JP2011016433A

JP2011016433A - Roll filter unit for railroad vehicle

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Publication number: JP2011016433A
Application number: JP2009162037A
Authority: JP
Inventors: Hideo Kamiyama; 秀夫神山; Junichi Shinozaki; 順一篠崎; Mineo Saito; 峰夫斉藤; Akemi Koyata; 明美古谷田; Sakae Fujimoto; 栄藤本; Akira Matsuda; 明松田; Tsukasa Kawabe; 司川邊; Takaaki Watabe; 隆明渡部; Kazuhiro Mori; 一洋毛利; Tomohiko Shibagaki; 友彦柴墻
Original assignee: TAISEI TECHNO KK; East Japan Railway Co
Current assignee: TAISEI TECHNO KK; East Japan Railway Co
Priority date: 2009-07-08
Filing date: 2009-07-08
Publication date: 2011-01-27

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roll filter unit for a railroad vehicle, which facilitates a maintenance work of a roll filter.SOLUTION: The roll filter unit for a railroad vehicle collects dust in the air sucked from an air suction port, while reciprocating by alternately unwinding and winding a belt-like roll filter 15 stretched between a pair of wind rolls 14, 14, from one wind roll 14 to the other wind roll 14. The roll filter unit is provided, near the winding route of each of the wind rolls 14, 14, with a screw brush 23 coming in contact with the dust-attached surface of the roll filter 15, to scrape the dust off when winding up the roll filter 15.

Description

本発明は、鉄道車両の空調装置に用いられる鉄道車両用ロールフィルタユニットに関する。 The present invention relates to a roll filter unit for a railway vehicle used in an air conditioner for a railway vehicle.

特許文献１には、鉄道車両の空調装置の空気吸入口にロール状に巻かれたロールフィルタを配置し、塵埃が空調装置内部に侵入することを防ぐことが開示されている。この特許文献１に開示された鉄道車両では、一対のロールの一方に巻かれた帯状のロールフィルタの端部を他方のロールに固定し、他方のロールを所定間隔（所定時間）ごとに駆動することで、塵埃の付着したロールフィルタを順次巻き取り収納し、新たなロールフィルタの濾過面を空調装置の空気吸入口に提供している。 Patent Document 1 discloses that a roll filter wound in a roll shape is disposed at an air inlet of an air conditioner for a railway vehicle to prevent dust from entering the air conditioner. In the railway vehicle disclosed in Patent Document 1, the end of a band-shaped roll filter wound around one of a pair of rolls is fixed to the other roll, and the other roll is driven at predetermined intervals (predetermined time). Thus, the roll filter to which dust is attached is sequentially wound and stored, and a new filter surface of the roll filter is provided to the air intake port of the air conditioner.

特開平８−５８５８４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 8-58584

特許文献１に係るロールフィルタでは、一方のロールに巻かれたロールフィルタが全て巻き取られた際、他方のロールに巻かれた塵埃の付着したロールフィルタを清掃するメンテナンス作業が必要となる。このようなメンテナンス作業は、巻き取りが完了する度に行われ、ロールフィルタを天井部から取り外して清掃現場まで運搬し、その後ロールフィルタを清掃して再び天井部に取り付けるといった作業が必要であり、非常に手間のかかるものである。 In the roll filter according to Patent Document 1, when all of the roll filters wound on one roll are wound, maintenance work is required to clean the roll filter on which the dust wound on the other roll is adhered. Such maintenance work is performed every time the winding is completed, and the roll filter is removed from the ceiling and transported to the cleaning site, and then the roll filter is cleaned and attached to the ceiling again. It is very time consuming.

本発明は係る実情に鑑みてなされたものであり、ロールフィルタのメンテナンス作業を簡易化することのできる鉄道車両用ロールフィルタユニットの提供を目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a rolling filter unit for a railway vehicle that can simplify the maintenance work of the roll filter.

上記課題の解決手段として請求項１に係る発明は、一対の巻き取りロールに渡って張設された帯状のロールフィルタを一方の巻き取りロールから他方の巻き取りロールによって交互に巻き出し、巻き取ることによって往復運動させながら空気吸入口から吸入される空気中の塵埃を補集する鉄道車両用ロールフィルタユニットであって、前記各巻き取りロールの巻き取り経路の近傍に、前記ロールフィルタを巻き取る際に前記ロールフィルタの塵埃付着面に接触して塵埃を掻き落とすブラシを設けたことを特徴とする。 As a means for solving the above problems, the invention according to claim 1 is characterized in that a belt-like roll filter stretched over a pair of winding rolls is alternately unwound from one winding roll by the other winding roll and wound up. A roll filter unit for a railway vehicle that collects dust in the air sucked from the air suction port while reciprocally moving, and winds up the roll filter in the vicinity of the winding path of each winding roll. In this case, a brush that scrapes off dust by contacting the dust adhering surface of the roll filter is provided.

請求項２に係る発明は、前記ブラシと塵埃を収容するカートリッジとを一体形成したことを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that the brush and a cartridge for storing dust are integrally formed.

請求項３に係る発明は、前記カートリッジの側壁に塵埃の量を確認するための確認窓を設けたことを特徴とする。 The invention according to claim 3 is characterized in that a confirmation window for confirming the amount of dust is provided on the side wall of the cartridge.

