JP2010194631A - Setting assisting device for centerless grinding machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、センタレス研削盤によりスルーフィード研削を行う際の調整車形状、スイベル角等の各種設定を支援する装置に関するものである。 The present invention relates to an apparatus that supports various settings such as an adjustment wheel shape and a swivel angle when through feed grinding is performed by a centerless grinding machine.
センタレス研削盤によりスルーフィード研削を行う場合には、工作物に軸方向の推進力を与えるために調整車を工作物の軸線に対して所定角度傾けて配置すると共に、工作物が調整車にその全長にわたって接触しつつ移動するように、調整車を一葉回転双曲面状にツルーイングする必要がある。 When performing through-feed grinding with a centerless grinder, the adjusting wheel is inclined at a predetermined angle with respect to the axis of the workpiece in order to give an axial thrust to the workpiece, and the workpiece is placed on the adjusting wheel. It is necessary to truing the adjusting wheel into a one-leaf rotating hyperboloid so as to move in contact with the entire length.
また、センタレス研削盤によるスルーフィード研削においては、砥石車と調整車との間に形成される工作物の通り道(ワークパスライン)をどのように設定するかが精度良く加工を行う上で非常に重要であるが、このワークパスラインの形状を決めるのが、砥石車の形状、工作物と調整車との接線形状(以下、調整車接線形状という)、及び砥石車に対する調整車のスイベル角(略水平な基準面内における傾き角)である。即ち、センタレス研削盤によるスルーフィード研削で高精度の加工を行うためには、工作物の加工取代、出口でのスパークアウト幅等を考慮して、例えば砥石車を所定形状にツルーイングし、また調整車接線形状を所定の中高形状(中央部が膨らんだ形状)とするように調整車をツルーイングし、更にスイベル角を適切な値に調整する必要がある。 In the case of through-feed grinding with a centerless grinder, it is very important to set the path (work path line) of the workpiece formed between the grinding wheel and the adjustment wheel with high accuracy. Importantly, the shape of the work path line is determined by the shape of the grinding wheel, the tangent shape between the workpiece and the adjustment wheel (hereinafter referred to as the adjustment wheel tangent shape), and the swivel angle of the adjustment wheel relative to the grinding wheel ( (Tilt angle in a substantially horizontal reference plane). That is, in order to perform high-precision machining by through-feed grinding with a centerless grinding machine, for example, the grinding wheel is trued into a predetermined shape and adjusted in consideration of the machining allowance of the workpiece, the spark-out width at the exit, etc. It is necessary to adjust the swivel angle to an appropriate value by truing the adjustment vehicle so that the vehicle tangent shape is a predetermined medium-high shape (a shape in which the central portion is swollen).
ここで、調整車のツルーイングを行う際には、従来は、所望の調整車形状を得られるように作業者が調整車ドレス装置上でドレス修正角及びダイヤ移動量を手動調整していたが、その調整作業に時間がかかり、また目視による調整であることから作業者毎或いは作業毎にバラツキが生じやすいという問題があった。更に、調整車径が変化すれば調整車接線形状が変化するため、本来であれば調整車径の変化に伴ってワークパスラインを確認し、必要があればドレス修正角やダイヤ移動量等の調整をやり直す必要があるが、実際の現場ではそのような再調整を行うことは事実上困難であり、加工精度悪化の要因となっていた。 Here, when truing the adjustment vehicle, conventionally, the operator manually adjusts the dress correction angle and the diamond movement amount on the adjustment vehicle dressing device so as to obtain a desired adjustment vehicle shape. The adjustment work takes time, and since it is a visual adjustment, there is a problem that variations are likely to occur for each operator or for each operation. Furthermore, if the adjustment wheel diameter changes, the adjustment vehicle tangent shape changes, so check the work path line with the change of the adjustment wheel diameter, and if necessary, such as dress correction angle and diamond movement amount Although it is necessary to redo the adjustment, it is practically difficult to carry out such readjustment at the actual site, which has been a cause of deterioration in machining accuracy.
そこで、例えば特許文献1或いは特許文献2に記載された発明では、調整車ドレス装置に対しドレス修正角及びダイヤ移動量を手動調整するのではなく、工作物径等の各種条件パラメータに基づいて調整車の軸線に沿った修正形状データ(軸方向位置と半径方向位置とで構成される二次元座標データ)を算出し、この修正形状データに基づいて調整車ドレス装置を制御することにより、調整車径が変化しても調整車接線形状を一定とした高精度のツルーイングを行うことを可能としている。
Therefore, for example, in the invention described in Patent Document 1 or
しかしながら、例えばツルーイング後の調整車形状等から調整車接線形状、或いはワークパスラインをイメージすることは容易でないため、特に経験の浅い作業者は例えば砥石車・調整車・工作物及びブレードの位置関係によるワークパスラインがどのようになるのかやスイベル角の調整の前後でワークパスラインが具体的にどのように変化するかについて正確に認識することができず、熟練者とそうでない者とで研削段取りに差が生じる要因となっていた。 However, since it is not easy to imagine the adjustment vehicle tangent shape or the work path line from the adjustment wheel shape after truing, for example, the inexperienced worker is, for example, the positional relationship of the grinding wheel, adjustment vehicle, workpiece and blade. Grinding between skilled and non-skilled workers who cannot accurately recognize what the work path line will look like and how the work path line will specifically change before and after swivel angle adjustment It was a factor that caused a difference in setup.
