JP2009250643A - System for guiding vacant state of taxi - Google Patents

System for guiding vacant state of taxi Download PDF

Info

Publication number
JP2009250643A
JP2009250643A JP2008095636A JP2008095636A JP2009250643A JP 2009250643 A JP2009250643 A JP 2009250643A JP 2008095636 A JP2008095636 A JP 2008095636A JP 2008095636 A JP2008095636 A JP 2008095636A JP 2009250643 A JP2009250643 A JP 2009250643A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
station
mobile terminal
server
arrival
taxi
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008095636A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kiyoshi Komikawa
清 小見川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Corp
Original Assignee
Panasonic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Panasonic Corp filed Critical Panasonic Corp
Priority to JP2008095636A priority Critical patent/JP2009250643A/en
Publication of JP2009250643A publication Critical patent/JP2009250643A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that users could not have used taxis even if the users are guided to a taxi transfer station. <P>SOLUTION: Elements included in a screen 10 are arrival station names 11; the state of vacant taxis 12; nearby station names 13; and taxi service provider names 14. The arrival station names 11 are the names of stations of arrival. A station of arrival is specified by a user. The state of vacant taxis 12 indicates whether vacant taxis are present at the station of arrival. Vacant taxis are taxis waiting for passengers. The nearby station names 13 are the names of nearby stations. The nearby stations are stations in the vicinity of the initially specified station of arrival. The taxi service provider names 14 are the names of taxi service providers. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明が関連するのは、システムであって、空車状況を案内するためのものである。   The present invention is related to a system for guiding an empty vehicle situation.

携帯電話を用いて経路を探索することは、近年、一般的になっている。この一般的な技術を例示するのは、特許文献1である。この文献が開示するのは、ナビゲーションシステムである。   Searching for a route using a mobile phone has become common in recent years. Patent Document 1 exemplifies this general technique. This document discloses a navigation system.

このナビゲーションシステムの目的は、タクシーに乗換え可能な駅(タクシー乗換駅)を案内することである。このナビゲーションシステムが備えるのは、携帯電話及び経路探索サーバである。携帯電話及び経路探索サーバが通信する時に介するのは、インターネットである。   The purpose of this navigation system is to guide stations that can be changed to taxis (taxi transfer stations). This navigation system includes a mobile phone and a route search server. It is the Internet through which the mobile phone and the route search server communicate.

携帯電話が送信するのは、出発地及び目的地である。その送り先は、経路探索サーバである。携帯電話が受信するのは、駅名である。その送信元は、経路探索サーバである。この駅名が相当するのは、タクシー乗換駅である。   The mobile phone transmits the starting point and the destination. The destination is a route search server. The mobile phone receives the station name. The transmission source is a route search server. This station name corresponds to a taxi transfer station.

経路探索サーバが抽出するのは、タクシー乗換駅である。この乗換駅の候補が蓄積されているのは、属性情報データベースである。その抽出条件は、目的地又は出発地から駅までの移動距離や移動時間等である。
特開2006−292447号公報(図5)
The route search server extracts taxi transfer stations. The transfer station candidates are accumulated in the attribute information database. The extraction conditions are the travel distance and travel time from the destination or departure place to the station.
JP 2006-292447 A (FIG. 5)

タクシー乗換駅が案内されても、利用者が直面しうるのは、タクシーに乗れないことである。なぜなら、属性情報データベースが反映できるのは、タクシーターミナルの有無等の静的な属性にすぎない。言い換えれば、タクシーがタクシーターミナルに配車されていなければ、タクシーに乗ることはできない。   Even if a taxi transfer station is guided, users can face that they cannot take a taxi. This is because the attribute information database can only reflect static attributes such as the presence or absence of a taxi terminal. In other words, you cannot take a taxi unless the taxi is dispatched to the taxi terminal.

本発明が関連するシステムが可能にするのは、到着駅における空車状況を案内することである。   The system to which the present invention relates makes it possible to guide the empty situation at the arrival station.

このシステムが備えるのは、少なくとも、移動体端末及びサーバである。移動体端末及びサーバが接続時に介するのは、電気通信回線である。   This system includes at least a mobile terminal and a server. It is a telecommunication line through which the mobile terminal and the server are connected.

