JP2010260904A - Puncture sealing agent - Google Patents

Puncture sealing agent Download PDF

Info

Publication number
JP2010260904A
JP2010260904A JP2009110784A JP2009110784A JP2010260904A JP 2010260904 A JP2010260904 A JP 2010260904A JP 2009110784 A JP2009110784 A JP 2009110784A JP 2009110784 A JP2009110784 A JP 2009110784A JP 2010260904 A JP2010260904 A JP 2010260904A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
puncture
mass
sealing agent
tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2009110784A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruki Minojima
春樹 美濃島
Shinichi Eguchi
眞一 江口
Narukuni Hirata
成邦 平田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP2009110784A priority Critical patent/JP2010260904A/en
Publication of JP2010260904A publication Critical patent/JP2010260904A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Sealing Material Composition (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a puncture sealing agent having good sealing properties while retaining good ready injectability and spreadability in a tire. <P>SOLUTION: The puncture sealing agent comprises at least rubber particles and an adhesive agent and has a solid content of 5-19 mass% and a ratio of the content of the adhesive agent to that of the rubber particle of 9.8-100 mass%. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、パンクしたタイヤをシールする際に使用されるパンクシーリング剤に関する。   The present invention relates to a puncture sealing agent used when sealing a punctured tire.

パンクが発生した際にその発生箇所をシールするための補修剤として、種々のパンクシーリング剤が知られている。このようなパンクシーリング剤をタイヤの内部に導きかつ走行できるように内圧を充填するために、従来から、圧力源として液化ガスを含むパンクシーリング剤を収納する耐圧容器を具えた装置、例えばスプレー缶が用いられている。また液化ガスとしては主にプロパン・ブタン混合ガスが使用され、まれにフッ化クロロ炭化水素も用いられる。前記スプレー缶には、出口バルブでホースの一端が接続されるとともに、ホースの他端には、タイヤバルブ用のねじアダプタが取付けられている。   Various puncture sealing agents are known as repair agents for sealing the occurrence of puncture. In order to fill the internal pressure so that such a puncture sealing agent can be guided into the inside of the tire and run, a device conventionally equipped with a pressure-resistant container containing a puncture sealing agent containing a liquefied gas as a pressure source, such as a spray can Is used. As the liquefied gas, a propane / butane mixed gas is mainly used, and rarely a chlorofluorocarbon is also used. One end of a hose is connected to the spray can by an outlet valve, and a screw adapter for a tire valve is attached to the other end of the hose.

タイヤにパンクが発生したとき、パンクシーリング剤は、スプレー缶からタイヤバルブを経てタイヤの内部に吹出されるとともに、ガス漏れ量に依存した異なるレベルの特定の圧力で、燃料ガスによってタイヤ内圧が再充填される。このときタイヤは、損傷の程度にもよるが、その内部にパンクシーリング剤を散布して損傷をシールしながら数kmの距離を走行する。   When puncture occurs in the tire, the puncture sealant is blown out of the spray can through the tire valve and into the tire, and the tire pressure is restored by the fuel gas at different levels depending on the amount of gas leakage. Filled. At this time, although depending on the degree of damage, the tire travels a distance of several kilometers while spraying a puncture sealant therein to seal the damage.

また他の装置では、パンクシーリング剤を、予めバルブ挿入物が抜き取られたタイヤバルブにアダプタを介して接続される圧縮フラスコに収納している。パンクシーリング剤は、フラスコの圧縮作用によって、タイヤの内部に吹込まれる。バルブ挿入物の挿入の後、タイヤは、二酸化炭素カートリッジの助けをかりて特定の内圧まで再膨張される。   In another apparatus, the puncture sealant is housed in a compression flask connected via an adapter to a tire valve from which a valve insert has been previously extracted. The puncture sealant is blown into the tire by the compression action of the flask. After insertion of the valve insert, the tire is reinflated to a specific internal pressure with the aid of a carbon dioxide cartridge.

ところで、パンクシーリング剤には(1)シーリング性(パンク穴をシールする性能)、(2)注入容易性(バルブ等からパンクシーリング剤を注入しやすいこと)および(3)タイヤ内での広がり性(タイヤ内に注入したパンクシーリング剤が広がりやすいこと)等が要求される。
しかし、上記(1)の性能と(2)および(3)の性能とは二律背反の関係にある。(1)シーリング性を高めるためには固形分量を多くする方法があるが、固形分量を多くすると粘度が上昇し(2)注入容易性や(3)タイヤ内での広がり性が低下する。特に、低温環境においては粘度の上昇が顕著となるため、タイヤ内に行き渡らせるためには多量のパンクシーリング剤が必要になるという問題があった。一方、(2)および(3)の性能を満たすために固形分量を少なくすると、シーリング性が低下するという問題があった。
By the way, the puncture sealant has (1) sealability (performance to seal the puncture hole), (2) ease of injection (easy to inject the puncture sealant from a valve, etc.) and (3) spreadability in the tire. (The puncture sealing agent injected into the tire is likely to spread).
However, the performance of (1) and the performances of (2) and (3) are in a trade-off relationship. (1) There is a method of increasing the solid content in order to improve the sealing property. However, when the solid content is increased, the viscosity increases, and (2) ease of pouring and (3) spreadability in the tire decreases. In particular, since the increase in viscosity becomes remarkable in a low temperature environment, there is a problem that a large amount of a puncture sealing agent is required to spread the tire. On the other hand, when the solid content is decreased to satisfy the performances (2) and (3), there is a problem that the sealing property is lowered.

