the upper body of the occupant D is abbreviated except for the head and arms when worn. It has a sleeveless shape that covers the entire area. The vest 11 includes a vest main body 12 made of a mesh-like woven fabric having good air permeability, a holding pad 15 that is disposed so as to cover the outer peripheral side of the vest main body 12 and that is attached and held with a cover plate 22; Is provided. In the case of the embodiment, the vest main body 12 is configured to be worn with a front opening by a fastener 13 that is disposed at the center of the left and right of the part covering the front surface of the upper body of the occupant D and that can be opened and closed by operating a predetermined slider. (See FIG. 2). The holding pad 15 is disposed at a position corresponding to the cover plate 22. The front left side portion 16 disposed in the left half region on the front side of the upper body of the occupant D and the front side of the upper body of the occupant D are provided. The front right side part 17 arrange | positioned in the area | region of a right half and the rear side part 18 arrange | positioned along the up-down direction in the area | region of the center of the left and right in the rear surface side of a passenger | crew's upper body are provided. The front left side portion 16, the front right side portion 17, and the rear side portion 18 have outer shapes that can hold the front left cover portion 24, the front right cover portion 25, and the rear cover portion 27 of the cover plate 22, It is formed from a synthetic resin such as compressed polyurethane as a plate shape slightly larger than the outer shape of the cover portion 24, the front right cover portion 25, and the rear cover portion 27 (FIGS. 2, 3, 4, 5, 7, and 8). reference). Further, the front left side portion 16, the front right side portion 17, and the rear side portion 18 are covered on the outer peripheral side with a woven fabric similar to the woven fabric constituting each vest main body 12, and the periphery of the woven fabric is covered with the vest main body 12. Is attached to the vest main body 12 (see FIGS. 4, 5, 7, and 8).

また、実施形態のベスト１１には、前左側部１６及び後側部１８と、前右側部１７及び後側部１８と、を、それぞれ、連結し、かつ、長さ調整を可能とされるベルト部１９，１９が、ベスト１１の下端付近であって、着用時における乗員Ｄの左右のわき腹付近となる位置に、配設されている（図１〜３参照）。そして、乗員Ｄは、ベスト１１の着用時に、このベルト部１９，１９の長さを調整することにより、保持パッド１５の位置調整を行なうことができ、乗員Ｄは、保持パッド１５に保持されるカバープレート２２の乗員Ｄに対する位置ずれや、保持パッド１５と乗員Ｄとの間に隙間が生じることを、抑えられた状態で、ベスト１１を着用することができる。 Further, the vest 11 of the embodiment is a belt in which the front left side portion 16 and the rear side portion 18 are connected to the front right side portion 17 and the rear side portion 18 and the length can be adjusted. The portions 19 and 19 are disposed in the vicinity of the lower end of the vest 11 and in the vicinity of the left and right stomachs of the occupant D when worn (see FIGS. 1 to 3). When the vest 11 is worn, the occupant D can adjust the position of the holding pad 15 by adjusting the length of the belt portions 19, 19, and the occupant D is held by the holding pad 15. The vest 11 can be worn in a state where the displacement of the cover plate 22 with respect to the occupant D and the generation of a gap between the holding pad 15 and the occupant D are suppressed.

カバープレート２２は、保持パッド１５に連結されるようにしてベスト１１に保持されて、プロテクタＰの着用時に、乗員Ｄの所定箇所の外方を覆うように、配置されている。実施形態の場合、カバープレート２２は、相互に分離して構成されるとともに、乗員Ｄの前面側において乗員Ｄの胸部を覆うように配置される前面カバー部２３と、乗員Ｄの後面側において乗員Ｄの脊椎を覆うように脊椎に沿って配置される後面カバー部２７と、を備えている。 The cover plate 22 is held by the vest 11 so as to be connected to the holding pad 15 and is arranged so as to cover the outside of a predetermined portion of the occupant D when the protector P is worn. In the case of the embodiment, the cover plate 22 is configured to be separated from each other, and the front cover portion 23 is disposed so as to cover the chest of the occupant D on the front surface side of the occupant D, and the occupant on the rear surface side of the occupant D. And a rear cover portion 27 arranged along the spine so as to cover the spine of D.

前面カバー部２３は、プロテクタＰの着用時に、乗員Ｄの胸部を覆うように配置されている。実施形態の場合、保持部材としてのベスト１１が前開きであり、この前開きのベスト１１に取り付けられる構成であることから、前面カバー部２３は、左右に分割されており、乗員Ｄの左側の胸部を覆う前左カバー部２４と、乗員Ｄの右側の胸部を覆う前右カバー部２５と、から構成されている（図２参照）。前左カバー部２４，前右カバー部２５は、左右対称形とされて、それぞれ、乗員Ｄの鎖骨の下方からウェスト付近にかけての、胸部全体を覆うような板状として、構成されている。前左カバー部２４，前右カバー部２５は、乗員Ｄを保護可能な剛性を有して構成され、実施形態の場合、ポリエチレンやポリプロピレン等の合成樹脂から、形成されている。また、各前左カバー部２４，前右カバー部２５と、前左カバー部２４，前右カバー部２５を保持する前左側部１６，前右側部１７と、の間には、それぞれ、エアバッグ４８における後述する胸保護部６２Ｌ，６２Ｒが平らに展開された状態で収納され、膨張完了時に胸保護部６２Ｌ，６２Ｒから下方に連なるように配置される腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒが、折り畳まれて収納されている（図４，５参照）。 The front cover portion 23 is disposed so as to cover the chest of the occupant D when the protector P is worn. In the case of the embodiment, since the vest 11 as a holding member is a front opening and is configured to be attached to the front opening vest 11, the front cover portion 23 is divided into left and right, and the left side of the passenger D The front left cover part 24 that covers the chest and the front right cover part 25 that covers the right chest of the occupant D are configured (see FIG. 2). The front left cover part 24 and the front right cover part 25 are symmetrical, and are configured as plates that cover the entire chest from below the collarbone of the occupant D to the waist. The front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 are configured to have rigidity capable of protecting the occupant D, and in the case of the embodiment, are formed from a synthetic resin such as polyethylene or polypropylene. Further, between the front left cover part 24 and the front right cover part 25, and between the front left cover part 24 and the front left side part 16 and the front right side part 17 that hold the front right cover part 25, airbags are respectively provided. The abdominal protection parts 63L and 63R, which are stored in a state where chest protection parts 62L and 62R, which will be described later in FIG. 48, are flattened and are arranged to continue downward from the chest protection parts 62L and 62R when the inflation is completed, are folded. Stored (see FIGS. 4 and 5).

