JP2011025744A - Rail device and wiring harness routing device equipped with rail device - Google Patents

Rail device and wiring harness routing device equipped with rail device Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiring harness routing device capable of restoring a cover entering the inside of a rail. <P>SOLUTION: The wiring harness routing device 1A capable of routing a wiring harness 4 across a floor 11 and a seat of an automobile includes a rail device 15. The rail device 15 includes: a support body 7 for supporting the seat; a protector 8; a rail 2 to which the protector 8 for holding the support body 7 and the wiring harness 4 is slidably mounted; and a pair of moldings 9, 10 having covers 9c, 10c for covering a slit 26 formed at the rail 2. The protector 8 is provided with a pair of push-up sections 90 for pushing up the covers 9c, 10c to the outside of the rail 2 by abutting on the cover sections 9c, 10c entering the inside of the rail 2 through the slit 26 and elastically deformed. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば、レール内に移動部材がスライド自在に取り付けられ、かつ、前記レール内に埃や異物が入ることを防止する覆い部が設けられたレール装置、及び、該レール装置を有し、自動車の床などの車体と、この車体に対しスライド自在に設けられたシートなどのスライド体とに亘ってワイヤハーネスを配索するワイヤハーネス配索装置に関するものである。   The present invention includes, for example, a rail device in which a moving member is slidably mounted in a rail, and a cover is provided to prevent dust and foreign matter from entering the rail, and the rail device. The present invention relates to a wire harness routing device for routing a wire harness across a vehicle body such as a floor of an automobile and a slide body such as a seat slidably provided on the vehicle body.

自動車には、車体としての乗員室の床などに対してスライド自在なスライド体としてのシートが設けられていることがある。また、前記シートには、例えば乗員が着座しているか否かを検出する着座センサ等の電子機器が取り付けられている。このため、前述したスライド自在なシートを有した自動車には、前記シートに取り付けられた電子機器と前記床に固定された電子機器とを接続するために、前記床と前記シートとに亘ってワイヤハーネスを配索する種々のワイヤハーネス配索装置が用いられてきた（例えば特許文献１を参照。）。   An automobile may be provided with a seat as a slide body that is slidable with respect to a floor of a passenger compartment as a vehicle body. In addition, an electronic device such as a seating sensor for detecting whether or not an occupant is seated is attached to the seat. For this reason, in order to connect the electronic device attached to the said sheet | seat and the electronic device fixed to the said floor to the motor vehicle which has the slidable sheet | seat mentioned above, a wire is passed over the said floor and the said sheet | seat. Various wire harness routing devices for routing a harness have been used (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１に記載された上記ワイヤハーネス配索装置１００は、図９に示すように、自動車の車体としての乗員室の床１０２と、床１０２にスライド自在に設けられたスライド体としてのシートとに亘ってワイヤハーネスを配索する装置である。このワイヤハーネス配索装置１００は、床１０２に固定されたレール１０３と、前記シートに連動してレール１０３内をスライドする移動部材としてのプロテクタ１０７と、レール１０３に取り付けられた一対のモール１０４，１０５と、前記モール１０４をレール１０３に取り付けるブラケット１０６と、で構成されたレール装置１０１を有している。   As shown in FIG. 9, the wire harness routing device 100 described in Patent Document 1 includes a passenger compartment floor 102 as an automobile body, and a seat as a slide body slidably provided on the floor 102. It is an apparatus which routes a wire harness over the wire. The wire harness routing device 100 includes a rail 103 fixed to a floor 102, a protector 107 as a moving member that slides in the rail 103 in conjunction with the seat, and a pair of moldings 104 attached to the rail 103. 105, and a rail device 101 composed of a bracket 106 for attaching the molding 104 to the rail 103.

上記レール１０３は、前記シートのスライド方向に沿って延びた筒状のレール本体１３１と、このレール本体１３１の内部に設けられ、ワイヤハーネスを保持したプロテクタ１０７をスライド自在に取り付ける摺動レール１３２と、を有している。また、前記レール本体１３１は、ワイヤハーネスを保持したプロテクタ１０７を収容するプロテクタ収容部１３１ａと、前記ワイヤハーネスの余長部分を収容する余長収容部１３１ｂと、を有している。また、レール本体１３１には、プロテクタ１０７の上部をレール本体１３１内からレール本体１３１外に導くための、前記シートのスライド方向に沿って延びたスリット１３０が設けられている。   The rail 103 includes a cylindrical rail body 131 that extends along the sliding direction of the seat, and a slide rail 132 that is provided inside the rail body 131 and slidably attaches the protector 107 holding the wire harness. ,have. The rail body 131 includes a protector housing part 131a for housing the protector 107 holding the wire harness, and a surplus length housing part 131b for housing the surplus part of the wire harness. Further, the rail body 131 is provided with a slit 130 extending along the sliding direction of the seat for guiding the upper portion of the protector 107 from the inside of the rail body 131 to the outside of the rail body 131.

上記プロテクタ１０７は、前記ワイヤハーネスを保持するワイヤハーネス取付部１７１と、このワイヤハーネス取付部１７１に連なりＬ字の筒状に形成され、内側にワイヤハーネスを通す筒部１７３と、この筒部１７３の外表面に設けられ、前記摺動レール１３２内にスライド自在に取り付けられる摺動部１７２と、を有している。また、筒部１７３は、その上部がスリット１３０を通されてレール本体１３１外に位置付けられており、前記ワイヤハーネスの一端部を前記シートに導く。   The protector 107 includes a wire harness mounting portion 171 that holds the wire harness, a cylindrical portion 173 that is connected to the wire harness mounting portion 171, is formed in an L-shape, and passes the wire harness inside, and the cylindrical portion 173. And a sliding portion 172 slidably mounted in the sliding rail 132. The upper portion of the cylindrical portion 173 is positioned outside the rail body 131 through the slit 130, and guides one end portion of the wire harness to the seat.

上記一対のモール１０４，１０５は、レール本体１３１の外表面に取り付けられる重なり部１０４ａ，１０５ａと、重なり部１０４ａ，１０５ａ各々から立設し、スリット１３０を覆う覆い部１０４ｂ，１０５ｂと、を有している。これら覆い部１０４ｂ，１０５ｂは、弾性変形可能な柔軟性を有する合成樹脂で構成されている。また、覆い部１０４ｂ，１０５ｂは、スリット１３０の幅方向の両端部から当該スリット１３０の中心に向かって互いに近付く方向に延びており、プロテクタ１０７の筒部１７３の外表面に当接している。このような覆い部１０４ｂ，１０５ｂは、スリット１３０からレール本体１３１内に異物が侵入することを防止する。   The pair of moldings 104 and 105 includes overlapping portions 104a and 105a attached to the outer surface of the rail body 131, and covering portions 104b and 105b that stand from the overlapping portions 104a and 105a and cover the slit 130, respectively. ing. These cover parts 104b and 105b are comprised with the synthetic resin which has the softness | flexibility which can be elastically deformed. Further, the cover portions 104 b and 105 b extend from both end portions in the width direction of the slit 130 toward the center of the slit 130 and are in contact with the outer surface of the cylindrical portion 173 of the protector 107. Such cover portions 104b and 105b prevent foreign matter from entering the rail body 131 through the slit 130.

特開２００６−４２４５７号公報JP 2006-42457 A

しかしながら、図９に示されたワイヤハーネス配索装置１００のレール装置１０１は、図１０に示すように、覆い部１０４ｂ，１０５ｂの先端が内側に巻き込まれてスリット１３０からレール本体１３１内に入り込んでしまうことがあるという問題があった。そして、覆い部１０４ｂ，１０５ｂがこのように内側に巻き込まれてスリット１３０からレール本体１３１内に入り込んだ状態になると、プロテクタ１０７の円滑な移動の妨げとなってしまうという問題があった。また、このように覆い部１０４ｂ，１０５ｂが内側に巻き込まれてスリット１３０からレール本体１３１内に入り込んだ状態になると、ユーザーが自ら元の状態に復元させる以外、覆い部１０４ｂ，１０５ｂを復元させる手段がなかった。   However, in the rail device 101 of the wire harness routing device 100 shown in FIG. 9, as shown in FIG. 10, the tips of the cover portions 104b and 105b are wound inside to enter the rail body 131 from the slit 130. There was a problem that sometimes. And when the cover parts 104b and 105b were wound inward in this way and entered into the rail main body 131 from the slit 130, there was a problem that smooth movement of the protector 107 would be hindered. In addition, when the cover portions 104b and 105b are wound inside to enter the rail main body 131 from the slit 130, the user can restore the cover portions 104b and 105b except for restoring the original state. There was no.

