JP2011002063A - Power transmission device - Google Patents

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    • F16H2057/02069Gearboxes for particular applications for industrial applications

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently form an enlarged opening part capable of avoiding damage in a power source cable and a controlling harness while suppressing a cost rise to the minimum.SOLUTION: A power transmission device 10 has a hollow part H1 penetrating through the entire device in a casing 20, and the power transmission device 10 has a hollow second carrier (flange body) 48 with its own inner peripheral face 48A constituting an end of the hollow part H1 at an axial end thereof. The enlarged opening part EP1 with its inner diameter increasing toward an opening end is formed on the inner peripheral face 48A of the second carrier 48.

Description

本発明は、装置全体を貫通する中空部を備えた動力伝達装置に関する。   The present invention relates to a power transmission device having a hollow portion that penetrates the entire device.

ロボットや工作機械等の産業機械においては、装置全体を貫通する中空部を備えた動力伝達装置がよく利用されている。中空部は、モータの電源ケーブルや制御用のハーネス等を通すために用いられる。   In industrial machines such as robots and machine tools, a power transmission device having a hollow portion penetrating the entire device is often used. The hollow portion is used for passing a motor power cable, a control harness, and the like.

特許文献1においては、このような中空部を備えた動力伝達装置を、内歯歯車の内側で外歯歯車が揺動回転する偏心揺動型の減速機構で構成した例が開示されている。この動力伝達装置では、減速装置全体を貫通する中心孔を有する中心管を、内歯歯車又はキャリヤに固定すると共に、この内歯歯車又はキャリヤに固定された中心管の中心孔の端部に、開口端に向けて径が拡大する拡開部を形成している。   Patent Document 1 discloses an example in which a power transmission device having such a hollow portion is configured by an eccentric oscillating speed reduction mechanism in which an external gear oscillates and rotates inside an internal gear. In this power transmission device, a central tube having a central hole penetrating the entire reduction gear is fixed to the internal gear or the carrier, and at the end of the central hole of the central tube fixed to the internal gear or the carrier, An expanded portion whose diameter increases toward the opening end is formed.

この中心管10は、図6に示されるような形状をしており、内周側に前記径が拡大する拡開部10A、外周側に前記内歯歯車又はキャリヤ(図示略)と嵌合するための嵌合面10B、及び円筒部10Cを備えている。「拡開部10Aを形成するための部材」として、このような「中心管10」を組み込むことにより、該中心管10の中を通るケーブルやハーネス(図示略)が、当該中心管10の端部に擦れて摩耗したり損傷したりするのを緩和している。   The center tube 10 has a shape as shown in FIG. 6, and is fitted with an expanded portion 10 </ b> A in which the diameter is enlarged on the inner peripheral side and the internal gear or carrier (not shown) on the outer peripheral side. For this purpose, a fitting surface 10B and a cylindrical portion 10C are provided. By incorporating such a “center tube 10” as a “member for forming the expanded portion 10A”, a cable or a harness (not shown) passing through the center tube 10 is connected to the end of the center tube 10. This reduces the wear and damage caused by rubbing the parts.

特開2008−89157号公報(図1、図4、段落[0006][0021])JP 2008-89157 A (FIG. 1, FIG. 4, paragraphs [0006] [0021])

しかしながら、前記特許文献1に開示されている技術においては、開口端に向けて径が拡大する拡開部10Aが形成されている中心管10を別途用意し、これを内歯歯車又はキャリヤに固定する構成を採用していたため、製造コストが大きく増大するという問題があった。   However, in the technique disclosed in Patent Document 1, a center tube 10 having a widened portion 10A whose diameter increases toward the opening end is separately prepared and fixed to an internal gear or a carrier. Since this configuration was adopted, there was a problem that the manufacturing cost increased greatly.

即ち、再び図6を参照して、この中心管10は、その機能上、開口端に向けて径が拡大する拡開部10Aを有しているため、必然的に、「拡開部10Aの付近のみが半径方向に厚い部材」となっている。また、内歯歯車又はキャリヤに嵌合・固定させるために外周にも複雑な形状の嵌合面10Bを形成する必要がある。そのため、これを、例えば切削等によって製造しようとした場合には、(長く且つ薄い)円筒部10C部分の削り代が非常に多くなって材料の歩留まりが低くなり、加工時間も膨大となる。鍛造と切削等を組み合わせることにより、ある程度形を整えた素材を切削するようにした場合には、製作工数が増大してしまう。また、鋳物で成形する場合には、別途専用の金型を設計・作製しなければならない。即ち、実際に拡開部10Aを有する中心管10を製造しようとした場合には、結果として、少なくないコスト増を招いてしまうというのが実情であった。   That is, referring again to FIG. 6, the central tube 10 has an expanded portion 10A whose diameter increases toward the opening end due to its function. Only the vicinity is a thick member in the radial direction. In addition, in order to be fitted and fixed to the internal gear or the carrier, it is necessary to form a fitting surface 10B having a complicated shape on the outer periphery. For this reason, when this is to be manufactured by cutting or the like, for example, the machining allowance of the (long and thin) cylindrical portion 10C is extremely increased, the material yield is lowered, and the machining time is enormous. By combining forging with cutting, etc., and cutting a material with a certain shape, the number of manufacturing steps increases. In addition, when molding by casting, a special mold must be designed and manufactured separately. That is, when trying to actually manufacture the center tube 10 having the expanded portion 10A, the actual situation is that it results in a considerable increase in cost.