移動体端末が送るのは、少なくとも到着駅IDである。その送り先は、サーバである。サーバが送るのは、到着駅の駅ID及び到着駅の位置(又は到着駅の位置のみ)である。その送り先は、移動体端末である。移動体端末が送るのは、案内要求及び到着駅の駅ID(又は到着駅の位置)である。その送り先は、サーバである。送信が行われるのは、移動体端末が到着駅への接近したときである。サーバが送るのは、少なくとも、空車状況である。その送り先は、移動体端末である。空車状況は、到着駅におけるものである。   The mobile terminal sends at least the arrival station ID. The destination is a server. The server sends the station ID of the arrival station and the position of the arrival station (or only the position of the arrival station). The destination is a mobile terminal. The mobile terminal sends the guidance request and the station ID of the arrival station (or the position of the arrival station). The destination is a server. Transmission occurs when the mobile terminal approaches the arrival station. The server sends at least an empty vehicle situation. The destination is a mobile terminal. The availability is at the arrival station.

本発明が奏する効果は、到着駅における空車状況をユーザに認識させうる点である。   The effect of the present invention is that the user can recognize the empty vehicle situation at the arrival station.

図1乃至図4が示すのは、本発明を実施するための最良の形態(本実施の形態)である。   1 to 4 show the best mode for carrying out the present invention (the present embodiment).

図1が示すのは、本実施の形態に係る表示例である。画面10が含む要素は、到着駅名11、空車状況12、最寄り駅名13及びタクシー事業者名14である。   FIG. 1 shows a display example according to the present embodiment. Elements included in the screen 10 are an arrival station name 11, an empty vehicle status 12, a nearest station name 13, and a taxi company name 14.

到着駅名11とは、到着駅の名称である。到着駅を指定するのは、ユーザである。到着駅の指定は、自動的になされてもよい。自動的に指定される到着駅が存在するのは、ユーザが指定した目的地の周辺である。周辺とは、移動時間が相対的に短いこと又は移動距離が相対的に短いことである。   The arrival station name 11 is the name of the arrival station. The user designates the arrival station. The arrival station may be specified automatically. The arrival stations that are automatically designated exist around the destination designated by the user. Periphery means that the movement time is relatively short or the movement distance is relatively short.

空車状況12が示すのは、前述の到着駅において空車があるか否かである。空車とは、タクシーであって、客待ち中のものである。   The empty vehicle status 12 indicates whether or not there is an empty vehicle at the arrival station. An empty car is a taxi waiting for a customer.

最寄り駅名13とは、最寄り駅の名称である。最寄り駅とは、駅であって、当初指定された到着駅の周辺にあるものである。周辺とは、移動時間が相対的に短いこと又は移動距離が相対的に短いことである。   The nearest station name 13 is the name of the nearest station. The nearest station is a station that is in the vicinity of the originally designated arrival station. Periphery means that the movement time is relatively short or the movement distance is relatively short.

タクシー事業者名14とは、タクシー事業者の名称である。タクシー事業者とは、事業者であって、タクシーを到着駅に配置できるものである。事業者が会社であるか個人であるのかは、不問である。   The taxi operator name 14 is the name of the taxi operator. A taxi operator is an operator who can place a taxi at an arrival station. It doesn't matter whether the business is a company or an individual.

図2が示すのは、本実施の形態に係るシステム構成である。システム20が備えるのは、無線装置21、移動体端末22、サーバ23及びボリューム24である。   FIG. 2 shows a system configuration according to the present embodiment. The system 20 includes a wireless device 21, a mobile terminal 22, a server 23, and a volume 24.

無線装置21の搭載先は、タクシーである。無線装置21が少なくとも有するのは、タクシーの現在位置(緯度経度)、稼動状況(空車、実車、回送)を送信するための機能である。その送り先は、サーバ23である。現在位置を取得するのは、GPSユニットである。GPSユニットの組込み先又は接続先は、無線装置21である。これらの機能を開示するのは、特開2002−190096号公報である。本願明細書が取り込んで参照するのは、当該公報の開示内容である。   The mounting destination of the wireless device 21 is a taxi. The wireless device 21 has at least a function for transmitting the current position (latitude and longitude) of the taxi and the operating status (empty car, actual car, and forwarding). The destination is the server 23. The GPS unit acquires the current position. The GPS unit is installed or connected to the wireless device 21. Japanese Patent Laid-Open No. 2002-190096 discloses these functions. It is the disclosure content of the publication that is incorporated in and referred to by the present specification.

