JP2009255831A - Automobile manual input device - Google Patents
Automobile manual input device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009255831A JP2009255831A JP2008109211A JP2008109211A JP2009255831A JP 2009255831 A JP2009255831 A JP 2009255831A JP 2008109211 A JP2008109211 A JP 2008109211A JP 2008109211 A JP2008109211 A JP 2008109211A JP 2009255831 A JP2009255831 A JP 2009255831A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dial
- moderation
- input device
- manual input
- manual
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ダイヤル自体を手動的に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える一方、自動運転指令機能も有し、自動運転指令により、頻繁に使用される動作機能に自動的に復帰させるようにした、自動車用手動入力装置に関するものである。 The present invention manually moves and holds the dial itself to switch the operation function of the on-vehicle equipment, while also having an automatic operation command function. The present invention relates to a manual input device for an automobile which is automatically restored.
従来、自動車に搭載される種々の電装機器類は、ステアリングホイール近傍のインストルメントパネルや、コンソール近傍に設けた操作手段によって、操作モードの切換え表示を行ったり、操作指令を出力して所望の操作を行ってきた。 Conventionally, various electrical equipments mounted on automobiles are operated by an instrument panel in the vicinity of the steering wheel or operation means provided in the vicinity of the console to display a switching operation mode or output an operation command to perform a desired operation. I went.
例えば、自動車用エアコンでは、特許文献1に示すように、インストルメントパネルに配設したオートエアコンのスイッチを安定した空調制御を可能とする他、誤操作されないように、非接触スイッチを配設している。
For example, in an automotive air conditioner, as shown in
このようにエアコンの操作は、運転操作に先立ち、または合間になされるものであるから、できるだけ、手数の少なく操作が単純であることが望ましい。 Thus, the operation of the air conditioner is performed prior to the driving operation or in the meantime. Therefore, it is desirable that the operation is as simple as possible with as few steps as possible.
また、インストルメントパネルは、空調用スイッチだけでなく、ナビゲーション関係の操作パネルが配設されるため、非常に煩雑化している。
そこで、本出願人は、すでに手数の少なく操作が簡単な、一つのダイヤル式の自動車用手動入力装置を提案している。
すなわち、この自動車用手動入力装置1では、図7に示すように、移動保持機構2によって複数の位置へ移動させて、保持可能であり、且つ回動操作可能な単一のダイヤル3と、ダイヤル3の保持位置を検出する位置検出手段4と、ダイヤル3と同軸的に設けて、ダイヤル3の回転量を電気信号に変換する回転量変換手段5とを備えている。
そして、位置検出手段4の検出したダイヤル3の保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段5からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行するようにしている。
Moreover, the instrument panel is very complicated because not only an air conditioning switch but also a navigation-related operation panel is provided.
Therefore, the present applicant has already proposed a single dial-type manual input device for automobiles which is simple and easy to operate.
That is, in the automobile
Then, a predetermined function type is derived from the holding position of the
このように、自動車用手動入力装置1は、位置検出手段4と回転量変換手段5と、表示部6と、且つ、一つのダイヤル3を移動保持する構成に過ぎないため、構成を格段に単純化することができ、製造コストも抑制することができた。
As described above, the
ところで、上述の自動車用手動入力装置1では、特に、車載用エアコンを操作するものとして提案され、種々の機能(ここでは、温度調節、風量調節、吹出し方向選択)を切換え実行するようにしている。
このような、自動車用手動入力装置1をオートエアコンに用いることができるようにするためには、自動運転への切換えスイッチが必要である。
また、オートエアコンの機能に対応するためには、オートエアコンでは、車室内外の温度変化や日射の影響を車室内外に配設した各種センサによって検知し、車室内外の温度を設定温度に保つように制御する機能を主な動作機能としており、このために、自動運転への切換えスイッチによってオート運転に切換えた場合に、手動用ダイヤル3のポジションを、温度調節の機能を実行する位置に手動的に操作しなくてはならない。
By the way, in the above-mentioned
In order to be able to use such an automobile
In order to support the functions of the auto air conditioner, the auto air conditioner detects temperature changes inside and outside the vehicle and the effects of solar radiation using various sensors installed inside and outside the vehicle, and sets the temperature inside and outside the vehicle to the set temperature. The main control function is to maintain the function so as to maintain the position of the
本発明は、以上のような不都合を改善するために提案されたものであって、ダイヤル自体を手動的に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える一方、自動運転指令機能も有し、自動運転指令により、頻繁に使用される動作機能に自動的に復帰させるようにした、自動車用手動入力装置を提供することを目的とする。 The present invention has been proposed to improve the above inconveniences, and by manually moving and holding the dial itself, the operation function of the on-vehicle equipment is switched, while the automatic operation command function. It is another object of the present invention to provide a manual input device for an automobile that automatically returns to an frequently used operation function by an automatic operation command.
