JP2010065386A - Hydraulic piping coupling device - Google Patents

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JP2010065386A JP2008229850A JP2008229850A JP2010065386A JP 2010065386 A JP2010065386 A JP 2010065386A JP 2008229850 A JP2008229850 A JP 2008229850A JP 2008229850 A JP2008229850 A JP 2008229850A JP 2010065386 A JP2010065386 A JP 2010065386A
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Setsuo Yamamoto
節男 山本
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AMAGASAKI JUKI KK
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AMAGASAKI JUKI KK
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piping coupling device which enables the easy connection or disconnection of hydraulic piping arranged in a working machine, and which can suppress oil leakage during the disconnection. <P>SOLUTION: This hydraulic piping coupling device, which is provided in the joint portion of the hydraulic piping arranged in the working machine, includes: a first stop valve 21 which is connected to one of the pieces of hydraulic piping; a second stop valve 22 which is connected to the other piece of hydraulic piping; and a joint portion 23 for connecting the first and second stop valves together. The joint portion comprises a first connecting portion 24 which is tubularly elongated from a connection-side end of a valve casing 21b of the first stop valve and which has a male screw formed on its outer peripheral surface, a second connecting portion 25 which is tubularly elongated from a connection-side end of a valve casing 22b of the second stop valve and which can communicate with an oil passage S of the first connecting portion, and a cap nut portion 26 which is provided in such a manner as to cover the second connecting portion and which can be screwed to the male screw of the first connecting portion. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ショベルやビル解体機等の作業機械に配索されている油圧配管のジョイント部に設けられる油圧配管連結装置に関するものである。   The present invention relates to a hydraulic pipe connecting device provided at a joint portion of a hydraulic pipe arranged in a work machine such as a hydraulic excavator or a building demolition machine.

老朽化したビルやプラントを解体する際に、フロントアタッチメントの先端部に破砕機を装着した作業機械が使用されており、特に、作業機械を支え得る床強度がない解体対象については、地上から解体専用のロングアタッチメントを起立させ、最上階から解体が行われる。   When demolishing an old building or plant, a work machine with a crusher attached to the tip of the front attachment is used, especially for dismantling objects that do not have enough floor strength to support the work machine. A special long attachment is set up and dismantled from the top floor.

上記ロングアタッチメントは複数のアタッチメント部品、例えば、ブーム、このブームの先端に連結される第1アーム、この第1アームの先端に連結される第2アーム、この第2アームの先端に連結される第3アーム、この第3アームの先端の連結される圧砕機等から構成されており、分割されたアタッチメント部品の組み合わせにより、作業高さを変えることができ、また、装着する破砕機のサイズを変えることにより破砕能力を変えることができるようになっている。   The long attachment includes a plurality of attachment parts, for example, a boom, a first arm connected to the tip of the boom, a second arm connected to the tip of the first arm, and a first arm connected to the tip of the second arm. It is composed of 3 arms, a crusher to which the tip of this 3rd arm is connected, etc. The working height can be changed by combining the divided attachment parts, and the size of the crusher to be mounted can be changed. This makes it possible to change the crushing capacity.

また、アタッチメント部品を作動させるための作動油を供給する油圧配管は、各アタッチメント部品に沿わせた状態で配索されており、各油圧配管の接続は、アタッチメント部品のジョイント部に設けられたカプラを介して接続され、油圧ポンプから破砕機までの油圧系統が形成されるようになっている。   In addition, the hydraulic piping that supplies hydraulic oil for operating the attachment parts is routed along the attachment parts, and the connection of each hydraulic pipe is a coupler provided at the joint part of the attachment parts. The hydraulic system from the hydraulic pump to the crusher is formed.

解体工事が終了すると、上記したロングアタッチメントは個々のアタッチメント部品に分解されるとともに、油圧配管についてはカプラ部分で切り離される。このようにして分解された各アタッチメント部品はトレーラに搭載され、道路交通法などの各種法令を順守し得る状態で搬送される。   When the dismantling work is completed, the above long attachment is disassembled into individual attachment parts, and the hydraulic piping is separated at the coupler portion. Each attachment component disassembled in this way is mounted on a trailer and conveyed in a state where it can comply with various laws and regulations such as the Road Traffic Law.

上記したロングアタッチメントの分解作業では、ボルト等の取り外しを必要とせずカプラ部分で油圧配管を切り離すことができるものの、油圧配管内には所定の圧力が立っているため切り離す際に常に油漏れが発生し、作業環境を汚染するという問題があった。   In the disassembly work of the long attachment described above, the hydraulic piping can be disconnected at the coupler without the need to remove the bolts, etc., but oil leakage always occurs when disconnecting because the specified pressure is raised in the hydraulic piping. However, there was a problem of polluting the work environment.

また、ロングアタッチメントの組立作業時においても、上記と同様に油圧配管内には所定の圧力が立っているためカプラの接続が容易でなく、加えて高所での作業は油圧配管の接続を困難にしている。   In addition, when assembling the long attachment, it is difficult to connect the coupler because the specified pressure is standing in the hydraulic piping as above, and it is difficult to connect the hydraulic piping at work in high places. I have to.