移動体端末22を携帯するのは、ユーザである。移動体端末22が具現化されたものは、携帯電話、PDAやノートPC等である。移動体端末22が備えるのは、コンピュータの基本要素(I/O、CPU、RAMやROM等)、通信装置や表示装置等である。ROMが記憶するのは、各種プログラムである。これらのプログラムを実行するのは、CPUである。処理前後の値及びプログラムが一時的に記憶されるのは、RAMである。現在位置を取得するのは、GPSユニットである。GPSユニットの組込み先又は接続先は、移動体端末22である。   The user carries the mobile terminal 22. The mobile terminal 22 is embodied in a mobile phone, a PDA, a notebook PC, or the like. The mobile terminal 22 includes computer basic elements (I / O, CPU, RAM, ROM, and the like), a communication device, a display device, and the like. The ROM stores various programs. The CPU executes these programs. It is RAM that temporarily stores values and programs before and after processing. The GPS unit acquires the current position. The GPS unit is installed or connected to the mobile terminal 22.

サーバ23を管理するのは、情報提供業者である。サーバ23が備えるのは、コンピュータの基本要素(I/O、CPU、RAMやROM等)や通信装置等である。ROMが記憶するのは、各種プログラムである。これらのプログラムを実行するのは、CPUである。処理前後の値及びプログラムが一時的に記憶されるのは、RAMである。サーバ23の区別は、路線探索サーバ23A、プローブサーバ23B及びリレーションサーバ23Cである。もっとも、これらのサーバの機能を実現するのは、単一のコンピュータであってもよい。   The server 23 is managed by an information provider. The server 23 includes basic computer components (I / O, CPU, RAM, ROM, etc.), communication devices, and the like. The ROM stores various programs. The CPU executes these programs. It is RAM that temporarily stores values and programs before and after processing. The server 23 is classified into a route search server 23A, a probe server 23B, and a relation server 23C. However, a single computer may realize the functions of these servers.

ボリューム24を管理するのは、情報提供業者である。ボリューム24の区別は、次のとおりである。ボリューム24Aが記憶するのは、公共交通網データベース(公共交通網DB)である。ボリューム24Bが記憶するのは、プローブデータベース(プローブDB)である。ボリューム24Cが記憶するのは、タクシー事業者データベース(タクシー事業者DB)である。もっとも、これらのデータベースが記憶されるのは、単一のボリュームであってもよい。   The information provider manages the volume 24. The distinction between the volumes 24 is as follows. The volume 24A stores a public transportation network database (public transportation network DB). The volume 24B stores a probe database (probe DB). The volume 24C stores a taxi company database (taxi company DB). Of course, these databases may be stored in a single volume.

移動体端末22並びに路線探索サーバ23A及びリレーションサーバ23Cが無線通信時に介するのは、電気通信回線(例えば、インターネット回線)25である。サーバ23及び電気通信回線25の間にあるのは、ゲートウエイ26である。無線装置21及びプローブサーバ23Bは、無線通信する。サーバ23及びボリューム24は、有線接続又は無線接続される。   The mobile terminal 22, the route search server 23 </ b> A, and the relation server 23 </ b> C are connected via a telecommunication line (for example, Internet line) 25 during wireless communication. Between the server 23 and the telecommunication line 25 is a gateway 26. The wireless device 21 and the probe server 23B communicate wirelessly. The server 23 and the volume 24 are wired or wirelessly connected.

図3が示すのは、本実施の形態に係るイベントである。このイベントが実行されるのは、移動体端末22及びサーバ23の間である。   FIG. 3 shows an event according to the present embodiment. This event is executed between the mobile terminal 22 and the server 23.

ステップS1において、移動体端末22が送るのは、探索要求並びに出発駅ID及び到着駅IDである。その送り先は、路線探索サーバ23Aである。出発駅ID及び到着駅IDを特定するのは、ユーザである。これらの操作が行われるのは、画面上である。この画面の表示を実現するのは、ブラウザプログラム(インターネットエクスプローラ(登録商標)やNetFront(登録商標)等)である。当該画面を例示するのは、特開2006−292447号公報等である。本願明細書が取り込んで参照するのは、当該公報の開示内容である。   In step S1, the mobile terminal 22 sends a search request, a departure station ID, and an arrival station ID. The destination is the route search server 23A. The user specifies the departure station ID and the arrival station ID. These operations are performed on the screen. The display of this screen is realized by a browser program (Internet Explorer (registered trademark), NetFront (registered trademark), or the like). An example of the screen is disclosed in JP-A-2006-292447. It is the disclosure content of the publication that is incorporated in and referred to by the present specification.

