JP2008267115A - Blind - Google Patents

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JP2008267115A
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shaft
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pulley
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Japanese (ja)
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Mitsuya Takahashi
光哉 高橋
Nobufusa Kanroji
信房 甘露寺
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NANIK JAPAN Inc
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NANIK JAPAN Inc
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a blind having a simple structure for coping with a weight increase in the blind, and also to provide a blind capable of easily adjusting its height in manufacture or after manufacture. <P>SOLUTION: This blind B has a slat 6, a lifting device 11 of the slat, and a shaft 13 for a lift cord connected to the lifting device 11. The lifting device 11 of the slat has a dead weight falling preventive mechanism of the slat having a pulley 122, a clutch shaft 113 and a clutch spring 114 rotatingly driven by a loop cord 3 in series in this order, and a planetary gear mechanism C2 rotating in response to rotation of the pulley 112 and functioning as a load reducing means when lifting the slat, in series in this order, and is constituted for lifting the slat 6 by rotating the shaft 13 for the lift cord via the lifting device by rotational driving of the pulley 112. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ブラインドに関する。   The present invention relates to a blind.

日光が室内に入射するのを遮る横型ブラインドは、ヘッドボックスの前面にプーリーを収納するプーリーケースを設け、このプーリーケース内でプーリーを回転可能に支持するとともにそのプーリーに操作コード(ループコード)をかけ、操作コードを操作してプーリーを回転駆動することにより、ヘッドボックス内に配設されたスラット駆動装置を介してスラットの昇降及び角度調節操作を行うものである。この場合に、スラット駆動装置にスラットの自重降下を防止する自重降下防止装置を設け、プーリーケースには操作コードの操作によるプーリーケースの傾動に基づいて自重降下防止装置の作動を解除してブラインドを一気に降ろす解除装置が設けられているものが知られている(例えば、特許文献1参照)。   The horizontal blind that blocks sunlight from entering the room is equipped with a pulley case that houses a pulley on the front of the head box, and the pulley is rotatably supported in this pulley case and an operation cord (loop cord) is attached to the pulley. The slat is moved up and down and the angle is adjusted through a slat drive device disposed in the head box by operating the operation cord and rotating the pulley. In this case, the slat drive device is provided with a self-weight drop prevention device for preventing the slat from dropping its own weight, and the pulley case is operated by operating the operation cord to cancel the operation of the self-weight drop prevention device and blinds are provided. There is known one provided with a release device that lowers at a stroke (for example, see Patent Document 1).

特開平5−302482号公報(請求項1、並びに図1、5及び6等)Japanese Patent Laid-Open No. 5-302482 (Claim 1, and FIGS. 1, 5 and 6 etc.)

ところで、近年、木製のスラットを利用した木製横型ブラインドや、合成樹脂製のスラットを利用した合成樹脂製横型ブラインドが注目されている。しかしながら、これらの横型ブラインドに、従来のアルミ製の軽いスラットを利用したブラインドに用いられてきたスラットの昇降機構を用いると、木製や合成樹脂製の重いスラットを用いた横型ブラインドの昇降を自在に行うことができず、ブラインドの重量化に対応できないという問題がある。また、上記スラット駆動装置は、プーリーケースをヘッドボックスの前面に備えているので、プーリーの回転駆動をヘッドボックス内のシャフトに伝えるための構成が複雑であるという問題や、デザイン面で劣るという問題もある。   By the way, in recent years, wooden horizontal blinds using wooden slats and synthetic resin horizontal blinds using synthetic resin slats have attracted attention. However, these horizontal blinds can be moved up and down freely using heavy wooden slats and synthetic resin slats that have been used for conventional aluminum light slats. There is a problem that it cannot be performed and it cannot cope with the weight increase of the blinds. In addition, since the slat drive device has a pulley case on the front surface of the head box, there is a problem in that the configuration for transmitting the rotation drive of the pulley to the shaft in the head box is complicated, and the design is inferior. There is also.

さらに、ブラインドの高さ(仕上がり高さ)はリフトコード及びラダーコードの全体の長さに依存するが、ブラインド製造時にリフトコード及びラダーコード全体の長さを決めて、所定の位置で各コードをカットしてしまうので、出来上がったブラインドの高さを調整できないという問題もあった。   Furthermore, the height of the blind (finished height) depends on the overall length of the lift cord and ladder cord, but when the blind is manufactured, the length of the lift cord and ladder cord is determined and each cord is placed at a predetermined position. Since it cuts, there was also a problem that the height of the completed blind could not be adjusted.

そこで、本発明の課題は、上記従来技術の問題点を解決することにあり、ブラインドの重量化に対応し、また、構成がシンプルなブラインドを提供することにある。さらに、製造時又は製造後であってもその高さを調整可能なブラインドを提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to provide a blind that can cope with an increase in the weight of the blind and has a simple configuration. Furthermore, it is providing the blind which can adjust the height even at the time of manufacture or after manufacture.

本発明のブラインドは、スラットと、スラットの昇降装置と、昇降装置に接続されたリフトコード用のシャフトとを備え、前記スラットの昇降装置は、操作コードによって回転駆動するプーリー、クラッチシャフト及びクラッチスプリングをこの順序で直列に備えてなるスラットの自重落下防止機構、並びにプーリーの回転に従って回転し、スラット昇降時の加重軽減手段として機能する遊星歯車機構をこの順序で直列に備えてなり、前記プーリーの回転駆動により昇降装置を介してリフトコード用のシャフトを回転せしめ、スラットを昇降させるように構成したことを特徴とする。   A blind according to the present invention includes a slat, a lifting device for the slat, and a shaft for a lift cord connected to the lifting device, the lifting device for the slat being rotated by an operation cord, a pulley, a clutch shaft, and a clutch spring Are provided in series in this order, and a planetary gear mechanism that is rotated in accordance with the rotation of the pulley and functions as a weight reducing means when raising and lowering the slat is provided in series in this order. It is characterized in that the shaft for the lift cord is rotated through a lifting device by rotational driving, and the slat is moved up and down.

本発明のブラインドは、スラット昇降時の加重軽減手段を備えることで、重量のある大型ブラインドにも対応することができる。   The blind according to the present invention can be applied to a heavy-duty large blind by being provided with a weight reducing means for raising and lowering the slats.

この場合、前記リフトコードの長さ、及び前記スラットを支持するラダーコードの長さを調整する調整手段を備えたことが好ましい。従来のブラインドでは、製造時に余分のリフトコード及びラダーコードはカットしてしまうために、製造後にはリフトコード及びラダーコードの全体の長さを自由に変えることはできなかったが、本発明では、調整手段を備えたことで、リフトコード及びラダーコードの全体の長さを製造後であっても調整することが可能である。前記調整手段が、最下部のスラット下に位置するボトムレールに設けられ、かつ、リフトコードを巻きつける部材と、この部材を挿入して固定する穴部及びラダーコードを配置する溝部を備えた固定部材とからなることが好ましい。本発明の調整手段は、リフトコードを巻きつける部材と、この部材を挿入して固定する穴部を備えた固定部とからなるという非常にシンプルな構成でありながら、部材にまきつけるリフトコードの長さを変更でき、また、溝部に配置するラダーコードの長さを調整することで、従来は製造後に変更できなかったブラインドの高さを容易に変えることができる。   In this case, it is preferable that adjustment means for adjusting the length of the lift cord and the length of the ladder cord supporting the slat is provided. In the conventional blind, since the extra lift cord and ladder cord are cut at the time of production, the entire length of the lift cord and ladder cord cannot be freely changed after production. By providing the adjusting means, it is possible to adjust the entire lengths of the lift cord and the ladder cord even after manufacturing. The adjustment means is provided on the bottom rail located under the lowermost slat, and includes a member for winding the lift cord, a hole portion for inserting and fixing the member, and a groove portion for arranging the ladder cord. It is preferable to consist of a member. The adjusting means of the present invention has a very simple configuration of a member for winding the lift cord and a fixing portion having a hole for inserting and fixing the member, but the length of the lift cord attached to the member is long. The height of the blind that could not be changed after manufacturing can be easily changed by adjusting the length of the ladder cord arranged in the groove.

また、前記固定部材は、底部材と、底部材上に形成された凸部材とからなり、前記穴部は、底部材及び凸部材を貫通してなり、底部材の凸部材側の面には、溝部が設けられ、この溝部に対応する凸部材の側面は、平面状であることが好ましい。   The fixing member includes a bottom member and a convex member formed on the bottom member, and the hole portion penetrates the bottom member and the convex member, and the surface of the bottom member on the convex member side is provided. A groove is provided, and the side surface of the convex member corresponding to the groove is preferably flat.

