JP2009243069A - Backhoe - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a backhoe capable of opening and closing a rear cover and a side part cover simply and ensuring satisfactory sealing property between them. <P>SOLUTION: Vehicle equipments K are arranged on a rear part side and a side part side on a revolving frame 7, and the side part cover 32 covering the vehicle equipment K provided on the side part side of the revolving frame 7 is closably supported on a supporting frame 40 on the revolving frame 7. The rear cover 30 covering the vehicle equipment K provided on the rear part side of the revolving frame 7 is closably supported on the supporting frame 40, and a cover receiving member 86 blocking a section between an opening and closing side of the side part cover 32 and an opening and closing side of the rear cover 30 is attached to the supporting frame 40. A rear cover abutting part for receiving the rear cover 30 is formed on a rear surface 74 of the cover receiving member 86, and a side part cover abutting part for receiving the side part cover 32 is formed on a side face 87 of the cover receiving member 86. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、バックホーに関するものである。   The present invention relates to a backhoe.

従来のバックホーとして、旋回台の後部に車輌機器の1つであるエンジンを配置し、右側に車輌機器の1であるオイルタンクを配置して、エンジンを旋回台の後部に設けたリアカバーで覆うと共に、オイルタンクを旋回台の右側に設けた右側部カバーで覆うものがある(例えば、特許文献1)。
特許文献1のバックホーでは、リアカバーの前部を左右軸(横軸)回りに枢支してリアカバーを上下方向に開閉自在に支持すると共に、右側部カバーの前部を横軸回りに枢支して右側部カバーを上下方向に開閉自在に支持している。また、特許文献1では、右側部カバーの開閉側を、リアカバーの開閉側まで延設してリアカバーの開閉側に当接可能とすることによって、右側部カバーの閉鎖時には、当該右側部カバーの開閉側をリアカバーの開閉側で受けるようにしている。
特開2001−3390号公報
As a conventional backhoe, an engine that is one of the vehicle equipment is arranged at the rear of the swivel, an oil tank that is one of the vehicle equipment is arranged on the right side, and the engine is covered with a rear cover provided at the rear of the swivel. In some cases, the oil tank is covered with a right side cover provided on the right side of the swivel base (for example, Patent Document 1).
In the backhoe of Patent Document 1, the front part of the rear cover is pivotally supported about the left and right axis (horizontal axis) to support the rear cover so that it can be opened and closed vertically, and the front part of the right side cover is pivotally supported about the horizontal axis. The right side cover is supported so that it can be opened and closed vertically. In Patent Document 1, the open / close side of the right side cover is extended to the open / close side of the rear cover so as to be able to contact the open / close side of the rear cover. The side is received by the opening and closing side of the rear cover.
JP 2001-3390 A

従来のバックホーでは、右側部カバーの閉鎖時に、当該右側部カバーの開閉側をリアカバーの開閉側で受けることによって、右側部カバーの閉鎖状態を維持するようにしていたため、右側部カバーを開放状態から閉鎖状態にする開閉動作を繰り返し行うと、両者の当接部分(受け部分、即ち、開閉側)の強度が低下したり、両者間の密着性やシール精度などが損なわれる虞があった。また、リアカバーを閉鎖状態にした後でなければ、右側部カバーを閉鎖状態にすることができないという問題があった。
本発明は上記問題点に鑑み、リアカバーと側部カバーとを簡単に開閉でき、両者間のシール性を確保することができるバックホーを提供することを目的とする。
In the conventional backhoe, when the right side cover is closed, the closed state of the right side cover is maintained by receiving the open / close side of the right side cover on the open / close side of the rear cover. If the opening / closing operation for closing is repeatedly performed, the strength of the contact portion (the receiving portion, that is, the opening / closing side) of both may be reduced, and the adhesion and sealing accuracy between the two may be impaired. Further, there is a problem that the right side cover cannot be closed unless the rear cover is closed.
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a backhoe that can easily open and close the rear cover and the side cover, and can ensure a sealing property between the two.

この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、旋回台上の後部側及び側部側に車輌機器を配置し、前記旋回台の側部側に設けられた前記車輌機器を覆う側部カバーを前記旋回台上の支持フレームに開閉自在に支持すると共に、この支持フレームに前記旋回台の後部側に設けられた前記車輌機器を覆うリアカバーを開閉自在に支持しており、
前記支持フレームに、前記側部カバーの開閉側と前記リアカバーの開閉側との間を塞ぐカバー受け部材を取り付け、カバー受け部材の背面にリアカバーを受けるリアカバー当接部を側面に側部カバーを受ける側部カバー当接部を形成している点にある。
The technical means of the present invention for solving this technical problem is that a vehicle device is arranged on a rear side and a side portion side on a turntable, and a side portion that covers the vehicle device provided on the side portion side of the turntable. A cover is supported on the support frame on the swivel so that the cover can be opened and closed, and a rear cover that covers the vehicle equipment provided on the rear side of the swivel is supported on the support frame so as to be openable and closable.
A cover receiving member that closes between the open / close side of the side cover and the open / close side of the rear cover is attached to the support frame, and a rear cover contact portion that receives the rear cover on the back surface of the cover receiving member is received on the side surface. The side cover contact portion is formed.

前記旋回台上の後部側又は側部側の一方には、前記車輌機器の1つであるラジエータが配置され、このラジエータが配置された側とは異なる他方には、前記車輌機器の1つであるエンジンが配置され、前記ラジエータとエンジンとの間に、当該ラジエータが配置されたラジエータルームと当該エンジンが配置されたエンジンルームとを仕切る遮蔽部材を設けており、前記カバー受け部材は、前記遮蔽部材と共に前記支持フレームに取り付けられて前記エンジンルームとラジエータルームとを仕切っていることが好ましい。 前記ラジエータは、旋回台の右側部側に配置され、前記エンジンは旋回台の後部側に配置され、前記支持フレームは、エンジンを跨ぐように旋回台の後部側に配置されていることが好ましい。   A radiator, which is one of the vehicle devices, is disposed on one of the rear side or the side portion on the swivel, and one of the vehicle devices is disposed on the other side different from the side where the radiator is disposed. A certain engine is disposed, and a shielding member is provided between the radiator and the engine to partition a radiator room in which the radiator is disposed and an engine room in which the engine is disposed, and the cover receiving member is It is preferable that the engine room and the radiator room are separated from each other by being attached to the support frame together with members. Preferably, the radiator is disposed on the right side of the swivel, the engine is disposed on the rear of the swivel, and the support frame is disposed on the rear of the swivel so as to straddle the engine.

前記支持フレームの左後部と前記旋回台の左後部との間には、上下軸を備えた第1ヒンジ支持具が設けられ、前記上下軸には上下軸回りに揺動自在な第1ヒンジ揺動具が設けられ、前記第1ヒンジ揺動具は前記リアカバーを前後方向開閉自在に支持しており、前記支持フレームの右部には、前後軸を備えた第2ヒンジ支持具が設けられ、前記前後軸には前後軸回りに揺動自在な第2ヒンジ揺動具が設けられ、前記第2ヒンジ揺動具は前記側部カバーを上下方向開閉自在に支持していることが好ましい。   A first hinge support having a vertical axis is provided between the left rear part of the support frame and the left rear part of the swivel base, and the first hinge swingable about the vertical axis is provided on the vertical axis. A moving tool is provided, the first hinge swinging tool supports the rear cover so as to be freely opened and closed in the front-rear direction, and a right hinge of the support frame is provided with a second hinge support tool having a front-rear shaft. Preferably, the front and rear shafts are provided with a second hinge swinging tool swingable about the front and rear axes, and the second hinge swinging tool supports the side cover so that it can be opened and closed in the vertical direction.

