JP2008207632A

JP2008207632A - Cleaning device for vehicle

Info

Publication number: JP2008207632A
Application number: JP2007044630A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Yano; 武志矢野; Akihide Sugawa; 晃秀須川; Shosuke Akisada; 昭輔秋定; Atsushi Isaka; 篤井坂
Original assignee: Matsushita Electric Works Ltd
Current assignee: Panasonic Electric Works Co Ltd
Priority date: 2007-02-23
Filing date: 2007-02-23
Publication date: 2008-09-11
Anticipated expiration: 2027-02-23
Also published as: JP4848977B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively decompose or suppress a smelly constituent or an allergen substance accumulated on a floor mat put on a floor of a footrest space largely depressed forward or accumulated at the back of a footrest space. <P>SOLUTION: A cleaning device for a vehicle comprises: a discharge electrode 1; a high voltage applying means applying a high voltage to the discharge electrode 1; a water supply means 3 supplying water to the discharge electrode 1; and an electrostatic atomization device 6 having a discharge hole 4 discharging electrically-charged fine particle water into the vehicle compartment 8 which is produced by applying the high voltage to the discharge electrode 1 and electrostatically atomizing the water supplied to the discharge electrode 1. The discharge hole 4 of the electrostatic atomization device 6 is formed below an instrument panel 5, so that the electrically-charged fine particle water is discharged to the footrest space 13 disposed below the instrument panel 5 of the vehicle 7. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用浄化装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle purification device.

従来から乗用車等の車両の車室内は密閉空間であるため、臭やアレルゲン物質が車室内にこもり、また、車室内の内装に付着したりするという問題がある。このため、ろ過方式の空気浄化装置が各種提供されているが、内装に付着した臭い成分やアレルゲン物質を除去することができない。 Conventionally, a vehicle interior of a vehicle such as a passenger car is a sealed space, so that there is a problem that odors and allergen substances are trapped in the vehicle interior and adhere to the interior of the vehicle interior. For this reason, various types of filtration-type air purification apparatuses are provided, but odorous components and allergen substances adhering to the interior cannot be removed.

そこで、水を霧化させてナノメータサイズの帯電微粒子水（ナノミスト）を発生させる静電霧化装置が注目されている。この静電霧化装置が発生するナノメータサイズの帯電微粒子水はスーパーオキサイドラジカルやヒドロキシラジカルといったラジカルが含まれていて、脱臭効果や、ウイルス、カビ菌の除菌、抑制効果、アレルゲン物質の不活性化等の効果があることから、近年注目されている。このため、車室内の壁面やシート等に付着した臭い成分の脱臭を行うことができると共に、人や衣服に付着して室内に持ち込まれた花粉等のアレルゲン物質も抑制することができる。 In view of this, an electrostatic atomizer that generates nanometer-sized charged fine particle water (nanomist) by atomizing water has attracted attention. The nanometer-sized charged fine particle water generated by this electrostatic atomizer contains radicals such as superoxide radicals and hydroxy radicals, and is effective in deodorizing, eradicating and suppressing viruses and molds, and inactivating allergen substances. In recent years, it has attracted attention because of its effects. For this reason, while being able to deodorize the odor component adhering to the wall surface of a vehicle interior, a sheet | seat, etc., allergen substances, such as pollen which adhered to the person and clothes and were carried in indoors, can also be suppressed.

このような静電霧化装置が発生する帯電微粒子水を車両が備える空調装置が出力する風に乗せて車室内に放出するようにしたものが特許文献１により知られている。 Patent Document 1 discloses a technique in which charged fine particle water generated by such an electrostatic atomizer is placed in a wind output from an air conditioner provided in a vehicle and discharged into the passenger compartment.

ところが、従来にあっては、座席、あるいは、ドアの内面、天井に向けて帯電微粒子水を放出して、座席、あるいは、ドアの内面、天井に付着した臭いの成分やアレルゲン物質の除去を行うようにしている。 However, conventionally, charged particulate water is discharged toward the inner surface and ceiling of the seat or door to remove odor components and allergen substances adhering to the inner surface and ceiling of the seat or door. I am doing so.

一方、車両のフロアーマットは土足で載る部分であるため、人が乗車するたびに持ち込まれる臭い成分やアレルゲン物質、あるいは履物や足から出る臭い成分が最も蓄積される部分である。しかも、このように、最も臭い成分やアレルゲン物質が最も蓄積される部分であるにもかかわらず、フロアーマットが敷設される箇所であるインストルメントパネルの下方の足置き用の空間は、車室内においても前方に向けて大きく窪んだ空間であって、密閉空間である車室内においても特に、空気の移動が少なくて空気が滞留しやすい箇所であり、このため、座席、あるいは、ドアの内面、天井に向けて帯電微粒子水を放出しても、放出した帯電微粒子水がインストルメントパネルの下方の足置き用の空間フロアーマットまで到達し難く、フロアーマットや足置き空間の奥側に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に除去することができなかった。 On the other hand, since the floor mat of a vehicle is a part that is placed on the ground, it is the part where the odorous components and allergen substances that are brought in whenever a person gets on, or the odorous components that come out of footwear and feet are the most accumulated. Moreover, in this way, the footrest space below the instrument panel, where the floor mat is laid, is a part of the vehicle interior, even though it is the part where the most odorous components and allergen substances are most accumulated. Is a space that is greatly depressed toward the front, and is a place where air is less likely to stay, especially in the vehicle interior, which is a sealed space. For this reason, the seat, the inner surface of the door, the ceiling Even if the charged fine particle water is discharged toward the floor, the discharged charged fine particle water is difficult to reach the footrest space floor mat below the instrument panel, and the odor accumulated on the back side of the floor mat and footrest space Components and allergen substances could not be effectively removed.