請求項４に係る発明は、前記カートリッジの底壁の開口部を、閉方向に付勢された状態で閉塞し、内部に押し開き可能な開閉扉を設けたことを特徴とする。 The invention according to claim 4 is characterized in that the opening of the bottom wall of the cartridge is closed in a state of being biased in the closing direction, and an openable / closable door is provided inside.

請求項５に係る発明は、前記一対のカートリッジと、これら一対のカートリッジをその両端部で連結するプーリーユニットとを備えたフレームの一側に、車両の天井部に回動自在に支持される軸部を設け、前記フレームの他側に車両の天井部に係脱可能に取り付けられるロック機構を設けたことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a shaft rotatably supported on a vehicle ceiling portion on one side of a frame including the pair of cartridges and a pulley unit that couples the pair of cartridges at both ends thereof. And a lock mechanism that is detachably attached to the ceiling of the vehicle is provided on the other side of the frame.

請求項６に係る発明は、前記ブラシは前記ロールフィルタの移動方向と逆行する方向に回転するスクリューブラシであることを特徴とする。 The invention according to claim 6 is characterized in that the brush is a screw brush that rotates in a direction opposite to the moving direction of the roll filter.

請求項１に係る発明によれば、一方のロールを巻き取り側に他方のロールを巻き出し側にして、空気吸入口に新しい濾過面を位置させて塵埃を除去し、順次ロールフィルタを巻き取りながらブラシにより巻き取る直前で塵埃を除去することができるため、巻き取られたロールフィルタには塵埃が除去され、再度巻き出された際に塵埃を除去された状態で用いることができるので、ロールフィルタの取り外し作業、清掃作業を省略して、ロールフィルタのメンテナンス作業を簡易化できる。 According to the first aspect of the present invention, one roll is set to the winding side and the other roll is set to the unwinding side, a new filtering surface is positioned at the air suction port, dust is removed, and the roll filter is sequentially wound. However, since dust can be removed immediately before winding with a brush, dust can be removed from the wound roll filter, and the roll filter can be used in a state where dust is removed when it is unwound. The work for removing the filter and the cleaning work can be omitted, and the maintenance work for the roll filter can be simplified.

請求項２に係る発明によれば、ブラシによって掻き落とされた塵埃を飛散させることなくカートリッジ内に収めることができるため、補集された塵埃によって空調環境を悪化させることをなくすことができる。 According to the second aspect of the present invention, the dust scraped off by the brush can be stored in the cartridge without being scattered, so that the air-conditioning environment can be prevented from being deteriorated by the collected dust.

請求項３に係る発明によれば、カートリッジ内の塵埃の量を容易に確認することができるため、メンテナンス作業のタイミングを最適時期に設定することができる。 According to the invention of claim 3, since the amount of dust in the cartridge can be easily confirmed, the timing of the maintenance work can be set to the optimum time.

請求項４に係る発明によれば、カートリッジ内に吸引ノズルを容易に挿入して、掃除機等によって塵埃を吸引回収することが可能となるため、吸引ノズルを引き出すと、自動的に開閉扉が閉じ周囲に塵埃が飛散することがなく、カートリッジ内の清掃作業を容易に行える。 According to the invention of claim 4, since the suction nozzle can be easily inserted into the cartridge and dust can be sucked and collected by a vacuum cleaner or the like, when the suction nozzle is pulled out, the door is automatically opened. The dust is not scattered around the closed area, and the cleaning operation inside the cartridge can be easily performed.

請求項５に係る発明によれば、一側に設けた軸部を中心にフレームを回転させて、他側のロック機構で天井部に係止することで、天井部に鉄道車両用ロールフィルタユニットを取り付けることが可能となり、使い勝手に優れ、また取り外し作業の作業性を向上できる。 According to the invention which concerns on Claim 5, the frame is rotated centering on the axial part provided in the one side, and it locks to a ceiling part with the lock mechanism of the other side, The roll filter unit for rail vehicles on a ceiling part Can be attached, and it is easy to use and the workability of the removal work can be improved.

請求項６に係る発明によれば、フィルタが移動する力とブラシが回転する力の双方を使って、相対速度を大きく確保して短時間でダストを掻き落とすことが可能となるため、次に塵埃を捕集するために用いられる巻き取られたロールフィルタを、確実に塵埃が付着していない状態にすることができる。 According to the invention of claim 6, it is possible to scrape dust in a short time by securing a large relative speed by using both the force of moving the filter and the force of rotating the brush. The rolled-up roll filter used for collecting dust can be surely free of dust.

本発明の実施の形態に係る鉄道車両用ロールフィルタユニットを備えた鉄道車両の内部を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the inside of the railway vehicle provided with the roll filter unit for railway vehicles which concerns on embodiment of this invention. 鉄道車両における鉄道車両用ロールフィルタユニットの配置を説明する図である。It is a figure explaining arrangement | positioning of the roll filter unit for railway vehicles in a railway vehicle. 鉄道車両用ロールフィルタユニットの底面図である。It is a bottom view of the roll filter unit for rail vehicles. 鉄道車両用ロールフィルタユニットの側面図である。It is a side view of the roll filter unit for rail vehicles. 鉄道車両用ロールフィルタユニットの正面図である。It is a front view of the roll filter unit for rail vehicles. 鉄道車両用ロールフィルタユニットの背面図である。It is a rear view of the roll filter unit for rail vehicles. 図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 鉄道車両用ロールフィルタユニットにおける塵埃除去を説明する図である。It is a figure explaining the dust removal in the roll filter unit for railway vehicles. ダスト吸入口塞ぎ板を示した図である。It is the figure which showed the dust suction port obstruction board.