本発明によれば、リアカバーと側部カバーとを簡単に開閉でき、両者間のシール性を確保することができる。   According to the present invention, the rear cover and the side cover can be easily opened and closed, and the sealing performance between them can be ensured.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1において、旋回作業機であるバックホー1は、左右一対のクローラ走行体2を有する走行装置3と、上部の旋回体4とから主構成されている。
走行装置3は、両走行体を走行モータMで駆動するようにしたクローラ式が採用され、当該走行装置3の前部にはドーザ5が設けられている。
旋回体4は、走行装置3上に旋回ベアリング6を介して上下方向の旋回軸回りに左右旋回自在に支持された旋回台7(旋回基板)と、該旋回台7の前部に備えられた作業装置(掘削装置)8とを有している。旋回台7の上部には運転席18を囲むキャビン19が設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 1, a backhoe 1 that is a turning work machine mainly includes a traveling device 3 having a pair of left and right crawler traveling bodies 2 and an upper turning body 4.
The traveling device 3 employs a crawler type in which both traveling bodies are driven by a traveling motor M, and a dozer 5 is provided at the front of the traveling device 3.
The swivel body 4 is provided at the front of the swivel base 7 and a swivel base 7 supported on the traveling device 3 via a swivel bearing 6 so as to be turnable left and right around a swivel axis in the vertical direction. And a work device (excavation device) 8. A cabin 19 surrounding the driver's seat 18 is provided at the upper part of the swivel base 7.

作業装置8は、旋回台7の前部に設けられた支持ブラケットに上下方向の軸心回りに左右揺動自在に支持されたスイングブラケット9と、該スイングブラケット9に基部側を左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在に支持されたブーム11と、該ブーム11の先端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて前後揺動自在に支持されたアーム12と、該アーム12の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット13とを備えている。
スイングブラケット9は、旋回台7に備えられたスイングシリンダの伸縮によって揺動され、ブーム11は、該ブーム11とスイングブラケット9との間に介装されたブームシリンダ15の伸縮によって揺動され、アーム12は、該アーム12とブーム11との間に介装されたアームシリンダ16の伸縮によって揺動され、バケット13は、該バケット13とアーム12との間に介装されたバケットシリンダ17の伸縮によってスクイ・ダンプ動作される。
The working device 8 includes a swing bracket 9 supported by a support bracket provided at a front portion of the swivel base 7 so as to be swingable left and right around an axis in the vertical direction, and a base side of the swing bracket 9 on a horizontal axis. A boom 11 pivotally mounted around the center and supported so as to be swingable up and down, and pivotally mounted around the axis in the left-right direction on the tip end side of the boom 11 so as to be swingable back and forth. The arm 12 is supported, and the bucket 13 is provided on the distal end side of the arm 12 so as to be capable of squeeze dumping.
The swing bracket 9 is swung by expansion and contraction of a swing cylinder provided in the swivel base 7, and the boom 11 is swung by expansion and contraction of a boom cylinder 15 interposed between the boom 11 and the swing bracket 9. The arm 12 is swung by the expansion and contraction of the arm cylinder 16 interposed between the arm 12 and the boom 11, and the bucket 13 is connected to the bucket cylinder 17 interposed between the bucket 13 and the arm 12. Squeeze dump operation by expansion and contraction.

図2に示すように、旋回台7上には、エンジン20、オイルタンク21、燃料タンク22、油圧制御弁23、バッテリ24、ラジエータ25、オイルクーラ26及びエアークリーナ27等の複数の車輌機器Kが配置されている。
具体的には、旋回台7の後部側にはエンジン20が設けられ、このエンジン20よりも右側であって、旋回台7の右側部側(一方の側部側)には、オイルタンク21、燃料タンク22、油圧制御弁23、バッテリ24、ラジエータ25及びオイルクーラ26が設けられている。このエンジン20よりも左側であって、旋回台7の左側部側(他方の側部側)には、燃料タンク22及びエアークリーナ27が設けられている。
As shown in FIG. 2, a plurality of vehicle equipment K such as an engine 20, an oil tank 21, a fuel tank 22, a hydraulic control valve 23, a battery 24, a radiator 25, an oil cooler 26, and an air cleaner 27 are disposed on the swivel base 7. Is arranged.
Specifically, an engine 20 is provided on the rear side of the swivel base 7, which is on the right side of the engine 20 and on the right side (one side side) of the swivel base 7. A fuel tank 22, a hydraulic control valve 23, a battery 24, a radiator 25, and an oil cooler 26 are provided. A fuel tank 22 and an air cleaner 27 are provided on the left side (the other side) of the swivel base 7 on the left side of the engine 20.

さらに、詳しくは、オイルタンク21の前側には油圧制御弁23が設けられ、この油圧制御弁23の前側にはバッテリ24が設けられ、オイルタンク21の後側にはラジエータ25とオイルクーラ26とが設けられている。
旋回台7の左右側には左右一対の左右カバー28L、28Rが設けられ、この左右カバー28L、28Rに続いて旋回台7の後端部にカウンタウエイト29が設けられている。このカウンタウエイト29の上部には、旋回台7の後部側に配置された少なくともエンジン20等の車輌機器Kの後部側を覆うリアカバー30が設けられている。右カバー28Rの上部には、旋回台7の側部側(右側部側)に配置されたオイルタンク21やラジエータ25等の車輌機器Kを覆う側部カバー32が設けられている。
More specifically, a hydraulic control valve 23 is provided on the front side of the oil tank 21, a battery 24 is provided on the front side of the hydraulic control valve 23, and a radiator 25 and an oil cooler 26 are provided on the rear side of the oil tank 21. Is provided.
A pair of left and right left and right covers 28L and 28R are provided on the left and right sides of the swivel base 7, and a counterweight 29 is provided at the rear end of the swivel base 7 following the left and right covers 28L and 28R. A rear cover 30 is provided above the counterweight 29 so as to cover at least the rear side of the vehicle device K such as the engine 20 disposed on the rear side of the swivel base 7. A side cover 32 that covers the vehicle equipment K such as the oil tank 21 and the radiator 25 disposed on the side part side (right side part) of the swivel base 7 is provided on the upper part of the right cover 28R.

旋回台7の前後は、立設された横壁33によって仕切られ、旋回台7の左右は立設された左右一対の縦壁34L,34Rによって仕切られている。横壁33は旋回台7の左端から右端に亘って延設され、右縦壁34Rは旋回台7の前部側から後部に亘って延設され、左縦壁34Lは右縦壁34Rに対して左側に離間して当該旋回台7の前部側から後部に亘って延設されている。
横壁33の後側で且つ右縦壁34Rの左側に設けられたエンジンルーム35内に、エアークリーナ27、エンジン20が配置されている。横壁33の後側で且つ右縦壁34Rの右側に設けられたラジエータルーム36内に、ラジエータ25及びオイルクーラ26が配置されている。横壁33の前側で且つ右縦壁34Rの右側に、オイルタンク21、バッテリ24が配置されている。横壁33の前側で且つ左縦壁34Lの左側に、燃料タンク22が配置されている。
The front and rear of the swivel base 7 are partitioned by a standing horizontal wall 33, and the left and right sides of the swivel base 7 are partitioned by a pair of left and right vertical walls 34L and 34R. The horizontal wall 33 extends from the left end to the right end of the swivel base 7, the right vertical wall 34 </ b> R extends from the front side to the rear part of the swivel base 7, and the left vertical wall 34 </ b> L is relative to the right vertical wall 34 </ b> R. It is spaced from the left side and extends from the front side to the rear side of the swivel base 7.
An air cleaner 27 and the engine 20 are disposed in an engine room 35 provided on the rear side of the horizontal wall 33 and on the left side of the right vertical wall 34R. The radiator 25 and the oil cooler 26 are disposed in a radiator room 36 provided on the rear side of the horizontal wall 33 and on the right side of the right vertical wall 34R. An oil tank 21 and a battery 24 are disposed on the front side of the horizontal wall 33 and on the right side of the right vertical wall 34R. The fuel tank 22 is disposed on the front side of the horizontal wall 33 and on the left side of the left vertical wall 34L.

