JP2009286398A - Farm working vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、農作業車の旋回制御装置に関する。 The present invention relates to a turning control device for agricultural work vehicles.
苗植機において、枕地での旋回後の植付開始位置を揃えるために、この旋回時の左右の後車輪の回転差が所定値を超えたことが検出されると、苗植装置を苗植付姿勢に下降させる(オートリフト、オートターン制御)技術が知られている(例えば、特許文献1参照)。 In the seedling planting machine, when it is detected that the rotation difference between the left and right rear wheels exceeds the predetermined value in order to align the planting start position after turning on the headland, the seedling planting device is A technique of lowering to a planting posture (auto lift, auto turn control) is known (see, for example, Patent Document 1).
所定の走行距離毎に一定のハンドル切れ角を検出しながら自動操向旋回を行なわせる旋回制御にあっては、スリップ作用や土壌深さの変化等の作業条件や、サイドクラッチ等の使用等で、走行距離やハンドル切れ角等が常に変化する。このため目標の180度の操向旋回や作業条合わせ等を自動的に行なわせることが難しい。 In turning control that automatically turns while detecting a certain steering angle at every predetermined distance, it is necessary to use a working condition such as slip action or soil depth change, use of side clutch, etc. The mileage, steering angle, etc. always change. For this reason, it is difficult to automatically perform the target 180-degree steering turning, work alignment, and the like.
請求項1に記載の発明は、ステアリングハンドル(5)の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ(6)と、左右の後車輪(20)へ伝動する伝動軸(3)と、該伝動軸(3)の回転を検出する車軸回転センサ(4)と、後車輪(20)のサイドクラッチを設け、車体(1)の後部に苗植装置(7)を昇降可能に装着し、苗植装置(7)を上昇させると車軸回転センサ(4)により回転数のカウントを開始し、伝動軸(3)の回転数のカウント値が第一の目標回転数(N1)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出するのに起因して苗植装置(7)を自動的に下降させる信号を出す旋回連動制御装置(2)を設け、該旋回連動制御装置(2)は、伝動軸(3)の回転に対するハンドル切れ角(θ)の関係に基づいて補正値(n0)を演算し、該補正値(n0)により前記第一の目標回転数(N1)を補正する構成とした農作業車とする。
The invention according to
請求項2に記載の発明は、ステアリングハンドル(5)の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ(6)と、左右の後車輪(20)へ伝動する伝動軸(3)と、該伝動軸(3)の回転を検出する車軸回転センサ(4)と、後車輪(20)のサイドクラッチを設け、車体(1)の後部に苗植装置(7)を昇降可能に装着し、植付伝動を停止すると車軸回転センサ(4)により回転数のカウントを開始し、伝動軸(3)の回転数のカウント値が第二の目標回転数(N2)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出するのに起因して植付クラッチを入り状態にする信号を出す旋回連動制御装置(2)を設け、該旋回連動制御装置(2)は、伝動軸(3)の回転に対するハンドル切れ角(θ)の関係に基づいて補正値(n0)を演算し、該補正値(n0)により前記第二の目標回転数(N2)を補正する構成とした農作業車とする。
The invention according to
請求項3に記載の発明は、苗植装置(7)を昇降するリフトリンク(24)の昇降位置を検出する昇降リンクセンサ(73)を設け、旋回連動制御装置(2)は、昇降リンクセンサ(73)により検出される土壌の深さによって伝動軸(3)の回転数を補正する構成とした請求項1又は2に記載の農作業車とする。
The invention according to
