JP2008271125A - 車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法 - Google Patents

Abstract

【課題】有料道路を走行中の車両に搭載される車載機における受信データ量を増加させることができる車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法を提供する。
【解決手段】路側機は、コンテンツを暗号化して送信する。ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機は、コンテンツの利用を許可された車載機に対して、コンテンツを復号する鍵データを送信する。車両に搭載され、路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機は、第１の路側機から送信された鍵データを保持する手段と、第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを記憶手段に保持された鍵データにより復号する復号手段とを備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、ＤＳＲＣと呼ばれる無線通信方式により通信を行う車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法に関する。

近年、ＩＴＳ(Intelligent Transport System)への研究開発が盛んに行われている。

ＩＴＳの分野における代表的なシステムとして、有料道路（高速道路等）の通行料金を自動的に収受し、有料道路の利用者がほとんどノンストップで料金所を通過することができる有料道路自動料金収受システム(ETC: Electronic Toll Collection）が既に実用化されている。ＥＴＣは、車両に搭載されたＥＴＣ車載機と料金所の入出庫ゲートに設けられる路側機との間で専用狭域通信(DSRC: Dedicated Short Range Communication)により料金収受に必要な情報を交換することで成り立つシステムである。専用狭域通信とは、ETCや商用車管理システム等の路車間通信に用いられる無線通信のことをいい、光を用いる方式と電波を用いる方式があり、通信可能な範囲は一般に路側機から数メートル〜数１００メートルである。

この専用狭域通信を利用するシステムとして、配信したいコンテンツを、符号化したコンテンツデータと、コンテンツデータの復元に利用するための条件を含むデータ復元条件情報とに分け、それぞれの特徴に応じた伝送システムで配信を行うシステムが開示されている（例えば、特許文献１参照）。このシステムによれば、データ復元条件情報はデータ量が小さいので、伝送速度が遅い携帯電話やＰＨＳ経由（広域データ伝送システム）で送信され、データ量の大きなコンテンツデータは、高周波数の搬送波（狭域データ伝送システム）を利用して、瞬時に大量のデータが送信される。
特開２００３−１７４６３５号公報

しかしながら、上述した背景技術には以下の問題がある。

ＤＳＲＣで、事故・渋滞情報などの交通情報を含む走行支援情報、店舗情報・決済情報などのマルチメディア情報などのコンテンツ提供するシステムでは、道路上に設置された路側機に搭載されたアンテナから、コンテンツが暗号化され、放送形式により送信、例えばブロードキャストされる。路側機に搭載されたアンテナから送信されたコンテンツは、例えば自動車に搭載された車載機に受信される。この車載機による受信に先立ち、正統な車載機であるか否か、すなわち車載機が、路側機から送信されるコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する認証処理が行われる。例えば、車載機が路側機の通信エリアに入り、路側機と車載機とが通信可能となった場合に、この認証処理が行われる。正統な車載機であると認証された場合、ブロードキャストされた暗号化されたコンテンツを復号するための鍵データが車載機に送信される。車載機は取得した鍵データを使用して、受信したコンテンツを復号する。

この認証処理は、走行中に存在する各路側機との間で行われる。このため、車載機がこれまで在圏していた路側機の通信エリアとは異なる路側機の通信エリアに入る度に、車載機と路側機との間の認証処理のための交信時間を要するため、その交信時間中にブロードキャストされるコンテンツは受信（復号）できない。このため、その交信時間中に送信されるデータ量だけ、受信できるデータ量が少なくなる問題がある。

また、複数のコンテンツが送信される場合には、全コンテンツに対して正統な車載機であるか否かが判定され、各コンテンツに対して正統な車載機であるか否かを判定できない。すなわち、ブロードキャストされるコンテンツ（データ）の中から、ユーザが必要とするコンテンツ（データ）を絞り込む仕組みが想定されていないため、価値のあるデータに課金できない問題がある。すなわち、コンテンツ毎には課金できない。

そこで、本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、有料道路を走行中の車両に搭載される車載機における受信データ量を増加させることができる車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法を提供することを目的とする。

また、本発明は、路側機から送信される各コンテンツに対して課金できる車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法を提供することを他の目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の車載機は、
車両に搭載され、路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機であって、
前記路側機は、前記コンテンツを暗号化して送信し、
ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機は、コンテンツの利用を許可された車載機に対して、前記コンテンツを復号する鍵データを送信し、
前記第１の路側機から送信された前記鍵データを保持する記憶手段と、
前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを前記記憶手段に保持された鍵データにより復号する復号手段と、
を備えることを特徴の１つとする。

このように構成することにより、路側機毎に行われる車載機がコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する認証処理の回数を低減できる。このため、車載機と第２の路側機との間の認証処理中にブロードキャストされるコンテンツを受信（復号）できる。

さらに別の構成例では、
前記第１の路側機に対して自車載機の識別子を通知する識別子通知手段
を備え、
前記第１の路側機は、通知された識別子に基づいて、該車載機が前記コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定し、該車載機が前記コンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、前記コンテンツを復号する鍵データを送信するように構成される。

