JP2009127653A - Mount device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えばパワートレーンを車体に弾性支持させるためのマウント装置など、振動を発生する装置を、固定部にマウントするためのマウント装置に関する。 The present invention relates to a mounting device for mounting a device that generates vibration, such as a mounting device for elastically supporting a power train on a vehicle body, to a fixed portion.
従来のマウント装置としては、例えば特許文献1に記載される構造がある。
この構造は、平板状の制振鋼板を、上下方向から一対のインシュレータ(ゴム等の弾性体)で挟み込んだ構造となっている。そして、一対のインシュレータの一方を車体側フレームに固定し、他方をエンジンに固定する。
上記構成によって、エンジンから発生する振動を、制振鋼板及びインシュレータによって吸収して、車体フレーム側へ伝わる振動を吸収する。
This structure has a structure in which a plate-shaped damping steel plate is sandwiched between a pair of insulators (elastic bodies such as rubber) in the vertical direction. Then, one of the pair of insulators is fixed to the vehicle body side frame, and the other is fixed to the engine.
With the above configuration, the vibration generated from the engine is absorbed by the damping steel plate and the insulator, and the vibration transmitted to the body frame side is absorbed.
上記従来例では、バネ部を構成するインシュレータの撓み振動によってエンジンからの振動を減衰する。また、大きな振動を減衰するために制振鋼板を設けている。
そして、摩擦要素が、相対変位した2つの摩擦部材の摺動によって発生する構成である。このため、大きな入力変位を受けるためには、2つの摩擦部材間の相対変位量を大きく設定する、つまり、摩擦部材の全長を延ばす必要がある。このことは、マウント装置の占有スペースを大きく取ることに繋がる。
本発明は、上記のような点に着目してなされたもので、限られた空間で、より大きな入力変位を受けることが可能なマウント装置を提供することを課題としている。
In the above conventional example, the vibration from the engine is attenuated by the flexural vibration of the insulator constituting the spring portion. In addition, a damping steel plate is provided to attenuate large vibrations.
The friction element is generated by sliding of two friction members that are relatively displaced. For this reason, in order to receive a large input displacement, it is necessary to set the relative displacement amount between the two friction members large, that is, to extend the entire length of the friction member. This leads to a large occupied space of the mount device.
The present invention has been made paying attention to the above points, and an object thereof is to provide a mount device capable of receiving a larger input displacement in a limited space.
上記課題を解決するために、本発明のマウント装置は、振動発生部に固定した第1連結部と、固定部に固定した第2連結部とを支持弾性体によって連結すると共に、その支持弾性体の弾性変形に伴い引っ張り力が入力されるシート材を備え、シート材の上記支持弾性体側を向く面の裏面側に積層した粘弾性層に接触する第2弾性体を設ける。 In order to solve the above problems, a mounting device according to the present invention connects a first connecting portion fixed to a vibration generating portion and a second connecting portion fixed to the fixing portion by a supporting elastic body, and the supporting elastic body. A sheet material to which a tensile force is input in accordance with the elastic deformation of the sheet material is provided, and a second elastic body that contacts the viscoelastic layer laminated on the back surface side of the surface facing the support elastic body side of the sheet material is provided.
上記マウント装置に入力した振動を、粘弾性層の内部摩擦で減衰することが出来る結果、限られた空間で、より大きな入力変位を受けることが可能となる。 As a result of the vibration input to the mounting device being damped by the internal friction of the viscoelastic layer, it is possible to receive a larger input displacement in a limited space.
次に、本発明の実施形態について図面を参照しつつ説明する。
図1は、本実施形態のマウント装置の配置例を説明する図である。また、図2は、マウント装置の構成を示す図である。
(構成)
この実施形態は、図1に示すように、エンジンとトランスミッションとが一体となっているパワートレーン1を、車体にマウント、つまり弾性支持させる場合の例である。
図1に示す構成は、パワートレーン1を車体に吊り下げてマウントする方式の3点支持によるマウントの場合の例である。この例では、パワートレーン1の上部における車幅方向に離れた2箇所をマウント位置とする。そのマウント位置で、パワートレーン1をマウント装置4によって弾性支持する。また、パワートレーン1の下部を、リンク部材3を介して、サスペンションメンバ2に連結させている。上記リンク部材3の軸は、上面視において車両前後方向を向いている。
上記2箇所のマウント装置4は、パワートレーン1から横方向に延在している振動部側ブラケット5と、その振動部側ブラケット5の下方に位置する固定部側ブラケット6との間に、配置する。固定部側ブラケット6は、車体に固定してある。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram for explaining an arrangement example of the mounting device of the present embodiment. FIG. 2 is a diagram showing the configuration of the mounting apparatus.
