JP2010149643A - Protective film - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、防錆のためにホイールに貼り付ける保護フィルムに関する。 The present invention relates to a protective film attached to a wheel for rust prevention.
従来、車両納入前においてホイール内部のブレーキディスクロータの錆の発生を防止するために、ホイールに樹脂製の防錆カバーを装着することが広く行われてきた。しかしながら、このような樹脂製の防錆カバーはホイールの大きさや形状に応じて作製する必要があるため、製造コストが比較的高いものとなっていた。 Conventionally, in order to prevent the occurrence of rust on the brake disc rotor inside the wheel before delivery of the vehicle, it has been widely performed to attach a resin rust prevention cover to the wheel. However, since such a resin rust-proof cover needs to be produced according to the size and shape of the wheel, the manufacturing cost is relatively high.
そこで、前述の防錆カバーに代えて、より低コストを実現するために、ホイールの外面に接着により貼り付ける保護フィルムが知られている。例えば、特許文献1には、ホイールのディスク面の外側面に取り付けられる保護フィルムであって、保護フィルム面に圧力を逃がすための切り込みが形成されている保護フィルムが開示されている。また、特許文献2には、このような保護フィルムをホイールに貼り付ける前に、保護フィルムの接着面に貼り付けられている離型紙を剥がし取る剥離装置が開示されている。
しかしながら、上述のような保護フィルムでは、離型紙を剥がしてホイールに貼り付けた場合に、ホイールと接触していない箇所では接着剤が露出している。そのため、接着剤が露出している箇所にゴミなどの異物が付着するという問題があり、更なる改善の余地があった。 However, in the protective film as described above, when the release paper is peeled off and attached to the wheel, the adhesive is exposed at a portion not in contact with the wheel. Therefore, there is a problem that foreign matters such as dust adhere to the portion where the adhesive is exposed, and there is room for further improvement.
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ホイールに貼り付けた際に異物の付着の少ない保護フィルムを提供することにある。 This invention is made | formed in view of such a condition, The place made into the objective is to provide the protective film with few adhesion of a foreign material, when it affixes on a wheel.
上記課題を解決するために、本発明のある態様の保護フィルムは、ホイールのディスク面に貼り付けられる保護フィルムであって、フィルムと、フィルムの一方の面に設けられた接着部と、保護フィルムの未使用時において前記接着部を被覆するとともに使用時に剥離する剥離部材と、を備える。前記剥離部材は、前記接着部のうちホイールのリムに貼り付けられる環状の第1の領域を露出可能に区画する円形の第1のカットラインと、前記第1のカットラインの内側の領域に該第1のカットラインまで放射状に形成され、前記接着部のうちホイールのスポークに貼り付けられる第2の領域を露出可能に区画する複数の第2のカットラインと、を有する。 In order to solve the above-described problems, a protective film according to an aspect of the present invention is a protective film attached to a disk surface of a wheel, the film, an adhesive portion provided on one surface of the film, and a protective film And a peeling member that covers the adhesive portion when not in use and peels off during use. The peeling member includes a circular first cut line that divides the first portion of the bonding portion that is attached to a wheel rim so as to be exposed, and an inner region of the first cut line. And a plurality of second cut lines that are radially formed up to the first cut line and that divide the second region of the adhesive portion that is attached to the spokes of the wheel so as to be exposed.
この態様によると、第1のカットラインにより環状の第1の領域を覆う剥離部材を剥がすことでホイールのリムに確実に貼り付けることが可能となる。また、第2のカットラインによりホイールのスポークと対応する第2の領域を覆う剥離部材を選択的に剥がすことが可能となる。換言すると、ホイールのディスク面に貼り付けられた保護フィルムのうちスポーク間の開口部に位置する部分は剥離部材を剥がさない状態にすることが可能となる。その結果、保護フィルムの接着層のうち、ホイールのディスク面のリムやスポークに直接接着せずに露出したままの領域が減少する。 According to this aspect, the peeling member that covers the annular first region by the first cut line can be securely attached to the rim of the wheel by peeling off the peeling member. Moreover, it becomes possible to selectively peel off the peeling member that covers the second region corresponding to the wheel spokes by the second cut line. In other words, the part located in the opening part between spokes among the protective films affixed on the disk surface of the wheel can be in a state where the peeling member is not peeled off. As a result, the area of the protective film adhesive layer that remains exposed without directly adhering to the rim or spoke on the wheel disk surface is reduced.
前記第1の領域は、貼り付けられるリムの高さとほぼ等しい幅を有してもよい。これにより、第1の領域がリムからはみ出て露出されることが防止される。ここで、リムの高さとは、例えば、ディスク面側から見たリムの内径と外径との差ということができる。 The first region may have a width substantially equal to a height of a rim to be attached. This prevents the first region from being exposed by protruding from the rim. Here, the height of the rim can be, for example, the difference between the inner diameter and the outer diameter of the rim as viewed from the disk surface side.
