JP2010175042A - Cylinder device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シリンダ装置に関するものである。 The present invention relates to a cylinder device.
自動車には、走行状況に応じて、前後スタビライザの作動を最適に制御するサスペンション装置が採用されるものがあり、該サスぺンション装置には、例えば特許文献1に開示された油圧シリンダが採用される。
Some automobiles employ a suspension device that optimally controls the operation of the front and rear stabilizers according to the driving situation. For example, a hydraulic cylinder disclosed in
この種の油圧シリンダは、ロッドガイド及び密封部材が挿通されたピストンロッドアッセンブリをシリンダと共に外筒に挿入した後、キャップが外筒に螺着されて構成されるが、生産性、信頼性をさらに高めることが望まれている。 This type of hydraulic cylinder is configured by inserting a piston rod assembly through which a rod guide and a sealing member are inserted into the outer cylinder together with the cylinder, and then screwing the cap onto the outer cylinder. This further increases productivity and reliability. It is desired to increase.
本発明は、生産性を向上したシリンダ装置を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the cylinder apparatus which improved productivity.
上記課題を解決するための手段として、本発明のうち請求項1に記載した発明は、少なくとも一端に開口部を有するシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に挿入されシリンダ内を2室に画成するピストンと、前記シリンダの開口部に挿入されシリンダ内を密封する環状の密封部材と、前記シリンダの開口部に挿入され、前記密封部材に対して前記シリンダの開放側に配置され外周に凹部が形成された環状の固定部材と、前記シリンダ内に前記密封部材及び前記固定部材を介して挿入され、前記ピストンと一体的に移動するピストンロッドとを備え、前記シリンダの周壁を内方に突設させた突起部を前記固定部材の凹部に係合させたことを特徴とするものである。
As means for solving the above-mentioned problems, the invention described in
本発明のシリンダ装置により、生産性を向上することができる。 Productivity can be improved by the cylinder device of the present invention.
以下、本発明を実施するための形態を図1〜図8に基いて詳細に説明する。
本発明の実施の形態に係るシリンダ装置は、作動液として作動油が採用される油圧シリンダ1a〜1cとして提供される。なお、以下の説明では、図視の通り、外筒2の開放側を下側、外筒2の底部側を上側として、適宜説明する。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described in detail with reference to FIGS.
The cylinder device according to the embodiment of the present invention is provided as
まず、本発明の第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aを図1〜図6に基いて説明する。
第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aは、図1及び図2に示すように、円筒状の内筒3の外周に、下端に開口部4を有した有底円筒状の外筒2を備えた二重筒構造で構成される。外筒2と内筒3との間に環状の連通路9が形成される。外筒2及び内筒3がシリンダに相当する。内筒3の下端で外筒2の下端開口部4には、外筒2の内周面に当接するように、ロッドガイド5a、密封部材6及び固定部材10aが上方から、すなわち、外筒2の底部側から順に配置される。これらロッドガイド5a、密封部材6及び固定部材10aは互いに当接するように配設される。なお、外筒2の上端には取付アイ13が外筒2と一体的に備えられる。
