JP2008185216A - Hydraulic automatic tensioner - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic automatic tensioner formed in a compact size without being restricted in a height direction. <P>SOLUTION: In this hydraulic automatic tensioner 1, an inner cylinder 7 is arranged inside of a casing 2, and a plunger 30 is inserted into the cylinder hole 7a of the inner cylinder 7. A high-pressure oil chamber 18 is formed between the end surface of the plunger 30 and the cylinder hole 7a, and a partition pipe 12 is arranged around the outer periphery of the inner cylinder 7. An oil passage 13 is formed between the outer peripheral surface of the inner cylinder 7 and the inner peripheral surface of the partition pipe 12, and a low-pressure oil chamber 19 is formed between the outer peripheral surface of the partition pipe 12 and the inner peripheral surface of the casing 2. The high-pressure oil chamber 18 and low-pressure oil chamber 19 are communicated with each other through the oil passage 13. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、無端環状の平ベルト、Vベルト、歯付ベルト、チェーン等の伝動部材に適度な張力(テンション)を自動的に与えるための油圧式オートテンショナに関するものである。   The present invention relates to a hydraulic auto tensioner for automatically applying an appropriate tension to a transmission member such as an endless annular flat belt, a V belt, a toothed belt, or a chain.

従来の油圧式オートテンショナとしては、実公平3−13647号公報に記載のものが知られている。図6及び図7は同公報記載の構造を示し、遊び滑車45によってVベルト46に適度なテンションが与えられる。遊び滑車45はアーム47の先端に回動可能に取り付けられ、アーム47の基端は軸部48に揺動可能に取り付けられている。アーム47の中央部には油圧式オートテンショナ50が図示しない固定部材によって連結されている。   As a conventional hydraulic auto tensioner, the one described in Japanese Utility Model Publication No. 3-13647 is known. 6 and 7 show the structure described in the publication, and an appropriate tension is applied to the V-belt 46 by the idler pulley 45. The idle pulley 45 is pivotally attached to the distal end of the arm 47, and the proximal end of the arm 47 is pivotally attached to the shaft portion 48. A hydraulic auto tensioner 50 is connected to the central portion of the arm 47 by a fixing member (not shown).

油圧式オートテンショナ50は、有底筒状のシリンダ51と、シリンダ51の開口端部からシリンダ51内に進入するプランジャ52と、プランジャ52の下端部に接続されてシリンダ51内をクリアランス62をもって上下摺動可能なピストン53と、シリンダ51の開口端部に設けられてプランジャ52に摺接するオイルシール54とを備え、プランジャ52の上端が前記アーム47に連結されている。   The hydraulic auto tensioner 50 includes a bottomed cylindrical cylinder 51, a plunger 52 that enters the cylinder 51 from the opening end of the cylinder 51, and is connected to the lower end of the plunger 52 so as to move up and down with a clearance 62. A slidable piston 53 and an oil seal 54 provided at the opening end of the cylinder 51 and in sliding contact with the plunger 52 are provided, and the upper end of the plunger 52 is connected to the arm 47.

シリンダ51内の下部にはピストン53に押圧される高圧油室55が形成され、ピストン53より上方には低圧油室56が形成されている。プランジャ52及びピストン53にはこれらを連通する通路57が設けられ、ピストン53の下面には逆止弁58が取り付けられている。プランジャ52の上部にはシリンダ51内を上下摺動可能な軸受59が取り付けられ、シリンダ51内の段付き部には環状のばね座60が支持されている。ばね座60と軸受59との間には、プランジャ52及びピストン53を上方へ付勢するリターンスプリング61が組み込まれている。   A high pressure oil chamber 55 pressed by the piston 53 is formed in the lower part of the cylinder 51, and a low pressure oil chamber 56 is formed above the piston 53. The plunger 52 and the piston 53 are provided with a passage 57 for communicating them, and a check valve 58 is attached to the lower surface of the piston 53. A bearing 59 that can slide up and down in the cylinder 51 is attached to an upper portion of the plunger 52, and an annular spring seat 60 is supported on a stepped portion in the cylinder 51. A return spring 61 that urges the plunger 52 and the piston 53 upward is incorporated between the spring seat 60 and the bearing 59.

