JP2008216204A

JP2008216204A - Fuel level warning device

Info

Publication number: JP2008216204A
Application number: JP2007057608A
Authority: JP
Inventors: Toshitaka Asai; 俊孝浅井
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2007-03-07
Filing date: 2007-03-07
Publication date: 2008-09-18
Anticipated expiration: 2027-03-07
Also published as: JP5076561B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel level warning device in which the repetition of warning operation caused when a fuel level is low is suppressed. <P>SOLUTION: In a period when an ignition switch 10 is continuously turned on, a speaker 7 is driven by a controller 2 only when the fuel level is first determined to be equal to or less than a set value for sounding a warning message. Thereafter, even if the fuel level is determined to be equal to or less than the set value, the sounding of the waning message is stopped. A low fuel warning light 6 is always turned on when the fuel level is determined to be equal or less than the set value. Consequently, since the sounding operation of the warning message which is troublesome to the driver is minimized, it can be prevented that the operations of the driver is obstructed by the sounding of the warning message. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、燃料タンク内の燃料残量が少なくなったときに警告を発生する燃料残量警告装置に関するものであり、特に自動車等に用いて好適である。 The present invention relates to a fuel remaining amount warning device that issues a warning when the remaining amount of fuel in a fuel tank has decreased, and is particularly suitable for use in an automobile or the like.

従来の燃料残量警告装置としては、たとえば、燃料タンク内に配置された燃料センサからの検出信号に基づいて、マイクロプロセッサユニットにより燃料タンク内の燃料残量が規定値より少なくなったことが判断されると、燃料残量警告灯が点灯される、あるいはスピーカから警告メッセージ音が発せられるように構成されたものがある（特許文献１参照）。
特開２００１−２４６９４７号公報 As a conventional fuel remaining amount warning device, for example, based on a detection signal from a fuel sensor disposed in a fuel tank, it is determined by a microprocessor unit that the remaining amount of fuel in the fuel tank is less than a specified value. Then, there is a configuration in which a fuel remaining amount warning lamp is turned on or a warning message sound is emitted from a speaker (see Patent Document 1).
JP 2001-246947 A

一般に、燃料タンク内に配置された燃料センサは、燃料タンク内の燃料液面位置を検出して、液面位置に応じた大きさの信号を出力している。一方、自動車の作動中において、燃料タンク内の液面位置は、走行時の車体の振動や、走行路の勾配状況に応じて絶えず変動している。そのため、一旦燃料センサからの検出信号に基づいてマイクロプロセッサユニットにより燃料タンク内の燃料残量が規定値より少なくなったと判断された後に、上述した液面位置変動により燃料センサからの検出信号の大きさが変化して、燃料残量が規定値より多いと判断される場合がある。このような現象が起きると、先ず警告動作、すなわち燃料残量警告灯点灯、あるいはスピーカからの警告メッセージ音発生が実施され、暫くしてそれらが中止されることになる。燃料タンク内の燃料残量が少ない場合は、このような動作が繰り返される。 In general, a fuel sensor disposed in a fuel tank detects a fuel liquid level position in the fuel tank and outputs a signal having a magnitude corresponding to the liquid level position. On the other hand, during the operation of the automobile, the liquid level position in the fuel tank constantly fluctuates according to the vibration of the vehicle body during traveling and the gradient condition of the traveling path. For this reason, once the microprocessor unit determines that the remaining amount of fuel in the fuel tank has become less than the specified value based on the detection signal from the fuel sensor, the magnitude of the detection signal from the fuel sensor due to the liquid level position fluctuation described above. May change, and it may be determined that the remaining amount of fuel is greater than a specified value. When such a phenomenon occurs, first, a warning operation, that is, a fuel remaining amount warning lamp is turned on or a warning message sound is generated from a speaker, and they are stopped for a while. When the remaining amount of fuel in the fuel tank is small, such an operation is repeated.

上述した燃料残量減少時の警告動作が繰り返し、つまり警告灯の点滅、あるいは警告メッセージ音の間歇的発生は、運転者には煩わしく感じられ、運転操作の妨げと感じられる可能性がある。特に、警告メッセージ音は、前方を注視している状況においても聞こえてしまうため、特に煩わしく感じられる。 The warning operation when the remaining fuel amount is reduced is repeated, that is, the flashing of the warning light or the intermittent generation of the warning message sound may be bothersome for the driver and may be felt as an obstacle to the driving operation. In particular, the warning message sound can be heard even in a situation where the user is gazing forward.

本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中においては、警告動作を初回のみ実施することにより、燃料残量減少時の警告動作の繰り返しを抑制することができる燃料残量警告装置を提供することである。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and its object is to perform a warning operation only for the first time during a period in which the ignition switch is continuously in an ON state, thereby reducing the amount of remaining fuel. It is an object of the present invention to provide a fuel remaining amount warning device capable of suppressing the repetition of the warning operation.

本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

本発明の請求項１に記載の燃料残量警告装置は、燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量検出手段と、燃料残量検出手段で検出された燃料残量が設定値以下であるか否かを判定する燃料残量判定手段と、燃料残量判定手段により燃料残量が設定値以下であると判定された場合に警告動作を行う警告手段と、警告手段の警告動作履歴を記憶する記憶手段と、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において警告手段が既に警告動作をしているか否かを記憶手段と協働して判定する警告動作履歴判定手段とを備え、警告動作履歴判定手段により警告手段が既に警告動作をしていると判定された時点以降においては、燃料残量判定手段により燃料残量が設定値以下であると判定されると、燃料残量判定手段は警告手段による警告動作を中止させることを特徴としている。 The fuel remaining amount warning device according to claim 1 of the present invention is a fuel remaining amount detecting means for detecting the fuel remaining amount in the fuel tank, and the fuel remaining amount detected by the fuel remaining amount detecting means is less than a set value. Fuel remaining amount determining means for determining whether or not there is present, warning means for performing a warning operation when the remaining fuel amount is determined to be less than or equal to a set value by the remaining fuel amount determining means, and warning operation history of the warning means Storage means for storing, and warning operation history determination means for determining in cooperation with the storage means whether or not the warning means has already performed a warning operation during a period in which the ignition switch is continuously ON. After the time point when it is determined by the warning operation history determination means that the warning means has already performed a warning operation, if the fuel remaining amount determination means determines that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value, Judgment means is based on warning means It is characterized by stopping the tell operation.

