JP2010234976A - Seat for use in two/three-wheeled vehicle with backrest - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、バックレストを備えた二三輪車用シートに係り、特にシート本体に別体として取り付けられたバックレストを備えた二三輪車用シートに関する。 The present invention relates to a seat for a two and three-wheeled vehicle provided with a backrest, and particularly relates to a seat for a two and three-wheeled vehicle provided with a backrest attached to a seat body as a separate body.
従来から、自動二輪車の着座シートにおいては、長時間運転時における腰痛や疲労感の発生、及び乗車位置の安全性を確保するために、運転者用シートと同乗者用シートとの間に、運転者の腰部分に圧力(ホールド感)を与えるためのバックレストを設けた構成のバックレストを備えた自動二輪車用シートが知られている(特許文献1)。
このような自動二輪車用シートは、雨滴等に曝されたときには、バックレストとシート本体との間に浸入した雨滴等によって着座時に衣類等が濡れてしまうという不都合があった。
Conventionally, in seating seats for motorcycles, driving between the driver's seat and the passenger's seat is necessary to ensure low back pain and fatigue when driving for long periods of time and to ensure the safety of the riding position. 2. Description of the Related Art A motorcycle seat provided with a backrest having a configuration in which a backrest for applying pressure (hold feeling) to a person's waist is provided is known (Patent Document 1).
When such a motorcycle seat is exposed to raindrops or the like, there is a disadvantage that clothes and the like get wet when seated due to raindrops or the like that have entered between the backrest and the seat body.
また、例えば、図5で示すような、二三輪車用シートSは、シート本体MSの着座領域に連続して、別体のバックレストBRを備えている技術があり、このような二三輪車用シートSは、デザイン上の要求からシート本体MSの表皮材114とバックレストBRが、下部領域で密着させている(図5の矢印Y参照)。
Further, for example, as shown in FIG. 5, the two-wheeled vehicle seat S has a technology in which a separate backrest BR is provided continuously to the seating region of the seat body MS, and such a two-wheeled vehicle seat is provided. In S, the
このような二三輪車用シートSにおいては、シート本体MSの表皮材114とバックレストBRが密着しているために、雨滴等がバックレストBRとシート本体MSの上部側から浸入した場合、バックレストBRとシート本体MSの表皮材114との間の密着部分(つまりバックレストBRの下部の矢印Yの部分)で、雨滴等の水Wが堰き止められ、溜まるという現象が生じてしまう。
In such a motorcycle seat S, since the
このため、乗員が着座すると、シート本体MSのクッション材115が荷重によって押し下げられ、表皮材114の表面側も同時に着座時の荷重によって押し下げられ、鎖線で示すような状態となり、シート本体MSの表皮材114とバックレストBRとが離れ隙間が生じ、堰き止められていた水Wが、シート本体MSの上面とバックレストBSとの隙間から流れ出し、衣類等を濡らすことになり、不快感があった。
For this reason, when the occupant is seated, the cushion material 115 of the seat body MS is pushed down by the load, and the surface side of the
本発明の目的は、シート本体の着座領域に連続して、別体のバックレストを備えている二三輪車用シートであって、バックレストと、シート本体の表皮材との間に浸入した水により、衣類濡れが発生しないようにしたバックレストを備えた二三輪車用シートを提供することにある。
本発明の他の目的は、軽量化が可能で、材料費、組付け工程の削減を図り、小さな二三輪車用シートにも適用可能な、衣類濡れが発生しないようにしたバックレストを備えた二三輪車用シートを提供することにある。
An object of the present invention is a motorcycle seat having a separate backrest that is continuous with a seating region of the seat body, and water that has entered between the backrest and the skin material of the seat body. An object of the present invention is to provide a seat for a two or three-wheeled vehicle including a backrest that prevents the wetting of clothes from occurring.
Another object of the present invention is to provide a backrest having a backrest which can be reduced in weight, can reduce the material cost and the assembly process, and can be applied to a seat for a small motorcycle. The object is to provide a seat for a tricycle.