また、このような問題は、ワイヤハーネス配索装置１００以外に用いられるレール装置においても同様に生じ得る問題であった。   Moreover, such a problem is a problem that may occur in the rail device used in addition to the wire harness routing device 100 as well.

したがって、本発明は、レール内に入り込んだ覆い部を復元させることが可能なレール装置、及び、該レール装置を有するワイヤハーネス配索装置を提供することを目的とする。   Therefore, an object of this invention is to provide the rail apparatus which can restore the cover part which entered in the rail, and the wire harness wiring apparatus which has this rail apparatus.

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、長尺の筒状に形成され、当該筒状の長手方向に沿って伸びたスリットを有するレールと、前記レール外に配置されて前記スリットを覆う弾性変形可能な覆い部と、前記レールに対してスライド自在なスライド体に連動して前記レール内をスライドする移動部材と、を有するレール装置において、
前記移動部材に、前記スリットを通って前記レール内に入り込んだ状態に弾性変形した前記覆い部に当接することで当該覆い部を前記レール外に押し上げる押し上げ部が設けられていることを特徴とするレール装置である。 In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is formed in a long cylindrical shape, and has a rail having a slit extending along the longitudinal direction of the cylindrical shape, and is arranged outside the rail. In a rail device having an elastically deformable cover portion that covers the slit, and a moving member that slides in the rail in conjunction with a slide body that is slidable with respect to the rail,
The moving member is provided with a push-up portion that pushes the cover portion out of the rail by contacting the cover portion that is elastically deformed so as to enter the rail through the slit. It is a rail device.

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記押し上げ部が、前記移動部材のスライド方向に沿って延びるとともに前記スライド方向に沿った一端部から他端部に向かうにしたがって徐々に前記覆い部に近付く方向に傾斜したリブ状に形成されていることを特徴とするものである。   The invention described in claim 2 is the invention described in claim 1, wherein the push-up portion extends along the slide direction of the moving member and extends from one end portion to the other end portion along the slide direction. Accordingly, it is formed into a rib shape that is gradually inclined toward the cover portion.

請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える前記移動部材としての支持体を有していることを特徴とするものである。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, a seat mounting portion that is positioned outside the rail and is mounted on the slide body, and the slit is passed through the rail. And a slide part that is slidably received in the rail, and has a support body as the moving member that supports the slide body.

請求項４に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記レールの一方の開口部から当該レール内に引き込まれたワイヤハーネスを保持するとともに当該ワイヤハーネスを前記スリットから前記レール外に引き出して前記スライド体に導く前記移動部材としてのプロテクタを有していることを特徴とするものである。   The invention described in claim 4 is the invention described in claim 1 or 2, wherein the wire harness that is drawn into the rail from one opening of the rail is held and the wire harness is It has a protector as the moving member which is pulled out of the rail from the slit and guided to the slide body.

請求項５に記載された発明は、請求項４に記載されたレール装置と、前記レールの一方の開口部から前記レール外に引き出された前記ワイヤハーネスの余長部分を出し入れ自在に収容する余長収容部と、を有し、前記レール及び前記余長収容部が車体に固定されており、前記車体と前記スライド体とに亘って前記ワイヤハーネスを配索することを特徴とするワイヤハーネス配索装置である。   According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a rail device according to the fourth aspect of the present invention, and a surplus portion for accommodating the extra length portion of the wire harness drawn out of the rail from one opening of the rail. A wire harness arrangement, wherein the rail and the extra length accommodation portion are fixed to a vehicle body, and the wire harness is routed across the vehicle body and the slide body. Rope device.

請求項６に記載された発明は、請求項５に記載された発明において、前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える支持体を有していることを特徴とするものである。   The invention described in claim 6 is the invention described in claim 5, wherein a seat mounting portion that is positioned outside the rail and is attached to the slide body, and the slit is passed through the rail. And a slide part that is slidably accommodated therein, and has a support body that supports the slide body.

請求項１に記載された発明によれば、前記移動部材に、前記スリットを通って前記レール内に入り込んだ状態に弾性変形した前記覆い部に当接することで当該覆い部を前記レール外に押し上げる押し上げ部が設けられているので、前記移動部材がスライドすることで前記押し上げ部が前記レール内に入り込んだ前記覆い部に当接して、この覆い部を復元させることができる。   According to the first aspect of the present invention, the moving member is pushed out of the rail by contacting the moving member with the cover elastically deformed so as to enter the rail through the slit. Since the push-up part is provided, the push-up part comes into contact with the cover part that has entered the rail when the moving member slides, and the cover part can be restored.

請求項２に記載された発明によれば、前記押し上げ部が、前記移動部材のスライド方向に沿って延びるとともに前記スライド方向に沿った一端部から他端部に向かうにしたがって徐々に前記覆い部に近付く方向に傾斜したリブ状に形成されているので、前記押し上げ部の一端部が前記覆い部の前記レール内に入り込んだ部分に当接して、前記移動部材がスライドするにしたがって前記押し上げ部の一端部から他端部が順に前記覆い部の前記レール内に入り込んだ部分に当接することで、前記覆い部の前記レール内に入り込んだ部分を確実に前記レール外に押し上げることができる。   According to the invention described in claim 2, the push-up portion extends along the sliding direction of the moving member and gradually covers the cover portion as it goes from one end portion to the other end portion along the sliding direction. Since it is formed in a rib shape inclined in the approaching direction, one end portion of the push-up portion abuts on a portion of the cover portion that enters the rail, and as the moving member slides, one end of the push-up portion Since the other end of the cover sequentially contacts the portion of the cover that has entered the rail, the portion of the cover that has entered the rail can be reliably pushed out of the rail.

請求項３に記載された発明によれば、前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える前記移動部材としての支持体を有しているので、前記レール内に入り込んだ前記覆い部を前記レール外に押し上げるためだけの専用の部材を設ける必要がなく、レール装置を最小限の簡素な構成にすることができる。   According to the invention described in claim 3, a seat mounting portion that is positioned outside the rail and is attached to the slide body, and is passed through the rail from the slit and is slidably received in the rail. A support member as the moving member that supports the slide body, and it is necessary to provide a dedicated member only for pushing the cover portion that has entered the rail out of the rail. Thus, the rail device can be configured to be minimal and simple.

請求項４に記載された発明によれば、前記レールの一方の開口部から当該レール内に引き込まれたワイヤハーネスを保持するとともに当該ワイヤハーネスを前記スリットから前記レール外に引き出して前記スライド体に導く前記移動部材としてのプロテクタを有しているので、前記レール内に入り込んだ前記覆い部を前記レール外に押し上げるためだけの専用の部材を設ける必要がなく、レール装置を最小限の簡素な構成にすることができる。   According to the invention described in claim 4, the wire harness pulled into the rail from one opening of the rail is held, and the wire harness is pulled out of the rail from the slit to the slide body. Since it has a protector as the moving member that guides, it is not necessary to provide a dedicated member only for pushing up the cover part that has entered the rail to the outside of the rail, and the rail device is minimally configured simply Can be.

請求項５に記載された発明によれば、請求項４に記載されたレール装置と、前記レールの一方の開口部から前記レール外に引き出された前記ワイヤハーネスの余長部分を出し入れ自在に収容する余長収容部と、を有し、前記レール及び前記余長収容部が車体に固定されており、前記車体と前記スライド体とに亘って前記ワイヤハーネスを配索するので、前記レール内に入り込んだ前記覆い部を前記レール外に押し上げることが可能な最小限の簡素な構成のワイヤハーネス配索装置を提供することができる。   According to the invention described in claim 5, the rail device described in claim 4 and the extra length portion of the wire harness drawn out of the rail from one opening of the rail are accommodated in a freely retractable manner. A surplus length accommodating portion, the rail and the surplus length accommodating portion are fixed to a vehicle body, and the wire harness is routed between the vehicle body and the slide body, It is possible to provide a wire harness routing device having a minimum and simple configuration capable of pushing the covered portion that has entered into the outside of the rail.

請求項６に記載された発明によれば、前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える支持体を有しているので、部品点数が少なくコンパクトなワイヤハーネス配索装置を提供することができる。また、本ワイヤハーネス配索装置が自動車の乗員室のマットの下に配置される場合に、このマットに設けられた、前記支持体を乗員室側に突出させるための切れ目に前記ワイヤハーネスを通すことができ、そのために、前記マットに設けられる切れ目の数を少なくすることができるワイヤハーネス配索装置を提供することができる。   According to the invention described in claim 6, a seat mounting portion that is positioned outside the rail and is attached to the slide body, and is passed through the rail from the slit and is slidably received in the rail. Since it has the support body which supports the said slide body which has a slide part, there can be provided a compact wire harness wiring apparatus with few components. Further, when the wire harness routing device is disposed under the mat in the passenger compartment of the automobile, the wire harness is passed through a cut provided in the mat for projecting the support body toward the passenger compartment. Therefore, it is possible to provide a wire harness routing device that can reduce the number of cuts provided in the mat.

