JP2010264881A - Arrangement structure for air bag module - Google Patents

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Nobuyuki Hidaka
信幸 日高
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an arrangement structure for air bag module, which improves visual range by making a front pillar thin. <P>SOLUTION: The arrangement structure 11 of an air bag module includes: an air bag (side-curtain air-bag body) 14 stored in a folded state along the roof side rail and front pillar 17 of a vehicle 12; a shape holding member 51 that holds the air bag 14 in a folded state; a cover body (a protector garnish) 45 covering the air bag 14. The shape holding member 51 includes an air bag shape holding body 52 and a locking part 54 connected to the air bag shape holding body 52 while locking a long component (harness) 15. Part 55 of the front pillar 17 between the long component (harness) 15 and the air bag shape holding body 52 includes a fixing part 56 that fixes the cover body 45. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、乗員とドアとの間に展開されるサイドカーテンエアバッグ本体及びハーネスなどの長尺部品をフロントピラの内部に配設しているエアバッグモジュールの配設構造に関するものである。   The present invention relates to an arrangement structure of an airbag module in which long parts such as a side curtain airbag main body and a harness deployed between an occupant and a door are arranged inside a front pillar.

エアバッグモジュールの配設構造には、サイドカーテンエアバッグ装置のサイドカーテンエアバッグ本体を畳んでドアの上方のルーフにハーネスとともに収納しているものがある(例えば、特許文献1参照)。   As an arrangement structure of an airbag module, there is a structure in which a side curtain airbag body of a side curtain airbag device is folded and stored together with a harness on a roof above a door (for example, see Patent Document 1).

しかし、従来技術(特許文献1)は、乗員とドアとの間に展開されるサイドカーテンエアバッグ本体をフロントピラの内部にも畳み込んでいるため、ハーネスや管などの部品を含めるとフロントピラが太くなり、視界をより大きくすることが問題となっていた。
また、サイドカーテンエアバッグ本体を収納しているエアバッグ形状保持本体(カバー部材)にハーネス用のクランプ(ホルダ)を取付けるため、クランプ(ホルダ)を取り扱う必要があり、ハーネスの取付け作業を簡単にすることが問題となっていた。
However, in the prior art (Patent Document 1), the side curtain airbag body deployed between the occupant and the door is also folded inside the front pillar, so if parts such as harness and pipe are included, the front pillar However, it became a problem to increase the field of view.
In addition, it is necessary to handle the clamp (holder) in order to attach the harness clamp (holder) to the airbag shape holding body (cover member) that houses the side curtain airbag body. It was a problem to do.

特開2008−179273号公報JP 2008-179273 A

本発明は、フロントピラを細くすることで視界をよくし、ハーネスの配設作業が容易なエアバッグモジュールの配設構造を提供することを課題とする。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an airbag module disposition structure that improves visibility by narrowing a front pillar and facilitates the disposition work of a harness.

上記の課題を解決するために、請求項1に係る発明は、車両のルーフのルーフサイドレール及びフロントピラに沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグと、エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材と、フロントピラに含まれ、少なくともエアバッグをカバーしているカバー体と、を備えたエアバッグモジュールの配設構造であって、形状保持部材は、エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、エアバッグ形状保持本体に連なり、フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、車両側面視で、長尺部品とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部にカバー体を固定する固定部を設けていることを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 includes an airbag stored in a folded state along a roof side rail and a front pillar of a vehicle roof, and a state in which the airbag is folded. An airbag module disposition structure comprising: a shape holding member for holding; and a cover body included in the front pillar and covering at least the airbag. The shape holding member holds the airbag. An airbag shape holding main body, and a locking portion that is connected to the airbag shape holding main body and locks a long part disposed along the front pillar. A fixing portion for fixing the cover body is provided at a part of the front pillar between the airbag shape holding body.

請求項2に係る発明は、車両のルーフのルーフサイドレール及びフロントピラに沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグと、エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材と、フロントピラに含まれ、少なくともエアバッグをカバーしているカバー体と、を備えたエアバッグモジュールの配設構造であって、形状保持部材は、エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、エアバッグ形状保持本体に連なり、フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、車両側面視で、係止部とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部に係止部及びエアバッグの端を固定するエアバッグ端固定部を設けていることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, there is provided an airbag housed in a folded state along a roof side rail and a front pillar of a vehicle roof, a shape holding member for holding the airbag in a folded state, and a front pillar. And a cover body covering at least the airbag, wherein the shape holding member includes an airbag shape holding body holding the airbag, and an air bag. A locking part that is connected to the bag-shaped holding body and locks the long parts arranged along the front pillar, and is provided between the locking part and the airbag-shaped holding body in a vehicle side view. An airbag end fixing portion for fixing the locking portion and the end of the airbag is provided in a part of the front pillar.

