JP2009194995A - Electric motor unit and wiper system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電動モータ装置およびワイパ装置に関する。詳しくは、電動モータ装置およびワイパ装置の取付構造に関する。
例えば、自動車のワイパモータ装置やワイパ装置に利用して有効な技術に関する。
The present invention relates to an electric motor device and a wiper device. In detail, it is related with the attachment structure of an electric motor apparatus and a wiper apparatus.
For example, the present invention relates to a technique that is effective when used in a wiper motor device or a wiper device of an automobile.
一般に、電動モータ装置を固定体に設置する場合には、電動モータが組まれたブラケットがゴムマウントの中間部に挟まり、ゴムマウントが固定体にねじ止めされている。
すなわち、電動モータが作動したときに発生する騒音および振動をゴムマウントによって吸収することにより、騒音および振動を低減するように工夫されている。例えば、特許文献1参照。
That is, it is devised to reduce the noise and vibration by absorbing the noise and vibration generated when the electric motor is operated by the rubber mount. For example, see Patent Document 1.
しかしながら、従来の電動モータの取付構造においては、ゴムマウントの固定体およびブラケットとの接触面積が大きくなっているために、騒音および振動を充分に低減することができないという問題点があった。 However, the conventional electric motor mounting structure has a problem in that noise and vibration cannot be sufficiently reduced because the contact area between the rubber mount fixed body and the bracket is large.
本発明の目的は、騒音および振動を充分に低減することができる電動モータ装置およびワイパ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide an electric motor device and a wiper device that can sufficiently reduce noise and vibration.
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
(1)モータと、
前記モータを固定体に固定するためのブラケットと、
前記ブラケットに装着されるゴムマウントと、
前記固定体に前記ゴムマウントの一方の面を当接させて固定する電動モータ装置において、
前記ゴムマウントは前記固定体へ固定する接触面に複数の凸部を具備することを特徴とする電動モータ装置。
(2)前記ゴムマウントの取付面には前記複数の凸部が一定間隔に配列されていることを特徴とする前記(1)に記載の電動モータ装置。
(3)前記ゴムマウントは前記複数の凸部を一対の端面に具備することを特徴とする前記(1)(2)に記載の電動モータ装置。
(4)一端にワイパアームが接続されるピボットシャフトと、
前記ピボットシャフトを収納し、車体へ固定されるピボットホルダと、
前記ピボットシャフトの他端に結合されるリンクと、
前記リンクに接続されるロッドと、
前記ロッドに接続され、ワイパアームに回転力を伝える電動モータと、
を有するワイパ装置において、
前記ピボットホルダに装着されるゴムマウントが、車体固定側接触面に複数の凸部を具備することを特徴とするワイパ装置。
(5)前記ゴムマウントは前記複数の凸部を一定間隔に配列されていることを特徴とする前記(4)に記載のワイパ装置。
(6)前記ゴムマウントは前記複数の凸部を一対の端面に具備することを特徴とする前記(4)(5)に記載のワイパ装置。
Typical means for solving the above-described problems are as follows.
(1) a motor;
A bracket for fixing the motor to a fixed body;
A rubber mount attached to the bracket;
In the electric motor device that fixes the rubber mount in contact with one surface of the rubber mount,
The rubber mount includes a plurality of convex portions on a contact surface to be fixed to the fixed body.
(2) The electric motor device according to (1), wherein the plurality of convex portions are arranged at regular intervals on the mounting surface of the rubber mount.
(3) The electric motor device according to (1) or (2), wherein the rubber mount includes the plurality of convex portions on a pair of end surfaces.
(4) a pivot shaft to which a wiper arm is connected at one end;
A pivot holder that houses the pivot shaft and is fixed to the vehicle body;
A link coupled to the other end of the pivot shaft;
A rod connected to the link;
An electric motor connected to the rod and transmitting a rotational force to the wiper arm;
In a wiper device having
The wiper device, wherein the rubber mount attached to the pivot holder has a plurality of convex portions on a contact surface on the vehicle body fixed side.
(5) The wiper device according to (4), wherein the rubber mount has the plurality of convex portions arranged at regular intervals.
(6) The wiper device according to (4) or (5), wherein the rubber mount includes the plurality of convex portions on a pair of end surfaces.