上述の課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、車載用電装機器に操作指令を与えて車載用電装機器を操作する他、自動運転指令用操作手段を有する自動車用手動入力装置であって、移動保持機構によって複数の位置へ移動させて、保持可能であり、且つ回動操作可能な単一のダイヤルと、ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段と、位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行する制御部と、自動運転指令用操作手段の操作時に、ダイヤルの移動保持機構により、ダイヤルを特定の機能を実行する位置に復帰させる復帰手段とを具備することを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to
これにより、ダイヤルを移動させることで、移動保持機構によって複数の位置へ移動させて、ダイヤルを保持することができる。
その際、位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行することができる。
ここで、自動運転指令用操作手段により切換え指令が出されると、復帰手段により、自動運転にて頻繁に実行される特定の機能にダイヤルを移動保持機構によって移動させることができ、操作の手間が省ける。
Thus, by moving the dial, the dial can be held by being moved to a plurality of positions by the movement holding mechanism.
At that time, a predetermined function type is derived from the dial holding position detected by the position detection means, and a control system for the derived function is determined based on an output signal from the rotation amount conversion means. Can be executed.
Here, when a switching command is issued by the automatic operation command operation means, the return means can move the dial to a specific function frequently executed in the automatic operation by the movement holding mechanism, and the operation time is reduced. Save.
請求項2に記載の発明は、移動保持機構は、ハウジング内において、基端部を中心として揺動可能に取付けた第1揺動体と、この第1揺動体を介してダイヤルを複数の位置へ節度的に移動させて保持する節度機構とを具備するとしたことを特徴とする。 According to the second aspect of the present invention, the movement holding mechanism includes a first swinging body that is swingably mounted around the base end portion in the housing, and the dial is moved to a plurality of positions via the first swinging body. And a moderation mechanism that moves and holds modestly.
これにより、ダイヤルを所望の位置に移動させることで、第1揺動体が基端部を中心として、節度機構により、節度的に移動すると共に、その位置において第1揺動体を保持することで、ダイヤルをその位置に保持することができる。 Thereby, by moving the dial to a desired position, the first rocking body is moved moderately by the moderation mechanism around the base end portion, and the first rocking body is held at that position, The dial can be held in that position.
請求項3に記載の発明は、節度機構は、第1揺動体側に弾発的に支持したボールを備え、第1揺動体に交差するように設けた第2揺動体上に配置した節度盤を備えていることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, the moderation mechanism includes a ball elastically supported on the first oscillating body side and disposed on a second oscillating body provided to intersect the first oscillating body. It is characterized by having.
これにより、第1揺動体側に弾発的に支持したボールが、第2揺動体上に配置した節度盤を、節度的に移動することで、第1揺動体を移動させ、ダイヤルを所望の位置に、確実に保持することができる。 As a result, the ball elastically supported on the first rocking body side moves the mode rocking board arranged on the second rocking body in a modest manner, thereby moving the first rocking body and moving the dial to a desired value. It can be securely held in position.
請求項4に記載の発明では、節度盤は、第1揺動体側に弾発的に支持したボールを節度的に係止させることでダイヤルの複数の保持位置を決める複数の節度溝を備えたことを特徴とする。 In the invention according to claim 4, the moderation board is provided with a plurality of moderation grooves for determining a plurality of holding positions of the dial by modestly locking the ball elastically supported on the first rocking body side. It is characterized by that.
これにより、第1揺動体側に弾発的に支持したボールが、節度盤の複数の節度溝に節度的に係止させることで、ダイヤルを複数の保持位置に、確実に保持することができる。 As a result, the ball elastically supported on the first rocking body side is moderately locked in the plurality of moderation grooves of the moderation board, so that the dial can be reliably held at the plurality of holding positions. .