請求項3に係る発明は、車両側面視で、長尺部品とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部にカバー体を固定する固定部を設けていることを特徴とする。   The invention according to claim 3 is characterized in that a fixing portion for fixing the cover body is provided on a part of the front pillar between the long part and the airbag shape holding body in a side view of the vehicle.

請求項1に係る発明では、エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材は、エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、エアバッグ形状保持本体に連なり、フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、車両側面視で、長尺部品とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部にカバー体を固定する固定部を設けているので、形状保持部材で長尺部品(例えば、ハーネス)を係止することによって、車両側面視で、折り畳んだエアバッグ(エアバッグ形状保持本体)と長尺部品(例えば、ハーネス)とを固定部を挟んで配置することになり、固定部の車両前後方向の空間を小さくでき、カバー体の車両前後方向の長さ(幅)を小さくすることができる。従って、乗員の視点に対し、カバー体を細く形成することができる。   In the invention according to claim 1, the shape holding member that holds the airbag in a folded state is connected to the airbag shape holding body that holds the airbag and the airbag shape holding body, and is arranged along the front pillar. And a fixing portion for fixing the cover body to a part of the front pillar between the long component and the airbag shape holding body in a side view of the vehicle. Therefore, by folding a long part (for example, a harness) with a shape holding member, the folded airbag (airbag shape holding body) and a long part (for example, a harness) are seen in a side view of the vehicle. Are arranged with the fixing portion interposed therebetween, the space in the vehicle front-rear direction of the fixing portion can be reduced, and the length (width) of the cover body in the vehicle front-rear direction can be reduced. Therefore, the cover body can be formed thin with respect to the occupant's viewpoint.

また、エアバッグ形状保持本体から長尺部品(例えば、ハーネス)まで延ばして長尺部品(例えば、ハーネス)を固定する係止部(フック)を一体に設けたので、長尺部品(ハーネス)をフロントピラに止めるクリップを省くことができる。その結果、クリップを取り扱う必要がなくなり、長尺部品(ハーネス)の配設作業は容易になる。   Moreover, since the latch part (hook) which extends from an airbag shape holding body to a long part (for example, harness) and fixes a long part (for example, a harness) was integrally provided, the long part (harness) was The clip that stops on the front pillar can be omitted. As a result, there is no need to handle the clip, and the long component (harness) is arranged easily.

請求項2に係る発明では、エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材は、エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、エアバッグ形状保持本体に連なり、フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、車両側面視で、係止部とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部に係止部及びエアバッグの端を固定するエアバッグ端固定部を設けているので、エアバッグ形状保持本体に一体に設けた係止部によって、長尺部品(ハーネス)をフロントピラに止めるクリップを省くことができる。その結果、クリップを取り扱う必要がなくなり、長尺部品(ハーネス)の配設作業は容易になる。   In the invention according to claim 2, the shape holding member for holding the airbag in a folded state is connected to the airbag shape holding body holding the airbag and the airbag shape holding body, and is arranged along the front pillar. A locking portion for locking the elongated part provided, and in a side view of the vehicle, a portion of the front pillar between the locking portion and the airbag shape holding body is provided with the locking portion and the airbag. Since the airbag end fixing portion for fixing the end is provided, the clip for fixing the long component (harness) to the front pillar can be omitted by the locking portion provided integrally with the airbag shape holding body. As a result, there is no need to handle the clip, and the long component (harness) is arranged easily.

また、フロントピラのエアバッグ端固定部にエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ袋体)の端を強固に固定することができ、同時に、エアバッグ端固定部に係止部を介して長尺部品(例えば、ハーネス)を強固に固定することができる。   Moreover, the end of the airbag (side curtain airbag bag body) can be firmly fixed to the airbag end fixing portion of the front pillar, and at the same time, a long part ( For example, a harness) can be firmly fixed.

さらに、予め長尺部品以外の部品(例えば、ドレン管)をエアバッグやエアバッグ端固定部より車両上方へ組み付けることができ、エアバッグ及び長尺部品の組み付け性を向上させることができる。   Furthermore, parts (for example, drain pipes) other than the long parts can be assembled in advance to the upper side of the vehicle from the airbag or the airbag end fixing portion, and the assemblability of the airbag and the long parts can be improved.

