JP2008544178A - Liquid filled mount with electrically switchable bypass - Google Patents
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Abstract
1.液体封入マウント(2)は作動室(12a)と平衡室(12b)とを有し、これらの両室は、少なくとも1つの絞り通路(14)と、この絞り通路に対して平行に接続され電磁弁によって閉鎖可能なバイパス通路(18)とを介して互いに連通している。絞り通路(16)とバイパス通路(18)は弁と共に、両室(12a、12b)を分離する分離板(14)内に配置されている。圧液を充填した作動室(12a)と平衡室(12b)の容積(12)はゴム部材(4)の負荷および負荷解除によって交互に変更可能である。バイパス回路の持続的な所要電流を回避すべきである。2.電磁弁はリニアアクチュエータと横方向に移動可能なスライダ(20)を備えている。リニアアクチュエータは通電可能なコイル(34)と永久磁石(30)とを有する磁気回路(28)からなっている。合成樹脂または非磁性金属からなる分離板(14)内には、強磁性材料からなる少なくとも1個の小板またはピン(38a、・・・)が、スライダ(20)の少なくとも一方の端位置で磁気回路(28)の引きつけ領域内に入り込むように配置されている。バイパス弁の持続的な通電は不要である。コイル(34)の給電は軸方向に取付け可能なプラグ接点(36)を介して行われるのが好ましい。3.特に自動車のエンジンマウントとして使用するため。1. The liquid enclosure mount (2) has a working chamber (12a) and an equilibration chamber (12b), both chambers being connected in parallel to at least one throttle passage (14) and the throttle passage. They communicate with each other via a bypass passage (18) which can be closed by a valve. The throttle passage (16) and the bypass passage (18) are arranged together with a valve in a separation plate (14) that separates both chambers (12a, 12b). The volume (12) of the working chamber (12a) and the equilibrium chamber (12b) filled with the pressure fluid can be changed alternately by loading and releasing the load on the rubber member (4). Sustained current requirements of the bypass circuit should be avoided. 2. The solenoid valve includes a linear actuator and a slider (20) that can move laterally. The linear actuator includes a magnetic circuit (28) having a coil (34) that can be energized and a permanent magnet (30). In the separation plate (14) made of synthetic resin or nonmagnetic metal, at least one small plate or pin (38a,...) Made of a ferromagnetic material is provided at at least one end position of the slider (20). It arrange | positions so that it may enter in the attracting area | region of a magnetic circuit (28). Continuous energization of the bypass valve is not necessary. The coil (34) is preferably fed via an axially attachable plug contact (36). 3. Especially for use as a car engine mount.
Description
利用分野
請求項1の前提部分に記載した電気的に切換え可能なバイパスを備えた液体封入マウントが知られている。このような液体封入マウントは特に、自動車のエンジンマウントとして使用される。所定の走行状態において、エンジンマウント内でバイパスが開放され、このバイパスを通って流体が流れることができる。それによって、防振特性に有利に作用する他の状況がマウント内に生じる。
Field of Use A liquid-filled mount with an electrically switchable bypass as described in the premise of claim 1 is known. Such liquid encapsulated mounts are used in particular as automobile engine mounts. In a predetermined running state, a bypass is opened in the engine mount and fluid can flow through the bypass. Thereby, other situations occur in the mount that favor the anti-vibration properties.