油圧式オートテンショナ50は、Vベルト46のテンションが過小になると、図6に示すように、プランジャ52及びピストン53が上方向に移動する。このとき、高圧油室55の圧力が低圧油室56の圧力より一時的に低下するので、逆止弁58が通路57を解放して、同図に矢印で示すように、オイルが通路57を経て低圧油室56から高圧油室55へと流れる。一方、Vベルト46のテンションが過大になると、図7に示すように、プランジャ52及びピストン53が下方向に移動する。このとき、ピストン53によって高圧油室55のオイルが圧縮されるため、同図に矢印で示すように、オイルがクリアランス62を経て高圧油室55から低圧油室56へとリークする。   In the hydraulic auto tensioner 50, when the tension of the V belt 46 becomes too small, the plunger 52 and the piston 53 move upward as shown in FIG. At this time, since the pressure in the high-pressure oil chamber 55 temporarily falls below the pressure in the low-pressure oil chamber 56, the check valve 58 releases the passage 57, and the oil passes through the passage 57 as shown by the arrow in FIG. Then, it flows from the low pressure oil chamber 56 to the high pressure oil chamber 55. On the other hand, when the tension of the V belt 46 becomes excessive, the plunger 52 and the piston 53 move downward as shown in FIG. At this time, since the oil in the high-pressure oil chamber 55 is compressed by the piston 53, the oil leaks from the high-pressure oil chamber 55 to the low-pressure oil chamber 56 via the clearance 62, as indicated by arrows in FIG.

ところが、上記油圧式オートテンショナ50は、高圧油室55と低圧油室56とが高さ方向直列に配置されているため高さ方向に制約を受け、コンパクト化するには限界があった。   However, since the high-pressure oil chamber 55 and the low-pressure oil chamber 56 are arranged in series in the height direction, the hydraulic auto tensioner 50 is restricted in the height direction and there is a limit to downsizing.

そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、高さ方向に制約を受けることなくコンパクト化を図ることのできる油圧式オートテンショナを提供することにある。   Therefore, an object of the present invention is to provide a hydraulic auto tensioner that can solve the above-described problems and can be made compact without being restricted in the height direction.

上記目的を達成するために、本発明の油圧式オートテンショナは、ケーシングの内部に該ケーシングの内径より外径が小さい内筒を設け、該内筒の内側に形成したシリンダ孔にプランジャがクリアランスをもって摺動可能に進入して該プランジャの端面と該シリンダ孔との間に高圧油室を形成する油圧式オートテンショナにおいて、
内筒の外周に該内筒の上部外周面に固定された仕切管を設け、内筒の残部外周面と仕切管の内周面との間に油通路を形成し、仕切管の外周面とケーシングの内周面との間に低圧油室を形成し、
プランジャが内筒から退出する方向に変位するときには、油通路、プランジャに設けられた連通孔及び連通孔を開閉する逆止弁を経て低圧油室から高圧油室へオイルを流入させ、
一方、プランジャが内筒に進入する方向に変位するときには、クリアランス及び油通路を経て高圧油室から低圧油室へオイルをリークさせることを特徴としている。
In order to achieve the above object, the hydraulic auto tensioner of the present invention is provided with an inner cylinder having an outer diameter smaller than the inner diameter of the casing inside the casing, and a plunger having a clearance in a cylinder hole formed inside the inner cylinder. In the hydraulic auto tensioner that slidably enters and forms a high-pressure oil chamber between the end face of the plunger and the cylinder hole,
A partition tube fixed to the upper outer peripheral surface of the inner cylinder is provided on the outer periphery of the inner cylinder, an oil passage is formed between the remaining outer peripheral surface of the inner cylinder and the inner peripheral surface of the partition tube, and the outer peripheral surface of the partition tube A low-pressure oil chamber is formed between the inner peripheral surface of the casing,
When the plunger is displaced in the direction of retreating from the inner cylinder, the oil is caused to flow from the low pressure oil chamber to the high pressure oil chamber via the oil passage, the communication hole provided in the plunger and the check valve for opening and closing the communication hole,
On the other hand, when the plunger is displaced in the direction of entering the inner cylinder, oil is leaked from the high pressure oil chamber to the low pressure oil chamber through the clearance and the oil passage.