そして、実施形態の場合、前左カバー部２４，前右カバー部２５は、左右両縁側を、上下の略全域にわたって、保持パッド１５における前左側部１６，前右側部１７に、連結させることにより、保持パッド１５に保持され、保持部材としてのベスト１１に保持されている。詳細に説明すれば、前左カバー部２４，前右カバー部２５は、上縁側を、エアバッグ４８における後述する肩保護部５７Ｌ，５７Ｒ側に延びる胸保護部６２Ｌ，６２Ｒの上端側部位を挿通可能に、前左側部１６，前右側部１７に対して連結させておらず、下縁側を、エアバッグ４８における腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒを突出可能に、前左側部１６，前右側部１７に対して仮結合させている。実施形態の場合、前左カバー部２４，前右カバー部２５は、接着剤等により、左右両縁を、上下の略全域にわたって、前左側部１６，前右側部１７に、結合され、下縁を、左右両縁を接着させる接着剤よりも結合強度を弱めた接着剤等により、結合されている。そして、この前左カバー部２４，前右カバー部２５の下縁の前左側部１６，前右側部１７への結合状態は、エアバッグ４８の展開膨張時に、各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒが膨張すれば、解除されて、前左カバー部２４，前右カバー部２５の下縁と、前左側部１６，前右側部１７と、の間に形成される隙間から、腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒが下方に突出しつつ展開膨張することとなる。 In the case of the embodiment, the front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 are connected to the front left side portion 16 and the front right side portion 17 of the holding pad 15 over both the left and right edge sides over substantially the entire upper and lower sides. The holding pad 15 holds the vest 11 as a holding member. More specifically, the front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 are inserted through the upper edge side portions of the chest protection portions 62L and 62R extending to the shoulder protection portions 57L and 57R, which will be described later, in the airbag 48. The front left side portion 16 and the front right side portion 17 are not connected to each other, and the lower edge side is connected to the front left side portion 16 and the front right side portion 17 so that the abdomen protection portions 63L and 63R in the airbag 48 can protrude. It is temporarily connected to. In the case of the embodiment, the front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 are joined to the front left side portion 16 and the front right side portion 17 over substantially the entire upper and lower sides by an adhesive or the like, and the lower edge. Are bonded by an adhesive having a lower bond strength than an adhesive that bonds both left and right edges. When the airbag 48 is deployed and inflated, the chest protection portions 62L and 62R are inflated when the lower left edge of the front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 are connected to the front left side portion 16 and the front right side portion 17. Then, the abdomen protection parts 63L and 63R are released from the gap formed between the lower edge of the front left cover part 24 and the front right cover part 25 and the front left part 16 and the front right part 17. It expands and expands while protruding downward.

後面カバー部２７は、図３に示すように、プロテクタＰの着用時に、乗員Ｄの脊椎を覆うように、乗員Ｄの後面側におけるベスト１１の左右方向の略中央となる位置において、脊椎を覆うように上下方向に略沿って配置されるもので、実施形態の場合、脊椎（上下方向）に沿って断続的に配置される複数のカバーピース２８と、カバーピース２８間に配置される軟質カバー部３３と、から、構成されている。この後面カバー部２７と保持パッド１５における後側部１８との間には、エアバッグ４８における後述する脊椎保護部５０が平らに展開された状態で収納されることとなり（図７参照）、後面カバー部２７において、軟質カバー部３３により覆われる領域には、平らに展開した脊椎保護部５０とともに、膨張完了時に脊椎保護部５０から左右両側に連なるように配置される背中保護部５３が、折り畳まれて収納されている（図８参照）。 As shown in FIG. 3, the rear cover portion 27 covers the spine at a position that is substantially the center in the left-right direction of the vest 11 on the rear surface side of the occupant D so as to cover the vertebra of the occupant D when the protector P is worn. In the case of the embodiment, a plurality of cover pieces 28 that are intermittently arranged along the spine (vertical direction) and a soft cover that is arranged between the cover pieces 28. Part 33. Between the rear cover portion 27 and the rear side portion 18 of the holding pad 15, a spine protection portion 50 (to be described later) in the airbag 48 is accommodated in a flatly deployed state (see FIG. 7). In the cover portion 27, in the region covered by the soft cover portion 33, together with the spine protection portion 50 that has been flattened, the back protection portion 53 that is arranged so as to continue to the left and right sides from the spine protection portion 50 when the expansion is completed is folded. (See FIG. 8).

各カバーピース２８は、乗員Ｄを保護可能な剛性を有した板状として構成されており、前面カバー部２３と同様に、ポリエチレンやポリプロピレン等の合成樹脂から、形成されている。実施形態の場合、カバーピース２８は、乗員Ｄの着用時に、肩甲骨間付近となる位置と、尾てい骨の上方となる位置と、その略中間となる位置と、の３箇所に、配置されており、下端側となる尾てい骨上方付近には、上下方向に沿って２個並設されて、計４個、配置されている。各カバーピース２８は、図３，７に示すように、左右方向に沿った帯状とされるとともに後方側に向かって突出するように左右方向に沿って湾曲して構成されるカバー本体２９と、カバー本体２９の左右両縁側に延びてカバーピース２８を保持パッド１５における後側部１８に取り付ける取付片部３０，３０と、を備えている。各取付片部３０には、上下両端付近となる２箇所ずつに、リベット３１を挿通可能な取付孔３０ａが、形成されており、各カバーピース２８は、取付孔３０ａに挿通させたリベット３１を用いて、四隅付近となる部位で、後側部１８に連結されている（図３，７参照）。 Each cover piece 28 is configured as a plate having rigidity capable of protecting the occupant D, and is formed from a synthetic resin such as polyethylene or polypropylene, similarly to the front cover portion 23. In the case of the embodiment, when the occupant D is worn, the cover pieces 28 are arranged at three positions, a position that is between the shoulder blades, a position that is above the tailbone, and a position that is approximately in the middle. In the vicinity of the upper part of the tailbone on the lower end side, two pieces are arranged in parallel along the vertical direction, and a total of four pieces are arranged. As shown in FIGS. 3 and 7, each cover piece 28 is formed in a band shape along the left-right direction and is curved along the left-right direction so as to protrude toward the rear side, Mounting piece portions 30, 30 that extend to the left and right edges of the cover main body 29 and attach the cover piece 28 to the rear side portion 18 of the holding pad 15 are provided. Each mounting piece 30 is formed with mounting holes 30a through which the rivets 31 can be inserted at two locations near both the upper and lower ends, and each cover piece 28 has the rivets 31 inserted through the mounting holes 30a. It is connected to the rear side portion 18 at a portion near the four corners (see FIGS. 3 and 7).

軟質カバー部３３は、図３に示すように、カバーピース２８Ｕ，２８Ｃ間、カバーピース２８Ｃ，２８ＤＵ間の隙間を、それぞれ、塞ぐような２箇所に、配設されている。各軟質カバー部３３（３３Ｕ，３３Ｄ）は、カバーピース２８におけるカバー本体２９に連なるように左右方向に沿って湾曲して構成されるカバー本体３４と、カバー本体３４の左右両縁側から延びるように配置される取付片部３５と、を備える構成とされている（図８参照）。取付片部３５は、上下で隣接するカバーピース２８Ｕ，２８Ｃ，２８ＤＵの取付片部３０の裏面側に重なる領域を有し、取付片部３０を後側部１８に取り付けるためのリベット３１を利用して、後側部１８に共止めされている。これらの軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄは、カバーピース２８よりも剛性を低くして、オレフィン系熱可塑性エラストマー等の合成樹脂製として、構成されるもので、カバー本体３４の領域に、エアバッグ４８の膨張時に破断可能な破断予定部（図符号省略）を、上下方向の全域にわたって、配設させた構成とされている。そして、これらの軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄは、エアバッグ４８の展開膨張時に、破断予定部を破断させることにより左右方向側で分断されて、背中保護部５３（上側膨張部５４，下側膨張部５５）を、突出させるとともに、脊椎保護部５０を部分的に露出させるような構成とされている。 As shown in FIG. 3, the soft cover part 33 is arrange | positioned in two places which each block | close the clearance gap between cover piece 28U, 28C and cover piece 28C, 28DU. Each soft cover portion 33 (33U, 33D) extends from the left and right edges of the cover body 34, and a cover body 34 that is curved along the left-right direction so as to continue to the cover body 29 in the cover piece 28. It is set as the structure provided with the installation piece part 35 arrange | positioned (refer FIG. 8). The attachment piece portion 35 has a region overlapping the back side of the attachment piece portion 30 of the cover pieces 28U, 28C, and 28DU adjacent in the vertical direction, and uses a rivet 31 for attaching the attachment piece portion 30 to the rear side portion 18. The rear side portion 18 is fastened together. These soft cover portions 33U and 33D are made of a synthetic resin such as an olefin-based thermoplastic elastomer having a lower rigidity than the cover piece 28. A configuration is provided in which a planned fracture portion (not shown in the figure) that can be broken at the time of expansion is disposed over the entire vertical direction. These soft cover portions 33U and 33D are divided in the left-right direction by breaking the planned breakage portion when the airbag 48 is deployed and inflated, and the back protection portion 53 (the upper inflating portion 54 and the lower inflating portion). 55) is protruded and the spine protection part 50 is partially exposed.

