JP2009256085A - Emergency communication device of elevator - Google Patents

Emergency communication device of elevator Download PDF

Info

Publication number
JP2009256085A
JP2009256085A JP2008110090A JP2008110090A JP2009256085A JP 2009256085 A JP2009256085 A JP 2009256085A JP 2008110090 A JP2008110090 A JP 2008110090A JP 2008110090 A JP2008110090 A JP 2008110090A JP 2009256085 A JP2009256085 A JP 2009256085A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
communication device
emergency
car
elevator
internal communication
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008110090A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaya Koizumi
賢哉 小泉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2008110090A priority Critical patent/JP2009256085A/en
Publication of JP2009256085A publication Critical patent/JP2009256085A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an emergency communication device of an elevator for preventing a communication device from mischief and theft from occurring. <P>SOLUTION: The emergency communication device is equipped with an internal communication device 5 which is provided in a car and transmits the information relating to the communication between the inside and the outside of the car, an opening/closing door 7 which is provided at the inner side of the car than the internal communication device 5, blocks off the internal communication device 5 from the inside of the car in the closed state, and exposes the internal communication device 5 to the inside of the car in the opened state, a locking device 9 which maintains the closing state of the opening/closing door 7 when locking the opening/closing door 7, and releases the maintaining of the closed state of the opening/closing door 7 when unlocking the opening/closing door 7, an emergency situation detection means 19 for detecting the emergency state of the elevator, and a lock control means 20 which locks the opening/closing door 7 to the locking device 9 in non-detecting of the emergency situation, and unlocks the opening/closing door 7 to the locking device 9 when detecting the emergency situation. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、エレベータの非常連絡装置に関するものである。   The present invention relates to an emergency communication device for an elevator.

建築基準法では、エレベータの安全装置の一部として、非常連絡装置の設置が義務付けられている。即ち、原則として、全てのエレベータに非常連絡装置が設置されている。そして、従来の非常連絡装置は、エレベータ乗りかご内、エレベータ機械室、管理人室間の内線通話に限られている。但し、エレベータ保守管理会社と契約を締結した場合に限り、保守管理会社とのみ外線通話ができる構成になっている。また、旧型のエレベータにおいては、かご内の通報ボタンを押圧すると、管理人室に設置されたブザーが鳴動するだけという簡素な構成のものも存在する。   Under the Building Standards Law, it is mandatory to install an emergency contact device as part of the elevator safety device. That is, as a general rule, emergency contact devices are installed in all elevators. And the conventional emergency contact apparatus is limited to the extension call in the elevator car, the elevator machine room, and the manager room. However, only when a contract is concluded with the elevator maintenance management company, it is configured such that an outside line call can be made only with the maintenance management company. In addition, some old elevators have a simple configuration in which a buzzer installed in a manager's room sounds only when a notification button in a car is pressed.

かかる非常連絡装置においては、地震、火災、水害等の非常時に、エレベータ内で閉じ込め故障が発生した場合、エレベータ保守管理会社と契約を締結していない限り、乗りかご内の乗客の救出は、唯一、ビル管理人にのみ委ねられている。このため、管理人が管理室の席を外している場合は、救出が遅れてしまうという問題がある。また、エレベータ保守管理会社と契約を締結していても、大規模な自然災害により、閉じ込め故障が多発したような場合は、保守管理会社の出動も遅れることもある。その際、消防等の救済部隊と直接連絡が取れないという問題がある。   In such emergency contact devices, in the event of an emergency such as an earthquake, fire or water damage, if a confinement failure occurs in the elevator, the rescue of passengers in the car is the only way unless a contract is made with the elevator maintenance management company. It is entrusted only to the building manager. For this reason, there is a problem that the rescue is delayed if the manager takes off the seat of the management room. Even if a contract is made with an elevator maintenance management company, if a confinement failure occurs frequently due to a large-scale natural disaster, the dispatch of the maintenance management company may be delayed. At that time, there is a problem that it is not possible to directly contact a rescue unit such as a fire department.

そこで、通信装置として外線電話又は携帯電話を設置する非常連絡装置が提案されている(例えば、特許文献1参照)。   Therefore, an emergency contact device in which an external telephone or a mobile phone is installed as a communication device has been proposed (for example, see Patent Document 1).