従来技術
これに関する例として、特許文献1に記載された、バイパスを切換え可能な液体封入マウントが参照される。この液体封入マウントは、作動室(10a)と平衡室(10b)とを有し、これらの両室は、少なくとも1つの絞り通路(14)と、この絞り通路に対して平行に接続され電磁弁によって閉鎖可能なバイパス通路(18)とを介して互いに連通している。圧液を充填した作動室(10a)と平衡室(10b)の容積はゴム部材(4)の負荷および負荷解除によって交互に変更可能である。電磁弁は横穴(20)を有するスライダ(22)を備えている。横向きに操作可能なスライダ(22)の電磁駆動装置はリニア駆動装置である。このリニア駆動装置の場合、磁界内において電流が流れる導体にローレンツ力が加えられる。スライダをその都度の端位置に確実に保持するために、持続通電が必要である。それに伴い電気消費が所望ではないことは別として、多少短い電源故障の場合にバイパス切換えの有効性が不確実であることが判った。好ましくはスライダと一緒に動くコイルの場合、配線に問題がある。配線は可撓性でなければならず、そしてある程度のたるみを有していなければならない。通電領域においてマウントの壁の封止をどのようにして保証すべきかについては示されていない。
発明の課題
本発明の課題は、EP1426651A1に記載された構造を改良することにある。特に、バイパス切換えの持続的な所要電流を回避すべきである。
The object of the invention is to improve the structure described in EP1426651A1. In particular, continuous current requirements for bypass switching should be avoided.
解決法および効果
この課題は実質的に請求項1によって解決される。好ましい実施形態および発展形態は従属請求項の特徴から明らかである。
Solution and effect This problem is substantially solved by claim 1. Preferred embodiments and developments are evident from the features of the dependent claims.
バイパススライダはその端位置に(永久)磁気的に固定される。この理由から、スライダの駆動コイルを電流下で中断せずに保持する必要がない。通電はあくまでも開放から閉鎖へまたはその逆に位置を変えるために必要である。それによって、コイルの熱負荷が減少する。端位置への引きつけ力に打ち勝つために高いコイル電流を短時間供給することができる。短時間だけの電流負荷のため、コイルを100%ED(EDは作動時間)に設計する必要がない。 The bypass slider is (permanently) magnetically fixed at its end position. For this reason, it is not necessary to hold the drive coil of the slider without interruption under current. Energization is only necessary to change position from open to closed or vice versa. Thereby, the thermal load on the coil is reduced. A high coil current can be supplied for a short time to overcome the attractive force to the end position. Because the current load is only for a short time, it is not necessary to design the coil to be 100% ED (ED is the operating time).
磁気回路が既に永久磁石を備えているので、スライダをその都度の端位置に固定するために小板またはピンが強磁性材料から製造すれば十分である。 Since the magnetic circuit already comprises permanent magnets, it is sufficient if the platelets or pins are made of a ferromagnetic material in order to fix the slider in the respective end position.
強磁性材料からなる代わりに、小板またはピンは強磁性磁気回路を固定保持する永久磁石材料からなっていてもよい。これは特に、スライダの磁気回路が永久磁石の代わりに(短絡した)誘導コイルを備えているときに意義がある。 Instead of being made of a ferromagnetic material, the platelets or pins may be made of a permanent magnet material that holds the ferromagnetic magnetic circuit fixed. This is particularly significant when the magnetic circuit of the slider has an induction coil (shorted) instead of a permanent magnet.
コイルの給電部が分離板上に配置されたプラグ接点を経て外部空間に直接案内されていると、これに関しては液圧的な封止の問題を心配する必要がない。さらに、接点が差込み可能であるため、液体封入マウントの組み立てが簡単になる。 If the power supply of the coil is guided directly to the external space via a plug contact arranged on the separating plate, there is no need to worry about the problem of hydraulic sealing. Further, since the contacts can be inserted, the assembly of the liquid enclosure mount is simplified.
閉鎖舌片に穴があいていないので、閉鎖舌片を比較的に短く形成することができる。それによって、必要な取付けスペースが狭くて済む。 Since there is no hole in the closing tongue, the closing tongue can be formed relatively short. Thereby, the necessary installation space can be reduced.
非円形(例えば横向きの楕円形)の穴が使用されると、必要なスライダストロークが短くなり、駆動ユニットが小さくかつ低価格になる。 If non-circular (eg, laterally oriented oval) holes are used, the required slider stroke is shortened and the drive unit is smaller and less expensive.
磁気回路は永久磁石を除いて強磁性薄板部品からなっている。この薄板部品の接合エッジは歯付きとなっているので、簡単に接合可能である。 The magnetic circuit is composed of ferromagnetic thin plate parts except for permanent magnets. Since the joining edge of the thin plate component is toothed, it can be easily joined.