(Constitution)
As shown in FIG. 1, this embodiment is an example in which a
The configuration shown in FIG. 1 is an example in the case of a mount by three-point support in which the
The two mounting devices 4 are arranged between the vibration part side bracket 5 extending laterally from the
次に、上記マウント装置4の構成について、図2及び図3を参照して説明する。
振動部側連結部7と固定部側連結部10とを上下に対向して配置する。
上記固定部側連結部10は、固定部側連結部10は、底部8と、その底部8と一体になって当該底部8の外周部から立ち上がる一対の外壁部9と、を備える。上記底部8は、中央部が上方に盛り上がって盛り上がり部8aとなっている。その底部8の底面は、その中央部の盛り上がり部8aから外周側に向けて下向きに傾斜した面となっている。
また、上記一対の外壁部9は、上面視で上記振動部側連結部7を中心にして左右対称な位置に配置してある。その各外壁部9の上部9aは、内面が斜め上方を向くように、外向きに傾斜している。
Next, the configuration of the mounting device 4 will be described with reference to FIGS.
The vibration part
The fixed portion
Further, the pair of
そして、上記固定部側連結部10は、底部8の外周側部分を、固定部側ブラケット6に取り付ける。
上記振動部側連結部7は、固定部側連結部10の盛り上がり部8aの上方に位置している。その振動部側連結部7は、上面視において固定部側連結部10の上記一対の外壁部9の間に位置する。その振動部側連結部7の上面に、振動部側ブラケット5に取り付けるためのボルト穴7cが開口している。して、その振動部側連結部7の上面7aが、振動部側ブラケット5にボルト締結する。また、上記振動部側連結部7における外壁部9側の各側面は、斜め下方を向くように傾斜した傾斜面7bとなっている。
And the said fixed part
The vibration part
その振動部側連結部7の傾斜面7bの高さは、上記固定部側連結部10の外壁部9の上部9aの位置よりも上方に位置する。そして、その傾斜面7bと、外壁部9の上部9aとを連結するように、支持弾性体11を配置する。すなわち、支持弾性体11は、一端部を傾斜面7bに固定し、その傾斜面7bから外壁部9の上部9aに向けて斜め下方に延び、その他端部を当該外壁部9の上部9aの内面に固定してある。また、支持弾性体11の下面は、傾斜している。なお、支持弾性体11は、例えば、ゴムから構成する。
The height of the
上記構成によって、支持弾性体11は、振動部側連結部7と固定部側連結部10とを連結する。また、支持弾性体11を、外方に向けて斜め下方に延在させることで、振動部側連結部7に対し下方に向かう荷重が負荷されると、支持弾性体11は圧縮変形してその荷重を受ける。
また、上記支持弾性体11の下方であって、上記固定部側連結部10内に、シート状部材14及び第2弾性体20を配置する。
With the above configuration, the support
Further, the sheet-
上記シート状部材14を、図4に示すように、フィルムその他の材料からなるシート材15と、そのシート材15の片面若しくは両面に積層したゲル状の粘弾性層16と、から構成する。また、そのシート材15の両端部に、アンカー部品17を取り付ける。
そのシート状部材14は、図2に示すように、変曲部品18によって進行方向を変更しつつ直線状に延びるように配置してある。すなわち、上記シート状部材14を、変曲部品18によって適宜方向を変換しながら連続した複数の直線状部分13a、13b、13cで構成する。本実施形態では、その複数の直線状部分13a、13b、13cは、それぞれ、支持弾性体11と同方向に斜めに傾斜して延びると共に、互いに上下に重なる位置に配置してある。
As shown in FIG. 4, the sheet-
As shown in FIG. 2, the sheet-
ここで、上記シート状部材14の直線状に延びる部分のうちの一番上の直線部分、つまり上記支持弾性体11に一番近い位置で直線状に延びている部分を、第1直線状部分13aと呼ぶ。
上記第1直線状部分13aは、盛り上がり部8a側から外壁部9側に向けて斜め下方に傾斜していて、上記支持弾性体11の下面に沿った方向に上下に傾斜している。