本発明は、このような従来の問題を解消するためになされたものであって、コスト増を回避しながら、中空部に通された電源ケーブルやハーネス等を有効に保護することのできる動力伝達装置を提供することをその課題としている。   The present invention has been made to solve such a conventional problem, and is capable of effectively protecting a power cable, a harness and the like passed through a hollow portion while avoiding an increase in cost. The problem is to provide a device.

本発明は、装置全体を軸方向に貫通する中空部を備えた動力伝達装置において、該動力伝達装置は、その軸方向端部に、当該動力伝達装置の固定部材または出力部材のいずれかを構成すると共に自身の内周面が前記中空部の端部を構成する中空のフランジ体を備え、且つ、該フランジ体の内周面に、開口端に近づくにつれて内径が大きくなる拡開部が形成されている構成とすることにより、上記課題を解決したものである。   The present invention relates to a power transmission device having a hollow portion that penetrates the entire device in the axial direction, and the power transmission device forms either a fixed member or an output member of the power transmission device at an axial end portion thereof. In addition, the inner peripheral surface of the flange body includes a hollow flange body that constitutes the end of the hollow portion, and an expanded portion having an inner diameter that increases toward the opening end is formed on the inner peripheral surface of the flange body. The above-described problem is solved by adopting the configuration described above.

本発明では、当該動力伝達装置の「フランジ体」を有効に利用する。本発明において「フランジ体」とは、動力伝達装置の軸方向端部に備えられ、当該動力伝達装置の固定部材または出力部材のいずれかを構成する部材である。例えば、該動力伝達装置のケーシングが固定される場合には出力体となり、ケーシング自体が回転する場合には固定体となる部材(ケーシングの回転に対して反力を与える部材)である。このため、いずれの場合でも、このフランジ体は、動力伝達装置の軸方向端部にあって減速後の大きなトルクを扱う部材ということになる。したがって、該フランジ体は、その機能上、軸方向にある程度の厚さを有しており、且つ半径方向にも十分な厚みのある大物部材である。   In the present invention, the “flange body” of the power transmission device is effectively used. In the present invention, the “flange body” is a member that is provided at an end portion in the axial direction of the power transmission device and constitutes either a fixing member or an output member of the power transmission device. For example, it is an output member when the casing of the power transmission device is fixed, and a member that is a fixed member when the casing itself rotates (a member that provides a reaction force against the rotation of the casing). For this reason, in any case, the flange body is a member at the axial end portion of the power transmission device that handles a large torque after deceleration. Therefore, the flange body is a large member having a certain thickness in the axial direction and sufficient thickness in the radial direction in terms of its function.

本発明では、この大物部材であるフランジ体を積極的に利用し、該フランジ体を中空としてその内周面によって(ケーブル等を通す)中空部の端部を直接構成すると共に、該フランジ体の内周面に、開口端に近付くにつれて内径が大きくなる拡開部を形成する。   In the present invention, the flange body, which is a large member, is positively used, and the end of the hollow portion (through a cable or the like) is directly formed by the inner periphery of the flange body, and the flange body On the inner peripheral surface, an expanded portion having an inner diameter that increases as it approaches the opening end is formed.

フランジ体は、大物部材であるため鋳物で成形されることが多い。そのため、成形の際に「拡開部」を合わせて成形してしまえば、(フランジ体の成形と同時に拡開部を形成でき)わざわざ別途の金型を用意する必要が無い。また、仮に切削等によって拡開部を形成する場合であっても、フランジ体は、その機能上、半径方向にも十分な厚みのある素材であることから、その内周側の一部を半径方向に若干削除すれば足りるため、簡易であり且つ材料や加工時間の無駄も少ない。   Since the flange body is a large member, it is often formed by casting. Therefore, if the “expanded portion” is formed together with the molding (the expanded portion can be formed simultaneously with the molding of the flange body), it is not necessary to prepare a separate mold. Further, even if the expanded portion is formed by cutting or the like, the flange body is a material having a sufficient thickness in the radial direction because of its function. Since it is sufficient to delete a little in the direction, it is simple and there is little waste of materials and processing time.

本発明によれば、コストの上昇を極力抑えながら、電源ケーブルや制御用ハーネスの損傷を回避し得る拡開部を効率的に形成することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the expansion part which can avoid damage to a power cable and a control harness can be formed efficiently, suppressing a raise of cost as much as possible.

本発明の実施形態の一例が適用されたロボットの関節駆動装置の断面図Sectional drawing of the joint drive device of the robot to which an example of embodiment of this invention was applied 図1の矢示II−II線に沿う断面図Sectional view along arrow II-II in FIG. 本発明の他の実施形態に係るロボットの関節駆動装置の一例を示す要部拡大断面図The principal part expanded sectional view which shows an example of the joint drive device of the robot which concerns on other embodiment of this invention. 本発明の更に他の実施形態に係るロボットの関節駆動装置の一例を示す要部拡大断面図The principal part expanded sectional view which shows an example of the joint drive device of the robot which concerns on further another embodiment of this invention. 本発明の更に他の実施形態に係るロボットの関節駆動装置の一例を示す要部拡大断面図The principal part expanded sectional view which shows an example of the joint drive device of the robot which concerns on further another embodiment of this invention. 従来の動力伝達装置において、拡開部を形成するために組み込まれている中心管の断面図Sectional drawing of the center pipe | tube integrated in order to form an expansion part in the conventional power transmission device

以下、図面に基づいて本発明の実施形態の一例を詳細に説明する。   Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.

図1は、本発明の実施形態の一例が適用されたロボットの関節駆動装置(動力伝達装置)の断面図である。図2は、図1の矢示II−II線に沿う断面図である。   FIG. 1 is a sectional view of a joint drive device (power transmission device) for a robot to which an example of an embodiment of the present invention is applied. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.