前記(1)によれば、ゴムマウントが複数の凸部を具備することにより、固定体との接触面の面積が小さくなるので、騒音および振動を伝え難くなる。
前記(2)によれば、複数の凸部を一定間隔で配列することにより、ゴムマウントと固定体との接触時に凸部は均等に押し付けられて、押し付け荷重が均一になるので、騒音および振動を伝え難くなるだけでなく、ゴムマウントの安定性向上につながる。
前記(3)によれば、複数の凸部を一対の端面に設けることにより、ゴムマウントを装着する方向性が指定されることがなく、ゴムマウントに汎用性を持たすことができる。
前記(4)によれば、ゴムマウントは車体固定側接触面に複数の凸部を具備することにより、固定体との接触面の面積が小さくなるので、騒音および振動を伝え難くなる。
前記(5)によれば、複数の凸部を一定間隔で配列することにより、ゴムマウントと車体への接触時に凸部は均等に押し付けられて、押し付け荷重が均一になるので、騒音および振動を伝え難くなるだけでなく、ゴムマウントの安定性向上につながる。
前記(6)によれば、ゴムマウントは複数の凸部を一対の端面に具備することにより、ゴムマウントを装着する方向性が指定されることがなく、ゴムマウントに汎用性を持たすことができる。
According to (1), since the rubber mount has a plurality of convex portions, the area of the contact surface with the fixed body is reduced, so that it is difficult to transmit noise and vibration.
According to the above (2), by arranging a plurality of convex portions at regular intervals, the convex portions are evenly pressed when contacting the rubber mount and the fixed body, and the pressing load becomes uniform. Not only makes it difficult to communicate, but also improves the stability of the rubber mount.
According to the above (3), by providing the plurality of convex portions on the pair of end surfaces, the directionality for mounting the rubber mount is not specified, and the rubber mount can have versatility.
According to (4), since the rubber mount has a plurality of convex portions on the contact surface on the vehicle body fixed side, the area of the contact surface with the fixed body is reduced, so that it is difficult to transmit noise and vibration.
According to the above (5), by arranging a plurality of convex portions at regular intervals, the convex portions are evenly pressed when contacting the rubber mount and the vehicle body, and the pressing load becomes uniform. Not only will it be difficult to convey, it will also improve the stability of the rubber mount.
According to the above (6), the rubber mount is provided with a plurality of convex portions on the pair of end surfaces, so that the direction of mounting the rubber mount is not specified, and the rubber mount can have versatility. .
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1〜図3は本発明の第一実施形態であるワイパモータを示している。
本実施形態において、本発明に係る電動モータ装置はワイパモータとして構成されている。 図1に示されているように、ワイパモータ10はモータ部11と、モータ部11の回転を減速し揺動運動に変換して出力軸としてのワイパシャフト12に伝達する伝達装置13と、伝達装置13に取り付けられたブラケット14とを備えている。
伝達装置13はモータ部の回転力を出力軸に伝達する伝達機構部と、モータ部11に連結されて伝達機構部を収容する有底状の伝達機構収容部から構成されている。
ワイパシャフト12の伝達装置13からの突出端部はワイパアームの基端部を固定的に支持するように構成されており、ワイパアームの自由端部にはリアウインドシールドガラスを払拭するためのワイパブレードが取り付けられるようになっている。
1 to 3 show a wiper motor according to a first embodiment of the present invention.
In this embodiment, the electric motor device according to the present invention is configured as a wiper motor. As shown in FIG. 1, the
The
The protruding end portion of the
図1に示されているように、ブラケット14は平面視が大略三角形の浅い皿形状に形成されており、ブラケット14上にモータ部11と伝達装置13とが据え付けられている。
ここで、ブラケット14は伝達機構収容部の開口部分を覆う構成となっている。