その第1直線状部分13aの上面に対し、上記支持弾性体11の下面の一部が、振動が無い状態で接触している。
Here, the uppermost linear portion of the linearly extending portions of the sheet-
The first
A part of the lower surface of the support
上記支持弾性体11の下面の傾斜角度は、振動部側連結部7から外壁部9側に向けて、途中位置までは、第1直線状部分13aの傾斜角度よりも下方への傾斜角度が大きく設定してある。また、それ以降の支持弾性体11の下面の傾斜角度は、第1直線状部分13aの傾斜角度よりも下方への傾斜角度が小さく設定してある。これよって、支持弾性体11の下面における上記途中位置に、下方に向けて凸形状の部分を有し、その凸形状の部分が初期接触部12となる。そして、その初期接触部12が、上記第1直線状部分13aの上面に接触している。
The inclination angle of the lower surface of the support
本実施形態では、上記変曲部品18及びアンカー部品17は、同一形状の部品からなる。その構造は、上記シート状部材14が巻き付く部分が円弧状の輪郭を持ったコマ部品である。円弧状の面部分にシート状部材14が接触することで、シート状部材14は、延在方向を変更しつつ当該延在方向に変位することが可能となる。
更に、上記第1直線状部分13aの上面以外のシート状部材14、変曲部品18及びアンカー部品17を埋設するようにして、上記固定部側連結部10内に第2弾性体20が充填してある。すなわち、第2弾性体20は、シート状部材14、変曲部品18及びアンカー部品17を鋳ぐるんだ状態で一体成型してある。第2弾性体20は、例えばゴムから構成する。
In this embodiment, the
Further, the second
これによって、シート状部材14、変曲部品18及びアンカー部品17は、第2弾性体20によって位置決めがなされる。そして、シート状部材14の端部に固定したアンカー部品17を、第2弾性体20を介して固定部側連結部10に支持することになる。
ここで、上記シート状部材14の端部のアンカー部品17への取付け例を、図5に示す。
粘弾性層16側をアンカー部品17側に向けて、シート状部材14をアンカー部品17の円弧面に巻き付ける。そのシート状部材14の端部を、アンカー部品17の平坦部に被着した状態とする。この状態で、シート材15を第2弾性体20にプラズマ処理などの接着処理によって被着させる。これによってシート材15に引張り力が入ってもアンカー部品17への結合が外れることが無いようになっている。
Accordingly, the sheet-
Here, an example of attachment of the end of the sheet-
The sheet-
また、シート状部材14と変曲部品18の関係は、粘弾性層16側を変曲部品18側に向けて、シート状部材14を変曲部品18の円弧面に巻き付けることで方向転換を図っている。
また、図6に示すように、第2弾性体20に完全に埋入しているシート状部材14のシート材15の両面には、共に粘弾性層16が積層している。
The relationship between the sheet-
As shown in FIG. 6, viscoelastic layers 16 are laminated on both surfaces of the
これによって、アンカー部品17及び変曲部品18に巻き付いている部分以外では、シート状部材14の粘弾性層16は、第2弾性体20と接触した状態となっている。
ここで、支持弾性体11、シート材15、粘弾性層16、及び第2弾性体20の間のせん断剛性の大きさの順位は、次のようになっている。
支持弾性体11 > シート材15 > 第2弾性体20 ≫ 粘弾性層16
また、振動部側連結部7が、第1連結部を構成する。固定部側連結部10が第2連結部を構成する。第2弾性体20が第2弾性体20を構成する。粘弾性層16が、粘弾性層16を構成する。
Thereby, the
Here, the order of the magnitude of the shear rigidity among the support
Support
Moreover, the vibration part
(機構及び動作)
パワートレーン1を上記マウント装置4で弾性支持させると、振動部側連結部7に対して下方に向かう支持荷重が負荷される。
このとき、支持弾性体11を、外方に向けて斜め下方に延在させて、振動部側連結部7と固定部側連結部10との間を連結していることから、支持弾性体11は圧縮変形して上記支持荷重を受ける。
また、支持弾性体11は、上面視で左右方向両側に延びることで、固定部側連結部10に対する振動部側連結部7の横方向の変位にも伸縮して初期位置に戻す復元力を発生する。