この関節駆動装置10は、ロボット(全体は図示略)の一部を構成するベース部材12に固定された状態で、ロボットの他の一部を構成する回動部材14を回動可能に支持・駆動するものである。なお、関節駆動装置10が2段目以降の関節駆動に用いられる場合は、ベース部材12は前段の可動部材に相当している。したがって、この場合には、ベース部材12自体も動くことが可能であり、該(動くことが可能な)ベース部材12に対し、回動部材14が相対的に回動することになる。更には、ベース部材、あるいは回動部材という用語は、相対的なものであり、どちらか一方を(固定状態の)ベース部材と見るならば、他方は(回動可能な)回動部材と言えるものであり、また、その逆とも言えるものである。なお、この実施形態において、「回動」とは、同一の方向に回り続けのではなく、「定まった範囲内で回転往復動する」という意味で用いられている。   This joint drive device 10 is rotatably supported by a rotating member 14 constituting another part of the robot while being fixed to a base member 12 constituting a part of the robot (not shown). To drive. When the joint drive device 10 is used for joint drive after the second stage, the base member 12 corresponds to a movable member at the previous stage. Therefore, in this case, the base member 12 itself can also move, and the rotating member 14 rotates relative to the (movable) base member 12. Furthermore, the terms base member or rotating member are relative, and if one is viewed as a (fixed) base member, the other is a (rotatable) rotating member. And vice versa. In this embodiment, “rotation” is used not to continue to rotate in the same direction but to “rotate and reciprocate within a fixed range”.

関節駆動装置10は、ベース部材12上に固定・配置された電源(図示略)と、回動部材14上に固定・配置されたモータ16と、該電源から電力をモータ16に供給するケーブル17と、内接噛合遊星歯車構造の減速機構部18とから主に構成されている。減速機構部18のケーシング20は、ベース部材12にボルト22を介して連結されている。ベース部材12と回動部材14との関係は、上述した通りであるが、この実施形態では、便宜上、ベース部材12が固定状態にあり、したがって、ベース部材12に連結されているケーシング20が固定部材として機能していると見ることにする。   The joint driving device 10 includes a power source (not shown) fixed and arranged on the base member 12, a motor 16 fixed and arranged on the rotating member 14, and a cable 17 that supplies power from the power source to the motor 16. And a speed reduction mechanism portion 18 having an intermeshing planetary gear structure. The casing 20 of the speed reduction mechanism unit 18 is connected to the base member 12 via bolts 22. Although the relationship between the base member 12 and the rotating member 14 is as described above, in this embodiment, for convenience, the base member 12 is in a fixed state, and therefore the casing 20 connected to the base member 12 is fixed. We will see that it functions as a member.

モータ16のモータ軸24の先端にはピニオン26が形成されており、ギヤ28と噛合している。ギヤ28は、スプライン30を介して伝動軸32と連結されている。伝動軸32には伝動ピニオン34が形成されている。伝動ピニオン34は、伝動内歯車36と噛合している。   A pinion 26 is formed at the tip of the motor shaft 24 of the motor 16 and meshes with the gear 28. The gear 28 is connected to the transmission shaft 32 via the spline 30. A transmission pinion 34 is formed on the transmission shaft 32. The transmission pinion 34 meshes with the transmission internal gear 36.

図2を合わせて参照して、この伝動内歯車36は、前記伝動ピニオン34と噛合すると共に、3個の偏心体軸歯車42A〜42C(42Aのみ図示)とも同時に噛合している。各偏心体軸歯車42A〜42Cは、それぞれ偏心体軸44A〜44Cと一体化されている。偏心体軸44A〜44Cは、後述する(フランジ体である)第1、第2キャリヤ46、48にテーパードローラ軸受50A〜50C、52A〜52C(50A、52Aのみ図示)を介して回転自在に支持されている。偏心体軸44Aは、該偏心体軸44Aの軸心から偏心した偏心体60A、62Aを備える。偏心体軸44Bは、偏心体60B、62B(図2に60Bのみ図示)を備える。偏心体軸44Cは、偏心体60C、62C(図2に60Cのみ図示)を備える。偏心体60A〜60C、62A〜62Cには、それぞれ外歯歯車66、68が嵌合している。外歯歯車66、68の偏心位相差は180°である。   Referring also to FIG. 2, the transmission internal gear 36 meshes with the transmission pinion 34 and simultaneously meshes with three eccentric body shaft gears 42A to 42C (only 42A is shown). The eccentric body shaft gears 42A to 42C are integrated with the eccentric body shafts 44A to 44C, respectively. The eccentric body shafts 44A to 44C are rotatably supported by first and second carriers 46 and 48 (which are flange bodies) to be described later via tapered roller bearings 50A to 50C and 52A to 52C (only 50A and 52A are shown). Has been. The eccentric body shaft 44A includes eccentric bodies 60A and 62A that are eccentric from the axis of the eccentric body shaft 44A. The eccentric body shaft 44B includes eccentric bodies 60B and 62B (only 60B is shown in FIG. 2). The eccentric body shaft 44C includes eccentric bodies 60C and 62C (only 60C is shown in FIG. 2). External gears 66 and 68 are fitted to the eccentric bodies 60A to 60C and 62A to 62C, respectively. The eccentric phase difference of the external gears 66 and 68 is 180 °.