請求項4に記載の発明は、旋回連動制御装置(2)は、ステアリングハンドル(5)を逆側へ切ったときは、このステアリングハンドル(5)を逆側へ切った間(T4)の伝動軸(3)の回転数をカウントしない構成とした請求項1乃至3の何れかに記載の農作業車とする。
In the invention according to
請求項5に記載の発明は、旋回連動制御装置(2)は、苗植装置(7)の昇降回数、苗植装置(7)のローリング軸(27)周りのローリング回数又はハンドル切れ角が発生した回数に応じて第二の目標回転数(N2)を補正する構成とした請求項2に記載の農作業車とする。
In the invention according to claim 5, the turning interlock control device (2) generates the number of times of raising and lowering the seedling planting device (7), the number of rolling around the rolling axis (27) of the seedling planting device (7), or the steering angle. The agricultural work vehicle according to
請求項6に記載の発明は、旋回連動制御装置(2)は、旋回内側の伝動軸(3)の回転数のカウント値が90度旋回時の第一の目標回転数(N1)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出し、且つステアリングハンドル(5)の切れ角度(θ)が規定植(a)に達したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出するのに起因して、苗植装置(7)を自動的に下降させる信号を出し、旋回内側の伝動軸(3)の回転数のカウント値が180度旋回時の第二の回転設定値(N2)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出し、且つステアリングハンドル(5)の切れ角度(θ)が規定植(b)に達したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出するのに起因して、植付クラッチを入り状態にする信号を出す構成とし、手動操作による苗植作業走行行程のティーチングで直進走行距離、走行方位、旋回時の操向量及び旋回時の変速値を演算し、側方の畦までの距離が所定値以上であることを側方畦検出センサ(44)で検出したときは直進走行距離に基づいて直進制御し、側方の畦までの距離が所定値未満であることを側方畦検出センサ(44)で検出したときは畦に追従するように走行制御し、ステアリングハンドル(5)を操作したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出し、且つ車軸回転センサ(4)が直進走行距離に到達するのに起因して、旋回時の操向量及び旋回時の変速値に基づいて旋回制御する自動走行制御を備える請求項1乃至5の何れかに記載の農作業車とする。
In the invention according to
請求項1に記載の発明は、ステアリングハンドル(5)の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ(6)と、左右の後車輪(20)へ伝動する伝動軸(3)と、該伝動軸(3)の回転を検出する車軸回転センサ(4)と、後車輪(20)のサイドクラッチを設け、車体(1)の後部に苗植装置(7)を昇降可能に装着し、苗植装置(7)を上昇させると車軸回転センサ(4)により回転数のカウントを開始し、伝動軸(3)の回転数のカウント値が第一の目標回転数(N1)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出するのに起因して苗植装置(7)を自動的に下降させる信号を出す旋回連動制御装置(2)を設け、該旋回連動制御装置(2)は、伝動軸(3)の回転に対するハンドル切れ角(θ)の関係に基づいて補正値(n0)を演算し、該補正値(n0)により前記第一の目標回転数(N1)を補正する構成とした農作業車であるので、補正の適正化が図れ、的確な旋回制御を行なわせることができる。
The invention according to
請求項2に記載の発明は、ステアリングハンドル(5)の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ(6)と、左右の後車輪(20)へ伝動する伝動軸(3)と、該伝動軸(3)の回転を検出する車軸回転センサ(4)と、後車輪(20)のサイドクラッチを設け、車体(1)の後部に苗植装置(7)を昇降可能に装着し、植付伝動を停止すると車軸回転センサ(4)により回転数のカウントを開始し、伝動軸(3)の回転数のカウント値が第二の目標回転数(N2)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出するのに起因して植付クラッチを入り状態にする信号を出す旋回連動制御装置(2)を設け、該旋回連動制御装置(2)は、伝動軸(3)の回転に対するハンドル切れ角(θ)の関係に基づいて補正値(n0)を演算し、該補正値(n0)により前記第二の目標回転数(N2)を補正する構成とした農作業車であるので、補正の適正化が図れ、的確な旋回制御を行なわせることができる。
