JP2009221738A5 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009221738A5 JP2009221738A5 JP2008067096A JP2008067096A JP2009221738A5 JP 2009221738 A5 JP2009221738 A5 JP 2009221738A5 JP 2008067096 A JP2008067096 A JP 2008067096A JP 2008067096 A JP2008067096 A JP 2008067096A JP 2009221738 A5 JP2009221738 A5 JP 2009221738A5
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- precast concrete
- installation
- measurement
- concrete member
- guideway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 84
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 81
- 239000011178 precast concrete Substances 0.000 claims description 65
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 15
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 16
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 240000004282 Grewia occidentalis Species 0.000 description 3
- 210000004279 Orbit Anatomy 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 2
- 238000005339 levitation Methods 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Description
本発明は、特殊鉄道のガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を構造物上の所定の設置位置に高精度に据え付けるための据付工法、同工法に用いる計測システム、調整システム及び設置システムに関するものである。 The present invention is intended installation construction method for mounting a high accuracy at a predetermined installation position on the precast concrete parts the structure as a special railway guideway side walls, measuring system used in the method, to adjust the system and installation system is there.
コンクリート二次製品(プレキャストコンクリート部材)を所定の位置に据え付ける一般的な方法として、従来は以下に示す手順による方法が採用されている(図6参照)。 As a general method of installing a concrete secondary product (precast concrete member) at a predetermined position, a method according to the following procedure has been conventionally employed (see FIG. 6 ).
(1)コンクリート二次製品の揚重・移動
コンクリート二次製品の設置位置座標を計算し、揚重・移動機械でおおよその位置にコンクリート二次製品を仮設置する。揚重・移動機械には、コンクリート二次製品の重量・作業半径に見合ったクレーン、スライドジャッキやエアキャスター(人力移動)等が使用される。
(1) Lifting and moving concrete secondary products Calculate the position coordinates of the concrete secondary products, and temporarily install the secondary concrete products at approximate positions with lifting and moving machines. For the lifting / moving machine, a crane, a slide jack, an air caster (manual movement), etc. suitable for the weight and working radius of the secondary concrete product are used.
(2)コンクリート二次製品の据付時の測量
据え付けるコンクリート二次製品に目標ターゲットを設け、トータルステーション(自動追尾型測距儀付きトラシット)等により測量する。
(2) Survey at the time of installation of the concrete secondary product Set the target target for the concrete secondary product to be installed, and measure it with a total station (trait with automatic tracking type distance measuring instrument).
(3)所定の位置への調整・測量
上記の測量結果を基に、クレーンやエアキャスター等によりコンクリート二次製品の位置を微調整する。微調整後、再測量し、これを繰り返し、測量値が許容値以内となった時点で終了する。
(3) Adjustment and surveying to a predetermined position Based on the above survey results, fine-tune the position of the secondary concrete product using a crane or air caster. After fine adjustment, repeat the survey, repeat this, and finish when the survey value is within the allowable value.
なお、本発明に関連する先行技術に関して、特許文献1には、特殊鉄道のガイドウェイ構築などに使用する型枠台車および型枠の設置方法において、コンクリート製側壁の構築予定線に沿って型枠台車をコンクリート打設位置まで移動させ、この型枠台車の側部に取付けた位置決めジャッキの伸縮により位置調整可能な内型枠およびこれに対向する外型枠でコンクリート製側壁を形成する際、型枠台車移動の際にはトータルステーションで距離を測りながら走行装置により所定の位置に停止し、型枠台車を走行路にジャッキ等で固定し、該型枠台車の前後各2点の計4定点の座標を求め、コンピュータを使い型枠台車上の各定点(位置決めジャッキ取り付け点)から型枠上の各定点までの所要寸法を割り出し、位置決めジャッキのストロークを、スケールを見ながら割出された寸法にして型枠の位置決めを行う技術が記載されている。
In addition, regarding the prior art related to the present invention,
また、特許文献2、3、4には、特殊鉄道の地上コイル支持側壁用型枠装置において、側壁長さ方向に移動可能な門形支持枠の内部に型枠を保持し、型枠を精確に位置決めする技術が記載されている。
前述のような従来のコンクリート二次製品を所定の位置に据え付ける一般的な方法の場合、次のような課題があった。 In the case of a general method for installing the conventional concrete secondary product as described above at a predetermined position, there are the following problems.
(1)据付精度
コンクリート二次製品の揚重・移動がクレーンの場合、機能上mm単位の微調整は困難である。スライドジャッキの場合は、ジャッキストロークにより調整量が限られてくる。エアキャスターの場合は、鉛直方向の微調整が困難である。従って、高精度(3mm以下)の据付精度が要求される場合、従来の機械を用いた据付では要求性能を満足できない。
(1) Installation accuracy When lifting and moving concrete secondary products is a crane, it is difficult to make fine adjustments in mm units. In the case of a slide jack, the amount of adjustment is limited by the jack stroke. In the case of an air caster, fine adjustment in the vertical direction is difficult. Therefore, when high-precision (3 mm or less) installation accuracy is required, installation using a conventional machine cannot satisfy the required performance.
(2)据付施工性
従来工法では、測量工と据付工が別工程であり、タイムラグがあるため、仮置き後、測量・微調整を繰り返し実施しなければならない。従って、この間の時間を要するだけでなく、据付精度の低下も否めない。
(2) Installation workability In the conventional method, surveying and installation work are separate processes, and there is a time lag. Therefore, surveying and fine adjustment must be repeated after temporary placement. Therefore, not only the time during this period is required, but also the installation accuracy cannot be denied.
(3)計測精度
コンクリート二次製品を三次元的な目標位置・角度で設置するには、コンクリート二次製品の複数の位置に目標ターゲットを設置する必要があるが、リアルタイム計測のためには目標ターゲットと同数のトータルステーションが必要となる。このため計測による累積誤差が増え精度が低下すると共に計測システムが複雑化する。
(3) Measurement accuracy To install a concrete secondary product with a three-dimensional target position and angle, it is necessary to set target targets at multiple positions on the concrete secondary product. The same number of total stations as the target is required. For this reason, the accumulated error due to the measurement increases, the accuracy decreases, and the measurement system becomes complicated.