このため、従来にあっては、フロアーマットを取り外して洗浄することで、蓄積した臭い成分やアレルゲン物質の除去をしているが、頻繁にフロアーマットを洗浄するのは手間がかかり、しかも、フロアーマットを洗浄したとしても、前方に大きく窪んだ足置き空間の奥側に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質は依然として除去できないという問題がある。
特開２００６−１５１０４６号公報 For this reason, in the past, the floor mat was removed and washed to remove the accumulated odorous components and allergen substances. However, it often takes time and effort to clean the floor mat. Even if the mat is washed, there is a problem that odor components and allergen substances accumulated on the back side of the footrest space greatly depressed forward cannot be removed.
JP 2006-151046 A

本発明は上記の従来の問題点に鑑みて発明したものであって、前方に大きく窪んだ足置き空間の床に敷設されるフロアーマットや靴や足置き空間の奥に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することが可能となる車両用浄化装置を提供することを課題とするものである。 The present invention has been invented in view of the above-described conventional problems, and is a floor mat laid on the floor of a footrest space greatly depressed forward, shoes, odor components accumulated in the back of the footrest space, It is an object of the present invention to provide a vehicle purification device that can effectively decompose or suppress allergen substances.

上記課題を解決するために本発明に係る車両用浄化装置は、放電電極１と、放電電極１に高電圧を印加する高電圧印加手段１５と、上記放電電極１に水を供給する水供給手段３と、放電電極１に高電圧を印加して放電電極１に供給された水を静電霧化することで生成された帯電微粒子水を車室８内に放出する放出口４を有する静電霧化装置６を備え、該静電霧化装置６の放出口４を、車両７のインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に向けて帯電微粒子水を放出するようにインストルメントパネル５の下部に設けて成ることを特徴とするものである。 In order to solve the above-described problems, the vehicle purification apparatus according to the present invention includes a discharge electrode 1, a high voltage applying means 15 that applies a high voltage to the discharge electrode 1, and a water supply means that supplies water to the discharge electrode 1. 3 and a discharge port 4 for discharging charged fine particle water generated by electrostatic atomization of water supplied to the discharge electrode 1 by applying a high voltage to the discharge electrode 1 into the vehicle interior 8. An instrument panel including an atomizing device 6 and discharging the charged fine particle water from the discharge port 4 of the electrostatic atomizing device 6 toward the footrest space 13 below the instrument panel 5 of the vehicle 7. 5 is provided at the lower part of 5.

このような構成とすることで、放電電極１に高電圧を印加することで放電電極１に供給された水を静電霧化して生成したラジカルを含むナノメータサイズの帯電微粒子水をインストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３に直接放出することができ、足置き用の空間１３の底に敷設されたフロアーマット１４や足置き用の空間１３の奥の壁面にラジカルを含むナノメータサイズの帯電微粒子水を付着させてフロアーマット１４や靴や足置き用の空間１３の奥の壁面に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することが可能となる。 With such a configuration, the nanometer-sized charged fine particle water containing radicals generated by electrostatic atomization of the water supplied to the discharge electrode 1 by applying a high voltage to the discharge electrode 1 is provided to the instrument panel 5. Can be discharged directly into the footrest space 13 which is greatly recessed forward and free of radicals on the floor mat 14 laid at the bottom of the footrest space 13 and the wall surface behind the footrest space 13. It is possible to effectively decompose or suppress odorous components and allergen substances accumulated on the floor mat 14 and the inner wall surface of the footrest space 13 by attaching nanometer-size charged fine particle water containing .

また、放電電極１と、放電電極１に高電圧を印加する高電圧印加手段と、放電電極１に高電圧を印加することで生成されたイオンとオゾンを車室８内に放出する放出口４を備えたイオン発生装置９を備え、該イオン発生装置９の放出口４を、車両のインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に向けてイオンとオゾンを放出するようにインストルメントパネル５の下部に設けて成ることを特徴とするものであってもよい。 Further, the discharge electrode 1, high voltage applying means for applying a high voltage to the discharge electrode 1, and the discharge port 4 for releasing ions and ozone generated by applying the high voltage to the discharge electrode 1 into the vehicle interior 8. An instrument panel is provided so that ions and ozone are emitted from the discharge port 4 of the ion generator 9 toward a footrest space 13 below the instrument panel 5 of the vehicle. It may be characterized by being provided at the lower part of 5.

このような構成とすることで、放電電極１に高電圧を印加することで生成したイオンとオゾンをインストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３に直接放出することができ、足置き用の空間１３の底に敷設されたフロアーマット１４や靴や足置き用の空間１３の奥の壁面にイオン、オゾンを付着させてフロアーマット１４や足置き用の空間１３の奥の壁面に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することが可能となる。 By adopting such a configuration, ions and ozone generated by applying a high voltage to the discharge electrode 1 can be directly discharged into the footrest space 13 that is greatly recessed forward in the lower part of the instrument panel 5. The floor mat 14 laid on the bottom of the footrest space 13 and the back wall of the shoes and footrest space 13 are made to adhere ions and ozone to the back of the floor mat 14 and footrest space 13. It is possible to effectively decompose or suppress the odorous components and allergen substances accumulated on the wall surface.