本発明のブラインドは、前記スラットの昇降装置とリフトコード用のシャフトとが、スラット上部に設けられたヘッドボックス内に直列に収納され、前記プーリーに掛けられた操作コードが、前記ヘッドボックスの端部に設けた開口部から垂下されるように構成されていることが好ましい。ヘッドボックス内にスラットを昇降させるために必要な構成が全て収納され、ヘッドボックスの開口部から操作コードが垂下されているので、プーリーケースが不要となる。前記リフトコード用のシャフトは、一端で前記昇降装置に接続されると共に、他端で前記ヘッドボックスの端部に固定されている送りねじに嵌合するように接続され、前記プーリーの回転駆動により昇降装置を介してリフトコード用のシャフトを回転せしめると、リフトコード用のシャフトが送りねじのピッチに合わせて移動し、リフトコードが相互に重なり合わずにシャフトに巻きついてスラットを昇降させるように構成したことが好ましい。本発明のブラインドでは、固定された送りねじにリフトコード用のシャフトが嵌合されて接続され、シャフトを回転せしめるとリフトコードが相互に重なり合わずにシャフトに巻きつくように構成されていることで、リフトコードが絡まることを防止し、かつ、水平にスラットを昇降させることができる。前記プーリーが、操作コードを掛けるための溝部を備え、この溝部の両側の立上り部は、歯車形状となっており、一方の立上り部の歯部分と他方の立上り部の歯部分とは、相互に対向しないように設けられ、かつ、各歯部分の内面の少なくとも一部に傾斜状の突起部が設けられていることが好ましい。   In the blind according to the present invention, the elevating device for the slat and the shaft for the lift cord are housed in series in a head box provided in the upper portion of the slat, and the operation cord hung on the pulley is connected to the end of the head box. It is preferable to be configured to be suspended from an opening provided in the portion. All the components necessary for raising and lowering the slats are accommodated in the head box, and the operation cord is suspended from the opening of the head box, so that a pulley case becomes unnecessary. The shaft for the lift cord is connected to the lifting device at one end and connected to the feed screw fixed to the end of the head box at the other end, and driven by rotation of the pulley. When the shaft for the lift cord is rotated via the lifting device, the shaft for the lift cord moves according to the pitch of the feed screw, and the lift cords are wound around the shaft without overlapping each other so that the slats are lifted and lowered. Preferably, it is configured. In the blind of the present invention, a shaft for a lift cord is fitted and connected to a fixed feed screw, and when the shaft is rotated, the lift cord is wound around the shaft without overlapping each other. Thus, the lift cord can be prevented from being entangled and the slat can be moved up and down horizontally. The pulley includes a groove portion for hooking an operation cord, and rising portions on both sides of the groove portion have a gear shape, and a tooth portion of one rising portion and a tooth portion of the other rising portion are mutually It is preferable that an inclined protrusion is provided on at least a part of the inner surface of each tooth portion.

前記遊星歯車機構が、要求される操作コードの引っ張り力若しくは全スラットの重量に応じて又は該引っ張り力及び全スラットの重量に応じてギア比を変更できるように構成されていることを特徴とする。これにより、引っ張り力を低くしたり、高くしたりすることができる。そのため、操作荷重に関係なく、力の弱い操作者でも容易にブラインドを操作できると共に、また、力の強い操作者でも力の加減を考えることなく操作できる。   The planetary gear mechanism is configured such that a gear ratio can be changed according to a required pulling force of an operation cord or a weight of all slats, or according to the pulling force and the weight of all slats. . Thereby, a pulling force can be made low or can be made high. Therefore, regardless of the operation load, even an operator with a weak force can easily operate the blind, and even an operator with a strong force can operate without considering the adjustment of the force.

本発明のブラインドは、シンプルな構成により、ブラインドの大型化及び重量化に対応できるという優れた効果を有するとともに、ブラインドの高さを調整することが可能であるという優れた効果を有する。   The blind according to the present invention has an excellent effect of being able to cope with an increase in size and weight of the blind by a simple configuration, and also has an excellent effect that the height of the blind can be adjusted.

図1は、本発明の横型ブラインドの一実施の形態であるブラインドの構造を説明するための斜視図である。本発明のブラインドBは、上部のヘッド部B1と、下部のブラインド部B2とからなる。ヘッド部B1は、スラットを昇降させるための昇降機構1と、昇降機構1を収納するためのヘッドボックス2と、昇降機構1を駆動するためのループコードや昇降操作コード等の操作コード3とを備える。ヘッドボックス2の底部には、開口部が設けられ、この開口部を通過して昇降機構1から複数のリフトコード4及びラダーコード5(図中ではそれぞれ例として2組)がブラインド部B2へ垂下されている。即ち、本発明のブラインドは、従来のブラインドのように、ヘッドボックス2前面にプーリーケースが設けられていないので、プーリーの回転駆動を昇降機構1に伝えるための複数の歯車機構を必要としない。この従来の複数の歯車機構は直列に配置されるものではない。従って、本発明のブラインドは、昇降機構1を構成する部材が全て直列に配置されてヘッドボックス2の中に収納されているというシンプルな構成であると共に、プーリーケースを有していないので、デザイン的にも優れているものである。前記操作コードは、昇降やチルト等の所期の目的を達成できれば特に制限されないが、例えば、切れ目のない輪状の紐、又はプラスチックや鉄、ステンレスを素材とするボールチェーン等を挙げることができる。   FIG. 1 is a perspective view for explaining the structure of a blind which is an embodiment of a horizontal blind according to the present invention. The blind B of the present invention includes an upper head portion B1 and a lower blind portion B2. The head part B1 includes an elevating mechanism 1 for elevating the slats, a head box 2 for accommodating the elevating mechanism 1, and an operation code 3 such as a loop cord or an elevating operation code for driving the elevating mechanism 1. Prepare. An opening is provided at the bottom of the head box 2, and a plurality of lift cords 4 and ladder cords 5 (two sets as an example in the figure) hang from the lifting mechanism 1 to the blind portion B2 through the opening. Has been. That is, the blind according to the present invention does not require a plurality of gear mechanisms for transmitting the rotational drive of the pulley to the lifting mechanism 1 because the pulley case is not provided on the front surface of the head box 2 unlike the conventional blind. The conventional plurality of gear mechanisms are not arranged in series. Therefore, the blind of the present invention has a simple configuration in which all the members constituting the lifting mechanism 1 are arranged in series and housed in the head box 2, and does not have a pulley case. It is also excellent. The operation cord is not particularly limited as long as the intended purpose such as raising and lowering and tilting can be achieved, and examples thereof include an unbroken ring-shaped string or a ball chain made of plastic, iron, or stainless steel.

ブラインド部B2は、複数のスラット6及び最下部のスラット6の下にあるボトムレール7から構成されている。各スラット6には穴61が設けられ、この穴61に昇降機構1から垂下された各リフトコード4を通過せしめている。また、各スラット6は、ラダーコード5の2本の支柱コード51間に接続された段コード52によって支持されている。ボトムレール7には、スラット6の穴61に対応する位置に穴71が設けられ、各リフトコード4がこの穴71を通過できるようになっている。そして、ボトムレール7の底部には、リフトコード4及びラダーコード5の長さを調整する調整手段としても機能するコード固定手段が設けられており、リフトコード4及びラダーコード5は、このコード固定手段によりボトムレール7底部で固定できるように構成されている。本発明の横型ブラインドでは、垂下されたリフトコードの長さLを昇降機構1を介して変えることで、スラット6を昇降せしめている。   The blind part B <b> 2 includes a plurality of slats 6 and a bottom rail 7 below the lowermost slat 6. Each slat 6 is provided with a hole 61 through which each lift cord 4 suspended from the lifting mechanism 1 is passed. Each slat 6 is supported by a stage cord 52 connected between the two support cords 51 of the ladder cord 5. The bottom rail 7 is provided with a hole 71 at a position corresponding to the hole 61 of the slat 6 so that each lift cord 4 can pass through the hole 71. The bottom rail 7 is provided with a cord fixing means that also functions as an adjusting means for adjusting the lengths of the lift cord 4 and the ladder cord 5, and the lift cord 4 and the ladder cord 5 are fixed to the cord. It can be fixed at the bottom of the bottom rail 7 by means. In the horizontal blind of the present invention, the slat 6 is lifted and lowered by changing the length L of the suspended lift cord via the lifting mechanism 1.

スラット6は、例えば、ブラインドに通常利用されるアルミ製等の軽いスラットより一枚のスラットの重さが重い木製や合成樹脂製などのスラットであってもよい。合成樹脂としては、例えば、スチレン樹脂、ガラス繊維強化プラスチック(FRP)等があげられる。   The slat 6 may be, for example, a slat made of wood or synthetic resin in which one slat is heavier than a light slat usually made of aluminum or the like for blinds. Examples of the synthetic resin include styrene resin and glass fiber reinforced plastic (FRP).

ヘッド部B1の昇降機構1について、ヘッド部B1の拡大斜視図である図2及び昇降機構1の分解斜視図である図3を用いて、詳細に説明する。なお、図2及び3中、図1と同一の構成要素については同一の参照符号を付す。図2によれば、ヘッド部B1の昇降機構1は、ヘッドボックス側壁21aに固定され、ループコード3によって駆動される昇降装置11と、昇降装置11に接続される角型シャフト(好ましくはスクエアシャフト)12と、角型シャフト12に接続され、ヘッドボックス2の底部に固定された枠体22によって支持されるシャフト13と、シャフト13の昇降装置11とは反対側の端部に接続されて、ヘッドボックス側壁21bに固定される送りねじ14とを備える。   The lifting mechanism 1 of the head part B1 will be described in detail with reference to FIG. 2 which is an enlarged perspective view of the head part B1 and FIG. 3 which is an exploded perspective view of the lifting mechanism 1. 2 and 3, the same components as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals. According to FIG. 2, the lifting mechanism 1 of the head part B1 is fixed to the head box side wall 21a and is driven by a loop cord 3, and a square shaft (preferably a square shaft) connected to the lifting apparatus 11. ) 12, a shaft 13 connected to the square shaft 12 and supported by a frame 22 fixed to the bottom of the head box 2, and connected to an end of the shaft 13 opposite to the lifting device 11; And a feed screw 14 fixed to the head box side wall 21b.