The invention according to
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の発明の効果に加えて、土壌の深さによって後車輪(20)のスリップ率を補正でき、的確な旋回制御を行なわせることができる。
In addition to the effect of the invention described in
請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3の何れかに記載の発明の効果に加えて、植始めと植終りの位置が一定に揃うようにでき、的確な旋回制御を行なわせることができる。
請求項5に記載の発明は、請求項2に記載の発明の効果に加えて、苗植装置(7)の昇降回数、苗植装置(7)のローリング軸(27)周りのローリング回数又はハンドル切れ角が発生した回数に応じて第二の目標回転数(N2)を補正し、的確な旋回制御を行なわせることができる。
In addition to the effect of the invention according to any one of
In addition to the effect of the invention described in
請求項6に記載の発明は、請求項1乃至5の何れかに記載の発明の効果に加えて、旋回連動制御装置(2)は、旋回内側の伝動軸(3)の回転数のカウント値が90度旋回時の第一の目標回転数(N1)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出し、且つステアリングハンドル(5)の切れ角度(θ)が規定植(a)に達したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出するのに起因して、苗植装置(7)を自動的に下降させる信号を出し、旋回内側の伝動軸(3)の回転数のカウント値が180度旋回時の第二の回転設定値(N2)に到達したことを車軸回転センサ(4)が検出し、且つステアリングハンドル(5)の切れ角度(θ)が規定植(b)に達したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出するのに起因して、植付クラッチを入り状態にする信号を出す構成とし、手動操作による苗植作業走行行程のティーチングで直進走行距離、走行方位、旋回時の操向量及び旋回時の変速値を演算し、側方の畦までの距離が所定値以上であることを側方畦検出センサ(44)で検出したときは直進走行距離に基づいて直進制御し、側方の畦までの距離が所定値未満であることを側方畦検出センサ(44)で検出したときは畦に追従するように走行制御し、ステアリングハンドル(5)を操作したことをハンドル切れ角センサ(6)が検出し、且つ車軸回転センサ(4)が直進走行距離に到達するのに起因して、旋回時の操向量及び旋回時の変速値に基づいて旋回制御することがする自動走行制御を備える請求項1乃至5の何れかに記載の農作業車であるので、操向旋回制御がティーチング制御を目標値として行なわれるため、作業走行条件に即した状態のもとに的確に行なわれ、小さい局部的な変化に対応でき、旋回制御誤差を小さくすることができる。
In addition to the effect of the invention according to any one of
この発明の実施例を図面に基づいて説明する。図1〜図8を参照して、乗用四輪駆動走行形態のトラクタ車体1の後部に、リフトシリンダ10の伸縮で昇降可能の苗植装置を作業装置7として装着する形態を例示する。車体1の前部には、ミッションケース11、及びフロントアクスルハウジング12を有し、後部には左右両側部にリヤアクスルハウジング13を有する。エンジン14が中央部の運転席15下部のエンジンカバー16下に搭載されて、このエンジン14からミッションケース11内の伝動機構をベルト17伝動し、更に、このミッションケース11の伝動機構からフロントアクスルハウジング12内の車輪駆動軸を介して前車軸22の前車輪18を伝動する。又、この伝動機構からは左右一対の後輪取出軸19を介してリヤアクスルハウジング13の車輪駆動軸であるドライブシャフト3に連結して後車軸23の後車輪20ヘ伝動すると共に、PTO軸21を介して後方連結の苗植装置7等を伝動する。
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. With reference to FIGS. 1-8, the form which mounts | wears with the rear part of the
前記車体1の後側に平行リンク形態のリフトリンク24が連結されて、前記リフトシリンダ10で昇降される。このリフトリンク24の後端部のヒッチリンク25に苗植装置7の苗植フレーム26前端中央部のローリング軸27部で連結される。この苗植装置7は、苗植フレーム26の下側に土壌面を滑走して均平するフロート28を配置し、上方にはマット状に育苗された苗を収容して左右へ移動しながら繰出供給する苗タンク29を設け、後部にはこの苗タンク29から繰出される苗を分離保持しながらフロート28で均平された土壌面へ植付ける苗植付装置30を配置し、多条植形態としている。31は補給用の苗を載せる苗受枠、32は施肥装置で、車体1の後部に搭載されて、施肥パイプ33を介して苗植付部近くの土壌中に施肥できる。