図1に示されているように、ブラケット14の三角形の三箇所の角部には、三つの取付部15、15、15がそれぞれ底辺と直角に突設されており、三箇所の取付部15、15、15は略同一平面内に配置されている。
As shown in FIG. 1, the
Here, the
As shown in FIG. 1, three
三箇所の取付部15、15、15は実質的に同一に構成されているので、その構成は一つの取付部15を代表にして図2について説明する。
Since the three
図2に示されているように、取付部15はプレス加工によって形成されたスリットを有する取付孔16を備えている。
取付孔16には略円筒形状に成形されたゴムマウント20がスリットから嵌着されており、ゴムマウント20は弾性力を有する成形材料であるゴムまたは樹脂が使用されている。
ゴムマウント20の内周面にはカラー19が挿入されており、カラー19は金属等の機械的強度の大きい材料が使用されて、ゴムマウント20の外径よりも小径の円筒形状に形成されている。
ゴムマウント20の挿通孔21およびカラー19の挿通孔には、ボルト17がワッシャ18を介して挿通されている。
このような構成にすることにより、カラー19がブラケット14と取付部15の相手方取付部分(例えば、リアパネル)との間隔を維持しながら、ワイパモータ10の作動により発生する振動を相手方取付部分(リアパネル)に伝達するのをゴムマウント20により抑えることができる。
As shown in FIG. 2, the
A
A
The
By adopting such a configuration, the
図2および図3に示されているように、ゴムマウント20は挿通孔21の内周面にボルト17を保持する保持部22を内径方向に内向きに突設されている。
保持部22の断面形状は内側に行くに従って細くなる台形形状に形成されており、先端部がボルト17の外周に当接するように設定されている。
図3に示されているように、保持部22の平面視はゴムマウント20と同心円に弯曲した台形の板形状に形成されており、3枚の保持部22が周方向に等間隔に断続して配置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
The cross-sectional shape of the
As shown in FIG. 3, the
図2に示されているように、ゴムマウント20の挿通孔21内にボルト17が挿通された状態で、保持部22の先端がボルト17の雄ねじ部における溝内(谷と谷との間)17aに当接することにより、保持部22はボルト17を保持することができるため、ボルト17を抜け止め状態で確実に保持することができる。
ちなみに、ボルト17が保持部22によって保持された状態で、ワイパモータ10はワイパモータ製造メーカーから自動車製造メーカーに供給される。
そして、自動車製造メーカーにおいて、ワイパモータ10がリアウインドシールドガラス近傍のリアパネルにおける所定の部位に配置されるとともに、ブラケット14の三箇所の取付部15におけるボルト17が、図2に想像線で参照されるように、リアパネル30に予め固定されたナット31にねじ込まれる。
As shown in FIG. 2, with the
Incidentally, the
Then, in the automobile manufacturer, the
図2および図3に示されているように、ゴムマウント20は固定体としてのリアパネル30との接触面24に複数の凸部25を具備する。複数の凸部25は一定間隔に配列されている。すなわち、複数の凸部25は縦横に格子形状に配列されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
以上のように構成されたワイパモータ10は、ワイパモータ10がリアウインドシールドガラス近傍のリアパネルにおける所定の部位に配置されるとともに、ブラケット14の三箇所の取付部15におけるボルト17が、図2に想像線で参照されるように、リアパネル30に予め固定されたナット31にねじ込まれる。
In the
ブラケット14の三箇所の取付部15がゴムマウント20を介設されてボルト17およびナット31によって締結されたワイパモータ10においては、モータ部11の作動により発生する振動がリアパネル30側に伝達してしまう現象を三箇所のゴムマウント20が防止するために、騒音発生を抑制することができる。
In the
ところで、ゴムマウントは固定体(車体やリアパネル)との接触面の面積が大きくなるに従って振動を固定体に伝え易くなり、接触面の面積が小さくなるのに従って振動を伝え難くなる。
そこで、ゴムマウントを円錐台形状に形成してゴムマウントの固定体との接触面の面積を小さくすることにより、振動を伝え難くすることが考えられる。
しかし、この手段では、ゴムマウントが変形することにより、円錐台形状部の外周領域の固定体への接触が均等に行われないために、ゴムマウントが外径方向に傾き易くなり、ゴムマウントが安定しなくなる。
By the way, the rubber mount becomes easier to transmit vibration to the fixed body as the area of the contact surface with the fixed body (vehicle body or rear panel) becomes larger, and it becomes difficult to transmit the vibration as the area of the contact surface becomes smaller.
Therefore, it is conceivable to make it difficult to transmit vibration by forming the rubber mount in a truncated cone shape and reducing the area of the contact surface with the fixed body of the rubber mount.
However, with this means, since the rubber mount is deformed, the outer peripheral region of the frustoconical portion is not evenly contacted with the fixed body. It becomes unstable.