このように構成することにより、自車載機の識別子に基づいて、鍵データを取得できる。

さらに別の構成例では、
前記コンテンツは所定の数に分割され、分割されたコンテンツは各路側機により送信され、
前記復号手段は、前記所定の数の路側機から分割されたコンテンツを受信し、前記記憶手段に保持された鍵データにより復号するように構成される。

このように構成することにより、複数の路側機により１つのコンテンツが送信される場合に、そのコンテンツを受信（復号）できる。

本発明の路側機は、
有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機であって、
コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが通知され、
通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶手段と、
車載機からの通信要求に対して、該車載機の識別子を要求する識別子要求手段と、
車載機から送信された識別子が前記記憶手段に記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定手段と、
前記車載機判定手段によりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信手段と、
を備えることを特徴の１つとする。

このように構成することにより、例えば、鍵配信センターにより予め通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に基づいて、通信要求を行った車載機がコンテンツの利用を許可されたか否かを判定できる。また、コンテンツの利用を許可されたと判定された場合に、該車載機にコンテンツを復号するための鍵データを送信できる。

さらに別の構成例では、
複数のコンテンツのうち少なくとも１つのコンテンツを、他のコンテンツと異なる鍵データにより暗号化して送信するコンテンツ送信手段
を備え、
コンテンツ毎に、該コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と、該コンテンツを復号する鍵データとが通知されるように構成される。

このように構成することにより、路側機は、ユーザが必要とするコンテンツを復号する鍵データを送信できる。

さらに別の構成例では、
前記コンテンツ送信手段は、コンテンツを所定の数に分割し、分割されたコンテンツを送信するように構成される。

このように構成することにより、複数の路側機により１つのコンテンツが送信される場合に、そのコンテンツを受信（復号）できる。

さらに別の構成例では、
送信する鍵データに基づいて、コンテンツ毎に課金を行う課金手段
を備えるように構成される。

このように構成することにより、路側機は、ユーザが必要とするコンテンツのみに課金できる。

本発明のコンテンツ配信システムは、
有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機と、車両に搭載され、前記路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機とを備えるコンテンツ配信システムであって、
コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが、前記路側機に通知され、
前記路側機は、
通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶手段
を備え、
前記路側機のうち、ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機は、
車載機からの通信要求に対して、該車載機の識別子を要求する識別子要求手段と、
車載機から送信された識別子が前記記憶手段に記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定手段と、
前記車載機判定手段によりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信手段と、
を備え、
前記車載機は、
前記第１の路側機から送信された前記鍵データを保持する記憶手段と、
前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを前記記憶手段に保持された鍵データにより復号する復号手段と
を備えることを特徴の１つとする。

このように構成することにより、路側機毎に行われる車載機がコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する認証処理の回数を低減できる。このため、車載機と第２の路側機との間の認証処理中にブロードキャストされるコンテンツを受信（復号）できる。

本発明のコンテンツ配信方法は、
有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機と、車両に搭載され、前記路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機とを備えるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信方法であって、
コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが、前記路側機に通知され、
前記路側機が、通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶ステップと、
ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機が、前記車載機からの通信要求に対して、該車載機に対して、識別子を要求する識別子要求ステップと、
前記車載機が、自車載機の識別子を送信する識別子送信ステップと、
前記第１の路側機が、前記車載機から送信された識別子が、記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が、該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定ステップと、
前記第１の路側機が、前記車載機判定ステップによりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信ステップと、
前記車載機が、前記第１の路側機から送信された前記コンテンツを復号する鍵データを保持する記憶ステップと、
前記車載機が、前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを保持された鍵データにより復号する復号ステップと、
を有することを特徴の１つとする。

このようにすることにより、路側機毎に行われる車載機がコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する認証処理の回数を低減できる。このため、車載機と第２の路側機との間の認証処理中にブロードキャストされるコンテンツを受信（復号）できる。

本発明の実施例によれば、有料道路を走行中の車両に搭載される車載機における受信データ量を増加させることができる車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法を実現できる。

また、本発明の他の実施例によれば、路側機から送信される各コンテンツに対して課金できる車載機、路側機及びコンテンツ配信システム並びにコンテンツ配信方法を実現できる。

次に、本発明を実施するための最良の形態を、以下の実施例に基づき図面を参照しつつ説明する。
なお、実施例を説明するための全図において、同一機能を有するものは同一符号を用い、繰り返しの説明は省略する。

本発明の実施例にかかるコンテンツ配信システムについて、図１を参照して説明する。

本実施例に係るコンテンツ配信システムは、車載機１００と、路側機２００（２００_１、２００_２）と、鍵配信センター３００と、情報端末４００とを備える。情報端末４００は、例えばＰＣ４００_１、携帯端末４００_２などにより構成される。鍵配信センター３００と路側機２００とは、有線又は無線により接続される。例えば、ＬＡＮケーブルにより接続されるようにしてもよい。また、鍵配信センター３００は、インターネットに接続される。鍵配信センター３００は、例えばＴＣＰ／ＩＰにより通信が可能なサーバにより構成されるようにしてもよい。鍵配信センター３００と情報端末４００とは、例えばインターネットを介して有線又は無線により接続される。

