JP2009287399A - Compressor - Google Patents
Compressor Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009287399A JP2009287399A JP2008137535A JP2008137535A JP2009287399A JP 2009287399 A JP2009287399 A JP 2009287399A JP 2008137535 A JP2008137535 A JP 2008137535A JP 2008137535 A JP2008137535 A JP 2008137535A JP 2009287399 A JP2009287399 A JP 2009287399A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil supply
- groove
- eccentric
- vertical direction
- eccentric portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
Description
本発明は、冷媒を圧縮する圧縮機に関する。 The present invention relates to a compressor that compresses a refrigerant.
特許文献1に記載の圧縮機においては、クランク軸偏心部に、クランク軸(シャフト)内を上下方向に延びるクランク軸内給油通路(第1給油路)からクランク軸偏心部の側面まで延びたクランク軸横孔(第2給油路)が形成されており、クランク軸偏心部の側面のクランク軸横孔の開口を含む部分には、上下方向に延びたクランク軸油溝(給油溝)が形成されている。そして、クランク軸内給油通路内の油(潤滑油)がクランク軸横孔からクランク軸偏心部の側面に供給され、さらに、クランク軸油溝を流れてクランク軸偏心部の側面の全域にいきわたる。これにより、クランク偏心部とローラとの間の摺動が滑らかとなり、両者の間で焼付けが生じてしまうのが防止されている。 In the compressor described in Patent Document 1, the crankshaft eccentric portion extends from the crankshaft oil supply passage (first oil passage) extending in the vertical direction in the crankshaft (shaft) to the side surface of the crankshaft eccentric portion. A shaft horizontal hole (second oil supply passage) is formed, and a crankshaft oil groove (oil supply groove) extending in the vertical direction is formed in a portion including the opening of the crankshaft horizontal hole on the side surface of the crankshaft eccentric portion. ing. Then, oil (lubricating oil) in the crankshaft oil supply passage is supplied from the crankshaft lateral hole to the side surface of the crankshaft eccentric portion, and further flows through the crankshaft oil groove and spreads over the entire side surface of the crankshaft eccentric portion. As a result, sliding between the crank eccentric portion and the roller becomes smooth, and seizure is prevented from occurring between the two.
ここで、特許文献1に記載の圧縮機では、クランク軸偏心部に供給された潤滑油はその上下方向に関する中央部に最も流れにくいため、この部分に十分に油を流すためには、クランク軸油溝をある程度深くし、クランク軸給油溝に油を溜めておく必要がある。しかしながら、クランク軸給油溝全体を深くしてしまうと、溝が形成された部分におけるクランク軸偏心部の剛性が大きく低下してしまい、その結果、回転時のクランク軸のたわみが大きくなってしまう虞がある。 Here, in the compressor described in Patent Document 1, the lubricating oil supplied to the crankshaft eccentric portion is most difficult to flow in the central portion in the vertical direction. It is necessary to deepen the oil groove to some extent and store the oil in the crankshaft oil supply groove. However, if the entire crankshaft oil supply groove is deepened, the rigidity of the crankshaft eccentric portion in the portion where the groove is formed is greatly reduced, and as a result, there is a risk that the deflection of the crankshaft during rotation will increase. There is.
本発明の目的は、偏心部の剛性を大きく低下させることなく、偏心部の側面の全域に十分に潤滑油をいきわたらせることが可能な圧縮機を提供することである。 An object of the present invention is to provide a compressor that can sufficiently distribute lubricating oil over the entire side surface of the eccentric portion without greatly reducing the rigidity of the eccentric portion.
第1の発明に係る圧縮機は、密閉空間内に配置されており、冷媒を圧縮するためのシリンダ室が形成されたシリンダと、前記シリンダ室を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室に対応する部分にその回転軸に対して偏心した偏心部が設けられたシャフトと、前記シリンダ室の内部に配置されているとともに、その内側に前記偏心部が位置しており、前記シャフトの回転に伴って前記シリンダ室の内周面に沿って移動するローラとを備えており、前記シャフトには、前記シャフトの内部を上下方向に延びており、潤滑油が流れる第1給油路と、前記偏心部の内部において、前記第1給油路から前記偏心部の側面まで延びており、前記偏心部の側面において開口した、前記第1給油路内の潤滑油を前記偏心部の側面に流す第2給油路と、前記偏心部の側面の前記第2給油路の開口を含む部分に、前記偏心部の上下方向全域にまたがって延びているとともに、中央部近傍において、その深さが最も深くなった給油溝とが形成されていることを特徴とするものである。 A compressor according to a first aspect of the present invention is disposed in a sealed space, and has a cylinder in which a cylinder chamber for compressing a refrigerant is formed, and vertically penetrates the cylinder chamber. A shaft provided with an eccentric portion that is eccentric with respect to the rotation axis in a corresponding portion, and disposed inside the cylinder chamber, and the eccentric portion is located inside the shaft chamber. And a roller that moves along the inner peripheral surface of the cylinder chamber. The shaft extends in the vertical direction inside the shaft, and a first oil supply passage through which lubricating oil flows, and the eccentricity. A second oil supply that extends from the first oil supply path to the side surface of the eccentric part inside the part, and that flows in the side surface of the eccentric part, and that flows through the side surface of the eccentric part. Road and said A portion including the opening of the second oil supply passage on the side surface of the center portion extends over the entire vertical direction of the eccentric portion, and an oil supply groove whose depth is deepest in the vicinity of the center portion is formed. It is characterized by being.