また、図10に示すように、油圧配管50と油圧配管51のジョイント部にそれぞれストッパバルブを内蔵した接続用ブロック52,53を備え、接続用ブロック同士を接続固定することで油圧配管を接続するものも知られている。   Further, as shown in FIG. 10, connecting blocks 52 and 53 each including a stopper valve are provided at joint portions of the hydraulic piping 50 and the hydraulic piping 51, and the hydraulic piping is connected by connecting and fixing the connecting blocks to each other. Things are also known.

上記接続用ブロック52,53によれば、ストップバルブを閉じることによりその下流側については圧力が開放されるため、油圧配管50,51を切り離しても上記カプラの場合に比べ油漏れは少なくなる。   According to the connection blocks 52 and 53, since the pressure is released on the downstream side by closing the stop valve, even if the hydraulic pipes 50 and 51 are disconnected, oil leakage is less than in the case of the coupler.

しかしながら、この種の接続用ブロック52,53は、接続側端面を当接させ、両接続用ブロックの各角部に設けられている貫通孔にボルトを通し、ナットで締め付けて固定する構造、すなわち、両接続用ブロック52,53を継手として機能させる必要があるため、ストップバルブが埋め込まれている接続用ブロック52,53が大型化している。   However, this type of connection block 52, 53 has a structure in which the connection side end face is brought into contact, a bolt is passed through a through-hole provided in each corner of both connection blocks, and tightened with a nut and fixed. Since both the connecting blocks 52 and 53 need to function as joints, the connecting blocks 52 and 53 in which the stop valve is embedded are enlarged.

特に、破砕機を装着したロングアタッチメントでは、複数の油圧配管毎に備えられている接続用ブロック52,53の重量は、一人の作業者では扱えないほど重くなっている。   In particular, in a long attachment equipped with a crusher, the weights of the connection blocks 52 and 53 provided for each of a plurality of hydraulic pipes are so heavy that one worker cannot handle them.

本発明は以上のような従来の油圧配管のジョイント部における課題を考慮してなされたものであり、作業機械に配索されている油圧配管を容易に接続または切り離すことができるとともに、切り離し時における油漏れを抑制することができる油圧配管連結装置を提供するものである。   The present invention has been made in consideration of the problems in the joint portion of the conventional hydraulic piping as described above, and can easily connect or disconnect the hydraulic piping routed to the work machine, and at the time of disconnection. A hydraulic pipe coupling device that can suppress oil leakage is provided.

本発明の第一の形態は、
作業機械に配索されている油圧配管のジョイント部に設けられる油圧配管連結装置において、
一方の上記油圧配管に接続される第1ストップバルブと、他方の上記油圧配管に接続される第2ストップバルブと、上記第1ストップバルブと上記第2ストップバルブとを接続する継手部とを備え、
上記継手部が、上記第1ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から筒状に延設されその外周面に雄ねじが形成された第1接続部と、上記第2ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から筒状に延設され上記第1接続部の油路と連通し得る第2接続部と、この第2接続部に被せるようにして設けられ、上記第1接続部の雄ねじと螺合し得る袋ナット部とを備えてなることを要旨とする。
The first aspect of the present invention is:
In the hydraulic piping connecting device provided at the joint of the hydraulic piping routed to the work machine,
A first stop valve connected to one of the hydraulic pipes; a second stop valve connected to the other hydraulic pipe; and a joint connecting the first stop valve and the second stop valve. ,
A connection between the first connecting portion in which the joint portion extends in a cylindrical shape from the connection side end portion of the valve casing of the first stop valve and a male screw is formed on the outer peripheral surface thereof, and the valve casing of the second stop valve A second connecting portion that extends in a cylindrical shape from the side end portion and can communicate with the oil passage of the first connecting portion, and is provided so as to cover the second connecting portion, and the male screw and screw of the first connecting portion are provided. The gist is to include a cap nut portion that can be combined.

上記第一の形態の油圧配管連結装置において、上記第1接続部の接続側端面に環状凹部または環状凸部を形成し、上記第2接続部の接続側端面に上記環状凹部と係合する環状凸部または上記環状凸部と係合する環状凹部を形成すれば、第1ストップバルブと第2ストップバルブとを位置決めした状態で延設することができる。   In the hydraulic piping coupling device according to the first aspect, an annular recess or an annular protrusion is formed on the connection side end surface of the first connection portion, and an annular shape is engaged with the connection side end surface of the second connection portion. If an annular concave portion that engages with the convex portion or the annular convex portion is formed, the first stop valve and the second stop valve can be extended in a positioned state.

また、上記第2接続部と上記第2ストップバルブの接続側端部を、圧接により接続すれば、既存のストップバルブに継手機能を備えることが可能になる。   Moreover, if the connection side end part of the second connection part and the second stop valve are connected by pressure contact, the existing stop valve can be provided with a joint function.