これらの性能を満たすため、マローン式機械的安定度試験におけるゲル化率を調整したパンクシーリング剤が提案されている(例えば、特許文献1参照)。また、ゴムラテックスと短繊維または接着剤との材料を選択することによって上記性能を満たそうとするパンクシーリング剤が提案されている(例えば、特許文献2参照)。
しかし、いずれにおいても更なる改良の余地が残されており、上記(1)〜(3)の性能を好適に満たすパンクシーリング剤が求められていた。
In order to satisfy these performances, a puncture sealing agent in which the gelation rate in the Malone mechanical stability test is adjusted has been proposed (see, for example, Patent Document 1). Moreover, the puncture sealing agent which is going to satisfy | fill the said performance by selecting the material of rubber latex, a short fiber, or an adhesive agent is proposed (for example, refer patent document 2).
However, there is still room for further improvement in any case, and a puncture sealing agent that satisfies the above performances (1) to (3) has been demanded.

特開2006−152239号公報JP 2006-152239 A 国際公開第04/048493号パンフレットInternational Publication No. 04/048493 Pamphlet

本発明は、上記従来における問題点に鑑みなされたものであり、以下の目的を達成することを課題とする。すなわち、本発明は、良好な注入容易性およびタイヤ内での広がり性を保持しつつ、良好なシーリング性を有するパンクシーリング剤を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to achieve the following object. That is, an object of the present invention is to provide a puncture sealing agent having good sealing properties while maintaining good ease of pouring and spreading in a tire.

上記目的を達成すべく鋭意検討の結果、本発明者らは、下記本発明により前記課題を達成できることを見出した。
すなわち、本発明は、
<1> 少なくともゴム粒子と粘着剤とを含有し、固形分率が5質量%〜19質量%であり、前記ゴム粒子に対する前記粘着剤の含有比率が9.8質量%〜100質量%であることを特徴とするパンクシーリング剤である。
<2> 前記ゴム粒子として、SBR(スチレンブタジエンゴム)、NBR(アクリロニトリルブタジエンゴム)、MBR(アクリルゴム)、BR(ポリブタジエンゴム)、IIR(ブチルゴム)、CR(クロロプレンゴム)、IR(イソプレンゴム)および多硫化ゴムから選択される少なくとも1種を用いることを特徴とする前記<1>に記載のパンクシーリング剤である。
<3> 前記粘着剤として、ロジン酸エステル樹脂、テルペン樹脂およびブチルゴム系材料から選択される少なくとも1種を用いることを特徴とする前記<1>または<2>に記載のパンクシーリング剤。
As a result of intensive studies to achieve the above object, the present inventors have found that the above-described problems can be achieved by the present invention described below.
That is, the present invention
<1> Contains at least rubber particles and an adhesive, has a solid content of 5% by mass to 19% by mass, and a content ratio of the adhesive to the rubber particles is 9.8% by mass to 100% by mass. This is a puncture sealing agent.
<2> As the rubber particles, SBR (styrene butadiene rubber), NBR (acrylonitrile butadiene rubber), MBR (acrylic rubber), BR (polybutadiene rubber), IIR (butyl rubber), CR (chloroprene rubber), IR (isoprene rubber) And the puncture sealing agent according to <1>, wherein at least one selected from polysulfide rubber is used.
<3> The puncture sealing agent according to <1> or <2>, wherein at least one selected from a rosin ester resin, a terpene resin, and a butyl rubber-based material is used as the adhesive.

本発明によれば、良好な注入容易性およびタイヤ内での広がり性を保持しつつ、良好なシーリング性を有するパンクシーリング剤を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the puncture sealing agent which has favorable sealing property can be provided, maintaining favorable injection | pouring ease and the expansibility in a tire.

本発明に係るパンクシーリング剤を収納するポンプアップ装置の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows an example of the pump up apparatus which accommodates the puncture sealing agent which concerns on this invention.

以下、本発明を詳細に説明する。
<パンクシーリング剤>
本発明のパンクシーリング剤は、少なくともゴム粒子と粘着剤とを含有し、固形分率が5質量%〜19質量%であり、前記ゴム粒子に対する前記粘着剤の含有比率が9.8質量%〜100質量%であることを特徴とする。
Hereinafter, the present invention will be described in detail.
<Punk sealing agent>
The puncture sealing agent of the present invention contains at least rubber particles and an adhesive, has a solid content of 5% by mass to 19% by mass, and the content ratio of the adhesive to the rubber particles is 9.8% by mass to It is 100 mass%.