ステップS2において、路線探索サーバ23Aが送るのは、最適経路、到着駅の駅ID及び到着駅の位置である。その送り先は、移動体端末22である。最適経路が示すのは、路線であって、出発駅から到着駅までのものである。到着駅の位置が具現化されたものは、到着駅の緯度経度である。最適経路及び到着駅の位置が移動体端末22で受信されると、移動体端末22及びサーバ23のセッションは、終了する。セッションが終了しても、到着駅の駅ID及び到着駅の位置は続けて記憶される。その記憶場所は、移動体端末22のRAMである。   In step S2, the route search server 23A sends the optimal route, the station ID of the arrival station, and the position of the arrival station. The destination is the mobile terminal 22. The optimum route shows the route, from the departure station to the arrival station. The actual location of the arrival station is the latitude and longitude of the arrival station. When the optimal route and the location of the arrival station are received by the mobile terminal 22, the session of the mobile terminal 22 and the server 23 ends. Even when the session ends, the station ID of the arrival station and the position of the arrival station are continuously stored. The storage location is the RAM of the mobile terminal 22.

ステップS3において、移動体端末22が送るのは、案内要求及び到着駅の駅IDである。その送り先は、リレーションサーバ23Cである。送信が行われるのは、移動体端末22が到着駅への接近したときである。   In step S3, the mobile terminal 22 sends the guidance request and the station ID of the arrival station. The destination is the relation server 23C. The transmission is performed when the mobile terminal 22 approaches the arrival station.

ステップS4において、リレーションサーバ23Cが送るのは、空車状況、最寄り駅名及びタクシー事業者名である。その送り先は、移動体端末22である。空車状況は、到着駅におけるものである。最寄り駅は、到着駅に隣接する駅である。タクシー事業者名の所在地は、到着駅の周辺である。これらにおいて、到着駅が対応するのは、駅IDであって、移動体端末22が送信したものである。移動体端末22が表示するのは、空車状況、最寄り駅名及びタクシー事業者名である。これらが表示されるのは、図1で示されるとおりである。この表示を実現するのは、ブラウザ処理である。   In step S4, the relation server 23C sends the empty vehicle status, the nearest station name, and the taxi operator name. The destination is the mobile terminal 22. The availability is at the arrival station. The nearest station is the station adjacent to the arrival station. The taxi operator's name is around the arrival station. In these, the arrival station corresponds to the station ID, which is transmitted by the mobile terminal 22. The mobile terminal 22 displays the empty vehicle status, the nearest station name, and the taxi operator name. These are displayed as shown in FIG. This display is realized by browser processing.

ステップS5において、移動体端末22が送るのは、送信要求である。送信要求がその送信時に伴うのは、タクシー事業者名である。その送り先は、リレーションサーバ23Cである。送信要求が実行されるのは、表示されているタクシー事業者名が選択されたときである。   In step S5, the mobile terminal 22 sends a transmission request. The transmission request is accompanied by the name of the taxi operator. The destination is the relation server 23C. The transmission request is executed when the displayed taxi operator name is selected.

ステップS6において、リレーションサーバ23Cが送るのは、電話番号である。この電話番号が関連するのは、選択されたタクシー事業者名である。その送り先は、移動体端末22である。この電話番号を表示するのは、移動体端末22である。この表示を実現するのは、ブラウザ処理である。表示されている電話番号が選択されると、発呼処理が実行される。   In step S6, the relation server 23C sends a telephone number. The telephone number is associated with the name of the selected taxi operator. The destination is the mobile terminal 22. The mobile terminal 22 displays this telephone number. This display is realized by browser processing. When the displayed telephone number is selected, call processing is executed.

以上のイベントにおいて、到着駅が変更されて現在の到着駅から最寄り駅になった場合、ステップS1からステップS6までの処理が再び実行される。   In the above event, when the arrival station is changed and the current arrival station is changed to the nearest station, the processing from step S1 to step S6 is executed again.