外歯歯車66、68は、内歯歯車72に揺動しながら内接噛合している。外歯歯車66、68の歯数はこの例では118である。内歯歯車72は、ケーシング20と一体化されている。この実施形態では内歯歯車72の内歯はころ状の外ピン74によって構成されている。内歯歯車72の内歯(外ピン74)は、本来120個あるべきであるが、このうち、2つずつが交互に間引いた状態で形成(配置)されている。この構成でも、機構学的な内歯の数は、120である。   The external gears 66 and 68 are in mesh with the internal gear 72 while swinging. The number of teeth of the external gears 66 and 68 is 118 in this example. The internal gear 72 is integrated with the casing 20. In this embodiment, the internal teeth of the internal gear 72 are constituted by roller-shaped outer pins 74. There should be 120 internal teeth (outer pins 74) of the internal gear 72 originally, but two of them are formed (arranged) alternately thinned out. Even in this configuration, the number of mechanistic internal teeth is 120.

ここで、外歯歯車66、68の軸方向両側の端部には、中空の第1、第2キャリヤ(フランジ体)46、48が、軸受78、80を介してケーシング20に回転自在に支持されている。ケーシング20は、ベース部材12とボルト22を介して一体化されている。第1、第2キャリヤ46、48は、キャリヤピン82A〜82F(図2参照)によって連結・一体化されている。前述の回動部材14は、第1キャリヤ46にボルト84を介して連結されている。第1、第2キャリヤ46、48は、外歯歯車66、68の自転を偏心体軸44A〜44Cを介して取り出し可能である。即ち、ケーシング20を固定部材と見る場合には、フランジ体としての第1、第2キャリヤ46、48が、出力部材を構成していることになる。   Here, hollow first and second carriers (flange bodies) 46 and 48 are rotatably supported on the casing 20 via bearings 78 and 80 at both ends of the external gears 66 and 68 in the axial direction. Has been. The casing 20 is integrated with the base member 12 and the bolts 22. The first and second carriers 46 and 48 are connected and integrated by carrier pins 82A to 82F (see FIG. 2). The aforementioned rotating member 14 is connected to the first carrier 46 via a bolt 84. The first and second carriers 46 and 48 can take out the rotation of the external gears 66 and 68 through the eccentric body shafts 44A to 44C. That is, when the casing 20 is viewed as a fixed member, the first and second carriers 46 and 48 as flange bodies constitute an output member.

また、この関節駆動装置10は半径方向中央に軸方向に貫通する中空部H1を有している。本実施形態では、中空部H1は、第2キャリヤ48、後述する円筒パイプ85、及び回動部材14によって構成されている。即ち、第2キャリヤ48は、その内周面48Aが中空部H1の端部を直接構成している。この中空部H1を電源(図示略)から電力をモータ16に供給するためのケーブル17が貫通している。この関節駆動装置10では、電源がベース部材12側に配置されており、モータ16が回動部材14側に配置されている。この配置構成では、いかなる構造で中空部H1を構成したとしても、ケーブル17は、該中空部H1を構成する部材のいずれかの部分と必ず相対回転してしまうことになる。   In addition, the joint driving device 10 has a hollow portion H1 penetrating in the axial direction at the center in the radial direction. In the present embodiment, the hollow portion H <b> 1 is configured by the second carrier 48, a cylindrical pipe 85 described later, and the rotating member 14. That is, the inner peripheral surface 48A of the second carrier 48 directly constitutes the end of the hollow portion H1. A cable 17 for supplying power from the power source (not shown) to the motor 16 passes through the hollow portion H1. In the joint drive device 10, the power source is disposed on the base member 12 side, and the motor 16 is disposed on the rotating member 14 side. In this arrangement, regardless of the structure of the hollow portion H1, the cable 17 always rotates relative to any part of the members constituting the hollow portion H1.

そこで、この実施形態では、中空部H1の電源が存在する側の第2キャリヤ48の内周面48Aに、開口端に近づくにつれて内径が大きくなる拡開部EP1を形成している。拡開部EP1は、その軸方向長L1より、径方向長R1の方が長い。これは、ケーブル17と第2キャリヤ48の内周面48Aとの接触をできるだけ回避するための構成である。この実施形態では、第2キャリヤ48の内周面48Aのほぼ全体が「拡開部EP1」とされ、該拡開部EP1を含め鋳物で1回の成形によって製造されている。   Therefore, in this embodiment, the expanded portion EP1 whose inner diameter increases as it approaches the opening end is formed on the inner peripheral surface 48A of the second carrier 48 on the side where the power source of the hollow portion H1 exists. The expanding portion EP1 has a longer radial length R1 than its axial length L1. This is a configuration for avoiding contact between the cable 17 and the inner peripheral surface 48A of the second carrier 48 as much as possible. In this embodiment, almost the entire inner peripheral surface 48A of the second carrier 48 is the “expanded portion EP1”, and the second carrier 48 is manufactured by a single molding operation using the casting including the expanded portion EP1.

第2キャリヤ48の内周面(拡開部)48Aの起端には、中空部H1を構成する円筒パイプ(中空部材)85が接続されている。円筒パイプ85は、回動部材14及び第2キャリヤ48に挟持されており、該回動部材14及び第2キャリヤ48との間には、それぞれOリング82、84が介在されている。この円筒パイプ85は、鋼や鋳物によって形成された円筒部材であり、第2キャリヤ48とも、また、回動部材14とも別体で、且つ、その内周部85Aは、面積が均一な(拡開していない)断面を有している(内周面が軸方向に直線状とされている)。前述したように、本実施形態では、第2キャリヤ48、円筒パイプ85、及び回動部材14によって中空部H1が構成されている。   A cylindrical pipe (hollow member) 85 constituting the hollow portion H1 is connected to the starting end of the inner peripheral surface (expanded portion) 48A of the second carrier 48. The cylindrical pipe 85 is sandwiched between the rotating member 14 and the second carrier 48, and O-rings 82 and 84 are interposed between the rotating member 14 and the second carrier 48, respectively. The cylindrical pipe 85 is a cylindrical member formed of steel or casting, and is separate from the second carrier 48 and the rotating member 14, and the inner peripheral portion 85A has a uniform area (expanded). It has a cross section (not open) (the inner peripheral surface is linear in the axial direction). As described above, in the present embodiment, the second carrier 48, the cylindrical pipe 85, and the rotating member 14 constitute the hollow portion H1.

