JP2008175271A - Hydraulic auto tensioner - Google Patents

Hydraulic auto tensioner Download PDF

Info

Publication number
JP2008175271A
JP2008175271A JP2007008311A JP2007008311A JP2008175271A JP 2008175271 A JP2008175271 A JP 2008175271A JP 2007008311 A JP2007008311 A JP 2007008311A JP 2007008311 A JP2007008311 A JP 2007008311A JP 2008175271 A JP2008175271 A JP 2008175271A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
passage
pressure chamber
rod
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007008311A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomokazu Nakagawa
友和 中川
Tadahisa Tanaka
唯久 田中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NTN Corp, NTN Toyo Bearing Co Ltd filed Critical NTN Corp
Priority to JP2007008311A priority Critical patent/JP2008175271A/en
Publication of JP2008175271A publication Critical patent/JP2008175271A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axially compact hydraulic auto tensioner preventing the leakage of operating oil to the outside. <P>SOLUTION: The axially compact hydraulic auto tensioner comprises a flange 14 having a passage 27 for communicating a pressure chamber 17 with a reservoir chamber 18, the passage 27 being opened/closed with a check valve 30. An O-ring 23 is incorporated between the opposed faces of a dust cover 20 and a cylinder 11 for sealing. A return passage 24 is formed ranging from a position of incorporating the O-ring 23 to a one-sided position at the upper side opening end of a cylinder 11. Thereby, the operating oil leaking from the upper side opening end of the cylinder 11 to the outside is returned from the return passage 24 to the inside of the cylinder 11 to improve the reliability on the leakage of the operating oil. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、オルタネータやウォータポンプ、エアコンのコンプレッサ等の自動車補機を駆動するベルトの張力保持に用いられる油圧式オートテンショナに関するものである。   The present invention relates to a hydraulic auto tensioner used for maintaining tension of a belt for driving an automobile auxiliary machine such as an alternator, a water pump, and an air conditioner compressor.

エンジンのクランクシャフトの回転を各種の自動車補機に伝えるベルト伝動装置においては、補機駆動用ベルトの弛み側にテンションプーリを支持する揺動可能なプーリアームを設け、そのプーリアームに油圧式オートテンショナの調整力を付与して、上記テンションプーリがベルトを押圧する方向にプーリアームを付勢し、ベルトの張力を一定に保持するようにしている。   In a belt transmission that transmits the rotation of the crankshaft of an engine to various automotive accessories, a swingable pulley arm that supports a tension pulley is provided on the slack side of the accessory driving belt, and a hydraulic auto tensioner is installed on the pulley arm. An adjustment force is applied to urge the pulley arm in a direction in which the tension pulley presses the belt, so that the belt tension is kept constant.

上記のようなベルト伝動装置に使用される油圧式オートテンショナとして、特許文献1および特許文献2に記載されたものが従来から知られている。この油圧式オートテンショナにおいては、スリーブが内装されたシリンダの上部開口内に、シリンダ内部に充填された作動油の外部への漏洩を防止するオイルシールを組込み、そのオイルシールをスライド自在に貫通するロッドの上端部にばね座を設け、そのばね座とシリンダの外周下部に設けられたフランジ間にリターンスプリングを組込んでロッドに外方向への突出性を付与し、上記ロッドに負荷される押込み力をスリーブの内部に設けられた油圧ダンパにより緩衝するようにしている。   As a hydraulic auto tensioner used in the belt transmission device as described above, those described in Patent Document 1 and Patent Document 2 are conventionally known. In this hydraulic auto tensioner, an oil seal that prevents leakage of hydraulic oil filled in the cylinder is incorporated in the upper opening of the cylinder in which the sleeve is built, and slidably penetrates the oil seal. A spring seat is provided at the upper end of the rod, and a return spring is built in between the spring seat and the flange provided at the lower outer periphery of the cylinder to give the rod an outward projecting force. The force is buffered by a hydraulic damper provided inside the sleeve.