パンクシーリング剤には(1)シーリング性、(2)注入容易性および(3)タイヤ内での広がり性が要求されるが、上記(1)の性能と(2)および(3)の性能とは二律背反の関係にある。(1)シーリング性を高めるためには固形分量を多くする方法があるが、固形分量を多くすると粘度が上昇し(2)注入容易性や(3)タイヤ内での広がり性が低下する。特に、低温環境においては粘度の上昇が顕著となるため、タイヤ内に行き渡らせるためには多量のパンクシーリング剤が必要になるという問題があった。一方、(2)および(3)の性能を満たすために固形分量を少なくすると、シーリング性が低下するという問題があった。   The puncture sealant is required to have (1) sealing properties, (2) ease of pouring, and (3) spreadability within the tire. The performances of (1) and (2) and (3) Are in a trade-off relationship. (1) There is a method of increasing the solid content in order to improve the sealing property. However, when the solid content is increased, the viscosity is increased, and (2) ease of injection and (3) spreadability in the tire are decreased. In particular, since the increase in viscosity becomes remarkable in a low temperature environment, there is a problem that a large amount of a puncture sealing agent is required to spread the tire. On the other hand, when the solid content is decreased to satisfy the performances (2) and (3), there is a problem that the sealing property is lowered.

しかし、本発明のパンクシーリング剤によれば、固形分率を上記範囲に制御することによって粘度の上昇が抑制され、(2)注入容易性と(3)タイヤ内での広がり性とが良好に保持される。更に、ゴム粒子に対する粘着剤の含有比率を上記範囲に制御することによって、シーリング性能の向上を実現した。これらにより、充分なシーリング性能を保持しつつ、パンクシーリング剤の注入時間の短縮が図られ、より少ないパンクシーリング剤量でのパンク修理が可能となった。更に、本発明のパンクシーリング剤を収納するパンク修理キットの小型化をも可能とした。   However, according to the puncture sealing agent of the present invention, the increase in viscosity is suppressed by controlling the solid content ratio within the above range, and (2) ease of pouring and (3) expansibility in the tire are good. Retained. Furthermore, the sealing performance was improved by controlling the content ratio of the adhesive to the rubber particles within the above range. As a result, while maintaining sufficient sealing performance, the injection time of the puncture sealant was shortened, and puncture repair with a smaller amount of puncture sealant became possible. Furthermore, the puncture repair kit for storing the puncture sealing agent of the present invention can be downsized.

・固形分率
本発明のパンクシーリング剤は、前記の通り固形分率が5質量%〜19質量%の範囲内であることを要し、また10質量%〜19質量%の範囲内であることがより好ましい。
上記固形分率が19質量%を超えると、パンクシーリング剤の粘度が上昇し、注入容易性やタイヤ内での広がり性が悪化する。一方5質量%を下回ると、充分なシーリング性を確保することが不可能となる。
-Solid content rate As described above, the puncture sealing agent of the present invention requires that the solid content rate be in the range of 5% by mass to 19% by mass, and in the range of 10% by mass to 19% by mass. Is more preferable.
When the solid content exceeds 19% by mass, the viscosity of the puncture sealant increases, and the ease of injection and the spreadability within the tire deteriorate. On the other hand, if it is less than 5% by mass, it is impossible to ensure sufficient sealing properties.

尚、上記固形分率は、以下のようにして求めることができる。まず、パンクシーリング剤55g(G1)を40℃で48時間乾燥させた後、80℃で48時間さらに乾燥させる。乾燥後の残留分の質量(G2)を測定し、当該残留分の質量(G2)を当初のパンクシーリング剤の質量(G1)で除することで求めることができる。   In addition, the said solid content rate can be calculated | required as follows. First, 55 g (G1) of the puncture sealing agent is dried at 40 ° C. for 48 hours, and further dried at 80 ° C. for 48 hours. It can be determined by measuring the mass (G2) of the residue after drying and dividing the mass (G2) of the residue by the mass (G1) of the original puncture sealant.

本発明のパンクシーリング剤における上記固形分率は、例えば前記ゴム粒子や粘着剤等、パンクシーリング剤中において固形分として残留する成分の配合量を調整することによって達成することができる。   The said solid content rate in the puncture sealing agent of this invention can be achieved by adjusting the compounding quantity of the component which remains as solid content in a puncture sealing agent, such as the said rubber particle and an adhesive, for example.

・ゴム粒子に対する粘着剤の含有比率
本発明のパンクシーリング剤は、前記の通りゴム粒子に対する粘着剤の含有比率が9.8質量%〜100質量%の範囲内であることを要する。
ゴム粒子に対する粘着剤の含有比率が100質量%を超えると、充分な注入容易性およびタイヤ内での広がり性を確保できず、一方9.8質量%を下回った場合、充分なシーリング性を確保することが不可能となる。
-Content ratio of pressure-sensitive adhesive with respect to rubber particles As described above, the content ratio of pressure-sensitive adhesive with respect to rubber particles is required to be in the range of 9.8 mass% to 100 mass%.
When the content ratio of the adhesive to the rubber particles exceeds 100% by mass, sufficient injection ease and spreadability in the tire cannot be ensured. On the other hand, when the content ratio is less than 9.8% by mass, sufficient sealing property is secured. It becomes impossible to do.