なお、本実施形態では、電源が固定されたベース部材12側の第2キャリヤ48の側にのみ拡開部EP1を形成し、モータ16が固定された回動部材14側には、拡開部は特に形成していない。これは、下記(A)、(B)の理由に因る。   In the present embodiment, the expanding portion EP1 is formed only on the second carrier 48 side on the base member 12 side to which the power source is fixed, and the expanding portion is on the rotating member 14 side to which the motor 16 is fixed. Is not particularly formed. This is due to the following reasons (A) and (B).

(A)この実施形態では、第2キャリヤ48(及び該第2キャリヤ48と一体に回転する円筒パイプ85)と相対回転のあるベース部材12に電源が固定されているため、(電源と繋がれている)ケーブル17と第2キャリヤ48(及び円筒パイプ85)との間に擦れや磨耗・損傷が発生し易い。よって、拡開部EP1を形成して中空部H1の角を丸める。   (A) In this embodiment, since the power source is fixed to the base member 12 that rotates relative to the second carrier 48 (and the cylindrical pipe 85 that rotates integrally with the second carrier 48), the power source is connected to the power source. The cable 17 and the second carrier 48 (and the cylindrical pipe 85) are likely to be rubbed, worn or damaged. Therefore, the expansion part EP1 is formed and the corner of the hollow part H1 is rounded.

(B)この実施形態では、回動部材14にモータ16が固定されているため、(モータ16と繋がれている)ケーブル17と、該回動部材14(及び該回動部材14と一体的に回転する円筒パイプ85)との間には相対回転が無い。よって、ケーブル17と回動部材14とが擦れる恐れは殆どなく、よって回動部材14には拡開部は特に必要ない。   (B) In this embodiment, since the motor 16 is fixed to the rotating member 14, the cable 17 (connected to the motor 16) and the rotating member 14 (and the rotating member 14 are integrated). There is no relative rotation with the cylindrical pipe 85). Therefore, there is almost no possibility that the cable 17 and the rotating member 14 are rubbed. Therefore, the rotating member 14 does not particularly need an expanded portion.

次にこの関節駆動装置10の作用を説明する。   Next, the operation of the joint drive device 10 will be described.

モータ16の動力は、モータ軸24に形成されたピニオン26、該ピニオン26と噛合するギヤ28、該ギヤ28とスプライン30によって連結されている伝動軸32を介して伝動ピニオン34に至る。伝動ピニオン34が回転すると、これと噛合している伝動内歯車36が回転し、更に、該伝動内歯車36と同時に噛合している3個の偏心体軸歯車42A〜42Cに回転が振り分けられ、偏心体軸44A〜44Cが同一方向に同一の回転速度で回転する。この結果、偏心体軸44A〜44C上の偏心体60A〜60Cによって外歯歯車66が内歯歯車72に内接しながら揺動回転する。又、これと同時に、偏心体軸44A〜44Cの偏心体62A〜62Cによって外歯歯車68が前記外歯歯車66と180°の位相差を持って同様に内歯歯車72に内接噛合しながら揺動回転する。   The power of the motor 16 reaches a transmission pinion 34 via a pinion 26 formed on the motor shaft 24, a gear 28 that meshes with the pinion 26, and a transmission shaft 32 that is connected to the gear 28 by a spline 30. When the transmission pinion 34 rotates, the transmission internal gear 36 meshed with the transmission pinion 34 rotates, and further, the rotation is distributed to the three eccentric body gears 42A to 42C meshed simultaneously with the transmission internal gear 36. The eccentric body shafts 44A to 44C rotate in the same direction at the same rotational speed. As a result, the external gear 66 is oscillated and rotated while being inscribed in the internal gear 72 by the eccentric bodies 60A to 60C on the eccentric body shafts 44A to 44C. At the same time, the eccentric gears 68A to 62C of the eccentric shafts 44A to 44C are similarly inscribed in mesh with the external gear 66 with a phase difference of 180 ° from the external gear 66. Oscillates and rotates.

内歯歯車72と外歯歯車66、68との歯数差(本来の内歯歯車72の歯数120と外歯歯車66、68の歯数118との差)は、それぞれ2であるため、外歯歯車66、68が1回揺動を行なうと、その歯数差分だけ外歯歯車66、68は自転することになる。この自転成分が偏心体軸44A〜44Cを介して(フランジ体である)第1、第2キャリヤ46、48に伝達される。   The difference in the number of teeth between the internal gear 72 and the external gears 66 and 68 (the difference between the original number of teeth 120 of the internal gear 72 and the number of teeth 118 of the external gears 66 and 68) is 2, respectively. When the external gears 66 and 68 swing once, the external gears 66 and 68 rotate by the difference in the number of teeth. This rotation component is transmitted to the first and second carriers 46 and 48 (which are flange bodies) via the eccentric shafts 44A to 44C.

