JP2010059876A - Fan and motor driven blower equipped therewith - Google Patents

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Tadao Matsuoka
忠雄 松岡
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Toshiba Corp
Toshiba Lifestyle Products and Services Corp
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Toshiba Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fan for reducing the allowance of the coaxiality of axes passing through the centers of a front plate and a rear plate without reducing the blowing efficiency. <P>SOLUTION: A groove 42a is formed in the root of one of a first connection protrusion 42 of a blade 41 which is inserted through a front connection hole 34 of the front plate 32 and caulked, and a second connection protrusion of the blade 41 which is inserted through a rear connection hole of the rear plate and caulked. Into the groove 42a, a hole edge 34a of the front connection hole 34 or a hole edge of the rear connection hole can be inserted. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、遠心型のファン、及びこのファンを備えて例えば電気掃除機の負圧発生源として用いられる電動送風機に関する。   The present invention relates to a centrifugal fan and an electric blower including the fan and used as a negative pressure generation source of a vacuum cleaner, for example.

従来、中央部に吸気部(空気吸込み口)を有したフロントプレートをブレードの前縁に連結するとともに、中央部に回転軸連結孔を有したリアープレートをブレードの後縁に連結してなるインペラ(ファン)が知られている。このインペラのリアープレートは、回転軸連結孔に通された電動機の回転軸にナットを用いて固定される。そのため、インペラが電動機の駆動により高速回転されることにより、このインペラを覆ったケーシング(ファンカバー)の吸気口から吸込みまれインペラの吸気部に流れ込んだ気流を、圧縮増速させてインペラ周囲の排気部に放出させる送風ができる。   Conventionally, an impeller is formed by connecting a front plate having an air intake portion (air intake port) in the center portion to the front edge of the blade and connecting a rear plate having a rotation shaft connecting hole in the center portion to the rear edge of the blade. (Fan) is known. The rear plate of the impeller is fixed to the rotating shaft of the electric motor passed through the rotating shaft connecting hole using a nut. Therefore, when the impeller is rotated at a high speed by driving the electric motor, the airflow sucked in from the intake port of the casing (fan cover) covering the impeller and flowing into the intake portion of the impeller is compressed and accelerated to exhaust the air around the impeller. The air blown to the part can be made.

前記インペラのブレードと両プレートは以下のように連結されている。つまり、ブレードの前縁から一体に突出された複数の突起を、これらに対応してフロントプレートに設けた複数の連結孔に通してかしめることで、ブレードとフロントプレートとが連結されている。同様に、ブレードの後縁から一体に突出された複数の突起を、これらに対応してリアープレートに設けた連結孔に通してかしめることで、ブレードとリアープレートとが連結されている。ブレードが有した各突起は真っ直ぐに形成されており、これらが挿通した両プレートの連結孔は、突起に形状に合致したスリット状に形成されている(例えば、特許文献1参照。)。
特開平3−160196号公報(従来の技術の欄、発明が解決しようとする課題の欄、実施例の欄、及び第1図−第6図)
The blade of the impeller and both plates are connected as follows. That is, the blade and the front plate are connected by caulking a plurality of protrusions integrally protruding from the front edge of the blade through a plurality of connection holes provided in the front plate corresponding to these. Similarly, the blade and the rear plate are connected by caulking a plurality of protrusions integrally protruding from the rear edge of the blade through the corresponding connection holes provided in the rear plate. Each protrusion which the blade has is formed straight, and the connection hole of both plates through which these blades are inserted is formed in a slit shape matching the shape of the protrusion (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 3-160196 (prior art column, problem to be solved by the invention, example column, and FIGS. 1 to 6)

ファンはその使用時に高速回転されるため、回転のアンバランス量をできるだけ小さくすることが望まれている。このアンバランス量が大きい場合には、電動送風機の振動とそれに伴う騒音が増加する。これとともに、ファンカバーの吸気口の縁部裏面に取付けられたシール材とフロントプレートの空気吸込み口の縁との接触を原因とする負荷が増えて、電動送風機の送風効率が低下する。   Since the fan is rotated at a high speed when it is used, it is desired to reduce the amount of unbalance of rotation as much as possible. When this unbalance amount is large, vibration of the electric blower and accompanying noise increase. At the same time, the load caused by the contact between the seal member attached to the rear surface of the edge of the air intake port of the fan cover and the edge of the air intake port of the front plate increases, and the air blowing efficiency of the electric blower decreases.

ファンの回転のアンバランス量は、フロントプレートの空気吸込み口の中心を通る軸線と、リアープレートの回転軸連結孔の中心を通る軸線の同軸度(同心度とも称される。)、つまり、前記両軸線が一致していない程度によって決められる。この同軸度は、ブレードに対するフロントプレート及びリアープレートの取付け位置の精度に依存する。   The unbalanced amount of rotation of the fan is the degree of coaxiality (also referred to as concentricity) between the axis passing through the center of the air inlet of the front plate and the axis passing through the center of the rotating shaft connecting hole of the rear plate, that is, the above-mentioned. It is determined by the degree to which both axes do not match. This coaxiality depends on the accuracy of the mounting position of the front plate and the rear plate with respect to the blade.

従来のファンは、ブレードに対する両プレートの取付け位置の調整が、両プレートの連結孔とこれに挿入されたブレードの突起との嵌め合い隙間の範囲でのみ可能であるに過ぎないので、同軸度の許容度を小さくするには適していない。   In the conventional fan, the adjustment of the mounting position of both plates with respect to the blade is only possible within the range of the fitting gap between the connecting hole of both plates and the protrusion of the blade inserted into the plate. Not suitable for reducing tolerance.