尚、上記ゴム粒子に対する粘着剤の含有比率は以下の方法にて算出される。
まず「ゴム粒子を含有するラテックスの配合量×ラテックスの固形分率」をAとし、また「粘着剤を含有するエマルジョンの配合量×エマルジョンの固形分率」をBとする。上記AおよびBより、ゴム粒子に対する粘着剤の含有比率を「B/A×100」の式にて算出する。
The content ratio of the adhesive to the rubber particles is calculated by the following method.
First, “the amount of latex containing rubber particles × the solid content of latex” is A, and “the amount of emulsion containing an adhesive × the solid content of the emulsion” is B. From the above A and B, the content ratio of the pressure-sensitive adhesive to the rubber particles is calculated by the formula “B / A × 100”.

また、上記の要件を備える本発明のパンクシーリング剤の粘度は、実際の使用条件として想定される条件(60℃〜−30℃)において、3mPa・s〜2000mPa・sであることが好ましい。また更に3mPa・s〜1000mPa・sであることがより好ましく、3mPa・s〜700mPa・sであることが特に好ましい。
3mPa・s以上であることにより、粘度が低すぎることによるバルブへの注入時の液漏れを好適に防止することができる。一方2000mPa・s以下であることにより、注入時の抵抗が強くなりすぎず、注入容易性が得られる。また、タイヤ内面での広がり性が良好に保たれ、高いシールリング性が得られる。
なお、当該粘度は、B型粘度計等により測定することができる。
Moreover, it is preferable that the viscosity of the puncture sealing agent of this invention provided with said requirements is 3 mPa * s-2000 mPa * s in the conditions (60 degreeC--30 degreeC) assumed as an actual use condition. Further, it is more preferably 3 mPa · s to 1000 mPa · s, and particularly preferably 3 mPa · s to 700 mPa · s.
By being 3 mPa · s or more, liquid leakage at the time of pouring into the valve due to the viscosity being too low can be suitably prevented. On the other hand, when it is 2000 mPa · s or less, the resistance at the time of injection does not become too strong, and the ease of injection is obtained. Further, the spreadability on the inner surface of the tire is kept good, and a high seal ring property is obtained.
The viscosity can be measured with a B-type viscometer or the like.

<パンクシーリング剤の材料>
本発明のパンクシーリング剤には、ゴム粒子と粘着剤とが少なくとも含有され、また必要により凍結防止剤等の他の成分が含有される。
<Material of puncture sealant>
The puncture sealing agent of the present invention contains at least rubber particles and a pressure-sensitive adhesive, and optionally contains other components such as an antifreezing agent.

(ゴム粒子)
本発明に用いられるゴム粒子は、パンクシーリング剤の製造段階においてラテックスの状態で混合されることが好ましい。該ゴムラテックスとしては、特に制限されず、NR(天然ゴム)ラテックスと合成ゴムラテックスと合成樹脂ラテックスから選択される少なくとも1種を用いることができる。
(Rubber particles)
The rubber particles used in the present invention are preferably mixed in a latex state in the production stage of the puncture sealing agent. The rubber latex is not particularly limited, and at least one selected from NR (natural rubber) latex, synthetic rubber latex, and synthetic resin latex can be used.

合成ゴムラテックスとしては、例えば、SBR(スチレンブタジエンゴム)ラテックス、NBR(ニトリルゴム)ラテックス、MBR(アクリルゴム)ラテックス、BR(ポリブタジエンゴム)ラテックス、IIR(ブチルゴム)ラテックス、CR(クロロプレンゴム)ラテックス、IR(イソプレンゴム)ラテックス、及び多硫化ゴムラテックス等が挙げられる。   Examples of the synthetic rubber latex include SBR (styrene butadiene rubber) latex, NBR (nitrile rubber) latex, MBR (acrylic rubber) latex, BR (polybutadiene rubber) latex, IIR (butyl rubber) latex, CR (chloroprene rubber) latex, Examples include IR (isoprene rubber) latex, polysulfide rubber latex, and the like.

合成樹脂ラテックスとしては、カルボキシ変性NBRラテックス、カルボキシ変性SBRラテックス、アクリルエステル系ラテックス、スチレン・ブタジエン・レジンラテックス、酢酸ビニルラテックス、ポリ酢酸ビニルラテックス、塩化ビニルラテックス、ポリ塩化ビニルラテックス、塩化ビニリデンラテックス、ポリ塩化ビニリデンラテックス、及びポリスチレンラテックス等が挙げられる。   Synthetic resin latex includes carboxy-modified NBR latex, carboxy-modified SBR latex, acrylic ester latex, styrene / butadiene / resin latex, vinyl acetate latex, polyvinyl acetate latex, vinyl chloride latex, polyvinyl chloride latex, vinylidene chloride latex, Examples thereof include polyvinylidene chloride latex and polystyrene latex.

