JP2010117840A - Road snow ice work management system - Google Patents

Road snow ice work management system Download PDF

Info

Publication number
JP2010117840A
JP2010117840A JP2008289905A JP2008289905A JP2010117840A JP 2010117840 A JP2010117840 A JP 2010117840A JP 2008289905 A JP2008289905 A JP 2008289905A JP 2008289905 A JP2008289905 A JP 2008289905A JP 2010117840 A JP2010117840 A JP 2010117840A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
data
work
management device
management
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008289905A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Nakamura
耕治 中村
Mizuhiro Tago
瑞宏 田子
Yuichi Mizushima
祐一 水島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO L
NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO Ltd
East Nippon Expressway Co Ltd
Original Assignee
NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO L
NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO Ltd
East Nippon Expressway Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO L, NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO Ltd, East Nippon Expressway Co Ltd filed Critical NEXCO ENGINEERING NIIGATA CO L
Priority to JP2008289905A priority Critical patent/JP2010117840A/en
Publication of JP2010117840A publication Critical patent/JP2010117840A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a road snow ice work management system for developing the efficiency of a work by automatically performing complicate work input. <P>SOLUTION: A road snow ice work management system includes: an in-vehicle device 1; a first management device 2 for receiving and managing work situation data and position data from the in-vehicle device; a server device 3 and a second management device 4. The server device includes each means for temporarily storing data received from the first management device, and for transmitting the data to the second management device, and for simultaneously erasing the storage data. The second management device includes each means for receiving the storage data by connecting to the server device when it is started, and for receiving the storage data by connecting to the server device with an optional time interval afterwards, and for arranging and tabulating the received data according to each master stored in the second management device, and for storing the data, and for outputting the storage data as a business form according to various formats. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は道路雪氷作業管理システムにかかり、雪氷作業の車両管理に関するシステムと雪氷作業データ情報の整理・蓄積に関するシステムを連携対応させたものである。   The present invention relates to a road snow and ice work management system, and is a system in which a system related to vehicle management of snow and ice work and a system related to organization and storage of snow and ice work data information are associated with each other.

従来、除雪車毎の位置、作業状況を収集し、除雪状況を一般ユーザーのデータ端末に配信し、除雪状況を簡単に把握可能にした発明が特開２００７−１１４９１７号公報に開示されている。また、除雪車が高速道路上に設定された目標地点に接近したことを精度よく検出し、その目標地点に対する音声ガイダンス、運行記録の自動採取などの付随処理を行う運行処理装置も特開平１０−２４１０９８号公報に示されている。
また、高速道路においては、雪氷対策作業での作業量（機械作業）・作業人員・費用等の膨大なデータ量を、雪氷作業データの整理・蓄積に関するシステムに、全て手動で入力（登録）しているのが現状である。
２００７−１１４９１７号公報 特開平１０−２４１０９８号公報 Conventionally, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-14917 discloses an invention that collects the position and work situation of each snowplow, distributes the snow removal situation to a data terminal of a general user, and makes it possible to easily grasp the snow removal situation. Further, an operation processing device that accurately detects that a snowplow has approached a target point set on an expressway and performs accompanying processing such as voice guidance to the target point and automatic collection of operation records is also disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 10-2010. No. 241098.
In addition, on the expressway, all of the huge amount of data such as the amount of work (mechanical work), work personnel, and expenses for snow and ice countermeasure work is manually entered (registered) into the system for organizing and storing snow and ice work data. This is the current situation.
2007-14917 JP-A-10-241098

特開２００７−１１４９１７号公報に示された発明は、一般の道路で行われる除雪作業が対象で、車載装置から基地局及び公衆回線網を介してホストシステムとデータを送受信することが述べられているが、高速道路で行われる雪氷作業では作業の種類が多く、また作業範囲が広すぎて、そのままでは適用できない。
また、特開平１０−２４１０９８号公報ではキロポストの利用が述べられているが、除雪車の行動を経済的になすためにキロポストの目標地点集合を設定し、除雪車がこの目標地点集合からある半径の範囲に入ったとき、その中に含まれる目標地点と前回検出した目標地点とによってその間のコスト計算を行い、コストが最小となる目標地点を次の目標地点とするもので、雪氷作業全般にわたって管理するものではない。
本発明は、雪氷作業の車両管理に関するシステムと雪氷作業データの管理・蓄積に関するシステムを連携対応させることにより、複雑な作業記録の入力を自動で行い、作業の効率化を果せる道路雪氷作業管理システムを提供することを目的とする。 The invention disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-14917 is directed to snow removal work performed on a general road, and is described as transmitting / receiving data to / from a host system via a base station and a public line network from an in-vehicle device. However, snow and ice work performed on highways has many types of work, and the work range is too wide to be applied as it is.
Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-241098 describes the use of kiloposts. In order to make snowplows operate economically, a target point set of kiloposts is set, and the snowplow has a certain radius from this target point set. The cost is calculated based on the target point included in the target point and the previously detected target point, and the target point with the lowest cost is set as the next target point. It is not something to manage.
The present invention relates to a road snow and ice work management system capable of automatically inputting complicated work records and improving work efficiency by coordinating a system related to vehicle management of snow and ice work and a system related to management and storage of snow and ice work data. The purpose is to provide.