(Mechanism and operation)
When the
At this time, since the support
In addition, the support
この状態で、マウント装置4に振動等が入力して、例えば固定部側連結部10に対して振動部側連結部7が上下に相対変位する場合を考える。
振動部側連結部7の上下相対変位に伴い、支持弾性体11は、傾斜面7bと外壁部9との間が接近離隔するように伸縮して振動を吸収する。
またこれに伴い、支持弾性体11の下面に形成した初期接触部12から第1直線状部分13aのシート材15に対して、略上下方向の荷重が入力される。また、支持弾性体11が斜めに延在している関係で、初期接触部12に左右方向の変位も発生して、その左右方向の力も上記第1直線状部分13aのシート材15に入力される。更に、シート状部材14を介して、第2弾性体20にも上記荷重が入力されて、その入力に対する反力を発生して上記振動を吸収する。
In this state, consider a case where vibration or the like is input to the mounting device 4 and the vibration part
The support
Accordingly, a substantially vertical load is input from the
上記入力によって、初期接触部12に接触する第1直線状部分13aのシート材15の部分及びその近傍が変形することで、シート材15に引張り力が発生して延在方向への変位が生じる。このとき、支持弾性体11のせん断剛性は、シート材15及び第2弾性体20よりも大きいので、支持弾性体11からに押されて確実に変形する。
またこのとき、第2弾性体20は、粘弾性層16に比べてせん断剛性を高く設定している。このため、シート材15と第2弾性体20との間に位置する粘弾性層16(粘弾性体層)は、上記引張り方向の変位によってせん断変形する。このせん断変形によって、粘弾性層16が内部摩擦を発生する結果、マウント装置4に入力された振動等を低減する。特に、上記初期接触部12と接触する部分及びその近傍でシート材15に生じる変位は大きい。
Due to the above input, the portion of the
At this time, the second
ここで、第2弾性体20に粘弾性層16を介して接触するシート状部材14は、入力変位に比例して大きな引張り方向の変位を発生する。したがって、シート状部材14の全長が長いほど(破損限界の制約から)大きな入力変位を受けることが出来る。そして、本実施形態では、固定部側連結部10内において、シート状部材14を変曲部品18で折り返して連続させることで、小さなスペースでもシート状部材14の全長を長くしている。これによって、限られたスペースで、マウントへの振動等の大きな入力変位を受けることが出来る。
Here, the sheet-
なお、変曲部品18のシート状部材14を巻き付ける部分の輪郭を曲線とすることで、延在方向への変位を許容している。
上記構成のメカニズムの数学モデルを、図7に示す。この図7(a)は、マウントをバネ、ダンパー、摩擦要素で表したモデルと、振動固定部に連結される振動入力部品をマス、バネ、ダンパーで表した数学モデルである。図7(b)は、これらと等価なシミュレーション用モデルで有る。
これらの関係を表す微分方程式を、下記に示す。
In addition, the displacement to the extension direction is permitted by making the outline of the part which winds the sheet-
A mathematical model of the mechanism of the above configuration is shown in FIG. FIG. 7A shows a model in which the mount is represented by a spring, a damper, and a friction element, and a mathematical model in which vibration input components connected to the vibration fixing portion are represented by a mass, a spring, and a damper. FIG. 7B shows a simulation model equivalent to these.
The differential equations representing these relationships are shown below.