カウンタウエイト29とリアカバー30とはエンジンルーム35の後側を包囲し、横壁33はエンジンルーム35の前側を包囲している。側部カバー32の後部はラジエータルーム36の上方及び右側部側を包囲し、横壁33はラジエータルーム36の前側を包囲している。
図2〜図4に示すように、旋回台7の後部にエンジン20を跨ぐ支持フレーム40が設けられている。この支持フレーム40は、エンジンルーム35内、即ち、エンジン20(車輌機器K)の上部に配置されて左右に延びる上部材41と、この上部材41の左部から前方に延設された左前脚体42と、上部材41の左右方向中央部よりも左側に位置していて当該上部材41から後方に延設された左後脚体43とを備えている。また、支持フレーム40は、上部材41の右部から前方に延設された右前脚体44と、上部材41の右部から後方に延設した右後脚体45とを備えている。
The counterweight 29 and the rear cover 30 surround the rear side of the engine room 35, and the lateral wall 33 surrounds the front side of the engine room 35. The rear portion of the side cover 32 surrounds the upper side and the right side of the radiator room 36, and the lateral wall 33 surrounds the front side of the radiator room 36.
As shown in FIGS. 2 to 4, a support frame 40 straddling the engine 20 is provided at the rear portion of the swivel base 7. The support frame 40 is disposed in the engine room 35, that is, in the upper part of the engine 20 (vehicle apparatus K) and extends left and right, and a left front leg extending forward from the left portion of the upper member 41. The body 42 and a left hind leg body 43 that is located on the left side of the central portion in the left-right direction of the upper member 41 and extends rearward from the upper member 41 are provided. The support frame 40 includes a right front leg body 44 extending forward from the right portion of the upper member 41 and a right rear leg body 45 extending rearward from the right portion of the upper member 41.

左前脚体42は、旋回台7(旋回基板)から立脚していて、その上端部側が上部材41の左部に連結されている。左後脚体43は旋回台7(旋回基板)から立脚していて、その上端部側が上部材41の左右方向中央部側に連結されている。右前脚体44及び右後脚体45は、エンジン20の右側で且つラジエータ25の左側に配置されている。
右前脚体44は、旋回台7から立設した前脚部46と、上部材41の右部の下側に配置されて前後に延びる前縦板部47とで構成されている。この前脚部46の上端と前縦板部47の前部側とは溶接等により連結され、前縦板部47の後部側は上部材41の右部に溶接により連結されている。前縦板部47の前部側は、その前端が横壁33よりも前側に位置するように延設されていて、その前端はオイルタンク21の上方に位置している。
The left front leg body 42 is erected from the swivel base 7 (swivel board), and the upper end portion side thereof is connected to the left portion of the upper member 41. The left rear leg 43 is erected from the swivel base 7 (the swivel board), and the upper end side of the left hind leg body 43 is connected to the central part of the upper member 41 in the left-right direction. The right front leg body 44 and the right rear leg body 45 are disposed on the right side of the engine 20 and on the left side of the radiator 25.
The right front leg body 44 includes a front leg portion 46 erected from the swivel base 7 and a front vertical plate portion 47 disposed below the right portion of the upper member 41 and extending in the front-rear direction. The upper end of the front leg portion 46 and the front side of the front vertical plate portion 47 are connected by welding or the like, and the rear side of the front vertical plate portion 47 is connected to the right portion of the upper member 41 by welding. The front side of the front vertical plate portion 47 extends so that its front end is located on the front side of the lateral wall 33, and its front end is located above the oil tank 21.

右後脚体45は、旋回台7から立設した後脚部48と、この後脚部48の上端から屈曲して上部材41の右部に向けて延びる後縦板部49とを一体的に備えている。後縦板部49の前端は、上部材41の右側に溶接等により連結されている。また、右後脚体45の後縦板部49と右前脚体44の前縦板部47とは前後方向に並んだ状態とされ、後縦板部49の前端と、前縦板部47の後端とは、上部材41の右部の下側で互いに溶接等により連結されている。
図4〜図6に示すように、上部材41の一端側(左端側)であって、左後脚体43よりも左側にはブラケット50が設けられ、このブラケット50にエアークリーナ27(車輌機器K)が後突出状に取り付けられている。上部材41の左端側、即ち、支持フレーム40の左後部と、エンジンルーム35内の旋回台7の左後部との間(上部材41と旋回台7との間)には、第1ヒンジ支持具51が設けられ、この第1ヒンジ支持具51に相対回動自在に第1ヒンジ揺動具52が設けられている。
The right rear leg body 45 is integrally formed with a rear leg portion 48 erected from the swivel base 7 and a rear vertical plate portion 49 that is bent from the upper end of the rear leg portion 48 and extends toward the right portion of the upper member 41. In preparation. The front end of the rear vertical plate portion 49 is connected to the right side of the upper member 41 by welding or the like. Further, the rear vertical plate portion 49 of the right rear leg body 45 and the front vertical plate portion 47 of the right front leg body 44 are arranged in the front-rear direction, and the front end of the rear vertical plate portion 49 and the front vertical plate portion 47 The rear end is connected to each other on the lower side of the right portion of the upper member 41 by welding or the like.
As shown in FIGS. 4 to 6, a bracket 50 is provided on one end side (left end side) of the upper member 41 and on the left side of the left rear leg body 43, and the air cleaner 27 (vehicle equipment) is mounted on the bracket 50. K) is attached in a rear protruding manner. A first hinge is supported between the left end of the upper member 41, that is, between the left rear portion of the support frame 40 and the left rear portion of the swivel base 7 in the engine room 35 (between the upper member 41 and the swivel base 7). A tool 51 is provided, and a first hinge swinging tool 52 is provided on the first hinge support tool 51 so as to be relatively rotatable.

詳しくは、上部材41の左端側であってエアークリーナ27の左側に上ブラケット53が設けられると共に、この上ブラケット53の下側の旋回台7上に下ブラケット54が設けられている。この上ブラケット53に第1ヒンジ支持具51の上端が連結され、下ブラケット54に第1ヒンジ支持具51の下端が連結されている。
第1ヒンジ支持具51は、上下に延びる上下軸55と、上ブラケット53に取り付けられる上取付部56と、この上取付部56から左方向に延びて上下軸55の上端を枢支する上枢支部57とを備えている。また、第1ヒンジ支持具51は、下ブラケット54に取り付けられる下取付部58と、この下取付部58から左方向に延びて上下軸55の下端を枢支する下枢支部59と、上枢支部57と下枢支部59とを連結する連結部60とを備えている。上枢支部57、下枢支部59、連結部60及び上下軸55はエアークリーナ27よりも左側に位置している。
Specifically, an upper bracket 53 is provided on the left end side of the upper member 41 and on the left side of the air cleaner 27, and a lower bracket 54 is provided on the swivel 7 below the upper bracket 53. The upper bracket 53 is connected to the upper end of the first hinge support 51 and the lower bracket 54 is connected to the lower end of the first hinge support 51.
The first hinge support 51 includes a vertical shaft 55 that extends vertically, an upper mounting portion 56 that is attached to the upper bracket 53, and an upper pivot that extends leftward from the upper mounting portion 56 and pivotally supports the upper end of the vertical shaft 55. And a branch 57. The first hinge support 51 includes a lower mounting portion 58 attached to the lower bracket 54, a lower pivot supporting portion 59 that extends leftward from the lower mounting portion 58 and pivotally supports the lower end of the vertical shaft 55, and an upper pivot. A connecting portion 60 that connects the support portion 57 and the lower support portion 59 is provided. The upper pivotal support portion 57, the lower pivotal support portion 59, the connecting portion 60, and the vertical shaft 55 are located on the left side of the air cleaner 27.