以下、本発明を実施するための形態について説明する。図１は鉄道車両１の内部を模式的に示した図である。図１に示すように、鉄道車両１の車体２の下方には車輪３が左右に配され、屋根上には車幅方向に延びる空調装置４が設けられている。空調装置４の中央及び両側部にはそれぞれ送風口５及び送風口５’が形成され、これらの間には空気吸入口６，６が形成されている。なお、図１においては送風口５及び送風口５’の間に空気吸入口６，６が位置しているように図示しているが、厳密には空気吸入口６，６は送風口５及び送風口５’と前後方向で離間している。本図においては紙面直交方向において紙面手前側が鉄道車両１の前方であるものとする。 Hereinafter, modes for carrying out the present invention will be described. FIG. 1 is a diagram schematically showing the inside of a railway vehicle 1. As shown in FIG. 1, wheels 3 are arranged on the left and right below the vehicle body 2 of the railway vehicle 1, and an air conditioner 4 extending in the vehicle width direction is provided on the roof. A blower port 5 and a blower port 5 ′ are formed at the center and both sides of the air conditioner 4, and air suction ports 6 and 6 are formed between them. In FIG. 1, the air suction ports 6 and 6 are illustrated as being located between the air blowing port 5 and the air blowing port 5 ′. It is separated from the air blowing port 5 ′ in the front-rear direction. In this figure, it is assumed that the front side of the paper surface is the front of the railway vehicle 1 in the direction orthogonal to the paper surface.

図１において、矢印Ａは送風口５から送風される清浄風、矢印Ａ’は送風口５’から送風される清浄風を示し、矢印Ｂは車体２の内部を循環して上方に向けて空気吸入口６，６に向かう塵埃を含んだ風を示している。鉄道車両用ロールフィルタユニット（以下、単にロールフィルタユニットという）７は、車両前後方向に沿って長い平面視で長方形状を呈しており、上方に向かう風Ｂに含まれる塵埃を除去するための装置であり、空気吸入口６，６の下方にそれぞれ一対配置され、図２に示すように合計４機配置されている。なお、以下では、鉄道車両１の前後方向、車幅方向、上下方向を基準に、ロールフィルタユニット７の前後方向、幅方向、上下方向を説明し、前方をＦｒ、後方をＲｒ、上方をＵ、下方をＤとする。 In FIG. 1, arrow A indicates clean air blown from the air blowing port 5, arrow A ′ indicates clean air blown from the air blowing port 5 ′, and arrow B circulates inside the vehicle body 2 and moves upward. The wind containing dust toward the suction ports 6 and 6 is shown. A railcar roll filter unit (hereinafter simply referred to as a roll filter unit) 7 has a rectangular shape in a long plan view along the longitudinal direction of the vehicle, and is an apparatus for removing dust contained in the upwardly directed wind B A pair is arranged below the air inlets 6 and 6, respectively, and a total of four machines are arranged as shown in FIG. In the following description, the front-rear direction, the width direction, and the up-down direction of the roll filter unit 7 will be described with reference to the front-rear direction, the vehicle width direction, and the up-down direction of the railway vehicle 1. , D below.

図３に示すようにロールフィルタユニット７は、前側に配置され幅方向に沿って延びる前側プーリーユニット８と、前側プーリーユニット８の後方に配置され幅方向に沿って延びる後側プーリーユニット９と、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の一端に連結され前後方向に沿って延びる一側カートリッジユニット１０と、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の他端に連結され前後方向に沿って延びる他側カートリッジユニット１１とを有している。前側プーリーユニット８、後側プーリーユニット９、一側カートリッジユニット１０及び他側カートリッジユニット１１は連結することで長方形状の枠体を構成し、ロールフィルタユニット７のフレームを構成している。 As shown in FIG. 3, the roll filter unit 7 includes a front pulley unit 8 disposed on the front side and extending along the width direction, a rear pulley unit 9 disposed on the rear side of the front pulley unit 8 and extending along the width direction, One side cartridge unit 10 connected to one end of the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 and extending along the front-rear direction, and connected to the other end of the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 and extending along the front-rear direction. And the other side cartridge unit 11. The front pulley unit 8, the rear pulley unit 9, the one side cartridge unit 10, and the other side cartridge unit 11 are connected to form a rectangular frame, and the roll filter unit 7 is configured as a frame.

前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９は箱状に形成され、それぞれの両側内部には前側樹脂ベアリング１２，１２及び後側樹脂ベアリング１３，１３が固定支持されている。前側樹脂ベアリング１２，１２及び後側樹脂ベアリング１３，１３には、前側プーリーユニット８から後側プーリーユニット９にかけて前後方向に沿って延びる一対のロール軸１４，１４が軸支されている。 The front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 are formed in a box shape, and the front resin bearings 12 and 12 and the rear resin bearings 13 and 13 are fixedly supported inside the respective sides. A pair of roll shafts 14, 14 extending in the front-rear direction from the front pulley unit 8 to the rear pulley unit 9 are pivotally supported on the front resin bearings 12, 12 and the rear resin bearings 13, 13.

