JP2008254401A - Tire vulcanizer - Google Patents

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    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
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  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire vulcanizer capable of being simplified by reducing work processes as compared with a conventional technique by inserting a green tire taken in and held at a tire intake position in a lower container as it is, when the green tire is inserted into and set to the lower container, to set the same to the lower container and omitting a tire lift device rising and falling to a tire supply position and capable of reducing an equipment cost. <P>SOLUTION: The tire vulcanizer is equipped with a tire intake device 5 reciprocally moved in a horizontal direction between the tire supply position A and the tire intake position P to take in and hold the green tire G at the tire intake position and inserting the green tire G in the lower container 11 at the tire supply position A to set the same to the lower container 11. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、グリーンタイヤ（生タイヤ）を上部コンテナと下部コンテナとの間で加硫成型させるタイヤ加硫装置に関し、特に、グリーンタイヤを下部コンテナに挿入セットさせるための技術に関する。   The present invention relates to a tire vulcanizing apparatus for vulcanizing and molding a green tire (raw tire) between an upper container and a lower container, and more particularly to a technique for inserting and setting a green tire in a lower container.

従来、グリーンタイヤを連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置が知られている（特許文献１、特許文献２参照）。   Conventionally, a tire vulcanizing apparatus for continuously vulcanizing and molding a green tire is known (see Patent Document 1 and Patent Document 2).

特許文献１及び特許文献２に記載されたタイヤ加硫装置は、水平方向に配置されたタイヤ取込み位置とタイヤ供給位置とタイヤ加硫位置とを有し、前記タイヤ加硫位置で上昇位置と下降位置との間を上下方向に移動する上部コンテナと、前記タイヤ供給位置とタイヤ加硫位置の間を水平方向にのみ移動する下部コンテナを備え、前記タイヤ加硫位置において下部コンテナと上部コンテナとの間でグリーンタイヤを加硫成形するように形成されていた。   The tire vulcanizing apparatus described in Patent Document 1 and Patent Document 2 has a tire take-in position, a tire supply position, and a tire vulcanization position that are arranged in a horizontal direction, and an ascending position and a descending position at the tire vulcanizing position. An upper container that moves in the vertical direction between the positions, and a lower container that moves only in the horizontal direction between the tire supply position and the tire vulcanization position, and the lower container and the upper container at the tire vulcanization position. It was formed to vulcanize green tires.

この場合、前記下部コンテナへはタイヤ供給位置においてグリーンタイヤを挿入セットさせるもので、そのための装置としてタイヤ取込み位置とタイヤ供給位置との間を移動するタイヤ取込み装置と、タイヤ供給位置で昇降するタイヤ昇降装置を設けていた。   In this case, a green tire is inserted and set into the lower container at the tire supply position. As a device therefor, a tire intake device that moves between the tire intake position and the tire supply position, and a tire that moves up and down at the tire supply position A lifting device was provided.

そして、タイヤ取込み位置でグリーンタイヤを取込み保持したタイヤ取込み装置がタイヤ供給位置に移動すると、ここでタイヤ昇降装置が下降位置に下降してグリーンタイヤＧを取込み保持し、その状態で上昇位置に上昇して待機する。
次に、下部コンテナがタイヤ供給位置に移動してくると、グリーンタイヤを取込み保持したままタイヤ昇降装置が下降位置に下降し、グリーンタイヤを下部コンテナに挿入セットさせるようになっていた。 Then, when the tire take-in device that takes in and holds the green tire at the tire take-in position moves to the tire supply position, the tire elevating device descends to the lowered position, takes in and holds the green tire G, and rises to the raised position in that state. And wait.
Next, when the lower container moves to the tire supply position, the tire elevating device descends to the lowered position while taking in and holding the green tire, and the green tire is inserted and set in the lower container.