路側機２００は、例えば、有料道路の所定の位置に設置される。例えば、ＥＴＣ料金所、有料道路上及びサービスエリアに設置される。本実施例においては、路側機２００が、ＥＴＣ料金所と、有料道路上に設置される場合について説明する。路側機２００は、コンテンツ、例えば交通情報、具体的には緊急情報、事故情報、渋滞情報、ニュース、天気予報、マルチメディア情報、具体的には占い及び音楽などを暗号化してブロードキャストする。

ユーザは、情報端末４００を利用して、鍵配信センター３００に対して路側機２００により送信される情報の利用の申し込みを行う（１）。例えば、ユーザは、路側機２００により送信される情報を受信する車載機１００の識別子（以下、車載機識別子と呼ぶ）、例えば車載機ＩＤを鍵配信センター３００に通知することにより、申し込みを行う。車載機識別子として、例えばワイヤレスコールナンバー（ＷＣＮ）を使用するようにしてもよい。また、ＥＴＣによる課金処理を行う観点からは、車載機１００の識別子として、後述するＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を通知するのが好ましい。

鍵配信センター３００は、ユーザからの情報の申し込みに応じて、路側機２００、ここでは路側機２００_１及び２００_２に対して、車載機識別子と鍵データとの組み合わせを配信する（２）。鍵データは、コンテンツの復号に使用される。路側機２００_１及び２００_２は、鍵データと車載機識別子との組み合わせを保持する。

路側機２００は、常に無線通信動作を行っており、路側機２００の通信エリアを通過する車両に搭載された車載機１００からの通信要求に対し、車載機識別子を要求する。例えば、路側機２００は、車載機１００に対し、ＷＣＮを要求し、路側機２００は車載機１００により送信されたＷＣＮを受信するようにしてもよい。車載機１００の搭載された車両がＥＴＣ料金所を通過し、有料道路に入る場合、ＥＴＣ料金所に設置された路側機２００_１は、車載機１００に対し、車載機識別子を要求する。車載機１００は、路側機２００_１からの要求に応じて、車載機識別子を送信する。路側機２００_１は、受信した車載機識別子が、保持している鍵データと車載機識別子との組み合わせに含まれるか否かを判定し、含まれる場合に鍵データを、車載機１００に配信する（３）。車載機１００は、配信された鍵データを受信し、保持する。

路側機２００_２は、上述したようにコンテンツを暗号化しブロードキャストする。車載機１００は、保持していている鍵データにより、受信したコンテンツを復号する（４）。

次に、本実施例に係る車載機１００について、図２を参照して説明する。

車載機１００は、無線通信部１０４と、ＩＣカードインタフェース部１０６と、ＲＯＭ１０８１及びＲＡＭ１０８２を備える記憶部１０８と、識別子通知手段としての制御部１１０と、復号手段としてのコンテンツ受信部１１２と、画像表示部１１４と、音声出力部１１６とを備える。そして、各部はバス１０２により接続される。

無線通信部１０４は、送受信アンテナ、ＲＦモジュール、通信制御コントローラなどから構成され、路側機２００との間でＤＳＲＣ(Dedicated Short Range Communication)無線通信を行う。ＤＳＲＣは、無線周波数帯として、５．８ＧＨｚを使用する狭域通信方法であり、路側機２００の通信エリアは数メートルから数十メートルと狭いが、数Ｍｂｐｓオーダでの高速通信が可能である。

ＩＣカードインタフェース部１０６は、ＩＣカード、例えば、ＥＴＣカードが挿入された場合に、該ＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を読み取る。なお、本実施例においては、車載機１００の自己ＩＤであるＷＣＮを車載機識別子としてＤＳＲＣ無線通信により、路側機２００に送信する場合について説明する。このようにすることにより、路側機２００は、ＩＣカードが挿入されていない状態でも車載機１００を識別できる。

制御部１１０は、路側機２００に対し通信要求を行う。また、制御部１１０は、路側機２００からの車載機識別子に対して、ＲＯＭ１０８１に記憶された自車載機の車載機識別子、例えばＷＣＮを送信する。また、制御部１１０は、路側機２００から送信された鍵データをＲＡＭ１０８２に記憶する。

コンテンツ受信部１１２は、路側機２００から送信されるコンテンツを、ＲＡＭ１０８２に記憶された鍵データにより復号する。

画像表示部１１４は、コンテンツ受信部１１２により復号された画像データを表示する。

音声出力部１１４は、コンテンツ受信部１１２により復号された音声データを出力する。

次に、本実施例に係る路側機２００について、図３を参照して説明する。

路側機２００は、鍵データ送信手段及びコンテンツ送信手段としての無線通信部２０４と、車載機識別子設定部２０６と、記憶部２０８と、識別子要求手段としての制御部２１０と、車載機判定部２１２とを備える。