第1、第2キャリヤ46、48及び円筒パイプ85は、ともに一体的に回転する。第1キャリヤ46は、ボルト84を介して回動部材14と一体化されているため、回動部材14は該回動部材14に配置されているモータ16ごと減速された回転速度で回動する。   Both the first and second carriers 46 and 48 and the cylindrical pipe 85 rotate integrally. Since the first carrier 46 is integrated with the rotating member 14 via the bolt 84, the rotating member 14 rotates at a rotational speed reduced with the motor 16 disposed on the rotating member 14. .

ケーブル17は、モータ16と連結されているが、ケーブル17、モータ16、及び回動部材14の3者は一体で回動するため、ケーブル17と回動部材14との間には相対回転はほとんど生じることはなく、(回動部材14に拡開部が特に形成されていなくても)基本的にケーブル17の擦れや損傷は生じにくい。   Although the cable 17 is connected to the motor 16, the cable 17, the motor 16, and the rotating member 14 rotate together, so that relative rotation between the cable 17 and the rotating member 14 does not occur. The cable 17 hardly occurs, and basically the cable 17 is hardly rubbed or damaged (even if the expanding portion is not particularly formed on the rotating member 14).

一方、この実施形態では、電源がベース部材12側に固定されているため、電源に繋がっているケーブル17は、特に、第2キャリヤ48との間で相対回転が生じる。しかしながら、この実施形態では、第2キャリヤ48の内周面48Aの全体に、拡開部EP1が形成されており、且つ、ケーブル17には相応の剛性があるため、該内周面48Aとケーブル17とが接触すること自体が効果的に防止される。又、仮に接触したとしても、(内周面48Aに拡開部が形成されていない場合と比べて)その接触圧を激減でき、該ケーブル17の損傷を大きく低減できる。   On the other hand, in this embodiment, since the power source is fixed to the base member 12 side, the cable 17 connected to the power source particularly rotates relative to the second carrier 48. However, in this embodiment, the expanded portion EP1 is formed on the entire inner peripheral surface 48A of the second carrier 48, and the cable 17 has a corresponding rigidity. The contact itself with 17 is effectively prevented. Further, even if contact is made, the contact pressure can be drastically reduced (compared to the case where the expanded portion is not formed on the inner peripheral surface 48A), and damage to the cable 17 can be greatly reduced.

しかも、第2キャリヤ48の拡開部EP1は、その軸方向長L1よりも径方向長R1の方が長く設定されているため、ケーブル17と内周面48との接触は非常に生じにくくなっている。   In addition, since the expanded portion EP1 of the second carrier 48 is set such that the radial length R1 is longer than the axial length L1, the contact between the cable 17 and the inner peripheral surface 48 is very unlikely to occur. ing.

また、この実施形態においては、第2キャリヤ48は、元々鋳物で形成されているため、最初から金型を当該拡開部EP1を含めた設計としておくだけで足り、別途の金型の作製は不要である。また、円筒パイプ(中空部材)85は、均一径の(拡開していない)単なる円筒部材であるため、低コストである。このため、(鋳肌面が荒れた場合に、追加加工をすることはあるものの)製造に当たってコストの増大は、極小である。   In this embodiment, since the second carrier 48 is originally formed of a casting, it is only necessary to design the mold including the expanded portion EP1 from the beginning. It is unnecessary. In addition, the cylindrical pipe (hollow member) 85 is a simple cylindrical member having a uniform diameter (not expanded), and is low in cost. For this reason, an increase in cost is minimal in manufacturing (although additional processing may be performed when the casting surface becomes rough).

なお、上記実施形態においては、第2キャリヤ48と回動部材14との間に別途の円筒パイプ(中空部材)85を介在させるようにしていたが、本発明においては、第2キャリヤと回動部材との間をどのような構成で連結するかについては、特に限定されない。   In the above embodiment, a separate cylindrical pipe (hollow member) 85 is interposed between the second carrier 48 and the rotating member 14, but in the present invention, the second carrier and the rotating member are rotated. It is not specifically limited about what kind of structure it connects between members.

例えば、図3に示されるように、該パイプ87の内周部87Aの一部を、第2キャリヤ89の内周面89Aによって形成されている拡開部EP2を延長した拡大拡開部EP3の形状とすることもできる。この場合は、大きな曲率半径の拡開部EP2、EP3を容易に構成できる。なお、その他の構成は先の実施形態と同様であるため、図中で同一又は類似する機能を有する部位に同一符号を付すに止め、重複説明を省略する。他の実施形態でも同一又は類似する機能を有する部位には同一符号を付すものとする。   For example, as shown in FIG. 3, a part of the inner peripheral portion 87 </ b> A of the pipe 87 is extended from the expanded portion EP <b> 3 formed by the inner peripheral surface 89 </ b> A of the second carrier 89. It can also be a shape. In this case, the expanded portions EP2 and EP3 having a large radius of curvature can be easily configured. In addition, since the other structure is the same as that of previous embodiment, it attaches | subjects the same code | symbol to the site | part which has the same or similar function in a figure, and duplication description is abbreviate | omitted. In other embodiments, parts having the same or similar functions are denoted by the same reference numerals.