このように、タイヤ昇降装置とタイヤ取込み装置とを用いてグリーンタイヤを下部コンテナに挿入セットさせるものでは、タイヤ取込み装置で取込み保持したグリーンタイヤを一旦タイヤ昇降装置に受け渡す工程と、このタイヤ昇降装置で下部コンテナに挿入セットさせる工程との２段階の工程が必要になる。   As described above, in the case where the green tire is inserted and set in the lower container using the tire lifting device and the tire taking-in device, the step of transferring the green tire taken in and held by the tire taking-in device to the tire lifting device, A two-stage process is required, including the process of inserting and setting the lower container with the apparatus.

このため、従来のタイヤ加硫装置では、作業工程が多くなるばかりか、タイヤ取込み装置とは別にタイヤ昇降装置を設備する必要が生じ、タイヤ加硫装置が大掛かりになるし、設備コストが高くなるという問題があった。
特許公開２００４−６６６７２号公報 特許公開２００４−７４４６５号公報 For this reason, in the conventional tire vulcanizing apparatus, not only the work process is increased, but it is necessary to provide a tire lifting device separately from the tire taking-in apparatus, the tire vulcanizing apparatus becomes large, and the equipment cost increases. There was a problem.
Japanese Patent Publication No. 2004-66672 Japanese Patent Publication No. 2004-74465

本発明は、グリーンタイヤを下部コンテナに挿入セットさせるに際し、タイヤ取込み位置で取込み保持したグリーンタイヤをそのまま下部コンテナに挿入セットさせることで従来技術に比べ作業工程を減少させると共に、タイヤ供給位置で昇降するタイヤ昇降装置を省略させることでタイヤ加硫装置を簡略化させ、設備コストを軽減させることができるようにしたタイヤ加硫装置を提供することを課題としている。   In the present invention, when the green tire is inserted and set in the lower container, the green tire that has been taken in and held at the tire take-in position is inserted and set in the lower container as it is. It is an object of the present invention to provide a tire vulcanizing apparatus that simplifies the tire vulcanizing apparatus by omitting the tire elevating apparatus to reduce the equipment cost.

上記の課題を解決するために、本発明のタイヤ加硫装置は、
水平方向に配置されたタイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ加硫位置（Ｂ）とを少なくとも有し、
前記タイヤ加硫位置（Ｂ）で上昇位置（Ｙ）と下降位置（Ｘ）との間を上下方向に移動する上部コンテナ（１０）と、前記タイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ加硫位置（Ｂ）の間を水平方向にのみ移動する下部コンテナ（１１）を備え、
前記タイヤ加硫位置（Ｂ）において下部コンテナ（１１）と上部コンテナ（１０）との間でグリーンタイヤ（Ｇ）が加硫成形されるように形成されたタイヤ加硫装置において、
タイヤ取込み位置（Ｐ）でグリーンタイヤ（Ｇ）を取込み保持すると共に、この取込み保持したグリーンタイヤ（Ｇ）をタイヤ供給位置（Ａ）で下部コンテナ（１１）に挿入セットさせるように形成されたタイヤ取込み装置（５）が設けられ、
このタイヤ取込み装置（５）が前記タイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ取込み位置（Ｐ）との間を水平方向に往復移動するように形成されている構成とした。 In order to solve the above problems, the tire vulcanizing apparatus of the present invention is:
Having at least a tire supply position (A) and a tire vulcanization position (B) arranged in the horizontal direction;
An upper container (10) that moves up and down between the ascending position (Y) and the descending position (X) at the tire vulcanization position (B), the tire supply position (A), and the tire vulcanization position (B ) Between the lower container (11) that moves only in the horizontal direction,
In the tire vulcanizing apparatus formed so that the green tire (G) is vulcanized between the lower container (11) and the upper container (10) at the tire vulcanizing position (B),
A tire formed so as to take in and hold the green tire (G) at the tire take-in position (P) and insert and set the green tire (G) taken in and held in the lower container (11) at the tire supply position (A). An intake device (5) is provided,
The tire take-in device (5) is configured to reciprocate horizontally between the tire supply position (A) and the tire take-in position (P).

なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施例に記載した具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the said parenthesis shows a corresponding relationship with the specific means described in the Example mentioned later.

本発明のタイヤ加硫装置は、タイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ取込み位置との間を水平方向に往復移動するタイヤ取込み装置（５）を備えている構成に特徴がある。
このタイヤ取込み装置（５）は、タイヤ取込み位置（Ｐ）でグリーンタイヤ（Ｇ）を取込み保持すると共に、この取込み保持したグリーンタイヤ（Ｇ）をタイヤ供給位置（Ａ）で下部コンテナ（１１）に挿入セットさせるように形成されている。 The tire vulcanizing apparatus of the present invention is characterized in that it includes a tire taking-in device (5) that reciprocates horizontally between a tire supply position (A) and a tire taking-in position.
The tire take-in device (5) takes in and holds the green tire (G) at the tire take-in position (P), and holds the taken-in and held green tire (G) in the lower container (11) at the tire supply position (A). It is formed to be inserted and set.

従って、グリーンタイヤ（Ｇ）を下部コンテナ（１１）に挿入セットさせるに際し、タイヤ取込み位置（Ｐ）で取込み保持したグリーンタイヤ（Ｇ）をそのままタイヤ供給位置（Ａ）に移動させて下部コンテナ（１１）に挿入セットさせることができる。
これにより、従来技術に比べ作業工程を減少させることができるし、タイヤ昇降装置を省略させることができ、タイヤ加硫装置を簡略化できると共に設備コストを軽減させることができる。 Therefore, when the green tire (G) is inserted and set in the lower container (11), the green tire (G) taken in and held at the tire take-in position (P) is moved to the tire supply position (A) as it is, and the lower container (11 ) Can be inserted and set.
Thereby, a work process can be reduced compared with a prior art, a tire raising / lowering apparatus can be abbreviate | omitted, a tire vulcanizing apparatus can be simplified, and equipment cost can be reduced.

図１は本発明実施例のタイヤ加硫装置に設けたタイヤ取込み装置の平面説明図、図２は実施例のタイヤ加硫装置を用いたタイヤ加硫方法の工程説明図である。   FIG. 1 is a plan view of a tire take-in device provided in a tire vulcanizing apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a process explanatory view of a tire vulcanizing method using the tire vulcanizing apparatus of the embodiment.

まず、図２によりタイヤ加硫方法を説明する。
このタイヤ加硫方法では、水平方向に配置されたタイヤ供給位置Ａと、タイヤ加硫位置Ｂと、タイヤ取出位置Ｃと、それにタイヤ取込み位置Ｐとが設けられている。
なお、図１の実施例では、左側から右側に向けてタイヤ供給位置Ａ、タイヤ加硫位置Ｂ、タイヤ取出位置Ｃの順に配置されているが、この配置に限定されることはないし、各位置の配設間隔も同一間隔にする必要はない。 First, the tire vulcanizing method will be described with reference to FIG.
In this tire vulcanizing method, a tire supply position A, a tire vulcanization position B, a tire take-out position C, and a tire take-in position P arranged in the horizontal direction are provided.
In the embodiment of FIG. 1, the tire supply position A, the tire vulcanization position B, and the tire take-out position C are arranged in this order from the left side to the right side. It is not necessary that the arrangement intervals are the same.

又、このタイヤ加硫方法では、前記タイヤ加硫位置Ｂでのみ上昇位置Ｙと下降位置Ｘとの間を上下方向に移動する上部コンテナ１０と、前記タイヤ供給位置Ａとタイヤ加硫位置Ｂとタイヤ取出位置Ｃの間を水平方向にのみ移動する下部コンテナ１１とを備えている。   Further, in this tire vulcanizing method, the upper container 10 that moves up and down between the ascending position Y and the descending position X only at the tire vulcanizing position B, the tire supply position A, the tire vulcanizing position B, And a lower container 11 that moves only between the tire take-out positions C in the horizontal direction.