無線通信部２０４は、送受信アンテナ、ＲＦモジュール、通信制御コントローラなどから構成され、車載機１００との間でＤＳＲＣ無線通信を行う。例えば、無線通信部２０４は、記憶部２０８に記憶されたコンテンツ、例えば緊急情報、事故情報、渋滞情報、ニュース、天気予報、占い及び音楽などを暗号化してブロードキャストする。

車載機識別子設定部２０６は、鍵配信センター３００により送信された鍵データと車載機識別子との組み合わせを、記憶部２０８に記憶する。

制御部２１０は、車載機１００からの通信要求に応じて、車載機識別子要求を行う。また、制御部２１０は、後述する車載機判定部２１２において、通信要求を行った車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合、該車載機１００に、鍵データを送信する。

車載機判定部２１２は、車載機１００から送信された車載機識別子、例えばＷＣＮに基づいて、記憶部２０８に記憶された鍵データと車載機識別子との組み合わせを参照し、該組み合わせに通信要求を行った車載機の車載機識別子が含まれるか否かを判定する。鍵データと車載機識別子との組み合わせに通信要求を行った車載機の車載機識別子が含まれる場合コンテンツの利用を許可された車載機であると判定され、含まれない場合コンテンツの利用を許可されていない車載機であると判定される。車載機判定部２１２は、通信要求を行った車載機が、コンテンツの利用を許可された車載機であるか、コンテンツの利用を許可されていない車載機であるかを示す情報を、制御部２１０に通知する。

次に、本実施例に係る鍵配信センター３００について、図４を参照して説明する。

鍵配信センター３００は、通信部３０４と、記憶部３０６と、制御部３０８とを備える。

通信部３０４は、情報端末４００との間で、有線又は無線による通信を行う。例えば、路側機２００から送信されるコンテンツを利用したいユーザは、情報端末４００を操作することにより、コンテンツの利用の申し込みを行う。例えば、情報端末４００から車載機識別子を含むコンテンツ利用要求が送信される。

このコンテンツ利用要求は、通信部３０４を介して制御部３０８に入力される。制御部３０８は、コンテンツ利用要求に含まれる車載機識別子を記憶部３０６に記憶する。そして、制御部３０８は、車載機識別子と暗号化されたコンテンツを復号する鍵データを路側機２００に送信する。

次に、本実施例に係るコンテンツ配信システムの動作について、図５を参照して説明する。

ユーザは情報端末４００を操作し、車載機識別子を含むコンテンツ利用要求を鍵配信センター３００に送信する（ステップＳ５０２）。例えば、情報端末４００により、車載機識別子としてＷＣＮを含むコンテンツ利用要求が送信される。

鍵配信センター３００の制御部３０８は、情報端末４００からのコンテンツ利用要求に基づいて、車載機識別子を記憶部３０６に登録し、車載機識別子とコンテンツを復号するための鍵データを路側機２００に通知する（ステップＳ５０４、ステップＳ５０６）。例えば、車両が走行するＥＴＣ料金所の所定の区間、例えば１区間の間に設置された全路側機に通知される。本実施例では、ＥＴＣ料金所に設置された路側機２００_１と該料金所に続く有料道路に設置された路側機２００_２に車載機識別子と鍵データとが通知される。

車載機１００が搭載された車両がＥＴＣ料金所に到着すると、車載機１００の制御部１１０は、路側機２００_１に、通信要求を送信する（ステップＳ５０８）。

通信要求を受信した路側機２００_１の制御部２１０は、車載機識別子要求を該車載機１００に送信する（ステップＳ５１０）。例えば、制御部２１０は、車載機の車載機識別子としてＷＣＮを要求する車載機識別子要求を送信する。

車載機識別子要求を受信した車載機１００の制御部１１０は、車載機識別子、例えばＷＣＮを含む車載機識別子応答を路側機２００_１に送信する（ステップＳ５１２）。

路側機２００_１の車載機判定部２１２は、車載機１００により送信された車載機識別子、例えばＷＣＮに基づいて、記憶部２０８に記憶された鍵データと車載機識別子との組み合わせを参照し、車載機識別子を送信した車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する。例えば、受信した車載機識別子が鍵データと車載機ＩＤとの組み合わせに含まれる場合、その車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機であると判定され、制御部２１０は鍵データを該車載機１００に送信する（ステップＳ５１４）。一方、受信した車載機識別子が鍵データと車載機識別子との組み合わせに含まれない場合、その車載機１００はコンテンツの利用を許可された車載機ではないと判定され、制御部２１０は鍵データを該車載機１００には送信しない。この場合、コンテンツの利用が許可されていないことを示すメッセージを送信するようにしてもよい。