特開2002−12377号公報JP 2002-12377 A

しかし、単に、かご内に外線電話又は携帯電話を設置しただけでは、非常時以外でも利用可能である。このため、通信装置のいたずらや盗難が発生する恐れがあり、初期導入費用、維持費等が発生するという問題があった。   However, it can be used even in an emergency other than simply by setting up an outside line telephone or a mobile phone in the car. For this reason, there is a risk of mischief or theft of the communication device, and there is a problem that initial introduction costs, maintenance costs, and the like occur.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、通信装置のいたずらや盗難の発生を防止するエレベータの非常連絡装置を提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an emergency contact device for an elevator that prevents tampering and theft of a communication device.

この発明に係るエレベータの非常連絡装置は、かご内に設けられ、前記かご内外間の連絡に関する情報を送信する内部通信装置と、前記内部通信装置よりも前記かご内側に設けられ、閉状態時は、前記内部通信装置を、前記かご内側から遮蔽し、開状態時は、前記内部通信装置を、前記かご内側へ露出させる開閉扉と、前記開閉扉を施錠した場合は、前記開閉扉の閉状態を維持し、前記開閉扉を解錠した場合は、前記開閉扉の閉状態の維持を解放する錠装置と、エレベータの非常事態を検出する非常事態検出手段と、前記非常事態の非検出時は、前記錠装置に前記開閉扉を施錠させ、前記非常事態の検出時は、前記錠装置に前記開閉扉を解錠させる錠制御手段とを備えたものである。   An emergency communication device for an elevator according to the present invention is provided in a car, and is provided in an inner communication device that transmits information related to communication between the car and the outside, and is provided inside the car from the internal communication device. The internal communication device is shielded from the inside of the car and in the open state, the open / close door that exposes the internal communication device to the inside of the car, and when the open / close door is locked, the open / close door is closed. When the door is unlocked, the lock device that releases the maintenance of the closed state of the door, the emergency detection means for detecting the emergency of the elevator, and when the emergency is not detected The lock device is provided with lock control means for locking the open / close door and causing the lock device to unlock the open / close door when the emergency is detected.

この発明によれば、通信装置のいたずらや盗難の発生を防止することができる。   According to the present invention, it is possible to prevent tampering or theft of the communication device.

この発明を実施するための最良の形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   The best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置が利用されるかご室を、かご内からかごの出入口方向を見た正面図である。
Embodiment 1 FIG.
1 is a front view of a car room in which an emergency contact device for an elevator according to Embodiment 1 of the present invention is used as seen from the inside of a car to the entrance / exit direction of the car.

図1において、1はかごの扉である。2はかご内操作パネルである。このかご内操作パネル2の下方には、電話機箱3が設けられる。この電話機箱3は、ケース、カバー(図1においては、ともに図示せず)からなる。   In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a car door. Reference numeral 2 denotes a car operation panel. A telephone box 3 is provided below the in-car operation panel 2. The telephone box 3 includes a case and a cover (both not shown in FIG. 1).

次に、図2〜図5を用いて、電話機箱3について、より詳細に説明する。
図2はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱の正面図である。図3は図2相当図であって、開閉扉が開状態となっている場合を示す図である。図4はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱内部の詳細図である。図5はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱の側面図である。
Next, the telephone box 3 will be described in more detail with reference to FIGS.
FIG. 2 is a front view of a telephone case used in the elevator emergency contact apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 and showing a case where the open / close door is in an open state. FIG. 4 is a detailed view of the inside of the telephone case used in the elevator emergency contact apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 5 is a side view of a telephone case used in the elevator emergency contact apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.

図2において、4は電話機箱3のカバーである。このカバー4は、かご内操作パネル2と略同一面上に設けられる。このカバー4には、かご内外方向に貫通する開口部が設けられる。この開口部のかご外側には、内部通信装置5が設けられる。この内部通信装置5は、かご外の外部通信装置(図示せず)との間で、かご内外間の連絡に関する情報を送受信する機能を有する。   In FIG. 2, 4 is a cover of the telephone box 3. The cover 4 is provided on substantially the same plane as the in-car operation panel 2. The cover 4 is provided with an opening that penetrates the car in and out. An internal communication device 5 is provided outside the car of the opening. The internal communication device 5 has a function of transmitting and receiving information related to communication between the inside and outside of the car with an external communication device (not shown) outside the car.