上記の中でも、合成ゴムラテックスを用いることがより好ましく、さらにはSBR(スチレンブタジエンゴム)ラテックスまたはBR(ポリブタジエンゴム)ラテックスが特に好ましい。   Among these, synthetic rubber latex is more preferably used, and SBR (styrene butadiene rubber) latex or BR (polybutadiene rubber) latex is particularly preferable.

上記ゴムラテックスは、前述の固形分率やゴム粒子に対する粘着剤の含有比率が達成されるように含有量が調整される。尚、パンクシーリング剤中における含有量としては、固形分で2.5質量%〜17.30質量%含むことが好ましく、5質量%〜16質量%含むことがより好ましく、9質量%〜16質量%含むことが特に好ましい。   The content of the rubber latex is adjusted so that the solid content ratio and the content ratio of the adhesive to the rubber particles are achieved. In addition, as content in a puncture sealing agent, it is preferable to contain 2.5 mass%-17.30 mass% in solid content, It is more preferable to contain 5 mass%-16 mass%, 9 mass%-16 mass% % Is particularly preferable.

(粘着剤)
本発明に用いられる粘着剤は、製造段階においてエマルジョンの状態で混合されることが好ましく、特に樹脂系エマルジョンを用いることが好ましい。
(Adhesive)
The pressure-sensitive adhesive used in the present invention is preferably mixed in an emulsion state at the production stage, and it is particularly preferable to use a resin-based emulsion.

上記樹脂系エマルジョンとしては、既述のラテックスに適合するものが好適に用いられる。当該樹脂系エマルジョンは、乳化剤に公知の界面活性剤(好ましくは、非イオン系界面活性剤)を使用し、樹脂成分にロジン酸エステル樹脂、テルペンフェノール樹脂等のテルペン樹脂、またはポリイソブチレン等のブチルゴム系材料等を使用することができる。
ここで、樹脂系エマルジョンがラテックスに「適合」するということは、樹脂系エマルジョンがラテックス中のゴム粒子を少しも凝固させるものではないことを意味し、樹脂系エマルジョンが、ゴム粒子のタイヤへの接着力を向上させるものとして用いられることを示す。例えば樹脂が、ゴム皮膜の粘着性付与剤としてのエラストマーに加えられて用いられ得る。
As the resin-based emulsion, those compatible with the aforementioned latex are preferably used. The resin emulsion uses a known surfactant (preferably a nonionic surfactant) as an emulsifier, and a terpene resin such as a rosin ester resin or a terpene phenol resin or a butyl rubber such as polyisobutylene as a resin component. A system material etc. can be used.
Here, the fact that the resin-based emulsion is “compatible” with the latex means that the resin-based emulsion does not coagulate the rubber particles in the latex at all. It shows that it is used as what improves adhesive force. For example, a resin can be used by being added to an elastomer as a rubber film tackifier.

上記テルペンフェノール樹脂としては、α−ピネンフェノール樹脂、ジペンテンフェノール樹脂、テルペンビスフェノール樹脂、またはこれらを水素添化したものなどが使用できる。また、市販のものを使用することもできる。   As said terpene phenol resin, (alpha) -pinene phenol resin, dipentene phenol resin, terpene bisphenol resin, or what hydrogenated these can be used. Commercially available products can also be used.

粘着剤の含有量は、パンクシーリング剤の全質量に対して、0.45質量%〜9.5質量%の範囲であることが好ましく、2質量%〜8質量%の範囲であることがより好ましい。   The content of the pressure-sensitive adhesive is preferably in the range of 0.45% by mass to 9.5% by mass and more preferably in the range of 2% by mass to 8% by mass with respect to the total mass of the puncture sealing agent. preferable.

(凍結防止剤)
本発明のパンクシーリング剤は、凍結防止剤を含有することが好ましい。凍結防止剤としては、特に限定されず、エチレングリコール、プロピレングリコール等を使用することができる。このような凍結防止剤の含有量は、10質量%〜50質量%であることが好ましい。10質量%以上であることにより、低温での凍結防止性を十分に得ることができ、50質量%以下であることにより、ゴム粒子量に対するグリコール量が多くなりすぎず、パンク補修時において、凝集したゴム粒子の粒がグリコール中に分散してしまう状態が抑制され、十分なシーリング性を得ることができる。
(Antifreezing agent)
The puncture sealing agent of the present invention preferably contains an antifreezing agent. The antifreezing agent is not particularly limited, and ethylene glycol, propylene glycol and the like can be used. The content of such an antifreezing agent is preferably 10% by mass to 50% by mass. When it is 10% by mass or more, sufficient anti-freezing properties at low temperatures can be obtained, and when it is 50% by mass or less, the amount of glycol relative to the amount of rubber particles does not increase excessively, and agglomeration occurs during puncture repair. The state in which the rubber particle particles dispersed in the glycol is suppressed, and sufficient sealing properties can be obtained.