本発明の別の油圧式オートテンショナは、ケーシングの内部に該ケーシングの内径より外径が小さい内筒を設け、該内筒の内側に形成したシリンダ孔にプランジャがクリアランスをもって摺動可能に進入して該プランジャの端面と該シリンダ孔との間に高圧油室を形成する油圧式オートテンショナにおいて、
内筒の外周に該内筒の上部外周面に固定された仕切管を設け、内筒の残部外周面と仕切管の内周面との間に油通路を形成し、仕切管の外周面とケーシングの内周面との間に低圧油室を形成し、内筒の途中部にシリンダ孔に連通する横孔が貫設され、プランジャに設けられた連通孔より上方のプランジャの途中部は縮径し、途中部と内筒との間に空間が形成され、クリアランスは、プランジャと内筒の上部との間に形成された第2クリアランスと、プランジャと内筒の途中部及び下部との間に形成され、空間を間に挟んで2分割された第1クリアランスとからなり、
プランジャが内筒から退出する方向に変位するときには、油通路、横孔、空間、連通孔及び連通孔を開閉する逆止弁の順に経て低圧油室から高圧油室へオイルを流入させ、
一方、プランジャが内筒に進入する方向に変位するときには、第1クリアランス、横孔及び油通路の順に経て高圧油室から低圧油室へオイルをリークさせることを特徴としている。
Another hydraulic auto tensioner of the present invention is provided with an inner cylinder whose outer diameter is smaller than the inner diameter of the casing inside the casing, and the plunger enters the cylinder hole formed inside the inner cylinder so as to be slidable with a clearance. In a hydraulic auto tensioner that forms a high-pressure oil chamber between the end face of the plunger and the cylinder hole,
A partition tube fixed to the upper outer peripheral surface of the inner cylinder is provided on the outer periphery of the inner cylinder, an oil passage is formed between the remaining outer peripheral surface of the inner cylinder and the inner peripheral surface of the partition tube, and the outer peripheral surface of the partition tube A low-pressure oil chamber is formed between the inner peripheral surface of the casing, a horizontal hole communicating with the cylinder hole is provided in the middle part of the inner cylinder, and the middle part of the plunger above the communication hole provided in the plunger is compressed. A space is formed between the middle part and the inner cylinder, and the clearance is between the second clearance formed between the plunger and the upper part of the inner cylinder, and between the plunger and the middle part and the lower part of the inner cylinder. And a first clearance divided into two with a space in between,
When the plunger is displaced in the direction of retreating from the inner cylinder, oil flows from the low pressure oil chamber to the high pressure oil chamber through the oil passage, the lateral hole, the space, the communication hole, and the check valve that opens and closes the communication hole,
On the other hand, when the plunger is displaced in the direction of entering the inner cylinder, oil is leaked from the high pressure oil chamber to the low pressure oil chamber through the first clearance, the lateral hole, and the oil passage in this order.

本発明の油圧式オートテンショナによれば、高さ方向に制約を受けることなくコンパクト化を図ることができる、という優れた効果を奏する。   According to the hydraulic auto tensioner of the present invention, there is an excellent effect that it is possible to achieve compactness without being restricted in the height direction.

以下、本発明の油圧式オートテンショナを具体化した実施形態について、図1〜図4を参照して説明する。この油圧式オートテンショナは、無端環状の平ベルト、Vベルト、歯付ベルト、チェーン等の伝動部材に適度なテンションを自動的に与えるための汎用品である。油圧式オートテンショナと伝動部材との間の構造は、特に限定されず、例えば図5に示すような態様で使用できる。同図においては、Vベルト40が滑車41と遊び滑車42に巻き掛けられている。遊び滑車42はアーム43の先端に回動可能に取り付けられ、アーム43の基端は軸部44に揺動可能に取り付けられている。アーム43の中央部には油圧式オートテンショナ1が連結されている。   Hereinafter, an embodiment in which a hydraulic auto tensioner of the present invention is embodied will be described with reference to FIGS. This hydraulic auto tensioner is a general-purpose product for automatically applying an appropriate tension to transmission members such as an endless annular flat belt, a V belt, a toothed belt, and a chain. The structure between the hydraulic auto tensioner and the transmission member is not particularly limited, and can be used, for example, as shown in FIG. In the figure, a V belt 40 is wound around a pulley 41 and a play pulley 42. The idler pulley 42 is pivotally attached to the distal end of the arm 43, and the proximal end of the arm 43 is pivotally attached to the shaft portion 44. The hydraulic auto tensioner 1 is connected to the central portion of the arm 43.

油圧式オートテンショナ1は、有底筒状のケーシング2を備え、ケーシング2の下面に一体形成された取付部3には、環状のカラー4がドライベアリング5を介して回動可能に設けられている。ケーシング2の内周下部には縮径した被圧入部6が設けられている。   The hydraulic auto tensioner 1 includes a bottomed cylindrical casing 2, and an attachment collar 3 formed integrally with the lower surface of the casing 2 is provided with an annular collar 4 rotatably via a dry bearing 5. Yes. A press-fit portion 6 having a reduced diameter is provided at the lower inner periphery of the casing 2.