より具体的には、内部通信装置5は、携帯電話やPHS等である。即ち、内部通信装置5は、無線を利用して、外部通信装置との間で、上記情報を送受信する。そして、内部通信装置5には、充電池6が設けられる。この充電池6は、内部通信装置5の駆動電源として機能する。   More specifically, the internal communication device 5 is a mobile phone, a PHS, or the like. That is, the internal communication device 5 transmits and receives the information to and from the external communication device using radio. The internal communication device 5 is provided with a rechargeable battery 6. The rechargeable battery 6 functions as a drive power source for the internal communication device 5.

また、カバー4の開口部には、開閉扉7が開閉可能に設けられる。具体的には、開閉扉7の一側縁部が、ヒンジ構造(図示せず)を介してカバー4の開口部の一側縁部に取り付けられる。かかる構成の開閉扉7は、一側縁部を軸として回動する。即ち、開閉扉7は、閉状態時は、カバー4の開口部をかご内側から遮蔽する。これにより、内部通信装置5も、かご内側から遮蔽される。そして、開閉扉7は、他側縁部をかご内側へ移動させると開状態となり、カバー4の開口部をかご内側へ露出させる。これにより、内部通信装置5も、かご内側へ露出される。   An opening / closing door 7 is provided at the opening of the cover 4 so as to be opened and closed. Specifically, one side edge of the opening / closing door 7 is attached to one side edge of the opening of the cover 4 via a hinge structure (not shown). The open / close door 7 configured as described above rotates about the one side edge. That is, the open / close door 7 shields the opening of the cover 4 from the inside of the car when closed. Thereby, the internal communication apparatus 5 is also shielded from the inside of the car. The open / close door 7 is opened when the other side edge is moved to the inside of the car, and the opening of the cover 4 is exposed to the inside of the car. As a result, the internal communication device 5 is also exposed to the inside of the car.

カバー4の開口部上方には、表示窓(図示せず)が設けられる。この表示窓は、光透材からなる。この表示窓には、フィルム8が貼り付けられる。このフィルム8には、「非常時に扉を開けると外部と通話できます」と印刷されている。   A display window (not shown) is provided above the opening of the cover 4. The display window is made of a light transmissive material. A film 8 is attached to the display window. This film 8 is printed with the text “If you open the door in an emergency, you can talk to the outside”.

また、図3に示すように、カバー4の開口部の他側縁部中央には、錠装置9が設けられる。より具体的には、錠装置9は、電子錠からなる。一方、開閉扉7背面の他側縁部中央には、施錠片10が設けられる。そして、錠装置9は、施錠片10と係合することにより、施錠状態となる。これにより、開閉扉7の閉状態が維持される。   As shown in FIG. 3, a lock device 9 is provided at the center of the other side edge of the opening of the cover 4. More specifically, the lock device 9 is composed of an electronic lock. On the other hand, a locking piece 10 is provided at the center of the other side edge of the back surface of the opening / closing door 7. Then, the locking device 9 is locked by engaging with the locking piece 10. Thereby, the closed state of the door 7 is maintained.

そして、錠装置9は、施錠片10との係合が解除されることにより、解錠状態となる。これにより、開閉扉7の閉状態の維持が解放される。即ち、錠装置9は、開閉扉7を施錠した場合は、開閉扉7の閉状態を維持し、開閉扉7を解錠した場合は、開閉扉7の閉状態の維持を解放する機能を有する。   And the locking device 9 will be in an unlocked state by releasing engagement with the locking piece 10. Thereby, maintenance of the closed state of the door 7 is released. That is, the lock device 9 has a function of maintaining the closed state of the open / close door 7 when the open / close door 7 is locked, and releasing the maintenance of the closed state of the open / close door 7 when the open / close door 7 is unlocked. .

また、図4に示すように、内部通信装置5は、充電装置11に設けられる。この充電装置11は、平常時に、内部通信装置5を支持するとともに、充電池6を充電する機能を有する。この充電装置11は、電話機箱3のケース12底面上に設けられる。さらに、内部通信装置5の上方には、表示ランプ13が設けられる。この表示ランプ13は、かご内外方向の鉛直投影面において、フィルム8と重なるように配置される。この表示ランプ13は、フィルム8をかご側から照明する機能を有する。   Further, as shown in FIG. 4, the internal communication device 5 is provided in the charging device 11. The charging device 11 has a function of charging the rechargeable battery 6 while supporting the internal communication device 5 in normal times. The charging device 11 is provided on the bottom surface of the case 12 of the telephone box 3. Further, a display lamp 13 is provided above the internal communication device 5. The display lamp 13 is disposed so as to overlap the film 8 on the vertical projection plane in the car inside / outside direction. The display lamp 13 has a function of illuminating the film 8 from the car side.

