JP2010083189A - ウィンター用ワイパー - Google Patents

Abstract

【課題】キャップを取外すことなく、ブレードゴムを取外しかつ再取付けでき、省資源と経済性を向上できるウィンターワイパーを提供する。
【解決手段】ワイパーブレードゴムと、該ワイパーブレードゴムを保持する細長いヨークと、該ヨークを弾性支持する細長い支持部材とを有し、上記ヨークの表面に上記ブレードゴムが装着される溝部が形成されており、上記支持部材と上記ヨークが弾性袋状のカバー体によって覆われており、上記ブレードゴムの基部が上記カバー体の下側部と共に上記ヨークの溝部に挿入固定されており、該カバー体の両端にキャップが上記支持部材および上記ヨークの両端に冠着されていることによって上記支持部材および上記ヨークが該カバー体の内部に密封されているウィンター用ワイパーにおいて、上記ヨーク表面の溝部の一部に上記ブレードゴム基部の一端を受入れ可能な幅広の挿入口が形成されていることを特徴とするウィンター用ワイパー。
【選択図】図１

Description

本発明は、支持部材およびヨークを被覆するカバー体を有し、冬季や寒冷地において、支持部分等に水分が侵入凍結してワイパーの機能が阻害されるのを防止するようにしたウィンター用ワイパーについて、ブレードゴムの装着を容易にしたワイパーの改良に関する。

冬季や寒冷地では、車輌用ワイパーにおいて、ワイパーブレードゴムを保持するヨークや、該ヨークを弾性支持する支持部材（レバー機構）に付着した水分が凍結したり、雪や氷が凝着したりすると、フロントガラスの払拭作用に支障をきたすばかりでなく、異常摩擦による異音を生じさせたり、ひいてはワイパーブレードゴムの寿命を低下させる原因となる。こうしたことから、ヨークと支持部材を袋状のカバー体によって被覆したウィンター用ワイパーが知られている（特許文献１〜５）。

ウィンター用ワイパーは、特許文献１〜３に記載されているように、ヨークＥとこのヨークＥを弾性支持する支持部材Ｆがカバー体Ａによって覆われている。このカバー体Ａの下部（図４における下部）はホルダーＢによって支持部材に固定されており、カバー体Ａの両端はゴム製などのキャップＣ、Ｃによって水密状態になるように接着などの手段を介して固着されている（図４〜図５参照）。

ヨークＥの表面には長手方向に沿って延びる溝部Ｅ１が形成されており、ワイパーブレードゴムＤの基部は、通常のワイパーと同様に、この溝部Ｅ１に挿入して固定されている。ヨークＥの溝部Ｅ１の両側縁部は相対向して突き出ており、係合縁部Ｅ２を形成している。ワイパーブレードゴムＤの基部には長手方向に沿って溝状の頸部Ｄ１が形成されており、この頸部Ｄ１に上記ヨーク溝部の係合縁部Ｅ２が係合してブレードゴムＤがヨークＥに保持されている。

図４のウィンター用ワイパーでは、ヨークＥおよび支持部材Ｆがカバー体Ａによって覆われており、このカバー体の上部（図４に示す上部）はブレードゴムＤの基部と共にヨークＥの溝部に押し込まれており、カバー体Ａの両端部はキャップＣによって固着されている。

図４のウィンター用ワイパーにおいて、キャップＣ、Ｃを外した状態で、カバー体Ａに覆われたヨークＥの端部から溝部Ｅ１にブレードゴムＤの端部を差し込み、長手方向に沿ってブレードゴムＤを溝部Ｅ１に滑らせて引き込むことによって、ブレードゴムＤの基部がカバー体Ａと共にヨークＥの溝部Ｅ１に装着される。
実開平５−５４１２３号公報 実開平５−５６６９６号公報 特開平１１−５９３３５号公報 特開２００２−１９５８５号公報 特開２００８−７４３１４号公報

上記従来例において、ワイパーブレードゴムＤを取付けた後で、ヨークＥの両端がカバー体Ａを封止するキャップＣ，Ｃによって固着されているため、ワイパーブレードゴムＤをヨークＥに取り付けた後は、ワイパーブレードゴムＤに不具合を生じた場合、溝部Ｅ１の端部を解放させることができず、ワイパーブレードゴムの取り外しや交換が不可能になる。このため、ワイパー全体を交換しなければならず、コスト高になる。

この問題を解決するため、キャップＣを着脱自在なものとすることも考えられるが、再固着の処理がきちんと行われないと、カバー体Ａ内に水分が浸入してウィンター用ワイパーとしての機能を失う懸念がある。

