JP2008256077A - Anti-vibration bushing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のサスペンション装置などに組み込まれて使用される防振ブッシュに関するものである。 The present invention relates to an anti-vibration bush used by being incorporated in an automobile suspension device or the like.
従来より、自動車のサスペンション装置においては、車体とサスペンションとの連結部位等に、振動減衰、緩衝などを目的として防振ブッシュが使用されている。かかる防振ブッシュは、一般に、内筒等の軸部材と、該軸部材の外側に間隔をおいて配置された外筒と、前記軸部材と外筒との間に介設されて両者を弾性的に結合するゴム状弾性体とを備えてなる。 2. Description of the Related Art Conventionally, in an automobile suspension device, a vibration isolating bush is used at a connection portion between a vehicle body and a suspension for the purpose of vibration damping and buffering. Such an anti-vibration bush is generally provided between a shaft member such as an inner cylinder, an outer cylinder arranged on the outer side of the shaft member, and between the shaft member and the outer cylinder so as to elastically support both. And a rubber-like elastic body to be bonded together.
ところで、この種のサスペンション装置に用いられる防振ブッシュにおいては、乗り心地性と操縦安定性を向上させるために、軸直角方向と軸方向におけるばね定数は大きくしつつ、こじり方向やねじり方向におけるばね定数を小さくすることが求められる。 By the way, in the vibration isolating bush used for this type of suspension device, the spring constant in the direction perpendicular to the axis and in the axial direction is increased while the spring constant in the twisting direction and the torsion direction is increased in order to improve ride comfort and handling stability. It is required to reduce the constant.
このような要求に対し、軸直角方向におけるばね定数を大きくしつつ、こじり方向におけるばね定数を小さくするため、内筒の軸方向中央部に軸直角方向に膨出する膨出部を設けた、いわゆるバルジタイプの防振ブッシュが開発されている。そして、軸直角方向におけるばね定数を更に高めるため、バルジタイプの防振ブッシュにおいて、内筒と外筒との間に中間筒を設けた構成が知られている(下記特許文献1参照)。
In order to reduce the spring constant in the twisting direction while increasing the spring constant in the direction perpendicular to the axis in response to such a requirement, a bulging portion that bulges in the axis perpendicular direction is provided at the axial center of the inner cylinder. So-called bulge type anti-vibration bushes have been developed. In order to further increase the spring constant in the direction perpendicular to the axis, a configuration in which an intermediate cylinder is provided between an inner cylinder and an outer cylinder in a bulge type vibration-proof bush is known (see
一方、内筒と外筒との間に中間筒を設けた防振ブッシュにおいて、内筒と中間筒との間に介設されたゴム状弾性体からなる内側弾性部と、中間筒と外筒との間に介設されたゴム状弾性体からなる外側弾性部とを連結させる貫通孔やスリットを、中間筒に設ける技術が知られている(下記特許文献2,3参照)。
上記特許文献1に開示の防振ブッシュのように、中間筒を備えるバルジタイプの防振ブッシュにおいては、次のような問題がある。すなわち、この種の防振装置では、ゴム状弾性体の加硫成形後に、成形歪みを解消するために外筒に絞り加工が施されるが、中間筒を備えたものでは、中間筒よりも外側の外側弾性部は圧縮されるものの、中間筒がほとんど縮径されないので、中間筒よりも内側の内側弾性部は圧縮されない。そのため、外側弾性部は、圧縮により軸直角方向におけるばね定数が、内側弾性部よりも高くなる。このように外側弾性部と内側弾性部のばね定数が異なると、防振ブッシュに対して軸直角方向に荷重が入力したとき、ばね定数の低い内側弾性部により、荷重−撓み曲線の初期の立ち上がりが緩やかで、その後、該曲線の勾配がきつくなるように、非線形なばね特性となってしまい、優れた防振特性が得られない。
As in the vibration isolating bush disclosed in
なお、上記特許文献2や特許文献3において、中間筒に設けられた貫通孔やスリットは、ゴム状弾性体の成形時にゴム材料が貫通孔を通って流動することを可能にして中間筒に作用する圧力を軽減したり、あるいはまた、加硫成形後の予備圧縮時にスリットを介して外側弾性部の圧縮力を内側弾性部に全体にわたって伝達させて、内側弾性部を軸方向において均一に予備圧縮するためのものである。そのため、上記貫通孔ないしスリットは、中間筒の軸方向における全体にわたって均等に分散配置されており、よって、後述する本発明の特徴を何ら示唆するものではない。
In
本発明は、軸直角方向におけるばね定数を大きくしつつ、こじり方向におけるばね定数を小さくすることができ、しかも軸直角方向における荷重入力に対してばね特性を線形に近づけることができる防振ブッシュを提供することを目的とする。 The present invention provides an anti-vibration bushing that can reduce the spring constant in the twisting direction while increasing the spring constant in the direction perpendicular to the axis, and can bring the spring characteristics close to linear with respect to the load input in the direction perpendicular to the axis. The purpose is to provide.