そして、表示ランプ13が照明されると、フィルム8に印刷された文字が、かご内側に浮き上がる仕組みになっている。即ち、フィルム8及び表示ランプ13は、協働して、非常事態の検出時に、開閉扉7が閉状態の維持から解放されており、内部通信装置5が利用可能であることを報知する報知装置として機能する。   When the display lamp 13 is illuminated, the characters printed on the film 8 are lifted inside the car. In other words, the film 8 and the display lamp 13 cooperate to notify that the internal communication device 5 is available when the door 7 is released from maintaining the closed state when an emergency situation is detected. Function as.

図4及び図5に示すように、錠装置9、充電装置11、表示ランプ13は、それぞれ開閉制御信号線14、電源線15、点灯制御信号線16を介してエレベータの制御盤17に接続される。そして、制御盤17の制御により、錠装置9、充電装置11、表示ランプ13の各動作が行われる。   As shown in FIGS. 4 and 5, the lock device 9, the charging device 11, and the display lamp 13 are connected to an elevator control panel 17 through an open / close control signal line 14, a power supply line 15, and a lighting control signal line 16, respectively. The Then, the operation of the lock device 9, the charging device 11, and the display lamp 13 is performed under the control of the control panel 17.

次に、図6を用いて、非常連絡装置の構成を、より詳細に説明する。
図6はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置のブロック図である。
図6に示すように、制御盤17は、電源供給手段18、非常事態検出手段19、錠制御手段20、点灯制御手段21を備える。
Next, the configuration of the emergency contact apparatus will be described in more detail with reference to FIG.
FIG. 6 is a block diagram of an emergency contact device for an elevator according to Embodiment 1 of the present invention.
As shown in FIG. 6, the control panel 17 includes power supply means 18, emergency detection means 19, lock control means 20, and lighting control means 21.

電源供給手段18は、充電装置11に電源を供給する機能を有する。非常事態検出手段19は、閉じ込め故障検出手段19a、停電検出手段19bからなる。閉じ込め故障検出手段19aは、かごの扉1の動作不良等、乗客の閉じ込め故障があった場合を検出する機能を有する。かかる閉じ込め故障を検出する方法は、従来のものと変わりはない。また、停電検出手段19bは、停電を検出する機能を有する。かかる停電を検出する方法は、従来のものと変わりはない。   The power supply means 18 has a function of supplying power to the charging device 11. The emergency detection means 19 includes a confinement failure detection means 19a and a power failure detection means 19b. The confinement failure detection means 19a has a function of detecting a case where there is a confinement failure of a passenger, such as an operation failure of the car door 1. The method for detecting such a confinement fault is not different from the conventional one. The power failure detection means 19b has a function of detecting a power failure. The method for detecting such a power failure is not different from the conventional method.

錠制御手段20には、非常事態検出手段19から非常事態の検出状態が入力される。そして、非常事態の非検出時は、錠制御手段20は、錠装置9に開閉扉7を施錠させる。一方、非常事態の検出時は、錠制御手段20は、錠装置9に開閉扉7を解錠させる。   The state of emergency detection is input from the emergency detection means 19 to the lock control means 20. When the emergency is not detected, the lock control means 20 causes the lock device 9 to lock the open / close door 7. On the other hand, when an emergency situation is detected, the lock control means 20 causes the lock device 9 to unlock the open / close door 7.

点灯制御手段21には、非常事態検出手段19から非常事態の検出状態が入力される。そして、非常事態の非検出時は、点灯制御手段21は、表示ランプ13を消灯させる。一方、非常事態の検出時は、点灯制御手段21は、表示ランプ13を点灯させる。   The lighting control means 21 is input with an emergency detection state from the emergency detection means 19. When no emergency is detected, the lighting control means 21 turns off the display lamp 13. On the other hand, when an emergency is detected, the lighting control means 21 lights the display lamp 13.

次に、図7を用いて、非常事態検出手段19、錠制御手段20、点灯制御手段21の構成を、より詳細に説明する。
図7はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置における錠装置の開閉制御及び表示ランプの点灯制御を行う制御回路を示す回路構成図である。
Next, the configuration of the emergency detection means 19, the lock control means 20, and the lighting control means 21 will be described in more detail with reference to FIG.
FIG. 7 is a circuit configuration diagram showing a control circuit for performing opening / closing control of the lock device and lighting control of the display lamp in the elevator emergency contact apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.

