JP2008232313A - One-way clutch - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、一方の回転方向のトルクのみを伝達する一方向クラッチに関する。 The present invention relates to a one-way clutch that transmits only torque in one rotational direction.
プリンタ、複写機などの紙送り機構には、一般に、一方の回転方向のトルクを伝達し、他方の回転方向のトルク伝達を遮断する一方向クラッチが用いられる。 In general, a one-way clutch that transmits torque in one rotational direction and interrupts torque transmission in the other rotational direction is used in a paper feeding mechanism such as a printer or a copying machine.
このような一方向クラッチとして、外輪の内周に周方向に間隔をおいて複数のポケットを形成し、そのポケット内に、前記外輪内に挿入される軸の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、そのポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記軸の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを、金属ばねで係合解除位置から係合位置に向けて付勢したものが知られている(特許文献1)。 As such a one-way clutch, a plurality of pockets are formed at intervals in the circumferential direction on the inner periphery of the outer ring, and the intervals between the pockets and the outer cylindrical surface of the shaft inserted into the outer ring are set in the pockets. A cam surface that gradually narrows in the direction is formed, a roller is accommodated in the pocket, and an engagement position in which the roller is engaged between the cam surface of the outer ring and the cylindrical surface of the shaft, and the engagement is formed. It is known that the roller can be moved between the disengagement positions to be released, and the roller is urged from the disengagement position to the engagement position by a metal spring (Patent Document 1).
この一方向クラッチは、外輪と軸の間にトルクが作用していないときは、金属ばねによってローラが係合位置に保持されている。その状態で、外輪と軸の間で一方の回転方向のトルクが作用すると、ローラが外輪と軸の間に噛み込んで、外輪と軸の間でトルクを伝達する。また、他方の回転方向のトルクが作用したときは、ローラが係合位置から係合解除位置に移動して、外輪と軸のトルク伝達を遮断する。
しかし、この一方向クラッチは、ローラを付勢する弾性体として金属ばねを用いているので、ローラに作用する付勢力が局所的であり、ローラの姿勢が不安定である。そのため、ローラが係合位置から係合解除位置に移動したときに、ローラが傾きやすかった。ローラが傾くと、外輪のカム面と軸の円筒面の間にローラが噛み込みにくくなり、一方向クラッチの動作の信頼性が低下する。 However, since this one-way clutch uses a metal spring as an elastic body that biases the roller, the biasing force acting on the roller is local, and the posture of the roller is unstable. Therefore, when the roller moves from the engagement position to the engagement release position, the roller is easy to tilt. When the roller is inclined, it becomes difficult for the roller to bite between the cam surface of the outer ring and the cylindrical surface of the shaft, and the reliability of the operation of the one-way clutch decreases.
この発明が解決しようとする課題は、動作の信頼性にすぐれた一方向クラッチを提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide a one-way clutch having excellent operation reliability.
上記の課題を解決するため、ローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を、外輪のポケットに充填したエラストマで構成した。このようにすると、ローラが係合位置から係合解除位置に移動したときに、ポケット内のエラストマがローラに押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラを付勢する。このとき、エラストマの付勢力は、ローラの全幅にわたって作用する。 In order to solve the above-described problems, an elastic body that urges the roller from the disengagement position toward the engagement position is configured by an elastomer filled in a pocket of the outer ring. In this way, when the roller moves from the engagement position to the engagement release position, the elastomer in the pocket is pushed by the roller and elastically deforms, and the roller is urged toward the engagement position. At this time, the urging force of the elastomer acts over the entire width of the roller.
また、この発明では、動作の信頼性にすぐれた一方向クラッチとして、次の構成の一方向クラッチを提供する。
1)外輪内に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記外輪の内周に、前記保持器内に挿入される軸の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記軸の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
2)外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記外輪の内周に、前記内輪の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記内輪の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
3)外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記内輪の外周に、前記外輪の内周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪の円筒面と前記内輪のカム面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
4)外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に周方向に間隔をおいて複数のスプラグを組み込み、そのスプラグを、外輪の内周の円筒面と内輪の外周の円筒面の間に噛み込む係合姿勢と、その噛み込みを解除する係合解除姿勢の間で姿勢変化可能とし、そのスプラグを、係合解除姿勢から係合姿勢に姿勢変化させる方向に付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記外輪と前記内輪の間に充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
In addition, the present invention provides a one-way clutch having the following configuration as a one-way clutch excellent in operation reliability.