本発明の第１の実施形態に係るワイヤハーネス配索装置を示す斜視図である。It is a perspective view showing the wire harness wiring device concerning a 1st embodiment of the present invention. 図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the AA line in FIG. 図１に示されたワイヤハーネス配索装置の概略説明図である。It is a schematic explanatory drawing of the wire harness wiring apparatus shown by FIG. 図１に示されたワイヤハーネス配索装置の余長収容部の分解図である。It is an exploded view of the surplus length accommodating part of the wire harness wiring apparatus shown by FIG. 図１に示されたワイヤハーネス配索装置のプロテクタを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the protector of the wire harness wiring apparatus shown by FIG. 図５に示されたプロテクタの平面図である。FIG. 6 is a plan view of the protector shown in FIG. 5. 図５に示されたプロテクタの平面図である。FIG. 6 is a plan view of the protector shown in FIG. 5. 本発明の第２の実施形態に係るワイヤハーネス配索装置を構成する支持体及びプロテクタを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the support body and protector which comprise the wire harness wiring apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 従来のワイヤハーネス配索装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional wire harness wiring apparatus. 図９に示された従来のワイヤハーネス配索装置における問題点を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the problem in the conventional wire harness wiring apparatus shown by FIG.

（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係るワイヤハーネス配索装置を図１ないし図７を用いて説明する。 (First embodiment)
Hereinafter, a wire harness routing device according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7.

上記ワイヤハーネス配索装置１Ａは、自動車の「車体」としての乗員室の床１１（図２中に一点鎖線で示す。）と、この床１１に対してスライド自在に設けられた「スライド体」としてのシートとに亘ってワイヤハーネス４を配索する装置である。また、床１１の上にはマット１２が敷かれている（図２中に一点鎖線で示す。）。   1 A of said wire harness wiring apparatuses are the passenger | crew's compartment floor 11 (it shows with a dashed-dotted line in FIG. 2) as a "vehicle body" of a motor vehicle, and the "sliding body" slidably provided with respect to this floor 11 It is an apparatus which routes the wire harness 4 over the sheet | seat as. Further, a mat 12 is laid on the floor 11 (indicated by a one-dot chain line in FIG. 2).

上記シートには、シートに乗員が着座しているか否かを検出する着座センサや、シートに着座した乗員がシートベルトをしているか否かを検出するシートベルトセンサなどの電子機器が取り付けられている。また、前記シートは、図２において、床１１及びマット１２の矢印Ｙ方向に沿った上方に配置されている（図示は省略する。）。   The seat is equipped with electronic devices such as a seating sensor that detects whether an occupant is seated on the seat and a seatbelt sensor that detects whether an occupant seated on the seat is wearing a seatbelt. Yes. Moreover, the said sheet | seat is arrange | positioned above the floor 11 and the mat | matte 12 in the arrow Y direction in FIG. 2 (illustration is abbreviate | omitted).

上記ワイヤハーネス４は、１本または複数本の電線５と、これら電線５を収容したコルゲートチューブ６と、で構成されている。前記電線５は、周知の被覆電線であり、シートに取り付けられた前記電子機器と、床１１即ち前記車体に取り付けられたＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの電子機器とを電気接続している。コルゲートチューブ６は、ポリプロピレンなどの合成樹脂で構成され、かつ、小径の谷部と大径の山部とが交互に連続した蛇腹状の筒状に設けられており、内側に電線５を通すことで、この電線５を保護している。   The wire harness 4 includes one or a plurality of electric wires 5 and a corrugated tube 6 that accommodates the electric wires 5. The electric wire 5 is a well-known covered electric wire, and electrically connects the electronic device attached to the seat and an electronic device such as an ECU (Electronic Control Unit) attached to the floor 11, that is, the vehicle body. The corrugated tube 6 is made of a synthetic resin such as polypropylene, and is provided in a bellows-like cylindrical shape in which small-diameter valleys and large-diameter ridges are alternately continuous. Thus, the electric wire 5 is protected.

上記ワイヤハーネス配索装置１Ａは、図１に示すように、レール装置１５と、ワイヤハーネス４の余長部分を出し入れ自在に収容する合成樹脂製の余長収容部３と、を有している。前記レール装置１５は、前記シートを支える支持体７と、「移動部材」としてのプロテクタ８と、支持体７及びワイヤハーネス４を保持したプロテクタ８をスライド自在に取り付ける金属製のレール２と、一対のモール９，１０と、を有している。   As shown in FIG. 1, the wire harness routing device 1 </ b> A includes a rail device 15 and a synthetic resin-made surplus length accommodating portion 3 that accommodates a surplus length portion of the wire harness 4 so as to be freely put in and out. . The rail device 15 includes a support 7 that supports the seat, a protector 8 as a “moving member”, a metal rail 2 that slidably attaches the protector 8 that holds the support 7 and the wire harness 4, and a pair. The malls 9 and 10 are provided.

また、図１〜３中の矢印Ｚは、シートのスライド方向、即ちレール２の長手方向、を表している。また、本実施形態では、矢印Ｚは自動車の前後方向と平行である。さらに、レール２の長手方向の一端部２ａは自動車の前側に位置し、レール２の長手方向の他端部２ｂは自動車の後ろ側に位置する。また、矢印Ｘは、レール２の幅方向を表している。また、本実施形態では、矢印Ｘは自動車の幅方向と平行である。また、矢印Ｙは、鉛直方向を表している。   1 to 3 indicate the sliding direction of the seat, that is, the longitudinal direction of the rail 2. In the present embodiment, the arrow Z is parallel to the longitudinal direction of the automobile. Further, one end 2a in the longitudinal direction of the rail 2 is located on the front side of the automobile, and the other end 2b in the longitudinal direction of the rail 2 is located on the rear side of the automobile. An arrow X represents the width direction of the rail 2. In the present embodiment, the arrow X is parallel to the width direction of the automobile. An arrow Y represents the vertical direction.

上記支持体７は、金属板にロール成形加工やプレス加工等が施されて得られるものであり、図２に示すように、前記シートに取り付けられるシート取付部７０と、レール２の内部に位置付けられてレール２の後述の支持体収容部３０内に矢印Ｚ方向に沿ってスライド自在に収容されるスライド部７１と、を有している。前記スライド部７１は、シート取付部７０の下端部に連なり、断面Ｕ字状に形成された第１スライド部７２と、同じくシート取付部７０の下端部に連なり、断面Ｕ字状に形成された第２スライド部７３と、で構成されている。また、これら第１スライド部７２と第２スライド部７３とは、矢印Ｙと平行な仮想軸に対して線対称形状に形成されている。   The support 7 is obtained by subjecting a metal plate to roll forming, pressing, or the like. As shown in FIG. 2, the support 7 is positioned inside the rail 2 and a seat attachment portion 70 attached to the seat. And a slide portion 71 slidably accommodated in the support housing portion 30 described later of the rail 2 along the arrow Z direction. The slide portion 71 is connected to the lower end portion of the seat mounting portion 70, and is connected to the lower end portion of the first slide portion 72, which is also formed in a U-shaped cross section, and is formed in a U-shaped cross section. And a second slide portion 73. Further, the first slide portion 72 and the second slide portion 73 are formed in a line-symmetric shape with respect to a virtual axis parallel to the arrow Y.

上記レール２は、床１１に固定されかつマット１２の下に配置されている。このレール２は、長尺の帯状金属板が所定の長さで切断され、切断された金属板にロール成形加工等が施されることにより得られるものである。このレール２は、図２に示すように、床１１に重ねられる平らな底壁２０と、底壁２０の幅方向（矢印Ｘ方向）の両端部それぞれからシート側、即ち上側、に立設した一対の側壁２１と、各側壁２１の上端から互いに離れる方向に延びて床１１と相対する一対の下壁２２と、各下壁２２の側壁２１から離れた端部それぞれからシート側、即ち上側、に立設した一対の第２側壁２３と、各第２側壁２３の上端から互いに近付く方向に延びて下壁２２と相対する一対の上壁２４と、各上壁２４の第２側壁２３から離れた端部それぞれから底壁２０側に延びた一対の内壁２５と、を有している。   The rail 2 is fixed to the floor 11 and disposed below the mat 12. The rail 2 is obtained by cutting a long strip-shaped metal plate with a predetermined length and subjecting the cut metal plate to roll forming or the like. As shown in FIG. 2, the rail 2 is erected on the seat side, that is, on the upper side from the flat bottom wall 20 stacked on the floor 11 and both ends in the width direction (arrow X direction) of the bottom wall 20. A pair of side walls 21; a pair of lower walls 22 extending in a direction away from the upper ends of the side walls 21 and facing the floor 11; A pair of second side walls 23 erected on each other, a pair of upper walls 24 extending in a direction approaching each other from the upper end of each second side wall 23 and facing the lower wall 22, and separated from the second side walls 23 of each upper wall 24 And a pair of inner walls 25 extending from the respective end portions to the bottom wall 20 side.