このように構成された燃料残量警告装置の作動について説明する。燃料タンク内の燃料残量が減少し、イグニッションスイッチがＯＮ状態となって以来初めて燃料残量判定手段により、燃料残量検出手段で検出された燃料残量が設定値以下であると判定される。このときまでに警告手段は作動しておらず、記憶手段には警告手段が作動したことが記憶されていない。したがって、警告動作履歴判定手段により、既に警告手段が動作していないと判定されて、警告手段が動作する。同時に、記憶手段には、警告手段が作動したことが警告動作履歴として記憶される。この後、燃料タンク内の液面変動により、燃料残量が設定値以上であると判定されると、警告手段の動作が停止される。さらに燃料が消費されて液面位置が変化すると、燃料残量判定手段は、再び燃料残量検出手段で検出された燃料残量が設定値以下であると判定する。この時点では、既に記憶手段には警告手段が動作したこと、つまり警告動作履歴が記憶されている。したがって、警告動作履歴判定手段は、記憶手段の記憶内容を参照して、既に警告手段が動作していると判定する。この判定結果に基づいて、燃料残量判定手段は警告手段に警告動作を中止させる。すなわち、本発明の請求項1に記載の燃料残量警告装置によれば、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において、警告手段は、初めて燃料残量が設定値以下であると判定されたときのみに警告動作を行い、これ以降においては、再度燃料残量が設定値以下であると判定されても警告動作が中止されることになる。これにより、警告動作を初回のみ実施することにより、燃料残量減少時の警告動作の繰り返しを抑制可能な燃料残量警告装置を提供することができる。 The operation of the fuel remaining amount warning device configured as described above will be described. The remaining fuel amount detected by the remaining fuel amount detecting means is determined to be less than or equal to the set value by the remaining fuel amount determining means for the first time since the remaining amount of fuel in the fuel tank has decreased and the ignition switch is turned on. . By this time, the warning means has not been operated, and the fact that the warning means has been activated is not stored in the storage means. Therefore, the warning operation history determination unit determines that the warning unit has not been operated, and the warning unit operates. At the same time, the storage means stores a warning operation history indicating that the warning means has been activated. Thereafter, when it is determined that the remaining amount of fuel is greater than or equal to the set value due to liquid level fluctuation in the fuel tank, the operation of the warning means is stopped. When the fuel level is further consumed and the liquid level position is changed, the remaining fuel amount determining means again determines that the remaining fuel amount detected by the remaining fuel amount detecting means is equal to or less than the set value. At this time, the warning means has already been operated, that is, the warning operation history is stored in the storage means. Therefore, the warning operation history determination unit determines that the warning unit has already been operated with reference to the stored contents of the storage unit. Based on this determination result, the remaining fuel amount determining means causes the warning means to stop the warning operation. That is, according to the fuel remaining amount warning device according to claim 1 of the present invention, during one period in which the ignition switch continues to be in the ON state, the warning means indicates that the fuel remaining amount is below the set value for the first time. The warning operation is performed only when the determination is made, and thereafter, the warning operation is stopped even if it is determined again that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value. Accordingly, it is possible to provide a fuel remaining amount warning device capable of suppressing repetition of the warning operation when the remaining fuel amount is reduced by performing the warning operation only for the first time.

本発明の請求項２に記載の燃料残量警告装置は、警告手段は発音装置であることを特徴としている。 The fuel remaining amount warning device according to claim 2 of the present invention is characterized in that the warning means is a sounding device.

警告手段として発音装置を用いると、対象者に警告を確実に認識させることができる反面、警告動作、すなわち警告音発生が頻繁に繰り返されるとその音が運転操作の妨げとして感じられてしまう可能性がある。そこで、警告音発生動作を初回のみ実施する構成とすれば、燃料残量減少時の警告動作の繰り返しにより運転操作を妨害することを抑制できる、という効果を有効に活用することができる。 Using a sound generator as a warning means can make the target person recognize the warning reliably, but if the warning action, that is, the generation of a warning sound, is repeated frequently, the sound may be felt as an obstacle to the driving operation. There is. Therefore, if the warning sound generation operation is performed only for the first time, it is possible to effectively utilize the effect that it is possible to prevent the driving operation from being disturbed by repeating the warning operation when the remaining fuel amount is reduced.

本発明の請求項３に記載の燃料残量警告装置は、警告手段は第１警告部および第２警告部から構成され、記憶手段は第１警告部の警告動作履歴を記憶し、警告動作履歴判定手段はイグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において第１警告部が既に警告動作をしているか否かを記憶手段の記憶内容を参照して判定し、警告動作履歴判定手段により第１警告部が既に警告動作をしていると判定された時点以降においては、燃料残量判定手段により燃料残量が設定値以下であると判定されると、燃料残量判定手段は第１警告部による警告動作を中止させることを特徴としている。 In the fuel remaining amount warning device according to the third aspect of the present invention, the warning unit includes a first warning unit and a second warning unit, the storage unit stores the warning operation history of the first warning unit, and the warning operation history. The determination means determines whether or not the first warning unit has already performed a warning operation during one period in which the ignition switch is continuously ON, with reference to the stored content of the storage means, and the warning operation history determination means After the time point when it is determined that the first warning unit has already performed a warning operation, if the remaining fuel amount determining means determines that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value, the remaining fuel amount determining means The warning operation by the warning unit is stopped.

上述した構成によれば、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において、第１警告部は、初めて燃料残量が設定値以下であると判定されたときのみに警告動作を行い、これ以降においては、再度燃料残量が設定値以下であると判定されても警告動作は行われないことになる。一方、第２警告部は、燃料残量が設定値以下であると判定されたときには必ず警告動作を行う。したがって、第１警告部として、それが繰り返し警告動作をすると運転者が煩わしく感じるような装置を採用し、一方、第２警告部として、それが繰り返し警告動作をしても運転者がさほど煩わしく感じないような装置を採用すれば、燃料残量減少時の警告動作の繰り返しによる運転操作妨害を排除しつつ、運転者に対して燃料残量が減少していることを確実に知らせることが可能な燃料残量警告装置を提供することができる。 According to the configuration described above, during one period in which the ignition switch is continuously ON, the first warning unit performs a warning operation only when it is determined for the first time that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value. After this, even if it is determined again that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value, the warning operation is not performed. On the other hand, the second warning unit performs a warning operation whenever it is determined that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value. Therefore, as the first warning unit, a device that makes the driver feel bothersome when it repeatedly performs a warning operation is adopted. On the other hand, as the second warning unit, the driver feels too bothersome even if it repeatedly performs a warning operation. By adopting such a device, it is possible to reliably notify the driver that the remaining amount of fuel is decreasing while eliminating the disturbance of driving operation due to repeated warning operations when the remaining amount of fuel decreases. A fuel remaining amount warning device can be provided.

この場合、本発明の請求項４に記載の燃料残量警告装置のように、第１警告部を発音装置により、第２警告部を表示装置によりそれぞれ構成すれば、発音装置による警告動作、つまり警告音発生は、初回のみで、以降繰り返されないので、運転者の運転操作が妨害されることがない。一方、表示装置の警告動作、たとえば警告灯点灯による警告動作は、燃料残量が設定値以下であると判定される毎に実行される。しかし、この警告動作は音を発生せず、また運転者は絶えず車外前方を注視しているため、警告灯点灯が運転者の運転操作の妨げとなることはほとんどない。さらに、燃料残量が設定値以下であると判定される毎に警告灯を点灯させることで、運転者に対して燃料残量が減少していることを確実に知らせることができる。 In this case, as in the fuel remaining amount warning device according to claim 4 of the present invention, if the first warning part is constituted by a sounding device and the second warning part is constituted by a display device, a warning operation by the sounding device, that is, Since the warning sound is generated only for the first time and is not repeated thereafter, the driving operation of the driver is not hindered. On the other hand, a warning operation of the display device, for example, a warning operation by lighting a warning lamp, is executed every time it is determined that the remaining fuel amount is equal to or less than a set value. However, this warning operation does not generate sound, and the driver is constantly gazing at the front of the vehicle, so that the lighting of the warning lamp hardly precludes the driver's driving operation. Further, by turning on the warning lamp every time it is determined that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value, it is possible to reliably notify the driver that the remaining fuel amount is decreasing.

