JP2009029593A - Elevator car - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator car having a swing preventive mechanism easy in installation and an adjustment. <P>SOLUTION: This elevator car 1 has a car frame 2, a cage 3 arranged in the car frame 2 and elastically supporting a lower end part, and the swing preventive mechanism 11. The swing preventive mechanism 11 has an elastic body 12 installed in any one of the car frame 2 and the cage 3, and a swing preventive tool 13 installed in any other of the car frame 2 and the cage 3 so as to be opposed to the elastic body 12. The swing preventive tool 13 can relatively adjust a position to the elastic body 12, and has a pair of inclined parts 41 and 42 mutually slantingly extending in the opposite direction with the direction turning to the elastic body 12 as a reference, and this pair of inclined parts 41 and 42 can abut on the elastic body 12. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えばかご室の傾きや揺れを抑制する振れ止め機構を備えたエレベータかごに関する。   The present invention relates to an elevator car including a steadying mechanism that suppresses, for example, the inclination and shaking of a cab.

エレベータかごは、上梁、下梁、および一対の縦枠が枠状に組み立てられたかご枠と、このかご枠内に配置されたかご室とを備える。かご枠の下辺には、床受枠が設けられている。この床受枠の上には防振ゴムが設けられ、この防振ゴムによってかご室の下部が弾性支持されている。そのため、かご室は、その間口方向および奥行き方向に傾きや揺れを生じるおそれがある。そこで、エレベータかごは、上記傾きや揺れを抑制するために振れ止め機構を備える。   The elevator car includes a car frame in which an upper beam, a lower beam, and a pair of vertical frames are assembled in a frame shape, and a car room disposed in the car frame. A floor receiving frame is provided on the lower side of the car frame. An anti-vibration rubber is provided on the floor support frame, and the lower part of the cab is elastically supported by the anti-vibration rubber. Therefore, there is a possibility that the cab is inclined or shaken in the frontage direction and the depth direction. Therefore, the elevator car is provided with a steadying mechanism in order to suppress the above inclination and shaking.

特許文献１には、上記傾きや揺れを抑制する振れ止め機構を備えたエレベータかごが開示されている。このエレベータかごは、かご室の上端部に固定された振れ止め金具を備える。この振れ止め金具の両端部には、かご枠の縦枠の両側の側面に対して隙間を空けて対向する傾斜面が設けられている。縦枠の主面に対向する振れ止め金具の中央部には、取付面防振具が装着されている。そして、縦枠の側面に対向する振れ止め金具の両端部の傾斜面には、それぞれ傾斜面防振具が装着されている。これら三つの防振具によってかご室の上部の一端が弾性支持され、上記傾きや揺れが抑制されるようになっている。
特開２００２−２７４７６９号公報 Patent Document 1 discloses an elevator car provided with a steadying mechanism that suppresses the tilt and shaking. The elevator car is provided with a steady rest that is fixed to the upper end of the cab. At both ends of the steady rest metal fitting, inclined surfaces are provided to face the side surfaces on both sides of the vertical frame of the car frame with a gap. A mounting surface vibration isolator is attached to the central portion of the steady rest that faces the main surface of the vertical frame. And the inclined surface vibration isolator is each attached to the inclined surface of the both ends of the steady rest which opposes the side surface of a vertical frame. One end of the upper part of the cab is elastically supported by these three vibration isolators, so that the inclination and the shaking are suppressed.
JP 2002-274769 A

上記特許文献に記載のエレベータかごにおいて、防振具と縦枠との間の隙間が大きいと、かご室の揺れが大きくなるおそれがある。一方、防振具を縦枠に対して押し付けすぎると、かご室と縦枠との縦方向の関係が拘束されるおそれがある。ここで、かご室の荷重はかご室の沈みによって検知されることが多い。したがって、かご室と縦枠との縦方向の関係が拘束されると、かご室の荷重測定の精度が低下してしまう。そのため、上記防振具は、上記縦枠に対して接する程度になるようにその取付け位置が調整可能であると望ましい。   In the elevator car described in the above-mentioned patent document, if the gap between the vibration isolator and the vertical frame is large, the sway of the car room may increase. On the other hand, if the vibration isolator is pressed too much against the vertical frame, the vertical relationship between the cab and the vertical frame may be restricted. Here, the load on the cab is often detected by the sinking of the cab. Therefore, if the vertical relationship between the cab and the vertical frame is constrained, the accuracy of load measurement in the cab will be reduced. Therefore, it is desirable that the vibration isolator can be adjusted in its mounting position so as to be in contact with the vertical frame.

上記特許文献に記載のエレベータかごにおいては、一対の傾斜面防振具は傾斜面に沿って移動可能であるが、取付面防振具は移動可能となっていない。そのため、例え製造誤差や据付誤差があっても取付面防振具と縦枠との間の隙間を調整することができない。   In the elevator car described in the above patent document, the pair of inclined surface vibration isolator can move along the inclined surface, but the mounting surface vibration isolator is not movable. Therefore, even if there is a manufacturing error or an installation error, the gap between the mounting surface vibration isolator and the vertical frame cannot be adjusted.

また、一対の傾斜面防振具は傾斜面に沿って位置調整が可能であるが、複数の防振具を互いにバランスをとりながらそれぞれ別々に取付けおよび位置調整する必要があり、取付けおよび調整作業が煩雑なものになることが予想される。今日のエレベータは省スペース設計となっており、かご室の上のスペースも小さい。振れ止め機構の取付けおよび調整は、制限された作業スペースの中で行われることになる。したがって、振れ止め機構は、少しでも取付けおよび調整が容易なものが望まれる。   In addition, although the position of the pair of anti-vibration devices can be adjusted along the inclined surface, it is necessary to separately install and adjust the position of multiple anti-vibration devices while balancing each other. Is expected to be complicated. Today's elevators have a space-saving design and the space above the cab is small. Mounting and adjustment of the steady rest mechanism will be performed in a limited work space. Therefore, it is desired that the steady rest mechanism can be easily installed and adjusted.

本発明の目的は、取付けおよび調整が容易な振れ止め機構を備えたエレベータかごを得ることにある。   An object of the present invention is to obtain an elevator car equipped with a steady rest mechanism that is easy to mount and adjust.

本発明の一つの形態に係るエレベータかごは、かご枠と、上記かご枠内に配置されるとともに、下端部が弾性支持されたかご室と、振れ止め機構とを具備する。上記振れ止め機構は、上記かご枠および上記かご室のいずれか一方に取り付けられた弾性体と、上記弾性体に対向するように上記かご枠および上記かご室のいずれか他方に取り付けられた振れ止め具とを備える。上記振れ止め具は、上記弾性体に対して相対的に位置調整可能であるとともに、上記弾性体に向かう方向を基準にして互いに反対方向に傾斜して延びる一対の傾斜部を有し、この一対の傾斜部が共に上記弾性体に対して当接可能である。   An elevator car according to one embodiment of the present invention includes a car frame, a car room that is disposed in the car frame, the lower end of which is elastically supported, and a steadying mechanism. The anti-sway mechanism includes an elastic body attached to one of the car frame and the cab, and an anti-sway attached to the other of the car frame and the cab so as to face the elastic body. Equipment. The steady rest can be adjusted relative to the elastic body, and has a pair of inclined portions extending in a direction opposite to each other with respect to the direction toward the elastic body. Both of the inclined portions can be brought into contact with the elastic body.

本発明の一つの形態によれば、一つの上記振れ止め具には、一つの上記弾性体が対応する。上記一対の傾斜部は、上記弾性体に向かって進むに従い互いの間の間隔が広がるように傾斜するとともに、上記弾性体の両端部に対向する。上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、上記傾斜部と同じ傾きで傾斜する傾斜面がそれぞれ設けられている。上記かご枠は、上梁と、下梁と、一対の縦枠とを有する。上記弾性体は、上記かご室よりも上方の領域で上記縦枠に固定されている。上記振れ止め具は、上記かご室の上面に固定されている。上記かご室の奥行き方向に沿う上記弾性体の幅は、上記かご室の奥行き方向に沿う上記縦枠の幅よりも小さい。   According to one form of this invention, one said elastic body respond | corresponds to one said steady rest. The pair of inclined portions are inclined so that an interval between the inclined portions increases toward the elastic body, and are opposed to both end portions of the elastic body. At both end portions of the elastic body facing the inclined portion, inclined surfaces that are inclined at the same inclination as the inclined portion are provided. The car frame has an upper beam, a lower beam, and a pair of vertical frames. The elastic body is fixed to the vertical frame in a region above the cab. The steady rest is fixed to the upper surface of the cab. The width of the elastic body along the depth direction of the cab is smaller than the width of the vertical frame along the depth direction of the cab.