本発明は、上記の従来技術の課題を解決すべくなされたもので、特殊鉄道のガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を所定の設置位置に据え付けるための据付工法において、計測精度の向上、据付精度の向上及び据付施工性の向上を図れるガイドウェイ側壁の据付工法、同工法に用いる計測システム、調整システム及び設置システムを提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and in an installation method for installing a precast concrete member as a guideway side wall of a special railway at a predetermined installation position, improvement in measurement accuracy, installation accuracy An object of the present invention is to provide a guideway side wall installation method, a measuring system, an adjustment system, and an installation system for the guideway side wall , which can improve the efficiency and the installation workability.
本発明の請求項1は、特殊鉄道のガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を構造物上の所定の設置位置に正確に据え付けるための据付工法であって、
所定の設置位置に仮置きしたプレキャストコンクリート部材の長手方向の2箇所以上においてプレキャストコンクリート部材の側方の基準位置に計測架台を設置し、この計測架台に搭載した計測機器により、プレキャストコンクリート部材側面の計測箇所の、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向の位置と、このX方向に水平に直交するY方向の位置またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向の位置を計測し、この計測位置と設定位置との誤差に基づいて、プレキャストコンクリート部材に接続した位置調整用のアクチュエータを作動させてプレキャストコンクリート部材のX方向とY方向とZ方向の位置またはY方向の倒れ角を調整し、プレキャストコンクリート部材を所定の設置位置に位置決めすることを特徴とするガイドウェイ側壁の据付工法である。
At two or more locations in the longitudinal direction of the precast concrete member temporarily placed at a predetermined installation position, a measurement stand is installed at the reference position on the side of the precast concrete member, and the side of the precast concrete member is installed by a measuring device mounted on the measurement stand. The X direction position parallel to the horizontal installation line along the longitudinal direction of the precast concrete member at the measurement location, the Y direction position perpendicular to the X direction or the tilt angle in the Y direction, the X direction and the Y direction The position in the Z direction perpendicular to the vertical direction is measured, and the position adjusting actuator connected to the precast concrete member is operated based on the error between the measurement position and the set position, and the X direction and the Y direction of the precast concrete member And adjust the position in the Z direction or the tilt angle in the Y direction, A mounting method of the guideway side walls, characterized in that positioning in a fixed installation position.
Y方向に関して、Y方向の位置のみを計測・調整してもよいし、Y方向の位置と倒れ角の両方を計測・調整してもよい。他の二つの角度成分(Y軸周りやZ軸周りの回転角)については、X方向に分散した2箇所以上の計測結果により調整することができる。 With respect to the Y direction, only the position in the Y direction may be measured and adjusted, or both the position in the Y direction and the tilt angle may be measured and adjusted. The other two angle components (rotation angles around the Y axis and the Z axis) can be adjusted by measurement results at two or more locations dispersed in the X direction.
本発明は、特殊鉄道のガイドウェイ側壁を路盤等の構造物上の所定の設置位置に高精度に据え付ける技術である。図1、図2に例示されるように、ガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材の計測に従来のようにトータルステーションを用いることなく、計測架台を仮置きされたプレキャストコンクリート部材の横の基準位置に正確に設置して、計測架台に設けた計測機器によりプレキャストコンクリート部材側面のX方向に分散した2箇所以上においてX方向とY方向とZ方向の3次元位置またはY方向の倒れ角を計測する。他の二つの角度成分(Y軸周りやZ軸周りの回転角)については、X方向に分散した2箇所以上の計測結果により修正される.また、X方向とY方向とZ方向位置またはY方向の倒れ角調整用のアクチュエータ(最小調整幅1mm以下)を搭載した調整台車等を用いる。さらに、計測と調整を同時に行うものであり、計測結果に基づいてX方向とY方向とZ方向位置またはY方向の倒れ角調整用アクチュエータによりプレキャストコンクリート部材を正確に位置決めする。 The present invention is a technique for installing a special railway guideway side wall with high precision in a predetermined installation position of the structure roadbed like. As illustrated in FIG . 1 and FIG. 2 , the measurement base is accurately positioned at the reference position next to the temporarily placed precast concrete member without using a total station for measuring the precast concrete member as the guideway side wall as in the past. The three-dimensional position in the X direction, the Y direction, and the Z direction, or the tilt angle in the Y direction is measured at two or more locations dispersed in the X direction on the side surface of the precast concrete member by a measuring device provided on the measurement stand. The other two angular components (rotation angles around the Y axis and Z axis) are corrected by the measurement results at two or more locations dispersed in the X direction. Further, an adjustment carriage equipped with an actuator for adjusting the tilt angle in the X direction, the Y direction, the Z direction or the Y direction (minimum adjustment width of 1 mm or less) is used. Further, the measurement and adjustment are performed at the same time, and the precast concrete member is accurately positioned by the actuator for adjusting the tilt angle in the X direction, the Y direction and the Z direction or the Y direction based on the measurement result.
本発明の請求項2は、請求項1に記載の据付工法において、プレキャストコンクリート部材の両端部における側方の基準位置にそれぞれ計測架台を設置することを特徴とするガイドウェイ側壁の据付工法である。
プレキャストコンクリート部材の両端部の2箇所にそれぞれ計測架台を設置するだけで、プレキャストコンクリート部材の正確な位置決めが可能となる。 Precise positioning of the precast concrete member is possible only by installing measuring stands at two locations on both ends of the precast concrete member.
本発明の請求項3は、請求項1に記載の据付工法において、計測機器は、X方向の位置とZ方向の位置を計測するCCDカメラと、Y方向の位置またはY方向の倒れ角を計測するレーザー変位計であることを特徴とするガイドウェイ側壁の据付工法である。 According to a third aspect of the present invention, in the installation method according to the first aspect, the measuring instrument measures a CCD camera that measures a position in the X direction and a position in the Z direction, and a position in the Y direction or a tilt angle in the Y direction. This is a guideway side wall installation method characterized by being a laser displacement meter.