（請求項１）本発明に係る道路雪氷作業管理システムは、車載装置と、該車載装置から作業状況データ及び位置データを受信して管理する第一管理装置を有する道路雪氷作業管理システムであって、サーバー装置と第二管理装置を包含している。
該サーバー装置は、該第一管理装置から通信回線を通じて受信したデータを一時蓄積する第１手段と、該第二管理装置に送信すると同時に蓄積されたデータを消去する第２手段を備える。
該第二管理装置は、該第二管理装置を起動する際に該サーバー装置と接続して該サーバー装置に蓄積されているデータを受信し、その後に任意の時間間隔で該サーバー装置と接続して該サーバー装置に蓄積されているデータを受信する第３手段と、該サーバー装置から受信した位置、作業状況及び車両認識の各データを該第二管理装置に格納されている契約マスタ、路線マスタ、道路施設（ＩＣ、ＪＣＴ、ＳＡ、ＰＡ等）マスタ、車両マスタ、基地マスタ等の各種のコード・マスタに従って整理及び集計を行う第４手段と、該第４手段で得られたデータを蓄積する第５手段と、該第５手段で蓄積されたデータを各種様式に従って帳票出力する第６手段と、該第４手段でデータを得た際に発生したエラーロブを表示すると共に蓄積する第７手段と、該第４手段で得たデータ又は該第５手段で蓄積されたデータを修正できる第８手段を備えている。 (Claim 1) A road snow and ice work management system according to the present invention is a road snow and ice work management system having an in-vehicle device and a first management device that receives and manages work status data and position data from the in-vehicle device. The server device and the second management device are included.
The server device includes first means for temporarily storing data received from the first management device through a communication line, and second means for erasing the stored data simultaneously with transmission to the second management device.
The second management device connects to the server device when starting the second management device, receives data stored in the server device, and then connects to the server device at an arbitrary time interval. Third means for receiving data stored in the server device, and a contract master and route master stored in the second management device for each position, work status and vehicle recognition data received from the server device , Fourth means for organizing and counting according to various code masters such as road facility (IC, JCT, SA, PA, etc.) master, vehicle master, base master, etc., and storing data obtained by the fourth means Fifth means, sixth means for outputting the data accumulated by the fifth means in a form according to various formats, and seventh means for displaying and accumulating an error lob generated when data is obtained by the fourth means , And a eighth means can modify the stored data obtained in the data or the fifth means in said fourth means.

該車載装置は通常のように、ＧＰＳ衛星電波、車速及び該車載装置に格納されているキロポストデータから、作業車両の現在位置データを検出して表示する表示手段と、該車載装置に格納されている、該第二管理装置での集計等を可能とするための、作業状況入力規則に従って作業状況を前記作業車両の搭乗者によって入力する入力手段と、該表示手段で検出された現在位置データ、該入力手段で入力された作業状況データ及び該車載装置に格納されている車両認識データ等の車両運行データを該第一管理装置に送信する送信手段を備えている。   The in-vehicle device normally detects and displays the current position data of the work vehicle from the GPS satellite radio wave, the vehicle speed, and the kilometer post data stored in the in-vehicle device, and is stored in the in-vehicle device. Input means for inputting a work status by a passenger of the work vehicle in accordance with a work status input rule for enabling aggregation in the second management device, and current position data detected by the display means, Transmission means for transmitting vehicle operation data such as work status data input by the input means and vehicle recognition data stored in the in-vehicle device to the first management device is provided.

該第一管理装置も通常のように、道路地図データ及びキロポストデータを格納した地図データベースと、該車載装置から受信した該作業車両の現在位置データ及び作業状況データに基づき、該作業車両の現在位置と作業状況を地図と共にモニター上に示す表示手段と、該車載装置から受信したデータを蓄積する蓄積手段を備えている。   As usual, the first management device is also based on a map database storing road map data and kilometer post data, and the current position data and work status data of the work vehicle received from the in-vehicle device. Display means for displaying the work status on a monitor together with a map, and storage means for storing data received from the in-vehicle device.