本発明に係る防振ブッシュは、軸部材と、前記軸部材を軸平行に取り囲む外筒と、前記軸部材と前記外筒の間に設けられて前記軸部材を軸平行に取り囲む中間筒と、前記軸部材の外周面と前記中間筒の内周面とに接着されて前記軸部材と前記中間筒を連結するゴム状弾性体からなる内側弾性部と、前記中間筒の外周面と前記外筒の内周面とに接着されて前記中間筒と前記外筒を連結するゴム状弾性体からなる外側弾性部と、を備える防振ブッシュにおいて、前記軸部材の軸方向の中央部が、軸直角方向外方側に膨出する第1膨出部に形成されるとともに、前記第1膨出部を取り囲む前記中間筒の軸方向の中央部が、軸直角方向外方側に膨出する第2膨出部に形成されて、前記第2膨出部の内周面が、前記第1膨出部の第1凸面に対応する第1凹面に形成され、前記第2膨出部を取り囲む前記外筒の内周面部分が、前記第2膨出部の外周面の第2凸面に対応する第2凹面に形成され、前記中間筒を貫通して前記内側弾性部と前記外側弾性部を連結させる貫通孔が、前記第2膨出部内において周方向に複数並設されたものである。 An anti-vibration bush according to the present invention includes a shaft member, an outer cylinder that surrounds the shaft member in an axial parallel, an intermediate cylinder that is provided between the shaft member and the outer cylinder and surrounds the shaft member in an axial parallel manner, An inner elastic portion made of a rubber-like elastic body that is bonded to the outer peripheral surface of the shaft member and the inner peripheral surface of the intermediate tube and connects the shaft member and the intermediate tube, and the outer peripheral surface of the intermediate tube and the outer tube An anti-vibration bush comprising an outer elastic portion made of a rubber-like elastic body that is bonded to the inner peripheral surface of the shaft and connects the intermediate cylinder and the outer cylinder. A second bulging portion formed at a first bulging portion that bulges outward in the direction and an axially central portion of the intermediate cylinder surrounding the first bulging portion bulges outward in the direction perpendicular to the axis. A first bulge is formed on the bulging portion, and an inner peripheral surface of the second bulging portion corresponds to a first convex surface of the first bulging portion. An inner peripheral surface portion of the outer cylinder that is formed on a surface and surrounds the second bulging portion is formed as a second concave surface corresponding to a second convex surface of the outer peripheral surface of the second bulging portion, and the intermediate cylinder is A plurality of through-holes that penetrate and connect the inner elastic portion and the outer elastic portion are arranged in the circumferential direction in the second bulging portion.