1) An annular cage having a plurality of pockets is inserted into the outer ring at intervals in the circumferential direction, and the inner circumference of the outer ring is spaced from the outer peripheral cylindrical surface of the shaft inserted into the cage. A cam surface that gradually narrows along the circumferential direction, and a roller is accommodated in the pocket of the cage, and an engagement position in which the roller is engaged between the cam surface of the outer ring and the cylindrical surface of the shaft; In the one-way clutch provided with an elastic body that is movable between the engagement release positions for releasing the bite and urges the roller from the engagement release position toward the engagement position, the elastic body is A one-way clutch comprising an elastomer filled in the pocket.
2) An inner ring is inserted into the outer ring, an annular cage having a plurality of pockets is inserted between the outer ring and the inner ring at intervals in the circumferential direction, and the outer circumference of the inner ring is inserted into the inner circumference of the outer ring. Forming a cam surface that gradually narrows the distance from the cylindrical surface along the circumferential direction, accommodating a roller in the cage pocket, and inserting the roller between the cam surface of the outer ring and the cylindrical surface of the inner ring. In a one-way clutch provided with an elastic body that is movable between an engagement position to be engaged and an engagement release position to release the engagement and urges the roller from the engagement release position toward the engagement position. The one-way clutch characterized in that the elastic body is made of an elastomer filled in the pocket.
3) An inner ring is inserted into the outer ring, an annular cage having a plurality of pockets is inserted between the outer ring and the inner ring at intervals in the circumferential direction, and the inner circumference of the outer ring is inserted into the outer circumference of the inner ring. Forming a cam surface that gradually narrows the distance from the cylindrical surface along the circumferential direction, accommodating a roller in the cage pocket, and inserting the roller between the cylindrical surface of the outer ring and the cam surface of the inner ring. In a one-way clutch provided with an elastic body that is movable between an engagement position to be engaged and an engagement release position to release the engagement and urges the roller from the engagement release position toward the engagement position. The one-way clutch characterized in that the elastic body is made of an elastomer filled in the pocket.
4) An inner ring is inserted into the outer ring, and a plurality of sprags are incorporated between the outer ring and the inner ring at circumferential intervals, and the sprags are connected to the inner peripheral cylindrical surface of the outer ring and the outer peripheral cylindrical surface of the inner ring. An elastic body capable of changing the posture between an engagement posture that engages between and an engagement release posture that releases the engagement, and that biases the sprag in a direction that changes the posture from the engagement release posture to the engagement posture. In the one-way clutch provided with the one-way clutch, the elastic body is made of an elastomer filled between the outer ring and the inner ring.
外輪にポケットを形成し、そのポケット内にカム面を形成し、そのポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチは、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。 A one-way clutch of the present invention in which a pocket is formed in the outer ring, a cam surface is formed in the pocket, a roller is accommodated in the pocket, and an elastic body that biases the roller is formed of an elastomer filled in the pocket. Since the urging force of the elastomer acts on the entire width of the roller, the roller is difficult to tilt and the operation reliability is excellent.
外輪にカム面を形成し、その外輪内に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。 This invention which formed the cam surface in the outer ring, inserted the cage into the outer ring, accommodated the roller in the pocket of the cage, and constituted the elastic body that urges the roller with the elastomer filled in the pocket In the one-way clutch, since the urging force of the elastomer acts on the entire width of the roller, the roller hardly tilts and the operation reliability is excellent.
外輪にカム面を形成し、その外輪内に内輪を挿入し、外輪と内輪の間に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。 A cam surface is formed on the outer ring, an inner ring is inserted into the outer ring, a cage is inserted between the outer ring and the inner ring, a roller is accommodated in the pocket of the cage, and an elastic body that biases the roller is provided. Also in the one-way clutch of the present invention constituted by the elastomer filled in the pocket, since the urging force of the elastomer acts on the entire width of the roller, the roller is difficult to tilt and the operation reliability is excellent.
