JP2010525974A - 防火障壁 - Google Patents

Abstract

防火障壁は、実質的に平らな部材（１）を包含する構造体であって、前記平らな部材（１）がこの平らな部材に取り付けた、細長くて実質的にＣ形の部材（３）を有し、前記Ｃ形部材（３）がこのＣ形部材に形成した長手方向のスロット（５）を有し、また前記Ｃ形部材（３）がこのＣ形部材から前記平らな部材と実質的に平行な面内に横向きに突出していると共に長手方向へ延びている、両側のフランジ（７）を有している構造体のために設けられている。この防火障壁は、前記平らな部材（１）に隣接して支持されていると共に前記平らな部材（１）と前記フランジ（７）のひとつとの間に延びている、耐火材料の複数のパネル（９）を包含する。膨張材料（１３）のシートが、前記Ｃ形部材（３）の前記細長いスロット（５）を覆っている。また、弾性保持手段（１５）が、前記膨張材料（１３）のシート及び前記耐火材料のパネル（９）を支持するために前記Ｃ形部材（３）のまわりに部分的に延びて前記フランジ（７）の裏に係合している。

Description

本発明は、防火障壁、より詳細には、限定されるものではないが、アルミニウム又はスチール製の車両構造体のための床下防火障壁に関する。本明細書において使用される用語“車両構造体”は、列車、路面電車、地下鉄電車及び同種の車両の構造体を包含する。

アルミニウム又はスチール製の車両構造体には、通常、下向きに向いている細長いスロットを有する、細長くて実質的にＣ形の部材（一般的には“Ｃスロット”と称されている）が設けられている。これらのＣスロットは、車両構造体のための実質的にすべての床下装備品の取り付けを容易にするために設けられている。したがって、これらのＣスロットへのアクセスが車両構造体の組み立て中のすべてのときにおいて要求される。

規則ＥＮ４５．５４５及び防火に関する他の国際規則に従うためには、少なくともアルミニウム製の車両構造体でもって、車両構造体の床及びＣスロットの両方を保護する床下パッシブ防火システムを提供することが必要とされる。

Ｃスロットのための防火体を設けることは、とりわけ、非常に時間を消費してコスト高となり、また床下装備品のレイアウトの融通性を制限する。すなわち、一般には、防火体はボルト及び／又はリベットを用いてまたブラケットを用いて取り付けられ、かつその取り付けには車両構造体を逆にすることが要求される。

したがって、本発明の目的は上述した欠点を除去又は少なくとも改善する防火障壁を提供することにある。

本発明によれば、実質的に平らな部材を包含する構造体であって、前記平らな部材がこの平らな部材に取り付けた、細長くて実質的にＣ形の部材を有し、前記Ｃ形部材がこのＣ形部材に形成した長手方向のスロットを有し、また前記Ｃ形部材がこのＣ形部材から前記平らな部材と実質的に平行な面内に横向きに突出していると共に長手方向へ延びている、両側のフランジを有している構造体用の防火障壁において、
前記平らな部材に隣接して支持されていると共に前記平らな部材と前記フランジのひとつとの間に延びている、耐火材料の複数のパネルと、
前記Ｃ形部材の前記細長いスロットを覆っている、膨張材料のシートと、
前記膨張材料のシート及び前記耐火材料のパネルを支持するために前記Ｃ形部材のまわりに部分的に延びて前記フランジの裏に係合している弾性保持手段と、
を包含することを特徴としている防火障壁が提供される。

前記パネルは、熱絶縁材料、例えば微孔性熱絶縁材料から成ることができる。

前記パネルは、エンベロープ、例えばガラス繊維織物及び／又はアルミ箔のエンベロープの中に収容することができる。

前記パネルは、例えば接着剤、例えば感圧接着剤又は熱応動接着剤の手段により前記平らな部材に取り付けることができる。前記接着剤は、前記平らな部材と前記パネルとの間に施すことができる。

前記膨張材料は、テープに取り付けることができる。前記膨張材料を担持している前記テープは、自己接着剤とすることができる。前記膨張材料は、前記Ｃ形部材の両側部及び前記フランジの表面を覆うことができる。