また、該第一管理装置は、該蓄積手段で蓄積されたデータを該第二管理装置で読み込み可能な作業データに作成する処理手段と、該処理手段で得られたデータを該サーバー装置に送信する送信手段を備えている。   The first management apparatus creates processing data that can be read by the second management apparatus from data stored in the storage means, and transmits the data obtained by the processing means to the server apparatus. The transmission means to be provided.

該サーバー装置は、受信したデータを該第二管理装置に送信すると同時に蓄積されたデータを消去するので、データの氾濫を抑制でき、誤りの発生を防げる。   Since the server device transmits the received data to the second management device and erases the stored data at the same time, it is possible to suppress the flooding of data and prevent the occurrence of errors.

また、該第二管理装置は、起動時に該サーバー装置から蓄積されているデータを受信し、その後に任意の時間間隔で該サーバー装置と接続して該サーバー装置に蓄積されているデータを受信するので、徒に細分化されたデータを取り込むことがなく、該サーバー装置から受信したデータを該第二管理装置に格納されている各種のコード・マスタに従って整理及び集計を行え、該データの蓄積も行え、蓄積されたデータを各種様式に従って帳票出力でき、データ取得時に発生したエラーログを表示しかつ蓄積でき、該取得データ又は該蓄積データを修正できる。
更には、該サーバー装置からデータを受信する際に、作業開始時間や作業終了時間等を任意の最小時間単位で整理（例えば２捨３入して最小単位を５分として整理）する整理手段を備えていてもよい。
これにより該取得データ又は該蓄積データの修正作業が容易となる。 The second management device receives data stored from the server device at the time of startup, and thereafter receives data stored in the server device by connecting to the server device at an arbitrary time interval. Therefore, the data received from the server device can be organized and tabulated according to the various code masters stored in the second management device without taking in the subdivided data, and the data can be accumulated. The accumulated data can be output according to various formats, the error log generated at the time of data acquisition can be displayed and stored, and the acquired data or the stored data can be corrected.
Furthermore, when receiving data from the server device, there is an organizing means for organizing the work start time, work end time, etc. in an arbitrary minimum time unit (for example, rounding down to a minimum unit of 5 minutes). You may have.
This facilitates the correction work of the acquired data or the accumulated data.

（請求項２）該第一管理装置は、該各種のコード・マスタと前回の作業データの両者及び車両運行データを関連付けながら、作業データ作成処理をするようになっていてもよい。
こうすると、作業データの作成処理を効率的に行えると共に一連の車両運行中に作業内容の変更があった場合、例えばインターチェンジ間で行っている除雪作業を途中で止めて以後回送した場合でも、前回作業データとの関連付けが可能となる。 (Claim 2) The first management apparatus may perform work data creation processing while associating both the various code masters, the previous work data, and the vehicle operation data.
In this way, the work data can be created efficiently, and if there is a change in the work content during a series of vehicle operations, for example, even if the snow removal work performed between interchanges is stopped halfway and then forwarded, Association with work data becomes possible.

（請求項３）該作業データの作成処理には、作業が完了したデータのみ一定時間間隔で作成され、前回作成したデータは含まれないようになっていてもよい。
こうすると、データの極度の細分化を無くして、必要なデータのみ作成できると共に作成されたデータの二重化が防止できる。なお、第一管理装置に蓄積されているデータを基に、ユーザーのリクエストに応じてデータを再作成する機能を持たせるようにしてもよい。 (Claim 3) In the work data creation process, only data for which work has been completed may be created at regular time intervals, and the previously created data may not be included.
In this way, it is possible to create only necessary data and prevent duplication of the created data without excessive subdivision of the data. A function for recreating data in response to a user request may be provided based on data stored in the first management apparatus.

（請求項４）該第二管理装置は、該第一管理装置の該作業データ作成処理から取得した該作業データと自身に格納された該各種コード・マスタとから、機械作業のデータをインポートし、エラーがあればエラーログに表示させ、なければ機械作業データ、機械作業データ明細、機械作業車両データを作成するようになっていてもよい。
こうすると、データの共有が容易で、記録の正確さを確保できる。 (Claim 4) The second management device imports machine work data from the work data acquired from the work data creation processing of the first management device and the various code masters stored in the work data. If there is an error, it may be displayed in the error log, and if not, machine work data, machine work data details, and machine work vehicle data may be created.
This makes it easy to share data and ensure recording accuracy.