ケーシング2内には、ケーシング2の内径より一回り小さい外径をもつ有底の内筒7が挿入され、その下端部が被圧入部6に圧入固定されている。内筒7の内側は後出のピストン部31が進入可能なシリンダ孔7aとなっている。内筒7は、高さ方向途中部8の外径が上部9及び下部10より小さくなっており、途中部8の上端にはシリンダ孔7aに連通する左右の横孔11が貫設されている。内筒7の外周には筒状の仕切管12が上部9から途中部8に亘って設けられ、上部9の外周面に固定されている。内筒7の途中部8の外周面と仕切管12の内周面との間には油通路13が形成されている。また、内筒7の上部9の内径は途中部8及び下部10の内径より小さくなっている。   A bottomed inner cylinder 7 having an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the casing 2 is inserted into the casing 2, and a lower end portion thereof is press-fitted and fixed to the press-fit portion 6. Inside the inner cylinder 7 is a cylinder hole 7a into which a later-described piston portion 31 can enter. The inner cylinder 7 has an outer diameter of the middle portion 8 in the height direction smaller than that of the upper portion 9 and the lower portion 10, and left and right lateral holes 11 communicating with the cylinder hole 7 a are provided at the upper end of the middle portion 8. . A cylindrical partition tube 12 is provided on the outer periphery of the inner cylinder 7 from the upper part 9 to the middle part 8, and is fixed to the outer peripheral surface of the upper part 9. An oil passage 13 is formed between the outer peripheral surface of the middle portion 8 of the inner cylinder 7 and the inner peripheral surface of the partition tube 12. Further, the inner diameter of the upper part 9 of the inner cylinder 7 is smaller than the inner diameters of the intermediate part 8 and the lower part 10.

ケーシング2の開口端部から内筒7のシリンダ孔7aには、プランジャ30の下端部に設けられた棒状のピストン部31が摺動のために必要最小限のクリアランス14,15をもって上下摺動可能に進入している。ここで、前述のように内筒7の上部9の内径は途中部8及び下部10の内径より小さいため、ピストン部31と上部9との間に形成される第2クリアランス15は、途中部8及び下部10との間に形成される第1クリアランス14より狭くなる。なお、図において16は係合リングである。プランジャ30の上端部の取付部32には、環状のカラー4がドライベアリング5を介して回動可能に設けられ、該カラー4が、例えば図5のアーム43に連結される。   The rod-like piston portion 31 provided at the lower end portion of the plunger 30 can slide up and down from the opening end portion of the casing 2 to the cylinder hole 7a of the inner cylinder 7 with the minimum clearances 14 and 15 necessary for sliding. Has entered. Here, since the inner diameter of the upper part 9 of the inner cylinder 7 is smaller than the inner diameters of the intermediate part 8 and the lower part 10 as described above, the second clearance 15 formed between the piston part 31 and the upper part 9 is the intermediate part 8. And the first clearance 14 formed between the lower portion 10 and the lower portion 10. In the figure, 16 is an engagement ring. An annular collar 4 is rotatably provided on the mounting portion 32 at the upper end of the plunger 30 via a dry bearing 5, and the collar 4 is connected to, for example, an arm 43 in FIG. 5.

ピストン部31は、その下端面及び左右外周面で開口する断面T字状の連通孔33を備え、連通孔33より上方の途中部が縮径して内筒7の内周面との間に空間17を形成するようになっている。ピストン部31の下端面には凹部34が設けられ、連通孔33を開閉する逆止弁35が取り付けられている。この逆止弁35は、チェックボール35aと、凹部34に嵌合された弁リテーナ35bと、チェックボール35aを上方へ付勢する弁スプリング35cとから構成されている。   The piston portion 31 includes a communication hole 33 having a T-shaped cross section that opens at the lower end surface and the left and right outer peripheral surfaces, and a midway portion above the communication hole 33 is reduced in diameter so as to be between the inner peripheral surface of the inner cylinder 7. A space 17 is formed. A recess 34 is provided on the lower end surface of the piston portion 31, and a check valve 35 that opens and closes the communication hole 33 is attached. The check valve 35 includes a check ball 35a, a valve retainer 35b fitted in the recess 34, and a valve spring 35c that urges the check ball 35a upward.

