JP2010083270A - Motorcycle with printer - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motorcycle with a printer, capable of preventing a meter from increasing in size and weight. <P>SOLUTION: The printer 63 which is provided separately from the meter 50 and prints the travel status of a vehicle 10 is disposed on at least one side of side cowls 23L, 23R covering the side surface of a vehicle body. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、プリンタが装備された自動二輪車に関する。   The present invention relates to a motorcycle equipped with a printer.

従来のプリンタが装備された乗り物としては、カーナビゲーション等のディスプレイとプリンタを一体に配置した自動車（例えば、特許文献１参照）や、ダッシュボードにプリンタを配置した自動車（例えば、特許文献２参照）が知られている。また、従来のプリンタ付き自動二輪車としては、メータにプリンタを一体に設けたものが知られている。   As a vehicle equipped with a conventional printer, an automobile in which a display such as a car navigation and a printer are integrated (for example, see Patent Document 1), or an automobile in which a printer is arranged on a dashboard (for example, see Patent Document 2). It has been known. Further, as a conventional motorcycle with a printer, one in which a printer is integrated with a meter is known.

特開２００１−３２８３０９号公報JP 2001-328309 A 特開平５−２４６２８４号公報JP-A-5-246284

ところで、上記した従来のプリンタ付き自動二輪車では、メータにプリンタが一体に設けられるため、メータが大型化して、大きな設置スペースが必要になるので、車両のデザインや周辺部品のレイアウトに制約が生じていた。また、メータが重量化して、車両の重量配分が悪くなるので、操安性能に影響を与える可能性があった。   By the way, in the above-described conventional motorcycle with a printer, since the printer is integrated with the meter, the meter is enlarged and a large installation space is required, so there is a restriction on the vehicle design and the layout of peripheral parts. It was. Moreover, since the meter becomes heavier and the weight distribution of the vehicle becomes worse, there is a possibility of affecting the driving performance.

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、その目的は、メータの大型化及び重量化を防止することができるプリンタ付き自動二輪車を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a motorcycle with a printer that can prevent an increase in size and weight of a meter.

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車体側面を覆うサイドカウルに車両の走行状況を印字するプリンタを配置することを特徴とする。   In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is characterized in that a printer that prints a traveling state of the vehicle is disposed on a side cowl that covers the side surface of the vehicle body.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の構成に加えて、サイドカウルは、左サイドカウルと右サイドカウルとを有し、プリンタは、右サイドカウルに配置されることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the side cowl includes a left side cowl and a right side cowl, and the printer is disposed on the right side cowl. Features.

請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明の構成に加えて、プリンタは、サイドカウル内に収納されることを特徴とする。   According to a third aspect of the invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the printer is housed in a side cowl.

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明の構成に加えて、サイドカウル内に収納されたプリンタを覆う蓋部を備えることを特徴とする。   The invention described in claim 4 is characterized in that, in addition to the configuration of the invention described in claim 3, a lid is provided for covering the printer housed in the side cowl.

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明の構成に加えて、蓋部は、ヒンジ部により開閉可能に設けられ、車体に対して右開き、左開き、及び前開きのいずれかに設定されることを特徴とする。   In the invention according to claim 5, in addition to the configuration of the invention according to claim 4, the lid portion is provided so as to be openable and closable by a hinge portion, and any of right opening, left opening, and front opening with respect to the vehicle body is provided. It is characterized in that it is set.

請求項６に記載の発明は、請求項１に記載の発明の構成に加えて、車両の走行状況は、現在の時刻（日、時）及び車速であることを特徴とする。   The invention according to claim 6 is characterized in that, in addition to the configuration of the invention according to claim 1, the traveling state of the vehicle is the current time (day, hour) and the vehicle speed.