前記弾性保持手段は、シートの形のばね部材から成ることができる。前記ばね部材は、前記両側のフランジの自由端のまわりに延びて前記ばね部材を適所に保持する、両側の曲り部分を包含することができる。

前記曲り部分は、また、前記膨張材料を前記フランジに対して保持する働きをすることができる。横ギャップを前記フランジの自由端と前記曲り部分との間に設けて、前記パネルを支持する延長部分を形成することができる。前記ばね部材は、前記パネルに対して偏倚されて前記パネルを支持する、横向きに延びている部分を包含することができる。前記ばね部材は、前記Ｃ形部材を覆って延びている、実質的にＶ形の部材を包含することができる。代替的に、前記ばね部材は前記Ｃ形部材を覆って延びているキャップ部材を包含することができ、前記キャップ部分は外向きに傾斜している部分により前記曲り部分に結合することができる。

耐候カバー、例えば金属の耐候カバーを前記パネルのために設けることができる。

本発明を良く理解し、また本発明が実際にどのようにして実施されるかを一層明確に示すために、以下添付図面を参照して本発明の実施形態について詳述する。

本発明の一実施形態による防火障壁が設けられている車両構造体の一部分の概略斜視図であって、防火障壁は明確に示すため一部分が切断されている。 図１の車両構造体の概略断面図である。 本発明の他の実施形態による防火障壁が設けられている車両構造体の一部分の概略斜視図であって、防火障壁は明確に示すために一部分が切断されている。 図３の車両構造体の概略断面図である。

図１及び図２は床１を包含する車両構造体の一部分を示し、床１はこの床１に例えば溶接により取り付けられている、細長いＣ形部材３を有する。この細長いＣ部材３には、車両構造体の床下装備品（図示せず）を取り付けるための、細長くて下向きに向いているスロット５が設けられている。そして、長手方向に延びているフランジ７が、Ｃ形部材３の両側の各々に沿って設けられて、このＣ形部材から横向きに突出している。これらのフランジ７は溶接によりＣ形部材に取り付けることができるし、又はこれらのフランジ７は押し出し加工によりＣ形部材と一体に形成することもできる。代替的に、床１、Ｃ形部材３及びフランジ７は単一の押し出し品として一緒に形成することができる。図示されているように、フランジ７はＣ形部材３の各側部の高さにおけるほぼ中間のところに位置するようにされている。しかし、実際には、フランジ７はＣ形部材３の各側部の高さにおける都合のよい位置に位置させることができる。便宜上たった１つのＣ形部材が示されているけれども、実際には、複数の横に間隔を置いて離れているＣ形部材が設けられる。

防火障壁は耐火性及び熱絶縁性材料のパネル９を包含し、このパネル９は自立支持パネルであって、２つのＣ形部材３間に配置される。例えば、パネル９は、ひとつ又はそれ以上のガラス繊維、他の適当な織物材料又はアルミニウム箔から成るエンベロープの中に圧縮されて収容されている、微孔性のシリカをベースとした熱絶縁材料から成ることができる。代替的に、この圧縮した微孔性の熱絶縁材料はカバー無しにすることもできる。パネル９は、例えば、３〜２５ｍｍの厚さを有することができる。

パネル９は、その対向する両縁で、Ｃ形部材３に設けられたフランジ７により支持されると共に、接着フィルム１１の手段により車両床１に取り付けられる。接着フィルム１１は、例えば約２５０℃までの温度でも有効である感圧シリコーン接着剤をベースとしており、パネル９と実質的に同一の面積を有する。接着フィルム１１は、パネル９と車両床１との間に配置されて、パネル９を車両床１に接着せしめる働きをなし、したがってフランジ７を越えての追加の支持体を提供する。接着フィルム１１は、準備の段階において、その材料を加熱ローラを通して通過させることによりパネル９にラミネートすることができ、そして、それから、この得られた結合品を車両床１に取り付けることができる。

