JP2008143232A - Grommet of door wire harness and wiring structure of door wire harness using the grommet - Google Patents

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<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To arrange a wire harness without passing it through a through-hole bored in a panel, not only on the door side but also on the car body side, in the wire harness arranged on the car body side from a door. <P>SOLUTION: This grommet has a cylindrical part for inserting the wire harness extending through the indoor side from a weatherstrip to the car body inner panel side from the door inner panel side. A flange out-fitting part covering along an outside surface of a flange projecting to a door opposed surface of a car body and arranging a wire harness inserting space for inserting the wire harness pulled out of the cylindrical part, is arranged on the car body side tip of the cylindrical part of the grommet. The wire harness inserted into the wire harness inserting space of the flange out-fitting part, can be arranged on the car body inner panel side. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ドア用ワイヤハーネスのグロメットおよび該グロメットを用いたドア用ワイヤハーネスの配索構造に関し、詳しくは、ドア側から車体側へ架け渡して配索するワイヤハーネスを、ドア側だけでなく車体側においても、パネルに穿設された貫通孔を通さず配索するものである。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to a grommet for a door wire harness and a wiring structure for a door wire harness using the grommet. On the vehicle body side as well, it is routed without passing through the through holes drilled in the panel.

従来、自動車のサイドドアに電装品が取り付けられる場合、サイドドアに配索されて車体側へと引き出されるドア用ワイヤハーネスは、ドアアウターパネルとドアインナーパネルとで構成される空間内に配索し、図１３に示すように、両端がドア１のインナーパネル１ａの車体側端面に穿設した貫通孔１ｂと車体２のアウターパネル２ａに穿設した貫通孔２ｂに嵌合されたグロメット３を通して車体２側へ架け渡している。
前記貫通孔１ｂ、２ｂにワイヤハーネスを貫通させる作業が難作業となっていると共に、ワイヤハーネスの端末のコネクタを、自動車の組立てラインで、アウターパネルとインナーパネルの間に設置する多数の電装品に接続する作業も、作業者が無理な姿勢で長時間作業を続けなければならず、作業効率が悪く作業者の負担になっている。 Conventionally, when electrical components are attached to a side door of an automobile, the door wire harness that is routed to the side door and pulled out to the vehicle body side is routed in a space constituted by the door outer panel and the door inner panel. Then, as shown in FIG. 13, both ends pass through a grommet 3 fitted in a through hole 1b drilled in the end surface of the inner panel 1a of the door 1 and a through hole 2b drilled in the outer panel 2a of the vehicle body 2. It spans the body 2 side.
It is difficult to penetrate the wire harness through the through-holes 1b and 2b, and a large number of electrical components are installed between the outer panel and the inner panel in the assembly line of the automobile. The work to connect to the power source must be continued in an unreasonable posture for a long time, resulting in poor work efficiency and a burden on the worker.

また、前記配索構造であると、車体とドアとの間でヒンジＨの回転軸付近にワイヤハーネスが配索されているため、ドア開閉時にはワイヤハーネスには曲げ捻りのみが生じ、伸縮は生じないが、ドア１のインナーパネル１ａの貫通孔１ｂがウエザーストリップ４の位置よりも室外側に設けられているため、ワイヤハーネスの架け渡し部分を防水構造とする必要がある。   Also, with the above routing structure, since the wire harness is routed near the rotation axis of the hinge H between the vehicle body and the door, the wire harness only undergoes bending and twisting when the door is opened and closed, causing expansion and contraction. However, since the through-hole 1b of the inner panel 1a of the door 1 is provided on the outdoor side of the weather strip 4, the connecting portion of the wire harness needs to have a waterproof structure.

前記問題を解決するため、本出願人は先に特開平１０−９３４号公報（特許文献１）において、図１４に示すワイヤハーネスの配索構造を提供している。このワイヤハーネスの配索構造では、ドア１のインナーパネル１ａの室内側面に略三角形の空間１ｃを設けている一方、ワイヤハーネスＷ／Ｈにはドア開閉に追従できる余長部を設け、該余長部を前記空間１ｃ内に収容すると共に空間１ｃの取出口から車体側へと引き出している。
前記構成とすると、ドアが開作動時にはワイヤハーネスＷ／Ｈは空間１ｃから引き出され、ドアが閉作動時にはワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部は空間１ｃの中に収容され、ワイヤハーネスＷ／Ｈをドアの開閉作動に連動して追従させることができる。また、ワイヤハーネスＷ／Ｈをウエザーストリップ４よりも室内側に配索しているため、防水構造を設ける必要がない。 In order to solve the above problem, the present applicant has previously provided a wiring harness wiring structure shown in FIG. 14 in Japanese Patent Laid-Open No. 10-934 (Patent Document 1). In this wiring structure of the wire harness, a substantially triangular space 1c is provided on the inner side surface of the inner panel 1a of the door 1, while the wire harness W / H is provided with an extra length portion that can follow the door opening and closing. The long portion is accommodated in the space 1c and pulled out from the outlet of the space 1c to the vehicle body side.
With this configuration, when the door is opened, the wire harness W / H is pulled out of the space 1c. When the door is closed, the extra length of the wire harness W / H is accommodated in the space 1c. Can be made to follow the door opening / closing operation. Moreover, since the wire harness W / H is routed indoors from the weather strip 4, there is no need to provide a waterproof structure.

このように、特許文献１の構造では、ドア１側ではインナーパネル１ａの貫通孔を通さずにワイヤハーネスＷ／Ｈを車体側に引き出すことができるが、車体側ではアウターパネル２ａの貫通孔２ｂにワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通させており、この点において改善の余地がある。   Thus, in the structure of Patent Document 1, the wire harness W / H can be pulled out to the vehicle body side without passing through the through hole of the inner panel 1a on the door 1 side, but the through hole 2b of the outer panel 2a on the vehicle body side. The wire harness W / H is penetrated through, and there is room for improvement in this respect.