前記下部コンテナ１１には、図示省略したが、拡縮可能な筒状ゴムにより形成されたブラダーが中心機構に設けられ、蒸気により拡大したブラダーがグリーンタイヤＧの内面に密着してシェーピングさせることによりグリーンタイヤＧの変形を防止させるようになっている。
この下部コンテナ１１を水平方向に移動させるための手段としては、自走台車のように、任意に移動できる形態のものが好ましい。 Although not shown in the figure, the lower container 11 is provided with a bladder formed of a cylindrical rubber that can be expanded and contracted in the center mechanism, and the bladder expanded by steam is brought into close contact with the inner surface of the green tire G and shaped into green. The tire G is prevented from being deformed.
As a means for moving the lower container 11 in the horizontal direction, it is preferable that it can be arbitrarily moved like a self-propelled carriage.

前記上部コンテナ１０には、複数に分割されたセグメントモールド（図示省略）が設けられ、このセグメントモールドがシリンダによって放射方向に開閉するように形成されている。
この上部コンテナ１０を上下方向に移動させるための手段として油圧シリンダ（図示省略）が用いられている。 The upper container 10 is provided with a segment mold (not shown) divided into a plurality of pieces, and the segment mold is formed to be opened and closed in a radial direction by a cylinder.
A hydraulic cylinder (not shown) is used as a means for moving the upper container 10 in the vertical direction.

このタイヤ加硫方法では、タイヤ挿入工程（図２−ホ、ヘ）、タイヤ加硫工程（図２−ト、イ）、コンテナ離反工程（図２−ロ）、タイヤ取出工程（図２−ハ、ニ）の順に作業が行なわれる。   In this tire vulcanizing method, a tire insertion step (Fig. 2-e, f), a tire vulcanization step (Fig. 2-g, i), a container separation step (Fig. 2-b), a tire removal step (Fig. 2-c) , D) The work is performed in the order.

まず、図２で示すタイヤ取込み装置５によってタイヤ取込み位置Ｐで取り込んだグリーンタイヤＧをタイヤ供給位置Ａで下部コンテナ１１に挿入セットさせるタイヤ挿入工程が行われる（図２−ホ、ヘ）。
次に、このタイヤ挿入工程を経た下部コンテナ１１はタイヤ加硫位置Ｂに移動するもので、このタイヤ加硫位置Ｂに移動した状態では、挿入されたグリーンタイヤＧはブラダーによりシェーピングされている。 First, a tire insertion process is performed in which the green tire G taken in at the tire take-in position P by the tire take-in device 5 shown in FIG. 2 is inserted and set in the lower container 11 at the tire supply position A (FIG. 2E, F).
Next, the lower container 11 that has undergone the tire insertion step moves to the tire vulcanization position B. In the state of movement to the tire vulcanization position B, the inserted green tire G is shaped by a bladder.

このようにしてタイヤ加硫位置Ｂに移動した下部コンテナ１１と、このタイヤ加硫位置Ｂで上昇位置Ｙから下降位置Ｘに移動した上部コンテナ１０との間で前記グリーンタイヤＧを加硫成形させるタイヤ加硫工程（図２−ト、イ）が行なわれる。   In this way, the green tire G is vulcanized between the lower container 11 that has moved to the tire vulcanization position B and the upper container 10 that has moved from the rising position Y to the lowering position X at the tire vulcanization position B. A tire vulcanization process (FIG. 2-G, A) is performed.

次に、前記タイヤ加硫工程の後、下部コンテナ１１に加硫済タイヤＴを残したまま上部コンテナ１０が下部コンテナ１１から離反して下降位置Ｘから上昇位置Ｙに移動するコンテナ離反工程（図２−ロ）が行なわれる。   Next, after the tire vulcanizing step, the container separating step (FIG. 5) in which the upper container 10 moves away from the lower container 11 and moves from the lowered position X to the raised position Y while leaving the vulcanized tire T in the lower container 11. 2-b) is performed.