車載機１００の制御部１１０は、路側機２００_１から鍵データが送信された場合、該鍵データをＲＡＭ１０８２に記憶する（ステップＳ５１６）。

路側機２００は、ＤＳＲＣ方式により、コンテンツをブロードキャストしている。

車載機１００が、路側機２００_１のカバーするエリアに在圏する場合には、路側機２００_１によりブロードキャストされる情報が受信される（ステップＳ５１８）。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、受信したコンテンツを、記憶している鍵データにより復号する（ステップＳ５２０）。

車載機１００を搭載する車両が有料道路を走行し、ＥＴＣ料金所に設置される路側機２００_１とは異なる路側機２００_２によりカバーされるエリアに在圏するようになった場合には、車載機１００は、その路側機２００_２により送信されるコンテンツを復号する鍵データを保持しているため、路側機２００_２に対し、通信要求は送信しない。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、路側機２００_２によりブロードキャストされるコンテンツを受信する（ステップＳ５２２）。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、受信したコンテンツを、記憶している鍵データにより復号する（ステップＳ５２４）。

これまで、車載機と路側機とが、ＤＳＲＣ方式により通信を行う場合には、（１）路側機による車載機の認証処理、（２）車載機による該認証処理に基づいて送信された鍵データの受信、（３）車載機によるコンテンツの受信処理が行われていた。車載機が搭載された車両が移動することにより、その位置をカバーする路側機も変わる。このため、通信可能な路側機が変わる度に（１）―（３）の処理が行われる。このため、（１）及び（２）の処理に時間がとられるため、（３）の時間が短くなり、十分な情報が得られない。特に、車載機が搭載された車両が有料道路本線を高速走行する場合には、各路側機のカバーするエリアを走行する時間が短くなるため、顕著である。

そこで、本実施例によれば、有料道路入り口に設置されるＥＴＣ料金所に設置された路側機により、（１）及び（２）の処理を予め行い、本線走行中の車載機は（３）の処理のみを行うようにした。すなわち、有料道路上でＤＳＲＣ無線通信方式により暗号化されたコンテンツがブロードキャストされる場合に、ＥＴＣ料金所に設置された路側機による車載機の認証処理に基づいて、そのコンテンツを復号するための鍵データ（暗号鍵）が該車載機に通知される。このため、その車載機に対しては路側機毎の認証処理を削減できるため、有料道路を走行中の車両に搭載される車載機における受信データ量を増加させることができる。

次に、本発明の他の実施例にかかるコンテンツ配信システムについて、図６を参照して説明する。

本実施例に係るコンテンツ配信システムは、上述した実施例に係るコンテンツ配信システムと同様の構成であるため、その説明を省略する。

ユーザは、情報端末４００を利用して、鍵配信センター３００に対して路側機２００により送信されるコンテンツの利用の申し込みを行う（１）。本実施例に係るコンテンツ配信システムでは、路側機２００から配信されるコンテンツは、図７に示すように、緊急情報、事故情報、渋滞情報、ニュース、天気予報、占い、音楽など複数のコンテンツが含まれ、複数のコンテンツのうち少なくとも１つのコンテンツは、他のコンテンツと異なる鍵データにより暗号化される。例えば、各コンテンツは異なる鍵データにより暗号化されるようにしてもよい。図７では、事故情報及び渋滞情報にはランク１の鍵データ、ニュース、天気予報及び占いにはランク２の鍵データ、音楽にはランク３の鍵データにより暗号化される。図７では、緊急情報については暗号化されない、すなわち誰でも受信可能とされる。ユーザは、路側機２００から配信されるコンテンツのうち利用したいコンテンツを指定し、該コンテンツを受信する車載機１００の車載機識別子とともに鍵配信センター３００に通知することにより、申し込みを行う。車載機ＩＤとして、例えばワイヤレスコールナンバー（ＷＣＮ）を使用するようにしてもよい。また、ＥＴＣによる課金処理を行う観点からは、車載機１００の識別子として、ＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を通知するのが好ましい。

鍵配信センター３００は、ユーザからの情報の申し込みに応じて、路側機２００、ここでは路側機２００_１及び２００_２に対して、車載機識別子と鍵データとの組み合わせを配信する（２）。鍵データは、指定されたコンテンツの復号に使用される。すなわち、本実施例では、指定されたコンテンツを復号するための鍵データが送信されるため、指定されたコンテンツ以外のコンテンツは、その鍵データでは復号できない。路側機２００_１及び２００_２は、鍵データと車載機識別子との組み合わせを保持する。例えば、鍵配信センター３００は、事故情報及び渋滞情報のコンテンツが指定された場合にはランク１の鍵データを送信し、ニュース、天気予報及び占いのコンテンツが指定された場合にはランク２の鍵データを送信し、音楽のコンテンツが指定された場合にはランク３の鍵データを送信する。

