JP2008273339A - Console box bottom mounting part structure - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To sufficiently absorb load input from above in emergency. <P>SOLUTION: In the console box bottom mounting part structure, an approximately downward U shape support bracket 7 is arranged below a box vessel part 6 constituting the console box 2, and a bottom surface part 8 of the box vessel part 6 and a mounting seat surface 11 provided on an upper surface part 9 of the support bracket 7 are fixed using a screw 12. The mounting seat surface 11 is provided on a distal end of a cut-and-raised piece 21 formed by cutting and raising the support bracket 7 from an upper surface part 9 to an upper part, and a slit part 22 is formed on a base portion of the cut-and-raised piece 21. Further, the cut-and-raised piece 21 and the slit part 22 are set to cut-and-raised height 24 and cut-in depth 25 capable of absorbing load input in emergency. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、コンソールボックス底部取付部構造に関するものである。   The present invention relates to a console box bottom mounting portion structure.

自動車などの車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、ほぼ車両前後方向へ延びるセンターコンソールを備えたものが存在する（例えば、特許文献１参照）。   Some vehicles such as automobiles are provided with a center console extending in the vehicle front-rear direction at a portion between a driver seat and a passenger seat in a passenger compartment (see, for example, Patent Document 1).

そして、図３に示すように、センターコンソール１の後部には、通常、コンソールボックス２などが設けられている。このコンソールボックス２は、図４に示すように、コンソールボックス本体３と、このコンソールボックス本体３の上部に開閉可能に設けられたリッド部４とを備えている。コンソールボックス本体３は、外観部を構成するボックスアウタ部５と、このボックスアウタ部５の内部に設置されたボックス容器部６とを備えている。   As shown in FIG. 3, a console box 2 is usually provided at the rear of the center console 1. As shown in FIG. 4, the console box 2 includes a console box body 3 and a lid portion 4 provided at the top of the console box body 3 so as to be opened and closed. The console box body 3 includes a box outer portion 5 constituting an external appearance portion, and a box container portion 6 installed inside the box outer portion 5.

コンソールボックス２を構成するボックス容器部６の下方には、図５に示すように、正面視ほぼ下向きコ字状の支持ブラケット７が配設されている。ボックス容器部６は、この支持ブラケット７によって、底面部８を支持固定される。即ち、このボックス容器部６の底面部８と、支持ブラケット７の上面部９との間が、ネジ１２で止められている。   Below the box container portion 6 constituting the console box 2, as shown in FIG. 5, a substantially U-shaped support bracket 7 facing downward is disposed. The box container portion 6 is supported and fixed to the bottom surface portion 8 by the support bracket 7. That is, the space between the bottom surface portion 8 of the box container portion 6 and the top surface portion 9 of the support bracket 7 is fixed by the screw 12.

そのために、上面部９には、ネジ孔１３が形成され、ボックス容器部６の底面部８には、ネジ孔１３と対応するボス部１４が突設されている。上面部９には、所要の強度を有するように、エンボス加工などが適宜施されている。   For this purpose, a screw hole 13 is formed in the upper surface portion 9, and a boss portion 14 corresponding to the screw hole 13 is projected from the bottom surface portion 8 of the box container portion 6. The upper surface portion 9 is appropriately embossed so as to have a required strength.

なお、図３中、符号１５は、センターコンソール１の後部に対して取付けられるリアカバーである。
実開平６−５３３０２号公報 In FIG. 3, reference numeral 15 denotes a rear cover attached to the rear portion of the center console 1.
Japanese Utility Model Publication No. 6-53302

しかしながら、上記コンソールボックス底部取付部構造では、ボックス容器部６の底面部８と、支持ブラケット７の上面部９との間を、ネジ１２でほぼ直接固定するようにしていたので、緊急時に上方からの荷重入力（例えば、後席乗員の頭部の二次衝突による荷重入力など）があった場合に、これを充分に吸収することができなかった。   However, in the console box bottom mounting portion structure, since the space between the bottom surface portion 8 of the box container portion 6 and the top surface portion 9 of the support bracket 7 is fixed almost directly with the screw 12, it is possible from above in an emergency. When there was a load input (for example, a load input due to a secondary collision of the head of the rear seat occupant), this could not be absorbed sufficiently.