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであり、熟練者でなくてもワークパスラインの状態を正確に認識することができ、適切な研削段取りを短時間で行うことが可能なセンタレス研削盤の設定支援装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such conventional problems, and can accurately recognize the state of the work path line even if it is not an expert, and perform appropriate grinding setup in a short time. An object of the present invention is to provide a setting support device for a centerless grinder capable of performing the above.
本発明は、ブレードと、該ブレードの上側で相対向するように配置され且つ所定方向に回転駆動される砥石車及び調整車とを備え、前記ブレードと前記調整車とで支持した工作物を前記調整車により軸廻りに回転させつつ前記砥石車により外周面を研削するように構成され、前記調整車は、前記工作物に軸方向の推進力を与えるべくその軸心が前記工作物の軸線に対して傾けられ且つその外周面が一葉回転双曲面状に形成されており、略水平な基準面内における前記調整車の前記砥石車に対する傾きであるスイベル角を調整可能なスイベル角調整機構を備えたセンタレス研削盤の設定支援装置であって、前記工作物が前記砥石車と前記調整車との間を通過する際の前記工作物と前記調整車との接線形状を取得する調整車接線形状取得手段と、スイベル角検出手段により検出された前記スイベル角と前記調整車接線形状取得手段により取得された前記接線形状とに基づいて、前記砥石車に対する前記接線形状とその傾きとを可視化出力する可視化手段とを備えたものである。 The present invention comprises a blade and a grinding wheel and an adjustment wheel that are arranged so as to face each other on the upper side of the blade and are driven to rotate in a predetermined direction, and the workpiece supported by the blade and the adjustment wheel is It is configured to grind the outer peripheral surface by the grinding wheel while rotating around the axis by the adjusting wheel, and the adjusting wheel has an axis centered on the axis of the workpiece so as to give an axial driving force to the workpiece. A swivel angle adjusting mechanism that is tilted with respect to the outer peripheral surface and has a single-leaf rotating hyperboloid, and that can adjust a swivel angle that is an inclination of the adjusting wheel with respect to the grinding wheel within a substantially horizontal reference plane. A centerless grinding machine setting support device for obtaining a tangential shape of an adjustment vehicle for obtaining a tangential shape between the workpiece and the adjustment wheel when the workpiece passes between the grinding wheel and the adjustment wheel. Means, Visualizing means for visualizing and outputting the tangential shape and its inclination with respect to the grinding wheel based on the swivel angle detected by the ibel angle detecting means and the tangential shape acquired by the adjusting wheel tangent shape acquiring means. It is provided.
本発明によれば、熟練者でなくてもワークパスラインの状態を正確に認識することができ、トライ&エラーを繰り返すことなく適切な研削段取りを短時間で行うことが可能となる。 According to the present invention, the state of the work path line can be accurately recognized without being an expert, and appropriate grinding setup can be performed in a short time without repeating trial and error.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳述する。図1〜図10は、本発明の一実施形態を例示している。本実施形態に係る設定支援装置1(図5)は、図1、図2等に示すセンタレス研削盤2に対して行う各種設定について作業者を支援するものである。まず、このセンタレス研削盤2の概略構成を図1〜図4を参照しつつ説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1-10 illustrate one embodiment of the present invention. The setting support apparatus 1 (FIG. 5) according to the present embodiment supports an operator for various settings performed on the
センタレス研削盤2は、図1及び図2に示すように、ブレード3とこのブレード3の上側で相対向するように配置される砥石車4及び調整車5とを備え、ブレード3と調整車5とで支持した例えば円柱状の工作物Wを調整車5により軸廻りに回転させつつ砥石車4により外周面を研削するものである。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
砥石車4は、例えばベッド6上に移動不能に固定された砥石車台7により横軸心廻りに回転可能に軸支されており、図示しない駆動手段により所定方向(図1における時計方向)に回転駆動されるようになっている。また、調整車5は砥石車4と向かい合うように配置され、調整車台8により横軸心廻りに回転可能に軸支されており、図示しない駆動手段により所定方向(図1における時計方向)に回転駆動されるようになっている。
The
調整車台8は上スライド台9上に固定され、更に上スライド台9はその下側の下スライド台10上で砥石車4の軸心に直交する方向(図1における左右方向)に位置調整可能に支持されている。また、下スライド台10上には、砥石車4と調整車5との間に対応してブレード3が高さ調整可能に固定されている。即ち、上スライド台9を下スライド台10に対してスライドさせることによりブレード3と調整車5との距離を調整可能となっている。
The adjusting
また、下スライド台10はその下側のスイベルベース11上で砥石車4の軸心に直交する方向(図1における左右方向)に位置調整可能に支持されている。即ち、下スライド台10をスイベルベース11に対してスライドさせることにより、ブレード3及び調整車5と砥石車4との距離を調整可能となっている。
The