路側機２００は、常に無線通信動作を行っており、路側機２００の通信エリアを通過する車両に搭載された車載機１００からの通信要求に対し、車載機ＩＤを要求する。例えば、路側機２００は、車載機１００に対し、車載機識別子、例えばＷＣＮを要求し、路側機２００は車載機１００により送信されたＷＣＮを受信するようにしてもよい。また、ＥＴＣによる課金処理を行う場合には、車載機１００の識別子として、ＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を要求する。

車載機１００の搭載された車両がＥＴＣ料金所の入り口を通過する場合、ＥＴＣ料金所に設置された路側機２００_１は、車載機１００に対し、車載機識別子を要求する。車載機１００は、路側機２００_１からの要求に応じて、車載機識別子を送信する。路側機２００_１は、受信した車載機識別子が、保持している鍵データと車載機識別子との組み合わせに含まれるか否かを判定し、含まれる場合に鍵データを、車載機１００に配信する（３）。車載機１００は、配信された鍵データを受信し、保持する。

路側機２００_２は、上述したようにコンテンツを暗号化しブロードキャストする。車載機１００は、保持している鍵データにより、受信したコンテンツを復号する（４）。

鍵配信センター３００は、路側機２００により配信されるコンテンツ毎に課金処理を行う（５）。

次に、本実施例に係る車載機１００について説明する。本実施例に係る車載機１００の構成は、図２を参照して説明した車載機と同様である。

次に、本実施例に係る路側機２００について説明する。本実施例に係る路側機２００の構成は、図３を参照して説明した車載機と同様である。

次に、本実施例に係る鍵配信センター３００について、図８を参照して説明する。

鍵配信センター３００は、通信部３０４と、記憶部３０６と、制御部３０８と、課金処理部３１０とを備える。

通信部３０４は、情報端末４００との間で、有線又は無線による通信を行う。例えば、路側機２００から送信されるコンテンツを利用したいユーザは、情報端末４００を操作することにより、コンテンツの利用の申し込みを行う。上述したように、本実施例に係るコンテンツ配信システムでは、路側機２００から送信されるコンテンツは、図７を参照して説明したように、緊急情報、事故情報、渋滞情報、ニュース、天気予報、占い、音楽など複数のコンテンツが含まれ、複数のコンテンツのうち少なくとも１つのコンテンツは、他のコンテンツと異なる鍵データにより暗号化される。ユーザは、路側機２００から送信されるコンテンツのうち利用したいコンテンツを指定し、該コンテンツを受信する車載機１００の車載機識別子とともに鍵配信センター３００に通知する。例えば、情報端末４００から、指定されたコンテンツのコンテンツＩＤと車載機識別子とを含むコンテンツ利用要求が送信される。

このコンテンツ利用要求は、通信部３０４を介して制御部３０８に入力される。制御部３０８は、コンテンツ利用要求に含まれる指定されたコンテンツのコンテンツＩＤと車載機識別子とを記憶部３０６に記憶する。そして、制御部３０８は、車載機識別子と指定されたコンテンツを復号する鍵データを路側機２００に送信する。

課金処理部３１０は、情報端末からのコンテンツ利用要求により指定されたコンテンツ毎に課金を行う。本実施例に係るコンテンツ配信システムでは、路側機２００により送信されるコンテンツ毎に課金ができる。本実施例においては、鍵配信センター３００により課金処理が行われ、課金請求が情報端末に対して送信される場合について説明する。しかし、課金処理を路側機２００において行うようにし、路側機２００から車載機１００に対して、課金請求を送信するようにしてもよい。この場合、車載機１００のＩＣカードインタフェース部１０６に装着されたＩＣカードに対して課金請求が行われる。

次に、本実施例に係るコンテンツ配信システムの動作について、図９を参照して説明する。

ユーザは情報端末４００を操作し、利用するコンテンツのコンテンツＩＤと車載機識別子を含むコンテンツ利用要求を鍵配信センター３００に送信する（ステップＳ９０２）。例えば、情報端末４００により、車載機識別子としてＷＣＮ及び／又はＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を含むコンテンツ利用要求が送信される。

鍵配信センター３００の制御部３０８は、情報端末４００からのコンテンツ利用要求に基づいて、コンテンツＩＤと車載機識別子を記憶部３０６に登録し、車載機識別子と利用するコンテンツを復号するための鍵データを路側機２００に通知する（ステップＳ９０４、ステップＳ９０６）。本実施例では、ＥＴＣ料金所に設置された路側機２００_１と該料金所に続く有料道路に設置された路側機２００_２に車載機識別子と鍵データとが通知される。

車載機１００が搭載された車両がＥＴＣ料金所に到着すると、車載機１００の制御部１１０は、路側機２００_１に、通信要求を送信する（ステップＳ９０８）。

通信要求を受信した路側機２００_１の制御部２１０は、車載機識別子要求を該車載機１００に送信する（ステップＳ９１０）。例えば、制御部２１０は、車載機識別子として、車載機に装着されているＩＣカードに記録されているユーザの個人識別情報を要求する車載機識別子要求を送信する。

