JP2010281110A

JP2010281110A - Key lock device

Info

Publication number: JP2010281110A
Application number: JP2009135239A
Authority: JP
Inventors: Shoichi Harada; 昇一原田
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2009-06-04
Filing date: 2009-06-04
Publication date: 2010-12-16

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a key lock device which is reduced in a power consumption cost and in size of a solenoid as a whole. <P>SOLUTION: The key lock device 1 includes a camshaft 3a moving in a press operation direction through the press operation of an operation key, a switching member 3b moving in conjunction with the moving motion of the camshaft 3a to switch an ignition switch through the rotation of the operation key, and solenoid assemblies 4, 5 for regulating the rotation of the switching member 3b or for releasing the regulation of the rotation. The solenoid assemblies 4, 5 have solenoids 4a, 5a moving plungers 41a, 51a in the moving direction through an exciting force and link members 4b, 5b rotating by receiving a cam force generated through the movement of the camshaft 3a. The link members 4b, 5b move the plungers 41a, 51a in the moving direction through the exciting force under the pressure caused by the rotation of the link members. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、キーロック装置に関し、特に自動車等のイグニッションスイッチを切り換えるスイッチ切換部材の回転を阻止する機能を備えたキーロック装置に関する。 The present invention relates to a key lock device, and more particularly to a key lock device having a function of preventing rotation of a switch switching member that switches an ignition switch of an automobile or the like.

近年、車両用キーの電気的な信号（ＩＤコード：Identificationコード）によりその照合を行う電子キーシステムが提案されている。 In recent years, there has been proposed an electronic key system that performs collation using an electric signal (ID code: Identification code) of a vehicle key.

このような電子キーシステムでは、車両用キーからの送信信号に含まれるＩＤコードと車両の送受信装置に予め登録されたＩＤコードとが一致する）と、操作ノブ（スイッチ切換部材）の操作が可能となる。このため、乗員がスイッチ切換部材を回転させることにより、自動車のエンジン等を始動することができる。 In such an electronic key system, the ID code included in the transmission signal from the vehicle key matches the ID code registered in advance in the vehicle transmission / reception device) and the operation knob (switch switching member) can be operated. It becomes. For this reason, the engine of a motor vehicle etc. can be started because a passenger | crew rotates a switch switching member.

従来、この種の電子キーシステムが採用された車両のキーロック装置として、車両用キーの非照合によりスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ（ロック）」位置から「ＡＣＣ（アクセサリ）」位置への切り換え操作を阻止する第１ロック機構と、車両のシフトレバーがパーキングポジション（Ｐポジション）以外のポジション（ニュートラルポジション：Ｎポジション，ドライブポジション：Ｄポジション）に切り換えられている場合にスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置に切り換え操作を阻止する第２ロック機構（インターロック機構）とを備えたものがある（特許文献１）。 Conventionally, as a vehicle key lock device employing this type of electronic key system, a switch operation of the switch switching member from the “LOCK” position to the “ACC (accessory)” position by non-verification of the vehicle key is performed. The “ACC” position of the switch switching member when the first locking mechanism to be blocked and the vehicle shift lever are switched to a position other than the parking position (P position) (neutral position: N position, drive position: D position) Is provided with a second lock mechanism (interlock mechanism) that prevents the switching operation from the “LOCK” position to the “LOCK” position (Patent Document 1).

第１ロック機構は、第１ソレノイドの消磁によってスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への切り換え操作を阻止する状態とし、また第１ソレノイドの励磁によってスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への切り換え操作を可能な状態とする。 The first lock mechanism is configured to prevent the switching operation of the switch switching member from the “LOCK” position to the “ACC” position by demagnetization of the first solenoid, and to the “LOCK” position of the switch switching member by excitation of the first solenoid. The operation for switching from the “ACC” position to the “ACC” position is made possible.

第１ソレノイドは、その励磁によって吸引方向に移動する第１プランジャ、及び第１プランジャに吸引方向と反対の方向の弾撥力を付与する第１スプリングを有している。 The first solenoid has a first plunger that moves in the attracting direction by the excitation, and a first spring that imparts an elastic force in the direction opposite to the attracting direction to the first plunger.

第２ロック機構は、第２ソレノイドの消磁によってスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への切り換え操作を可能な状態とし、また第２ソレノイドの励磁によってスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への切り換え操作を阻止する状態とする。 The second lock mechanism enables the switching operation of the switch switching member from the “ACC” position to the “LOCK” position by demagnetization of the second solenoid, and the “ACC” position of the switch switching member by the excitation of the second solenoid. Is set to a state in which the switching operation from the position to the “LOCK” position is prevented.

第２ソレノイドは、その励磁によって吸引方向に移動する第２プランジャ、及び第２プランジャに吸引方向と反対の方向の弾撥力を付与する第２スプリングを有している。 The second solenoid has a second plunger that moves in the attracting direction by its excitation, and a second spring that imparts an elastic force in the direction opposite to the attracting direction to the second plunger.

これにより、第１ソレノイドが励磁され、第１ロック機構が作動すると、スイッチ切換部材が「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への切り換え操作が可能となる。また、第１ソレノイドが消磁され、第１ロック機構が作動すると、スイッチ切換部材が「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への切り換え操作が阻止される。 Accordingly, when the first solenoid is excited and the first lock mechanism is activated, the switch switching member can be switched from the “LOCK” position to the “ACC” position. Further, when the first solenoid is demagnetized and the first lock mechanism is activated, the switching operation of the switch switching member from the “LOCK” position to the “ACC” position is prevented.

一方、第２ソレノイドが励磁され、第２ロック機構が作動すると、スイッチ切換部材が「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への切り換え操作が阻止される。また、第２ソレノイドが消磁され、第２ロック機構が作動すると、スイッチ切換部材が「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への切り換え操作が可能となる。 On the other hand, when the second solenoid is excited and the second lock mechanism is activated, the switch switching member is prevented from switching from the “ACC” position to the “LOCK” position. When the second solenoid is demagnetized and the second lock mechanism is activated, the switch switching member can be switched from the “ACC” position to the “LOCK” position.

特開２００２−２９５０８９号公報JP 2002-295089 A

しかし、従来のキーロック装置によると、各ソレノイドの励磁開始時に各スプリングによって各プランジャがその始端位置（プランジャがソレノイドの固定鉄心から最も離間する位置）に配置されているため、ソレノイドの励磁によってプランジャが始端位置から終端位置（プランジャがソレノイドの固定鉄心に最も接近する位置）に移動することになる。この結果、ソレノイドの励磁時にはプランジャの移動ストロークが始端位置と終端位置との間の全ストロークとなり、消費電力コストが嵩むばかりか、ソレノイド全体が大型化するという問題があった。 However, according to the conventional key lock device, each plunger is located at its starting position (position where the plunger is farthest from the fixed iron core of the solenoid) by each spring at the start of excitation of each solenoid. Moves from the start position to the end position (position where the plunger is closest to the fixed iron core of the solenoid). As a result, when the solenoid is excited, there is a problem that the movement stroke of the plunger is the entire stroke between the start position and the end position, which not only increases the power consumption cost but also increases the size of the entire solenoid.

従って、本発明の目的は、消費電力コストの低廉化及びソレノイド全体の小型化を図ることができるキーロック装置を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a key lock device that can reduce the power consumption cost and the size of the entire solenoid.

本発明は、上記目的を達成するために、（１）〜（３）のキーロック装置を提供する。 In order to achieve the above object, the present invention provides key lock devices (1) to (3).

（１）操作キーの押圧操作によってその押圧操作方向に移動するカムシャフトと、前記カムシャフトの移動動作に連動して移動し、前記操作キーの回転操作による回転によってスイッチを切り換えるスイッチ切換部材と、前記スイッチ切換部材の回転を規制し、またその回転の規制を解除するためのソレノイドアッシーとを備え、前記ソレノイドアッシーは、励磁力による移動方向にプランジャを移動させるソレノイド、及び前記カムシャフトの移動によるカム力を受けて回転するリンク部材を有し、前記リンク部材がその回転による押圧によって前記プランジャを前記励磁力による移動方向に移動させる。 (1) a camshaft that moves in the pressing operation direction by a pressing operation of the operation key, a switch switching member that moves in conjunction with the moving operation of the camshaft, and switches the switch by rotation of the operation key. A solenoid assembly for restricting the rotation of the switch switching member and releasing the restriction of the rotation. The solenoid assembly is a solenoid that moves a plunger in a moving direction by an exciting force, and a movement of the camshaft. It has a link member that rotates in response to a cam force, and the link member moves the plunger in the moving direction by the excitation force by the pressing by the rotation.

（２）上記（１）に記載のキーロック装置において、前記ソレノイドアッシーは、前記スイッチ切換部材の回転を一方向に規制するための第１ソレノイドアッシー、及び前記スイッチ切換部材の回転を他方向に規制するための第２ソレノイドアッシーからなる。 (2) In the key lock device according to (1), the solenoid assembly includes a first solenoid assembly for restricting rotation of the switch switching member in one direction, and rotation of the switch switching member in the other direction. It consists of a second solenoid assembly for regulating.

（３）上記（１）に記載のキーロック装置において、前記ソレノイドアッシーは、前記リンク部材が前記スイッチ切換部材の回転を一方向に規制する第１リンク部材、及び前記スイッチ切換部材の回転を他方向に規制する第２リンク部材からなる。 (3) In the key lock device according to (1), the solenoid assembly includes a first link member that restricts rotation of the switch switching member in one direction by the link member, and rotation of the switch switching member. It consists of a second link member that regulates in the direction.

本発明によると、消費電力コストの低廉化及びソレノイド全体の小型化を図ることができる。 According to the present invention, it is possible to reduce the power consumption cost and the size of the entire solenoid.