本発明の第二の形態は、
作業機械に配索されている油圧配管のジョイント部に設けられる油圧配管連結装置において、
一方の上記油圧配管に接続される第1ストップバルブと、他方の上記油圧配管端部に接続される第2ストップバルブと、上記第1ストップバルブと上記第2ストップバルブとを接続する継手部とを備え、
上記継手部が、上記第1ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から鍔状に延設された第1フランジと、上記第2ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から鍔状に延設された第2フランジと、上記第1および第2フランジを締結する締結手段とを備えてなることを要旨とする。
The second aspect of the present invention is:
In the hydraulic piping connecting device provided at the joint of the hydraulic piping routed to the work machine,
A first stop valve connected to one of the hydraulic pipes; a second stop valve connected to the other end of the hydraulic pipe; a joint connecting the first stop valve and the second stop valve; With
The joint portion extends in a bowl shape from the connection side end portion of the valve casing of the second stop valve, and a first flange extending in a bowl shape from the connection side end portion of the valve casing of the first stop valve. The gist of the invention is that the second flange is provided with fastening means for fastening the first and second flanges.

上記第二の形態の油圧配管連結装置において、上記第1フランジの接続側端面に環状凹部または環状凸部が形成し、上記第2フランジの接続側端面に上記環状凹部と係合する環状凸部または上記環状凸部と係合する環状凹部を形成すれば、第1ストップバルブと第2ストップバルブとを位置決めした状態で延設することができる。   In the hydraulic pipe coupling device according to the second aspect, an annular recess or an annular projection is formed on the connection side end surface of the first flange, and an annular projection that engages with the annular recess on the connection side end surface of the second flange. Or if the annular recessed part engaged with the said annular convex part is formed, it can extend in the state which positioned the 1st stop valve and the 2nd stop valve.

本発明によれば、作業機械に配索されている油圧配管を容易に接続または切り離すことができるとともに、切り離し時における油漏れを抑制することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while being able to connect or disconnect easily the hydraulic piping currently wired by the working machine, the oil leak at the time of isolation | separation can be suppressed.

以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。   Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings.

1 本発明が適用されるフロントアタッチメントの構成
図1は、作業機械のフロントアタッチメントを構成しているブームを示したものである。
1 Configuration of Front Attachment to which the Present Invention is Applied FIG. 1 shows a boom constituting a front attachment of a work machine.

同図に示すブーム10は、第1ブーム10aと、この第1ブーム10aの先端部に連結される第2ブーム10bとから構成されている。   The boom 10 shown in the figure is composed of a first boom 10a and a second boom 10b connected to the tip of the first boom 10a.

第1ブーム10aの基端部10cには、図示しないブームフットピン(上部旋回体との連結に使用される)を挿入するためのボス10dが形成されており、第1ブーム10aの先端部10e寄りには、ブームシリンダ(図示しない)のロッド連結ピンを挿入するためのボス10fが形成されている。   A boss 10d for inserting a boom foot pin (used for connection to the upper swing body) (not shown) is formed at the base end portion 10c of the first boom 10a, and the distal end portion 10e of the first boom 10a is formed. A boss 10f for inserting a rod connecting pin of a boom cylinder (not shown) is formed on the side.

なお、上記第1ブーム10aと第2ブーム10bは、二本の連結ピン10g,10hが軸通される連結部10iによって連結されている。   The first boom 10a and the second boom 10b are connected by a connecting portion 10i through which two connecting pins 10g and 10h are passed.

第1ブーム10aのブーム上面10jには油圧配管11が複数本配索されており、また、第2ブーム10bの上面にも油圧配管12が配索されている。   A plurality of hydraulic pipes 11 are routed on the boom upper surface 10j of the first boom 10a, and a hydraulic pipe 12 is also routed on the upper surface of the second boom 10b.

ジョイント部分に相当する上記油圧配管12は油圧ホース13で構成されており、油圧ホース13は油圧配管連結装置(以下、配管連結装置と略称する)を介して油圧配管11と連結されている。   The hydraulic pipe 12 corresponding to the joint portion is composed of a hydraulic hose 13, and the hydraulic hose 13 is connected to the hydraulic pipe 11 via a hydraulic pipe connecting device (hereinafter abbreviated as a pipe connecting device).

2 配管連結装置の第一実施形態
図2〜図5は本発明に係る配管連結装置の第一実施形態を示した拡大図である。
2 First Embodiment of Pipe Connecting Device FIGS. 2 to 5 are enlarged views showing a first embodiment of the pipe connecting device according to the present invention.

図2の平面図および図3の正面断面図において、配管連結装置20は第1ストップバルブ21と、第2ストップバルブ22と、継手部23とから構成されている。   In the plan view of FIG. 2 and the front cross-sectional view of FIG. 3, the pipe connecting device 20 includes a first stop valve 21, a second stop valve 22, and a joint portion 23.

2−1 第1ストップバルブの構成
第1ストップバルブ21は、通路が形成されているシリンダ(弁体)21aを角筒状のバルブケーシング21b内に収納しており、そのシリンダ21aを矢印A方向に回転させることにより流路の切り換えを行う、コックタイプのものである。
2-1 Configuration of first stop valve The first stop valve 21 houses a cylinder (valve element) 21a in which a passage is formed in a rectangular tube-shaped valve casing 21b, and the cylinder 21a is moved in the direction of arrow A. It is of the cock type that switches the flow path by rotating it.