本発明の別の一つの形態によれば、上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、水平投影面で外側に凸となる円弧面がそれぞれ設けられている。本発明のさらに別の一つの形態によれば、上記弾性体は、水平投影面で長方形状をしており、この長方形の二つの頂点部分がそれぞれ上記傾斜部に対向する。本発明のさらに別の一つの形態によれば、上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、外側に凸となる球面部がそれぞれ設けられている。   According to another embodiment of the present invention, arc surfaces that are convex outward on the horizontal projection surface are provided at both ends of the elastic body facing the inclined portion. According to still another embodiment of the present invention, the elastic body has a rectangular shape on a horizontal projection plane, and two apex portions of the rectangle respectively face the inclined portion. According to still another embodiment of the present invention, spherical portions that are convex outward are respectively provided at both ends of the elastic body facing the inclined portion.

本発明のさらに別の一つの形態によれば、上記一対の傾斜部は、上記弾性体に向かって進むに従い互いの間の間隔が狭まるように傾斜しており、上記傾斜部に対向する上記弾性体の領域には、上記傾斜部と同じ傾きで傾斜する傾斜面が設けられている。   According to still another embodiment of the present invention, the pair of inclined portions are inclined so that a distance between the inclined portions decreases toward the elastic body, and the elastic portions facing the inclined portions are arranged. In the body region, an inclined surface that is inclined with the same inclination as the inclined portion is provided.

本発明によれば、振れ止め機構の取付けおよび調整が容易となる。   According to the present invention, attachment and adjustment of the steady rest mechanism are facilitated.

以下、本発明の実施の形態について、図１ないし図１５を参照して説明する。
まず、本発明の第１の実施形態に係るエレベータかご１について、図１ないし図５を参照して説明する。図１は、エレベータかご１の全体を示す。図１に示すように、エレベータかご１は、例えば利用者を乗せて昇降路内を移動する乗りかごであり、かご枠２と、このかご枠２内に配置されたかご室３とを備える。かご枠２は、それぞれ鋼材である上梁５、下梁６、および一対の縦枠７を有するとともに、これらが組み立てられて枠状に形成されている。このかご枠２の下辺には、かご室３を載置可能な床受枠８が設けられている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
First, the elevator car 1 which concerns on the 1st Embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIG. 1 thru | or FIG. FIG. 1 shows the entire elevator car 1. As shown in FIG. 1, an elevator car 1 is a car that moves in a hoistway with a user, for example, and includes a car frame 2 and a car room 3 disposed in the car frame 2. The car frame 2 has an upper beam 5, a lower beam 6, and a pair of vertical frames 7 each made of steel, and these are assembled to form a frame shape. A floor receiving frame 8 on which the car room 3 can be placed is provided on the lower side of the car frame 2.

この床受枠８の四隅部には例えば防振ゴムのような防振体９が設けられ、その防振体９の上にかご室３が載置されている。つまり、かご室３の下端部は防振体９によって弾性支持されている。これによりかご室３は、鉛直方向に沿ってかご枠２に対して変位可能である。したがって、図示しない荷重検出装置を備えることで、かご室３の沈み量に基づいてかご室３内の荷重を検出することが可能である。   Anti-vibration bodies 9 such as anti-vibration rubbers are provided at the four corners of the floor receiving frame 8, and the cab 3 is placed on the anti-vibration bodies 9. That is, the lower end portion of the cab 3 is elastically supported by the vibration isolator 9. Thereby, the car room 3 can be displaced with respect to the car frame 2 along the vertical direction. Therefore, by providing a load detection device (not shown), it is possible to detect the load in the car room 3 based on the sinking amount of the car room 3.

図１および図３に示すように、エレベータかご１は、かご枠２に対するかご室３の傾きや揺れを抑制するために例えば二つの振れ止め機構１１を備える。この二つの振れ止め機構１１は互いに構成が同じであるので、ここでは図１中左方の振れ止め機構１１を取り上げて詳しく説明する。   As shown in FIGS. 1 and 3, the elevator car 1 includes, for example, two anti-sway mechanisms 11 in order to suppress inclination and shaking of the car room 3 with respect to the car frame 2. Since these two anti-sway mechanisms 11 have the same configuration, the left-side anti-skid mechanism 11 in FIG. 1 will be described in detail here.

図２は、左方の振れ止め機構１１の全体を示す。本実施形態に係る振れ止め機構１１は、縦枠７とかご室３の上面３ａとの間に亘って設けられている。振れ止め機構１１は、弾性体１２と、この弾性体１２に対向するように配置された振れ止め具１３と、この振れ止め具１３をかご室３に取り付ける取付台１４とを備えている。   FIG. 2 shows the entire left steady rest mechanism 11. The steadying mechanism 11 according to the present embodiment is provided between the vertical frame 7 and the upper surface 3a of the cab 3. The steadying mechanism 11 includes an elastic body 12, a steadying tool 13 disposed so as to face the elastic body 12, and a mounting base 14 for attaching the steadying tool 13 to the cab 3.

図４は、振れ止め機構１１の平面図である。図４に示すように、縦枠７は、主面部７ａと、一対の側面部７ｂ，７ｃとを有する。主面部７ａは、かご室３に対向するとともに、かご室３の奥行き方向（図４中、Ｘ方向）に沿って延びている。一対の側面部７ｂ，７ｃは、主面部７ａの両側端部からかご室３の間口方向（図４中、Ｙ方向）に沿ってかご室３とは反対方向に延びている。なお、以後、かご室３の奥行き方向をＸ方向、かご室３の間口方向をＹ方向と称する。Ｘ方向とＹ方向とは、互いに直交している。   FIG. 4 is a plan view of the steady rest mechanism 11. As shown in FIG. 4, the vertical frame 7 has a main surface portion 7 a and a pair of side surface portions 7 b and 7 c. The main surface portion 7a faces the car room 3 and extends along the depth direction of the car room 3 (X direction in FIG. 4). The pair of side surface portions 7b and 7c extend in the opposite direction from the cab 3 along the frontage direction (Y direction in FIG. 4) of the cab 3 from both side ends of the main surface portion 7a. Hereinafter, the depth direction of the cab 3 is referred to as the X direction, and the front direction of the cab 3 is referred to as the Y direction. The X direction and the Y direction are orthogonal to each other.

図２および図４に示すように、振れ止め機構１１においては、一つの振れ止め具１３に対して一つの弾性体１２が対応している。弾性体１２は、例えばゴム部材である。本実施形態に係る弾性体１２は、かご室３の上面３ａよりも上方の領域で、縦枠７の主面部７ａに取り付けられている。本実施形態に係る弾性体１２の一例は、Ｘ方向に沿う弾性体１２の幅Ｗ１が、Ｘ方向に沿う縦枠７の幅Ｗ２（すなわち主面部７ａの幅）よりも小さい。   As shown in FIGS. 2 and 4, in the steadying mechanism 11, one elastic body 12 corresponds to one steadying tool 13. The elastic body 12 is a rubber member, for example. The elastic body 12 according to the present embodiment is attached to the main surface portion 7 a of the vertical frame 7 in a region above the upper surface 3 a of the cab 3. In an example of the elastic body 12 according to the present embodiment, the width W1 of the elastic body 12 along the X direction is smaller than the width W2 of the vertical frame 7 along the X direction (that is, the width of the main surface portion 7a).