本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置をキー非挿入状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the key non-insertion state of the key-lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置のキー挿入状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the key insertion state of the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置の装置本体に対するロータアッシーの収容状態を説明するために示す分解斜視図。The disassembled perspective view shown in order to demonstrate the accommodation state of the rotor assembly with respect to the apparatus main body of the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置の要部を説明するために示す分解斜視図。The disassembled perspective view shown in order to demonstrate the principal part of the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置におけるカムシャフトの動作に伴う各リンク部材の動作を説明するために簡略化して示す側面図。図５（ａ）はカムシャフトから各リンク部材にカム力が作用する前を、図５（ｂ）はカムシャフトから各リンク部材にカム力が作用している状態を、また図５（ｃ）はカムシャフトから各リンク部材にカム力が作用した後をそれぞれ示す。(A)-(c) is a side view simplified and demonstrated in order to demonstrate operation | movement of each link member accompanying operation | movement of the cam shaft in the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. FIG. 5A shows a state before the cam force acts on each link member from the cam shaft, FIG. 5B shows a state where the cam force acts on each link member from the cam shaft, and FIG. Indicates after the cam force is applied to each link member from the camshaft. （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置における一方のリンク部材の動作を説明するために簡略化して示す断面図。図６（ａ）はスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が阻止された状態を、図６（ｂ）は一方のリンク部材にカム力が作用した状態を、図６（ｃ）はスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が可能な状態をそれぞれ示す。(A)-(c) is sectional drawing simplified in order to demonstrate operation | movement of one link member in the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 6A shows a state in which the switch switching member is prevented from rotating from the “LOCK” position to the “ACC” position, and FIG. 6B shows a state in which the cam force is applied to one of the link members. (C) shows the state in which the switch switching member can be rotated from the “LOCK” position to the “ACC” position. （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１の実施の形態に係るキーロック装置における他方のリンク部材の動作を説明するために簡略化して示す断面図。図７（ａ）はスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転が可能な状態を、図７（ｂ）は他方のリンク部材にカム力が作用した状態を、図７（ｃ）はスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転が阻止された状態をそれぞれ示す。(A)-(c) is sectional drawing simplified in order to demonstrate operation | movement of the other link member in the key lock apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 7A shows a state in which the switch switching member can be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position, and FIG. 7B shows a state in which the cam force is applied to the other link member. c) shows a state where the switch switching member is prevented from rotating from the “ACC” position to the “LOCK” position. 本発明の第２の実施の形態に係るキーロック装置の要部を説明するために示す断面図。Sectional drawing shown in order to demonstrate the principal part of the key lock apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第２の実施の形態に係るキーロック装置の要部を説明するために示す分解斜視図。The disassembled perspective view shown in order to demonstrate the principal part of the key lock apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係るキーロック装置におけるカムシャフトの動作に伴うリンク部材の動作を説明するために簡略化して示す側面図。図１０（ａ）はカムシャフトからリンク部材にカム力が作用する前を、図１０（ｂ）はカムシャフトからリンク部材にカム力が作用している状態を、また図１０（ｃ）はカムシャフトからリンク部材にカム力が作用した後をそれぞれ示す。(A)-(c) is a side view simplified and demonstrated in order to demonstrate operation | movement of the link member accompanying operation | movement of the camshaft in the key lock apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 10A shows a state before the cam force is applied from the cam shaft to the link member, FIG. 10B shows a state where the cam force is applied from the cam shaft to the link member, and FIG. 10C shows the cam force. Each after the cam force acts on the link member from the shaft is shown. （ａ）〜（ｅ）は、本発明の第２の実施の形態に係るキーロック装置における各リンク部材の動作を説明するために示す断面図。図１１（ａ）はスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が阻止された状態を、図１１（ｂ）はカムシャフトからリンク部材にカム力が作用した状態を、図１１（ｃ）はスイッチ切換部材の「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が可能な状態を、図１１（ｄ）はスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転が阻止された状態を、図１１（ｅ）はスイッチ切換部材の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転が可能な状態をそれぞれ示す。(A)-(e) is sectional drawing shown in order to demonstrate operation | movement of each link member in the key lock apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 11A shows a state in which the switch switching member is prevented from rotating from the “LOCK” position to the “ACC” position, and FIG. 11B shows a state in which the cam force is applied to the link member from the camshaft. 11 (c) shows a state in which the switch switching member can be rotated from the “LOCK” position to the “ACC” position, and FIG. 11 (d) shows that the switch switching member can be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position. FIG. 11E shows a state where the switch switching member can be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position.

[第１の実施の形態]
〔キーロック装置の全体構成〕
図１はキーロック装置に対する操作キーの非挿入状態を示す。図２はキーロック装置に対する操作キーの挿入状態を示す。符号１で示すキーロック装置は、図１及び図２に示すように、外装部材としての装置本体２と、自動車（図示せず）のイグニッションスイッチ（図示せず）を切り換えるためのロータアッシー３（図３に示す）と、ロータアッシー３のスイッチ切換部材３ｂの回転を規制するためのソレノイドアッシー４，５（図４に示す）とから大略構成されている。 [First embodiment]
[Overall configuration of key lock device]
FIG. 1 shows a non-inserted state of the operation key with respect to the key lock device. FIG. 2 shows an operation key insertion state with respect to the key lock device. As shown in FIGS. 1 and 2, the key lock device denoted by reference numeral 1 includes a device body 2 as an exterior member and a rotor assembly 3 (not shown) for switching an ignition switch (not shown) of an automobile (not shown). 3) and solenoid assemblies 4 and 5 (shown in FIG. 4) for restricting the rotation of the switch switching member 3b of the rotor assembly 3.

（装置本体２の構成）
図３は装置本体及びロータアッシーを示す。図２及び図３に示すように、装置本体２は、一方向に開口する筐体２ａ、及びこの筐体２ａの開口部を閉塞する蓋体２ｂからなり、自動車における運転席前方のインストルメントパネル（図示せず）に配置されている。 (Configuration of the apparatus body 2)
FIG. 3 shows the apparatus main body and the rotor assembly. As shown in FIGS. 2 and 3, the apparatus main body 2 includes a casing 2a that opens in one direction and a lid 2b that closes the opening of the casing 2a, and an instrument panel in front of the driver's seat in an automobile. (Not shown).

筐体２ａは、ロータアッシー３，イグニッションスイッチ等を収容する収容空間２０ａ、及びこの収容空間２０ａを操作キーＫの挿抜方向に２分するロータ位置決め用の仕切壁（図示せず）を有し、全体が例えば合成樹脂によって形成されている。 The housing 2a has a housing space 20a for housing the rotor assembly 3, an ignition switch, and the like, and a rotor positioning partition wall (not shown) that divides the housing space 20a into two in the insertion / extraction direction of the operation key K, The whole is made of, for example, a synthetic resin.

筐体２ａには、キー挿入検出スイッチ６のスイッチＯＮ動作によって駆動する回路を有するイモビアンプ７が取り付けられている。 An immobilizer amplifier 7 having a circuit driven by a switch ON operation of the key insertion detection switch 6 is attached to the housing 2a.

キー挿入検出スイッチ６は、例えばリミットスイッチからなり、イモビアンプ７に接続されている。そして、キー挿入検出スイッチ６は、スイッチＯＮ動作によって発生するスイッチ信号をイモビアンプ７に出力するように構成されている。 The key insertion detection switch 6 is composed of a limit switch, for example, and is connected to the immobilizer amplifier 7. The key insertion detection switch 6 is configured to output a switch signal generated by the switch ON operation to the immobilizer amplifier 7.

イモビアンプ７は、自動車に搭載されている送受信装置（図示せず）に接続されている。そして、イモビアンプ７は、キー挿入検出スイッチ６からスイッチ信号を入力して増幅し、送受信装置に出力するように構成されている。ている。 The immobilizer amplifier 7 is connected to a transmission / reception device (not shown) mounted on the automobile. The immobilizer amplifier 7 is configured to input a switch signal from the key insertion detection switch 6 to amplify it and output it to the transmission / reception device. ing.

筐体２ａの内周面には、仕切壁の蓋体２ｂ側端面を指向する環状の段部２２ａ（図２に示す）が設けられている。 An annular step 22a (shown in FIG. 2) is provided on the inner peripheral surface of the housing 2a so as to face the end surface of the partition wall on the lid 2b side.

蓋体２ｂは、装置本体２の内外に開口する丸孔からなる貫通孔２０ｂを有し、全体が筐体２ａの材料と同一の材料によって形成されている。 The lid 2b has a through-hole 20b formed of a round hole that opens to the inside and outside of the apparatus main body 2, and is entirely made of the same material as that of the housing 2a.

蓋体２ｂには、貫通孔２０ｂの外側開口周縁に突出する円環状の凸部２１ｂが設けられている。また、蓋体２ｂには、装置本体２の内外に開口し、かつ導光部材Ｌを挿通させる挿通孔２２ｂが設けられている。 The lid 2b is provided with an annular convex portion 21b that protrudes to the periphery of the outer opening of the through hole 20b. The lid 2b is provided with an insertion hole 22b that opens inside and outside of the apparatus body 2 and through which the light guide member L is inserted.

凸部２１ｂには、その内周面に開口し、かつ貫通孔２０ｂに連通する嵌合凹部２３ｂが設けられている。また、凸部２１ｂには、その外周面に開口し、かつ挿通孔２２ｂに連通して導光部材Ｌの先端部に嵌合する嵌合凹部２４ｂが設けられている。 The convex portion 21b is provided with a fitting concave portion 23b that opens to the inner peripheral surface thereof and communicates with the through hole 20b. Further, the convex portion 21b is provided with a fitting concave portion 24b that opens to the outer peripheral surface thereof, communicates with the insertion hole 22b, and fits to the distal end portion of the light guide member L.

（ロータアッシー３の構成）
ロータアッシー３は、図２及び図３に示すように、操作キーＫの押圧操作によってその押圧操作方向（矢印ａ_１方向）に移動するカムシャフト３ａと、このカムシャフト３ａの移動動作に連動して移動する回転用のスイッチ切換部材３ｂと、このスイッチ切換部材３ｂの回転によって回転するロータ３ｃ（図４に示す）等とからなり、装置本体２内に収容されている。 (Configuration of rotor assembly 3)
The rotor assembly 3, as shown in FIGS. 2 and 3, a cam shaft 3a to move to the pressing operation direction (arrow a ₁ direction) by a pressing operation of the operation keys K, in conjunction with the movement of the cam shaft 3a The rotary switch switching member 3b for rotation and the rotor 3c (shown in FIG. 4) rotated by the rotation of the switch switching member 3b are accommodated in the apparatus main body 2.

<カムシャフト３ａの構成>
カムシャフト３ａは、スプリング受部（図示せず）及びカム部３１ａを有し、スイッチ切換部材３ｂのキー挿通口３０ｂを開放するキー挿通口開放位置とそのキー挿通口３０ｂを閉塞するキー挿通口閉塞位置との間を進退可能に配置され、かつ復帰用スプリング（図示せず）によって復帰習性が付与され、全体が丸軸によって形成されている。そして、カムシャフト３ａは、スイッチ切換部材３ｂをその待機位置から押圧操作位置に進行させると、ロック機構（図示せず）によってキー挿通口開放位置に配置される。また、カムシャフト３ａは、スイッチ切換部材３ｂを押圧操作位置から待機位置に退避させると、ロック機構の解除によってキー挿通口閉塞位置に配置される。 <Configuration of camshaft 3a>
The camshaft 3a has a spring receiving portion (not shown) and a cam portion 31a, and a key insertion port opening position for opening the key insertion port 30b of the switch switching member 3b and a key insertion port for closing the key insertion port 30b. It is arranged so as to be able to advance and retreat between the closed position, and a return habit is given by a return spring (not shown), and the whole is formed by a round shaft. Then, when the switch switching member 3b is advanced from the standby position to the pressing operation position, the camshaft 3a is arranged at the key insertion opening open position by a lock mechanism (not shown). In addition, when the switch switching member 3b is retracted from the pressing operation position to the standby position, the camshaft 3a is disposed at the key insertion port closed position by releasing the lock mechanism.

カムシャフト３ａのロック機構は、移動体及び圧縮スプリングを有し、シャッタのロック機構として例えば特開２００１−３０１５７１号公報に本出願人によって先に開示されている。 The lock mechanism of the camshaft 3a has a moving body and a compression spring, and has been previously disclosed by the present applicant as, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-301571 as a shutter lock mechanism.

スプリング受部は、カムシャフト３ａのキー操作側端部と反対側の端部に配置され、全体が円環状部材によって形成されている。 The spring receiving portion is disposed at the end opposite to the key operation side end of the camshaft 3a, and is entirely formed of an annular member.