以上から、燃料残量減少時の警告動作の繰り返しによる運転操作妨害を排除しつつ、運転者に対して燃料残量が減少していることを確実に知らせることが可能な燃料残量警告装置を提供することができる。 As described above, the fuel remaining amount warning device that can reliably notify the driver that the remaining amount of fuel is decreasing while eliminating the disturbance of the driving operation due to repeated warning operations when the remaining amount of fuel is decreased. Can be provided.

本発明の請求項５に記載の燃料残量警告装置は、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において燃料タンクへ燃料が供給されたか否かを判定する給油判定手段を備え、給油判定手段により給油が行われたものと判定された場合は、記憶手段に記憶される警告動作履歴を消去することを特徴としている。 A fuel remaining amount warning device according to claim 5 of the present invention comprises fuel supply determination means for determining whether or not fuel has been supplied to the fuel tank during a period in which the ignition switch is continuously ON. When it is determined by the determination means that fueling has been performed, the warning operation history stored in the storage means is erased.

燃料残量警告装置は、イグニッションスイッチがＯＮされてその作動が開始されると、先ず初期化され、このときに記憶手段内の記憶内容が消去される。 When the ignition switch is turned on and its operation is started, the fuel remaining amount warning device is first initialized, and at this time, the stored contents in the storage means are erased.

通常、自動車の燃料タンクに燃料を供給する際にはイグニッションスイッチはＯＦＦされている。給油後に再度イグニッションスイッチＯＮされると、記憶手段に記憶されたそれ以前における警告動作履歴は消去され、このイグニッションスイッチＯＮ状態が継続している期間中に初めて燃料残量が設定値以下であると判定されると、警告手段の動作が実行される。 Normally, the ignition switch is turned off when fuel is supplied to a fuel tank of an automobile. When the ignition switch is turned on again after refueling, the previous warning operation history stored in the storage means is erased, and the remaining fuel level is below the set value for the first time during the period when the ignition switch is on. If it is determined, the operation of the warning means is executed.

ところが、給油中でもエアコンを作動させておきたい場合等においては、給油時にイグニッションスイッチがＯＮ状態に維持されることがある。この場合は、給油以前に警告手段が作動していると、記憶手段にはそのことが記憶されており、給油後においても記憶手段には警告手段が既に作動したことが記憶され続ける。このため、給油後もイグニッションスイッチＯＮ状態が継続され、燃料残量が設定値以下であると判定されても、警告動作履歴判定手段により既に警告手段が動作している判定され、その結果、警告手段の動作が中止される。すなわち、給油時にイグニッションスイッチがＯＮ状態に維持された場合には、給油後に燃料残量が設定値以下であると判定されても警告動作が行われない、という問題が発生する可能性がある。 However, when it is desired to operate the air conditioner even during refueling, the ignition switch may be maintained in the ON state during refueling. In this case, if the warning means is operating before refueling, that fact is stored in the storage means, and even after refueling, the fact that the warning means has already been operated continues to be stored in the storage means. For this reason, even after refueling, the ignition switch ON state continues, and even if it is determined that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value, the warning operation history determination unit determines that the warning unit is already operating, and as a result, the warning The operation of the means is stopped. That is, when the ignition switch is maintained in the ON state at the time of refueling, there is a possibility that a warning operation may not be performed even if it is determined that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value after refueling.

これに対して、本発明の請求項５に記載の燃料残量警告装置のように、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において、給油判定手段により給油が行われたものと判定された場合は、記憶手段に記憶される警告動作履歴を消去する構成とすれば、給油後に最初に燃料残量が設定値以下であると判定されたときに、警告手段に警告動作を行わせることができるので、運転者に確実に燃料残量減少を知らせることができる。 On the other hand, as in the fuel remaining amount warning device according to claim 5 of the present invention, it is determined that the fuel supply is determined by the fuel supply determination means during one period in which the ignition switch is continuously in the ON state. In such a case, if the warning operation history stored in the storage unit is deleted, the warning unit causes the warning unit to perform a warning operation when it is first determined that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value after refueling. Therefore, the driver can be surely notified of the decrease in the remaining amount of fuel.

本発明の請求項３に記載の燃料残量警告装置は、警告手段は発音手段であることを特徴としている。このような構成とすれば、警告動作を初回のみ実施することにより燃料残量減少時の警告動作の繰り返しにより運転操作を妨害することを抑制できる、という効果を有効に活用することができる。 The fuel remaining amount warning device according to claim 3 of the present invention is characterized in that the warning means is a sound generation means. With such a configuration, it is possible to effectively utilize the effect that the driving operation can be suppressed from being obstructed by repeating the warning operation when the remaining fuel amount is reduced by performing the warning operation only for the first time.

以下、本発明にかかる燃料残量警告装置の実施の形態について、自動車に搭載された燃料残量警告装置１に適用した場合を例に、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図において、同一構成要素には同一符号を付してある。 Hereinafter, an embodiment of a fuel remaining amount warning device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings, taking as an example a case where it is applied to a fuel remaining amount warning device 1 mounted on an automobile. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same component.

（第１実施形態）
図１は、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１の電気的な構成を示すブロック図である。この燃料残量警告装置１は、大きくは、制御装置２、燃料タンク８内に設けられた燃料センサ９、燃料計５、第２警告部である表示装置としての燃料残量警告灯６、第１警告部であり発音装置としてのスピーカ７等から構成されている。 (First embodiment)
FIG. 1 is a block diagram showing an electrical configuration of a remaining fuel amount warning device 1 according to an embodiment of the present invention. This fuel remaining amount warning device 1 mainly includes a control device 2, a fuel sensor 9 provided in the fuel tank 8, a fuel gauge 5, a fuel remaining amount warning lamp 6 as a display device as a second warning unit, 1 warning unit, which is composed of a speaker 7 as a sounding device.

燃料残量警告装置１は、イグニッションスイッチ１０がＯＮされるとバッテリ１１から電力を供給されて作動を開始し、燃料センサ９からの検出信号に基づき、燃料タンク８内の燃料残量を算出し、それを燃料計５に表示する。さらに、燃料が消費されて燃料残量が減少し、予め設定されている所定値よりも少なくなると、燃料残量警告灯６を点灯させ且つスピーカ７から警告音を発生させて、燃料残量が減少したことを運転者に警告するものである。 When the ignition switch 10 is turned on, the fuel remaining amount warning device 1 starts operation by being supplied with electric power from the battery 11 and calculates the remaining amount of fuel in the fuel tank 8 based on a detection signal from the fuel sensor 9. This is displayed on the fuel gauge 5. Further, when the fuel is consumed and the remaining amount of fuel decreases and becomes less than a predetermined value set in advance, the remaining amount of fuel warning lamp 6 is turned on and a warning sound is generated from the speaker 7, and the remaining amount of fuel is reduced. The driver is warned of the decrease.