ロール軸１４，１４には、図７に示すように、一端を一方のロール軸１４に固定し、他端を他方のロール軸１４に固定する帯状のロールフィルタ１５が巻回されている。また、ロール軸１４，１４の後端にはギヤ（図示せず）が固定され、これらギヤは後側プーリーユニット９の後面に前側を固定された双方向回転可能な一対のフィルタ駆動電動機１６，１６の回転軸先端のギヤに噛合している。なお、フィルタ駆動電動機１６，１６は制御回路（図示せず）に接続しており、双方向の回転を制御される。 As shown in FIG. 7, a belt-like roll filter 15 having one end fixed to one roll shaft 14 and the other end fixed to the other roll shaft 14 is wound around the roll shafts 14 and 14. In addition, gears (not shown) are fixed to the rear ends of the roll shafts 14, 14, and these gears are a pair of filter drive motors 16 that can be rotated in both directions with the front side fixed to the rear surface of the rear pulley unit 9. It meshes with the gear at the tip of 16 rotation shafts. The filter drive motors 16 and 16 are connected to a control circuit (not shown) and controlled to rotate in both directions.

前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９には、前側プーリーユニット８から後側プーリーユニット９にかけて前後方向に沿って延び、ロール軸１４，１４によるロールフィルタ１５の巻き取り経路を構成する複数のガイドシャフトが支持されている。具体的には、図７の断面図に示すように、ロール軸１４，１４の幅方向外側かつ上方に位置する一対のガイドシャフトＡ１７，１７と、ロール軸１４，１４の幅方向外側かつ下方に位置し、ガイドシャフトＡ１７，１７の略直下に位置する一対のガイドシャフトＢ１８，１８と、ガイドシャフトＢ１８，１８の水平面上において幅方向内側に位置する一対のガイドシャフトＣ１９，１９とが支持されている。一方のロール軸１４から延出するロールフィルタ１５は、幅方向外側かつ上方に延び、一方のガイドシャフトＡ１７を経由して下方に延び、その後、一方のガイドシャフトＢ１８を経由し略水平状態で空気吸入口６に沿って延出して、ガイドシャフトＣ１９，１９の下方を通過する。そして、ロールフィルタ１５は、他側のガイドシャフトＢ１８を経由して上方に延出し、他側のガイドシャフトＡ１７を経由して他方のロール軸１４に巻回されている。なお、図３においては、説明の便宜のため、ロールフィルタ１５を図示していない。 The front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 have a plurality of guides that extend along the front-rear direction from the front pulley unit 8 to the rear pulley unit 9 and constitute a winding path of the roll filter 15 by the roll shafts 14 and 14. The shaft is supported. Specifically, as shown in the cross-sectional view of FIG. 7, the pair of guide shafts A 17, 17 positioned on the outer side in the width direction of the roll shafts 14, 14 and the outer side in the width direction of the roll shafts 14, 14 on the lower side. A pair of guide shafts B18, 18 positioned substantially directly below the guide shafts A17, 17 and a pair of guide shafts C19, 19 positioned on the inner side in the width direction on the horizontal plane of the guide shafts B18, 18 are supported. Yes. The roll filter 15 extending from one roll shaft 14 extends outward and upward in the width direction, extends downward via one guide shaft A17, and then air in a substantially horizontal state via one guide shaft B18. It extends along the suction port 6 and passes below the guide shafts C19 and C19. The roll filter 15 extends upward via the other guide shaft B18, and is wound around the other roll shaft 14 via the other guide shaft A17. In FIG. 3, the roll filter 15 is not shown for convenience of explanation.

前側プーリーユニット８の幅方向中央付近には、図７に示すように双方向回転可能な一対のブラシ駆動電動機２０，２０が幅方向に並んだ状態で固定されている。ブラシ駆動電動機２０，２０の回転軸は、前方に向けて突出し、その先端には主動軸プーリー２１，２１が固定されている。主動軸プーリー２１，２１にはタイミングベルト２２，２２が巻回され、タイミングベルト２２，２２はそれぞれ、一側及び他側カートリッジユニット１０，１１側へ延びている。なお、ブラシ駆動電動機２０，２０は制御回路（図示せず）に接続しており、双方向の回転を制御される。 Near the center of the front pulley unit 8 in the width direction, as shown in FIG. 7, a pair of brush drive motors 20 and 20 capable of bidirectional rotation are fixed in a state of being aligned in the width direction. The rotation shafts of the brush drive motors 20 and 20 protrude forward, and main shaft pulleys 21 and 21 are fixed to the front ends thereof. Timing belts 22 and 22 are wound around the main shaft pulleys 21 and 21, and the timing belts 22 and 22 extend toward the one side and the other side cartridge units 10 and 11, respectively. Note that the brush drive motors 20 and 20 are connected to a control circuit (not shown) and controlled to rotate in both directions.

また、前側プーリーユニット８においてブラシ駆動電動機２０，２０の周囲にはコ字の壁部８Ａが形成され、後側プーリーユニット９においては壁部８Ａの後方延長上に形成される壁部８Ａと同一形状の壁部（図示せず）が形成されている。前側プーリーユニット８の壁部８Ａの両側部と後側プーリーユニット９の壁部の両側部には、これらに渡り前後方向に沿って延び、かつ、その下部が幅方向外側に向けて斜め下方に折れ曲がるルーバー３４，３４が固定されている。 Further, a U-shaped wall portion 8A is formed around the brush drive motors 20 and 20 in the front pulley unit 8, and the rear pulley unit 9 is the same as the wall portion 8A formed on the rear extension of the wall portion 8A. A shaped wall (not shown) is formed. Both side portions of the wall portion 8A of the front pulley unit 8 and both side portions of the wall portion of the rear pulley unit 9 extend along the front-rear direction, and the lower portion thereof is obliquely downward toward the outer side in the width direction. Bending louvers 34 are fixed.