A
前記苗植装置7を有した車体1の走行制御及び旋回連動制御装置2は、主として図4、図5に基づいて、コントローラ36の入力側に各種のスイッチ37、72や、センサ4、6、38、〜45、73、74及びダイヤル46、75等が配置され、出力側には各種のソレノイド50〜53や、ブザー54、モータ55、56及びシリンダ57等が配置される。これらのうち自動走行スイッチ37は、スイッチのOFFによって手動変速操作でき、又、ONによって自動的に車速を増減速するもので、予め設定されたティーチング回数、又は車速変速に応じたティーチング走行制御を行わせることができる。エンジン回転数センサ39は、エンジン14の回転数を常時検出するものである。変速レバー35のセンサ40はミッションケース11の伝動機構の副変速位置を検出する。磁気方位センサ41は車体1の走行方向を検出するためのものである。ハンドル切れ角センサ6は、ステアリングハンドル5の操作切れ角又は前車輪18の切れ角θを検出するものである。車軸回転センサ4は、左右の後車輪20を伝動回転する後車輪駆動軸であるドライブシャフト3の回転を各別に検出する。この車軸回転センサ4の検出によって車速や走行距離等が演算される。植付昇降レバーセンサ42は、このリフトシリンダ10による苗植装置7が上昇された非植付位置にあるか、下降されて苗植装置7を伝動状態におく植付位置にあるかを検出するものである。苗センサ43は、苗タンク29内の苗の収容状態を検出する。側方畦検出センサ44は、苗植機の横側に畦畔が接近しているか否かを検出する。前方畦検出センサ45は、苗植機の前方正面の畦畔の有、無を検出する。減速調節ダイヤル46は、車速を減速するときの減速時間を調節するもので、減速を徐々に行わせるときに調節できる。
The traveling control and turning
モニター操作スイッチ72は、旋回制御の設定数値や読込数値を一つのディスプレイボタン操作で選択表示できる。昇降リンクセンサ73は、リフトシリンダ10によって昇降されるリフトリンク24の昇降位置を検出するもので、このリフトシリンダ10の伸縮量を検出するストロークセンサに代えることもできる。左右傾斜センサ74は苗植装置7の左右方向の傾斜角を検出するもので、苗植装置7のローリング軸27周りのローリングを制御するローリングシリンダ34を出力作動させるローリング制御装置を構成する。直進(線)距離調節ダイヤル75は、前後の旋回行程間の直進走行行程の距離を任意に設定できる。
The
又、左右の自動操向バルブのソレノイド51、52は、前車輪18を操向するパワステアリング乃至後車輪20のサイドクラッチ等の油圧回路における操向バルブを切替えて、車体1の左側旋回又は右側旋回させるものである。手動自動切替バルブのソレノイド53は、操向旋回を手動操作で行うか又は自動制御で行わせるかを切替選択するものである。ブザー54は、前記旋回連動制御装置2の制御が異常であるとき等で警報するものである。植付昇降モータ55は、前記植付昇降レバーに代えてモータの駆動で植付昇降レバー乃至この操作系を駆動するものである。主クラッチモータ56は、主クラッチを入り切りするためのモータである。ベルコン操作シリンダ57は、前記ベルト17の一部のテンショプーリを作動させてベルト無段変速を行わせるものである。
Further,
このような制御装置において、ティーチング制御は、図5のようなフローに従って行われる。ティーチングスイッチ37(1)、(2)、又は(3)をONして、手動操作で所定回数の苗植作業走行行程を行うと、ティーチング処理が行われる。このティーチングにより(ステップA)、直線走行距離や、この走行方位、旋回時操向量や、この変速値等が演算される。そこで、側方畦までの距離が所定値以上のときは、そのティーチングデータが設定されると、直進走行距離に基づいて直進制御が行われ(ステップB)、旋回時操向量、変速値に基づいて旋回制御が行われる(ステップC)。このような制御の途中で、車体1が側方の畦に接近したときは、自動操向バルブ51、52の出力によって畦に追従するように走行される。又、途中でハンドル操作があると直進制御や旋回制御が一時中断されることとなる。
In such a control apparatus, teaching control is performed according to a flow as shown in FIG. When the teaching switch 37 (1), (2), or (3) is turned on and a seedling planting operation travel process is performed a predetermined number of times by manual operation, teaching processing is performed. By this teaching (step A), the straight travel distance, the travel direction, the steering amount during turning, the shift value, and the like are