加えて、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ袋体)を展開したとき、エアバッグ形状保持本体に発生する展開反力をエアバッグ形状保持本体からフロントピラのエアバッグ端固定部に伝えることができ、エアバッグ形状保持本体から係止部を介して長尺部品(例えば、ハーネス)へ伝わる展開反力を低減することができる。   In addition, when the airbag (side curtain airbag bag body) is deployed, the deployment reaction force generated in the airbag shape holding body can be transmitted from the airbag shape holding body to the airbag end fixing portion of the front pillar. The deployment reaction force transmitted from the airbag shape holding body to the long component (for example, harness) via the locking portion can be reduced.

請求項3に係る発明では、車両側面視で、長尺部品とエアバッグ形状保持本体との間のフロントピラの一部にカバー体を固定する固定部を設けているので、形状保持部材で長尺部品(例えば、ハーネス)を係止することによって、車両側面視で、折り畳んだエアバッグ(エアバッグ形状保持本体)と長尺部品(例えば、ハーネス)とを固定部を挟んで配置することになり、固定部の車両前後方向の空間を小さくでき、カバー体の車両前後方向の長さ(幅)を小さくすることができる。従って、乗員の視点に対し、カバー体を細く形成することができる。   In the invention according to claim 3, since the fixing portion for fixing the cover body is provided on a part of the front pillar between the long component and the airbag shape holding body in the vehicle side view, the shape holding member is long. By locking a length part (for example, a harness), the folded airbag (airbag shape holding body) and a long part (for example, a harness) are arranged with a fixed part interposed therebetween in a vehicle side view. Thus, the space in the vehicle front-rear direction of the fixed portion can be reduced, and the length (width) of the cover body in the vehicle front-rear direction can be reduced. Therefore, the cover body can be formed thin with respect to the occupant's viewpoint.

本発明の実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造の概要を示す図である。It is a figure which shows the outline | summary of the arrangement | positioning structure of the airbag module which concerns on Example 1 of this invention. 図1の2−2線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG. 図1の3−3線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 1. 実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造の斜視図である。1 is a perspective view of an arrangement structure of an airbag module according to Embodiment 1. FIG. 本発明の実施例2に係るエアバッグモジュールの配設構造の断面図である。It is sectional drawing of the arrangement | positioning structure of the airbag module which concerns on Example 2 of this invention. 図5の6−6線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 実施例2に係るエアバッグモジュールの配設構造の斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of an arrangement structure of an airbag module according to a second embodiment.

以下、本発明の実施の形態について、実施例1、実施例2で詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail in Example 1 and Example 2.

実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造11は、図1、図2に示すように、車両12のサイドカーテンエアバッグ装置13に採用され、サイドカーテンエアバッグ本体14及び長尺部品15(図2参照)を車体16のフロントピラ17に収納したものである。以降で具体的に説明していく。   As shown in FIGS. 1 and 2, the airbag module arrangement structure 11 according to the first embodiment is employed in a side curtain airbag device 13 of a vehicle 12, and includes a side curtain airbag main body 14 and a long component 15 ( 2) is housed in the front pillar 17 of the vehicle body 16. This will be specifically described below.

車両12は、図1〜図3のように、車室21と、車体16と、左前ドア23と、右前ドア24と、フロントガラス25と、ルーフ27から車両12下方へ延ばして水を導く図2のドレン管31と、電線33を複数束ねたハーネス(長尺部品)15と、を有する。   As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle 12 extends from the vehicle compartment 21, the vehicle body 16, the left front door 23, the right front door 24, the windshield 25, and the roof 27 to the lower side of the vehicle 12 to guide water. 2 and a harness (long component) 15 in which a plurality of electric wires 33 are bundled.

車体16は、左のサイドボデー35と、右のサイドボデー36と、ルーフ27と、左のサイドボデー35に含まれる左のフロントピラ17と、右のサイドボデー36に含まれる右のフロントピラ17と、を備え、ほぼ左右対称である。
左のフロントピラ17は、図2、図3のように、鋼製のフロントピラパネル37(アウタパネル41、インナパネル42と、補強パネル43)と、フロントピラパネル37に取付けられフロントピラ17の内装をなす樹脂製のプロテクタガーニッシュ45と、を備え、エアバッグモジュールの配設構造11が配置されている。
The vehicle body 16 includes a left side body 35, a right side body 36, a roof 27, a left front pillar 17 included in the left side body 35, and a right front pillar 17 included in the right side body 36. And is substantially symmetrical.
As shown in FIGS. 2 and 3, the left front pillar 17 is a steel front pillar panel 37 (an outer panel 41, an inner panel 42, a reinforcing panel 43), and an interior of the front pillar 17 attached to the front pillar panel 37. And a protector garnish 45 made of resin, and an air bag module disposition structure 11 is disposed.