非常事態検出手段19、錠制御手段20、点灯制御手段21は、図7に示す制御回路22から構成される。制御回路22は、平常電源23から電源供給される回路と、非常電源24から電源供給される回路からなる。平常電源23は、停電時に電源供給が絶たれる。非常電源24は、停電時でも電源供給が可能な機能を有する。より具体的には、非常電源24は、バッテリー等からなる。   The emergency detection means 19, the lock control means 20, and the lighting control means 21 are composed of a control circuit 22 shown in FIG. The control circuit 22 includes a circuit supplied with power from a normal power supply 23 and a circuit supplied with power from an emergency power supply 24. The normal power supply 23 is disconnected from the power supply during a power failure. The emergency power supply 24 has a function capable of supplying power even during a power failure. More specifically, the emergency power supply 24 includes a battery or the like.

平常電源23から電源供給される回路は、リレーコイル25、電子錠制御コイル26、第1閉じ込め故障検出接点27を備える。リレーコイル25及び電子錠制御コイル26は、平常電源23に対して、並列に接続される。第1閉じ込め故障検出接点27は、平常電源23に対して、電子錠制御コイル26と直列に接続される。この第1閉じ込め故障検出接点27は、閉じ込め故障検出手段19aが閉じ込め故障を検出したときに開路する機能を有する。   The circuit supplied with power from the normal power supply 23 includes a relay coil 25, an electronic lock control coil 26, and a first confinement failure detection contact 27. The relay coil 25 and the electronic lock control coil 26 are connected in parallel to the normal power supply 23. The first confinement failure detection contact 27 is connected in series with the electronic lock control coil 26 to the normal power supply 23. The first confinement fault detection contact 27 has a function of opening when the confinement fault detection means 19a detects a confinement fault.

非常電源24から電源供給される回路は、表示ランプ13の他、リレーコイル接点25a、第2閉じ込め検出故障接点28を備える。リレーコイル接点25aは、非常電源24に対して、表示ランプ13と直列に接続される。このリレーコイル接点25aは、リレーコイル25のピックアップ時に開路する機能を有する。第2閉じ込め故障検出接点28は、非常電源24に対して、リレーコイル接点25aと並列に接続される。この第2閉じ込め故障検出接点28は、閉じ込め故障検出手段19aが閉じ込め故障を検出したときに閉路する機能を有する。   The circuit supplied with power from the emergency power supply 24 includes a relay coil contact 25 a and a second confinement detection failure contact 28 in addition to the display lamp 13. The relay coil contact 25 a is connected in series with the display lamp 13 with respect to the emergency power supply 24. The relay coil contact 25a has a function of opening when the relay coil 25 is picked up. The second confinement failure detection contact 28 is connected to the emergency power supply 24 in parallel with the relay coil contact 25a. The second confinement fault detection contact 28 has a function of closing when the confinement fault detection means 19a detects a confinement fault.

さらに、図7を用いて、平常時、停電時における錠装置9の開閉制御及び表示ランプ13の点灯制御について、説明する。
まず、平常時の制御回路22の動作を説明する。
上記構成の制御回路22においては、閉じ込め故障が発生していない場合、平常電源23が確立する。このため、第1閉じ込め故障検出接点27が閉路し、電子錠制御コイル26がピックアップされる。即ち、錠装置9が施錠状態となる。このため、かご内の乗客は、開閉扉7を開くことができない。
Furthermore, the opening / closing control of the lock device 9 and the lighting control of the display lamp 13 at the time of a power failure will be described with reference to FIG.
First, the operation of the control circuit 22 during normal times will be described.
In the control circuit 22 configured as described above, a normal power supply 23 is established when no confinement failure has occurred. For this reason, the first confinement failure detection contact 27 is closed and the electronic lock control coil 26 is picked up. That is, the locking device 9 is locked. For this reason, passengers in the car cannot open the door 7.

このとき、リレーコイル25もピックアップされる。このため、リレーコイル接点25aは開路されている。そして、第2閉じ込め故障検出接点28も開路されている。このため、表示ランプ13は消灯状態となる。従って、フィルム8に印刷された文字は、かご内側に浮かび上がらない。   At this time, the relay coil 25 is also picked up. For this reason, the relay coil contact 25a is opened. The second confinement failure detection contact 28 is also opened. For this reason, the display lamp 13 is turned off. Therefore, the characters printed on the film 8 do not appear inside the car.