この圧縮機では、給油溝が中央部近傍においてその深さが最も深くなっているため、給油溝の深さが深くなった部分に潤滑油がたまりやすく、偏心部側面の上下方向に関する略中央部に十分に潤滑油を流すことができるとともに、比較的潤滑油の流れやすい偏心部側面の上下端部においては給油溝の深さが浅くなっているため、給油溝による偏心部の剛性の低下が抑えられる。 In this compressor, since the depth of the oil supply groove is deepest in the vicinity of the central portion, the lubricating oil is likely to accumulate in the portion where the depth of the oil supply groove is deep, and the substantially central portion in the vertical direction of the side surface of the eccentric portion. Since the depth of the oil supply groove is shallow at the upper and lower ends of the eccentric part where the lubricating oil can flow relatively easily, the rigidity of the eccentric part due to the oil supply groove is reduced. It can be suppressed.
第2の発明に係る圧縮機は、第1の発明に係る圧縮機であって、前記第2給油路の前記偏心部の側面における開口が、前記偏心部の側面の上下方向に関する中央部に位置していることを特徴とするものである。 A compressor according to a second invention is the compressor according to the first invention, wherein the opening in the side surface of the eccentric portion of the second oil supply passage is located at a central portion in the vertical direction of the side surface of the eccentric portion. It is characterized by that.
この圧縮機では、給油溝の最も深くなった部分に直接潤滑油が供給されるため、給油溝の中央部近傍に潤滑油がさらにたまりやすくなる。 In this compressor, since the lubricating oil is directly supplied to the deepest portion of the oil supply groove, the lubricating oil is more likely to accumulate near the center of the oil supply groove.
第3の発明に係る圧縮機は、第1又は第2の発明に係る圧縮機であって、前記給油溝は、上下方向に関する中央部ほどその深さが深くなるような複数段の溝となっていることを特徴とするものである。 A compressor according to a third aspect of the present invention is the compressor according to the first or second aspect of the present invention, wherein the oil supply groove is a multi-stage groove whose depth becomes deeper in the central part in the vertical direction. It is characterized by that.
この圧縮機では、給油溝が複数段の溝となっているため、最も深さが深くなった給油溝の中央部近傍に確実に潤滑油がたまり、これにより、偏心部側面の上下方向の中央部に潤滑油が流れやすくなる。 In this compressor, since the oil supply groove is a multi-stage groove, the lubricating oil is surely collected near the center of the oil supply groove having the deepest depth. Lubricating oil easily flows to the part.
第4の発明に係る圧縮機は、第1又は第2の発明に係る圧縮機であって、前記給油溝は、上下方向に関する中央部ほどその深さが深くなるようなテーパ状の溝となっていることを特徴とするものである。 A compressor according to a fourth aspect of the present invention is the compressor according to the first or second aspect of the present invention, wherein the oil supply groove is a tapered groove whose depth becomes deeper at the center in the vertical direction. It is characterized by that.
この圧縮機では、給油溝を上下方向に関する中央部ほど深さが深いテーパ状の溝にすることにより、中央部近傍においてその深さが最も深い給油溝を形成することができる。 In this compressor, an oil supply groove having a deepest depth in the vicinity of the central portion can be formed by forming the oil supply groove into a tapered groove having a deeper depth in the central portion in the vertical direction.
第5の発明に係る圧縮機は、第1〜第4のいずれかの発明に係る圧縮機であって、前記給油溝は、上下方向に関する中央部において、前記偏心部側面の周方向に関する長さが最も長くなっていることを特徴とするものである。 A compressor according to a fifth invention is the compressor according to any one of the first to fourth inventions, wherein the oil supply groove is a length in the circumferential direction of the side surface of the eccentric part in the central part in the vertical direction. Is the longest.