図2に例示されるように、プレキャストコンクリート部材の側面に対向するように撮像装置のCCDカメラとレーザー変位計を設置すれば、CCDカメラの取得画像からX方向とZ方向の位置を計測でき、上下2箇所のレーザー変位計によりY方向の位置とY方向の倒れ角を計測できる。このように、計測架台と簡易な計測機器を用いて3次元位置を正確に計測することができる。 As illustrated in FIG. 2, if the CCD camera and the laser displacement meter of the imaging device are installed so as to face the side surface of the precast concrete member, the positions in the X direction and the Z direction can be measured from the acquired image of the CCD camera. The position in the Y direction and the tilt angle in the Y direction can be measured with two upper and lower laser displacement meters. As described above, the three-dimensional position can be accurately measured using the measurement stand and the simple measurement device.
本発明の請求項4は、請求項1から請求項3のいずれか一つに記載の据付工法において、プレキャストコンクリート部材は、軌道方向に沿って設置され、軌道直角方向に所定の間隔をおいて対向配置される一対のガイドウェイ側壁であり、一対のガイドウェイ側壁間に配置された計測架台により一対のガイドウェイ側壁を同時にまたは個々に計測することを特徴とするガイドウェイ側壁の据付工法である。 According to a fourth aspect of the present invention, in the installation method according to any one of the first to third aspects, the precast concrete member is installed along the track direction and spaced at a predetermined interval in the direction perpendicular to the track. A guideway side wall installation method characterized in that a pair of guideway side walls are arranged opposite to each other, and the pair of guideway side walls are measured simultaneously or individually by a measurement stand disposed between the pair of guideway side walls. .
内面に地上コイル(浮上案内コイル・推進コイル)が貼設されているガイドウェイ側壁に適用する場合であり、図1、図2に例示されるように、計測架台の左右両側にそれぞれ上記の計測機器を設置し、左右一対のガイドウェイ側壁を同時にまたは個々に計測する。また、位置調整用のアクチュエータも調整台車等に左右一対で設置し、左右一対のガイドウェイ側壁を同時にまたは個々に位置決めする。位置調整用のアクチュエータは、内面の地上コイルを避けて、ガイドウェイ側壁の上部と外側の背面に接続するのが好ましい。 This is a case where it is applied to the side wall of a guideway having a ground coil (levitation guide coil / propulsion coil) affixed to the inner surface . As illustrated in FIGS. Install the equipment and measure the pair of left and right guideway sidewalls simultaneously or individually. Further, a pair of left and right actuators for position adjustment are also installed on an adjustment carriage or the like, and the pair of left and right guideway side walls are positioned simultaneously or individually. The actuator for position adjustment is preferably connected to the upper portion of the guideway side wall and the outer rear surface while avoiding the ground coil on the inner surface.
本発明の請求項5は、特殊鉄道のガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を構造物上の所定の設置位置に正確に据え付けるための計測システムであって、所定の設置位置に仮置きしたプレキャストコンクリート部材に沿って走行可能な走行台車に計測架台を位置調整可能に設置してなる計測台車と、前記計測架台に搭載され、プレキャストコンクリート部材側面の計測箇所の、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向の位置と、このX方向に水平に直交するY方向の位置またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向の位置を計測する計測機器を有することを特徴とする計測システムである。
図1、図2に例示されるように、計測台車を用いた計測システムであり、計測台車を路盤等の構造物上をX方向に移動させ、仮置きしたプレキャストコンクリート部材の側方の基準位置に設置する。例えば、位置調整用のCCDカメラを用いて構造物上のX方向の基準線に対して計測架台を位置調整し、傾斜計を用いて傾斜を調整し、計測架台に設けた目標ターゲットをトータルステーションで視準してXYθの位置調整テーブル等を用いて計測架台の姿勢を調整し、計測架台を正確に位置決め設置する。 As illustrated in FIGS . 1 and 2 , the measurement system uses a measurement carriage, and the reference position on the side of a precast concrete member temporarily placed by moving the measurement carriage on a structure such as a roadbed in the X direction. Install in. For example, the position of the measurement platform is adjusted with respect to the reference line in the X direction on the structure using a CCD camera for position adjustment, the tilt is adjusted using an inclinometer, and the target target provided on the measurement platform is the total station. Collimate and adjust the position of the measurement stand using the position adjustment table of XYθ, etc., and accurately position and install the measurement stand.
本発明の請求項6は、ガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を構造物上の所定の設置位置に正確に据え付けるための調整システムであって、所定の設置位置に仮置きしたプレキャストコンクリート部材に沿って走行可能な調整台車と、この調整台車に搭載され、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向と、このX方向に水平に直交するY方向またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向のそれぞれにプレキャストコンクリート部材を移動させる位置調整用のアクチュエータを有することを特徴とする調整システムである。 Claim 6 of the present invention is an adjustment system for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall at a predetermined installation position on a structure, along the precast concrete member temporarily placed at the predetermined installation position. Adjustable carriage, which is mounted on this adjustable carriage, the X direction parallel to the horizontal installation line along the longitudinal direction of the precast concrete member, and the tilt angle in the Y direction or Y direction perpendicular to the X direction And an actuator for position adjustment that moves the precast concrete member in each of the Z direction perpendicularly orthogonal to the X direction and the Y direction.
