JP2010528933A - Window wiper equipment - Google Patents

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Abstract

本発明は、特に自動車のためのウィンドウワイパ装置（１０）であって、少なくとも１つの被駆動軸（１０２）を有しており、該被駆動軸にはクランク（１０１）が配置されている形式のものに関する。先行技術により公知のウィンドウワイパ装置では、被駆動軸が雄ねじ山を有しており、該雄ねじ山に、被駆動軸との相対回動不能な固定のためにナットをねじ込むことができる。しかしながらこのような形式の固定は、できるだけ小さな組み込みスペースを求める要求の高まりにもはや対応できるものではない。従って本発明によるウィンドウワイパ装置（１０）では、被駆動軸（１０２）が、専ら及び／又は主として形状接続によりクランク（１０１，３１，４１）に固定可能である。  The invention relates to a window wiper device (10), in particular for a motor vehicle, having at least one driven shaft (102) on which a crank (101) is arranged. Related to things. In a window wiper device known from the prior art, the driven shaft has an external thread, and a nut can be screwed into the external thread for non-rotatable fixation with the driven shaft. However, this type of fixation is no longer able to meet the increasing demand for the smallest possible installation space. Therefore, in the window wiper device (10) according to the present invention, the driven shaft (102) can be fixed to the crank (101, 31, 41) exclusively and / or mainly by shape connection.

Description

本発明は、特に自動車のためのウィンドウワイパ装置であって、少なくとも１つの被駆動軸を有しており、該被駆動軸にはクランクが配置されている形式のものに関する。   The present invention relates to a window wiper device, in particular for a motor vehicle, having at least one driven shaft, on which the crank is arranged.

先行技術により公知のウィンドウワイパ装置では、被駆動軸が雄ねじ山を有しており、該雄ねじ山には、クランクを被駆動軸に対して相対回動不能に固定するためにナットがねじ込み可能である。このような形式の固定のためには、被駆動軸が少なくともほぼナットの厚さの寸法分だけクランクを越えて突出しなければならない。しかしながらこのような状況により、ウィンドウワイパ装置の領域における組み込みスペースに課する要求をますます高いものとするという問題が生じる。   In the window wiper device known from the prior art, the driven shaft has a male thread, and a nut can be screwed into the male thread to fix the crank relative to the driven shaft in a non-rotatable manner. is there. For this type of fixation, the driven shaft must protrude beyond the crank by at least the dimension of the nut thickness. However, this situation raises the problem of increasing the demands placed on the installation space in the area of the window wiper device.

発明の開示
そこで本発明の課題は、冒頭で述べた形式のウィンドウワイパ装置を改良して、これまでよりも僅かな組み込みスペースで済むようなウィンドウワイパ装置を提供することである。 DISCLOSURE OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve a window wiper device of the type described at the beginning, and to provide a window wiper device that requires less installation space than before.

この課題を解決するために本発明の構成では、被駆動軸が、専ら及び／又は主として形状接続によりクランクに固定可能であるようにした。これにより将来的には、クランク上にねじ込まれる、従って突出するナットによるねじ固定は不要となる。結果としてウィンドウワイパ装置は、これまで必要だったナットの寸法分だけ、より扁平に構成することができる。本発明によるウィンドウワイパ装置により、基本的に、クランクを被駆動軸に固定するためのねじ結合を完全に省くこともできるので、これにより組み付けの手間も減じられる。   In order to solve this problem, in the configuration of the present invention, the driven shaft can be fixed to the crank exclusively and / or mainly by shape connection. In the future, this will eliminate the need for screwing with nuts that are screwed onto the crank and thus project. As a result, the window wiper device can be configured to be flatter by the dimension of the nut that has been required. With the window wiper device according to the invention, the screw connection for fixing the crank to the driven shaft can also be completely eliminated, which reduces the assembly effort.