calculated. Therefore, when the distance to the side rod is equal to or greater than the predetermined value, when the teaching data is set, the straight-ahead control is performed based on the straight-ahead travel distance (step B), and based on the turning steering amount and the shift value. Then, turning control is performed (step C). In the middle of such control, when the
この走行制御においては、前記ハンドル切れ角センサ6と、車軸回転センサ4との検出によって、車体1が畦際で旋回行程に入ったり、又この旋回を終って直進行程に入るときは、自動的に苗植装置7を昇降させたり、この伝動を入り切りする旋回連動制御装置2が作動される。即ち、車体1が直進行程の終りから旋回行程(オートターン制御)に入るときは、植付昇降モータ55が上昇出力されて、苗植装置7が上昇されて(オートリフト制御)、PTO軸21からの伝動も作業電磁クラッチソレノイド50によって切りになる。又、180度の旋回行程が終って作業開始の直進行程度の始めに入るときは、植付昇降モータ55が下降出力されて、苗植装置7が下降されて、伝動も作業電磁クラッチソレノイド50により入りになる。
In this traveling control, when the
運転者が1行程のティーチングスイッチ37の選択によってティーチング制御することにより、次行程の機体の自動増減等による走行制御を行う形態において、自動走行スイッチ37を操作して、自動モードから手動モードに切替えできるようにして、運転者が自由に手動モード操作できるものである。又、この手動モードから自動モードにも切替えできる。
When the driver performs teaching control by selecting the
又、前記のようにティーチング制御可能の苗植機の走行制御において、苗タンク29や苗受枠31に対する苗補給の警報が出ると、車速が自動的に徐々に減速するように構成し、この減速する時間の調節を減速調節ダイヤル46によって自由に変更できるように構成して、苗補給のため徐々に減速して急停止を防止する。このような苗補給や肥料補給等は、畦際で行われることが多く、機体を正面の畦際へ直進接近させて停止することができる。この場合は、走行制御を旋回モードから苗補給モードに切替えることにより、又は手動で畦際へ直進させることによって、前方畦検出センサ45による畦検出で、走行速を自動減速して畦際に接近できる。
Further, in the traveling control of the seedling transplanter capable of teaching control as described above, the vehicle speed is automatically and gradually reduced when a seedling replenishment alarm for the seedling tank 29 and the
更には、予め1行程の苗や、肥料の消費量を計算できるようにして(ステップE)、補給地点までの1行程の消費量と残量とを比較して、補給が必要であれば補給モードとして機体を畦際へ直進させ、補給不要のときは旋回モードとして機体を旋回させるように操向制御させるものである。このような補給モードと旋回モードとは各苗植行程毎に判別しながら、畦際での苗補給等を的確に行わせて、補給作業を効率よく行わせるものである。 Furthermore, it is possible to calculate the consumption of seedlings and fertilizer in one stroke in advance (Step E), compare the consumption of one stroke to the replenishment point and the remaining amount, and supply if replenishment is necessary As a mode, the aircraft is moved straight to the shore, and when replenishment is not required, steering control is performed so that the aircraft is turned as a turning mode. Such a replenishment mode and a turning mode allow the replenishment work to be performed efficiently by accurately performing the replenishment of seedlings, etc. at the shore while discriminating for each seedling planting process.