請求項5に記載の発明は、復帰手段は、ダイヤルを複数の位置へ節度的に移動させて保持する移動保持機構を構成する第1揺動体と、第1揺動体と交差して、移動保持機構を構成する節度機構を介して第1揺動体と独立して揺動可能な第2揺動体と、この第2揺動体を揺動させるアクチュエータとを具備し、節度機構は、第1揺動体側に弾発的に支持したボールと、第1揺動体に交差するように設けた第2揺動体上に配置した節度盤とを備え、節度盤は、手動時の手動ガイド部と、自動運転指令用操作手段の操作により、自動運転切換え時のオートガイド部とを併設し、手動ガイド部には、第1揺動体側に弾発的に支持した節度機構のボールが節度的に移動係止して、ダイヤルの複数の保持位置を決める等高の複数の節度溝を備え、オートガイド部には、手動ガイド部における節度溝と等高で特定の機能を実行する位置を決める節度溝を備えると共に、この節度溝の箇所を谷部として形成し、手動ガイド部と、オートガイド部の節度溝以外の箇所とは、段差路でつながっていることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, the return means is configured to move and hold the first rocking body that constitutes a movement holding mechanism that moves the dial moderately to a plurality of positions and holds the first rocking body. A second rocking body that can rock independently of the first rocking body via a moderation mechanism that constitutes the mechanism; and an actuator that rocks the second rocking body. Provided with a ball elastically supported on the side, and a moderation board disposed on a second oscillator provided so as to intersect the first oscillator, the moderation board including a manual guide portion for manual operation and automatic operation An automatic guide unit for automatic operation switching is provided by operating the command operation means, and the ball of the moderation mechanism that is elastically supported on the first oscillator is moved and locked in the manual guide unit. It is equipped with a plurality of equal height moderation grooves that determine the multiple holding positions of the dial. The guide portion is provided with a moderation groove that determines the position for executing a specific function at the same height as the moderation groove in the manual guide portion, and the location of the moderation groove is formed as a valley portion, and the manual guide portion and the auto guide portion It is characterized in that it is connected to a portion other than the moderation groove by a step road.
これにより、簡単な構成の復帰手段によって、オート運転モードに対応して、ダイヤルを特定の機能を実行するポジションに、自動的に移動させ、保持することができる。 Thus, the dial can be automatically moved to and held at a position for executing a specific function in accordance with the automatic operation mode by the return means having a simple configuration.
さらに請求項6に記載の発明は、ダイヤルの保持位置に、選択した機能を表示する表示部を備え、ダイヤルの保持位置と表示部の表示が関連付けられた関係に設定する構成としたことを特徴とする。
Further, the invention described in
これにより、ダイヤルを移動させることにより、機能の切換えと表示を行う。このため、ダイヤルノブ以外の操作部品が不要となる。
ダイヤルの停止位置と表示が関連付けられた関係に設定されているため、操作者は、操作に容易に習熟することができ、その分、運転に集中することができる。
Thereby, the function is switched and displayed by moving the dial. For this reason, operation parts other than the dial knob become unnecessary.
Since the dial stop position and the display are set to be associated with each other, the operator can easily master the operation and can concentrate on driving accordingly.
以下、本発明にかかる自動車用手動入力装置について、好ましい実施形態を挙げ、添付の図面に基づいて詳細に説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a manual input device for an automobile according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings by giving preferred embodiments.
図1、図2に、本発明にかかる自動車用手動入力装置10を示す。