スイベルベース11は、ベッド6上で旋回中心0廻りに水平面(基準面)内で揺動可能に支持されており、スイベル角調整機構12によりその揺動位置を調整可能となっている。即ち、例えばスイベル角調整機構12の操作部12aを手動にて正方向又は逆方向に操作し、スイベルベース11をベッド6に対して水平面内で揺動させることにより、調整車5のスイベル角、即ち水平面内における調整車軸心と砥石車軸心とのなす角(以下、単にスイベル角という)を調整可能となっている。
The
また、例えばベッド6上には、二つの変位センサ13a,13bが所定間隔で配置されている。これら変位センサ13a,13bは、ベッド6側の所定の基準位置とスイベルベース11側の被測定位置(ここではスイベルベース11の側面11a)との距離を夫々測定するように構成されている。これら変位センサ13a,13b間の距離は一定であるため、それらの測定値の差に基づいてスイベル角を求めることが可能である。なお、変位センサ13a,13bは接触式、非接触式等、どのような形式のものを採用してもよい。
For example, two
また、例えば砥石車台7、調整車台8上には、夫々砥石車ドレス装置14、調整車ドレス装置15が搭載されている。なお、本実施形態の調整車ドレス装置15は、ドレッサー15aが調整車5の半径方向Yに沿って配置されると共に、後述する調整車ドレス制御装置21(図5,図6(a))の制御によりそのY方向(切込方向)の移動量及び調整車5の軸心に平行なX方向(トラバース方向)の移動量が制御されるようになっている。
Further, for example, a grinding
図3及び図4は、センタレス研削盤2によりスルーフィード研削を行っている状態を模式的に表現したものである。砥石車4の軸心は略水平であるのに対し、調整車5の軸心は後下がりの傾斜状に配置されており、これによって工作物Wに軸方向の推進力が与えられるようになっている。なお、このように工作物Wはその軸心が調整車5の軸心と平行でない状態で送られるため、工作物Wをその全長にわたって調整車5に接触させつつ送るためには、調整車5の形状はいわゆる一葉回転双曲面状でなければならない。
3 and 4 schematically represent a state in which through-feed grinding is performed by the
また、砥石車4と調整車5との間の工作物Wの通り道、即ちワークパスラインLの形状が、工作物Wを精度良く加工する上で非常に重要であるが、このワークパスラインLの形状は、調整車5と工作物Wとの接線形状(調整車接線形状)、及びスイベル角によって大きく変化する。従って、高精度の加工を行うためには、調整車5のツルーイングにより適切な調整車接線形状を生成すると共に、スイベル角を適切な値に調整する必要がある。
In addition, the path of the workpiece W between the
これら調整車5のツルーイングによる調整車接線形状の生成、及びスイベル角の調整を適切に行うべく作業者を支援するのが本実施形態の設定支援装置1(図5)である。以下、この設定支援装置1について詳細に説明するが、その前に(1)調整車5のツルーイングによる適切な調整車接線形状の生成、及び(2)スイベル角の調整についてその手順等を簡単に説明する。
It is the setting support device 1 (FIG. 5) of this embodiment that assists the operator to appropriately generate the adjustment vehicle tangent shape by truing the
(1)調整車5のツルーイングによる適切な調整車接線形状の生成
加工取代、出口でのスパークアウト幅等を考慮すると、調整車接線形状は、図3に示すように中央部が両端部よりも膨らんだ中高形状であることが望ましい。本実施形態のセンタレス研削盤2では、従来のように作業者が調整車ドレス装置のドレス修正角及びダイヤ移動量を手動調整するのではなく、ドレス形状データを自動生成して調整車ドレス装置15を制御する調整車ドレス制御装置21(図5,図6(a))を設け、作業者はそのドレス形状データの生成に必要な値、即ち所望の中高量や各種条件パラメータの入力のみを行えばよいように構成されている。
(1) Generation of an appropriate adjustment vehicle tangent shape by truing the
この調整車ドレス制御装置21は、図6(a)に示すように、中高量及び各種条件パラメータを入力する入力手段22と、この入力手段22から入力された中高量及び各種条件パラメータから従来の調整パラメータの値、即ちドレス修正角及びダイヤ移動量を演算する調整パラメータ演算手段23と、この調整パラメータ演算手段23で得られた調整パラメータの値からドレス形状データを生成するドレス形状データ生成手段24と、このドレス形状データに基づいて調整車ドレス装置15を制御するドレス制御手段25とを備えている。
As shown in FIG. 6 (a), the adjustment vehicle
入力手段22から入力される値は、調整車接線形状における中高量の他、調整車傾斜角、センタハイト、調整車径、工作物径の4種類の条件パラメータである(図4参照)。ここで、条件パラメータの一つである調整車径については、ドレス制御手段25による調整車ドレス装置15の切込量によりドレス毎に自動的に設定される。
The values input from the input means 22 are four kinds of condition parameters such as the adjustment vehicle inclination angle, the center height, the adjustment wheel diameter, and the workpiece diameter, in addition to the medium-high amount in the adjustment vehicle tangent shape (see FIG. 4). Here, the adjustment wheel diameter, which is one of the condition parameters, is automatically set for each dress according to the cutting amount of the adjustment
調整パラメータ演算手段23では、図6(b)に示すように、入力手段22から入力されたセンタハイト、調整車径及び工作物径に基づいてダイヤ移動量が算出され、このダイヤ移動量及び入力された調整車傾斜角、調整車径、中高量によりドレス修正角が演算される。これにより、ツルーイングにより得るべき調整車5の形状(一葉回転双曲面)が数値的に特定される。
In the adjustment parameter calculation means 23, as shown in FIG. 6B, the diamond movement amount is calculated based on the center height, the adjustment wheel diameter and the workpiece diameter inputted from the input means 22, and this diamond movement amount and input The dress correction angle is calculated based on the adjusted adjustment wheel inclination angle, adjustment wheel diameter, and medium / high amount. Thereby, the shape (single-leaf rotating hyperboloid) of the
ドレス形状データ生成手段24では、調整パラメータ演算手段23で得られたドレス修正角及びダイヤ移動量の各値に基づいて、調整車5の軸心に沿ったドレス形状データ、即ち軸方向位置Xと半径方向位置Yとで構成される二次元座標データ群X1Y1,X2Y2,X3Y3,…(図4(b)参照)が生成される。調整車5の形状はドレス修正角及びダイヤ移動量の値により特定されているため、調整車5の軸心に沿ったドレス形状データを得るには、その調整車形状を軸心を通る平面で切断した断面形状を求めればよい。そして、このドレス形状データ生成手段24で得られたドレス形状データに基づいて、ドレス制御手段25により調整車ドレス装置15のトラバース量及び切込量が制御され、調整車接線形状が所望の中高形状となるように調整車のツルーイングが行われる。