前記第2のカットラインは、6〜30本の範囲で形成されていてもよい。これにより、スポークの数や間隔に応じて、第2の領域を覆う剥離部材を選択的に剥がすことが可能となる。 The second cut line may be formed in a range of 6 to 30 lines. Thereby, it becomes possible to selectively peel off the peeling member that covers the second region according to the number and interval of the spokes.
前記剥離部材は、フィルムから剥がしやすくするためのつまみ部分がカットラインに連なるように設けられていてもよい。これにより、カットラインにより区画された領域を覆う剥離部材を選択的に剥がす際の作業性が向上する。 The peeling member may be provided so that a knob portion for facilitating peeling from the film continues to the cut line. Thereby, the workability | operativity at the time of selectively peeling the peeling member which covers the area | region divided by the cut line improves.
本発明によれば、ホイールに貼り付けた際に異物の付着を少なくすることができる。 According to the present invention, it is possible to reduce adhesion of foreign matters when pasted on a wheel.
以下、図面を参照しながら、本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を適宜省略する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and repeated descriptions are omitted as appropriate.
(第1の実施の形態)
図1は、第1の実施の形態に係る保護フィルムの上面図である。図2(a)は、図1のA−A断面図、図2(b)は、図1のB−B断面図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a top view of the protective film according to the first embodiment. 2A is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 1, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
図1、図2に示すように、保護フィルム10は、フィルム12と、フィルム12の一方の面に設けられた接着部12aと、保護フィルムの未使用時において接着部12aを被覆するとともに使用時に剥離する剥離部材としての離型紙14と、を備える。本実施の形態に係る保護フィルム10は、ロール状に巻かれたフィルムロール(図示せず)から順次巻き出され、所定の形状(貼り付ける対象となるホイールのディスク面に応じた形状)へと裁断・打ち抜きされた後、ホイールのディスク面の外面に貼り付けられる。
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the
フィルム12の貼り付け面には、接着剤(糊)が事前若しくは貼り付け前に塗布され接着部12aが形成される。離型紙14は、接着剤が事前に塗布される場合、保護フィルム10同士の貼り付きや、他部材との貼り付きを防止する。接着剤の塗布範囲は、ホイールとの間の必要な接着力を確保するため保護フィルム10の全面であるが、必要な接着力を確保できる限り、局所的な範囲のみであってもよい。なお、保護フィルム10は、例えば、ポリエチレン系のシート材料からなり、厚さは1mm程度であってよい。
An adhesive (glue) is applied to the pasting surface of the
離型紙14は、接着部12aのうちホイールのリムに貼り付けられる環状の第1の領域16を露出可能に区画する円形の第1のカットライン18と、第1のカットライン18の内側の領域に第1のカットライン18まで放射状に形成され、接着部12aのうちホイールのスポークに貼り付けられる第2の領域20を露出可能に区画する複数の第2のカットライン22と、を有する。
The
次に、保護フィルム10をタイヤが装着されたホイールに貼り付ける方法について説明する。図3は、本実施の形態に係る保護フィルムをホイールに貼り付けた態様を模式的に示した側面図である。図4(a)は、図3に示す態様における保護フィルムのC−C断面図、図4(b)は、図3に示す態様における保護フィルムのD−D断面図である。図3に示すように、
Next, a method for attaching the
タイヤ24を装着したホイール26に貼り付ける場合、離型紙14のうち第1のカットライン18で区画された環状の部分を剥がして第1の領域16を露出させるとともに、第2のカットライン22で区画された扇形の部分を4箇所剥がして第2の領域20を露出させる。この状態で、第1の領域16の少なくとも一部がホイール26のリム26aに重なるように、また、第2の領域20の少なくとも一部がホイール26の各スポーク26bに重なるように保護フィルム10の位置を合わせてホイール26に貼り付ける。
When affixing to the
このように、第1のカットライン18により環状の第1の領域16を覆う離型紙14の一部を剥がすことでホイール26のリム26aに確実に貼り付けることが可能となる。また、第2のカットライン22によりホイール26の各スポーク26bと対応する第2の領域20を覆う離型紙14を選択的に剥がすことが可能となる。そのため、ホイール26のディスク面に貼り付けられた保護フィルム10のうち各スポーク26bの間の開口部26cに位置する領域28は離型紙14を剥がさない状態にすることが可能となる。
As described above, it is possible to reliably attach the
その結果、このような保護フィルム10を用いることで、保護フィルム10の接着部12aのうち、ホイール26のディスク面のリム26aやスポーク26bに直接接着せずに露出したままの領域を減少させることができ、ホイール26に貼り付けられた保護フィルム10にゴミなどの異物が付着することを抑制できる。
As a result, by using such a
なお、リム26aに貼り付けられる第1の領域16は、貼り付けられるリム26aの内径26a1と外径26a2との差(リムの高さ)にほぼ等しい幅を有してもよい。これにより、第1の領域16がリム26aからはみ出て露出されることが防止される。そのため、第1の領域にゴミなどの異物が付着することが抑制される。
The
(第2の実施の形態)
図5は、第2の実施の形態に係る保護フィルムを離型紙側から見た正面図である。保護フィルム30は、第1の実施の形態と同様、フィルム12と、フィルム12の一方の面に設けられた接着部(不図示)と、保護フィルム30の未使用時において接着部を被覆するとともに使用時に剥離する剥離部材としての離型紙32と、を備える。
(Second Embodiment)
FIG. 5 is a front view of the protective film according to the second embodiment viewed from the release paper side. As in the first embodiment, the