この圧縮機では、上下方向の偏心部の中央部において、偏心部側面の周方向に関する給油溝の長さが最も長くなっているため、偏心部側面の上下方向の中央部に潤滑油が流れやすい。また、比較的潤滑油の流れやすい偏心部側面の上端部及び下端部においてはその周方向に関する給油溝の長さが短くなっているので、給油溝による偏心部の剛性低下が抑制される。 In this compressor, since the length of the oil supply groove in the circumferential direction of the eccentric portion side surface is the longest in the central portion of the eccentric portion in the vertical direction, the lubricating oil easily flows to the central portion in the vertical direction of the side surface of the eccentric portion. . In addition, since the length of the oil supply groove in the circumferential direction is shortened at the upper end portion and the lower end portion of the side surface of the eccentric portion where the lubricating oil is relatively easy to flow, a decrease in rigidity of the eccentric portion due to the oil supply groove is suppressed.
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。 As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained.
第1の発明では、給油溝が中央部近傍においてその深さが最も深くなっているため、給油溝の深さが深くなった部分に潤滑油がたまりやすく、偏心部側面の上下方向に関する略中央部に十分に潤滑油を流すことができるとともに、比較的潤滑油の流れやすい偏心部側面の上下端部においては給油溝の深さが浅くなっているため、給油溝による偏心部の剛性の低下が抑えられる。 In the first invention, since the depth of the oil supply groove is deepest in the vicinity of the central portion, the lubricating oil is likely to collect in the portion where the depth of the oil supply groove is deep, and the approximate center in the vertical direction of the side surface of the eccentric portion The lubrication oil can flow sufficiently through the part, and the depth of the oil supply groove is shallow at the upper and lower ends of the side of the eccentric part where the lubricant can flow relatively easily. Is suppressed.
第2の発明では、給油溝の最も深くなった部分に直接潤滑油が供給されるため、給油溝の中央部近傍に潤滑油がさらにたまりやすくなる。 In the second invention, since the lubricating oil is directly supplied to the deepest portion of the oil supply groove, the lubricating oil is more likely to accumulate near the center of the oil supply groove.
第3の発明では、給油溝が複数段の溝となっているため、最も深さが深くなった給油溝の中央部近傍に確実に潤滑油がたまり、これにより、偏心部側面の上下方向の中央部に潤滑油が流れやすくなる。 In the third aspect of the invention, since the oil supply groove is a multi-stage groove, the lubricating oil is surely collected in the vicinity of the center of the oil supply groove having the deepest depth. Lubricating oil easily flows in the center.
第4の発明では、給油溝を上下方向に関する中央部ほどその深さが深いテーパ状の溝にすることにより、中央部近傍においてその深さが最も深くなる給油溝を形成することができる。 In 4th invention, the oil supply groove | channel where the depth becomes the deepest in the center part vicinity can be formed by making the oil supply groove into the taper-shaped groove | channel where the depth is so deep that the center part regarding an up-down direction.
第5の発明では、上下方向の偏心部の中央部において、偏心部側面の周方向に関する給油溝の長さが最も長くなっているため、偏心部側面の上下方向の中央部に潤滑油が流れやすい。また、比較的潤滑油の流れやすい偏心部側面の上端部及び下端部においてはその周方向に関する給油溝の長さが短くなっているので、給油溝による偏心部の剛性低下が抑制される。 In the fifth aspect of the invention, since the length of the oil supply groove with respect to the circumferential direction of the eccentric portion side surface is the longest in the central portion of the eccentric portion in the vertical direction, the lubricating oil flows into the central portion in the vertical direction of the side surface of the eccentric portion Cheap. In addition, since the length of the oil supply groove in the circumferential direction is shortened at the upper end portion and the lower end portion of the side surface of the eccentric portion where the lubricating oil is relatively easy to flow, a decrease in rigidity of the eccentric portion due to the oil supply groove is suppressed.
以下、本発明の好適な実施の形態について説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described.