カム部３１ａは、第１面３１０ａ〜第３面３１２ａを有し、スプリング受部３０ａのキー操作側に配置されている。 The cam portion 31a has a first surface 310a to a third surface 312a, and is disposed on the key operation side of the spring receiving portion 30a.

第１面３１０ａは、第２面３１１ａと第３面３１２ａとの間に介在し、全体がカムシャフト３ａの軸線方向に沿って均一な外径をもつ円周面で形成されている。そして、第１面３１０ａは、カムシャフト３ａの移動によってカム力（押圧力）をリンク部材４ｂ，５ｂ（共に図４に示す）及びキー挿入検出スイッチ６（接触子）に付与し、リンク部材４ｂ，５ｂを回転させるとともに、キー挿入検出スイッチ６にスイッチ動作を実行させるように構成されている。 The first surface 310a is interposed between the second surface 311a and the third surface 312a, and is entirely formed of a circumferential surface having a uniform outer diameter along the axial direction of the camshaft 3a. The first surface 310a applies cam force (pressing force) to the link members 4b and 5b (both shown in FIG. 4) and the key insertion detection switch 6 (contactor) by the movement of the cam shaft 3a, and the link member 4b. , 5b and the key insertion detection switch 6 is configured to perform a switch operation.

第２面３１１ａは、第１面３１０ａのキー操作側に配置され、全体が第１面３１０ａから操作キーＫの挿入方向（矢印ａ_１方向）と反対の方向（矢印ａ_２方向）に向かって漸次小さくなる外径をもつ円錐面で形成されている。 The second surface 311a is arranged on the key operation side of the first surface 310a, whole toward the insertion direction of the operation key K from the first surface 310a (arrow _{a 1} direction) opposite to the direction (arrow _{a 2} direction) It is formed of a conical surface having an outer diameter that gradually decreases.

第３面３１２ａは、第１面３１０ａのキー操作側と反対の側に配置され、全体が第１面３１０ａから操作キーＫの挿入方向に向かって漸次小さくなる外径をもつ円錐面で形成されている。 The third surface 312a is disposed on the side opposite to the key operation side of the first surface 310a, and is formed as a conical surface having an outer diameter that gradually decreases from the first surface 310a in the insertion direction of the operation key K. ing.

<スイッチ切換部材３ｂの構成>
スイッチ切換部材３ｂは、操作キーＫを挿通させるキー挿通口３０ｂ、筐体２ａの段部２２ａに対向する段部３１ｂ、及び蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂに係脱可能に嵌合する凸部３４ｂを有し、進行位置（押圧操作位置）と退避位置（待機位置）との間に進退可能に配置され、かつ復帰用スプリング（図示せず）によって復帰習性が付与されている。 <Configuration of switch switching member 3b>
The switch switching member 3b includes a key insertion port 30b through which the operation key K is inserted, a step portion 31b that faces the step portion 22a of the housing 2a, and a convex portion that is detachably fitted into the fitting concave portion 23b of the lid 2b. 34b, which is disposed between the advancing position (pressing operation position) and the retracted position (standby position) so as to be able to advance and retreat, and is provided with a return habit by a return spring (not shown).

また、スイッチ切換部材３ｂは、筐体２ａの収容空間２０ａにカムシャフト３ａの軸線回りに回転可能に収容されている。そして、スイッチ切換部材３ｂは、操作キーＫの回転操作によって回転し、ロータ３ｃを介して「ＬＯＣＫ」位置又は「ＡＣＣ」位置・「ＯＮ（オン）」位置・「ＳＴ（始動）」位置のスイッチポジションにイグニッションスイッチを切り換えるように構成されている。 The switch switching member 3b is housed in the housing space 20a of the housing 2a so as to be rotatable about the axis of the camshaft 3a. The switch switching member 3b is rotated by the rotation operation of the operation key K, and is switched to the “LOCK” position, “ACC” position, “ON” position, or “ST (start)” position via the rotor 3c. It is configured to switch the ignition switch to the position.

これにより、カムシャフト３ａのカム力を受けてキー挿入検出スイッチ６がスイッチＯＮ状態となり、操作キーＫから送信されるＩＤコード信号に対応するＩＤコードと自動車側の送受信装置に予め登録されたＩＤコードとが照合されると、この照合結果（両ＩＤコード一致の照合結果）に基づいて「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置（「ＯＮ」位置，「ＳＴ」位置）へのスイッチ切換部材３ｂによるイグニッションスイッチの切り換えが可能となる。 As a result, the key insertion detection switch 6 is turned on in response to the cam force of the camshaft 3a, and the ID code corresponding to the ID code signal transmitted from the operation key K and the ID registered in advance in the vehicle-side transmission / reception device. When the codes are collated, the switch switching member 3b from the “LOCK” position to the “ACC” position (“ON” position, “ST” position) based on this collation result (collation result of coincidence of both ID codes). The ignition switch can be switched.

一方、スイッチ切換部材３ｂによって「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置のスイッチポジションにイグニッションスイッチを切り換えるには、自動車のシフトレバー（図示せず）がＰポジションに切り換えられている必要がある。 On the other hand, in order to switch the ignition switch from the “ACC” position to the “LOCK” position by the switch switching member 3b, the shift lever (not shown) of the automobile needs to be switched to the P position.

操作キーＫには、トランスポンダ及びアンテナコイル・コンデンサ・ＩＣ（いずれも図示せず）等が内蔵されている。このうちＩＣには、自動車側のＩＤコードと同じＩＤコードが記憶されている。このため、自動車の送受信装置から送信されるリクエスト信号を操作キーＫが受信すると、操作キーＫ（発信器）からＩＤコードがＩＤコード信号として自動車の送受信装置に送信される。 The operation key K includes a transponder, an antenna coil, a capacitor, an IC (all not shown) and the like. Among these, the same ID code as the ID code on the automobile side is stored in the IC. For this reason, when the operation key K receives the request signal transmitted from the vehicle transmission / reception device, the operation key K (transmitter) transmits the ID code as an ID code signal to the vehicle transmission / reception device.

リクエスト信号は、キー挿入検出スイッチ６のスイッチ信号を自動車の送受信装置が受信すると、この送受信装置からキーロック装置１（操作キーＫ）に向けて送信される。 The request signal is transmitted from the transmission / reception device to the key lock device 1 (operation key K) when the transmission / reception device of the automobile receives the switch signal of the key insertion detection switch 6.

スイッチ信号は、カムシャフト３ａのカム部３１ａからカム力を受けてキー挿入検出スイッチ６がスイッチＯＮ状態となると、このキー挿入検出スイッチ６からイモビアンプ７を介して自動車の送受信装置に送信される。 The switch signal is transmitted from the key insertion detection switch 6 to the vehicle transmission / reception device via the immobilizer amplifier 7 when the key insertion detection switch 6 is turned on by receiving the cam force from the cam portion 31a of the camshaft 3a.

スイッチ切換部材３ｂには、キー押圧操作方向へのカムシャフト３ａの移動によって操作キーＫを係止可能なキー係止用のレバー部材８，９を収容するレバー収容孔３５ｂ，３６ｂ（図２に示す）が設けられている。 The switch switching member 3b has lever receiving holes 35b and 36b (see FIG. 2) for receiving key locking lever members 8 and 9 that can lock the operation key K by moving the camshaft 3a in the key pressing operation direction. Is shown).

レバー部材８，９は、操作キーＫの係止凹部Ｋ１，Ｋ２を係止可能な係止凸部８ａ，９ａを有し、スイッチ切換部材３ｂに支軸３７ｂ，３８ｂを介して回動可能に保持され、かつ操作キーＫを係止する方向の弾撥力をもつ係止用スプリング１０，１１によって復帰習性が付与されている。そして、レバー部材８，９は、スイッチ切換部材３ｂ（キー挿通口３０ｂ）に対する操作キーＫの挿入状態において、係止凸部８ａ，９ａが操作キーＫの係止凹部Ｋ１，Ｋ２を係止して操作キーＫを挟圧保持するように構成されている。 The lever members 8 and 9 have locking projections 8a and 9a capable of locking the locking recesses K1 and K2 of the operation key K, and can be rotated by the switch switching member 3b via the support shafts 37b and 38b. Returning habits are imparted by the retaining springs 10 and 11 that are held and have resilience in the direction of retaining the operation key K. The lever members 8 and 9 lock the locking recesses K1 and K2 of the operation key K when the operation key K is inserted into the switch switching member 3b (key insertion port 30b). Thus, the operation key K is configured to hold the pressure.

<ロータ３ｃの構成>
ロータ３ｃは、筐体２ａの仕切壁を挿通してイグニッションスイッチを作動するスイッチ作動部（図示せず）を有し、筐体２ａの収容空間２０ａに収容されている。また、ロータ３ｃは、例えばスプライン嵌合によってスイッチ切換部材３ｂに対し相対回転不能に、かつ進退可能に連結されている。そして、ロータ３ｃは、操作キーＫの回転操作によるスイッチ切換部材３ｂの回転動作に連動して回転し、この回転力をイグニッションスイッチに伝達するように構成されている。 <Configuration of rotor 3c>
The rotor 3c has a switch operating portion (not shown) that operates an ignition switch through the partition wall of the housing 2a, and is housed in the housing space 20a of the housing 2a. Further, the rotor 3c is connected to the switch switching member 3b so as not to rotate relative to the switch switching member 3b, for example, by spline fitting, and to be able to advance and retreat. The rotor 3c is configured to rotate in conjunction with the rotation operation of the switch switching member 3b by the rotation operation of the operation key K, and transmit this rotational force to the ignition switch.

ロータ３ｃには、円周方向に所定の間隔をもって並列する第１回転規制力受面３２ｃ及び第２回転規制力受面３３ｃ（共に図４に示す）が設けられている。 The rotor 3c is provided with a first rotation restricting force receiving surface 32c and a second rotation restricting force receiving surface 33c (both shown in FIG. 4) arranged in parallel in the circumferential direction at a predetermined interval.

第１回転規制力受面３２ｃは、ソレノイドアッシー４（図４に示す）のリンク部材（ストッパ）４ｂに対応し、スイッチ切換部材３ｂの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転を規制する第１回転規制力を受けるように構成されている。 The first rotation restricting force receiving surface 32c corresponds to the link member (stopper) 4b of the solenoid assembly 4 (shown in FIG. 4) and restricts the rotation of the switch switching member 3b from the “LOCK” position to the “ACC” position. The first rotation restricting force is received.

第２回転規制力受面３３ｃは、ソレノイドアッシー５（図４に示す）のリンク部材（ストッパ）５ｂに対応し、スイッチ切換部材３ｂの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転を規制する第２回転規制力を受けるように構成されている。 The second rotation restricting force receiving surface 33c corresponds to the link member (stopper) 5b of the solenoid assembly 5 (shown in FIG. 4) and restricts the rotation of the switch switching member 3b from the “ACC” position to the “LOCK” position. The second rotation restricting force is received.