ここで、油圧ダンパは、ロッドの下端部にスリーブ内で摺動可能なプランジャを設けて、シリンダ内部を圧力室とリザーバ室とに区画し、そのプランジャに圧力室とリザーバ室を連通する通路を設け、その通路の圧力室側の開口部にチェックバルブを設け、前記ロッドが押込まれて圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると、チェックバルブで通路を閉じ、圧力室内の作動油によってロッドに負荷される押込み力を緩衝するようにしている。   Here, the hydraulic damper is provided with a plunger slidable in the sleeve at the lower end portion of the rod, the inside of the cylinder is partitioned into a pressure chamber and a reservoir chamber, and a passage that communicates the pressure chamber and the reservoir chamber with the plunger is provided. The check valve is provided in the opening on the pressure chamber side of the passage, and when the rod is pushed and the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the reservoir chamber, the passage is closed by the check valve and the hydraulic oil in the pressure chamber closes the rod. The pushing force applied to the is buffered.

特開平10−19099号公報JP-A-10-19099 特開平10−306860号公報JP-A-10-306860

ところで、上記従来の油圧式オートテンショナは、ロッドの下部に設けられたプランジャに圧力室とリザーバ室を連通する通路を形成し、その通路をチェックバルブにより開閉するようにしているため、軸方向の長さが長く、油圧式オートテンショナの組込みに広いスペースを確保する必要が生じ、軸方向長さのコンパクト化を図るうえにおいて改善すべき点が残されていた。   By the way, in the conventional hydraulic auto tensioner, a passage communicating the pressure chamber and the reservoir chamber is formed in the plunger provided at the lower portion of the rod, and the passage is opened and closed by the check valve. The length was long, and it was necessary to secure a large space for the assembly of the hydraulic auto tensioner, and there were points to be improved in order to make the axial length compact.

この発明の課題は、作動油の外部への漏洩を防止することができるようにした軸方向長さのコンパクトな油圧式オートテンショナを提供することである。   An object of the present invention is to provide a compact hydraulic auto tensioner having an axial length which can prevent leakage of hydraulic oil to the outside.

上記の課題を解決するために、この発明においては、内部に作動油が充填された有底のシリンダ内にスリーブを組込み、そのスリーブの下端部に形成された外向きのフランジの下面外周部をシリンダの内周下部に設けられた段部で支持し、そのスリーブ内にロッドの下端部を摺動自在に挿入して、シリンダ内を圧力室とリザーバ室とに区画し、前記ロッドの前記シリンダの上部開口から外部に位置する上端部に上部が閉塞する円筒状のダストカバーを取付けてシリンダの上部外周を覆い、そのダストカバーの閉塞端と前記スリーブのフランジ間にリターンスプリングを組込んでフランジ下方に形成された圧力室の容積が大きくなる方向にロッドを付勢し、前記シリンダの外周上部にシール溝を形成し、そのシール溝にOリングを組込んでダストカバーの内径面とシリンダの外径面間を密封し、そのOリングの組込み位置からシリンダの上側開口端側の片寄った位置にシリンダの内部と外部を連通する戻り通路を設け、前記フランジには圧力室とフランジの上方に設けられたリザーバ室を連通する通路を設け、その通路の圧力室側の開口部に、圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設けた構成を採用したのである。   In order to solve the above problems, in the present invention, a sleeve is incorporated into a bottomed cylinder filled with hydraulic oil, and the outer peripheral portion of the lower surface of the outward flange formed at the lower end of the sleeve is provided. The cylinder is supported by a step provided at the lower inner periphery of the cylinder, the lower end of the rod is slidably inserted into the sleeve, and the cylinder is partitioned into a pressure chamber and a reservoir chamber, and the cylinder of the rod A cylindrical dust cover whose upper part is closed is attached to the upper end part located outside from the upper opening of the cylinder to cover the upper outer periphery of the cylinder, and a return spring is incorporated between the closed end of the dust cover and the flange of the sleeve. The rod is urged in the direction of increasing the volume of the pressure chamber formed below, a seal groove is formed in the upper periphery of the cylinder, and an O-ring is incorporated in the seal groove. A seal is provided between the inner diameter surface of the cover and the outer diameter surface of the cylinder, and a return passage is provided to communicate the inside and outside of the cylinder at a position offset from the O ring assembly position on the upper opening end side of the cylinder. A passage that connects the pressure chamber and the reservoir chamber provided above the flange is provided, and a check valve that closes the passage when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the reservoir chamber is provided in the opening on the pressure chamber side of the passage. The configuration was adopted.