また、放電電極１を配置した搬出経路１０の端部をインストルメントパネル５の下部に開口させて放出口４を形成し、放電電極１を配置した部分よりも下流側において搬出経路１０から分岐路１１を分岐させて該分岐路１１の端部をインストルメントパネル５の前面又は上面に開口させて別の放出口４’を形成することが好ましい。 Moreover, the discharge port 4 is formed at the lower end of the instrument panel 5 by opening the end of the discharge path 10 where the discharge electrode 1 is disposed, and the branch path from the discharge path 10 is located downstream of the portion where the discharge electrode 1 is disposed. 11 is branched, and the end of the branch path 11 is preferably opened on the front or upper surface of the instrument panel 5 to form another discharge port 4 ′.

このような構成とすることで、インストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３への放出だけでなく、座席あるいは、ドアの内壁、あるいは天井側に向けて放出することもでき、車室８内の目的とする箇所に効果的に放出して、臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することができる。 By adopting such a configuration, not only the release to the space 13 for the footrest which is greatly depressed forward and below the instrument panel 5, but also the release toward the seat, the inner wall of the door, or the ceiling side. In addition, it can be effectively discharged to a target location in the passenger compartment 8 to effectively decompose or suppress odor components and allergen substances.

また、放出口４に吹き出し方向を可変する可変ルーバ１２を設けることが好ましい。 Further, it is preferable to provide a variable louver 12 for changing the blowing direction at the discharge port 4.

このような構成とすることで、可変ルーバ１２により吹き出し方向を可変してインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に広範囲にわたって放出できる。 By setting it as such a structure, the blowing direction can be changed with the variable louver 12, and it can discharge | release to the space 13 for footrest under the instrument panel 5 over a wide range.

また、放電電極１の配置位置よりも下位置に放出口４を設けることが好ましい。 Moreover, it is preferable to provide the discharge port 4 at a position below the position where the discharge electrode 1 is disposed.

このような構成とすることで、雨水の付いた傘などをインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に置いて放出口４に濡れた傘が当っても、水が放電電極１の配置位置側に浸入することがなく、水の浸入による電気系統のトラブルが発生しないようにできる。 By adopting such a configuration, even if an umbrella with rainwater is placed in the footrest space 13 below the instrument panel 5 and the wetted umbrella hits the discharge port 4, water remains in the discharge electrode 1. There is no intrusion to the arrangement position side, and it is possible to prevent troubles in the electric system due to the ingress of water.

本発明は、インストルメントパネル下方の足置き用の空間の底に敷設されたフロアーマットや靴や足置き用の空間の奥の壁面に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することができる。 The present invention effectively decomposes or suppresses odor components and allergen substances accumulated on the floor mats, shoes and foot walls in the back of the space for footrest below the instrument panel. can do.

以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。 Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments shown in the accompanying drawings.

図１には自動車のような車両７の概略図が示してあり、車両７の車室８内の前部には通称インパネと称されるインストルメントパネル５が設けてあり、該インストルメントパネル５には各種計器、オーディオ機器やカーナビ機器等の機器やダッシュボード等が設けてある。車室８内においてインストルメントパネル５の下方は前部座席（運転席や助手席）に座った人の足を置くための足置き用の空間１３となっていて、前方に向けて大きく窪んだ空間となっている。足置き用の空間１３の底にはフロアーマット１４が敷設してある。 FIG. 1 shows a schematic view of a vehicle 7 such as an automobile, and an instrument panel 5 called a so-called instrument panel is provided at a front portion in a passenger compartment 8 of the vehicle 7. There are various instruments, devices such as audio devices and car navigation devices, dashboards and the like. In the passenger compartment 8, the lower part of the instrument panel 5 is a footrest space 13 for placing a person sitting on the front seat (driver's seat or front passenger seat), which is greatly depressed forward. It is a space. A floor mat 14 is laid on the bottom of the footrest space 13.

車両７には静電霧化装置６が設けてある。静電霧化装置６は、放電電極１と、放電電極１と対向する対向電極２と、放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加する高電圧印加手段１５と、上記放電電極１に水を供給する水供給手段３と、放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加して放電電極１に供給された水を静電霧化することで生成された帯電微粒子水を車室８内に放出する放出口４を有したものである。 The vehicle 7 is provided with an electrostatic atomizer 6. The electrostatic atomizer 6 includes a discharge electrode 1, a counter electrode 2 facing the discharge electrode 1, a high voltage applying means 15 for applying a high voltage between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2, and the discharge electrode Charged fine particles generated by electrostatically atomizing water supplied to the discharge electrode 1 by applying a high voltage between the water supply means 3 for supplying water 1 and the discharge electrode 1 and the counter electrode 2 It has a discharge port 4 for discharging water into the vehicle compartment 8.

図２には本発明に用いる静電霧化装置６の主体を構成する静電霧化装置本体６ａの概略構成図が示してある。図２に示す実施形態においてはペルチェユニット１６のような冷却手段１７により空気中の水分を冷却して結露水を生成することで放電電極１に水を供給するようになっている。したがって、本実施形態では冷却手段１７が放電電極１に水を供給する水供給手段３を構成している。 FIG. 2 shows a schematic configuration diagram of an electrostatic atomizer main body 6a constituting the main body of the electrostatic atomizer 6 used in the present invention. In the embodiment shown in FIG. 2, water is supplied to the discharge electrode 1 by cooling the moisture in the air by the cooling means 17 such as the Peltier unit 16 to generate condensed water. Therefore, in this embodiment, the cooling means 17 constitutes the water supply means 3 that supplies water to the discharge electrode 1.