（ソレノイドアッシー４の構成）
図４はソレノイドアッシー及びロータアッシー（一部）を示す。一方のソレノイドアッシー（第１ソレノイドアッシー）４は、図４に示すように、キー照合用アクチュエータとして機能する吸引（引張）型のソレノイド４ａ、このソレノイド４ａとロータアッシー３との間に介在するリンク部材４ｂ、及びこのリンク部材４ｂ，ソレノイド４ａを保持するホルダ４ｃ等からなり、装置本体２（図３に示す）内に収容されている。 (Configuration of solenoid assembly 4)
FIG. 4 shows a solenoid assembly and a rotor assembly (part). As shown in FIG. 4, one solenoid assembly (first solenoid assembly) 4 is a suction (tensile) type solenoid 4 a that functions as a key verification actuator, and a link that is interposed between the solenoid 4 a and the rotor assembly 3. The member 4b, the link member 4b, a holder 4c for holding the solenoid 4a, and the like are housed in the apparatus main body 2 (shown in FIG. 3).

<ソレノイド４ａの構成>
ソレノイド４ａは、フレーム４０ａ及びプランジャ４１ａを有し、ホルダ４ｃ内に保持されている。そして、ソレノイド４ａは、消磁によるスプリング１４の弾撥力によってスイッチ切換部材３ｂ（ロータ３ｃ）の一方向回転（ロータ３ｃの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転）を規制し、また励磁によってその回転の規制を解除するように構成されている。 <Configuration of solenoid 4a>
The solenoid 4a has a frame 40a and a plunger 41a, and is held in the holder 4c. The solenoid 4a restricts the unidirectional rotation of the switch switching member 3b (rotor 3c) (rotation from the "LOCK" position to the "ACC" position) of the rotor 3c) by the elastic force of the spring 14 due to demagnetization, and is excited. Is configured to release the restriction of the rotation.

フレーム４０ａは、プランジャ４１ａを進退可能に挿通させる挿通孔４００ａを有し、固定鉄心及び励磁コイル（共に図示せず）等を内部に収容する外装部材として構成されている。 The frame 40a has an insertion hole 400a through which the plunger 41a is inserted so as to be able to advance and retract, and is configured as an exterior member that accommodates a fixed iron core, an excitation coil (both not shown) and the like.

プランジャ４１ａは、その一部をフレーム４０ａ外に露出させてフレーム４０ａ内に進退可能に保持され、全体が丸軸によって形成されている。そして、プランジャ４１ａは、ソレノイド４ａの励磁による励磁力又はカムシャフト３ａの移動によるカム力を受けて吸引方向（矢印ｂ_１方向）に、またソレノイド４ａの消磁によるスプリング１４の弾撥力を受けて吸引方向と反対の方向（矢印ｂ_２方向）にそれぞれ移動するように構成されている。この場合、プランジャ４１ａがソレノイド４ａの励磁時にその励磁力を受けて吸引終了位置に配置される。また、ソレノイド４ａの消磁時にはプランジャ４１ａがカムシャフト３ａのカム力を受けて吸引終了位置近傍に、スプリング１４の弾撥力を受けて吸引開始（初期）位置にそれぞれ配置される。 A part of the plunger 41a is exposed to the outside of the frame 40a so as to be able to advance and retreat in the frame 40a, and the whole is formed by a round shaft. Then, the plunger 41a is the excitation force or the cam shaft 3a suction direction by receiving a cam force caused by the movement of by the excitation of the solenoid 4a (arrow b ₁ direction), and receives a repulsive force of the spring 14 by demagnetization of the solenoid 4a suction direction opposite to the direction configured to respectively move (arrow b ₂ direction). In this case, the plunger 41a receives the exciting force when the solenoid 4a is excited and is disposed at the suction end position. In addition, when the solenoid 4a is demagnetized, the plunger 41a receives the cam force of the camshaft 3a and is arranged in the vicinity of the suction end position, and receives the elastic force of the spring 14 in the suction start (initial) position.

プランジャ４１ａには、その外周面に突出し、かつフレーム４０ａ外に露出するピン４１０ａが設けられている。また、プランジャ４１ａの外周囲には、フレーム４０ａ（挿通孔４００ａの開口周縁）とピン４１０ａとの間に介在するスプリング１４、及びピン４１０ａとリンク部材４ｂとの間に介在するスプリング１５が配置されている。 The plunger 41a is provided with a pin 410a that protrudes from the outer peripheral surface and is exposed to the outside of the frame 40a. Further, on the outer periphery of the plunger 41a, a spring 14 interposed between the frame 40a (the opening peripheral edge of the insertion hole 400a) and the pin 410a and a spring 15 interposed between the pin 410a and the link member 4b are arranged. ing.

スプリング１４は、その弾撥力ａがスプリング１５の弾撥力ｂよりも大きい（ａ＞ｂ）弾撥力に設定されている。 The spring 14 is set to have a resilience that is greater than the resilience b of the spring 15 (a> b).

<リンク部材４ｂの構成>
リンク部材４ｂは、第１回転規制力受面３２ｃに当接してロータ３ｃ（スイッチ切換部材３ｂ）の回転（「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転）を矢印ｃ_１方向に規制する第１回転規制面４０ｂを有し、ホルダ４ｃにシャフト１６を介してロータ３ｃの回転面内で回転可能に保持されている。 <Configuration of link member 4b>
Link member 4b is first to regulate the contact with the rotor 3c (rotation from the "LOCK" position to the "ACC" position) rotation (switch switching member 3b) in the arrow _{c 1} direction in the first rotation restraining force receiving surface 32c It has one rotation restricting surface 40b and is held by the holder 4c via the shaft 16 so as to be rotatable within the rotation surface of the rotor 3c.

リンク部材４ｂには、シャフト１６を挿通させるシャフト挿通孔４１ｂが設けられている。リンク部材４ｂの一方側（第１回転規制力受面３２ｃの側）端部には、カムシャフト３ａのカム部３１ａに対応してカム力を受けるカム力受部４２ｂが下方端縁で突出して設けられている。リンク部材４ｂの他方側端部には、互いにピン４１０ａを介して対向する１対の力伝達部４３ｂ，４４ｂが突出して設けられている。 The link member 4b is provided with a shaft insertion hole 41b through which the shaft 16 is inserted. A cam force receiving portion 42b that receives a cam force corresponding to the cam portion 31a of the camshaft 3a protrudes from the lower edge at one end (the first rotation restricting force receiving surface 32c side) end of the link member 4b. Is provided. A pair of force transmission portions 43b and 44b that face each other via a pin 410a are provided protruding from the other end portion of the link member 4b.

力伝達部４３ｂは、プランジャ４１ａを挿通させる切り欠き４３０ｂを有し、プランジャ４１ａの固定鉄心側に配置されている。そして、力伝達部４３ｂは、プランジャ４１ａ及びピン４１０ａを介してソレノイド４ａの励磁力を矢印ｂ_１方向に受け、ロータ３ｃの回転（「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転）の規制を解除する方向（矢印ｄ_１方向）の回転力としてリンク部材４ｂに伝達するように構成されている。 The force transmission part 43b has a notch 430b through which the plunger 41a is inserted, and is disposed on the fixed iron core side of the plunger 41a. The force transfer unit 43b receives the excitation force of the solenoid 4a in the arrow _{b 1} direction via the plunger 41a and the pin 410a, the regulation of rotation of the rotor 3c (rotation from the "LOCK" position to the "ACC" position) releasing directions are configured to transmit to the link member 4b as a rotational force (arrow d ₁ direction).

力伝達部４４ｂは、プランジャ４１ａの外部露出端面に略対向する位置に配置されている。そして、力伝達部４４ｂは、カムシャフト３ａの移動によるカム力をリンク部材４ｂから受け、ロータ３ｃの回転（「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転）の規制を解除する方向（矢印方向ｄ_１）の回転力としてプランジャ４１ａに伝達するように構成されている。また、力伝達部４４ｂは、スプリング１４の復帰力（弾撥力）をプランジャ４１ａから受け、ロータ３ｃの回転（「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転）を規制する方向（矢印ｄ_２方向）の回転力としてリンク部材４ｂに伝達するように構成されている。 The force transmission part 44b is disposed at a position substantially opposite to the externally exposed end surface of the plunger 41a. The force transmission unit 44b receives the cam force generated by the movement of the camshaft 3a from the link member 4b, and releases the restriction on the rotation of the rotor 3c (rotation from the “LOCK” position to the “ACC” position) (arrow direction). d ₁ ) is transmitted to the plunger 41a as a rotational force. The force transmission unit 44b receives the return force (elastic force) of the spring 14 from the plunger 41a and regulates the rotation of the rotor 3c (rotation from the “LOCK” position to the “ACC” position) (arrow d _2). Direction) is transmitted to the link member 4b.

<ホルダ４ｃの構成>
ホルダ４ｃは、シャフト１６を挿通させるシャフト挿通孔４０ｃを有し、装置本体２（図３に示す）内に収容されている。 <Configuration of holder 4c>
The holder 4c has a shaft insertion hole 40c through which the shaft 16 is inserted, and is accommodated in the apparatus main body 2 (shown in FIG. 3).

（ソレノイドアッシー５の構成）
他方のソレノイドアッシー（第２ソレノイドアッシー）５は、図４に示すように、インターロック用アクチュエータとして機能する吸引（引張）型のソレノイド５ａ、このソレノイド５ａとロータアッシー３との間に介在するリンク部材５ｂ、及びこのリンク部材５ｂ，ソレノイド５ａを保持するホルダ５ｃ等からなり、装置本体２内に収容されている。 (Configuration of solenoid assembly 5)
As shown in FIG. 4, the other solenoid assembly (second solenoid assembly) 5 is a suction (tensile) type solenoid 5 a that functions as an interlock actuator, and a link interposed between the solenoid 5 a and the rotor assembly 3. The member 5b, the link member 5b, a holder 5c for holding the solenoid 5a, and the like are accommodated in the apparatus main body 2.

<ソレノイド５ａの構成>
ソレノイド５ａは、フレーム５０ａ及びプランジャ５１ａを有し、ホルダ５ｃ内に保持されている。そして、ソレノイド５ａは、励磁によってスイッチ切換部材３ｂ（ロータ３ｃ）の他方向回転（ロータ３ｃの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）を規制するように、また消磁によるスプリング１７の弾撥力によってその回転の規制を解除するようにそれぞれ構成されている。 <Configuration of solenoid 5a>
The solenoid 5a has a frame 50a and a plunger 51a, and is held in the holder 5c. The solenoid 5a is energized to restrict the other direction rotation of the switch switching member 3b (rotor 3c) (rotation of the rotor 3c from the “ACC” position to the “LOCK” position), and the elastic force of the spring 17 by demagnetization. Each is configured to release the rotation restriction by repellency.

フレーム５０ａは、プランジャ５１ａを進退可能に挿通させる挿通孔５００ａを有し、固定鉄心及び励磁コイル（共に図示せず）等を内部に収容する外装部材として構成されている。 The frame 50a has an insertion hole 500a through which the plunger 51a is inserted so as to be able to advance and retreat, and is configured as an exterior member that accommodates a fixed iron core, an excitation coil (both not shown) and the like.