前記課題は、請求項1のバックレストを備えた二三輪車用シートによれば、ボトムプレート上にクッション材を載置して表皮材で被覆したシート本体の着座領域に連続してバックレストを備えた二三輪車用シートにおいて、前記バックレストの裏面から前記シート本体側に向けたリブが少なくとも一つ延出され、前記延出したリブによって前記シート本体を押圧し、前記バックレストの下部側で前記シート本体との間に間隙を形成してなること、により解決される。
According to the two or three-wheeled vehicle seat provided with the backrest according to
このように、バックレストの裏面からシート本体側に向けたリブが少なくとも一つ延出され、延出したリブによってシート本体を押圧し、バックレストの下部側で前記シート本体との間に間隙を形成しているので、表皮材の浮きを押さえる機能をバックレストと一体化させ、バックレストの下部側とシート本体の上面との間に浸入した水を排水し、水が溜まって着座時に衣類が濡れるのを防止できる。 Thus, at least one rib extending from the back surface of the backrest toward the seat body side is extended, the seat body is pressed by the extended rib, and a gap is formed between the backrest and the seat body. Since it is formed, the function to suppress the float of the skin material is integrated with the backrest, the water that has entered between the lower side of the backrest and the upper surface of the seat body is drained, and the water accumulates and the clothing is Can prevent getting wet.
また、前記バックレストはボトム材にクッション材を載置して表皮材で被覆して構成され、前記リブは、前記ボトム材と一体成形され、下部側に一定間隔で形成された下部リブと、該下部リブの間隔の間に上部側から線状に形成された線状リブとから構成すると好適である。
このようにバックレストにボトム材を用いることによって、バックレストのボトム材とリブを一体化できるので、小さな二三輪車用シートにも適用可能となる。
また、バックレストを組み付けることで、リブをシート本体に向けて押圧することができ、シート本体に向けて押圧するときに、別部材を使用することがなく、また作業が容易となる。
さらに、線状リブによって水の流れを良好にして、下部リブの間隔から水を排出できるので、バックレストの下部側とシート本体の上面との間に浸入した水を排水でき、水が溜まって着座時に衣類濡れるのを防止できる。
Further, the backrest is configured by placing a cushion material on the bottom material and covering with a skin material, and the rib is integrally formed with the bottom material, and a lower rib formed at regular intervals on the lower side, It is preferable to form linear ribs formed linearly from the upper side between the intervals of the lower ribs.
By using the bottom material for the backrest in this way, the bottom material and the rib of the backrest can be integrated, so that it can be applied to a small two-wheeled vehicle seat.
Moreover, by assembling the backrest, the rib can be pressed toward the seat body, and when pressing toward the seat body, a separate member is not used and the operation is facilitated.
In addition, the flow of water can be improved by the linear ribs, and water can be discharged from the interval between the lower ribs, so that water that has entered between the lower side of the backrest and the upper surface of the seat body can be drained, and the water has accumulated. Prevents clothes from getting wet when seated.
また、ボトムプレートには表皮材と近接するように隆起部が形成され、隆起部とバックレストのボトム材が連結具で連結されて取り付けられるように構成する。このように構成することで、バックレストのボトム材を、シート本体のボトムプレート側から容易に取り付け、一体化することが可能となる。 In addition, the bottom plate is formed with a raised portion so as to be close to the skin material, and the raised portion and the bottom material of the backrest are connected by a connecting tool and attached. By comprising in this way, the bottom material of a backrest can be easily attached and integrated from the bottom plate side of a seat body.
また、シート本体は、前席と後席を備えたダブルシートであって、バックレストは、前記前席と後席との間に配設されているものにも適用できる。このように、バックレストは着座領域に配置できる。 Further, the seat body is a double seat having a front seat and a rear seat, and the backrest can be applied to a seat disposed between the front seat and the rear seat. In this way, the backrest can be arranged in the seating area.
本発明のバックレストを備えた二三輪車用シートによれば、表皮材の浮きを押さえる機能をバックレストと一体化させ、バックレストの下部側とシート本体の上面との間に浸入した水を排水し、水が溜まって着座時に衣類濡れるのを防止できる。
また、リブをバックレストのボトム材と一体に形成でき、バックレストを組み付けることで、リブをシート本体に向けて押圧することができ、シート本体に向けて押圧するときに、別部材を使用することがなく、また作業が容易となる。またバックレストと別部品を使用することがないので、軽量化が可能で、材料費、組付け工程の削減が可能となる。また、バックレストのボトム材とリブを一体化できるので、小さな二三輪車用シートにも適用可能となる。
According to the motorcycle seat having the backrest of the present invention, the function of suppressing the float of the skin material is integrated with the backrest, and the water that has entered between the lower side of the backrest and the upper surface of the seat body is drained. This prevents water from accumulating and getting wet when sitting.