請求項１に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、車体側面を覆うサイドカウルに車両の走行状況を印字するプリンタを配置するため、既存のデッドスペースであるサイドカウルを有効利用でき、メータを小型化しつつ、プリンタ用のスペースを特別に設ける必要がなくなる。また、メータにプリンタが一体に設けられないので、メータの大型化及び重量化を防止することができる。これにより、メータの設置スペースを最小限にすることができるので、車両のデザインや周辺部品のレイアウトに制約が生じるのを防止することができる。また、車両の重量配分を良好にすることができるので、車両の操安性能に影響を与えるのを防止することができる。   According to the motorcycle with a printer according to claim 1, since the printer for printing the running state of the vehicle is arranged on the side cowl that covers the side surface of the vehicle body, the side cowl that is an existing dead space can be used effectively, and the meter can be made compact. However, it is not necessary to provide a special printer space. Moreover, since the printer is not provided integrally with the meter, the meter can be prevented from becoming large and heavy. Thereby, since the installation space of a meter can be minimized, it can prevent that restrictions arise in the design of a vehicle, and the layout of peripheral components. In addition, since the weight distribution of the vehicle can be improved, it is possible to prevent the vehicle performance from being affected.

請求項２に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、サイドカウルは、左サイドカウルと右サイドカウルとを有し、プリンタは、右サイドカウルに配置されるため、メータにプリンタが一体に設けられないので、メータの大型化及び重量化を防止することができる。これにより、メータの設置スペースを最小限にすることができるので、車両のデザインや周辺部品のレイアウトに制約が生じるのを防止することができる。また、車両の重量配分を良好にすることができるので、車両の操安性能に影響を与えるのを防止することができる。また、プリンタが運転者に近い位置に配置されるため、プリンタの操作性を向上することができる。   According to the motorcycle with a printer according to claim 2, the side cowl includes the left side cowl and the right side cowl, and the printer is disposed on the right side cowl. Therefore, the printer is integrated with the meter. Therefore, it is possible to prevent the meter from becoming large and heavy. Thereby, since the installation space of a meter can be minimized, it can prevent that restrictions arise in the design of a vehicle, and the layout of peripheral components. In addition, since the weight distribution of the vehicle can be improved, it is possible to prevent the vehicle performance from being affected. Further, since the printer is arranged at a position close to the driver, the operability of the printer can be improved.

請求項３に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、プリンタは、サイドカウル内に収納されるため、サイドカウルに突出した部分が形成されないので、車両の外観性を向上することができる。また、プリンタが運転者の邪魔になるのを防止することができる。   According to the motorcycle with a printer of the third aspect, since the printer is housed in the side cowl, a portion protruding from the side cowl is not formed, so that the appearance of the vehicle can be improved. It is also possible to prevent the printer from interfering with the driver.

請求項４に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、サイドカウル内に収納されたプリンタを覆う蓋部を備えるため、雨水、塵などがプリンタ内に浸入することがないので、プリンタの対候性を向上することができる。   According to the motorcycle with a printer according to claim 4, since the lid portion that covers the printer stored in the side cowl is provided, rainwater, dust, and the like do not enter the printer, so that the weather resistance of the printer Can be improved.

請求項５に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、蓋部は、ヒンジ部により開閉可能に設けられ、車体に対して右開き、左開き、及び前開きのいずれかに設定されるため、プリンタ操作時に蓋部が邪魔になるのを防止することができ、取扱い性を向上することができる。   According to the motorcycle with a printer according to claim 5, the lid portion is provided so as to be opened and closed by the hinge portion, and is set to any one of the right opening, the left opening, and the front opening with respect to the vehicle body. It is possible to prevent the lid from getting in the way during operation, and to improve handling.

請求項６に記載のプリンタ付き自動二輪車によれば、車両の走行状況は、現在の時刻（日、時）及び車速であるため、運転者が必要とする情報を瞬時に表示（印字）することができる。   According to the motorcycle with a printer according to claim 6, since the traveling state of the vehicle is the current time (day, hour) and the vehicle speed, the information required by the driver is displayed (printed) instantaneously. Can do.

以下、本発明に係るプリンタ付き自動二輪車の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、図面に車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。   Hereinafter, an embodiment of a motorcycle with a printer according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the drawings are viewed in the direction of the reference numerals, and in the following description, front, rear, left and right, and top and bottom are in accordance with the direction seen from the driver, and the front of the vehicle is Fr, the rear is Rr, the left is L, and the right is R, upper is shown as U, and lower is shown as D.