離型紙32は、接着部のうちホイールのリムに貼り付けられる環状の第1の領域34を露出可能に区画する円形の第1のカットライン36と、第1のカットライン36の内側の領域に第1のカットライン36まで放射状に形成され、接着部のうちホイールのスポークに貼り付けられる第2の領域38を露出可能に区画する24本の第2のカットライン40と、を有する。なお、第2のカットライン40は、6〜30本の範囲で形成されていてもよい。このように第2のカットライン40を増加させることで、意匠面の異なる各種のホイールに対しても、スポークの数や間隔に応じて第2の領域38を覆う離型紙32を選択的に剥がすことで、ホイールに接着せずに露出したままの接着面の面積を減少させることができる。
The
また、離型紙32は、フィルム12から剥がしやすくするためのつまみ部分42が第1のカットライン36や第2のカットライン40に連なるように設けられている。これにより、第1のカットライン36や第2のカットライン40により区画された領域を覆う離型紙32を選択的に剥がす際の作業性が向上する。
Further, the
以上、本発明を上述の実施の形態を参照して説明したが、本発明は上述の各実施の形態に限定されるものではなく、各実施の形態の構成を適宜組み合わせたものや置換したものについても本発明に含まれるものである。また、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施の形態に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれうる。 As described above, the present invention has been described with reference to the above-described embodiments. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the configuration of each embodiment is appropriately combined or replaced. Are also included in the present invention. Various modifications such as design changes can be added to each embodiment based on the knowledge of those skilled in the art, and the embodiments to which such modifications are added are also included in the scope of the present invention. sell.
例えば、上述の保護フィルムは、その中央に車輪のハブに対応した穴を有するリング形状のシート材料であってもよい。これにより、保護フィルムをホイールに貼り付けた状態でホイールの車両に対する着脱作業が可能となる。 For example, the above-described protective film may be a ring-shaped sheet material having a hole corresponding to a wheel hub at the center thereof. Thereby, the attachment / detachment operation | work with respect to the vehicle of a wheel is attained in the state which affixed the protective film on the wheel.
また、上述の各カットラインは、切り込み幅は実質的にゼロあってよく、若しくは、微小な幅の開口(スリット)であってもよい。第2のカットラインは、保護フィルムの中心から放射状に複数本形成されているが、この際、複数の第2のカットラインは、互いに所定角度だけ離間して等間隔に形成されていてもよい。 In addition, each of the above-described cut lines may be substantially zero in cut width, or may be an opening (slit) having a minute width. A plurality of second cut lines are formed radially from the center of the protective film. At this time, the plurality of second cut lines may be formed at equal intervals apart from each other by a predetermined angle. .
10 保護フィルム、 12 フィルム、 12a 接着部、 14 離型紙、 16 第1の領域、 18 第1のカットライン、 20 第2の領域、 22 第2のカットライン、 24 タイヤ、 26 ホイール、 26a リム、 26b スポーク、 26c 開口部、 28 領域、 30 保護フィルム、 32 離型紙、 34 第1の領域、 36 第1のカットライン、 38 第2の領域、 40 第2のカットライン、 42 つまみ部分。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
フィルムと、
フィルムの一方の面に設けられた接着部と、
保護フィルムの未使用時において前記接着部を被覆するとともに使用時に剥離する剥離部材と、を備え、
前記剥離部材は、
前記接着部のうちホイールのリムに貼り付けられる環状の第1の領域を露出可能に区画する円形の第1のカットラインと、
前記第1のカットラインの内側の領域に該第1のカットラインまで放射状に形成され、前記接着部のうちホイールのスポークに貼り付けられる第2の領域を露出可能に区画する複数の第2のカットラインと、
を有することを特徴とする保護フィルム。 A protective film that is affixed to the disk surface of the wheel,
With film,
An adhesive portion provided on one side of the film;
And a peeling member that covers the adhesive portion when not in use and peels off when used,
The peeling member is
A circular first cut line that partitions an annular first region that is attached to the rim of the wheel of the adhesive portion so as to be exposed;
A plurality of second areas that are radially formed in the inner area of the first cut line up to the first cut line and that divide the second area that is attached to the spokes of the wheel of the adhesive portion so as to be exposed. Cut line,
The protective film characterized by having.
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