被駆動軸が円筒状の外側ローレットを有しているならば、少なくとも１つの被駆動軸とクランクとの間の形状接続的な固定が特に簡単かつ安価に実現可能である。円錐状の外側ローレットとは異なり、円筒状の外側ローレットにより、被駆動軸に対して軸方向でクランクの座部に作用する力を吸収することができ、これによりクランクが意図に反して外れる恐れがなくなる。結果として円筒状の外側ローレットを有したクランクは、ねじがなくても確実に被駆動軸上に相対回動不能に位置固定することができる。   If the driven shaft has a cylindrical outer knurl, it is particularly easy and inexpensive to realize a shape-connective fixing between at least one driven shaft and the crank. Unlike the conical outer knurl, the cylindrical outer knurl can absorb the force acting on the crank seat in the axial direction with respect to the driven shaft, which can cause the crank to come off unintentionally. Disappears. As a result, the crank having the cylindrical outer knurl can be securely fixed on the driven shaft so as not to rotate relative to the driven shaft without a screw.

少なくとも１つの被駆動軸とクランクとの間の固定過程を容易にするために、特に自動的な固定のために、被駆動軸は内側孔を有することができる。   In order to facilitate the fixing process between the at least one driven shaft and the crank, the driven shaft can have an inner bore, in particular for automatic locking.

内側孔には雌ねじ山を設けることができる。これにより、クランクが被駆動軸上に押し嵌められる、少なくとも１つの被駆動軸とクランクとの間の固定過程を容易にするために、ねじを組み付け補助手段として使用することができる。組み付け補助手段としてねじを使用することにより、外部圧力を、ウィンドウワイパ装置全体に加える必要がない。従って、クランクの下側に配置されている例えばセンサのような圧力に敏感な構成部分を損傷から保護することができる。   The inner hole can be provided with an internal thread. Thereby, the screw can be used as an assembling auxiliary means in order to facilitate the fixing process between at least one driven shaft and the crank, in which the crank is pressed onto the driven shaft. By using a screw as an assembly auxiliary means, it is not necessary to apply external pressure to the entire window wiper device. Thus, pressure sensitive components such as sensors located under the crank can be protected from damage.

ウィンドウワイパ装置のための組み込みスペースをできるだけ小さくすることができるように、円筒状の外側ローレットが少なくとも１つの被駆動軸の上端部に設けられていると有利である。   Advantageously, a cylindrical outer knurl is provided at the upper end of at least one driven shaft so that the installation space for the window wiper device can be as small as possible.

本発明の別の有利な構成では、クランクはねじ工具によって少なくとも１つの被駆動軸に組み付けられる。これにより固定過程は自動化され、この場合同時に、クランクの下側に配置された圧力に敏感な構成部分が保護される。   In a further advantageous configuration of the invention, the crank is assembled to at least one driven shaft by means of a screw tool. This automates the fixing process, and at the same time protects the pressure-sensitive components located below the crank.

自動化された固定過程のために、ねじ工具が内側孔内にねじ込まれる。この際、雌ねじ山が内側孔に切られる、又は、既に設けられている雌ねじ山を、被駆動軸の熱的又は機械的処理後に場合によっては生じる形状的変化を相殺するために、後加工する。ねじ込まれたねじ工具は、組み付け中、被駆動軸を軸方向でロックする。   A screw tool is screwed into the inner bore for an automated fixing process. At this time, the female thread is cut into the inner hole, or the already provided female thread is post-processed in order to cancel out any shape changes that may occur after thermal or mechanical processing of the driven shaft. . The screwed screw tool locks the driven shaft in the axial direction during assembly.

ねじ工具に押さえプランジャを設けることができる。押さえプランジャはねじ工具が完全にねじ込まれた後、クランクを少なくとも１つの被駆動軸へと押し付ける。従ってクランクは、ねじ工具が外される際に少なくとも１つの被駆動軸から解離されない、又は回されない。   A holding plunger can be provided on the screw tool. The holding plunger presses the crank against the at least one driven shaft after the screw tool is fully screwed. The crank is therefore not disengaged or turned from the at least one driven shaft when the screw tool is removed.

自動化された固定過程のためには、ねじ工具が液圧的又はニューマチック式に操作可能であるならば有利である。   For an automated fastening process, it is advantageous if the screw tool can be operated hydraulically or pneumatically.