In the dress shape data generation means 24, the dress shape data along the axis of the
(2)スイベル角の調整
適切なワークパスラインLを設定するためには、調整車接線形状を所望の中高形状に生成するだけでは足りず、スイベル角を適正な値に調整する必要がある(図3参照)。本実施形態のセンタレス研削盤2には、スイベル角を手動にて調整可能なスイベル角調整機構12の他、ベッド6側の基準位置とスイベルベース11側の被測定位置との距離を測定する二つの変位センサ13a,13bを所定間隔で配置すると共に(図1,図2)、それら二つの変位センサ13a,13bによる測定値とそれら変位センサ13a,13b間の距離(一定)とに基づいてスイベル角を算出するスイベル角検出手段26(図5)を備えている。
(2) Adjustment of swivel angle In order to set an appropriate work path line L, it is not sufficient to generate the adjusted vehicle tangent shape to a desired medium-high shape, and it is necessary to adjust the swivel angle to an appropriate value ( (See FIG. 3). The
このように、二つの変位センサ13a,13bの測定値に基づいてスイベル角を求めるように構成されているため、旋回中心部のガタや各部の撓み等の影響を受けることなく常に正確なスイベル角を検出することが可能となる。
Since the swivel angle is obtained based on the measured values of the two
続いて、図5に示す設定支援装置1の構成及びその動作について説明する。設定支援装置1は、各種の値の入力を支援する入力支援手段31と、スイベル角の最適範囲を求めるスイベル角最適範囲演算手段32と、スイベル角の調整を支援するスイベル角調整支援手段33と、ワークパスラインLの形状を可視化するワークパスライン可視化手段(可視化手段)34と、調整車ドレス制御装置21から調整車接線形状等を取得する調整車接線形状取得手段35と、砥石車ドレス制御装置36から砥石車形状等を取得する砥石車形状取得手段37と、画像出力とデータ入力とを行うタッチパネル式表示手段38と、このタッチパネル式表示手段38への画像出力を制御する表示制御手段39とを備えている。なお、入力支援手段31は、入力要求部41、センタハイト判定部42、ブレード高さ判定部43、砥石ブレード隙間判定部44等を備えている。
Next, the configuration and operation of the setting support apparatus 1 shown in FIG. 5 will be described. The setting support apparatus 1 includes an input support unit 31 that supports input of various values, a swivel angle optimum range calculation unit 32 that obtains an optimum range of swivel angles, and a swivel angle adjustment support unit 33 that supports swivel angle adjustment. The work path line visualization means (visualization means) 34 for visualizing the shape of the work path line L, the adjustment vehicle tangent shape acquisition means 35 for acquiring the adjustment vehicle tangent shape and the like from the adjustment vehicle
以下、図9及び図10に示す画面表示の具体例等を参照しつつ、設定支援装置1による処理動作を図7,図8のフローチャートに従って説明する。設定支援装置1による設定支援処理では、まずタッチパネル式表示手段38に第1画面D1(図9)が表示される(S1)。第1画面D1には、工作物径、工作物長さ、センタハイトを夫々入力するための入力エリア51〜53及びそれら入力値を模式的に表示するための入力確認表示エリア54、砥石幅及び中高量を夫々入力するための入力エリア55,56及びそれら入力値を模式的に表示するための入力確認表示エリア57、調整車傾斜方向及び調整車形状を選択するための選択表示エリア58,59、調整車傾斜角を入力するための入力エリア60、砥石車径及び調整車径を表示するための表示エリア61,62等が設けられている。
Hereinafter, the processing operation by the setting support apparatus 1 will be described according to the flowcharts of FIGS. 7 and 8 with reference to specific examples of the screen display shown in FIGS. In the setting support process by the setting support device 1, first, the first screen D1 (FIG. 9) is displayed on the touch panel display 38 (S1). The first screen D1 includes
そして、この第1画面D1が表示された状態で、工作物径、工作物長さ、センタハイト、砥石幅、中高量、調整車傾斜方向、調整車形状、調整車傾斜角等の入力が順次受け付けられる(S2〜S4,S7〜S11)。ここで、工作物径、工作物長さ、センタハイト等、数値による入力が必要なものについては、入力支援手段31の入力要求部41により、第1画面D1上の各入力エリア51〜53上でカーソルを点滅等させると共に、「工作物径を入力してください」といった数値入力を促す表示を第1画面D1上の所定位置に出力することにより、作業者による数値入力を支援することが望ましい。また、必要に応じてタッチパネル式表示手段38上にテンキーの画像を表示させるようにすれば、ハードウェアとしてのテンキーを搭載する必要はない。 Then, with this first screen D1 being displayed, the workpiece diameter, workpiece length, center height, grinding wheel width, medium / high amount, adjusting wheel inclination direction, adjusting wheel shape, adjusting wheel inclination angle, etc. are sequentially input. Accepted (S2-S4, S7-S11). Here, for items that require numerical input, such as workpiece diameter, workpiece length, center height, etc., the input request unit 41 of the input support means 31 causes each input area 51-53 on the first screen D1. It is desirable to assist the operator in inputting numerical values by causing the cursor to blink, etc., and outputting a display prompting numerical input such as “Please input workpiece diameter” to a predetermined position on the first screen D1. . Further, if a numeric keypad image is displayed on the touch panel type display means 38 as necessary, it is not necessary to mount a numeric keypad as hardware.