一方、閉じ込め故障が発生した場合、第2閉じ込め故障接点28が閉路する。このため、表示ランプ13が点灯する。これにより、フィルム8に印刷された文字が、かご内側に浮かび上がる。そして、第1閉じ込め検出接点27が開路する。このため、電子錠制御コイル26がドロップアウトする。即ち、錠装置9が解錠される。このため、乗客は、内部通信装置5を取り出すことができる。即ち、乗客は、内部通信装置5を用いて、外部通信装置との間で、通話することができる。   On the other hand, when a confinement failure occurs, the second confinement failure contact 28 is closed. For this reason, the display lamp 13 is turned on. As a result, the characters printed on the film 8 emerge inside the car. Then, the first confinement detection contact 27 is opened. For this reason, the electronic lock control coil 26 is dropped out. That is, the lock device 9 is unlocked. For this reason, the passenger can take out the internal communication device 5. That is, the passenger can talk with the external communication device using the internal communication device 5.

次に、停電時の制御回路22の動作を説明する。
停電の場合、平常電源23の電源供給が絶たれると、リレーコイル25がドロップアウトする。即ち、リレーコイル接点25aが閉路する。このため、表示ランプ13が点灯する。これにより、フィルム8に印刷された文字が、かご内側に浮かび上がる。平常電源23の電源供給が絶たれると、電子錠制御コイル26がドロップアウトする。即ち、錠装置9が解錠される。このため、乗客は、内部通信装置5を取り出することができる。即ち、乗客は、内部通信装置5を用いて、外部通信装置との間で、通話することができる。
Next, operation | movement of the control circuit 22 at the time of a power failure is demonstrated.
In the case of a power failure, when the normal power supply 23 is cut off, the relay coil 25 drops out. That is, the relay coil contact 25a is closed. For this reason, the display lamp 13 is turned on. As a result, the characters printed on the film 8 emerge inside the car. When the power supply of the normal power supply 23 is cut off, the electronic lock control coil 26 is dropped out. That is, the lock device 9 is unlocked. For this reason, the passenger can take out the internal communication device 5. That is, the passenger can talk with the external communication device using the internal communication device 5.

以上で説明した実施の形態1によれば、平常時に、かご内の乗客は、開閉扉7を開くことができない。このため、内部通信装置5のいたずらや盗難の発生を防止できる。また、フィルム8及び表示ランプ13により、非常事態の検出時に開閉扉7が閉状態の維持から解放されていることを、かご内に知らせることができる。このため、乗客に、速やかに、内部通信装置5を利用することを促すことができる。これにより、乗客の安全と利便を向上することができる。   According to Embodiment 1 demonstrated above, the passenger in a cage | basket cannot open the door 7 normally. For this reason, mischief and theft of the internal communication device 5 can be prevented. Further, the film 8 and the display lamp 13 can inform the car that the open / close door 7 is released from maintaining the closed state when an emergency is detected. For this reason, it is possible to prompt the passenger to use the internal communication device 5 promptly. Thereby, a passenger's safety and convenience can be improved.

さらに、内部通信装置5は、無線通信を行う携帯電話端末等からなる。このため、かご内外間の連絡に関する情報を送受信するための配線が不要となる。加えて、エレベータの保守会社との特別な契約を締結することなく、内部通信装置5を利用できる。このため、大規模な自然災害により、閉じ込め故障が多発したような場合でも、乗客は、消防等の救済部隊と直接連絡を取ることができる。   Furthermore, the internal communication device 5 includes a mobile phone terminal that performs wireless communication. This eliminates the need for wiring for transmitting and receiving information relating to the communication between the inside and outside of the car. In addition, the internal communication device 5 can be used without concluding a special contract with an elevator maintenance company. For this reason, even when a confinement failure frequently occurs due to a large-scale natural disaster, the passenger can directly contact a rescue unit such as a fire department.

また、外線電話でなく、携帯電話を用いることにより、電話回線設置費用、回線使用料等の初期導入費用、維持管理費用を抑えることできる。さらに、平常時に、内部通信装置5を支持するとともに、充電池6を充電する充電装置11が設けられる。このため、単に、携帯電話端末等を内部通信装置5として設置するだけで、非常事態時でも駆動電力が確保され、確実に外部通信装置と通話することができる。   In addition, by using a mobile phone instead of an external telephone, it is possible to reduce initial installation costs such as telephone line installation costs, line usage fees, and maintenance costs. Further, a charging device 11 that supports the internal communication device 5 and charges the rechargeable battery 6 is provided in normal times. For this reason, simply by installing a mobile phone terminal or the like as the internal communication device 5, driving power is ensured even in an emergency, and it is possible to communicate with the external communication device reliably.