上記の構成からなる油圧式オートテンショナにおいては、揺動可能に支持されたプーリアームにロッドを接続し、そのプーリアームに回転自在に支持されたテンションプーリがベルトを押圧する方向に向けてプーリアームを付勢する。   In the hydraulic auto tensioner having the above-described configuration, a rod is connected to a pulley arm that is swingably supported, and the tension pulley that is rotatably supported by the pulley arm biases the pulley arm toward the direction in which the belt is pressed. To do.

上記のような油圧式オートテンショナの組込み状態において、負荷の変動によりベルトが振動し、ベルトの張力が増大してロッドが押し込まれると、圧力室内の圧力が上昇する。その圧力がリザーバ室の圧力より高くなると、チェックバルブが通路を閉鎖し、圧力室内に封入された作動油によってロッドに負荷される押込み力が緩衝される。   In the state where the hydraulic auto tensioner is incorporated as described above, when the belt vibrates due to a load change and the belt tension increases and the rod is pushed in, the pressure in the pressure chamber rises. When the pressure becomes higher than the pressure in the reservoir chamber, the check valve closes the passage, and the pushing force applied to the rod by the hydraulic oil sealed in the pressure chamber is buffered.

一方、ベルトに弛みが生じると、ロッドは圧力室の容積が拡大する方向に移動してベルトの弛みを吸収する。このとき、圧力室の圧力が低下するため、チェックバルブは通路を開放し、リザーバ室内の作動油は通路から圧力室内に流入する。このため、ロッドは圧力室の容積が大きくなる方向に急速に移動してベルトの弛みを直ちに吸収し、ベルトの張力を一定に保持する。   On the other hand, when slack occurs in the belt, the rod moves in the direction in which the volume of the pressure chamber increases, and absorbs the slack in the belt. At this time, since the pressure in the pressure chamber decreases, the check valve opens the passage, and the hydraulic oil in the reservoir chamber flows into the pressure chamber from the passage. For this reason, the rod moves rapidly in the direction in which the volume of the pressure chamber increases to absorb the slack of the belt immediately, and keeps the belt tension constant.

上記のように、この発明に係る油圧式オートテンショナにおいては、ロッドの下端部が摺動自在に挿入されるスリーブの下端部にフランジを設け、そのフランジに圧力室とリザーバ室を連通する通路を形成し、その通路をチェックバルブで開閉するようにしたので、ロッドの下部に設けたプランジャに通路を形成し、その通路をチェックバルブで開閉するようにした油圧式オートテンショナに比較して、軸方向長さのコンパクト化を図ることができる。   As described above, in the hydraulic auto tensioner according to the present invention, a flange is provided at the lower end portion of the sleeve into which the lower end portion of the rod is slidably inserted, and a passage that connects the pressure chamber and the reservoir chamber to the flange is provided. Formed and opened and closed with a check valve, compared to a hydraulic auto tensioner in which a passage is formed in the plunger provided at the bottom of the rod and the passage is opened and closed with a check valve. The direction length can be made compact.

また、ロッドの上端部に上部が閉塞するダストカバーを取付けてシリンダの外周上部を覆い、そのダストカバーの内径面とシリンダの外径面間をOリングの組込みによって密封したことにより、シリンダ内部への異物の侵入を防止することができる。   In addition, a dust cover with the top closed is attached to the upper end of the rod to cover the upper outer periphery of the cylinder, and the space between the inner diameter surface of the dust cover and the outer diameter surface of the cylinder is sealed by incorporating an O-ring. Intrusion of foreign matter can be prevented.