本実施形態の自動二輪車１０は、図１に示すように、車体フレーム１１と、車体フレーム１１に支持されるエンジン１２、燃料タンク１３、及びシート１４と、車体フレーム１１の前端のヘッドパイプ１１ａに操向自在に支持されるフロントフォーク１５と、フロントフォーク１５の下端部に回転可能に支持される前輪ＷＦと、フロントフォーク１５の上端部に取り付けられる操舵用のバーハンドル１６と、車体フレーム１１の下部のピボットシャフト１７に揺動可能に支持されるスイングアーム１８と、スイングアーム１８の後端部に回転可能に支持される後輪ＷＲと、スイングアーム１８を車体フレーム１１に懸架するクッションユニット１９と、を備える。   As shown in FIG. 1, the motorcycle 10 of the present embodiment includes a vehicle body frame 11, an engine 12 supported by the vehicle body frame 11, a fuel tank 13, a seat 14, and a head pipe 11 a at the front end of the vehicle body frame 11. A front fork 15 that is supported to be steerable, a front wheel WF that is rotatably supported on the lower end portion of the front fork 15, a steering bar handle 16 that is attached to the upper end portion of the front fork 15, and the body frame 11 A swing arm 18 that is swingably supported by the lower pivot shaft 17, a rear wheel WR that is rotatably supported by the rear end of the swing arm 18, and a cushion unit 19 that suspends the swing arm 18 from the vehicle body frame 11. And comprising.

また、自動二輪車１０は、車体フレーム１１を覆うボディカバー２０を備えており、このボディカバー２０は、ヘッドパイプ１１ａの前方を覆うフロントカウル２１と、フロントカウル２１の上部に接続されるウィンドスクリーン２２と、フロントカウル２１の左右両側にそれぞれ接続されてヘッドパイプ１１ａの側方を覆う左右サイドカウル２３Ｌ，２３Ｒと、不図示のエアクリーナケースの側方を覆う左右一対のエアクリーナケースカバー２４と、車体フレーム１１の中央付近の側方を覆う左右一対のサイドカバー２５と、車体フレーム１１の後部の側方を覆うリヤカウル２６と、を備える。   The motorcycle 10 also includes a body cover 20 that covers the vehicle body frame 11. The body cover 20 includes a front cowl 21 that covers the front of the head pipe 11a, a wind screen 22 that is connected to the top of the front cowl 21, Left and right side cowls 23L and 23R connected to the left and right sides of the front cowl 21 to cover the side of the head pipe 11a, a pair of left and right air cleaner case covers 24 that cover the side of an air cleaner case (not shown), and the body frame 11 A pair of left and right side covers 25 covering the sides near the center and a rear cowl 26 covering the sides of the rear part of the vehicle body frame 11 are provided.

なお、図１中の符号３０はバックミラー、３１はフロントウィンカ、３２はフロントフェンダ、３３はリヤグリップ、３４はリヤウィンカ、３５はリヤフェンダ、３６は排気管、３７はマフラー、３８はサイドスタンド、３９はメインスタンドである。   In FIG. 1, reference numeral 30 is a rearview mirror, 31 is a front winker, 32 is a front fender, 33 is a rear grip, 34 is a rear winker, 35 is a rear fender, 36 is an exhaust pipe, 37 is a muffler, 38 is a side stand, 39 is The main stand.

そして、本実施形態では、図１〜図３に示すように、車速やエンジン回転数などを表示するメータ５０が不図示のステーを介して車体フレーム１１に支持されると共に、このメータ５０に不図示のケーブルを介して接続されるプリンタユニット６０が右サイドカウル２３Ｒ内に収納される。なお、メータ５０の左右両側はメータカバー２７により覆われている。   In the present embodiment, as shown in FIGS. 1 to 3, a meter 50 that displays the vehicle speed, the engine speed, and the like is supported by the vehicle body frame 11 via a stay (not shown) and is not supported by the meter 50. The printer unit 60 connected via the illustrated cable is housed in the right side cowl 23R. The left and right sides of the meter 50 are covered with a meter cover 27.