この自動車用手動入力装置10は、車載用電装機器(ここでは車載用エアコン)に操作指令を与えて車載用電装機器を操作するためのもので、例えば、運転席におけるステアリングホイール近傍のインストルメントパネルに設けられる。運転者が、運転中であっても、手を伸ばして、容易に操作できるようにするためである。
すなわち、自動車用手動入力装置10は、ハウジング11内に配設した移動保持機構12によって所定範囲で移動させ、所定位置で保持するように設けられた、操作手段であるダイヤル13を有している。かかるダイヤル13は、後述するが、ハウジング11表面のパネル14上面に操作軸(後述)を介して設けている。
また、ハウジング11内には、ダイヤル13の保持位置を検出する位置検出手段15と、ダイヤル13の回転量を電気信号に変換する回転量変換手段16とを内蔵している(図2参照)。
この場合、回転量変換手段16は、ダイヤル13と同軸的に設けているが、回転量変換手段16に代えて非接触スイッチを用いる場合は、ダイヤルの回転を検出できれば、同軸でなくてもよい。
1 and 2 show an automobile
The vehicle
That is, the automobile
The
In this case, the rotation amount conversion means 16 is provided coaxially with the
ハウジング11は、表面のパネル14に、ほぼ中心位置にダイヤル13を位置させ、図中、ダイヤル13の上部側にダイヤル13の保持位置を表示し、且つ、各機能を表示するための表示部17を配設している。また、表面のパネル14に、表示部17に近接して自動運転指令用操作手段としてのAUTOスイッチ18を配置している。
なお、パネル14中心には、ダイヤル13を支持する操作軸(後述)を挿通し、ダイヤル13を所定範囲で移動可能とするための挿通口(後述)を形成している。
The
At the center of the
次に、ハウジング11内でダイヤル13を移動可能に支持する移動保持機構12について説明する。
移動保持機構12は、ハウジング11内において、ハウジング11表面のパネル14に向かって、直交するように植設されたボス19に、基端部を、ボス19の軸を中心として揺動可能に取付けた、第1揺動体20と、ボス19近傍に配設した周知の節度機構21とを備えている。かかる第1揺動体20先端側に、操作軸22を介してダイヤル13を取付けている。操作軸22は、パネル14に形成した長穴状の挿通口23を介してパネル14上面に突出している。かかる機構により、ダイヤル13は、ハウジング11表面のパネル14上を、所定の範囲で、節度機構21により、節度的に揺動可能としている。
Next, the
In the
位置検出手段15は、第1揺動体20の節度機構21近傍に搭載している。位置検出手段15には、フォトセンサなど周知のものを用いることが可能である。
The position detection means 15 is mounted in the vicinity of the
回転量変換手段16は、ロータリエンコーダであり、第1揺動体20先端側に取付けたダイヤル13の操作軸22と同軸的に取付けられている。
The rotation amount conversion means 16 is a rotary encoder and is coaxially attached to the
次に、ハウジング11表面のパネル14の、ダイヤル13の上部側に位置する表示部17は、例えば機能として、中央が温度表示部T、図中、左がブロアB、右がモード表示部Mとなっていて、周知の表示手段(液晶、LED等)により、シンボルマークや、数字(7セグメントディスプレイ)を構成している。
かかる各表示部の位置に、ダイヤル13を第1揺動体20の節度機構21によって移動し、保持する構成である。
Next, the
The
そこで、節度機構21について、詳細に説明する。
節度機構21は、ダイヤル13を揺動可能に支持する第1揺動体20側に設けたポスト内に配置したコイルスプリング(図示省略)に、弾発的に支持したボールbとを有し、第1揺動体20に直交するように配置した第2揺動体24上に固設した節度盤25とを備えている(図3参照)。第1揺動体20側のボールbは、第2揺動体24上に固設した節度盤25に移動可能に当接している。節度盤25は、第2揺動体24上に、第2揺動体24の長軸方向に沿って設けられている。
なお、第2揺動体24は、ハウジング11内に、図1中、右端側をボス26によって揺動可能に軸止めされ、左端側を、アクチュエータ27の作動ロッド27aと連結している。通常時は、第2揺動体24は、ハウジング11内に、図1中、水平方向に保持されている。
Therefore, the
The
The second
節度盤25は、上面が、すなわち、節度機構21のボールbの転動面として、ボールbの移動保持位置、すなわち、ダイヤル13の移動保持位置を決める、手動時の手動ガイド部25aと、オート切換え時のオートガイド部25bとが並列するように形成されている(図3参照)。
The
手動ガイド部25aには、第1揺動体20の軸方向に、中心位置と中心位置を挟んで左右に、ボールbの節度溝28L、28C、28Rが形成されている。これにより、ダイヤル13を支持する第1揺動体20を、ボス19の軸心を中心に変位させたときに、節度機構21のボールbが、節度溝28L、28C、28Rの位置で係止することでダイヤル13を、温度表示部T、ブロアB、モード表示部Mの位置に保持するようにしている。
In the
オートガイド部25bには、手動ガイド部25a同様、第1揺動体20の軸方向、中心位置に、ボールbの節度溝28Cが形成されている。かかるオートガイド部25bでは、節度溝28Cの箇所が手動ガイド部25aと同じ高さにあり、節度溝28Cの箇所を谷部として、左端側、右端側の、手動ガイド部25aにおける節度溝28L、28Rに対応する箇所を、それぞれ、節度溝28L、28Rの箇所の高さ位置より、高い位置に形成している(図4参照)。
これにより、手動ガイド部25aにおける節度溝28L、28Rと、対応するオートガイド部25bの左端側、右端側の箇所とは、段差路Rでつながっている(図5参照)。
In the
As a result, the moderation grooves 28L and 28R in the
そして、以上のような構成の自動車用手動入力装置1において、第1揺動体20の節度機構21近傍に搭載している位置検出手段15、第1揺動体20先端側に取付けたダイヤル13の操作軸22と同軸的に取付けられているロータリエンコーダ16、並びに、ハウジング11表面パネル14の表示部17、AUTOスイッチ18、アクチュエータ27は制御部29と電気的に接続している。
制御部29は、これら位置検出手段15、ロータリエンコーダ16やAUTOスイッチ18から、検出信号、指令信号等、各種信号を受け入れて信号処理を行い、種々判定を行うと共に、表示部17に表示信号を発したり、アクチュエータ27に制御指令を発する。
In the automotive
The control unit 29 receives various signals such as a detection signal and a command signal from the
次に、自動車用手動入力装置1の作用を説明する。