前記同軸度の許容度を小さくする策の一つとして、各プレートの連結孔を大きくして、これらとブレードの突起との嵌め合い隙間を大きくすることが考えられる。しかし、この対策では、連結孔が大きいことにより、ブレードのかしめられた突起跡で連結孔を完全に塞ぐ信頼性に欠けるので、連結孔の塞がれない部分が孔となって残り易い。そのため、ファンにその組立て後に塗装がされる場合、連結孔の塞がれない部分が孔となって視認され易くなるので、商品性が損なわれるだけではなく、連結孔の塞がれない部分を通ってファン内を流れる気流の一部がファンの外に漏れて、送風効率が低下する。   As one of the measures for reducing the tolerance of the coaxiality, it is conceivable to enlarge the fitting hole between each plate and the projection of the blade by increasing the connecting hole of each plate. However, in this measure, since the connecting hole is large, it is not reliable to completely close the connecting hole with the caulking traces of the blade, and therefore, the portion where the connecting hole is not closed tends to remain as a hole. Therefore, when the fan is painted after its assembly, the part where the connection hole is not blocked becomes easy to be visually recognized as a hole, so not only the merchantability is impaired but also the part where the connection hole is not blocked. Part of the airflow that flows through the fan through the air leaks out of the fan, and the air blowing efficiency decreases.

本発明の目的は、送風効率の低下を招くことなく、フロントプレートとリアープレートの中心を通る軸線の同軸度の許容度を小さくできるファン及びこのファンを備えた電動送風機を提供することにある。   The objective of this invention is providing the electric fan provided with the fan which can make small the tolerance of the coaxiality of the axis line which passes along the center of a front plate and a rear plate, and this fan, without causing the fall of ventilation efficiency.

本発明のファンは、フロントプレートのフロント連結孔を挿通してかしめられるブレードの第1連結突起と、リアープレートのリアー連結孔を挿通してかしめられるブレードの第2連結突起の内の少なくとも一方の突起の根元に溝を形成して、この溝にフロント連結孔又はリアー連結孔の孔縁を挿入可能としたことを特徴としている。又、本発明の電動送風機は、前記構成のファンを備えたことを特徴としている。   The fan according to the present invention includes at least one of the first connection protrusion of the blade inserted through the front connection hole of the front plate and the second connection protrusion of the blade inserted through the rear connection hole of the rear plate. A groove is formed at the base of the protrusion, and a hole edge of the front connection hole or the rear connection hole can be inserted into the groove. The electric blower of the present invention is characterized by including the fan having the above-described configuration.

本発明のファンでは、フロント連結孔又はリアー連結孔を大きくすることなく、連結突起とこれが挿通される連結孔との嵌め合い隙間が、突起の溝の深さに応じて大きく確保されるから、この嵌め合い隙間を利用してフロントプレートとリアープレートの中心を通る軸線の同軸度を調整できる。   In the fan of the present invention, the fitting gap between the connecting protrusion and the connecting hole through which the connecting protrusion is inserted without increasing the front connecting hole or the rear connecting hole is largely secured according to the depth of the groove of the protrusion. Using this fitting gap, the coaxiality of the axis passing through the center of the front plate and the rear plate can be adjusted.

本発明によれば、送風効率の低下を招くことなく、フロントプレートとリアープレートの中心を通る軸線の同軸度の許容度を小さくできるファン及びこのファンを備えた電動送風機を提供できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the fan which can make small the tolerance of the coaxiality of the axis line which passes along the center of a front plate and a rear plate, and an electric blower provided with this fan can be provided, without causing the fall of ventilation efficiency.

図1〜図6を参照して本発明の一実施形態を説明する。   An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図1中符号1は例えば図示しない電気掃除機の掃除機本体に内蔵されて吸塵用の送風動作を営む電動送風機を示している。この電動送風機1は、電動機フレーム2、固定子11、回転子15、一対のブラシ装置21、遠心型のファン31、ディフューザ47、及びファンカバー51等を備えている。電動機フレーム2、固定子11、回転子15、及び一対のブラシ装置21は、電動機をなす電動機部Mを形成している。   Reference numeral 1 in FIG. 1 indicates an electric blower that is built in, for example, a vacuum cleaner main body of a vacuum cleaner (not shown) and performs a dust-blowing operation. The electric blower 1 includes an electric motor frame 2, a stator 11, a rotor 15, a pair of brush devices 21, a centrifugal fan 31, a diffuser 47, a fan cover 51, and the like. The electric motor frame 2, the stator 11, the rotor 15, and the pair of brush devices 21 form an electric motor part M that forms an electric motor.