次に、このうち旋回連動制御装置2の詳細について、主に図1〜図3に基づいて詳細に説明すると、コントローラ36の入力側には、中立操向域の左右切れ角度θ1、θ2の設定ダイヤル58、59や、90度と180度旋回時の旋回内側ドライブシャフト3の回転数を設定する設定ダイヤル60、61とを配置する。サイドクラッチを操作するサイドクラッチスイッチ62、後進操作時に苗植装置7を上昇するバックリフトスイッチ63、前記苗植装置7を自動的に上昇させるためのオートリフトスイッチ64、手動操作で上昇させるように切替えるリフト切替スイッチ65、及びフィンガーレバー操作で切替えられるフィンガーレバースイッチ66等を配置する。このフィンガーレバースイッチ66は、フィンガーレバーを中立位置から上動すると苗植装置7が上昇され、これを下動して中立位置に戻すと下降される。又、この中立位置から下側へ操作すると植付クラッチが切りの状態で苗植装置7が下降される。更にこのフィンガーレバーを下動すると植付クラッチが入りとなって苗植作業を行なうことができる。又、更にこの入力側には、前記センターフロート28センサ67や、苗植装置7の下降位置を調節設定する植付部下降位置設定ダイヤル68等を設ける。苗植装置7の土壌深さによる昇降制御はこのフロートセンサ67の検出によって油圧バルブ69を出力して行われ、土壌深さの変化に応じて苗植装置7を昇降して苗植付深さを一定に維持するように昇降制御する。又、出力側に、これら油圧リフトシリンダ10の電磁油圧バルブ69や、苗植装置7の伝動を入り切りするPTOクラッチ作動ソレノイド70、液晶モニター71等を配置している。
Next, the details of the swivel interlocking
ここに、手動操作等でPTOクラッチを切って植付伝動を停止して苗植装置7を上昇させて、オートターン制御を開始させる。このとき、制御部では、この植付伝動クラッチの「切り」を検出して、ドライブシャフト回転センサである車軸回転センサ4により、回転数のカウントを開始する(ステップ1)。次に、旋回のためにステアリングハンドル5を切り操作すると、この切り角をハンドル切れ角センサ6が検出している。このステアリングハンドル5の切れ角は左右に適宜角度θ1、θ2の中立域があり、これら中立域の切れ角θ1を越えたときは左側旋回となり、切れ角θ2を越えたときは右側旋回となる(ステップ2)。前記ハンドル角度が規定以上かを切れ角センサ6により検出して信号を出す。そしてステアリングハンドル5を切るまでのドライブシャフト3の積算回転数n1を車軸回転センサ4で検出して記憶する。旋回内側のドライブシャフト3の積算回転数n1が90度旋回時の目標回転数N1に達しないときは(ステップ5)、このドライブシャフト3の目標回転数N1の設定を予め設定の補正ソフトに従って補正n0する。そして、この補正制御によって実測値n1が補正後の目標値(N1+n0)よりも大きくなると、旋回開始後、車体1が90度旋回したところで、苗植装置7が自動的に下り始める。ここで、ステアリングハンドル5の切り操作の信号から機体が90度旋回するまでの間のドライブシャフト3の回転(n1)がN1+n0を超えたところで、植付部「下げ」の信号を出す。又このときステアリングハンドル5の切れ角度θが規定植a(=90度)以上に達しているときは後続制御されるが、規定値aに達しないときは、旋回異常として警報を出力して、植付部の自動「下げ」を連動させない。従って手動操作で旋回操作する(ステップ3)。次に、ステアリングハンドル5を直進状態に戻す。隣接条の植付終端部と同じ所から自動で植付開始する。このとき、検出された積算回転数n2が前記と同様にして補正されるが(ステップ6)、180度旋回時の目標値N2と、直進走行があったときのドライブシャフト3の回転数n、及びこのときの補正値n0の加算値よりも大きくなると、植付クラッチ「入り」の信号を出す(ステップ4)。このとき、ステアリングハンドル5の切れ角θが規定値b(=180度)以上に達しているときは後続制御されるが、規定値bに達しないときは、旋回異常として警報を出力し、植付部の自動「下げ」を途中で停止して、手動操作で下降させ、隣接条との条合せを行わせる。
Here, the PTO clutch is disengaged by manual operation or the like, the planting transmission is stopped, the
前記各旋回位置での目標回転数N1、N2の補正方法は、例えば、図9のように、旋回内側のドライブシャフト3の回転に対するハンドル切れ角θの関係を示すグラフ(A)のハンドル切れ角曲線L1を積分して、この積分値αを補正値n0とするものである。又、前記サイドクラッチ62を操作してサイドクラッチ51、又は52を切り操作したときは、グラフ(B)のハンドル切れ角線L2で表されるが、この形態ではサイドクラッチ入り切りの境界ラインNから上側の切り位置側L2の積分値αと、下側の入り位置側L3の積分値βとの和を補正値n0とする。これらハンドル切れ角曲線Lは、図10の(E)のように操向旋回が円滑に行なわれるものとすれば、グラフCのようななだらかな山形状形態を理想曲線とするが、現実には(F)や、(G)のように歪曲進される。このため、ステアリングハンドル5によるハンドル切れ角θのみでなく、操向クラッチ51、52やサイドブレーキ等の作動によって操向制御されることになり、複雑な曲線が描かれる。従って、これを積分処理して補正値n0とすることにより補正の適正化を図ることができる。
The method for correcting the target rotational speeds N1 and N2 at the respective turning positions is, for example, as shown in FIG. 9, the steering angle of the graph (A) showing the relationship of the steering angle θ with respect to the rotation of the