図4が示すのは、本実施の形態に係る各データベースの属性である。公共交通網DB30が有する属性は、駅ID31、名称32、位置(緯度経度)33、路線ID34,隣接駅ID35及び隣接駅ID36である。駅ID31は、主キーである。隣接駅ID35及び隣接駅ID36があるのは、上り側の隣接駅及び下り側の隣接駅を区別するためである。   FIG. 4 shows the attributes of each database according to the present embodiment. Attributes that the public transport network DB 30 has are a station ID 31, a name 32, a position (latitude and longitude) 33, a route ID 34, an adjacent station ID 35, and an adjacent station ID 36. The station ID 31 is a primary key. The reason why there are the adjacent station ID 35 and the adjacent station ID 36 is to distinguish the adjacent station on the upstream side and the adjacent station on the downstream side.

プローブDB40が有する属性は、タクシーID41、位置(緯度経度)42、稼動状況43及び事業者名称44である。位置(緯度経度)42が関連するのは、位置(緯度経度)33である。プローブDB40をメンテナンスするのは、プローブサーバ23Bである。   Attributes that the probe DB 40 has are a taxi ID 41, a position (latitude and longitude) 42, an operation status 43, and a company name 44. The position (latitude / longitude) 42 is related to the position (latitude / longitude) 33. The probe server 23B maintains the probe DB 40.

タクシー事業者DB50が有する属性は、事業者名称51、位置(緯度経度)52及び電話番号53である。事業者名称51が対応するのは、事業者名称44である。位置52が関連するのは、位置(緯度経度)33である。   The attributes of the taxi company DB 50 are a company name 51, a position (latitude and longitude) 52, and a telephone number 53. The company name 51 corresponds to the company name 44. The position 52 is related to the position (latitude and longitude) 33.

本実施の形態に係る探索処理は、次のとおりである。この処理の目的は、出発駅及び到着駅から最適経路、到着駅の駅ID及び到着駅の位置を得ることである。この処理が実行されるのは、前述の探索要求があったときである。   The search process according to the present embodiment is as follows. The purpose of this process is to obtain the optimum route, the station ID of the arrival station, and the position of the arrival station from the departure station and the arrival station. This process is executed when the above-described search request is made.

この処理を実現するのは、探索処理プログラムである。このプログラムが記憶されているのは、前述のとおり、路線探索サーバ23AのROMである。出発駅及び到着駅、最適経路、到着駅の駅ID及び到着駅の位置並びに探索処理プログラムが一時的に記憶されるのは、前述のとおり、路線探索サーバ23AのRAMである。探索処理が参照するのは、公共交通網DB30である。公共交通網DB30が一時的に記憶されるのも、路線探索サーバ23AのRAMである。   It is a search processing program that realizes this processing. As described above, this program is stored in the ROM of the route search server 23A. The departure station and arrival station, the optimum route, the station ID of the arrival station, the position of the arrival station, and the search processing program are temporarily stored in the RAM of the route search server 23A as described above. The search process refers to the public transportation network DB 30. The public transport network DB 30 is also temporarily stored in the RAM of the route search server 23A.

探索処理の手順は、次のとおりである。最適経路が周知の探索アルゴリズムによって得られた後、この処理が抽出するのは、到着駅の駅IDである。その抽出元は、公共交通網DB30である。この駅IDが記憶されるのは、路線探索サーバ23AのRAMである。   The procedure of the search process is as follows. After the optimum route is obtained by a known search algorithm, this process extracts the station ID of the arrival station. The extraction source is the public transportation network DB 30. The station ID is stored in the RAM of the route search server 23A.

この処理が次に抽出するのは、位置である。その抽出元は、公共交通網DB30である。この位置が関連するのは、抽出された駅IDである。この位置が記憶されるのは、路線探索サーバ23AのRAMである。   This process extracts the next position. The extraction source is the public transportation network DB 30. This position is related to the extracted station ID. This position is stored in the RAM of the route search server 23A.

本実施の形態に係る監視処理は、次のとおりである。この処理の目的は、到着駅への接近有無を判定することである。接近とは、現在地から到着駅までの距離が所定値以下になることである。この処理が実行されるのは、到着駅の位置が受信された後である。   The monitoring process according to the present embodiment is as follows. The purpose of this process is to determine whether or not there is an approach to the arrival station. The approach means that the distance from the current location to the arrival station becomes a predetermined value or less. This process is executed after the position of the arrival station is received.