上記構成によれば、こじり方向における変位時、軸部材の第1凸面と中間筒の第1凹面との間の内側弾性部、及び、中間筒の第2凸面と外筒の第2凹面との間の外側弾性部が主として剪断変形を受けるようになるので、こじり方向におけるばね定数を低減することができる。また、バルジタイプであることから、そもそも軸直角方向におけるばね定数を確保することができる上に、中間筒を設けたことで、軸直角方向におけるばね定数を更に大きくすることができる。 According to the above configuration, the inner elastic portion between the first convex surface of the shaft member and the first concave surface of the intermediate cylinder and the second convex surface of the intermediate cylinder and the second concave surface of the outer cylinder when displaced in the twisting direction. Since the outer elastic part in between is mainly subjected to shear deformation, the spring constant in the twisting direction can be reduced. In addition, since it is a bulge type, a spring constant in the direction perpendicular to the axis can be secured in the first place, and the spring constant in the direction perpendicular to the axis can be further increased by providing an intermediate cylinder.
しかも、中間筒よりも外側の外側弾性部は、外筒の絞り加工により圧縮されてばね定数が高くなるが、かかる絞り加工時に、内側弾性部では、第2膨出部の内側における軸方向中央部において、貫通孔を設けたことにより軸直角方向に圧縮されてばね定数が高くなる。そのため、軸直角方向における荷重入力に対してばね特性を線形に近づけることができる。 Moreover, the outer elastic part outside the intermediate cylinder is compressed by the drawing process of the outer cylinder and the spring constant becomes high, but at the time of the drawing process, the inner elastic part has an axial center inside the second bulge part. In the portion, by providing the through hole, the spring constant is increased by being compressed in the direction perpendicular to the axis. Therefore, the spring characteristics can be made closer to linear with respect to the load input in the direction perpendicular to the axis.
上記貫通孔は、前記第2膨出部の頂部に設けられていることが、外筒の絞り加工時における内側弾性部の軸直角方向におけるばね定数を高める上でより効果的である。 Providing the through hole at the top of the second bulging portion is more effective in increasing the spring constant in the direction perpendicular to the axis of the inner elastic portion when the outer cylinder is drawn.
上記構成において、内側弾性部が外側弾性部よりも軸方向寸法が大きく形成されていると、次の作用効果が奏される。すなわち、外筒の絞り加工時に、より大きく圧縮される外側弾性部の軸方向寸法を小さく設定したことで、内側弾性部において外側弾性部の絞り加工によるばね定数の上昇分を補うことができる。そのため、内外の弾性部のばね定数を同等に設定して、軸直角方向における荷重入力に対してばね特性を更に線形に近づけることができる。 In the above configuration, when the inner elastic part is formed to have a larger axial dimension than the outer elastic part, the following operational effects are obtained. That is, by setting the axial dimension of the outer elastic portion to be compressed more greatly when the outer cylinder is drawn, the increase in the spring constant due to the drawing of the outer elastic portion can be compensated for in the inner elastic portion. Therefore, the spring characteristics of the inner and outer elastic portions can be set to be equal, and the spring characteristics can be made more linear with respect to the load input in the direction perpendicular to the axis.
上記構成においては、前記第1膨出部が軸直角方向外方側に膨出する球帯状に形成されて、前記第1凸面が第1球状凸面として形成され、前記第2膨出部が軸直角方向外方側に膨出する球帯状に形成されて、前記第1凹面が第1球状凹面として形成されるとともに、前記第2凸面が第2球状凸面として形成され、前記外筒の前記第2凹面が前記第2球状凸面に対応する第2球状凹面として形成されていることが、こじり方向におけるばね定数を一層効果的に低減する上で好ましい。 In the above configuration, the first bulging portion is formed in a spherical belt shape bulging outward in the direction perpendicular to the axis, the first convex surface is formed as a first spherical convex surface, and the second bulging portion is a shaft. The first concave surface is formed as a first spherical concave surface, the second convex surface is formed as a second spherical convex surface, and is formed in a spherical belt shape bulging outward in a right angle direction. The two concave surfaces are preferably formed as the second spherical concave surface corresponding to the second spherical convex surface in order to more effectively reduce the spring constant in the twisting direction.
本発明の防振ブッシュであると、軸直角方向におけるばね定数を大きくしつつ、こじり方向におけるばね定数を小さくすることができ、しかも軸直角方向における荷重入力に対してばね特性を線形に近づけることができる。 With the vibration-isolating bushing of the present invention, the spring constant in the direction perpendicular to the axis can be increased, the spring constant in the direction of twisting can be reduced, and the spring characteristics can be made closer to linear with respect to the load input in the direction perpendicular to the axis. Can do.