少なくとも１つの被駆動軸へのクランクの固定を最良にするためには、クランクを短いねじによって軸方向で固定することができる。このねじは、ねじ工具の個所で使用するねじよりもずっと短くて良い。このねじは高強度の材料から製造する必要もない。ねじは、誤って外れることのないように接着剤によって固定することができる。   In order to best fix the crank to the at least one driven shaft, the crank can be fixed axially with a short screw. This screw may be much shorter than the screw used at the screw tool. The screw does not have to be manufactured from a high strength material. The screw can be fixed with an adhesive so that it cannot be accidentally removed.

ウィンドウワイパ装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a window wiper apparatus. 先行技術による、クランクと被駆動軸との間の固定を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing the fixing between the crank and the driven shaft according to the prior art. ねじによる一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw | thread. ねじによる一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw | thread. ねじによる一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw | thread. ねじ工具による一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw tool. ねじ工具による一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw tool. ねじ工具による一固定過程を示した図である。It is the figure which showed one fixation process with a screw tool.

発明の実施の形態
次に、本発明による実施例を図面につき詳しく説明する。 Embodiments of the invention will now be described in detail with reference to the drawings.

図１には、シートバーから成る管１１を備えたウィンドウワイパ装置１０が示されている。管１１にはワイパモータ１２とワイパ軸受１３，１４とが配置されている。ワイパ軸受１３，１４内にはワイパ軸１５，１６が軸受されていて、ワイパ軸１５，１６にはここには詳しくは示されていないワイパアームを組み付けることができる。ワイパ軸１５，１６はスイングアーム１７，１８に相対回動不能に結合されている。スイングアーム１７，１８はカップラ１９に結合されている。押しロッド１００はスイングアーム１８をクランク１０１に接続している。クランク１０１は、被駆動軸１０２に相対回動不能に結合されている。被駆動軸１０２はワイパ伝動装置１３からワイパモータ１２の出力を受ける。   FIG. 1 shows a window wiper device 10 having a tube 11 made of a sheet bar. A wiper motor 12 and wiper bearings 13 and 14 are disposed on the tube 11. Wiper shafts 15 and 16 are supported in the wiper bearings 13 and 14, and a wiper arm not shown in detail here can be assembled to the wiper shafts 15 and 16. The wiper shafts 15 and 16 are coupled to the swing arms 17 and 18 so as not to rotate relative to each other. The swing arms 17 and 18 are coupled to the coupler 19. The push rod 100 connects the swing arm 18 to the crank 101. The crank 101 is coupled to the driven shaft 102 so as not to be relatively rotatable. The driven shaft 102 receives the output of the wiper motor 12 from the wiper transmission device 13.

図２には被駆動軸２０が示されている。この被駆動軸２０にはナット２１によって固定されたクランク２２が公知技術の形式で組み付けられている。クランク２２をナット２１によって固定することができるように、被駆動軸２０は、所定の寸法だけクランク２２を越えて突出していなければならない。この寸法は少なくともナット２１の厚さに相当するものである。この寸法のために、所定の組み込みスペースが存在しなければならない。   FIG. 2 shows a driven shaft 20. A crank 22 fixed by a nut 21 is assembled to the driven shaft 20 in a known manner. The driven shaft 20 must protrude beyond the crank 22 by a predetermined dimension so that the crank 22 can be fixed by the nut 21. This dimension corresponds to at least the thickness of the nut 21. Due to this dimension, there must be a certain installation space.

図３ａには、被駆動軸３０とクランク３１とねじ３２とが示されている。被駆動軸３０は、雌ねじ山を備えた内側孔３３を有している。さらに、被駆動軸３０の上方領域には外側ローレット３５が設けられている。クランク３１には貫通孔３４が設けられている。ねじ３２は、クランク３１を被駆動軸３０に押し付けるための組み付け補助手段として働く。   FIG. 3 a shows a driven shaft 30, a crank 31 and a screw 32. The driven shaft 30 has an inner hole 33 with a female thread. Further, an outer knurl 35 is provided in the upper region of the driven shaft 30. The crank 31 is provided with a through hole 34. The screw 32 serves as an assembly auxiliary means for pressing the crank 31 against the driven shaft 30.