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、コンソールボックスを構成するボックス容器部の下方に、ほぼ下向きコ字状の支持ブラケットを配設し、ボックス容器部の底面部と、支持ブラケットの上面部に設けられた取付座面との間をネジ止めしたコンソールボックス底部取付部構造において、前記取付座面を、支持ブラケットの上面部から上方へ切起し形成された切起片の先端部に設けると共に、前記切起片の根元部分に、スリット部を形成し、且つ、前記切起片およびスリット部を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さおよび切込み深さに設定したコンソールボックス底部取付部構造を特徴としている。   In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in claim 1, a substantially downward U-shaped support bracket is disposed below the box container part constituting the console box, and the bottom surface part of the box container part and In the console box bottom mounting structure that is screwed to the mounting seat surface provided on the top surface of the support bracket, the mounting seat surface is formed by cutting the mounting seat surface upward from the top surface of the support bracket. Provided at the tip of the piece, a slit portion is formed in the root portion of the cut and raised piece, and the cut and raised piece and the slit portion are cut and raised and cut to be able to absorb an emergency load input. It features a console box bottom mounting structure set to a depth.

請求項１の発明によれば、前記取付座面を、支持ブラケットの上面部から上方へ切起し形成された切起片の先端部に設けると共に、前記切起片の根元部分に、スリット部を形成し、且つ、前記切起片およびスリット部を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さおよび切込み深さに設定したことにより、緊急時などに、切起片およびスリット部が変形することによって、上方からの荷重入力を充分に吸収することが可能となる。   According to the first aspect of the present invention, the mounting seat surface is provided at the front end portion of the cut and raised piece formed by cutting upward from the upper surface portion of the support bracket, and the slit portion is provided at the root portion of the cut and raised piece. And the cut and raised pieces and the slit portion are set to a cut and raised height and a cut depth capable of absorbing an emergency load input. By deforming, it becomes possible to sufficiently absorb the load input from above.

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。   Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.

図１、図２は、この発明の実施例を示すものである。   1 and 2 show an embodiment of the present invention.

なお、センターコンソールおよびコンソールボックスの構成については、図３を用いて説明したものと基本的にほぼ同様なので、必要に応じてこの図面を参照すると共に、これに対する記載を以てこの実施例の説明とすることができる。この際、同一ないし均等な部分については、同一の符号を付すようにしている。但し、図３と異なる構成がある場合については、図１、図２に拠るものとする。   The configurations of the center console and the console box are basically the same as those described with reference to FIG. 3, so that this drawing will be referred to as necessary and the description of this embodiment will be made with reference thereto. be able to. At this time, the same or equivalent parts are denoted by the same reference numerals. However, in the case where there is a configuration different from that in FIG. 3, it is based on FIGS.

まず、構成について説明する。   First, the configuration will be described.

自動車などの車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、図３に示すように、ほぼ車両前後方向へ延びるセンターコンソール１が備えられている。   A vehicle such as an automobile is provided with a center console 1 extending substantially in the vehicle front-rear direction, as shown in FIG. 3, at a portion between a driver seat and a passenger seat in the passenger compartment.

このセンターコンソール１の後部には、通常、コンソールボックス２などが設けられている。このコンソールボックス２は、図１に示すように、コンソールボックス本体３と、このコンソールボックス本体３の上部に開閉可能に設けられたリッド部４とを備えている。コンソールボックス本体３は、外観部を構成するボックスアウタ部５と、このボックスアウタ部５の内部に設置されたボックス容器部６とを備えている。   A console box 2 or the like is usually provided at the rear of the center console 1. As shown in FIG. 1, the console box 2 includes a console box body 3 and a lid portion 4 provided at the top of the console box body 3 so as to be opened and closed. The console box body 3 includes a box outer portion 5 constituting an external appearance portion, and a box container portion 6 installed inside the box outer portion 5.