First, a
As shown in FIGS. 1 and 2, the
内筒3内には、図1に示すように、ピストン14が摺動自在に挿入されており、該ピストン14によって内筒3内が第1シリンダ室16及び第2シリンダ室17の2室に画成される。ピストン14には、ピストンロッド15の上端部がナット18によって連結される。なお、ピストン14の下部外周面に設けた環状溝部には締付リング35が備えられる。一方、ピストンロッド15の下端側は、ロッドガイド5a、密封部材6及び固定部材10aに挿通されて外筒2の外部に突出される。ピストンロッド15の下端部は、カバー取付台20を介して断面半円状の取付具21に連結される。また、外筒2から突出したピストンロッド15を覆うように伸縮カバー22が配置され、該伸縮カバー22は外筒2の下端の外周面とカバー取付台20の外周とに連結される。なお、ピストンロッド15の下端部にはカバー取付台20に当接したバンプラバー23が挿通される。
As shown in FIG. 1, a
外筒2の上端部には、図1に示すように、第1シリンダ室16と直接連通し、その直径が上方に向かうにつれて徐々に小径となるように上端が略半球状となった室24が形成される。該室24の側壁には、室24内と連通する第1給排口25が形成されると共に、該第1給排口25よりも上側で室24の最上部に連通する第1ブリード孔26が形成される。なお、第1ブリード孔26には、第1ブリードプラグ27が取り付けられる。また、外筒2の上部の側壁には、連通路9に連通する第2給排口28が形成されると共に、該第2給排口28よりも上側で連通路9の最上部に連通する第2ブリード孔29が形成される。なお、第2ブリード孔29には、第2ブリードプラグ30が取り付けられる。
As shown in FIG. 1, the
ロッドガイド5aは、図2及び図3に示すように、ピストンロッド15が挿通される円筒状に形成される。ロッドガイド5aの上端外周縁には、内筒3の下端が嵌合する断面L字状の環状段部32が形成される。該環状段部32と内筒3の下端との間には、連通路9と第2シリンダ室17とを連通させる通路33が形成される。また、ロッドガイド5aの上部内周面には、円筒体38が嵌合される。ロッドガイド5aの下端面略中央には、密封部材6であるオイルシール部材7の一部を収容するための凹部34が形成される。また、ロッドガイド5aの内周面に設けた環状溝部には拡径リング36が備えられ、拡径リング36の内側には支持リング37が備えられる。さらに、ロッドガイド5aの外周面には、拡径リング36と軸方向で同じ位置に、カシメ固定用としての断面コ字状の環状凹部39が形成される。
このロッドガイド5aの下端面に、密封部材6を構成するオイルシール部材7の膜状部位41(図4参照)が当接するように配置される。
なお、第1の実施形態では、ロッドガイド5aの外周面にカシメ固定用として環状凹部39を形成したが、周方向に断続させた溝部を形成してもよい。また、環状凹部39を断面U字状または断面V字状に形成してもよい。さらに、環状凹部39を軸方向に間隔をおいて複数形成してもよい。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
It arrange | positions so that the film | membrane-like site | part 41 (refer FIG. 4) of the
In the first embodiment, the
密封部材6は、図2、図4及び図5に示すように、ピストンロッド15が挿入されて該ピストンロッド15の外周面を圧接するオイルシール部材7及びダストシール部材8からなり、ロッドガイド5aの下端面にオイルシール部材7が当接されると共に、該オイルシール部材7の下端面にダストシール部材8が当接されて配置される。これらオイルシール部材7及びダストシール部材8は開口部4の内壁と接する環状の座金40、45とその内周に焼き付けた合成樹脂とで構成される。
As shown in FIGS. 2, 4 and 5, the sealing
オイルシール部材7は、座金40とシール部からなり、シール部は座金40の外周面と外筒2の内周面との間をシールする外周シール部42が膜状部位41を介して一体形成される。また、オイルシール部材7の上部内周面にはピストンロッド15の外周面を圧接するシールリップ43が内方に向かって突設される。オイルシール部材7の下部内周面には支持リング50が備えられる。なお、シールリップ43が形成される部位の外周には、シールリップ43の広がりを抑えるバックアップリング44が備えられる。
The
ダストシール部材8は、座金45とシール部からなり、シール部は座金45の外周面と外筒2の内周面との間をシールする外周シール部47が膜状部位46を介して一体形成される。また、ダストシール部材8の下部内周面にはピストンロッド15の外周面を圧接するシールリップ48が内方に向かって突設される。なお、シールリップ48が形成される部位の外周には、シールリップ48の広がりを抑えるバックアップリング49が備えられる。