以下に本発明の実施形態について図面を参照して説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本発明の1実施形態に係る防振ブッシュ10を示したものである。この防振ブッシュ10は、マルチリンク式サスペンション装置において、ロアリンクやトーコントロールリンクなどの各種リンク部材とサスペンションメンバーとを連結するものである。
FIG. 1 shows an
防振ブッシュ10は、図1,2に示すように、軸部材としての内筒12と、これを軸平行かつ同軸状に取り囲む外筒14と、内筒12と外筒14の中間位置において内筒12を軸平行かつ同軸状に取り囲む中間筒16と、内筒12と中間筒16の間に介設されたゴム弾性体からなる内側弾性部18と、中間筒16と外筒14の間に介設されたゴム弾性体からなる外側弾性部20とを備えてなる。そして、図8に示すように、内筒12は、その両端面がサスペンションメンバーのブラケット1に挟まれた状態で、ボルトなどの不図示の締結部材で締め付けることによりブラケット1に固定され、また、外筒14は、リンク部材2の筒状ホルダ3内に圧入することにより固定され、これにより、防振ブッシュ10はリンク部材2とサスペンションメンバー側のブラケット1とを防振的に連結する。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
内筒12は、金属製の円筒状部材であり、図4に示すように、軸方向Xの中央部に軸直角方向外方Y1側に向けて全周にわたって湾曲状に膨出する第1膨出部22を備える。この例では、第1膨出部22は球帯状をなしており、従って、第1膨出部22の外周面である第1凸面24は球状凸面(第1球状凸面24という。)をなしている。詳細には、第1球状凸面24は、内筒12の軸心A上に中心Pを持つ球面の軸方向中央部を構成する球帯状をなし、内筒12の軸方向両端部における一般筒部(外径が一定のストレート筒状部)の外周面12Aからなだらかに連続して形成されている。
The
中間筒16は、薄肉の金属製円筒状部材であり、図1,6,7に示すように、第1膨出部22を取り囲む軸方向Xの中央部が、軸直角方向外方Y1側に向けて全周にわたって湾曲状に膨出する第2膨出部26に屈曲形成されている。この例では、第2膨出部26は球帯状をなしており、従って、第2膨出部26の内周面である第1凹面28は、第1膨出部22の第1球状凸面24と同心状(即ち、共通の中心Pを持つ。)の球状凹面(第1球状凹面28という。)をなしている。また、第2膨出部26の外周面である第2凸面30は、第1膨出部22の第1球状凸面24と同心状の球状凸面(第2球状凸面30という。)をなしている。
The
なお、第1球状凹面28は、中間筒16の軸方向両端部における一般筒部(内外径が一定のストレート筒部)の内周面16Aからなだらかに連続して形成されている。また、第2球状凸面30は、中間筒16の上記一般筒部の外周面16Bからなだらかに連続して形成されている。
The first spherical
外筒14は、金属製の円筒状部材であり、図2,5に示すように、外形が断面円形状をなし、外周面14Aの径が軸方向Xで一定のストレート筒状に形成されている。図1に示すように、上記第2膨出部26を取り囲む外筒14の内周面部分は、第2膨出部26の外周面側の第2球状凸面30に対応して軸直角方向外方Y1側に陥没した第2凹面32に形成されている。この例では、該第2凹面32は、第2球状凸面30と同心状の球状凹面(第2球状凹面32という。)に形成されている。詳細には、後述する絞り加工後の形状において、上記第2球状凸面30に一定の間隔をおいて沿うように、外筒14の中央部における内周面14Bが、軸直角方向外方Y1側に凹んだ球状凹面32に凹設されている。
The
なお、第2球状凹面32は、外筒14の軸方向両端部における一般筒部(内径が一定のストレート筒状部)の内周面14Bからなだらかに連続して形成されている。また、図5に示すように、絞り加工前の状態では、第2球状凹面32は厳密な球帯ではなく、中心Pが外筒14の軸心A上から軸直角方向Yにずれた位置にあり、縮径方向に絞り加工することで、図1に示すように中心Pが軸心A上に位置する球帯状に形成される。
In addition, the 2nd spherical