このストップバルブの六角頭21cに工具を装着して操作することにより、バルブ内の油路Sを遮断位置と連通位置との間で切り換えることができるようになっている。なお、21dはシリンダ21aの回転限界を規制するためのストッパである。   By attaching and operating a tool on the hexagon head 21c of the stop valve, the oil passage S in the valve can be switched between the shut-off position and the communication position. Reference numeral 21d denotes a stopper for restricting the rotation limit of the cylinder 21a.

バルブケーシング21bにおける油路Sの入口には、上記油圧配管11を接続するためのポート21eが設けられている。   A port 21e for connecting the hydraulic pipe 11 is provided at the inlet of the oil passage S in the valve casing 21b.

2−2 第2ストップバルブの構成
第2ストップバルブ22は、上記第1ストップバルブ21と基本的に同じ構成からなり、22aはシリンダ、22bはバルブケーシング、22cは六角頭、22dはストッパ、22eは上記油圧ホース13を接続するためのポートである。
2-2 Configuration of Second Stop Valve The second stop valve 22 has basically the same configuration as the first stop valve 21. 22a is a cylinder, 22b is a valve casing, 22c is a hexagon head, 22d is a stopper, 22e. Is a port for connecting the hydraulic hose 13.

2−3 継手部の構成
継手部23は、上記第1ストップバルブ21のバルブケーシング21bの接続側端部から筒状に延設されその外周面に雄ねじが形成された第1接続部24と、上記第2ストップバルブ22のバルブケーシング22bの接続側端部から筒状に延設され、上記第1接続部と係合し得る第2接続部25と、この第2接続部25に係止された状態で上記第1接続部24の雄ねじと螺合し得る袋ナット部26とから主として構成されている。
2-3 Configuration of Joint Part The joint part 23 includes a first connection part 24 that extends in a cylindrical shape from the connection side end of the valve casing 21b of the first stop valve 21 and has an external thread formed on the outer peripheral surface thereof. A second connection portion 25 that extends in a cylindrical shape from the connection side end of the valve casing 22b of the second stop valve 22 and can be engaged with the first connection portion, and is locked to the second connection portion 25. In this state, it is mainly composed of a cap nut portion 26 that can be screwed with the male screw of the first connecting portion 24.

上記第1接続部24の内径Bは、油路Sの径よりも大きく形成されることにおり環状凹部24aが形成されており、その環状凹部24aの内周面にOリング27が装着されている。   The inner diameter B of the first connecting portion 24 is formed to be larger than the diameter of the oil passage S so that an annular recess 24a is formed, and an O-ring 27 is attached to the inner peripheral surface of the annular recess 24a. Yes.

上記第2接続部25は、上記バルブケーシング22bの接続側端部に形成されており、バルブケーシング22bの端面に接続される筒部25aと、この筒部25aにおける接続側に形成される鍔部25bと、この鍔部25bのさらに接続側に形成される挿入部(環状凸部)25cが一体に構成されている。   The second connection part 25 is formed at the connection side end of the valve casing 22b, a cylinder part 25a connected to the end surface of the valve casing 22b, and a flange part formed on the connection side of the cylinder part 25a. 25b and the insertion part (annular convex part) 25c formed in the connection side further of this collar part 25b are comprised integrally.

なお、上記環状凹部24aと環状凸部25cの配置は、油路Sの方向において逆であってもよい。   The arrangement of the annular recess 24a and the annular projection 25c may be reversed in the direction of the oil passage S.

また、上記バルブケーシング22bの材質および上記第2接続部25の材質としては、機械構造用鋼例えばS25c、S45cや、ステンレス鋼例えばSUS304などの金属材を使用することができ、両者は摩擦圧接により配管連結装置に要求される所定の強度が得られるようになっている。   Further, as the material of the valve casing 22b and the material of the second connection portion 25, metal materials such as mechanical structural steels such as S25c and S45c, and stainless steels such as SUS304 can be used. A predetermined strength required for the pipe connecting device can be obtained.

なお、圧接時においては、必要に応じてガスバーナや誘導加熱等による加熱を併用することができる。   In addition, at the time of pressure welding, heating by a gas burner, induction heating, etc. can be used together as needed.

これにより、既存のストップバルブのバルブケーシングを利用して継手機能を持たせることが可能になる。   Thereby, it becomes possible to give a joint function using the valve casing of the existing stop valve.

上記挿入部25cの内径は上記油路Sの径と同一であり、外径は上記第1接続部24の内径Bより僅かに小さく形成されている。それにより、鍔部25bの接続側端面は、第1接続部24の接続側端面と当接し、挿入部25cは、第1接続部24の内側に挿入され位置決めされるようになっている。   The inner diameter of the insertion portion 25 c is the same as the diameter of the oil passage S, and the outer diameter is slightly smaller than the inner diameter B of the first connection portion 24. Thereby, the connection side end surface of the flange portion 25b comes into contact with the connection side end surface of the first connection portion 24, and the insertion portion 25c is inserted and positioned inside the first connection portion 24.