ペルチェユニット１６は、熱伝導性の高いアルミナや窒化アルミニウムからなる絶縁板の片面側に回路を形成してある一対のペルチェ回路板１８を、互いの回路が向き合うように対向させ、多数列設してあるＢｉＴｅ系の熱電素子１９を両ペルチェ回路板１８間で挟持すると共に隣接する熱電素子１９同士を両側の回路で電気的に接続させ、ペルチェ入力リード線２０を介してなされる熱電素子１９への通電により一方のペルチェ回路板１８側から他方のペルチェ回路板１８側に向けて熱が移動するように構成したものである。更に、上記一方の側のペルチェ回路板１８の外側には冷却部２１を接続してあり、また、上記他方の側のペルチェ回路板１８の外側には放熱部２２が接続してあり、実施形態では放熱部２２として放熱フィンの例が示してある。ペルチェユニット１６の冷却部２１には放電電極１の後端部が接続してある。 The Peltier unit 16 has a pair of Peltier circuit boards 18 each having a circuit formed on one side of an insulating plate made of alumina or aluminum nitride having high thermal conductivity, facing each other so that the circuits face each other, and arranged in multiple rows. The BiTe-based thermoelectric element 19 is sandwiched between the two Peltier circuit boards 18 and the adjacent thermoelectric elements 19 are electrically connected by the circuits on both sides, to the thermoelectric element 19 formed through the Peltier input lead wire 20. Is configured such that heat is transferred from one Peltier circuit board 18 side toward the other Peltier circuit board 18 side. In addition, a cooling unit 21 is connected to the outside of the Peltier circuit board 18 on one side, and a heat dissipation unit 22 is connected to the outside of the Peltier circuit board 18 on the other side. Then, an example of a heat radiating fin is shown as the heat radiating portion 22. The rear end of the discharge electrode 1 is connected to the cooling part 21 of the Peltier unit 16.

放電電極１は絶縁材料からなる筒体２３で囲まれており、該筒体２３の先端開口部にリング状をした対向電極２が配設され、放電電極１の軸心の延長線上にリング状の対向電極２のリングの中心が位置するように放電電極１と対向電極２とが対向している。 The discharge electrode 1 is surrounded by a cylindrical body 23 made of an insulating material, and a counter electrode 2 having a ring shape is disposed at a tip opening of the cylindrical body 23, and a ring shape is formed on an extension line of the axial center of the discharge electrode 1. The discharge electrode 1 and the counter electrode 2 face each other so that the center of the ring of the counter electrode 2 is located.

放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加するための高電圧印加手段１５としては車両７に搭載してあるバッテリーを用いている。 A battery mounted on the vehicle 7 is used as the high voltage application means 15 for applying a high voltage between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2.

この静電霧化装置６では、冷却手段１７であるペルチェユニット１６に通電することで、冷却部２１が冷却され、冷却部２１が冷却されることで放電電極１が冷却され、空気中の水分を結露して放電電極１に水（結露水）を供給するようになっている。このように放電電極１に水が供給された状態で上記放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加すると、放電電極１と対向電極２との間にかけられた高電圧により放電電極１の先端部に供給された水と対向電極２との間にクーロン力が働いて、水の液面が局所的に錐状に盛り上がり（テーラーコーン）が形成される。このようにテーラーコーンが形成されると、該テーラーコーンの先端に電荷が集中してこの部分における電界強度が大きくなって、これによりこの部分に生じるクーロン力が大きくなり、更にテーラーコーンを成長させる。このようにテーラーコーンが成長し該テーラーコーンの先端に電荷が集中して電荷の密度が高密度となると、テーラーコーンの先端部分の水が大きなエネルギー（高密度となった電荷の反発力）を受け、表面張力を超えて分裂・飛散（レイリー分裂）を繰り返してマイナスに帯電したナノメータサイズの帯電微粒子水を大量に生成させ、生成された帯電微粒子水は筒体２３の先端開口部から外部に放出されるようになっている。 In the electrostatic atomizer 6, the cooling unit 21 is cooled by energizing the Peltier unit 16 that is the cooling unit 17, and the discharge electrode 1 is cooled by cooling the cooling unit 21, and moisture in the air The water is condensed to supply water (condensed water) to the discharge electrode 1. When a high voltage is applied between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2 in a state where water is supplied to the discharge electrode 1 in this manner, the discharge electrode is caused by the high voltage applied between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2. The Coulomb force acts between the water supplied to the tip of 1 and the counter electrode 2, and the liquid level of water locally rises in a cone shape (tailor cone). When the tailor cone is formed in this way, the electric charge concentrates on the tip of the tailor cone and the electric field strength in this portion increases, thereby increasing the Coulomb force generated in this portion and further growing the tailor cone. . When the tailor cone grows like this and the charge concentrates on the tip of the tailor cone and the density of the charge becomes high, the water at the tip of the tailor cone has a large energy (repulsive force of the charge that has become dense). Receiving and generating a large amount of negatively charged nanometer-size charged fine particle water that repeatedly splits and scatters (Rayleigh split) beyond the surface tension, and the generated charged fine particle water is exposed to the outside from the opening at the front end of the cylindrical body 23. To be released.