内側弾性部18は、内筒12と中間筒16とを連結する筒状のゴム部材であり、第1球状凸面24を含む内筒12の外周面12Aと第1球状凹面28を含む中間筒16の内周面16Aとにそれぞれ加硫接着されている。外側弾性部20は、中間筒16と外筒14とを連結する筒状のゴム部材であり、第2球状凸面30を含む中間筒16の外周面16Bと第2球状凹面32を含む外筒14の内周面14Bとにそれぞれ加硫接着されている。両弾性部18,20は、同一のゴム材料により形成されている。
The inner
内側弾性部18は、第1球状凸面24と第1球状凹面28との間に充填されているだけでなく、その両端部18A,18Aが、第1球状凸面24よりも軸方向外方X1側の内筒部分12Bと第1球状凹面28よりも軸方向外方X1側の中間筒部分16Cとを連結するように軸方向外方X1側に延設されている。外側弾性部20についても同様に、第2球状凸面30と第2球状凹面32との間に充填されているだけでなく、その両端部20A,20Aが、第2球状凸面30よりも軸方向外方X1側の中間筒部分16Cと第2球状凹面32よりも軸方向外方X1側の外筒部分14Cとを連結するように軸方向外方X1側に延設されている。
The inner
そして、両弾性部18,20の軸方向端面には、軸方向内方X2側に向かって断面円弧状に陥没する環状のすぐり部34,36が設けられている。内側弾性部18のすぐり部34の方が、外側弾性部20のすぐり部36よりも軸方向Xの深さが浅く形成されており、これにより、内側弾性部18の軸方向寸法D1が、外側弾性部20の軸方向寸法D2よりも大に形成されている(即ち、D1>D2)。
The axial end surfaces of both
図7に示すように、中間筒16には、第2膨出部26内において円形の貫通孔38が設けられている。貫通孔38は、第2膨出部26における軸方向X中央の頂部26Aに設けられており、第2膨出部26よりも軸方向外方X1側の中間筒部分16Cには設けられていない。そして、図1に示すように、この貫通孔38を介して、内側弾性部18と外側弾性部20とが軸方向中央部18B,20B同士で連結されている。
As shown in FIG. 7, the
貫通孔38は、図6に示すように、中間筒16の周方向Cにおいて等間隔に複数設けられており、この例では、60°ごとに6個が設けられている。
As shown in FIG. 6, a plurality of through
この防振ブッシュ10を製造するに際しては、まず、図4に示すように第1膨出部22を備えた内筒12と、図5に示すように内周面14Bに第2球状凹面32を持つ外筒14と、図6,7に示すように第2膨出部26を備えた中間筒16を、それぞれ作製する。
When manufacturing the
次いで、上記の内筒12と外筒14と中間筒16を不図示の成形型に配置し、該成形型内にゴム材料を注入することで、内筒12と外筒14との間に内側弾性部18と外側弾性部20を加硫成形する。その際、ゴム材料は、外側弾性部20を成形するためのキャビティにおいてその軸方向端面に設けられた直径方向に対向する2箇所の注入孔42,42(図2参照)から注入される。注入されたゴム材料は、中間筒16に設けられた複数の貫通孔38を通って内側のキャビティに流れ込んで内側弾性部18を形成する。これにより、図3に示す絞り加工前の加硫成形体が得られる。
Next, the
その後、上記加硫成形体の外筒14に絞り加工を施して、外筒14を縮径することにより、図1に示す防振ブッシュ10が得られる。該絞り加工により、外側弾性部20は軸直角方向Yに圧縮されてばね定数が高くなる。一方、内側弾性部18については、外側弾性部20の存在により中間筒16が縮径されないことから、基本的には軸直角方向Yに圧縮されない。
Thereafter, the
しかしながら、本実施形態では、第2膨出部26に貫通孔38が設けられているので、貫通孔38の内側に相当する内側弾性部18の軸方向中央部18Bでは、軸直角方向Yに圧縮されてばね定数が高くなる。なお、第2膨出部26よりも軸方向外方X1側の中間筒部分16Cには貫通孔を設けていないので、絞り加工時に、内側弾性部18がその端部18Aで圧縮されることはなく、そのため、内側弾性部18のこじり方向Zにおけるばね定数が高くなることを回避することができる。
However, in this embodiment, since the through
また、内側弾性部18は外側弾性部20よりも軸方向寸法が大に設定されているため(D1>D2)、上記絞り加工による外側弾性部20のばね定数の上昇分を内側弾性部18において補うことができ、軸直角方向Yにおけるばね定数を内側弾性部18と外側弾性部20とで同等に設定することができる。