図1〜図3に例示されるように、調整台車を用いた調整システムであり、計測台車と同様に、調整台車を路盤等の構造物上をX方向に移動させ、仮置きしたプレキャストコンクリート部材に沿って設置する。調整台車はプレキャストコンクリート部材を跨ぐ正面視で門形の台車が好ましく、この調整台車に搭載した位置調整用のアクチュエータでプレキャストコンクリート部材を吊り支持した状態で移動させるようにするのが好ましい。例えば、調整台車の上部水平梁に鉛直に取付けたZ方向のアクチュエータのピストンロッド先端をプレキャストコンクリート部材の上部に接続し、Z方向の上下位置調整を行う。調整台車の支持脚に水平に取付けたY方向のアクチュエータのピストンロッド先端をプレキャストコンクリート部材の側部に接続し、Y方向の水平位置またはY方向の倒れ角調整を行う。X方向のアクチュエータは移動台車に水平に取付け、そのピストンロッド先端をプレキャストコンクリート部材に接続すればよい。 As illustrated in FIGS. 1 to 3 , an adjustment system using an adjustment carriage, and, like a measurement carriage, a precast concrete member temporarily moved by moving the adjustment carriage on a structure such as a roadbed in the X direction. Install along. The adjustment carriage is preferably a gate-type carriage in front view across the precast concrete member, and is preferably moved in a state where the precast concrete member is suspended and supported by an actuator for position adjustment mounted on the adjustment carriage. For example, the tip of the piston rod of the Z-direction actuator vertically attached to the upper horizontal beam of the adjustment carriage is connected to the top of the precast concrete member, and the vertical position adjustment in the Z-direction is performed. The tip of the piston rod of the Y-direction actuator mounted horizontally on the support leg of the adjustment carriage is connected to the side of the precast concrete member to adjust the horizontal position in the Y-direction or the tilt angle in the Y-direction. The actuator in the X direction may be mounted horizontally on the moving carriage, and the piston rod tip may be connected to the precast concrete member.
本発明の請求項7は、ガイドウェイ側壁としてのプレキャストコンクリート部材を構造物上の所定の設置位置に正確に据え付けるための設置システムであって、請求項5に記載の計測システムと、請求項6に記載の調整システムと、前記計測システムによる計測位置と設定位置との誤差に基づいて、前記調整システムのアクチュエータを作動させる演算処理装置を有することを特徴とする設置システムである。
Claim 7 of the present invention is an installation system for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall at a predetermined installation position on a structure, and the measurement system according to
図4、図5に例示されるように、パーソナルコンピュータ等の演算処理装置において、計測システムの計測データから設計値に対するX方向・Y方向・Z方向の誤差量あるいはY方向の倒れ量が得られ、これら誤差量からプレキャストコンクリート部材の補正量が算出され、この補正量に基づいて調整システムのX方向・Y方向・Z方向のアクチュエータが制御され、プレキャストコンクリート部材がリアルタイムで位置調整される。 As illustrated in FIGS . 4 and 5 , in an arithmetic processing unit such as a personal computer, an error amount in the X direction, the Y direction, and the Z direction with respect to the design value or a tilt amount in the Y direction can be obtained from the measurement data of the measurement system. The correction amount of the precast concrete member is calculated from these error amounts, and the actuators in the X direction, Y direction, and Z direction of the adjustment system are controlled based on the correction amount, and the position of the precast concrete member is adjusted in real time.
以上のような本発明においては、プレキャストコンクリート部材の計測に従来のようにトータルステーションを用いることなく、計測架台を仮置きされたプレキャストコンクリート部材の横の基準位置に正確に設置して計測架台に設けた計測機器によりプレキャストコンクリート部材側面を計測し、プレキャストコンクリート部材の2箇所以上においてX方向とY方向とZ方向の3次元位置またはY方向の倒れ角を計測するため、計測精度の向上が図られる。また、計測架台に設置したCCDカメラやレーザー変位計など、比較的簡易で低コストの計測機器で高精度の計測が可能となる。 In the present invention as described above, the measurement platform is accurately installed at the reference position beside the temporarily placed precast concrete member without using a total station as in the past for measuring the precast concrete member, and provided on the measurement platform. Since the side surface of the precast concrete member is measured by the measuring instrument and the three-dimensional position in the X direction, the Y direction, and the Z direction or the tilt angle in the Y direction is measured at two or more locations of the precast concrete member, the measurement accuracy can be improved. . In addition, high-accuracy measurement can be performed with a relatively simple and low-cost measuring device such as a CCD camera or a laser displacement meter installed on a measurement stand.
また、微調整可能(最小調整幅1mm以下)なX方向とY方向とZ方向の位置またはY方向の倒れ角調整用のアクチュエータを搭載した調整台車等を用い、このアクチュエータでプレキャストコンクリート部材を吊り支持した状態で位置調整することができるため、据付精度の向上が図られ、プレキャストコンクリート部材の据付精度3mm程度に対応することが可能となる。また、必要調整を機械的に自動的に行えるため、人為的ミスによる調整誤差も少ない。 Also, a precast concrete member is suspended by using an adjustment carriage equipped with an actuator for adjusting the tilt angle in the X, Y, and Z directions or the Y direction that can be finely adjusted (minimum adjustment width of 1 mm or less). Since the position can be adjusted in a supported state, the installation accuracy can be improved and the installation accuracy of the precast concrete member can be adjusted to about 3 mm. In addition, since necessary adjustments can be performed automatically and mechanically, adjustment errors due to human error are small.
さらに、従来方法では、測量工と据付工が別工程でタイムラグがあり、仮置き後、測量と微調整を繰り返し実施しなければならないため、据付精度が低下し、施工性が悪化するのに対して、計測と調整を同時に行えるシステムであるため、据付精度及び施工性の向上が図れる。 Furthermore, with the conventional method, there is a time lag between the surveyor and the installation process, and after temporary placement, the surveying and fine adjustment must be repeated, which reduces the installation accuracy and deteriorates workability. Therefore, the system can perform measurement and adjustment at the same time, so that installation accuracy and workability can be improved.
本発明は、以上のような構成からなるので、次のような効果が得られる。 Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
(1)計測架台をプレキャストコンクリート部材の横の基準位置に正確に設置して計測架台に設けた計測機器によりプレキャストコンクリート部材側面を計測し、プレキャストコンクリート部材の2箇所以上においてX方向とY方向とZ方向の3次元位置またはY方向の倒れ角を計測するため、計測精度の向上を図ることができる。また、比較的簡易で低コストの計測機器で高精度の計測が可能となる。 (1) Precisely place the measurement platform at the reference position next to the precast concrete member and measure the side of the precast concrete member with the measuring equipment provided on the measurement platform. Since the three-dimensional position in the Z direction or the tilt angle in the Y direction is measured, the measurement accuracy can be improved. In addition, highly accurate measurement can be performed with a relatively simple and low-cost measuring device.