この処理を実現するのは、監視処理プログラムである。このプログラムが記憶されているのは、前述のとおり、移動体端末22のROMである。到着駅の位置、現在位置及び探索処理プログラムが一時的に記憶されるのは、前述のとおり、移動体端末22のRAMである。   A monitoring processing program realizes this processing. The program is stored in the ROM of the mobile terminal 22 as described above. The location of the arrival station, the current location, and the search processing program are temporarily stored in the RAM of the mobile terminal 22 as described above.

本実施の形態に係る位置検索処理は、次のとおりである。この処理の目的は、到着駅の駅IDから空車状況、最寄り駅名及びタクシー事業者名を得ることである。この処理が実行されるのは、前述の案内要求があったときである。   The position search process according to the present embodiment is as follows. The purpose of this process is to obtain the vacant vehicle status, the nearest station name, and the taxi operator name from the station ID of the arrival station. This process is executed when the aforementioned guidance request is made.

この処理を実現するのは、位置検索処理プログラムである。このプログラムが記憶されているのは、前述のとおり、リレーションサーバ23CのROMである。到着駅の駅ID、空車状況、最寄り駅名及びタクシー事業者名並びに探索処理プログラムが一時的に記憶されるのは、前述のとおり、リレーションサーバ23CのRAMである。位置検索処理が参照するのは、公共交通網DB30、プローブDB40及びタクシー事業者DB50である。これらのデータベースが一時的に記憶されるのも、リレーションサーバ23CのRAMである。   This processing is implemented by a position search processing program. As described above, this program is stored in the ROM of the relation server 23C. As described above, the station ID of the arrival station, the vacant vehicle status, the name of the nearest station and the taxi operator, and the search processing program are temporarily stored in the RAM of the relation server 23C. The location search process refers to the public transportation network DB 30, the probe DB 40, and the taxi company DB 50. These databases are also temporarily stored in the RAM of the relation server 23C.

位置検索処理の手順は、次のとおりである。この処理が先ず検索するのは、到着駅の位置31、最寄り駅ID35、36である。その探索範囲は、公共交通網DB30である。その検索キーは、受信された駅IDである。その検索結果が記憶されるのは、リレーションサーバ23CのRAMである。   The procedure of the position search process is as follows. This process first searches the arrival station position 31 and the nearest station IDs 35 and 36. The search range is the public transportation network DB 30. The search key is the received station ID. The search result is stored in the RAM of the relation server 23C.

この処理が次に検索するのは、稼動状況43である。その検索範囲は、プローブDB40である。その検索キーは、検索された位置31である。その検索結果が記憶されるのは、リレーションサーバ23CのRAMである。   This process searches the operation status 43 next. The search range is the probe DB 40. The search key is the searched position 31. The search result is stored in the RAM of the relation server 23C.

この処理が次に検索するのは、タクシー事業者名52である。その検索範囲は、タクシー事業者DB50である。その検索キーは、検索された位置31である。その検索結果が記憶されるのは、リレーションサーバ23CのRAMである。   The taxi operator name 52 is searched next in this process. The search range is the taxi company DB50. The search key is the searched position 31. The search result is stored in the RAM of the relation server 23C.

本実施の形態に係る電話番号検索処理は、次のとおりである。この処理の目的は、タクシー事業者名からその電話番号を得ることである。この処理が実行されるのは、前述の送信要求があったときである。   The telephone number search process according to the present embodiment is as follows. The purpose of this process is to obtain the telephone number from the taxi operator name. This process is executed when the above-described transmission request is made.

この処理を実現するのは、電話番号検索処理プログラムである。このプログラムが記憶されているのは、前述のとおり、リレーションサーバ23CのROMである。タクシー事業者名、その電話番号及び探索処理プログラムが一時的に記憶されるのは、前述のとおり、リレーションサーバ23CのRAMである。電話番号検索処理が参照するのは、タクシー事業者DB50である。このデータベースが一時的に記憶されるのも、リレーションサーバ23CのRAMである。   This processing is realized by a telephone number search processing program. As described above, this program is stored in the ROM of the relation server 23C. As described above, the taxi operator name, the telephone number, and the search processing program are temporarily stored in the RAM of the relation server 23C. The telephone number search process refers to the taxi company DB 50. This database is also temporarily stored in the RAM of the relation server 23C.