一側カートリッジユニット１０及び他側カートリッジユニット１１は、図７に示すように上下方向において上部側に、幅方向内側に開口し、かつ前後方向において全域に渡り開口する開口部３３，３３を有する箱状の一側カートリッジ本体１０Ａ，他側カートリッジ本体１１Ａを有している。一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａは、開口部３３，３３の近傍内部において、前後方向に沿って延びる一対のスクリューブラシ２３，２３を回転可能に支持し、スクリューブラシ２３，２３の一部は開口部３３，３３を覆った状態で外側に突出している。 As shown in FIG. 7, the one-side cartridge unit 10 and the other-side cartridge unit 11 have openings 33, 33 that open on the upper side in the vertical direction, on the inner side in the width direction, and open across the entire area in the front-rear direction. And the other side cartridge main body 11A. The one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A support a pair of screw brushes 23, 23 extending in the front-rear direction in the vicinity of the openings 33, 33 so as to be rotatable. The part protrudes outside in a state of covering the openings 33, 33.

スクリューブラシ２３，２３は、軸部２４，２４と、軸部２４，２４から放射状に突出するブラシ部２５，２５とを有してなり、軸部２４，２４の前端側及び後端側は、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの前端側及び後端側に回転可能に軸支されている。また、軸部２４，２４の前端には従動軸プーリー２６，２６が固定され、従動軸プーリー２６，２６には前述したタイミングベルト２２が巻回されている。 The screw brushes 23, 23 include shaft portions 24, 24 and brush portions 25, 25 projecting radially from the shaft portions 24, 24. The front end side and the rear end side of the shaft portions 24, 24 are The one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A are rotatably supported on the front end side and the rear end side. Further, driven shaft pulleys 26 and 26 are fixed to the front ends of the shaft portions 24 and 24, and the above-described timing belt 22 is wound around the driven shaft pulleys 26 and 26.

ブラシ部２５，２５はポリエステル等の樹脂から毛体状に形成されたものであり、ロールフィルタ１５の前後方向の長さと略同一の長さに渡り軸部２４，２４に植設されている。ブラシ部２５，２５の毛先は、図７に示すように開口部３３，３３から延出し、ガイドシャフトＡ１７，１７を介して下方に延びるロールフィルタ１５に接触している。換言すれば、スクリューブラシ２３，２３は、ブラシ部２５の毛先がロールフィルタ１５の巻き取り経路に交錯するように、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａにおいて支持されている。なお、スクリューブラシ２３，２３は、図４に示すように前後方向の略中央においてブラシ部２５が分離している。 The brush portions 25, 25 are formed in a hair shape from a resin such as polyester, and are implanted in the shaft portions 24, 24 over substantially the same length as the length of the roll filter 15 in the front-rear direction. The bristles of the brush portions 25 and 25 are in contact with the roll filter 15 extending from the openings 33 and 33 and extending downward through the guide shafts A 17 and 17 as shown in FIG. In other words, the screw brushes 23, 23 are supported by the one-side cartridge body 10 </ b> A and the other-side cartridge body 11 </ b> A so that the bristles of the brush portion 25 intersect with the winding path of the roll filter 15. In addition, as for the screw brushes 23 and 23, as shown in FIG. 4, the brush part 25 has isolate | separated in the approximate center of the front-back direction.

一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの下面（底壁）には、複数のダスト吸入口２７が形成され、各ダスト吸入口２７はダスト吸入口塞ぎ板２８によって閉塞されている。ダスト吸入口塞ぎ板２８は、図９に示すようにダスト吸入口２７の内側から外側に向けて付勢力を与えるスプリング蝶番２９を有し、スプリング蝶番２９を回転中心として開閉される構成になっている。すなわち、ダスト吸入口塞ぎ板２８は閉じ方向に付勢され、これを開く際には下方向から押し開くようにし、また、力を解除すると自然と閉じるようになっている。 A plurality of dust suction ports 27 are formed on the lower surface (bottom wall) of the one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A, and each dust suction port 27 is closed by a dust suction port closing plate 28. As shown in FIG. 9, the dust suction port closing plate 28 has a spring hinge 29 that applies a biasing force from the inside to the outside of the dust suction port 27, and is configured to be opened and closed with the spring hinge 29 as a rotation center. Yes. That is, the dust suction port closing plate 28 is urged in the closing direction, and when opening the dust suction port closing plate 28, the dust suction port closing plate 28 is pushed open from below, and when the force is released, the dust suction port closing plate 28 is naturally closed.

また、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの幅方向外側の側面（側壁）には、図４に示すように、複数のダスト確認窓３０が形成されている。ダスト確認窓３０は開口にアクリル板を貼り付けることで構成され、ダスト確認窓３０からは、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの内部が視認できるようになっている。 Further, as shown in FIG. 4, a plurality of dust confirmation windows 30 are formed on the side surfaces (side walls) on the outer side in the width direction of the one-side cartridge body 10A and the other-side cartridge body 11A. The dust confirmation window 30 is configured by attaching an acrylic plate to the opening, and the inside of the one-side cartridge main body 10A and the other-side cartridge main body 11A can be visually recognized from the dust confirmation window 30.