Also, the rib can be formed integrally with the bottom material of the backrest, and by assembling the backrest, the rib can be pressed toward the seat body, and another member is used when pressing toward the seat body. And the work becomes easy. In addition, since no separate parts are used for the backrest, the weight can be reduced, and the material cost and the assembly process can be reduced. Moreover, since the bottom material of the backrest and the rib can be integrated, it can be applied to a small two-wheeled vehicle seat.
以下、本発明の一実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。また、本明細書において、二三輪車用シートとは、自動二輪車、スノーモービルなど屋外で使用され、直接風雨に曝される着座シートを含むものである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and it goes without saying that various modifications can be made in accordance with the spirit of the present invention. Further, in the present specification, the motorcycle seat includes a seat that is used outdoors such as a motorcycle and a snowmobile and is directly exposed to wind and rain.
図1乃至図4は本発明に係る実施の形態を示し、図1はバックレストを備えた二三輪車用シートの側面図、図2は図1の要部を拡大した部分断面図、図3はバックレストの裏面から見た図、図4は図3のA―A断面図である。 1 to 4 show an embodiment according to the present invention, FIG. 1 is a side view of a two-wheeled vehicle seat provided with a backrest, FIG. 2 is an enlarged partial sectional view of the main part of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
本実施形態に係る二三輪車用シートSは、シート本体MSと、バックレストBRを主要構成要素としており、図1に示すように、シート本体MSは、運転者用着座部である前席11と、同乗者用着座部である後席12を備えたダブルシートであり、バックレストBRは、前席11と、後席12との間に位置するように配設されている。つまり、前席11の着座領域に連続してバックレストBRが配設される構造となっている。なお、二三輪車用シートSは、本例に示すような二人乗り用に限らず、一人乗り用の着座シートであっても良い。この場合は、一人用のシート本体の後方にバックレストBRが位置する構成とする。
The two-wheeled vehicle seat S according to the present embodiment includes a seat body MS and a backrest BR as main components. As shown in FIG. 1, the seat body MS includes a
本実施形態のシート本体MSは、図1に示すように、ボトムプレート13と、ボトムプレート13上に設けられたクッション材15と、このクッション材15を被覆する表皮材14とから構成されている。本実施形態のクッション材15は、後述するボトムプレート13の隆起部13aにかからないように、隆起部13aの部分が切り欠かれて形成されている。
As shown in FIG. 1, the seat body MS of the present embodiment includes a
また本実施形態の表皮材14は、一枚ものの表皮材14で、シート本体MSの全体を被覆するように構成されている。表皮材14の材質は、例えばポリ塩化ビニル樹脂等の耐摩耗性、耐水性のものから構成されている。そして、後述するボトムプレート13の隆起部13aの連結孔13bに相当する部分に、切り欠かれて、穴14aが形成されている。
Moreover, the
本実施形態のボトムプレート13は、例えばポリプロピレン樹脂から形成されており、前席11側と後席12側とが連続した形状に一体成形されており、前席11と後席12の間は、後方に高くなる傾斜となっており、この傾斜が形成されている部分(すなわち前席11と後席12の間に形成された傾斜の部分)に、バックレストBRと連結するために、表皮材14と近接するように、2箇所の隆起部13aが形成されている。これらの隆起部13aは、上面側が平面となっており、この平面部分に連結孔13bが形成されている。
The
本実施形態のバックレストBRは、図2及び図3に示すように、ボトム材21と、ボトム材21上に設けられたクッション材23と、このクッション材23を被覆する表皮材22とから構成されている。これらの材質は、上記シート本体MSを構成する部材と同等のものを用いている。図3の符号28は表皮材23の端末処理部である。
そして、本実施形態のバックレストBRには、裏面からボトムプレート13と連結するための複数(本実施形態では2箇所)の連結用ボルト25と、裏面から延出した複数のリブ26(26a,26b),27と、を備えている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the backrest BR of the present embodiment includes a
The backrest BR of the present embodiment includes a plurality of (two in this embodiment) connecting