特開平１０−９３４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-934

本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、ドアから車体側へ配索するワイヤハーネスにおいて、ドア側だけでなく車体側においても、パネルに穿設された貫通孔を通さずにワイヤハーネスを配索することを課題としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and in the wire harness routed from the door to the vehicle body side, the wire harness is not passed through the through-hole drilled in the panel, not only on the door side but also on the vehicle body side. The issue is to route

前記課題を解決するため、本発明は、第１に、ドアインナーパネル側から車体インナーパネル側へとウエザーストリップより室内側を通して架け渡すワイヤハーネスを挿通させる筒部を有するグロメットであって、
前記グロメットの筒部の車体側先端に、車体のドア対向面に突出するフランジの外面に沿って被せると共に前記筒部より引き出すワイヤハーネスを挿通するワイヤハーネス挿通空間を設けたフランジ外嵌部を設け、該フランジ外嵌部のワイヤハーネス挿通空間を通したワイヤハーネスを車体インナーパネル側へと配索可能としていることを特徴とするドア用ワイヤハーネスのグロメットを提供している。 In order to solve the above-mentioned problem, the present invention firstly is a grommet having a cylindrical portion through which a wire harness that passes through the interior side from the weather strip from the door inner panel side to the vehicle body inner panel side is inserted.
A flange outer fitting portion is provided at the front end of the tubular portion of the grommet on the vehicle body side along the outer surface of the flange protruding from the door-facing surface of the vehicle body and provided with a wire harness insertion space for inserting a wire harness drawn from the tubular portion. A grommet for a wire harness for doors is provided, wherein the wire harness that passes through the wire harness insertion space of the flange outer fitting portion can be routed to the vehicle body inner panel side.

本発明のドア用ワイヤハーネスのグロメットによれば、車体のアウターパネルとインナーパネルとを接合したフランジにワイヤハーネスを通したグロメットを外嵌することにより、フランジを乗り越えてドア用ワイヤハーネスを車体のアウターパネル側からインナーパネル側へ配索することができ、インナーパネル側で車体に配索されたワイヤハーネスと接続することができる。これにより、ドアと車体との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスを車体側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がなく、該ドア用ワイヤハーネスを通すグロメットの車体パネルへの取付作業を容易にすることができる。
また、前記ドア用ワイヤハーネスをウエザーストリップよりも室内側を通しているため、ドア用ワイヤハーネスの架け渡し部分を防水構造とする必要がない。
さらに、前記グロメットをドアチェッカの下方（約５０〜１００ｍｍ）に設けると、ドアチェッカに阻まれて、グロメットが保護され、乗員がグロメットと接触するのを防止することができる。 According to the grommet for a door wire harness of the present invention, the grommet that passes through the wire harness is externally fitted to a flange that joins the outer panel and the inner panel of the vehicle body, so that the door wire harness is moved over the flange and attached to the vehicle body. It can be routed from the outer panel side to the inner panel side, and can be connected to a wire harness routed to the vehicle body on the inner panel side. As a result, it is not necessary to pass the wire harness for the door spanning between the door and the vehicle body through the through-hole formed in the panel on the vehicle body side, and it is easy to attach the grommet to the vehicle body panel through the wire harness for the door. Can be.
Further, since the door wire harness passes through the interior side of the weather strip, it is not necessary to provide a waterproof structure for the span of the door wire harness.
Further, when the grommet is provided below the door checker (about 50 to 100 mm), the grommet is protected by the door checker, and the occupant can be prevented from coming into contact with the grommet.

詳細には、前記グロメットは、ゴム、エラストマーまたは樹脂からなるグロメット本体と、該グロメット本体の車体側先端に組みつける樹脂成形品からなるカバー材とボデー材とからなり、
前記グロメット本体は、前記筒部と、該筒部の車体側開口を囲むと共に前記車体のフランジ突設位置より室外側の車体アウターパネルに当接するアウターパネル当接部と、該アウターパネル当接部のフランジ側から断面Ｕ字状に屈曲させた前記フランジ外嵌部と、該フランジ外嵌部および前記アウターパネル当接部の外縁に沿って連続した縁取り周縁部を備え、
前記カバー材は、前記グロメット本体の縁取り周縁部に内嵌して前記アウターパネル当接部およびフランジ外嵌部の内面に重ねると共に、グロメット本体の筒部開口に連通する開口を備え、
前記ボデー材は、前記カバー材と平行な形状とした基板部の両端に側壁を備えると共に、前記基板部の外面に車体アウターパネルへの係止クリップを突設しており、該ボデー材の側壁を前記カバー材に当接させて前記グロメット本体の縁取り周壁部に内嵌し、
前記ボデー材の基板部と前記カバー材との間に前記ワイヤハーネス挿通空間を設けている。 Specifically, the grommet is composed of a grommet body made of rubber, elastomer or resin, and a cover material and a body material made of a resin molded product to be assembled to the vehicle body side end of the grommet body.
The grommet body includes the tubular portion, an outer panel abutting portion that surrounds a vehicle body side opening of the tubular portion and abuts against a vehicle body outer panel outside a flange projecting position of the vehicle body, and the outer panel abutting portion The flange outer fitting portion bent in a U-shaped cross section from the flange side of the flange, and a peripheral edge portion that is continuous along the outer edge of the flange outer fitting portion and the outer panel contact portion,
The cover material includes an opening that is internally fitted to the peripheral edge of the grommet body and overlaps the inner surface of the outer panel contact part and the flange outer fitting part, and communicates with the cylindrical part opening of the grommet body,
The body material has side walls at both ends of the substrate portion formed in parallel with the cover material, and has a clip for projecting a vehicle body outer panel on the outer surface of the substrate portion. In contact with the cover material and fitted in the peripheral wall of the grommet body,
The wire harness insertion space is provided between the substrate portion of the body material and the cover material.

前記構成によれば、前記ボデー材の基板部と前記カバー材との間に前記ワイヤハーネス挿通空間を設けている、即ち、別体のボデー材とカバー材でワイヤハーネスを挟み込んで前記ワイヤハーネス挿通空間にワイヤハーネスを通しているため、ワイヤハーネスのグロメットへの挿通作業を容易にすることができる。
また、グロメットをフランジに外嵌させるだけでなく、樹脂成形品からなるボデー材に係止クリップを設けて、該係止クリップを車体アウターパネルに係止させることができるため、グロメットを車体側のパネルに強固に固定することができ、ドア開閉時にグロメットに大きな負荷がかかっても、グロメットが車体から脱落することがない。 According to the configuration, the wire harness insertion space is provided between the substrate portion of the body material and the cover material, that is, the wire harness is inserted by sandwiching the wire harness between the separate body material and the cover material. Since the wire harness is passed through the space, the wire harness can be easily inserted into the grommet.
In addition to fitting the grommet to the flange, a locking clip can be provided on the body material made of a resin molded product so that the locking clip can be locked to the vehicle body outer panel. The grommet can be firmly fixed to the panel, and the grommet will not fall off the vehicle body even if a large load is applied to the grommet when the door is opened or closed.