Ｃ形部材３のスロット５は、膨張材料を担持している自己接着テープ１３の手段により閉じられている。テープ１３は、スロット５を覆うために任意適当な幅、例えば２０ｍｍから１００ｍｍまでの幅を有することができ、床下装備品のアイテム間においてＣ形部材３の下面にストリップの形で取り付けられる。図２から見ることができるように、膨張テープ１３は、スロット５を包含する、Ｃ形部材３の下面の全体を覆ってかつＣ形部材３の両側壁及びフランジ７を覆って延びて、両側のフランジ７の自由端で終わっている。このような自己接着膨張テープ１３のストリップを使用する利点は、車両構造体の組み立て中における都合によい時機にテープ１３をＣ形部材３に取り付けることができること、及びテープ１３の位置を床下装備品の位置に適合させることができ、これにより床下装備品の変形を容易にすることにある。火災の場合には、膨張材料が膨張してスロット５及びＣ形部材３を詰めて閉じ、これにより火がＣ形部材３に沿って広がるのを防止する。

防火障壁の一体性を確保するために、防火障壁は更に複数の保持ばね部材１５を包含し、これらの保持ばね部材１５は膨張テープ１３及びパネル９の両方を適所に保持する働きをする。

図１及び図２に示されている保持ばね部材１５は、シートの形の材料から作られ、両側のフランジ７、膨張テープ１３及びＣ形部材３のベース部を覆うＶ状部分１７を包含する。Ｖ状部分１７の両側の自由端の各々には更に２つの部分が形成されている。すなわち、第１の部分は膨張テープ１３をフランジ７の自由端に対して保持するためにフランジ７の自由端のまわり及びフランジ７の反対側の側部に係合する曲げ部分１９であり、また、第２の部分は外向きに延びている部分２１であって、この部分２１はその自由端がパネル９に対して偏倚されている。ばね部材１５は、例えば、約１０〜５０ｍｍの距離（ばね幅）にわたってＣ形部材３の長手方向へ延びることができ、また曲り部分１９も約１０〜５０ｍｍの長さを有することができ、更に外向きに延びている部分２１も同じく約１０〜５０ｍｍの長さを有することができる。ばね部材１５は、任意適当な高温弾性材料、例えばばね鋼で作られる。そして、ばね部材１５は、このばね部材をＣ形部材３にはさみ止め（クリップ）することにより又はＣ形部材３から抜き外し（アンクリップ）することにより、すなわち、いかなる工具を用いることなしに、人為的に取り付けたり又は取り外すことができる。このようなばね部材の使用は、防火障壁の取り付けをかなりスピードアップさせ、また重量を減少せしめ、更に例えばボルト及び／又はリベットのような追加の留め金具の必要性を除去する。更に、防火障壁を取り付け又は取り外すために車両構造体を逆にする必要もなく、防火障壁のための取り付け時間を更に減少せしめる。

図示していないけれども、もし所望するならば、パネル９の外面には例えば金属シートのような耐候性コーティング又はカバーを設けることができる。

図３及び図４の実施形態は、図１及び図２の実施形態とは保持ばね部材１５の形状のみが異なっている。図３及び図４の保持ばね部材１５は、低プロフィルを有し、Ｃ形部材３の下（使用時）側部を覆って延びているキャップ部材２３と、両側のフランジ７の各々の下（使用時）側部へと延びている、外向きに傾斜している部分２５と、パネル９のための支持体を提供するためにフランジ７の下（使用時）側部に沿ってかつフランジ７の自由端を越える距離でフランジ７の自由端のまわりに延びていると共にフランジ７とパネル９との間でフランジ７の上（使用時）側部に沿って延びている曲り部分２７とを包含する。ばね幅及び曲り部分の長さは、図１及び図２のばね幅及び曲り部分の長さと実質的に同じにすることができる。

明らかに、保持ばね部材は、膨張テープ１３及びパネル９を適所に保持する働きをすることを提供する他の形状を有することができる。

Claims (20)