後面カバー部２７において、下端側に配置されるカバーピース２８ＤＤと後側部１８との間には、エアバッグ４８に膨張用ガスを供給するインフレーター３９が、配置されている（図３参照）。この下端側に配置されるカバーピース２８ＤＤは、カバー本体２９の下端に、後方側から見て略半円状に突出させた突出部位２９ａを備える構成とされ、この突出部位２９ａは、周縁を、後側部１８に結合されて、後側部１８との間に隙間を設けないように、構成されている。 In the rear cover portion 27, an inflator 39 for supplying an inflation gas to the airbag 48 is disposed between the cover piece 28DD disposed on the lower end side and the rear side portion 18 (see FIG. 3). The cover piece 28DD disposed on the lower end side includes a protruding portion 29a that protrudes in a substantially semicircular shape when viewed from the rear side at the lower end of the cover main body 29. The protruding portion 29a has a peripheral edge, The rear side portion 18 is coupled to the rear side portion 18 so that no gap is provided between the rear side portion 18 and the rear side portion 18.

エアバッグ装置３８は、カバープレート２２の裏面側となるカバープレート２２と保持パッド１５との間に収納されるエアバッグ４８と、エアバッグ４８に膨張用ガスを供給するインフレーター３９と、カバープレート２２と別体とされてエアバッグ４８の外周側（表面側）を覆うエアバッグカバー４２と、を備えて構成されている。 The airbag device 38 includes an airbag 48 housed between the cover plate 22 on the back side of the cover plate 22 and the holding pad 15, an inflator 39 that supplies inflation gas to the airbag 48, and the cover plate 22. And an air bag cover 42 that covers the outer peripheral side (front surface side) of the air bag 48.

インフレーター３９は、図３に示すように、後面カバー部２７の下端側に配置されるカバーピース２８Ｄの裏面側の領域に配置されている。すなわち、インフレーター３９は、乗員ＤのプロテクタＰ着用時に、乗員Ｄの腰部の後方となる尾てい骨付近の後方に、配置されることとなる。そして、実施形態の場合、インフレーター３９は、外形形状を、略円柱状としたシリンダタイプとして、軸方向を上下方向に沿わせるように、配置されている。このインフレーター３９は、一端側（実施形態の場合、上端側）に、膨張用ガスを吐出可能な図示しないガス吐出口を有する構成とされ、このガス吐出口付近となる部位を、クランプ４０（図９の二点鎖線参照）を利用して、エアバッグ４８の後述するガス流入口部４９に、接続されている。このインフレーター３９は、図示しない取付ブラケット等を利用して、後側部１８の下端付近に、取り付けられている。また、実施形態の場合、インフレーター３９は、制御回路５からの作動信号を受信可能な図示しない受信機を備えて、制御回路５と無線で電気的に接続される構成であり、制御回路５からの作動信号の受信時に、エアバッグ４８に膨張用ガスを供給可能に、構成されている。 As shown in FIG. 3, the inflator 39 is disposed in a region on the back surface side of the cover piece 28 D disposed on the lower end side of the rear cover portion 27. In other words, the inflator 39 is disposed behind the tailbone, which is behind the waist of the occupant D, when the protector P of the occupant D is worn. And in the case of embodiment, the inflator 39 is arrange | positioned so that an axial direction may be along an up-down direction as a cylinder type which made the external shape the substantially cylindrical shape. The inflator 39 is configured to have a gas discharge port (not shown) capable of discharging the inflation gas on one end side (in the upper end side in the case of the embodiment), and a portion near the gas discharge port is clamped (see FIG. 9 (refer to a two-dot chain line in FIG. 9). The inflator 39 is attached in the vicinity of the lower end of the rear side portion 18 using a mounting bracket (not shown) or the like. In the case of the embodiment, the inflator 39 includes a receiver (not shown) that can receive an operation signal from the control circuit 5 and is electrically connected to the control circuit 5 wirelessly. When the activation signal is received, the inflation gas can be supplied to the airbag 48.

エアバッグカバー４２は、カバープレート２２と別体とされるとともに、カバープレート２２から外れた領域でエアバッグ４８の外周側を覆い、エアバッグ４８の膨張時に、所定箇所を破断させてエアバッグ４８を突出可能に、構成されている。実施形態の場合、エアバッグカバー４２は、図２，３に示すように、ベスト１１における前面カバー部２３と後面カバー部２７との間であって、乗員Ｄの左右の肩部を覆う領域に、前面カバー部２３と後面カバー部２７とを連結するように、配設されている。詳細に説明すれば、エアバッグカバー４２は、後面カバー部２７の上方の領域を覆うとともに、この領域から左右に分岐して、この分岐した左側部位４３及び右側部位４４を、それぞれ、前面カバー部２３における前左カバー部２４，前右カバー部２５の上端側に連結させるようにして、構成されている。そして、エアバッグカバー４２は、各左側部位４３，右側部位４４によって、エアバッグ４８における後述する各肩保護部５７Ｌ，５７Ｒの外周側を覆うとともに、周縁を、接着剤等を使用して、ベスト本体１２に取り付けられる構成とされている。実施形態の場合、各肩保護部５７Ｌ，５７Ｒは、図６に示すように、折り畳まれた状態で、左側部位４３，右側部位４４に、外周側を覆われる構成である。このエアバッグカバー４２は、プロテクタＰの非着用状態やエアバッグ装置３８の非作動状態において、収納されるエアバッグ４８（肩保護部５７Ｌ，５７Ｒ）の損傷を防止可能な強度を有するような、オレフィン系熱可塑性エラストマー等の合成樹脂製のシート材から構成されるもので、各左側部位４３，右側部位４４に、エアバッグ４８の膨張時に破断可能な破断予定部（図符号省略）を長手方向（前後方向）の全域にわたって、配設させている。そして、エアバッグカバー４２は、エアバッグ４８の展開膨張時に、破断予定部を破断させ、各左側部位４３，右側部位４４を、それぞれ、前後方向の全域にわたって左右方向側で分断させて、各肩保護部５７Ｌ，５７Ｒを、突出させる構成である。 The airbag cover 42 is separated from the cover plate 22, covers the outer periphery of the airbag 48 in a region removed from the cover plate 22, and breaks a predetermined portion when the airbag 48 is inflated to break the airbag 48. It is configured to be able to protrude. In the case of the embodiment, as shown in FIGS. 2 and 3, the airbag cover 42 is between the front cover part 23 and the rear cover part 27 in the vest 11 and covers the left and right shoulders of the occupant D. The front cover part 23 and the rear cover part 27 are arranged so as to be connected. More specifically, the airbag cover 42 covers a region above the rear cover portion 27 and branches left and right from this region, and the branched left portion 43 and right portion 44 are respectively connected to the front cover portion. The front left cover 24 and the front right cover 25 in FIG. The airbag cover 42 covers the outer peripheral side of shoulder protection portions 57L and 57R, which will be described later, in the airbag 48 by the left side portion 43 and the right side portion 44, and the periphery is best using an adhesive or the like. It is configured to be attached to the main body 12. In the case of the embodiment, as shown in FIG. 6, the shoulder protection portions 57 L and 57 R are configured to be covered with the left side portion 43 and the right side portion 44 in the folded state. The airbag cover 42 has such a strength that can prevent damage to the airbag 48 (shoulder protection portions 57L and 57R) to be accommodated when the protector P is not worn and when the airbag device 38 is not activated. It is composed of a synthetic resin sheet material such as an olefinic thermoplastic elastomer, and each left-side portion 43 and right-side portion 44 has a planned breakable portion (not shown) that can be broken when the airbag 48 is inflated in the longitudinal direction. It is arranged over the whole area (front-rear direction). When the airbag 48 is deployed and inflated, the airbag cover 42 ruptures the planned rupture portion, and divides the left side portion 43 and the right side portion 44 in the left-right direction over the entire front-rear direction. It is the structure which makes the protection parts 57L and 57R protrude.