なお、上記実施形態では冷却手段１７により水供給手段を構成した例を示したが、水溜め部に水を溜め、この水溜め部の水を毛細管現象などを利用して放電電極１の先端部に供給することで水供給手段３を構成するようにしてもよい。 In the above-described embodiment, an example in which the water supply unit is configured by the cooling unit 17 is shown. However, water is stored in the water reservoir, and the water in the water reservoir is used for the tip of the discharge electrode 1 by using a capillary phenomenon or the like. You may make it comprise the water supply means 3 by supplying to.

上記構成の静電霧化装置６の主体を構成する静電霧化装置本体６ａは、インストルメントパネル５内に配置される。 The electrostatic atomizer main body 6a constituting the main body of the electrostatic atomizer 6 having the above-described configuration is disposed in the instrument panel 5.

静電霧化装置本体６ａは搬出経路１０の一端部に配置してあり、搬出経路１０の他端部はインストルメントパネル５の下面部に開口していて放出口４となっており、静電霧化装置本体６ａで生成された筒体２３の先端開口部から放出された帯電微粒子水は搬出経路１０を通り、インストルメントパネル５の下面部に設けた放出口４からインストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３に向けて放出され、足置き用の空間１３の底に敷設されたフロアーマット１４やフロアーマット１４上に置かれる靴や足置き用の空間１３の奥の壁面にラジカルを含むナノメータサイズの帯電微粒子水を付着させてフロアーマット１４や靴や足置き用の空間１３の奥の壁面に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することになる。 The electrostatic atomizer main body 6a is disposed at one end of the carry-out path 10, and the other end of the carry-out path 10 opens to the lower surface of the instrument panel 5 to form the discharge port 4, The charged fine particle water released from the tip opening of the cylinder 23 generated by the atomizing device main body 6a passes through the carry-out path 10 and is below the instrument panel 5 from the discharge port 4 provided on the lower surface of the instrument panel 5. The floor mat 14, which is discharged toward the footrest space 13 that is greatly depressed in front of the floor, is laid on the bottom of the footrest space 13, and the footwear space 13. Nanometer-sized charged fine particle water containing radicals is attached to the inner wall surface, and the odor components and allergen substances accumulated on the inner wall surface of the floor mat 14, shoes and footrest space 13 are effectively decomposed. It will be suppressed.

ここで、フロアーマット１４の上面や足置き用の空間１３の壁面は一般的に不織布などの繊維製であるが、ナノメータサイズの帯電微粒子水はナノメータサイズの水の浸透性によりフロアーマット１４の上面や足置き用の空間１３の壁面の内部に浸透して内部に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することができる。 Here, the upper surface of the floor mat 14 and the wall surface of the space 13 for footrest are generally made of fibers such as non-woven fabric. However, the charged water of nanometer size is the upper surface of the floor mat 14 due to the permeability of nanometer size water. It is possible to effectively decompose or suppress odor components and allergen substances that have penetrated into the wall surface of the space for footrest 13 and accumulated therein.

インストルメントパネル５の下面部に設けた放出口４は、放電電極１、対向電極２を備えた静電霧化装置６の配置位置よりも下位置に設けてあり、雨水の付いた傘などをインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に置くことがあるが、濡れた傘が放出口４に触れても、水が放電電極１、対向電極２の配置位置側に浸入することがなく、水の浸入による電気系統のトラブルが発生しないようにできる。 The discharge port 4 provided in the lower surface portion of the instrument panel 5 is provided at a position lower than the arrangement position of the electrostatic atomizer 6 including the discharge electrode 1 and the counter electrode 2, such as an umbrella with rainwater. Although it may be placed in the footrest space 13 below the instrument panel 5, even if a wet umbrella touches the discharge port 4, water may enter the discharge electrode 1 and the counter electrode 2. Therefore, it is possible to prevent troubles in the electrical system due to water intrusion.

また、放出口４には吹き出し方向を可変する可変ルーバ１２を設ける。可変ルーバ１２は手動で可変するようにしてもよいが、静電霧化装置６の運転に連動して駆動手段（図示せず）により自動的に駆動して吹き出し方向を可変するようにしてもよい。このように可変ルーバ１２により吹き出し方向を可変することで、インストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３を広範囲にわたって放出できる。 The discharge port 4 is provided with a variable louver 12 that can change the blowing direction. The variable louver 12 may be manually varied, but may be automatically driven by a driving means (not shown) in conjunction with the operation of the electrostatic atomizer 6 to vary the blowing direction. Good. Thus, by changing the blowing direction by the variable louver 12, the footrest space 13 below the instrument panel 5 can be discharged over a wide range.

上記静電霧化装置６は車両７に備わっている車載用空調装置２４とは別に独立して車両７に取付けてもよい。この場合、静電霧化により発生させた帯電微粒子水はイオン風に乗って放出されるが、より好ましくは、図３に示すように、静電霧化装置６にファン３０を設けてファン３０による送風に乗せて静電霧化装置本体６ａで発生させた帯電微粒子水を放出口４から放出するようにするのが好ましい。 The electrostatic atomizer 6 may be attached to the vehicle 7 independently of the in-vehicle air conditioner 24 provided in the vehicle 7. In this case, the charged fine particle water generated by electrostatic atomization is released by riding on the ion wind. More preferably, as shown in FIG. It is preferable that the charged fine particle water generated by the electrostatic atomizer main body 6a is discharged from the discharge port 4 by being blown by the air blow.