また、本発明は、第２に、前記ドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジに被覆しているオープニングトリムを切り欠き、該切り欠き部分に前記グロメットのフランジ外嵌部を嵌め込み、前記フランジにフランジ外嵌部を直接取り付けているドア用ワイヤハーネスの配索構造を提供している。 In the present invention, secondly, the wire harness is passed through the grommet of the door wire harness and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, an opening trim covering the flange is cut out, a flange outer fitting portion of the grommet is fitted into the notched portion, and the flange outer fitting portion is directly attached to the flange. Provides a routing structure.

前記構成によれば、オープニングトリムの切欠き部分で露出したフランジにグロメットのフランジ外嵌部を外嵌固定しているため、フランジに取り付けたグロメットのフランジ外嵌部がオープニングトリムから大きく突出することがなく、乗員との接触を防止でき、かつ、意匠的にも良好なものとすることができる。   According to the above configuration, since the flange outer fitting portion of the grommet is externally fixed to the flange exposed at the notch portion of the opening trim, the flange outer fitting portion of the grommet attached to the flange greatly protrudes from the opening trim. The contact with the occupant can be prevented and the design can be improved.

さらに、本発明は、第３に、前記ドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジに被覆しているオープニングトリムに前記グロメットのフランジ外嵌部を取り付けているドア用ワイヤハーネスの配索構造を提供している。 Furthermore, the present invention thirdly, the wire harness is passed through the grommet of the door wire harness and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, there is provided a wiring structure for a door wire harness in which a flange outer fitting portion of the grommet is attached to an opening trim covering the flange.

前記構成によれば、前記フランジ及びオープニングトリムをグロメットを取り付けるために加工する必要がなく、製造コストを低減できると共に、フランジの強度が低下することもない。   According to the said structure, it is not necessary to process the said flange and an opening trim in order to attach a grommet, and while being able to reduce manufacturing cost, the intensity | strength of a flange does not fall.

さらにまた、本発明は、第４に、前記ドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジの一部外縁に取付用の段状凹部を設け、該段状凹部に前記グロメットのフランジ外嵌部を取り付け、その表面をオープニングトリムで覆っているドア用ワイヤハーネスの配索構造を提供している。 Furthermore, in the present invention, fourthly, the wire harness is passed through the grommet of the door wire harness and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, there is provided a stepped recess for mounting at a part of the outer edge of the flange, a flange outer fitting portion of the grommet is attached to the stepped recess, and the surface thereof is covered with an opening trim. Provides a routing structure.

前記構成によれば、フランジに外嵌したグロメットのフランジ外嵌部をオープニングトリムで覆っているため、グロメットをフランジへより確実に固定することができると共に、グロメットのフランジ外嵌部がオープニングトリムにより目視できない状態となっているため、さらに意匠性を向上させることができる。   According to the above configuration, since the flange outer fitting portion of the grommet fitted to the flange is covered with the opening trim, the grommet can be more securely fixed to the flange, and the flange outer fitting portion of the grommet is formed by the opening trim. Since it is in the state which cannot be visually observed, design nature can be improved further.

前記グロメットはドア側パネルの貫通穴を通さずに引き出し、ドア側と車体側のいずれもパネル貫通レスとしていることが好ましい。
前記構成によれば、ドア側と車体側のいずれにおいても、ドア用ワイヤハーネスをパネルに穿設した貫通孔に通す必要がないため、ドア用ワイヤハーネスの配索作業をさらに容易にすることができる。 It is preferable that the grommet is pulled out without passing through the through hole of the door side panel, and the door side and the vehicle body side are both panel through-less.
According to the above configuration, since it is not necessary to pass the door wire harness through the through-hole formed in the panel on either the door side or the vehicle body side, the wiring work of the door wire harness can be further facilitated. it can.

前述したように、本発明によれば、車体のアウターパネルとインナーパネルとを接合したフランジにワイヤハーネスを通したグロメットを外嵌することにより、フランジを乗り越えてドア用ワイヤハーネスを車体のアウターパネル側からインナーパネル側へ配索することができ、インナーパネル側で車体に配索されたワイヤハーネスと接続することができる。これにより、ドアと車体との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスを車体側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がなく、該ドア用ワイヤハーネスを通すグロメットの車体パネルへの取付作業を容易にすることができる。
また、前記ドア用ワイヤハーネスをウエザーストリップよりも室内側を通しているため、ドア用ワイヤハーネスの架け渡し部分を防水構造とする必要がない。 As described above, according to the present invention, the grommet that passes through the wire harness is externally fitted to the flange that joins the outer panel and the inner panel of the vehicle body, so that the door wire harness is moved over the flange to the outer panel of the vehicle body. It can be routed from the side to the inner panel side and can be connected to the wire harness routed to the vehicle body on the inner panel side. As a result, it is not necessary to pass the wire harness for the door spanning between the door and the vehicle body through the through-hole formed in the panel on the vehicle body side, and it is easy to attach the grommet to the vehicle body panel through the wire harness for the door. Can be.
Further, since the door wire harness passes through the interior side of the weather strip, it is not necessary to provide a waterproof structure for the span of the door wire harness.

本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図８は、本発明の第１実施形態を示し、自動車のサイドドア１０に配索されるドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈ（以下、ワイヤハーネスＷ／Ｈと称す）を車体２０側へと配索しており、サイドドア１０と車体２０との間に架け渡した部位のワイヤハーネスＷ／Ｈにグロメット３０を外装している。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 8 show a first embodiment of the present invention, and a door wire harness W / H (hereinafter referred to as a wire harness W / H) routed to a side door 10 of an automobile is directed to the vehicle body 20 side. The grommet 30 is externally mounted on the wire harness W / H in a portion spanned between the side door 10 and the vehicle body 20.