エアバッグ４８は、カバープレート２２の裏面側に収納されて、作動時に、カバープレート２２から突出して膨張するように構成されるもので、実施形態の場合、ポリアミド糸やポリエステル糸等からなる織布に、シリコン等からなるコーティング層を塗布させたコート布から、構成されている。実施形態の場合、エアバッグ４８は、外形形状を同一として、膨張完了時に乗員Ｄから離れた側となる表面側に配置される表側壁部４８ａと、膨張完了時に乗員Ｄ側となる裏面側に配置される裏側壁部４８ｂと、を有して構成され（図９参照）、これらの表側壁部４８ａと裏側壁部４８ｂとの周縁相互を、ガス流入口部４９の部位を除いて、縫着（結合）させて、内部に膨張用ガスを流入させて膨張可能な袋状とされている。 The airbag 48 is housed on the back side of the cover plate 22 and is configured to protrude and inflate from the cover plate 22 during operation. In the case of the embodiment, a woven fabric made of polyamide yarn, polyester yarn, or the like. Further, it is composed of a coated cloth to which a coating layer made of silicon or the like is applied. In the case of the embodiment, the airbag 48 has the same outer shape, and is provided on the front side wall portion 48a disposed on the surface side that is the side away from the occupant D when the inflation is completed, and on the back side that is the occupant D side when the inflation is completed. (See FIG. 9), and the peripheral edges of the front side wall portion 48a and the back side wall portion 48b are sewn except for the portion of the gas inflow port portion 49. It is made into a bag shape that can be inflated by being attached (coupled) and allowing an inflation gas to flow inside.

また、エアバッグ４８は、膨張完了時に、乗員Ｄの上半身の表面（外周）側を、背中側から左右の肩部を経て腹部にかけて、覆うように、構成されるもので、図９，１１，１２に示すように、膨張完了時に、脊椎を覆う脊椎保護部５０と、背中を覆う背中保護部５３と、左右の肩部を覆う肩保護部５７Ｌ，５７Ｒと、左右の胸部を覆う胸保護部６２Ｌ，６２Ｒと、腹部を覆う腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒと、を備える構成とされている。エアバッグ４８における脊椎保護部５０の下端側には、インフレーター３９と接続されるガス流入口部４９が、開口して形成されており、エアバッグ４８は、インフレーター３９から吐出される膨張用ガスを、ガス流入口部４９を経て内部に流入させて、全域を膨張させる構成とされている。また、エアバッグ４８は、外形形状を、平らに展開した状態で、左右対称形として、構成されている（図９参照）。 The airbag 48 is configured to cover the upper surface (outer periphery) side of the occupant D from the back side to the abdomen through the left and right shoulders when the inflation is completed. 12, when the expansion is completed, the spine protector 50 covering the spine, the back protector 53 covering the back, shoulder protectors 57L and 57R covering the left and right shoulders, and the chest protector covering the left and right chests 62L and 62R, and abdominal part protection parts 63L and 63R that cover the abdomen. A gas inflow port 49 connected to the inflator 39 is formed at the lower end side of the spine protection unit 50 in the air bag 48 so that the air bag 48 receives the inflation gas discharged from the inflator 39. Then, the gas is introduced into the interior through the gas inlet 49 and the entire region is expanded. Further, the airbag 48 is configured as a bilaterally symmetric shape with its outer shape flatly deployed (see FIG. 9).

脊椎保護部５０は、平らに展開した状態で、カバープレート２２における後面カバー部２７の裏面側（後面カバー部２７と保持パッド１５における後側部１８との間）に、収納されるもので、膨張完了形状を、長手方向を上下方向に沿わせた棒状として、後側部１８と後面カバー部２７との間に充満されるように、膨張を完了させる構成である（図１４参照）。また、脊椎保護部５０は、膨張完了時の上端側を、後面カバー部２７における上端側に配置されるカバーピース２８Ｕの上縁と略一致させた位置に、配置させた構成とされている。また、脊椎保護部５０の左右両縁側において、カバーピース２８Ｕ，２８Ｃ，２８ＤＵの取付片部３０に対応する位置には、図７，９に示すように、取付片部３０と共止めされる取付部５１が、配設されている。各取付部５１には、リベット３１を挿通可能な挿通孔５１ａが、形成されている。換言すれば、各取付部５１は、脊椎保護部５０の左右両縁側において、背中保護部５３における後述する上側膨張部５４と、下側膨張部５５における横棒部５５ａと、の、それぞれの上下両側に、配置されるもので、背中保護部５３と脊椎保護部５０との境界部位を後側部１８側に取り付けて、背中保護部５３（上側膨張部５４及び下側膨張部５５）を円滑に突出させるためのものである。 The spine protection part 50 is accommodated on the back side of the rear cover part 27 in the cover plate 22 (between the rear cover part 27 and the rear side part 18 of the holding pad 15) in a flatly deployed state. The expansion completion shape is a rod shape whose longitudinal direction is along the vertical direction, and the expansion is completed so as to be filled between the rear side portion 18 and the rear surface cover portion 27 (see FIG. 14). Further, the spine protection unit 50 is configured to be arranged at a position where the upper end side when the expansion is completed is substantially coincided with the upper edge of the cover piece 28U arranged on the upper end side of the rear cover unit 27. Further, on the left and right edge sides of the spine protection portion 50, as shown in FIGS. 7 and 9, attachments that are fastened together with the attachment piece portions 30 at positions corresponding to the attachment piece portions 30 of the cover pieces 28U, 28C, and 28DU. A portion 51 is provided. Each attachment portion 51 is formed with an insertion hole 51a through which the rivet 31 can be inserted. In other words, the attachment portions 51 are provided on the left and right edge sides of the spine protection portion 50, respectively, in the upper and lower portions of an upper expansion portion 54 (described later) in the back protection portion 53 and a horizontal bar portion 55 a in the lower expansion portion 55. It is arranged on both sides, and the boundary part between the back protection part 53 and the spine protection part 50 is attached to the rear side part 18 side, so that the back protection part 53 (the upper expansion part 54 and the lower expansion part 55) is smooth. It is for projecting.