次に、実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造11を主体に図1〜図4で説明する。
エアバッグモジュールの配設構造11は、車両12のルーフ27のルーフサイドレール47及びフロントピラ17に沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14と、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を折り畳んだ状態で保持する形状保持部材51と、フロントピラ17に含まれ、少なくともエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14をカバーしているカバー体(プロテクタガーニッシュ)45と、を備える。
Next, the airbag module arrangement structure 11 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS.
The airbag module arrangement structure 11 includes an airbag (side curtain airbag body) 14 that is stored in a folded state along the roof side rail 47 and the front pillar 17 of the roof 27 of the vehicle 12, and an airbag. (Side curtain airbag body) A shape holding member 51 that holds the folded 14 state, and a cover body (protector garnish) that is included in the front pillar 17 and covers at least the airbag (side curtain airbag body) 14 45.

形状保持部材51は、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を保持しているエアバッグ形状保持本体52と、エアバッグ形状保持本体52に連なり、フロントピラ17に沿って配設した長尺部品(ハーネス)15を係止している係止部54と、を備え、エアバッグモジュールの配設構造11は、車両12側面視(矢印a1の方向(図3の視点))で、長尺部品(ハーネス)15とエアバッグ形状保持本体52との間のフロントピラ17の一部55にカバー体(プロテクタガーニッシュ)45を固定する固定部56を設けている。
なお、長尺部品をハーネス15としたが、長尺部品がドレン管31でもよい。
The shape holding member 51 includes an airbag shape holding body 52 that holds the airbag (side curtain airbag body) 14, and a long component that is connected to the airbag shape holding body 52 and is disposed along the front pillar 17. (Harness) 15 is provided, and the airbag module disposition structure 11 is a long component as viewed from the side of the vehicle 12 (in the direction of arrow a1 (viewpoint in FIG. 3)). A fixing portion 56 for fixing the cover body (protector garnish) 45 is provided on a part 55 of the front pillar 17 between the (harness) 15 and the airbag shape holding body 52.
Although the long component is the harness 15, the long component may be the drain pipe 31.

エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14は、端に形成されている取付け部57をエアバッグ形状保持本体52を通して車体16に、具体的にはフロントピラ17のインナパネル42のエアバッグ端固定部61にボルト58で締結している。サイドカーテンエアバッグ装置13のインフレータ62のガスでエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を展開した際に、端が取付け部57でエアバッグ形状保持本体52内に保持される。
なお、サイドカーテンエアバッグ装置13は、インフレータ62やインフレータ62を作動させるためのセンサーなどの部品や情報は既存のものと同様である。
The airbag (side curtain airbag body) 14 has an attachment portion 57 formed at the end thereof through the airbag shape holding body 52 to the vehicle body 16, specifically, an airbag end fixing portion of the inner panel 42 of the front pillar 17. Fastened to 61 with bolts 58. When the airbag (side curtain airbag main body) 14 is deployed with the gas of the inflator 62 of the side curtain airbag device 13, the end is held in the airbag shape holding main body 52 by the attachment portion 57.
The side curtain airbag device 13 has the same components and information as the existing ones, such as the inflator 62 and a sensor for operating the inflator 62.

エアバッグ形状保持本体52は、断面U字形に形成され、バッグ展開口64を車両12下方へ向け、バッグ展開口64に対向している上部65にエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の取付け部57を通す取り出し口66を開けている。そして、上部65に長尺部品(ハーネス)15をクランプする係止部54が所望のピッチで形成されている。   The airbag shape holding main body 52 is formed in a U-shaped cross section, the bag deployment opening 64 is directed downward of the vehicle 12, and the airbag (side curtain airbag body) 14 is attached to the upper portion 65 facing the bag deployment opening 64. A takeout port 66 through which the portion 57 passes is opened. And the latching | locking part 54 which clamps the elongate component (harness) 15 is formed in the upper part 65 by the desired pitch.

係止部54は、エアバッグ形状保持本体52に連ねて板状の接続板部68が形成され、接続板部68の端にハーネス15固定用のフック71が形成され、接続板部68にリブ72を直角に立設して、リブ72の一端をエアバッグ形状保持本体52の上部65に接続し、リブ72の他端をフック71に接続している。   The locking portion 54 is connected to the airbag-shaped holding body 52 to form a plate-like connection plate portion 68, a hook 71 for fixing the harness 15 is formed at the end of the connection plate portion 68, and a rib is formed on the connection plate portion 68. 72 is erected at a right angle, one end of the rib 72 is connected to the upper portion 65 of the airbag-shaped holding body 52, and the other end of the rib 72 is connected to the hook 71.