本実施形態においては、ゴムマウント20が複数の凸部25を具備することにより、リアパネル30との接触面の面積が小さくなるので、騒音および振動を伝え難くなる。
しかも、本実施形態においては、複数の凸部25を一定間隔で格子形状に配列することにより、ゴムマウント20とリアパネル30との接触時に、凸部25は均等に押し付けられて、押し付け荷重が均一になるので、ゴムマウント20が傾くのを防止することができる。
つまり、本実施形態によれば、騒音および振動を伝え難くなるだけでなく、ゴムマウント20の安定性を向上させることができる。
また、複数の凸部25のサイズ(縦横および深さ)や数を増減することにより、ゴムマウント20のリアパネル30との接触面におけるゴム硬度(弾性力)を調整することができる。
In the present embodiment, since the
Moreover, in the present embodiment, by arranging the plurality of
That is, according to the present embodiment, not only is it difficult to transmit noise and vibration, but also the stability of the
Moreover, the rubber hardness (elastic force) in the contact surface with the
図4および図5は本発明の他の実施形態であるワイパ装置を示している。
本実施形態において、本発明に係るワイパ装置は、パイプ式モジュールワイパ装置として構成されている。
図4に示されているように、パイプ式モジュールワイパ装置40は左右で一対のピボットホルダ41、41を備えている。左右のピボットホルダ41、41は左右のワイパアーム(図示せず)が取り付けられる一対のピボットシャフト42、42を回転自在にそれぞれ支持しており、両ピボットシャフト42、42の下端には左右のピボットレバー43、43がそれぞれ固定されている。
左右のピボットホルダ41、41には、左右で一対のブラケット44、44が互いに外側方向にそれぞれ突設されており、左右のブラケット44、44には左右の取付孔45、45がそれぞれ設けられている。左右の取付孔45、45にはゴムマウント50、50がそれぞれ装着されている。
左右のピボットレバー43、43の自由端部間にはコネクティングロッド46が回転自在に架設されており、一方のピボットレバー43とワイパモータ10の出力軸(図示せず)との間にもコネクティングロッド47が回転自在に架設されている。
したがって、ワイパモータ10は回転運動を行う駆動源を構成しており、ピボットレバー43およびコネクティングロッド46、47は該駆動源の回転運動を揺動運動に変換するリンクを構成している。ピボットシャフト42は該リンクに揺動自在に連結されたシャフトを構成している。
4 and 5 show a wiper device according to another embodiment of the present invention.
In the present embodiment, the wiper device according to the present invention is configured as a pipe-type module wiper device.
As shown in FIG. 4, the pipe-type
The left and
A connecting
Accordingly, the
本実施形態が前記実施形態と異なる点は、ゴムマウント50がピボットホルダ41のブラケット44に装着されている点にある。すなわち、図5に示されているように、ゴムマウント50は外周中央部に形成された環状溝56が取付孔45に嵌め込まれた状態で、ピボットホルダ41のブラケット44に装着されている。
ゴムマウント50は挿通孔51の内周面にボルト17を保持する保持部52を内径方向に内向きに突設されている。保持部52の先端部がボルト17の雄ねじ部における溝内(谷と谷との間)17aに当接している。
This embodiment is different from the above embodiment in that the
In the
以上のように構成されたパイプ式モジュールワイパ装置40は、フロントウインドシールドガラス近傍のカウルの所定の部位に配置されるとともに、各ブラケット44におけるボルト17が、図5に想像線で参照されるように、カウル30Aに予め固定されたナット31にねじ込まれる。
The pipe-type
ブラケット44がゴムマウント50を介設されてボルト17およびナット31によって締結されたパイプ式モジュールワイパ装置40においては、ワイパモータ10の作動により発生する振動がカウル30A側に伝達してしまう現象をゴムマウント50が防止するために、騒音発生を抑制することができる。
In the pipe-type
本実施形態においても、ゴムマウント50が車体との接触面54に縦横に格子形状に配列された複数の凸部55を具備するので、前記実施形態と同様の次の作用効果を奏する。
(1)ゴムマウントが複数の凸部を具備することにより、リアパネルとの接触面の面積が小さくなるので、騒音および振動を伝え難くなる。
(2)複数の凸部を一定間隔で格子形状に配列することにより、ゴムマウントとリアパネルとの接触時に、凸部は均等に押し付けられて、押し付け荷重が均一になるので、ゴムマウントが傾くのを防止することができる。
(3)騒音および振動を伝え難くなるだけでなく、ゴムマウントの安定性を向上させることができる。
(4)複数の凸部のサイズ(縦横および深さ)や数を増減することにより、ゴムマウントの車体(カウル、リアパネル)との接触面におけるゴム硬度(弾性力)を調整することができる。
Also in this embodiment, since the
(1) Since the rubber mount has a plurality of convex portions, the area of the contact surface with the rear panel becomes small, so that it is difficult to transmit noise and vibration.
(2) By arranging a plurality of convex portions in a grid pattern at regular intervals, the convex portions are pressed evenly when the rubber mount and the rear panel are in contact with each other, and the pressing load becomes uniform. Can be prevented.
(3) Not only is it difficult to transmit noise and vibration, but also the stability of the rubber mount can be improved.
(4) The rubber hardness (elastic force) at the contact surface of the rubber mount with the vehicle body (cowl, rear panel) can be adjusted by increasing / decreasing the size (vertical / horizontal and depth) and the number of the plurality of convex portions.