また、車載用空調装置２４の送風手段を利用して送風手段により送風される風に乗せて静電霧化装置６で発生させた帯電微粒子水をインストルメントパネル５の下面部に設けた放出口４からインストルメントパネル５の下方の前方の足置き用の空間１３に向けて放出するようにしてもよい。 Moreover, the discharge outlet which provided in the lower surface part of the instrument panel 5 the charged fine particle water which generate | occur | produced in the wind atomized by the ventilation means using the ventilation means of the vehicle-mounted air conditioner 24 and was generated in the electrostatic atomizer 6 You may make it discharge | release from 4 toward the space 13 for footrests of the lower front of the instrument panel 5.

車載用空調装置２４は、一端が車外又は車室８内のいずれかに連通する吸込口となり且つ他端が車室８内に連通する吹き出し口２５となった空気流路２６と、前記吸込口から車外又は車室８内の空気を吸込むと共にこの空気を前記吹き出し口２５から車室８内に吹き出す送風手段２７と、前記吸込口から吸込まれた空気流路２６内の空気を温度調節する加熱手段２８ａ及び冷却手段２８ｂ備えた温度調節手段２８とを有したものである。 The in-vehicle air conditioner 24 has an air flow path 26 in which one end is a suction port that communicates with either the outside of the vehicle or the interior of the vehicle compartment 8 and the other end is a blowout port 25 that communicates with the interior of the vehicle interior 8. From the outside of the vehicle or the inside of the vehicle compartment 8 and blows the air into the vehicle compartment 8 from the blowout port 25, and heating for adjusting the temperature of the air in the air passage 26 sucked from the suction port. The temperature control means 28 provided with the means 28a and the cooling means 28b is provided.

ここで、図４に示す実施形態のように、空気流路２６を上記搬出経路１０として兼用してもよく、この場合は前記車載用空調装置２４の車室８内への空気の吹き出し口２５のうち一部の空気吹き出し口２５をインストルメントパネル５の下面部に下方に開口して設け、このインストルメントパネル５の下面部に設けた放出口４を帯電微粒子水の放出口４として兼用する。 Here, as in the embodiment shown in FIG. 4, the air flow path 26 may also be used as the carry-out path 10, and in this case, the air outlet 25 into the vehicle compartment 8 of the in-vehicle air conditioner 24. Among them, some of the air outlets 25 are provided in the lower surface portion of the instrument panel 5 so as to open downward, and the discharge port 4 provided on the lower surface portion of the instrument panel 5 is also used as the discharge port 4 of the charged fine particle water. .

また、図５に示す実施形態では、車載用空調装置２４の送風手段２７よりも下流側で且つ温度調節手段２８の加熱手段２８ａよりも上流側に搬出経路１０の一端部を連通接続し、該搬出経路１０に静電霧化装置本体６ａを配置し、送風手段２７により送風された空気流の一部を加熱手段２８ａの上流側から搬出経路１０に分流させ、該搬出経路１０に流れた空気流に乗せて静電霧化装置本体６ａで生成した帯電微粒子水を放出口４からインストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３に向けて放出するように構成する。 Further, in the embodiment shown in FIG. 5, one end of the carry-out path 10 is connected in communication with the downstream side of the air blowing unit 27 of the in-vehicle air conditioner 24 and the upstream side of the heating unit 28 a of the temperature adjusting unit 28, The electrostatic atomizer main body 6a is arranged in the carry-out path 10, and a part of the air flow blown by the blower means 27 is divided into the carry-out path 10 from the upstream side of the heating means 28a, and the air that has flowed into the carry-out path 10 The charged fine particle water generated by the electrostatic atomizer main body 6a in a flow is discharged from the discharge port 4 toward the footrest space 13 which is greatly depressed forward and downward of the instrument panel 5.

この場合、加熱手段２８ａよりも下流の空気を分流させて搬出経路１０に送って搬出経路１０に流れた空気流に乗せて静電霧化装置本体６ａで生成した帯電微粒子水を放出口４から噴出させることで、帯電微粒子水が加熱手段２８ａで加熱されて蒸発するおそれがなく、確実に放出口４から放出することが可能となる。 In this case, the charged fine particle water generated in the electrostatic atomizer main body 6a by the air downstream from the heating means 28a is divided and sent to the carry-out path 10 and carried on the carry-out path 10 is discharged from the discharge port 4. By ejecting, there is no fear that the charged fine particle water is heated by the heating means 28a and evaporated, and can be reliably discharged from the discharge port 4.

図６には本発明の他の実施形態が示してある。本実施形態においては放電電極１と対向電極２を配置した部分と上記インストルメントパネル５の下部に設けた放出口４との間を搬出経路１０により連通接続し、該搬出経路１０から分岐路１１を分岐させて該分岐路１１の端部をインストルメントパネル５の前面又は上面に開口させて別の放出口４’を形成し、インストルメントパネル５の下方の前方に大きく窪んだ足置き用の空間１３への放出だけでなく、座席あるいは、ドアの内壁、あるいは天井側に向けて放出することもでき、車室８内の目的とする箇所に効果的に放出して、臭い成分やアレルゲン物質を効果的に分解あるいは抑制することができるようにしてもよい。 FIG. 6 shows another embodiment of the present invention. In the present embodiment, a part where the discharge electrode 1 and the counter electrode 2 are arranged and the discharge port 4 provided in the lower part of the instrument panel 5 are connected to each other by a carry-out path 10, and the branch path 11 is connected to the carry-out path 10. Is branched, and the end of the branch path 11 is opened to the front or upper surface of the instrument panel 5 to form another discharge port 4 ′. It can be released not only into the space 13 but also toward the inner wall or ceiling of the seat or door, and is effectively released to the target location in the passenger compartment 8 to produce odor components and allergen substances. May be effectively decomposed or suppressed.