また、振動部側連結部7の下方への変位量が大きくなるほど、支持弾性体11の下面も下方に変位して上記第1直線状部分13aのシート材15に近づく。この際に、図8に示すように、上記初期接触部12よりも振動部側連結部7側の下面の傾斜角度が小さくなる方向に変化して、第1直線状部分13aの傾斜角度に近づく。この結果、振動部側連結部7が下方への変位量が大きくなるほど、支持弾性体11の上記第1直線状部分13aのシート材15への接触面積が増大する。
Further, as the amount of downward displacement of the vibration portion
また、支持弾性体11に入力変位が付与されると、支持弾性体11のシート材15との接触部位がシート材15を引っ張る。このシート材15の引張り力は、第2弾性体20に大きな反発力を発生させる下向きの入力が大きいほど大きくなる。また、シート状部材14は、面内方向に変位すると粘弾性層16の反力を受けるので、シート材15の引張りによる歪や粘弾性層16のせん断歪は、支持弾性体11との接触部位に近いほど大きくなり、この近傍が強度上、最弱部位となる。これに鑑みて、上述のように、下方への変位が大きくなるほど、支持弾性体11のシート材15への接触面積が増加する。これにより、支持弾性体11からシート材15への入力面積が増加することになる。これによって、シート材15の引張り力を広い面積に分担させる。
Further, when an input displacement is applied to the support
(本実施形態の効果)
(1)振動等の入力に対して、より大きな入力を受けることが出来ると共に、その入力を効率よく減衰することが出来る。
すなわち、マウント装置4に振動等の入力が入ると、支持弾性体11が変形して振動を吸収する。また、この変形により、シート状部材14に対して引張り力(変位)が発生し、その引張り方向の変位が粘弾性層16をせん断変形させ、粘弾性層16が内部摩擦を発生することによってマウント装置4に入力された振動を減衰する。また上記入力は、第2弾性体20でも反力を発生することで吸収する。これによって、より大きな入力を受けることが出来ると共に、その入力を効率よく減衰することが出来る。
(Effect of this embodiment)
(1) A larger input can be received with respect to an input such as vibration, and the input can be attenuated efficiently.
That is, when an input such as vibration enters the mount device 4, the support
(2)また、初期接触部12は、振動が入力しない状態でシート状部材14に接触しているので、振動初期から減衰が可能となる。
(3)また、変曲部品18によってシート状部材14の延在方向を折り返して連結させている。この結果、限られたスペースでもシート状部材14の全長を長くすることができる。したがって、限られたスペースで、マウント装置への振動等の大きな入力変位をより有効に受けることが出来る。
(2) Further, since the
(3) Further, the extending direction of the sheet-
(4)また、振動部側連結部7の振動振幅が大きくなって、支持弾性体11からシート状部材14への入力が大きいほど、支持弾性体11とシート状部材14への接触面積を大きくしている。これによって、シート状部材14の強度耐久性が向上する。
すなわち、支持弾性体11からシート状部材14への入力が大きい程、シート材15の入力面積が増加することで、シート材15の引張り力が広い面積に分担させることが出来る。この結果、接触部分の応力集中を緩和でき、初期接触部12に近い同じ部位に常に局部的な応力が集中することを避けることができる。
(4) Further, as the vibration amplitude of the vibration part
That is, the larger the input from the support
(5)ここで、支持弾性体11のシート状部材14への初期接触部12をシート状部材14に向けて凸の形状としている。これによって、上記(3)の効果を、簡易な構造で得ることができる。
すなわち、初期接触部12を凸形状とすることで、振動入力の無い時および小さな入力のときでも、凸部の頂点をシート材15の意図する部位に確実に接触させることが出来る。
また、支持弾性体11の接触面とシート材15の接触面とをしかるべき相対的角度で設計することにより、入力変形したときの接触面積を容易に予測しうる。
さらに、接触面積の増加量を任意にコントロールしたい場合は、凸形状の支持弾性体11の接触面に曲率半径を持たせた状態で設計すれば、容易にその効果を得ることが可能となる。