次に、前記コンテナ離反工程の後、加硫済タイヤＴを保持したまま下部コンテナ１１がタイヤ加硫位置Ｂからタイヤ取出位置Ｃに移動し、ここで下部コンテナ１１から加硫済タイヤＴを図示省略したタイヤ取出し装置によって取り出すタイヤ取出工程（図２−ハ、ニ）が行なわれる。   Next, after the container separation step, the lower container 11 moves from the tire vulcanization position B to the tire take-out position C while holding the vulcanized tire T, where the vulcanized tire T is illustrated from the lower container 11. A tire removing process (FIG. 2C, D) is performed by the omitted tire removing device.

なお、前記タイヤ取出工程によって下部コンテナ１１から取り出された加硫済タイヤＴは、引き続きＰＣＩ装置（加圧冷却装置）に受け渡され、成形状態を安定させるようになっている。   The vulcanized tire T taken out from the lower container 11 by the tire taking-out process is continuously delivered to a PCI device (pressure cooling device) so as to stabilize the molding state.

又、タイヤ取出工程を経た下部コンテナ１１は、当初のタイヤ供給位置Ａに戻り、以後は上述同様の工程を繰り返してグリーンタイヤＧを順次に連続して加硫成形させると共に、加硫済タイヤＴを取り外していくものである。   The lower container 11 that has undergone the tire take-out process returns to the initial tire supply position A, and thereafter repeats the same processes as described above to successively vulcanize and form the green tires G, and vulcanized tires T Is something that will be removed.

なお、この実施例では、グリーンタイヤをそのまま下部コンテナに挿入させ、この下部コンテナ内で中心機構に設けたブラダーによりシェーピングさせる例で説明したが、これに限らずシェーピングユニットを用いることもできる。   In this embodiment, the green tire is inserted into the lower container as it is and shaped by the bladder provided in the central mechanism in the lower container. However, the present invention is not limited to this, and a shaping unit can also be used.

シェーピングユニットは、拡縮可能な筒状ゴムにより形成されたブラダーを備え、タイヤ加硫装置の外部で挿入されセットされたグリーンタイヤを、このシェーピングユニット内でシェーピングさせておくものである。
このように、シェーピングユニットを使用する場合には、下部コンテナの中心機構にブラダーを装備させる必要はなく、グリーンタイヤをシェーピングさせた状態のシェーピングユニットを下部コンテナに挿入させることになる。 The shaping unit includes a bladder formed of a cylindrical rubber that can be expanded and contracted, and a green tire that is inserted and set outside the tire vulcanizing apparatus is shaped in the shaping unit.
Thus, when using a shaping unit, it is not necessary to equip the central mechanism of the lower container with a bladder, and the shaping unit in a state where the green tire is shaped is inserted into the lower container.

従って、シェーピングユニットを使用した場合、本発明で言うグリーンタイヤはシェーピングユニットにセットされた状態のグリーンタイヤを意味し、又、加硫済タイヤはシェーピングユニットにセットされた状態の加硫済タイヤを意味する。   Therefore, when a shaping unit is used, the green tire in the present invention means a green tire set in the shaping unit, and a vulcanized tire means a vulcanized tire set in the shaping unit. means.

次に、前記タイヤ取込み装置５を図１により説明する。
このタイヤ取込み装置５は、前記タイヤ供給位置Ａとタイヤ取込み位置Ｐとの間を水平方向に往復移動するように形成されている。
そして、タイヤ取込み位置ＰでグリーンタイヤＧを取込み保持すると共に、この取込み保持したグリーンタイヤＧをタイヤ供給位置Ａで下部コンテナ１１に挿入セットさせるように形成されている。 Next, the tire take-in device 5 will be described with reference to FIG.
The tire take-in device 5 is formed to reciprocate in the horizontal direction between the tire supply position A and the tire take-in position P.
The green tire G is taken in and held at the tire take-in position P, and the green tire G taken in and held is inserted and set in the lower container 11 at the tire supply position A.