シャフト13の外周には、ラダーコード5の掛け止め手段15が設けてある。この掛け止め手段15は、例えば、捩りコイルスプリング台上に捩りコイルスプリング151が設けられてなる。捩りコイルスプリング151の各端部151a及び151bは、図3に示すように環状に曲がって形成され、この各端部でラダーコード5の各支柱コード51の一端を掛け止めできるように構成されている。支柱コード51は、枠体22及びヘッドボックス2の底部を貫通するラダーコード用貫通孔を通過し、ヘッドボックス2からブラインド部B2へ通過する。   On the outer periphery of the shaft 13, latching means 15 for the ladder cord 5 is provided. The latching means 15 includes, for example, a torsion coil spring 151 provided on a torsion coil spring base. Each end 151a and 151b of the torsion coil spring 151 is formed in an annular shape as shown in FIG. 3, and is configured so that one end of each support cord 51 of the ladder cord 5 can be hooked at each end. Yes. The support cord 51 passes through the through hole for the ladder cord that penetrates the frame body 22 and the bottom of the head box 2, and passes from the head box 2 to the blind portion B2.

また、シャフト13の外周には、クリップ16が設けられ、リフトコード4の一端がクリップ16によって固定されている。リフトコード4の残りの部分は、その一部がシャフト13に巻かれた後、枠体22及びヘッドボックス2の底部を貫通するリフトコード用貫通孔を通過し、ヘッドボックス2からブラインド部B2へ通過し、その後、スラット6の穴61を通過する。   A clip 16 is provided on the outer periphery of the shaft 13, and one end of the lift cord 4 is fixed by the clip 16. The remaining portion of the lift cord 4 is wound around the shaft 13 and then passes through a lift cord through-hole penetrating the frame 22 and the bottom of the head box 2, and from the head box 2 to the blind portion B2. Pass through the hole 61 of the slat 6 after that.

以下、昇降機構1の分解斜視図である図3を用いて、昇降機構1について詳細に説明する。シャフト13は、円筒状の中央部材と、角型穴131を有する円筒状の部材132と、内部にナット構造133を有する部材134とからなり、中央部材の各端部に、部材132及び部材134がそれぞれはめ込まれるように構成されている。角型穴131と角型シャフト12とは嵌合するように配置されているので、部材132が嵌めこまれたシャフト13は、角型シャフト12と一体となって回転する。   Hereinafter, the lifting mechanism 1 will be described in detail with reference to FIG. 3, which is an exploded perspective view of the lifting mechanism 1. The shaft 13 includes a cylindrical central member, a cylindrical member 132 having a square hole 131, and a member 134 having a nut structure 133 therein, and the member 132 and the member 134 are provided at each end of the central member. Are configured to be fitted. Since the square hole 131 and the square shaft 12 are arranged so as to fit with each other, the shaft 13 into which the member 132 is fitted rotates integrally with the square shaft 12.

このシャフト13を回転可能に支持するために、枠体22は、シャフト用ローラー221を備えている。この枠体22について、図4(a)〜(c)を用いて説明する。図4中、(a)が枠体22の上面図、(b)が枠体22をヘッドボックス2に設置した場合の図4(a)中のX方向からの側面図、(c)が枠体22をヘッドボックス2内に設置した場合の図4(a)中のY方向からの側面図であり、図1〜3と同一の構成要素については同一の符号を付してある。   In order to rotatably support the shaft 13, the frame body 22 includes a shaft roller 221. The frame body 22 will be described with reference to FIGS. 4, (a) is a top view of the frame body 22, (b) is a side view from the X direction in FIG. 4 (a) when the frame body 22 is installed in the head box 2, and (c) is a frame. FIG. 5 is a side view from the Y direction in FIG. 4A when the body 22 is installed in the head box 2, and the same components as those in FIGS.

枠体22は、図4(b)及び(c)を参照すると、それぞれ上面が円弧状の凹面となったシャフト用枠体222及びリフトコード用枠体223とを有する。そして、図4(a)に示したように、これらの枠体が板224によって底部で接続されるように、枠体22は一体成形されたものであることが望ましい。   4B and 4C, the frame body 22 includes a shaft frame body 222 and a lift cord frame body 223 each having an arcuate concave upper surface. And as shown to Fig.4 (a), it is desirable that the frame 22 is integrally molded so that these frames may be connected by the board 224 at the bottom part.

シャフト用枠体222は、複数のシャフト用ローラー221(図中では例として3つ)によってシャフト13を回転可能に支持できるように構成されている((b)参照)。また、リフトコード用枠体223には、リフトコード用貫通孔225が設けてあり、リフトコード4は、シャフト13から、このリフトコード用貫通孔225を通過してヘッドボックス2へ垂下される。この場合、リフトコード用枠体223上面には、リフトコード用ローラー226が設けられており、このリフトコード用ローラー226は、所定の間隔(リフトコードの直径分)を開けるようにして、リフトコード用貫通孔225の上部に配置されている。   The shaft frame 222 is configured to be able to rotatably support the shaft 13 by a plurality of shaft rollers 221 (three as an example in the figure) (see (b)). The lift code frame 223 is provided with a lift code through hole 225, and the lift code 4 is suspended from the shaft 13 through the lift code through hole 225 to the head box 2. In this case, a lift cord roller 226 is provided on the upper surface of the lift cord frame 223, and the lift cord roller 226 opens a predetermined interval (the diameter of the lift cord) so as to open the lift cord. It arrange | positions at the upper part of the through-hole 225 for use.

板224には、ラダーコード貫通孔227が設けられていて、シャフト13に固定されたラダーコード5の支柱コード51を、この穴を通過させてヘッドボックス2からブラインド部B2へ垂下せしめることができる。また、板224は、図3に示す仕切り板228が設置できるように構成され、この仕切り板228によってリフトコード4とラダーコード5とが絡まないように構成されている。   The plate 224 is provided with a ladder cord through hole 227, and the column cord 51 of the ladder cord 5 fixed to the shaft 13 can be suspended from the head box 2 to the blind portion B2 through the hole. . Further, the plate 224 is configured such that the partition plate 228 shown in FIG. 3 can be installed, and the lift cord 4 and the ladder cord 5 are not entangled by the partition plate 228.

さらに、板224には、部材229が設けられており、シャフト13に設けられた捩りコイルスプリング151が回転した場合に、各端部151a及び151bがこの部材229に接触し、捩りコイルスプリング151の回転が停止するように構成されている。   Further, the plate 224 is provided with a member 229. When the torsion coil spring 151 provided on the shaft 13 rotates, the end portions 151a and 151b come into contact with the member 229, and the torsion coil spring 151 The rotation is configured to stop.

図3を参照すると、このような枠体22によって回転可能に支持されているシャフト13の一方の部材134には、前記ナット構造133が内蔵されており、このナット構造133はヘッドボックス側壁21bに固定された送りねじ14と嵌合するように構成されている。従って、シャフト13が回転すると、ナット構造133と送りねじ14とが嵌合するが、送りねじ14がヘッドボックス側壁21bに固定されているので、シャフト13のみが回転しながら送りねじのピッチに合わせて移動する。この送りねじのピッチはリフトコード径に一致するように構成されているので、リフトコード4が互いに重なりあわずにシャフト13に巻きつくことが可能となっている。   Referring to FIG. 3, the nut structure 133 is built in one member 134 of the shaft 13 rotatably supported by the frame body 22, and the nut structure 133 is mounted on the head box side wall 21b. It is configured to be fitted with a fixed feed screw 14. Therefore, when the shaft 13 rotates, the nut structure 133 and the feed screw 14 are fitted, but since the feed screw 14 is fixed to the head box side wall 21b, only the shaft 13 rotates to match the pitch of the feed screw. Move. Since the pitch of the feed screw is configured to match the lift cord diameter, the lift cord 4 can be wound around the shaft 13 without overlapping each other.

即ち、本発明のブラインドBにおいては、ループコード3を操作して昇降装置11を駆動させることで角型シャフト12を回転させる。そして、角型シャフト12の回転に連動してシャフト13を回転させ、シャフト13を送りねじのピッチに合わせて移動させることで、リフトコード4同士が重なりあわずにシャフト13に巻きつき、その結果、リフトコードの長さLを変動させて、スラット6の昇降を可能としている。   That is, in the blind B of the present invention, the square shaft 12 is rotated by operating the loop cord 3 to drive the lifting device 11. Then, by rotating the shaft 13 in conjunction with the rotation of the square shaft 12 and moving the shaft 13 according to the pitch of the feed screw, the lift cords 4 are wound around the shaft 13 without overlapping each other, and as a result The slat 6 can be moved up and down by changing the length L of the lift cord.