さらに、Oリングの組込み位置よりシリンダの上側開口端側の片寄った位置にシリンダの内部と外部を連通する戻り通路を設けたことにより、シリンダの上側開口端から外部に漏洩した作動油を上記戻り通路からシリンダの内部に戻すことができる。このため、シリンダの外部に漏洩した作動油がOリングとダストカバーの摺動部から外部に漏洩するのを防止することができ、作動油漏れに対する信頼性の向上を図ることができる。   Furthermore, by providing a return passage that communicates the inside and outside of the cylinder at a position that is offset from the position where the O-ring is installed on the upper opening end side of the cylinder, the hydraulic oil that has leaked from the upper opening end of the cylinder to the outside is returned. It can be returned to the inside of the cylinder from the passage. For this reason, it is possible to prevent the hydraulic oil leaked to the outside of the cylinder from leaking to the outside from the sliding portion of the O-ring and the dust cover, and to improve the reliability against the hydraulic oil leakage.

また、シリンダの上側開口から外部に漏洩した作動油を戻り通路からシリンダの内部に戻すことができるため、戻り通路が下となるようシリンダを垂直状態から多少傾けた取付け姿勢においても使用することができる。   In addition, since hydraulic oil leaked to the outside from the upper opening of the cylinder can be returned from the return passage to the inside of the cylinder, it can be used even in a mounting posture in which the cylinder is slightly inclined from the vertical state so that the return passage is at the bottom. it can.

以下、この発明の実施の形態を図面に基いて説明する。図1はベルトの張力調整装置を示す。図示のように、プーリアーム1は支点軸2を中心として揺動自在に支持され、その揺動側の端部にはベルト3に張力を付与するテンションプーリ4が回転自在に支持されている。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a belt tension adjusting device. As shown in the figure, the pulley arm 1 is supported so as to be swingable about a fulcrum shaft 2, and a tension pulley 4 that applies tension to the belt 3 is rotatably supported at the end of the swing side.

また、プーリアーム1にはこの発明に係る油圧式オートテンショナ10が接続され、その油圧式オートテンショナ10によってテンションプーリ4がベルト3を押圧する方向にプーリアーム1が付勢されている。   Further, a hydraulic auto tensioner 10 according to the present invention is connected to the pulley arm 1, and the pulley arm 1 is urged by the hydraulic auto tensioner 10 in a direction in which the tension pulley 4 presses the belt 3.

図2に示すように、油圧式オートテンショナ10は、上端が開口する有底筒状のシリンダ11を有し、そのシリンダ11内に作動油が充填されている。また、シリンダ11の下面には、エンジンブロックAに連結される連結片12が設けられている。   As shown in FIG. 2, the hydraulic auto tensioner 10 has a bottomed cylindrical cylinder 11 whose upper end is open, and the cylinder 11 is filled with hydraulic oil. A connecting piece 12 connected to the engine block A is provided on the lower surface of the cylinder 11.

シリンダ11の内部にはスリーブ13が組込まれている。スリーブ13は下端部に外向きのフランジ14を有し、そのフランジ14はシリンダ11の内周下部に設けられた段部15によって下面の外周部が支持されている。   A sleeve 13 is incorporated in the cylinder 11. The sleeve 13 has an outward flange 14 at the lower end, and the outer periphery of the lower surface of the flange 14 is supported by a step portion 15 provided at the lower inner periphery of the cylinder 11.

スリーブ13にはロッド16の下端部が摺動自在に挿入され、そのロッド16とスリーブ13とによってシリンダ11の内部は圧力室17とリザーバ室18とに区画されている。   A lower end portion of a rod 16 is slidably inserted into the sleeve 13, and the inside of the cylinder 11 is partitioned into a pressure chamber 17 and a reservoir chamber 18 by the rod 16 and the sleeve 13.

ロッド16の上記シリンダ11の上端開口から外部に位置する上端部には、プーリアーム1に連結される連結片19が接続されている。また、ロッド16の上端部には、連結片19の下方の位置に上端が閉塞する円筒状のダストカバー20が圧入による手段を介して取付けられ、そのダストカバー20によってシリンダ11の上部外周が覆われている。   A connecting piece 19 that is connected to the pulley arm 1 is connected to an upper end portion of the rod 16 that is located outside the upper end opening of the cylinder 11. Further, a cylindrical dust cover 20 whose upper end is closed is attached to the upper end of the rod 16 at a position below the connecting piece 19 by means of press fitting, and the dust cover 20 covers the upper outer periphery of the cylinder 11. It has been broken.