固定過程の最初に、クランク３１が被駆動軸３０上に置かれ、ねじ３２が貫通孔３４に差し込まれる（図３ｂ参照）。   At the beginning of the fixing process, the crank 31 is placed on the driven shaft 30 and the screw 32 is inserted into the through hole 34 (see FIG. 3b).

固定過程中に、ねじ３２が、被駆動軸３０の内側孔３３に設けられた雌ねじ山内にねじ込まれる。この場合、クランク３１は被駆動軸３０上に、被駆動軸３０に設けられた外側ローレット３５を介して押し付けられる。クランク３１が被駆動軸３０上に押し嵌められた後、被駆動軸３０とクランク３１との間には形状接続的な結合が生じている。ねじ３２は次の組み付けステップで、内側孔３３の雌ねじ山から再びねじ外すことができる。又は、ねじ３２は、クランク３１が、被駆動軸３０において軸方向でその位置を保持することを保証するために、付加的な固定手段として被駆動軸３０内に残ることができる。   During the fixing process, the screw 32 is screwed into a female thread provided in the inner hole 33 of the driven shaft 30. In this case, the crank 31 is pressed onto the driven shaft 30 via an outer knurl 35 provided on the driven shaft 30. After the crank 31 is press-fitted onto the driven shaft 30, a shape-connective coupling occurs between the driven shaft 30 and the crank 31. The screw 32 can be unscrewed again from the female thread of the inner hole 33 in the next assembly step. Alternatively, the screw 32 can remain in the driven shaft 30 as an additional securing means to ensure that the crank 31 maintains its position in the axial direction on the driven shaft 30.

図４ａには、被駆動軸４０と、クランク４１と、押さえプランジャ４７を備えたねじ工具４２とが示されている。被駆動軸４０は、外側ローレット４３と内側孔４５とを有していて、内側孔４５には雌ねじ山を設けることができる。クランク４１には貫通孔４４が設けられており、この貫通孔４４にはねじ工具４２を差し込むことができる。   FIG. 4 a shows a driven shaft 40, a crank 41, and a screw tool 42 provided with a pressing plunger 47. The driven shaft 40 has an outer knurl 43 and an inner hole 45, and the inner hole 45 can be provided with a female thread. The crank 41 is provided with a through hole 44, and a screw tool 42 can be inserted into the through hole 44.

固定過程の最初に、クランク４１が被駆動軸４０上に置かれ、ねじ工具４２は内側孔４５内に導入される（図４ａ参照）。   At the beginning of the fixing process, the crank 41 is placed on the driven shaft 40 and the screw tool 42 is introduced into the inner bore 45 (see FIG. 4a).

次の組み付けステップでは、ねじ工具４２が、内側孔４５に雌ねじ山を切る、又は、設けられていた雌ねじ山に後加工を施す。ねじ込まれたねじ工具４２は被駆動軸４０を軸方向でロックする。押さえプランジャ４７は、回動を防止するためにクランク４１を固定する。同時に、押さえプランジャ４７はクランク４１を外側ローレット４３を介して被駆動軸４０上に押し嵌める（図４ｂ参照）。   In the next assembly step, the screw tool 42 cuts the internal thread 45 in the inner hole 45 or performs post-processing on the provided internal thread. The screwed screw tool 42 locks the driven shaft 40 in the axial direction. The holding plunger 47 fixes the crank 41 in order to prevent rotation. At the same time, the holding plunger 47 presses the crank 41 onto the driven shaft 40 via the outer knurl 43 (see FIG. 4b).

ねじ工具４２を矢印４６の方向で外すように回すと、押さえプランジャ４７はクランク４１を矢印４８の方向でロックし、クランク４１を回動しないように固定する（図４ｂ参照）。   When the screw tool 42 is turned so as to be removed in the direction of the arrow 46, the holding plunger 47 locks the crank 41 in the direction of the arrow 48 and fixes the crank 41 so as not to rotate (see FIG. 4b).