(2)微調整可能なX方向とY方向とZ方向の位置またはY方向の倒れ角調整用のアクチ
ュエータを搭載した調整台車等を用い、このアクチュエータでプレキャストコンクリート部材を吊り支持した状態で位置調整することができるため、据付精度の向上を図ることができる。また、必要調整を機械的に自動的に行えるため、人為的ミスによる調整誤差も少ない。
(2) Using an adjustment carriage equipped with a fine-adjustable position in the X, Y, and Z directions, or a tilt angle adjustment actuator in the Y direction, etc., and adjusting the position with the precast concrete member suspended and supported by this actuator Therefore, the installation accuracy can be improved. In addition, since necessary adjustments can be performed automatically and mechanically, adjustment errors due to human error are small.
(3)計測と調整を同時に行えるシステムであるため、据付精度及び施工性の向上を図ることができる。 (3) Since the system can measure and adjust at the same time, installation accuracy and workability can be improved.
以下、本発明を図示する実施形態に基づいて説明する。図1、図2は本発明の据付工法と同工法で用いる装置の一例を示す平面図、正面図である。図3は本発明で用いる位置調整用のアクチュエータの配置状態を示す正面から見た斜視図である。 Hereinafter, it described based on the embodiments shown the present invention. 1, FIG. 2 is a flat surface view shows the example of an apparatus used in the installation method and the method of the present invention, a front view. Figure 3 is a perspective view of the arrangement of the actuator for position adjustment to be used in the present invention from shown to positively face.
図1、図2において、ガイドウェイは、鉄筋コンクリートの路盤1の上に一体的に形成された左右一対の支持車輪走行路2、2と、この支持車輪走行路2、2の外側に左右一対で設置されるプレキャスト鉄筋コンクリートのガイドウェイ側壁3、3からなり、特殊鉄道の軌道上に設けられる。
In FIG. 1 and FIG. 2 , the guideway is a pair of left and right support
ガイドウェイ側壁3は逆T型の自立式ガイドウェイ側壁であり、内面の上部に案内車輪走行路4が設けられ、その下には地上コイル(浮上案内コイル・推進コイル)5が貼設されている。このようなガイドウェイ側壁3が所定の設置位置に仮置きされ、位置調整された後、締結ボルト(アンカーボルト)6で固定される。据付精度はmm単位の精度確保が求められる。
The
本発明では、図1、図2に示すように、計測台車10を用いた計測システムと、調整台車20を用いた調整システムと、演算処理装置とによりガイドウェイ側壁3の設置システムを構築する。計測システムと調整システムは装置として独立しており、計測システムで得られた位置データをモニタリングしながら、リアルタイムに調整システムに移動量を指示し、左右のガイドウェイ側壁3、3を同時に調整する。
In the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2, constructed and measuring system using the measuring
計測システムの計測台車10は、ガイドウェイ側壁1ブロックの両端部において左右の地上コイル5、5の間に各1台設置し、2台の計測台車10、10でガイドウェイ側壁3の内面の位置を計測する。具体的には、計測台車10を後に詳述するように基準位置に正確にセットした後、計測台車10に搭載した計測機器、例えばCCDカメラ40、レーザー変位計41により、ガイドウェイ側壁3の内面の計測箇所の、ガイドウェイ側壁3の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向(軌道方向)の位置と、このX方向に水平に直交するY方向(軌道直角方向)の位置およびY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向(鉛直方向)の位置を計測する。
One measuring
CCDカメラ40を用いれば、画像データから地上コイル5の表面のX方向とZ方向の位置を計測できる。このCCDカメラ40を挟んで上下にレーザー変位計41を配置すれば、地上コイル5の表面のY方向の位置を計測でき、さらに地上コイル5のY方向の倒れも計測できる。また、案内車輪走行路4の表面のY方向の位置もレーザー変位計41で計測する。
If the
計測台車10は、図2に示すように、支持車輪走行路2、2に沿って走行可能な走行台車11と、この走行台車11上に設置される計測架台12からなる。走行台車11は、Y方向に平行な台車フレームにX方向に突出する支持脚11bを複数設け、この支持脚11bに、支持車輪走行路2、2の上面、内側面を転動する走行車輪11c、11dを設けて構成する。
As shown in FIG. 2, the
計測架台12はY方向に平行な正面視で四角形のフレーム12aから構成され、走行台車11の台車フレーム上にXYθの位置調整テーブル13を介して設置される。この位置調整テーブル13により計測架台12のX方向の位置、Y方向の位置、水平面内の回転角θが微調整される。また、台車フレームの両端部には、高さ調整用のアクチュエータが内蔵され、Z方向の高さおよびカント角調整が可能とされている。
計測架台12のフレーム12aの下部中央部には、X方向に突出する取付部材12bが設けられ、その先端に位置調整用のCCDカメラ50、50が設けられている。このCCDカメラ50によりガイドウェイ中心の基準線上の基準点を視準できるようにされている。また、フレーム12aの下部には、傾斜計51が設けられ、計測架台12のY方向の傾斜角を検出できるようにされている。また、フレーム12aの四隅には、トータルステーションの目標ターゲット(反射シート)52が取り付けられており、高精度トータルステーションにより計測架台12の位置調整ができるようにされている。
A mounting
このような計測架台12のフレーム12aの左右の縦材にそれぞれ1台のCCDカメラ40と3台のレーザー変位計41を設ける。CCDカメラ40は、地上コイル5の基準位置に貼付されたターゲットシール42を撮像できるように配置する。下部の2台のレーザー変位計41、41は、ターゲットシール42を中心とする上下位置の地上コイル5表面までの距離を計測できるように配置する。上部のレーザー変位計41は、案内車輪走行路4の表面までの距離を計測できるように配置する。
One
調整台車20は、左右一対のガイドウェイ側壁3、3を跨いで設置される正面視門形のガントリークレーンタイプの台車であり、またX方向には所定の長さを有してガイドウェイ側壁3のX方向の中間部に配置される。ガイドウェイ側壁3、3の外側の路盤1上には予め走行レール21が設けられており、調整台車20の左右の支持脚20b、20bの下部に設けられた走行車輪22により、調整台車20をX方向に走行させ、所定の設置位置に仮置きされた左右一対のガイドウェイ側壁3、3の上に設置することができる。
The
このような調整台車20に、図1〜図3に示すように、左右一対のガイドウェイ側壁3、3をX方向・Y方向・Z方向にそれぞれ移動させる油圧ジャッキ等からなる位置調整用のアクチュエータ60が搭載されている。このアクチュエータ60はガイドウェイ側壁3を調整台車20から吊り支持した状態で移動できるようにされ、また内側の地上コイル5表面を損傷させないように、ガイドウェイ側壁3の上部及び外側の背面側から位置調整できるように構成されている。