ダストカバー20の上部閉塞端とスリーブ13のフランジ14間にはリターンスプリング21が組込まれている。リターンスプリング21は、フランジ14の下方に設けられた圧力室17の容積が拡大する方向にロッド16を付勢している。   A return spring 21 is incorporated between the upper closed end of the dust cover 20 and the flange 14 of the sleeve 13. The return spring 21 urges the rod 16 in the direction in which the volume of the pressure chamber 17 provided below the flange 14 increases.

図3に示すように、シリンダ11の上部外周には環状のシール溝22が形成され、そのシール溝22内に組込まれた弾性を有するOリング23は上記ダストカバー20の内周と弾性接触しており、そのOリング23の組込み位置よりシリンダの上側開口端側の少し片寄った位置にシリンダ11の内部と外部を連通する複数の戻り通路24が周方向に間隔をおいて形成されている。   As shown in FIG. 3, an annular seal groove 22 is formed on the upper outer periphery of the cylinder 11, and the elastic O-ring 23 incorporated in the seal groove 22 is in elastic contact with the inner periphery of the dust cover 20. A plurality of return passages 24 communicating the inside and the outside of the cylinder 11 are formed at intervals in the circumferential direction at a position slightly offset on the upper opening end side of the cylinder from the assembly position of the O-ring 23.

戻り通路24はシリンダ11内に充填された作動油の油面より上位に位置し、シリンダ11の上側開口から外部に漏洩してOリング23上に溜まる作動油をシリンダ11の内部に還流させるようになっている。   The return passage 24 is positioned higher than the oil level of the hydraulic oil filled in the cylinder 11 so that the hydraulic oil leaked to the outside from the upper opening of the cylinder 11 and accumulated on the O-ring 23 is returned to the inside of the cylinder 11. It has become.

また、シリンダ11の上部外周には、図2に示すように、上記シール溝22の下側に環状突出部25が形成され、一方、ダストカバー20の内周下部には抜止め突部26が設けられ、上記環状突出部25に対する抜止め突部26の当接によって、ロッド16がシリンダ11の外部に抜け出るのが防止される。   Further, as shown in FIG. 2, an annular protrusion 25 is formed on the lower outer periphery of the seal groove 22 on the upper outer periphery of the cylinder 11, while a retaining protrusion 26 is formed on the lower inner periphery of the dust cover 20. The rod 16 is prevented from coming out of the cylinder 11 by the contact of the retaining projection 26 with the annular projection 25 provided.

図5および図6に示すように、スリーブ13のフランジ14には、圧力室17とリザーバ室18を連通する複数の円弧状の通路27が同一円上に形成され、その通路27の圧力室17側の開口部に、圧力室17の圧力がリザーバ室18の圧力より高くなると通路27を閉じるチェックバルブ30が設けられている。   As shown in FIGS. 5 and 6, a plurality of arc-shaped passages 27 communicating with the pressure chamber 17 and the reservoir chamber 18 are formed on the flange 14 of the sleeve 13 on the same circle, and the pressure chamber 17 of the passage 27 is formed. A check valve 30 that closes the passage 27 when the pressure in the pressure chamber 17 becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 18 is provided in the opening on the side.

チェックバルブ30は、フランジ14の下面をシート面31とし、そのシート面31に対して断面が角形のリング状の弁体32を接触、離反自在に設け、その弁体32をバルブスプリング33によりシート面31に向けて付勢して、圧力室17の圧力がリザーバ室18の圧力より高くなると、弁体32をシート面31に接触させて通路27を閉じるようにしている。   The check valve 30 has a lower surface of the flange 14 as a seat surface 31, and a ring-shaped valve body 32 having a square cross section is provided in contact with and separated from the seat surface 31. The valve body 32 is seated by a valve spring 33. When the pressure in the pressure chamber 17 becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 18 by urging toward the surface 31, the valve body 32 is brought into contact with the seat surface 31 to close the passage 27.