シリンダ孔7aとピストン部31の下端面との間には高圧油室18が形成され、仕切管12の外周面とケーシング2の内周面との間には低圧油室19が形成されている。高圧油室18と低圧油室19には適量のオイルが入れられている。高圧油室18と低圧油室19とは、油通路13と連通孔33と逆止弁35とを介して低圧油室19から高圧油室18への一方向に連通可能となっている。また、第1クリアランス14は、オイルを高圧油室18から低圧油室19へ油通路13を経てリークさせられるようになっている。なお、第1クリアランス14より狭い第2クリアランス15からはオイルはリークしないようになっている。   A high pressure oil chamber 18 is formed between the cylinder hole 7 a and the lower end surface of the piston portion 31, and a low pressure oil chamber 19 is formed between the outer peripheral surface of the partition pipe 12 and the inner peripheral surface of the casing 2. . An appropriate amount of oil is placed in the high-pressure oil chamber 18 and the low-pressure oil chamber 19. The high pressure oil chamber 18 and the low pressure oil chamber 19 can communicate in one direction from the low pressure oil chamber 19 to the high pressure oil chamber 18 through the oil passage 13, the communication hole 33, and the check valve 35. Further, the first clearance 14 is configured to allow oil to leak from the high pressure oil chamber 18 to the low pressure oil chamber 19 through the oil passage 13. Oil does not leak from the second clearance 15 that is narrower than the first clearance 14.

プランジャ30の上部であって取付部32より下部には、ケーシング2の開口に進入した長めの外筒と、プランジャ30の外周に圧入された短めの内筒と、両筒の上端部を塞ぐ天井部とが一体形成されたスプリングカバー20が圧入固定されている。スプリングカバー20の天井部の下面と、被圧入部6の上面に設置されたスプリングシート21との間には、リターンスプリング22が圧縮状態で装着され、プランジャ30を上方へ付勢している。ケーシング2の開口端部内周の段付き部には、スプリングカバー20の外筒に摺接するシールリング23が装着され、該シールリング23は同開口端部内周の溝に嵌着されたストッパリング24に下方から係止して抜けないようになっている。25はシールリング23のインサート金具である。   At the upper part of the plunger 30 and below the attachment part 32, a long outer cylinder that has entered the opening of the casing 2, a short inner cylinder that is press-fitted into the outer periphery of the plunger 30, and a ceiling that blocks the upper ends of both cylinders A spring cover 20 integrally formed with the portion is press-fitted and fixed. A return spring 22 is mounted in a compressed state between the lower surface of the ceiling portion of the spring cover 20 and the spring seat 21 installed on the upper surface of the press-fit portion 6 to urge the plunger 30 upward. A seal ring 23 slidably contacting the outer cylinder of the spring cover 20 is attached to the stepped portion on the inner periphery of the opening end of the casing 2, and the seal ring 23 is fitted in a groove on the inner periphery of the opening end. It is locked from below so that it cannot be pulled out. Reference numeral 25 denotes an insert fitting for the seal ring 23.

こうして、スプリングカバー20の外筒は、低圧油室19からケーシング2の開口端部を越えて上方へ突出し得るようになっており、該スプリングカバー20の外筒とプランジャ30との間にリターンスプリング22が配されているため、テンショナ全体の高さを高くしなくても、リターンスプリング22の取り付け高さを最大限に確保することができる。よって、コンパクトでありながら、高荷重を発揮する長いリターンスプリング22を使用することができ、高張力用(例えば、高変動トルクの四気筒エンジンやディーゼルエンジン等のベルト伝動部材)のテンショナに対応する。   Thus, the outer cylinder of the spring cover 20 can protrude upward from the low pressure oil chamber 19 beyond the opening end of the casing 2, and a return spring is provided between the outer cylinder of the spring cover 20 and the plunger 30. Since 22 is arranged, the installation height of the return spring 22 can be secured to the maximum without increasing the height of the entire tensioner. Therefore, it is possible to use a long return spring 22 that exerts a high load while being compact, and corresponds to a tensioner for high tension (for example, a belt transmission member such as a four-cylinder engine or a diesel engine with high fluctuation torque). .