また、上述した一対の内壁２５は、互いに間隔を空けているとともに、底壁２０との間に間隔を空けている。このため、一対の内壁２５間には、自動車の乗員室側、即ちシート側に向かって開口し、レール２の長手方向に沿って延びたスリット２６が形成されている。また、前記スリット２６の矢印Ｘ方向に沿った両側には、前述したそれぞれの下壁２２と第２側壁２３と上壁２４と内壁２５とで囲まれた一対の空間２７，２８が形成されている。また、前記スリット２６及び一対の空間２７，２８の下側には、これらスリット２６と一対の空間２７，２８同士を連通させる空間２９が形成されている。本発明では、前述した一対の空間２７，２８と空間２９とを合わせて「支持体収容部」と称し、符号３０を付す。また、レール２は、図１に示すように、長手方向（矢印Ｚ方向）の一端部２ａから他端部２ｂに亘って断面形状が等しく形成されている。   The pair of inner walls 25 described above are spaced from each other and spaced from the bottom wall 20. For this reason, a slit 26 is formed between the pair of inner walls 25 and opens toward the passenger compartment side of the automobile, that is, the seat side, and extends along the longitudinal direction of the rail 2. A pair of spaces 27, 28 surrounded by the lower wall 22, the second side wall 23, the upper wall 24, and the inner wall 25 are formed on both sides of the slit 26 along the arrow X direction. Yes. A space 29 is formed below the slit 26 and the pair of spaces 27 and 28 so that the slit 26 and the pair of spaces 27 and 28 communicate with each other. In the present invention, the pair of spaces 27, 28 and the space 29 described above are collectively referred to as “support body accommodating portion” and denoted by reference numeral 30. Moreover, as shown in FIG. 1, the rail 2 is formed in an equal cross-sectional shape from one end 2a in the longitudinal direction (arrow Z direction) to the other end 2b.

また、上述した支持体７のスライド部７１は、上述したスリット２６を通されて上述した支持体収容部３０内に収容されているとともに、この支持体収容部３０内にレール２の長手方向、即ちシートのスライド方向、に沿ってスライド自在に収容されている。さらに、スライド部７１の幅方向（矢印Ｘ方向）の両端部７２ａ，７３ａのうち前記第１スライド部７２を構成する一方の端部７２ａは、上述した一方の空間２７内に収容されており、前記第２スライド部７３を構成する他方の端部７３ａは、上述した他方の空間２８内に収容されている。また、上述したシート取付部７０は、スリット２６の上側、即ちレール２の外部、に配置されており、マット１２に設けられた切れ目１２ａを通されて乗員室側に突出している。   In addition, the slide portion 71 of the support body 7 described above is accommodated in the support body accommodation section 30 through the slit 26 described above, and the longitudinal direction of the rail 2 in the support body accommodation section 30. That is, it is slidably accommodated along the sliding direction of the seat. Furthermore, one end portion 72a constituting the first slide portion 72 among the both end portions 72a, 73a in the width direction (arrow X direction) of the slide portion 71 is accommodated in the one space 27 described above, The other end 73 a constituting the second slide portion 73 is accommodated in the other space 28 described above. Further, the seat mounting portion 70 described above is disposed on the upper side of the slit 26, that is, outside the rail 2, and protrudes toward the passenger compartment through the cut 12a provided in the mat 12.

また、下壁２２と第２側壁２３と上壁２４と内壁２５とで囲まれた前記「他方の空間２８」には、余長収容部３から引き出されたワイヤハーネス４と、このワイヤハーネス４を構成するコルゲートチューブ６の一端部６ａを取り付けたプロテクタ８の後述のワイヤハーネス取付部８０と、がレール２の長手方向に沿ってスライド自在に収容されている。本発明では、前記「他方の空間２８」を形成する下壁２２と第２側壁２３と上壁２４と内壁２５と、空間２８とを「ハーネス収容部」と称し、符号１３を付す。このハーネス収容部１３は、四角筒状の形状をなしている。また、余長収容部３から引き出されたワイヤハーネス４は、四角筒状のハーネス収容部１３の、レール２の一端部２ａに位置する開口部からハーネス収容部１３内に引き込まれている。   Further, in the “other space 28” surrounded by the lower wall 22, the second side wall 23, the upper wall 24, and the inner wall 25, a wire harness 4 pulled out from the extra length accommodating portion 3, and the wire harness 4 A wire harness attachment portion 80 (described later) of the protector 8 to which the one end portion 6a of the corrugated tube 6 constituting the wire is attached is slidably accommodated along the longitudinal direction of the rail 2. In the present invention, the lower wall 22, the second side wall 23, the upper wall 24, the inner wall 25, and the space 28 that form the “other space 28” are referred to as “harness accommodating portions” and are denoted by reference numeral 13. The harness housing portion 13 has a square cylindrical shape. Further, the wire harness 4 pulled out from the surplus length accommodating portion 3 is drawn into the harness accommodating portion 13 from an opening portion of the square tubular harness accommodating portion 13 that is positioned at one end portion 2a of the rail 2.

このように、空間２８、即ちハーネス収容部１３内、には、スライド部７１の他方の端部７３ａの他に、ワイヤハーネス４と、後述のワイヤハーネス取付部８０と、がスライド自在、即ち出し入れ自在、に収容されている（図２を参照。）。即ち、ハーネス収容部１３は、支持体収容部３０の一部を構成している。   Thus, in the space 28, that is, in the harness housing portion 13, in addition to the other end portion 73 a of the slide portion 71, the wire harness 4 and a wire harness attachment portion 80 described later are slidable. It is freely housed (see FIG. 2). That is, the harness housing part 13 constitutes a part of the support body housing part 30.

また、本発明では、一対の空間２７，２８とスリット２６とがレール２の幅方向に沿って互いに位置ずれしているので、スリット２６を介してレール２内に侵入した異物が、一対の空間２７，２８に詰まって支持体７やワイヤハーネス４やプロテクタ８の移動の妨げとなることを防止できる。また、スリット２６を介して杖などの異物がレール２内に侵入しても、該異物が空間２８即ちハーネス収容部１３内に収容されたワイヤハーネス４及び後述のワイヤハーネス取付部８０に接触することを防止でき、ワイヤハーネス４及びワイヤハーネス取付部８０が破損することを防止できる。   Further, in the present invention, the pair of spaces 27 and 28 and the slit 26 are displaced from each other along the width direction of the rail 2, so that foreign matter that has entered the rail 2 through the slit 26 is prevented from entering the pair of spaces. It is possible to prevent the movement of the support 7, the wire harness 4 and the protector 8 due to clogging with 27 and 28. Even if a foreign object such as a cane enters the rail 2 through the slit 26, the foreign object contacts the wire harness 4 accommodated in the space 28, that is, the harness accommodating part 13 and a later-described wire harness attaching part 80. This can prevent the wire harness 4 and the wire harness mounting portion 80 from being damaged.

上記余長収容部３は、図３に示すように、ワイヤハーネス４の余長部分をＵ字状に曲げた状態で出し入れ自在に収容する、レール２に平行に沿わされた角筒状の平行部３１と、この平行部３１の一端部３１ａに連なるとともに平行部３１の一端部３１ａから引き出されたワイヤハーネス４をＵ字状に曲げてハーネス収容部１３の開口部に案内する案内部５８を有する接続部３２と、を一体に有している。また、前記平行部３１は、レール２の一方の空間２７に隣接している。また、平行部３１の一端部３１ａは、レール２の一端部２ａに隣接しており、平行部３１の他端部３１ｂは、レール２の他端部２ｂに隣接している。また、接続部３２は、平行部３１の一端部３１ａから離れた側の部分が、ハーネス収容部１３の開口部に隣接している。この余長収容部は、床１１に固定されかつマット１２の下に配置されている。   As shown in FIG. 3, the extra length accommodating portion 3 accommodates an extra length portion of the wire harness 4 in a state of being bent into a U shape so that it can be inserted and removed freely. And a guide portion 58 that is connected to one end portion 31a of the parallel portion 31 and that guides the wire harness 4 drawn out from the one end portion 31a of the parallel portion 31 into a U shape and guides it to the opening of the harness housing portion 13. And a connecting portion 32 having the same. The parallel part 31 is adjacent to one space 27 of the rail 2. One end 31 a of the parallel portion 31 is adjacent to the one end 2 a of the rail 2, and the other end 31 b of the parallel portion 31 is adjacent to the other end 2 b of the rail 2. In addition, the connection portion 32 is adjacent to the opening of the harness housing portion 13 on the side away from the one end portion 31 a of the parallel portion 31. This extra length accommodating portion is fixed to the floor 11 and disposed below the mat 12.