背中保護部５３は、後面カバー部２７における軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄに対応した上下２箇所に、配設されるもので、それぞれ、軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄの裏面側に、折り畳まれて収納されている。背中保護部５３において、上側に配置される上側膨張部５４は、膨張完了形状を、脊椎保護部５０から左右両側に延びる左右方向に沿った棒状として構成されており、上側の軟質カバー部３３Ｕと保持パッド１５の後側部１８との間に、左右方向の長さ寸法を縮めるように、折り畳まれて収納されている。実施形態の場合、上側膨張部５４は、軟質カバー部３３Ｕの開き時にカバーピース２８Ｕ，２８Ｃ間の隙間から突出可能な幅寸法に設定されるとともに、膨張完了時の左右方向の長さ寸法を、乗員Ｄの背中を広く覆い可能に、乗員Ｄの背中の左右の幅寸法より若干大きくするように、構成されている。背中保護部５３において、下側に配置される下側膨張部５５は、膨張完了形状を、脊椎保護部５０から左右両側に延びる領域と、先端から下方に延びる領域と、を有した、略逆Ｌ字形状として構成され、下側の軟質カバー部３３Ｄと後側部１８との間に、上下左右の幅寸法を縮めるように、折り畳まれて収納されている。この下側膨張部５５は、詳細に説明すれば、膨張完了時に左右方向に沿って配設される横棒部５５ａと、横棒部５５ａの両端側から下方に延びるように上下方向に沿って配置される縦棒部５５ｂ，５５ｂと、を備える構成とされている。横棒部５５ａは、幅寸法を、上側膨張部５４の幅寸法と略同一に設定されるとともに、膨張完了時の左右方向の長さ寸法を、上側膨張部５４より若干大きく設定されている。各縦棒部５５ｂは、横棒部５５ａより幅広として、かつ、膨張完了時の下端を、下端側に配置されるカバーピース２８ＤＤの下縁よりやや下方となる位置に配置させるように構成されて、エアバッグ４８の膨張完了時に、後面カバー部２７におけるカバーピース２８ＵＤ，２８ＤＤの左右両側を、広く覆って、乗員Ｄの腰部を覆うように配置される（図１２参照）。 The back protection part 53 is disposed at two positions on the rear cover part 27 corresponding to the soft cover parts 33U and 33D, and is folded and stored on the back side of the soft cover parts 33U and 33D, respectively. ing. In the back protection part 53, the upper inflating part 54 arranged on the upper side is configured as a bar shape extending in the left-right direction extending from the spine protection part 50 to the left and right sides, and the upper soft cover part 33U Between the holding pad 15 and the rear side portion 18, it is folded and stored so as to reduce the length in the left-right direction. In the case of the embodiment, the upper inflating part 54 is set to a width dimension that can project from the gap between the cover pieces 28U and 28C when the soft cover part 33U is opened, and the length dimension in the left-right direction at the completion of the expansion is The back of the occupant D can be covered widely, and is configured to be slightly larger than the left and right width dimensions of the occupant D. In the back protection part 53, the lower inflating part 55 arranged on the lower side has an expansion completion shape having an area extending from the spine protection part 50 to the left and right sides and an area extending downward from the distal end. It is configured as an L shape, and is folded and housed between the lower soft cover portion 33D and the rear side portion 18 so as to reduce the vertical and horizontal width dimensions. More specifically, the lower inflating portion 55 has a horizontal bar portion 55a disposed along the left-right direction when expansion is completed, and a vertical direction extending downward from both ends of the horizontal bar portion 55a. It is set as the structure provided with the vertical bar parts 55b and 55b arrange | positioned. The horizontal bar portion 55 a is set to have a width dimension substantially the same as the width dimension of the upper inflatable portion 54, and a lateral dimension at the time of completion of expansion is set to be slightly larger than the upper inflatable portion 54. Each vertical bar portion 55b is configured to be wider than the horizontal bar portion 55a and to have a lower end at the time of completion of expansion disposed at a position slightly below the lower edge of the cover piece 28DD disposed on the lower end side. When the inflation of the airbag 48 is completed, it is arranged so as to cover both the left and right sides of the cover pieces 28UD and 28DD in the rear cover portion 27 and cover the waist of the occupant D (see FIG. 12).

実施形態のプロテクタＰでは、インフレーター３９の作動時に、脊椎保護部５０が膨張すれば、軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄが、破断予定部を破断させて左右に分断されることとなり、軟質カバー部３３Ｕ，３３Ｄが左右に分断されて形成されるカバーピース２８Ｕ，２８Ｃ間の隙間と、カバーピース２８Ｃ，２８ＤＵ間の隙間と、から、上側膨張部５４と下側膨張部５５とが、左右両側に突出するように展開膨張することとなる。 In the protector P of the embodiment, if the spinal protection part 50 expands during the operation of the inflator 39, the soft cover parts 33U and 33D are split into left and right parts by breaking the planned break parts. From the gap between the cover pieces 28U and 28C formed by dividing 33D into the left and right sides and the gap between the cover pieces 28C and 28DU, the upper expansion portion 54 and the lower expansion portion 55 protrude from the left and right sides. It expands and expands like this.

肩保護部５７Ｌ，５７Ｒは、図１１，１２に示すように、エアバッグ４８の膨張完了時に、乗員Ｄの左右の肩部を覆うように構成されるもので、左右に分離されて構成され、それぞれ、乗員Ｄの左右の肩部の上側を前面側から後面側にかけて覆い可能な保護本体部５８と、保護本体部５８から後方に延びて脊椎保護部５０の上端側に連通される連通路部５９と、を、備えている。各連通路部５９は、図９に示すように、脊椎保護部５０の上端から、左右方向に対して傾斜するように、前方にかけて拡開して延びる構成とされ、各保護本体部５８は、乗員Ｄの左右の肩部の上面側を、首部の周囲にかけての広い範囲で覆い可能とするように、膨張完了時における左右方向の内縁側を、連通路部５７に連通させて、膨張完了形状を、左右方向側を幅広とした略長方形板状として構成されている。また、各保護本体部５８は、膨張完了時における左右方向の外縁側を、乗員Ｄの肩部よりも左右方向の外方に向かって突出させるように、構成されている。 As shown in FIGS. 11 and 12, the shoulder protection portions 57L and 57R are configured to cover the left and right shoulders of the occupant D when the airbag 48 is completely inflated, and are configured to be separated into left and right. A protection main body 58 that can cover the upper side of the left and right shoulders of the occupant D from the front side to the rear side, and a communication path portion that extends rearward from the protection main body 58 and communicates with the upper end side of the spine protection unit 50. 59. As shown in FIG. 9, each communication passage part 59 is configured to extend and extend from the upper end of the spine protection part 50 toward the front so as to be inclined with respect to the left-right direction. Inflating completed shape by connecting the inner edge side in the left and right direction at the time of completion of inflation to the communication passage portion 57 so that the upper surface side of the left and right shoulders of the occupant D can be covered in a wide range around the neck. Is configured as a substantially rectangular plate having a wide lateral side. In addition, each protection main body 58 is configured such that the outer edge side in the left-right direction at the time of completion of expansion protrudes outward in the left-right direction from the shoulder portion of the occupant D.

また、実施形態では、エアバッグ４８の膨張完了時に、この保護本体部５８が、乗員Ｄの肩部に沿って湾曲して、肩部の上面側を隙間なく覆い可能なように、保護本体部５８の前縁５８ａの外縁側の部位を、別体の帯状のテザー６０によって、胸保護部６２Ｌ，６２Ｒにおける外縁６２ａの上端側に、連結させている。このテザー６０は、図９に示すように、長さ寸法Ｌ１を、エアバッグ４８を平らに展開した状態で、各保護本体部５８の前縁５８ａと、胸保護部６２Ｌ，６２Ｒの外縁と、におけるテザー６０を結合させる部位相互を結んだ直線距離Ｌ０よりも小さく設定されており、エアバッグ４８の膨張完了時に、このテザー６０によって、保護本体部５８の前縁５８ａにおける外縁側の部位が、内下方に向かって引っ張られるような態様となって、エアバッグ４８の膨張完了時に、保護本体部５８が、外縁側を下方に向けるように湾曲して配置されることとなる。また、各保護本体部５８は、膨張完了時の厚さを規制して保護エリアを広く確保可能なように、その領域内に、表側壁部４８ａと裏側壁部４８ｂとを結合させて構成される区画部（図符号省略）を、配設させている。そして、実施形態の場合、各肩保護部５７Ｌ，５７Ｒは、テザー６０を捩らないように、保護本体部５８の領域を、外縁５８ｂ側を内縁５８ｃ側に接近させ、かつ、外縁５８ｂ側を内縁５８ｃ側の上に載せるように蛇腹折りさせた状態で、外周側（表面側）を、エアバッグカバー４２に覆われるようにして、エアバッグカバー４２とベスト本体１２との間に収納されている（図６参照）。 In the embodiment, when the airbag 48 is completely inflated, the protective main body 58 is curved along the shoulder of the occupant D so that the upper surface of the shoulder can be covered without a gap. 58 is connected to the upper end side of the outer edge 62a of the breast protection portions 62L and 62R by a separate band-like tether 60. As shown in FIG. 9, the tether 60 has a length dimension L1 in a state where the airbag 48 is flatly deployed, the front edge 58a of each protection main body 58, the outer edges of the chest protection parts 62L and 62R, Is set to be smaller than the linear distance L0 connecting the portions to which the tether 60 is coupled. When the inflation of the airbag 48 is completed, the tether 60 causes the outer edge side portion of the front edge 58a of the protective body 58 to be When the airbag 48 is completely inflated, the protective main body 58 is curved and disposed so that the outer edge side is directed downward. In addition, each protection main body portion 58 is configured by combining a front side wall portion 48a and a back side wall portion 48b in the region so as to restrict a thickness when expansion is completed and to secure a wide protection area. Partition sections (not shown) are disposed. In the case of the embodiment, each of the shoulder protection portions 57L and 57R makes the region of the protection main body 58 close to the inner edge 58c side and the outer edge 58b side so that the tether 60 is not twisted. The outer peripheral side (surface side) is covered between the airbag cover 42 and the vest main body 12 with the bellows folded so as to be placed on the inner edge 58c side. (See FIG. 6).