As shown in FIG. 1 to FIG. 3 , the
調整台車20の走行レール21は予め支持車輪走行路2やガイドウェイ3の設計設置方向と平行に敷設されているため、計測架台12のX方向座標軸と調整台車20の長手方向は平行である。また、Y方向およびZ方向座標軸についても,設計カント角の値から、計測架台12と調整台車20のY方向およびZ方向の座標軸を合わせることができる。すなわち、計測架台12で計測されたX,Y,Zの各座標軸方向の誤差を調整台車20のアクチュエータ60の調整量に容易に変換することができる。
Since the traveling
アクチュエータ60は、X方向の位置調整用アクチュエータ60x、Y方向の位置調整用アクチュエータ60y、Z方向の位置調整用アクチュエータ60zからなる。Z方向のアクチュエータ60zは、調整台車20の上部の水平梁20aに設置され、そのピストンロッド先端がガイドウェイ側壁3の上面に固定された吊り鋼板の接続金具61に接続され、ガイドウェイ側壁3をZ方向に上下位置調整することができる。
The
Y方向のアクチュエータ60yは、支持脚20bの中間部と下部にそれぞれ設置され、中間部のアクチュエータ60yのピストンロッド先端が接続金具62を介して接続金具61に接続され、下部のアクチュエータ60yがガイドウェイ側壁3の下端部に固定されたフック状の接続金具63に接続され、ガイドウェイ側壁3をY方向に水平位置調整することができ、またガイドウェイ側壁3のY方向の倒れも調整することができる。
The Y-
X方向のアクチュエータ60xは、調整台車20の下部に設置され、そのピストンロッド先端が接続金具63に接続され、ガイドウェイ側壁3をX方向に水平位置調整することができる。
The
図3に示すように、Y方向・Z方向のアクチュエータ60y、60zは、Y方向に左右一対で配置され、X方向の両端部にそれぞれ配置される。X方向のアクチュエータ60xはX方向に対して片側にのみ配置すればよい。
As shown in FIG. 3 , the Y-direction / Z-
なお、Z方向のアクチュエータ60zの接続金具61は、孔開き鋼板を用い、その孔にシャックル等の吊り環を接続することにより、ガイドウェイ側壁3のX方向とY方向の移動を吸収することができる。Y方向のアクチュエータ60yと接続金具62、63との接続には、ピン接合を用いることにより、Z方向とX方向の移動を吸収することができる。X方向のアクチュエータ60xと接続金具63との接続にも、ピン接合を用いることにより、Y方向とZ方向の移動を吸収することができる。
The connection fitting 61 of the Z-
図4は本発明の設置システムの一例を示すブロック図であり、演算処理装置30にはパーソナルコンピュータ等を用い、CCDカメラ40・レーザー変位計41の計測データを入力し、モニタリングしながらアクチュエータ60の制御装置70に制御データを出力し、リアルタイムに移動量を指示できるように構成されている。
FIG. 4 is a block diagram showing an example of the installation system of the present invention. A personal computer or the like is used for the
図5は本発明の据付工法の一例を示すフロー図であり、以下のような手順でガイドウェイ側壁の据付けがなされる。 FIG. 5 is a flowchart showing an example of the installation method of the present invention, and the guideway side wall is installed in the following procedure.
[A] 計測台車の設置・調整
(1)1ブロック分の左右一対のガイドウェイ側壁3、3は、運搬架設車により設置位置まで運搬され、路盤1上に突設された締結ボルト(アンカーボルト)を利用して仮設置されている。計測台車10をX方向に移動させ、仮置きした左右一対のガイドウェイ側壁3、3の1ブロック両端部において左右の地上コイル5、5の間に各1台配置する。
[A] Installation / Adjustment of Measuring Carriage (1) A pair of left and right
(2)路盤1上におけるガイドウェイ中心の基準線上の基準点を基に、ガイドウェイ基準線上に補助基準点を測量設置する。
(2) Based on the reference point on the reference line at the center of the guideway on the
(3)計測台車10の計測架台12の四隅に取り付けられたトータルステーションの目標ターゲット(反射シート)52の設計三次元座標を予めパソコンに入力しておく。
(3) The design three-dimensional coordinates of the target target (reflective sheet) 52 of the total station attached to the four corners of the
(4)計測台車10の計測架台12を傾斜計51により路盤1が水平の場合には水平に、カント角がある場合には設計カント角に調整する。
(4) The measuring
(5)位置調整用のCCDカメラ50、50で基準点を視準し、ガイドウェイ基準線上に計測台車10を仮設置する。
(5) A reference point is collimated by the
(6)高精度トータルステーションにより計測架台12四隅の目標ターゲット(反射シート)52を視準し、XYθの位置調整テーブル13と高さ調整用のアクチュエータにより計測架台12の微調整を行う。以上により計測台車10の位置決めが終了し、計測台車10が所定の基準位置に設置される。
(6) The target targets (reflective sheets) 52 at the four corners of the
[B] ガイドウェイ側壁の計測・調整
(1)ガイドウェイ側壁3の地上コイル5の基準位置にターゲットシール42を予め貼付しておく。
[B] Measurement / Adjustment of Guideway Side Wall (1) A
(2)CCDカメラ40でターゲットシール42を撮像し、コイル基準位置のX方向とZ方向の位置を計測する。取得画像から設計コイル基準位置からのX方向とZ方向の誤差量が得られる。
(2) The
(3)レーザー変位計41で地上コイル5の表面のY方向の位置、案内車輪走行路4の表面のY方向の位置を計測する。地上コイル5と案内車輪走行4の設計値に対する誤差量が得られ、また地上コイル5のY方向の倒れ量が得られる。
(3) The
(4)2台の計測台車による計測結果のX方向・Y方向・Z方向の誤差量、Y方向の倒れ量からガイドウェイ側壁の補正量を算出し、この補正量に基づいてX方向・Y方向・Z方向のアクチュエータ60x、60y、60zを制御し、ガイドウェイ側壁3を位置調整する。調整中は計測情報をモニタリングする。
(4) The correction amount of the guideway side wall is calculated from the error amount in the X direction, the Y direction, and the Z direction of the measurement result of the two measurement carriages, and the tilt amount in the Y direction, and based on the correction amount, the X direction and the Y direction are calculated. The
(5)調整終了後、計測情報を確認し、目標精度以内であれば終了する。
1ブロック分の据付作業が終了すると、計測台車10及び調整台車20を次ブロックへ移動させ、上記の作業を繰り返す。
(5) After the adjustment is completed, check the measurement information.