内輪にカム面を形成し、その内輪を外輪内に挿入し、外輪と内輪の間に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。 A cam surface is formed on the inner ring, the inner ring is inserted into the outer ring, a cage is inserted between the outer ring and the inner ring, a roller is accommodated in the pocket of the cage, and an elastic body that biases the roller is provided. Also in the one-way clutch of the present invention constituted by the elastomer filled in the pocket, since the urging force of the elastomer acts on the entire width of the roller, the roller is difficult to tilt and the operation reliability is excellent.
外輪内に内輪を挿入し、外輪と内輪の間にスプラグを組み込み、そのスプラグを付勢する弾性体を、前記外輪と前記内輪の間に充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がスプラグの全幅にわたって作用するので、スプラグが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。 The one-way clutch of the present invention, in which an inner ring is inserted into the outer ring, a sprag is incorporated between the outer ring and the inner ring, and an elastic body that urges the sprag is constituted by an elastomer filled between the outer ring and the inner ring, Since the urging force of the elastomer acts over the entire width of the sprag, the sprag is difficult to tilt and the operation reliability is excellent.
図1(a)、(b)に、この発明の第1実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪1と、ローラ2と、エラストマ3とからなる。
1 (a) and 1 (b) show a one-way clutch according to a first embodiment of the present invention. This one-way clutch includes an
外輪1は焼結金属からなり、潤滑油が含浸されている。外輪1の内周には、周方向に一定の間隔をおいて複数のポケット4が形成され、各ポケット4にローラ2が収容されている。また、ポケット4内にはカム面5が形成され、各カム面5は、外輪1内に軸6を同軸に挿入したときに、軸6の外周の円筒面7との間隔が、周方向(図では反時計回り)に沿って次第に狭小するように形成されている。
The
ローラ2は、円筒形状であり、図1(a)に示すようにカム面5と円筒面7の間に噛み込む位置(係合位置)と、図1(b)に示すようにカム面5と円筒面7の間への噛み込みを解除する位置(係合解除位置)の間で移動可能となっている。
The
エラストマ3は、図1(a)に示すように係合位置にローラ2を配置した状態で、ポケット4内に射出充填されている。そのため、ローラ2が、係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット4内のエラストマ3は、ローラ2に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ2を付勢する。
As shown in FIG. 1A, the
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。 Next, an operation example of this one-way clutch will be described.
外輪1と軸6の間にトルクが作用していないときは、図1(a)に示すように、エラストマ3によってローラ2が係合位置に保持されている。その状態で、外輪1と軸6の間にトルクが作用して、カム面5と円筒面7の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)に軸6が回転すると、ローラ2がカム面5と円筒面7の間に噛み込んで、外輪1と軸6の間でトルクを伝達し、外輪1と軸6が一体に回転する。
When torque is not acting between the
外輪1と軸6の間に反対方向のトルクが作用して、図1(b)に示すように、カム面5と円筒面7の間隔が拡大する方向(図では時計回り)に軸6が回転したときは、その回転に応じてローラ2が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪1と軸6の間のトルク伝達が遮断される。
Torque in the opposite direction acts between the
この一方向クラッチは、ローラ2が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ3の付勢力がローラ2の全幅にわたって作用するので、外輪1の軸心に対してローラ2の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ2がカム面5と円筒面7の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
In this one-way clutch, the urging force of the
また、この一方向クラッチは、エラストマ3がローラ2をポケット4内に保持するので、外輪1内に軸6を挿入していない状態でも、ポケット4からローラ2が脱落せず、取り扱いが容易である。
Further, in this one-way clutch, since the
ところで、従来の一方向クラッチは、特許第3501352号公報に開示されているように、外輪のポケットの縁に周方向の凸部を形成し、その凸部により、ポケットからローラが脱落するのを防止しているが、ポケットの縁に凸部を形成すると、外輪の粉末成形が難しく、成形不良が発生しやすい。これに対し、この実施形態の一方向クラッチは、ローラ脱落防止用の凸部をポケット4の縁に形成する必要がないので、外輪1の粉末成形が容易であり、成形不良が発生しにくい。