詳細には、図１に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈは、サイドドア１０（以下、ドア１０と称す）側ではドアアウターパネル１１と接合するドアインナーパネル１２の室内面側に配索し、ドアインナーパネル１２と該ドアインナーパネル１２の室内面側に被せて取り付けるトリム１３との間に収容しており、トリム１３に設けた開口１３ａより車体２０側へ引き出している。ドア１０と車体２０との間では、ワイヤハーネスＷ／Ｈをドア１０に設けたウエザーストリップ１４よりも室内側を通して架け渡している。さらに、車体２０側では、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０の車体アウターパネル２１と車体インナーパネル２２を接合しドア対向面に突出するフランジ２３を乗り越えさせて、車体インナーパネル２２の室内面側に沿って配索し、車体２０に配索したワイヤハーネス（図示せず）とコネクタ接続している。
本実施形態では、図２に示すように、車体２０側のフランジ２３に被覆しているオープニングトリム２４を切り欠き、該切り欠き部分にグロメット３０のフランジ外嵌部を嵌め込み、フランジ２３にフランジ外嵌部を直接取り付けている。 Specifically, as shown in FIG. 1, the wire harness W / H is routed on the indoor surface side of the door inner panel 12 joined to the door outer panel 11 on the side door 10 (hereinafter referred to as the door 10) side. The door inner panel 12 is housed between the door inner panel 12 and the trim 13 attached to the interior surface of the door inner panel 12, and is pulled out from the opening 13a provided in the trim 13 to the vehicle body 20 side. Between the door 10 and the vehicle body 20, the wire harness W / H is bridged through the indoor side of the weather strip 14 provided on the door 10. Further, on the vehicle body 20 side, the wire harness W / H is joined to the vehicle body outer panel 21 and the vehicle body inner panel 22 and over the flange 23 projecting to the door facing surface, so It is routed along and connected to a wire harness (not shown) routed on the vehicle body 20 through a connector.
In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the opening trim 24 covering the flange 23 on the vehicle body 20 side is cut out, and the flange external fitting portion of the grommet 30 is fitted into the cutout portion, and the flange 23 is outside the flange. The fitting is directly attached.

前記ワイヤハーネスＷ／Ｈの架け渡し部分に外装するグロメット３０は、ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体３１と、該グロメット本体３１の車体側先端に組みつける樹脂成形品からなるカバー材３２とボデー材３３とからなる。
なお、グロメット本体３１をポリプロピレン（ＰＰ）等からなる樹脂により成形してもよい。 The grommet 30 that is externally mounted on the bridging portion of the wire harness W / H includes a grommet main body 31 made of rubber or elastomer, a cover material 32 made of a resin molded product to be assembled to the vehicle body side end of the grommet main body 31, and a body material 33. It consists of.
Note that the grommet body 31 may be formed of a resin made of polypropylene (PP) or the like.

前記グロメット本体３１は、図５に示すように、ドア１０と車体２０との間に架け渡すワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する筒部３１ａと、該筒部３１ａの車体側開口を囲むと共に車体２０のフランジ突設位置より室外側の車体アウターパネル２１に当接するアウターパネル当接部３１ｂと、該アウターパネル当接部３１ｂのフランジ２３側から断面Ｕ字状に屈曲させたフランジ外嵌部３１ｃを備えている。
前記筒部３１ａは、軸線方向の両端を山部と谷部を軸線方向に交互に設けた蛇腹筒部３１ａ−１とする一方、両端の蛇腹筒部３１ａ−１で挟まれた中央部分は径を均一とした円筒部３１ａ−２としている。また、筒部３１ａのドア２０側の開口端面からワイヤハーネスＷ／Ｈをテープ巻き固定するためのテープ巻き舌片３１ｄを径方向に対向する位置に２つ設けている。
また、グロメット本体３１のアウターパネル当接部３１ｂおよびフランジ外嵌部３１ｃには、外縁に沿って連続した縁取り周縁部３１ｅを設けており、ワイヤハーネスＷ／Ｈの挿通方向に直交する幅方向両側の縁取り周縁部３１ｅは、図４に示すように、その先端を内方に向けてＬ字状に折り返してカバー材３２との係止部３１ｅ−１を設けている。さらに、該縁取り周縁部３１ｅの外周面より斜め外方に突出する外周リブ３１ｆを設けている。 As shown in FIG. 5, the grommet body 31 surrounds a cylinder part 31a through which a wire harness W / H spanned between the door 10 and the vehicle body 20 is inserted, and a vehicle body side opening of the cylinder part 31a. An outer panel abutting portion 31b that abuts on the vehicle body outer panel 21 outside the flange projecting position, and a flange outer fitting portion 31c bent in a U-shaped cross section from the flange 23 side of the outer panel abutting portion 31b. I have.
The cylindrical portion 31a has a bellows cylindrical portion 31a-1 in which both ends in the axial direction are alternately provided with crests and troughs in the axial direction, while a central portion sandwiched between the bellows cylindrical portions 31a-1 at both ends has a diameter. Is a uniform cylindrical portion 31a-2. Further, two tape winding tongue pieces 31d for tape-fixing the wire harness W / H from the opening end surface on the door 20 side of the cylindrical portion 31a are provided at positions opposed in the radial direction.
Further, the outer panel abutting portion 31b and the flange outer fitting portion 31c of the grommet main body 31 are provided with a peripheral edge portion 31e which is continuous along the outer edge, and both sides in the width direction perpendicular to the insertion direction of the wire harness W / H. As shown in FIG. 4, the peripheral edge 31 e of the rim is folded back in an L shape with its tip directed inward to provide a locking portion 31 e-1 with the cover member 32. Furthermore, the outer peripheral rib 31f which protrudes diagonally outward from the outer peripheral surface of this rimming peripheral part 31e is provided.