当初、自動車用手動入力装置1において、AUTOスイッチ18がオート運転か、手動操作時にあるかは、AUTOスイッチ18がスイッチ操作がされているかどうかを、制御部29によって判定することができる。
Next, the operation of the automobile
Initially, in the
AUTOスイッチ18がスイッチ操作されておらず、手動運転時とされたとき、ダイヤル13が、ハウジング11の表面のパネル14の中央、すなわち、表示部17の温度表示部Tの位置に、保持されていることは、第1揺動体20の節度機構21近傍に搭載している位置検出手段15によって検出され、かかる検出信号は、制御部29に送られる。
その際、ダイヤル13を支持する第1揺動体20の節度機構21のボールbは、第2揺動体24上の節度盤25のうち、手動ガイド部25aの中央の節度溝28C上に保持されている。
When the
At that time, the ball b of the
また制御部29には、ロータリエンコーダ16からパルス信号が送られており、ダイヤル13が位置検出手段15により、ダイヤル13が表示部17の温度表示部Tの位置に、保持されていると認識されると、制御部29はロータリエンコーダ16からのパルス信号を、温度コントロール信号と判断する。このため、ダイヤル13を回転操作することで、ロータリエンコーダ16が回転して、温度コントロール信号が調整され、温度制御が可能となる。
なお、ダイヤル13の回転操作による温度調整の度合いは、制御部29から表示信号として出力され、表示部17の温度表示部Tに表示されるので、容易に確認することができる。
Further, a pulse signal is sent to the control unit 29 from the
Note that the degree of temperature adjustment by rotating the
次に、かかる機能をブロアに切換えるときは、ダイヤル13を持って、図1中、左方に移動させる。これにより、ダイヤル13を中央で保持する節度機構21のボールbが、手動ガイド部25aの中央の節度溝28C上から外れることで保持状態が解除され、第1揺動体20が手動ガイド部25a上を左方へ移動し、再び、左の保持位置において、節度機構21のボールbが、手動ガイド部25aの節度溝28Lに係止することで、第1揺動体20を保持することができる。
Next, when switching such a function to the blower, the
かかる状態で、位置検出手段15から検出信号が制御部29に送られると、制御部29は、ロータリエンコーダ16からのパルス信号を、ブロアコントロール信号として判断することになり、ダイヤル13を回転操作することで、ロータリエンコーダ16が回転して、ブロアコントロール信号が調整され、ブロアの出力制御が可能となる。
このブロアの出力調整においても、制御部29から表示信号として出力され、表示部17のブロアB(インジケータ)に調整度合いが表示されるので、調整操作をより確実なものとすることができる。
In this state, when a detection signal is sent from the position detection means 15 to the control unit 29, the control unit 29 determines the pulse signal from the
Also in the output adjustment of the blower, since the control unit 29 outputs the display signal and the adjustment degree is displayed on the blower B (indicator) of the
また、ブロアの動作モードを切換えるときは、ダイヤル13を持って、図1中、右方に移動させる。これによって第1揺動体20が右方へ移動し、右の保持位置において、節度機構21のボールbが、手動ガイド部25aの節度溝28Rに係止することで、第1揺動体20を保持することができる。
かかる状態で、位置検出手段15から検出信号が制御部29に送られると、制御部29は、ロータリエンコーダ16からのパルス信号を、モード切換え信号として判断することになる。
モード表示部Mでは、この状態で、現在のブロアの動作モード(ブロアの吹出し方向)が表示されているので、ダイヤル13を回転操作することで、ブロアの動作モードを切換えることができる。
Further, when switching the operation mode of the blower, the
In this state, when a detection signal is sent from the
Since the current operation mode of the blower (the blower blowing direction) is displayed in this state on the mode display unit M, the operation mode of the blower can be switched by rotating the
次に、AUTOスイッチ18のスイッチ操作がなされると、制御部29にスイッチ信号が送られ、制御部29は、オート運転に入ったと判定することができる。
かかるオート運転状態に入る際、直前で、手動動作時に、ダイヤル13が左方に位置して機能がブロア運転にあるときには、ダイヤル13を支持する第1揺動体20は、左の保持位置において、節度機構21のボールbが、手動ガイド部25aの節度溝28Lに係止している。
Next, when the
When entering the automatic operation state, just before manual operation, when the
かかる運転状態の際、AUTOスイッチ18のスイッチ操作がなされると、制御部29は、オート運転に入ったと判定して、第2揺動体24を駆動するアクチュエータ27に通電され、作動ロッド27aの引き込み動作がなされる。これにより、第2揺動体24は、ボス26の軸を中心として、時計回りに変位し、節度盤25も追随して変位する。
When the
すると、ダイヤル13を支持する第1揺動体20の、節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの節度溝28Lから外れて、段差路Rを乗り越えて(図5参照)、対応するオートガイド部25bの左端側の箇所に至る(図4参照)。
このオートガイド部25bの左端側の箇所では、節度溝はなく、しかも、中央の節度溝28Cよりも高い位置にあるため、ボールbは、オートガイド部25bの左端側の箇所から、中央の節度溝28Cまで転動下降し、節度溝28Cで止まる。
従って、ダイヤル13を支持する第1揺動体20は、左方の位置から、中央の位置まで変位する。
そして、アクチュエータ27を復帰させると、第2揺動体24は元の位置に戻り、これにより、第1揺動体20の、節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの中央の節度溝28Cに至る。