ボックスアウタ部５は、センターコンソール１の後部とされている。ボックス容器部６は、上面に開口部を有する箱型のものなどとされている。このボックス容器部６は、樹脂製とされている。   The box outer portion 5 is a rear portion of the center console 1. The box container portion 6 is a box-shaped one having an opening on the upper surface. The box container portion 6 is made of resin.

そして、コンソールボックス２を構成するボックス容器部６の下方には、図２に示すように、正面視ほぼ下向きコ字状の支持ブラケット７（ボックス底部支持ブラケット）が配設されている。この支持ブラケット７は、金属製とされている。ボックス容器部６は、この支持ブラケット７によって、底面部８を支持固定される。即ち、このボックス容器部６の底面部８と、支持ブラケット７の上面部９に設けられた取付座面１１との間が、ネジ１２を用いて固定されている。   As shown in FIG. 2, a U-shaped support bracket 7 (box bottom support bracket) that is substantially downward when viewed from the front is disposed below the box container portion 6 constituting the console box 2. The support bracket 7 is made of metal. The box container portion 6 is supported and fixed to the bottom surface portion 8 by the support bracket 7. That is, the space between the bottom surface portion 8 of the box container portion 6 and the mounting seat surface 11 provided on the top surface portion 9 of the support bracket 7 is fixed using the screws 12.

そのために、上面部９には、ネジ孔１３が形成され、ボックス容器部６の底面部８には、ネジ孔１３と対応するボス部１４がほぼ下方へ向けて突設されている。   For this purpose, a screw hole 13 is formed in the upper surface portion 9, and a boss portion 14 corresponding to the screw hole 13 protrudes substantially downward from the bottom surface portion 8 of the box container portion 6.

なお、図３中、符号１５は、センターコンソール１の後部に対して取付けられるリアカバーである。   In FIG. 3, reference numeral 15 denotes a rear cover attached to the rear portion of the center console 1.

以上の構成は、上記した従来例のものとほぼ同様である。   The above configuration is almost the same as that of the conventional example described above.

以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、取付座面１１を、支持ブラケット７の上面部９から上方へ切起し形成された切起片２１の先端部に設けるようにする。この切起片２１は、左右一対設けられている。   In contrast to the basic configuration as described above, in this embodiment, the mounting seat surface 11 is provided at the tip of a cut and raised piece 21 formed by cutting upward from the upper surface portion 9 of the support bracket 7. . A pair of left and right cut and raised pieces 21 are provided.

また、各切起片２１の根元部分に、スリット部２２を形成する。スリット部２２は、切起片２１の根元部分の両側部に、ほぼ均等な長さで前後一対設けるようにするのが好ましい。このスリット部２２は、切起片２１の切り起し方向に沿ったものなどとする。この場合には、スリット部２２は、車幅方向へ延びるものとされている。   In addition, a slit portion 22 is formed at the root portion of each cut and raised piece 21. It is preferable that a pair of front and rear slit portions 22 are provided on both sides of the root portion of the cut and raised piece 21 with a substantially equal length. The slit portion 22 is assumed to be along the cutting and raising direction of the cutting and raising piece 21. In this case, the slit portion 22 extends in the vehicle width direction.

且つ、切起片２１およびスリット部２２を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さ２４（切起片２１）および切込み深さ２５（スリット部２２）に設定する。   Further, the cut and raised piece 21 and the slit portion 22 are set to a cut and raised height 24 (cut and raised piece 21) and a cut depth 25 (slit portion 22) capable of absorbing an emergency load input.