By the way, as disclosed in Japanese Patent No. 3501352, the conventional one-way clutch forms a circumferential convex portion at the edge of the pocket of the outer ring, and the convex portion prevents the roller from dropping from the pocket. However, if a convex portion is formed at the edge of the pocket, powder molding of the outer ring is difficult and molding defects tend to occur. On the other hand, in the one-way clutch of this embodiment, it is not necessary to form a convex portion for preventing the roller from dropping off at the edge of the
上記実施形態では、ローラ2を係合位置に配置した状態で、ポケット4内にエラストマ3を射出充填しているが、エラストマ3は、係合位置よりもカム面5と円筒面7の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)にずれた位置にローラ2を配置した状態で、ポケット4内に射出充填してもよい。このようにすると、ローラ2が係合位置にあるときにも、カム面5と円筒面7の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ2に作用するので、外輪1と軸6の間にトルクが作用していないときのローラ2の位置をより安定させることができる。
In the above embodiment, the
図2(a)、(b)に、この発明の第2実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪11と、保持器12と、ローラ13と、エラストマ14とからなる。
2A and 2B show a one-way clutch according to a second embodiment of the present invention. The one-way clutch includes an
外輪11内には、環状の保持器12が同軸に挿入されている。保持器12には、径方向に貫通するポケット15が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット15にローラ13が収容されている。
An
外輪11の内周には、各ローラ13に対応する位置にカム面16が形成され、各カム面16は、外輪11内に軸17を同軸に挿入したときに、軸17の外周の円筒面18との間隔が、周方向(図では反時計回り)に沿って次第に狭小するように形成されている。
On the inner periphery of the
ローラ13は、円筒形状であり、図2(a)に示すようにカム面16と円筒面18の間に噛み込む位置(係合位置)と、図2(b)に示すようにカム面16と円筒面18の間への噛み込みを解除する位置(係合解除位置)の間で移動可能となっている。
The
エラストマ14は、保持器12のポケット15にローラ13を収容した状態で、ポケット15内に射出充填されている。
The
保持器12は、図2(a)に示すように、ローラ13が係合位置にくるように配置した状態で、外輪11に対して回り止めされている。そのため、ローラ13が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット15内のエラストマ14は、ローラ13に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ13を付勢する。
As shown in FIG. 2A, the
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。 Next, an operation example of this one-way clutch will be described.
外輪11と軸17の間にトルクが作用していないときは、図2(a)に示すように、エラストマ14によってローラ13が係合位置に保持されている。その状態で、外輪11と軸17の間にトルクが作用して、カム面16と円筒面18の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)に軸17が回転すると、ローラ13がカム面16と円筒面18の間に噛み込んで、外輪11と軸17の間でトルクを伝達し、外輪11と軸17が一体に回転する。
When torque is not acting between the
外輪11と軸17の間に反対方向のトルクが作用して、図2(b)に示すように、カム面16と円筒面18の間隔が拡大する方向(図では時計回り)に軸17が回転したときは、その回転に応じてローラ13が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪11と軸17の間のトルク伝達が遮断される。
Torque in the opposite direction acts between the
この一方向クラッチも、第1実施形態と同様、ローラ13が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ14の付勢力がローラ13の全幅にわたって作用するので、保持器12の軸心に対してローラ13の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ13がカム面16と円筒面18の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
Also in this one-way clutch, the urging force of the
また、この一方向クラッチは、エラストマ14がローラ13をポケット15内に保持するので、外輪11内に軸17を挿入していない状態でも、ポケット15からローラ13が脱落せず、取り扱いが容易である。
Further, in this one-way clutch, since the
上記実施形態では、保持器12は、ローラ13が係合位置にくるように配置した状態で、外輪11に対して回り止めしているが、保持器12は、係合位置よりもカム面16と円筒面18の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)にずれた位置にローラ13がくるように配置した状態で、外輪11に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ13が係合位置にあるときにも、カム面16と円筒面18の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ13に作用するので、外輪11と軸17の間にトルクが作用していないときのローラ13の位置をより安定させることができる。
In the above embodiment, the
図3(a)、(b)に、この発明の第3実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪21と、内輪22と、保持器23と、ローラ24と、エラストマ25とからなる。
3A and 3B show a one-way clutch according to a third embodiment of the present invention. The one-way clutch includes an