これにより、ダイヤル13は、表示部17の温度表示部Tの位置に、保持されることになり、ダイヤル13を回転操作することで、ロータリエンコーダ16が回転して、温度コントロール信号が調整され、温度制御が可能となる。
Then, the ball b of the
Since there is no moderation groove at the left end portion of the
Therefore, the
When the
As a result, the
一方、オート運転状態に入る際、直前で、手動動作時に、機能がブロアの動作モードにあるときは、第1揺動体20は、節度機構21のボールbが、右の保持位置である手動ガイド部25aの節度溝28Rに係止している。
かかる状態で、AUTOスイッチ18のスイッチ操作がなされると、制御部29は、オート運転に入ったと判定して、第2揺動体24を駆動するアクチュエータ27に通電され、作動ロッド27aの引き込み動作がなされ、第2揺動体24は、ボス26の軸を中心として、時計回りに変位し、節度盤25も追随して変位する。
On the other hand, when entering the automatic operation state, immediately before the manual operation and when the function is in the blower operation mode, the
In this state, when the
これによって、ダイヤル13を支持する第1揺動体20の、節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの節度溝28Rから外れて、段差路Rを乗り越えて(図5参照)、対応するオートガイド部25bの右端側の箇所に至る(図4参照)。
このオートガイド部25bの右端側の箇所においても節度溝はなく、しかも、中央の節度溝28Cよりも高い位置にあるため、ボールbは、オートガイド部25bの右端側の箇所から、中央の節度溝28Cまで転動下降し、節度溝28Cで止まる。
従って、ダイヤル13を支持する第1揺動体20は、右方の位置から、中央の位置まで変位する。
そして、アクチュエータ27を復帰させると、第2揺動体24は元の位置に戻り、これにより、第1揺動体20の、節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの中央の節度溝28Cに至る。
これにより、ダイヤル13は、表示部17の温度表示部Tの位置に、保持されることになり、ダイヤル13を回転操作することで、ロータリエンコーダ16が回転して、温度コントロール信号が調整され、温度制御が可能となる。
As a result, the ball b of the
Since there is no moderation groove in the right end portion of the
Therefore, the
When the
As a result, the
なお、オート運転状態に入る際、直前で、手動動作時に、ダイヤル13が、ハウジング11の表面のパネル14の中央、すなわち、表示部17の温度表示部Tの位置に保持されているときは、AUTOスイッチ18のスイッチ操作がなされて、アクチュエータ27に通電され第1揺動体20が変位しても、ダイヤル13を支持する第1揺動体20の節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの中央の節度溝28C上から、オートガイド部25b側の中央の節度溝28Cに移動するだけであり、アクチュエータ27の動作解除によって、結局は、ダイヤル13を支持する第1揺動体20の節度機構21のボールbは、手動ガイド部25aの中央の節度溝28C上に戻るだけであり、ダイヤル13は表示部17の温度表示部Tの位置に保持されたままの状態である。
When the
以上のように自動車用手動入力装置1では、ダイヤル13が一つだけであり、移動操作量も、図1で示すように、ダイヤル13の径以下であるので、省スペース化を実現することができる。
また、自動車用手動入力装置1は、上述のように機能するものであるため、手動操作から、自動運転に切換えても、手動用ダイヤル13のポジションを、温度調節の機能を実行する位置に手動的に操作する必要はなく、頻繁に使用される動作機能である、車室内外の温度を設定温度に保つように制御する機能に自動的に復帰させることができる。
As described above, in the automobile
Further, since the
このように、位置検出手段15とロータリエンコーダ16と表示部17とからの信号の授受により制御し、且つ、一つのダイヤル13を移動保持する構成に過ぎない上述の自動車用手動入力装置1を、自動運転モードの電装機器(オートエアコン)に用いることができるため、構成を格段に単純化することができ、インストルメントパネル等に配置する際のスペースも抑制することができ、製造コストも抑制することができる。
In this way, the above-described
なお、上述の自動車用手動入力装置1は、本実施形態に限られない。
すなわち、ダイヤル13を移動保持する構成として、第1揺動体20を用いたリンク機構ではなく、スライド機構を用いることもできる。
また、ダイヤル13の移動方向は、車両への取付位置に応じて適宜である(例えば、縦、斜め等)。
In addition, the above-mentioned
That is, as a configuration for moving and holding the
Moreover, the moving direction of the
ダイヤル13の移動位置と表示は、相関をとり、設定位置を明確に確認可能なことが特徴であるが、さらにダイヤル13の移動距離を小さくして、表示にダイヤルの機能状態を示すインジケータや表示そのものの変更を加えてもよい。例えば、表示の手段として、明るさ、色、点滅などによって変化させるといった手法も考えられる。
The movement position of the
さらに、本発明の自動車用手動入力装置1は、車載用エアコンだけでなく、その他の切換え操作が必要な車載用電装機類に応用することができる。
例えば、ダイヤルをプッシュしたときに、オンするスイッチを取付けることにより、ダイヤルの回転により選択して、プッシュ操作で決定するような操作にも応用することができる。
すなわち、プッシュ機能により、(1)ダイヤルそのものの位置、(2)回転位置、(3)プッシュ機能により、3段階の選択を、一つのダイヤルで操作することができる。
Furthermore, the automotive
For example, when a dial is pushed, a switch that is turned on is attached, so that the switch can be selected by rotating the dial and determined by a push operation.