また、上記袋ナット部26は中心軸Cまわりに回動できるようになっており、その内周面には上記第1接続部24の雄ねじと歯合する雌ねじが形成されている。したがって、袋ナット部26の外周面に形成された工具装着用の面取り部26aに工具を装着して時計まわりに回転させると、袋ナット部26が矢印D方向に移動して第1接続部24と第2接続部25とが密着し、その結果、第1ストップバルブ21と第二バルブ部22が接続されるようになっている。   The cap nut portion 26 can be rotated about the central axis C, and a female screw that meshes with the male screw of the first connecting portion 24 is formed on the inner peripheral surface thereof. Therefore, when the tool is mounted on the chamfering portion 26a for tool mounting formed on the outer peripheral surface of the cap nut portion 26 and rotated clockwise, the cap nut portion 26 moves in the direction of arrow D and the first connecting portion 24 is moved. And the second connecting portion 25 are in close contact with each other, and as a result, the first stop valve 21 and the second valve portion 22 are connected.

2−4 配管連結装置の取付構造
図4は上記配管連結装置20をブーム上面10jに固定するための構造を示した左側面図である。
2-4 Mounting Structure of Pipe Connecting Device FIG. 4 is a left side view showing a structure for fixing the pipe connecting device 20 to the boom upper surface 10j.

なお、配管連結装置20の固定構造は、第1ストップバルブ21および第2ストップバルブ22ともに同じであるため、第1ストップバルブ21を代表してその構造を説明する。   In addition, since the fixing structure of the pipe connection device 20 is the same for both the first stop valve 21 and the second stop valve 22, the structure of the first stop valve 21 will be described as a representative.

同図において、第1ストップバルブ21の底部には略正方形からなる固定用プレート28が配置され、バルブケーシング21bとその固定用プレート28は、ボルト29,29(手前右側のみ図示)及びボルト30,30(奥左側のみ図示)によって一体に固定されている。   In the figure, a substantially square fixing plate 28 is disposed at the bottom of the first stop valve 21. The valve casing 21b and its fixing plate 28 are bolts 29, 29 (only the right side in the figure is shown) and bolts 30, 30 (only the back left side is shown).

なお、ポート21e近傍に植設されるボルト29,29の径は、スリーブ26近傍に植設されるボルト30,30の径よりも小さいが、これは、ポート21e近傍のバルブケーシング21bの肉厚がポート21eの存在によって薄くなっているからである。   The diameters of the bolts 29 and 29 planted in the vicinity of the port 21e are smaller than the diameters of the bolts 30 and 30 implanted in the vicinity of the sleeve 26. This is the thickness of the valve casing 21b in the vicinity of the port 21e. This is because the thickness is reduced by the presence of the port 21e.

ボルト29,29が螺合されるボルト孔29′,29′と、ボルト30,30が螺合されるボルト孔30′,30′は、バルブケーシング21bに4箇所に形成されている(図2参照)。   Bolt holes 29 ′ and 29 ′ into which the bolts 29 and 29 are screwed and bolt holes 30 ′ and 30 ′ into which the bolts 30 and 30 are screwed are formed at four locations in the valve casing 21 b (FIG. 2). reference).

なお、固定用プレート28の上面に形成された凹所28aは、上述シリンダ21aとの干渉を避けるためのものである(図3参照)。   The recess 28a formed on the upper surface of the fixing plate 28 is for avoiding interference with the cylinder 21a (see FIG. 3).

固定用プレート28は第2ストップバルブ22に対しても同様に取り付けられる。   The fixing plate 28 is similarly attached to the second stop valve 22.

固定用プレート28,28が取り付けられた配管連結装置20は、4本の固定ボルト31を用いてブーム上面10jに固定される。   The pipe connecting device 20 to which the fixing plates 28 and 28 are attached is fixed to the boom upper surface 10j by using four fixing bolts 31.

2−5 配管連結装置の脱着
図5は上記配管連結装置20を切り離した状態を示す正面断面図である。
2-5 Detachment of Pipe Connecting Device FIG. 5 is a front sectional view showing a state where the pipe connecting device 20 is cut off.

シリンダ21aおよび22aを遮断位置に回転させた後、図3に示した第1接続部24の雄ねじに螺合されている袋ナット部26を反時計方向に回転させていくと、第2ストップバルブ22が矢印E方向に後退し、第1接続部24と袋ナット部26の螺合が解除された時点で第1ストップバルブ21と第2ストップバルブ22の接続が解除される。   After the cylinders 21a and 22a are rotated to the shut-off position, when the cap nut portion 26 screwed into the male screw of the first connection portion 24 shown in FIG. 3 is rotated counterclockwise, the second stop valve The connection between the first stop valve 21 and the second stop valve 22 is released when the screw 22 is retracted in the direction of the arrow E and the screw connection between the first connection part 24 and the cap nut part 26 is released.

シリンダ21aよりも接続側に位置する油路Sおよびシリンダ22aよりも接続側に位置する油路Sには作動油が若干量存在するため油漏れすることになるが、これらの作動油については圧力が立っていないため、簡単に処理することができる。   The oil passage S located on the connection side from the cylinder 21a and the oil passage S located on the connection side from the cylinder 22a have a slight amount of working oil, so that oil leaks. Since it is not standing, it can be processed easily.

3 配管連結装置の第二実施形態
図6〜図9は本発明に係る配管連結装置の第二実施形態を示した拡大図である。
3 Second Embodiment of Pipe Connecting Device FIGS. 6 to 9 are enlarged views showing a second embodiment of the pipe connecting device according to the present invention.