ここで、バルブスプリング33として、圧力室17の内周に圧入される円環部33aの下端縁に複数の内向きの弾性片33bを周方向に等間隔に形成した薄金属板のプレス成形品からなるものを採用し、上記弾性片33bによって弁体32をシート面31に向けて付勢しているが、皿ばねやコイルばねを用いるようにしてもよい。   Here, as the valve spring 33, a press-formed product of a thin metal plate in which a plurality of inward elastic pieces 33b are formed at equal intervals in the circumferential direction at the lower end edge of the annular portion 33a press-fitted into the inner periphery of the pressure chamber 17 The valve body 32 is urged toward the seat surface 31 by the elastic piece 33b, but a disc spring or a coil spring may be used.

実施の形態で示すベルトの張力調整装置は上記の構造からなり、ベルト3によって駆動される補機の負荷変動やクランクシャフトの角速度の変化によってベルト3の張力が変化し、そのベルト3に弛みが生じると、リターンスプリング21の押圧によりロッド16は外方に移動してベルト3の弛みを吸収する。   The belt tension adjusting device shown in the embodiment has the above-described structure, and the tension of the belt 3 changes due to the load fluctuation of the auxiliary machine driven by the belt 3 and the change of the angular velocity of the crankshaft, and the belt 3 is slack. When it occurs, the rod 16 moves outward by the pressing of the return spring 21 and absorbs the slack of the belt 3.

このとき、圧力室17の容積が大きくなって圧力が低下し、その圧力がリザーバ室18の圧力より低くなると、図7に示すように、チェックバルブ30の弁体32がシート面31から離反して通路27を開放するため、リザーバ室18の作動油は通路27から圧力室17に流れ、ロッド16は外方に向けて急速に移動してベルト3の弛みを直ちに吸収する。   At this time, when the volume of the pressure chamber 17 increases and the pressure decreases, and the pressure becomes lower than the pressure of the reservoir chamber 18, the valve body 32 of the check valve 30 separates from the seat surface 31 as shown in FIG. 7. In order to open the passage 27, the hydraulic oil in the reservoir chamber 18 flows from the passage 27 to the pressure chamber 17, and the rod 16 rapidly moves outward to absorb the slack of the belt 3 immediately.

一方、ベルト3の張力が大きくなると、ベルト3からロッド16に押込み力が負荷される。このとき、圧力室17の圧力はリザーバ室18の圧力より高くなるため、チェックバルブ30の弁体32はシート面31に接触して通路27を閉鎖し、圧力室17に封入された作動油により、ロッド16に負荷される上記押込み力が緩衝される。   On the other hand, when the tension of the belt 3 increases, a pushing force is applied from the belt 3 to the rod 16. At this time, since the pressure in the pressure chamber 17 becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 18, the valve body 32 of the check valve 30 contacts the seat surface 31 to close the passage 27, and the hydraulic oil sealed in the pressure chamber 17 The pushing force applied to the rod 16 is buffered.

押込み力がリターンスプリング21の弾性力より大きい場合、圧力室17の作動油はスリーブ13とロッド16の摺動面間に形成された微小なリーク隙間bからリザーバ室18内に流れ、上記押込み力とリターンスプリング21の弾性力とが釣り合う位置までロッド16はゆっくりと後退し、ベルト3の張力は一定に保持される。   When the pushing force is larger than the elastic force of the return spring 21, the hydraulic oil in the pressure chamber 17 flows into the reservoir chamber 18 through a minute leak gap b formed between the sliding surfaces of the sleeve 13 and the rod 16, and the pushing force The rod 16 is slowly retracted to a position where the elastic force of the return spring 21 is balanced, and the tension of the belt 3 is kept constant.

実施の形態で示す油圧式オートテンショナにおいては、ロッド16の下端部が摺動自在に挿入されるスリーブ13の下端部にフランジ14を設け、そのフランジ14に圧力室17とリザーバ室18を連通する通路27を形成し、その通路27をチェックバルブ30で開閉するようにしているため、前述の特許文献1および特許文献2に示される油圧式オートテンショナのプランジャを省略することができ、その分、油圧式オートテンショナの軸方向長さのコンパクト化を図ることができる。   In the hydraulic auto tensioner shown in the embodiment, a flange 14 is provided at the lower end portion of the sleeve 13 into which the lower end portion of the rod 16 is slidably inserted, and the pressure chamber 17 and the reservoir chamber 18 are communicated with the flange 14. Since the passage 27 is formed and the passage 27 is opened and closed by the check valve 30, the plunger of the hydraulic auto tensioner shown in the above-mentioned Patent Document 1 and Patent Document 2 can be omitted. The axial length of the hydraulic auto tensioner can be made compact.