外輪21内には、内輪22が同軸に挿入され、外輪21と内輪22の間に、環状の保持器23が同軸に挿入されている。保持器23には、径方向に貫通するポケット26が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット26にローラ24が収容されている。
An
外輪21の内周には、各ローラ24に対応する位置にカム面27が形成され、各カム面27は、内輪22の外周の円筒面28との間隔が、周方向(図では反時計回り)に沿って次第に狭小するように形成されている。
A
ローラ24は、円筒形状であり、図3(a)に示すようにカム面27と円筒面28の間に噛み込む位置(係合位置)と、図3(b)に示すようにカム面27と円筒面28の間への噛み込みを解除する位置(係合解除位置)の間で移動可能となっている。
The
エラストマ25は、保持器23のポケット26にローラ24を収容した状態で、ポケット26内に射出充填されている。
The
保持器23は、図3(a)に示すように、ローラ24が係合位置にくるように配置した状態で、外輪21に対して回り止めされている。そのため、ローラ24が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット26内のエラストマ25は、ローラ24に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ24を付勢する。
As shown in FIG. 3A, the
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。 Next, an operation example of this one-way clutch will be described.
外輪21と内輪22の間にトルクが作用していないときは、図3(a)に示すように、エラストマ25によってローラ24が係合位置に保持されている。その状態で、外輪21と内輪22の間にトルクが作用して、カム面27と円筒面28の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)に内輪22が回転すると、ローラ24がカム面27と円筒面28の間に噛み込んで、外輪21と内輪22の間でトルクを伝達し、外輪21と内輪22が一体に回転する。
When no torque acts between the
外輪21と内輪22の間に反対方向のトルクが作用して、図3(b)に示すように、カム面27と円筒面28の間隔が拡大する方向(図では時計回り)に内輪22が回転したときは、その回転に応じてローラ24が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪21と内輪22の間のトルク伝達が遮断される。
Torque in the opposite direction acts between the
この一方向クラッチも、第1実施形態と同様、ローラ24が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ25の付勢力がローラ24の全幅にわたって作用するので、保持器23の軸心に対してローラ24の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ24がカム面27と円筒面28の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
Also in this one-way clutch, the urging force of the
また、この一方向クラッチは、エラストマ25がローラ24をポケット26内に保持するので、外輪21と内輪22の間から保持器23を取り出した状態でも、ポケット26からローラ24が脱落せず、取り扱いが容易である。
In addition, since the
上記実施形態では、保持器23は、ローラ24が係合位置にくるように配置した状態で、外輪21に対して回り止めしているが、保持器23は、係合位置よりもカム面27と円筒面28の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)にずれた位置にローラ24がくるように配置した状態で、外輪21に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ24が係合位置にあるときにも、カム面27と円筒面28の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ24に作用するので、外輪21と内輪22の間にトルクが作用していないときのローラ24の位置をより安定させることができる。
In the above embodiment, the
また、上記実施形態では、外輪21に対する保持器23の位置を、ローラ24が係合位置にくる位置に固定しているが、外輪21に対する保持器23の位置は、ローラ24が係合解除位置にくる位置に切り替え可能としてもよい。このようにすると、保持器23の位置を切り替えることにより、外輪21と内輪22の間にいずれの回転方向のトルクが作用したときにも、外輪21と内輪22の間でのトルク伝達を遮断することが可能となる。
Moreover, in the said embodiment, although the position of the holder |
図4(a)、(b)に、この発明の第4実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪31と、内輪32と、保持器33と、ローラ34と、エラストマ35とからなる。
4 (a) and 4 (b) show a one-way clutch according to a fourth embodiment of the present invention. The one-way clutch includes an
外輪31内には、内輪32が同軸に挿入され、外輪31と内輪32の間に、環状の保持器33が同軸に挿入されている。保持器33には、径方向に貫通するポケット36が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット36にローラ34が収容されている。
An
内輪32の外周には、各ローラ34に対応する位置にカム面37が形成され、各カム面37は、外輪31の内周の円筒面38との間隔が、周方向(図では反時計回り)に沿って次第に狭小するように形成されている。
A
ローラ34は、円筒形状であり、図4(a)に示すようにカム面37と円筒面38の間に噛み込む位置(係合位置)と、図4(b)に示すようにカム面37と円筒面38の間への噛み込みを解除する位置(係合解除位置)の間で移動可能となっている。
The
エラストマ35は、保持器33のポケット36にローラ34を収容した状態で、ポケット36内に射出充填されている。
The
保持器33は、図4(a)に示すように、ローラ34が係合位置にくるように配置した状態で、内輪32に対して回り止めされている。そのため、ローラ34が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット36内のエラストマ35は、ローラ34に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ34を付勢する。
As illustrated in FIG. 4A, the
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。 Next, an operation example of this one-way clutch will be described.