第1ヒンジ揺動具52は、上下軸55に相対回転自在に嵌り込む上下一対の筒部61U、61Dと、この筒部61U、61Dに固定されると共にリアカバー30の左部(一端側)の内壁に取り付けられるステー体62とを備えている。
このステー体62は、上筒部61Uから右方向に延設される上ステー63Uと、下筒部61Dから右方向に延設される下ステー63Dと、上ステー63Uの右端と下ステー63Dの右端とを上下に連結する上下連結部73とを備えている。上ステー63Uと下ステー63D及び上下連結部73により当該ステー体62には開口部64が形成されている。
The first hinge swinging tool 52 is fixed to the pair of upper and lower cylindrical portions 61U and 61D that are fitted to the vertical shaft 55 so as to be relatively rotatable, and is fixed to the cylindrical portions 61U and 61D and on the left side (one end side) of the rear cover 30. And a stay body 62 attached to the inner wall.
The stay body 62 includes an upper stay 63U extending rightward from the upper cylindrical portion 61U, a lower stay 63D extending rightward from the lower cylindrical portion 61D, a right end of the upper stay 63U, and a lower stay 63D. An upper and lower connection part 73 that connects the right end up and down is provided. An opening 64 is formed in the stay body 62 by the upper stay 63 </ b> U, the lower stay 63 </ b> D, and the upper and lower connecting portions 73.

この開口部64は、リアカバー30の閉鎖時にエアークリーナ27との衝突を回避するためのものである。即ち、開口部64の上下幅は、エアークリーナ27の後方へ突出する筒状の突出部65の外径よりも大きく、開口部64の左右幅も突出部65の外径よりも大きく設定されている。言い換えれば、第1ヒンジ揺動具52の上ステー63Uは突出部65の上方に配備され、下ステー63Dは突出部65の下方に配備され、リアカバー30の閉鎖状態で上下連結部73は突出部65の右側に配備されている。
このような第1ヒンジ揺動具52と、その支持構造によって、第1ヒンジ揺動具52を上下軸55周りに揺動自在に支持することによって、リアカバー30を前後方向開閉自在にすることができ、リアカバー30を閉鎖した際は、第1ヒンジ揺動具52の開口部64内にエアークリーナ27の突出部65が入ることによって、エアークリーナ27と第1ヒンジ揺動具52とが衝突しないようになっている。
The opening 64 is for avoiding a collision with the air cleaner 27 when the rear cover 30 is closed. That is, the vertical width of the opening 64 is larger than the outer diameter of the cylindrical protrusion 65 protruding rearward of the air cleaner 27, and the left and right width of the opening 64 is also set larger than the outer diameter of the protrusion 65. Yes. In other words, the upper stay 63U of the first hinge swinging tool 52 is disposed above the projecting portion 65, the lower stay 63D is disposed below the projecting portion 65, and the upper and lower connecting portion 73 is the projecting portion when the rear cover 30 is closed. It is deployed on the right side of 65.
By such a first hinge swinging tool 52 and its support structure, the rear cover 30 can be opened and closed in the front-rear direction by supporting the first hinge swinging tool 52 so as to be swingable around the vertical axis 55. When the rear cover 30 is closed, the air cleaner 27 and the first hinge swinger 52 do not collide with each other because the protrusion 65 of the air cleaner 27 enters the opening 64 of the first hinge swinger 52. It is like that.

第1ヒンジ支持具51と第1ヒンジ揺動具52との間には、リアカバー30を規制する規制手段(開度規制手段)66が設けられている。規制手段66は、上下軸55に相対回転自在に嵌り込むと共に、嵌り込んだ状態で上下移動自在な筒体67と、この筒体67から下ステー63Dに向けて延びるロックバー68と、下ステー63Dの上面69に形成されてロックバー68の先端側が係止可能な係止凹部70と、筒体67(ロックバー68)の回動を規制する規制部71とを備えている。
詳しくは、板状の規制部71が下枢支部59から上方に立ち上がっていて、当該規制部71に長孔72が形成され、この長孔72にロックバー68が挿入されている。下ステー63Dの上面69はロックバー68の先端側が摺動する摺動面とされ、この摺動面69に係止凹部70が形成されている。係止凹部70の位置は、リアカバー30の開度に応じて適宜設定されている。
Between the first hinge support 51 and the first hinge swinger 52, a restricting means (opening restricting means) 66 for restricting the rear cover 30 is provided. The restricting means 66 is fitted into the vertical shaft 55 so as to be relatively rotatable, and a cylinder 67 that is movable up and down in the fitted state, a lock bar 68 that extends from the cylinder 67 toward the lower stay 63D, and a lower stay A locking recess 70 formed on the upper surface 69 of 63D and capable of locking the front end side of the lock bar 68 and a restricting portion 71 for restricting the rotation of the cylindrical body 67 (lock bar 68) are provided.
Specifically, the plate-like restricting portion 71 rises upward from the lower support portion 59, a long hole 72 is formed in the restricting portion 71, and the lock bar 68 is inserted into the long hole 72. The upper surface 69 of the lower stay 63D is a sliding surface on which the front end side of the lock bar 68 slides, and a locking recess 70 is formed on the sliding surface 69. The position of the locking recess 70 is appropriately set according to the opening degree of the rear cover 30.

リアカバー30が閉鎖している状態では、ロックバー68の先端部は下ステー63Dのカバー側(図6、A地点)に位置し、リアカバー30を開いていくと次第にロックバー68の先端部は摺動面69を摺動して、図6のB方向に進み、係止凹部70に達すると、当該係止凹部70に係止する。ロックバー68が係止凹部70に係止した状態では、ステー体62の移動が規制されてリアカバー30は開いた状態で止まることになる。ロックバー68を上に持ち上げると共に、リアカバー30を少し閉じて、ロックバー68の先端部を係止凹部70から離れたC地点付近に位置させると、ロックバー68と係止凹部70とのロックを解除することができる。この状態では、ステー体62が回動自在となり、リアカバー30を閉鎖することができる。リアカバー30を閉鎖する際には、ロックバー68の先端部は係止凹部70から離れたC地点付近からD方向に進み、下ステー63Dのカバー側に向けて摺動しながら移動することになる。   When the rear cover 30 is closed, the tip of the lock bar 68 is located on the cover side (point A in FIG. 6) of the lower stay 63D. As the rear cover 30 is opened, the tip of the lock bar 68 gradually slides. When the moving surface 69 slides and proceeds in the direction B in FIG. 6 and reaches the locking recess 70, the locking surface 70 is locked. When the lock bar 68 is locked in the locking recess 70, the movement of the stay body 62 is restricted, and the rear cover 30 is stopped in the open state. When the lock bar 68 is lifted up and the rear cover 30 is slightly closed and the tip of the lock bar 68 is positioned near point C away from the locking recess 70, the lock between the lock bar 68 and the locking recess 70 is locked. It can be canceled. In this state, the stay body 62 is rotatable and the rear cover 30 can be closed. When the rear cover 30 is closed, the tip of the lock bar 68 advances from the vicinity of the point C away from the locking recess 70 in the D direction and moves while sliding toward the cover side of the lower stay 63D. .