胸保護部６２Ｌ，６２Ｒは、肩保護部５７Ｌ，５７Ｒにおける保護本体部５８の前内縁側から、下方に延びるように形成されるとともに、平らに展開した状態で、それぞれ、図２に示すように、カバープレート２２における各前左カバー部２４，前右カバー部２５の裏面側（前左カバー部２４，前右カバー部２５と、保持パッド１５における前左側部１６，前右側部１７との間）に、収納されるもので、膨張完了形状を、長手方向を上下方向に沿わせた棒状として、構成される。各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒは、それぞれ、前左カバー部２４，前右カバー部２５と、前左側部１６，前右側部１７と、を離隔させるように、前左カバー部２４，前右カバー部２５と、前左側部１６，前右側部１７との間で膨張することとなる（図１３参照）。実施形態の場合、各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒは、左右方向の幅寸法を、前左カバー部２４，前右カバー部２５より小さくして、構成されている。 The chest protection parts 62L and 62R are formed so as to extend downward from the front inner edge side of the protection main body part 58 in the shoulder protection parts 57L and 57R, respectively, as shown in FIG. The back side of each front left cover portion 24 and front right cover portion 25 in the cover plate 22 (between the front left cover portion 24 and front right cover portion 25 and the front left side portion 16 and front right side portion 17 of the holding pad 15. The expansion completion shape is configured as a rod shape whose longitudinal direction is along the vertical direction. The chest protection parts 62L and 62R are respectively provided with a front left cover part 24 and a front right cover so that the front left cover part 24 and the front right cover part 25 are separated from the front left side part 16 and the front right side part 17, respectively. It will expand | swell between the part 25, the front left side part 16, and the front right side part 17 (refer FIG. 13). In the case of the embodiment, each of the breast protection parts 62L and 62R is configured such that the width dimension in the left-right direction is smaller than that of the front left cover part 24 and the front right cover part 25.

腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒは、各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒの下方において、各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒから連なるように形成されるとともに、各前左カバー部２４，前右カバー部２５の裏面側（前左カバー部２４，前右カバー部２５と、保持パッド１５における前左側部１６，前右側部１７との間）に折り畳まれて収納され、エアバッグ４８の展開膨張時に、各前左カバー部２４，前右カバー部２５から下方に突出して膨張を完了させるように、構成されている（図１１参照）。各腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒは、膨張完了形状を、左右方向の幅寸法を、胸保護部６２Ｌ，６２Ｒの左右方向の幅寸法より大きくして、かつ、左右に幅広な略長方形板状として、乗員Ｄの腹部を広く覆い可能に、構成されている。実施形態のプロテクタＰでは、インフレーター３９の作動時に、各胸保護部６２Ｌ，６２Ｒが膨張すれば、各前左カバー部２４，前右カバー部２５の下縁の、前左側部１６，前右側部１７との結合状態が解除されて、前左カバー部２４，前右カバー部２５の下縁と、前左側部１６，前右側部１７と、の間に生じる隙間から、各腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒが、下方に突出するように展開膨張することとなる。 The abdomen protection parts 63L and 63R are formed below the chest protection parts 62L and 62R so as to be continuous with the chest protection parts 62L and 62R, and the back side of the front left cover part 24 and the front right cover part 25 Each front left cover is folded and stored (between the front left cover portion 24, the front right cover portion 25, and the front left side portion 16 and the front right side portion 17 of the holding pad 15). It is comprised so that it may protrude below from the part 24 and the front right cover part 25, and an expansion may be completed (refer FIG. 11). Each of the abdomen protection parts 63L and 63R has an expansion completed shape, a width dimension in the left-right direction larger than a width dimension in the left-right direction of the chest protection parts 62L and 62R, and a substantially rectangular plate shape that is wide to the left and right. The abdomen of the occupant D can be covered widely. In the protector P of the embodiment, if the chest protection parts 62L and 62R are inflated when the inflator 39 is activated, the front left side part 16 and the front right side part of the lower edge of each front left cover part 24 and front right cover part 25 are provided. 17 from the lower left edge of the front left cover portion 24 and the front right cover portion 25 and the gap formed between the front left side portion 16 and the front right side portion 17. 63R expands and expands so as to protrude downward.

実施形態のプロテクタＰでは、二輪車Ｖの走行時において、制御回路５が、加速度検知センサ６により、二輪車Ｖの衝突を検知すれば、エアバッグ装置３８のインフレーター３９に作動信号が出力されて、インフレーター３９が、エアバッグ４８の内部に膨張用ガスを吐出させるように、作動されることとなり、エアバッグ４８が、図１０に示すように、膨張を完了させることとなる。 In the protector P of the embodiment, when the control circuit 5 detects a collision of the two-wheeled vehicle V by the acceleration detection sensor 6 during traveling of the two-wheeled vehicle V, an operation signal is output to the inflator 39 of the airbag device 38. 39 is operated to discharge the inflation gas into the airbag 48, and the airbag 48 completes the inflation as shown in FIG.

そして、実施形態のプロテクタＰでは、作動時に膨張用ガスを内部に流入させて膨張するエアバッグ４８を有する構成であるものの、エアバッグ４８は、乗員の外方を覆うカバープレート２２内に、折り畳まれて収納されており、また、カバープレート２２は、乗員Ｄの外方を部分的に覆うのみであって、保持部材としてのベスト１１によって、乗員Ｄに装着される構成である。すなわち、実施形態のプロテクタＰでは、内部に膨張用ガスを流入させて膨張可能に、高い気密性を有した構成とされているエアバッグ４８が、乗員Ｄの外周側を部分的に覆うカバープレート２２の内部に、折り畳まれて収納される構成であることから、カバープレート２２の周縁において通気性を確保することができ、夏季等においても、快適に使用することができる。実施形態のプロテクタＰでは、カバープレート２２を保持する保持部材が、乗員Ｄの上半身を頭部と腕部とを除いた略全域にわたって覆うベスト１１から構成されているものの、ベスト本体１２が、通気性の良好なメッシュ状の織布から形成されていることから、通気性が良好であり、快適に使用することができる。 In the protector P according to the embodiment, the airbag 48 is inflated by inflating the inflation gas into the interior during operation. However, the airbag 48 is folded into the cover plate 22 that covers the outside of the occupant. The cover plate 22 only partially covers the outside of the occupant D, and is configured to be attached to the occupant D by the vest 11 as a holding member. That is, in the protector P of the embodiment, the airbag 48 that is configured to have a high airtightness so as to be inflatable by allowing an inflation gas to flow therein, partially covers the outer peripheral side of the occupant D. Since it is configured to be folded and housed inside 22, air permeability can be ensured at the periphery of the cover plate 22, and it can be used comfortably even in summer. In the protector P of the embodiment, the holding member that holds the cover plate 22 is configured by the vest 11 that covers the upper half of the occupant D over substantially the entire area excluding the head and arms, but the vest main body 12 is ventilated. Since it is formed from a mesh-like woven fabric with good properties, it has good breathability and can be used comfortably.