この場合に、掛け止め手段15は、縮径している捩りコイルスプリング151によってシャフト13にはめ込まれているので、シャフト13の回転に伴って回転する。掛け止め手段15が回転して部材229に捩りコイルスプリング151の端部151a又は151bが当たると、捩りコイルスプリング151は拡径するので、この時点で掛け止め手段15はシャフト13の回転に連動せず、シャフト13のみ回転する。このように、捩りコイルスプリング151がシャフト13の回転に伴って回転することにより、捩りコイルスプリングの各端部151a及び151bに接続されているラダーコード5の支柱コード51のうち、一方が上方に持ち上げられて他方が下方に移動するので、支柱コード51間に設けられた段コード52の床との角度が変わる。段コード52の角度が変わることで、段コード52に支持されているスラット6の角度がかわるので、例えば、スラットの角度を変えてブラインドの採光量を変化させることが可能である。そして、捩りコイルスプリング151が部材229に当たって拡径することで、ラダーコード5は、リフトコード4とは異なってシャフト13に巻きつくことはない。   In this case, since the latching means 15 is fitted into the shaft 13 by the torsion coil spring 151 having a reduced diameter, the latching means 15 rotates as the shaft 13 rotates. When the latching means 15 rotates and the end portion 151a or 151b of the torsion coil spring 151 hits the member 229, the torsion coil spring 151 expands in diameter. At this time, the latching means 15 is interlocked with the rotation of the shaft 13. Only the shaft 13 rotates. As described above, when the torsion coil spring 151 rotates with the rotation of the shaft 13, one of the support cords 51 of the ladder cord 5 connected to the ends 151a and 151b of the torsion coil spring is moved upward. Since the other is moved downward by being lifted, the angle between the floor cord 52 provided between the support cords 51 and the floor changes. Since the angle of the slat 6 supported by the stage code 52 is changed by changing the angle of the stage code 52, for example, it is possible to change the light amount of the blind by changing the angle of the slat. Unlike the lift cord 4, the ladder cord 5 does not wrap around the shaft 13 because the torsion coil spring 151 contacts the member 229 and expands in diameter.

以下、昇降装置11について、図5に示した昇降装置11の分解斜視図を参照して説明する。昇降装置11は、クラッチ機構C1と遊星歯車機構C2とからなり、クラッチ機構C1と遊星歯車機構C2とは、昇降装置用ケース111内に収納されている。クラッチ機構C1は、ヘッドボックス側壁21aに取り付けられ、また、遊星歯車機構C2は、クラッチ機構C1と連通するように取り付けられている。   Hereinafter, the lifting device 11 will be described with reference to an exploded perspective view of the lifting device 11 shown in FIG. The lifting device 11 includes a clutch mechanism C1 and a planetary gear mechanism C2. The clutch mechanism C1 and the planetary gear mechanism C2 are housed in a lifting device case 111. The clutch mechanism C1 is attached to the head box side wall 21a, and the planetary gear mechanism C2 is attached so as to communicate with the clutch mechanism C1.

クラッチ機構C1は、ヘッドボックス側壁21aに取り付けられるプーリー112と、スラットの自重落下を防止する手段としても機能するクラッチシャフト113と、クラッチスプリング114とを、ヘッドボックス側壁21a側からこの順序で有している。   The clutch mechanism C1 includes a pulley 112 attached to the head box side wall 21a, a clutch shaft 113 that also functions as a means for preventing the slat from falling by its own weight, and a clutch spring 114 in this order from the head box side wall 21a side. ing.

遊星歯車機構C2は、スラットの昇降時における加重減衰手段であり、即ち、センターギア115、センターギア115のギア部周囲に配置され、このギア部と嵌合するプラネットギア116、プラネットギア116を回転可能に支持するためのペデスタル(キャリア)117、プラネットギア116の外周で嵌合するアウターギア118及びスペーサー119をこの順序で有している。このセンターギア115とクラッチ機構C1のクラッチシャフト113とが嵌合されて、クラッチ機構C1と遊星歯車機構C2とが連通する。また、遊星歯車機構C2は、スペーサー119側に設けたカバー111aにより、スクリュー等の固定具Fを用いて昇降装置用ケース111に固定される。   The planetary gear mechanism C2 is a weighted damping means for raising and lowering the slats. That is, the planetary gear mechanism C2 is disposed around the gear portion of the center gear 115 and the center gear 115, and rotates the planet gear 116 and the planet gear 116 fitted to the gear portion. A pedestal (carrier) 117 for supporting it, an outer gear 118 fitted on the outer periphery of the planet gear 116, and a spacer 119 are provided in this order. The center gear 115 and the clutch shaft 113 of the clutch mechanism C1 are fitted, and the clutch mechanism C1 and the planetary gear mechanism C2 communicate with each other. The planetary gear mechanism C2 is fixed to the lifting device case 111 using a fixing tool F such as a screw by a cover 111a provided on the spacer 119 side.

昇降装置用ケース111内には、クラッチスプリング114を固定するための円筒型の突起部1111を有する固定部材1112が設けられている。固定部材1112には、突起部1111の内径に対応する穴が設けられ、この穴を介してクラッチ機構C1のクラッチシャフト113と遊星歯車機構C2のセンターギア115とが嵌合して連通する。   A fixing member 1112 having a cylindrical projection 1111 for fixing the clutch spring 114 is provided in the lifting device case 111. The fixing member 1112 is provided with a hole corresponding to the inner diameter of the protruding portion 1111, and the clutch shaft 113 of the clutch mechanism C1 and the center gear 115 of the planetary gear mechanism C2 are fitted and communicated with each other through the hole.

また、プーリー112にかけるループコード3をガイドするための二つのループコード用ローラー1113も、ループコード3の太さ分だけ離間させて設けられており、この二つのループコード用ローラー1113間でガイドされたループコードは、ヘッドボックス端部の、プーリー112に対応する位置に設けられた開口部1114を通って、図1に示したようにヘッドボックス外部に垂下される。なお、図5中図示していないが、センターギア115と固定部材1112との間にワッシャー(クラッチワッシャー)を配置してもよい。   Further, two loop cord rollers 1113 for guiding the loop cord 3 to be applied to the pulley 112 are also provided so as to be separated from each other by the thickness of the loop cord 3, and a guide is provided between the two loop cord rollers 1113. The loop cord thus formed is suspended outside the head box as shown in FIG. 1 through an opening 1114 provided at a position corresponding to the pulley 112 at the end of the head box. Although not shown in FIG. 5, a washer (clutch washer) may be disposed between the center gear 115 and the fixing member 1112.

以下、各構成要素について説明する。プーリー112のクラッチシャフト113側には、プーリー112と一体となって形成された円弧状の2つの係合片1121が、所定の間隔を開けて対向して設けられている。また、プーリー112には、ループコード3が掛けられた場合にコードのすべり止めとなるように、ループコード3を掛ける溝部の立上り部1122a及び1122bの内面の少なくとも一部にそれぞれ突起部が形成されており、この突起部は、相互に対向しないように設けられていることが好ましい。また、そりを防止するために、溝部の立上り部1122a及び1122bは、歯車形状となっていてもよい。好ましくは、各立上り部1122a及び1122bの歯部分は、相互に対向しないように形成され、かつ、各歯部分の内面の中央部に、それぞれ下方に向かって傾斜している傾斜状の突起部が形成されていることである。   Hereinafter, each component will be described. On the clutch shaft 113 side of the pulley 112, two arc-shaped engagement pieces 1121 formed integrally with the pulley 112 are provided facing each other with a predetermined interval. The pulley 112 is provided with a protrusion on at least a part of the inner surface of the rising portions 1122a and 1122b of the groove portion on which the loop cord 3 is hung so that the cord can be prevented from slipping when the loop cord 3 is hung. The protrusions are preferably provided so as not to face each other. In order to prevent warpage, the rising portions 1122a and 1122b of the groove portion may have a gear shape. Preferably, the tooth portions of each of the rising portions 1122a and 1122b are formed so as not to face each other, and an inclined protrusion that is inclined downward is formed at the center of the inner surface of each tooth portion. It is formed.

クラッチシャフト113は、突起部1111内部及び固定部材1112の穴を通ってセンターギア115に接続するための角型(例えば、六角形状)の凸部1131と、1以上の係合片1132(図中では例として2つ)とを有する。クラッチスプリング114は、突起部1111の外周にしっかりと固定されるような寸法となっている。クラッチスプリング114の端部114a及び114bは所定の間隔を有し、それぞれ端部は折り曲げられて形成されている。そして、端部114a及び114bの間隔の長いほうの外周にプーリー112の係合片1121が係合できるように、かつ、端部114a及び114bの間隔の短いほうの外周にクラッチシャフト113の係合片1132が係合できるように、構成されている。   The clutch shaft 113 includes a convex portion 1131 having a square shape (for example, a hexagonal shape) for connecting to the center gear 115 through the inside of the projection portion 1111 and the hole of the fixing member 1112, and one or more engagement pieces 1132 (in the drawing). Then, there are two examples). The clutch spring 114 is dimensioned so as to be firmly fixed to the outer periphery of the protrusion 1111. The ends 114a and 114b of the clutch spring 114 have a predetermined interval, and the ends are bent. Then, the engagement piece 1121 of the pulley 112 can be engaged with the outer periphery having the longer interval between the end portions 114a and 114b, and the engagement of the clutch shaft 113 with the outer periphery having the shorter interval between the end portions 114a and 114b. It is comprised so that the piece 1132 can engage.