機械的に敏感なコイルの損傷を防ぐために、コイルは合成樹脂物質内に埋め込まれている。 In order to prevent damage to the mechanically sensitive coil, the coil is embedded in a synthetic resin material.
詳細
次に、実施形態に基づいて本発明を説明する。
Details Next, the present invention will be described based on embodiments.
本発明による液体封入マウント2は原則的に、EP1426651A1の図1によって知られた液体封入マウントに類似する基本構造を有する。ゴム弾性的な回転対称の弾性要素4は一方では軸方向において第1接続部材6aに連結され、他方ではポット型ハウジング8の円筒壁の上側領域に連結されている。ポット型ハウジング8の下側領域には、少なくとも1個の第2接続部材6bが取付けられている。弾性要素4と平衡ダイヤフラム10は液圧空間12を包囲している。この液圧空間は分離板(隔壁、ノズル板)14によって作動室12aと平衡室12bに分割されている。本発明に従い、分離板14は、種々の構成要素を有しかつ対応する多数の機能を発揮する複雑な部品である。分離板14は絞り通路16を有し、この絞り通路によって作動室12aと平衡室12bが互いに連通している。この絞り通路16に対して平行に、バイパス通路(バイパス開口)18が設けられている。横穴として形成されたバイパス18の開口は、電気的に駆動可能なスライダ20によって開閉可能である。すなわち、バイパス18はスライダ20によって選択的に接続または遮断可能である。この切換えは徐々に行うこともできる。これにより、特にアイドリング運転において、分離板14内にあるバイパス18を開放することにより、弾性的に支持されたエンジンのマウント強度を多少低下させることができる。
The
図2〜5において遠近法によって示し、図3〜6において切断して示した分離板14から明らかなように、絞り通路16はここでは環状通路として形成されている。絞り通路の一方の端部16aは作動室12aに開口し、他方の端部16bは平衡室12bに開口している。図2において、バイパス開口18はスライダ20の舌片20aによって覆われている。図3は開放したバイパス18を示している(スライダ20が後退している)。図4はスライダ20の舌片20aによって閉じたバイパス18を示している。
As is apparent from the
さらに、図2と4に示すように、分離板14は部分的に穴あきスクリーン22(穴22a、22b・・・)として形成されている。この穴あきスクリーンの面は、連結解除ダイヤフラム24(図1)によって覆われている。スライダ20と連結解除ダイヤフラム24は作動室12aに向かい合わせて、分離板14上に配置された被覆板26(図1)によって保持されている。
Further, as shown in FIGS. 2 and 4, the
スライダ20とそれを駆動する「リニアアクチュエータ」の詳細は本発明にとって重要である。この「リニアアクチュエータ」はスライダ20に取付けられた、永久磁石30付きの強磁性回路(磁気回路)28からなっている(特に図5、6、7参照)。強磁性回路28の両端には歯が形成されている。この歯28aはスライダ20の対応する歯付き側面の歯20bに係合している(図7)。「リニアアクチュエータ」はさらに、合成樹脂物質32内に埋め込まれたコイル34を備えている。このコイルは強磁性回路28内にあり、分離板14に定置して取付けられている。電気コイル34への給電は分離板14上にありかつ外部空間に直接案内されたプラグ接点36を介して行われる。
Details of the
コイル34が分離板14に定置して固定されているという事実から、スライダ20は強磁性回路28および永久磁石30と共に、このコイル34に対して相対運動を行うことができる。コイル34に通電すると、力(ローレンツ力)が磁界に対して垂直におよび電流Iに対して垂直にスライダ20の縦方向に作用する(右手法則)。極性を反転すると、反対の運動方向が生じる。
Due to the fact that the
磁界をきわめて均一にする必要はない。位置「バイパス開放」と「バイパス閉鎖」のための磁界が運動の中間範囲内の磁界よりも大きくなるように、わざと不均一に形成することも可能である。それによって、幾分大きな静止摩擦に打ち勝つために力を増大させることができる。 The magnetic field need not be very uniform. It is also possible to intentionally form non-uniformly so that the magnetic fields for the positions “bypass opening” and “bypass closing” are larger than those in the middle range of motion. Thereby, the force can be increased to overcome somewhat greater static friction.