なお、電話機箱3は、本実施の形態の配置構成に限定されるものではない。即ち、電話機箱3は、かご内の乗客の手が届く範囲であれば、いかなる位置に配置してもよい。また、本実施の形態の非常連絡装置は、外部通話ができないタイプの通話装置が設置される既設のエレベータに後から追加して設置することもできる。この場合、電話機箱3、開閉扉7、錠装置9、表示ランプ13等を予めユニット化しておけば、非常連絡装置の設置が極めて容易になる。   Note that the telephone box 3 is not limited to the arrangement configuration of the present embodiment. That is, the telephone box 3 may be arranged at any position as long as it is within the reach of passengers in the car. Further, the emergency contact device of the present embodiment can be additionally installed later on an existing elevator in which a type of communication device that cannot make an external call is installed. In this case, if the telephone case 3, the opening / closing door 7, the lock device 9, the display lamp 13, etc. are unitized in advance, installation of the emergency contact device becomes extremely easy.

この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置が利用されるかご室を、かご内からかごの出入口方向を見た正面図である。It is the front view which looked at the entrance / exit direction of the cage | basket | car from the cage | basket | car room where the emergency communication apparatus of the elevator in Embodiment 1 of this invention is utilized. この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱の正面図である。It is a front view of the telephone box used for the emergency contact apparatus of the elevator in Embodiment 1 of this invention. 図2相当図であって、開閉扉が開状態となっている場合を示す図である。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 and showing a case where the open / close door is in an open state. この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱内部の詳細図である。It is detail drawing inside the telephone case used for the emergency contact apparatus of the elevator in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置に用いる電話機箱の側面図である。It is a side view of the telephone case used for the emergency contact apparatus of the elevator in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置のブロック図である。1 is a block diagram of an emergency contact device for an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの非常連絡装置における錠装置の開閉制御及び表示ランプの点灯制御を行う制御回路を示す回路構成図である。It is a circuit block diagram which shows the control circuit which performs opening / closing control of the locking device in the emergency contact apparatus of the elevator in Embodiment 1 of this invention, and lighting control of a display lamp.

符号の説明Explanation of symbols

1 かごの扉、 2 かご内操作パネル、 3 電話機箱、 4 カバー、
5 内部通信装置、 6 充電池、 7 開閉扉、 8 フィルム、 9 錠装置、
10 施錠片、 11 充電装置、 12 ケース、 13 表示ランプ
14 開閉制御信号線、 15 電源線、 16 点灯制御信号線、 17 制御盤、
18 電源供給手段、 19 非常事態検出手段、 19a 閉じ込め故障検出手段、
19b 停電検出手段、 20 錠制御手段、 21 点灯制御手段、
22 制御回路、 23 平常電源、 24 非常電源、 25 リレーコイル、
25a リレーコイル接点、 26 電子錠制御コイル、
27 第1閉じ込め故障検出接点、 28 第2閉じ込め故障検出接点
1 Car door, 2 Car operation panel, 3 Telephone box, 4 Cover,
5 Internal communication device 6 Rechargeable battery 7 Open / close door 8 Film 9 Lock device
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Locking piece, 11 Charging device, 12 Case, 13 Indicator lamp 14 Opening / closing control signal line, 15 Power supply line, 16 Lighting control signal line, 17 Control panel,
18 power supply means, 19 emergency detection means, 19a confinement failure detection means,
19b Power failure detection means, 20 lock control means, 21 lighting control means,
22 control circuit, 23 normal power supply, 24 emergency power supply, 25 relay coil,
25a relay coil contact, 26 electronic lock control coil,
27 first confinement fault detection contact, 28 second confinement fault detection contact

Claims (5)