先ず、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１の構成について説明する。 First, the configuration of the remaining fuel warning device 1 according to the embodiment of the present invention will be described.

制御装置２は、燃料残量警告装置１が上述した機能を果たすように燃料残量警告装置１全体を制御している。制御装置２は、図１に示すように、マイクロプロセッサユニット（以降、ＭＰＵと表す）１０、およびメモリ４等から構成されている。 The control device 2 controls the entire remaining fuel amount warning device 1 so that the remaining fuel amount warning device 1 performs the above-described function. As shown in FIG. 1, the control device 2 includes a microprocessor unit (hereinafter referred to as MPU) 10, a memory 4 and the like.

ＭＰＵ３は、燃料残量警告装置１全体の制御を司っており、予め入力されているプログラムに基づいて燃料センサ９からの検出信号を処理して燃料残量を算出するとともに、この算出結果に基づいて燃料計５、燃料残量警告灯６およびスピーカ７の作動を制御している。後述する本発明の燃料残量判定手段、警告発生履歴判定手段、給油判定手段等は、このＭＰＵ３により構成されている。このＭＰＵ３による制御の内容は後にフローチャートを参照して詳細に説明する。 The MPU 3 controls the fuel remaining amount warning device 1 as a whole. The MPU 3 processes a detection signal from the fuel sensor 9 based on a program inputted in advance and calculates the remaining amount of fuel. Based on this, the operation of the fuel gauge 5, the remaining fuel level warning lamp 6 and the speaker 7 is controlled. The fuel remaining amount determining means, warning occurrence history determining means, fuel supply determining means, etc. of the present invention, which will be described later, are constituted by this MPU 3. The contents of the control by the MPU 3 will be described in detail later with reference to a flowchart.

メモリ４は、例えば書き込み可能なリードオンリメモリ（ＲＯＭ）で構成されており、ＭＰＵ３の信号処理過程において、ＭＰＵ３によってデータの書き込み及び読み出しが行われる。なお、このメモリ４は、ＭＰＵ３に内蔵させることもできる。 The memory 4 is composed of, for example, a writable read only memory (ROM), and data is written and read by the MPU 3 in the signal processing process of the MPU 3. The memory 4 can also be built in the MPU 3.

燃料タンク８は、燃料を貯蔵するものである。この燃料タンク８の内部には、燃料残量検出手段としての燃料センサ９が配置されている。燃料センサ９は、たとえば、燃料タンク８内で燃料液面に浮かび液面に従って上下動するフロートと、このフロートを一端に固定し、他端を中心に揺動するアームと、このアームの揺動に基づいて燃料タンク８内の燃料残量を連続的に検出して燃料残量信号として出力する信号出力部とから構成されている。この燃料センサ９で検出された燃料残量信号はＭＰＵ３に供給される。 The fuel tank 8 stores fuel. Inside the fuel tank 8, a fuel sensor 9 is disposed as fuel remaining amount detecting means. The fuel sensor 9 is, for example, a float that floats on the fuel level in the fuel tank 8 and moves up and down according to the liquid level, an arm that fixes the float to one end and swings around the other end, and swings the arm. And a signal output unit for continuously detecting the remaining amount of fuel in the fuel tank 8 and outputting it as a remaining fuel signal. The fuel remaining amount signal detected by the fuel sensor 9 is supplied to the MPU 3.

ＭＰＵ３の制御対象である燃料計５、燃料残量警告灯６およびスピーカ７は、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１の場合、図１に示すように、自動車に備えられて当該自動車に係る各種情報を運転者に向けて表示するためのコンビネーションメータ１００内に設置されている。 In the case of the fuel remaining amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention, the fuel gauge 5, the fuel remaining amount warning light 6 and the speaker 7 which are controlled by the MPU 3 are provided in an automobile as shown in FIG. It is installed in a combination meter 100 for displaying various types of information related to the automobile to the driver.

燃料計５は、ＭＰＵ３からの表示信号に応答して現在の燃料残量を表示する。燃料計５は、たとえば、指針計器として構成されている。すなわち、ＭＰＵ３により駆動されて燃料残量に対応した角度位置に回転される指針と、その背後の文字盤に形成された目盛とにより表示される。燃料残量警告灯６およびスピーカ７は、それぞれＭＰＵ３からの駆動信号に応じて作動する。 The fuel gauge 5 displays the current fuel remaining amount in response to the display signal from the MPU 3. The fuel gauge 5 is configured as a pointer instrument, for example. That is, it is displayed by a pointer driven by the MPU 3 and rotated to an angular position corresponding to the remaining fuel amount, and a scale formed on the dial behind the pointer. The fuel remaining amount warning lamp 6 and the speaker 7 operate according to the drive signal from the MPU 3.

第２警告部である表示装置としての燃料残量警告灯６は、たとえば文字盤に透光性を有するように形成された警告図形と、その背後に配置された光源としての発光ダイオードとから構成されている。ＭＰＵ３により駆動されて発光ダイオードが点灯すると、警告図形は、発光ダイオードが発する光により透過照明されて所定の色で発光表示される。なお、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１の場合、燃料残量が予め設定されている所定値よりも少ない期間中は、燃料残量警告灯６は点灯され続ける。 The fuel remaining amount warning lamp 6 as a display device which is the second warning section is composed of, for example, a warning figure formed so as to have translucency on the dial and a light emitting diode as a light source arranged behind the warning figure. Has been. When the light emitting diode is turned on by being driven by the MPU 3, the warning graphic is transmitted and illuminated by the light emitted from the light emitting diode, and is displayed in a predetermined color. In the case of the remaining fuel amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention, the remaining fuel amount warning lamp 6 continues to be lit while the remaining fuel amount is less than a predetermined value.

第１警告部である発音装置としてのスピーカ７は、たとえば、ＭＰＵ３からの駆動信号に応答して燃料残量警告メッセージを発生する。燃料残量警告メッセージは、断続するブザー音を所定時間だけ吹鳴させる、あるいは、メモリ４に予め記憶されている合成音声（たとえば、「燃料が少なくなりました。給油してください」等のことば）を所定回数だけ発生させることにより実施される。 The speaker 7 serving as the sound generation device, which is the first warning unit, generates a remaining fuel warning message in response to a drive signal from the MPU 3, for example. The remaining fuel warning message sounds an intermittent buzzer for a predetermined time, or a synthesized voice stored in advance in the memory 4 (for example, “Fuel is low. Please refuel”) Is carried out by generating a predetermined number of times.