外輪31と内輪32の間にトルクが作用していないときは、図4(a)に示すように、エラストマ35によってローラ34が係合位置に保持されている。その状態で、外輪31と内輪32の間にトルクが作用して、カム面37と円筒面38の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)に外輪31が回転すると、ローラ34がカム面37と円筒面38の間に噛み込んで、外輪31と内輪32の間でトルクを伝達し、外輪31と内輪32が一体に回転する。
When no torque acts between the
外輪31と内輪32の間に反対方向のトルクが作用して、図4(b)に示すように、カム面37と円筒面38の間隔が拡大する方向(図では時計回り)に外輪31が回転したときは、その回転に応じてローラ34が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪31と内輪32の間のトルク伝達が遮断される。
Torque in the opposite direction acts between the
この一方向クラッチも、第1実施形態と同様、ローラ34が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ35の付勢力がローラ34の全幅にわたって作用するので、保持器33の軸心に対してローラ34の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ34がカム面37と円筒面38の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
Also in this one-way clutch, the urging force of the
また、この一方向クラッチは、エラストマ35がローラ34をポケット36内に保持するので、外輪31と内輪32の間から保持器33を取り出した状態でも、ポケット36からローラ34が脱落せず、取り扱いが容易である。
In addition, since the
上記実施形態では、保持器33は、ローラ34が係合位置にくるように配置した状態で、内輪32に対して回り止めしているが、保持器33は、係合位置よりもカム面37と円筒面38の間隔が狭小する方向(図では反時計回り)にずれた位置にローラ34がくるように配置した状態で、内輪32に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ34が係合位置にあるときにも、カム面37と円筒面38の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ34に作用するので、外輪31と内輪32の間にトルクが作用していないときのローラ34の位置をより安定させることができる。
In the above-described embodiment, the
また、上記実施形態では、内輪32に対する保持器33の位置を、ローラ34が係合位置にくる位置に固定しているが、内輪32に対する保持器33の位置は、ローラ34が係合解除位置にくる位置に切り替え可能としてもよい。このようにすると、保持器33の位置を切り替えることにより、外輪31と内輪32の間にいずれの回転方向のトルクが作用したときにも、外輪31と内輪32の間でのトルク伝達を遮断することが可能となる。
Moreover, in the said embodiment, although the position of the holder |
図5(a)、(b)に、この発明の第5実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪41と、内輪42と、保持器43と、スプラグ44と、エラストマ45とからなる。
5 (a) and 5 (b) show a one-way clutch according to a fifth embodiment of the present invention. The one-way clutch includes an
外輪41内には、内輪42が同軸に挿入され、外輪41と内輪42の間には、環状の保持器43が同軸に挿入されている。外輪41と内輪42の間には、複数のスプラグ44が周方向に一定の間隔をおいて組み込まれ、各スプラグ44は、保持器43に形成された径方向に貫通するポケット46に収容されている。保持器43は、外輪41に対して回り止めされている。
An
外輪41の内周には円筒面47が形成され、内輪42の外周にも円筒面48が形成されている。スプラグ44は、その高さがスプラグ44の姿勢に応じて変化する形状であり、図5(a)に示すように円筒面47と円筒面48の間に噛み込む姿勢(係合姿勢)と、図5(b)に示すように円筒面47と円筒面48の間への噛み込みを解除する姿勢(係合解除姿勢)の間で姿勢変化可能となっている。
A
エラストマ45は、図5(a)に示すように、スプラグ44を係合姿勢にした状態で、外輪41と内輪42の間に射出充填されている。そのため、スプラグ44が、係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化すると、外輪41と内輪42の間のエラストマ45は、スプラグ44に押されて弾性変形し、スプラグ44を係合姿勢に戻す方向に付勢する。
As shown in FIG. 5A, the
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。 Next, an operation example of this one-way clutch will be described.