車載機識別子要求を受信した車載機１００の制御部１１０は、車載機識別子、例えばユーザの個人識別情報を含む車載機識別子応答を路側機２００_１に送信する（ステップＳ９１２）。

路側機２００_１の車載機判定部２１２は、車載機１００により送信された車載機識別子に基づいて、記憶部２０８に記憶された鍵データと車載機識別子との組み合わせを参照し、通信要求を送信した車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する。例えば、受信した車載機識別子が鍵データと車載機識別子との組み合わせに含まれる場合、その車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機であると判定され、制御部２１０は鍵データを該車載機１００に送信する（ステップＳ９１４）。一方、受信した車載機識別子が鍵データと車載機識別子との組み合わせに含まれない場合、その車載機１００がコンテンツの利用を許可された車載機ではないと判定され、制御部２１０は鍵データを該車載機１００には送信しない。この場合、コンテンツの利用が許可されていないことを示すメッセージを送信するようにしてもよい。

車載機１００の制御部１１０は、路側機２００_１から鍵データが送信された場合、該鍵データをＲＡＭ１０８２に記憶する（ステップＳ９１６）。

路側機２００は、ＤＳＲＣ方式により、コンテンツをブロードキャストしている。

車載機１００が、路側機２００_１のカバーするエリアに在圏する場合には、路側機２００_１によりブロードキャストされる情報が受信される（ステップＳ９１８）。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、受信したコンテンツを、記憶している鍵データにより復号する（ステップＳ９２０）。

車載機１００を搭載する車両が有料道路を走行し、ＥＴＣ料金所に設置される路側機２００_１とは異なる路側機２００_２によりカバーされるエリアに在圏するようになった場合には、車載機１００は、その路側機２００_２により送信されるコンテンツを復号する鍵データを保持しているため、路側機２００_２に対し、通信要求は送信しない。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、路側機２００_２によりブロードキャストされるコンテンツを受信する（ステップＳ９２２）。車載機１００のコンテンツ受信部１１２は、受信したコンテンツを、記憶している鍵データにより復号する（ステップＳ９２４）。

その後、車載機１００は、利用したいコンテンツの受信を終了する（ステップＳ９２６）。

鍵配信センター３００の課金処理部３１０は、情報端末からのコンテンツ利用要求により指定されたコンテンツ毎に課金を行う（ステップＳ９２８）。課金処理部３１０は、情報端末４００に対し課金請求を行う（ステップＳ９３０）。

ＤＳＲＣ方式で送信される情報量が多量となり、有料コンテンツを配信する場合の課金方法が検討されているが、走行中の車両に搭載される車載機にコンテンツを選択させることは難しくよい手順がなかった。

そこで、コンテンツ購入手続きを予め実施するようにする。具体的には、情報端末から鍵配信センター３００に対して路側機２００により送信されるコンテンツの利用の申し込みが行われる場合に、そのコンテンツに対する課金処理が行われる。このようにすることにより、木目細やかなビジネスモデルの設計が可能となる。

また、鍵データは、有料道路通過毎、すなわちＥＴＣ料金所区間毎に設定できるため、予め決定される数の区間毎に鍵データの設定が可能となる。例えば、１０の区間を通過する間は同じ鍵データを使用するように決定できる。このようにすることにより、鍵データの有効区間を柔軟に変更でき、鍵データの有効区間という新しい概念を取り入れることができる。また、鍵変更も容易にできるため、セキュリティ性も向上させることができる。また、コンテンツを所定の数に分割し、分割されたコンテンツを各路側機により送信するようにしてもよい。この場合、車載機では、コンテンツ受信部１２２において、所定の数の路側機から分割されたコンテンツを受信し、保持された鍵データにより復号する。具体的には、配信されるコンテンツが音楽である場合には、走行中の車両に搭載された車載機と通信を行う複数の路側機から送信されるコンテンツを全て揃えた場合に完成するようにできる。このため、情報端末から鍵配信センター３００に対して路側機２００により送信されるコンテンツの利用の申し込みが行われる場合の情報利用契約により、コンテンツを完成できる路側機の通過回数を指定し、この回数を超えた場合には、受信できないようにしてもよい。このようにすることにより、ゲーム感覚でユーザを引きつけることができる。

本発明の一実施例にかかるコンテンツ配信システムを示す説明図である。 本発明の一実施例にかかる車載機を示す部分ブロック図である。 本発明の一実施例にかかる路側機を示す部分ブロック図である。 本発明の一実施例にかかる鍵配信センターを示す部分ブロック図である。 本発明の一実施例にかかるコンテンツ配信システムの動作を示すフロー図である。 本発明の一実施例にかかるコンテンツ配信システムを示す説明図である。 本発明の一実施例にかかるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツの暗号化処理を示す説明図である。 本発明の一実施例にかかる鍵配信センターを示す部分ブロック図である。 本発明の一実施例にかかるコンテンツ配信システムの動作を示すフロー図である。