図1は、本実施の形態に係る圧縮機の概略構成図である。図2は図1の偏心部近傍の拡大図である。図3(a)は図2のIII−III線断面図であり、図3(b)は図3(a)の部分拡大図である。図4は図3(b)のIV−IV線断面図である。圧縮機1は、例えば、空調装置などの冷凍サイクル(図示しない)に組み込まれる圧縮機であり、吸入管24から導入される、水分が除去された冷媒を圧縮して、その上端部に配置された排出管25から圧縮した冷媒を排出する。図1〜図4に示すように、圧縮機1は、ケーシング11、モータ12及び圧縮機構13を備えている。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a compressor according to the present embodiment. FIG. 2 is an enlarged view of the vicinity of the eccentric portion of FIG. 3A is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2, and FIG. 3B is a partially enlarged view of FIG. 3A. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. The compressor 1 is, for example, a compressor incorporated in a refrigeration cycle (not shown) such as an air conditioner. The compressor 1 compresses a refrigerant from which moisture is removed and is disposed at an upper end portion thereof. The compressed refrigerant is discharged from the
ケーシング11は、胴体21、トップ22及びボトム23によって構成されている。胴体21は、上下方向に延びた略円筒状の部材であり、その上下端が開口している。また、胴体21の側面には図中右下端部に、冷凍サイクルからの冷媒を導入する吸入管24が形成されている。トップ22は、胴体21の上端の開口を塞ぐ部材である。また、トップ22には、前述した排出管25が設けられている。ボトム23は胴体21の下端の開口を塞ぐ部材である。そして、ケーシング11には、胴体21、トップ22及びボトム23によって囲まれた密閉空間26が形成されている。
The
モータ12は、密閉空間26内に配置されており、固定子31と回転子32とを有している。固定子31は、胴体21の内壁面に固定されている。回転子32は、固定子31の径方向内側に配置されており、その略中央部には、上下方向に延びたシャフト80の上端部が固定されている。そして、モータ12においては、固定子31と回転子32との間に発生する磁力によって回転子32がシャフト80とともに回転する。なお、固定子31及び回転子32の構成は、従来のモータと同様であるので、ここではその詳細な説明を省略する。
The
圧縮機構13は、密閉空間26内において、モータ12の下方に位置している。圧縮機構13は、後述するローラ42と図示しないブレードとが一体的に形成されたピストンを有するいわゆる揺動ピストン型の圧縮機構であり、図1に示すように、シリンダ41、ローラ42(ピストン)、フロントヘッド43及びリアヘッド44を有している。そして、前述したシャフト80が、モータ12から下方に延びて、シリンダ41、ローラ42、フロントヘッド43及びリアヘッド44を貫通している。なお、圧縮機構13は、上述の形態には限られず、2つのシリンダを有する、いわゆる2シリンダタイプの圧縮機構としてもよく、2段圧縮タイプとしてもよい。また、圧縮機構13は、ローラ42とブレードとが一体となっているものには限られず、これらが別体となったロータリー型の圧縮機構であってもよい。
The
シリンダ41は、例えば焼きバメなどによって胴体21に固定されており、その略中央部にシリンダ41を上下方向に貫通する平面視で略円形のシリンダ室71が形成されている。
The
さらに、シリンダ41には、シリンダ室71に接続されており、シリンダ室71から図1の右方に延びた導入流路72が形成されており、吸入管24が導入流路72に接続される。これにより、圧縮機1に導入された冷媒は、導入流路72を介してシリンダ室71に流れ込むことになる。
Further, the
ローラ42は、略円形の平面形状を有しており、シリンダ室71の内部に配置されている。また、ローラ42の略中央部には略円形の貫通孔42aが形成されており、貫通孔42aにシャフト80の後述する偏心部81がはめ込まれている。そして、シャフト80が偏心部81とともに回転するのに伴って、ローラ42がシリンダ室71の壁面に沿って移動し、これにより、シリンダ室71内の冷媒が圧縮される。そして、圧縮された冷媒は、図示しない排出流路を介してシリンダ室71から密閉空間26に排出される。なお、ローラ42が移動することによってシリンダ室71内の冷媒が圧縮される過程は従来の圧縮機と同様であるので、ここではその詳細な説明を省略する。
The
フロントヘッド43は、シリンダ41の上面に接合されており、シリンダ室71の上面の開口を塞いでいる。リアヘッド44は、シリンダ41の下面に接合されており、シリンダ室71の下面の開口を塞いでいる。
The
次に、シャフト80について詳細に説明する。シャフト80は、前述したように、その上端部が回転子32に固定されているとともに、上下方向に延びてフロントヘッド43、シリンダ41、ローラ42及びリアヘッド44を貫通している。また、シャフト80には、その略中央部に上下方向に延びた略円形の平面形状を有する給油路80a(第1給油路)が形成されており、給油路80aには密閉空間26の下端に設けられた油溜まり15から、圧縮機1の動作を滑らかにするための潤滑油が供給される。
Next, the
さらに、シャフト80には、シリンダ41、ローラ42と同じ高さに位置する部分(シリンダ室71に対応する部分)に、その中心軸が、シャフト80の回転軸に対して偏心した偏心部81が設けられている。そして、偏心部81が、前述したようにローラ42の貫通孔42aにはめ込まれている。
Further, the
偏心部81には、給油路91(第2給油路)及び給油溝92が形成されている。給油路91は、給油路80aから偏心部81の側面まで水平方向に延びており、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部において開口している(開口91aを有している)。これにより、給油路80aを流れる潤滑油が給油路91を介して偏心部81の側面に供給される。そして、偏心部81の側面に供給された潤滑油により、偏心部81とローラ42との間に油膜が形成され、この油膜によって偏心部81とローラ42との間に焼付けが発生してしまうのが防止される。