なお、入力確認表示エリア54には、砥石車4、調整車5、ブレード3及び工作物Wの軸方向断面図が概略表示され、各入力エリア51〜53に入力された工作物径、工作物長さ、センタハイトの各値がその概略図上に表示されるようになっている。同様に、入力確認表示エリア57には、砥石車4、調整車5及びブレード3の平面断面図が概略表示され、各入力エリア55,56に入力された砥石幅、中高量の各値がその概略図上に表示されるようになっている。
In addition, in the input
また、調整車傾斜方向(S9)、調整車形状(S10)のように選択による入力が必要なものについては、入力要求部41により、各選択肢に対応する複数のアイコン画像58a,58b,59a,59bを各選択表示エリア58,59上に夫々表示させると共に、「何れかにタッチしてください」といった選択入力を促す表示を第1画面D1上の所定位置に出力し、選択された(タッチされた)アイコン画像を例えばハイライト表示することにより、作業者による選択入力を支援することが望ましい。
In addition, the input request unit 41 uses a plurality of
また、入力エリア53にセンタハイトの値が入力されると(S4)、砥石車径及び調整車径の有効使用範囲でのセンタハイト角の変化を確認するため、センタハイト判定部42により、例えば砥石車径及び調整車径が機械仕様で決定されている最大値と最小値の場合のセンタハイト角が算出され(S5)、その結果が例えば入力確認表示エリア54上の表示エリア63に表示される。
Further, when the center height value is input to the input area 53 (S4), the center height determination unit 42, for example, checks the change in the center height angle in the effective use range of the grinding wheel diameter and the adjustment wheel diameter. The center height angle when the grinding wheel diameter and the adjustment wheel diameter are the maximum value and the minimum value determined in the machine specifications is calculated (S5), and the result is displayed in the
そして、得られたセンタハイト角に基づいて、センタハイト判定部42によりセンタハイトが予め設定された適正範囲内にあるか否かが判定され(S6)、例えば適正範囲内にない場合には、「センタハイトが低いと思われます。このまま作業を続けますか?」といったセンタハイトの再入力を促す表示が第1画面D1上の所定位置に出力され、S4以降の処理が再度実行されるようになっている。 Based on the obtained center height angle, the center height determination unit 42 determines whether or not the center height is within a preset appropriate range (S6). For example, if the center height is not within the proper range, A display prompting re-input of the center height such as “It seems that the center height is low. Do you want to continue the work?” Is output to a predetermined position on the first screen D1, and the processes after S4 are executed again. It has become.