クラッチ機構C1について、図6を用いて説明する。図6は、クラッチシャフト113のプーリー112側からみた場合の模式図(ただしプーリーについては係合片1121以外図示せず)であり、図5と同じ構成要素については同じ参照番号を付してある。   The clutch mechanism C1 will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a schematic view when the clutch shaft 113 is viewed from the pulley 112 side (however, the pulley is not shown except the engaging piece 1121), and the same reference numerals are given to the same components as those in FIG. .

クラッチシャフト113は、この突起部1111にはめ込まれたクラッチスプリング114の端部114a及び114bの間隔の短いほうの外周部に1つの係合片1132が係合できるように配置される。そして、プーリー112を、係合片1121がクラッチスプリング114の端部114a及び114bの間の長いほうの外周部に係合できるように、配置する。このような配置により、プーリー112がループコード3によって回転すると、その回転方向に従って係合片1121が端部114a又は端部114bのいずれかに当たって、クラッチスプリング114が拡径され、クラッチスプリング114と突起部1111との間の摩擦力が低減する。これにより、クラッチスプリング114が回転可能となるので、この回転に伴って、係合片1121が回転し、クラッチシャフト113が回転する。このクラッチシャフト113が回転することで、クラッチシャフトと一体である凸部1131も回転する。この凸部1131は、突起部1111内部及び固定部材1112の穴を介してセンターギア115の六角形状の凹部1151に嵌合しているので、センターギア115はクラッチシャフト113の回転に伴って回転する。   The clutch shaft 113 is arranged so that one engagement piece 1132 can be engaged with the outer peripheral portion having the shorter interval between the end portions 114 a and 114 b of the clutch spring 114 fitted into the protrusion 1111. The pulley 112 is arranged so that the engagement piece 1121 can be engaged with the longer outer peripheral portion between the end portions 114 a and 114 b of the clutch spring 114. With such an arrangement, when the pulley 112 is rotated by the loop cord 3, the engagement piece 1121 hits either the end 114a or the end 114b in accordance with the rotation direction, the diameter of the clutch spring 114 is expanded, and the clutch spring 114 and the protrusion The frictional force with the part 1111 is reduced. As a result, the clutch spring 114 can be rotated. With this rotation, the engagement piece 1121 rotates and the clutch shaft 113 rotates. As the clutch shaft 113 rotates, the convex portion 1131 integrated with the clutch shaft also rotates. Since the convex portion 1131 is fitted into the hexagonal concave portion 1151 of the center gear 115 through the inside of the protruding portion 1111 and the hole of the fixing member 1112, the center gear 115 rotates as the clutch shaft 113 rotates. .

以下、このセンターギア115の回転により、どのようにシャフト13が回転するのかを説明する。図5を参照すれば、センターギア115とセンターギア115のギア部の外周に配置された3つのプラネットギア116とは嵌合しているので、センターギア115の回転により、各プラネットギア116は自転しながらセンターギア周囲を回転(公転)する。そして、このプラネットギアの公転によりプラネットギア116を回転可能に支持しているペデスタル117自体も回転する。プラネットギア116の外周に配置され、各プラネットギアと嵌合するアウターギア118は、固定部1181を昇降装置用ケース111内の図示しない溝に嵌合させて固定されているので、プラネットギアのガイドとして機能する。従って、センターギア115の回転はペデスタル117に伝達される。角型シャフト12は、このペデスタル117の凸部1171に嵌合しているので、ペデスタル117と一体となって回転する。   Hereinafter, how the shaft 13 is rotated by the rotation of the center gear 115 will be described. Referring to FIG. 5, since the center gear 115 and the three planet gears 116 disposed on the outer periphery of the gear portion of the center gear 115 are fitted, each planet gear 116 rotates due to the rotation of the center gear 115. While rotating around the center gear (revolution). The pedestal 117 itself that rotatably supports the planet gear 116 is rotated by the revolution of the planet gear. The outer gear 118 that is disposed on the outer periphery of the planet gear 116 and engages with each planet gear is fixed by fitting the fixing portion 1181 into a groove (not shown) in the lifting device case 111, so that the planet gear guide Function as. Accordingly, the rotation of the center gear 115 is transmitted to the pedestal 117. Since the square shaft 12 is fitted to the convex portion 1171 of the pedestal 117, it rotates integrally with the pedestal 117.

即ち、スラット6を昇降するためには、上記昇降装置11を以下のように作動させる。ループコード3の手前側31を引っ張ることにより、プーリー112を手前に回すと、プーリー112の係合片1121が手前に回転する。この回転に伴って係合片1121がクラッチスプリング114の端部114aにあたり、クラッチスプリング114が拡径するので、クラッチスプリング114及びクラッチシャフト113も手前に回転する。このクラッチシャフト113が手前に回転することでクラッチシャフトの凸部1131が接続されたセンターギア115が手前に回転する。センターギア115の回転に伴って、センターギア115に嵌合するプラネットギア116が自転しながら公転するので、プラネットギア116を支持するペデスタル117は、センターギア115と反対側、即ち奥に向かって回転する。その結果、ペデスタル117に接続された角型シャフト12もペデスタル117の回転に伴って奥に回転する。そして、角型シャフト12が部材132を介して接続されたシャフト13も、角型シャフト12の回転に伴って送りねじ14のピッチにあわせて奥に回転する。このシャフト13の回転に連動して掛け止め手段15が回転し、部材229に捩りコイルスプリング151の端部151a及び151bのいずれかが接触して掛け止め手段15は回転を停止してスラット6の角度が変更されると共に、掛け止め手段15が拡径し、シャフト13のみ回転し続ける。また、シャフト13の回転に伴ってシャフト13上のクリップ16に固定されているリフトコード4が重なりあわずにシャフト13に巻きついて、図1で示したリフトコード4の長さLが変わるので、ボトムレール7が上がり、下段のスラット6から順に上がっていく。   That is, in order to move the slat 6 up and down, the lifting device 11 is operated as follows. By pulling the front side 31 of the loop cord 3, when the pulley 112 is rotated forward, the engagement piece 1121 of the pulley 112 rotates forward. With this rotation, the engagement piece 1121 hits the end portion 114a of the clutch spring 114, and the clutch spring 114 expands in diameter, so that the clutch spring 114 and the clutch shaft 113 also rotate forward. As the clutch shaft 113 rotates forward, the center gear 115 connected to the convex portion 1131 of the clutch shaft rotates forward. As the center gear 115 rotates, the planet gear 116 fitted to the center gear 115 revolves while rotating, so that the pedestal 117 that supports the planet gear 116 rotates toward the opposite side of the center gear 115, that is, toward the back. To do. As a result, the square shaft 12 connected to the pedestal 117 also rotates to the back as the pedestal 117 rotates. The shaft 13 to which the square shaft 12 is connected via the member 132 also rotates to the back in accordance with the pitch of the feed screw 14 as the square shaft 12 rotates. The latching means 15 rotates in conjunction with the rotation of the shaft 13, and one of the end portions 151 a and 151 b of the torsion coil spring 151 comes into contact with the member 229, so that the latching means 15 stops rotating and the slat 6 As the angle is changed, the latching means 15 expands and only the shaft 13 continues to rotate. Further, as the shaft 13 rotates, the lift cord 4 fixed to the clip 16 on the shaft 13 wraps around the shaft 13 without overlapping, and the length L of the lift cord 4 shown in FIG. The bottom rail 7 goes up and goes up sequentially from the lower slat 6.

ループコード3の奥側32を引っ張った場合には、プーリー112が奥に回転するので、上記の場合とは逆になり、シャフト13は手前に回転し、その結果、スラットの角度が変更されると共に、ボトムレール7が下がる。   When the back side 32 of the loop cord 3 is pulled, the pulley 112 rotates to the back, which is the reverse of the above case, and the shaft 13 rotates to the front, with the result that the slat angle is changed. At the same time, the bottom rail 7 is lowered.

ところで、このスラットを昇降させた位置で、スラットの昇降を停止した場合に、どのようにブラインドの自重による落下を防止するのかについて説明する。   By the way, how to prevent the blind from falling due to its own weight when the raising / lowering of the slat is stopped at the position where the slat is raised / lowered will be described.

図6で示したように、クラッチシャフト113は、1つの係合片1132がクラッチスプリング114の端部114aと114bとの間隔の短い方の外周に位置するように配置されているので、係合片1132が端部114aと114bとのどちらの方向に当たってクラッチスプリング114に回転がかかっても、クラッチスプリング114は縮径するので突起部1111を中心に回転せず、クラッチシャフト113自体も回転しない。従って、クラッチシャフト113が回転しないので、センターギア115も回転せず、最終的には、シャフト13も回転しないように構成されている。そのため、ループコード3から手を離しても、スラット6が自重により落下しない。   As shown in FIG. 6, the clutch shaft 113 is disposed so that one engagement piece 1132 is located on the outer periphery with the shorter distance between the ends 114 a and 114 b of the clutch spring 114. Even if the piece 1132 hits the end portions 114a and 114b and the clutch spring 114 is rotated, the clutch spring 114 is reduced in diameter so that it does not rotate around the projection 1111 and the clutch shaft 113 itself does not rotate. Therefore, since the clutch shaft 113 does not rotate, the center gear 115 also does not rotate, and finally the shaft 13 does not rotate. Therefore, even if the hand is released from the loop cord 3, the slat 6 does not fall due to its own weight.