フック71は、長尺部品(ハーネス)15の位置にドレン管31を配管し、長尺部品(ハーネス)15の位置を変えた場合、必要に応じて内径など寸法を変更することで、ドレン管31の固定にも使用可能なものである。
その場合には、当然、ドレン管31とエアバッグ形状保持本体52との間にカバー体(プロテクタガーニッシュ)45を固定する固定部56が位置することになる。
The hook 71 is connected to the drain pipe 31 at the position of the long part (harness) 15, and when the position of the long part (harness) 15 is changed, the drain pipe can be changed by changing dimensions such as the inner diameter as necessary. It can also be used for fixing 31.
In that case, naturally, the fixing portion 56 for fixing the cover body (protector garnish) 45 is positioned between the drain pipe 31 and the airbag shape holding main body 52.

固定部56は、フロントピラ17のインナパネル42に形成され、図2のインナパネル42の幅に対する中央を車室21の内方へ向けて二点鎖線で示すように膨出させ、高さを高く形成している。その結果、ハーネス15とドレン管31を乗員の視点に対し、重なるように並列に配置することができ、乗員の視点に対し、カバー体(プロテクタガーニッシュ)45を細く形成することができる。   The fixing portion 56 is formed on the inner panel 42 of the front pillar 17 and bulges as shown by a two-dot chain line with the center with respect to the width of the inner panel 42 in FIG. Highly formed. As a result, the harness 15 and the drain pipe 31 can be arranged in parallel so as to overlap with the occupant's viewpoint, and the cover body (protector garnish) 45 can be formed thin with respect to the occupant's viewpoint.

エアバッグモジュールの配設構造11は、より詳しくは、乗員の視点の高さでフロントピラ17の長手方向に直交する断面視(図2の視点)で、フロントピラ17の内部に、サイドカーテンエアバッグ本体14を収納・保持しているエアバッグ形状保持本体52が配置され、エアバッグ形状保持本体52の車両12上方へ向いている上部65の上面に近接させてカバー体(プロテクタガーニッシュ)45のクリップベース74及びクリップベース74に挿入してフロントピラ17のインナパネル42に設けた固定部56に嵌めることでカバー体(プロテクタガーニッシュ)45を固定するクリップ75が配置され、クリップベース74並びにクリップベース74近傍のカバー体(プロテクタガーニッシュ)45の裏面に近接させてハーネス15が配設されて、ハーネス15がエアバッグ形状保持本体52に連ねて設けられた係止部54に把持されることで固定されている。また、ハーネス15の軸線77に対し、ドレン管31の外面を車両12の外側に配置して、ドレン管31がフロントピラ17のインナパネル42にクリップ78で固定されている。   More specifically, the airbag module arrangement structure 11 has a side curtain air in the front pillar 17 in a cross-sectional view (viewpoint in FIG. 2) perpendicular to the longitudinal direction of the front pillar 17 at the height of the passenger's viewpoint. An airbag-shaped holding main body 52 for storing and holding the bag main body 14 is disposed, and the cover body (protector garnish) 45 is placed close to the upper surface of the upper portion 65 of the airbag-shaped holding main body 52 facing upward of the vehicle 12. A clip 75 for fixing the cover body (protector garnish) 45 by being inserted into the clip base 74 and the fixing portion 56 provided on the inner panel 42 of the front pillar 17 by being inserted into the clip base 74 is arranged. The harness 1 is brought close to the back surface of the cover body (protector garnish) 45 in the vicinity of 74. There are disposed, the harness 15 is fixed by being gripped by the locking portion 54 provided in chosen the airbag shape-retaining body 52. In addition, the outer surface of the drain pipe 31 is disposed outside the vehicle 12 with respect to the axis 77 of the harness 15, and the drain pipe 31 is fixed to the inner panel 42 of the front pillar 17 with a clip 78.

言い換えると、フロントピラ17の長手方向に直交する断面視(図2の視点)で、ハーネス15は、ハーネス15の半径中心Chとドレン管31の半径中心Cdを通る線Lcが前座席側へ指向(矢印a2の方向)するように配置されいる。左のフロントピラ17では、線Lcを助手席側へ指向させ、右のフロントピラ17では、線Lcを運転席側へ指向させている。   In other words, in the cross-sectional view orthogonal to the longitudinal direction of the front pillar 17 (viewpoint in FIG. 2), the harness 15 has a line Lc passing through the radial center Ch of the harness 15 and the radial center Cd of the drain pipe 31 directed toward the front seat. (In the direction of arrow a2). In the left front pillar 17, the line Lc is directed to the passenger seat side, and in the right front pillar 17, the line Lc is directed to the driver seat side.