そして、工作物径、工作物長さ、センタハイト、砥石幅、中高量、調整車傾斜方向、調整車形状、調整車傾斜角の入力が全て完了すると(S12:Yes)、例えば第1画面D1上に表示された開始ボタン64,65が操作されることを条件に、必要に応じて砥石車ドレス制御装置36の制御による砥石車4のツルーイング、調整車ドレス制御装置21の制御による調整車5のツルーイングが実行される(S13)。
When the input of the workpiece diameter, the workpiece length, the center height, the grindstone width, the medium-high amount, the adjusting wheel inclination direction, the adjusting wheel shape, and the adjusting wheel inclination angle is completed (S12: Yes), for example, the first screen D1. On condition that the
ここで、砥石車4のツルーイングは、既に砥石車径が明確になっている場合には行わなくてもよい。また、調整車5のツルーイングは、工作物径、センタハイト、砥石幅、中高量、調整車傾斜方向、調整車形状及び調整車傾斜角の何れかを変更する場合にのみ行えばよい。なお、このときの調整車ドレス制御装置21の制御処理については上述した通りであり、これによって調整車5は調整車接線形状が所定の中高形状となる一葉回転双曲面状に修正される。
Here, the truing of the
砥石車4及び調整車5のツルーイング(S13)が終了すると、砥石車形状取得手段37及び調整車接線形状取得手段35により砥石車ドレス制御装置36及び調整車ドレス制御装置21からツルーイング後の砥石車径及び調整車径が取得され、夫々表示エリア61,62に表示される。
When the truing (S13) of the
以上の処理が終了すると、例えば第1画面D1上に表示された次頁ボタン66が操作されることを条件に、タッチパネル式表示手段38の表示画面が第1画面D1から第2画面D2(図10)に切り替えられる(S14)。第2画面D2には、ブレード頂角、砥石軸心高さ、調整後ブレード高さ及び調整後砥石ブレード隙間を入力するための入力エリア71〜74及びそれら入力値を模式的に表示するための入力確認表示エリア75、最適ブレード高さ及び最適砥石ブレード隙間を表示するための表示エリア76,77、ワークパスライン表示画像P1、スイベル角調整支援表示画像P2を夫々出力するための表示エリア78,79等が設けられている。
When the above processing is completed, for example, on the condition that the
そして、この第2画面D2が表示された状態で、ブレード頂角及び砥石軸心高さの入力が順次受け付けられる(S15,S16)。ここで、砥石軸心高さとは、所定のブレード高さ測定基準位置から砥石車4の軸心までの距離であり、図面上の寸法で入力される。入力エリア71,72にブレード頂角及び砥石軸心高さの値が夫々入力されると、ブレード高さ判定部43によりブレード高さの値が算出され、表示エリア76に、そのブレード高さへの調整を促す表示が出力される(S17)と共に、入力エリア73への調整後ブレード高さの実測値の入力が受け付けられる(S18)。
Then, in the state where the second screen D2 is displayed, the blade apex angle and the grinding wheel axis height are sequentially received (S15, S16). Here, the grinding wheel shaft center height is a distance from a predetermined blade height measurement reference position to the shaft center of the
なお、この時点では既に工作物径、センタハイト、砥石車径、調整車径の各値が入力され、それによって砥石車4、工作物W、調整車5の位置関係は確定しているため、S15でブレード頂角の値が入力された時点でブレード高さを求めることが可能であるが(S17)、セッティング上の誤差により実際のブレード高さと計算上のブレード高さとの間には差が生じる場合が多いため、S18でブレード高さの実測値を入力させるようになっている。
At this point, the workpiece diameter, center height, grinding wheel diameter, and adjustment wheel diameter values have already been input, so that the positional relationship between the
入力エリア73に調整後ブレード高さの実測値が入力されると、その値に基づいて、ブレード高さ判定部43により砥石車4とブレード3との隙間(以下、砥石ブレード隙間という)が算出され(S19)、その砥石ブレード隙間が適正範囲内にあるか否かにより、ブレード高さが適正か否かが判定される(S20)。
When an actual measured value of the adjusted blade height is input to the input area 73, based on the value, the blade height determination unit 43 calculates a gap between the
即ち、得られた砥石ブレード隙間の値が適正範囲よりも小さい場合には砥石車4とブレード3とが干渉する危険性があるため、これを回避するためにはブレード高さを下げる必要があり、また砥石ブレード隙間の値が大きすぎる場合には、工作物Wがブレード3の先端付近に接触することとなってブレード剛性が低下し、研削精度が悪化するため、これを回避するためにはブレード高さを上げる必要がある。
That is, when the value of the obtained grinding wheel blade gap is smaller than the appropriate range, there is a risk that the
S20でブレード高さが適正でないと判定された場合には(S20:No)、「ブレード高さが許容値を外れています。ブレード高さを下げて(上げて)ください。」といったブレード高さの再調整を促す表示が第2画面D2上の所定位置に出力され(S21)、S18以降の処理が再度実行されるようになっている。 If it is determined in S20 that the blade height is not appropriate (S20: No), the blade height is "blade height is out of tolerance. Please lower (up) the blade height." Is displayed at a predetermined position on the second screen D2 (S21), and the processes after S18 are executed again.
また、砥石ブレード隙間判定部44により砥石ブレード隙間の値が演算され、表示エリア77に、その砥石ブレード隙間への調整を促す表示が出力される(S22)と共に、入力エリア74への調整後砥石ブレード隙間の実測値の入力が受け付けられる(S23)。 Further, the value of the grindstone blade gap is calculated by the grindstone blade gap determination unit 44, and a display for prompting adjustment to the grindstone blade gap is output to the display area 77 (S22), and the adjusted grindstone to the input area 74 is output. An input of an actual measurement value of the blade gap is accepted (S23).