図6の平面図および図7の正面断面図において、配管連結装置40は第1ストップバルブ41と、第2ストップバルブ42と、継手部43とから構成されている。   In the plan view of FIG. 6 and the front cross-sectional view of FIG. 7, the pipe connecting device 40 includes a first stop valve 41, a second stop valve 42, and a joint portion 43.

3−1 第1ストップバルブの構成
第1ストップバルブ41は、通路が形成されているシリンダ(弁体)41aを角筒状のバルブケーシング41b内に収納しており、そのシリンダ41aを矢印F方向に90°回転させることにより流路の切り換えを行う、コックタイプのものである。
3-1 Configuration of First Stop Valve The first stop valve 41 houses a cylinder (valve element) 41a in which a passage is formed in a rectangular tubular valve casing 41b, and the cylinder 41a is moved in the direction of arrow F. This is a cock type switch that switches the flow path by rotating it 90 °.

シリンダ41aの上端には工具装着用の六角頭41cが設けられ、41dはシリンダ41aの回転限界を規制するためのストッパである。   A hexagon head 41c for tool mounting is provided at the upper end of the cylinder 41a, and 41d is a stopper for restricting the rotation limit of the cylinder 41a.

バルブケーシング41bにおける油路Sの入口には、上記油圧配管11を接続するためのポート41eが設けられている。   A port 41e for connecting the hydraulic pipe 11 is provided at the inlet of the oil passage S in the valve casing 41b.

3−2 第2ストップバルブの構成
第2ストップバルブ42は、上記第1ストップバルブ41と基本的に同じ構成からなり、42aはシリンダ、42bはバルブケーシング、42cは六角頭、42dはストッパ、42eは上記油圧ホース13を接続するためのポートである。
3-2 Configuration of Second Stop Valve The second stop valve 42 has basically the same configuration as the first stop valve 41, 42a is a cylinder, 42b is a valve casing, 42c is a hexagon head, 42d is a stopper, 42e Is a port for connecting the hydraulic hose 13.

3−3 継手部の構成
継手部43は、上記第1ストップバルブ41の接続側端部に設けられた第1フランジ43aと、上記第2ストップバルブ42の接続側端部に設けられた第2フランジ43bと、両フランジ43aおよび43bを連結するための六角孔付きボルト(締結手段)43cとから主として構成されている。
3-3 Configuration of Joint Part The joint part 43 includes a first flange 43a provided at the connection side end of the first stop valve 41 and a second side provided at the connection side end of the second stop valve 42. It is mainly composed of a flange 43b and a hexagon socket head cap screw (fastening means) 43c for connecting both flanges 43a and 43b.

第1フランジ43aは、図6の左側面を示した図8に示すように、平行な上辺43dおよび下辺43eと、これら上辺43dおよび下辺43eを円弧状に連絡する側辺43fおよび43gとから構成されている。第1フランジ43aを、上下平行に切り欠いた形状にしているのはコンパクト化を図るためである。   As shown in FIG. 8 showing the left side surface of FIG. 6, the first flange 43a is composed of parallel upper side 43d and lower side 43e, and side sides 43f and 43g that connect the upper side 43d and lower side 43e in an arc shape. Has been. The reason why the first flange 43a is cut out in the vertical direction is to make it compact.

また、図7に示すように、第1フランジ43aの連結側面には環状に凹設された環状凹部43hが形成されている。   Further, as shown in FIG. 7, an annular recess 43h that is annularly formed is formed on the connection side surface of the first flange 43a.

一方、第2フランジ43bは、上記第1フランジ43aと同じ輪郭形状からなり、上記環状凹部43hと嵌合し得る環状凸部43iが形成されている。   On the other hand, the second flange 43b has the same contour shape as the first flange 43a, and is formed with an annular convex portion 43i that can be fitted to the annular concave portion 43h.

上記第2フランジ43bに形成された環状凸部43iを、上記第1フランジ43aに形成された上記環状凹部43hに嵌合させることにより、第1ストップバルブ41と第2ストップバルブ42の油路Sが位置決めされた状態で連通するようになっている。なお、第2フランジ43bの接続側端面43jには、接続された油路Sのシールを確保するためのOリング43kが装着されている。   The oil passage S between the first stop valve 41 and the second stop valve 42 is formed by fitting the annular convex portion 43i formed on the second flange 43b into the annular concave portion 43h formed on the first flange 43a. Are communicated with each other in a positioned state. An O-ring 43k for securing a seal of the connected oil passage S is attached to the connection side end face 43j of the second flange 43b.

なお、上記環状凸部43iと環状凹部43hの配置は、油路Sの方向において逆であってもよい。   The arrangement of the annular convex portion 43i and the annular concave portion 43h may be reversed in the direction of the oil passage S.

第1フランジ43aおよび第2フランジ43bは、図6に示した六角孔付きボルト43cによって接続される。詳しくは、第2フランジ43bに穿設された貫通孔に六角孔付きボルト43cの首部を軸通し、第1フランジ43aに形成された雌ねじ部にその首部43c′を螺合することによって両フランジ43aおよび43bが接続される。   The first flange 43a and the second flange 43b are connected by a hexagon socket head bolt 43c shown in FIG. In detail, the neck portion of the hexagon socket head bolt 43c is passed through the through-hole formed in the second flange 43b, and the neck portion 43c 'is screwed into the female screw portion formed in the first flange 43a, whereby both the flanges 43a. And 43b are connected.