このダストシール部材8の下端面、すなわち、ダストシール部材8の膜状部位46に固定部材10aが当接される。
The
The fixing
図2及び図6に示すように、固定部材10aは円筒状に形成され、その厚みはロッドガイド5aの厚みに対して略半分程度で、オイルシール部材7の座金40やダストシール部材8の座金45の厚みに対して略3倍程度に設定される。また、固定部材10aの外径は外筒2の内径に一致し、固定部材10aの内径は、オイルシール部材7の座金40の内径よりも若干大径に形成される。この固定部材10aの外周面には、その軸方向略中間部位にカシメ固定用としての断面コ字状の環状凹部51が形成される。
なお、第1の実施形態では、固定部材10aの外周面にカシメ固定用として環状凹部51を形成したが、周方向に断続させた溝部を形成してもよい。また、環状凹部51を断面U字状または断面V字状に形成してもよい。さらに、環状凹部51を軸方向に間隔をおいて複数形成してもよい。
As shown in FIGS. 2 and 6, the fixing
In the first embodiment, the
そして、第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aを構成する際には、図1に示すように、ピストンロッド15にロッドガイド5a、オイルシール部材7、ダストシール部材8及び固定部材10aを挿入して、ピストンロッド15の上端をピストン14にナット18により固定しロッドアッセンブリを構成する。続いて、該ロッドアッセンブリを内筒3内に挿入する。続いて、ロッドアッセンブリを内筒3と共に外筒2内に挿入した後、内筒3にがたつきが発生しないように、固定部材10aの下端面を受け面として、内筒3を上方から軸方向に加圧する。
その後、この状態を保持した状態で、図2に示すように、外筒2の外周でロッドガイド5aに設けた環状凹部39の位置を刃物(図示略)により外方から加圧することにより、外筒2の周壁を内方に突設させた突起部52をロッドガイド5aの環状凹部39に係合させ、ロッドガイド5aを外筒2にカシメ固定する。さらに、外筒2の外周で固定部材10aに設けた環状凹部51の位置を刃物(図示略)により外方から加圧することにより、外筒2の周壁を内方に突設させた突起部53を固定部材10aの環状凹部51に係合させ、固定部材10aを外筒2にカシメ固定して油圧シリンダ1aが構成される。
When the
Thereafter, with this state maintained, as shown in FIG. 2, the position of the
次に、第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aの作用を説明する。
第1及び第2給排口25、28に、作動油の給排装置(図示せず)が接続され、第1給排口25から室24を介して第1シリンダ室16内へ作動油を供給すると共に、第2シリンダ室17内の作動油を通路33及び連通路9を介して第2給排口28から排出することにより、ピストンロッド15が伸長される。
一方、第2給排口28から通路33及び連通路9を介して第2シリンダ室17へ作動油を供給すると共に、第1シリンダ室16内の作動油を、室24を介して第1給排口25から排出することにより、ピストンロッド15が短縮される。なお、第1及び第2給排口25、28を閉じれば、ピストンロッド15が固定される。
Next, the operation of the
A hydraulic oil supply / discharge device (not shown) is connected to the first and second supply /
On the other hand, the hydraulic oil is supplied from the second supply /
また、第1及び第2シリンダ室16、17に作動油を充填する際には、第1及び第2ブリードプラグ27、30を開くことによって、エア抜きを行うようにしている。そこで、このエア抜きに際しては、上述したように、第1ブリード孔26を室24の最上部に、第2ブリード孔29を連通路9の最上部にそれぞれ接続しているため、取付アイ13を上方に向けて被取付対象に取り付けることにより、効率よくエア抜きを行うことができるようになる。
In addition, when the first and
次に、第2の実施形態に係る油圧シリンダ1bを図7に基いて説明する。
第2の実施形態に係る油圧シリンダ1bを説明する際には、第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aとの相違点のみを説明する。
第2の実施形態に係る油圧シリンダ1bでは、ロッドガイド5bが上下に2分割されて、上部ロッドガイド55と下部ロッドガイド56とから構成される。下部ロッドガイド56の外周面が外筒2の内周面に当接しており、上部ロッドガイド55の外径は下部ロッドガイド56の外径よりも小径で、内筒3の外径と一致するように形成される。