図４に示すように、弾性体１２には、挿通孔１６が例えば二つ設けられている。挿通孔１６に対向する縦枠７の領域には、貫通孔１７が設けられている。この挿通孔１６および貫通孔１７には、例えばボルトのような締結部材１８が挿通されている。締結部材１８の先端には、縦枠７の裏側から例えばナットのような係合部材１９が締められている。これにより、弾性体１２が縦枠７に対して固定されている。なお、例えば弾性体１２には沈め穴１６ａが設けられ、締結部材１８の頭部が弾性体１２よりもかご室３の側に突出しないようになっている。   As shown in FIG. 4, the elastic body 12 is provided with two insertion holes 16, for example. A through hole 17 is provided in the region of the vertical frame 7 facing the insertion hole 16. A fastening member 18 such as a bolt is inserted through the insertion hole 16 and the through hole 17. An engaging member 19 such as a nut is fastened to the front end of the fastening member 18 from the back side of the vertical frame 7. Thereby, the elastic body 12 is fixed to the vertical frame 7. For example, the elastic body 12 is provided with a sunk hole 16 a so that the head of the fastening member 18 does not protrude toward the cab 3 from the elastic body 12.

弾性体１２のなかで振れ止め具１３に対向する両端部には、一対となる第１および第２の傾斜面２１，２２が設けられている。第１および第２の傾斜面２１，２２は、振れ止め具１３から弾性体１２に向かう方向を基準として、互いに反対方向に傾斜して延びている。なお、振れ止め具１３から弾性体１２に向かう方向とは、Ｙ方向に一致する方向である。つまり、振れ止め具１３に対向する弾性体１２の端部は、上方から見たとき（すなわち横断面が）台形状である。   A pair of first and second inclined surfaces 21 and 22 are provided at both ends of the elastic body 12 facing the steady rest 13. The first and second inclined surfaces 21 and 22 extend while being inclined in opposite directions with respect to the direction from the steady rest 13 toward the elastic body 12. The direction from the steady rest 13 toward the elastic body 12 is a direction that coincides with the Y direction. That is, the end portion of the elastic body 12 facing the steady rest 13 has a trapezoidal shape when viewed from above (that is, the cross section).

第１および第２の傾斜面２１，２２は、例えば振れ止め具１３から離れる方向に進むに従い第１および第２の傾斜面２１，２２の間の間隔が広くなるように傾斜している。なお本実施形態に係る弾性体１２は、鉛直方向には一定の形状を有する。   For example, the first and second inclined surfaces 21 and 22 are inclined so that the distance between the first and second inclined surfaces 21 and 22 increases as the distance from the steady rest 13 increases. The elastic body 12 according to the present embodiment has a certain shape in the vertical direction.

図２に示すように、かご室３の上面３ａには、取付台１４が設けられている。振れ止め具１３は、この取付台１４を介してかご室３の上面３ａに固定されている。詳しくは、取付台１４は、第１の取付部２５と、第２の取付部２６とを有する。第１の取付部２５は、例えば溶接などによってかご室３の上面３ａに固定されている。第２の取付部２６は、例えばかご室３の上面３ａから離間するとともに、上方に向いている。図２および図４に示すように、第２の取付部２６には、例えば二つの第１の長穴２７が設けられている。第１の長穴２７は、例えば弾性体１２と平行な方向、すなわちＸ方向に沿って延びている。   As shown in FIG. 2, a mounting base 14 is provided on the upper surface 3 a of the cab 3. The steady rest 13 is fixed to the upper surface 3 a of the cab 3 via the mounting base 14. Specifically, the mounting base 14 includes a first mounting portion 25 and a second mounting portion 26. The first mounting portion 25 is fixed to the upper surface 3a of the cab 3 by, for example, welding. The second mounting portion 26 is spaced apart from, for example, the upper surface 3a of the cab 3 and faces upward. As shown in FIGS. 2 and 4, for example, two first long holes 27 are provided in the second mounting portion 26. The first long hole 27 extends, for example, in a direction parallel to the elastic body 12, that is, in the X direction.

図２および図４に示すように、振れ止め具１３は、取付台１４の第２の取付部２６に対向する固定部３１と、この固定部３１から起立するとともに弾性体１２に対向する支持部３２とを有する。固定部３１には、第１の長穴２７に重なる領域に例えば二つの第２の長穴３３を有する。第２の長穴３３は、例えば振れ止め具１３から弾性体１２に向かう方向、すなわちＹ方向に沿って延びている。   As shown in FIGS. 2 and 4, the steady rest 13 includes a fixed portion 31 that faces the second mounting portion 26 of the mounting base 14, and a support portion that stands up from the fixed portion 31 and faces the elastic body 12. 32. The fixing portion 31 has, for example, two second long holes 33 in a region overlapping with the first long hole 27. The second elongated hole 33 extends, for example, along the direction from the steady rest 13 to the elastic body 12, that is, the Y direction.

取付台１４に対する振れ止め具１３の固定は、第１および第２の長穴２７，３３を任意の位置で重ね合わせるとともに、その合わされた第１および第２の長穴２７，３３に例えばボルトのような締結部材３４を挿通し、その締結部材３４の先端に例えばナットのような係合部材（図示しない）を締めることで行われる。   The steady rest 13 is fixed to the mounting base 14 by superimposing the first and second elongated holes 27 and 33 at an arbitrary position and, for example, bolts in the aligned first and second elongated holes 27 and 33. Such a fastening member 34 is inserted, and an engaging member (not shown) such as a nut is fastened to the tip of the fastening member 34.

このような構造を有すると、第１および第２の長穴２７，３３の重ね合わせる位置を変えることで、弾性体１２に対して振れ止め具１３が水平面内で相対的に位置調整可能になる。詳しくは、振れ止め具１３は、弾性体１２に対して近接または離間する方向（すなわちＹ方向）と、弾性体１２と平行な方向（すなわちＸ方向）に沿って弾性体１２に対して位置調整可能である。   With such a structure, the position of the steady rest 13 in the horizontal plane can be adjusted relative to the elastic body 12 by changing the overlapping position of the first and second elongated holes 27 and 33. . Specifically, the position of the steady rest 13 is adjusted with respect to the elastic body 12 along the direction approaching or separating from the elastic body 12 (ie, the Y direction) and the direction parallel to the elastic body 12 (ie, the X direction). Is possible.

図２および図４に示すように、支持部３２は、互いに水平方向に並んで設けられた中央部４０、および一対の第１および第２の傾斜部４１，４２を有する。中央部４０は、支持部３２の中央に設けられるとともに、固定部３１に連結されている。中央部４０は、弾性体１２の中央部に対向する。第１および第２の傾斜部４１，４２は、中央部４０の両端部から中央部４０に対して傾斜して延びている。第１および第２の傾斜部４１，４２は、振れ止め具１３から弾性体１２に向かう方向を基準として互いに反対方向に傾斜して延びている。   As shown in FIG. 2 and FIG. 4, the support portion 32 has a central portion 40 provided in parallel with each other and a pair of first and second inclined portions 41 and 42. The central portion 40 is provided at the center of the support portion 32 and is connected to the fixed portion 31. The central portion 40 faces the central portion of the elastic body 12. The first and second inclined portions 41 and 42 extend from both end portions of the central portion 40 so as to be inclined with respect to the central portion 40. The first and second inclined portions 41 and 42 are inclined and extended in opposite directions with respect to the direction from the steady rest 13 toward the elastic body 12.

第１および第２の傾斜部４１，４２は、例えば弾性体１２に向かって進むに従い第１および第２の傾斜部４１，４２の間の間隔が広がるように傾斜している。換言すれば、振れ止め具１３は、水平投影面が日本語片仮名のハの字形に形成されている。弾性体１２の第１および第２の傾斜面２１，２２は、例えば振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２と同じ傾きで傾斜している。   The first and second inclined portions 41 and 42 are inclined so that, for example, the distance between the first and second inclined portions 41 and 42 increases as the elastic body 12 is advanced. In other words, the steady rest 13 has a horizontal projection surface formed in a Japanese katakana c-shape. The first and second inclined surfaces 21 and 22 of the elastic body 12 are inclined with the same inclination as the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13, for example.