また、実施形態のプロテクタＰでは、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させたエアバッグ４８が、カバープレート２２から突出して膨張し、乗員Ｄの外周側におけるカバープレート２２から外れた領域を覆うように膨張を完了させる構成であることから、乗員Ｄを保護可能な剛性を有した板状体からなるカバープレート２２と、膨張を完了させたエアバッグ４８と、によって、乗員Ｄを広い領域で保護することができる。 Further, in the protector P of the embodiment, during operation, the airbag 48 into which the inflating gas has flowed in protrudes from the cover plate 22 and inflates to cover a region outside the cover plate 22 on the outer periphery side of the occupant D. Thus, the occupant D is spread over a wide area by the cover plate 22 made of a plate-like body having rigidity capable of protecting the occupant D and the airbag 48 having completed the expansion. Can be protected.

したがって、実施形態のプロテクタＰでは、夏季等においても、快適に使用でき、かつ、乗員Ｄを的確に保護することができる。 Therefore, in the protector P of embodiment, it can be used comfortably also in summer etc., and the passenger | crew D can be protected exactly.

また、実施形態のプロテクタＰでは、折り畳まれたエアバッグ４８を収納させているカバープレート２２が、乗員Ｄを保護可能な剛性を有した板状体から、形成されていることから、肩保護部５７Ｌ，５７Ｒの領域を除いたエアバッグ４８の外周側を、このカバープレート２２によって保護することができ、エアバッグ４８が、プロテクタＰの非着用状態やエアバッグ装置３８の非作動状態において、損傷を受けることを防止できる。 Moreover, in the protector P of embodiment, since the cover plate 22 which accommodates the folded-up airbag 48 is formed from the plate-shaped body with the rigidity which can protect the passenger | crew D, shoulder protection part The outer peripheral side of the airbag 48 excluding the regions 57L and 57R can be protected by the cover plate 22, and the airbag 48 is damaged when the protector P is not worn or when the airbag device 38 is not activated. Can be prevented.

さらに、実施形態のプロテクタＰでは、カバープレート２２が、相互に分離して構成されるとともに、乗員Ｄの前面側において乗員Ｄの胸部を覆うように配置される前面カバー部２３と、乗員Ｄの後面側において乗員Ｄの脊椎を覆うように脊椎に沿って配置される後面カバー部２７と、を備えており、エアバッグ４８は、前面カバー部２３の裏面側に収納されるとともに作動時に前面カバー部２３から下方に突出して乗員Ｄの腹部を覆う腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒと、後面カバー部２７の裏面側に収納されるとともに作動時に後面カバー部２７から左右両側に突出して乗員Ｄの背中を覆う背中保護部５３と、を備えている構成である。そのため、実施形態のプロテクタＰでは、前面カバー部２３と前面カバー部２３から突出する腹部保護部６３Ｌ，６３Ｒとによって、乗員Ｄの胸部から腹部にかけてを効果的に保護することができ、後面カバー部２７と後面カバー部２７から突出する背中保護部５３とによって、乗員Ｄの脊椎から背中にかけてを効果的に保護することができて、乗員Ｄを的確に保護することができる。 Further, in the protector P of the embodiment, the cover plate 22 is configured so as to be separated from each other, and the front cover portion 23 disposed so as to cover the chest of the occupant D on the front side of the occupant D, and the occupant D And a rear cover portion 27 disposed along the spine so as to cover the spine of the occupant D on the rear surface side, and the airbag 48 is housed on the rear surface side of the front cover portion 23 and is in front of the front cover during operation. The abdomen protection parts 63L and 63R that protrude downward from the part 23 and cover the abdomen of the occupant D, and are housed on the back side of the rear cover part 27 and protrude from the rear cover part 27 to the left and right sides when operating, And a back protection part 53 for covering. Therefore, in the protector P of embodiment, the front cover part 23 and the abdominal part protection parts 63L and 63R protruding from the front cover part 23 can effectively protect the occupant D from the chest to the abdomen, and the rear cover part. 27 and the back protecting part 53 protruding from the rear cover part 27 can effectively protect the occupant D from the spine to the back, and can protect the occupant D accurately.

さらに、実施形態のプロテクタＰでは、エアバッグ４８が、膨張完了時に、乗員Ｄの左右の肩部を覆う肩保護部５７Ｌ，５７Ｒを有していることから、乗員Ｄの胸部や脊椎に加えて、乗員Ｄの左右の肩部を、肩保護部５７Ｌ，５７Ｒによって保護することができる。そして、実施形態のプロテクタＰでは、保持部材として、着用時に乗員の上半身を、肩部から胴部にかけて覆うベスト１１を使用しており、折り畳まれた肩保護部５７Ｌ，５７Ｒは、カバープレート２２と別体とされてベスト本体１２に取り付けられるとともに、エアバッグ４８の展開膨張時に破断して肩保護部５７Ｌ，５７Ｒを突出可能なカバー部としてのエアバッグカバー４２により、外周側を覆われる構成である。すなわち、実施形態のプロテクタＰでは、エアバッグ４８が、カバープレート２２から外れた領域である前面カバー部２３と後面カバー部２７との間に折り畳まれて配置される肩保護部５７Ｌ，５７Ｒを備える構成であるものの、この肩保護部５７Ｌ，５７Ｒは、作動前の状態では、エアバッグカバー４２により外周を覆われて、外部に露出しない構成であることから、プロテクタＰの上に上着を着用しなくともよく、このプロテクタＰをアウター（外着）として、着用することもできる。 Furthermore, in the protector P of the embodiment, the airbag 48 has shoulder protection portions 57L and 57R that cover the left and right shoulders of the occupant D when the inflation is completed, so that in addition to the chest and spine of the occupant D The left and right shoulders of the occupant D can be protected by the shoulder protection portions 57L and 57R. In the protector P of the embodiment, the vest 11 that covers the upper body of the occupant from the shoulder portion to the torso portion when worn is used as the holding member. The folded shoulder protection portions 57L and 57R It is configured as a separate body and attached to the vest main body 12, and the outer peripheral side is covered with an airbag cover 42 as a cover portion that can be broken when the airbag 48 is deployed and inflated to protrude the shoulder protection portions 57L and 57R. is there. In other words, in the protector P of the embodiment, the airbag 48 includes shoulder protection portions 57L and 57R that are folded and disposed between the front cover portion 23 and the rear cover portion 27, which are regions that are removed from the cover plate 22. Although the configuration is such that the shoulder protection portions 57L and 57R are configured so that the outer periphery is covered with the airbag cover 42 and is not exposed to the outside before the operation, the jacket is worn on the protector P. This protector P can be worn as an outer (outer).