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々に変更が可能であることはいうまでもない。 Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
例えば、複数の凸部はゴムマウントの一対の端面の一方に設けるに限らず、一対の端面の両方に設けてもよい。
複数の凸部をゴムマウントの一対の端面に設けることにより、ゴムマウントを装着する際の方向性が指定されなくなるため、ゴムマウントに汎用性を持たすことができる。
For example, the plurality of convex portions are not limited to being provided on one of the pair of end surfaces of the rubber mount, and may be provided on both of the pair of end surfaces.
By providing a plurality of convex portions on the pair of end faces of the rubber mount, the directionality when the rubber mount is attached is not specified, so that the rubber mount can have versatility.
複数の凸部はゴムマウントの端面に縦横に格子形状に配列するに限らず、同心円形状に配列してもよい。 The plurality of convex portions are not limited to be arranged in a lattice shape vertically and horizontally on the end surface of the rubber mount, but may be arranged concentrically.
凸部は平面視が四角形形状に形成するに限らず、三角形や五角形および六角形等の多角形形状、円形形状に形成してもよい。
凸部は角柱形状に形成するに限らず、円柱形状、円錐台形状、角錐台形状等に形成してもよい。
The convex portion is not limited to a quadrangular shape in plan view, but may be formed in a polygonal shape such as a triangle, pentagon, and hexagon, or a circular shape.
The convex portion is not limited to a prismatic shape, and may be formed in a cylindrical shape, a truncated cone shape, a truncated pyramid shape, or the like.
カラーはゴムマウントに挿入するに限らず、インサート成形としてもよいし、固定体や車体に一体的に形成してもよい。 The collar is not limited to being inserted into the rubber mount, but may be insert molding, or may be formed integrally with the fixed body or the vehicle body.
前記第一実施形態においては、ワイパモータについて説明したが、本発明は、電動モータ全般に適用することができる。
前記第二実施形態においては、パイプ式モジュールワイパ装置について説明したが、本発明はワイパ装置全般に適用することができる。
Although the wiper motor has been described in the first embodiment, the present invention can be applied to all electric motors.
In the second embodiment, the pipe-type module wiper device has been described. However, the present invention can be applied to all wiper devices.
10…ワイパモータ(電動モータ)、11…モータ部、12…ワイパシャフト、13…伝達装置、
14…ブラケット、15…取付部、
16…取付孔、17…ボルト、18…ワッシャ、19…カラー、
20…ゴムマウント、21…挿通孔、22…保持部、24…接触面、25…凸部、
30…リアパネル、31…ナット、
40…パイプ式モジュールワイパ装置(ワイパ装置)、41…ピボットホルダ、42…ピボットシャフト(シャフト)、43…ピボットレバー、44…ブラケット、45…取付孔、46、47…コネクティングロッド(リンク)、
50…ゴムマウント、51…挿通孔、52…保持部、54…接触面、55…凸部、56…環状溝。
DESCRIPTION OF
14 ... Bracket, 15 ... Mounting part,
16 ... mounting hole, 17 ... bolt, 18 ... washer, 19 ... collar,
20 ... rubber mount, 21 ... insertion hole, 22 ... holding part, 24 ... contact surface, 25 ... convex part,
30 ... Rear panel, 31 ... Nut,
DESCRIPTION OF
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記モータを固定体に固定するためのブラケットと、
前記ブラケットに装着されるゴムマウントと、
前記ゴムマウントの一方の面を前記固定体の取り付け面に当接させて固定する電動モータ装置において、
前記ゴムマウントは前記固定体へ固定する接触面に複数の凸部を具備することを特徴とする電動モータ装置。 A motor,
A bracket for fixing the motor to a fixed body;
A rubber mount attached to the bracket;
In the electric motor device for fixing one surface of the rubber mount in contact with the mounting surface of the fixed body,
The rubber mount includes a plurality of convex portions on a contact surface to be fixed to the fixed body.
前記ピボットシャフトを収納し、車体へ固定されるピボットホルダと、
前記ピボットシャフトの他端に結合されるリンクと、
前記リンクに接続されるロッドと、
前記ロッドに接続され、ワイパアームに回転力を伝える電動モータと、
を有するワイパ装置において、
前記ピボットホルダに装着されるゴムマウントが、車体固定側接触面に複数の凸部を具備することを特徴とするワイパ装置。 A pivot shaft to which a wiper arm is connected at one end;
A pivot holder that houses the pivot shaft and is fixed to the vehicle body;
A link coupled to the other end of the pivot shaft;
A rod connected to the link;
An electric motor connected to the rod and transmitting a rotational force to the wiper arm;
In a wiper device having
The wiper device, wherein the rubber mount attached to the pivot holder has a plurality of convex portions on a contact surface on the vehicle body fixed side.
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