金属製の電動機フレーム2は、フレーム本体3と、通気孔を有するフレーム端面板4を連結して形成されている。フレーム本体3は有底円筒状に形成され、その開口縁3aは、外側に折れ曲がって張り出していて、かつ、円環状をなしている。フレーム端面板4はフレーム本体3の開口を横切っていて、その両端部が開口縁3aにねじ止めされている。フレーム端面板4の長手方向中央部に形成された軸受支え部4aに軸受5が収容されている。フレーム本体3の端壁3bは、フレーム本体3の開口と反対側に位置していて、この端壁3bの中央部に軸受支え部3cが形成され、この軸受支え部3cに軸受6が収容されている。   The metal motor frame 2 is formed by connecting a frame body 3 and a frame end face plate 4 having a vent hole. The frame main body 3 is formed in a bottomed cylindrical shape, and the opening edge 3a is bent outwardly and has an annular shape. The frame end face plate 4 crosses the opening of the frame body 3, and both ends thereof are screwed to the opening edge 3a. A bearing 5 is housed in a bearing support portion 4 a formed at the center in the longitudinal direction of the frame end face plate 4. The end wall 3b of the frame body 3 is located on the side opposite to the opening of the frame body 3, and a bearing support portion 3c is formed at the center of the end wall 3b, and the bearing 6 is accommodated in the bearing support portion 3c. ing.

固定子11は固定子鉄心12を備え、この固定子鉄心12は環状で平面的に見た外形形状が略四角である。固定子鉄心12は、その四隅をフレーム本体3の円筒形周壁の内面に圧接させて電動機フレーム2内に固定されている。固定子鉄心12の外面とこれに対向した前記円筒形周壁の内面との間にフレーム内風路3d(図1に一つのみ図示する)が形成されている。このフレーム内風路3dの下流側、つまり、固定子11と端壁3bとの間に位置して円筒形周壁に複数の排気孔3e(図1に一つのみ図示する)が開けられている。   The stator 11 includes a stator core 12, and the stator core 12 is annular and has a substantially square outer shape when viewed in plan. The stator core 12 is fixed in the motor frame 2 with its four corners being in pressure contact with the inner surface of the cylindrical peripheral wall of the frame body 3. An in-frame air passage 3d (only one is shown in FIG. 1) is formed between the outer surface of the stator core 12 and the inner surface of the cylindrical peripheral wall facing the stator core 12. A plurality of exhaust holes 3e (only one is shown in FIG. 1) are formed in the cylindrical peripheral wall located downstream of the in-frame air passage 3d, that is, between the stator 11 and the end wall 3b. .

図1に示すように回転子15は、回転軸16と、この回転軸16に固定された電機子コアをなす積層鉄心17、回転軸16に固定された整流子18と、この整流子18に巻線端末部を接続して積層鉄心17に絶縁して巻き付けられた電機子巻線をなす回転子巻線19とを備えている。   As shown in FIG. 1, the rotor 15 includes a rotating shaft 16, a laminated iron core 17 that forms an armature core fixed to the rotating shaft 16, a commutator 18 fixed to the rotating shaft 16, and a commutator 18. And a rotor winding 19 that forms an armature winding that is wound around the laminated iron core 17 by connecting a winding terminal portion.

回転子15は、その回転軸16を軸受5,6に回転自在に支持させることによって、固定子11の内側を貫通して電動機フレーム2に取付けられている。この取付けによって、整流子18が、積層鉄心17と軸受6との間に配設される。これとともに、回転軸16は軸受5及び軸受支え部4aを貫通して電動機フレーム2の外部に突出されている。   The rotor 15 is attached to the motor frame 2 through the inside of the stator 11 by rotatably supporting the rotating shaft 16 on the bearings 5 and 6. By this attachment, the commutator 18 is disposed between the laminated iron core 17 and the bearing 6. At the same time, the rotating shaft 16 penetrates the bearing 5 and the bearing support portion 4a and protrudes to the outside of the electric motor frame 2.

図1に示すように前記一対のブラシ装置21は、フレーム本体3に対して電気絶縁されて取付けられていて、フレーム本体3を半径方向に貫通して設けられている。これらのブラシ装置21が有したカーボンブラシ21aはコイルばね21bによって整流子18に押付けられている。   As shown in FIG. 1, the pair of brush devices 21 are attached to the frame body 3 by being electrically insulated, and are provided so as to penetrate the frame body 3 in the radial direction. The carbon brushes 21a included in these brush devices 21 are pressed against the commutator 18 by coil springs 21b.

前記ファン31、ディフューザ47、及びファンカバー51はファン部Fを形成している。   The fan 31, the diffuser 47, and the fan cover 51 form a fan part F.

図1及び図3に示すようにファン31は、フロントプレート32と、リアープレート35と、複数のブレード41とを具備している。これらフロントプレート32、リアープレート35、及びブレード41は、金属、好ましくは軽金属、具体的にはアルミニウム又はその合金で作られている。なお、図1及び図3中符号31aはファン31の吐出し口を示し、この吐出し口31aはファン31の外周部に開口して形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 3, the fan 31 includes a front plate 32, a rear plate 35, and a plurality of blades 41. The front plate 32, the rear plate 35, and the blade 41 are made of metal, preferably light metal, specifically aluminum or an alloy thereof. In FIG. 1 and FIG. 3, reference numeral 31 a indicates a discharge port of the fan 31, and the discharge port 31 a is formed in the outer peripheral portion of the fan 31.

図2及び図3に示すようにフロントプレート32は、円形で、その中央部に円形の空気吸込み口33を有している。フロントプレート32の空気吸込み口33側の部位32aは、それ以外の部位、つまり、空気吸込み口33の周囲に対して急傾斜で曲げられて筒状をなしている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the front plate 32 is circular and has a circular air inlet 33 at the center thereof. A portion 32 a on the air suction port 33 side of the front plate 32 is bent at a steep inclination with respect to other portions, that is, the periphery of the air suction port 33, thereby forming a cylindrical shape.