以上説明したように構成された燃料残量警告装置１は、運転者の操作によりイグニッションスイッチ１０がＯＮされると、バッテリ１１から電力を供給されて作動を開始し、イグニッションスイッチ１０がＯＦＦされると作動を停止する。 When the ignition switch 10 is turned on by the driver's operation, the fuel remaining amount warning device 1 configured as described above is supplied with electric power from the battery 11 and starts to operate, and the ignition switch 10 is turned off. And stop working.

以上説明したように構成された、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１の動作、すなわち、燃料残量を計測し表示すること、および燃料残量が少なくなったときに警告を発することについて、図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。この燃料残量計測・表示・警告処理は、制御装置２内のＭＰＵ３およびメモリ４において実行されている。 The operation of the fuel remaining amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention configured as described above, that is, the fuel remaining amount is measured and displayed, and a warning is issued when the fuel remaining amount is low. It will be described with reference to the flowchart shown in FIG. This fuel remaining amount measurement / display / warning process is executed in the MPU 3 and the memory 4 in the control device 2.

運転者の操作によりイグニッションスイッチがＯＮされると、燃料残量警告装置１にバッテリ１１から電力を供給され、制御装置２が燃料残量計測・表示・警告動作を開始する。 When the ignition switch is turned on by the driver's operation, power is supplied from the battery 11 to the fuel remaining amount warning device 1, and the control device 2 starts the fuel remaining amount measurement / display / warning operation.

燃料残量計測・表示・警告動作が開始されると、制御装置２は、先ずステップ１１０の初期化処理を実行する。この初期化処理では、メモリ３に記憶されている警告メッセージ発生履歴を消去する。すなわち、燃料残量警告装置１を、未だに警告メッセージが発生されていない状態とする。 When the fuel remaining amount measurement / display / warning operation is started, the control device 2 first executes an initialization process in step 110. In this initialization process, the warning message occurrence history stored in the memory 3 is deleted. That is, the fuel remaining amount warning device 1 is set in a state where no warning message has been generated yet.

続いて、制御装置２は、ステップ１２０の処理として、燃料センサ９からの検出信号に基づき燃料残量を計測し、且つ計測された燃料残量を燃料計５により表示すべく、燃料計５に対して表示駆動信号を出力する。 Subsequently, the control device 2 measures the remaining fuel amount based on the detection signal from the fuel sensor 9 as a process of step 120, and displays the measured remaining fuel amount on the fuel meter 5. In response, a display drive signal is output.

続いて、制御装置２は、燃料残量判定手段としてのステップ１３０の処理を行う。すなわち、ステップ１３０においては、ステップ１２０で計測された燃料残量が、予めメモリ４内に記憶されている燃料残量の設定値より少ないかどうかを判定する。この燃料残量の設定値は、たとえば最寄りの給油所まで余裕を持って走行可能であるような燃料量として設定されている。ステップ１３０における判定の結果、図２に示すように、計測された燃料残量が設定値より少ない場合はステップ１４０の処理に進む。一方、計測された燃料残量が設定値より多い場合は、ステップ１８０の処理として、燃料残量警告灯６を消灯させるように、発光ダイオードに（図示せず）に消灯信号を出力し、続いてステップ１２０の処理に進む。 Subsequently, the control device 2 performs the process of step 130 as a fuel remaining amount determining means. That is, in step 130, it is determined whether or not the fuel remaining amount measured in step 120 is smaller than the fuel remaining amount set value stored in advance in the memory 4. This set value of the remaining amount of fuel is set, for example, as the amount of fuel that can travel with a margin to the nearest gas station. As a result of the determination in step 130, as shown in FIG. 2, when the measured remaining fuel amount is less than the set value, the process proceeds to step 140. On the other hand, if the measured remaining fuel amount is greater than the set value, a turn-off signal is output to the light emitting diode (not shown) so as to turn off the remaining fuel amount warning lamp 6 as the processing of step 180, and then The process proceeds to step 120.

計測された燃料残量が設定値より少ない場合、制御装置２は、ステップ１４０の処理として、燃料残量警告等６を点灯させるように、発光ダイオード（図示せず）に点灯駆動信号を出力する。続いて、制御装置２は、警告発生履歴判定手段としてのステップ１５０の処理を行う。ステップ１５０では、警告メッセージ発生済みであるか否かの判定を行う。これは、ＭＰＵ３からメモリ４内の記憶領域を参照して行われる。ステップ１５０における判定の結果、未だ警告メッセージが発生されていない場合は、図２に示すように、続くステップ１６０の処理に進む。既に警告メッセージが発生されている場合は、ステップ１９０の処理に進む。 When the measured fuel remaining amount is less than the set value, the control device 2 outputs a lighting drive signal to the light emitting diode (not shown) so as to light the fuel remaining amount warning 6 or the like as a process of step 140. . Subsequently, the control device 2 performs the process of step 150 as warning occurrence history determination means. In step 150, it is determined whether a warning message has been generated. This is performed by referring to the storage area in the memory 4 from the MPU 3. If the result of determination in step 150 is that a warning message has not yet been generated, processing proceeds to the subsequent step 160 as shown in FIG. If a warning message has already been generated, the process proceeds to step 190.

未だ警告メッセージが発生されていない場合、制御装置２は、ステップ１６０の処理として、スピーカ７から警告メッセージを発生させるように、スピーカ７に対して警告メッセージ信号を出力する。続いて、制御装置２は、ステップ１７０の処理として、警告メッセージを発生したことを、メモリ４内の記憶領域に記録する。 If a warning message has not yet been generated, the control device 2 outputs a warning message signal to the speaker 7 so as to generate a warning message from the speaker 7 as processing of step 160. Subsequently, the control device 2 records the occurrence of the warning message in the storage area in the memory 4 as the processing of step 170.

既に警告メッセージが発生されている場合は、制御装置２は、上述のステップ１６０およびステップ１７０の処理を行わずに、ステップ１９０の処理に進む。 If a warning message has already been generated, the control device 2 proceeds to the process of step 190 without performing the processes of steps 160 and 170 described above.

続いて、制御装置２は、給油判定手段であるステップ１９０の処理を実行する。ステップ１９０は、燃料残量警告装置１の作動中、すなわちイグニッションスイッチ１０が継続してＯＮ状態にある一期間中において、給油が行われたか否かを判定する処理である。 Then, the control apparatus 2 performs the process of step 190 which is an oil supply determination means. Step 190 is a process for determining whether or not refueling has been performed while the fuel remaining amount warning device 1 is operating, that is, during a period in which the ignition switch 10 is continuously ON.

ステップ１９０における給油判定処理の一例を説明する。イグニッションスイッチ１０が連続してＯＮ状態である条件が成立しているときに、当該自動車の停止状態（車速＝０ｋｍ／ｈ）が所定時間継続した後における燃料残存量と、当該停止状態直前における燃料残存量とを比較する。その結果、停止状態が所定時間継続した後の燃料残存量が当該停止状態直前における燃料残存量よりも所定量以上増大した場合に、給油が行われたものと判定している。以上は、給油判定処理の一例であり、他の方法により給油の有無を判定しても良い。 An example of the refueling determination process in step 190 will be described. When the condition that the ignition switch 10 is continuously ON is satisfied, the remaining fuel amount after the vehicle is stopped (vehicle speed = 0 km / h) for a predetermined time, and the fuel immediately before the stop state. Compare the remaining amount. As a result, when the remaining fuel amount after the stop state continues for a predetermined time has increased by a predetermined amount or more than the remaining fuel amount immediately before the stop state, it is determined that refueling has been performed. The above is an example of the refueling determination process, and the presence or absence of refueling may be determined by other methods.