また、本発明のパンクシーリング剤では、希薄化のために水を含有させることができる。さらにパンクシーリング剤に、通常の分散剤、乳化剤、発泡安定剤、またはアンモニア、苛性ソーダ等のpH調整剤を添加してもよい。   Moreover, the puncture sealant of the present invention can contain water for dilution. Furthermore, a normal dispersant, an emulsifier, a foam stabilizer, or a pH adjuster such as ammonia or caustic soda may be added to the puncture sealant.

<パンクシーリング剤の製造>
本発明のパンクシーリング剤は、既述の材料を公知の方法で混合等して製造することができる。尚、前述の通り、ゴム粒子はラテックスの状態で混合されることが好ましく、また粘着剤はエマルジョンの状態で混合されることが好ましい。
また、パンクシーリング剤の製造、保管、充填は、酸化等を避けるため、窒素または希ガスの雰囲気下で行われることが好ましい。
<Manufacture of puncture sealant>
The puncture sealant of the present invention can be produced by mixing the above-described materials by a known method. As described above, the rubber particles are preferably mixed in a latex state, and the adhesive is preferably mixed in an emulsion state.
In addition, the production, storage, and filling of the puncture sealing agent is preferably performed in an atmosphere of nitrogen or a rare gas in order to avoid oxidation or the like.

<パンクの修理方法>
本発明のパンクシーリング剤を用いたパンクの修理方法としては、公知の方法を適用することができる。すなわち、まず、上記パンクシーリング剤を収納した密封容器とタイヤのバルブ口とを接続し、密封容器内に収納されたパンクシーリング剤を注入する。その後、パンクシーリング剤がタイヤ内面に広がりパンク穴をシールできるようにタイヤを回転させればよい。
<How to repair puncture>
As a puncture repair method using the puncture sealing agent of the present invention, a known method can be applied. That is, first, the sealed container containing the puncture sealing agent is connected to the valve opening of the tire, and the puncture sealing agent contained in the sealed container is injected. Thereafter, the tire may be rotated so that the puncture sealing agent spreads on the inner surface of the tire and can seal the puncture hole.

このようなパンクシーリング剤は、種々のポンプアップ装置を用いてタイヤの内部に注入することができる。例えば、図1に示すようなポンプアップ装置20によって、タイヤ内部に注入することができる。   Such a puncture sealant can be injected into the tire using various pump-up devices. For example, it can inject | pour inside a tire with the pump up apparatus 20 as shown in FIG.

図1に示されるポンプアップ装置20では、圧力源として小型のエアコンプレッサ1を用いている。このエアコンプレッサ1は、ホース2を介して耐圧密封容器4のガス導入部3に接続されている。ガス導入部3は、栓バルブ5で閉止でき且つ耐圧密封容器4に収納されたパンクシーリング剤6の液面上までのびるライザーチューブとして形成されている。   In the pump-up device 20 shown in FIG. 1, a small air compressor 1 is used as a pressure source. This air compressor 1 is connected to a gas introduction part 3 of a pressure-resistant sealed container 4 via a hose 2. The gas introduction part 3 is formed as a riser tube that can be closed by the stopper valve 5 and extends to the liquid level of the puncture sealing agent 6 accommodated in the pressure-resistant sealed container 4.

また、耐圧密封容器4は、パンクシーリング剤6を取出すための出口バルブ7を有し、この出口バルブ7にホース8の一端が接続されるとともに、該ホース8の他端には、タイヤバルブ10にねじ止めされるねじアダプタ9が取付けられている。   Further, the pressure-resistant sealed container 4 has an outlet valve 7 for taking out the puncture sealing agent 6. One end of a hose 8 is connected to the outlet valve 7, and a tire valve 10 is connected to the other end of the hose 8. A screw adapter 9 to be screwed to is attached.

耐圧密封容器4は、フィリングスタブ12を有し、かつ水が充填されたジャケット11を具える。必要に応じて加熱源としての塩化カルシウムがフィリングスタブ12内に充填され得る。パンクシーリング剤6が低温で凍結すると、この加熱源の水和作用で解放される熱によって、利用できる温度にパンクシーリング剤6が加熱される。   The pressure-resistant sealed container 4 includes a jacket 11 having a filling stub 12 and filled with water. If necessary, calcium chloride as a heating source can be filled into the filling stub 12. When the puncture sealant 6 is frozen at a low temperature, the puncture sealant 6 is heated to an available temperature by the heat released by the hydration action of the heating source.

エアコンプレッサ1には、電気ケーブル13が接続され、そのプラグ14は、例えば、シガレットライターに差込まれる。   An electric cable 13 is connected to the air compressor 1, and its plug 14 is inserted into, for example, a cigarette lighter.