Further, since the inner
よって、防振ブッシュ10に対する軸直角方向Yでの荷重入力に対してばね特性を線形に近づけることができ、所望の防振特性を発揮することができる。また、内外のばね定数を同等にすることで、軸直角方向Yにおける荷重入力に対する防振ブッシュ10の耐久性を向上することができる。
Therefore, the spring characteristic can be made close to linear with respect to the load input in the direction Y perpendicular to the axis with respect to the
また、この防振ブッシュ10であると、こじり方向Zにおける変位時、内筒12の第1球状凸面24と中間筒16の第1球状凹面28との間の内側弾性部18、及び、中間筒16の第2球状凸面30と外筒14の第2球状凹面32との間の外側弾性部20が、主として剪断変形を受けるようになる。そのため、こじり方向Zにおけるばね定数を効果的に低減することができる。
Further, when the
また、軸方向Xにおける変位に対しては、球状凸面24,30と球状凹面28,32との間で内側弾性部18及び外側弾性部20は剪断変形だけでなく圧縮変形も受けるようになる。そのため、軸方向Xにおけるばね定数を上げることができる。しかも、中間筒16を設けたことで、軸直角方向Yにおけるばね定数が大きくなる。そのため、軸直角方向Yにおけるばね定数を中間筒を設けない場合と同等に設定する場合、ゴム弾性体としてより軟らかいものを用いることができ、これにより、ねじり方向Nのばね定数を下げることができる。
Further, with respect to the displacement in the axial direction X, the inner
以上より、この防振ブッシュ10であると、軸方向Xと軸直角方向Yにおけるばね定数を確保しながら、こじり方向Zとねじり方向Nにおけるばね定数を効果的に小さくすることができる。よって、サスペンション装置において、操縦安定性を確保しながら、乗り心地性を大幅に向上させることができる。
As described above, the
また、本実施形態であると、外側弾性部20よりも内側弾性部18の軸方向寸法を大に設定したので(D1>D2)、周長の短い内側弾性部18において内筒12との接着面積をその分大きく確保することができ、この点からも耐久性を向上することができる。
In the present embodiment, since the axial dimension of the inner
本発明は、自動車のサスペンション装置に組み込まれて使用される防振ブッシュや、エンジンマウントとしての筒形の防振ブッシュなど、各種防振ブッシュに利用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for various types of anti-vibration bushes such as an anti-vibration bush used in an automobile suspension device and a cylindrical anti-vibration bush as an engine mount.
10…防振ブッシュ、
12…内筒(軸部材)、12A…外周面
14…外筒、14B…内周面
16…中間筒、16A…内周面、16B…外周面、
18…内側弾性部、
20…外側弾性部、
22…第1膨出部、
24…第1球状凸面(第1凸面)、
26…第2膨出部、26A…頂部
28…第1球状凹面(第1凹面)、
30…第2球状凸面(第2凸面)、
32…第2球状凹面(第2凹面)、
38…貫通孔、
C…周方向、
D1…内側弾性部の軸方向寸法、D2…外側弾性部の軸方向寸法、
X…軸方向、
Y…軸直角方向、Y1…軸直角方向外方
10 ... Anti-vibration bush,
DESCRIPTION OF
18 ... inner elastic part,
20 ... the outer elastic part,
22 ... 1st bulging part,
24 ... first spherical convex surface (first convex surface),
26 ... 2nd bulge part, 26A ...