また、ロッド16の上端部に上部が閉塞するダストカバー20を取付けてシリンダ11の外周上部を覆い、そのダストカバー20の内径面とシリンダ11の外径面間をOリング23の組込みによって密封したことにより、シリンダ11内部への異物の侵入を防止することができる。   Further, a dust cover 20 whose upper portion is closed is attached to the upper end portion of the rod 16 to cover the outer peripheral upper portion of the cylinder 11, and the space between the inner diameter surface of the dust cover 20 and the outer diameter surface of the cylinder 11 is sealed by incorporating an O-ring 23. This prevents foreign matter from entering the cylinder 11.

ここで、作動油が充填されたシリンダ11は上部が開口しているため、自動車の走行時における振動等によって作動油がシリンダ11の開口から外部に漏洩することがある。この漏洩した作動油がOリング23上に溜まる状態にあると、ダストカバー20の摺動時に、そのダストカバー20とOリング23の摺動面間から漏洩する可能性がある。   Here, since the upper part of the cylinder 11 filled with the hydraulic oil is open, the hydraulic oil may leak to the outside from the opening of the cylinder 11 due to vibration or the like when the automobile is running. If the leaked hydraulic oil is accumulated on the O-ring 23, there is a possibility that the dust cover 20 leaks from between the sliding surfaces of the dust cover 20 and the O-ring 23 when the dust cover 20 slides.

しかし、シリンダ11には、Oリング23の組込み位置よりシリンダの上側開口端側の片寄った位置にシリンダ11の内部と外部を連通する戻り通路24が設けられているため、漏洩した作動油は上記戻り通路24からシリンダ11の内部に戻されることになり、外部への漏洩は防止される。   However, since the cylinder 11 is provided with a return passage 24 that communicates the inside and the outside of the cylinder 11 at a position closer to the upper opening end side of the cylinder than the position where the O-ring 23 is assembled, It will return to the inside of the cylinder 11 from the return path 24, and the leakage to the outside is prevented.

このように、シリンダ11の上側開口から外部に漏洩した作動油を戻り通路24からシリンダ11の内部に戻すことができるため、作動油漏れに対する信頼性の向上を高めることができると共に、図4に示すように、複数の戻り通路24の一つが下となるようシリンダ11を垂直状態から多少傾けた取付け姿勢においても使用することができる。   As described above, since the hydraulic oil leaked to the outside from the upper opening of the cylinder 11 can be returned to the inside of the cylinder 11 from the return passage 24, the improvement in the reliability against the hydraulic oil leakage can be improved, and FIG. As shown, the cylinder 11 can be used in an installation posture in which the cylinder 11 is slightly tilted from the vertical state so that one of the plurality of return passages 24 is located below.

この発明に係る油圧式オートテンショナを用いたベルトの張力調整装置を示す正面図Front view showing a belt tension adjusting device using a hydraulic auto tensioner according to the present invention. 図1のII−II線に沿った断面図Sectional view along the line II-II in FIG. 図2に示す油圧式オートテンショナのシリンダの上側部を拡大して示す断面図Sectional drawing which expands and shows the upper part of the cylinder of the hydraulic auto tensioner shown in FIG. 油圧式オートテンショナの他の組付け状態を示す断面図Sectional view showing other assembled state of hydraulic auto tensioner 図2に示す油圧式オートテンショナのチェックバルブ部を示す拡大断面図FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a check valve portion of the hydraulic auto tensioner shown in FIG. 図5のVI−VI線に沿った断面図Sectional view along line VI-VI in FIG. チェックバルブの開放状態を示す断面図Sectional view showing the open state of the check valve