3−4 配管連結装置の取付構造
図9は上記配管連結装置40をブーム上面10jに固定するための構造を示した左側面図である。
3-4 Mounting structure of pipe connecting device FIG. 9 is a left side view showing a structure for fixing the pipe connecting device 40 to the boom upper surface 10j.

なお、配管連結装置40の固定構造は、第1ストップバルブ41および第2ストップバルブ42ともに同じであるため、第1ストップバルブ41を代表してその構造を説明する。   Since the first stop valve 41 and the second stop valve 42 have the same fixing structure for the pipe connecting device 40, the structure of the first stop valve 41 will be described as a representative.

同図において、第1ストップバルブ41の底部には略正方形からなる固定用プレート44が配置され、バルブケーシング41bとその固定用プレート44は、ボルト45,45(手前右側のみ図示)及びボルト46,46(奥左側のみ図示)によって一体に固定されている。   In the figure, a substantially square fixing plate 44 is disposed at the bottom of the first stop valve 41. The valve casing 41b and its fixing plate 44 are provided with bolts 45, 45 (only the front right side is shown) and bolts 46, 46 (only the back left side is shown).

なお、ポート41e近傍に植設されるボルト45,45の径は、第1フランジ43a近傍に植設されるボルト46,46の径よりも小さいが、これは、ポート41e近傍のバルブケーシング41bの肉厚がポート41eの存在によって薄くなっているからである。   The diameters of the bolts 45 and 45 implanted near the port 41e are smaller than the diameters of the bolts 46 and 46 implanted near the first flange 43a. This is because the wall thickness is reduced by the presence of the port 41e.

ボルト45,45が螺合されるボルト孔45′,45′と、ボルト46,46が螺合されるボルト孔46′,46′は、バルブケーシング41bに4箇所に形成されている(図6参照)。   Bolt holes 45 'and 45' into which the bolts 45 and 45 are screwed and bolt holes 46 'and 46' into which the bolts 46 and 46 are screwed are formed in the valve casing 41b at four locations (FIG. 6). reference).

なお、固定用プレート44の上面に形成された凹所44aは、図7に示したように、上述したシリンダ41aとの干渉を避けるためのものである。   The recess 44a formed on the upper surface of the fixing plate 44 is for avoiding interference with the cylinder 41a described above, as shown in FIG.

固定用プレート44は第2ストップバルブ42に対しても同様に取り付けられる。   The fixing plate 44 is similarly attached to the second stop valve 42.

固定用プレート44,44が取り付けられた配管連結装置40は、4本の固定ボルト47(図6参照)を用いてブーム上面10jに固定される。   The pipe connecting device 40 to which the fixing plates 44, 44 are attached is fixed to the boom upper surface 10j using four fixing bolts 47 (see FIG. 6).

なお、本発明に係る配管連結装置は、上記実施形態では作業機械のブームに配索される油圧配管を連結する場合を例に取り説明したが、これに限らず、分解されることによって油圧配管を切り離す必要のある任意の油圧配管ジョイント部に適用することができる。   In the above-described embodiment, the pipe connecting device according to the present invention has been described by taking an example of connecting a hydraulic pipe routed to a boom of a work machine. It can be applied to any hydraulic piping joint portion that needs to be disconnected.

また、本発明の作業機械としては、油圧ショベル等の土木用作業機械、ビル解体機や鉄筋コンクリートを圧砕する圧砕機等の建設用作業機械、荷役作業用作業機械、グラップルを備えた林業用作業機械等が含まれる。   In addition, the working machine of the present invention includes a civil engineering work machine such as a hydraulic excavator, a construction work machine such as a building demolition machine and a crusher that crushes reinforced concrete, a cargo handling work machine, and a forestry work machine equipped with a grapple. Etc. are included.

また、本発明に係る配管連結装置は、流路を遮断する必要のある任意の産業機器、プラント設備にも適用することができる。   Moreover, the pipe connection device according to the present invention can be applied to any industrial equipment or plant equipment that needs to block a flow path.

本発明に係る配管連結装置を設置したブームの要部正面図である。It is a principal part front view of the boom which installed the piping connection apparatus which concerns on this invention. 本発明に係る配管連結装置の第一実施形態を示す平面図である。1 is a plan view showing a first embodiment of a pipe connecting device according to the present invention. 図2の正面断面図である。FIG. 3 is a front sectional view of FIG. 2. 図2に示す配管連結装置のブーム固定構造を示す左側面図である。It is a left view which shows the boom fixing structure of the piping connection apparatus shown in FIG. 図3の配管連結装置を切り離した正面断面図である。It is front sectional drawing which cut | disconnected the piping connection apparatus of FIG. 本発明に係る配管連結装置の第二実施形態を示す平面図である。It is a top view which shows 2nd embodiment of the piping connection apparatus which concerns on this invention. 図6の正面断面図である。It is front sectional drawing of FIG. 図6に示す第1ストップバルブの左側面図である。It is a left view of the 1st stop valve shown in FIG. 図6に示す配管連結装置のブーム固定構造を示す左側面図である。It is a left view which shows the boom fixing structure of the piping connection apparatus shown in FIG. 従来の配管連結装置を設置したブームの要部正面図である。It is a principal part front view of the boom which installed the conventional piping connection apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