(5) Here, the
That is, by making the
Further, by designing the contact surface of the support
Furthermore, when it is desired to arbitrarily control the amount of increase in the contact area, the effect can be easily obtained by designing the contact surface of the convex support
(6)シート状部材14、アンカー部品17、及び変曲部品18を、第2弾性体20を介して、固定部側連結部10に支持させると共に位置決めを行っている。
これによって、第2弾性体20に反力をとって上記粘弾性層16のせん断変位による内部摩擦を発生させると共に、シート状部材14、アンカー部品17、及び変曲部品18の位置決めのために、他の部品などを設ける必要がない。
また、第2弾性体20を介してシート状部材14および変曲部を弾性支持することにより、支持弾性体11からの入力によって第2弾性体20が弾性変形すると、その弾性変形に伴って変曲部品18が回動変位する。この回転変位により変曲部品18でシート材15の引張り方向が略反対方向に変わる。これによりシート材15には引張り力が連続して入力でき、また粘弾性層16には内部摩擦を発生させるせん断変形を連続して入力することが出来て、所期の減衰効果を得ることが出来る。
(6) The sheet-
Accordingly, a reaction force is applied to the second
In addition, by elastically supporting the sheet-
(7)シート材15は、第2弾性体20よりも高強度、低ヤング率のシート材15(例えば、ポリイミドやポリアミド等の高分子材料またはアモルファス金属など)で構成し、シート材15より剛性が小さい粘弾性層16を積層する。これによって、広範囲な入力レベルの減衰が可能になる。
その理由を次に説明する。
支持弾性体11からの荷重によって、シート材15の下の粘弾性層16および第2弾性体20のせん断変形により反力を受けることになるので、シート状部材14を構成するシート材15が延在方向に変位する。この変位は、シート材15が低ヤング率であることから、接触部近傍で大きく、接触部から遠ざかるほど小さくなる。この結果、入力が小さいときには変位する粘弾性層16の面積が接触部近傍のわずかな部分であるため見かけの剛性が小さくなり、逆に入力が大きいときには、変位する粘弾性層16の面積が広範囲となり見掛けの剛性が増加するので、広範囲な入力レベルの減衰が可能になるという効果を奏する。
(7) The
The reason will be described next.
Since the load from the support
また、周波数の変動に対しても、減衰のメカニズムが粘弾性層16の内部滑りであり、周波数によってチューニングを施す必要は無いという効果も奏する。
なお、2つの摩擦部材の接触部の摺動で摩擦力を発生する機構の場合には、対応できる入力レベルは、相対する摩擦部材の接触面積に比例するだけであり、例えば最大入力に対し十分な減衰効果が得られるよう設計した場合、小さなレベルに対しては摩擦力が大きくなりすぎて伝達力の散逸ができずに、所期の減衰効果が得られない場合がある。
In addition, even when the frequency varies, the damping mechanism is the internal slip of the
In the case of a mechanism that generates a frictional force by sliding the contact portions of two friction members, the corresponding input level is only proportional to the contact area of the opposing friction members, and is sufficient for the maximum input, for example. When designed so that a sufficient damping effect can be obtained, the frictional force becomes too large for a small level and the transmission force cannot be dissipated, and the desired damping effect may not be obtained.