That is, with the push function, (1) the position of the dial itself, (2) the rotation position, and (3) the push function can be used to operate the three-stage selection with one dial.
10 自動車用手動入力装置
11 ハウジング
12 移動保持機構
13 ダイヤル
14 パネル
15 位置検出手段
16 ロータリエンコーダ
17 表示部
18 AUTOスイッチ
19 ボス
20 第1揺動体
21 節度機構
22 操作軸
23 挿通口
24 第2揺動体
25 節度盤
25a 手動ガイド部
25b オートガイド部
26 ボス
27 アクチュエータ
27a 作動ロッド
28L、28C、28R 節度溝
29 制御部
T 温度表示部
B ブロア
M モード表示部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
移動保持機構によって複数の位置へ移動させて、保持可能であり、且つ回動操作可能な単一のダイヤルと、
前記ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、
前記ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段と、
前記位置検出手段の検出した前記ダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、前記回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して前記機能を実行する制御部と、
前記自動運転指令用操作手段の操作時に、前記ダイヤルの移動保持機構により、前記ダイヤルを特定の機能を実行する位置に復帰させる復帰手段と、
を具備することを特徴とする自動車用手動入力装置。 In addition to operating the in-vehicle electrical equipment by giving an operation command to the in-vehicle electrical equipment, a manual input device for an automobile having an operation means for automatic driving instructions,
A single dial that can be moved and held by a movable holding mechanism and can be rotated; and
Position detecting means for detecting a holding position of the dial;
A rotation amount conversion means for converting the rotation amount of the dial into an electrical signal;
A predetermined function type is derived from the dial holding position detected by the position detection means, and a control system for the derived function is determined based on an output signal from the rotation amount conversion means. A control unit for executing
A return means for returning the dial to a position for executing a specific function by the movement holding mechanism of the dial when the automatic operation command operation means is operated;
A manual input device for an automobile, comprising:
この第1揺動体を介して前記ダイヤルを複数の位置へ節度的に移動させて保持する節度機構と、
を具備するとしたことを特徴とする請求項1に記載の自動車用手動入力装置。 The movement holding mechanism includes a first rocking body that is pivotably mounted around a base end portion in the housing;
A moderation mechanism that moderately moves and holds the dial to a plurality of positions via the first oscillator;
The vehicle manual input device according to claim 1, wherein the vehicle manual input device is provided.
前記第1揺動体に交差するように設けた第2揺動体上に配置した節度盤を備えていることを特徴とする請求項2に記載の自動車用手動入力装置。 The moderation mechanism includes a ball that is elastically supported on the first rocking body side,
The automobile manual input device according to claim 2, further comprising a moderation board disposed on a second rocking body provided to intersect the first rocking body.