本実施形態の連結具としての連結用ボルト25は、前述したボトムプレート13の隆起部13aに連結されるもので、図4で示すように、ボトム材21にボス部21aを形成し、このボス部21aに連結用ボルト25の頭部25aを埋設し、ねじ部25bを露出したもので、インサート成形によって一体成形で形成されている。そして、連結具としての連結用ボルト25は、後述するナット29によって、連結されるものである。
The
本実施形態のリブ26(26a,26b,27)は、ボトム材21と一体成形によって形成されているもので、図2乃至図4で示すように、バックレストBRのボトム材21のシート本体MS側(バックレストBRの裏面側)に、形成された下部リブ26a,26bと、線状リブ27とからなるものである。
下部リブ26a,26bは、図3で示すように、バックレストBRの下部側で、ボトム材21の輪郭に沿って若干内側位置に、所定の横方向の長さ、所定厚さ(リブの幅)で、所定の延出量となるように形成されている。この下部リブ26a,26bは、図3で示すように、ボトム材21の下部側の略中央に、間隔をあけて左右側に形成されている。
The ribs 26 (26a, 26b, 27) of the present embodiment are formed by integral molding with the
As shown in FIG. 3, the lower ribs 26 a and 26 b have a predetermined lateral length and a predetermined thickness (rib width) on the lower side of the backrest BR and slightly inward along the contour of the bottom member 21. ) And a predetermined extension amount. As shown in FIG. 3, the lower ribs 26 a and 26 b are formed on the left and right sides of the
また、線状リブ27は、所定厚みの板状のものから構成され、ボトム材21のシート本体MS側(バックレストBRの裏面側)で、略中央に直線状にボトム材21の裏面幅の外周より若干内側まで形成されており、上記下部リブ26a,26bの間に伸びるように、上部側から線状に形成されている。また、この線状リブ27の自由端側の形状部27aは、図4で示すように、前席11と後席12の間に形成された傾斜に合わせた形状になっており、前述した連結用ボルト25より延出して形成されている。
そして、これら下部リブ26a,26bと線状リブ27は、自由端(表皮材14を押圧する側)が、幅方向で弧状に形成されており、表皮材14に対して先端側が鋭角とならないように構成されている。
Moreover, the
The lower ribs 26 a and 26 b and the
下部リブ26a,26bと線状リブ27の長さ、厚さ(幅)、延出量は、表皮材14とバックレストBRとの間に隙間を確保できるように設定されるものであり、クッション材15の配設量等によって変化するが、例えば、クッション材15を56mmとした場合に、下部リブ26a,26bの横方向の長さ50mm、所定厚さ4mm、所定の延出量は概略15mmとすると好適である。
The lengths, thicknesses (widths), and extension amounts of the lower ribs 26a and 26b and the
バックレストBRの組付けは、シート本体MSを組み付けた後で行なう。すなわち、ボトムプレート13にクッション材15を載置して、表皮材14で被覆し、表皮材14の端末をタッカー等でステイプルを打込み、端末処理を行なう。このとき、ボトムプレート13に形成された隆起部13aに相当するクッション材15の部分が切り欠かれて形成されているので、位置合わせが容易となる。またボトムプレート13に形成された隆起部13aの連結孔13bと、表皮材14の穴14aとを整合させて、位置合わせを行なっておく。
The backrest BR is assembled after the seat body MS is assembled. That is, the cushioning
次に、バックレストBRのボトム材21に配設された連結用ボルト25を、クッション材15が存在しない位置となる表皮材14の穴14aを介して、ボトムプレート13の隆起部13aに形成された連結孔13bに通し、ボトムプレート13の隆起部13aの裏面側からナット29によって連結する。このようにバックレストBRを連結すると、図2で示すように、延出した下部リブ26a,26b、線状リブ27によって、シート本体MSが押圧されることになり、表皮材14の浮きを押さえると共に、クッション材14が押圧されて、バックレストBRの下部側でシート本体MSとの間に隙間Xが形成される。
Next, the connecting
このように表皮材14の浮きを押さえる機能であるリブ26(26a,26b),27をバックレストBRと一体形成させているので、雨等に曝されたときに、例えば図2及び図3で示されるように、シート本体MSとバックレストBRとの間に浸入した水は、バックレストBRの上部側から下部側に流れ、バックレストBRの下部側でシート本体MSとの間に隙間Xが開いているので、バックレストBRの下部側とシート本体MSの上面との間に浸入した水を排水し、水の溜りを防止でき、着座時のクッション材の撓みによって、従来のような溜められた水が流れて、衣類を濡らすことがない。
Since the ribs 26 (26a, 26b) and 27, which are functions to suppress the floating of the
11 前席
12 後席
13 ボトムプレート
13a 隆起部
13b 連結孔
14 表皮材
14a 穴
15 クッション材
21 ボトム材
21a ボス部
23 クッション材
22 表皮材
25 連結用ボルト
25a 頭部
25b ねじ部
26(26a,26b) 下部リブ
27 線状リブ
27a 形状部
28 端末処理部
29 ナット
114 表皮材
115 クッション材
BR バックレスト
MS シート本体
S 二三輪車用シート
W 水
Y 密着部
X 隙間
11
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