前記モニター71は、ステアリングハンドル5の位置するダッシュボードのメータパネル部に設けられて、旋回制御の走行距離を液晶表示することができる。又、このモニター71の周部には、ティーチング制御を行なわせるティーチングスイッチや自動操向スイッチ37、旋回制御スイッチ、直進距離調節ダイヤル75等が配置されて、操作性や視認性を高める構成としている。
The
前記液晶モニター71は、旋回制御の走行距離を表示するように設置して、作業者が旋回制御を開始するときの目安として操作性を高めることができる。又、制御開始スイッチのONから旋回操作開始までの走行距離(ティーチング制御で設定された走行距離)や、ティーチング後の制御直前の苗植付け入りから苗植付け切りの間の走行距離、制御中現在の苗植付け入りから苗植付け切りにわたる走行距離等を表示することができ、手動操作や補正操作を行ない易くすることができる。 The liquid crystal monitor 71 can be installed so as to display the travel distance of the turning control, so that the operability can be improved as a guide when the operator starts the turning control. In addition, the travel distance from the ON of the control start switch to the start of the turning operation (travel distance set by teaching control), the travel distance from the seedling planting start to the seedling planting cut immediately before the control after teaching, The distance traveled from seedling planting to seedling planting cut-off can be displayed, and manual operation and correction operation can be easily performed.
前記旋回制御スイッチをメータパネル部等に設置する形態では、直進走行行程の操向制御をティーチング制御で行なわせて、旋回制御は手動乃至半自動等によって行なわせる形態とするように各別に切替、選択指定することによって制御させる場合に好適である。 In the form in which the turning control switch is installed in the meter panel portion, etc., the steering control of the straight traveling process is performed by teaching control, and the turning control is switched and selected individually so that the turning control is performed manually or semi-automatically. It is suitable for controlling by specifying.
又、旋回制御の設定数値等を押しボタン操作でディスプレイモニター71に選択表示させて、更にこの数値を変更できるように設定できる。例えば、制御では予めスリップ率を設定しているが、このスリップ率を押しボタンの操作で表示させたり、ドライブシャフト3の回転数を表示させることができ、更に、これらの設定値を表示させながら制御中に変更設定操作できるようにする。
Further, it is possible to select and display a set numerical value of the turning control on the display monitor 71 by a push button operation, and to further change this numerical value. For example, in the control, the slip ratio is set in advance, but this slip ratio can be displayed by operating a push button, the number of rotations of the
又、前記旋回制御では、走行距離を苗植付け入りから苗植付け切りの直進走行距離のみとして、各旋回制御が完了する毎に、これまでの走行距離値をリセットすることができる。一行程前の情報のみをメモリーに記憶させることで、このメモリーの負担を軽減することができる。 Further, in the turning control, the traveling distance is set to only the straight traveling distance from the start of seedling planting to the end of seedling planting, and the travel distance value so far can be reset each time the turn control is completed. By storing only the information of the previous process in the memory, the burden of this memory can be reduced.