タイヤにパンクが発生すると、ねじアダプタ9がタイヤバルブ10にねじ止めされ、かつエアコンプレッサ1がシガレットライターに接続されるとともに、耐圧密封容器4のガス導入部3において栓バルブ5が開かれる。そしてエアコンプレッサ1から耐圧密封容器4内にガス導入部3を経て導入される圧縮空気が、出口バルブ7からパンクシーリング剤6を押出し、タイヤバルブ10を経てタイヤの内部に導入させる。然る後、空気がタイヤの内部に再充填され、タイヤを特定の内圧で膨張させる。これが終わると、ねじアダプタ9をタイヤバルブ10から取外し、エアコンプレッサ1を止める。この直後に、一定距離に亘って予備走行し、タイヤ内部にパンクシーリング剤6を散布しつつパンク穴をシールした後、ポンプアップ装置20が再び接続されてタイヤを要求される内圧まで再度、ポンプアップする。   When puncture occurs in the tire, the screw adapter 9 is screwed to the tire valve 10, the air compressor 1 is connected to the cigarette lighter, and the plug valve 5 is opened in the gas introduction part 3 of the pressure-resistant sealed container 4. Then, the compressed air introduced from the air compressor 1 into the pressure-resistant sealed container 4 through the gas introduction unit 3 pushes out the puncture sealing agent 6 from the outlet valve 7 and introduces it into the tire through the tire valve 10. Thereafter, air is refilled into the tire, causing the tire to inflate at a specific internal pressure. When this is finished, the screw adapter 9 is removed from the tire valve 10 and the air compressor 1 is stopped. Immediately after this, after preliminarily traveling for a certain distance and sealing the puncture hole while spraying the puncture sealing agent 6 inside the tire, the pump-up device 20 is connected again and the tire is pumped again to the required internal pressure. Up.

本発明のパンクシーリング剤は、種々の空気入りタイヤのパンク修理に適用することができる。例えば、自動車用タイヤ、二輪車用タイヤ、一輪車用タイヤ、車いす用タイヤ、農地作業や庭園作業に使用する車両用タイヤ等が挙げられる。   The puncture sealant of the present invention can be applied to puncture repair of various pneumatic tires. Examples thereof include automobile tires, motorcycle tires, unicycle tires, wheelchair tires, vehicle tires used for farmland work and garden work, and the like.

以下、本発明を実施例により具体的に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
〔実施例1〜4および比較例1〜4〕
表1および表2に記載の
・ゴム粒子を含有したゴムラテックス
・粘着剤を含有したエマルジョン
・凍結防止剤
・水
を表1および表2に示す比率となるように混合し、比較例1〜8および実施例1〜5に係るパンクシーリング剤を作製した。
Hereinafter, the present invention will be specifically described by way of examples, but the present invention is not limited thereto.
[Examples 1-4 and Comparative Examples 1-4]
The rubber latex containing rubber particles, the emulsion containing the adhesive, the antifreeze agent, and the water described in Table 1 and Table 2 were mixed so as to have the ratios shown in Table 1 and Table 2, and Comparative Examples 1 to 8 And the puncture sealing agent which concerns on Examples 1-5 was produced.

[評価]
作製したパンクシーリング剤について、下記の評価項目の評価を行った。
・パンクシール性:
φ4mmの釘穴をあけたタイヤに、作製したパンクシーリング剤を注入して、タイヤ内圧を昇圧して車に装着した。その後、車を走行させ、以下の基準により評価した。
○:補充走行10km以内にシール完了(内圧低下が0になる)
△:10km以上20km以内にシール完了(内圧低下が0になる)
×:20kmを超えても内圧低下止まらないもの
[Evaluation]
About the produced puncture sealing agent, the following evaluation items were evaluated.
・ Punk sealability:
The prepared puncture sealant was injected into a tire with a φ4 mm nail hole, and the tire internal pressure was increased and the tire was mounted on a car. Then, the car was run and evaluated according to the following criteria.
○: Sealing completed within 10 km of replenishment travel (internal pressure drop becomes 0)
Δ: Sealing completed within 10 km to 20 km (internal pressure drop is reduced to 0)
X: The internal pressure drop does not stop even if it exceeds 20 km

・粘度:
パンクシーリング剤の粘度を、B型粘度計(東機産業製)を用い、−30℃環境下において測定し、以下の基準により評価した。
◎:400mPa・s以下
○:400mPa・sを超え600mPa・s以下
△:600mPa・sを超え700mPa・s以下
×:700mPa・sを超える
·viscosity:
The viscosity of the puncture sealant was measured in a −30 ° C. environment using a B-type viscometer (manufactured by Toki Sangyo) and evaluated according to the following criteria.
◎: 400 mPa · s or less ○: Over 400 mPa · s to 600 mPa · s or less Δ: Over 600 mPa · s to 700 mPa · s or less ×: Over 700 mPa · s