また、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の一側カートリッジユニット１０側の上部には、それぞれ前方及び後方に向けて突出する、車体２の天井部に形成された係合部（穴等、図示せず）に係止された状態で回動自在に支持される軸部３１，３１が設けられ、他側カートリッジ本体１１Ａの前端及び後端には、それぞれ前方及び後方に向けて突出し、車体２の天井部に設けられた軸（図示せず）に係脱可能なロック機構３２，３２が設けられている。ロック機構３２，３２は、図５又は図６に示すように正面視で上方に向けて開口する溝部３２Ａを有し、ここに車体２の天井部に設けられた軸が入り込むに従い、内部に設けられたラッチ機構が回動し、前記天井部に設けられた軸を係止する構成になっている。また、ロック機構３２には、車体２の天井部に設けられた軸の係合状態を解除する解除機構（図示せず）が設けられている。 Further, on the upper part of the one side cartridge unit 10 side of the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9, engaging portions (holes, etc.) formed on the ceiling portion of the vehicle body 2 projecting forward and backward, respectively. Shaft portions 31, 31 that are rotatably supported in a state of being locked to a not-shown) are provided, and projecting forward and backward at the front end and the rear end of the other-side cartridge body 11A, respectively, Lock mechanisms 32, 32 that can be engaged and disengaged with a shaft (not shown) provided on the ceiling portion of 2. As shown in FIG. 5 or FIG. 6, the lock mechanisms 32, 32 have a groove portion 32 </ b> A that opens upward in a front view, and is provided inside as the shaft provided in the ceiling portion of the vehicle body 2 enters here. The latch mechanism thus rotated is configured to lock the shaft provided on the ceiling portion. Further, the lock mechanism 32 is provided with a release mechanism (not shown) for releasing the engagement state of the shaft provided on the ceiling portion of the vehicle body 2.

このように構成されたロールフィルタユニット７では、一方のロール軸１４をフィルタ駆動電動機１６で駆動することで他方のロール軸１４に巻回されたロールフィルタ１５を巻き取ることが可能になっている。この際、他方のロール軸１４を駆動するフィルタ駆動電動機１６はロールフィルタ１５を巻き出す方向へ同期させてもよいし、停止させておいてもよい。また、ブラシ駆動電動機２０，２０を駆動することで、主動軸プーリー２１、タイミングベルト２２、及び従動軸プーリー２６，２６を介してスクリューブラシ２３，２３を回転させることが可能になっている。 In the roll filter unit 7 configured as described above, the roll filter 15 wound around the other roll shaft 14 can be taken up by driving the one roll shaft 14 with the filter drive motor 16. . At this time, the filter drive motor 16 that drives the other roll shaft 14 may be synchronized with the direction in which the roll filter 15 is unwound, or may be stopped. Further, by driving the brush drive motors 20, 20, the screw brushes 23, 23 can be rotated via the main driving shaft pulley 21, the timing belt 22, and the driven shaft pulleys 26, 26.

そして、実際にロールフィルタユニット７を使用する際には、フィルタ駆動電動機１６を所定間隔（例えば、２０時間）ごとに駆動し、ロール軸１４，１４間の水平方向長さ程度巻き取るようにし、塵埃の付着したロールフィルタ１５を巻き取って収納するとともに、新たなロールフィルタ１５を空調装置の空気吸入口６の下方に巻き出して提供する。そして、この際、ブラシ駆動電動機２０により、ロールフィルタ１５を巻き取るロール軸１４側に位置するスクリューブラシ２３をロールフィルタ１５の移動方向と逆行する方向に回転させるように制御する。これにより、図８に示すように、スクリューブラシ２３の回転により、ロールフィルタ１５から塵埃Ｄが掻き落とされ、スクリューブラシ２３を一体に支持している一側カートリッジ本体１０Ａ又は他側カートリッジ本体１１Ａの内部に外部に飛散することなく捕集される。 And when actually using the roll filter unit 7, the filter drive motor 16 is driven at a predetermined interval (for example, 20 hours) and wound around the horizontal length between the roll shafts 14, 14, The roll filter 15 to which dust adheres is wound up and stored, and a new roll filter 15 is unwound and provided below the air inlet 6 of the air conditioner. At this time, the brush drive motor 20 controls the screw brush 23 positioned on the side of the roll shaft 14 that winds the roll filter 15 to rotate in a direction opposite to the moving direction of the roll filter 15. As a result, as shown in FIG. 8, the rotation of the screw brush 23 causes the dust D to be scraped off from the roll filter 15, and the one-side cartridge body 10A or the other-side cartridge body 11A that integrally supports the screw brush 23. Collected without splashing inside or outside.