本発明は、上記従来技術の問題を解決したものであり、キャップを取外すことなく装着した状態で、ワイパーブレードゴムのみを取外しかつ再取付けできるウィンター用ワイパーを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明は以下に示す構成を備えたウィンター用ワイパーを提供する。
〔１〕ワイパーブレードゴムと、該ワイパーブレードゴムを保持する細長いヨークと、該ヨークを弾性支持する細長い支持部材とを有し、上記ヨークの表面に上記ブレードゴムが装着される溝部が形成されており、上記支持部材と上記ヨークが弾性袋状のカバー体によって覆われており、上記ブレードゴムの基部が上記カバー体の下側部と共に上記ヨークの溝部に挿入固定されており、該カバー体の両端に被冠したキャップが上記支持部材および上記ヨークの両端に冠着されていることによって上記支持部材および上記ヨークが該カバー体の内部に密封されているウィンター用ワイパーにおいて、上記ヨーク表面の溝部の一部に上記ブレードゴム基部の一端を受入れ可能な幅広の挿入口が形成されていることを特徴とするウィンター用ワイパー。
〔２〕上記挿入口がヨーク端部の近傍に形成されている上記[１]に記載するウィンター用ワイパー。
〔３〕上記挿入口がヨーク表面の溝部に沿って間隔を置いて複数箇所に形成されている上記[１]に記載するウィンター用ワイパー。
〔４〕上記挿入口の端縁がテーパ状に形成されている上記[１]〜上記[３]の何れかに記載するウィンター用ワイパー。

本発明のワイパーは、ヨーク溝部にブレードゴムの端部を受入れ可能な幅広の挿入口が形成されているので、ヨークと支持部材がカバー体によって覆われ、このカバー体の両端がキャップによって封止されている状態でも、カバー体の上からこの挿入口にワイパーブレードゴム端部を押し入れてブレードゴムを固定することができ、また、この挿入口からワイパーブレードゴム端部を引き出して、該ブレードゴムを取り外すことができる。このように、カバー体の密封状態を維持したまま、ワイパーブレードゴムの取外しや再取付けを簡単に行うことができるので、大幅なコスト低減を図ることができる。

以下、本発明を図示する実施形態に基づいて具体的に説明する。
本発明のワイパーは、ワイパーブレードゴムと、該ワイパーブレードゴムを保持する細長いヨークと、該ヨークを弾性支持する細長い支持部材とを有し、上記ヨークの表面に上記ブレードゴムが装着される溝部が形成されており、上記支持部材と上記ヨークが弾性袋状のカバー体によって覆われており、上記ブレードゴムの基部が上記カバー体の下側部と共に上記ヨークの溝部に挿入固定されており、該カバー体の両端に被冠したキャップが上記支持部材および上記ヨークの両端に冠着されていることによって上記支持部材および上記ヨークが該カバー体の内部に密封されているウィンター用ワイパーにおいて、上記ヨーク表面の溝部の一部に上記ブレードゴム基部の一端を受入れ可能な幅広の挿入口が形成されていることを特徴とするウィンター用ワイパーである。

本発明に係るワイパーの実施形態を図１〜図３に示す。図１は、本発明の一実施形態に係るウィンター用ワイパーの斜視図であり、ワイパーのブレードゴムを取り外し、ヨークの溝部が見えるようにカバー体の上部を切り欠いた状態を示す。カバー体を切り欠かずにブレードゴムを取付けた外観は図４に示す従来例と同じである。

図示するように、本発明のワイパーは、ブレードゴム５と、該ブレードゴム５を保持する細長いヨーク３と、該ヨーク３を弾性支持する細長い支持部材６とを有する。上記ヨーク３の表面には上記ブレードゴム５が装着される溝部３１が形成されている。上記支持部材６と上記ヨーク３は弾性袋状のカバー体１によって覆われている。

上記ブレードゴム５の基部５２は、上記カバー体１の下側部（図２では上側部）と共に上記ヨーク３の溝部３１に挿入されて固定されている。該カバー体１の両端にはキャップ２、２が被冠されており、該キャップ２、２が支持部材６およびヨーク３の両端に冠着されることによって上記支持部材６および上記ヨーク３が該カバー体１の内部に密封されている。

図１に示すように、上記ヨーク３の表面（図１に示す上面）に設けられている溝部３１の一部に挿入口４が形成されている。該挿入口４はブレードゴム基部５２の一端を受入れることができる広さに形成されている。
図１の実施形態では、挿入口４は、ヨーク溝部３１の長さ方向の端部（図１の右端部）近傍に設けられている。該挿入口４は、溝部３１の係合縁部３２の一部を切り欠いて、ブレードゴム基部５２を受け入れることができる大きさに形成されている。この挿入口４の前後縁部（長手方向を横切る方向の縁部）はテーパ状に形成するとよい。このテーパを設けることによって、ブレードゴム５がテーパに案内されて溝部３１に挿入されやすくなる。

ブレードゴム５は、例えば、図２に示す断面形状を有し、リップ部５３が窓ガラス等に押しあてられる。一方、ブレードゴム基部５２はヨーク３の溝部３１に挿入され、ブレードゴム基部５２の溝状頸部５１に溝部３１の係合縁部３２が係合して固定される。なお、ウィンターワイパーの製作時には、ワイパーブレードゴム５をキャップ２によって封止されていない端部の側から溝部３１に引き込んで装着させても良い。