前記カバー材３２は、図６に示すように、グロメット本体３１の縁取り周縁部３１ｅに内嵌してアウターパネル当接部３１ｂおよびフランジ外嵌部３１ｃの内面に重ねる基板部３２ａと、該基板部３２ａの幅方向両側にそれぞれ間隔をあけて突設した外側壁３２ｂと内側壁３２ｃを備えている。
前記基板部３２ａには、グロメット本体３１の筒部３１ａ開口に連通する開口３２ｄを外縁より切り欠いて設けている。また、前記外側壁３２ｂと内側壁３２ｃは、基板部３２ａのグロメット本体３１に重ねる面と反対側の面に設けており、内側壁３２ｃの内面には、グロメット本体３１のアウターパネル当接部３１ｂとフランジ外嵌部３１ｃに対応する位置にそれぞれ係止爪３２ｅ、３２ｆを設けている。 As shown in FIG. 6, the cover member 32 includes a substrate portion 32 a that is fitted into the edge peripheral edge portion 31 e of the grommet body 31 and overlaps the inner surfaces of the outer panel contact portion 31 b and the flange outer fitting portion 31 c, and the substrate portion An outer wall 32b and an inner wall 32c are provided on both sides in the width direction of 32a so as to protrude from each other.
The substrate portion 32a is provided with an opening 32d communicating with the opening of the cylindrical portion 31a of the grommet body 31 by cutting out from the outer edge. The outer wall 32b and the inner wall 32c are provided on the surface of the base plate 32a opposite to the surface overlapping the grommet body 31, and the inner surface of the inner wall 32c is on the outer panel abutting portion 31b of the grommet body 31. And locking claws 32e and 32f are provided at positions corresponding to the flange outer fitting portion 31c.

前記ボデー材３３は、カバー材３２の基板部３２ａと平行な形状とした基板部３３ａと、該基板部３３ａのワイヤハーネス引出側の端部を除いた外縁に突設した側壁３３ｂを備えている。
前記基板部３３ａの外面には、車体アウターパネル２１の係止孔２１ａに挿入係止する係止クリップ３３ｃを突設している。また、側壁３３ｂには、カバー材３２の係止爪３２ｅ、３２ｆと係止する被係止爪３３ｄ、被係止孔３３ｅをそれぞれ設けると共に、ワイヤハーネス引出側と反対側の端部にカバー材３２の開口３２ｄの切欠端を塞ぐ舌片３３ｆを突設している。
なお、車体アウターパネル２１の係止孔２１ａは、ドア２０を閉じたときにドア２０のウエザーストリップ１４が車体アウターパネル２１と当接する位置よりも室内側に設けている。 The body member 33 includes a substrate portion 33a having a shape parallel to the substrate portion 32a of the cover member 32, and a side wall 33b protruding from the outer edge of the substrate portion 33a excluding the end portion on the wire harness drawing side. .
A locking clip 33c that is inserted and locked into the locking hole 21a of the vehicle body outer panel 21 protrudes from the outer surface of the substrate portion 33a. Further, the side wall 33b is provided with locked claws 33d and locked holes 33e for locking with the locking claws 32e and 32f of the cover material 32, respectively, and at the end opposite to the wire harness drawing side, the cover material. A tongue piece 33f is provided so as to close the notch end of the opening 32d.
Note that the locking hole 21 a of the vehicle body outer panel 21 is provided on the indoor side of the position where the weather strip 14 of the door 20 contacts the vehicle body outer panel 21 when the door 20 is closed.

図２及び図８に示すように、ボデー材３３にカバー材３２を被せ、カバー材３２の係止爪３２ｅ、３２ｆとボデー材３３の被係止爪３３ｄ、被係止孔３３ｅをそれぞれ互いに係止させてロック結合すると、ボデー材３３の側壁３３ｂの先端がカバー材３２の基板部３２ａに当接した状態で、ボデー材３３の基板部３３ａとカバー材３２の基板部３２ａとの間にワイヤハーネス挿通空間Ｓが形成される。   As shown in FIGS. 2 and 8, the body member 33 is covered with the cover material 32, and the locking claws 32e and 32f of the cover material 32 and the locked claws 33d and the locked holes 33e of the body material 33 are engaged with each other. When it is stopped and locked, the wire 33 is interposed between the substrate portion 33a of the body material 33 and the substrate portion 32a of the cover material 32 in a state where the tip of the side wall 33b of the body material 33 is in contact with the substrate portion 32a of the cover material 32. A harness insertion space S is formed.

次に、グロメット３０へのワイヤハーネスＷ／Ｈの挿通方法およびワイヤハーネスＷ／Ｈの配索方法について説明する。
まず、グロメット本体３１の筒部３１ａにワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通し、ワイヤハーネスＷ／Ｈをグロメット本体３１のテープ巻き舌片３１ｄにテープ巻き固定する。
次いで、グロメット本体３１の車体側開口から引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈをカバー材３２の開口３２ｄに通し、カバー材３２の基板部３２ａをグロメット本体３１のアウターパネル当接部３１ｂおよびフランジ外嵌部３１ｃと重ね、縁取り周壁部３１ｅに内嵌する。このとき、グロメット本体３１の縁取り周壁部３１ｅの先端の係止部３１ｅ−１がカバー材３２の外側壁３２ｂと内側壁３２ｃで挟持された状態となり、グロメット本体３１とカバー材３２とが強固に固定される。
次いで、カバー材３２の開口３２ｄを通して引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを、並列状態でカバー材３２の基板部３２ａに沿わせ、図４に示すように、カバー材３２にボデー材３３をロック結合すると、ボデー材３３の基板部３３ａとカバー材３２の基板部３２ａとの間に形成されたワイヤハーネス挿通空間ＳにワイヤハーネスＷ／Ｈが挿通され、フランジ外嵌部側の端部からワイヤハーネスＷ／Ｈが引き出された状態となる。 Next, a method for inserting the wire harness W / H into the grommet 30 and a method for routing the wire harness W / H will be described.
First, the wire harness W / H is inserted into the cylindrical portion 31 a of the grommet body 31, and the wire harness W / H is taped and fixed to the tape winding tongue 31 d of the grommet body 31.
Next, the wire harness W / H drawn from the vehicle body side opening of the grommet main body 31 is passed through the opening 32d of the cover material 32, and the substrate portion 32a of the cover material 32 is inserted into the outer panel abutting portion 31b and the flange fitting portion of the grommet main body 31. It overlaps with 31c and is fitted into the peripheral wall portion 31e. At this time, the engaging portion 31e-1 at the tip of the rimmed peripheral wall portion 31e of the grommet body 31 is sandwiched between the outer wall 32b and the inner wall 32c of the cover member 32, and the grommet body 31 and the cover member 32 are firmly attached. Fixed.
Next, the wire harness W / H pulled out through the opening 32d of the cover member 32 is aligned along the substrate portion 32a of the cover member 32 in a parallel state, and the body member 33 is locked to the cover member 32 as shown in FIG. The wire harness W / H is inserted into the wire harness insertion space S formed between the substrate portion 33a of the body member 33 and the substrate portion 32a of the cover member 32, and the wire harness W is inserted from the end on the flange outer fitting portion side. / H is pulled out.