なお、入力確認表示エリア75には、砥石車4、調整車5、ブレード3及び工作物Wの軸方向断面図が概略表示され、各入力エリア71〜74に入力されたブレード頂角、砥石軸心高さ、調整後ブレード高さ、調整後砥石ブレード隙間の各値がその概略図上に表示されるようになっている。
In addition, in the input
続いて、砥石車形状取得手段37により砥石車ドレス制御装置36から取得された砥石車4の形状、調整車接線形状取得手段35により調整車ドレス制御装置21から取得された調整車接線形状、及びスイベル角検出手段26より得られたスイベル角等に基づいて、ワークパスライン可視化手段34により表示エリア78上にワークパスライン表示画像P1が出力される(S24)。
Subsequently, the shape of the
このワークパスライン表示画像P1は、砥石車形状(砥石車の軸心に沿った断面形状)と、調整車接線形状とを、砥石車と調整車の実際の位置関係に合わせて互いに対向させて表示するもので、調整車接線形状については、スイベル角検出手段26より得られるスイベル角に応じた傾きで表示される。このようなワークパスライン表示画像P1により、非熟練者であっても、実際の調整車形状等からはイメージすることが難しいワークパスラインLの状態を容易に認識することが可能である。 In this work path line display image P1, the grinding wheel shape (cross-sectional shape along the axis of the grinding wheel) and the adjustment wheel tangent shape are opposed to each other in accordance with the actual positional relationship between the grinding wheel and the adjustment wheel. The adjustment vehicle tangent shape is displayed with an inclination corresponding to the swivel angle obtained from the swivel angle detection means 26. By such a work path line display image P1, even an unskilled person can easily recognize the state of the work path line L that is difficult to imagine from the actual adjustment vehicle shape or the like.
また、スイベル角最適範囲演算手段32によりスイベル角の最適範囲が演算され、そのスイベル角の最適範囲と、スイベル角検出手段26より得られる実際のスイベル角とに基づいて、スイベル角調整支援手段33により表示エリア79上にスイベル角調整支援表示画像P2が出力される(S25)。このスイベル角調整支援表示画像P2は、例えば実際のスイベル角の値Vとその最適範囲Vaとの関係を視覚的に表すスイベル角設定状態表示画像P2aと、スイベル角の調整方向を指示するスイベル角調整方向指示画像P2bとで構成されている。 Further, the optimum swivel angle range is calculated by the swivel angle optimum range calculation means 32, and the swivel angle adjustment support means 33 is based on the optimum swivel angle range and the actual swivel angle obtained from the swivel angle detection means 26. As a result, the swivel angle adjustment support display image P2 is output on the display area 79 (S25). The swivel angle adjustment support display image P2 includes, for example, a swivel angle setting state display image P2a that visually represents the relationship between the actual swivel angle value V and the optimum range Va, and a swivel angle that indicates the adjustment direction of the swivel angle. It consists of an adjustment direction instruction image P2b.
スイベル角設定状態表示画像P2aでは、例えば数直線上にスイベル角の最適範囲Vaが明示されると共に、スイベル角検出手段26より得られた実際のスイベル角の値Vを示す例えば帯状の画像がその数直線上に表示されるようになっている。更に、スイベル角設定状態表示画像P2aでは、スイベル角の値Vが最適範囲Va内にあるか否かをより直感的に認識できるように、スイベル角の値Vが最適範囲Va内にあるか否かでスイベル角を示す画像の表示状態、例えば帯状画像の色を異ならせる(例えばスイベル角の値Vが最適範囲Va外にある場合は赤、最適範囲Va内にある場合は緑)ようになっている。 In the swivel angle setting state display image P2a, for example, the optimum range Va of the swivel angle is clearly shown on the number line, and for example, a band-shaped image showing the actual swivel angle value V obtained from the swivel angle detection means 26 is shown. It is displayed on the number line. Further, in the swivel angle setting state display image P2a, whether or not the swivel angle value V is within the optimum range Va so that it can be more intuitively recognized whether or not the swivel angle value V is within the optimum range Va. The display state of the image indicating the swivel angle, for example, the color of the belt-like image is changed (for example, red when the swivel angle value V is outside the optimum range Va, and green when the swivel angle value V is within the optimum range Va). ing.
また、スイベル角調整方向指示画像P2bでは、スイベル角調整機構12の操作部12aの画像が例えば三次元的に表示されると共に、スイベル角の値Vを最適範囲Vaに近づけるための操作方向を示す矢印等が表示されるようになっている。
Further, in the swivel angle adjustment direction instruction image P2b, an image of the
また、操作部12aが操作され、スイベル角検出手段26による検出値が変化した場合には、それに応じて、スイベル角設定状態表示画像P2aにおけるスイベル角の表示状態とワークパスライン表示画像P1における調整車接線形状の傾きとが直ちに更新されるようになっている。
Further, when the
以上説明したように、本実施形態のセンタレス研削盤2の設定支援装置1は、工作物Wが砥石車4と調整車5との間を通過する際の工作物Wと調整車5との接線形状である調整車接線形状を取得する調整車接線形状取得手段35と、スイベル角検出手段26により検出されたスイベル角と調整車接線形状取得手段35により取得された調整車接線形状とに基づいて、砥石車4に対する調整車接線形状とその傾きとを可視化出力するワークパスライン可視化手段34とを備えているため、熟練者でなくてもワークパスラインLの状態を正確に認識することができ、トライ&エラーを繰り返すことなく適切な研削段取りを短時間で行うことが可能となる。