更に、例えば、図4に示されるように、回動部材90側から中空部H3を構成する円筒部90Fを一体的に突出させるようにしてもよい。この例では、回動部材90は、鋳物で形成されているため、該回動部材90の金型に対して当該円筒部90Fを含めた部材が形成されるように設計変更することにより、製造コストや製造工数を増大させることなく、該円筒部90Fを含めた回動部材90を製造することができる。また、円筒部90Fが回動部材90と一体化されており、且つOリング84も1個で済むため、部品点数を削減することもできる。   Further, for example, as shown in FIG. 4, a cylindrical portion 90 </ b> F constituting the hollow portion H <b> 3 may be integrally protruded from the rotating member 90 side. In this example, since the rotation member 90 is formed of a casting, the design is changed so that a member including the cylindrical portion 90F is formed with respect to the mold of the rotation member 90. The rotating member 90 including the cylindrical portion 90F can be manufactured without increasing costs and manufacturing man-hours. Further, since the cylindrical portion 90F is integrated with the rotating member 90 and only one O-ring 84 is required, the number of parts can be reduced.

また、例えば、図5に示されるように、第2キャリヤ92側から中空部H4を構成する円筒部92Fを一体的に突出させるようにしてもよい。この場合も、第2キャリヤ92は、鋳物で形成されているため、該第2キャリヤ92の金型に対して円筒部92Fを含めた部材が形成されるように設計変更することにより、製造コストや製造工数を増大させることなく、該円筒部92Fを含めた第2キャリヤ92を製造することができる。また、この例でも、円筒部92Fの内周部92F1の一部を、第2キャリヤ92の内周面92Aによって形成されている拡開部EP4を延長した拡大拡開部EP5の形状とすることもできる。更に、円筒部92Fは第2キャリヤ92と一体化されており、且つOリング82も1個で済むため、部品点数を削減することもできる。   Further, for example, as shown in FIG. 5, a cylindrical portion 92F constituting the hollow portion H4 may be integrally projected from the second carrier 92 side. Also in this case, since the second carrier 92 is formed of a casting, the design cost is changed by changing the design so that a member including the cylindrical portion 92F is formed with respect to the mold of the second carrier 92. In addition, the second carrier 92 including the cylindrical portion 92F can be manufactured without increasing the number of manufacturing steps. Also in this example, a part of the inner peripheral portion 92F1 of the cylindrical portion 92F has the shape of the enlarged / expanded portion EP5 obtained by extending the expanded portion EP4 formed by the inner peripheral surface 92A of the second carrier 92. You can also. Furthermore, since the cylindrical portion 92F is integrated with the second carrier 92 and only one O-ring 82 is required, the number of parts can be reduced.

なお、この図5に示された関節駆動装置94は、伝動内歯車(36)を有していない。即ち、モータ16の動力は、モータ軸24に形成されたピニオン26、該ピニオン26と噛合するギヤ28に伝達された後、スプライン30を介して、直接3本ある偏心体軸94A〜94C(94A、94Bのみ図示)のうちの1本の偏心体軸94Aに伝達される。外歯歯車66、68は、この1本の偏心体軸94Aの偏心体96A、98Aによって揺動される。他の2本の偏心体軸94B、94Cは、外歯歯車66、68の揺動によって回転され、従動偏心体軸として機能している。即ち、外歯歯車66、68は、結果として偏心体軸94Aのみから駆動力を得、3本の偏心体軸94A〜94Cによって支持されながら揺動する。   The joint drive device 94 shown in FIG. 5 does not have a transmission internal gear (36). That is, the motive power of the motor 16 is transmitted to a pinion 26 formed on the motor shaft 24 and a gear 28 meshing with the pinion 26, and then directly through the spline 30, there are three eccentric body shafts 94A to 94C (94A , 94B only) is transmitted to one eccentric body shaft 94A. The external gears 66 and 68 are swung by the eccentric bodies 96A and 98A of the single eccentric body shaft 94A. The other two eccentric body shafts 94B and 94C are rotated by the swinging of the external gears 66 and 68 and function as driven eccentric body shafts. That is, as a result, the external gears 66 and 68 obtain driving force only from the eccentric body shaft 94A and swing while being supported by the three eccentric body shafts 94A to 94C.

外歯歯車66、68の揺動によって内歯歯車72との間で発生する相対回転により、外歯歯車66、68が自転し、この自転成分を、偏心体軸94A〜94Cを介して第1、第2キャリヤ(フランジ体)46、92から取り出す減速原理は先の実施形態と同様である。   Due to the relative rotation generated between the external gears 66 and 68 and the internal gear 72, the external gears 66 and 68 rotate, and this rotation component is supplied to the first through the eccentric body shafts 94A to 94C. The speed reduction principle taken out from the second carriers (flange bodies) 46 and 92 is the same as that of the previous embodiment.

本発明は、このように、減速機構そのものの構成は、特に限定されない。この図5の例のように、第2キャリヤと中空部材とを一体化する構成を図1〜図4までの伝動内歯車を有する構成の減速機構に適用することも可能である。また、掲げられた構成以外の減速機構の動力伝達装置であっても、ケーシング内に装置全体を軸方向に貫通する中空部を備えており、且つ、その軸方向端部に、自身の内周面が前記中空部の端部を構成する中空のフランジ体を備えているような構成の動力伝達装置であれば本発明を適用可能であり、相応の効果が得られる。   In the present invention, the configuration of the speed reduction mechanism itself is not particularly limited. As in the example of FIG. 5, the structure in which the second carrier and the hollow member are integrated can be applied to the speed reduction mechanism having the transmission internal gears shown in FIGS. 1 to 4. Further, even a power transmission device of a speed reduction mechanism other than the listed configuration has a hollow portion that penetrates the entire device in the axial direction in the casing, and has an inner circumference at its axial end. The present invention can be applied to any power transmission device having a configuration in which the surface includes a hollow flange body that constitutes the end of the hollow portion, and a corresponding effect can be obtained.