なお、ハーネス15とドレン管31の位置関係は、任意であり、逆でも可能である。例えば、係止部54でドレン管31を支持する。   The positional relationship between the harness 15 and the drain pipe 31 is arbitrary and can be reversed. For example, the drain pipe 31 is supported by the locking portion 54.

次に、本発明の実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造11の作用を説明する。
エアバッグモジュールの配設構造11は、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を保持する形状保持部材51のエアバッグ形状保持本体52から長尺部品(ハーネス)15まで延ばして長尺部品(ハーネス)15を固定する係止部54(フック71)を一体に設けたので、任意の位置に長尺部品(ハーネス)15を固定することができ、フロントピラ17を細くすることができる。
Next, the operation of the airbag module arrangement structure 11 according to the first embodiment of the present invention will be described.
The arrangement structure 11 of the airbag module extends from the airbag shape holding body 52 of the shape holding member 51 that holds the airbag (side curtain airbag body) 14 to the long part (harness) 15 and extends to the long part (harness). ) Since the locking portion 54 (hook 71) for fixing 15 is integrally provided, the long component (harness) 15 can be fixed at an arbitrary position, and the front pillar 17 can be made thin.

すなわち、カバー体(プロテクタガーニッシュ)45を固定するクリップベース74をエアバッグ形状保持本体52とで挟む位置に長尺部品(ハーネス)15を配置することにより、クリップベース74及びインナパネル42の固定部56に近接させて、長尺部品(ハーネス)15及びドレン管31を配置し、固定部56の車両前後に位置する空間を小さくすることができ、カバー体(プロテクタガーニッシュ)45の幅を小さくすることができる。   That is, by arranging the long component (harness) 15 at a position where the clip base 74 for fixing the cover body (protector garnish) 45 is sandwiched between the airbag shape holding main body 52, the fixing portion for the clip base 74 and the inner panel 42 is secured. 56, the long component (harness) 15 and the drain pipe 31 are arranged so that the space of the fixed portion 56 located in the front and rear of the vehicle can be reduced, and the width of the cover body (protector garnish) 45 is reduced. be able to.

また、エアバッグ形状保持本体52から長尺部品15(例えば、ハーネス)まで延ばして長尺部品15(例えば、ハーネス)を固定する係止部54(フック71)を一体に設けたので、長尺部品(ハーネス)15を止めるクリップを省くことができる。その結果、クリップの成形や管理などのコストを抑えることができ、且つ、クリップを取り扱う動作が必要なくなり、長尺部品(ハーネス)15の配設作業は容易になる。   Moreover, since the latching part 54 (hook 71) which extends from the airbag shape holding body 52 to the long component 15 (for example, a harness) and fixes the long component 15 (for example, a harness) is integrally provided, The clip for stopping the component (harness) 15 can be omitted. As a result, it is possible to reduce costs such as molding and management of the clip, and it is not necessary to perform an operation for handling the clip, and the work of arranging the long component (harness) 15 becomes easy.

次に、実施例2に係るエアバッグモジュールの配設構造11Bを図5〜図7で説明する。図5は図3に対応する図である。上記図1〜図4に示す実施例1と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。   Next, an airbag module disposition structure 11B according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 5 corresponds to FIG. The same components as those in the first embodiment shown in FIGS.

実施例2に係るエアバッグモジュールの配設構造11Bは、形状保持部材51Bと、エアバッグ端固定部61Bと、を備えていることを特徴とする。
すなわち、エアバッグモジュールの配設構造11Bは、車両12のルーフ27のルーフサイドレール47及びフロントピラ17に沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14と、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を折り畳んだ状態で保持する形状保持部材51Bと、フロントピラ17に含まれ、少なくともエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14をカバーしているカバー体(プロテクタガーニッシュ)45と、を備える。
The airbag module disposition structure 11B according to the second embodiment includes a shape holding member 51B and an airbag end fixing portion 61B.
That is, the airbag module arrangement structure 11B includes an airbag (side curtain airbag main body) 14 that is accommodated in a folded state along the roof side rail 47 and the front pillar 17 of the roof 27 of the vehicle 12. A shape holding member 51B that holds the airbag (side curtain airbag body) 14 in a folded state, and a cover body (protector) that is included in the front pillar 17 and covers at least the airbag (side curtain airbag body) 14. Garnish) 45.