ここで、搬出経路１０の分岐路１１を分岐させた分岐部分に切換え弁２９を設けて、帯電微粒子水の放出口４からの放出、あるいは、放出口４’からの放出を切り替えることができるようにしてもよく、目的とする箇所に効果的に帯電微粒子水を選択的に放出することができる。 Here, a switching valve 29 is provided at a branch portion where the branch path 11 of the carry-out path 10 is branched so that discharge of charged fine particle water from the discharge port 4 or discharge from the discharge port 4 ′ can be switched. In other words, the charged fine particle water can be selectively released to the target location.

また、切換え弁２９を中立位置に位置させると放出口４、放出口４’の両方から帯電微粒子水を放出することができる。 Further, when the switching valve 29 is positioned at the neutral position, the charged fine particle water can be discharged from both the discharge port 4 and the discharge port 4 '.

なお、上記実施形態に示す静電霧化装置６においては、対向電極２を設けた例を示したが対向電極２を設けることなく、放電電極１に高電圧を印加することで放電電極１に供給された水を静電霧化するものであってもよい。 In addition, in the electrostatic atomizer 6 shown in the said embodiment, although the example which provided the counter electrode 2 was shown, without providing the counter electrode 2, it applies to the discharge electrode 1 by applying a high voltage to the discharge electrode 1. The supplied water may be electrostatically atomized.

次に、本発明の他の実施形態を図７に基づいて説明する。 Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

上記実施形態では、車両７に静電霧化装置６を備え、インストルメントパネル５の下部に静電霧化装置６の放出口４を設けて、インストルメントパネル５の下方の足置き用の空間に向けて帯電微粒子水を放出するようにした例を示したが、下記の図７の実施形態では、放電電極１と、放電電極１と対向する対向電極２と、放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加する高電圧印加手段と、放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加することで生成されたイオンとオゾンを車室８内に放出する放出口４を備えたイオン発生装置９を車両７に備えたもので、該イオン発生装置９の放出口４を、車両７のインストルメントパネル５の下方の足置き用の空間１３に向けてイオンとオゾンを放出するように開口して設けた例である。 In the above embodiment, the vehicle 7 is provided with the electrostatic atomizer 6, the discharge port 4 of the electrostatic atomizer 6 is provided in the lower part of the instrument panel 5, and the footrest space below the instrument panel 5. In the embodiment shown in FIG. 7 below, the discharge electrode 1, the counter electrode 2 facing the discharge electrode 1, and the discharge electrode 1 and counter electrode 2 are shown. A high voltage applying means for applying a high voltage between the discharge electrode 1 and the discharge electrode 4 for releasing ions and ozone generated by applying a high voltage between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2 into the vehicle interior 8. The ion generator 9 provided with the vehicle 7 is provided with the discharge port 4 of the ion generator 9 directed toward the footrest space 13 below the instrument panel 5 of the vehicle 7 and ions and ozone are supplied. This is an example in which an opening is provided to discharge.

イオン発生装置９としては、放電電極１と対向電極２との間に高電圧を印加してマイナスイオン又はプラスイオンを発生させると共にオゾンを発生させる実施形態と、正負イオン及びオゾンを発生させる実施形態とがある。 The ion generator 9 includes an embodiment in which high voltage is applied between the discharge electrode 1 and the counter electrode 2 to generate negative ions or positive ions and ozone is generated, and positive and negative ions and ozone are generated. There is.

正負イオン及びオゾンを発生させる実施形態の場合、例えば一対の対向する放電電極１と対向電極２との間に板状の誘導体を挟んで形成された放電素子と、この放電素子に正負電圧からなるパルス電圧を印加するパルス電圧回路とでイオン発生装置９が構成してあり、放電素子に対して正負電圧からなるパルス電圧を印加することで、電極付近に正イオンと、負イオンとをそれぞれ発生させる。 In the case of an embodiment that generates positive and negative ions and ozone, for example, a discharge element formed by sandwiching a plate-like derivative between a pair of opposing discharge electrodes 1 and 2 and a positive and negative voltage applied to the discharge element. The ion generator 9 is composed of a pulse voltage circuit that applies a pulse voltage, and generates positive ions and negative ions in the vicinity of the electrodes by applying a pulse voltage consisting of positive and negative voltages to the discharge element. Let

このとき、パルス形状を正弦波状として正電圧と負電圧のピーク電圧（絶対値）を同程度となるようにすることで、ほぼ同程度の正イオンと、負イオンとを得ることができ、更に、印加する電圧のピーク値を調整することでオゾンを同時に発生させることができる。 At this time, by setting the pulse shape to a sine wave and making the peak voltage (absolute value) of the positive voltage and the negative voltage approximately the same, it is possible to obtain approximately the same positive ions and negative ions, The ozone can be generated simultaneously by adjusting the peak value of the applied voltage.

ここで、正イオンとしてＨ^＋（Ｈ_２Ｏ）ｍが発生し、負イオンとしてＯ_２ ⁻（Ｈ_２Ｏ）ｎが発生する（ｍ、ｎは自然数）。 Here, H ⁺ (H ₂ O) m is generated as positive ions and O ₂ ⁻ (H ₂ O) n is generated as negative ions (m and n are natural numbers).