プリンタユニット６０は、図２及び図３に示すように、外殻を構成するプリンタケース６１及びプリンタカバー６２と、プリンタケース６１内に収納されるプリンタ６３と、プリンタカバー６２上にヒンジ部６４により開閉可能に設けられ、プリンタ６３の上方を覆う蓋部６５と、を備える。また、本実施形態では、プリンタ６３の左側にヒンジ部６４が配置され、蓋部６５は左開き（車幅方向内側に開く）に設定される。さらに、蓋部６５には、その開閉を止めるロック部６６が設けられる。   2 and 3, the printer unit 60 includes a printer case 61 and a printer cover 62 constituting an outer shell, a printer 63 accommodated in the printer case 61, and a hinge portion 64 on the printer cover 62. A lid portion 65 provided so as to be openable and closable and covering the upper side of the printer 63. In the present embodiment, the hinge portion 64 is disposed on the left side of the printer 63, and the lid portion 65 is set to open left (open inward in the vehicle width direction). Further, the lid portion 65 is provided with a lock portion 66 that stops its opening and closing.

プリンタ６３は、メータ５０に表示される車両１０の走行情報（走行状況：現在の時刻（日、時）や車速などの情報）をロール紙に印字し出力するものであり、上記した走行情報は、メータ５０から不図示のケーブルを介してプリンタ６３に出力される。   The printer 63 prints and outputs the travel information of the vehicle 10 (travel status: information such as the current time (day, hour) and vehicle speed) displayed on the meter 50 on roll paper. The data is output from the meter 50 to the printer 63 via a cable (not shown).

以上説明したように、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、プリンタ６３は、右サイドカウル２３Ｒに配置されるため、メータにプリンタが一体に設けられないので、メータ５０の大型化及び重量化を防止することができる。これにより、メータ５０の設置スペースを最小限にすることができるので、車両１０のデザインや周辺部品のレイアウトに制約が生じるのを防止することができる。また、車両１０の重量配分を良好にすることができるので、車両１０の操安性能に影響を与えるのを防止することができる。   As described above, according to the motorcycle 10 with a printer of the present embodiment, since the printer 63 is disposed on the right side cowl 23R, the printer is not provided integrally with the meter. Weight increase can be prevented. Thereby, since the installation space of the meter 50 can be minimized, it is possible to prevent the design of the vehicle 10 and the layout of peripheral parts from being restricted. Moreover, since the weight distribution of the vehicle 10 can be made favorable, it is possible to prevent the operation performance of the vehicle 10 from being affected.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、プリンタ６３は、右サイドカウル２３Ｒ内に収納されるため、サイドカウル２３Ｌ，２３Ｒに突出した部分が形成されないので、車両１０の外観性を向上することができる。また、プリンタ６３が運転者の邪魔になるのを防止することができる。   In addition, according to the motorcycle 10 with a printer of the present embodiment, the printer 63 is housed in the right side cowl 23R, and thus no protruding portion is formed on the side cowls 23L, 23R. Can be improved. In addition, the printer 63 can be prevented from interfering with the driver.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、右サイドカウル２３Ｒ内に収納されたプリンタ６３を覆う蓋部６５を備えるため、雨水、塵などがプリンタ６３内に浸入することがないので、プリンタ６３の対候性を向上することができる。   Further, according to the motorcycle with a printer 10 of the present embodiment, since the lid portion 65 that covers the printer 63 stored in the right side cowl 23R is provided, rainwater, dust, and the like do not enter the printer 63. The weather resistance of the printer 63 can be improved.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、蓋部６５は、プリンタカバー６２上にヒンジ部６４により開閉可能に設けられ、車体に対して左開きに設定されるため、プリンタ６３の操作時に蓋部６５が邪魔になるのを防止することができ、取扱い性を向上することができる。   Further, according to the motorcycle 10 with a printer of the present embodiment, the lid portion 65 is provided on the printer cover 62 so as to be opened and closed by the hinge portion 64, and is set to open to the left with respect to the vehicle body. It is possible to prevent the lid portion 65 from interfering with the operation, and to improve handling.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、車両１０の走行情報（走行状況）は、現在の時刻（日、時）及び車速であるため、運転者が必要とする情報を瞬時に表示（印字）することができる。   Moreover, according to the motorcycle 10 with a printer of this embodiment, since the traveling information (traveling state) of the vehicle 10 is the current time (day, hour) and vehicle speed, the information required by the driver is instantaneously obtained. It can be displayed (printed).