An oil supply passage 91 (second oil supply passage) and an
給油溝92は、偏心部81の側面における給油路91の開口91aを含む部分に、上下方向の全域にわたって形成されている。給油溝92は、深溝部92a及び浅溝部92bを有している。
The
深溝部92aは、給油路91の開口を含む、給油溝92の上下方向に関する略中央部を形成しており、その深さが最も深く(深さD1)なっているとともに、偏心部81の側面の周方向に関する長さが最大(長さL1)となっている。
The
浅溝部92bは、給油溝92の深溝部92aよりも上の部分及び深溝部92aよりも下の部分を形成しており、その深さD2が深溝部92aの深さD1よりも浅くなっている。また、浅溝部92bは、偏心部81の側面の周方向に関する長さL2が、深溝部92aの当該方向に関する長さL1よりも短くなっている。
The
そして、偏心部81の側面にこのような給油溝92が形成されていることにより、給油路91から偏心部81の側面に流れ出た潤滑油は深溝部92aに流れ込み、深溝部92aから偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に流れる。また、潤滑油は、深溝部92aから浅溝部92bに流れ込み、浅溝部92bから偏心部81の側面の上下端部に流れる。
Since such an
ここで、給油路91から偏心部81の側面に流れ出た潤滑油は、偏心部81の側面の上下方向の略中央部に最も流れにくいため、潤滑油を偏心部81の側面の全域にいきわたらせるには、偏心部81の側面に設ける給油溝の深さをある程度深くし、給油溝内に十分に潤滑油を溜めておく必要がある。
Here, since the lubricating oil that has flowed out from the
しかしながら、本実施の形態とは異なり、給油溝の深さをその全域にわたって深くしてしまうと、給油溝が形成された部分において偏心部81の剛性が低下し、シャフト80のたわみが大きくなってしまう虞がある。
However, unlike the present embodiment, if the depth of the oil supply groove is increased over the entire region, the rigidity of the
これに対して、本実施の形態では、給油溝92の上下方向に関する中央部が深溝部92aとなっており、その深さが最も深くなっているため、深溝部92aには潤滑油が溜まりやすく、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に潤滑油が流れやすくなっている。
On the other hand, in the present embodiment, the central portion in the vertical direction of the
一方、比較的潤滑油が流れやすい偏心部81の上下端部においては、給油溝92は浅溝部92bとなっているため、偏心部81の剛性の低下が抑えられており、これにより、シャフト80のたわみが大きくなってしまうのが防止されている。
On the other hand, at the upper and lower ends of the
また、給油溝92が深溝部92aと浅溝部92bとからなる2段の溝となっているため、深溝部92aに潤滑油が確実に溜まり、これにより、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に潤滑油がさらに流れやすくなっている。
Further, since the
さらに、給油路91の開口が、偏心部81側面の上下方向に関する略中央部に位置しており、給油路91から給油溝92に供給される潤滑油は、深溝部92aに直接潤滑油が流れ込むため、深溝部92aにさらに潤滑油が溜まりやすくなっている。
Further, the opening of the
加えて、深溝部92aの偏心部81の側面の周方向に関する長さL1が浅溝部92bの当該方向に関する長さL2よりも長くなっているため、深溝部92a内の潤滑油は、偏心部81側面の上下方向に関する略中央部に流れやすい。一方、比較的潤滑油が流れやすい偏心部81側面の上下端部に形成される浅溝部92bの偏心部81の側面の周方向に関する長さL2が短くなっていることにより、偏心部81の剛性が低下してしまうのが抑制されている。
In addition, since the length L1 in the circumferential direction of the side surface of the
以上に説明したしたように、本発明に係る圧縮機1では、給油溝92が深さの深い深溝部92aと深溝部92aよりも浅い浅溝部92bとからなる2段の溝となっているため、深溝部92aに潤滑油が確実に溜まり、これにより、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に潤滑油が流れやすくなっている。
As described above, in the compressor 1 according to the present invention, the
さらに、給油路91の開口91aが、偏心部81側面の上下方向に関する略中央部に位置しており、給油路91から給油溝92に供給された潤滑油は、深溝部92aに直接潤滑油が流れ込むため、深溝部92aにさらに潤滑油が溜まりやすくなっている。
Further, the
加えて、深溝部92aの偏心部81の側面の周方向に関する長さL1が浅溝部92bの当該方向に関する長さL2よりも長くなっているため、深溝部92a内の潤滑油は、偏心部81側面の上下方向に関する略中央部に流れやすい。一方、比較的潤滑油が流れやすい偏心部81側面の上下端部に形成される浅溝部92bの偏心部81の側面の周方向に関する長さL2が短くなっていることにより、偏心部81の剛性が低下してしまうのが抑制されている。
In addition, since the length L1 in the circumferential direction of the side surface of the
以上、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施の形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described based on drawing, specific structure is not restricted to these embodiment, It can change in the range which does not deviate from the summary of invention.