また、上記余長収容部３は、図４に示すように、箱状の収容部本体５０と、蓋状に形成され収容部本体５０の上面を覆う収容部蓋体４０と、で構成されている。   Further, as shown in FIG. 4, the extra length accommodating portion 3 is configured by a box-shaped accommodating portion main body 50 and an accommodating portion lid body 40 that is formed in a lid shape and covers the upper surface of the accommodating portion main body 50. Yes.

上記収容部本体５０は、床１１に重ねられる板状の底壁５１と、底壁５１の幅方向（矢印Ｘ方向）の両端部それぞれから立設した一対の側壁５２，５３と、これら底壁５１及び側壁５２，５３の一端部に連なり略半円柱状に形成された本体部５７と、本体部５７の上面から凹に形成され、内部にワイヤハーネス４を収容することが可能な溝状の上記案内部５８と、本体部５７の外表面から突出し、レール２の一端部２ａに固定される固定部５９と、案内部５８に案内されて平行部３１内（即ち側壁５２と側壁５３との間の空間）に引き込まれて平行部３１内でＵ字状に折り返されたワイヤハーネス４を、案内部５８と上下に違った高さで交差させて余長収容部３外に引き出す第２案内部６０と、一対の側壁５２，５３の他端部同士を繋いだ、平行部３１の他端部３１ｂに位置する側壁５４と、側壁５４の外表面に設けられた、床１１への取付用の取付片５５と、を一体に有している。   The housing main body 50 includes a plate-like bottom wall 51 that is stacked on the floor 11, a pair of side walls 52 and 53 erected from both ends in the width direction (arrow X direction) of the bottom wall 51, and the bottom walls 51 and a main body portion 57 formed in a substantially semi-cylindrical shape connected to one end portions of the side walls 52 and 53, and a groove-like shape that is recessed from the upper surface of the main body portion 57 and can accommodate the wire harness 4 therein. The guide portion 58, a fixed portion 59 that protrudes from the outer surface of the main body portion 57 and is fixed to the one end portion 2a of the rail 2, and is guided by the guide portion 58 in the parallel portion 31 (that is, between the side wall 52 and the side wall 53). The second guide is drawn out into the space between the guides 58 and pulled up to the outside of the extra length accommodating part 3 by intersecting the guide part 58 at different heights in the vertical direction. The part 60 and the other ends of the pair of side walls 52 and 53 are connected to each other. A side wall 54 located at the other end portion 31b of the line portion 31, provided on the outer surface of the side wall 54, a mounting piece 55 for attachment to the floor 11, and has integrally.

また、上記案内部５８は、ハーネス収容部１３の開口部から引き出されたワイヤハーネス４の余長部分をＵ字状に曲げて、平行部３１の一端部３１ａ、即ち側壁５２と側壁５３との間の空間、に案内するとともに、ワイヤハーネス４をレール２から離れた側壁５３の内面に当接するように案内する。また、案内部５８に案内されて平行部３１の一端部３１ａ内に引き込まれたワイヤハーネス４は、平行部３１内でさらにＵ字状に折り返され、かつ、当該折り返された部分がコルゲートチューブ６の弾性復元力によってレール２寄りの側壁５２の内面に当接している。即ち、ワイヤハーネス４は、同一の曲げ方向に二回曲げられることによりコルゲートチューブ６に生じる弾性復元力によって、平行部３１内で拡がり、側壁５３の内面及び側壁５２の内面に張り付いている。また、本発明において、「曲げ方向が同一である」とは、複数箇所で曲げられたものが全体として螺旋方向に曲げられていることを意味する。   In addition, the guide portion 58 bends the extra length portion of the wire harness 4 drawn out from the opening of the harness housing portion 13 into a U-shape, so that one end portion 31 a of the parallel portion 31, that is, the side wall 52 and the side wall 53. The wire harness 4 is guided so as to come into contact with the inner surface of the side wall 53 away from the rail 2. Further, the wire harness 4 guided by the guide portion 58 and drawn into the one end portion 31 a of the parallel portion 31 is further folded back in a U shape within the parallel portion 31, and the folded portion is the corrugated tube 6. The elastic restoring force makes contact with the inner surface of the side wall 52 near the rail 2. That is, the wire harness 4 is expanded in the parallel portion 31 by the elastic restoring force generated in the corrugated tube 6 by being bent twice in the same bending direction, and is stuck to the inner surface of the side wall 53 and the inner surface of the side wall 52. Further, in the present invention, “the bending direction is the same” means that a plurality of bent portions are bent in the spiral direction as a whole.

また、上記第２案内部６０は、平行部３１の一端部３１ａに位置付けられたコルゲートチューブ６の他端部６ｂから引き出された電線５を余長収容部３外に引き出す。また、この第２案内部６０から余長収容部３外に引き出された電線５は、上述したように、床１１即ち前記車体に取り付けられた前記電子機器と直接、または他の電線等を介して電気接続している。   Further, the second guide part 60 pulls out the electric wire 5 drawn out from the other end part 6 b of the corrugated tube 6 positioned at the one end part 31 a of the parallel part 31 to the outside of the extra length accommodating part 3. In addition, as described above, the electric wire 5 drawn out of the extra length accommodating portion 3 from the second guide portion 60 is directly connected to the floor 11, that is, the electronic device attached to the vehicle body, or via another electric wire or the like. Are electrically connected.

上記収容部蓋体４０は、収容部本体５０に取り付けられた状態で底壁５１と相対する上壁４１ａと、上壁４１ａの幅方向の両端部それぞれから立設した一対の側壁４２，４３ａと、上壁４１ａの一端部に連なり、上記本体部５７の上面を覆う第２上壁４１ｂと、前記側壁４３ａの一端部に連なるとともに第２上壁４１ｂの端部から立設した側壁４３ｂと、を一体に有している。   The accommodating portion lid 40 is attached to the accommodating portion main body 50, and has an upper wall 41a facing the bottom wall 51, and a pair of side walls 42 and 43a erected from both ends in the width direction of the upper wall 41a. A second upper wall 41b that is connected to one end of the upper wall 41a and covers the upper surface of the main body 57; a side wall 43b that is connected to one end of the side wall 43a and is erected from the end of the second upper wall 41b; Is integrated.

即ち、図４に示すように、底壁５１、側壁５２，５３，５４、上壁４１ａ、側壁４２，４３ａが本発明の「平行部３１」を構成している。また、本体部５７、案内部５８、第２案内部６０、第２上壁４１ｂ、側壁４３ｂが本発明の「接続部３２」を構成している。   That is, as shown in FIG. 4, the bottom wall 51, the side walls 52, 53, 54, the upper wall 41a, and the side walls 42, 43a constitute the “parallel portion 31” of the present invention. Further, the main body portion 57, the guide portion 58, the second guide portion 60, the second upper wall 41b, and the side wall 43b constitute the “connecting portion 32” of the present invention.

また、本発明では、案内部５８によって、ハーネス収容部１３の開口部から引き出されたワイヤハーネス４の余長部分を平行部３１のレール２から離れた側壁５３の内面に当接するように案内しているので、ワイヤハーネス４の配索経路が大周りになり、即ち曲げ半径が大きくなり、ワイヤハーネス４の移動が円滑に行われるとともに、ワイヤハーネス４にきつい曲げ癖がつくことを防止できる。さらに、このワイヤハーネス４が平行部３１内でさらに案内部５８による曲げ方向と同一の曲げ方向でＵ字状に折り返されているので、ワイヤハーネス４にＳ字状の曲げ癖がつくことを防止できる。   Further, in the present invention, the guide portion 58 guides the extra length portion of the wire harness 4 drawn out from the opening of the harness housing portion 13 so as to contact the inner surface of the side wall 53 away from the rail 2 of the parallel portion 31. Therefore, the wiring route of the wire harness 4 becomes a large circumference, that is, the bending radius becomes large, the wire harness 4 can be smoothly moved, and the wire harness 4 can be prevented from being tightly bent. Further, since the wire harness 4 is folded back in a U-shape in the same bending direction as that of the guide portion 58 in the parallel portion 31, the wire harness 4 is prevented from being bent into an S-shape. it can.