この切起片２１の部分は、その上端側に、内方へ向けてほぼ水平に延びる取付座面１１を有し、その中間部に、取付座面１１の外側辺部から下方へ向けてほぼ垂直に延びる縦面部２６を有し、その下端側に、縦面部２６の下辺部から外方へ向けてスリット部２２の長さだけほぼ水平に延びる下面部２７を有する、正面視ほぼクランク形状のものなどとなる。   The cut-and-raised piece 21 has a mounting seat surface 11 extending substantially horizontally inwardly on the upper end side thereof, and substantially in the middle portion thereof downward from the outer side portion of the mounting seat surface 11. It has a vertical surface portion 26 that extends vertically, and has a lower surface portion 27 that extends substantially horizontally by the length of the slit portion 22 from the lower side portion of the vertical surface portion 26 to the outside at the lower end thereof, and is substantially crank-shaped when viewed from the front. It becomes things.

なお、この切起片２１に対し、必要に応じて、ほぼ上下方向へ延びる補強ビードなどの切起片強度調節形状部２８を設けるようにしても良い。この場合、切起片強度調節形状部２８は、切起片２１の縦面部２６から下面部２７にかけて形成されている。   The cut and raised piece 21 may be provided with a cut and raised piece strength adjusting shape portion 28 such as a reinforcing bead extending substantially in the vertical direction as necessary. In this case, the cut and raised piece strength adjusting shape portion 28 is formed from the vertical surface portion 26 to the lower surface portion 27 of the cut and raised piece 21.

また、図中、符号２９は、切起片２１を形成したことにより、支持ブラケット７の上面部９に形成された穴部である。この穴部２９により、支持ブラケット７の上面部９は、枠状となる。更に、符号３１は、支持ブラケット７の上面部９に形成された補強ビードなどの上面強度調節形状部である。この上面強度調節形状部３１は、左右の穴部２９の中間部分に、ほぼ車両前後方向へ向けて形成されている。   In the drawing, reference numeral 29 denotes a hole formed in the upper surface portion 9 of the support bracket 7 by forming the cut and raised piece 21. Due to the holes 29, the upper surface portion 9 of the support bracket 7 has a frame shape. Further, reference numeral 31 denotes an upper surface strength adjusting shape portion such as a reinforcing bead formed on the upper surface portion 9 of the support bracket 7. The upper surface strength adjusting shape portion 31 is formed in the middle portion of the left and right hole portions 29 substantially in the vehicle front-rear direction.

次に、この実施例の作用について説明する。   Next, the operation of this embodiment will be described.

コンソールボックス本体３に対してリッド部４を開くことにより、ボックス容器部６が外部に露出されるので、ボックス容器部６に対する物の出し入れが可能となる。   By opening the lid portion 4 with respect to the console box main body 3, the box container portion 6 is exposed to the outside, so that an object can be taken in and out of the box container portion 6.

反対に、コンソールボックス本体３に対してリッド部４を閉じることにより、ボックス容器部６が隠されるので、物を外部から見えないように収納しておくことが可能となる。   On the contrary, by closing the lid portion 4 with respect to the console box main body 3, the box container portion 6 is hidden, so that it is possible to store objects so that they cannot be seen from the outside.

そして、緊急時に、閉じた状態のリッド部４に上方から下方へ向かう荷重入力があった場合には、切起片２１およびスリット部２２が下方に変形する。この切起片２１およびスリット部２２の変形によって、荷重入力が吸収される。   In an emergency, when there is a load input from the upper side to the lower side in the lid part 4 in the closed state, the cut and raised piece 21 and the slit part 22 are deformed downward. The load input is absorbed by the deformation of the cut and raised pieces 21 and the slit portion 22.