外輪41と内輪42の間にトルクが作用していないときは、図5(a)に示すように、エラストマ45によってスプラグ44が係合姿勢に保持されている。その状態で、外輪41と内輪42の間にトルクが作用して、スプラグ44の高さを増加させる方向(図では反時計回り)に内輪42が回転すると、スプラグ44が円筒面47と円筒面48の間に噛み込んで、外輪41と内輪42の間でトルクを伝達し、外輪41と内輪42が一体に回転する。
When torque is not acting between the
外輪41と内輪42の間に反対方向のトルクが作用して、図5(b)に示すように、スプラグ44の高さを減少させる方向(図では時計回り)に内輪42が回転したときは、その回転に応じてスプラグ44が係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化し、外輪41と内輪42の間のトルク伝達が遮断される。
When torque in the opposite direction acts between the
この一方向クラッチも、第1実施形態と同様、スプラグ44が係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化したときに、エラストマ45の付勢力がスプラグ44の全幅にわたって作用するので、外輪41の軸心に対してスプラグ44の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、スプラグ44が円筒面47と円筒面48の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
Also in this one-way clutch, the urging force of the
上記各実施形態において、エラストマ3,14,25,35,45は、たとえば、ウレタンゴムや、スチレン系エラストマを用いることができるが、高温環境下で一方向クラッチを使用するときは、シリコンゴムを用いると好ましい。
In each of the above embodiments, the
また、上記各実施形態において、エラストマ3,14,25,35,45は、黒鉛などの固体潤滑剤を分散させると好ましい。このようにすると、第1実施形態においては、エラストマ3のローラ2に対する接触面に露出した固体潤滑剤が、ローラ2の外周に付着し、その付着した固体潤滑剤で、ローラ2と軸6の間を潤滑することができ、第2実施形態においては、ローラ13と軸17の間を潤滑することができ、第3実施形態においては、ローラ24と内輪22の間を潤滑することができ、第4実施形態においては、ローラ34と外輪31の間を潤滑することができる。また、第5実施形態においては、エラストマ45の内輪42に対する接触面に露出した固体潤滑剤が、内輪42の円筒面48に付着し、その付着した固体潤滑剤で、スプラグ44と内輪42の間を潤滑することができる。
In each of the above embodiments, the
1 外輪
2 ローラ
3 エラストマ
4 ポケット
5 カム面
6 軸
7 円筒面
11 外輪
12 保持器
13 ローラ
14 エラストマ
15 ポケット
16 カム面
17 軸
18 円筒面
21 外輪
22 内輪
23 保持器
24 ローラ
25 エラストマ
26 ポケット
27 カム面
28 円筒面
31 外輪
32 内輪
33 保持器
34 ローラ
35 エラストマ
36 ポケット
37 カム面
38 円筒面
41 外輪
42 内輪
44 スプラグ
45 エラストマ
47 円筒面
48 円筒面
DESCRIPTION OF
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007073870A JP2008232313A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | One-way clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007073870A JP2008232313A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | One-way clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008232313A true JP2008232313A (en) | 2008-10-02 |
Family
ID=39905358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007073870A Pending JP2008232313A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | One-way clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008232313A (en) |
-
2007
- 2007-03-22 JP JP2007073870A patent/JP2008232313A/en active Pending
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