図1、図2及び図13に示すように、側部カバー32は、樹脂製の上カバー77と板金製のタンクカバー78とで構成され、これら上カバー77とタンクカバー78とはブラケットにより連結されて一体化されている。この側部カバー32は、後述するように、前後軸95F,95R回りに回動自在であって、閉鎖時には、上カバー77は、バッテリ24、オイルタンク21等の上方及び前方を覆っている。タンクカバー78は、側壁部81と、この側壁部81の後端から延びる後壁部82とを一体に有し、閉鎖時には、バッテリ24、オイルタンク21、ラジエータ25、オイルクーラ26、その他の機器の右側方及び後方を覆っている。即ち、この側部カバー32は、旋回台7の左側部側に配置された車輌機器Kを覆うものとなっている。   As shown in FIGS. 1, 2, and 13, the side cover 32 includes a resin upper cover 77 and a sheet metal tank cover 78. The upper cover 77 and the tank cover 78 are connected by a bracket. Have been integrated. As will be described later, the side cover 32 is rotatable around the front and rear shafts 95F and 95R, and when closed, the upper cover 77 covers the upper and front sides of the battery 24, the oil tank 21, and the like. The tank cover 78 integrally includes a side wall part 81 and a rear wall part 82 extending from the rear end of the side wall part 81, and when closed, the battery 24, the oil tank 21, the radiator 25, the oil cooler 26, and other devices. It covers the right side and back of the. That is, the side cover 32 covers the vehicle device K disposed on the left side of the swivel base 7.

図7〜図13に示すように、タンクカバー78の後部(後壁部82)は、リアカバー30の右端部近傍(開閉側)まで延設されていて、タンクカバー78の開閉側(後端部)とリアカバー30の開閉側(右端部)との間には、これらの間を塞ぐカバー受け部材86が設けられている。
このカバー受け部材86は、カウンタウエイト29の上方に位置していて、上下に延びる背面74と、この背面74の右端に設けられて前方側に延びる右側面87と、背面74の上端から前方側に延びる上面84とを備えている。右側面87の前部には右側に膨らむ膨出部83が形成されている。
As shown in FIGS. 7 to 13, the rear portion (rear wall portion 82) of the tank cover 78 extends to the vicinity of the right end portion (opening / closing side) of the rear cover 30, and the opening / closing side (rear end portion) of the tank cover 78. ) And the opening / closing side (right end portion) of the rear cover 30 is provided with a cover receiving member 86 for closing the gap therebetween.
The cover receiving member 86 is positioned above the counterweight 29, and extends upward and downward, a right side surface 87 provided at the right end of the back surface 74 and extending forward, and from the upper end of the back surface 74 to the front side. And an upper surface 84 extending therethrough. A bulging portion 83 that bulges to the right is formed at the front portion of the right side surface 87.

カバー受け部材86の背面74は右後脚体45の後側に位置していて、カバー受け部材86の右側面87の膨出部83の内側に右後脚体45が配置されたものとなっている。これら背面74及び膨出部83によって右後脚体45の外面側を覆ったものとなっている。
カバー受け部材86の背面74又は右側面87の内側にはブラケットが設けられ、このブラケットを介して背面74又は右側面87が右後脚体45、即ち、支持フレーム40に取り付けられている。カバー受け部材86の背面74は、リアカバー30の右端部の内面に略沿った形状とされていて、当該背面74は、リアカバー30の右端部の内面が当接するリアカバー当接部とされている。詳しくは、リアカバー30の右端部の内面に樹脂製のシール部材37が設けられ、このシール部材37が受け部材86の背面74(リアカバー当接部)に当接する。よって、リアカバー30の閉鎖時の荷重を背面74によって受けると共に、背面74の前方に配置した右後脚体45によっても受けることができる構造となっている。なお、図10、図14に示すように、支持フレーム40の右後脚体45の後脚部48には、リアカバー30の右側部側に設けた被係止具75に係止する係止部材76が設けられ、リアカバー30の閉鎖時には、リアカバー30の被係止具75が係止部材76に係止するものとなっている。
The back surface 74 of the cover receiving member 86 is located on the rear side of the right rear leg body 45, and the right rear leg body 45 is disposed inside the bulging portion 83 of the right side surface 87 of the cover receiving member 86. ing. The back surface 74 and the bulging portion 83 cover the outer surface side of the right hind leg body 45.
A bracket is provided inside the back surface 74 or the right side surface 87 of the cover receiving member 86, and the back surface 74 or the right side surface 87 is attached to the right rear leg body 45, that is, the support frame 40 via the bracket. The back surface 74 of the cover receiving member 86 has a shape substantially along the inner surface of the right end portion of the rear cover 30, and the rear surface 74 is a rear cover abutting portion with which the inner surface of the right end portion of the rear cover 30 abuts. Specifically, a resin seal member 37 is provided on the inner surface of the right end portion of the rear cover 30, and the seal member 37 contacts the back surface 74 (rear cover contact portion) of the receiving member 86. Accordingly, the load at the time of closing the rear cover 30 is received by the back surface 74 and can also be received by the right rear leg body 45 disposed in front of the back surface 74. As shown in FIGS. 10 and 14, the rear leg portion 48 of the right rear leg body 45 of the support frame 40 has a locking member that is locked to a locked tool 75 provided on the right side of the rear cover 30. 76 is provided, and when the rear cover 30 is closed, the locked tool 75 of the rear cover 30 is locked to the locking member 76.

カバー受け部材の右側面87の後部側(膨出部83よりも後側の部分)は、タンクカバー78の後壁部82の左端部(側部カバー32の開閉端部)が当接する側部カバー当接部とされている。詳しくは、タンクカバー78の後壁部82の内面には、その形状に沿って樹脂製のシール部材38が設けられ、右側面87の上側にシール部材38の前方に延びる部分38aが当接し、右側面87の後側にシール部材38の上下に延びる部分38bが当接する(図11参照)。よって、側部カバー32(タンクカバー78)の閉鎖時の荷重を右側面87によって受けると共に、右側面87に設けた膨出部83を介して、膨出部83の内側に配置された右後脚体45によっても受けることができる構造となっている。   The rear side of the right side surface 87 of the cover receiving member (the portion on the rear side of the bulging portion 83) is the side where the left end of the rear wall portion 82 of the tank cover 78 (the open / close end of the side cover 32) abuts. It is a cover contact part. Specifically, a resin sealing member 38 is provided along the shape of the inner surface of the rear wall portion 82 of the tank cover 78, and a portion 38 a extending forward of the sealing member 38 is in contact with the upper side of the right side surface 87. A portion 38b extending vertically from the seal member 38 is in contact with the rear side of the right side surface 87 (see FIG. 11). Therefore, the load at the time of closing the side cover 32 (tank cover 78) is received by the right side 87, and the right rear arranged inside the bulge 83 via the bulge 83 provided on the right side 87. The leg body 45 can also be received.