このように本実施の形態では、ロールフィルタユニット７において、ロール軸１４，１４の巻き取り経路の近傍に、ロールフィルタ１５を巻き取る際にロールフィルタ１５の塵埃付着面に接触して塵埃を掻き落とすスクリューブラシ２３を設けている。このような構成により、一方のロール軸１４を巻き取り側に他方のロール軸１４を巻き出し側にして、空気吸入口６に新しい濾過面を位置させて塵埃を除去し、順次ロールフィルタ１５を巻き取りながらスクリューブラシ２３により巻き取る直前で塵埃を除去することができ、巻き取られたロールフィルタ１５には塵埃が除去され、再度巻き出された際に塵埃を除去された状態で用いることができるので、ロールフィルタ１５の取り外し作業、清掃作業を省略して、ロールフィルタ１５のメンテナンス作業を簡易化できる。 As described above, in the present embodiment, in the roll filter unit 7, when the roll filter 15 is wound up in the vicinity of the winding path of the roll shafts 14, 14, the dust contact surface of the roll filter 15 is contacted and dust is scraped off. A screw brush 23 to be dropped is provided. With such a configuration, with one roll shaft 14 on the winding side and the other roll shaft 14 on the unwinding side, a new filtration surface is positioned at the air suction port 6 to remove dust, and the roll filter 15 is sequentially installed. Dust can be removed immediately before winding with the screw brush 23 while winding, and the roll filter 15 that has been wound is used with dust removed and removed when it is unwound. Therefore, the work for removing and cleaning the roll filter 15 can be omitted, and the maintenance work for the roll filter 15 can be simplified.

そして、スクリューブラシ２３はロールフィルタ１５の移動方向と逆行する方向に回転するものであるため、ロールフィルタ１５が移動する力とスクリューブラシ２３が回転する力の双方を使って、相対速度を大きく確保して短時間で塵埃を掻き落とすことが可能となり、次に塵埃を捕集するために用いられる巻き取られたロールフィルタ１５を確実にダ塵埃が付着していない状態にすることができる。 Since the screw brush 23 rotates in a direction opposite to the moving direction of the roll filter 15, a large relative speed is ensured by using both the moving force of the roll filter 15 and the rotating force of the screw brush 23. Thus, the dust can be scraped off in a short time, and the wound roll filter 15 used for collecting the dust can be surely brought into a state where no dust is attached.

また、スクリューブラシ２３と塵埃を収容する一側カートリッジユニット１０、他側カートリッジユニット１１とを一体形成、すなわち、スクリューブラシ２３を箱状の一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内に収容している。これにより、スクリューブラシ２３によって掻き落とされた塵埃を飛散させることなく一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内に収めることができ、補集された塵埃によって空調環境を悪化させることをなくすことができる。 Further, the screw brush 23 and the one side cartridge unit 10 for storing dust and the other side cartridge unit 11 are integrally formed, that is, the screw brush 23 is stored in the box-shaped one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A. ing. Thereby, the dust scraped off by the screw brush 23 can be stored in the one-side cartridge main body 10A and the other-side cartridge main body 11A without being scattered, and the air-conditioning environment is not deteriorated by the collected dust. Can do.

また、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの側壁に塵埃の量を確認するためのダスト確認窓３０を設けている。これにより、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内の塵埃量を容易に確認することができ、メンテナンスのタイミングを最適時期に設定することができる。 Also, a dust confirmation window 30 for confirming the amount of dust is provided on the side walls of the one side cartridge body 10A and the other side cartridge body 11A. Thereby, the amount of dust in the one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A can be easily confirmed, and the maintenance timing can be set to the optimum time.

また、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａの底壁にダスト吸入口２７を形成し、閉方向に付勢された状態で閉塞し、内部に押し開き可能なダスト吸入口塞ぎ板２８を設けている。これにより、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内に吸引ノズルを容易に挿入して、掃除機等によって塵埃を吸引回収することが可能となり、吸引ノズルを引き出すと、自動的にダスト吸入口塞ぎ板２８が閉じ周囲に塵埃が飛散することがなく、一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内の清掃作業が容易に行える。 A dust suction port 27 is formed in the bottom wall of the one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A, and the dust suction port closing plate 28 is closed in a state of being biased in the closing direction and can be pushed open. Provided. As a result, the suction nozzle can be easily inserted into the one-side cartridge body 10A and the other-side cartridge body 11A, and dust can be sucked and collected by a vacuum cleaner or the like. The clogging plate 28 is closed and dust is not scattered around, and the cleaning work inside the one side cartridge main body 10A and the other side cartridge main body 11A can be easily performed.

また、一側カートリッジユニット１０及び他側カートリッジユニット１１と、これらをその両端部で連結する前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９とでフレームを構成し、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の一側カートリッジユニット１０側の上部に、車体２の天井部に回動自在に支持される軸部３１を設け、フレームの他側に位置する他側カートリッジユニット１１の天井部に係脱可能に取り付けられるロック機構３２を設けている。これにより、一側に設けた軸部３１を中心にフレームを回転させて、他側のロック機構３２で天井部に係止することで、天井部にロールフィルタユニット７を取り付けることが可能となる。また、ロック機構３２の解除機構を操作して天井部の軸との係止状態を解除し、他側カートリッジユニット１１を一側カートリッジユニット１０の軸部３１を軸中心として回動させ、軸部３１を引き抜いて取り外すことで、ロールフィルタユニット７を取り外すことが可能となる。作業性を向上できる。そのため、使い勝手に優れ、ロールフィルタユニット７の取り外し作業の作業性を向上できる。 Further, the one side cartridge unit 10 and the other side cartridge unit 11 and the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 which connect these at both ends constitute a frame, and the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9 A shaft portion 31 that is rotatably supported by the ceiling portion of the vehicle body 2 is provided on the upper side of the one side cartridge unit 10 so that it can be engaged with and disengaged from the ceiling portion of the other side cartridge unit 11 located on the other side of the frame. A lock mechanism 32 to be attached is provided. Accordingly, the roll filter unit 7 can be attached to the ceiling part by rotating the frame around the shaft part 31 provided on one side and engaging the ceiling part with the lock mechanism 32 on the other side. . Further, by operating the release mechanism of the lock mechanism 32 to release the locking state with the shaft of the ceiling portion, the other side cartridge unit 11 is rotated about the shaft portion 31 of the one side cartridge unit 10 as the shaft portion, The roll filter unit 7 can be removed by pulling out and removing 31. Workability can be improved. Therefore, it is easy to use, and the workability of the work of removing the roll filter unit 7 can be improved.