また、本発明では、平行部３１内に収容されたワイヤハーネス４を案内部５８と上下に違った高さで交差させて余長収容部３外に引き出す第２案内部６０を有しているので、ワイヤハーネス４が余長収容部３から出し入れされる際に、これらワイヤハーネス４の交差した部分同士が擦れ合うことを防止できる。また、本実施形態では、第２案内部６０が案内部５８の下側に設けられている。   Moreover, in this invention, it has the 2nd guide part 60 which makes the wire harness 4 accommodated in the parallel part 31 cross | intersect with the guide part 58 at a different height up and down, and pulls it out of the surplus length accommodating part 3. FIG. Therefore, when the wire harness 4 is taken in and out of the extra length accommodating portion 3, it is possible to prevent the intersecting portions of the wire harness 4 from rubbing with each other. In the present embodiment, the second guide part 60 is provided below the guide part 58.

上記一対のモール９，１０は、図２に示すように、上記一対の上壁２４の外表面にそれぞれ取り付けられている。これら一対のモール９，１０は、矢印Ｚ方向に延びた長尺状に形成され、かつ、矢印Ｙと平行な仮想軸に対して線対称形状に形成されている。これら一対のモール９，１０は、各上壁２４の外表面に重ねられる重なり部９ａ，１０ａと、各第２側壁２３の外表面に重ねられる第２重なり部９ｂ，１０ｂと、レール２の幅方向の外側からレール２の幅方向の中心に向かって延び、スリット２６を覆って、スリット２６からレール２内に塵や埃などの異物が侵入することを防止する覆い部９ｃ，１０ｃと、を一体に有している。また、覆い部９ｃ，１０ｃは、支持体７やプロテクタ８に当接した際に弾性変形し易いように、柔軟性を有する合成樹脂で構成されている。   As shown in FIG. 2, the pair of moldings 9 and 10 are respectively attached to the outer surfaces of the pair of upper walls 24. The pair of moldings 9 and 10 are formed in a long shape extending in the arrow Z direction, and are formed in a line-symmetric shape with respect to a virtual axis parallel to the arrow Y. The pair of moldings 9 and 10 includes overlapping portions 9 a and 10 a that are overlapped on the outer surface of each upper wall 24, second overlapping portions 9 b and 10 b that are overlapped on the outer surface of each second side wall 23, and the width of the rail 2. Cover portions 9c and 10c that extend from the outside in the direction toward the center in the width direction of the rail 2, cover the slit 26, and prevent foreign matter such as dust and dirt from entering the rail 2 from the slit 26. It has one. Moreover, the cover parts 9c and 10c are comprised with the synthetic resin which has a softness | flexibility so that it may be easily elastically deformed when it contact | abuts to the support body 7 or the protector 8. FIG.

上記プロテクタ８は、合成樹脂で構成されており、図２、図５ないし図７に示すように、板状に形成されその中央に丸穴８８ａが設けられかつボルト７４ｃ及びナット７６（図８を参照。）によって支持体７のスライド部７１の先端に取り付けられる連結部８８と、レール２の他方の空間２８、即ちハーネス収容部１３、にスライド自在に収容され、かつ、余長収容部３から引き出されて開口部からハーネス収容部１３内に引き込まれたワイヤハーネス４即ちコルゲートチューブ６の一端部６ａを取り付けるワイヤハーネス取付部８０と、このワイヤハーネス取付部８０から略Ｌ字状に延び、レール２のスリット２６及びマット１２の切れ目１２ａを通されて乗員室側に突出し、かつ、ワイヤハーネス取付部８０に取り付けられたコルゲートチューブ６の一端部６ａから引き出された電線５をその内側に通して、この電線５をシートに導く導出部８４と、この導出部８４の外表面に設けられた一対の押し上げ部９０と、を有している。   The protector 8 is made of synthetic resin, and as shown in FIGS. 2 and 5 to 7, is formed in a plate shape and is provided with a round hole 88a at the center thereof, and a bolt 74c and a nut 76 (see FIG. 8). ) Is slidably accommodated in the connecting portion 88 attached to the tip of the slide portion 71 of the support 7 and the other space 28 of the rail 2, that is, the harness accommodating portion 13, and from the extra length accommodating portion 3. A wire harness attaching part 80 for attaching the wire harness 4 pulled out into the harness accommodating part 13 from the opening, that is, one end part 6a of the corrugated tube 6, and extending from the wire harness attaching part 80 in a substantially L-shape. The corrugate which is passed through the slit 26 of the mat 2 and the cut 12a of the mat 12 and protrudes toward the passenger compartment and is attached to the wire harness attachment portion 80. Passing the electric wire 5 drawn out from the one end portion 6a of the tube 6 to the inside thereof, a lead-out portion 84 for guiding the electric wire 5 to the sheet, and a pair of push-up portions 90 provided on the outer surface of the lead-out portion 84, Have.

上記連結部８８は、支持体７のスライド部７１の矢印Ｚ方向の先端に取り付けられている。即ち、支持体７とプロテクタ８とは矢印Ｚ方向に沿って並ぶ配置となっている。さらに、本発明では、連結部８８が支持体７に取り付けられることで、プロテクタ８がレール２の内表面に非接触となっている。よって、プロテクタ８とレール２とが擦れ合うことがなく、プロテクタ８の移動を円滑に行うことができる。   The connecting portion 88 is attached to the tip in the arrow Z direction of the slide portion 71 of the support 7. That is, the support 7 and the protector 8 are arranged along the arrow Z direction. Furthermore, in the present invention, the protector 8 is not in contact with the inner surface of the rail 2 by attaching the connecting portion 88 to the support 7. Therefore, the protector 8 and the rail 2 do not rub against each other, and the protector 8 can be moved smoothly.

上記ワイヤハーネス取付部８０は、図６に示すように、上下方向に相対して互いの間にコルゲートチューブ６の一端部６ａを挟む一対の挟持板８１，８２と、これら一対の挟持板８１，８２の一端部同士を連結したヒンジ８３と、を有している。一対の挟持板８１，８２各々の内面には、コルゲートチューブ６の前記谷部、即ち隣り合う前記山部同士の間、に入り込む複数の爪８１ａ，８２ａが設けられている。また、一対の挟持板８１，８２には、互いに係止し合う係止部８１ｂ，８２ｂが設けられている。   As shown in FIG. 6, the wire harness mounting portion 80 includes a pair of sandwiching plates 81, 82 that sandwich the one end portion 6 a of the corrugated tube 6 relative to each other in the vertical direction, and the pair of sandwiching plates 81, And a hinge 83 in which one end portions of 82 are connected to each other. A plurality of claws 81 a and 82 a that enter between the valley portions of the corrugated tube 6, that is, between the adjacent peak portions, are provided on the inner surfaces of the pair of sandwiching plates 81 and 82. The pair of clamping plates 81 and 82 are provided with locking portions 81b and 82b that lock each other.

上記導出部８４は、上記挟持板８１に連なり、ワイヤハーネス取付部８０に取り付けられたワイヤハーネス４の長手方向と直交する方向に樋状に延びた第１導出部８５と、第１導出部８５のワイヤハーネス取付部８０から離れた端部から上側に向かって四角筒状に立設した第２導出部８６と、第２導出部８６の上端から棒状に延びた第３導出部８７と、を有している。前記第１導出部８５は、下側に開口部８５ａが設けられた樋状に形成されており、レール２内の空間２９に収容されている。この第１導出部８５は、コルゲートチューブ６の一端部６ａから引き出された電線５をその内側に位置付けて第２導出部８６に導く。前記第２導出部８６は、その上端に位置する開口部からその下端に位置する開口部に亘って当該第２導出部８６を切り欠いた切り欠き８６ａを有している。この第２導出部８６は、レール２のスリット２６内に位置付けられている。この第２導出部８６は、第１導出部８５から導かれた電線５をその内側に通して第３導出部８７に導く。前記第３導出部８７はレール２の外部に位置付けられており、第２導出部８６の上端の開口部から引き出された電線５の外表面に沿うとともにこの電線５をシートに導く。   The lead-out portion 84 is connected to the clamping plate 81 and extends in a hook shape in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the wire harness 4 attached to the wire harness attachment portion 80, and a first lead-out portion 85. A second lead-out portion 86 erected in a rectangular tube shape from the end away from the wire harness attachment portion 80 toward the upper side, and a third lead-out portion 87 extending in a rod shape from the upper end of the second lead-out portion 86. Have. The first lead-out portion 85 is formed in a bowl shape with an opening 85 a provided on the lower side, and is accommodated in the space 29 in the rail 2. The first lead-out part 85 guides the electric wire 5 drawn out from the one end part 6 a of the corrugated tube 6 to the second lead-out part 86 by positioning it inside. The second lead-out portion 86 has a notch 86a in which the second lead-out portion 86 is cut out from the opening located at the upper end to the opening located at the lower end. The second lead-out portion 86 is positioned in the slit 26 of the rail 2. The second derivation unit 86 guides the electric wire 5 guided from the first derivation unit 85 to the third derivation unit 87 through the inside thereof. The third lead-out portion 87 is positioned outside the rail 2 and guides the electric wire 5 to the sheet along the outer surface of the electric wire 5 drawn out from the opening at the upper end of the second lead-out portion 86.