また、本発明では、前述した実施形態のように、例えばフランジ体が動力伝達装置の軸方向両側にあったとしても、必ずしも両方のフランジ体に拡開部を設ける必要はなく、状況に応じ、片側のフランジ体のみに拡開部を設けるだけにしてもよい。フランジ体自体が片側にしか存在しないときは、当然、当該片側のフランジ体にのみ設けられることになる。   Further, in the present invention, as in the above-described embodiment, for example, even if the flange bodies are on both sides in the axial direction of the power transmission device, it is not always necessary to provide the widened portions on both flange bodies. You may just provide an expansion part only in the flange body of one side. When the flange body itself exists only on one side, it is naturally provided only on the flange body on the one side.

更に、ケーシングとフランジ体は、いずれが固定でいずれが可動とされていてもよいことは、既に述べたが、実際、フランジ体側が固定で、ケーシング側が回転するいわゆる枠回転タイプの動力伝達装置にも本発明は適用できる。この場合でも、駆動源であるモータは、必ずいずれかの側に配置されることになるため、その電源ケーブルが中空部を通っていると、(たとえ中空部を構成しているフランジ体は不動でも、モータ自体がケーシングと共に回動する際に捩れたケーブルが該中空部の内周面と擦れるという現象が生じる。したがって、このような枠回転構造の動力伝達装置においても、本発明を適用することによって相応の効果を得ることができる。   Furthermore, as described above, the casing and the flange body may be fixed and any of them may be movable. However, in fact, in a so-called frame rotation type power transmission device in which the flange body side is fixed and the casing side rotates. The present invention is also applicable. Even in this case, since the motor as the drive source is always arranged on either side, if the power cable passes through the hollow portion (even if the flange body constituting the hollow portion does not move) However, when the motor itself rotates together with the casing, a twisted cable is rubbed against the inner peripheral surface of the hollow portion, and thus the present invention is applied to a power transmission device having such a frame rotating structure. Therefore, a corresponding effect can be obtained.

また、本発明の適用対象も上記例に限定されるものではなく、モータ以外、あるいは電源のケーブル以外の対象物、例えばエアシリンダ用のエアのホースや各種機械のセンサの配線等を通す中空部を有する動力伝達装置にも本発明を適用することができる。   Further, the application object of the present invention is not limited to the above example, and a hollow part through which an object other than a motor or a power supply cable, for example, an air hose for an air cylinder or a sensor wiring of various machines is passed. The present invention can also be applied to a power transmission device having

例えば、ロボットや工作機械等の産業機械の動力伝達装置として適用可能である。   For example, it can be applied as a power transmission device for industrial machines such as robots and machine tools.

12…ベース部材
14…回動部材
16…モータ
17…ケーブル
28…ギヤ
30…スプライン
32…伝動軸
34…伝動ピニオン
36…伝動内歯車
36A…軸部
44A〜44C…偏心体軸
46、48…第1、第2キャリヤ(フランジ体)
48A…内周面
EP1…拡開部
60A〜60C、62A〜62C…偏心体
85…円筒パイプ(中空部材)
H1…中空部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Base member 14 ... Turning member 16 ... Motor 17 ... Cable 28 ... Gear 30 ... Spline 32 ... Transmission shaft 34 ... Transmission pinion 36 ... Transmission internal gear 36A ... Shaft part 44A-44C ... Eccentric body shaft 46, 48 ... First 1. Second carrier (flange body)
48A ... Inner peripheral surface EP1 ... Expanded portion 60A-60C, 62A-62C ... Eccentric body 85 ... Cylindrical pipe (hollow member)
H1 ... hollow part

Claims (6)

装置全体を軸方向に貫通する中空部を備えた動力伝達装置において、
該動力伝達装置は、その軸方向端部に、当該動力伝達装置の固定部材または出力部材のいずれかを構成すると共に自身の内周面が前記中空部の端部を構成する中空のフランジ体を備え、且つ
該フランジ体の内周面に、開口端に近づくにつれて内径が大きくなる拡開部が形成されている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In the power transmission device having a hollow portion that penetrates the entire device in the axial direction,
The power transmission device has, at its axial end, a hollow flange body that constitutes either the fixing member or the output member of the power transmission device and whose inner peripheral surface constitutes the end of the hollow portion. And a widened portion having an inner diameter that increases toward the opening end is formed on the inner peripheral surface of the flange body.
請求項1において、
前記拡開部の軸方向長より、径方向長の方が長い
ことを特徴とする動力伝達装置。
In claim 1,
The power transmission device, wherein a radial length is longer than an axial length of the expanding portion.
請求項1または2において、
前記中空部の一部を構成する中空部材が、前記フランジ体の前記拡開部の起端に接続されている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In claim 1 or 2,
A power transmission device, wherein a hollow member constituting a part of the hollow portion is connected to a starting end of the expanded portion of the flange body.
請求項3において、
該中空部材の内周が、拡開していない
ことを特徴とする動力伝達装置。
In claim 3,
The power transmission device, wherein an inner periphery of the hollow member is not expanded.
請求項1または2において、前記中空部の一部を構成する中空部材が、前記フランジ体と一体に延在され、且つ該中空部材の内周の一部が前記拡開部を延長した形状とされている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In Claim 1 or 2, The hollow member which comprises a part of said hollow part is integrally extended with the said flange body, and a part of inner periphery of this hollow member extended the said expansion part, A power transmission device characterized by that.
請求項1〜5のいずれかにおいて、
前記フランジ体が鋳物で形成されている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In any one of Claims 1-5,
The power transmission device, wherein the flange body is formed of a casting.
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