(変形例)
(1)上記実施形態では、上面視において、振動部側連結部7を中心にして左右2方向に支持弾性体11を配置する場合を例示した。代わりに、図9に示すように、振動部側連結部7を中心にして、上面視において3方向に向けて支持弾性体11を配置する。
この場合、横方向入力に対し、少なくとも一つの支持弾性体11が圧縮方向に弾性変形すると共に他の支持弾性体11が伸展方向に弾性変形することで、横方向入力を分散でき、支持弾性体11の破損を防止できる。
(2)図10に別の例を示す。この別例は、上面視において、振動部側連結部7を中心にして42方向に支持弾性体11を配置した場合である。
この場合には、上記3方向に配置する場合に比べて、横方向入力をより分散出来る結果、さらに支持弾性体11の破損を防止できる。
(Modification)
(1) In the said embodiment, the case where the support
In this case, at least one support
(2) FIG. 10 shows another example. This another example is a case where the supporting
In this case, as compared with the case where they are arranged in the above three directions, the lateral input can be more dispersed, so that the support
(3)図11に別の例を示す。この別例は、上面視で振動部側連結部7を中心部に配置して、固定部側連結部10の外壁部9を円筒形状としたものである。支持弾性体11としては、上面視3方向に配置する場合で代表している。また、第2弾性体20については、円筒状の外壁部9の周方向全体に充填するように設けている。
上記固定部側連結部10内に、第2弾性体20やシート状部材14などを内蔵する構成となる。これによって、横方向の入力を受けた場合に、当該第2弾性体20やシート状部材14などの破損を防止することが出来る。
(4)また、パワートレーン1を下側側から支持する場合の例を図12に示す。この場合であっても、マウント装置4は、上記構成のものが適用可能である。
(3) FIG. 11 shows another example. In this other example, the vibrating portion
The second
(4) FIG. 12 shows an example in which the
(5)また、上記マウント装置4について天地を逆にして使用しても良い。すなわち、固定部側連結部10を、振動発生部側に固定し、振動部側連結部7を固定部側に固定する。この場合であって、相対的な挙動は上記と同様であり、同一の効果を奏する。
(6)また、支持弾性体11の下面とシート状部材14の間にも第2弾性体20を設けても良い。この場合には、その第2弾性体20側のシート材15の面にも粘弾性層16を設けると良い。
(7)また、粘弾性層16は、粘着材以外の粘弾性材料から構成しても良い。この場合であっても、粘弾性層16のせん断剛性は、第2弾性体20やシート材15よりも低く設定する。
(5) The mount device 4 may be used with the top and bottom reversed. That is, the fixed part
(6) The second
(7) Moreover, you may comprise the
1 パワートレーン
2 サスペンションメンバ
4 マウント装置
5 振動部側ブラケット(振動発生部)
6 固定部側ブラケット(固定部)
7 振動部側連結部(第1連結部)
7b 傾斜面
9 外壁部
9a 外壁部の上部
10 固定部側連結部(第2連結部)
11 支持弾性体
12 初期接触部
13a 直線状部分
14 シート状部材
15 シート材
16 粘弾性層
17 アンカー部品
18 変曲部品
20 第2弾性体
1
6 Fixed part side bracket (fixed part)
7 Vibrating part side connecting part (first connecting part)
7b
DESCRIPTION OF
Claims (7)
振動発生部に固定した第1連結部と、固定部に固定した第2連結部と、
第1連結部と第2連結部とを連結してマウント装置に入力する荷重を受ける支持弾性体と、
第1連結部及び第2連結部の一方の連結部に支持されると共に、上記支持弾性体の弾性変形に伴い引っ張り力が入力されるシート材と、
上記シート材の少なくとも一方の面に積層された粘着材若しくは粘弾性体からなる粘弾性層と、
上記一方の連結部に支持されると共に少なくとも上記シート材の上記支持弾性体側を向く面の裏面側に積層した粘弾性層に接触する、上記支持弾性体よりも剛性が低い第2弾性体と、
を備えることを特徴とするマウント装置。 A mounting device that elastically supports the vibration generating portion on the fixed portion,
A first connecting part fixed to the vibration generating part, a second connecting part fixed to the fixing part,
A supporting elastic body that receives a load that is input to the mounting device by connecting the first connecting portion and the second connecting portion;
A sheet material that is supported by one of the first connecting portion and the second connecting portion and into which a tensile force is input along with the elastic deformation of the supporting elastic body,
A viscoelastic layer made of an adhesive or a viscoelastic body laminated on at least one surface of the sheet material;
A second elastic body that is supported by the one connecting portion and is in contact with a viscoelastic layer that is laminated on at least the back surface side of the sheet material facing the support elastic body side, and has lower rigidity than the support elastic body;
A mounting device comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007300164A JP2009127653A (en) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | Mount device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007300164A JP2009127653A (en) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | Mount device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2009127653A true JP2009127653A (en) | 2009-06-11 |
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ID=40818807
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
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Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2009127653A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106499917A (en) * | 2016-11-01 | 2017-03-15 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | A kind of non-spacing multi-functional Viscoelastic brace structure group |
CN111089139A (en) * | 2019-12-16 | 2020-05-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | Vibration damper |
-
2007
- 2007-11-20 JP JP2007300164A patent/JP2009127653A/en active Pending
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