次いで、車両の製造ラインにおいて、グロメット３０の筒部３１ａから引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈをドアインナーパネル１２側に配索すると共に、グロメット３０のフランジ外嵌部を車体２０側のフランジ２３に外嵌し、グロメット３０のボデー材３３に設けた係止クリップ３３ｃを車体アウターパネル２１の係止孔２１ａに挿入係止して、グロメット３０を車体パネルに取り付ける。これにより、ドア１０から車体２０側へ架け渡したワイヤハーネスＷ／Ｈは車体パネルに穿設した貫通孔を通すことなく、車体インナーパネル２２の室内面側へ配索される。   Next, in the vehicle production line, the wire harness W / H drawn from the cylindrical portion 31a of the grommet 30 is routed to the door inner panel 12 side, and the flange external fitting portion of the grommet 30 is connected to the flange 23 on the vehicle body 20 side. The locking clip 33c provided on the body member 33 of the grommet 30 is inserted and locked into the locking hole 21a of the vehicle body outer panel 21, and the grommet 30 is attached to the vehicle body panel. As a result, the wire harness W / H spanned from the door 10 to the vehicle body 20 side is routed to the indoor surface side of the vehicle body inner panel 22 without passing through the through hole formed in the vehicle body panel.

なお、グロメット３０の筒部３１ａは、ドアインナーパネル１２とトリム１３との間の空間内に屈曲可能な状態で収容されており、ドア１０を開けると筒部３１ａが略直線状でトリム１３の開口１３ａから引き出される一方、ドア１０を閉じると筒部３１ａが屈曲した状態でドアインナーパネル１２とトリム１３との間の空間内に収容され余長が吸収される構成としている。   The tubular portion 31a of the grommet 30 is housed in a bendable state in the space between the door inner panel 12 and the trim 13. When the door 10 is opened, the tubular portion 31a is substantially straight and the trim 13 While being pulled out from the opening 13a, when the door 10 is closed, the tubular portion 31a is bent and accommodated in the space between the door inner panel 12 and the trim 13, and the extra length is absorbed.

前記構成によれば、車体２０の車体アウターパネル２１と車体インナーパネル２２とを接合したフランジ２３にワイヤハーネスＷ／Ｈを通したグロメット３０を外嵌することにより、フランジ２３を乗り越えてドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０の車体アウターパネル２１側から車体インナーパネル２２側へ配索することができ、車体インナーパネル２１側で車体２０に配索されたワイヤハーネスと接続することができる。これにより、ドア１０と車体２０との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がなく、該ドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを通すグロメット３０の車体パネルへの取付作業を容易にすることができる。
また、ドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈをウエザーストリップ１４よりも室内側を通しているため、ドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈの架け渡し部分を防水構造とする必要がない。
さらに、オープニングトリム２４の切欠き部分で露出したフランジ２３にグロメット３０のフランジ外嵌部を外嵌固定しているため、フランジ２３に取り付けたグロメット３０のフランジ外嵌部がオープニングトリム２４から大きく突出することがなく、乗員との接触を防止でき、かつ、意匠的にも良好なものとすることができる。 According to the above configuration, the grommet 30 through which the wire harness W / H is passed is fitted to the flange 23 where the vehicle body outer panel 21 and the vehicle body inner panel 22 of the vehicle body 20 are joined, thereby overcoming the flange 23 and the door wire. The harness W / H can be routed from the vehicle body outer panel 21 side to the vehicle body inner panel 22 side of the vehicle body 20 and can be connected to the wire harness routed to the vehicle body 20 on the vehicle body inner panel 21 side. Accordingly, it is not necessary to pass the door wire harness W / H spanned between the door 10 and the vehicle body 20 through the through-hole formed in the panel on the vehicle body 20 side, and the grommet for passing the door wire harness W / H is passed. The attachment work to 30 body panels can be facilitated.
Further, since the door wire harness W / H passes through the interior side of the weather strip 14, it is not necessary to provide a waterproof structure for the span of the door wire harness W / H.
Further, since the flange outer fitting portion of the grommet 30 is externally fixed to the flange 23 exposed at the notch portion of the opening trim 24, the flange outer fitting portion of the grommet 30 attached to the flange 23 protrudes greatly from the opening trim 24. Therefore, contact with the passenger can be prevented and the design can be improved.

図９は、本発明の第２実施形態を示す。
本実施形態では、グロメット３０のフランジ２３への取付構造を第１実施形態と相違させている。
即ち、本実施形態では、フランジ２３に被覆しているオープニングトリム２４に切り欠き部分を設けておらず、オープニングトリム２４の外面に直接グロメット３０のフランジ外嵌部３１ｃを外嵌して取り付けている。 FIG. 9 shows a second embodiment of the present invention.
In the present embodiment, the structure for attaching the grommet 30 to the flange 23 is different from that of the first embodiment.
That is, in this embodiment, the opening trim 24 covering the flange 23 is not provided with a notch, and the flange outer fitting portion 31c of the grommet 30 is directly fitted on the outer surface of the opening trim 24. .

前記構成によれば、第１実施形態と同様、ドア１０と車体２０との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がない。
また、フランジ２３及びオープニングトリム２４をグロメット３０を取り付けるために加工する必要がなく、製造コストを低減できると共に、フランジ２３の強度が低下することもない。
なお、他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。 According to the said structure, it is not necessary to pass the door wire harness W / H spanned between the door 10 and the vehicle body 20 through the through-hole drilled in the panel by the side of the vehicle body 20 similarly to 1st Embodiment.
Further, it is not necessary to process the flange 23 and the opening trim 24 in order to attach the grommet 30, so that the manufacturing cost can be reduced and the strength of the flange 23 is not lowered.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図１０は本発明の第３実施形態を示す。
本実施形態では、フランジ２３の一部外縁に取付用の段状凹部２３ａを設け、該段状凹部２３ａにグロメット３０のフランジ外嵌部を取り付け、その表面をオープニングトリム２４で覆っている。 FIG. 10 shows a third embodiment of the present invention.
In the present embodiment, a mounting stepped recess 23 a is provided on a part of the outer edge of the flange 23, a flange outer fitting portion of the grommet 30 is attached to the stepped recess 23 a, and the surface thereof is covered with the opening trim 24.