フロントプレート32は、空気吸込み口33の周囲に複数のフロント連結孔34(図5及び図6にひとつのみ示す。)を有している。これらフロント連結孔34はスリット状の細長い孔からなる。フロント連結孔34は数個一組で使用され、各組のフロント連結孔34は、その長手方向をブレード41が延びる方向に合わせて互いに間隔を空けて並べられている。   The front plate 32 has a plurality of front connection holes 34 (only one is shown in FIGS. 5 and 6) around the air suction port 33. These front connection holes 34 are slit-like long holes. Several front connection holes 34 are used as a set, and the front connection holes 34 of each set are arranged at intervals from each other so that the longitudinal direction thereof matches the direction in which the blade 41 extends.

図3に示すようにリアープレート35は、フロントプレート32と同径の平らな編板からなり、その中央部に円形の回転軸連結孔36を有している。この回転軸連結孔36は空気吸込み口33より小径である。   As shown in FIG. 3, the rear plate 35 is made of a flat knitted board having the same diameter as the front plate 32, and has a circular rotating shaft connecting hole 36 at the center thereof. The rotation shaft connection hole 36 has a smaller diameter than the air suction port 33.

リアープレート35は、回転軸連結孔36の周囲にスリット状の細長い孔からなるリアー連結孔37を複数有している。これらリアー連結孔37の一部を代表して図2に示す。リアー連結孔37は数個一組で使用され、各組のリアー連結孔37は、その長手方向をブレード41が延びる方向に合わせて互いに間隔を空けて並べられている。各リアー連結孔37は各フロント連結孔34に対応して、例えば好ましい例として、各リアー連結孔37はファン31の厚み方向にフロント連結孔34と対向するように設けられているが、各リアー連結孔37と各フロント連結孔34とはファン31の厚み方向に対向しないように設けられていてもよい。   The rear plate 35 has a plurality of rear connection holes 37 formed of slit-like elongated holes around the rotation shaft connection hole 36. A part of these rear connection holes 37 is shown in FIG. Several rear connection holes 37 are used as a set, and the rear connection holes 37 of each set are aligned with the longitudinal direction thereof aligned with the direction in which the blade 41 extends and spaced from each other. Each rear connection hole 37 corresponds to each front connection hole 34. For example, as a preferable example, each rear connection hole 37 is provided to face the front connection hole 34 in the thickness direction of the fan 31, but each rear connection hole 37 is provided. The connection hole 37 and each front connection hole 34 may be provided so as not to face each other in the thickness direction of the fan 31.

図4(A)に示すように各ブレード41は円弧状に曲げられている。図4(B)に示すようにこれらブレード41は、その前縁から一体に突出するかしめ用の第1連結突起42と、後縁から一体に突出するかしめ用の第2連結突起43を夫々複数有している。各第1連結突起42は前記各組のフロント連結孔34に対応してこれらと同じ配列で設けられており、同様に各第2連結突起43も前記各組のリアー連結孔37に対応してこれらと同じ配列で設けられている。   As shown in FIG. 4A, each blade 41 is bent in an arc shape. As shown in FIG. 4B, each of these blades 41 includes a plurality of first connecting projections 42 for caulking that integrally project from the front edge and a plurality of second connecting projections 43 for caulking that integrally project from the rear edge. Have. The first connection protrusions 42 are provided in the same arrangement corresponding to the front connection holes 34 of each set, and similarly, the second connection protrusions 43 correspond to the rear connection holes 37 of the sets. They are provided in the same arrangement.

第1連結突起42はフロント連結孔34より僅かに小さく、その突出高さはフロントプレート32の板厚よりも高い。これにより、フロント連結孔34と第1連結突起42とは嵌合可能で、この嵌合状態で第1連結突起42はフロント連結孔34に挿通している。図5(A)中寸法Aは、第1連結突起42及びフロント連結孔34の中心を通る夫々の軸線が一致された状態、つまり、共通の軸線を持つように第1連結突起42及びフロント連結孔34が配置された状態における第1連結突起42及びフロント連結孔34の長手方向の寸法差を示している。したがって、両者の寸法差の合計は2Aである。この寸法差2Aは、フロント連結孔34と第1連結突起42とを嵌合させる上で必要最小限に設定される。   The first connection protrusion 42 is slightly smaller than the front connection hole 34, and the height of the protrusion is higher than the thickness of the front plate 32. Thereby, the front connection hole 34 and the first connection protrusion 42 can be fitted, and the first connection protrusion 42 is inserted into the front connection hole 34 in this fitted state. The dimension A in FIG. 5A is a state in which the respective axes passing through the centers of the first connection projection 42 and the front connection hole 34 are coincident, that is, the first connection projection 42 and the front connection so as to have a common axis. The dimensional difference of the longitudinal direction of the 1st connection protrusion 42 and the front connection hole 34 in the state by which the hole 34 is arrange | positioned is shown. Therefore, the total dimensional difference between the two is 2A. This dimensional difference 2A is set to the minimum necessary for fitting the front connecting hole 34 and the first connecting protrusion 42 together.