形状保持部材51Bは、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14を保持しているエアバッグ形状保持本体52と、エアバッグ形状保持本体52に連なり、フロントピラ17に沿って配設した長尺部品15(例えば、ハーネス)を係止している係止部54Bと、を備え、エアバッグモジュールの配設構造11Bは、車両12側面視で、係止部54Bとエアバッグ形状保持本体52との間のフロントピラ17の一部55に係止部54B及びエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の端を固定するエアバッグ端固定部61Bを設けていることを特徴とする。
なお、長尺部品をハーネス15としたが、長尺部品がドレン管31でもよい。
The shape holding member 51 </ b> B is an airbag shape holding body 52 that holds the airbag (side curtain airbag body) 14, and a long component that is connected to the airbag shape holding body 52 and is disposed along the front pillar 17. 15 (for example, a harness), and the airbag module disposition structure 11B includes a locking portion 54B and an airbag shape holding main body 52 in a side view of the vehicle 12. An air bag end fixing portion 61B that fixes the end of the locking portion 54B and the airbag (side curtain airbag main body) 14 is provided in a part 55 of the front pillar 17 therebetween.
Although the long component is the harness 15, the long component may be the drain pipe 31.

車両12側面視で、長尺部品15(例えば、ハーネス)とエアバッグ形状保持本体52との間のフロントピラ17の一部55にカバー体(プロテクタガーニッシュ)45を固定する固定部56を設けていることを特徴とする。   A fixing portion 56 for fixing the cover body (protector garnish) 45 is provided on a part 55 of the front pillar 17 between the long component 15 (for example, a harness) and the airbag shape holding body 52 in a side view of the vehicle 12. It is characterized by being.

係止部54Bは、エアバッグ形状保持本体52に連ねて板状の接続板部68Bが形成され、接続板部68Bにエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の取付け部57を重ねる凹部81が取付け部57の厚さより深く凹状に形成され、凹部81にボルト82を通す孔83が開けられ、接続板部68Bの端にハーネス固定用のフック71が形成され、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の取付け部57に中央を重ね、端部を接続板部68Bに重ねた押さえ部材84が形成され、押さえ部材84、取付け部57及び接続板部68Bをボルト82及びナット86でエアバッグ端固定部61Bに締結している。   The locking portion 54B is formed with a plate-like connection plate portion 68B that is connected to the airbag shape holding main body 52, and a concave portion 81 that overlaps the attachment portion 57 of the airbag (side curtain airbag main body) 14 on the connection plate portion 68B. It is formed in a concave shape deeper than the thickness of the mounting portion 57, a hole 83 through which the bolt 82 is passed through the concave portion 81, a hook 71 for fixing the harness is formed at the end of the connecting plate portion 68B, and an airbag (side curtain airbag main body) ) A pressing member 84 is formed in which the center is overlapped with the mounting portion 57 of 14 and the end portion is overlapped with the connection plate portion 68B. Fastened to the fixing portion 61B.

押さえ部材84には、ボルト用の孔88が開けられ、両端にそれぞれ掛止爪91が接続板部68Bに掛止するように形成されている。
なお、押さえ部材84を省くことも可能である。
Bolt holes 88 are formed in the pressing member 84, and hooking claws 91 are formed at both ends so as to hook onto the connecting plate portion 68B.
Note that the pressing member 84 can be omitted.

ボルト82は、おねじ部93に連ねて軸部94がおねじ部93の呼び径より大きく形成されて、軸部94の端面95をエアバッグ端固定部61Bに当接させている。その結果、凹部81や押さえ部材84との協働によって、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の取付け部57は自由に動くことができる。   The bolt 82 is connected to the male screw portion 93 so that the shaft portion 94 is formed larger than the nominal diameter of the male screw portion 93, and the end surface 95 of the shaft portion 94 is brought into contact with the airbag end fixing portion 61B. As a result, the attachment portion 57 of the airbag (side curtain airbag main body) 14 can freely move in cooperation with the recess 81 and the pressing member 84.

エアバッグ端固定部61Bは、インナパネル42に、形状保持部材51Bの位置に一致させて凸部を形成したもので、凸部に孔97が開けられ、裏にナット86が同心に取付けられている。   The airbag end fixing portion 61B is formed by forming a convex portion on the inner panel 42 so as to coincide with the position of the shape holding member 51B. A hole 97 is formed in the convex portion, and a nut 86 is concentrically attached to the back. Yes.

実施例2に係るエアバッグモジュールの配設構造11Bは、実施例1に係るエアバッグモジュールの配設構造11と同様の作用・効果を発揮する。
また、エアバッグモジュールの配設構造11Bは、インナパネル42のエアバッグ端固定部61Bに形状保持部材51Bの接続板部68B及びエアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14の取付け部57を取付けているので、エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)14及び長尺部品15(例えば、ハーネス)を強固に取付けることができる。
The airbag module arrangement structure 11B according to the second embodiment exhibits the same functions and effects as the airbag module arrangement structure 11 according to the first embodiment.
Further, the airbag module disposition structure 11B is formed by attaching the connection plate portion 68B of the shape holding member 51B and the attachment portion 57 of the airbag (side curtain airbag body) 14 to the airbag end fixing portion 61B of the inner panel 42. Therefore, the airbag (side curtain airbag main body) 14 and the long component 15 (for example, a harness) can be firmly attached.