電話番号検索処理の手順は、次のとおりである。この処理が検索するのは、電話番号53である。その探索範囲は、タクシー事業者DB50である。その検索キーは、受信されたタクシー事業者名である。その検索結果が記憶されるのは、リレーションサーバ23CのRAMである。   The telephone number search process is as follows. This process searches for the telephone number 53. The search range is the taxi company DB50. The search key is the received taxi operator name. The search result is stored in the RAM of the relation server 23C.

本実施の形態が奏する効果は、到着駅における空車状況をユーザに認識させうる点である。それによって、ユーザが可能なのは、到着駅を変更することやタクシを電話で呼ぶこと等である。   The effect which this Embodiment shows is a point which can make a user recognize the empty vehicle situation in an arrival station. Thereby, the user can change the arrival station, call the taxi by telephone, and the like.

なお、本発明が採用しうるのは、駅IDの送受信を省略することである。この省略が可能なのは、駅の位置が公共交通網DB50において主キーとなるときである。   In addition, what this invention can employ | adopt is abbreviate | omitting transmission / reception of station ID. This omission is possible when the position of the station becomes the primary key in the public transport network DB50.

本発明が有用なのは、携帯電話やPDA等である。   The present invention is useful for mobile phones and PDAs.

本実施の形態に係る表示例を示す図The figure which shows the example of a display which concerns on this Embodiment 本実施の形態に係るシステム構成を示す図The figure which shows the system configuration | structure which concerns on this Embodiment 本実施の形態に係るイベントを示す図The figure which shows the event which concerns on this Embodiment 本実施の形態に係る各DBの属性を示す図The figure which shows the attribute of each DB which concerns on this Embodiment

符号の説明Explanation of symbols

20 システム
22 移動体端末
23 サーバ
30 公共交通網DB(第1のデータベース)
40 プローブDB(第2のデータベース)
20 System 22 Mobile terminal 23 Server 30 Public transport network DB (first database)
40 Probe DB (second database)

Claims (6)

以下の事項で特定されるシステム。
このシステムが備えるのは、移動体端末及びサーバであり、
前記移動体端末及び前記サーバが接続時に介するのは、電気通信回線であり、
前記移動体端末が送るのは、到着駅の駅IDであり、その送り先は、前記サーバであり、
前記サーバが送るのは、空車状況であり、この空車状況は、前記到着駅におけるものであり、その送り先は、前記移動体端末である。
A system identified by:
This system includes a mobile terminal and a server,
The mobile terminal and the server are connected through a telecommunication line,
The mobile terminal sends the station ID of the arrival station, the destination is the server,
The server sends an empty vehicle situation, which is at the arrival station, and the destination is the mobile terminal.
以下の事項で特定される、請求項1のシステム。
前記サーバが検索するのは、前記移動体端末に送られる空車状況であり、その検索時に参照するのは、第1のデータベース及び第2のデータベースであり、
前記第1のデータベースが定義する対応関係は、到着駅の駅IDとこの到着駅の位置との間のものであり、
前記第2のデータベースが定義する対応関係は、タクシーの稼動状況とこのタクシーの現在位置との間のものである。
The system of claim 1 specified by:
What the server searches is an empty vehicle situation sent to the mobile terminal, and it is the first database and the second database that are referred to during the search,
The correspondence defined by the first database is between the station ID of the arrival station and the position of the arrival station.
The correspondence defined by the second database is between the operating status of the taxi and the current location of the taxi.
以下の事項で特定される処理装置。
この処理装置の組込み先は、移動体端末であり、この移動体端末が取得するのは、現在位置であり、
この処理装置が実行する処理は、到着駅の駅IDをサーバに送信するためのものであり、その送信目的は、前記到着駅における空車状況を得ることであり、この処理が実行されるのは、距離が所定値以内になったときであり、この距離は、取得された現在位置と前記到着駅の位置との間のものである。
Processing equipment specified by:
The installation destination of this processing device is a mobile terminal, and this mobile terminal acquires the current position,
The processing executed by this processing device is for transmitting the station ID of the arriving station to the server, and the transmission purpose is to obtain the vacant situation at the arriving station, and this processing is executed. When the distance falls within a predetermined value, this distance is between the acquired current position and the position of the arrival station.
以下の事項で特定されるシステム。
このシステムが備えるのは、移動体端末及びサーバであり、
前記移動体端末及び前記サーバが接続時に介するのは、電気通信回線であり、
前記移動体端末が送るのは、到着駅の位置であり、その送り先は、前記サーバであり、
前記サーバが送るのは、空車状況であり、この空車状況は、前記到着駅におけるものであり、その送り先は、前記移動体端末である。
A system identified by:
This system includes a mobile terminal and a server,
The mobile terminal and the server are connected through a telecommunication line,
The mobile terminal sends the location of the arrival station, the destination is the server,
The server sends an empty vehicle situation, which is at the arrival station, and the destination is the mobile terminal.
以下の事項で特定される、請求項4のシステム。
前記サーバが検索するのは、前記移動体端末に送られる空車状況であり、その検索時に参照するのは、前記データベースであり、このデータベースが定義するのは、タクシーの稼動状況とこのタクシーの現在位置との対応関係である。
The system of claim 4 specified by:
The server searches for the empty vehicle status sent to the mobile terminal. The database refers to the database at the time of the search, and this database defines the taxi operating status and the current status of the taxi. Correspondence with position.
以下の事項で特定される処理装置。
この処理装置の組込み先は、移動体端末であり、この移動体端末が取得するのは、現在位置であり、
この処理装置が実行する処理は、到着駅の位置をサーバに送信するためのものであり、その送信目的は、前記到着駅における空車状況を得ることであり、この処理が実行されるのは、距離が所定値以内になったときであり、この距離は、取得された現在位置と前記到着駅の位置との間のものである。
Processing equipment specified by:
The installation destination of this processing device is a mobile terminal, and this mobile terminal acquires the current position,
The processing executed by this processing device is for transmitting the location of the arrival station to the server, and the transmission purpose is to obtain the empty vehicle status at the arrival station, and this processing is executed. When the distance falls within a predetermined value, this distance is between the acquired current position and the position of the arrival station.
JP2008095636A 2008-04-02 2008-04-02 System for guiding vacant state of taxi Pending JP2009250643A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008095636A JP2009250643A (en) 2008-04-02 2008-04-02 System for guiding vacant state of taxi