上述の実施の形態では、給油溝92が深溝部92a及び浅溝部92bからなる2段の溝となっていたがこれには限られない。一変形例では、図5に示すように、偏心部81の側面に形成された給油溝101が、3つの溝部101a〜101cにより構成されている。溝部101aは給油溝101の上下方向に関する略中央部を形成しており、その深さが最も深く(深さD3)なっている。溝部101bは、給油溝101の溝部101aの上下に隣接する部分を形成しており、その深さD4が溝部101aの深さD3よりも浅くなっている。溝部101cは、上下方向に関して給油溝101の溝部101bの外側に隣接する部分を形成しており、その深さD5が溝部101bの深さD4よりも浅くなっている。すなわち、溝部101a〜101cからなる給油溝101は、上下方向に関する中央部ほどその深さが深い3段の溝となっている(変形例1)。
In the above-described embodiment, the
この場合には、給油路91から偏心部81の側面に流れ出た潤滑油は、溝部101aに流れ込み、さらに溝部101aから溝部101b、101cに流れ込む。また、溝部101a〜101c内に流れ込んだ潤滑油が、偏心部81の側面の各部分に流れる。
In this case, the lubricating oil that has flowed out from the
この場合でも、給油溝101がその上下方向に関する略中央部に形成された溝部101aにおいて最も深くなっているため、潤滑油は溝部101aに最も溜まりやすく、これにより、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に十分に潤滑油が流れ込む。
Even in this case, since the
さらに、溝部101b、101cが溝部101aと比較してその深さが浅くなっているため、偏心部81の剛性の低下が抑えられ、シャフト80のたわみが大きくなってしまうのが防止されている。
Furthermore, since the
なお、給油溝は、上述の実施の形態のような2段の溝、及び、変形例1のような3段の溝には限られず、上下方向に関する略中央部ほど深くなっている4段以上の溝であってもよい。 In addition, the oil supply groove is not limited to the two-stage groove as in the above-described embodiment and the three-stage groove as in the first modified example, and has four or more stages that are deeper at a substantially central portion in the vertical direction. It may be a groove.
また、上述の実施の形態では、給油溝92において、深溝部92aの偏心部81の側面の周方向に関する長さL1が、浅溝部92bの当該方向に関する長さL2よりも長くなっていたが、これには限られない。別の一変形例では、図6に示すように、給油溝111において深溝部111aと浅溝部111bの偏心部81の側面の周方向に沿った長さがほぼ同じとなっている(変形例2)。
In the above-described embodiment, in the
この場合でも、深溝部111aの深さが浅溝部111bの深さよりも深くなっているため、給油路91から供給された潤滑油は深溝部111aに溜まりやすく、これにより、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に潤滑油が流れ込みやすくなる。
Even in this case, since the depth of the deep groove portion 111a is deeper than the depth of the shallow groove portion 111b, the lubricating oil supplied from the
また、上述の実施の形態では、給油路91の開口91aが、偏心部81の側面の上下方向に関する略中央部に位置していたが、これには限られない。別の一変形例では、図7に示すように、給油路121(第2給油路)の開口121aが、偏心部81の側面の上端部近傍に位置しており、給油路121から偏心部81の側面に流れ出る潤滑油は、上側の浅溝部122bに流れ込む(変形例3)。
Further, in the above-described embodiment, the
この場合にも、浅溝部122bに流れ込んだ潤滑油は浅溝部122bから深溝部122aに流れ込むとともに、深溝部122aの深さが浅溝部122bよりも深くなっているため、深溝部122aに潤滑油がたまりやすく、これにより、偏心部81の上下方向に関する略中央部に潤滑油が流れ込みやすくなる。
Also in this case, the lubricating oil that has flowed into the
なお、変形例3では、給油路121の開口121aが、偏心部81の側面の上端部近傍に位置していたが、第2給油路の開口は、偏心部81の側面の他の部分に位置していてもよい。
In Modification 3, the
また、上述の実施の形態及び変形例1〜3では、給油溝が複数段の溝になっていたが、これには限られない。別の一変形例では、図8に示すように、偏心部81の側面に形成された給油溝131が上下方向に関する中央部ほどその深さが深くなったテーパ状の溝となっている(変形例4)。
Moreover, in the above-mentioned embodiment and the modifications 1-3, although the oil supply groove | channel became the groove | channel of several steps, it is not restricted to this. In another modification, as shown in FIG. 8, the
この場合でも、給油路91から給油溝131に流れ込んだ潤滑油は、最も深くなった給油溝131の上下方向に関する略中央部に溜まりやすく、これにより、偏心部81の上下方向に関する略中央部に潤滑油が流れやすくなる。
Even in this case, the lubricating oil that has flowed from the
また、給油溝の形状は、上述したような複数段の溝、及び、テーパ状の溝には限られず、上下方向に関する略中央部が最も深くなるような形状であれば他の形状であってもよい。 Further, the shape of the oil supply groove is not limited to the multi-stage groove and the taper-shaped groove as described above, and may be other shapes as long as the substantially central portion in the vertical direction is deepest. Also good.