即ち、本発明のブラインドにおいて、自重によりボトムレール7が下降してリフトコード4を介してシャフト13が回転しようとしても、この回転は角型シャフト12、ペデスタル117、プラネットギア116、センターギア115の順で伝達されるので、プーリー112ではなく、クラッチシャフト113のみが回転しようとしてクラッチスプリングの端部114a又は114bに当たる。その結果、クラッチスプリングは拡径できず、その結果、センターギア115に接続されたクラッチシャフト113は回転できないため、自重によるスラット6の落下は防止される。このように、本発明のブラインドでは、クラッチシャフト113及びクラッチスプリング114が自重落下防止手段として機能しており、本発明は、このような非常にシンプルな構成で、自重落下防止手段を構成しているという優れた効果を有している。   That is, in the blind of the present invention, even if the bottom rail 7 descends due to its own weight and the shaft 13 tries to rotate via the lift cord 4, this rotation is caused by the square shaft 12, the pedestal 117, the planet gear 116, and the center gear 115. Since they are transmitted in order, only the clutch shaft 113, not the pulley 112, tries to rotate and hits the end 114a or 114b of the clutch spring. As a result, the diameter of the clutch spring cannot be increased, and as a result, the clutch shaft 113 connected to the center gear 115 cannot rotate, so that the slat 6 is prevented from dropping due to its own weight. As described above, in the blind according to the present invention, the clutch shaft 113 and the clutch spring 114 function as a self-weight fall prevention means, and the present invention constitutes the self-weight fall prevention means with such a very simple configuration. It has an excellent effect of being.

以下、ボトムレール7でリフトコード4及びラダーコード5を固定するコード固定手段8について、コード固定手段8の斜視図である図7、及びボトムレール7の短手方向での側面での断面図である図8を用いて説明する。   Hereinafter, with respect to the cord fixing means 8 for fixing the lift cord 4 and the ladder cord 5 with the bottom rail 7, FIG. 7, which is a perspective view of the cord fixing means 8, and a sectional view of the bottom rail 7 in the lateral direction. This will be described with reference to FIG.

図7によれば、コード固定手段8は、コード固定部材81と、コード固定部材81に設けられた貫通穴に挿入して固定されるリフトコード調整部材82とからなる。コード固定部材81は、底部材811(好ましくは円盤状又は多角形状)と、底部の好ましくは中央に設けられた凸部材812とからなる。底部材811には、凸部材812の上面まで貫通した穴813が設けられている。この穴813は、好ましくは凸部材812の上面近くで穴の断面積が小さくなり、リフトコード調整部材82がしっかり固定されるように形成される。例えば、穴813は、その縦断面が、円錐台状、角錐台状、又は凸字状等になるように形成される。また、底部材811の凸部材812側の面にはラダーコードを配置するための溝部814が、底部材811の縁部から凸部材812の下部まで設けられている。凸部材812は、少なくとも溝部814に対応する側面815が、その側面に沿ってラダーコード5を配置できるように形成されており、例えば、側面815は平面となっている。そして、このラダーコード5の支柱コード51をコード固定部材81の溝部814に配置した状態でボトムレール7の底部に設けられた穴71に挿入し、コード固定部材81をしっかりと固定できるように構成されている。   According to FIG. 7, the cord fixing means 8 includes a cord fixing member 81 and a lift cord adjusting member 82 that is inserted into and fixed to a through hole provided in the cord fixing member 81. The cord fixing member 81 includes a bottom member 811 (preferably a disc shape or a polygonal shape) and a convex member 812 provided preferably at the center of the bottom portion. The bottom member 811 is provided with a hole 813 that penetrates to the top surface of the convex member 812. The hole 813 is preferably formed so that the sectional area of the hole is reduced near the upper surface of the convex member 812 and the lift cord adjusting member 82 is firmly fixed. For example, the hole 813 is formed so that the longitudinal section thereof has a truncated cone shape, a truncated pyramid shape, a convex shape, or the like. Further, a groove portion 814 for arranging a ladder cord is provided on the surface of the bottom member 811 on the convex member 812 side from the edge of the bottom member 811 to the lower portion of the convex member 812. The convex member 812 is formed such that at least a side surface 815 corresponding to the groove portion 814 can arrange the ladder cord 5 along the side surface. For example, the side surface 815 is a flat surface. Then, the support cord 51 of the ladder cord 5 is inserted into the hole 71 provided in the bottom portion of the bottom rail 7 in a state where the support cord 51 is disposed in the groove portion 814 of the cord fixing member 81 so that the cord fixing member 81 can be firmly fixed. Has been.

リフトコード調整部材82は、リフトコード4を巻きつけることが可能な部材(巻付け用溝部を備えた四角柱や円柱等の柱状体や、四角形状の枠体等)からなる。例えば、リフトコード調整部材82は、枠体からなり、図7中の破線で示したように、リフトコード4を枠体の一辺に巻きつけたリフトコード調整部材82を穴813に下からはめ込んだ場合に穴813から簡単に抜けない様に設計されている。また、この穴813にリフトコード調整部材82をはめ込んだ場合、貫通穴である穴813の凸部材の上面からリフトコード4を抜き出すことが可能となるように、コード固定部材81及びリフトコード調整部材82は構成されている。   The lift cord adjusting member 82 is made of a member (a columnar body such as a quadrangular column or a cylinder provided with a winding groove, a quadrangular frame, or the like) around which the lift cord 4 can be wound. For example, the lift cord adjusting member 82 is made of a frame, and as shown by a broken line in FIG. 7, the lift cord adjusting member 82 in which the lift cord 4 is wound around one side of the frame is fitted into the hole 813 from below. In some cases, the hole 813 is designed not to be easily removed. In addition, when the lift cord adjusting member 82 is fitted into the hole 813, the cord fixing member 81 and the lift cord adjusting member can be extracted from the upper surface of the convex member of the hole 813 which is a through hole. 82 is configured.

このように穴813にリフトコード4が巻きついたリフトコード調整部材82を挿入して固定したコード固定手段8を、ボトムレール7の底面に設けられた穴71に挿入する際に、図8に示したように、コード固定部材81の溝部814にラダーコード5の支柱コード51を這わせながら、コード固定部材81を穴71に挿入すれば、ボトムレール7の底部でリフトコード4及びラダーコード5を固定できる。   When the cord fixing means 8 in which the lift cord adjusting member 82 with the lift cord 4 wound around the hole 813 is inserted and fixed in this way is inserted into the hole 71 provided on the bottom surface of the bottom rail 7, FIG. As shown, if the cord fixing member 81 is inserted into the hole 71 while the column cord 51 of the ladder cord 5 is held in the groove portion 814 of the cord fixing member 81, the lift cord 4 and the ladder cord 5 are formed at the bottom of the bottom rail 7. Can be fixed.

これにより、本発明では、リフトコード調整部材82でのリフトコード4の巻きつき長さを変えることで、リフトコード4の長さをmm単位で容易に調整することが可能である。また、ラダーコード5を溝部814に這わせる長さを変えることで、ラダーコード5の支柱コード51の長さもmm単位で容易に調整することが可能である。従って、本発明では、シンプルな固定手段の構成によりリフトコード調整部材82でのリフトコード4及びラダーコード5の全体の長さを調整することができ、例えば、ブラインドを窓枠などに取り付ける際のみならず、ブラインドを窓枠等に取り付けた後であっても、ブラインドの高さを調整することができる。   Accordingly, in the present invention, the length of the lift cord 4 can be easily adjusted in mm by changing the winding length of the lift cord 4 at the lift cord adjusting member 82. Further, the length of the support cord 51 of the ladder cord 5 can be easily adjusted in mm by changing the length over which the ladder cord 5 is passed over the groove portion 814. Accordingly, in the present invention, the overall length of the lift cord 4 and the ladder cord 5 at the lift cord adjusting member 82 can be adjusted by a simple fixing means configuration, for example, only when the blind is attached to a window frame or the like. Instead, the height of the blind can be adjusted even after the blind is attached to a window frame or the like.

本実施の形態においては、遊星歯車機構C2を1つだけ配置した例について説明したが、より大型のブラインドに対応できるように、アウターギア118の後に遊星歯車機構C2(センターギア115からアウターギア118まで)を直列にさらに1以上配置してもよく、また、遊星歯車機構C2の構成部品を適宜選択できるので、ギア比(アウターギアの歯数対センターギアの歯数)をブラインドの重量や大きさによって自由に設定することが可能である。この場合、センターギア115の六角形状の凹部1151が入力軸として機能し、この軸が1回転したときに、出力軸として機能するペデスタル117の凸部1171が何回転するかをギア比としている。   In the present embodiment, an example in which only one planetary gear mechanism C2 is arranged has been described. However, the planetary gear mechanism C2 (from the center gear 115 to the outer gear 118) is arranged after the outer gear 118 so that a larger blind can be accommodated. 1 or more) may be arranged in series, and the components of the planetary gear mechanism C2 can be selected as appropriate, so that the gear ratio (the number of teeth of the outer gear to the number of teeth of the center gear) can be set to the weight and size of the blind. It is possible to set it freely. In this case, the hexagonal concave portion 1151 of the center gear 115 functions as an input shaft, and when this shaft rotates once, the gear ratio is the number of rotations of the convex portion 1171 of the pedestal 117 that functions as an output shaft.