1. 実質的に平らな部材（１）を包含する構造体であって、前記平らな部材（１）がこの平らな部材に取り付けた、細長くて実質的にＣ形の部材（３）を有し、前記Ｃ形部材（３）がこのＣ形部材に形成した長手方向のスロット（５）を有し、また前記Ｃ形部材（３）がこのＣ形部材から前記平らな部材と実質的に平行な面内に横向きに突出していると共に長手方向へ延びている、両側のフランジ（７）を有している構造体用の防火障壁において、
   前記平らな部材（１）に隣接して支持されていると共に前記平らな部材（１）と前記フランジ（７）のひとつとの間に延びている、耐火材料の複数のパネル（９）と、
   前記Ｃ形部材（３）の前記細長いスロット（５）を覆っている、膨張材料（１３）のシートと、
   前記膨張材料（１３）のシート及び前記耐火材料のパネル（９）を支持するために前記Ｃ形部材（３）のまわりに部分的に延びて前記フランジ（７）の裏に係合している弾性保持手段（１５）と、
   を包含することを特徴としている防火障壁。
2. 請求項１記載の防火障壁において、前記パネル（９）が熱絶縁材料から成ることを特徴とする防火障壁。
3. 請求項２記載の防火障壁において、前記熱絶縁材料が微孔性熱絶縁材料であることを特徴とする防火障壁。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記パネル（９）がエンベロープの中に収容されていることを特徴とする防火障壁。
5. 請求項４記載の防火障壁において、前記エンベロープがガラス繊維織物、アルミニウム箔及びそれらの混合物から選択されていることを特徴とする防火障壁。
6. 請求項１〜５のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記パネル（９）が接着剤（１１）の手段により前記平らな部材（１）に取り付けられていることを特徴とする防火障壁。
7. 請求項６記載の防火障壁において、前記接着剤（１１）が感圧接着剤又は熱応動接着剤であることを特徴とする防火障壁。
8. 請求項６又は７記載の防火障壁において、前記接着剤（１１）が前記平らな部材（１）と前記パネル（９）との間に施されていることを特徴とする防火障壁。
9. 請求項１〜８のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記膨張材料（１３）がテープに取り付けられていることを特徴とする防火障壁。
10. 請求項９記載の防火障壁において、前記膨張材料（１３）を担持している前記テープが自己接着剤であることを特徴とする防火障壁。
11. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記膨張材料（１３）が前記Ｃ形部材（３）の両側部及び前記フランジ（７）の表面を覆っていることを特徴とする防火障壁。
12. 請求項１〜１１のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記弾性保持手段（１５）がシートの形のばね部材から成ることを特徴とする防火障壁。
13. 請求項１２記載の防火障壁において、前記ばね部材（１５）が前記両側のフランジ（７）の自由端のまわりに延びて前記ばね部材（１５）を適所に保持する、両側の曲り部分（１９，２７）を包含することを特徴とする防火障壁。
14. 請求項１３記載の防火障壁において、前記曲り部分（１９，２７）が前記膨張材料（１３）を前記フランジ（７）に対して保持する働きをすることを特徴とする防火障壁。
15. 請求項１３又は１４記載の防火障壁において、横ギャップが前記フランジ（７）の自由端と前記曲り部分（１９，２１）との間に設けられて、前記パネル（９）を支持する延長部分（２７）を形成することを特徴とする防火障壁。
16. 請求項１２〜１５のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記ばね部材（１５）が前記パネル（９）に対して偏倚されて前記パネル（９）を支持する、横向きに延びている部分（２１）を包含することを特徴とする防火障壁。
17. 請求項１２〜１６のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記ばね部材（１５）が前記Ｃ形部材（３）を覆って延びている、実質的にＶ形の部材（１７）を包含することを特徴とする防火障壁。
18. 請求項１２〜１６のいずれか一項に記載の防火障壁において、前記ばね部材（１５）が前記Ｃ形部材（３）を覆って延びているキャップ部材（２３）を包含し、前記キャップ部分（２３）が外向きに傾斜している部分（２５）により前記曲り部分（１９）に結合されていることを特徴とする防火障壁。
19. 請求項１〜１８のいずれか一項に記載の防火障壁において、耐候カバーが前記パネル（９）のために設けられていることを特徴とする防火障壁。
20. 請求項１９記載の防火障壁において、前記耐候カバーが金属であることを特徴とする防火障壁。

Images