ねじ工具４２が矢印４６の方向で外されるように回転されると、押さえプランジャ４７も矢印４９の方向で上方に向かってクランク４１から外すことができる（図４ｃ参照）。   When the screw tool 42 is rotated so as to be removed in the direction of the arrow 46, the holding plunger 47 can also be removed from the crank 41 in the direction of the arrow 49 (see FIG. 4c).

最後に、クランク４１の軸方向の固定のために、被駆動軸４０内には短いねじ（図示せず）がねじ込まれる。このねじは、ねじ３２よりも著しく短くて良く、高強度の材料から製造しなくても良い。さらにこのねじは接着剤によって、誤って外れることのないように固定されている。   Finally, in order to fix the crank 41 in the axial direction, a short screw (not shown) is screwed into the driven shaft 40. This screw may be significantly shorter than the screw 32 and may not be manufactured from a high strength material. Furthermore, this screw is fixed by an adhesive so as not to be accidentally detached.

Claims (10)

特に自動車のためのウィンドウワイパ装置（１０）であって、少なくとも１つの被駆動軸（１０２，３０，４０）を有しており、該被駆動軸にはクランク（１０１，３１，４１）が配置されている形式のものにおいて、
被駆動軸（１０２，３０，４０）が、専ら及び／又は主として形状接続によりクランク（１０１，３１，４１）に固定可能であることを特徴とする、特に自動車のためのウィンドウワイパ装置。 In particular, a window wiper device (10) for a motor vehicle having at least one driven shaft (102, 30, 40) on which a crank (101, 31, 41) is arranged. In the form of
Window wiper device, in particular for a motor vehicle, characterized in that the driven shaft (102, 30, 40) can be fixed to the crank (101, 31, 41) exclusively and / or mainly by a shape connection. 少なくとも１つの被駆動軸（１０２，３０，４０）が、円筒状の外側ローレット（３５，４３）を有している、請求項１記載のウィンドウワイパ装置。   The window wiper device according to claim 1, wherein the at least one driven shaft (102, 30, 40) comprises a cylindrical outer knurl (35, 43). 少なくとも１つの被駆動軸（１０２，３０，４０）が内側孔（３３，４５）を有している、請求項１又は２記載のウィンドウワイパ装置。   Window wiper device according to claim 1 or 2, wherein at least one driven shaft (102, 30, 40) has an inner hole (33, 45). 内側孔（３３）に雌ねじ山が設けられている、請求項３記載のウィンドウワイパ装置。   The window wiper device according to claim 3, wherein an internal thread is provided in the inner hole. 円筒状の外側ローレット（３５，４３）が、少なくとも１つの被駆動軸（１０２，３０，４０）の上方端部に設けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載のウィンドウワイパ装置。   5. The window wiper according to claim 1, wherein a cylindrical outer knurl (35, 43) is provided at the upper end of at least one driven shaft (102, 30, 40). apparatus. クランク（１０１，３１，４１）がねじ工具（４２）によって、少なくとも１つの被駆動軸（１０２，３０，４０）上に組み付け可能である、請求項１から５までのいずれか１項記載のウィンドウワイパ装置。   6. The window according to claim 1, wherein the crank (101, 31, 41) can be assembled on the at least one driven shaft (102, 30, 40) by means of a screw tool (42). Wiper device. ねじ工具（４２）が内側孔（４５）内へとねじ込み可能である、請求項６記載のウィンドウワイパ装置。   Window wiper device according to claim 6, wherein the screw tool (42) is screwable into the inner bore (45). ねじ工具（４２）が押さえプランジャ（４７）を有している、請求項６記載のウィンドウワイパ装置。   The window wiper device according to claim 6, wherein the screw tool (42) has a holding plunger (47). ねじ工具（４２）が液圧的又はニューマチック式に操作可能である、請求項６から８までのいずれか１項記載のウィンドウワイパ装置。   Window wiper device according to any one of claims 6 to 8, wherein the screw tool (42) can be operated hydraulically or pneumatically. クランク（４１）が短いねじによって軸方向で固定可能である、請求項１から９までのいずれか１項記載のウィンドウワイパ装置。   10. The window wiper device according to claim 1, wherein the crank (41) is axially fixable by a short screw.
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