上記ギア比の設定をする場合、また、遊星歯車機構C2を直列に2以上配置する場合、以下のようにすればよい。   When setting the gear ratio, and when two or more planetary gear mechanisms C2 are arranged in series, the following may be performed.

ブラインドの重量や大きさに依存することなく所定の均一な操作荷重(例えば、3.0kg以内)を達成するためには、例えば、要求されるループコードの引っ張り力及び/又はブラインドの全スラットの合計重量に応じて、ギア比及び遊星歯車機構の数を適宜選定すればよい。例えば、所定の操作荷重をどの程度に設定するかにもよるが、一つの目安として、以下の表1に示すように、ブラインドの全スラットの合計重量に合わせてギア比を選定すれば、加重減衰作用の点からも、ブラインドの大型化及び重量化に対応して、ブラインドの昇降操作を老若男女を問わず、力の弱い者も強い者も、自在に行うことができる。   In order to achieve a predetermined uniform operating load (eg, within 3.0 kg) without depending on the weight or size of the blind, for example, the required pulling force of the loop cord and / or the total slats of the blind The gear ratio and the number of planetary gear mechanisms may be appropriately selected according to the total weight. For example, depending on how much the predetermined operating load is set, as a guideline, as shown in Table 1 below, if the gear ratio is selected according to the total weight of all slats of the blind, the weight From the point of damping action, in response to the increase in the size and weight of the blinds, it is possible to freely perform the raising / lowering operation of the blinds, regardless of age or sex, for both weak and strong people.

Figure 2008267115
Figure 2008267115

表1においてギア比が9.0:1の場合は、ギア比が3.0:1の遊星歯車機構を2つ連結した機構であっても良い。この2つの遊星歯車機構を使用する場合、第一の遊星歯車機構のペデスタル117の凸部1171に第二の遊星歯車機構のセンターギア115の凹部1151を嵌合せしめて連結すれば良い。3つ以上の遊星歯車機構を使用する場合も同様に連結すればよい。   In Table 1, when the gear ratio is 9.0: 1, a mechanism in which two planetary gear mechanisms having a gear ratio of 3.0: 1 are connected may be used. When these two planetary gear mechanisms are used, the concave portion 1151 of the center gear 115 of the second planetary gear mechanism may be fitted and connected to the convex portion 1171 of the pedestal 117 of the first planetary gear mechanism. The connection may be similarly performed when three or more planetary gear mechanisms are used.

表1に、所定の操作荷重を達成するための一つの例としてのブラインドの全スラットの重量とギア比との関係を示したが、これらのギア比以外のものも適宜選択して、使用することが可能である。例えば3.0:1より低いギア比を有する遊星歯車機構を使用する場合、ブラインドを昇降せしめるスピードは速くなり、操作荷重は重くなるという問題があるために、一般的ではないが、顧客からの昇降スピードの速いブラインドが欲しいという要望に答えることが可能になる。また、9.0:1より高いギア比を有する遊星歯車機構を使用する場合、ブラインドを昇降せしめるスピードは遅くなり、操作荷重はより低くなるという問題があるために、一般的ではないが、大きなブラインドの場合に、顧客からの操作荷重のより低いブラインドが欲しいという要望に答えることが可能になる。   Table 1 shows the relationship between the weight of all blind slats and the gear ratio as an example for achieving a predetermined operating load. Other than these gear ratios are also appropriately selected and used. It is possible. For example, when a planetary gear mechanism having a gear ratio lower than 3.0: 1 is used, the speed of raising and lowering the blind is increased, and the operation load becomes heavy. This makes it possible to answer the demand for blinds that can be raised and lowered quickly. Also, when using a planetary gear mechanism having a gear ratio higher than 9.0: 1, the speed of raising and lowering the blinds is slow, and the operation load is lower. In the case of blinds, it is possible to respond to customer requests for blinds with lower operating loads.

ギア比はまた、構成部品の追加や組み合わせによって、表1に示すギア比以外にも、その種類を増やすことは可能である。また、表1に示すブラインドの全スラットとギア比との関係におけるブラインドのスラットの重量の範囲を任意に変えても良く、例えば1.0kg毎にすれば、ブラインドの重量対操作荷重の差が縮まることになり、より荷重のあるスラットを使用するブラインドを製作する際に有効であると思われる。   In addition to the gear ratios shown in Table 1, the types of gear ratios can be increased by adding or combining components. Further, the range of the weight of the blind slat in the relationship between the total blind slat and the gear ratio shown in Table 1 may be arbitrarily changed. This would be effective in making blinds that use more slats.

なお、2つ以上の遊星歯車機構を連結する場合、ギア比の同じもの又は異なるものを、適宜連結すれば、所望の減速比を自在に得ることができる。例えば、最終的に27:1のギア比を有する遊星歯車機構とする場合、ギア比3.0:1の遊星歯車機構を3つ連結したり、ギア比9:1及び3:1又は4.5:1及び6:1の2つの遊星歯車機構を連結すれば良い。同じギア比を有する遊星歯車機構を連結した方が、ギアの製作上有意義であり、また、ギアを含めた構成部品の種類も少なくて済むというメリットがある。しかし、複数のギア比を有する遊星歯車機構を組み合わせる方が、同じギア比を有する遊星歯車機構組み合わせる場合以上に沢山の選択比が得られる。   When two or more planetary gear mechanisms are connected, a desired reduction ratio can be freely obtained by appropriately connecting the same or different gear ratios. For example, when a planetary gear mechanism having a gear ratio of 27: 1 is finally obtained, three planetary gear mechanisms having a gear ratio of 3.0: 1 are connected, or gear ratios of 9: 1 and 3: 1 or 4. What is necessary is just to connect two planetary gear mechanisms of 5: 1 and 6: 1. Connecting planetary gear mechanisms having the same gear ratio is more meaningful in manufacturing the gear and has the advantage that fewer types of components including the gear are required. However, a combination of planetary gear mechanisms having a plurality of gear ratios provides a greater selection ratio than a combination of planetary gear mechanisms having the same gear ratio.

上記遊星歯車機構におけるセンターギア、プラネットギア及びアウターギアの歯数に関しては、特に制限されるわけではなく、一般に、昇降装置用ケース111の遊星歯車機構が挿入される部分の内径でアウターギア118の外径が決定し、そこからアウターギア、プラネットギア及びセンターギアの歯数が決定される。   The number of teeth of the center gear, the planet gear, and the outer gear in the planetary gear mechanism is not particularly limited. Generally, the outer gear 118 has an inner diameter of a portion of the lifting device case 111 into which the planetary gear mechanism is inserted. The outer diameter is determined, and the number of teeth of the outer gear, the planet gear, and the center gear is determined therefrom.

本発明によれば、シャフト13の径を大きいものにすれば、一回の回転によるリフトコード4の巻きつき長さが長くなり、より重量のあるブラインドに対応できる。   According to the present invention, if the diameter of the shaft 13 is increased, the winding length of the lift cord 4 by one rotation is increased, and it is possible to cope with a heavier blind.

ブラインドを大型化する場合、リフトコード4をより太いものに変更する必要があり、この場合、リフトコード4が絡まないように送りピッチを変更する必要がある。また、ブラインドを大型化する場合には、各スラット6を水平に支持するためにリフトコード4及びラダーコード5を2組以上設ける必要があるが、本発明では、1本のシャフト13及び送りねじ14で複数のリフトコード4を垂下でき、簡易に仕様変更することができる。   When the size of the blind is increased, it is necessary to change the lift cord 4 to a thicker one, and in this case, it is necessary to change the feed pitch so that the lift cord 4 does not get entangled. Further, when the size of the blind is increased, it is necessary to provide two or more sets of lift cords 4 and ladder cords 5 in order to support each slat 6 horizontally. In the present invention, one shaft 13 and a feed screw are provided. 14, the plurality of lift cords 4 can be suspended, and the specifications can be easily changed.

本発明では、昇降機構1の構成要素がヘッドボックスの内部に全て直列に配置され収納されていて構造はシンプルであり、また、シャフト13がただ一つ設けられているので、送りねじ14及びナット構造133のみを取り替えることで、より大型化にも対応できる。   In the present invention, all the components of the lifting mechanism 1 are arranged and housed in series inside the head box, the structure is simple, and since only one shaft 13 is provided, the feed screw 14 and the nut Replacing only the structure 133 can cope with larger size.

本発明のブラインドは、大型化が可能であり、構成がシンプルである。また、ブラインドの最大長さを適宜設定できるという優れた効果を有する。従って、ブラインド製造産業において利用可能である。   The blind of the present invention can be enlarged and has a simple configuration. Moreover, it has the outstanding effect that the maximum length of a blind can be set suitably. Therefore, it can be used in the blind manufacturing industry.