プランジャ５１ａは、その一部をフレーム５０ａ外に露出させてフレーム５０ａ内に進退可能に保持され、全体が丸軸によって形成されている。そして、プランジャ５１ａは、ソレノイド５ａの励磁による励磁力又はカムシャフト３ａの移動によるカム力を受けて吸引方向（矢印ｅ_１方向）に、またソレノイド５ａの消磁によるスプリング１７の弾撥力を受けて吸引方向と反対の方向（矢印ｅ_２方向）にそれぞれ移動するように構成されている。この場合、プランジャ５１ａがソレノイド５ａの励磁時にその励磁力を受けて吸引終了位置に配置される。また、ソレノイド５ａの消磁時にはプランジャ５１ａがカムシャフト３ａのカム力を受けて吸引終了位置近傍に、スプリング１７の弾撥力を受けて吸引開始（初期）位置にそれぞれ配置される。 A part of the plunger 51a is exposed to the outside of the frame 50a so as to be able to advance and retreat in the frame 50a, and the whole is formed by a round shaft. Then, the plunger 51a is in the suction direction by receiving a cam force by the movement of the excitation force or the cam shaft 3a by the excitation of the solenoid 5a (arrow e ₁ direction), and receives a repulsive force of the spring 17 by the demagnetization of the solenoid 5a suction direction opposite to the direction configured to respectively move (arrow e ₂ direction). In this case, the plunger 51a receives the exciting force when the solenoid 5a is excited and is disposed at the suction end position. In addition, when the solenoid 5a is demagnetized, the plunger 51a receives the cam force of the camshaft 3a and is positioned in the vicinity of the suction end position and receives the elastic force of the spring 17 at the suction start (initial) position.

プランジャ５１ａには、その外周面に突出し、かつフレーム５０ａ外に露出するピン５１０ａが設けられている。また、プランジャ５１ａの外周囲には、フレーム５０ａ（挿通孔５００ａの開口周縁）とピン５１０ａとの間に介在するスプリング１７、及びピン５１０ａとリンク部材５ｂとの間に介在するスプリング１８が配置されている。 The plunger 51a is provided with a pin 510a that protrudes from the outer peripheral surface and is exposed to the outside of the frame 50a. Further, on the outer periphery of the plunger 51a, a spring 17 interposed between the frame 50a (the opening peripheral edge of the insertion hole 500a) and the pin 510a and a spring 18 interposed between the pin 510a and the link member 5b are arranged. ing.

スプリング１７は、その弾撥力ｃがスプリング１８の弾撥力ｄよりも大きい（ｃ＞ｄ）弾撥力に設定されている。 The spring 17 is set to have a resilience that is greater than the resilience d of the spring 18 (c> d).

<リンク部材５ｂの構成>
リンク部材５ｂは、第２回転規制力受面３３ｃに当接してロータ３ｃ（スイッチ切換部材３ｂ）の回転（「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）を矢印ｃ_２方向に規制する第２回転規制面５０ｂを有し、ホルダ４ｃにシャフト１９を介してロータ３ｃの回転面内で回転可能に保持されている。 <Configuration of link member 5b>
The link member 5b is first to regulate the contact with the rotor 3c (rotation from the "ACC" position to the "LOCK" position) rotation (switch switching member 3b) in the arrow _{c 2} direction to the second rotation regulating force receiving surface 33c It has a two-rotation restricting surface 50b and is held by the holder 4c via the shaft 19 so as to be rotatable within the rotating surface of the rotor 3c.

リンク部材５ｂには、シャフト１９を挿通させるシャフト挿通孔５１ｂが設けられている。また、リンク部材５ｂには、互いにピン４１０ａを介して対向する１対の力伝達部５２ｂ，５３ｂが突出して設けられている。 The link member 5b is provided with a shaft insertion hole 51b through which the shaft 19 is inserted. The link member 5b is provided with a pair of force transmitting portions 52b and 53b that are opposed to each other via a pin 410a.

力伝達部５２ｂは、プランジャ５１ａを挿通させる切り欠き５２０ｂを有し、プランジャ５１ａの固定鉄心側に配置されている。そして、力伝達部５２ｂは、プランジャ５１ａ及びピン５１０ａを介してソレノイド５ａの励磁力を矢印ｅ_１方向に受け、ロータ３ｃの回転（「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）を規制する方向（矢印ｆ_１方向）の回転力としてリンク部材５ｂに伝達するように構成されている。 The force transmission part 52b has a notch 520b through which the plunger 51a is inserted, and is disposed on the fixed iron core side of the plunger 51a. The force transfer unit 52b receives the excitation force of the solenoid 5a of the arrow _{e 1} direction via the plunger 51a and the pin 510a, for restricting the rotation of the rotor 3c (rotation from the "ACC" position to the "LOCK" position) It is configured to transmit to the link member 5b as a rotational force in a direction (arrow f ₁ direction).

力伝達部５３ｂは、プランジャ５１ａの外部露出端面に略対向する位置に配置されている。そして、力伝達部５３ｂは、カムシャフト３ａの移動によるカム力をリンク部材５ｂから受け、ロータ３ｃの回転（「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）を規制する方向（矢印ｆ_１方向）の回転力としてプランジャ５１ａに伝達するように構成されている。また、力伝達部５３ｂは、スプリング１７の復帰力（弾撥力）をプランジャ５１ａから受け、ロータ３ｃの回転（「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）の規制を解除する方向（矢印ｆ_２方向）の回転力としてリンク部材５ｂに伝達するように構成されている。 The force transmitting portion 53b is disposed at a position substantially opposite to the externally exposed end surface of the plunger 51a. The force transfer unit 53b receives a cam force due to movement of the cam shaft 3a from the link member 5b, the rotation of the rotor 3c regulations direction (arrow _{f 1} direction ( "ACC", "LOCK" rotation to the position from the position) ) Is transmitted to the plunger 51a. In addition, the force transmission unit 53b receives the return force (elastic force) of the spring 17 from the plunger 51a, and releases the restriction on the rotation of the rotor 3c (rotation from the “ACC” position to the “LOCK” position) (arrow). It is configured to transmit to the link member 5b as a rotational force of f ₂ direction).

力伝達部５３ｂには、ソレノイド５ａ側と反対の側に突出し、かつカムシャフト３ａのカム部３１ａに対応してカム力を受けるカム力受部５３０ｂが下方端縁で突出して設けられている。 The force transmission portion 53b is provided with a cam force receiving portion 530b that protrudes on the side opposite to the solenoid 5a side and receives a cam force corresponding to the cam portion 31a of the camshaft 3a.

<ホルダ５ｃの構成>
ホルダ５ｃは、シャフト１９を挿通させるシャフト挿通孔５０ｃを有し、装置本体２内に収容されている。 <Configuration of holder 5c>
The holder 5 c has a shaft insertion hole 50 c through which the shaft 19 is inserted, and is accommodated in the apparatus main body 2.

〔キーロック装置１の動作〕
次に、第１の実施の形態に示すキーロック装置の動作につき、図１，図２及び図５〜図７を用いて説明する。図５（ａ）〜（ｃ）はカムシャフトの移動位置と各カム力受部の移動位置を示す。図６は第１ソレノイドアッシーのリンク部材の回転位置を示す。図７は第２ソレノイドアッシーのリンク部材の回転位置を示す。 [Operation of Key Lock Device 1]
Next, the operation of the key lock device shown in the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 5 to 7. FIG. 5A to 5C show the movement position of the camshaft and the movement position of each cam force receiving portion. FIG. 6 shows the rotational position of the link member of the first solenoid assembly. FIG. 7 shows the rotational position of the link member of the second solenoid assembly.

なお、カムシャフト３ａの押圧操作（操作キーＫの操作）前においては、ソレノイド４ａが消磁され、スイッチ切換部材３ｂが「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が規制されている。また、ソレノイド５ａが消磁され、スイッチ切換部材３ｂの回転の規制が解除されている。 Before the pressing operation of the camshaft 3a (operation of the operation key K), the solenoid 4a is demagnetized and the switch switching member 3b is restricted from rotating from the “LOCK” position to the “ACC” position. Further, the solenoid 5a is demagnetized and the restriction on the rotation of the switch switching member 3b is released.

自動車の乗員等が操作キーＫをスイッチ切換部材３ｂのキー挿通口３０ｂに挿通させてカムシャフト３ａを図５（ａ）に示すキー挿通口閉鎖位置から押圧操作すると、スイッチ切換部材３ｂが待機位置から矢印ａ_１方向にカムシャフト３ａと共に移動を開始する。 When a vehicle occupant or the like inserts the operation key K into the key insertion port 30b of the switch switching member 3b and presses the camshaft 3a from the key insertion port closed position shown in FIG. 5A, the switch switching member 3b is moved to the standby position. It starts to move together with the cam shaft 3a of the arrow a ₁ direction from.

スイッチ切換部材３ｂの移動開始直後では、図１に示すようにスイッチ切換部材３ｂの凸部３４ｂが蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂに嵌合されているため、スイッチ切換部材３ｂは回転操作不能である。 Immediately after the start of the movement of the switch switching member 3b, the projection 34b of the switch switching member 3b is fitted in the fitting recess 23b of the lid 2b as shown in FIG. is there.

また、リンク部材４ｂのカム力受部４２ｂ及びリンク部材５ｂのカム力受部５３０ｂがそれぞれスプリング１４，１７によってカムシャフト３ａのカム部３１ａ以外の部位（カム部３１ａの外径よりも小さい外径をもつ部位）に接近する位置に配置されている。 In addition, the cam force receiving portion 42b of the link member 4b and the cam force receiving portion 530b of the link member 5b are respectively positioned by the springs 14 and 17 other than the cam portion 31a of the cam shaft 3a (an outer diameter smaller than the outer diameter of the cam portion 31a). It is arranged at a position approaching the part having a.

このため、図６（ａ）に示すように、リンク部材４ｂの第１回転規制面４０ｂをロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに当接させる位置にリンク部材４ｂが配置されている。また、図７（ａ）に示すように、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに対する第２回転規制面５０ｂの当接を回避する位置にリンク部材５ｂが配置されている。 For this reason, as shown to Fig.6 (a), the link member 4b is arrange | positioned in the position which makes the 1st rotation control surface 40b of the link member 4b contact | abut on the 1st rotation control force receiving surface 32c of the rotor 3c. Further, as shown in FIG. 7A, the link member 5b is disposed at a position that avoids contact of the second rotation restricting surface 50b with the second rotation restricting force receiving surface 33c of the rotor 3c.

次に、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図５（ｂ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａがスイッチ切換部材３ｂと共に図５（ａ）に示す位置から矢印ａ_１方向にさらに移動し、カムシャフト３ａのカム部３１ａがキー挿入検出スイッチ６をスイッチＯＮ状態とする方向にその接触子を押圧する。この場合、キー挿入検出スイッチ６の接触子がカムシャフト３ａのカム部３１ａによって押圧されると、キー挿入検出スイッチ６がスイッチＯＮ状態とされ、操作キーＫから送信されるＩＤコード信号に対応するＩＤコードと自動車側の送受信装置に予め登録されたＩＤコードとが照合される。 Then, the cam shaft 3a when pressed, as shown in FIG. 5 (b), further moved from the position shown in FIGS. 5 (a) cam shaft 3a is the switch switching member 3b in the arrow a ₁ direction by operating key K The cam portion 31a of the camshaft 3a presses the contact in the direction in which the key insertion detection switch 6 is turned on. In this case, when the contact of the key insertion detection switch 6 is pressed by the cam portion 31a of the camshaft 3a, the key insertion detection switch 6 is turned on and corresponds to the ID code signal transmitted from the operation key K. The ID code is collated with the ID code registered in advance in the vehicle-side transmission / reception device.