符号の説明

１００ 車載機
１０２ バス
１０４ 無線通信部
１０６ ＩＣカードインタフェース部
１０８ 記憶部
１０８１ ＲＯＭ
１０８２ ＲＡＭ
１１０ 制御部
１１２ コンテンツ受信部
１１４ 画像表示部
１１６ 音声出力部
２００（２００_１、２００_２） 路側機
２０２ バス
２０４ 無線通信部
２０６ 車載機ＩＤ設定部
２０８ 記憶部
２１０ 制御部
２１２ 車載機判定部
３００ 鍵配信センター
３０２ バス
３０４ 通信部
３０６ 記憶部
３０８ 制御部
３１０ 課金処理部
４００ 情報端末
４００_１ パソコン（ＰＣ： Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）
４００_２ 携帯端末

Claims (9)

1. 車両に搭載され、路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機であって、
   前記路側機は、前記コンテンツを暗号化して送信し、
   ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機は、コンテンツの利用を許可された車載機に対して、前記コンテンツを復号する鍵データを送信し、
   前記第１の路側機から送信された前記鍵データを保持する記憶手段と、
   前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを前記記憶手段に保持された鍵データにより復号する復号手段と、
   を備えることを特徴とする車載機。
2. 請求項１に記載の車載機において、
   前記第１の路側機に対して自車載機の識別子を通知する識別子通知手段
   を備え、
   前記第１の路側機は、通知された識別子に基づいて、該車載機が前記コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定し、該車載機が前記コンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、前記コンテンツを復号する鍵データを送信することを特徴とする車載機。
3. 請求項１又は２に記載の車載機において、
   前記コンテンツは所定の数に分割され、分割されたコンテンツは各路側機により送信され、
   前記復号手段は、前記所定の数の路側機から分割されたコンテンツを受信し、前記記憶手段に保持された鍵データにより復号することを特徴とする車載機。
4. 有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機であって、
   コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが通知され、
   通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶手段と、
   車載機からの通信要求に対して、該車載機の識別子を要求する識別子要求手段と、
   車載機から送信された識別子が前記記憶手段に記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定手段と、
   前記車載機判定手段によりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信手段と、
   を備えることを特徴とする路側機。
5. 請求項４に記載の路側機において、
   複数のコンテンツのうち少なくとも１つのコンテンツを、他のコンテンツと異なる鍵データにより暗号化して送信するコンテンツ送信手段
   を備え、
   コンテンツ毎に、該コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と、該コンテンツを復号する鍵データとが通知されることを特徴とする路側機。
6. 請求項５に記載の路側機において、
   前記コンテンツ送信手段は、コンテンツを所定の数に分割し、分割されたコンテンツを送信することを特徴とする路側機。
7. 請求項４ないし６のいずれか１項に記載の路側機において、
   送信する鍵データに基づいて、コンテンツ毎に課金を行う課金手段
   を備えることを特徴とする路側機。
8. 有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機と、車両に搭載され、前記路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機とを備えるコンテンツ配信システムであって、
   コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが、前記路側機に通知され、
   前記路側機は、
   通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶手段
   を備え、
   前記路側機のうち、ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機は、
   車載機からの通信要求に対して、該車載機の識別子を要求する識別子要求手段と、
   車載機から送信された識別子が前記記憶手段に記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定手段と、
   前記車載機判定手段によりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信手段と、
   を備え、
   前記車載機は、
   前記第１の路側機から送信された前記鍵データを保持する記憶手段と、
   前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを前記記憶手段に保持された鍵データにより復号する復号手段と
   を備えることを特徴とするコンテンツ配信システム。
9. 有料道路に設置され、コンテンツを暗号化して送信する路側機と、車両に搭載され、前記路側機から送信されるコンテンツを受信する車載機とを備えるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信方法であって、
   コンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データが、前記路側機に通知され、
   前記路側機が、通知されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子と該コンテンツを復号する鍵データとを記憶する記憶ステップと、
   ＥＴＣ料金所の入り口に設置された第１の路側機が、前記車載機からの通信要求に対して、該車載機に対して、識別子を要求する識別子要求ステップと、
   前記車載機が、自車載機の識別子を送信する識別子送信ステップと、
   前記第１の路側機が、前記車載機から送信された識別子が、記憶されたコンテンツの利用を許可された車載機の識別子に含まれるか否かに基づいて、前記通信要求を行った車載機が、該コンテンツの利用を許可された車載機であるか否かを判定する車載機判定ステップと、
   前記第１の路側機が、前記車載機判定ステップによりコンテンツの利用を許可された車載機であると判定された場合に、該車載機に該コンテンツを復号する鍵データを送信する鍵データ送信ステップと、
   前記車載機が、前記第１の路側機から送信された前記コンテンツを復号する鍵データを保持する記憶ステップと、
   前記車載機が、前記第１の路側機以外の第２の路側機から送信されるコンテンツを保持された鍵データにより復号する復号ステップと、
   を有することを特徴とするコンテンツ配信方法。

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