（請求項１）本発明にかかる道路雪氷作業管理システムによれば、サーバー装置と第二管理装置を包含し、該サーバー装置は、該第一管理装置から通信回線を通じて受信したデータを一時蓄積する第１手段と、該第二管理装置に送信すると同時に蓄積されたデータを消去する第２手段を備え、受信したデータを該第二管理装置に送信すると同時に蓄積されたデータを消去するので、データの氾濫を抑制でき、誤りの発生を防げる。
また、該第二管理装置は、該第二管理装置を起動する際に該サーバー装置と接続して該サーバー装置に蓄積されているデータを受信し、その後に任意の時間間隔で該サーバー装置と接続して該サーバー装置に蓄積されているデータを受信するので、データの徒な細分化による洪水を防げる。また、該サーバー装置から受信した位置、作業状況及び車両認識の各データ等を該第二管理装置に格納されている契約マスタ、路線マスタ、道路施設（ＩＣ、ＪＣＴ、ＳＡ、ＰＡ等）マスタ、車両マスタ、基地マスタ等の各種のコード・マスタに従って整理及び集計を行うことができる。更に、得られたデータを蓄積できるので、このデータを各種様式に従って帳票出力でき、データ手得時に発生したエラーログを表示すると共に蓄積もでき、該手得データ又は蓄積データを修正することもできる。 (Claim 1) According to the road snow and ice work management system according to the present invention, a server device and a second management device are included, and the server device temporarily stores data received from the first management device through a communication line. Since the first means and the second means for erasing the stored data at the same time as transmitting to the second management apparatus, the received data is transmitted to the second management apparatus and at the same time the stored data is erased. Can prevent the occurrence of errors.
The second management device connects to the server device when the second management device is activated, receives data stored in the server device, and thereafter, with the server device at an arbitrary time interval. Since the data stored in the server device is connected and connected, flooding due to subdivision of data can be prevented. In addition, the contract master, the route master, the road facility (IC, JCT, SA, PA, etc.) master, etc. stored in the second management device, such as the position, work status, and vehicle recognition data received from the server device, Organization and totalization can be performed according to various code masters such as a vehicle master and a base master. Furthermore, since the obtained data can be accumulated, this data can be output in accordance with various formats, and an error log generated when obtaining the data can be displayed and accumulated, and the obtained data or accumulated data can be corrected. .

請求項２によれば、該第一管理装置は、該各種のコード・マスタと前回の作業データの両者及び車両運行データを関連付けながら、作業データを作成処理するようになっているので、作業データの作成処理を効率的に行えると共に一連の車両運行中に作業内容の変更があった場合でも、前回作業データとの関連付けが可能となる。   According to claim 2, since the first management device is adapted to create work data while associating both the various code masters with the previous work data and the vehicle operation data, the work data The creation process can be efficiently performed, and even when the work content is changed during a series of vehicle operations, it can be associated with the previous work data.

請求項３によれば、該作業データの作成処理には、作業が完了したデータのみ一定時間間隔で作成され、前回作成したデータは含まれないようになっているので、データの極度の細分化を無くして、必要なデータのみ作成できると共に作成されたデータの二重化が防止できる。なお、第一管理装置に蓄積されているデータを基に、ユーザーのリクエストに応じてデータを再作成する機能をもたせることにより、データの再作成を行える。   According to the third aspect of the present invention, only the data for which work has been completed is created at regular time intervals and the previously created data is not included in the work data creation process. In this way, only necessary data can be created and duplication of the created data can be prevented. Note that data can be recreated by providing a function for recreating data in response to a user request based on data stored in the first management apparatus.

請求項４によれば、該第二管理装置は、該第一管理装置の該作業データ作成処理から取得した該作業データと自身に格納された該各種コード・マスタとから、機械作業のデータをインポートし、エラーがあればエラーログに表示させ、なければ機械作業データ、機械作業データ明細、機械作業車両データを作成するようになっているので、データの共有が容易で、記録の正確さを確保できる。   According to claim 4, the second management device receives machine work data from the work data acquired from the work data creation process of the first management device and the various code masters stored in the work data. Import and display in the error log if there is an error. Otherwise, machine work data, machine work data details, and machine work vehicle data are created, so data sharing is easy and recording accuracy is improved. It can be secured.