When the installation work for one block is completed, the
下記に示すおよその精度により、高精度の計測と調整が可能となる。
(a)光波による装置据付誤差+装置変形誤差 ±1mm
(b)レーザー変位計 ±0.5mm
(c)CCDカメラ ±0.5mm
(d)XYθテーブル ±0.002mm
(e)アクチュエータ最小調整幅 ±0.1mm
The approximate accuracy shown below enables high-precision measurement and adjustment.
(A) Equipment installation error due to light waves + equipment deformation error ± 1mm
(B) Laser displacement meter ± 0.5mm
(C) CCD camera ± 0.5mm
(D) XYθ table ± 0.002mm
(E) Actuator minimum adjustment width ± 0.1mm
1…路盤
2…支持車輪走行路
3…ガイドウェイ側壁
4…案内車輪走行路
5…地上コイル(浮上案内コイル・推進コイル)
6…締結ボルト(アンカーボルト)
10…計測台車
11…走行台車
11b…支持脚
11c、11d…走行車輪
12…計測架台
12a…四角形フレーム
12b…取付部材
13…XYθの位置調整テーブル
20…調整台車
20a…水平梁
20b…支持脚
21…走行レール
22…走行車輪
30…演算処理装置
40…計測用CCDカメラ
41…レーザー変位計
42…ターゲットシール
50…位置調整用CCDカメラ
51…傾斜計
52…目標ターゲット(反射シート)
60…位置調整用アクチュエータ
60x…X方向の位置調整用アクチュエータ
60y…Y方向の位置調整用アクチュエータ
60z…Z方向の位置調整用アクチュエータ
61、62、63…接続金具
70…アクチュエータ制御装置
1 ...
6 ... Fastening bolt (anchor bolt)
10 ...
DESCRIPTION OF
60 ...
Claims (7)
所定の設置位置に仮置きした前記プレキャストコンクリート部材の長手方向の2箇所以上においてプレキャストコンクリート部材の側方の基準位置に計測架台を設置し、この計測架台に搭載した計測機器により、プレキャストコンクリート部材側面の計測箇所の、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向の位置と、このX方向に水平に直交するY方向の位置またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向の位置を計測し、この計測位置と設定位置との誤差に基づいて、プレキャストコンクリート部材に接続した位置調整用のアクチュエータを作動させてプレキャストコンクリート部材のX方向とY方向とZ方向の位置またはY方向の倒れ角を調整し、プレキャストコンクリート部材を所定の設置位置に位置決めすることを特徴とするガイドウェイ側壁の据付工法。 An installation method for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall of a special railway at a predetermined installation position on a structure,
The measurement platform to the reference position of the side of the precast concrete part is placed in two or more locations in the longitudinal direction of the precast concrete part that is temporarily placed at a predetermined installation position, the measuring device equipped on the measurement frame, precast concrete member side Of the measurement location of the X direction parallel to the horizontal installation line along the longitudinal direction of the precast concrete member, the Y direction position perpendicular to the X direction or the tilt angle in the Y direction, the X direction and the Y direction The position in the Z direction perpendicular to the direction is measured, and the position adjusting actuator connected to the precast concrete member is operated based on the error between the measurement position and the set position, and the X direction and Y of the precast concrete member are actuated. Precast concrete part by adjusting the direction and the Z direction position or the tilt angle in the Y direction The installation method of the guideway side walls, characterized in that positioned at a predetermined installation position.
所定の設置位置に仮置きした前記プレキャストコンクリート部材に沿って走行可能な走行台車に計測架台を位置調整可能に設置してなる計測台車と、前記計測架台に搭載され、プレキャストコンクリート部材側面の計測箇所の、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向の位置と、このX方向に水平に直交するY方向の位置またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向の位置を計測する計測機器を有することを特徴とする計測システム。 A measuring system for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall of a special railway at a predetermined installation position on a structure,
A predetermined comprising a measuring platform in the vehicle can travel the traveling carriage along the precast concrete part that is temporarily placed in the installation position and the installation position adjustable measuring carriage is mounted on the measuring platform, the measurement portion of the precast concrete part side The X direction position parallel to the horizontal installation line along the longitudinal direction of the precast concrete member, the Y direction position perpendicular to the X direction or the tilt angle in the Y direction, and the vertical direction in the X direction and the Y direction A measuring system comprising a measuring device that measures a position in the Z direction orthogonal to the axis.