図4(B)、図5(A)、図6に示すように第1連結突起42の根元に、この根元の全周にわたる溝42aが形成されている。溝42aはプレス型を用いて設けられる。この溝42aの幅h(第1連結突起42の突出方向に沿う寸法)はフロントプレート32の板厚より僅かに大きい。そのため、フロント連結孔34の孔縁34aは溝42aに挿入可能である。なお、図5(A)及び図6中寸法Bは溝42aの深さを示している。   As shown in FIGS. 4 (B), 5 (A), and 6, a groove 42a is formed at the base of the first connecting protrusion 42 over the entire circumference of the base. The groove 42a is provided using a press die. The width h of the groove 42a (the dimension along the protruding direction of the first connecting protrusion 42) is slightly larger than the thickness of the front plate 32. Therefore, the hole edge 34a of the front connection hole 34 can be inserted into the groove 42a. Note that a dimension B in FIGS. 5A and 6 indicates the depth of the groove 42a.

第2連結突起43は第1連結突起43と同様に形成されている。すなわち、第2連結突起43はリアー連結孔37より僅かに小さく、その突出高さはリアープレート35の板厚よりも高い。したがって、リアー連結孔37と第2連結突起43とは嵌合可能で、この嵌合状態で第2連結突起43はリアー連結孔37に挿通可能となっている。第2連結突起43及びリアー連結孔37の長手方向の寸法差(図示しない)は、第1連結突起42とフロント連結孔34との長手方向の寸法差と同じである。   The second connection protrusion 43 is formed in the same manner as the first connection protrusion 43. That is, the second connection protrusion 43 is slightly smaller than the rear connection hole 37, and the protrusion height is higher than the plate thickness of the rear plate 35. Therefore, the rear connection hole 37 and the second connection protrusion 43 can be fitted, and the second connection protrusion 43 can be inserted into the rear connection hole 37 in this fitted state. The longitudinal dimension difference (not shown) between the second coupling protrusion 43 and the rear coupling hole 37 is the same as the longitudinal dimension difference between the first coupling protrusion 42 and the front coupling hole 34.

図4(B)に示すように第2連結突起43の根元にも、この根元の全周にわたる溝43aが形成されている。溝43aはプレス型を用いて設けられる。この溝43aの幅(第2連結突起43の突出方向に沿う寸法)はリアープレート35の板厚より僅かに大きい。そのため、リアー連結孔37の孔縁(図示しない)は溝43aに挿入可能である。溝43aの深さは溝42aの深さと同じである。   As shown in FIG. 4B, a groove 43a is formed at the base of the second connection protrusion 43 over the entire circumference of the base. The groove 43a is provided using a press die. The width of the groove 43a (the dimension along the protruding direction of the second connecting protrusion 43) is slightly larger than the thickness of the rear plate 35. Therefore, the hole edge (not shown) of the rear connection hole 37 can be inserted into the groove 43a. The depth of the groove 43a is the same as the depth of the groove 42a.

ファン31は以下のようにして組立てられる。   The fan 31 is assembled as follows.

まず、フロントプレート32と、リアープレート35と、複数のブレード41の夫々を、図示しない冶具にセットする。このセットにより、各ブレード41の第1連結突起42の夫々がフロントプレート32の対応するフロント連結孔34に挿通されるとともに、各ブレード41の第2連結突起43の夫々がリアープレート35の対応するリアー連結孔37に挿通されて、これら三者が仮組みされる。この仮組み状態で各ブレード41は、その幅方向一端に配置されたフロントプレート32及び幅方向他端に配置されたリアープレート35に対して直角となって、これら両プレートにわたって配設される。   First, the front plate 32, the rear plate 35, and the plurality of blades 41 are set on a jig (not shown). With this setting, each of the first connection protrusions 42 of each blade 41 is inserted into the corresponding front connection hole 34 of the front plate 32, and each of the second connection protrusions 43 of each blade 41 corresponds to the rear plate 35. These three members are temporarily assembled by being inserted into the rear connection hole 37. In this temporarily assembled state, each blade 41 is disposed across the two plates at right angles to the front plate 32 disposed at one end in the width direction and the rear plate 35 disposed at the other end in the width direction.

前記仮組みで前記三者は冶具で位置決めされる。それにより、フロントプレート32の空気吸込み口33の中心(なお、この中心とフロントプレート32の中心とは同じである。)を通る図示しない軸線と、リアープレート35の回転軸連結孔の中心(なお、この中心と、リアープレート35の中心とは同じである。)を通る図示しない軸線が、共通の軸線となるように同軸度が確保される。   In the temporary assembly, the three parties are positioned with a jig. Thereby, an axis line (not shown) passing through the center of the air suction port 33 of the front plate 32 (note that this center and the center of the front plate 32 are the same) and the center of the rotating shaft connecting hole of the rear plate 35 (note that The center and the center of the rear plate 35 are the same.) A coaxiality is secured so that an axis (not shown) passing through the center becomes a common axis.

この場合、第1連結突起42とこれが挿通されたフロント連結孔34との嵌め合い隙間を、第1連結突起42の溝42aの深さBに応じて大きく確保できるとともに、第2連結突起43とこれが挿通されたリアー連結孔37との嵌め合い隙間を、第2連結突起43の溝43aの深さBに応じて大きく確保できるので、同軸度の許容度を小さくできる。   In this case, a fitting clearance between the first connection protrusion 42 and the front connection hole 34 through which the first connection protrusion 42 is inserted can be largely ensured according to the depth B of the groove 42a of the first connection protrusion 42, and the second connection protrusion 43 and Since the fitting clearance with the rear connection hole 37 through which this is inserted can be ensured largely according to the depth B of the groove 43a of the second connection projection 43, the tolerance of the coaxiality can be reduced.