このタイヤ取込み装置５は、回動支点５０を中心としてタイヤ供給位置Ａとタイヤ取込み位置Ｐとの間を水平方向に往復回動する旋回アーム５１と、この旋回アーム５１の先端に設けられたタイヤ着脱装置５２を備えている。   The tire take-in device 5 includes a turning arm 51 that reciprocates horizontally between a tire supply position A and a tire taking-in position P around a turning fulcrum 50, and a tire provided at the tip of the turning arm 51. An attachment / detachment device 52 is provided.

従って、タイヤ挿入工程では、予めタイヤ取込み装置５の旋回アーム５１を水平方向に回動させてタイヤ着脱装置５２をタイヤ取込み位置Ｐに移動させ、このタイヤ取込み位置Ｐでタイヤ着脱装置５２にグリーンタイヤＧを取込み保持させておく。
そして、下部コンテナ１１がタイヤ供給位置Ａに移動してくると、前記旋回アーム５１を水平方向に回動させてグリーンタイヤＧを取込み保持させたままタイヤ着脱装置５２をタイヤ供給位置Ａに移動させ、ここでタイヤ着脱装置５２からグリーンタイヤＧを放して下部コンテナ１１に挿入セットさせるものである。
なお、グリーンタイヤＧを下部コンテナに挿入セットさせた後は、空になったタイヤ着脱装置５２を、旋回アーム５１を水平方向に回動させることでタイヤ取込み位置Ｐに移動させ、このタイヤ取込み位置Ｐでタイヤ着脱装置５２にグリーンタイヤＧを取込み保持させておく。 Therefore, in the tire insertion process, the turning arm 51 of the tire take-in device 5 is rotated in the horizontal direction in advance to move the tire attach / detach device 52 to the tire take-in position P. G is taken in and held.
Then, when the lower container 11 moves to the tire supply position A, the tire attaching / detaching device 52 is moved to the tire supply position A while rotating the turning arm 51 in the horizontal direction and taking in and holding the green tire G. Here, the green tire G is released from the tire attaching / detaching device 52 and is inserted and set in the lower container 11.
After inserting and setting the green tire G in the lower container, the empty tire attaching / detaching device 52 is moved to the tire taking-in position P by rotating the turning arm 51 in the horizontal direction, and this tire taking-in position is set. At P, the tire attaching / detaching device 52 is taken in and held in the green tire G.

次に、図３はタイヤ取込み装置の他例を示す平面説明図である。
このタイヤ取込み装置５は、複数個（実施例では４個）のグリーンタイヤＧを載置させるターンテーブル５５を有し、このターンテーブル５５を間欠的に回転させてターンテーブル５５上のグリーンタイヤＧを順次にタイヤ取込み位置Ｐに移動させるように形成されている。
従って、ターンテーブル５５の回転によりタイヤ取込み位置Ｐに移動してきたグリーンタイヤＧをタイヤ取込み装置５により順次にタイヤ供給位置Ａに移動させ、ここで下部コンテナ１１に挿入セットさせることができる。
このようにターンテーブル５５を用いることで複数個のグリーンタイヤＧをストックさせることができ、タイヤ挿入工程でのグリーンタイヤＧの取り込みをスムーズ行なうことができる。 Next, FIG. 3 is an explanatory plan view showing another example of the tire take-in device.
The tire take-in device 5 has a turntable 55 on which a plurality of (four in the embodiment) green tires G are placed, and the green tires G on the turntable 55 are rotated intermittently. Are sequentially moved to the tire take-in position P.
Accordingly, the green tires G that have moved to the tire take-in position P by the rotation of the turntable 55 can be sequentially moved to the tire supply position A by the tire take-in device 5 and can be inserted and set in the lower container 11 here.
By using the turntable 55 in this manner, a plurality of green tires G can be stocked, and the green tires G can be smoothly taken in in the tire insertion process.