図４に示すように、第１および第２の傾斜部４１，４２は、弾性体１２の両端部に対向する。詳しくは、第１の傾斜部４１は、弾性体１２の第１の傾斜面２１に対向するとともに、第１の傾斜面２１に面接触可能である。第２の傾斜部４２は、弾性体１２の第２の傾斜面２２に対向するとともに、第２の傾斜面２２に面接触可能である。振れ止め具１３は、弾性体１２に対して相対的に位置調整を行うことで、第１および第２の傾斜部４１，４２が弾性体１２の第１および第２の傾斜面２１，２２に対して共に当接する。これにより、かご室３の上端部は振れ止め機構１１によって弾性支持されている。   As shown in FIG. 4, the first and second inclined portions 41 and 42 face both end portions of the elastic body 12. Specifically, the first inclined portion 41 faces the first inclined surface 21 of the elastic body 12 and can come into surface contact with the first inclined surface 21. The second inclined portion 42 faces the second inclined surface 22 of the elastic body 12 and can come into surface contact with the second inclined surface 22. The position of the steady rest 13 relative to the elastic body 12 is adjusted so that the first and second inclined portions 41, 42 become the first and second inclined surfaces 21, 22 of the elastic body 12. They abut against each other. As a result, the upper end of the cab 3 is elastically supported by the steadying mechanism 11.

図３は、エレベータかご１の全体の水平断面図を模式的に示す。図３に示すように、エレベータかご１の右方の振れ止め機構１１も上述した左方の振れ止め機構１１と同じ構成を有し、かご室３の上端部を弾性支持している。   FIG. 3 schematically shows an overall horizontal sectional view of the elevator car 1. As shown in FIG. 3, the right-side steadying mechanism 11 of the elevator car 1 has the same configuration as the left-side steadying mechanism 11 described above, and elastically supports the upper end portion of the car room 3.

次に、振れ止め機構１１の取付けおよび調整について説明する。
振れ止め具１３と弾性体１２との間の隙間が大きいと、かご室３の揺れが大きくなるおそれがある。一方、振れ止め具１３を弾性体１２に対して押し付けすぎると、かご室３と縦枠７との縦方向の関係が拘束されるおそれがある。そのため、振れ止め具１３は、弾性体１２に対して接する程度になるようにその取付け位置が調整される。 Next, attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 will be described.
If the gap between the steady rest 13 and the elastic body 12 is large, the sway of the cab 3 may be increased. On the other hand, if the steady rest 13 is pressed too much against the elastic body 12, the vertical relationship between the cab 3 and the vertical frame 7 may be restricted. Therefore, the mounting position of the steady rest 13 is adjusted so that it comes into contact with the elastic body 12.

詳しく述べると、振れ止め機構１１の取付け時には、まず縦枠７に弾性体１２を固定する。そして、弾性体１２の第１および第２の傾斜面２１，２２に対して振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２を軽く突き当てて振れ止め具１３の位置合わせを行う。この位置合わせの後、振れ止め具１３と取付台１４の第１および第２の長穴２７，３３に締結部材３４を挿通させ、その先端に裏側から係合部材を締める。これにより振れ止め具１３の取付けおよび調整作業が完了する。   More specifically, when attaching the steady rest mechanism 11, first, the elastic body 12 is fixed to the vertical frame 7. Then, the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 are slightly abutted against the first and second inclined surfaces 21 and 22 of the elastic body 12 to align the steady rest 13. . After this alignment, the fastening member 34 is inserted into the first and second elongated holes 27 and 33 of the steady rest 13 and the mounting base 14, and the engaging member is fastened to the tip from the back side. Thereby, the attachment and adjustment work of the steady rest 13 is completed.

次に、振れ止め機構１１の作用について説明する。
例えばエレベータの昇降動作時、かご枠２に対してかご室３が傾いたり揺れようとしたりする。この時、図３中の左方の振れ止め機構１１では、振れ止め具１３の第１の傾斜部４１が弾性体１２の第１の傾斜面２１に対して力Ｆ１を及ぼす。さらに振れ止め具１３の第２の傾斜部４２が弾性体１２の第２の傾斜面２２に対して力Ｆ２を及ぼす。 Next, the operation of the steady rest mechanism 11 will be described.
For example, when the elevator moves up and down, the car room 3 tends to tilt or swing with respect to the car frame 2. At this time, in the left steadying mechanism 11 in FIG. 3, the first inclined portion 41 of the steady rest 13 exerts a force F 1 on the first inclined surface 21 of the elastic body 12. Further, the second inclined portion 42 of the steady rest 13 exerts a force F 2 on the second inclined surface 22 of the elastic body 12.

力Ｆ１は、Ｘ方向に沿う分力Ｆ１Ｘと、Ｙ方向に沿う分力Ｆ１Ｙとに分けて考えることができる。力Ｆ１が作用するということは、Ｘ方向に沿う力Ｆ１Ｘと、Ｙ方向に沿う力Ｆ１Ｙとが作用するのと同等といえる。同様に、力Ｆ２が作用するということは、Ｘ方向に沿う力Ｆ２Ｘと、Ｙ方向に沿う力Ｆ２Ｙとが作用するのと同等といえる。図３に示すように、これら力Ｆ１Ｘ，Ｆ１Ｙ，Ｆ２Ｘ，Ｆ２Ｙが作用することで、かご室３の左端部は三方向からその動きが規制される。 The force F 1 can be divided into a component force F 1X along the X direction and a component force F 1Y along the Y direction. The action of the force F 1 can be said to be equivalent to the action of the force F 1X along the X direction and the force F 1Y along the Y direction. Similarly, it can be said that the action of the force F 2 is equivalent to the action of the force F 2X along the X direction and the force F 2Y along the Y direction. As shown in FIG. 3, these forces F 1X , F 1Y , F 2X , and F 2Y act to restrict the movement of the left end portion of the cab 3 from three directions.

同様に、図３中の右方の振れ止め機構１１では、振れ止め具１３の第１の傾斜部４１が弾性体１２の第１の傾斜面２１に対して力Ｆ３を及ぼす。さらに振れ止め具１３の第２の傾斜部４２が弾性体１２の第２の傾斜面２２に対して力Ｆ４を及ぼす。 Similarly, in the steady rest mechanism 11 on the right side in FIG. 3, the first inclined portion 41 of the steady rest 13 exerts a force F 3 on the first inclined surface 21 of the elastic body 12. Furthermore, the second inclined portion 42 of the steady rest 13 exerts a force F 4 on the second inclined surface 22 of the elastic body 12.

力Ｆ３が作用するということは、Ｘ方向に沿う力Ｆ３Ｘと、Ｙ方向に沿う力Ｆ３Ｙとが作用するのと同等といえる。力Ｆ４が作用するということは、Ｘ方向に沿う力Ｆ４Ｘと、Ｙ方向に沿う力Ｆ４Ｙとが作用するのと同等といえる。図３に示すように、これら力Ｆ３Ｘ，Ｆ３Ｙ，Ｆ４Ｘ，Ｆ４Ｙが作用することによって、かご室３の左端部は三方向からその動きが規制される。以上のように、エレベータかご１は二つの振れ止め機構１１を備えることで、かご室３の動きが四方向から規制されている。これにより、かご室３の傾きや揺れが抑制される。 The action of the force F3 can be said to be equivalent to the action of the force F 3X along the X direction and the force F 3Y along the Y direction. The action of the force F 4 can be said to be equivalent to the action of the force F 4X along the X direction and the force F 4Y along the Y direction. As shown in FIG. 3, when the forces F 3X , F 3Y , F 4X , and F 4Y act, the movement of the left end portion of the cab 3 is restricted from three directions. As described above, the elevator car 1 is provided with the two steadying mechanisms 11 so that the movement of the car room 3 is restricted from four directions. Thereby, the inclination and shaking of the cab 3 are suppressed.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、振れ止め機構としては、例えば一つの振れ止め機構に対して水平投影面がＬ字形の振れ止め具を二つ用意するとともに、そのうち一つを縦枠７の主面部７ａから一方の側面部７ｂに対向させ、他方を縦枠７の主面部７ａから他方の側面部７ｃに対向させるものがある。この振れ止め機構では、二つの振れ止め具と縦枠７の主面部７ａとの間、および振れ止め具と縦枠７の側面部７ｂ，７ｃとの間にそれぞれ弾性体が配置される。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, as an anti-skid mechanism, for example, two anti-skid tools whose horizontal projection surface is L-shaped are prepared for one anti-skid mechanism, one of which is from the main surface part 7a of the vertical frame 7 to one side part. 7b is opposed to the other side surface portion 7c of the vertical frame 7 from the main surface portion 7a. In this steadying mechanism, elastic bodies are respectively arranged between the two steady rests and the main surface part 7a of the vertical frame 7 and between the steadying tool and the side parts 7b and 7c of the vertical frame 7.