すなわち、図5(A)(B)を参照して第1連結突起42とフロント連結孔34との関係で代表して説明する。図5(A)に示すように第1連結突起42の溝42aを除いた部位とフロント連結孔34との寸法差の合計は2Aであるが、ブレード41に対してフロントプレート32が適正に組み合わされた状態で、フロント連結孔34の孔縁34aと第1連結突起42の溝42aの底との間の嵌め合い隙間の大きさは2(A+B)である。つまり、同軸度が確保された状態での第1連結突起42とフロント連結孔34との嵌め合い隙間の大きさは、溝42aの深さBの2倍に相当する分だけ前記寸法差2Aより大きい。なお、寸法差Aと溝42aの深さBの合計値からなる嵌め合い隙間の大きさを、ここでは符号Gで示す。   That is, with reference to FIGS. 5A and 5B, the relationship between the first connection protrusion 42 and the front connection hole 34 will be described as a representative. As shown in FIG. 5A, the total dimensional difference between the portion of the first connecting protrusion 42 excluding the groove 42 a and the front connecting hole 34 is 2 A, but the front plate 32 is properly combined with the blade 41. In this state, the size of the fitting gap between the hole edge 34a of the front connection hole 34 and the bottom of the groove 42a of the first connection protrusion 42 is 2 (A + B). That is, the size of the fitting clearance between the first connection protrusion 42 and the front connection hole 34 in a state where the coaxiality is secured is larger than the dimensional difference 2A by an amount corresponding to twice the depth B of the groove 42a. large. The size of the fitting gap formed by the total value of the dimensional difference A and the depth B of the groove 42a is indicated by a symbol G here.

一方、溝42aの幅hはフロントプレート32の板厚より大きいので、冶具によりファン31の各部品を位置決めして仮組みする際に、フロントプレート32を、第1連結突起42とフロント連結孔34の嵌合を許すための前記寸法差Aに制約されることなく、符号Gで示す範囲内で移動させて、フロントプレート32の位置を調整することが可能である。このようにブレード41の第1連結突起42に対してフロントプレート32を移動させる自由度、言い換えれば、調整量が大きく確保されることで、ブレード41に対するフロントプレート32の位置決め精度が向上される。そして、こうした位置決め精度の向上は、同様の理由からブレード41に対するリアープレート35の位置決めについても得られる。   On the other hand, since the width h of the groove 42a is larger than the plate thickness of the front plate 32, when the parts of the fan 31 are positioned and temporarily assembled by a jig, the front plate 32 is connected to the first connection protrusion 42 and the front connection hole 34. It is possible to adjust the position of the front plate 32 by moving within the range indicated by the symbol G without being restricted by the dimensional difference A for allowing the fitting. Thus, the degree of freedom of moving the front plate 32 with respect to the first connection protrusion 42 of the blade 41, in other words, a large adjustment amount is ensured, so that the positioning accuracy of the front plate 32 with respect to the blade 41 is improved. Such an improvement in positioning accuracy can also be obtained for the positioning of the rear plate 35 with respect to the blade 41 for the same reason.

したがって、冶具を用いてのフロントプレート32の空気吸込み口33の中心を通る軸線と、リアープレート35の回転軸連結孔36の中心を通る軸線が、共通の軸線となるように同軸度が確保される。   Accordingly, the coaxiality is ensured so that the axis passing through the center of the air suction port 33 of the front plate 32 using the jig and the axis passing through the center of the rotating shaft coupling hole 36 of the rear plate 35 are a common axis. The

次に、以上のように同軸度が確保された仮組み状態のままで、フロントプレート32から突出されたブレード41の全ての第1連結突起42及びリアープレート35から突出された全ての第2連結突起43を、プレス機により同時にかしめる。このかしめ作業により、図5(B)で代表するように第1連結突起42は叩き潰されて、フロント連結孔34を覆って塑性変形する。これにより、フロントプレート32がブレード41に連結される。同時にリアープレート35とブレード41も同様に連結される。   Next, in the temporarily assembled state in which the coaxiality is ensured as described above, all of the first connection protrusions 42 of the blade 41 protruding from the front plate 32 and all of the second connections protruding from the rear plate 35. The protrusions 43 are simultaneously crimped by a press machine. By this caulking operation, the first connection protrusion 42 is crushed as shown in FIG. 5B, and plastically deforms over the front connection hole 34. Thereby, the front plate 32 is connected to the blade 41. At the same time, the rear plate 35 and the blade 41 are similarly connected.

なお、図5(B)はブレード41に対するフロントプレート32の位置調整が最大に行われて第2連結突起42がかしめられた状態を示している。このような最大位置調整下においても、塑性変形された第1連結突起42によりフロント連結孔34が完全に覆われるので、フロント連結孔34の一部が塞がれないで孔となって残ることがない。   FIG. 5B shows a state in which the position adjustment of the front plate 32 with respect to the blade 41 is performed to the maximum and the second connection protrusion 42 is caulked. Even under such maximum position adjustment, the front connection hole 34 is completely covered by the plastically deformed first connection protrusion 42, so that a part of the front connection hole 34 is not blocked and remains as a hole. There is no.

その理由は、前記嵌め合い隙間Gを、第1連結突起42を大きくして確保するのではなく、第1連結突起42の根元に溝42aを設けたことで、第1連結突起42を大きくしないで済むことによる。このことは、リアープレート35のリアー連結孔37とブレード41にかしめられた第2連結突起43との関係についても同じ様である。   The reason is that the fitting gap G is not secured by enlarging the first connecting protrusion 42 but by providing a groove 42a at the base of the first connecting protrusion 42 so that the first connecting protrusion 42 is not enlarged. It depends on what you need to do. The same applies to the relationship between the rear connection hole 37 of the rear plate 35 and the second connection protrusion 43 caulked by the blade 41.