所定の設置位置に仮置きした前記プレキャストコンクリート部材に沿って走行可能な調整台車と、この調整台車に搭載され、プレキャストコンクリート部材の長手方向に沿う水平の設置ラインに平行なX方向と、このX方向に水平に直交するY方向またはY方向の倒れ角と、X方向とY方向に鉛直に直交するZ方向のそれぞれにプレキャストコンクリート部材を移動させる位置調整用のアクチュエータを有することを特徴とする調整システム。 An adjustment system for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall of a special railway at a predetermined installation position on a structure,
An adjusting carriage which can travel along the precast concrete part that is temporarily placed at a predetermined installation position, are mounted on the adjusting carriage, and X direction parallel to the horizontal installation line along the longitudinal direction of the precast concrete parts, the X Adjustment having a position adjusting actuator for moving the precast concrete member in each of the Y direction or the tilt angle in the Y direction that is horizontally orthogonal to the direction and the Z direction that is perpendicular to the X direction and the Y direction vertically system.
請求項5に記載の計測システムと、請求項6に記載の調整システムと、前記計測システムによる計測位置と設定位置との誤差に基づいて、前記調整システムのアクチュエータを作動させる演算処理装置を有することを特徴とする設置システム。 An installation system for accurately installing a precast concrete member as a guideway side wall of a special railway at a predetermined installation position on a structure,
A measurement system according to claim 5, an adjustment system according to claim 6, and an arithmetic processing unit that operates an actuator of the adjustment system based on an error between a measurement position and a set position by the measurement system. Installation system characterized by
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008067096A JP5235458B2 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Guideway side wall installation method, measurement system, adjustment system and installation system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008067096A JP5235458B2 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Guideway side wall installation method, measurement system, adjustment system and installation system |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009221738A JP2009221738A (en) | 2009-10-01 |
JP2009221738A5 true JP2009221738A5 (en) | 2011-04-28 |
JP5235458B2 JP5235458B2 (en) | 2013-07-10 |
Family
ID=41238793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008067096A Active JP5235458B2 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Guideway side wall installation method, measurement system, adjustment system and installation system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5235458B2 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5335709B2 (en) * | 2010-01-28 | 2013-11-06 | 株式会社日立ハイテクノロジーズ | Method and apparatus for measuring track error of concrete track |
KR101114442B1 (en) * | 2011-06-16 | 2012-02-24 | 강남훈 | Method for manufacturing concrete block having three dimensions solid shape and method for laying concrete track using concrete block manufactured by the same method |
CN111515894B (en) * | 2020-04-24 | 2024-01-09 | 张继红 | Magnetic force control civil engineering fabricated component butt joint installation method and installation device |
KR102538086B1 (en) * | 2021-08-04 | 2023-05-31 | 한국건설기술연구원 | carriage for precast deck construction of girder bridge and construction method of precast deck of girder bridge using the same |
CN115595837B (en) * | 2022-12-16 | 2023-03-31 | 中铁三局集团有限公司 | Tool for reducing intelligent fine adjustment error of track slab and adjustment method |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61158501A (en) * | 1984-12-28 | 1986-07-18 | 不動建設株式会社 | Bridge beam for linear motor car |
JPH04350261A (en) * | 1991-05-27 | 1992-12-04 | Fujita Corp | Construction of precast concrete member |
JP2787843B2 (en) * | 1992-09-18 | 1998-08-20 | 東海旅客鉄道株式会社 | Magnetic levitation type ground coil alignment measurement method and apparatus |
JP3580398B2 (en) * | 1996-08-05 | 2004-10-20 | 鹿島建設株式会社 | Formwork device for constructing the ground coil supporting side wall of the magnetic levitation railway |
JP3836408B2 (en) * | 2002-07-09 | 2006-10-25 | 三菱電機株式会社 | Position adjustment device |
JP4056910B2 (en) * | 2003-03-11 | 2008-03-05 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | Image processing inspection equipment for ground coil of magnetic levitation railway |
-
2008
- 2008-03-17 JP JP2008067096A patent/JP5235458B2/en active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108106562B (en) | Contact net measuring method and device | |
JP5235458B2 (en) | Guideway side wall installation method, measurement system, adjustment system and installation system | |
US4015338A (en) | Method and apparatus for control measurement of a motor vehicle frame and or aggregates connected thereto | |
CN202849880U (en) | A magnetic suspension track section measuring and adjusting system | |
CN106064776A (en) | The method and apparatus installed for automatic elevator | |
JP2009221738A5 (en) | ||
US20140071269A1 (en) | Reference Measurement System for Rail Applications | |
CN110793477B (en) | Three-dimensional detection system for carriage chassis, online adjusting and correcting system and method | |
CN101067294A (en) | Track slab precision adjustment measurement system and adjusting measuring method | |
CN106114553B (en) | The photoelectricity dynamic measurement method that a kind of railway detection car platform rocks | |
CN103278146B (en) | Measurement and mounting method of target spots on plane calibration target plate | |
US20220266881A1 (en) | Method and measuring vehicle for determining an actual position of a track | |
CN106289059B (en) | Bogie detection device | |
CN110193671B (en) | Installation and adjustment method for base of cold-rolled large-sized plate strip laser welding machine | |
CZ20012769A3 (en) | Method for controlled positioning of a device and apparatus for making the same | |
JP3222202U (en) | Crane rail inspection system | |
CN113686244B (en) | Detection device | |
CN216892035U (en) | Accurate positioning regulation and control system for beam body | |
RU2382347C1 (en) | Method of diagnosis of geometrical parametres of carrier of overhead travelling crane | |
JP2017102092A (en) | Device and method for measuring size of precast member | |
CN215177766U (en) | Adjustable subway evacuation platform limit detection device | |
CN111795698A (en) | High-speed track detection and installation device | |
CN107142796B (en) | Positioning tool for mounting J-III type expansion joint of medium-low speed magnetic levitation track | |
CN112464425A (en) | Rail inspection trolley detection data error judgment method | |
JP2731335B2 (en) | Measuring device for long members of structures |