前記第1揺動体と交差して、前記移動保持機構を構成する節度機構を介して前記第1揺動体と独立して揺動可能な第2揺動体と、
この第2揺動体を揺動させるアクチュエータとを具備し、
前記節度機構は、前記第1揺動体側に弾発的に支持したボールと、
前記第1揺動体に交差するように設けた第2揺動体上に配置した節度盤とを備え、
前記節度盤は、手動時の手動ガイド部と、前記自動運転指令用操作手段の操作により、自動運転切換え時のオートガイド部とを併設し、
前記手動ガイド部には、前記第1揺動体側に弾発的に支持した前記節度機構のボールが節度的に移動係止して、前記ダイヤルの複数の保持位置を決める等高の複数の節度溝を備え、
前記オートガイド部には、前記手動ガイド部における節度溝と等高で特定の機能を実行する位置を決める節度溝を備えると共に、この節度溝の箇所を谷部として形成し、
前記手動ガイド部と、前記オートガイド部の節度溝以外の箇所とは、段差路でつながっていることを特徴とする請求項1または2に記載の自動車用手動入力装置。 The return means intersects the first rocking body that constitutes the movement holding mechanism that moderately moves and holds the dial to a plurality of positions, and the moderation that constitutes the movement holding mechanism. A second oscillating body swingable independently of the first oscillating body through a mechanism;
An actuator for swinging the second oscillator,
The moderation mechanism includes a ball elastically supported on the first rocking body side,
A moderation board disposed on a second oscillator provided to intersect the first oscillator,
The moderation board is provided with a manual guide portion at the time of manual operation and an auto guide portion at the time of automatic operation switching by operation of the automatic operation command operation means,
In the manual guide portion, a ball of the moderation mechanism that is elastically supported on the first rocking body side is moderately moved and locked to determine a plurality of holding positions of the dial. With grooves,
The auto guide part is provided with a moderation groove that determines a position for executing a specific function at the same height as the moderation groove in the manual guide part, and the position of the moderation groove is formed as a valley part,
The manual input device for an automobile according to claim 1, wherein the manual guide portion and a portion other than the moderation groove of the auto guide portion are connected by a step road.
前記ダイヤルの保持位置と前記表示部の表示が関連付けられた関係に設定する構成としたことを特徴とする請求項1に記載の自動車用手動入力装置。 2. The configuration according to claim 1, further comprising: a display unit that displays a selected function at the dial holding position, wherein the dial holding position and the display unit display are set to be associated with each other. Manual input device for automobiles.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008109211A JP2009255831A (en) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | Automobile manual input device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008109211A JP2009255831A (en) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | Automobile manual input device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009255831A true JP2009255831A (en) | 2009-11-05 |
Family
ID=41383820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008109211A Pending JP2009255831A (en) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | Automobile manual input device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009255831A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010123084A1 (en) * | 2009-04-24 | 2010-10-28 | Denso Corporation | Vehicular input manipulation apparatus |
CN110430073A (en) * | 2019-07-30 | 2019-11-08 | 中国工程物理研究院计算机应用研究所 | A kind of heterogeneous system automation O&M method based on abstract service atomic operation |
-
2008
- 2008-04-18 JP JP2008109211A patent/JP2009255831A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010123084A1 (en) * | 2009-04-24 | 2010-10-28 | Denso Corporation | Vehicular input manipulation apparatus |
US8812190B2 (en) | 2009-04-24 | 2014-08-19 | Denso Corporation | Vehicular input manipulation apparatus |
CN110430073A (en) * | 2019-07-30 | 2019-11-08 | 中国工程物理研究院计算机应用研究所 | A kind of heterogeneous system automation O&M method based on abstract service atomic operation |
CN110430073B (en) * | 2019-07-30 | 2022-06-21 | 中国工程物理研究院计算机应用研究所 | Heterogeneous system automatic operation and maintenance method based on abstract service atomic operation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4937319B2 (en) | Switch device for vehicle | |
US7973484B2 (en) | Method and device for automatically switching to main beam | |
JP2005170247A (en) | Gear shift device | |
JP2009255831A (en) | Automobile manual input device | |
JP2008107238A (en) | Navigation device for vehicle | |
US10252673B2 (en) | Vehicle mirror device | |
US20170131792A1 (en) | Remote operation device | |
JP6003785B2 (en) | Vehicle shift device | |
JP5015614B2 (en) | Vehicle travel system combination switch device | |
US10095261B2 (en) | Remote operation device | |
US9694789B2 (en) | Switching device | |
JP2007071370A (en) | Vehicle control device | |
CN111055756B (en) | Lever switch and automatic lamp control device | |
JP5058944B2 (en) | Wiper switch | |
CN110606029B (en) | Vehicle operation system and vehicle operation method | |
CN113942562A (en) | Integrated memory system for driving position and control method thereof | |
CN110678358B (en) | Switch with deflection lever and large switching path | |
JP2009255772A (en) | Automobile manual input device | |
US7411141B2 (en) | Combination switch | |
KR101417384B1 (en) | Apparatus and method for guiding of multi-function switch | |
JP5172608B2 (en) | Wiper switch | |
JP2009259107A (en) | Manual input device for automobile | |
JP2009096433A (en) | Operating device | |
JP2003034159A (en) | Shift control device for transmission | |
KR101794152B1 (en) | Apparatus for electronically controllable transmission |