そのため、以上のファン31の組立て後、このファン31を塗装した場合、フロント連結孔34及びリアー連結孔37の一部が視認されて、商品性が損なわれることがない。これとともに、電動送風機1の運転時に、ファン31内を流れる気流の一部がフロント連結孔34及びリアー連結孔37を通ってファン31の外に漏れることがないので、送風効率を向上できる。   Therefore, when the fan 31 is painted after the above fan 31 is assembled, a part of the front connection hole 34 and the rear connection hole 37 is visually recognized, and the merchantability is not impaired. At the same time, when the electric blower 1 is operated, a part of the airflow flowing in the fan 31 does not leak out of the fan 31 through the front connecting hole 34 and the rear connecting hole 37, so that the blowing efficiency can be improved.

以上のように前記構成のファン31及びこれを備えた電動送風機1によれば、送風効率の低下を招くことなく、フロントプレート32とリアープレート35の中心を通る軸線の同軸度の許容度を小さくできるとともに、それに伴いファン31の回転のアンバランス量を小さくすることができる。したがって、電動送風機1の振動及び騒音を低減できるとともに、後述するシール材52とフロントプレート32の空気吸込み口33の縁33a(図2及び図3参照)との接触を原因とする負荷が軽減されて電動送風機1の送風効率を向上できる。   As described above, according to the fan 31 having the above-described configuration and the electric blower 1 including the fan 31, the tolerance of the coaxiality of the axis passing through the centers of the front plate 32 and the rear plate 35 is reduced without causing a reduction in the blowing efficiency. In addition to this, the unbalance amount of rotation of the fan 31 can be reduced accordingly. Therefore, vibration and noise of the electric blower 1 can be reduced, and a load caused by contact between a seal member 52 (to be described later) and an edge 33a (see FIGS. 2 and 3) of the air suction port 33 of the front plate 32 is reduced. Thus, the blowing efficiency of the electric blower 1 can be improved.

組立てられたファン31のリアープレート35の回転軸連結孔36には、図1に示すように電動機フレーム2外に突出された回転軸16の軸端部が通されていて、この軸端部に螺合されたナット45の締め付けによりファン31が回転軸16に固定されている。なお、ナット45の締め付け力を受けるために、前記軸受支え部4aとリアープレート35の中央部裏面との間に、これらで挟まれるように図示しないリング状のスペーサ部材が介在される。   As shown in FIG. 1, the shaft end portion of the rotating shaft 16 protruding outside the motor frame 2 is passed through the rotating shaft coupling hole 36 of the rear plate 35 of the assembled fan 31. The fan 31 is fixed to the rotating shaft 16 by tightening the screwed nut 45. In order to receive the tightening force of the nut 45, a ring-shaped spacer member (not shown) is interposed between the bearing support portion 4a and the rear surface of the central portion of the rear plate 35 so as to be sandwiched between them.

図1に示すようにディフューザ47は、ファン31と電動機フレーム2との間に配置されていて、フレーム端面板4及びフレーム本体3の開口縁3aに固定されている。このディフューザ47は、ファン31の吐出し口31aから吐出された気流を静圧化して電動機フレーム2のフレーム内風路3dに案内する。   As shown in FIG. 1, the diffuser 47 is disposed between the fan 31 and the electric motor frame 2, and is fixed to the frame end face plate 4 and the opening edge 3 a of the frame body 3. The diffuser 47 statically converts the airflow discharged from the discharge port 31 a of the fan 31 and guides it to the in-frame air passage 3 d of the motor frame 2.

図1に示すようにファンカバー51は、その周部を電動機フレーム2の開口縁3aに嵌合して取付けられていてディフューザ47の周部及びファン31を覆っている。ファンカバー51はその中央部に空気吸込み口33に対向する吸込み口51aを有している。吸込み口51aの縁部裏面にリング形のシール材52が取付けられている。このシール材52にはファン31の空気吸込み口33の縁33aが接している。   As shown in FIG. 1, the fan cover 51 is attached by fitting its peripheral portion to the opening edge 3 a of the electric motor frame 2, and covers the peripheral portion of the diffuser 47 and the fan 31. The fan cover 51 has a suction port 51 a facing the air suction port 33 at the center thereof. A ring-shaped sealing material 52 is attached to the rear surface of the edge of the suction port 51a. The seal material 52 is in contact with the edge 33 a of the air suction port 33 of the fan 31.

前記構成の電動送風機1は、その電動機部Mへの通電により、回転子15とともにファン31を回転させることができる。それにより、気流が、吸込み口51a、ファン31、ディフューザ47、フレーム内風路3d、及び排気孔3eを、この記載順に流通して、電気掃除機の吸塵用の送風動作が営まれる。   The electric blower 1 having the above configuration can rotate the fan 31 together with the rotor 15 by energizing the electric motor unit M. As a result, the airflow flows through the suction port 51a, the fan 31, the diffuser 47, the in-frame air passage 3d, and the exhaust hole 3e in this order, and the air blowing operation for dust suction of the vacuum cleaner is performed.