図9〜図11に示すように、カバー受け部材86の前方には、エンジンルーム35とラジエータルーム36とを遮断する複数の遮蔽部材88,89が配置されている。
カバー受け部材86の前方の近傍であって、ラジエータ25の右側に設けられてラジエータ25の左側面側を覆うシェラウド90と右後脚体45の後脚部48との間には、上下に延びる第1遮蔽部材88が配置されている。この第1遮蔽部材88は、シェラウド90と後脚部48との間を塞ぐように後脚部48に取付固定されている。
カバー受け部材86の前方であって、シェラウド90と右後脚体45の後脚部48、後縦板部49及び前縦板部47との間には、前後に延びる第2遮蔽部材89が配置されていて、これらシェラウド90、後脚部48、後縦板部49及び前縦板部47との間を塞ぐように、後縦板部49に取付固定されている。第1遮蔽部材88には、シェラウド90との間の密着性を高める樹脂製のシール部材91が設けられている。
As shown in FIGS. 9 to 11, a plurality of shielding members 88 and 89 that shield the engine room 35 and the radiator room 36 are disposed in front of the cover receiving member 86.
Near the front of the cover receiving member 86 and on the right side of the radiator 25, it extends vertically between the shroud 90 that covers the left side surface of the radiator 25 and the rear leg portion 48 of the right rear leg body 45. A first shielding member 88 is disposed. The first shielding member 88 is attached and fixed to the rear leg portion 48 so as to close the space between the shroud 90 and the rear leg portion 48.
A second shielding member 89 extending in the front-rear direction is provided in front of the cover receiving member 86 and between the shroud 90 and the rear leg portion 48, the rear vertical plate portion 49, and the front vertical plate portion 47 of the right rear leg body 45. It is disposed and fixed to the rear vertical plate portion 49 so as to close the space between the shroud 90, the rear leg portion 48, the rear vertical plate portion 49 and the front vertical plate portion 47. The first shielding member 88 is provided with a resin seal member 91 that enhances adhesion with the shroud 90.

カバー受け部材86の右側面87(膨出部83)と第1遮蔽部材88の後端側とは、オーバラップしていると共に、カバー受け部材86の右側面87(膨出部83)と第2遮蔽部材89の後端側ともオーバラップしていて、カバー受け部材86の右側面87もエンジンルーム35とラジエータルーム36とを遮蔽する遮蔽部材の役割をしている。
即ち、カバー受け部材86、第1遮蔽部材88、第2遮蔽部材89は、支持フレーム40の右部に集中配置されていて、カバー受け部材86は、第1遮蔽部材88及び第2遮蔽部材89と共に、ラジエータ25からの空気の戻り等を防止するものとなっている。言い換えれば、カバー受け部材86は、リアカバー30の右端部とタンクカバー78の後端部とが当接して隙間を埋めると共に、エンジンルーム35とラジエータルーム36との間に位置して、これらを仕切って遮蔽する機能も有している。
The right side surface 87 (the bulging portion 83) of the cover receiving member 86 and the rear end side of the first shielding member 88 overlap, and the right side surface 87 (the bulging portion 83) of the cover receiving member 86 and the The two shielding members 89 overlap the rear end side, and the right side surface 87 of the cover receiving member 86 also serves as a shielding member that shields the engine room 35 and the radiator room 36.
That is, the cover receiving member 86, the first shielding member 88, and the second shielding member 89 are concentrated on the right portion of the support frame 40, and the cover receiving member 86 is composed of the first shielding member 88 and the second shielding member 89. At the same time, the return of air from the radiator 25 is prevented. In other words, the cover receiving member 86 is located between the engine room 35 and the radiator room 36 and partitions the right end portion of the rear cover 30 and the rear end portion of the tank cover 78 to fill the gap. And has a function of shielding.

支持フレーム40の右部側において、支持フレーム40の右前脚体44の前部上には、第2ヒンジ支持具92が設けられ、この第2ヒンジ支持具92に第2ヒンジ揺動具93が相対回転自在に設けられている。第2ヒンジ支持具92は、前後方向に延びる背面視略L型の前後ブラケット94と、この前後ブラケット94の上端に前後離間して設けられた一対の前後軸95F,95Rとを備えている。この前後ブラケット94及び一対の前後軸95F,95Rは上カバー77の下方に配置されている。
第2ヒンジ揺動具93は、前後離間して上カバー77に取り付けられた一対の左右取付部96F、96Rと、この左右取付部96F、96Rの先端(左端)に設けられて前後軸95F,95Rに嵌り込む前後一対の前後筒部97F、97Rとをそれぞれ一体的に備えている。前後筒部97F、97Rは、前後軸95F,95Rにそれぞれ嵌め込まれており、これにより、上カバー77は開閉自在となっている。上カバー77と旋回台7との間には、上カバー77の開閉を補助する補助具98が設けられている。
On the right side of the support frame 40, a second hinge support 92 is provided on the front portion of the right front leg 44 of the support frame 40, and a second hinge swinger 93 is provided on the second hinge support 92. It is provided so as to be relatively rotatable. The second hinge support 92 includes a substantially L-shaped front / rear bracket 94 extending in the front / rear direction and a pair of front / rear shafts 95F, 95R provided at the upper end of the front / rear bracket 94 so as to be separated from each other. The front / rear bracket 94 and the pair of front / rear shafts 95 </ b> F and 95 </ b> R are disposed below the upper cover 77.
The second hinge swinging tool 93 is provided at a front end (left end) of a pair of left and right mounting portions 96F and 96R which are attached to the upper cover 77 at a distance from each other in the front-rear direction. A pair of front and rear cylindrical portions 97F and 97R fitted into 95R are integrally provided. The front and rear cylinder portions 97F and 97R are fitted into the front and rear shafts 95F and 95R, respectively, so that the upper cover 77 can be freely opened and closed. An auxiliary tool 98 that assists in opening and closing the upper cover 77 is provided between the upper cover 77 and the swivel base 7.

この補助具98は、上カバー77とオイルタンク21との間に配置されて伸縮自在なダンパー100と、このダンパー100の伸長状態をロックするロック部材101とを備えている。
ダンパー100の上端部(ロッド106側)は左右取付部96F、96Rの間で上カバー77の内面に取り付けられたブラケット102に前後軸(縦軸)103を介して枢支され、ダンパー100の下端(シリンダ104側)は、オイルタンク21の後面に取り付けられたブラケット103に前後軸(縦軸)105を介して枢支されている。
The auxiliary tool 98 includes a damper 100 that is disposed between the upper cover 77 and the oil tank 21 and that can be expanded and contracted, and a lock member 101 that locks the extended state of the damper 100.
An upper end portion (on the rod 106 side) of the damper 100 is pivotally supported by a bracket 102 attached to the inner surface of the upper cover 77 between the left and right attachment portions 96F and 96R via a front and rear axis (vertical axis) 103, and the lower end of the damper 100 The cylinder 104 side is pivotally supported by a bracket 103 attached to the rear surface of the oil tank 21 via a longitudinal axis (vertical axis) 105.