かご内に設けられ、前記かご内外間の連絡に関する情報を送信する内部通信装置と、
前記内部通信装置よりも前記かご内側に設けられ、閉状態時は、前記内部通信装置を、前記かご内側から遮蔽し、開状態時は、前記内部通信装置を、前記かご内側へ露出させる開閉扉と、
前記開閉扉を施錠した場合は、前記開閉扉の閉状態を維持し、前記開閉扉を解錠した場合は、前記開閉扉の閉状態の維持を解放する錠装置と、
エレベータの非常事態を検出する非常事態検出手段と、
前記非常事態の非検出時は、前記錠装置に前記開閉扉を施錠させ、前記非常事態の検出時は、前記錠装置に前記開閉扉を解錠させる錠制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータの非常連絡装置。
An internal communication device provided in the car for transmitting information relating to communication between the car and the outside;
An open / close door that is provided inside the car than the internal communication device, shields the internal communication device from the inside of the car in the closed state, and exposes the internal communication device to the inside of the car in the open state. When,
When the door is locked, the closed state of the door is maintained, and when the door is unlocked, a locking device that releases the closed state of the door, and
Emergency detection means for detecting elevator emergency,
When the emergency is not detected, the lock device locks the door, and when the emergency is detected, the lock control means for unlocking the door.
Elevator emergency contact device characterized by comprising:
前記非常事態の検出時に、前記開閉扉が閉状態の維持から解放されていることを、前記かご内に報知する報知装置、
を備えたことを特徴とする請求項1記載のエレベータの非常連絡装置。
A notification device for notifying the inside of the car that the open / close door is released from maintaining a closed state upon detection of the emergency;
The elevator emergency communication device according to claim 1, further comprising:
前記内部通信装置は、前記かご内外間の連絡に関する情報を、無線で送信することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエレベータの非常連絡装置。   The emergency communication device for an elevator according to claim 1 or 2, wherein the internal communication device wirelessly transmits information related to communication between the car and the outside. 前記内部通信装置は、携帯電話端末又はPHS端末からなることを特徴とする請求項3記載のエレベータの非常連絡装置。   The emergency communication device for an elevator according to claim 3, wherein the internal communication device comprises a mobile phone terminal or a PHS terminal. 前記内部通信装置に設けられた充電池と、
平常時に、前記内部通信装置を支持するとともに、前記充電池を充電する充電装置と、
を備えたことを特徴とする請求項4記載のエレベータの非常連絡装置。
A rechargeable battery provided in the internal communication device;
A charging device that supports the internal communication device and charges the rechargeable battery in normal times,
The elevator emergency communication device according to claim 4, further comprising:
JP2008110090A 2008-04-21 2008-04-21 Emergency communication device of elevator Pending JP2009256085A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008110090A JP2009256085A (en) 2008-04-21 2008-04-21 Emergency communication device of elevator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008110090A JP2009256085A (en) 2008-04-21 2008-04-21 Emergency communication device of elevator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009256085A true JP2009256085A (en) 2009-11-05

Family

ID=41384034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008110090A Pending JP2009256085A (en) 2008-04-21 2008-04-21 Emergency communication device of elevator

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009256085A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011132011A (en) * 2009-12-25 2011-07-07 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Emergency communication device for elevator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011132011A (en) * 2009-12-25 2011-07-07 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Emergency communication device for elevator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102712445B (en) Method of operating elevators during emergency situations
CN105096412A (en) Customer coaching method for location of e-latch backup handles
CN102398806B (en) Electric power saving system of elevator
JP5170383B2 (en) Elevator disaster prevention system
JP2007176685A (en) Car device of elevator and elevator device having the same
JP2009120290A (en) Disaster control device for elevator
JP2010120735A (en) Elevator device
JP2019006145A (en) Vehicle lighting device
JP2009256085A (en) Emergency communication device of elevator
JP5654905B2 (en) Monitoring system and warning method
US20200087107A1 (en) Notification system and method for an elevator and an elevator system
JP2009263016A (en) Crime prevention device and crime prevention method for elevator
JP2005053639A (en) Rescue system of passenger stuck in elevator
JP2000072361A (en) Door device for elevator
JP2000159456A (en) Elevator controller
WO2018020540A1 (en) Elevator device
JP2007119130A (en) Elevator failure informing device
JP5347923B2 (en) Elevator control device
JP2012188200A (en) Elevator safety securing method and elevator
JP5455591B2 (en) TRAIN PROTECTION METHOD AND TRAIN PROTECTION DEVICE FOR PREPARATION DEVICE
JP2008087918A (en) Communication device of elevator
JP2001278559A (en) Elevator control device
JP2011035538A (en) Intercom system
JP2000211864A (en) Lock device of jamb door of elevator
CN217982523U (en) Automatic alarm device applied to safety elevator