プランジャ30の上部であって取付部32より下部には、プランジャ30からケーシング2の開口端部(特にスプリングカバー20とシールリング23)を被いケーシング2の外周にまで配される樹脂製のダストカバー26が取り付けられ、該ダストカバー26はプランジャ30と共に上下動するようになっている。ダストカバー26は、ケーシング2の外周に配された筒部27と、該筒部27の上端を塞ぐプレート状の蓋部28とが一体に形成されたものである。蓋部28の内周縁は、プランジャ30の上部に一体形成されたフランジ部36と、スプリングカバー20の天井部の上面とによって締め代をもって挟持されており、確実にシールされている。   Resin-made dust disposed on the upper end of the plunger 30 and below the attachment portion 32 from the plunger 30 to the outer periphery of the casing 2 by covering the opening end portions of the casing 2 (particularly, the spring cover 20 and the seal ring 23). A cover 26 is attached, and the dust cover 26 moves up and down together with the plunger 30. The dust cover 26 is formed integrally with a cylindrical portion 27 disposed on the outer periphery of the casing 2 and a plate-shaped lid portion 28 that closes the upper end of the cylindrical portion 27. The inner peripheral edge of the lid portion 28 is sandwiched between the flange portion 36 integrally formed on the upper portion of the plunger 30 and the upper surface of the ceiling portion of the spring cover 20, and is securely sealed.

以上のように構成されたオートテンショナ1を、例えば図5に示すように使用したときの作用を説明する。   The operation when the auto tensioner 1 configured as described above is used as shown in FIG. 5 will be described.

リターンスプリング22は常にプランジャ30を上方へ付勢している。そして、Vベルト40のテンションが過小になると、Vベルト40は遊び滑車42及びアーム43を介して、前記リターンスプリング22によるプランジャ30の上方への変位を許容し、図1に示すように、ピストン部31が内筒7から退出する方向に変位する。すると、高圧油室18の圧力が低圧油室19の圧力より一時的に低下し、逆止弁35が開き、図3に矢印で示すように、低圧油室19内のオイルが油通路13、横孔11及び空間17を順に経て連通孔33から高圧油室18内に流入する。こうして、Vベルト40に適度なテンションが加わる。   The return spring 22 always urges the plunger 30 upward. When the tension of the V-belt 40 becomes too small, the V-belt 40 allows the plunger 30 to be displaced upward by the return spring 22 via the idler pulley 42 and the arm 43. As shown in FIG. The portion 31 is displaced in the direction of exiting from the inner cylinder 7. Then, the pressure in the high-pressure oil chamber 18 temporarily drops below the pressure in the low-pressure oil chamber 19, the check valve 35 opens, and the oil in the low-pressure oil chamber 19 flows into the oil passage 13, as shown by the arrow in FIG. It flows into the high-pressure oil chamber 18 from the communication hole 33 through the horizontal hole 11 and the space 17 in order. Thus, an appropriate tension is applied to the V belt 40.

Vベルト40のテンションが過負荷等により過大になると、Vベルト40は遊び滑車42及びアーム43を介して、プランジャ30を下方へ強く押圧する。すると、図2及び図4に矢印で示すように、高圧油室18内のオイルは、空間17を間に挟んで2分割された第1クリアランス14から横孔11及び油通路13を順に経て低圧油室19へリークする。よって、ピストン部31を内筒7に深く進入させることができるため、Vベルト40のテンションを軽減すると同時に、ベルト長さの変化を吸収(自動調整)することができる。また、高圧油室18内のオイルは第1クリアランス14から油通路13を経て途中で空気に触れることなく低圧油室19へリークするので、空気を巻き込むおそれがない。なお、内筒7の上部9・ピストン部31間の第2クリアランス15は、第1クリアランス14より狭く設定されているので、同押圧時に高圧油室18内のオイルが第2クリアランス15から低圧油室19へリークする量は、実質的に無い。   When the tension of the V belt 40 becomes excessive due to overload or the like, the V belt 40 strongly presses the plunger 30 downward via the idler pulley 42 and the arm 43. Then, as indicated by arrows in FIGS. 2 and 4, the oil in the high-pressure oil chamber 18 passes through the first clearance 14 divided into two with the space 17 therebetween, and then passes through the horizontal hole 11 and the oil passage 13 in order. Leak to the oil chamber 19. Therefore, since the piston part 31 can be made to penetrate deeply into the inner cylinder 7, the tension of the V belt 40 can be reduced, and at the same time, changes in the belt length can be absorbed (automatic adjustment). In addition, the oil in the high pressure oil chamber 18 leaks from the first clearance 14 through the oil passage 13 to the low pressure oil chamber 19 without touching the air on the way, so that there is no possibility of entraining air. Since the second clearance 15 between the upper portion 9 of the inner cylinder 7 and the piston portion 31 is set to be narrower than the first clearance 14, the oil in the high-pressure oil chamber 18 is transferred from the second clearance 15 to the low-pressure oil at the same pressing time. There is virtually no amount of leakage into the chamber 19.