このような振れ止め機構によれば、一つの振れ止め機構の調整に複数の振れ止め具の位置合わせが必要になり、振れ止め機構の取付けおよび調整に手間がかかる。また、一つの振れ止め機構に対して複数の振れ止め具を備えるため、振れ止め機構が比較的大きなスペースを必要とする。   According to such an anti-sway mechanism, it is necessary to align a plurality of anti-skid tools for adjusting one anti-sway mechanism, and it takes time to mount and adjust the anti-skid mechanism. In addition, since the plurality of steady rests are provided for one steady rest mechanism, the steady rest mechanism requires a relatively large space.

そこで本発明者は、二つのＬ字形の振れ止め具を互いに一体に形成し、振れ止め具の個数を少なくすることで、振れ止め機構の取付けおよび調整を容易にすることができないかと考えた。しかしながら二つのＬ字形の振れ止め具を一体化した振れ止め具によれば、かご室３の奥行き方向に対する振れ止め具の寸法が調整できないため、かご室３の奥行き方向に沿う弾性体の押し付け力を調整することが困難になることが見出された。   Therefore, the present inventor has thought that mounting and adjustment of the steady rest mechanism can be facilitated by forming two L-shaped steady rests integrally with each other and reducing the number of steady rests. However, according to the steady rest that integrates two L-shaped steady rests, the size of the steady rest with respect to the depth direction of the cab 3 cannot be adjusted, so that the pressing force of the elastic body along the depth direction of the cab 3 It has been found difficult to adjust.

一方、本実施形態に係る振れ止め機構１１は、振れ止め具１３が弾性体１２に対して相対的に位置調整可能であるとともに、弾性体１２に向かう方向を基準にして互いに反対方向に傾斜して延びる一対の傾斜部４１，４２を有し、この一対の傾斜部４１，４２が共に弾性体１２に対して当接可能である。このような振れ止め機構１１によれば、弾性体１２に対して斜め方向から力を加えることができ、振れ止め具１３が一つであるにも関わらず、上記Ｌ字形の振れ止め具を二つ備える場合と同様の作用を果たすことができる。さらに、振れ止め具１３を弾性体１２に対して近接または離間させることで、弾性体１２と振れ止め具１３との間のＹ方向の隙間も自在に調整することができる。なお本明細書でいう「斜め方向」とは、Ｙ方向に対して傾斜している方向を指す。   On the other hand, the steady rest mechanism 11 according to the present embodiment is capable of adjusting the position of the steady rest 13 relative to the elastic body 12 and tilts in opposite directions with respect to the direction toward the elastic body 12. The pair of inclined portions 41, 42 extending in a straight line, and the pair of inclined portions 41, 42 can both contact the elastic body 12. According to such an anti-sway mechanism 11, a force can be applied to the elastic body 12 from an oblique direction, and the above-mentioned L-shaped anti-sway device can be used in spite of a single anti-skid device 13. It is possible to achieve the same effect as that provided. Further, the Y-direction gap between the elastic body 12 and the steady rest 13 can be freely adjusted by moving the steady rest 13 close to or away from the elastic body 12. The “oblique direction” in this specification refers to a direction inclined with respect to the Y direction.

すなわちこのような振れ止め具１３によれば、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   That is, according to such a steady rest 13, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted by adjusting the mounting position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

例えば振れ止め機構１１においては、振れ止め機構１１の調整作業は、振れ止め具１３を弾性体１２の傾斜面２１，２２に突き当てて、締結部材３４に係合部材を締めるという単純な作業であり、取付けおよび調整の手間が大幅に低減する。   For example, in the steady rest mechanism 11, the adjustment work of the steady rest mechanism 11 is a simple work in which the steady rest 13 is abutted against the inclined surfaces 21 and 22 of the elastic body 12 and the engaging member is fastened to the fastening member 34. Yes, installation and adjustment work is greatly reduced.

例えば一つの振れ止め具１３に対して複数の弾性体が接する場合、振れ止め機構１１の調整作業においては各弾性体に加わる押し付け力のバランスを取りながら振れ止め具１３の位置合わせを行う必要がある。   For example, when a plurality of elastic bodies are in contact with one steady rest 13, it is necessary to align the steady rest 13 while balancing the pressing force applied to each resilient body in the adjustment work of the steady rest mechanism 11. is there.

一方、振れ止め機構１１のように一つの振れ止め具１３に一つの弾性体１２が対応していると、振れ止め機構１１の調整作業においては一つの弾性体１２に加わる押し付け力のみを考慮して振れ止め具１３の位置合わせを行えば良いので振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   On the other hand, when one elastic body 12 corresponds to one steady rest 13 like the steady rest mechanism 11, only the pressing force applied to one elastic body 12 is considered in the adjustment work of the steady rest mechanism 11. Therefore, it is only necessary to align the steady rest 13 so that the steady rest mechanism 11 can be easily attached and adjusted.

さらに振れ止め機構１１によれば、一つの振れ止め機構１１に対して一つの振れ止め具１３を備えるため、振れ止め機構１１の小型化を図ることができる。振れ止め機構１１を小型化することができると、その分だけかご室３の上の作業スペースを大きく確保することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整がさらに容易となる。   Furthermore, according to the steady rest mechanism 11, since one steady rest 13 is provided for each steady rest mechanism 11, the steady rest mechanism 11 can be downsized. If the steady rest mechanism 11 can be reduced in size, a large work space on the cab 3 can be secured correspondingly, and attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 are further facilitated.

図５は、例えば製造誤差により標準よりも大きくできてしまった弾性体１２を備えた振れ止め機構１１を示す。図５に示すように、標準よりも大きくできてしまった弾性体１２を備える場合は、振れ止め具１３を縦枠７から遠くに配置することで、弾性体１２の製造誤差を許容することができる。一方、標準よりも小さくできてしまった弾性体１２を備える場合は、振れ止め具１３を縦枠７の近くに配置することで、弾性体１２の製造誤差を許容することができる。このように振れ止め機構１１によれば弾性体１２の製造誤差を容易に許容することができるので、部品の製作が容易になる。   FIG. 5 shows the steadying mechanism 11 including the elastic body 12 that has been made larger than the standard due to, for example, manufacturing errors. As shown in FIG. 5, when the elastic body 12 that has been made larger than the standard is provided, the manufacturing error of the elastic body 12 can be allowed by disposing the steady rest 13 far from the vertical frame 7. it can. On the other hand, when the elastic body 12 that can be made smaller than the standard is provided, the manufacturing error of the elastic body 12 can be allowed by arranging the steady rest 13 near the vertical frame 7. As described above, according to the steadying mechanism 11, the manufacturing error of the elastic body 12 can be easily allowed, so that it is easy to manufacture parts.

第１および第２の傾斜部４１，４２が弾性体１２に向かって進むに従い互いの間の間隔が広がるように傾斜するとともに弾性体１２の両端部に当接すると、第１および第２の傾斜部４１，４２によって弾性体１２を両側から挟むことができる。弾性体１２を両側から挟むことで、弾性体１２に対して斜め方向から力を加えることができる。このような振れ止め機構１１によれば、縦枠７の主面部７ａおよび側面部７ｂ，７ｃを取り囲むような大型の振れ止め具を備えることなく、弾性体１２を縦枠７の主面部７ａに固定された弾性体１２とそれに対向する振れ止め具１３によって、かご室３の傾きや揺れを抑制することができる。すなわち弾性体１２および振れ止め具１３を小型化することができる。   When the first and second inclined portions 41 and 42 are inclined toward the elastic body 12 so that the interval between the first and second inclined portions 41 and 42 is increased, and are in contact with both end portions of the elastic body 12, the first and second inclined portions The elastic body 12 can be sandwiched from both sides by the portions 41 and 42. By sandwiching the elastic body 12 from both sides, a force can be applied to the elastic body 12 from an oblique direction. According to such a steady stop mechanism 11, the elastic body 12 is attached to the main surface portion 7 a of the vertical frame 7 without providing a large steady rest that surrounds the main surface portion 7 a and the side surface portions 7 b and 7 c of the vertical frame 7. By the fixed elastic body 12 and the steady rest 13 opposed thereto, the inclination and shaking of the cab 3 can be suppressed. That is, the elastic body 12 and the steady rest 13 can be reduced in size.