前記構成によれば、第１実施形態と同様、ドア１０と車体２０との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がない。
また、フランジ２３に外嵌したグロメット３０のフランジ外嵌部をオープニングトリム２４で覆っているため、グロメット３０をフランジ２３へより確実に固定することができると共に、グロメット３０のフランジ外嵌部がオープニングトリム２４により目視できない状態となっているため、さらに意匠性を向上させることができる。
なお、他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。 According to the said structure, it is not necessary to pass the door wire harness W / H spanned between the door 10 and the vehicle body 20 through the through-hole drilled in the panel by the side of the vehicle body 20 similarly to 1st Embodiment.
Further, since the flange fitting portion of the grommet 30 fitted on the flange 23 is covered with the opening trim 24, the grommet 30 can be more securely fixed to the flange 23, and the flange fitting portion of the grommet 30 is opened. Since the trim 24 is invisible, the design can be further improved.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図１１は、第３実施形態の変形例を示す。
本実施形態では、フランジ２３の一側に取付用の段状凹部２３ａを設けると共に、該段状凹部２３ａと対向する他側に段状凸部２３ｂを設けて、フランジ２３の幅を均一としている。 FIG. 11 shows a modification of the third embodiment.
In the present embodiment, a mounting stepped recess 23a is provided on one side of the flange 23, and a stepped projection 23b is provided on the other side facing the stepped recess 23a, so that the width of the flange 23 is uniform. .

前記構成によれば、フランジ２３の段状凹部２３ａを設けた部位が細幅とならず、フランジ２３の強度が低下するのを防止することができる。
なお、他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。 According to the said structure, the site | part which provided the step-shaped recessed part 23a of the flange 23 does not become narrow, and it can prevent that the intensity | strength of the flange 23 falls.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図１２は、本発明の第４実施形態を示す。
本実施形態では、グロメットの形状を前記実施形態と相違させており、本実施形態のグロメット４０はアウターパネル当接部を設けておらず、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通させる筒部４１と、該筒部４１に連続し、中心軸線を筒部４１の中心軸線と一致させた大径筒状のフランジ嵌合部４２を備えている。該フランジ嵌合部４２の外周面には、フランジ２３に切り欠いて設けた段状凹部２３ａの縁部に嵌合する嵌合溝４２ａを設けている。 FIG. 12 shows a fourth embodiment of the present invention.
In this embodiment, the shape of the grommet is different from that of the above-described embodiment, and the grommet 40 of this embodiment is not provided with an outer panel contact portion, and a cylindrical portion 41 through which the wire harness W / H is inserted, A large-diameter cylindrical flange fitting portion 42 is provided which is continuous with the cylindrical portion 41 and has a central axis aligned with the central axis of the cylindrical portion 41. On the outer peripheral surface of the flange fitting portion 42, there is provided a fitting groove 42a that fits into an edge portion of a stepped recess 23a provided by cutting out the flange 23.

ワイヤハーネスＷ／Ｈを前記グロメット４０の筒部４１に挿通させると共に、フランジ嵌合部４２から引き出した状態で、グロメット４０のフランジ嵌合部４２の嵌合溝４２ａをフランジ２３の段状凹部２３ａに嵌合して、グロメット４０をフランジ２３に取り付け、フランジ２３にオープニングトリム２４を被せている。
前記構成によれば、第１実施形態と同様、ドア１０と車体２０との間に架け渡すドア用ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体２０側のパネルに穿設した貫通孔に通す必要がない。 While the wire harness W / H is inserted into the tubular portion 41 of the grommet 40 and pulled out from the flange fitting portion 42, the fitting groove 42a of the flange fitting portion 42 of the grommet 40 is formed in the stepped recess 23a of the flange 23. The grommet 40 is attached to the flange 23 and the opening trim 24 is put on the flange 23.
According to the said structure, it is not necessary to pass the door wire harness W / H spanned between the door 10 and the vehicle body 20 through the through-hole drilled in the panel by the side of the vehicle body 20 similarly to 1st Embodiment.

本発明の第１実施形態のワイヤハーネスの配索構造を示す図面である。It is drawing which shows the wiring structure of the wire harness of 1st Embodiment of this invention. （Ａ）はグロメットをフランジに取り付けた状態、（Ｂ）はグロメットのフランジへの取付方法を示す図面である。(A) is the state which attached the grommet to the flange, (B) is drawing which shows the attachment method to the flange of a grommet. ワイヤハーネスの配索経路を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the wiring path | route of a wire harness. ワイヤハーネス挿通空間位置でのグロメットの断面図である。It is sectional drawing of a grommet in a wire harness insertion space position. グロメットの分解図である。It is an exploded view of a grommet. カバー材を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は底面図である。A cover material is shown, (A) is a perspective view, (B) is a bottom view. ボデー材の斜視図である。It is a perspective view of a body material. カバー材とボデー材を組み付けた状態を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図である。The state which assembled | attached the cover material and the body material is shown, (A) is a perspective view, (B) is a side view. （Ａ）（Ｂ）は本発明の第２実施形態を示す図面である。(A) (B) is drawing which shows 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態を示す図面である。It is drawing which shows 3rd Embodiment of this invention. 第３実施形態の変形例を示す図面である。It is drawing which shows the modification of 3rd Embodiment. （Ａ）（Ｂ）は本発明の第４実施形態を示す図面である。(A) (B) is drawing which shows 4th Embodiment of this invention. 従来例を示す図面である。It is drawing which shows a prior art example. 他の従来例を示す図面である。It is drawing which shows another prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１０ ドア
１１ ドアアウターパネル
１２ ドアインナーパネル
１４ ウエザーストリップ
２０ 車体
２１ 車体アウターパネル
２２ 車体インナーパネル
２３ フランジ
２４ オープニングトリム
３０ グロメット
３１ グロメット本体
３１ａ 筒部
３１ｂ アウターパネル当接部
３１ｃ フランジ外嵌部
３１ｅ 縁取り周縁部
３２ カバー材
３２ｄ 開口
３３ ボデー材
３３ａ 基板部
３３ｂ 側壁
３３ｃ 係止クリップ
Ｓ ワイヤハーネス挿通空間
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Door 11 Door outer panel 12 Door inner panel 14 Weather strip 20 Car body 21 Car body outer panel 22 Car body inner panel 23 Flange 24 Opening trim 30 Grommet 31 Grommet main body 31a Tube part 31b Outer panel contact part 31c Flange outer fitting part 31e Portion 32 cover material 32d opening 33 body material 33a substrate portion 33b side wall 33c locking clip S wire harness insertion space W / H wire harness