また、上述の実施の形態では、偏心部81の側面の周方向に関する深溝部92aの長さL1及び浅溝部92bの長さL2がそれぞれ一定であったが、これには限られない。別の一変形例では、図9に示すように、給油溝141において深溝部141a及び浅溝部141bの図中右側の側面が上下方向に対して傾いており、偏心部81の側面の周方向に関する深溝部141a及び浅溝部141bの長さが、上下方向に関する中央部ほど長くなっている(上下方向に関する中央部において最も長くなっている)(変形例5)。
In the above-described embodiment, the length L1 of the
この場合でも、給油溝141における偏心部81の側面の周方向に関する長さが、上下方向に関する中央部ほど長くなっているため、上述の実施の形態と同様、潤滑油が、偏心部81の側面の上下方向に関する中央部に流れやすくなる。また、比較的潤滑油の流れやすい偏心部81の上下端部においては、給油溝141の偏心部81の側面の周方向に関する長さが短くなっているため、偏心部81の剛性の低下を抑えることができる。
Even in this case, since the length in the circumferential direction of the side surface of the
本発明を利用すれば、偏心部側面の上下方向に関する略中央部に十分に潤滑油を流すことができるとともに、給油溝による偏心部の剛性の低下が抑えられる。 If this invention is utilized, while it can fully flow lubricating oil to the approximate center part regarding the up-down direction of an eccentric part side surface, the fall of the rigidity of the eccentric part by an oil supply groove | channel is suppressed.
26 密閉空間
41 シリンダ
42 ローラ
71 シリンダ室
80 シャフト
80a 給油路
81 偏心部
91 給油路
91a 開口
92 給油溝
101 給油溝
111 給油溝
121 給油路
121a 開口
122 給油溝
131 給油溝
141 給油溝
26 Sealed
Claims (5)
前記シリンダ室(71)を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室(71)に対応する部分にその回転軸に対して偏心した偏心部(81)が設けられたシャフト(80)と、
前記シリンダ室(71)の内部に配置されているとともに、その内側に前記偏心部(81)が位置しており、前記シャフト(80)の回転に伴って前記シリンダ室(71)の内周面に沿って移動するローラ(42)とを備えており、
前記シャフト(80)には、
前記シャフト(80)の内部を上下方向に延びており、潤滑油が流れる第1給油路(80a)と、
前記偏心部(81)の内部において、前記第1給油路(80a)から前記偏心部(81)の側面まで延びており、前記偏心部(81)の側面において開口した、前記第1給油路(80a)内の潤滑油を前記偏心部(81)の側面に流す第2給油路(91、121)と、
前記偏心部(81)の側面の前記第2給油路(91、121)の開口(91a、121a)を含む部分に、前記偏心部(81)の上下方向全域にまたがって延びているとともに、中央部近傍において、その深さが最も深くなった給油溝(92、101、111、122、131、141)とが形成されていることを特徴とする圧縮機(1)。 A cylinder (41) disposed in the sealed space (26) and having a cylinder chamber (71) for compressing the refrigerant;
A shaft (80) penetrating the cylinder chamber (71) in the vertical direction, and provided with an eccentric portion (81) eccentric to the rotation axis in a portion corresponding to the cylinder chamber (71);
The eccentric portion (81) is located inside the cylinder chamber (71), and the inner peripheral surface of the cylinder chamber (71) as the shaft (80) rotates. And a roller (42) moving along
The shaft (80) includes
A first oil supply passage (80a) extending in the vertical direction inside the shaft (80) and through which lubricating oil flows;
Inside the eccentric part (81), the first oil supply path (80a) extends from the first oil supply path (80a) to the side surface of the eccentric part (81) and is open on the side surface of the eccentric part (81). A second oil supply passage (91, 121) for flowing the lubricating oil in 80a) to the side surface of the eccentric portion (81);
A portion of the side surface of the eccentric portion (81) including the opening (91a, 121a) of the second oil supply passage (91, 121) extends across the entire vertical direction of the eccentric portion (81), and An oil supply groove (92, 101, 111, 122, 131, 141) having the deepest depth is formed in the vicinity of the portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008137535A JP2009287399A (en) | 2008-05-27 | 2008-05-27 | Compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008137535A JP2009287399A (en) | 2008-05-27 | 2008-05-27 | Compressor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009287399A true JP2009287399A (en) | 2009-12-10 |
Family
ID=41456867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008137535A Pending JP2009287399A (en) | 2008-05-27 | 2008-05-27 | Compressor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009287399A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012241686A (en) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Mitsubishi Electric Corp | Rotary compressor |