上部ロッドガイド55は上部大径部55aと下部小径部55bとからなり、上部大径部55aの外径が内筒3の外径に一致し、該上部大径部55aの上端外周縁には、内筒3の下端が嵌合する断面L字状の環状段部57が形成される。該環状段部57と内筒3の下端との間の周方向の一部に、連通路9と第2シリンダ室17とを連通させる通路33が形成される。
一方、下部ロッドガイド56は、その上端面略中央に上部ロッドガイド55の下部小径部55bを収容する収容部が形成される。該収容部の底部に設けた環状溝部に拡径リング36及び支持リング37が備えられる。
なお、第2の実施形態に係る油圧シリンダ1bでは、第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aにて行ったロッドガイド5aの外筒2へのカシメ固定を行わず、固定部材10aの外筒2へのカシメ固定だけが行われている。また、第2の実施形態ではロッドガイド5aを二体で形成している。第1実施形態のロッドガイド5aも同様に二体で形成してもよい。
Next, a
When describing the
In the
The
On the other hand, the
In the
次に、第3の実施形態に係る油圧シリンダ1cを図8に基いて説明する。
第3の実施形態に係る油圧シリンダ1cを説明する際には、第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aとの相違点のみを説明する。
第3の実施形態に係る油圧シリンダ1cでは、固定部材10bの厚みが、オイルシール部材7の座金40やダストシール部材8の座金45の厚みと略一致している。
そして、第3の実施形態に係る油圧シリンダ1cを構成する際には、ピストンロッド15にロッドガイド5a、オイルシール部材7、ダストシール部材8及び固定部材10bを挿入して、ピストンロッド15の上端をピストン14にナット18により固定したロッドアッセンブリを、内筒3と共に外筒2内に挿入した後、固定部材10bの下端面を、外筒2の開口部4内に設置された2分割可能な受け治具(図示略)上に当接させて、内筒3を上方から軸方向に加圧する。
Next, a
When describing the
In the
When the
その後、この状態を保持した状態で、外筒2の外周でロッドガイド5aに設けた環状凹部39の位置を刃物(図示略)により外方から加圧することにより、外筒2の周壁を内方に突設させた突起部52をロッドガイド5aの環状凹部39に係合させて、ロッドガイド5aを外筒2にカシメ固定する。さらに、外筒2の外周で固定部材10bの下端面、すなわち固定部材10bの、外筒2の開放側端面よりも若干下方の位置を刃物(図示略)により外方から加圧することにより、外筒2の周壁を内方に突設させた突起部53を固定部材10bの下端面に係合させて、固定部材10bを外筒2にカシメ固定する。最後に受け治具を外筒2の開口部4から抜き、分割して油圧シリンダ1cから取り外す。第3の実施形態でも第1実施形態とほぼ同等の耐圧を有することができるが、受け冶具の機能も兼ねている第1実施形態とは組付作業性の観点では劣る。
After that, in this state, the position of the
以上説明した、本発明の第1〜第3の実施形態に係る油圧シリンダ1a〜1cでは、固定部材10a、10bを外筒2とカシメ固定することで外筒2の開口部4を閉塞しているので、雌ねじ加工を施したキャップを外筒2の外周に螺着して開口部4を閉塞する従来技術と比較すると、部品加工において雌ねじ加工を必要とせず非常に細かい切り屑等が外筒2内に混入するのを抑制することができ、しかも、締付トルク管理等の煩雑な組付作業を行わずに済み作業効率が向上する。
そこで、第1〜第3の実施形態に係る油圧シリンダ1a〜1cのうち第1の実施形態に係る油圧シリンダ1aが耐圧及び組付作業性の観点から最も好ましく、内圧による外筒2の変形が少ないものであれば、第2または第3の実施形態に係る油圧シリンダ1bまたは1cを採用することができる。
In the
Therefore, among the
なお、本発明の第1〜第3の実施形態に係る油圧シリンダ1a〜1cは、サスペンション装置の前後スタビライザの作動を制御すべく採用されるが、他の複動式の油圧シリンダやシリンダの両端が開口しており、それぞれの開口部からピストンロッドが突出している両ロッドの油圧シリンダにも同様に適用することができる。
The
1a〜1c 油圧シリンダ(シリンダ装置),2 外筒(シリンダ),3 内筒(シリンダ),4 開口部,5a、5b ロッドガイド,6 密封部材,7 オイルシール部材,8 ダストシール部材,10a、10b 固定部材,14 ピストン,15 ピストンロッド,16 第1シリンダ室,17 第2シリンダ室,39、51 環状凹部(カシメ用),52、53 突起部
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