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008095636A JP2009250643A (en) 2008-04-02 2008-04-02 System for guiding vacant state of taxi

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009250643A true JP2009250643A (en) 2009-10-29

Family

ID=41311530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008095636A Pending JP2009250643A (en) 2008-04-02 2008-04-02 System for guiding vacant state of taxi

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009250643A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10055804B2 (en) 2011-09-20 2018-08-21 Metrobee, Llc Roaming transport distribution management system
US10438146B2 (en) 2011-09-20 2019-10-08 Metrobee, Llc Roaming transport distribution management system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10055804B2 (en) 2011-09-20 2018-08-21 Metrobee, Llc Roaming transport distribution management system
US10438146B2 (en) 2011-09-20 2019-10-08 Metrobee, Llc Roaming transport distribution management system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10387984B2 (en) Method of providing call taxi service and call taxi service server
US9230439B2 (en) Method and system for monitoring interactions with a vehicle
US20110151898A1 (en) Method and apparatus for grouping points-of-interest according to area names
KR20120090445A (en) Method and apparatus for providing safety taxi service
JP2014215162A (en) Schedule management system
JP2008139033A (en) Estimated arrival time information service system and its method
JP2012248963A (en) Safety confirmation system, and portable terminal and computer program used for the same
US20070194940A1 (en) Method and system for communicating travel alerts to mobile devices
JP4981877B2 (en) Arrival time prediction apparatus and arrival time prediction method
JP2006284246A (en) Taxi course search system
JP2015057588A (en) Delay notification device
JP2005252755A (en) System, unit, and method for information distribution, communication unit, communication method, and program
JP2009250643A (en) System for guiding vacant state of taxi
JP2007140830A (en) Mobile information terminal, position information monitoring system and position information monitoring method
JP2007186117A (en) Last train automatic notification method and last train automatic notification system
JP4806994B2 (en) Location information notification method and location information notification method
KR20000050157A (en) Method for servicing a load information by using the internet
KR20010091381A (en) Position tracking service system and method using internet and wireless communication
JP2009043031A (en) Taxi navigation system
JP2007112613A (en) Elevator position notifying system and monitoring center device
KR20040009512A (en) System and Method for Providing Movable Courses Including Time Information
US9823080B2 (en) Method, system, and computer program product for providing a facility map
JP2009095040A (en) Wireless communication system and mobile wireless communication apparatus
JP2008219797A (en) Server, system and method for providing position information, and mobile communication terminal
KR20160041204A (en) Method and System for Providing Bus Information