上記一対の押し上げ部９０は、上述した第２導出部８６の矢印Ｘに沿って互いに相対する一対の外壁の外表面にそれぞれ設けられている。また、一対の押し上げ部９０は、矢印Ｙと平行な仮想軸に対して線対称形状に形成されている。これら一対の押し上げ部９０は、矢印Ｚ、即ちプロテクタ８のスライド方向、に沿って延びるとともに前記スライド方向に沿った一端部９０ａから他端部９０ｂに向かうにしたがって徐々に、上側に向かう、即ち覆い部９ｃ，１０ｃに近付く方向に傾斜したリブ状に形成されている。また、押し上げ部９０の他端部９０ｂの矢印Ｙ方向の位置は、レール２の上壁２４が配された位置、即ちレール２の最上部、と等しい。   The pair of push-up portions 90 are respectively provided on the outer surfaces of the pair of outer walls facing each other along the arrow X of the second derivation portion 86 described above. Further, the pair of push-up portions 90 are formed in a line-symmetric shape with respect to a virtual axis parallel to the arrow Y. The pair of push-up portions 90 extend along the arrow Z, that is, the sliding direction of the protector 8, and gradually move upward, that is, cover the one end 90a along the sliding direction from the other end 90b. It is formed in a rib shape inclined in a direction approaching the portions 9c and 10c. Further, the position in the arrow Y direction of the other end 90 b of the push-up portion 90 is equal to the position where the upper wall 24 of the rail 2 is disposed, that is, the uppermost portion of the rail 2.

上記構成の一対の押し上げ部９０は、なんらかの原因で先端が内側に巻き込まれてスリット２６を通ってレール２内に入り込んだ状態に弾性変形した覆い部９ｃ，１０ｃ（図１０の覆い部１０４ｂ，１０５ｂと同様の状態である。）に当接することでこれら覆い部９ｃ，１０ｃをレール２外に押し上げる。また、この際、押し上げ部９０の一端部９０ａが覆い部９ｃ，１０ｃのレール２内に入り込んだ部分に当接して、プロテクタ８がスライドするにしたがって押し上げ部９０の一端部９０ａから他端部９０ｂが順に覆い部９ｃ，１０ｃのレール２内に入り込んだ部分に当接することで、覆い部９ｃ，１０ｃのレール２内に入り込んだ部分を確実にレール２外に押し上げる。   The pair of push-up portions 90 configured as described above are covered portions 9c and 10c (cover portions 104b and 105b in FIG. 10) that are elastically deformed into a state in which the tip is wound inward for some reason and enters the rail 2 through the slit 26. The cover portions 9c and 10c are pushed up to the outside of the rail 2 by being in contact with each other. At this time, one end portion 90a of the push-up portion 90 comes into contact with the portion of the cover portions 9c and 10c that has entered the rail 2, and as the protector 8 slides, the one end portion 90a to the other end portion 90b. Are in contact with the portions of the cover portions 9c and 10c that have entered the rail 2 in order, so that the portions of the cover portions 9c and 10c that have entered the rail 2 are reliably pushed out of the rail 2.

このように、本発明では、プロテクタ８に押し上げ部９０を設けているので、なんらかの原因で覆い部９ｃ，１０ｃの先端が内側に巻き込まれて当該覆い部９ｃ，１０ｃがスリット２６を通ってレール２内に入り込んだ場合でも、プロテクタ８、即ちシート、を何往復かスライドさせることによって覆い部９ｃ，１０ｃが元の状態（図２を参照。）に復元され、ユーザーが自ら元の状態に復元させる必要がない。また、本発明では、この押し上げ部９０を既存のプロテクタ８に追加した構成としているので、レール装置１５を最小限の簡素な構成にすることができる。   Thus, in the present invention, the protector 8 is provided with the push-up portion 90. Therefore, for some reason, the tips of the cover portions 9c and 10c are wound inward, and the cover portions 9c and 10c pass through the slit 26 and pass through the rail 2. Even when it enters the cover, the covers 9c and 10c are restored to the original state (see FIG. 2) by sliding the protector 8, that is, the sheet, back and forth, and the user restores itself to the original state. There is no need. Moreover, in this invention, since it is set as the structure which added this pushing-up part 90 to the existing protector 8, the rail apparatus 15 can be made into the minimum simple structure.

さらに、本発明において、押し上げ部９０の最も好ましい形状は、上述したように、一端部９０ａから他端部９０ｂに向かうにしたがって徐々にレール２の最上部に向かう方向に傾斜したリブ状である。このように形成することで、様々な深さに入り込んだ覆い部９ｃ，１０ｃを確実にすくい上げることができるとともに、これら覆い部９ｃ，１０ｃをレール２外の本来の位置まで確実に押し上げることができる。また、本発明では、「押し上げ部」が少なくともレール２内に入り込んだ覆い部９ｃ，１０ｃの下面に当接する形状であれば良い。例えば、押し上げ部９０の一端部９０ａの矢印Ｙ方向の位置と他端部９０ｂの矢印Ｙ方向の位置とが同じであっても良い。   Furthermore, in the present invention, as described above, the most preferable shape of the push-up portion 90 is a rib shape that is gradually inclined in the direction toward the uppermost portion of the rail 2 from the one end portion 90a toward the other end portion 90b. By forming in this way, it is possible to surely scoop up the cover portions 9c, 10c that have entered various depths, and it is possible to reliably push up these cover portions 9c, 10c to their original positions outside the rail 2. . Further, in the present invention, the “push-up portion” may have a shape that contacts at least the lower surfaces of the cover portions 9c and 10c that have entered the rail 2. For example, the position in the arrow Y direction of the one end part 90a of the push-up part 90 may be the same as the position in the arrow Y direction of the other end part 90b.

上記構成のプロテクタ８は、連結部８８が支持体７に取り付けられていることから、支持体７、即ちシート、に連動してレール２内をスライドする。また、マット１２の切れ目１２ａには、前述した支持体７と、プロテクタ８の導出部８４との双方が通される。   The protector 8 having the above-described configuration slides in the rail 2 in conjunction with the support 7, that is, the seat, since the connecting portion 88 is attached to the support 7. Moreover, both the support body 7 mentioned above and the derivation | leading-out part 84 of the protector 8 are passed through the cut | interruption 12a of the mat | matte 12. FIG.

このように、本発明では、プロテクタ８を用いて、ワイヤハーネス４を保護しながら、該ワイヤハーネス４をレール２内を通して「スライド体」としてのシートに導いているので、ワイヤハーネス４のレール２への出し入れ、即ちレール２内での移動、を円滑に行うことができ、また、ワイヤハーネス４がレール２の角の部分（例えば内壁２５の下端の縁など）や支持体７などに当たって傷付くことを防止できる。   As described above, in the present invention, the protector 8 is used to guide the wire harness 4 through the rail 2 to the seat as the “sliding body” while protecting the wire harness 4. The wire harness 4 hits the corner portion of the rail 2 (for example, the edge of the lower end of the inner wall 25) or the support 7 and is damaged. Can be prevented.

また、本発明では、支持体７とプロテクタ８とをレール２の長手方向に沿って並ぶ配置とした上で、従来は支持体７のみをスライド自在に収容するものであったレール２内に、プロテクタ８及びワイヤハーネス４をスライド自在に収容しているので、プロテクタ８をスライド自在に取り付けるためのレール等を専用に設ける必要が無く、ワイヤハーネス配索装置１Ａを部品点数が少なくコンパクトで簡素な構成にすることができる。また、従来は支持体７のみが通されるマット１２の切れ目１２ａに、支持体７とプロテクタ８の導出部８４、即ちワイヤハーネス４、の双方を通すことができ、マット１２に設けられる切れ目１２ａの数を少なくすることができる。   Further, in the present invention, the support body 7 and the protector 8 are arranged along the longitudinal direction of the rail 2, and in the rail 2 that conventionally slidably accommodates only the support body 7, Since the protector 8 and the wire harness 4 are slidably accommodated, there is no need to provide a dedicated rail or the like for slidably mounting the protector 8, and the wire harness routing device 1A is compact and simple with a small number of parts. Can be configured. Further, conventionally, both the support 7 and the lead-out portion 84 of the protector 8, that is, the wire harness 4 can be passed through the cut 12a of the mat 12 through which only the support 7 is passed, and the cut 12a provided in the mat 12 can be passed. Can be reduced.