ロック部材101は、ダンパー100のロッド106に並設されて長手方向に長孔112が形成された第1ロック部材107と、ダンパー100のシリンダ104と同一位置に配置されて当該シリンダ104を内部に格納した第2ロック部材108と、この第2ロック部材108の上端に設けられて第1ロック部材107の長孔109に嵌り込むロックピン110とを備えている。
第1ロック部材107の上端は、ダンパー100の上端部が支持されている同じブラケット102に縦軸103を介して枢支されている。第1ロック部材107の長孔109の下側には、ロックピン110が嵌り込むことで長孔109に対するロックピン110の移動を規制する凹状のロック部111が形成されている。第2ロック部材108の下端は、ダンパー100の下端部が支持されている同じブラケット103に縦軸105を介して枢支されてている。
The lock member 101 is arranged in parallel with the rod 106 of the damper 100 and has a long hole 112 formed in the longitudinal direction, and is disposed at the same position as the cylinder 104 of the damper 100 so that the cylinder 104 is placed inside. The stored second lock member 108 and a lock pin 110 provided at the upper end of the second lock member 108 and fitted into the long hole 109 of the first lock member 107 are provided.
The upper end of the first lock member 107 is pivotally supported via the vertical axis 103 on the same bracket 102 on which the upper end portion of the damper 100 is supported. A concave lock portion 111 that restricts the movement of the lock pin 110 relative to the long hole 109 by fitting the lock pin 110 is formed below the long hole 109 of the first lock member 107. The lower end of the second lock member 108 is pivotally supported via the vertical axis 105 on the same bracket 103 on which the lower end portion of the damper 100 is supported.

上カバー77を閉鎖した状態から上方へ開放すると、ダンパー100のロッドが伸長し、ロックピン110は長孔112内を摺動してロック部111に嵌り、上カバー77の開放を規制することができる。
本発明によれば、支持フレーム40に、リアカバー30と側部カバー32とをそれぞれ支持し、且つ、閉鎖時のリアカバー30の開閉側(右端部)と側部カバー32の開閉側(後端部)との間を塞ぐカバー受け部材86を取り付けており、カバー受け部材86の背面74にリアカバー当接部を、右側面87(側面)に側部カバー当接部を形成しているので、リアカバー30と側部カバー32とを別々の面で受けることができるようになり、両カバーを独立して簡単に開閉できると共に、両者カバー間での端部側の干渉(カバー同士が接触しない)もないので当該端部での繰り返しの開閉に伴う強度の低下を防止することができる。さらには、カバー受け部材86による両カバー間でのシール性を確保することができる。
When the upper cover 77 is opened upward from the closed state, the rod of the damper 100 is extended, and the lock pin 110 slides in the long hole 112 and fits into the lock portion 111, thereby restricting the opening of the upper cover 77. it can.
According to the present invention, the support frame 40 supports the rear cover 30 and the side cover 32, and the opening / closing side (right end portion) of the rear cover 30 and the opening / closing side (rear end portion) of the side cover 32 when closed. ), A rear cover abutting portion is formed on the back surface 74 of the cover receiving member 86, and a side cover abutting portion is formed on the right side surface 87 (side surface). 30 and the side cover 32 can be received on separate surfaces, and both covers can be easily opened and closed independently, and interference on the end side between the covers (the covers do not contact each other) Therefore, it is possible to prevent a decrease in strength due to repeated opening and closing at the end. Further, the sealing performance between the covers by the cover receiving member 86 can be ensured.

また、本発明によれば、カバー受け部材86を支持フレーム40の右側に配置して第1遮蔽部材88及び第2遮蔽部材89と共に、ラジエータルーム36とエンジンルーム35とを仕切っているため、ラジエータルーム36とエンジンルーム35とを仕切る部材の点数を低減できて構造を簡素化することができる。
また、支持フレーム40の左後部と旋回台7の左後部との間には、上下軸55を備えた第1ヒンジ支持具51が設けられ、上下軸55には当該上下軸55回りに揺動自在な第1ヒンジ揺動具52が設けられ、第1ヒンジ揺動具52はリアカバー30前後開閉自在に支持し、一方で、支持フレーム40の右部には、前後軸95F、95Rを備えた第2ヒンジ支持具92が設けられ、前後軸95F、95Rには当該前後軸95F、95R回りに揺動自在な第2ヒンジ揺動具93が設けられ、この第2ヒンジ揺動具93は、側部カバー32を上下方向開閉自在に支持しているため、リアカバー30を前後方向に開閉することができ、側部カバー32を上下方向に開閉することができるようになり、これによって、ラジエータルーム36とエンジンルーム35とを幅広く開放することができる。特に、ラジアータルーム36とエンジンルーム35との境界部分において、側部カバー32とリアカバー30との開き方向が異なるために、境界部分付近のメンテナンスにおいて、左右方向又は前後方向に対する動作が必要な場合は、側部カバー32を開けた右側からの作業が行いやすく、上下方向に対する動作が必要な場合は、リアカバー30を開けた後側からの作業が行いやすい。
Further, according to the present invention, the cover receiving member 86 is disposed on the right side of the support frame 40 and the radiator room 36 and the engine room 35 are partitioned together with the first shielding member 88 and the second shielding member 89. The number of members separating the room 36 and the engine room 35 can be reduced, and the structure can be simplified.
A first hinge support 51 having a vertical shaft 55 is provided between the left rear portion of the support frame 40 and the left rear portion of the swivel base 7, and the vertical shaft 55 swings around the vertical shaft 55. A free first hinge swinging tool 52 is provided, and the first hinge swinging tool 52 is supported so as to be openable and closable in the front and rear directions of the rear cover 30. On the other hand, the right portion of the support frame 40 includes front and rear shafts 95F and 95R. A second hinge support 92 is provided, and the front and rear shafts 95F and 95R are provided with a second hinge swinger 93 that can swing around the front and rear shafts 95F and 95R. Since the side cover 32 is supported so as to be openable and closable in the vertical direction, the rear cover 30 can be opened and closed in the front-rear direction, and the side cover 32 can be opened and closed in the vertical direction. 36 and Engel It can be widely open and the arm 35. In particular, since the opening direction of the side cover 32 and the rear cover 30 is different at the boundary portion between the radiator room 36 and the engine room 35, the operation in the left-right direction or the front-rear direction is necessary in the maintenance near the boundary portion. When the side cover 32 is opened, the operation from the right side is easy to perform, and when the operation in the vertical direction is required, the operation from the rear side after the rear cover 30 is opened is easy to perform.

本発明は上記実施形態に限定されない。即ち、上記実施形態では、旋回台7の後部側にエンジン20を配置し、このエンジン20の右側部側にラジエータ25を配置して、リアカバー30でエンジン20を覆い、ラジエータ25を側部カバー32で覆うものとなっているが、リアカバー20は旋回台7の後部側に配置された車輌機器Kを覆うものであれば、エンジン20以外の機器を覆うものであってもよいし、側部カバー32は旋回台7の側部側に配置された車輌機器Kを覆うものであれば、ラジエータ25以外の機器を覆うものであってもよい。   The present invention is not limited to the above embodiment. That is, in the above embodiment, the engine 20 is disposed on the rear side of the swivel base 7, the radiator 25 is disposed on the right side of the engine 20, the engine 20 is covered with the rear cover 30, and the radiator 25 is disposed on the side cover 32. However, as long as the rear cover 20 covers the vehicle device K arranged on the rear side of the swivel base 7, the rear cover 20 may cover devices other than the engine 20, or the side cover. If 32 covers the vehicle apparatus K arrange | positioned at the side part side of the swivel stand 7, it may cover apparatuses other than the radiator 25. FIG.