スライダ20、特にその舌片20aは非常に薄く形成されている。その結果、バイパス開口の領域における液体の押しのけ量が比較的に少ない。
The
往復運動の終わりに、スライダ20の運動がストッパーによって制限される。このストッパーは図3では保持小板38a、38bによって形成されている。この保持小板38a、38bは強磁性材料(軟鉄または永久磁石)からなり、この保持小板によって、スライダ20はそのそれぞれの端位置(開放位置または閉鎖位置)に保持される。その際、保持小板が永久磁石の引きつけ領域内に達することにより、駆動コイル34の通電を持続的に維持する必要がない。
At the end of the reciprocating movement, the movement of the
2 液体封入マウント、液圧式エンジンマウント
4 弾性要素、ゴム部材、ゴム支持体
6a (第1)接続部材
6b (第2)接続部材
8 ポット型ハウジング
10 平衡ダイヤフラム、(ロール)ダイヤフラム
12 液圧空間、圧液
12a 作動室
12b 平衡室
14 分離板、隔壁、ノズル板
16 絞り通路、減衰通路、環状通路
16a、16b 絞り通路の端部
18 バイパス(開口)、バイパス通路、横穴
20 スライダ
20a (スライダ20の)舌片、閉鎖舌片
20b (スライダ20の)側面、(スライダ20の側面の)歯
22 穴あきスクリーン
22a,22b (穴あきスクリーン22の)穴
24 連結解除ダイヤフラム
26 被覆板
28 強磁性回路、磁気回路
28a (強磁性回路28の)歯
30 永久磁石
32 合成樹脂材料、(コイル34を備えた)直方体の部品
34 コイル
36 プラグ接点
38a、38b 保持小板、ピン
2 Liquid Enclosed Mount,
Claims (7)
圧液を充填した作動室(12a)と平衡室(12b)の容積(12)がゴム部材(4)の負荷および負荷解除によって交互に変更可能であり、
電磁弁が
通電可能なコイル(34)と永久磁石(30)を有する磁気回路(28)と、
横方向に駆動可能なスライダ(20)と
を備えている、
特に自動車のエンジンマウントとして使用するための、電気的に切換え可能なバイパス(18)を備えた液体封入マウント(2)において、
分離板(14)が合成樹脂または非磁性金属からなり、かつ磁気回路(28)を収容していることと、
強磁性材料からなる少なくとも1個の小板またはピン(38a、・・・)が、スライダ(20)の少なくとも一方の端位置で磁気回路(28)の引きつけ領域内に入り込むように、分離板(14)内に配置されていることを特徴とする液体封入マウント(2)。 The working chamber (12a) and the equilibrium chamber (12b) have at least one throttle passage (16) disposed in a separation plate (14) separating both chambers (12a, 12b). And communicate with each other via a bypass passage (18) connected in parallel to the throttle passage and closed by a solenoid valve,
The volume (12) of the working chamber (12a) and the equilibrium chamber (12b) filled with the pressure fluid can be changed alternately by loading and releasing the load on the rubber member (4),
A magnetic circuit (28) having a coil (34) and a permanent magnet (30) through which a solenoid valve can be energized;
A slider (20) that can be driven laterally,
In a liquid-filled mount (2) with an electrically switchable bypass (18), in particular for use as an automotive engine mount,
The separator (14) is made of synthetic resin or non-magnetic metal and contains the magnetic circuit (28);
The separating plate (at least one platelet or pin (38a,...) Made of a ferromagnetic material enters the attractive area of the magnetic circuit (28) at at least one end position of the slider (20). 14) A liquid-sealed mount (2), characterized in that it is arranged within.
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