本実施形態の油圧式オートテンショナ1によれば、仕切管12を設けて油通路13を形成しているので、低圧油室19を高圧油室18の外周に配することができ、もって高さ方向に制約を受けることなくコンパクト化を図ることができる。   According to the hydraulic auto tensioner 1 of the present embodiment, the partition pipe 12 is provided to form the oil passage 13, so that the low-pressure oil chamber 19 can be disposed on the outer periphery of the high-pressure oil chamber 18, and thus has a height. Compactness can be achieved without being restricted in the direction.

なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment, In the range which does not deviate from the meaning of invention, it can change suitably and can be actualized.

本発明を具体化した実施形態に係る油圧式オートテンショナの伸長状態を縦に切断して示す断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnects longitudinally and shows the expansion | extension state of the hydraulic auto tensioner which concerns on embodiment which actualized this invention. 同油圧式オートテンショナの圧縮状態を別の位置で縦に切断して示す断面図である。It is sectional drawing which shows the compression state of the same hydraulic auto tensioner by cut | disconnecting longitudinally in another position. 図1の要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of FIG. 図2の要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of FIG. 油圧式オートテンショナの一使用例を示す概略図である。It is the schematic which shows one example of use of a hydraulic auto tensioner. 従来の油圧式オートテンショナの伸長状態を示す一部破断正面図である。It is a partially broken front view which shows the expansion | extension state of the conventional hydraulic auto tensioner. 同油圧式オートテンショナの圧縮状態を示す一部破断正面図である。It is a partially broken front view which shows the compression state of the hydraulic autotensioner.

符号の説明Explanation of symbols

1 油圧式オートテンショナ
2 ケーシング
7 内筒
7a シリンダ孔
8 途中部
9 上部
10 下部
11 横孔
12 仕切管
13 油通路
14 第1クリアランス
15 第2クリアランス
17 空間
18 高圧油室
19 低圧油室
30 プランジャ
31 ピストン部
33 連通孔
35 逆止弁
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic type auto tensioner 2 Casing 7 Inner cylinder 7a Cylinder hole 8 Middle part 9 Upper part 10 Lower part 11 Horizontal hole 12 Partition pipe 13 Oil passage 14 First clearance 15 Second clearance 17 Space 18 High pressure oil room 19 Low pressure oil room 30 Plunger 31 Piston part 33 Communication hole 35 Check valve

Claims (2)