図１は本発明に係る道路雪氷作業管理システムの具体例における車載装置１、第一管理装置２、サーバー装置３及び第二管理装置４の関係を示す概念図である。
この道路雪氷作業管理システムは、車載装置１と、この車載装置１から作業状況データ及び位置データを受信して管理する第一管理装置２を有する。車載装置１は通常のように、作業車両５に搭載され、端末装置６と、第一管理装置２との間にデジタル無線システム７を形成する無線機８を備えている。この端末装置６は、ＧＰＳ衛星電波の受信により判明した緯度・経度、当該地点に最も近いキロポスト、当該キロポストを包含する経路等を表示する表示部９を備え、図示は省略したが、作業内容を表示・入力できるタッチパネル機能を備えている。 FIG. 1 is a conceptual diagram showing the relationship among an in-vehicle device 1, a first management device 2, a server device 3, and a second management device 4 in a specific example of a road snow and ice work management system according to the present invention.
The road snow and ice work management system includes an in-vehicle device 1 and a first management device 2 that receives and manages work status data and position data from the in-vehicle device 1. The in-vehicle device 1 is mounted on the work vehicle 5 as usual, and includes a wireless device 8 that forms a digital wireless system 7 between the terminal device 6 and the first management device 2. The terminal device 6 includes a display unit 9 for displaying latitude / longitude found by reception of GPS satellite radio waves, a kilometer post closest to the point, a route including the kilometer post, and the like. It has a touch panel function that can display and input.

第一管理装置２は車載装置１の無線機８との間でデータをやりとりする基地局無線装置１０、回線制御装置１１、管理事務所装置１２を備えている。
この道路雪氷作業管理システムにはサーバー装置３と第二管理装置４が包含される。 The first management device 2 includes a base station wireless device 10, a line control device 11, and a management office device 12 that exchange data with the wireless device 8 of the in-vehicle device 1.
The road snow and ice work management system includes a server device 3 and a second management device 4.

このサーバー装置３は、図２及び図３に示すように、第一管理装置２と第二管理装置４を連携させるためのもので、第一管理装置２又は第二管理装置４に包含される。このサーバー装置３は、通信回線１３を通じて第一管理装置２から受信したデータをサンバフォルダ等３１に一時蓄積する第１手段と、第二管理装置４に送信すると同時に蓄積されたデータを消去する第２手段を備えている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the server device 3 is for linking the first management device 2 and the second management device 4 and is included in the first management device 2 or the second management device 4. . The server device 3 includes a first means for temporarily storing data received from the first management device 2 through the communication line 13 in the samba folder or the like 31 and a first means for transmitting the data to the second management device 4 and simultaneously deleting the stored data. Two means are provided.

また、第二管理装置４は、自身が起動する際にサーバー装置３と接続してそれに蓄積されているデータを受信し、その後に任意の時間間隔でサーバー装置３と接続してそれに蓄積されているデータを受信する第３手段と、サーバー装置３から受信した位置、作業状況及び車両認識等のデータを第二管理装置４に格納されている契約マスタ、路線マスタ、道路施設（ＩＣ、ＪＣＴ、ＳＡ、ＰＡ等）マスタ、車両マスタ、基地マスタ等の各種のコード・マスタに従って整理及び集計を行う第４手段を備えている。これにより、データの共用が可能となる。   Further, the second management device 4 connects to the server device 3 when it starts up and receives the data stored therein, and thereafter connects to the server device 3 at an arbitrary time interval and stores it therein. The third means for receiving the data, the contract master, the route master, the road facility (IC, JCT, (SA, PA, etc.) A fourth means for organizing and counting according to various code masters such as a master, a vehicle master, and a base master is provided. As a result, data can be shared.

第二管理装置４はこの第４手段で得られたデータを蓄積する第５手段や、ここに蓄積されたデータを各種様式に従って帳票出力する第６手段も備えており、いつでもデータの利用が可能となる。第二管理装置４は第４手段でデータを得た際に発生したエラーログを表示すると共に蓄積する第７手段も備え、第４手段で得たデータ又は第５手段で蓄積されたデータは第８手段により修正できる。   The second management device 4 also includes a fifth means for storing the data obtained by the fourth means and a sixth means for outputting the data stored here according to various formats, so that the data can be used at any time. It becomes. The second management device 4 also includes a seventh means for displaying and storing an error log generated when data is obtained by the fourth means, and the data obtained by the fourth means or the data accumulated by the fifth means is the first. It can be corrected by 8 means.