上記発生したオゾンと、正負イオンが反応して生成するＨ_２Ｏ_２又はＯＨラジカルとの強い酸化力により足置き用の空間１３の底に敷設されたフロアーマット１４やフロアーマット１４に置かれた靴や足置き用の空間１３の奥の壁面にイオン、オゾンを付着させてフロアーマット１４や靴や足置き用の空間１３の奥の壁面に蓄積された臭い成分やアレルゲン物質が効果的に分解あるいは抑制されることになる。 It was placed on the floor mat 14 or the floor mat 14 laid on the bottom of the footrest space 13 by the strong oxidizing power of the generated ozone and the H ₂ O ₂ or OH radical generated by the reaction of positive and negative ions. Oxygen and ozone are attached to the inner wall of the shoe or footrest space 13 to effectively decompose the odor components and allergen substances accumulated on the floor mat 14 and the inner wall of the shoe or footrest space 13. Or it will be suppressed.

本実施形態のイオン発生装置９への車両７への設置位置等は、前述の静電霧化装置６の実施形態と同様である。つまり、前述の図１、図３乃至図６に示す実施形態において、静電霧化装置６を設ける箇所に静電霧化装置６に代えてイオン発生装置９を設けるもので、他の構成は前述の各実施形態に示す構成と同様であり、図面及び説明が重複するので省略する。 The installation position on the vehicle 7 to the ion generator 9 of this embodiment is the same as that of the embodiment of the electrostatic atomizer 6 described above. That is, in the embodiment shown in FIG. 1 and FIG. 3 to FIG. 6 described above, the ion generator 9 is provided instead of the electrostatic atomizer 6 at the place where the electrostatic atomizer 6 is provided. The configuration is the same as that shown in each of the above-described embodiments, and since the drawings and description overlap, description thereof is omitted.

なお、上記実施形態に示すイオン発生装置９においては、対向電極２を設けた例を示したが対向電極２を設けることなく、放電電極１に高電圧を印加することでイオン、オゾンを発生させるようにしたものであってもよい。 In addition, in the ion generator 9 shown in the said embodiment, although the example which provided the counter electrode 2 was shown, ion and ozone are generated by applying a high voltage to the discharge electrode 1 without providing the counter electrode 2. It may be as described above.

本発明の車両用浄化装置を備えた車両の概略図である。It is the schematic of the vehicle provided with the purification apparatus for vehicles of this invention. 同上に用いる静電霧化装置の主体を構成する静電霧化装置本体の概略構成図である。It is a schematic block diagram of the electrostatic atomizer main body which comprises the main body of the electrostatic atomizer used for the same as the above. 同上の車載用空調装置とは独立して静電霧化装置を設けた例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the example which provided the electrostatic atomizer independently of the vehicle-mounted air conditioner same as the above. 同上の帯電微粒子水の放出に当って車載用空調装置の送風手段を利用した例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the example which utilized the ventilation means of the vehicle-mounted air conditioner in discharge | release of the charged fine particle water same as the above. 同上の帯電微粒子水の放出に当って車載用空調装置の送風手段を利用した他の例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the other example which utilized the ventilation means of the vehicle-mounted air conditioner in discharge | release of the charged fine particle water same as the above. （ａ）は同上の搬出経路から分岐路を分岐した例を示す車両の概略図であり、（ｂ）は同上の要部拡大図である。(A) is the schematic of the vehicle which shows the example which branched the branch path from the carrying-out path | route same as the above, (b) is a principal part enlarged view same as the above. 本発明の車両用浄化装置を備えた車両の他の実施例を示す概略図である。It is the schematic which shows the other Example of the vehicle provided with the purification apparatus for vehicles of this invention.

Explanation of symbols

１放電電極
２対向電極
３水供給手段
４放出口
４’ 放出口
５インストルメントパネル
６静電霧化装置
７車両
８車室
９イオン発生装置
１０搬出経路
１１分岐路
１２可変ルーバ
１３足置き用の空間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Discharge electrode 2 Counter electrode 3 Water supply means 4 Release port 4 'Release port 5 Instrument panel 6 Electrostatic atomizer 7 Vehicle 8 Car compartment 9 Ion generator 10 Carry-out path 11 Branch path 12 Variable louver 13 For footrest space

Claims

A discharge electrode; high voltage application means for applying a high voltage to the discharge electrode; water supply means for supplying water to the discharge electrode; and water supplied to the discharge electrode by applying a high voltage to the discharge electrode An electrostatic atomizer having a discharge port for discharging charged fine particle water generated by atomization into a vehicle compartment, and the discharge port of the electrostatic atomizer is placed under a vehicle instrument panel A purifying device for a vehicle comprising: a lower portion of an instrument panel so as to discharge charged fine particle water toward a space for use.

Ion generation with discharge electrode, discharge electrode, high voltage applying means for applying high voltage to discharge electrode, and discharge port for releasing ions generated by applying high voltage to discharge electrode and ozone into vehicle interior And a discharge port of the ion generator is provided at a lower part of the instrument panel so as to discharge charged fine particle water toward a footrest space below the instrument panel of the vehicle. Purifying device for vehicles.

An end of the carry-out path where the discharge electrode is arranged is opened at the lower part of the instrument panel to form a discharge port, and the branch path is branched from the carry-out path downstream from the part where the discharge electrode is arranged. The vehicle purification device according to claim 1 or 2, wherein the end portion is opened on a front surface or an upper surface of the instrument panel to form another discharge port.

4. The vehicle purifier according to claim 1, wherein a variable louver that varies a blowing direction is provided at the discharge port.

The vehicle purifying device according to any one of claims 1 to 4, wherein a discharge port is provided at a position lower than a position where the discharge electrode is disposed.