本発明のブラインドを模式的に示す斜視図。The perspective view which shows the blind of this invention typically. 図1のヘッド部B1を模式的に示す拡大斜視図。FIG. 2 is an enlarged perspective view schematically showing a head part B1 of FIG. スラットの昇降機構を模式的に示す分解斜視図。The disassembled perspective view which shows the raising / lowering mechanism of a slat typically. 枠体を説明するための図であって、(a)上面図、(b)X方向からの側面図、(c)Y方向からの側面図。It is a figure for demonstrating a frame, Comprising: (a) Top view, (b) Side view from X direction, (c) Side view from Y direction. 昇降装置を説明するための昇降装置の分解斜視図。The disassembled perspective view of the raising / lowering apparatus for demonstrating an raising / lowering apparatus. クラッチ機構C1での各構成要素の配置を説明するための模式図。The schematic diagram for demonstrating arrangement | positioning of each component in the clutch mechanism C1. 固定手段の斜視図。The perspective view of a fixing means. 固定手段のボトムレールでの配置を説明するためのボトムレールの断面図。Sectional drawing of the bottom rail for demonstrating arrangement | positioning in the bottom rail of a fixing means.

符号の説明Explanation of symbols

1 昇降機構 2 ヘッドボックス
3 ループコード 4 リフトコード
5 ラダーコード 6 スラット
7 ボトムレール 8 コード固定手段
11 昇降装置 12 角型シャフト
13 シャフト 14 送りねじ
15 掛け止め手段 16 クリップ
21a、21b ヘッドボックス側壁 22 枠体
31 手前側 32 奥側
51 支柱コード 52 段コード
61 穴 71 穴
81 固定部材 82 枠体
111 昇降装置用ケース 111a カバー
1111 突起部 1112 固定部材
1113 ループコード用ローラー 1114 開口部
112 プーリー 1121 係合片
1122a、1122b 立上り部 113 クラッチシャフト
1131 凸部 1132 係合片
114 クラッチスプリング 114a、114b 端部
115 センターギア 1151 凹部
116 プラネットギア 117 ペデスタル
1171 凸部 118 アウターギア
1181 固定部 119 スペーサー
131 角型穴 132 部材
133 ナット構造 134 部材
151 捩りコイルスプリング 151a、151b 端部
221 シャフト用ローラー 222 シャフト用枠体
223 リフトコード用枠体 224 板
225 リフトコード用貫通孔 226 リフトコード用ローラー
227 ラダーコード貫通孔 228 板
229 部材 811 底部材
812 凸部材 813 穴
814 溝部 815 面
B ブラインド B1 ヘッド部
B2 ブラインド部 C1 クラッチ機構
C2 遊星歯車機構 F 固定具
L 長さ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lifting mechanism 2 Head box 3 Loop cord 4 Lift code 5 Ladder cord 6 Slat 7 Bottom rail 8 Cord fixing means 11 Lifting device 12 Square shaft 13 Shaft 14 Feed screw 15 Latching means 16 Clip 21a, 21b Head box side wall 22 Frame Body 31 Front side 32 Back side 51 Column cord 52 Step cord 61 Hole 71 Hole 81 Fixing member 82 Frame body 111 Lifting device case 111a Cover 1111 Protruding portion 1112 Fixing member 1113 Loop cord roller 1114 Opening portion 112 Pulley 1121 Engagement piece 1122a, 1122b Rising portion 113 Clutch shaft 1131 Convex portion 1132 Engaging piece 114 Clutch spring 114a, 114b End portion 115 Center gear 1151 Concave portion 116 Planet gear 117 Stall 1171 Convex portion 118 Outer gear 1181 Fixing portion 119 Spacer 131 Square hole 132 Member 133 Nut structure 134 Member 151 Torsion coil spring 151a, 151b End portion 221 Shaft roller 222 Shaft frame body 223 Lift code frame body 224 Plate 225 Lift code through hole 226 Lift code roller 227 Ladder code through hole 228 Plate 229 Member 811 Bottom member 812 Convex member 813 Hole 814 Groove 815 Surface B Blind B1 Head B2 Blind C1 Clutch mechanism C2 Planetary gear mechanism F Fixture L length

Claims (8)

スラットと、スラットの昇降装置と、昇降装置に接続されたリフトコード用のシャフトとを備え、前記スラットの昇降装置は、操作コードによって回転駆動するプーリー、クラッチシャフト及びクラッチスプリングをこの順序で直列に備えてなるスラットの自重落下防止機構、並びにプーリーの回転に従って回転し、スラット昇降時の加重軽減手段として機能する遊星歯車機構をこの順序で直列に備えてなり、前記プーリーの回転駆動により昇降装置を介してリフトコード用のシャフトを回転せしめ、スラットを昇降させるように構成したことを特徴とするブラインド。 The slat includes a slat lifting device, and a lift cord shaft connected to the lifting device. The slat lifting device includes a pulley, a clutch shaft, and a clutch spring that are rotationally driven by the operation cord in series in this order. The slat is provided with a self-weight fall prevention mechanism and a planetary gear mechanism that rotates in accordance with the rotation of the pulley and functions as a weight reduction means when raising and lowering the slat in series in this order. The blind is characterized in that the shaft for the lift cord is rotated through the slat so as to move up and down. 前記リフトコードの長さ、及び前記スラットを支持するラダーコードの長さを調整する調整手段を備えたことを特徴とする請求項1に記載のブラインド。 The blind according to claim 1, further comprising an adjusting unit that adjusts a length of the lift cord and a length of a ladder cord that supports the slat. 前記調整手段が、最下部のスラット下に位置するボトムレールに設けられ、かつ、リフトコードを巻きつける部材と、この部材を挿入して固定する穴部及びラダーコードを配置する溝部を備えた固定部材とからなることを特徴とする請求項2記載のブラインド。 The adjustment means is provided on the bottom rail located under the lowermost slat, and includes a member for winding the lift cord, a hole portion for inserting and fixing the member, and a groove portion for arranging the ladder cord. The blind according to claim 2, comprising a member. 前記固定部材は、底部材と、底部材上に形成された凸部材とからなり、前記穴部は、底部材及び凸部材を貫通してなり、底部材の凸部材側の面に前記溝部が設けられ、この溝部に対応する凸部材の側面は、平面状であることを特徴とする請求項3に記載のブラインド。 The fixing member includes a bottom member and a convex member formed on the bottom member. The hole portion penetrates the bottom member and the convex member, and the groove portion is formed on the surface of the bottom member on the convex member side. The blind according to claim 3, wherein a side surface of the convex member provided and corresponding to the groove is planar. 前記スラットの昇降装置とリフトコード用のシャフトとが、スラット上部に設けられたヘッドボックス内に直列に収納され、前記プーリーに掛けられた操作コードが、前記ヘッドボックスの端部に設けた開口部から垂下されるように構成されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のブラインド。 The slat lifting device and the lift cord shaft are housed in series in a head box provided in the upper portion of the slat, and an operation cord hung on the pulley is provided in an opening provided in an end portion of the head box. The blind according to any one of claims 1 to 4, wherein the blind is configured to be hung from the bottom. 前記リフトコード用のシャフトは、一端で前記昇降装置に接続されると共に、他端で前記ヘッドボックスの端部に固定されている送りねじに嵌合するように接続され、前記プーリーの回転駆動により昇降装置を介してリフトコード用のシャフトを回転せしめると、リフトコード用のシャフトが送りねじのピッチに合わせて移動し、リフトコードが相互に重なり合わずにシャフトに巻きついてスラットを昇降させるように構成したことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のブラインド。 The shaft for the lift cord is connected to the lifting device at one end and connected to the feed screw fixed to the end of the head box at the other end, and driven by rotation of the pulley. When the shaft for the lift cord is rotated via the lifting device, the shaft for the lift cord moves according to the pitch of the feed screw, and the lift cords are wound around the shaft without overlapping each other so that the slats are lifted and lowered. The blind according to claim 1, which is configured. 前記プーリーが、操作コードを掛けるための溝部を備え、この溝部の両側の立上り部は、歯車形状となっており、一方の立上り部の歯部分と他方の立上り部の歯部分とは、相互に対向しないように設けられ、かつ、各歯部分の内面の少なくとも一部に傾斜状の突起部が設けられていることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のブラインド。 The pulley includes a groove portion for hooking an operation cord, and rising portions on both sides of the groove portion have a gear shape, and a tooth portion of one rising portion and a tooth portion of the other rising portion are mutually The blind according to any one of claims 1 to 6, wherein the blind is provided so as not to face each other, and an inclined protrusion is provided on at least a part of the inner surface of each tooth portion. 前記遊星歯車機構が、要求される操作コードの引っ張り力若しくは全スラットの重量に応じて又は該引っ張り力及び全スラットの重量に応じてギア比を変更できるように構成されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載のブラインド。 The planetary gear mechanism is configured such that a gear ratio can be changed according to a required pulling force of an operation cord or a weight of all slats, or according to the pulling force and the weight of all slats. The blind according to claim 1.
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