ケーシング(2)の内部に該ケーシング(2)の内径より外径が小さい内筒(7)を設け、該内筒(7)の内側に形成したシリンダ孔(7a)にプランジャ(30)がクリアランス(14)をもって摺動可能に進入して該プランジャ(30)の端面と該シリンダ孔(7a)との間に高圧油室(18)を形成する油圧式オートテンショナにおいて、
前記内筒(7)の外周に該内筒(7)の上部(9)外周面に固定された仕切管(12)を設け、前記内筒(7)の残部外周面と前記仕切管(12)の内周面との間に油通路(13)を形成し、前記仕切管(12)の外周面と前記ケーシング(2)の内周面との間に低圧油室(19)を形成し、
前記プランジャ(30)が前記内筒(7)から退出する方向に変位するときには、前記油通路(13)、前記プランジャ(30)に設けられた連通孔(33)及び該連通孔(33)を開閉する逆止弁(35)を経て前記低圧油室(19)から前記高圧油室(18)へオイルを流入させ、
一方、前記プランジャ(30)が前記内筒(7)に進入する方向に変位するときには、前記クリアランス(14)及び前記油通路(13)を経て前記高圧油室(18)から前記低圧油室(19)へオイルをリークさせることを特徴とする油圧式オートテンショナ。
An inner cylinder (7) having an outer diameter smaller than the inner diameter of the casing (2) is provided inside the casing (2), and the plunger (30) has a clearance in a cylinder hole (7a) formed inside the inner cylinder (7). (14) In a hydraulic auto-tensioner that slidably enters with a high pressure oil chamber (18) between the end surface of the plunger (30) and the cylinder hole (7a),
A partition pipe (12) fixed to the outer peripheral surface of the upper part (9) of the inner cylinder (7) is provided on the outer periphery of the inner cylinder (7), and the remaining outer peripheral surface of the inner cylinder (7) and the partition pipe (12 ) Is formed between the outer peripheral surface of the partition pipe (12) and the inner peripheral surface of the casing (2). ,
When the plunger (30) is displaced in the direction of retreating from the inner cylinder (7), the oil passage (13), the communication hole (33) provided in the plunger (30), and the communication hole (33) are provided. Oil flows from the low pressure oil chamber (19) into the high pressure oil chamber (18) through a check valve (35) that opens and closes,
On the other hand, when the plunger (30) is displaced in the direction of entering the inner cylinder (7), the low pressure oil chamber (18) is moved from the high pressure oil chamber (18) through the clearance (14) and the oil passage (13). 19) A hydraulic auto tensioner which leaks oil to
ケーシング(2)の内部に該ケーシング(2)の内径より外径が小さい内筒(7)を設け、該内筒(7)の内側に形成したシリンダ孔(7a)にプランジャ(30)がクリアランス(14、15)をもって摺動可能に進入して該プランジャ(30)の端面と該シリンダ孔(7a)との間に高圧油室(18)を形成する油圧式オートテンショナにおいて、
前記内筒(7)の外周に該内筒(7)の上部(9)外周面に固定された仕切管(12)を設け、前記内筒(7)の残部外周面と前記仕切管(12)の内周面との間に油通路(13)を形成し、前記仕切管(12)の外周面と前記ケーシング(2)の内周面との間に低圧油室(19)を形成し、前記内筒(7)の途中部(8)に前記シリンダ孔(7a)に連通する横孔(11)が貫設され、前記プランジャ(30)に設けられた連通孔(33)より上方の該プランジャ(30)の途中部は縮径し、前記途中部と前記内筒(7)との間に空間(17)が形成され、前記クリアランス(14、15)は、前記プランジャ(30)と前記内筒(7)の上部(9)との間に形成された第2クリアランス(15)と、該プランジャ(30)と該内筒(7)の途中部(8)及び下部(10)との間に形成され、前記空間(17)を間に挟んで2分割された第1クリアランス(14)とからなり、
前記プランジャ(30)が前記内筒(7)から退出する方向に変位するときには、前記油通路(13)、前記横孔(11)、前記空間(17)、前記連通孔(33)及び該連通孔(33)を開閉する逆止弁(35)の順に経て前記低圧油室(19)から前記高圧油室(18)へオイルを流入させ、
一方、前記プランジャ(30)が前記内筒(7)に進入する方向に変位するときには、前記第1クリアランス(14)、前記横孔(11)及び前記油通路(13)の順に経て前記高圧油室(18)から前記低圧油室(19)へオイルをリークさせることを特徴とする油圧式オートテンショナ。
An inner cylinder (7) having an outer diameter smaller than the inner diameter of the casing (2) is provided inside the casing (2), and the plunger (30) has a clearance in a cylinder hole (7a) formed inside the inner cylinder (7). (14, 15) In a hydraulic auto-tensioner that slidably enters with (14, 15) and forms a high-pressure oil chamber (18) between the end face of the plunger (30) and the cylinder hole (7a),
A partition pipe (12) fixed to the outer peripheral surface of the upper part (9) of the inner cylinder (7) is provided on the outer periphery of the inner cylinder (7), and the remaining outer peripheral surface of the inner cylinder (7) and the partition pipe (12 ) Is formed between the outer peripheral surface of the partition pipe (12) and the inner peripheral surface of the casing (2). A horizontal hole (11) communicating with the cylinder hole (7a) is provided in the middle portion (8) of the inner cylinder (7), and is located above the communication hole (33) provided in the plunger (30). The middle part of the plunger (30) is reduced in diameter, a space (17) is formed between the middle part and the inner cylinder (7), and the clearances (14, 15) are connected to the plunger (30). A second clearance (15) formed between the upper part (9) of the inner cylinder (7), the plunger (30) and the inner cylinder (7) Is formed between the middle portion (8) and bottom (10), made from a first clearance (14) 2 divided in between the space (17),
When the plunger (30) is displaced in the direction of retreating from the inner cylinder (7), the oil passage (13), the lateral hole (11), the space (17), the communication hole (33), and the communication Oil flows from the low pressure oil chamber (19) to the high pressure oil chamber (18) through the check valve (35) for opening and closing the hole (33),
On the other hand, when the plunger (30) is displaced in the direction of entering the inner cylinder (7), the high pressure oil passes through the first clearance (14), the lateral hole (11), and the oil passage (13) in this order. A hydraulic auto tensioner characterized in that oil leaks from the chamber (18) to the low-pressure oil chamber (19).
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