なお、前記一実施形態の構成では、ブレードに対してフロントプレート及びリアープレートが取付けられる位置を夫々調整できるので、フロントプレートとリアープレートとの同軸度の許容値をより小さくすることが可能である点で優れている。しかし、本発明は、フロントプレートとリアープレートとの内の少なくとも一方についてのみ実施することができる。この場合、例えばフロントプレートのブレードに対する取付け位置の調整についてのみ実施することが可能である。又、電動送風機は電気掃除機用のものに限定されず、他の用途に使用可能である。   In the configuration of the one embodiment, since the positions where the front plate and the rear plate are attached to the blade can be adjusted respectively, it is possible to further reduce the allowable value of the coaxiality between the front plate and the rear plate. Excellent in terms. However, the present invention can be implemented only for at least one of the front plate and the rear plate. In this case, for example, only the adjustment of the mounting position of the front plate with respect to the blade can be performed. Moreover, an electric blower is not limited to the thing for vacuum cleaners, It can be used for another use.

本発明の一実施形態に係るファンを備えた電動送風機を一部切欠した状態で示す側面図。The side view shown in the state where a part of electric fan provided with the fan concerning one embodiment of the present invention was notched. 図1の電動送風機が備えたファンを一部切欠して示す正面図。FIG. 2 is a front view showing a part of the fan included in the electric blower of FIG. 1. 図2のファンを一部切欠した状態で示す側面図。The side view shown in the state where a part of fan of FIG. 2 was notched. (A)は図2のファンが備えるブレードを示す平面図。(B)は同ブレードを示す側面図。(A) is a top view which shows the braid | blade with which the fan of FIG. 2 is provided. (B) is a side view showing the blade. (A)はフロントプレートの一部断面とともに図4(B)中F5部を拡大して示す図。(B)は図4(B)中F5部にフロントプレートが連結された状態を示す断面図。(A) is a figure which expands and shows F5 part in FIG.4 (B) with the partial cross section of a front plate. (B) is sectional drawing which shows the state by which the front plate was connected to F5 part in FIG. 4 (B). 図5(A)中F6−F6線に沿って示す断面図。Sectional drawing shown along F6-F6 line in FIG. 5 (A).

符号の説明Explanation of symbols

1…電動送風機、M…電動機部、16…回転軸、31…ファン、32…フロントプレート、33…空気吸込み口、33a…空気吸込み口の縁、34…フロント連結孔、34a…フロント連結孔の孔縁、35…リアープレート、36…回転軸連結孔、37…リアー連結孔、41…ブレード、42…第1連結突起、42a…第1連結突起の溝、43…第2連結突起、43a…第2連結突起の溝、51…ファンカバー、52…シール材   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electric blower, M ... Electric motor part, 16 ... Rotating shaft, 31 ... Fan, 32 ... Front plate, 33 ... Air inlet, 33a ... Edge of air inlet, 34 ... Front connecting hole, 34a ... Front connecting hole Hole edge, 35 ... rear plate, 36 ... rotating shaft connecting hole, 37 ... rear connecting hole, 41 ... blade, 42 ... first connecting protrusion, 42a ... groove of first connecting protrusion, 43 ... second connecting protrusion, 43a ... Second connecting projection groove 51, fan cover 52, sealing material

Claims (2)

中央部に空気吸込み口を有するとともにこの吸込み口の周囲に複数のフロント連結孔を有したフロントプレートと、中央部に回転軸連結孔を有するとともにこの連結孔の周囲に前記フロント連結孔に対応する複数のリアー連結孔を有したリアープレートと、前記フロント連結孔を挿通してかしめられた複数の第1連結突起及び前記リアー連結孔を挿通してかしめられた複数の第2連結突起を有して前記両プレート間に挟設されてこれらプレートを接続した複数のブレードと、を具備したファンにおいて、
前記第1連結突起と第2連結突起の内の少なくとも一方の突起の根元に、この突起が挿入された前記フロント連結孔又はリアー連結孔の孔縁が挿入可能な溝を形成したことを特徴とするファン。
A front plate having an air suction port in the center and a plurality of front connection holes around the suction port, and a rotation shaft connection hole in the center and corresponding to the front connection hole around the connection hole A rear plate having a plurality of rear connection holes; a plurality of first connection protrusions that are caulked through the front connection holes; and a plurality of second connection protrusions that are caulked through the rear connection holes. In a fan comprising a plurality of blades sandwiched between the two plates and connecting these plates,
A groove into which a hole edge of the front connection hole or the rear connection hole into which the protrusion is inserted is formed at the base of at least one of the first connection protrusion and the second connection protrusion. A fan to do.
回転軸を有した電動機部と、
請求項1に記載のファンであって、その回転軸連結孔に通された前記回転軸にナットを螺合して前記リアープレートが前記回転軸に連結された前記ファンと、
このファンを覆って前記電動機部に支持されるとともに、中央部に吸込み口を有し、かつ、この吸込み口の縁部裏面に前記ファンの空気吸込み口の縁が接するシール材が取付けられたファンカバーと、
を具備したことを特徴とする電動送風機。
An electric motor section having a rotating shaft;
2. The fan according to claim 1, wherein the rear plate is connected to the rotating shaft by screwing a nut into the rotating shaft passed through the rotating shaft connecting hole.
A fan that covers the fan and is supported by the electric motor unit, has a suction port in the center, and has a sealing material attached to the back of the edge of the suction port that contacts the edge of the air suction port of the fan A cover,
An electric blower comprising:
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