また、カムシャフト３ａを図５（ｂ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａのカム部３１ａがソレノイド４ａのプランジャ４１ａを矢印ｂ_１方向に移動させる方向にリンク部材４ｂのカム力受部４２ｂを押圧する。 Further, when the pressing operation as shown camshaft 3a in FIG. 5 (b), the cam force receiving portion in a direction to the link member 4b cam portion 31a of the cam shaft 3a moves the plunger 41a of the solenoid 4a in the arrow b ₁ direction 42b is pressed.

この場合、リンク部材４ｂがカム力受部４２ｂを介してカムシャフト３ａのカム部３１ａから押圧力（カム力）を受けると、図６（ｂ）に示すようにリンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力に抗して矢印ｄ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに対する第１回転規制面４０ｂの当接を回避する位置近傍にリンク部材４ｂが配置される。この状態においては、スイッチ切換部材３ｂの凸部３４ｂと蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂとの嵌合が維持されているため、スイッチ切換部材３ｂは回転操作不能である。 In this case, when the link member 4b receives a pressing force (cam force) from the cam portion 31a of the camshaft 3a via the cam force receiving portion 42b, the link member 4b receives the spring 14 elastic force as shown in FIG. against the repelling force and rotated in the arrow d ₁ direction, the link member 4b in a position near to avoid contact of the first rotation restricting surface 40b is disposed relative to the first rotation restraining force receiving surface 32c of the rotor 3c. In this state, since the fitting between the convex portion 34b of the switch switching member 3b and the fitting concave portion 23b of the lid 2b is maintained, the switch switching member 3b cannot be rotated.

本実施の形態においては、ソレノイド４ａの非通電時にリンク部材４ｂの矢印ｄ_１方向への回転動作に伴いソレノイド４ａのプランジャ４１ａが矢印ｂ_１方向に移動して吸引終了位置近傍に配置されるため、この吸引終了位置近傍からソレノイド４ａに通電してプランジャ４１ａの吸引終了位置に配置する場合、ソレノイド４ａに通電してプランジャ４１ａを吸引開始位置から吸引終了位置に移動させて配置する場合と比べて消費電力が低減される。 In this embodiment, the plunger 41a of the solenoid 4a with the rotation of the arrow d ₁ direction of the link member 4b when not energized are arranged near the suction end position and moves in the arrow b ₁ direction of the solenoid 4a When the solenoid 4a is energized from the vicinity of the suction end position and disposed at the suction end position of the plunger 41a, the solenoid 41a is energized to move the plunger 41a from the suction start position to the suction end position. Power consumption is reduced.

そして、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図５（ｃ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａがスイッチ切換部材３ｂと共に図５（ｂ）に示す位置から矢印ａ_１方向にさらに移動し、図２に示すようにスイッチ切換部材３ｂの凸部３４ｂと蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂとの嵌合が解除される。この場合、カムシャフト３ａはキー挿通開放位置に配置される。 Then, the cam shaft 3a when pressed, as shown in FIG. 5 (c), further moves from the position shown in FIG. 5 (b) cam shaft 3a is the switch switching member 3b in the arrow a ₁ direction by operating key K, As shown in FIG. 2, the fitting between the projection 34b of the switch switching member 3b and the fitting recess 23b of the lid 2b is released. In this case, the camshaft 3a is disposed at the key insertion opening position.

ここで、操作キーＫ側のＩＤコードと自動車側のＩＤコードとが一致する場合には、ソレノイド４ａが通電される。この場合、リンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力に抗して矢印ｄ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに対する第１回転規制面４０ｂの当接を回避する位置にリンク部材４ｂが図６（ｃ）に示すように配置される（図５（ｃ）に実線で示すように、カム力受部４２ｂがカムシャフト３ａのカム部３１ａからカム力を受ける場合と略同一の位置に配置される）ため、スイッチ切換部材３ｂの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転操作は可能である。 Here, when the ID code on the operation key K side matches the ID code on the automobile side, the solenoid 4a is energized. In this case, the rotary link member 4b is against the resilience of the spring 14 in the arrow d ₁ direction, to avoid the contact of the first rotation restricting surface 40b with respect to the first rotation restraining force receiving surface 32c of the rotor 3c position The link member 4b is arranged as shown in FIG. 6C (when the cam force receiving portion 42b receives the cam force from the cam portion 31a of the camshaft 3a as shown by the solid line in FIG. 5C). Therefore, the switch switching member 3b can be rotated from the “LOCK” position to the “ACC” position.

なお、操作キーＫ側のＩＤコードと自動車側のＩＤコードとが一致しない場合には、ソレノイド４ａが通電されず、リンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力によって矢印ｄ_２方向に回転復帰し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに第１回転規制面４０ｂを当接させる位置にリンク部材４ｂが図６（ａ）に示すように配置される（図５（ｃ）に２点鎖線で示すように、リンク部材４ｂのカム力受部４２ｂがスプリング１４によってカムシャフト３ａのカム部３１ａ以外の部位に接近する位置に配置される。）。このため、スイッチ切換部材３ｂの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」への回転操作は不能である。 In the case where the ID code of the operation keys K side and the ID code of the car side does not match, no solenoid 4a is energized, to rotate back to the arrow d ₂ direction link member 4b is the resilience of the spring 14, The link member 4b is arranged as shown in FIG. 6A at a position where the first rotation restricting surface 40b contacts the first rotation restricting force receiving surface 32c of the rotor 3c (FIG. 5C shows a two-dot chain line). The cam force receiving portion 42b of the link member 4b is disposed at a position approaching the portion other than the cam portion 31a of the cam shaft 3a by the spring 14 as shown in FIG. For this reason, the rotation operation from the “LOCK” position of the switch switching member 3b to “ACC” is impossible.

一方、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図５（ｂ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａのカム部３１ａがソレノイド５ａのプランジャ５１ａを矢印ｅ_１方向に移動させる方向にリンク部材５ｂのカム力受部５３０ｂを押圧する。 On the other hand, the operation when the key K is pressed to indicate the cam shaft 3a in FIG. 5 (b), the direction of the link member 5b of the cam portion 31a of the cam shaft 3a moves the plunger 51a of the solenoid 5a of the arrow e ₁ direction The cam force receiving portion 530b is pressed.

この場合、リンク部材５ｂがカム力受部５３０ｂを介してカムシャフト３ａのカム部３１ａから押圧力（カム力）を受けると、図７（ｂ）に示すようにリンク部材５ｂがスプリング１７の弾撥力に抗して矢印ｆ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに第２回転規制面５０ｂを当接させる位置近傍にリンク部材５ｂが配置される。 In this case, when the link member 5b receives a pressing force (cam force) from the cam portion 31a of the camshaft 3a via the cam force receiving portion 530b, the link member 5b receives the elastic force of the spring 17 as shown in FIG. against the repelling force and rotated in the arrow f ₁ direction and the second rotation regulating force receiving surface 33c to the second rotation restricting surface 50b linked to the position near to the contact member 5b of the rotor 3c are disposed.

本実施の形態においては、ソレノイド５ａの非通電時にリンク部材５ｂの矢印ｆ_１方向への回転動作に伴いソレノイド５ａのプランジャ５１ａが矢印ｅ_１方向に移動して吸引終了位置近傍に配置されるため、この吸引終了位置近傍からソレノイド５ａを通電してプランジャ５１ａを吸引終了位置に配置する場合、ソレノイド５ａを通電してプランジャ５１ａを吸引開始位置から吸引終了位置に移動させて配置する場合と比べて消費電力が低減される。 In this embodiment, the plunger 51a of the solenoid 5a with the rotation of the arrow f ₁ direction of the link member 5b at the time of non-energization is disposed near the suction end position to move in the arrow e ₁ direction of the solenoid 5a When the solenoid 51a is energized from the vicinity of the suction end position to place the plunger 51a at the suction end position, the solenoid 51a is energized to move the plunger 51a from the suction start position to the suction end position. Power consumption is reduced.

そして、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図５（ｃ）に示すように押圧操作すると、ソレノイド５ａの通電時（自動車のシフトレバーがＮポジション又はＤポジションに配置されている場合）には、図７（ｃ）に示すようにリンク部材５ｂが矢印ｆ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに第２回転規制面５０ｂを当接させる位置にリンク部材５ｂが配置される（プランジャ５１ａが吸引終了位置に配置される）ため、スイッチ切換部材３ｂの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転操作は不能である。 Then, when the camshaft 3a is pressed by the operation key K as shown in FIG. 5C, when the solenoid 5a is energized (when the shift lever of the automobile is arranged at the N position or the D position), 7 rotates the link member 5b as shown in (c) is an arrow f ₁ direction, the link member 5b to a position to abut the second rotation restricting surface 50b is disposed on the second rotation regulating force receiving surface 33c of the rotor 3c Therefore, the rotation operation from the “ACC” position to the “LOCK” position of the switch switching member 3b is impossible.

ソレノイド５ａの非通電時（自動車のシフトレバーがＰポジションに配置されている場合）には、図７（ａ）に示すようにリンク部材５ｂがスプリング１７の弾撥力によって矢印ｆ_２方向に回転復帰し、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに対する第２回転規制面５０ｂの当接を回避する位置にリンク部材５ｂが配置される（プランジャ５１ａが吸引開始位置に配置される）ため、スイッチ切換部材３ｂの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転操作は可能である。 At a time of non-energization of the solenoid 5a (when the vehicle of the shift lever is positioned in P position), the rotation in the direction of arrow f ₂ is the link member 5b as shown in FIG. 7 (a) by the resilience of the spring 17 The link member 5b is disposed at a position where the second rotation restricting surface 50b is prevented from coming into contact with the second rotation restricting force receiving surface 33c of the rotor 3c (the plunger 51a is disposed at the suction start position). The switch switching member 3b can be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position.

[第１の実施の形態の効果]
以上説明した第１の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。 [Effect of the first embodiment]
According to the first embodiment described above, the following effects can be obtained.

各ソレノイド４ａ，５ａの励磁（通電）開始時には各プランジャ４１ａ，５１ａがその吸引終了位置近傍に配置されているため、ソレノイド４ａ，５ａの励磁によってプランジャ４１ａ，５１ａが吸引終了位置近傍から吸引終了位置に移動することになる。これにより、ソレノイド４ａ，５ａの励磁時にはプランジャ４１ａ，５１ａの移動ストロークが従来のようには始端位置と終端位置との間の全ストロークとならず、消費電力コストの低廉化及びソレノイド全体の小型化を図ることができる。 At the start of excitation (energization) of the solenoids 4a and 5a, the plungers 41a and 51a are arranged in the vicinity of the suction end position. Will be moved to. As a result, when the solenoids 4a and 5a are excited, the movement strokes of the plungers 41a and 51a are not the entire stroke between the start position and the end position as in the prior art, and the power consumption cost is reduced and the entire solenoid is downsized. Can be achieved.