上記構成のワイヤハーネス配索装置１Ａは、シート及び支持体７がレール２の一端部２ａ側から他端部２ｂ側に移動すると、プロテクタ８がこれらシート及び支持体７に連動して移動し、ワイヤハーネス４が余長収容部３から引き出されてハーネス収容部１３内に引き込まれる。また、シート及び支持体７がレール２の他端部２ｂ側から一端部２ａ側に移動すると、プロテクタ８がこれらシート及び支持体７に連動して移動し、ワイヤハーネス４がハーネス収容部１３から引き出されて余長収容部３内に引き込まれる。   In the wire harness routing device 1A configured as described above, when the seat and the support 7 are moved from the one end 2a side to the other end 2b side of the rail 2, the protector 8 is moved in conjunction with the seat and the support 7, The wire harness 4 is pulled out from the surplus length housing portion 3 and pulled into the harness housing portion 13. Further, when the seat and the support 7 are moved from the other end 2 b side of the rail 2 to the one end 2 a side, the protector 8 is moved in conjunction with the seat and the support 7, and the wire harness 4 is moved from the harness housing portion 13. It is pulled out and pulled into the extra length accommodating part 3.

（第２の実施形態）
続いて、本発明の第２の実施形態に係るワイヤハーネス配索装置を図８を用いて説明する。また、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。 (Second Embodiment)
Subsequently, a wire harness routing device according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. Further, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

本実施形態のワイヤハーネス配索装置を構成するレール装置は、一対の押し上げ部９０’が設けられた「移動部材」としての支持体７’と、前述した押し上げ部９０が省かれたプロテクタ８’と、前述したレール２と、前述した一対のモール９，１０と、を有している。   The rail device constituting the wire harness routing device of the present embodiment includes a support 7 ′ as a “moving member” provided with a pair of push-up portions 90 ′ and a protector 8 ′ from which the push-up portion 90 described above is omitted. And the rail 2 described above and the pair of moldings 9, 10 described above.

上記一対の押し上げ部９０’は、シート取付部７０とスライド部７１との中間部に設けられている。また、一対の押し上げ部９０’は、矢印Ｙと平行な仮想軸に対して線対称形状に形成されている。これら一対の押し上げ部９０’は、矢印Ｚ、即ちプロテクタ８のスライド方向、に沿って延びるとともに前記スライド方向に沿った一端部９０’ａから他端部９０’ｂに向かうにしたがって徐々に、上側に向かう、即ち覆い部９ｃ，１０ｃに近付く方向に傾斜したリブ状に形成されている。また、押し上げ部９０’の他端部９０’ｂの矢印Ｙ方向の位置は、レール２の上壁２４が配された位置、即ちレール２の最上部、と等しい。   The pair of push-up portions 90 ′ is provided at an intermediate portion between the seat attachment portion 70 and the slide portion 71. Further, the pair of push-up portions 90 ′ are formed in a line-symmetric shape with respect to a virtual axis parallel to the arrow Y. The pair of push-up portions 90 ′ extend along the arrow Z, that is, the sliding direction of the protector 8, and gradually move upward toward the other end 90′b from the one end 90′a along the sliding direction. It is formed in the shape of a rib that is inclined in the direction toward the cover portion 9c, 10c. Further, the position in the arrow Y direction of the other end portion 90 ′ b of the push-up portion 90 ′ is equal to the position where the upper wall 24 of the rail 2 is disposed, that is, the uppermost portion of the rail 2.

このような一対の押し上げ部９０’は、第１の実施形態で説明した一対の押し上げ部９０と同様に、なんらかの原因で先端が内側に巻き込まれてスリット２６を通ってレール２内に入り込んだ状態に弾性変形した覆い部９ｃ，１０ｃ（図１０の覆い部１０４ｂ，１０５ｂと同様の状態である。）に当接することでこれら覆い部９ｃ，１０ｃをレール２外に押し上げる。   The pair of push-up portions 90 'is in a state where the tip is wound inward for some reason and enters the rail 2 through the slit 26, like the pair of push-up portions 90 described in the first embodiment. The cover portions 9c and 10c (which are in the same state as the cover portions 104b and 105b in FIG. 10) which are elastically deformed are pushed up to the outside of the rail 2 by contacting the cover portions 9c and 10c.

また、上述した実施形態では、レール装置１５がワイヤハーネス配索装置１Ａに用いられた例を説明したが、本発明のレール装置は、ワイヤハーネス配索装置以外の種々の装置に用いることができる。   Moreover, although embodiment mentioned above demonstrated the example in which the rail apparatus 15 was used for 1 A of wire harness wiring apparatuses, the rail apparatus of this invention can be used for various apparatuses other than a wire harness wiring apparatus. .

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。   In addition, embodiment mentioned above only showed the typical form of this invention, and this invention is not limited to embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

１Ａ ワイヤハーネス配索装置
２ レール
３ 余長収容部
４ ワイヤハーネス
７ 支持体
７’ 支持体（移動部材）
８ プロテクタ（移動部材）
９ｃ，１０ｃ 覆い部
１１ 床（車体）
１５ レール装置
２６ スリット
７０ シート取付部
７１ スライド部
９０，９０’ 押し上げ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1A Wire harness wiring apparatus 2 Rail 3 Extra length accommodating part 4 Wire harness 7 Support body 7 'Support body (moving member)
8 Protector (moving member)
9c, 10c Covering part 11 Floor (vehicle body)
15 Rail device 26 Slit 70 Sheet attachment part 71 Slide part 90, 90 'Push-up part

Claims (6)

長尺の筒状に形成され、当該筒状の長手方向に沿って伸びたスリットを有するレールと、前記レール外に配置されて前記スリットを覆う弾性変形可能な覆い部と、前記レールに対してスライド自在なスライド体に連動して前記レール内をスライドする移動部材と、を有するレール装置において、
前記移動部材に、前記スリットを通って前記レール内に入り込んだ状態に弾性変形した前記覆い部に当接することで当該覆い部を前記レール外に押し上げる押し上げ部が設けられていることを特徴とするレール装置。 A rail having a slit formed in a long cylindrical shape and extending along a longitudinal direction of the cylindrical shape, an elastically deformable cover portion disposed outside the rail and covering the slit, and the rail In a rail device having a moving member that slides in the rail in conjunction with a slidable slide body,
The moving member is provided with a push-up portion that pushes the cover portion out of the rail by contacting the cover portion that is elastically deformed so as to enter the rail through the slit. Rail device. 前記押し上げ部が、前記移動部材のスライド方向に沿って延びるとともに前記スライド方向に沿った一端部から他端部に向かうにしたがって徐々に前記覆い部に近付く方向に傾斜したリブ状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレール装置。   The push-up portion is formed in a rib shape that extends along the sliding direction of the moving member and is gradually inclined toward the cover portion as it goes from one end portion to the other end portion along the sliding direction. The rail device according to claim 1. 前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える前記移動部材としての支持体を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のレール装置。   A seat mounting portion that is positioned outside the rail and is attached to the slide body, and a slide portion that is inserted into the rail from the slit and is slidably received in the rail, and supports the slide body. The rail device according to claim 1, further comprising a support body as the moving member. 前記レールの一方の開口部から当該レール内に引き込まれたワイヤハーネスを保持するとともに当該ワイヤハーネスを前記スリットから前記レール外に引き出して前記スライド体に導く前記移動部材としてのプロテクタを有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のレール装置。   It has a protector as the moving member that holds the wire harness drawn into the rail from one opening of the rail, and draws the wire harness out of the rail from the slit and guides it to the slide body. The rail device according to claim 1 or 2, wherein 請求項４に記載されたレール装置と、前記レールの一方の開口部から前記レール外に引き出された前記ワイヤハーネスの余長部分を出し入れ自在に収容する余長収容部と、を有し、前記レール及び前記余長収容部が車体に固定されており、前記車体と前記スライド体とに亘って前記ワイヤハーネスを配索することを特徴とするワイヤハーネス配索装置。   The rail device according to claim 4, and an extra length accommodating portion that accommodates an extra length portion of the wire harness drawn out of the rail from one opening portion of the rail so as to be freely inserted and removed, A wire harness routing device, wherein a rail and the extra-length accommodating portion are fixed to a vehicle body, and the wire harness is routed between the vehicle body and the slide body. 前記レール外に位置付けられて前記スライド体に取り付けられるシート取付部と、前記スリットから前記レール内に通され、前記レール内にスライド自在に収容されるスライド部と、を有する、前記スライド体を支える支持体を有していることを特徴とする請求項５に記載のワイヤハーネス配索装置。   A seat mounting portion that is positioned outside the rail and is attached to the slide body, and a slide portion that is inserted into the rail from the slit and is slidably received in the rail, and supports the slide body. It has a support body, The wire harness wiring apparatus of Claim 5 characterized by the above-mentioned.
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