ステップ１９０において、給油が実施されたと判定された場合は、メモリ４内の記憶領域の警告メッセージ発生履歴をリセットする。すなわち、メモリ４内の記憶領域に保存される警告メッセージ発生記録を消去する。これにより、ステップ１９０の処理に到る前に、警告メッセージ発生処理が実行されそれがメモリ４内に記録されている場合、その記録は消去される。すなわち、イグニッションスイッチ１０がＯＮされ、制御装置２が燃料残量計測・表示・警告動作を開始して以来、燃料残量警告メッセージ発生処理は行われていない状態となる。続いて、ステップ１２０へ進み、上述した各処理を繰り返す。 If it is determined in step 190 that refueling has been performed, the warning message occurrence history in the storage area in the memory 4 is reset. That is, the warning message occurrence record stored in the storage area in the memory 4 is deleted. As a result, if the warning message generation process is executed and recorded in the memory 4 before the process of step 190 is reached, the record is deleted. That is, since the ignition switch 10 is turned on and the control device 2 starts the remaining fuel amount measurement / display / warning operation, the remaining fuel amount warning message generation process has not been performed. Then, it progresses to step 120 and repeats each process mentioned above.

ステップ１９０において、給油が実施されていないと判定された場合は、直ちにステップ１２０へ進み、上述した各処理を繰り返す。 If it is determined in step 190 that refueling has not been performed, the process immediately proceeds to step 120 and the above-described processes are repeated.

次に、図３（ａ）〜図３（ｆ）に示すタイミングチャートを参照して、本実施の形態の動作を総括する。図３（ａ）は、イグニッションスイッチ１０のＯＮ時期を、図３（ｂ）は、メモリ４内に記憶される警告メッセージ履歴変更時期を、図３（ｃ）は、メモリ４内に記憶される給油履歴変更時期を、図３（ｄ）は燃料センサ９の出力信号の時間推移、つまり燃料残量の時間推移を、図３（ｅ）は燃料残量警告灯６の点灯・消灯時期を、図３（ｆ）はスピーカ７による警告メッセージ吹鳴時期を、それぞれ示すタイミングチャートである。 Next, the operation of the present embodiment will be summarized with reference to the timing charts shown in FIGS. 3 (a) to 3 (f). 3 (a) shows the ON timing of the ignition switch 10, FIG. 3 (b) shows the warning message history change time stored in the memory 4, and FIG. 3 (c) shows the memory 4 in the memory 4. 3 (d) shows the time transition of the output signal of the fuel sensor 9, that is, the time transition of the remaining amount of fuel, FIG. 3 (e) shows the timing of turning on / off the fuel remaining amount warning lamp 6. FIG. 3F is a timing chart showing the warning message blowing time by the speaker 7.

先ず、図３（ａ）に示すように、時刻ｔ１０において、イグニッションスイッチ１０がＯＮされて当該自動車が作動状態に操作され、同時に燃料残量警告装置１が作動を開始する。 First, as shown in FIG. 3 (a), at time t10, the ignition switch 10 is turned on to operate the vehicle, and at the same time, the remaining fuel amount warning device 1 starts to operate.

燃料残量の減少に応じて燃料センサ９の信号レベルが低下し、時刻ｔ１１において、図３（ｄ）に示すように、設定値以下となる。すると、燃料残量が設定値以下であると判定され、図３（ｅ）に示すように、燃料残量警告灯６が点灯される。一方、この時点までに、つまりｔ１０からｔ１１までの期間にスピーカ７により警告メッセージが吹鳴されておらず、図３（ｂ）に示すように、警告メッセージ履歴は「無し」である。したがって、警告メッセージ履歴「無し」と判定され、制御装置２によりスピーカ７へ駆動信号が出力され、図３（ｆ）に示すように、スピーカ７から警告メッセージが吹鳴される。 As the remaining amount of fuel decreases, the signal level of the fuel sensor 9 decreases, and at time t11, it becomes equal to or lower than the set value as shown in FIG. Then, it is determined that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value, and the remaining fuel amount warning lamp 6 is turned on as shown in FIG. On the other hand, the warning message is not sounded by the speaker 7 until this time, that is, during the period from t10 to t11, and the warning message history is “none” as shown in FIG. Therefore, it is determined that the warning message history is “none”, the control device 2 outputs a drive signal to the speaker 7, and a warning message is sounded from the speaker 7 as shown in FIG.

当該自動車の走行に伴う燃料タンク８内の液面の揺動に応じて燃料センサ９からの信号レベルが変動する。時刻ｔ１２において、燃料センサ９の信号レベルが設定値を超えると、燃料残量が設定値より多いと判定され、図３（ｅ）に示すように、燃料残量警告灯６が消灯される。そして、時刻ｔ１３において、燃料センサ９の信号レベルが再び設定値以下となると、燃料残量が設定値以下であると判定され、図３（ｅ）に示すように、再び燃料残量警告灯６が点灯される。時刻ｔ１３においては、図３（ｂ）に示すように、警告メッセージ履歴は「有り」の状態のため、制御装置２からスピーカ７へ駆動信号が出力されず警告メッセージは吹鳴されない。さらに、時刻ｔ１４において、燃料センサ９の信号レベルが設定値を超えると、燃料残量が設定値より多いと判定され、図３（ｅ）に示すように、燃料残量警告灯６が消灯される。 The signal level from the fuel sensor 9 fluctuates according to the fluctuation of the liquid level in the fuel tank 8 as the automobile travels. When the signal level of the fuel sensor 9 exceeds the set value at time t12, it is determined that the remaining amount of fuel is greater than the set value, and the remaining fuel level warning lamp 6 is turned off as shown in FIG. At time t13, when the signal level of the fuel sensor 9 again becomes lower than the set value, it is determined that the remaining fuel level is lower than the set value, and as shown in FIG. Lights up. At time t13, as shown in FIG. 3B, since the warning message history is “present”, the drive signal is not output from the control device 2 to the speaker 7 and the warning message is not sounded. Furthermore, when the signal level of the fuel sensor 9 exceeds the set value at time t14, it is determined that the remaining fuel level is greater than the set value, and the remaining fuel level warning lamp 6 is turned off as shown in FIG. The

時刻ｔ１５において、当該自動車は給油され、燃料センサ９の信号レベルは、図３（ｄ）に示すように、ほぼ満タン時のレベルとなる。これにより、制御装置２は給油実施と判定し、図３（ｃ）に示すように、給油履歴を「無し」から「有り」へ変更する。続いて制御装置２は、警告メッセージ履歴を「有り」から「無し」へ変更する。 At time t15, the vehicle is refueled, and the signal level of the fuel sensor 9 is almost full as shown in FIG. 3 (d). As a result, the control device 2 determines that refueling has been performed, and changes the refueling history from “none” to “present” as shown in FIG. Subsequently, the control device 2 changes the warning message history from “present” to “not present”.