[第２の実施の形態]
図８はキーロック装置のソレノイドアッシーとロータを示す。図９はソレノイドアッシーを示す。同図以下において、図４と同一又は同等の部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。第２の実施の形態に示すキーロック装置８１は、図８及び図９に示すように、ソレノイドアッシー８２のリンク部材がスイッチ切換部材３ｂ（ロータ３ｃ）の回転を一方向に規制するリンク部材（第１リンク部材）４ｂ、及びロータ３ｃの回転を他方向に規制するリンク部材（第２リンク部材）８３からなる点に特徴がある。 [Second Embodiment]
FIG. 8 shows the solenoid assembly and rotor of the key lock device. FIG. 9 shows a solenoid assembly. In the figure and below, the same or equivalent members as in FIG. 4 are given the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. As shown in FIGS. 8 and 9, the key lock device 81 shown in the second embodiment includes a link member (link member) in which the link member of the solenoid assembly 82 restricts the rotation of the switch switching member 3b (rotor 3c) in one direction. It is characterized in that it comprises a first link member) 4b and a link member (second link member) 83 that restricts the rotation of the rotor 3c in the other direction.

このため、リンク部材４ｂには、シャフト挿通孔４１ｂの片側開口周縁に突出し、かつリンク部材８３に相対回転可能に嵌合する円環状の凸部４５ｂが設けられている。凸部４５ｂには、その外周縁に切り欠き４６ｂを形成することにより、リンク部材８３の矢印ｇ_１方向の回転を規制する第３回転規制面４５０ｂ、及びリンク部材８３の矢印ｇ_２方向の回転を規制する第４回転規制面４５１ｂが設けられている。 For this reason, the link member 4b is provided with an annular convex portion 45b that protrudes to the peripheral edge of the one side opening of the shaft insertion hole 41b and fits to the link member 83 so as to be relatively rotatable. The convex portion 45b, by forming a notch 46b at its outer periphery, the third rotation regulating surface 450b for restricting the rotation of the arrow g ₁ direction of the link member 83, and the rotation of the arrow g ₂ direction of the link member 83 A fourth rotation restricting surface 451b that restricts the rotation is provided.

リンク部材８３は、第２回転規制力受面３３ｃに当接してロータ３ｃ（スイッチ切換部材３ｂ）の回転（「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転）を矢印ｃ_２方向に規制する第５回転規制面８３ａ、及びリンク部材４ｂの凸部４５ｂに嵌合する切り欠き空間８３ｂ、及びシャフト１６を挿通させるシャフト挿通孔８３ｃを有し、リンク部材４ｂに軸線方向に並列して配置され、かつホルダ４ｃにシャフト１６を介してロータ３ｃの回転面内で矢印ｇ_１，ｇ_２方向に回転可能（回転範囲ｈ）に保持されている。そして、リンク部材８３は、リンク部材４ｂのカム力受部４２ｂに接近する方向（矢印ｇ_２方向）の弾撥力がトーションスプリング８４によって常時付与されている。 Link member 83, first to regulate the contact with the rotor 3c (rotation from the "ACC" position to the "LOCK" position) rotation (switch switching member 3b) in the arrow _{c 2} direction to the second rotation regulating force receiving surface 33c 5 has a rotation regulating surface 83a, a notch space 83b fitted to the convex portion 45b of the link member 4b, and a shaft insertion hole 83c through which the shaft 16 is inserted, and is arranged in parallel to the link member 4b in the axial direction. and is held rotatable in the arrow g _1, g ₂ directions within the plane of rotation of the rotor 3c (rotation range h) via the shaft 16 to the holder 4c. Then, the link member 83, repulsive force in a direction (arrow g ₂ direction) approaching the cam force receiving portion 42b of the link member 4b is constantly applied by the torsion spring 84.

リンク部材８３には、切り欠き空間８３ｂに突出して第３回転規制面４５０ｂ，第４回転規制面４５１ｂに圧接可能な凸部８３ｄ、及びトーションスプリング８４の一方端部を外部に取り出すための切り欠き８３ｅが設けられている。 The link member 83 has a notch for projecting into the notch space 83b and projecting the third rotation restricting surface 450b, the convex portion 83d that can be pressed against the fourth rotation restricting surface 451b, and one end of the torsion spring 84 to the outside. 83e is provided.

トーションスプリング８４は、シャフト１６を挿通させて切り欠き空間８３ｂに収容されている。また、トーションスプリング８４は、一方端部がリンク部材８３に、他方端部がホルダ４ｃにそれぞれ係止されている。 The torsion spring 84 is inserted into the notch space 83b through the shaft 16. The torsion spring 84 is locked at one end to the link member 83 and at the other end to the holder 4c.

また、ロータ３ｃは、第１回転規制力受面３２ｃ及び第２回転規制力受面３３ｃが円周方向及び軸線方向に所定の間隔をもって配置されている。 In the rotor 3c, the first rotation restricting force receiving surface 32c and the second rotation restricting force receiving surface 33c are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction and the axial direction.

次に、このように構成されたキーロック装置８１の動作につき、図１，図２，図１０（ａ）〜（ｃ）及び図１１（ａ）〜（ｅ）を用いて説明する。図１０（ａ）〜（ｃ）はカムシャフトの移動位置とカム力受部の移動位置を示す。図１１（ａ）〜（ｅ）はキーロック装置の動作状態を示す。 Next, the operation of the key lock device 81 configured as described above will be described with reference to FIGS. 1, 2, 10 (a) to 10 (c) and FIGS. 11 (a) to 11 (e). FIGS. 10A to 10C show the movement position of the camshaft and the movement position of the cam force receiving portion. 11A to 11E show the operating state of the key lock device.

なお、カムシャフト３ａの押圧操作（操作キーＫの操作）前においては、ソレノイド４ａが消磁され、スイッチ切換部材３ｂが「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転が規制されている。 Before the pressing operation of the camshaft 3a (operation of the operation key K), the solenoid 4a is demagnetized and the switch switching member 3b is restricted from rotating from the “LOCK” position to the “ACC” position.

自動車の乗員等が操作キーＫをスイッチ切換部材３ｂのキー挿通口３０ｂに挿通させてカムシャフト３ａを図１０（ａ）に示すキー挿通口閉鎖位置から押圧操作すると、スイッチ切換部材３ｂが待機位置から矢印ａ_１方向にカムシャフト３ａと共に移動を開始する。 When a vehicle occupant or the like inserts the operation key K into the key insertion port 30b of the switch switching member 3b and presses the camshaft 3a from the key insertion port closed position shown in FIG. 10A, the switch switching member 3b is in the standby position. It starts to move together with the cam shaft 3a of the arrow a ₁ direction from.

スイッチ切換部材３ｂの移動開始直後では、図１に示すようにスイッチ切換部材３ｂの第２凸部３４ｂが蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂに嵌合されているため、スイッチ切換部材３ｂは回転操作不能である。 Immediately after the start of movement of the switch switching member 3b, the second switching portion 34b of the switch switching member 3b is fitted in the fitting recess 23b of the lid 2b as shown in FIG. It is impossible.

また、リンク部材４ｂのカム力受部４２ｂがスプリング１４によってカムシャフト３ａのカム部３１ａ以外の部位（カム部３１ａの外径よりも小さい外径をもつ部位）に接近する位置に配置されている。 Further, the cam force receiving portion 42b of the link member 4b is disposed at a position close to a portion other than the cam portion 31a of the cam shaft 3a (a portion having an outer diameter smaller than the outer diameter of the cam portion 31a) by the spring 14. .

このため、図１１（ａ）に示すように、リンク部材４ｂの第１回転規制面４０ｂをロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに当接させる位置にリンク部材４ｂが配置されている。また、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに対する回転規制面８３ａの当接を回避する位置にリンク部材８３が配置されている。 For this reason, as shown to Fig.11 (a), the link member 4b is arrange | positioned in the position which makes the 1st rotation control surface 40b of the link member 4b contact | abut on the 1st rotation control force receiving surface 32c of the rotor 3c. Further, the link member 83 is disposed at a position where the contact of the rotation restricting surface 83a with the second rotation restricting force receiving surface 33c of the rotor 3c is avoided.

次に、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図１０（ｂ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａがスイッチ切換部材３ｂと共に図１０（ａ）に示す位置から矢印ａ_１方向にさらに移動し、カムシャフト３ａのカム部３１ａがキー挿入検出スイッチ６をスイッチＯＮ状態とする方向にその接触子を押圧する。この場合、キー挿入検出スイッチ６の接触子がカムシャフト３ａのカム部３１ａによって押圧されると、キー挿入検出スイッチ６がスイッチＯＮ状態とされ、操作キーＫから送信されるＩＤコード信号に対応するＩＤコードと自動車側の送受信装置に予め登録されたＩＤコードとが照合される。 Then, the cam shaft 3a when pressed, as shown in FIG. 10 (b), further moved from the position shown in FIG. 10 (a) together with the cam shaft 3a switches the switching member 3b in the arrow a ₁ direction by operating key K The cam portion 31a of the camshaft 3a presses the contact in the direction in which the key insertion detection switch 6 is turned on. In this case, when the contact of the key insertion detection switch 6 is pressed by the cam portion 31a of the camshaft 3a, the key insertion detection switch 6 is turned on and corresponds to the ID code signal transmitted from the operation key K. The ID code is collated with the ID code registered in advance in the vehicle-side transmission / reception device.

また、カムシャフト３ａを図１０（ｂ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａのカム部３１ａがソレノイド４ａのプランジャ４１ａを矢印ｂ_１方向に移動させる方向にリンク部材４ｂのカム力受部４２ｂを押圧する。 Further, when the pressing operation as shown camshaft 3a in FIG. 10 (b), the cam force receiving portion in a direction to the link member 4b cam portion 31a of the cam shaft 3a moves the plunger 41a of the solenoid 4a in the arrow b ₁ direction 42b is pressed.

この場合、リンク部材４ｂがカム力受部４２ｂを介してカムシャフト３ａのカム部３１ａから押圧力（カム力）を受けると、図１１（ｂ）に示すようにリンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力に抗して矢印ｄ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに対する第１回転規制面４０ｂの当接を回避する位置近傍にリンク部材４ｂが配置される。この状態においては、スイッチ切換部材３ｂの凸部３４ｂと蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂとの嵌合が維持されているため、スイッチ切換部材３ｂは回転操作不能である。 In this case, when the link member 4b receives a pressing force (cam force) from the cam portion 31a of the camshaft 3a via the cam force receiving portion 42b, the link member 4b receives the elastic force of the spring 14 as shown in FIG. against the repelling force and rotated in the arrow d ₁ direction, the link member 4b in a position near to avoid contact of the first rotation restricting surface 40b is disposed relative to the first rotation restraining force receiving surface 32c of the rotor 3c. In this state, since the fitting between the convex portion 34b of the switch switching member 3b and the fitting concave portion 23b of the lid 2b is maintained, the switch switching member 3b cannot be rotated.