As described above, the setting support device 1 of the
また、ワークパスライン可視化手段34は、スイベル角調整機構12によるスイベル角の調整によりスイベル角検出手段26による検出値が変化した場合には直ちにその可視化出力内容、即ちワークパスライン表示画像P1を更新するように構成されているため、スイベル角の調整によるワークパスラインLの変化をリアルタイムで認識することができる。
In addition, when the detection value by the swivel angle detection means 26 changes due to the swivel angle adjustment by the swivel
しかも、調整車接線形状に対するスイベル角の最適範囲Vaを演算するスイベル角最適範囲演算手段32と、スイベル角検出手段26で得られたスイベル角Vとスイベル角最適範囲演算手段32で得られた最適範囲Vaとの関係を示すスイベル角設定状態表示画像P2aを出力するスイベル角調整支援手段33とを備え、スイベル角調整支援手段33は、スイベル角調整機構12によるスイベル角の調整によりスイベル角検出手段26による検出値が変化した場合には直ちに出力内容、即ちスイベル角設定状態表示画像P2aを更新するように構成されているため、熟練者でなくてもスイベル角を極めて容易に最適範囲に調整できる。
In addition, the swivel angle optimum range calculating means 32 for calculating the optimum range Va of the swivel angle with respect to the adjusted vehicle tangent shape, the swivel angle V obtained by the swivel angle detecting means 26 and the optimum range obtained by the swivel angle optimum range calculating means 32. A swivel angle adjustment support means 33 for outputting a swivel angle setting state display image P2a showing a relationship with the range Va. The swivel angle adjustment support means 33 is a swivel angle detection means by adjusting the swivel angle by the swivel
調整車接線形状取得手段35は、調整車接線形状が所定の中高形状となるように調整車5をツルーイングすべく調整車ドレス装置15を制御する調整車ドレス制御装置21から調整車接線形状を取得するように構成されているため、ツルーイング後の調整車接線形状を容易且つ正確に取得することが可能である。
The adjustment vehicle tangent shape acquisition means 35 acquires the adjustment vehicle tangent shape from the adjustment vehicle
調整車5は、ベッド6に対して水平面(基準面)内で所定旋回中心0廻りに揺動可能なスイベルベース11上に配置されており、スイベル角調整機構12はベッド6に対するスイベルベース11の揺動位置を調整可能に構成され、ベッド6側の基準位置とスイベルベース11側の被測定位置との距離を測定する二つの変位センサ13a,13bを設け、スイベル角検出手段26はそれら変位センサ13a,13bの測定値に基づいてスイベル角を求めるように構成されているため、旋回中心部のガタや各部の撓み等の影響を受けることなく常に正確なスイベル角を検出することが可能である。
The
また、調整車ドレス装置15に対しドレス修正角及びダイヤ移動量を手動調整するのではなく、工作物径等の各種パラメータに基づいて調整車5の軸心に沿った修正形状データを算出し、この修正形状データに基づいて調整車ドレス装置15を自動制御しているため、調整車形状が大きく変わった場合でもアプローチ位置を自動判別させてドレッサの空振りを最小とすることが可能である。
Further, instead of manually adjusting the dress correction angle and the diamond movement amount with respect to the adjustment
更に、全ての段取り状態が数値化されているため、ブレード高さ、スイベル角等の各種調整を全て自動化することも容易である。 Furthermore, since all the setup states are digitized, it is easy to automate all adjustments such as blade height and swivel angle.
以上、本発明の実施形態について例示したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、センタレス研削盤2については、スイベル角の他、砥石車4、調整車5及びブレード3の相対位置関係を調整可能であればよく、具体的構成については任意に変更可能である。例えば、ブレード3はスイベルベース11上或いはベッド6上に固定してもよいし、調整車台7をベッド6に対してスライド調整可能としてもよい。
As mentioned above, although embodiment of this invention was illustrated, this invention is not limited to this embodiment, A various change is possible in the range which does not deviate from the meaning of this invention. For example, the
スイベル角の検出については、実施形態のように複数(例えば二つ)の変位センサ13a,13bの出力に基づいて行うことが望ましいが、これに限られるものではなく、最低限の検出精度が確保できる範囲で任意のスイベル角検出手段を用いることが可能である。もちろん、取付やメンテナンス等の困難な問題が解決できるのであれば、旋回中心部にエンコーダ等の角度検出装置を組み込んでスイベル角を直接測定するのが理想である。なお、実施形態に示したスイベル角検出手段についてはインフィード研削においても有効に利用可能である。
The detection of the swivel angle is preferably performed based on the outputs of a plurality of (for example, two)
また、変位センサは送信側と受信側とが分離されている形式のものであってもよい。この場合には、送信側と受信側とを一組としてこれを複数組設ければよい。 The displacement sensor may be of a type in which the transmission side and the reception side are separated. In this case, a plurality of sets of transmission and reception sides may be provided.
また、実施形態では固定された砥石車4に対して調整車5側を揺動させることによりスイベル角を調整するように構成したが、調整車5側を固定して砥石車4側を揺動可能としてもよいし、砥石車4と調整車5とを共に揺動可能としてもよいことは言うまでもない。
In the embodiment, the swivel angle is adjusted by swinging the
0 旋回中心
1 設定支援装置
2 センタレス研削盤
3 ブレード
4 砥石車
5 調整車
6 ベッド
11 スイベルベース
12 スイベル角調整機構
13a 変位センサ
13b 変位センサ
15 調整車ドレス装置
21 調整車ドレス制御装置
26 スイベル角検出手段
32 スイベル角最適範囲演算手段
33 スイベル角調整支援手段
34 ワークパスライン可視化手段(可視化手段)
35 調整車接線形状取得手段
W 工作物
0 turning center 1
35 Adjusting vehicle tangent shape acquisition means W Workpiece
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