当該自動車の走行により燃料が消費され、やがて時刻ｔ１６に至り、燃料センサの信号レベルが再び設定値以下となると、燃料残量が設定値以下であると判定され、図３（ｅ）に示すように、燃料残量警告灯６が点灯される。また、時刻ｔ１６の時点では、図３（ｂ）に示すように、警告メッセージ履歴は「無し」である。したがって、警告メッセージ履歴「無し」と判定され、制御装置２によりスピーカ７へ駆動信号が出力され、図３（ｆ）に示すように、スピーカ７から警告メッセージが吹鳴される。 When the fuel is consumed by traveling of the automobile and eventually reaches time t16, and the signal level of the fuel sensor again falls below the set value, it is determined that the remaining amount of fuel is below the set value, as shown in FIG. In addition, the remaining fuel level warning lamp 6 is turned on. At time t16, as shown in FIG. 3B, the warning message history is “none”. Therefore, it is determined that the warning message history is “none”, the control device 2 outputs a drive signal to the speaker 7, and a warning message is sounded from the speaker 7 as shown in FIG.

燃料タンク８内の液面の揺動に応じて燃料センサ９からの信号レベルが変動し、時刻ｔ１７において、燃料センサ９の信号レベルが設定値を超えると、燃料残量が設定値より多いと判定され、図３（ｅ）に示すように、燃料残量警告灯６が消灯される。そして、時刻ｔ１８において、燃料センサ９の信号レベルが再び設定値以下となると、燃料残量が設定値以下であると判定され、図３（ｅ）に示すように、再び燃料残量警告灯６が点灯される。時刻ｔ１８においては、図３（ｂ）に示すように、警告メッセージ履歴は「有り」の状態のため、制御装置２からスピーカ７へ駆動信号が出力されず警告メッセージは吹鳴されない。 If the signal level from the fuel sensor 9 fluctuates according to the fluctuation of the liquid level in the fuel tank 8 and the signal level of the fuel sensor 9 exceeds the set value at time t17, the remaining fuel amount is greater than the set value. As shown in FIG. 3E, the remaining fuel amount warning lamp 6 is turned off. At time t18, when the signal level of the fuel sensor 9 again becomes equal to or lower than the set value, it is determined that the remaining fuel level is equal to or lower than the set value, and as shown in FIG. Lights up. At time t18, as shown in FIG. 3B, since the warning message history is “present”, no drive signal is output from the control device 2 to the speaker 7, and no warning message is sounded.

以上説明したように、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１では、イグニッションスイッチ１０が継続してＯＮ状態にある一期間中において、スピーカ７は、初めて燃料残量が設定値以下であると判定されたときのみに制御装置２により駆動されて警告メッセージ吹鳴を行い、これ以降においては、再度燃料残量が設定値以下であると判定されても警告メッセージ吹鳴が中止される。一方、燃料残量警告灯６は、燃料残量が設定値以下であると判定されたときには必ず点灯される。これにより、運転者が煩わしく警告メッセージ吹鳴動作の実施を必要最小限の回数に留めて、警告メッセージ吹鳴により運転者の運転操作が妨害されることを防止できる。一方、運転者の運転操作の妨げとはなり難い燃料残量警告灯６は、燃料残量が設定値以下であると判定されたときには必ず点灯されるので、運転者に対して燃料残量が減少していることを確実に知らせることができる。 As described above, in the fuel remaining amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention, during the one period in which the ignition switch 10 is continuously in the ON state, the speaker 7 has the fuel remaining amount equal to or lower than the set value for the first time. Only when it is determined that it is determined, the warning message is sounded by being driven by the control device 2, and thereafter, even if it is determined that the remaining fuel amount is equal to or less than the set value, the warning message sounding is stopped. On the other hand, the remaining fuel amount warning lamp 6 is always turned on when it is determined that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value. Accordingly, it is possible to prevent the driver's driving operation from being obstructed by the warning message blowing by keeping the warning message blowing operation troublesome for the driver to the minimum necessary number of times. On the other hand, the remaining fuel level warning light 6 that is unlikely to hinder the driving operation of the driver is always turned on when it is determined that the remaining fuel level is equal to or lower than the set value. You can be sure of the decrease.

以上から、燃料残量減少時の警告メッセージ吹鳴動作の繰り返しによる運転操作妨害を排除しつつ、運転者に対して燃料残量が減少していることを確実に知らせることが可能な燃料残量警告装置１を提供することができる。 From the above, a warning message when the remaining amount of fuel is reduced. A remaining fuel amount warning that can reliably notify the driver that the remaining amount of fuel is decreasing while eliminating the disturbance of driving operations due to repeated sounding operations. A device 1 can be provided.

また、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１では、イグニッションスイッチ１０が継続してＯＮ状態にある一期間中において、制御装置２が当該自動車に給油が行われたものと判定した場合は、メモリ４に記憶された警告メッセージ吹鳴履歴を消去する構成としている。以下に、このことの効果について説明する
一般に、自動車の燃料タンクに燃料を供給する際には、安全確保の観点からイグニッションスイッチ１０はＯＦＦされている。したがって、給油後に再度イグニッションスイッチＯＮされると、記憶手段に記憶されたそれ以前における警告動作履歴は消去され、このイグニッションスイッチ１０のＯＮ状態が継続している期間中に初めて燃料残量が設定値以下であると判定されると、制御装置２によりスピーカ７が駆動され警告メッセージ吹鳴動作が実行される。 Further, in the remaining fuel amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention, the control device 2 determines that the vehicle has been refueled during one period in which the ignition switch 10 is continuously ON. In this case, the warning message blowing history stored in the memory 4 is deleted. Hereinafter, the effect of this will be described. Generally, when fuel is supplied to the fuel tank of an automobile, the ignition switch 10 is turned off from the viewpoint of ensuring safety. Therefore, when the ignition switch is turned on again after refueling, the previous warning operation history stored in the storage means is erased, and the remaining amount of fuel is set to the set value for the first time during the period in which the ignition switch 10 remains on. If it is determined as follows, the speaker 2 is driven by the control device 2 and a warning message blowing operation is executed.