例えば弾性体１２のＸ方向に沿う幅Ｗ１は、縦枠７のＸ方向に沿う幅Ｗ２よりも小さい。このような弾性体１２によれば、振れ止め機構１１の実装スペースを縦枠７の幅Ｗ２のなかに収めることが可能になり、振れ止め機構１１の小型化をさらに図ることができる。   For example, the width W <b> 1 along the X direction of the elastic body 12 is smaller than the width W <b> 2 along the X direction of the vertical frame 7. According to such an elastic body 12, the mounting space for the steadying mechanism 11 can be accommodated within the width W2 of the vertical frame 7, and the steadying mechanism 11 can be further downsized.

第１および第２の傾斜部４１，４２に対向する弾性体１２の両端部に第１および第２の傾斜部４１，４２と同じ傾きで傾斜する傾斜面２１，２２が設けられていると、振れ止め具１３は弾性体１２に対して面接触する。これにより、振れ止め具１３が弾性体１２に点接触または線接触する場合に比べて弾性体１２が磨耗しにくく、一度の調整で長期に亘り再調整の必要が少ない振れ止め機構１１を得ることができる。   When the inclined surfaces 21 and 22 that are inclined at the same inclination as the first and second inclined portions 41 and 42 are provided at both ends of the elastic body 12 facing the first and second inclined portions 41 and 42, The steady rest 13 is in surface contact with the elastic body 12. As a result, the elastic body 12 is less likely to be worn compared to the case where the steady rest 13 is in point contact or line contact with the elastic body 12, and the anti-rest mechanism 11 is obtained that requires less readjustment over a long period of time with a single adjustment. Can do.

弾性体１２がかご室３よりも上方の領域で上記縦枠７に固定され、振れ止め具１３がかご室３の上面３ａに固定されていると、振れ止め機構１１によってかご室３の上端部を弾性支持することができる。すなわち振れ止め機構１１と防振体９によってかご室３の上下両端部が弾性支持されるので、かご室３がより安定する。   When the elastic body 12 is fixed to the vertical frame 7 in the region above the car room 3 and the steady rest 13 is secured to the upper surface 3a of the car room 3, the top end of the car room 3 is supported by the steady mechanism 11. Can be elastically supported. That is, since the upper and lower ends of the cab 3 are elastically supported by the steadying mechanism 11 and the vibration isolator 9, the cab 3 is more stable.

次に、本発明の第２の実施形態に係るエレベータかご１について、図６および図７を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第２の実施形態は、弾性体１２の形状が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, the elevator car 1 which concerns on the 2nd Embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIG. 6 and FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the second embodiment, the shape of the elastic body 12 is different from that of the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that of the first embodiment.

図６に示すように、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２に対向する弾性体１２の両端部には、水平投影面で外側に凸となる第１および第２の円弧面５１，５２が設けられている。この第１および第２の円弧面５１，５２は、それぞれ曲面状に形成されるとともに、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２に接する。なお本実施形態に係る弾性体１２は、鉛直方向には一定の形状を有する。一方、本実施形態に係る振れ止め具１３は、上記第１の実施形態と同様である。   As shown in FIG. 6, the first and second projections projecting outward on the horizontal projection plane are formed at both ends of the elastic body 12 facing the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13. Arc surfaces 51 and 52 are provided. The first and second arcuate surfaces 51 and 52 are formed in curved shapes, respectively, and are in contact with the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13. The elastic body 12 according to the present embodiment has a certain shape in the vertical direction. On the other hand, the steady rest 13 according to the present embodiment is the same as in the first embodiment.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

図７は、縦枠７に対して傾いた状態で設置された振れ止め具１３を示す。本実施形態に係る弾性体１２によれば、図７に示すように、例え振れ止め具１３が傾いて斜めに設置されたとしても弾性体１２の第１および第２の円弧面５１，５２が振れ止め具１３に対して互いに同様に接することができる。   FIG. 7 shows the steady rest 13 installed in an inclined state with respect to the vertical frame 7. According to the elastic body 12 according to the present embodiment, as shown in FIG. 7, even if the steady rest 13 is inclined and installed obliquely, the first and second arcuate surfaces 51 and 52 of the elastic body 12 are The steady rests 13 can be similarly contacted with each other.

すなわちこのような弾性体１２によれば、振れ止め具１３の大きさ寸法だけでなく、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２の傾斜角度の製作誤差や取付け角度が厳密でなくても、振れ止め具１３を弾性体１２に対して接する程度に調整することができる。かご室３の上方は作業スペースが限られている上に作業者からあまり見やすい場所ではないので、例えば取付台１４に対する振れ止め具１３の取付け角度を厳密に調整する必要がなければ、振れ止め機構１１の調整作業がより容易となる。   That is, according to such an elastic body 12, not only the size of the steady rest 13 but also the manufacturing error and the mounting angle of the tilt angles of the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 are strictly limited. Even if it is not, it can adjust so that the steady rest 13 may contact | connect the elastic body 12. FIG. Since the work space is limited and not easily visible from the operator, the upper side of the cab 3 is not so easy to see from the operator. 11 adjustment work becomes easier.

さらに言えば、かご室３は、ガイドレールに沿う縦枠７に比べて据付誤差が大きい。本実施形態に係る弾性体１２によれば、かご室３に大きな据付誤差があった場合でも、その誤差を容易に許容することができる。   Furthermore, the car room 3 has a larger installation error than the vertical frame 7 along the guide rail. According to the elastic body 12 according to the present embodiment, even when there is a large installation error in the cab 3, the error can be easily allowed.

次に、本発明の第３の実施形態に係るエレベータかご１について、図８および図９を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第３の実施形態は、弾性体１２の形状が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, the elevator car 1 which concerns on the 3rd Embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIG. 8 and FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the third embodiment, the shape of the elastic body 12 is different from that of the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that of the first embodiment.

図８に示すように、本実施形態に係る弾性体１２は、水平投影面で長方形状をしている。そしてその長方形の二つの頂点部分６１，６２がそれぞれ振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２に対向するとともに、第１および第２の傾斜部４１，４２に接する。なお本実施形態に係る弾性体１２は、鉛直方向には一定の形状を有する。一方、本実施形態に係る振れ止め具１３は、上記第１の実施形態と同様である。   As shown in FIG. 8, the elastic body 12 according to the present embodiment has a rectangular shape on the horizontal projection plane. The two apex portions 61 and 62 of the rectangle are respectively opposed to the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 and are in contact with the first and second inclined portions 41 and 42. The elastic body 12 according to the present embodiment has a certain shape in the vertical direction. On the other hand, the steady rest 13 according to the present embodiment is the same as in the first embodiment.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

図９は、縦枠７に対して傾いた状態で設置された振れ止め具１３を示す。本実施形態に係る弾性体１２によれば、第２の実施形態と同様に、振れ止め具１３の大きさ寸法だけでなく、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２の傾斜角度の製作誤差や取付け角度が厳密でなくても、振れ止め具１３を弾性体１２に対して接する程度に調整することができる。   FIG. 9 shows the steady rest 13 installed in an inclined state with respect to the vertical frame 7. According to the elastic body 12 according to the present embodiment, not only the size of the steady rest 13 but also the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 as in the second embodiment. Even if the manufacturing error and the mounting angle of the inclination angle are not strict, the steady rest 13 can be adjusted to the extent that it comes into contact with the elastic body 12.

次に、本発明の第４の実施形態に係るエレベータかご１について、図１０および図１１を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第４の実施形態は、弾性体１２の形状が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, the elevator car 1 which concerns on the 4th Embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIG. 10 and FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the fourth embodiment, the shape of the elastic body 12 is different from that of the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that of the first embodiment.