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、プリンタ６３を右サイドカウル２３Ｒ内に配置するため、右サイドカウル２３Ｒ内の既存のデッドスペースを有効利用することができる。これにより、メータ５０の大型化を防止することができると共に、プリンタ６３のためのスペースを特別に設ける必要がない。   Moreover, according to the motorcycle 10 with a printer of this embodiment, since the printer 63 is disposed in the right side cowl 23R, the existing dead space in the right side cowl 23R can be effectively used. This can prevent the size of the meter 50 from increasing, and does not require a special space for the printer 63.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、メータ５０と別体に設けられるプリンタ６３を右サイドカウル２３Ｒ内に配置するため、プリンタ６３がメータ５０よりも運転者に近い位置に配置されて、プリンタ６３の操作性を向上することができる。   Further, according to the motorcycle 10 with a printer of the present embodiment, the printer 63 provided separately from the meter 50 is disposed in the right side cowl 23R, and therefore the printer 63 is disposed closer to the driver than the meter 50. Thus, the operability of the printer 63 can be improved.

また、本実施形態のプリンタ付き自動二輪車１０によれば、プリンタ６３を右サイドカウル２３Ｒに配置するため、運転者が車両右側からプリンタ６３を操作することができる。これにより、右側走行の国において、運転者の安全を確保することができる（右側走行の国では、車両左側に立つと車道側に立つことになるため）。   Further, according to the motorcycle with a printer 10 of the present embodiment, the printer 63 is disposed on the right side cowl 23R, so that the driver can operate the printer 63 from the right side of the vehicle. As a result, the driver's safety can be ensured in the right-hand drive country (because in the right-hand drive country, standing on the left side of the vehicle stands on the roadway side).

なお、本実施形態の第１変形例として、図４に示すように、プリンタ６３の右側にヒンジ部６４を配置して、蓋部６５を右開き（車幅方向外側に開く）に設定してもよい。この場合、プリンタ６３を右サイドカウル２３Ｒに配置したとしても、運転者が車両左側からプリンタ６３を操作することができる。これにより、左側走行の国において、運転者の安全を確保することができる（左側走行の国では、車両右側に立つと車道側に立つことになるため）。   As a first modification of the present embodiment, as shown in FIG. 4, the hinge portion 64 is arranged on the right side of the printer 63 and the lid portion 65 is set to open right (open outward in the vehicle width direction). Also good. In this case, even if the printer 63 is disposed on the right side cowl 23R, the driver can operate the printer 63 from the left side of the vehicle. As a result, the driver's safety can be ensured in the left-handed country (because in the left-handed country, standing on the right side of the vehicle will stand on the roadway side).

また、本実施形態の第２変形例として、図５に示すように、プリンタ６３の前側にヒンジ部６４を配置して、蓋部６５を前開き（車両前側に開く）に設定してもよい。この場合、運転者が車両左右両側のどちらからでもプリンタ６３を操作することができる。これにより、右側走行の国及び左側走行の国のどちらにおいても、運転者の安全を確保することができる。   Further, as a second modification of the present embodiment, as shown in FIG. 5, a hinge portion 64 may be disposed on the front side of the printer 63 and the lid portion 65 may be set to open forward (open toward the vehicle front side). . In this case, the driver can operate the printer 63 from either the left or right side of the vehicle. As a result, the driver's safety can be ensured in both the right traveling country and the left traveling country.

また、本実施形態の第３変形例として、図６に示すように、左サイドカウル２３Ｌ内にプリンタユニット６０を収納するようにしてもよい。この場合、運転者が車両左側からプリンタ６３を操作することができる。これにより、左側走行の国において、運転者の安全を確保することができる（左側走行の国では、車両右側に立つと車道側に立つことになるため）。また、本変形例では、蓋部６５は右開き（車幅方向内側に開く）に設定されているが、左開き（車幅方向外側に開く）又は前開き（車両前側に開く）であってもよい。   As a third modification of the present embodiment, as shown in FIG. 6, the printer unit 60 may be housed in the left side cowl 23L. In this case, the driver can operate the printer 63 from the left side of the vehicle. As a result, the driver's safety can be ensured in the left-handed country (because in the left-handed country, standing on the right side of the vehicle will stand on the roadway side). In this modification, the lid 65 is set to open right (open inward in the vehicle width direction), but opens left (opens outward in the vehicle width direction) or forward (opens in front of the vehicle). Also good.