ところが、給油中でもエアコンを作動させておきたい場合等においては、給油時にイグニッションスイッチがＯＮ状態に維持されることがある。すなわち、イグニッションスイッチ１０を操作してエンジンは停止させるが、イグニッションスイッチ１０は依然としてＯＮポジションにある場合がある。給油以前に制御装置２によりスピーカ７が駆動され警告メッセージ吹鳴動作が行われ、メモリ４内に警告メッセージ履歴「有り」と記憶されている場合は、給油後においてもイグニッションスイッチ１０が継続してＯＮ状態であるため、メモリ４内には警告メッセージ履歴「有り」が記録され続ける。このため、給油後に燃料残量が設定値以下であると判定されると、燃料残量警告灯６は点灯されるが、スピーカ７による警告メッセージ吹鳴が行われないことになり、運転者が燃料残量減少に気付かない恐れがある。 However, when it is desired to operate the air conditioner even during refueling, the ignition switch may be maintained in the ON state during refueling. That is, the ignition switch 10 is operated to stop the engine, but the ignition switch 10 may still be in the ON position. Before refueling, the control device 2 drives the speaker 7 to perform a warning message sounding operation. When the warning message history “presence” is stored in the memory 4, the ignition switch 10 is continuously turned on even after refueling. In this state, the warning message history “present” is continuously recorded in the memory 4. For this reason, if it is determined that the remaining amount of fuel is less than or equal to the set value after refueling, the remaining fuel level warning lamp 6 is turned on, but the warning message is not sounded by the speaker 7, and the driver does not fuel. There is a risk that you will not notice a decrease in the remaining amount.

そこで、本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置１では、イグニッションスイッチ１０が継続してＯＮ状態にある一期間中において、制御装置２が当該自動車に給油が行われたものと判定した場合は、メモリ４に記憶された警告メッセージ吹鳴履歴を消去している。これにより、イグニッションスイッチが継続してＯＮ状態にある一期間中において給油が実施された場合において、給油後に最初に燃料残量が設定値以下であると判定されたときに、制御装置２はスピーカ７を駆動して警告メッセージ吹鳴動作を行わせる。したがって、運転者に確実に燃料残量減少を知らせて必要な処置を実施させることができる。 Therefore, in the fuel remaining amount warning device 1 according to the embodiment of the present invention, the control device 2 determines that the vehicle has been refueled during one period in which the ignition switch 10 is continuously ON. In this case, the warning message blowing history stored in the memory 4 is deleted. As a result, when refueling is performed during a period in which the ignition switch is continuously ON, the controller 2 determines whether the remaining fuel amount is initially equal to or less than the set value after refueling. 7 is driven to perform a warning message sounding operation. Therefore, the driver can be surely informed of the decrease in the remaining amount of fuel and the necessary measures can be taken.

なお、以上説明した実施の形態においては、第１警告部である発音装置としてスピーカ７を用いているが、スピーカに限定する必要は無く、他の種類の発音装置であってもよい。たとえば、ブザー、ベル等を用いても良い。 In the embodiment described above, the speaker 7 is used as the sounding device serving as the first warning unit. However, the speaker 7 is not limited to the speaker, and may be another type of sounding device. For example, a buzzer or a bell may be used.

また、以上説明した実施の形態においては、第２警告部である表示装置として燃料残量警告灯６を用いているが、燃料残量警告灯６に限定する必要は無く、他の種類の表示装置であってもよい。たとえば、液晶表示器の画面上に警告表示画像を形成する構成としてもよい。 In the embodiment described above, the fuel remaining amount warning light 6 is used as the display device that is the second warning unit. However, it is not necessary to limit the fuel remaining amount warning light 6 to other types of display. It may be a device. For example, a warning display image may be formed on the screen of the liquid crystal display.

また、上記の実施の形態では、燃料残量警告装置を自動車に適用した例について言及したが、搭載先は自動車に限られるものではなく、他の車両、鉄道車両、船舶等広く移動体に搭載して有益である。 Further, in the above embodiment, an example in which the fuel remaining amount warning device is applied to an automobile has been mentioned. However, the mounting destination is not limited to an automobile, and is widely mounted on a moving body such as another vehicle, a railway vehicle, and a ship. It is useful.

本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置の電気的な構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the electric constitution of the fuel remaining amount warning apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the fuel remaining amount warning apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る燃料残量警告装置における、（ａ）は、イグニッションスイッチのＯＮ時期を、（ｂ）は、警告メッセージ履歴変更時期を、（ｃ）は、給油履歴変更時期を、（ｄ）は燃料センサの出力信号の時間推移、つまり燃料残量の時間推移を、（ｅ）は燃料残量警告灯の点灯・消灯時期を、（ｆ）は警告メッセージ吹鳴時期を、それぞれ示すタイミングチャートである。In the fuel remaining amount warning device according to the embodiment of the present invention, (a) shows the ON timing of the ignition switch, (b) shows the warning message history change timing, (c) shows the fuel supply history change timing, (D) shows the time transition of the output signal of the fuel sensor, that is, the time transition of the remaining amount of fuel, (e) shows the lighting / extinguishing timing of the remaining fuel warning lamp, and (f) shows the warning message blowing timing. It is a timing chart.

Explanation of symbols

１燃料残量警告装置
２制御装置
３ＭＰＵ
４メモリ
５燃料計
６燃料残量警告灯（第２警告部、表示装置）
７スピーカ（第１警告部、発音装置）
８燃料タンク
９燃料センサ
１０イグニッションスイッチ
１１バッテリ
１００コンビネーションメータ 1 Fuel level warning device 2 Control device 3 MPU
4 Memory 5 Fuel meter 6 Fuel level warning lamp (second warning unit, display device)
7 Speaker (1st warning part, sound generator)
8 Fuel tank 9 Fuel sensor 10 Ignition switch 11 Battery 100 Combination meter

Claims

Fuel remaining amount detecting means for detecting the remaining amount of fuel in the fuel tank;
Fuel remaining amount determining means for determining whether or not the fuel remaining amount detected by the fuel remaining amount detecting means is less than or equal to a set value;
Warning means for performing a warning operation when the fuel remaining amount determining means determines that the fuel remaining amount is less than or equal to the set value;
Storage means for storing a warning operation history of the warning means;
Warning operation history determination means for determining whether or not the warning means has already performed a warning operation during one period in which the ignition switch is continuously ON, with reference to the storage content of the storage means;
After the time point when the warning means is determined to have already performed a warning action by the warning operation history determination means, and when the remaining fuel amount is determined to be less than or equal to the set value by the remaining fuel amount determination means, The remaining fuel amount warning device stops the warning operation by the warning device.

2. The fuel remaining amount warning device according to claim 1, wherein the warning means is a sounding device.

The warning means comprises a first warning part and a second warning part,
The storage means stores a warning operation history of the first warning unit,
The warning operation history determination means determines whether or not the first warning section has already performed a warning operation during one period in which the ignition switch is continuously ON, with reference to the storage content of the storage means,
After the time point when it is determined by the warning operation history determination means that the first warning part has already performed a warning operation, the remaining fuel amount determination means determines that the remaining fuel amount is less than or equal to the set value. 2. The fuel remaining amount warning device according to claim 1, wherein the fuel remaining amount determining means stops the warning operation by the first warning unit.

4. The fuel remaining amount warning device according to claim 3, wherein the first warning unit is a sounding device and the second warning unit is a display device.

Refueling determination means for determining whether or not fuel has been supplied to the fuel tank during a period in which the ignition switch is continuously ON,
5. The alarm operation history stored in the storage unit is deleted when it is determined that the fuel supply is performed by the fuel supply determination unit. 6. Fuel level warning device.