図１０に示すように、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２に対向する弾性体１２の両端部には、外側に凸となる第１および第２の球面部７１，７２が設けられている。この第１および第２の球面部７１，７２は、それぞれ曲面状に形成されるとともに、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２に接する。一方、本実施形態に係る振れ止め具１３は、上記第１の実施形態と同様である。   As shown in FIG. 10, first and second spherical surface portions 71, which protrude outwardly, are formed on both ends of the elastic body 12 facing the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13. 72 is provided. The first and second spherical surface portions 71 and 72 are formed in curved surfaces, respectively, and are in contact with the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13. On the other hand, the steady rest 13 according to the present embodiment is the same as in the first embodiment.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

本実施形態に係る弾性体１２によれば、第２の実施形態と同様に、振れ止め具１３の大きさ寸法だけでなく、振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２の傾斜角度の製作誤差や取付け角度が厳密でなくても、振れ止め具１３を弾性体１２に対して接する程度に調整することができる。   According to the elastic body 12 according to the present embodiment, not only the size of the steady rest 13 but also the first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 as in the second embodiment. Even if the manufacturing error and the mounting angle of the inclination angle are not strict, the steady rest 13 can be adjusted to the extent that it comes into contact with the elastic body 12.

図１１は、縦枠７に対して水平方向から傾いた状態で取り付けられた弾性体１２を示す。本実施形態に係る弾性体１２によれば、さらに弾性体１２が水平方向に対して斜めに傾いているような３次元的な取付誤差や製造誤差をも吸収することができる。   FIG. 11 shows the elastic body 12 attached to the vertical frame 7 in a state inclined from the horizontal direction. According to the elastic body 12 according to the present embodiment, it is possible to further absorb a three-dimensional attachment error and manufacturing error such that the elastic body 12 is inclined obliquely with respect to the horizontal direction.

次に、本発明の第５の実施形態に係るエレベータかご１について、図１２を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第５の実施形態は、振れ止め具１３および弾性体１２の形状が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, an elevator car 1 according to a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the fifth embodiment, the shapes of the steady rest 13 and the elastic body 12 are different from those of the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that of the first embodiment.

図１２に示すように、振れ止め具１３は、第１および第２の傾斜部４１，４２を有する。第１および第２の傾斜部４１，４２は、振れ止め具１３から弾性体１２に向かう方向を基準として互いに反対方向に傾斜して延びている。第１および第２の傾斜部４１，４２は、弾性体１２に向かって進むに従い第１および第２の傾斜部４１，４２の間の間隔が狭くなるように傾斜している。   As shown in FIG. 12, the steady rest 13 has first and second inclined portions 41 and 42. The first and second inclined portions 41 and 42 are inclined and extended in opposite directions with respect to the direction from the steady rest 13 toward the elastic body 12. The first and second inclined portions 41 and 42 are inclined so that the distance between the first and second inclined portions 41 and 42 becomes narrower as the elastic body 12 is advanced.

一方、第１および第２の傾斜部４１，４２に対向する弾性体１２の領域には、Ｖ字形の溝が設けられている。このＶ字形の溝８１は、第１および第２の傾斜部４１，４２と同じ傾きで傾斜する第１および第２の傾斜面２１，２２を形成している。   On the other hand, a V-shaped groove is provided in the region of the elastic body 12 facing the first and second inclined portions 41 and 42. The V-shaped groove 81 forms first and second inclined surfaces 21 and 22 that are inclined at the same inclination as the first and second inclined portions 41 and 42.

振れ止め具１３の第１および第２の傾斜部４１，４２は、弾性体１２の第１および第２の傾斜面２１，２２に対向する。振れ止め具１３は、弾性体１２に対して相対的に位置調整を行うことで、第１および第２の傾斜部４１，４２が弾性体１２の第１および第２の傾斜面２１，２２に対して当接する。   The first and second inclined portions 41 and 42 of the steady rest 13 face the first and second inclined surfaces 21 and 22 of the elastic body 12. The position of the steady rest 13 relative to the elastic body 12 is adjusted so that the first and second inclined portions 41, 42 become the first and second inclined surfaces 21, 22 of the elastic body 12. Abut against.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

次に、本発明の第６の実施形態に係るエレベータかご１について、図１３および図１４を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第５の実施形態は、弾性体１２の取付け位置が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, the elevator car 1 which concerns on the 6th Embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIG. 13 and FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the fifth embodiment, the mounting position of the elastic body 12 is different from that of the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that of the first embodiment.

図１３および図１４に示すように、本実施形態に係る振れ止め機構１１は、上梁５とかご室３の上面３ａとの間に亘って設けられている。詳しくは図１４に示すように、一つの振れ止め機構１１は、上梁５の一つの側面部５ａに固定された弾性体１２と、取付台１４を介してかご室３の上面３ａに固定された振れ止め具１３とを備える。他の振れ止め機構１１は、上記側面部５ａとは反対側の側面部５ｂに固定された弾性体１２と、取付台１４を介してかご室３の上面３ａに固定された振れ止め具１３とを備える。   As shown in FIGS. 13 and 14, the steadying mechanism 11 according to the present embodiment is provided between the upper beam 5 and the upper surface 3 a of the cab 3. Specifically, as shown in FIG. 14, one steadying mechanism 11 is fixed to the upper surface 3 a of the cab 3 via the elastic body 12 fixed to one side surface portion 5 a of the upper beam 5 and the mounting base 14. And a steady rest 13. The other steadying mechanism 11 includes an elastic body 12 fixed to the side part 5b opposite to the side part 5a, and a steadying tool 13 fixed to the upper surface 3a of the cab 3 via the mounting base 14. Is provided.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

なお、この第６の実施形態に係る弾性体１２および振れ止め具１３としては、上記第１ないし第５の実施形態に係る弾性体１２および振れ止め具１３のいずれも適用可能であり、各実施形態に対応する効果を奏することができる。   As the elastic body 12 and the steady rest 13 according to the sixth embodiment, any of the elastic body 12 and the steady rest 13 according to the first to fifth embodiments can be applied. The effect corresponding to a form can be produced.

次に、本発明の第７の実施形態に係るエレベータかご１について、図１５を参照して説明する。なお第１の実施形態に係るエレベータかごと同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。この第５の実施形態は、弾性体１２および振れ止め具１３の取付け位置が上記第１の実施形態と異なり、エレベータかごの基本的な構成は上記第１の実施形態と同じである。   Next, an elevator car 1 according to a seventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, the structure which has the same or similar function as the elevator car which concerns on 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits the description. In the fifth embodiment, the attachment positions of the elastic body 12 and the steady rest 13 are different from those in the first embodiment, and the basic configuration of the elevator car is the same as that in the first embodiment.

図１５に示すように、本実施形態に係る振れ止め機構１１は、振れ止め機構１１は、縦枠７の主面部７ａに固定された振れ止め具１３と、かご室３の上面３ａに固定された弾性体１２とを備える。弾性体１２は、かご室３の上面３ａでＸ方向とＹ方向に沿って取付け位置の調整が可能である。弾性体１２の取付け位置を調整することで、振れ止め具１３は弾性体１２に対して相対的に位置調整される。   As shown in FIG. 15, the steadying mechanism 11 according to the present embodiment is secured to the steadying tool 13 fixed to the main surface portion 7 a of the vertical frame 7 and the top surface 3 a of the cab 3. The elastic body 12 is provided. The elastic body 12 can be adjusted in the mounting position along the X direction and the Y direction on the upper surface 3a of the cab 3. By adjusting the mounting position of the elastic body 12, the position of the steady rest 13 is adjusted relative to the elastic body 12.

このような構成のエレベータかご１によれば、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。すなわち、上記第１の実施形態と同様に、一つの振れ止め具１３の取付け位置をＸ方向とＹ方向とに沿って調整することで、Ｘ方向およびＹ方向の弾性体１２と振れ止め具１３との間の隙間を調整することができる。これにより、かご室３の間口方向に沿う弾性体１２の押し付け力、およびかご室３の奥行き方向に沿う弾性体１２の押し付け力を容易に調整することができ、振れ止め機構１１の取付けおよび調整が容易となる。   According to the elevator car 1 having such a configuration, the mounting and adjustment of the steady rest mechanism 11 is facilitated. That is, similarly to the first embodiment, by adjusting the attachment position of one steady rest 13 along the X direction and the Y direction, the elastic body 12 and the steady rest 13 in the X direction and the Y direction are adjusted. Can be adjusted. Thereby, the pressing force of the elastic body 12 along the front direction of the car room 3 and the pressing force of the elastic body 12 along the depth direction of the car room 3 can be easily adjusted, and the attachment and adjustment of the steady rest mechanism 11 can be performed. Becomes easy.