尚、本発明のエアバッグモジュールの配設構造は、実施の形態では車両のフロントピラに採用されているが、車両のルーフにも採用可能である。   In addition, although the arrangement structure of the airbag module of this invention is employ | adopted as the front pillar of the vehicle in embodiment, it can also be employ | adopted also as the roof of a vehicle.

本発明のエアバッグモジュールの配設構造は、車両のフロントピラに好適である。   The arrangement structure of the airbag module of the present invention is suitable for a front pillar of a vehicle.

11…エアバッグモジュールの配設構造、12…車両、14…エアバッグ(サイドカーテンエアバッグ本体)、15…長尺部品(ハーネス)、17…フロントピラ、27…ルーフ、31…ドレン管、45…カバー体(プロテクタガーニッシュ)、47…ルーフサイドレール、51…形状保持部材、52…エアバッグ形状保持本体、54…係止部、55…フロントピラの一部、56…固定部、61B…エアバッグ端固定部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Installation structure of airbag module, 12 ... Vehicle, 14 ... Air bag (side curtain airbag main body), 15 ... Long part (harness), 17 ... Front pillar, 27 ... Roof, 31 ... Drain pipe, 45 ... cover body (protector garnish), 47 ... roof side rail, 51 ... shape holding member, 52 ... airbag shape holding body, 54 ... locking part, 55 ... part of front pillar, 56 ... fixing part, 61B ... air Bag end fixing part.

Claims (3)

車両のルーフのルーフサイドレール及びフロントピラに沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグと、該エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材と、前記フロントピラに含まれ、少なくとも前記エアバッグをカバーしているカバー体と、を備えたエアバッグモジュールの配設構造であって、
前記形状保持部材は、前記エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、該エアバッグ形状保持本体に連なり、前記フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、
前記車両側面視で、前記長尺部品と前記エアバッグ形状保持本体との間の前記フロントピラの一部に前記カバー体を固定する固定部を設けていることを特徴とするエアバッグモジュールの配設構造。
An airbag stored in a folded state along a roof side rail and a front pillar of a vehicle roof, a shape holding member that holds the airbag in a folded state, and the front pillar includes at least the airbag. An air bag module disposition structure comprising a cover body covering the air bag,
The shape holding member is an airbag shape holding main body that holds the airbag, and a latch that is connected to the airbag shape holding main body and locks a long component disposed along the front pillar. And comprising
An airbag module arrangement comprising: a fixing portion for fixing the cover body to a part of the front pillar between the elongated part and the airbag shape holding body in a side view of the vehicle. Construction structure.
車両のルーフのルーフサイドレール及びフロントピラに沿って折り畳まれた状態で収納されているエアバッグと、該エアバッグを折り畳んだ状態で保持する形状保持部材と、フロントピラに含まれ、少なくとも前記エアバッグをカバーしているカバー体と、を備えたエアバッグモジュールの配設構造であって、
前記形状保持部材は、前記エアバッグを保持しているエアバッグ形状保持本体と、該エアバッグ形状保持本体に連なり、前記フロントピラに沿って配設した長尺部品を係止している係止部と、を備え、
前記車両側面視で、前記係止部と前記エアバッグ形状保持本体との間の前記フロントピラの一部に前記係止部及び前記エアバッグの端を固定するエアバッグ端固定部を設けていることを特徴とするエアバッグモジュールの配設構造。
An airbag that is housed in a folded state along a roof side rail and a front pillar of a vehicle roof, a shape holding member that holds the airbag in a folded state, and a front pillar that includes at least the air bag. A cover body covering the bag, and an air bag module arrangement structure comprising:
The shape holding member is an airbag shape holding main body that holds the airbag, and a latch that is connected to the airbag shape holding main body and locks a long component disposed along the front pillar. And comprising
In the vehicle side view, an airbag end fixing portion for fixing the locking portion and the end of the airbag is provided at a part of the front pillar between the locking portion and the airbag shape holding body. An arrangement structure of an air bag module.
前記車両側面視で、前記長尺部品と前記エアバッグ形状保持本体との間の前記フロントピラの一部に前記カバー体を固定する固定部を設けていることを特徴とする請求項2記載のエアバッグモジュールの配設構造。   The fixing part which fixes the said cover body is provided in a part of said front pillar between the said elongate components and the said airbag shape holding body in the said vehicle side view. Arrangement structure of an air bag module.
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