（請求項２）図４に示すように、第一管理装置２は、各種のコード・マスタ２１と前回作業データ２２の両者及び車両運行データ２３を関連付けながら、作業データ作成処理２４をするようになっている。
この場合、作業データの作成処理を効率的に行えると共に一連の車両運行中に作業内容の変更があった場合でも、前回作業データとの関連付けが可能となる。 (Claim 2) As shown in FIG. 4, the first management device 2 performs the work data creation process 24 while associating both the various code masters 21 and the previous work data 22 and the vehicle operation data 23. It has become.
In this case, the work data can be efficiently created, and the work data can be associated with the previous work data even if the work content is changed during a series of vehicle operations.

（請求項３）作業データ作成処理２４には、作業が完了したデータのみ一定時間間隔で作成され、前回作成データ２２は含まれないようになっている。
この場合、データの極度の細分化を無くして、必要なデータのみ作成できると共に作成されたデータの二重化が防止できる。なお、第一管理装置２に蓄積されているデータを基に、ユーザーのリクエストに応じてデータを再作成する機能をもたせた場合、データの再作成を行える。 (Claim 3) In the work data creation process 24, only data for which work has been completed is created at regular time intervals, and the previously created data 22 is not included.
In this case, extreme subdivision of data can be eliminated, and only necessary data can be created and duplication of the created data can be prevented. In addition, based on the data stored in the first management apparatus 2, when a function for recreating data according to a user request is provided, data can be recreated.

（請求項４）第二管理装置４は、第一管理装置２の作業データ作成処理２４から取得した作業データ４１と自身に格納された各種コード・マスタ４２とから、機械作業のデータのインポート４３をし、ここでエラーがあればエラーログ４４に表示させ、なければ機械作業データ４５、機械作業データ明細４６、機械作業車両データ４７を作成するようになっている。
この場合、データの共有が容易で、処理速度が上がり、記録の正確さを確保できる。 (Claim 4) The second management device 4 imports machine work data 43 from the work data 41 acquired from the work data creation process 24 of the first management device 2 and the various code masters 42 stored in itself. If there is an error, the error log 44 is displayed. If there is an error, the machine work data 45, the machine work data description 46, and the machine work vehicle data 47 are created.
In this case, data sharing is easy, processing speed is increased, and recording accuracy can be ensured.

本発明にかかる道路雪氷作業管理システムの具体例を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the specific example of the road snow and ice work management system concerning this invention. 第一管理装置２、第二管理装置４及びサーバー装置３の関係を示す概念図である。3 is a conceptual diagram illustrating a relationship among a first management device 2, a second management device 4, and a server device 3. FIG. 第一管理装置２、第二管理装置４及びサーバー装置３の連携ネットワークの一例である。3 is an example of a cooperation network of a first management device 2, a second management device 4, and a server device 3. 第一管理装置２から第二管理装置４へのデータの取り込みフローを示す図である。It is a figure which shows the taking-in flow of the data from the 1st management apparatus 2 to the 2nd management apparatus 4. FIG. 第二管理装置４で作成された帳票出力の一例であって機械作業データ一覧の一部を省略して示す図である。It is an example of the form output produced with the 2nd management apparatus 4, Comprising: It is a figure which abbreviate | omits and shows a part of machine work data list. 同じく作業車両のダイヤグラムである。It is also a diagram of a work vehicle.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車載装置
２ 第一管理装置
３ サーバー装置
４ 第二管理装置
５ 作業車両
６ 端末装置
７ デジタル無線システム
８ 無線機
９ 表示部
１０ 基地局無線装置
１１ 回線制御装置
１２ 管理事務所装置
１３ 通信回線
３１ サンバフォルダ等
４１ 作業データ取込
４２ 各種コード・マスタ
４３ 機械作業データインポート
４４ エラーログ
４５ 機械作業データ
４６ 機械作業データ明細
４７ 機械作業車両データ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 In-vehicle apparatus 2 1st management apparatus 3 Server apparatus 4 2nd management apparatus 5 Work vehicle 6 Terminal apparatus 7 Digital radio system 8 Radio | wireless machine 9 Display part 10 Base station radio | wireless apparatus 11 Line control apparatus 12 Management office apparatus 13 Communication line 31 Samba folder, etc. 41 Work data import 42 Various codes / masters 43 Machine work data import 44 Error log 45 Machine work data 46 Machine work data details 47 Machine work vehicle data

Claims (4)