なお、この第７の実施形態に係る弾性体１２および振れ止め具１３としては、上記第１ないし第６の実施形態に係る弾性体１２および振れ止め具１３のいずれも適用可能であり、各実施形態に対応する効果を奏することができる。すなわち、第１ないし第６の実施形態に係る各弾性体１２をかご室３に取り付けるとともに、振れ止め具１３をかご枠２に取り付けてもよい。   As the elastic body 12 and the steady rest 13 according to the seventh embodiment, any of the elastic body 12 and the steady rest 13 according to the first to sixth embodiments can be applied. The effect corresponding to a form can be produced. That is, each elastic body 12 according to the first to sixth embodiments may be attached to the car room 3 and the steady rest 13 may be attached to the car frame 2.

以上、第１ないし第７の実施形態に係るエレベータかご１について説明したが、本発明の実施形態はこれらに限定されるものではない。各実施形態の構成要素は適宜組み合わせて実施することができる。さらに図１に示すように、振れ止め機構１１は、例えば縦枠７とかご室３の下面との間に亘って設けられてもよい。   The elevator car 1 according to the first to seventh embodiments has been described above, but the embodiment of the present invention is not limited to these. The components of each embodiment can be implemented in appropriate combination. Further, as shown in FIG. 1, the steadying mechanism 11 may be provided, for example, between the vertical frame 7 and the lower surface of the cab 3.

本発明の第１の実施形態に係るエレベータかごの斜視図。The perspective view of the elevator car which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 図１中に示された振れ止め機構の斜視図。FIG. 2 is a perspective view of the steady rest mechanism shown in FIG. 1. 図１中に示されたエレベータかごの断面図。Sectional drawing of the elevator car shown in FIG. 図１中に示された振れ止め機構の平面図。FIG. 2 is a plan view of the steady rest mechanism shown in FIG. 1. 図１中に示された振れ止め機構の平面図。FIG. 2 is a plan view of the steady rest mechanism shown in FIG. 1. 本発明の第２の実施形態に係るエレベータかごの振れ止め機構の平面図。The top view of the steadying mechanism of the elevator car which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図６中に示された振れ止め機構の平面図。FIG. 7 is a plan view of the steady rest mechanism shown in FIG. 6. 本発明の第３の実施形態に係るエレベータかごの振れ止め機構の平面図。The top view of the steadying mechanism of the elevator car which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. 図８中に示された振れ止め機構の平面図。FIG. 9 is a plan view of the steady rest mechanism shown in FIG. 8. 本発明の第４の実施形態に係るエレベータかごの振れ止め機構の斜視図。The perspective view of the steadying mechanism of the elevator car which concerns on the 4th Embodiment of this invention. 図１０中に示された振れ止め機構の斜視図。FIG. 11 is a perspective view of the steady rest mechanism shown in FIG. 10. 本発明の第５の実施形態に係るエレベータかごの振れ止め機構の平面図。The top view of the steadying mechanism of the elevator car which concerns on the 5th Embodiment of this invention. 本発明の第６の実施形態に係るエレベータかごの斜視図。The perspective view of the elevator car which concerns on the 6th Embodiment of this invention. 図１３中に示されたエレベータかごの平面図。FIG. 14 is a plan view of the elevator car shown in FIG. 13. 本発明の第７の実施形態に係るエレベータかごの断面図。Sectional drawing of the elevator car which concerns on the 7th Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１…エレベータかご、２…かご枠、３…かご室、７…縦枠、１１…振れ止め機構、１２…弾性体、１３…振れ止め具、２１，２２…傾斜面、４１，４２…傾斜部、５１，５２…円弧面、６１，６２…頂点部分、７１，７２…球面部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator car, 2 ... Car frame, 3 ... Car room, 7 ... Vertical frame, 11 ... Stabilizing mechanism, 12 ... Elastic body, 13 ... Stabilizer 21, 21, 22 ... Inclined surface, 41, 42 ... Inclined part , 51, 52 ... circular arc surfaces, 61, 62 ... vertex portions, 71, 72 ... spherical portions.

Claims (10)

かご枠と、
上記かご枠内に配置されるとともに、下端部が弾性支持されたかご室と、
上記かご枠および上記かご室のいずれか一方に取り付けられた弾性体と、上記弾性体に対向するように上記かご枠および上記かご室のいずれか他方に取り付けられた振れ止め具とを備えた振れ止め機構と、を具備し、
上記振れ止め具は、上記弾性体に対して相対的に位置調整可能であるとともに、上記弾性体に向かう方向を基準にして互いに反対方向に傾斜して延びる一対の傾斜部を有し、この一対の傾斜部が共に上記弾性体に対して当接可能であることを特徴とするエレベータかご。 A car frame,
A car room disposed in the car frame and elastically supported at the lower end; and
A swing provided with an elastic body attached to one of the car frame and the cab and a steady rest attached to the other of the car frame and the cab so as to face the elastic body A stop mechanism,
The steady rest can be adjusted relative to the elastic body, and has a pair of inclined portions extending in a direction opposite to each other with respect to the direction toward the elastic body. An elevator car characterized in that both of the inclined portions can be brought into contact with the elastic body. 請求項１に記載のエレベータかごにおいて、
一つの上記振れ止め具には、一つの上記弾性体が対応することを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 1,
An elevator car, wherein one elastic body corresponds to one of the steady rests. 請求項２に記載のエレベータかごにおいて、
上記一対の傾斜部は、上記弾性体に向かって進むに従い互いの間の間隔が広がるように傾斜するとともに、上記弾性体の両端部に対向することを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 2,
The pair of inclined portions are inclined so that a distance between the inclined portions increases toward the elastic body, and are opposed to both end portions of the elastic body. 請求項３に記載のエレベータかごにおいて、
上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、上記傾斜部と同じ傾きで傾斜する傾斜面がそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 3,
An elevator car characterized in that inclined surfaces inclined at the same inclination as the inclined part are respectively provided at both ends of the elastic body facing the inclined part. 請求項４に記載のエレベータかごにおいて、
上記かご枠は、上梁と、下梁と、一対の縦枠とを有し、
上記弾性体は、上記かご室よりも上方の領域で上記縦枠に固定され、上記振れ止め具は、上記かご室の上面に固定されていることを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 4,
The car frame has an upper beam, a lower beam, and a pair of vertical frames,
The elevator car characterized in that the elastic body is fixed to the vertical frame in a region above the car room, and the steady rest is fixed to the upper surface of the car room. 請求項５に記載のエレベータかごにおいて、
上記かご室の奥行き方向に沿う上記弾性体の幅は、上記かご室の奥行き方向に沿う上記縦枠の幅よりも小さいことを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 5,
The elevator car according to claim 1, wherein a width of the elastic body along a depth direction of the cab is smaller than a width of the vertical frame along a depth direction of the cab. 請求項３に記載のエレベータかごにおいて、
上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、水平投影面で外側に凸となる円弧面がそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 3,
An elevator car characterized by arcuate surfaces that protrude outward on the horizontal projection plane at both ends of the elastic body facing the inclined portion. 請求項３に記載のエレベータかごにおいて、
上記弾性体は、水平投影面で長方形状をしており、この長方形の二つの頂点部分がそれぞれ上記傾斜部に対向することを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 3,
The elevator car characterized in that the elastic body has a rectangular shape on a horizontal projection plane, and two apex portions of the rectangle respectively face the inclined portion. 請求項３に記載のエレベータかごにおいて、
上記傾斜部に対向する上記弾性体の両端部には、外側に凸となる球面部がそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 3,
An elevator car characterized in that spherical portions that are convex outward are respectively provided at both ends of the elastic body facing the inclined portion. 請求項２に記載のエレベータかごにおいて、
上記一対の傾斜部は、上記弾性体に向かって進むに従い互いの間の間隔が狭まるように傾斜しており、上記傾斜部に対向する上記弾性体の領域には、上記傾斜部と同じ傾きで傾斜する傾斜面が設けられていることを特徴とするエレベータかご。 The elevator car according to claim 2,
The pair of inclined portions are inclined so that a distance between the inclined portions becomes narrower toward the elastic body, and the region of the elastic body facing the inclined portion has the same inclination as the inclined portion. An elevator car provided with an inclined inclined surface.
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