前記のような旋回連動制御装置2において、枕地旋回時に土壌面をフロート28によって均平にするときは、植付部下降位置設定ダイヤル68によって、苗植装置7の上昇位置を低く設定することにより、この植付伝動クラッチは「切り」に連動されても、機体旋回しながら苗植装置7のフロート28は接地状態の浮上されて軽く整地することができ、フロート28を強く接地させないで、整地抵抗をなくすることができる。又、車体1の操向旋回によって所定作動個所の連動制御を自動的に行わせる旋回連動制御装置2において、この旋回状態を検出する複数の旋回検出手段である車軸回転センサ4とハンドル切れ角センサ6とを設け、これら複数の旋回検出手段による旋回検出内容が異なるときは、異常として前記旋回連動制御装置2を出力させない構成とすることにより、この旋回連動制御装置2は、車体1の操向旋回によって、苗植装置7を自動的に一定量上昇させて旋回姿勢に連動するものである。又、この車体1の操向旋回状態を検出する旋回検出手段は複数個所に配置されて、各々旋回状態を各別に検出している。そしてステアリングハンドル5の操作によって車体1の旋回が行なわれると、該複数の旋回検出手段による各検出内容、乃至検出値等が比較される。この各複数の検出内容等が一致するときは、適正な旋回制御が行われているものとして、この旋回制御と共に所定作動個所の連動制御を自動的に行なわせる。又、各検出内容が一致しないときは異常として、旋回連動制御装置2の出力を行なわせないで、これら旋回操作、及び所定作動個所の操作等を作業者が手動で行なうものである。
In the turning
次に、主として図11に基づいて上例と異なる点は、前記操向旋回制御のハンドル切れ角曲線Lにおいて、ステアリングハンドル5を旋回終了時に戻すときに、逆側へL4切ったときは、この間T4の走行距離をカウントしないように制御させるものである。ハンドル5が逆側へ切られると旋回制御が作動して誤感知するのをなくして、植始めと植終りの位置が一定に揃うようにしたものである。 Next, the difference from the above example mainly based on FIG. 11 is that, in the steering angle curve L of the steering turning control, when the steering handle 5 is returned at the end of turning, and when L4 is turned to the opposite side, Control is performed so that the travel distance of T4 is not counted. When the handle 5 is turned to the opposite side, the turning control is activated to prevent false detection, so that the planting start and planting positions are aligned at a constant level.
次に、主として図12に基づいて上例と異なる点は、前記作業機の作業する土壌の深さによって後車輪20のスリップ率を補正するものである。土壌が深くなると、苗植装置7を昇降するリフトリンク24の昇降量を検出する昇降リンクセンサ73によって検出させて、旋回内側の後車輪20のスリップ率が高くなるため、前記ドライブシャフト3の回転を補正n0して、正確な旋回半径を割出ししながら旋回走行するものである。
Next, the point different from the above example mainly based on FIG. 12 is to correct the slip ratio of the
次に、主として図13に基づいて上例と異なる点は、前記ティーチング旋回制御における直進距離の目標値を苗植装置7の昇降や、ローリング、ハンドル切れ角等の回数に応じて所定値毎補正するものである。
Next, the difference from the above example mainly based on FIG. 13 is that the target value of the straight travel distance in the teaching turning control is corrected for each predetermined value according to the number of times of raising / lowering the
次に、主として図14に基づいて上例と異なる点は、変形圃場でのティーチング旋回制御において、苗植付行程の直進距離を自動補正するものである(図5のステップF,G)。一辺が平行でない四辺形の変形圃場76では、苗植付行程の距離K1,K2が順次短くなる(又は長くなる)ため、最初の数行程のティーチング制御によって、後行程の苗植付行程長K3を自動的に短くして枕地旋回部77、78の旋回制御を行なわせるものである。79は農道、80は畦畔である。又、前記直進走行行程K3の直進距離を随時入力、乃至補正できるようにして、変形圃場の形態に適応した旋回制御を行なわせることができる。前行程の走行行程から作業者が判断して旋回制御のタイミングを修正して、操作性を向上できる。
Next, the point different from the above example mainly based on FIG. 14 is to automatically correct the straight traveling distance of the seedling planting process in the teaching turning control in the modified field (steps F and G in FIG. 5). In the
1 車体
2 旋回連動制御装置
3 ドライブシャフト
4 車軸回転センサ
5 ステアリングハンドル
6 ハンドル切れ角センサ
7 苗植装置
θ ハンドル切れ角
N1 目標値
N2 目標値
n0 補正値
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