3 ガス導入部
4 耐圧密封容器
6 パンクシーリング剤
7 出口バルブ
10 タイヤバルブ
20 ポンプアップ装置
3 Gas introduction part 4 Pressure-resistant sealed container 6 Puncture sealant 7 Outlet valve 10 Tire valve 20 Pump-up device

Claims (3)

少なくともゴム粒子と粘着剤とを含有し、
固形分率が5質量%〜19質量%であり、
前記ゴム粒子に対する前記粘着剤の含有比率が9.8質量%〜100質量%であることを特徴とするパンクシーリング剤。
Contains at least rubber particles and an adhesive,
The solid content is 5% by mass to 19% by mass,
The puncture sealing agent, wherein the content ratio of the adhesive to the rubber particles is 9.8 mass% to 100 mass%.
前記ゴム粒子として、SBR(スチレンブタジエンゴム)、NBR(アクリロニトリルブタジエンゴム)、MBR(アクリルゴム)、BR(ポリブタジエンゴム)、IIR(ブチルゴム)、CR(クロロプレンゴム)、IR(イソプレンゴム)および多硫化ゴムから選択される少なくとも1種を用いることを特徴とする請求項1に記載のパンクシーリング剤。   Examples of the rubber particles include SBR (styrene butadiene rubber), NBR (acrylonitrile butadiene rubber), MBR (acrylic rubber), BR (polybutadiene rubber), IIR (butyl rubber), CR (chloroprene rubber), IR (isoprene rubber), and polysulfide. The puncture sealing agent according to claim 1, wherein at least one selected from rubber is used. 前記粘着剤として、ロジン酸エステル樹脂、テルペン樹脂およびブチルゴム系材料から選択される少なくとも1種を用いることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のパンクシーリング剤。   The puncture sealing agent according to claim 1 or 2, wherein at least one selected from a rosin ester resin, a terpene resin, and a butyl rubber-based material is used as the adhesive.
JP2009110784A 2009-04-30 2009-04-30 Puncture sealing agent Pending JP2010260904A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009110784A JP2010260904A (en) 2009-04-30 2009-04-30 Puncture sealing agent

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009110784A JP2010260904A (en) 2009-04-30 2009-04-30 Puncture sealing agent

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010260904A true JP2010260904A (en) 2010-11-18

Family

ID=43359276

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009110784A Pending JP2010260904A (en) 2009-04-30 2009-04-30 Puncture sealing agent

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010260904A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108264694A (en) * 2018-01-30 2018-07-10 郑国超 A kind of anti-slip rubber

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50111705A (en) * 1973-12-28 1975-09-02
JP2000272022A (en) * 1999-03-25 2000-10-03 Sumitomo Rubber Ind Ltd Sealing agent for tire puncture
WO2004048493A1 (en) * 2002-11-27 2004-06-10 Bridgestone Corporation Puncture sealing agent
JP2006152239A (en) * 2004-11-01 2006-06-15 Bridgestone Corp Puncture sealing agent

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50111705A (en) * 1973-12-28 1975-09-02
JP2000272022A (en) * 1999-03-25 2000-10-03 Sumitomo Rubber Ind Ltd Sealing agent for tire puncture
WO2004048493A1 (en) * 2002-11-27 2004-06-10 Bridgestone Corporation Puncture sealing agent
JP2006152239A (en) * 2004-11-01 2006-06-15 Bridgestone Corp Puncture sealing agent

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108264694A (en) * 2018-01-30 2018-07-10 郑国超 A kind of anti-slip rubber

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4540609B2 (en) Puncture sealant
JP5500755B2 (en) Puncture sealant
JP5538703B2 (en) Method for producing puncture sealant
JP2006111726A (en) Puncture sealer
JP6945919B2 (en) Sealant for tire repair
JP5384049B2 (en) Puncture sealant
JP5474727B2 (en) Puncture sealant
JP2010260904A (en) Puncture sealing agent
JP4787502B2 (en) Puncture sealant
US20160312081A1 (en) Enviromentally friendly aerosolized latex tire sealant
JP4553712B2 (en) Puncture tire repair method and puncture tire repair sealant
JP2010037521A (en) Puncture sealant
JP4754900B2 (en) Puncture sealant
JP2010001394A (en) Puncture sealing agent
JP2010100754A (en) Puncture-sealing agent
WO2016171836A1 (en) Environmentally friendly aerosolized latex tire sealant
JP2012172127A (en) Puncture sealing agent and method for producing the same
JP2013249447A (en) Puncture sealant and method of producing the same
JP2005336294A (en) Puncture-sealing agent and automatically pumping-up device of sealing agent
JP6835754B2 (en) Tire sealing system and method
JP2010260911A (en) Calculation method for required minimum amount of puncture sealing agent and container for puncture sealing agent
CA2983584C (en) Environmentally friendly aerosolized latex tire sealant
JP2010100753A (en) Puncture-sealing agent and method for manufacturing the same
JP2012007050A (en) Method of producing puncture sealing agent
JP2012021123A (en) Puncture-sealing agent and method for producing the same

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120321

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20131016

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131022

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20140610