30 ... 2nd spherical convex surface (2nd convex surface),
32 ... second spherical concave surface (second concave surface),
38 ... through hole,
C ... circumferential direction,
D1: axial dimension of the inner elastic part, D2: axial dimension of the outer elastic part,
X ... Axial direction,
Y ... axis perpendicular direction, Y1 ... axis perpendicular direction outward
Claims (4)
前記軸部材を軸平行に取り囲む外筒と、
前記軸部材と前記外筒の間に設けられて前記軸部材を軸平行に取り囲む中間筒と、
前記軸部材の外周面と前記中間筒の内周面とに接着されて前記軸部材と前記中間筒を連結するゴム状弾性体からなる内側弾性部と、
前記中間筒の外周面と前記外筒の内周面とに接着されて前記中間筒と前記外筒を連結するゴム状弾性体からなる外側弾性部と、
を備える防振ブッシュであって、
前記軸部材の軸方向の中央部が、軸直角方向外方側に膨出する第1膨出部に形成されるとともに、前記第1膨出部を取り囲む前記中間筒の軸方向の中央部が、軸直角方向外方側に膨出する第2膨出部に形成されて、前記第2膨出部の内周面が、前記第1膨出部の第1凸面に対応する第1凹面に形成され、前記第2膨出部を取り囲む前記外筒の内周面部分が、前記第2膨出部の外周面の第2凸面に対応する第2凹面に形成され、
前記中間筒を貫通して前記内側弾性部と前記外側弾性部を連結させる貫通孔が、前記第2膨出部内において周方向に複数並設された、
防振ブッシュ。 A shaft member;
An outer cylinder surrounding the shaft member in parallel to the axis;
An intermediate cylinder that is provided between the shaft member and the outer cylinder and surrounds the shaft member in an axis-parallel manner;
An inner elastic portion made of a rubber-like elastic body that is bonded to the outer peripheral surface of the shaft member and the inner peripheral surface of the intermediate tube and connects the shaft member and the intermediate tube;
An outer elastic portion made of a rubber-like elastic body that is bonded to the outer peripheral surface of the intermediate tube and the inner peripheral surface of the outer tube and connects the intermediate tube and the outer tube;
An anti-vibration bush comprising:
A central portion in the axial direction of the shaft member is formed at a first bulging portion that bulges outward in a direction perpendicular to the axis, and a central portion in the axial direction of the intermediate cylinder surrounding the first bulging portion is formed. The second bulging portion is formed in a second bulging portion bulging outward in the direction perpendicular to the axis, and the inner peripheral surface of the second bulging portion is a first concave surface corresponding to the first convex surface of the first bulging portion. Formed and an inner peripheral surface portion of the outer cylinder surrounding the second bulging portion is formed on a second concave surface corresponding to the second convex surface of the outer peripheral surface of the second bulging portion,
A plurality of through holes that penetrate the intermediate cylinder and connect the inner elastic portion and the outer elastic portion are arranged in the circumferential direction in the second bulging portion,
Anti-vibration bush.
前記第2膨出部が軸直角方向外方側に膨出する球帯状に形成されて、前記第1凹面が第1球状凹面として形成されるとともに、前記第2凸面が第2球状凸面として形成され、
前記外筒の前記第2凹面が前記第2球状凸面に対応する第2球状凹面として形成された、請求項1〜3のいずれか1項に記載の防振ブッシュ。 The first bulging portion is formed in a spherical belt shape bulging outward in a direction perpendicular to the axis, and the first convex surface is formed as a first spherical convex surface;
The second bulging portion is formed in a spherical band shape that bulges outward in the direction perpendicular to the axis, the first concave surface is formed as a first spherical concave surface, and the second convex surface is formed as a second spherical convex surface. And
The anti-vibration bush according to any one of claims 1 to 3, wherein the second concave surface of the outer cylinder is formed as a second spherical concave surface corresponding to the second spherical convex surface.
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