また、旋回台7の後部側にエンジン20が配置されているが、このエンジン20は旋回台7の右側部に配置されていても、左側部に配置されていてもよい。同様に、旋回台7の右側部側にラジエータ25が配置されているが、旋回台7の左側部側に配置されていてもよいし、旋回台7の後部側に配置されていてもよい。
また、側部カバー32は、旋回台7の右側に設けられているが、旋回台7の左側に設けられてもよい。
また、支持フレーム40は、エンジン20を跨ぐものとされているが、支持フレーム40は旋回台7上に設けられて、車輌機器Kや側部カバー32等を支持するものであれば位置関係等は特に限定されない。
Moreover, although the engine 20 is arrange | positioned at the rear part side of the turntable 7, this engine 20 may be arrange | positioned at the right side part of the turntable 7, or may be arrange | positioned at the left side part. Similarly, although the radiator 25 is disposed on the right side of the swivel base 7, it may be disposed on the left side of the swivel base 7, or may be disposed on the rear side of the swivel base 7.
Further, the side cover 32 is provided on the right side of the swivel base 7, but may be provided on the left side of the swivel base 7.
Further, the support frame 40 straddles the engine 20, but the support frame 40 is provided on the swivel 7 and supports the vehicle device K, the side cover 32, and the like. Is not particularly limited.

また、リアカバー30の開放端部側は右側となっていたが、これに限らず、リアカバー30の開放端部側は左側であってもよい。この場合は、カバー受け部材86及び側部カバー32は旋回台7の左側に位置することになる。
リアカバー30を支持する第1ヒンジ支持具51の一端を上部材41に、他端を旋回台7に別々に取り付けているが、これに限らず、他の支持するヒンジ支持具の一端を上部材41、即ち、支持フレーム40に取り付け、他端を旋回台7に取り付けるようにしてもよい。
Moreover, although the open end side of the rear cover 30 is the right side, the present invention is not limited to this, and the open end side of the rear cover 30 may be the left side. In this case, the cover receiving member 86 and the side cover 32 are located on the left side of the swivel base 7.
One end of the first hinge support 51 that supports the rear cover 30 is attached to the upper member 41 and the other end is separately attached to the swivel base 7. However, the present invention is not limited thereto, and one end of the other supported hinge support is connected to the upper member. 41, that is, attached to the support frame 40, and the other end may be attached to the swivel base 7.

本発明のバックホーの全体図である。1 is an overall view of a backhoe according to the present invention. 旋回台上の機器の設置図である。It is the installation figure of the apparatus on a turntable. 旋回台の後部側の内部斜視図である。It is an internal perspective view of the rear part side of a turntable. バックホーの内部を示した背面図である。It is the rear view which showed the inside of a backhoe. バックホーの左側背面の詳細図である。It is detail drawing of the left side back surface of a backhoe. リアカバーの支持構造の斜視図である。It is a perspective view of the support structure of a rear cover. バックホーの右後平面の詳細図である。It is a detailed view of the right rear plane of the backhoe. バックホーの右側背面の詳細図である。It is detail drawing of the right side back surface of a backhoe. バックホーの右側面の詳細図である。It is detail drawing of the right side surface of a backhoe. バックボーの右後の内部斜視図である。It is an internal perspective view of the back right of a backboard. 側部カバーの開状態の斜視図である。It is a perspective view of the open state of a side cover. 側部カバー及びリアカバーのカバー受け部材への当接断面図である。It is contact | abutting sectional drawing to the cover receiving member of a side part cover and a rear cover. 側部カバー及びリアカバーの開状態の背面側の斜視図である。It is a perspective view of the back side of the open state of a side part cover and a rear cover. リアカバーの右側をロックする係止部材の斜視図である。It is a perspective view of the locking member which locks the right side of a rear cover.

符号の説明Explanation of symbols

1 バックホー
7 旋回台
20 エンジン
21 オイルタンク
30 リアカバー
32 側部カバー
40 支持フレーム
41 上部材
74 背面
86 カバー受け部材
87 右側面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Backhoe 7 Turntable 20 Engine 21 Oil tank 30 Rear cover 32 Side cover 40 Support frame 41 Upper member 74 Back surface 86 Cover receiving member 87 Right side surface

Claims (4)

旋回台上の後部側及び側部側に車輌機器を配置し、前記旋回台の側部側に設けられた前記車輌機器を覆う側部カバーを前記旋回台上の支持フレームに開閉自在に支持すると共に、この支持フレームに前記旋回台の後部側に設けられた前記車輌機器を覆うリアカバーを開閉自在に支持しており、
前記支持フレームに、前記側部カバーの開閉側と前記リアカバーの開閉側との間を塞ぐカバー受け部材を取り付け、カバー受け部材の背面にリアカバーを受けるリアカバー当接部を、側面に側部カバーを受ける側部カバー当接部を形成していることを特徴とするバックホー。
Vehicle devices are arranged on the rear side and the side portion on the swivel, and a side cover covering the vehicle device provided on the side of the swivel is supported by a support frame on the swivel so as to be opened and closed. Along with this support frame, a rear cover that covers the vehicle equipment provided on the rear side of the swivel is supported so as to be freely opened and closed.
A cover receiving member that closes between the open / close side of the side cover and the open / close side of the rear cover is attached to the support frame, a rear cover abutting portion that receives the rear cover on the back surface of the cover receiving member, and a side cover on the side surface. A backhoe characterized in that a receiving side cover contact portion is formed.
前記旋回台上の後部側又は側部側の一方には、前記車輌機器の1つであるラジエータが配置され、このラジエータが配置された側とは異なる他方には、前記車輌機器の1つであるエンジンが配置され、前記ラジエータとエンジンとの間に、当該ラジエータが配置されたラジエータルームと当該エンジンが配置されたエンジンルームとを仕切る遮蔽部材を設けており、前記カバー受け部材は、前記遮蔽部材と共に前記支持フレームに取り付けられて前記エンジンルームとラジエータルームとを仕切っていることを特徴とする請求項1に記載のバックホー。   A radiator, which is one of the vehicle devices, is disposed on one of the rear side or the side portion on the swivel, and one of the vehicle devices is disposed on the other side different from the side where the radiator is disposed. A certain engine is disposed, and a shielding member is provided between the radiator and the engine to partition a radiator room in which the radiator is disposed and an engine room in which the engine is disposed, and the cover receiving member is The backhoe according to claim 1, wherein the backhoe is attached to the support frame together with a member to partition the engine room and the radiator room. 前記ラジエータは、旋回台の右側部側に配置され、前記エンジンは旋回台の後部側に配置され、前記支持フレームは、エンジンを跨ぐように旋回台の後部側に配置されていることを特徴とする請求項2に記載のバックホー。   The radiator is disposed on the right side of the swivel, the engine is disposed on the rear of the swivel, and the support frame is disposed on the rear of the swivel so as to straddle the engine. The backhoe according to claim 2. 前記支持フレームの左後部と前記旋回台の左後部との間には、上下軸を備えた第1ヒンジ支持具が設けられ、前記上下軸には上下軸回りに揺動自在な第1ヒンジ揺動具が設けられ、前記第1ヒンジ揺動具は前記リアカバーを前後方向開閉自在に支持しており、前記支持フレームの右部には、前後軸を備えた第2ヒンジ支持具が設けられ、前記前後軸には前後軸回りに揺動自在な第2ヒンジ揺動具が設けられ、前記第2ヒンジ揺動具は前記側部カバーを上下方向開閉自在に支持していることを特徴とする請求項3に記載のバックホー。   A first hinge support having a vertical axis is provided between the left rear part of the support frame and the left rear part of the swivel base, and the first hinge swingable about the vertical axis is provided on the vertical axis. A moving tool is provided, the first hinge swinging tool supports the rear cover so as to be freely opened and closed in the front-rear direction, and a right hinge of the support frame is provided with a second hinge support tool having a front-rear shaft. The front / rear shaft is provided with a second hinge swinger swingable about the front / rear axis, and the second hinge swinger supports the side cover so that it can be opened and closed in the vertical direction. The backhoe according to claim 3.
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