さらにまた、実施形態のプロテクタＰでは、エアバッグ４８が、前面カバー部２３（前左カバー部２４，前右カバー部２５）の裏面で膨張する胸保護部６２Ｌ，６２Ｒと、後面カバー部２７の裏面側で膨張する脊椎保護部５０と、を有していることから、前面カバー部２３や後面カバー部２７の身体（胸部や脊椎）への押圧力を緩和させることができる。勿論、このような点を考慮しなければ、エアバッグとして、カバープレートの裏面側で膨張する領域を備えない構成のものを、使用してもよい。また、実施形態のプロテクタＰでは、エアバッグ４８は、脊椎保護部５０の下端側において、１つのインフレーター３９と接続される構成であり、エアバッグ４８全体を、１つのインフレーター３９によって膨張させる構成であることから、部品点数の増加や重量の増大を抑えることができ、さらには、製造工数の増加も抑制することができる。勿論このような点を考慮しなければ、エアバッグを２個以上に分割して、それぞれに、膨張用ガスを供給可能な複数のインフレーターを配設させる構成としてもよい。また、インフレーター３９は、後面カバー部２７の下端側を構成するカバーピース２８ＤＤに外周側を覆われるようにして、乗員Ｄの腰部の後方に配置されることから、プロテクタＰを着用した乗員が、前傾姿勢で、スポーツタイプの自動二輪車を運転する際にも、インフレーター３９が乗員と大きく干渉せず、一層快適に使用することができる。勿論、このような点を考慮しなければ、インフレーターの配置位置はこれに限られるものではない。 Furthermore, in the protector P of the embodiment, the airbag 48 includes chest protection parts 62L and 62R that are inflated on the back surface of the front cover part 23 (the front left cover part 24 and the front right cover part 25), and the rear cover part 27. Since it has the spine protection part 50 which expand | swells on the back side, the pressing force to the body (chest part and spine) of the front cover part 23 and the rear cover part 27 can be relieved. Of course, if such a point is not taken into consideration, an airbag having a configuration that does not have a region that expands on the back surface side of the cover plate may be used. In the protector P of the embodiment, the airbag 48 is configured to be connected to one inflator 39 on the lower end side of the spine protection unit 50, and is configured to inflate the entire airbag 48 by the one inflator 39. Therefore, an increase in the number of parts and an increase in weight can be suppressed, and further, an increase in manufacturing man-hours can be suppressed. Of course, if such a point is not taken into consideration, the airbag may be divided into two or more, and a plurality of inflators capable of supplying the inflation gas may be provided respectively. Further, since the inflator 39 is disposed behind the waist of the occupant D so that the outer peripheral side is covered with the cover piece 28DD constituting the lower end side of the rear cover portion 27, the occupant wearing the protector P Even when driving a sports type motorcycle in a forward leaning posture, the inflator 39 does not significantly interfere with the occupant and can be used more comfortably. Of course, the arrangement position of the inflator is not limited to this without considering such points.

なお、実施形態では、プロテクタＰとして、乗員Ｄにカバープレート２２を装着させる保持部材をベスト１１から構成し、エアバッグ４８を、腰部の後面側から、背中と肩部を経て、腹部の前面側にかけてを覆うように膨張する構成としているが、保持部材の形状や、エアバッグの形状は、勿論、これに限られるものではない。例えば、プロテクタとして、乗員の上半身の所定箇所の外方を覆う１枚のカバープレートと、カバープレートを乗員に装着可能なベルト状の保持部材と、カバープレートの裏面側に折り畳まれて収納されるエアバッグを備えたエアバッグ装置と、を有して、乗員がジャケット等の上着の下にインナーとして着用可能な構成のものを使用してもよい。 In the embodiment, as the protector P, the holding member that allows the occupant D to attach the cover plate 22 is constituted by the vest 11, and the airbag 48 is passed from the rear side of the waist to the back and shoulders, and to the front side of the abdomen. However, the shape of the holding member and the shape of the airbag are of course not limited to this. For example, as a protector, one cover plate that covers the outside of a predetermined portion of the occupant's upper body, a belt-like holding member that can be attached to the occupant, and the back side of the cover plate are folded and stored. An airbag device including an airbag, and a configuration in which an occupant can wear as an inner under an outerwear such as a jacket may be used.

また、実施形態では、プロテクタを着用した乗員が乗る乗物として、スクータ型の二輪車が例示されているが、本発明のプロテクタを着用した乗員が乗る乗物はこれに限られるものではなく、例えば、三輪タイプのオートバイや、オープンカー、サイドカー等、所定速度以上での走行が可能で、事故発生時に、乗物外の路面に放出される虞れのある乗物に乗る乗員に着用させることが可能である。 In the embodiment, a scooter type two-wheeled vehicle is illustrated as a vehicle on which a rider wearing the protector rides. However, a ride on which a rider wearing the protector of the present invention rides is not limited to this. It is possible to travel at a predetermined speed or higher, such as a type of motorcycle, an open car, a side car, etc., and to be worn by a passenger who rides a vehicle that may be released to the road surface outside the vehicle when an accident occurs.

１１…ベスト（保持部材）、
２２…カバープレート、
２３…前面カバー部、
２４…前左カバー部、
２５…前右カバー部、
２７…後面カバー部、
２８…カバーピース、
３３…軟質カバー部、
３８…エアバッグ装置、
３９…インフレーター、
４２…エアバッグカバー（カバー部）、
４８…エアバッグ、
５０…脊椎保護部、
５３…背中保護部、
５７Ｌ，５７Ｒ…肩保護部、
６２Ｌ，６２Ｒ…胸保護部、
６３Ｌ，６３Ｒ…腹部保護部、
Ｄ…乗員、
Ｖ…自動二輪車（二輪車）、
Ｐ…プロテクタ。 11 ... Best (holding member),
22 ... cover plate,
23 ... Front cover,
24. Front left cover,
25. Front right cover part,
27: Rear cover part,
28 ... cover piece,
33 ... soft cover,
38. Airbag device,
39 ... Inflator,
42. Airbag cover (cover part),
48 ... Airbag,
50 ... spine protection part,
53. Back protection part,
57L, 57R ... shoulder protector,
62L, 62R ... Chest protector,
63L, 63R ... Abdomen protection part,
D ... Crew,
V ... Motorcycle (motorcycle),
P ... Protector.

Claims

As a configuration to be worn by an occupant riding a vehicle, a protector configured to protect the occupant,
Covering the outside of a predetermined portion of the upper body of the occupant when worn, and a cover plate composed of a plate-like body having rigidity capable of protecting the occupant;
A holding member that is configured of a flexible sheet material, supports the cover plate, and is capable of mounting the cover plate on the occupant;
An airbag housed on the back side of the cover plate and configured to protrude and inflate from the cover plate during operation;
And is configured to include
The protector, wherein the airbag is configured so as to be able to cover a region removed from the cover plate on the outer periphery side of the occupant when the inflation is completed.

The cover plate is configured to be separated from each other, and a front cover portion disposed so as to cover the chest of the occupant on the front surface side of the occupant and a spine of the occupant on the rear surface side of the occupant. And a rear cover portion disposed along the spine,
The airbag is configured to include an abdomen protection part that covers the abdomen of the occupant and a back protection part that covers the back of the occupant when the inflation is completed,
The abdomen protection part is housed on the back side of the front cover part, and is configured to expand and expand by projecting downward from the front cover part during operation,
The back protection part is housed on the back side of the rear cover part, and is configured to protrude and expand from the rear cover part to the left and right sides during operation. Protector.

The holding member is composed of a vest that covers the upper body of the occupant from the shoulder to the trunk when worn,
The airbag is configured to include a shoulder protection part that covers the left and right shoulders of the occupant when the inflation is completed,
The folded shoulder protection part is separated from the cover plate and is attached to the vest, and can be broken when the airbag is deployed and inflated to cover the shoulder protection part. The protector according to claim 2, wherein the protector is covered.

The airbag has an inflating region on the back surface side of the front cover portion and the back surface side of the rear cover portion, and in the vicinity of the lower end of the portion disposed on the back surface side of the rear cover portion. The protector according to claim 2 or 3, wherein the entire region is expanded by an expansion gas discharged from the inflator.