Claims (6)

ドアインナーパネル側から車体インナーパネル側へとウエザーストリップより室内側を通して架け渡すワイヤハーネスを挿通させる筒部を有するグロメットであって、
前記グロメットの筒部の車体側先端に、車体のドア対向面に突出するフランジの外面に沿って被せると共に前記筒部より引き出すワイヤハーネスを挿通するワイヤハーネス挿通空間を設けたフランジ外嵌部を設け、該フランジ外嵌部のワイヤハーネス挿通空間を通したワイヤハーネスを車体インナーパネル側へと配索可能としていることを特徴とするドア用ワイヤハーネスのグロメット。 A grommet having a tubular portion through which a wire harness is passed from the door inner panel side to the vehicle body inner panel side through the interior side of the weather strip.
A flange outer fitting portion is provided at the front end of the tubular portion of the grommet on the vehicle body side along the outer surface of the flange protruding from the door-facing surface of the vehicle body and provided with a wire harness insertion space for inserting a wire harness drawn from the tubular portion. A grommet for a wire harness for doors, wherein the wire harness that passes through the wire harness insertion space of the flange outer fitting portion can be routed to the vehicle body inner panel side. ゴム、エラストマーまたは樹脂からなるグロメット本体と、該グロメット本体の車体側先端に組みつける樹脂成形品からなるカバー材とボデー材とからなり、
前記グロメット本体は、前記筒部と、該筒部の車体側開口を囲むと共に前記車体のフランジ突設位置より室外側の車体アウターパネルに当接するアウターパネル当接部と、該アウターパネル当接部のフランジ側から断面Ｕ字状に屈曲させた前記フランジ外嵌部と、該フランジ外嵌部および前記アウターパネル当接部の外縁に沿って連続した縁取り周縁部を備え、
前記カバー材は、前記グロメット本体の縁取り周縁部に内嵌して前記アウターパネル当接部およびフランジ外嵌部の内面に重ねると共に、グロメット本体の筒部開口に連通する開口を備え、
前記ボデー材は、前記カバー材と平行な形状とした基板部の両端に側壁を備えると共に、前記基板部の外面に車体アウターパネルへの係止クリップを突設しており、該ボデー材の側壁を前記カバー材に当接させて前記グロメット本体の縁取り周壁部に内嵌し、
前記ボデー材の基板部と前記カバー材との間に前記ワイヤハーネス挿通空間を設けている請求項１に記載のドア用ワイヤハーネスのグロメット。 It consists of a grommet body made of rubber, elastomer or resin, and a cover material and a body material made of a resin molded product assembled to the vehicle body side end of the grommet body.
The grommet body includes the tubular portion, an outer panel abutting portion that surrounds a vehicle body side opening of the tubular portion and abuts against a vehicle body outer panel outside a flange projecting position of the vehicle body, and the outer panel abutting portion The flange outer fitting portion bent in a U-shaped cross section from the flange side of the flange, and a peripheral edge portion that is continuous along the outer edge of the flange outer fitting portion and the outer panel contact portion,
The cover material includes an opening that is internally fitted to the peripheral edge of the grommet body and overlaps the inner surface of the outer panel contact part and the flange outer fitting part, and communicates with the cylindrical part opening of the grommet body,
The body material has side walls at both ends of the substrate portion formed in parallel with the cover material, and has a clip for projecting a vehicle body outer panel on the outer surface of the substrate portion. In contact with the cover material and fitted in the peripheral wall of the grommet body,
The grommet for a door wire harness according to claim 1, wherein the wire harness insertion space is provided between a substrate portion of the body material and the cover material. 請求項１または請求項２に記載のドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジに被覆しているオープニングトリムを切り欠き、該切り欠き部分に前記グロメットのフランジ外嵌部を嵌め込み、前記フランジにフランジ外嵌部を直接取り付けているドア用ワイヤハーネスの配索構造。 The wire harness is passed through the grommet of the door wire harness according to claim 1 or 2, and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, an opening trim covering the flange is cut out, a flange outer fitting portion of the grommet is fitted into the notched portion, and the flange outer fitting portion is directly attached to the flange. Routing structure. 請求項１または請求項２に記載のドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジに被覆しているオープニングトリムに前記グロメットのフランジ外嵌部を取り付けているドア用ワイヤハーネスの配索構造。 The wire harness is passed through the grommet of the door wire harness according to claim 1 or 2, and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, a wiring structure for a door wire harness in which a flange outer fitting portion of the grommet is attached to an opening trim covering the flange. 請求項１または請求項２に記載のドア用ワイヤハーネスのグロメットにワイヤハーネスを挿通してドアと車体の間にワイヤハーネスを架け渡しており、
前記車体側では、前記フランジの一部外縁に取付用の段状凹部を設け、該段状凹部に前記グロメットのフランジ外嵌部を取り付け、その表面をオープニングトリムで覆っているドア用ワイヤハーネスの配索構造。 The wire harness is passed through the grommet of the door wire harness according to claim 1 or 2, and the wire harness is bridged between the door and the vehicle body,
On the vehicle body side, there is provided a stepped recess for mounting at a part of the outer edge of the flange, a flange outer fitting portion of the grommet is attached to the stepped recess, and the surface thereof is covered with an opening trim. Routing structure. 前記グロメットはドア側パネルの貫通穴を通さずに引き出し、ドア側と車体側のいずれもパネル貫通レスとしている請求項３乃至請求項５のいずれか１項に記載のドア用ワイヤハーネスの配索構造。   The routing of the wire harness for doors according to any one of claims 3 to 5, wherein the grommet is pulled out without passing through the through hole of the door side panel, and both the door side and the vehicle body side are panel throughless. Construction.
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