更に、一側カートリッジユニット１０及び他側カートリッジユニット１１は、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の両端に連結するため、ロールフィルタユニット７の上下方向の厚みを抑えることができ、装置のコンパクト化を図ることができる。 Further, since the one side cartridge unit 10 and the other side cartridge unit 11 are connected to both ends of the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9, the thickness of the roll filter unit 7 in the vertical direction can be suppressed, and the compactness of the apparatus can be achieved. Can be achieved.

なお、本実施の形態では、鉄道車両１の前後方向、車幅方向、上下方向を基準にロールフィルタユニット７の説明を行ったが、実施の形態で説明したロールフィルタユニット７の前部及び後部等は鉄道車両１における取り付け位置に応じて変わるものであり、この方向によってロールフィルタユニット７の各構成部材の取り付け位置等が解釈されるものではない。 In the present embodiment, the roll filter unit 7 has been described with reference to the front-rear direction, the vehicle width direction, and the vertical direction of the railcar 1. However, the front and rear portions of the roll filter unit 7 described in the embodiment are described. Etc. vary depending on the mounting position in the railcar 1, and the mounting position of each component of the roll filter unit 7 is not interpreted by this direction.

また、本実施の形態では、スクリューブラシ２３を含む一側カートリッジユニット１０及び他側カートリッジユニット１１を、前側プーリーユニット８及び後側プーリーユニット９の両端に連結したが、本発明はこの構成に限定されるものではない。例えば、水平状に延びるロールフィルタ１５の下面の設けるようにしても構わず、この場合にも、スクリューブラシ２３によって掻き落とされた塵埃を飛散させることなく一側カートリッジ本体１０Ａ及び他側カートリッジ本体１１Ａ内に収めることができる。 In the present embodiment, the one side cartridge unit 10 and the other side cartridge unit 11 including the screw brush 23 are connected to both ends of the front pulley unit 8 and the rear pulley unit 9, but the present invention is limited to this configuration. Is not to be done. For example, the lower surface of the roll filter 15 extending horizontally may be provided. In this case as well, the one side cartridge body 10A and the other side cartridge body 11A are not scattered without scattering the dust scraped off by the screw brush 23. Can fit inside.

６空気吸入口
７鉄道車両用ロールフィルタユニット
８前側プーリーユニット（プーリーユニット）
９後側プーリーユニット（プーリーユニット）
１０一側カートリッジユニット（カートリッジ
１１他側カートリッジユニット（カートリッジ）
１４ロール軸（ロール）
１５ロールフィルタ（フィルタ）
２３スクリューブラシ（ブラシ）
２７ダスト吸入口（開口部）
２８ダスト吸入口塞ぎ板（開閉扉）
３０ダスト確認窓（確認窓）
３１軸部
３２ロック機構

6 Air intake port 7 Roll filter unit for railway vehicles 8 Front pulley unit (pulley unit)
9 Rear pulley unit (pulley unit)
10 one side cartridge unit (cartridge 11 other side cartridge unit (cartridge)
14 Roll shaft (roll)
15 Roll filter (filter)
23 Screw brush
27 Dust inlet (opening)
28 Dust inlet closing plate (opening / closing door)
30 Dust confirmation window (confirmation window)
31 Shaft 32 Lock mechanism

Claims

Air sucked from the air suction port while a belt-like roll filter stretched over a pair of take-up rolls is alternately unwound from one take-up roll by the other take-up roll and reciprocated by winding. A roll filter unit for railway vehicles that collects dust inside,
A roll filter for a railway vehicle, wherein a brush is provided in the vicinity of a take-up path of each take-up roll to scrape off dust by contacting the dust adhering surface of the roll filter when the roll filter is taken up. unit.

The roll filter unit for a railway vehicle according to claim 1, wherein the brush and a cartridge for storing dust are integrally formed.

The roll filter unit for a railway vehicle according to claim 2, wherein a confirmation window for confirming the amount of dust is provided on a side wall of the cartridge.

The roll for railcars according to claim 2 or 3, wherein the opening of the bottom wall of the cartridge is closed in a state of being biased in the closing direction, and an openable / closable door is provided inside. Filter unit.

On one side of the frame including the pair of cartridges and a pulley unit that connects the pair of cartridges at both ends thereof, a shaft portion that is rotatably supported on the ceiling portion of the vehicle is provided. The roll filter unit for a railway vehicle according to any one of claims 2 to 4, further comprising a lock mechanism that is detachably attached to a ceiling portion of the vehicle.

The roll filter unit for a railway vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the brush is a screw brush that rotates in a direction opposite to a moving direction of the roll filter.