10 ブーム
10a 第1ブーム
10b 第2ブーム
10c 基端部
10j ブーム上面
11 油圧配管
12 油圧配管
13 油圧ホース
20 配管連結装置
21 第1ストップバルブ
21a シリンダ
21b バルブケーシング
21c 六角頭
21d ストッパ
21e ポート
22 第2ストップバルブ
23 継手部
24 第1接続部
25 第2接続部
26 袋ナット部
27 Oリング
28 固定用プレート
29 ボルト
30 ボルト
31 固定ボルト
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Boom 10a 1st boom 10b 2nd boom 10c Base end part 10j Boom upper surface 11 Hydraulic piping 12 Hydraulic piping 13 Hydraulic hose 20 Piping connection device 21 1st stop valve 21a Cylinder 21b Valve casing 21c Hex head 21d Stopper 21e Port 22 2nd Stop valve 23 Joint part 24 First connection part 25 Second connection part 26 Cap nut part 27 O-ring 28 Fixing plate 29 Bolt 30 Bolt 31 Fixing bolt

Claims (5)

作業機械に配索されている油圧配管のジョイント部に設けられる油圧配管連結装置において、
一方の上記油圧配管に接続される第1ストップバルブと、他方の上記油圧配管に接続される第2ストップバルブと、上記第1ストップバルブと上記第2ストップバルブとを接続する継手部とを備え、
上記継手部が、上記第1ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から筒状に延設されその外周面に雄ねじが形成された第1接続部と、上記第2ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から筒状に延設され上記第1接続部の油路と連通し得る第2接続部と、この第2接続部に被せるようにして設けられ、上記第1接続部の雄ねじと螺合し得る袋ナット部とを備えてなることを特徴とする油圧配管連結装置。
In the hydraulic piping connecting device provided at the joint of the hydraulic piping routed to the work machine,
A first stop valve connected to one of the hydraulic pipes; a second stop valve connected to the other hydraulic pipe; and a joint connecting the first stop valve and the second stop valve. ,
A connection between the first connecting portion in which the joint portion extends in a cylindrical shape from the connection side end portion of the valve casing of the first stop valve and a male screw is formed on the outer peripheral surface thereof, and the valve casing of the second stop valve A second connecting portion that extends in a cylindrical shape from the side end portion and can communicate with the oil passage of the first connecting portion, and is provided so as to cover the second connecting portion, and the male screw and screw of the first connecting portion are provided. A hydraulic pipe connecting device comprising a cap nut portion that can be combined.
上記第1接続部の接続側端面に環状凹部または環状凸部が形成され、上記第2接続部の接続側端面に上記環状凹部と係合する環状凸部または上記環状凸部と係合する環状凹部が形成されている請求項1記載の油圧配管連結装置。   An annular concave portion or an annular convex portion is formed on the connection side end surface of the first connection portion, and an annular convex portion engaging with the annular concave portion or an annular shape engaging with the annular convex portion on the connection side end surface of the second connection portion The hydraulic pipe coupling device according to claim 1, wherein a recess is formed. 上記第2接続部と上記第2ストップバルブの接続側端部が、圧接により接続されている請求項1または2記載の油圧配管連結装置。   3. The hydraulic pipe coupling device according to claim 1, wherein a connection side end portion of the second connection portion and the second stop valve are connected by pressure contact. 作業機械に配索されている油圧配管のジョイント部に設けられる油圧配管連結装置において、
一方の上記油圧配管に接続される第1ストップバルブと、他方の上記油圧配管端部に接続される第2ストップバルブと、上記第1ストップバルブと上記第2ストップバルブとを接続する継手部とを備え、
上記継手部が、上記第1ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から鍔状に延設された第1フランジと、上記第2ストップバルブのバルブケーシングの接続側端部から鍔状に延設された第2フランジと、上記第1および第2フランジを締結する締結手段とを備えてなることを特徴とする油圧配管連結装置。
In the hydraulic piping connecting device provided at the joint of the hydraulic piping routed to the work machine,
A first stop valve connected to one of the hydraulic pipes; a second stop valve connected to the other end of the hydraulic pipe; a joint connecting the first stop valve and the second stop valve; With
The joint portion extends in a bowl shape from the connection side end portion of the valve casing of the second stop valve, and a first flange extending in a bowl shape from the connection side end portion of the valve casing of the first stop valve. A hydraulic pipe coupling device comprising: the second flange formed, and fastening means for fastening the first and second flanges.
上記第1フランジの接続側端面に環状凹部または環状凸部が形成され、上記第2フランジの接続側端面に上記環状凹部と係合する環状凸部または上記環状凸部と係合する環状凹部が形成されている請求項4記載の油圧配管連結装置。   An annular recess or an annular projection is formed on the connection side end surface of the first flange, and an annular projection or an annular recess that engages the annular recess on the connection side end surface of the second flange. The hydraulic piping connecting device according to claim 4 formed.
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