そして、操作キーＫによってカムシャフト３ａを図１０（ｃ）に示すように押圧操作すると、カムシャフト３ａがスイッチ切換部材３ｂと共に図１０（ｂ）に示す位置から矢印ａ_１方向にさらに移動し、図２に示すようにスイッチ切換部材３ｂの凸部３４ｂと蓋体２ｂの嵌合凹部２３ｂとの嵌合が解除される。この場合、カムシャフト３ａはキー挿通開放位置に配置される。 Then, the cam shaft 3a when pressed, as shown in FIG. 10 (c), further moves from the position shown in FIG. 10 (b) cam shaft 3a is the switch switching member 3b in the arrow a ₁ direction by operating key K, As shown in FIG. 2, the fitting between the projection 34b of the switch switching member 3b and the fitting recess 23b of the lid 2b is released. In this case, the camshaft 3a is disposed at the key insertion opening position.

ここで、操作キーＫ側のＩＤコードと自動車側のＩＤコードとが一致する場合には、ソレノイド４ａが通電される。この場合、リンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力に抗して矢印ｄ_１方向に回転し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに対する第１回転規制面４０ｂの当接を回避する位置にリンク部材４ｂが図１１（ｃ）に示すように配置されるため、スイッチ切換部材３ｂの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置への回転操作は可能である。 Here, when the ID code on the operation key K side matches the ID code on the automobile side, the solenoid 4a is energized. In this case, the rotary link member 4b is against the resilience of the spring 14 in the arrow d ₁ direction, to avoid the contact of the first rotation restricting surface 40b with respect to the first rotation restraining force receiving surface 32c of the rotor 3c position Since the link member 4b is arranged as shown in FIG. 11C, the switch switching member 3b can be rotated from the “LOCK” position to the “ACC” position.

なお、操作キーＫ側のＩＤコードと自動車側のＩＤコードとが一致しない場合には、ソレノイド４ａが通電されず、リンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力によって矢印ｄ_２方向に回転復帰し、ロータ３ｃの第１回転規制力受面３２ｃに第１回転規制面４０ｂを当接させる位置にリンク部材４ｂが図１１（ａ）に示すように配置されるため、スイッチ切換部材３ｂの「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」への回転操作は不能である。 In the case where the ID code of the operation keys K side and the ID code of the car side does not match, no solenoid 4a is energized, to rotate back to the arrow d ₂ direction link member 4b is the resilience of the spring 14, Since the link member 4b is arranged as shown in FIG. 11 (a) at a position where the first rotation restricting force receiving surface 32b contacts the first rotation restricting force receiving surface 32c of the rotor 3c, “LOCK” of the switch switching member 3b. The rotation operation from the position to “ACC” is impossible.

一方、自動車のシフトレバーがＮポジション又はＤポジションに配置されている場合（ソレノイド４ａの通電時）には、スイッチ切換部材３ｂが「ＬＯＣＫ」位置以外のポジション（例えば「ＡＣＣ」位置）にされると、図１１（ｄ）に示すようにリンク部材８３がトーションスプリング８４の弾撥力によって矢印ｇ_２方向に回転復帰し、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに第５回転規制面８３ａを当接させる位置にリンク部材８３が配置されるため、スイッチ切換部材３ｂの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転操作は不能である。 On the other hand, when the shift lever of the automobile is arranged at the N position or the D position (when the solenoid 4a is energized), the switch switching member 3b is set to a position other than the “LOCK” position (for example, “ACC” position). When the link member 83 as shown in FIG. 11 (d) is rotated back to the arrow _{g 2} direction by the repulsive force of the torsion spring 84, the fifth rotation regulating surface 83a to the second rotation regulating force receiving surface 33c of the rotor 3c Since the link member 83 is arranged at a position where the switch switching member 3 is brought into contact, the switch switching member 3b cannot be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position.

また、自動車のシフトレバーがＰポジションに配置されている場合（ソレノイド４ａの非通電時）には、図１１（ｅ）に示すようにリンク部材４ｂがスプリング１４の弾撥力によって矢印ｄ_２方向に回転復帰し、ロータ３ｃの第２回転規制力受面３３ｃに対する回転規制面８３ａの当接を回避する位置にリンク部材８４が配置される（プランジャ４１ａが吸引開始位置に配置される）ため、スイッチ切換部材３ｂの「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転操作は可能である。 Further, in a case where motor vehicle shift lever is positioned in P position (when de-energized the solenoid 4a), an arrow d ₂ direction link member 4b as shown in FIG. 11 (e) by the resilience of the spring 14 The link member 84 is disposed at a position where the rotation restricting surface 83a is prevented from coming into contact with the second rotation restricting force receiving surface 33c of the rotor 3c (the plunger 41a is disposed at the suction start position). The switch switching member 3b can be rotated from the “ACC” position to the “LOCK” position.

[第２の実施の形態の効果]
以上説明した第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態の効果に加え、次に示す効果が得られる。 [Effect of the second embodiment]
According to the second embodiment described above, the following effects can be obtained in addition to the effects of the first embodiment.

単一のソレノイド４ａでスイッチ切換部材３ｂ（イグニッションスイッチ）の「ＡＣＣ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回転の規制を行うことができる。 The single solenoid 4a can restrict the rotation of the switch switching member 3b (ignition switch) from the “ACC” position to the “LOCK” position.

以上、本発明のキーロック装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。 The key lock device of the present invention has been described based on the above embodiment, but the present invention is not limited to the above embodiment, and can be implemented in various modes without departing from the scope of the present invention. For example, the following modifications are possible.

（１）各実施の形態では、ソレノイド４ａ（ソレノイド５ａ）が引張型ソレノイドである場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、押出型ソレノイドであってもよい。 (1) In each embodiment, although the case where the solenoid 4a (solenoid 5a) is a tension type solenoid was demonstrated, this invention is not limited to this, An extrusion type solenoid may be sufficient.

（２）各実施の形態では、自動車に適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他の車両にも同様に適用可能である。 (2) In each embodiment, although the case where it applied to a motor vehicle was demonstrated, this invention is not limited to this, It can apply similarly to another vehicle.

１…キーロック装置、２…装置本体、２ａ…筐体、２０ａ…収容空間、２２ａ…段部、２ｂ…蓋体、２０ｂ…貫通孔、２１ｂ…凸部、２２ｂ…挿通孔、２３ｂ，２４ｂ…嵌合凹部、３…ロータアッシー、３ａ…カムシャフト、３１ａ…カム部、３１０ａ…第１面、３１１ａ…第２面、３１２ａ…第３面、３ｂ…スイッチ切換部材、３０ｂ…キー挿通口、３１ｂ…段部、３４ｂ…凸部、３５ｂ，３６ｂ…レバー収容孔、３７ｂ，３８ｂ…レバー収容孔、３ｃ…ロータ、３２ｃ…第１回転規制力受面、３３ｃ…第２回転規制力受面、４…ロータアッシー、４ａ…ソレノイド、４０ａ…フレーム、４００ａ…挿通孔、４１ａ…プランジャ、４１０ａ…ピン、４ｂ…リンク部材、４０ｂ…第１回転規制面、４１ｂ…シャフト挿通孔、４２ｂ…カム力受部、４３ｂ…力伝達部、４３０ｂ…切り欠き、４４ｂ…力伝達部、４５ｂ…凸部、４６ｂ…切り欠き、４５０ｂ…第３回転規制面、４５１ｂ…第４回転規制面、４ｃ…ホルダ、５…ロータアッシー、５ａ…ソレノイド、５０ａ…フレーム、５００ａ…挿通孔、５１ａ…プランジャ、５１０ａ…ピン、５ｂ…リンク部材、５０ｂ…第２回転規制面、５１ｂ…シャフト挿通孔、５２ｂ…力伝達部、５２０ｂ…切り欠き、５３ｂ…力伝達部、５３０ｂ…カム力受部、５ｃ…ホルダ、５０ｃ…シャフト挿通孔、６…キー挿入検出スイッチ、７…イモビアンプ、８，９…レバー部材、１０，１１…係止用スプリング、１４，１５…スプリング、１６…シャフト、１７，１８…スプリング、１９…シャフト、８１…キーロック装置、８２…ソレノイドアッシー、８３…リンク部材、８３ａ…第５回転規制面、８３ｂ…切り欠き空間、８３ｃ…シャフト挿通孔、８３ｄ…凸部、８３ｅ…切り欠き、８４…トーションスプリング、Ｋ…操作キー、Ｌ…導光部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Key lock apparatus, 2 ... Apparatus main body, 2a ... Housing | casing, 20a ... Accommodating space, 22a ... Step part, 2b ... Lid body, 20b ... Through-hole, 21b ... Projection part, 22b ... Insertion hole, 23b, 24b ... Fitting recess, 3 ... rotor assembly, 3a ... camshaft, 31a ... cam part, 310a ... first surface, 311a ... second surface, 312a ... third surface, 3b ... switch switching member, 30b ... key insertion port, 31b ... Step part, 34b ... Convex part, 35b, 36b ... Lever receiving hole, 37b, 38b ... Lever receiving hole, 3c ... Rotor, 32c ... First rotation restricting force receiving surface, 33c ... Second rotation restricting force receiving surface, 4 ... rotor assembly, 4a ... solenoid, 40a ... frame, 400a ... insertion hole, 41a ... plunger, 410a ... pin, 4b ... link member, 40b ... first rotation restricting surface, 41b ... shaft insertion hole, 42b ... cam force reception , 43b ... force transmission part, 430b ... notch, 44b ... force transmission part, 45b ... convex part, 46b ... notch, 450b ... third rotation restricting surface, 451b ... fourth rotation restricting surface, 4c ... holder, 5 ... Rotor assembly, 5a ... solenoid, 50a ... frame, 500a ... insertion hole, 51a ... plunger, 510a ... pin, 5b ... link member, 50b ... second rotation restricting surface, 51b ... shaft insertion hole, 52b ... force transmission part, 520b ... notches, 53b ... force transmission part, 530b ... cam force receiving part, 5c ... holder, 50c ... shaft insertion hole, 6 ... key insertion detection switch, 7 ... immobilizer amplifier, 8, 9 ... lever member, 10, 11 ... engagement Stop spring, 14, 15 ... Spring, 16 ... Shaft, 17, 18 ... Spring, 19 ... Shaft, 81 ... Key lock device, 82 ... Solenoid up -, 83 ... Link member, 83a ... Fifth rotation restricting surface, 83b ... Notch space, 83c ... Shaft insertion hole, 83d ... Projection, 83e ... Notch, 84 ... Torsion spring, K ... Operation key, L ... Guide Optical member

Claims

A camshaft that moves in the direction of the pressing operation by pressing the operation key;
A switch switching member that moves in conjunction with the movement operation of the camshaft, and switches a switch by rotation of the operation key.
A solenoid assembly for restricting the rotation of the switch switching member and releasing the restriction of the rotation;
The solenoid assembly includes a solenoid that moves the plunger in a moving direction due to an exciting force, and a link member that rotates in response to a cam force caused by the movement of the camshaft, and the link member presses the plunger by the rotation. A key lock device that moves in the direction of movement by the excitation force.

2. The solenoid assembly according to claim 1, comprising: a first solenoid assembly for restricting rotation of the switch switching member in one direction; and a second solenoid assembly for restricting rotation of the switch switching member in the other direction. Key lock device.

2. The solenoid assembly according to claim 1, wherein the link member includes a first link member that restricts rotation of the switch switching member in one direction and a second link member that restricts rotation of the switch switching member in the other direction. Key lock device.