この荷重入力に対する吸収量は、切起片２１の切起し高さ２４、および、スリット部２２の切込み深さ２５によって設定される。この場合の、切起し高さ２４および切込み深さ２５は、通常の切起部の切起し高さや、通常のスリット部の切込み深さよりは大きなものとされる。この切起し高さ２４および切込み深さ２５は、最適なものとなるように精密に設計される。   The amount of absorption with respect to this load input is set by the cut and raised height 24 of the cut and raised piece 21 and the cut depth 25 of the slit portion 22. In this case, the cut and raised height 24 and the cut depth 25 are set to be larger than the cut and raised height of the normal cut and raised portion and the cut depth of the normal slit portion. The cut and raised height 24 and the cut depth 25 are precisely designed so as to be optimum.

この実施例によれば、取付座面１１を、支持ブラケット７の上面部９から上方へ切起し形成された切起片２１の先端部に設けると共に、切起片２１の根元部分に、スリット部２２を形成し、且つ、切起片２１およびスリット部２２を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さ２４および切込み深さ２５に設定したことにより、緊急時などに、切起片２１およびスリット部２２が変形することによって、上方からの荷重入力を充分に吸収することが可能となる。   According to this embodiment, the mounting seat surface 11 is provided at the tip of the cut and raised piece 21 formed by cutting upward from the upper surface portion 9 of the support bracket 7, and the slit is formed at the root portion of the cut and raised piece 21. Since the cut and raised pieces 21 and the slit portions 22 are set to the cut and raised height 24 and the cut depth 25 that can absorb an emergency load input, the cut and raised pieces 21 and the slit portions 22 are cut in an emergency or the like. By deforming the raised piece 21 and the slit portion 22, it becomes possible to sufficiently absorb the load input from above.

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。   Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. Further, for example, when each embodiment includes a plurality of configurations, it is a matter of course that possible combinations of these configurations are included even if not specifically described. Further, when a plurality of embodiments and modifications are shown, it is needless to say that possible combinations of configurations extending over these are included even if not specifically described. Further, the configuration depicted in the drawings is of course included even if not particularly described.

本発明の実施例にかかるコンソールボックス底部取付部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the console box bottom part attaching part structure concerning the Example of this invention. 図１の支持ブラケットの斜視図である。It is a perspective view of the support bracket of FIG. 従来例の説明に用いたコンソールボックスの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the console box used for description of a prior art example. 従来例にかかるコンソールボックス底部取付部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the console box bottom part attaching part structure concerning a prior art example. 図４の支持ブラケットの斜視図である。It is a perspective view of the support bracket of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

２ コンソールボックス
６ ボックス容器部
７ 支持ブラケット
８ 底面部
９ 上面部
１１ 取付座面
１２ ネジ
２１ 切起片
２２ スリット部
２４ 切起し高さ
２５ 切込み深さ 2 Console box 6 Box container 7 Support bracket 8 Bottom surface 9 Top surface 11 Mounting seat surface 12 Screw 21 Cut and raised pieces 22 Slit portion 24 Cut and raised height 25 Cut depth

Claims (1)

コンソールボックスを構成するボックス容器部の下方に、ほぼ下向きコ字状の支持ブラケットを配設し、ボックス容器部の底面部と、支持ブラケットの上面部に設けられた取付座面との間をネジ止めしたコンソールボックス底部取付部構造において、
前記取付座面を、支持ブラケットの上面部から上方へ切起し形成された切起片の先端部に設けると共に、
前記切起片の根元部分に、スリット部を形成し、
且つ、前記切起片およびスリット部を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さおよび切込み深さに設定したことを特徴とするコンソールボックス底部取付部構造。 A substantially downward U-shaped support bracket is arranged below the box container part constituting the console box, and a screw is provided between the bottom surface part of the box container part and the mounting seat surface provided on the upper surface part of the support bracket. In the fixed console box bottom mounting structure,
The mounting seat surface is provided at the tip of a cut and raised piece formed by cutting upward from the upper surface of the support bracket, and
Forming a slit in the root of the cut and raised piece;
The console box bottom mounting structure is characterized in that the cut and raised piece and the slit are set to a cut and raised height and a cut depth capable of absorbing an emergency load input.
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