符号の説明Explanation of symbols

11 シリンダ
13 スリーブ
14 フランジ
15 段部
16 ロッド
17 圧力室
18 リザーバ室
21 リターンスプリング
22 シール溝
23 Oリング
24 戻り通路
27 通路
30 チェックバルブ
11 Cylinder 13 Sleeve 14 Flange 15 Step 16 Rod 17 Pressure chamber 18 Reservoir chamber 21 Return spring 22 Seal groove 23 O-ring 24 Return passage 27 Passage 30 Check valve

Claims (1)

内部に作動油が充填された有底のシリンダ内にスリーブを組込み、そのスリーブの下端部に形成された外向きのフランジの下面外周部をシリンダの内周下部に設けられた段部で支持し、そのスリーブ内にロッドの下端部を摺動自在に挿入して、シリンダ内を圧力室とリザーバ室とに区画し、前記ロッドの前記シリンダの上部開口から外部に位置する上端部に上部が閉塞する円筒状のダストカバーを取付けてシリンダの上部外周を覆い、そのダストカバーの閉塞端と前記スリーブのフランジ間にリターンスプリングを組込んでフランジ下方に形成された圧力室の容積が大きくなる方向にロッドを付勢し、前記シリンダの外周上部にシール溝を形成し、そのシール溝にOリングを組込んでダストカバーの内径面とシリンダの外径面間を密封し、そのOリングの組込み位置からシリンダの上側開口端側の片寄った位置にシリンダの内部と外部を連通する戻り通路を設け、前記フランジには圧力室とフランジの上方に設けられたリザーバ室を連通する通路を設け、その通路の圧力室側の開口部に、圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設けた油圧式オートテンショナ。   A sleeve is built into a bottomed cylinder filled with hydraulic oil inside, and the outer periphery of the lower surface of the outward flange formed at the lower end of the sleeve is supported by a step provided at the lower inner periphery of the cylinder. The lower end of the rod is slidably inserted into the sleeve to divide the cylinder into a pressure chamber and a reservoir chamber, and the upper portion of the rod is closed from the upper opening of the cylinder to the outside. A cylindrical dust cover is attached to cover the upper outer periphery of the cylinder, and a return spring is assembled between the closed end of the dust cover and the flange of the sleeve so that the volume of the pressure chamber formed below the flange increases. The rod is energized to form a seal groove in the upper part of the outer periphery of the cylinder, and an O-ring is incorporated in the seal groove to seal between the inner diameter surface of the dust cover and the outer diameter surface of the cylinder. A return passage that communicates the inside and the outside of the cylinder is provided at a position offset from the position where the O-ring is assembled on the upper opening end side of the cylinder, and the flange communicates with a pressure chamber and a reservoir chamber provided above the flange. And a check valve that closes the passage when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the reservoir chamber at the opening on the pressure chamber side of the passage.
JP2007008311A 2007-01-17 2007-01-17 Hydraulic auto tensioner Pending JP2008175271A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007008311A JP2008175271A (en) 2007-01-17 2007-01-17 Hydraulic auto tensioner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007008311A JP2008175271A (en) 2007-01-17 2007-01-17 Hydraulic auto tensioner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2008175271A true JP2008175271A (en) 2008-07-31

Family

ID=39702441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007008311A Pending JP2008175271A (en) 2007-01-17 2007-01-17 Hydraulic auto tensioner

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2008175271A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4367834B2 (en) Auto tensioner
JP5567300B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP2013204767A (en) Hydraulic auto-tensioner
JP5112937B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP6257950B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP6263409B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP2011058589A (en) Automatic tensioner
JP2010276152A (en) Automatic tensioner
JP2006312969A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008064277A (en) Hydraulic auto tensioner
JP2007071310A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008180265A (en) Auto tensioner
WO2015115555A1 (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008175271A (en) Hydraulic auto tensioner
WO2008013129A1 (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008248925A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP5311226B2 (en) Auto tensioner
JP6013087B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP2008045591A (en) Hydraulic auto-tensioner
JP2008175272A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008180269A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP2008267456A (en) Hydraulic auto tensioner
JP6250343B2 (en) Hydraulic auto tensioner
JP2008051209A (en) Hydraulic automatic tensioner
JP6505794B2 (en) Hydraulic auto tensioner