車載装置(1)と、該車載装置(1)から作業状況データ及び位置データを受信して管理する第一管理装置(2)を有する道路雪氷作業管理システムであって、サーバー装置(3)と第二管理装置(4)を包含し、
該サーバー装置(3)が、該第一管理装置(2)から通信回線(13)を通じて受信したデータを一時蓄積する第１手段と、該第二管理装置(4)に送信すると同時に蓄積されたデータを消去する第２手段を備え、
該第二管理装置(4)が、該第二管理装置(4)を起動する際に該サーバー装置(3)と接続して該サーバー装置(3)に蓄積されているデータを受信し、その後に任意の時間間隔で該サーバー装置(3)と接続して該サーバー装置(3)に蓄積されているデータを受信する第３手段と、
該サーバー装置(3)から受信した位置、作業状況及び車両認識の各データを該第二管理装置(4)に格納されている契約マスタ、路線マスタ、道路施設マスタ、車両マスタ、基地マスタ等の各種のコード・マスタ(42)に従って整理及び集計を行う第４手段と、
該第４手段で得られたデータを蓄積する第５手段と、
該第５手段で蓄積されたデータを各種様式に従って帳票出力する第６手段と、
該第４手段でデータを得た際に発生したエラーログを表示すると共に蓄積する第７手段と、
該第４手段で得たデータ又は該第５手段で蓄積されたデータを修正できる第８手段を備えている
ことを特徴とする道路雪氷作業管理システム。 A road snow and ice work management system having an in-vehicle device (1) and a first management device (2) for receiving and managing work status data and position data from the in-vehicle device (1), the server device (3) Including a second management device (4),
The server device (3) stores the data received from the first management device (2) through the communication line (13) temporarily, and at the same time the data is transmitted to the second management device (4). A second means for erasing the data;
When the second management device (4) starts up the second management device (4), it receives data stored in the server device (3) by connecting to the server device (3), and then A third means for connecting to the server device (3) at an arbitrary time interval and receiving data stored in the server device (3);
Each position, work status and vehicle recognition data received from the server device (3) is stored in the second management device (4) such as a contract master, a route master, a road facility master, a vehicle master, a base master, etc. A fourth means for organizing and counting according to various code masters (42);
Fifth means for accumulating data obtained by the fourth means;
A sixth means for outputting the data accumulated in the fifth means according to various formats;
A seventh means for displaying and storing an error log generated when data is obtained by the fourth means;
A road snow and ice work management system comprising an eighth means capable of correcting data obtained by the fourth means or data accumulated by the fifth means. 該第一管理装置(2)は、該各種のコード・マスタ(21)と前回作業データ(22)の両者及び車両運行データ(23)を関連付けながら、作業データ作成処理(24)をするようになっている請求項１に記載の道路雪氷作業管理システム。   The first management device (2) performs the work data creation process (24) while associating both the various code masters (21) and the previous work data (22) and the vehicle operation data (23). The road snow / ice work management system according to claim 1. 該作業データ作成処理(24)には、作業が完了したデータのみ対象として一定時間間隔でデータ作成され、前回作成データ(22)は含まれないようになっている請求項２に記載の道路雪氷作業管理システム。   The road snow / ice according to claim 2, wherein the work data creation process (24) creates data at a predetermined time interval only for data for which work has been completed, and does not include the last created data (22). Work management system. 該第二管理装置(4)は、該第一管理装置(2)の該作業データ作成処理(24)から取得した作業データ(41)と自身に格納された該各種コード・マスタ(42)とから、機械作業のデータのインポート(43)をし、ここでエラーがあればエラーログ(44)に表示させ、なければ機械作業データ(45)、機械作業データ明細(46)、機械作業車両データ(47)を作成するようになっている請求項２又は３に記載の道路雪氷作業管理システム。   The second management device (4) includes work data (41) acquired from the work data creation process (24) of the first management device (2) and the various code masters (42) stored therein. Import machine work data (43), and if there is an error, display it in the error log (44), if not, machine work data (45), machine work data details (46), machine work vehicle data The road snow and ice work management system according to claim 2 or 3, wherein (47) is created.
JP2008289905A 2008-11-12 2008-11-12 Road snow ice work management system Pending JP2010117840A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008289905A JP2010117840A (en) 2008-11-12 2008-11-12 Road snow ice work management system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008289905A JP2010117840A (en) 2008-11-12 2008-11-12 Road snow ice work management system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010117840A true JP2010117840A (en) 2010-05-27