ブレードゴム５が破損し、またはリップ部５３が磨耗等して交換の必要を生じた場合には、ブレードゴム５の挿入口４に近い部分を引上げて、ブレードゴム５の端部を挿入口４の方向に引き寄せ、この端部を挿入口４から引き出す。次いで、この端部を溝部３１に沿って外方に引けば、ブレードゴム５が挿入口４から引き出され、カバー体１によって覆われたヨーク３から簡単に取り外すことができる。

新しいブレードゴムを取付けるには、カバー体１の上から挿入口４の位置を確認して、ブレードゴム５の端部を挿入口４の上方に位置させる。図３に示すように、挿入口４はブレードゴム５の基部５２を受け入れる広さに形成されているので、ブレードゴム基部５２を挿入口４に押し入れることができる。次いで、ブレードゴム５を端部に向かって押し込むと、ブレードゴム基部５２は溝部３１の内部に押し込まれてブレードゴム５の頸部５１に溝部３１の係合縁部３２が係合し、ブレードゴム５の端部５２が溝部３１から外れなくなる。この状態でブレードゴム５を溝部３１に沿って滑らせることによって、ブレードゴム基部５２が溝部３１に嵌合した状態で押し込まれ、ブレードゴム５をカバー体１によって覆われたヨーク３に装着することができる。

挿入口４がワイパーの端部近傍に形成されている場合、挿入口のある端部Ｘとは反対側の端部Ｙに向かってブレードゴム５を押し込むことによって、ブレードゴム基部５２が溝部３１に嵌合した状態でブレードゴム５を端部Ｙに向かって装着することができる。挿入口４からはみ出たブレードゴム端部は挿入口４に押し当てて上記と逆方向の端部Ｘに向かって押し込むことにより、ブレードゴム全体を装着することができる。

装着されたワイパーブレードゴム５は、溝部３１の係合縁部３２が頸部５１にしっかりと係合しているので、払拭動を行った際にも溝部３１から離脱せず、安定に作動することができる。

図示する例では、溝部に形成される挿入口は端部近傍に形成されているが、挿入口はヨークの長手方向に沿って任意の位置に設けることができる。この挿入口は一つに限らず、ヨークの長手方向に間隔を置いて複数箇所に形成しても良い。挿入口の位置や個数はヨークの長さやブレードゴムの挿入操作の手間を勘案して適宜に定めれば良い。

また、挿入口の形状や大きさは制限されず、ブレードゴムの端部を受入れ可能な幅広のものであれば良い。受入れ可能とは、溝部の幅よりも広いものであればよく、例えば、ブレードゴム基部の幅より狭くても、ブレードゴム基部を溝部に対して斜に挿入することによって溝部に嵌合できる広さであれば良い。

挿入口は、ブレードゴムの端部をスムースに挿入できるようにするとともにブレードゴムの取替え時に端縁によってカバー体を破損ないようにするために、前後端縁がテーパ状に形成すると良い。

本発明の一実施形態に係るウィンターワイパーの斜視図であり、ヨークの溝部が見えるようにカバー体の一部を切り欠いた状態を示す。 図１のウィンターワイパーを取付ける直前の状態を示す断面図。 図１のウィンターワイパーの端部を挿入口に押し込んだ状態を示す断面図。 従来例を示す外観斜視図。 従来例の断面図。

符号の説明

１−カバー体、２−キャップ、３−ヨーク、３１−溝部、３２−係合縁部、４−挿入口、５−ブレードゴム、５１−ブレードゴム頸部、５２−ブレードゴム基部、５３−ブレードゴムのリップ部、６−支持部材、Ａ−カバー体、Ｃ−キャップ、Ｅ−ヨーク、Ｅ１−溝部、Ｅ２−係合縁部、Ｄ−ブレードゴム、Ｄ１−ブレードゴム頸部

Claims (4)

1. ワイパーブレードゴムと、該ワイパーブレードゴムを保持する細長いヨークと、該ヨークを弾性支持する細長い支持部材とを有し、上記ヨークの表面に上記ブレードゴムが装着される溝部が形成されており、上記支持部材と上記ヨークが弾性袋状のカバー体によって覆われており、上記ブレードゴムの基部が上記カバー体の下側部と共に上記ヨークの溝部に挿入固定されており、該カバー体の両端に被冠したキャップが上記支持部材および上記ヨークの両端に冠着されていることによって上記支持部材および上記ヨークが該カバー体の内部に密封されているウィンター用ワイパーにおいて、上記ヨーク表面の溝部の一部に上記ブレードゴム基部の一端を受入れ可能な幅広の挿入口が形成されていることを特徴とするウィンター用ワイパー。
   
2. 上記挿入口がヨーク端部の近傍に形成されている請求項１に記載するウィンター用ワイパー。
   
3. 上記挿入口がヨーク表面の溝部に沿って間隔を置いて複数箇所に形成されている請求項１に記載するウィンター用ワイパー。
   
4. 上記挿入口の端縁がテーパ状に形成されている請求項１〜請求項３の何れかに記載するウィンター用ワイパー。

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