なお、本発明は、上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、蓋部６５は、右開き、左開き、及び前開きのいずれかに設定されているが、これに限定されず、プリンタ６３の後側にヒンジ６４を配置して、蓋部６５を後開き（車両後側に開く）に設定してもよい。さらに、蓋部６５を斜めに開閉できるようにしてもよい。 In addition, this invention is not limited to what was illustrated to the said embodiment, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably.
For example, in the above embodiment, the lid portion 65 is set to any one of right opening, left opening, and front opening. However, the present invention is not limited to this, and a hinge 64 is disposed on the rear side of the printer 63, and The lid 65 may be set to open rearward (open to the rear side of the vehicle). Further, the lid 65 may be opened and closed obliquely.

本発明に係るプリンタ付き自動二輪車を説明するための左側面図である。1 is a left side view for explaining a motorcycle with a printer according to the present invention. 図１に示すメータの周辺を上方且つ後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the circumference | surroundings of the meter shown in FIG. 1 from upper direction and back. 図２に示すプリンタユニットの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the printer unit shown in FIG. 2. 本発明に係るプリンタ付き自動二輪車の第１変形例を説明するための要部拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a main part for explaining a first modification of the motorcycle with a printer according to the present invention. 本発明に係るプリンタ付き自動二輪車の第２変形例を説明するための要部拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a main part for explaining a second modification of the motorcycle with a printer according to the present invention. 本発明に係るプリンタ付き自動二輪車の第３変形例を説明するための要部拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a main part for explaining a third modification of the motorcycle with a printer according to the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 自動二輪車
１１ 車体フレーム
１１ａ ヘッドパイプ
２０ ボディカバー
２１ フロントカウル
２２ ウィンドスクリーン
２３Ｌ 左サイドカウル
２３Ｒ 右サイドカウル
５０ メータ
６０ プリンタユニット
６１ プリンタケース
６２ プリンタカバー
６３ プリンタ
６４ ヒンジ部
６５ 蓋部
６６ ロック部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Motorcycle 11 Body frame 11a Head pipe 20 Body cover 21 Front cowl 22 Wind screen 23L Left side cowl 23R Right side cowl 50 Meter 60 Printer unit 61 Printer case 62 Printer cover 63 Printer 64 Hinge part 65 Cover part 66 Lock part

Claims (6)

車体側面を覆うサイドカウルに車両の走行状況を印字するプリンタを配置することを特徴とするプリンタ付き自動二輪車。   A motorcycle with a printer, wherein a printer that prints a running state of a vehicle is disposed on a side cowl that covers a side surface of the vehicle body. 前記サイドカウルは、左サイドカウルと右サイドカウルとを有し、
前記プリンタは、前記右サイドカウルに配置されることを特徴とする請求項１に記載のプリンタ付き自動二輪車。 The side cowl has a left side cowl and a right side cowl,
The motorcycle with a printer according to claim 1, wherein the printer is disposed on the right side cowl. 前記プリンタは、前記サイドカウル内に収納されることを特徴とする請求項１に記載のプリンタ付き自動二輪車。   The motorcycle with a printer according to claim 1, wherein the printer is housed in the side cowl. 前記サイドカウル内に収納された前記プリンタを覆う蓋部を備えることを特徴とする請求項３に記載のプリンタ付き自動二輪車。   The motorcycle with a printer according to claim 3, further comprising a lid that covers the printer housed in the side cowl. 前記蓋部は、ヒンジ部により開閉可能に設けられ、
車体に対して右開き、左開き、及び前開きのいずれかに設定されることを特徴とする請求項４に記載のプリンタ付き自動二輪車。 The lid portion is provided to be opened and closed by a hinge portion,
The motorcycle with a printer according to claim 4, wherein the motorcycle is set to any one of a right opening, a left opening, and a front opening with respect to the vehicle body. 前記車両の走行状況は、現在の時刻（日、時）及び車速であることを特徴とする請求項１に記載のプリンタ付き自動二輪車。   2. The motorcycle with a printer according to claim 1, wherein the traveling state of the vehicle is a current time (day, hour) and a vehicle speed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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