Family

ID=42305490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008289905A Pending JP2010117840A (en) 2008-11-12 2008-11-12 Road snow ice work management system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010117840A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014229005A (en) * 2013-05-21 2014-12-08 東日本高速道路株式会社 Gps service vehicle state information provisioning system
JP2015038678A (en) * 2013-08-19 2015-02-26 株式会社システック Vehicle position locating apparatus matched with fixed point on road
JP2015038680A (en) * 2013-08-19 2015-02-26 株式会社システック Vehicle position locating display apparatus matched with fixed point on road
JP2020067923A (en) * 2018-10-26 2020-04-30 株式会社システック Position-corresponding road work execution control system and recommended work specification creation device used for the same

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002197235A (en) * 2000-12-25 2002-07-12 Ntt Comware Corp Voluntary work time deposit and management system, method, and recording medium thereof
JP2004169355A (en) * 2002-11-19 2004-06-17 Hitachi Constr Mach Co Ltd Snow-removing control method and system
JP2005036477A (en) * 2003-07-14 2005-02-10 Hitachi Constr Mach Co Ltd Snow removal work control system, as well as snow removal machine and control terminal for use in the system
JP2005242460A (en) * 2004-02-24 2005-09-08 Kubikino Gis Kyodo Kumiai Road snow removal supporting device and snowplow management device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002197235A (en) * 2000-12-25 2002-07-12 Ntt Comware Corp Voluntary work time deposit and management system, method, and recording medium thereof
JP2004169355A (en) * 2002-11-19 2004-06-17 Hitachi Constr Mach Co Ltd Snow-removing control method and system
JP2005036477A (en) * 2003-07-14 2005-02-10 Hitachi Constr Mach Co Ltd Snow removal work control system, as well as snow removal machine and control terminal for use in the system
JP2005242460A (en) * 2004-02-24 2005-09-08 Kubikino Gis Kyodo Kumiai Road snow removal supporting device and snowplow management device

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
CSNG200501567005; 'ＧＰＳログからの周遊型観光行動情報の抽出' 情報処理学会研究報告 Ｖｏｌ．２００５　Ｎｏ．７８, 20050802, ２３-２８, 社団法人情報処理学会 *
JPN6012063142; 'ＧＰＳログからの周遊型観光行動情報の抽出' 情報処理学会研究報告 Ｖｏｌ．２００５　Ｎｏ．７８, 20050802, ２３-２８, 社団法人情報処理学会 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014229005A (en) * 2013-05-21 2014-12-08 東日本高速道路株式会社 Gps service vehicle state information provisioning system
JP2015038678A (en) * 2013-08-19 2015-02-26 株式会社システック Vehicle position locating apparatus matched with fixed point on road
JP2015038680A (en) * 2013-08-19 2015-02-26 株式会社システック Vehicle position locating display apparatus matched with fixed point on road
JP2020067923A (en) * 2018-10-26 2020-04-30 株式会社システック Position-corresponding road work execution control system and recommended work specification creation device used for the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9082100B2 (en) Enhanced location information for points of interest
EP2370785B1 (en) Systems and methods for processing information related to a geographic region
CN101469999B (en) Difference between management geographical database editions
CN102142023B (en) Map data, map data production method, storage medium and navigation apparatus
US10101165B2 (en) Electronic device and method for planning tour route
JP5860836B2 (en) MAP DATA STORAGE DEVICE, MAP DATA UPDATE METHOD, AND COMPUTER PROGRAM
US9207097B2 (en) Method for operating an information system, user device and information system
CN101340461A (en) Method for obtaining weather forecast information of designated region
CN104200700A (en) Method for obtaining information of parking lots
CN104200699A (en) Device for obtaining information of parking lots
JP7146097B2 (en) Attendance evaluation method for tunnel construction vehicle, computer device, and computer-readable storage medium
CN101995250A (en) Common site relevant information service system and method
JP2010117840A (en) Road snow ice work management system
AU2013360865B2 (en) Method and apparatus for vehicle usage recording
CN109708646B (en) Express cabinet searching method, device, equipment and storage medium
US20090070028A1 (en) Computer-implemented method, system and computer program product for transmission of feedback information
JP2004184106A (en) Map updated information providing apparatus and updating apparatus for map information
JP2016099442A (en) Map data creation method, map display method, map data creation device, and map display device
CN101334291A (en) Navigation system client terminal, service terminal and method for updating map
CN101526365B (en) Fuzzy navigation method and device thereof
CN103674035A (en) Navigation device for searching point of interest in any region and control method thereof
KR100591861B1 (en) Bus validator and formation method of temp operation data
JP2008082915A (en) Position determining device and mobile unit mounting terminal
CN102542906A (en) Method for displaying one road and multiple names on electronic map
US20080281514A1 (en) System and method for notice posting and verification

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20111005

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20121128

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121203

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130131

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130723

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20131217