上記実施例のタイヤ取込み装置５は、旋回アームに５１よってタイヤ着脱装置５２をタイヤ供給位置Ａとタイヤ取込み位置Ｐとの間で水平方向に往復回動させる構成としたが、旋回アームの代わりに自走台車等でタイヤ着脱装置をタイヤ供給位置とタイヤ取込み位置との間で水平方向に直線往復移動させるように形成することもできる。   The tire take-in device 5 of the above embodiment is configured so that the tire attaching / detaching device 52 is reciprocated horizontally between the tire supply position A and the tire take-in position P by the turning arm 51, but instead of the turning arm. It is also possible to form the tire attaching / detaching device so as to linearly reciprocate between the tire supply position and the tire taking-in position in a self-propelled carriage or the like.

本発明実施例のタイヤ加硫装置に設けたタイヤ取込み装置の平面説明図である。It is a plane explanatory view of the tire taking-in device provided in the tire vulcanizing device of the example of the present invention. 実施例のタイヤ加硫装置を用いたタイヤ加硫方法の工程説明図である。It is process explanatory drawing of the tire vulcanization method using the tire vulcanizer of an Example. タイヤ取込み装置の他例を示す平面説明図である。It is a plane explanatory view showing other examples of a tire taking-in device.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 上部コンテナ
１１ 下部コンテナ
５０ 回動支点
５１ 旋回アーム
５２ タイヤ着脱装置
５５ ターンテーブル
Ａ タイヤ供給位置
Ｂ タイヤ加硫位置
Ｃ タイヤ取出位置
Ｐ タイヤ取込み位置
Ｇ グリーンタイヤ
Ｔ 加硫済タイヤ
Ｘ 下降位置
Ｙ 上昇位置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Upper container 11 Lower container 50 Turning fulcrum 51 Turning arm 52 Tire attaching / detaching device 55 Turntable A Tire supplying position B Tire vulcanizing position C Tire taking position P Tire taking position G Green tire T Vulcanized tire X Lowering position Y Ascending position

Claims (1)

水平方向に配置されたタイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ加硫位置（Ｂ）とを少なくとも有し、
前記タイヤ加硫位置（Ｂ）で上昇位置（Ｙ）と下降位置（Ｘ）との間を上下方向に移動する上部コンテナ（１０）と、前記タイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ加硫位置（Ｂ）の間を水平方向にのみ移動する下部コンテナ（１１）を備え、
前記タイヤ加硫位置（Ｂ）において下部コンテナ（１１）と上部コンテナ（１０）との間でグリーンタイヤ（Ｇ）が加硫成形されるように形成されたタイヤ加硫装置において、
タイヤ取込み位置（Ｐ）でグリーンタイヤ（Ｇ）を取込み保持すると共に、この取込み保持したグリーンタイヤ（Ｇ）をタイヤ供給位置（Ａ）で下部コンテナ（１１）に挿入セットさせるように形成されたタイヤ取込み装置（５）が設けられ、
このタイヤ取込み装置（５）が前記タイヤ供給位置（Ａ）とタイヤ取込み位置（Ｐ）との間を水平方向に往復移動するように形成されていることを特徴とするタイヤ加硫装置。
Having at least a tire supply position (A) and a tire vulcanization position (B) arranged in the horizontal direction;
An upper container (10) that moves up and down between the ascending position (Y) and the descending position (X) at the tire vulcanization position (B), the tire supply position (A), and the tire vulcanization position (B ) Between the lower container (11) that moves only in the horizontal direction,
In the tire vulcanizing apparatus formed so that the green tire (G) is vulcanized between the lower container (11) and the upper container (10) at the tire vulcanizing position (B),
A tire formed so as to take in and hold the green tire (G) at the tire take-in position (P) and insert and set the green tire (G) taken in and held in the lower container (11) at the tire supply position (A). An intake device (5) is provided,
The tire vulcanizing device is characterized in that the tire take-in device (5) is formed so as to reciprocate horizontally between the tire supply position (A) and the tire take-in position (P).
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