JP2017526863A (en) * | 2015-06-11 | 2017-09-14 | クワントン メイヂー コンプレッサー カンパニー リミテッド | Crankshaft for rotary compressor and rotary compressor provided with the same |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5688987A (en) * | 1979-12-19 | 1981-07-18 | Hitachi Ltd | Rotary compressor |
JPH0252990A (en) * | 1988-08-12 | 1990-02-22 | Hitachi Plant Eng & Constr Co Ltd | Air-cooled heat exchanger |
JP2000161261A (en) * | 1998-11-20 | 2000-06-13 | Fujitsu General Ltd | Scroll type compressor |
JP2007009757A (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Scroll compressor |
-
2008
- 2008-05-27 JP JP2008137535A patent/JP2009287399A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5688987A (en) * | 1979-12-19 | 1981-07-18 | Hitachi Ltd | Rotary compressor |
JPH0252990A (en) * | 1988-08-12 | 1990-02-22 | Hitachi Plant Eng & Constr Co Ltd | Air-cooled heat exchanger |
JP2000161261A (en) * | 1998-11-20 | 2000-06-13 | Fujitsu General Ltd | Scroll type compressor |
JP2007009757A (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Scroll compressor |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012241686A (en) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Mitsubishi Electric Corp | Rotary compressor |
JP2017526863A (en) * | 2015-06-11 | 2017-09-14 | クワントン メイヂー コンプレッサー カンパニー リミテッド | Crankshaft for rotary compressor and rotary compressor provided with the same |
EP3309400A4 (en) * | 2015-06-11 | 2019-01-16 | Guangdong Meizhi Compressor Co., Ltd. | Crankshaft for rotary compressor and rotary compressor having same |
US10260504B2 (en) | 2015-06-11 | 2019-04-16 | Guangdong Meizhi Compressor Co., Ltd. | Crankshaft for rotary compressor and rotary compressor having same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4946340B2 (en) | Double-head piston compressor | |
US10233930B2 (en) | Rotary compressor having two cylinders | |
KR101457664B1 (en) | Piston for a refrigeration compressor | |
JP5863135B2 (en) | Reciprocating compressor | |
JP4337635B2 (en) | Hermetic compressor | |
JP2009287399A (en) | Compressor | |
JP4026290B2 (en) | Compressor | |
JP2014080875A (en) | Compressor | |
JP2007192200A (en) | Oil separation structure in compressor | |
JP2011085083A (en) | Hermetic compressor | |
KR20060065471A (en) | Enclosed type compressor | |
JP4416701B2 (en) | Hermetic compressor | |
JP2009127567A (en) | Piston internal combustion engine | |
JP2014163299A (en) | Hermetic type compressor and refrigerator using the same | |
KR101053306B1 (en) | Piston of Hermetic Compressor | |
CN104989647B (en) | Cylinder and the compression assembly with its rotary compressor | |
JP2012041879A (en) | Hermetic compressor and refrigerator using the same | |
KR100963987B1 (en) | Swash pate type compressor | |
JP7478992B2 (en) | Hermetic Compressor | |
JP4569404B2 (en) | Compressor | |
JP2005264740A (en) | Hermetic compressor | |
JP2009510298A (en) | Compressor | |
JP2005054651A (en) | Horizontal rotary compressor and applied device | |
JP2010106705A (en) | Hermetic electric compressor | |
JP2009281325A (en) | Compressor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110315 |
|
A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20110317 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
A521 | Written amendment |
Effective date: 20110513 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20111122 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |