JP2008106957A - 加速装置 - Google Patents

Abstract

【課題】大電流を流して飛翔体を加速する。エネルギー蓄積系に流す電流を小さくする。
【解決手段】並列接続用スイッチ（５２）をオフした状態で直列接続用スイッチ（５１）をオンし、励磁電流Ｉinで誘導性エネルギー蓄積用コイル（５-1，…，５-N）にエネルギーを蓄積し、次に並列接続用スイッチ（５２）をオンすると共に直列接続用スイッチ（５１）をオフし、誘導性エネルギー蓄積用コイル（５-1，…，５-N）から出力電流Ｉｏ＝Ｉin×Ｎを第１のレール電極（２ａ），電機子（４ａ）および第２のレール電極（２ｂ）に供給する。
【効果】励磁電流ＩinのＮ倍の大電流で飛翔体（４ｂ）を加速できる。誘導性エネルギー蓄積用コイル（５-1，…，５-N）の励磁電流Ｉinを出力電流Ｉｏの１／Ｎ倍にすることが出来る。
【選択図】図１

Description

この発明は、加速装置に関し、さらに詳しくは、外部コイルの構造によって制限されずに大電流を流して飛翔体を加速することが出来ると共に外部コイルにエネルギーを蓄積する系に流す電流を小さくすることが出来る加速装置に関する。

従来、電機子を間に挟んだ第１のレール電極および第２のレール電極に外部コイルを直列接続し、外部コイルに蓄積したエネルギーにより第１のレール電極および第２のレール電極および電機子に電流を流し、それによる電磁力により電機子を加速する外部コイル付き電磁レール電極ガンが知られている（例えば特許文献１参照。）。
特開平８−３５７９５号公報

上記従来の外部コイル付き電磁レール電極ガンでは、装置が大型になって電機子に流す電流が大電流になると、外部コイルにも大電流が流れることになる。また、エネルギーを蓄積したコンデンサと外部コイルを直列接続してコンデンサから外部コイルにエネルギーを移すことにより外部コイルにエネルギーを蓄積しているため、外部コイルにエネルギーを蓄積する系にも大電流が流れることになる。
しかし、外部コイルに大電流を流すためには、線径を太くし且つコイル全体の機械的強度を高めることが必要になる問題点があった。換言すれば、外部コイルの構造によって電機子に流しうる電流が制限されてしまう問題点があった。また、外部コイルにエネルギーを蓄積する系でも同様に線径を太くし且つ機械的強度を高めることが必要になる問題点があった。
そこで、この発明の目的は、外部コイルの構造によって制限されずに大電流を流して飛翔体を加速することが出来ると共に外部コイルにエネルギーを蓄積する系に流す電流を小さくすることが出来る加速装置を提供することにある。

第１の観点では、この発明は、励磁電源と、複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルと、前記励磁電源および前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを直列接続し前記励磁電源から前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積するための直列接続用スイッチと、平行な第１のレール電極および第２のレール電極と、前記第１のレール電極および第２のレール電極に接触している電機子または発射薬および前記電機子または発射薬に一体化されている飛翔体からなる弾丸と、前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記第１のレール電極および第２のレール電極に並列接続し前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに蓄積されたエネルギーにより前記第１のレール電極および第２のレール電極および前記電機子または発射薬に電流を流して前記飛翔体を加速する並列接続用スイッチとを具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第１の観点による加速装置では、Ｎ（≧２）個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを第１のレール電極および第２のレール電極に並列接続して、第１のレール電極および第２のレール電極および電機子または発射薬に電流Ｉｏを流すため、１個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにはＩｏ／Ｎの電流しか流れない。よって、個々の誘導性エネルギー蓄積用コイルの構造条件が緩和される。換言すれば、１個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに流しうる電流ＩinのＮ倍の電流を供給でき、個数Ｎを増やせば、個々の外部コイルの構造によって制限されずに大電流を流して飛翔体を加速することが出来る。また、励磁電源およびＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを直列接続して、励磁電源からＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積するため、第１のレール電極および第２のレール電極および電機子または発射薬に流すべき電流Ｉｏの１／Ｎの電流Ｉin＝Ｉｏ／Ｎを流せばＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに必要なエネルギーを蓄積でき、誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積する系に流す電流Ｉinを小さくすることが出来る。

第２の観点では、この発明は、前記第１の観点による加速装置において、前記並列接続用スイッチをオフし且つ前記直列接続用スイッチをオンする励磁時間と前記並列接続用スイッチをオンし且つ前記直列接続用スイッチをオフする出力時間とを交互に連続して繰り返すスイッチ駆動手段と、前記励磁時間と同期をとって前記弾丸を前記レール電極間に次々に装填する弾丸連続供給手段とを具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第２の観点による加速装置では、飛翔体の連続発射が可能になる。

第３の観点では、この発明は、前記第１または前記第２の観点による加速装置において、前記レール電極間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール電極間を短絡する短絡手段を具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第３の観点による加速装置では、レール電極間から飛翔体が飛び出した後も誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーが残っていた場合に、そのエネルギーを保存できるので、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。

第４の観点では、この発明は、励磁電源と、複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルと、平行な第１のレール電極および第２のレール電極と、前記第１のレール電極および第２のレール電極に接触している電機子または発射薬および前記電機子または発射薬に一体化されている飛翔体からなる弾丸と、前記誘導性エネルギー蓄積用コイルのそれぞれの両端が接続された複数個の環状に並んだコイル接点と、前記コイル接点に摺接しうるように環状に並んだ複数個の接点であって前記コイル接点に対して相対回転し第１位置では前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記励磁電源に対して直列接続し前記励磁電源から前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積すると共に第２位置では前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記第１のレール電極および第２のレール電極に並列接続し前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに蓄積されたエネルギーにより前記第１のレール電極および第２のレール電極および前記電機子または発射薬に電流を流して前記飛翔体を加速する直並列接続接点とを具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第４の観点による加速装置では、Ｎ（≧２）個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを第１のレール電極および第２のレール電極に並列接続して、第１のレール電極および第２のレール電極および電機子または発射薬に電流Ｉｏを流すため、１個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにはＩｏ／Ｎの電流しか流れない。よって、個々の誘導性エネルギー蓄積用コイルの構造条件が緩和される。換言すれば、１個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに流しうる電流ＩinのＮ倍の電流を供給でき、個数Ｎを増やせば、個々の外部コイルの構造によって制限されずに大電流を流して飛翔体を加速することが出来る。また、励磁電源およびＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを直列接続して、励磁電源からＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積するため、第１のレール電極および第２のレール電極および電機子または発射薬に流すべき電流Ｉｏの１／Ｎの電流Ｉin＝Ｉｏ／Ｎを流せばＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに必要なエネルギーを蓄積でき、誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積する系に流す電流Ｉinを小さくすることが出来る。

第５の観点では、この発明は、前記第４の観点による加速装置において、前記直並列接続接点を前記コイル接点に対して連続的に相対回転させて前記第１の位置と前記第２の位置とを交互に連続して繰り返す回転駆動手段と、前記第１の位置になる時間と同期をとって前記弾丸を前記レール電極間に次々に装填する弾丸連続供給手段とを具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第５の観点による加速装置では、飛翔体の連続発射が可能になる。また、相対回転数を制御することにより、容易に連続発射速度を制御できる。

第６の観点では、この発明は、前記第４または前記第５の観点による加速装置において、前記レール電極間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール電極間を短絡する短絡手段を具備したことを特徴とする加速装置を提供する。
上記第６の観点による加速装置では、レール電極間から飛翔体が飛び出した後も誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーが残っていた場合に、そのエネルギーを保存できるので、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。

この発明の加速装置によれば、誘導性エネルギー蓄積用コイルの構造によって制限されずに大電流を流して飛翔体を加速することが出来る。また、誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積する系に流す電流を小さくすることが出来る。

以下、図に示す実施の形態によりこの発明をさらに詳細に説明する。なお、これによりこの発明が限定されるものではない。

図１は、実施例１にかかる連続発射用電磁加速装置１００を示す回路図である。
この連続発射用電磁加速装置１００は、エネルギー保存回路付き大電流発生装置１と、平行な第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂと、第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂに接触している電機子４ａおよび電機子４ａに一体化されている飛翔体４ｂからなる弾丸４と、弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に装填する弾丸供給装置４０と、連続的に弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に装填するように弾丸供給装置４０を駆動する弾丸供給装置連続駆動回路８と具備してなる。

エネルギー保存回路付き大電流発生装置１は、励磁電源９と、Ｎ（≧２）個の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nと、励磁電源９および誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nを直列接続するための直列接続用スイッチ５１と、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nを第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂに並列接続するための並列接続用スイッチ５２と、並列接続用スイッチ５２をオフし且つ直列接続用スイッチ５１をオンする励磁時間Ｔinと並列接続用スイッチ５２をオンし且つ直列接続用スイッチ５１をオフする出力時間Ｔoutとを交互に連続して繰り返すスイッチ駆動回路７と、レール電極２ａ，２ｂ間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール電極２ａ，２ｂ間を短絡する短絡スイッチ５０とを具備している。

直列接続用スイッチ５１や並列接続用スイッチ５２や短絡スイッチ５０は、サイリスタやトライアックやパワートランジスタのような半導体スイッチ、または、電磁リレースイッチである。

図１に示すように、スイッチ駆動回路７は、並列接続用スイッチ５２をオフした状態で直列接続用スイッチ５１をオンする。これにより、励磁電源９から励磁電流Ｉinが供給されて誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nが励磁され、誘導性エネルギー蓄積用コイル５−１，…，５-Nの内部に磁束Φが生じ、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nに誘導性エネルギーが蓄積される。スイッチ駆動回路７は、予め定めた励磁時間Ｔinだけ図１の状態を継続する。

図２に示すように、励磁時間Ｔinが経過すると、スイッチ駆動回路７は、並列接続用スイッチ５２をオンすると共に直列接続用スイッチ５１をオフする。これにより、各誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nから第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂおよび電機子４ａに電流Ｉｏ（＝Ｉin×Ｎ）が流れ、電磁力により飛翔体４ｂが加速される。スイッチ駆動回路７は、予め定めた出力時間Ｔoutだけ図２の状態を継続し、図１の状態に戻る。

弾丸供給装置連続駆動回路８は、励磁時間Ｔinと同期をとって弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に次々に装填する。これにより、飛翔体４ｂを連続発射できる。

飛翔体４ｂがレール電極２ａ，２ｂ間から飛び出した後も誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nに大きなエネルギーが残っていた場合、レール電極２ａ，２ｂ間に高電圧が発生する。すると、短絡スイッチ５０がレール電極２ａ，２ｂ間を短絡するので、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nのエネルギーが放出されず、エネルギーを保存できる。これにより、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。

実施例１の連続発射用電磁加速装置１００によれば次の効果が得られる。
（１）誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nの構造によって制限されずに大きな出力電流Ｉｏ（励磁電流ＩinのＮ倍の電流）を流して飛翔体４ｂを加速することが出来る。
（２）誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nにエネルギーを蓄積する系に流す励磁電流Ｉin（出力電流Ｉｏの１／Ｎ倍の電流）を小さくすることが出来る。
（３）短絡スイッチ５０によりエネルギーを保存でき、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。

図３は、実施例２にかかる連続発射用電磁加速装置２００を示す構成説明図である。
この連続発射用電磁加速装置２００は、エネルギー保存回路付き大電流発生装置６０と、平行な第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂと、第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂに接触している電機子４ａおよび電機子４ａに一体化されている飛翔体４ｂからなる弾丸４と、弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に装填する弾丸供給装置４０と、連続的に弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に装填するように弾丸供給装置４０を駆動する弾丸供給装置連続駆動回路８と具備してなる。

エネルギー保存回路付き大電流発生装置６０は、分解斜視図で示してある。
このエネルギー保存回路付き大電流発生装置６０において、Ｎ（≧２）個の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nは環状に並べられ、コイル保持体２０により保持されている。誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nのそれぞれの両端がコイル接点を構成している。コイル保持体２０は、コイル回転駆動装置６１により回転される。

円筒体６２は、環状に並べられたＮ個の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nを取り巻いている。
円筒体６２の内面には、一つの誘導性エネルギー蓄積用コイルの第１端に接触しうる第１給電電極１０ａと、隣接する誘導性エネルギー蓄積用コイルの第２端に接触しうる第２給電電極１０ｂと、ある誘導性エネルギー蓄積用コイルの第２端および隣接する誘導性エネルギー蓄積用コイルの第１端に接触しうる連結電極６-1，…，６-N-1と、全ての誘導性エネルギー蓄積用コイルの第１端に接触しうる第１出力電極６ａと、全ての誘導性エネルギー蓄積用コイルの第２端に接触しうる第２出力電極６ｂとが形成されている。

第１給電電極１０ａと第２給電電極１０ｂには、励磁電源９が接続されている。
第１出力電極６ａは第２のレール電極２ｂに接続され、第２出力電極６ｂは第１のレール電極２ａに接続されている。
また、レール電極２ａ，２ｂ間には、レール電極２ａ，２ｂ間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール電極２ａ，２ｂ間を短絡する短絡スイッチ５０が接続されている。

図４〜図９は、連結電極６-1，…，６-N-1および第１給電電極１０ａおよび第２給電電極１０ｂに対する誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6の第１端（図で下側のコイル端部）および第２端（図で上側のコイル端部）の相対位置を示す展開図である。なお、Ｎ＝６としている。

図４に示す相対位置では、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1の第１端が給電電極１０ａに接触し、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-6の第２端が給電電極１０ｂに接触し、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6が連結電極６-1，…，６-5により直列接続される。この結果、励磁電源９および誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6が直列に接続され、励磁電流Ｉinで励磁され、誘導性エネルギーが蓄積される。

コイル保持体２０がコイル回転駆動装置６１により回転され、図５に示す相対位置になると、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1の第１端と第２端が第１出力電極６ａと第１連結電極６-1によって短絡される。他の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-2〜５-6の第１端と第２端も同様に短絡される。この結果、励磁電流Ｉinが各誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6に流れ続ける。

さらにコイル保持体２０がコイル回転駆動装置６１により回転され、図６に示す相対位置になると、全誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6の第１端が第１出力電極６ａに接触し、全誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6の第２端が第２出力電極６ｂに接触する。この結果、第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂに対して全誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6が並列になり、励磁電流Ｉinの６倍の出力電流Ｉｏを第１のレール電極２ａおよび第２のレール電極２ｂおよび電機子４ａに流すことが出来る。

さらにコイル保持体２０がコイル回転駆動装置６１により回転され、図７に示す相対位置になると、各誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1〜５-6の第１端と第２端が再び短絡される。この結果、残った誘導性エネルギーに応じた電流が各誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6に流れ続ける。

さらにコイル保持体２０がコイル回転駆動装置６１により回転され、図８に示す相対位置になると、コイル位置が１つずれて、図４と同じ状態になり、励磁電源９に対して誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6が直列に接続され、励磁電流Ｉinで励磁され、誘導性エネルギーが蓄積される。
以下、同様に誘導性エネルギーの蓄積と出力が繰り返される。

なお、図９に示すように、電極１０ａ，１０ｂ，６-1，…，６-5の幅をＷaとし、出力電極６ａ，６ｂの幅をＷbとし、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6の接点部の幅をＷAとし間隔をＷBとし、電極１０ａ，１０ｂ，６-1，…，６-5および出力電極６ａ，６ｂによって各誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-6が短絡される時の最大接触幅をδとし、回転速度をｖとするとき、励磁時間Ｔin＝（ＷA＋Ｗa−４δ）／Ｖとなり、出力時間Ｔout＝（ＷA＋Ｗb−４δ）／Ｖとなる。従って、Ｖ，Ｗa，Ｗb，ＷAおよびＷBを変えることによって励磁時間Ｔinと出力時間Ｔoutを変えることが出来る。

弾丸供給装置連続駆動回路８は、励磁時間Ｔinと同期をとって弾丸４をレール電極２ａ，２ｂ間に次々に装填する。これにより、飛翔体４ｂを連続発射できる。

飛翔体４ｂがレール電極２ａ，２ｂ間から飛び出した後も誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nに大きなエネルギーが残っていた場合、レール電極２ａ，２ｂ間に高電圧が発生する。すると、短絡スイッチ５０がレール電極２ａ，２ｂ間を短絡するので、誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nのエネルギーが放出されず、エネルギーを保存できる。これにより、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。

実施例２の連続発射用電磁加速装置２００によれば次の効果が得られる。
（１）誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nの構造によって制限されずに大きな出力電流Ｉｏ（励磁電流ＩinのＮ倍の電流）を流して飛翔体４ｂを加速することが出来る。
（２）誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1，…，５-Nにエネルギーを蓄積する系に流す励磁電流Ｉin（出力電流Ｉｏの１／Ｎ倍の電流）を小さくすることが出来る。
（３）短絡スイッチ５０によりエネルギーを保存でき、エネルギーを無駄なく利用することが出来る。
（４）回転速度を制御することにより容易に励磁時間Ｔinと出力時間Ｔoutを変えることが出来る。

実施例２では、１対だけの給電電極１０ａ，１０ｂを円周上に設けていた。この場合、Ｎ個の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1〜５-Nが全て直列になる。しかし、励磁電源９から見たインダクタンスが大きくなる（トロイダル状にコイルが並んでおり、Ｎの二乗で大きくなる）ため、励磁時間Ｔinを短く出来ない。
そこで、実施例３では、Ｐ（≧２）対の給電電極１０ａ，１０ｂを円周上に均等間隔に設けると共に各対の給電電極１０ａ，１０ｂごとに励磁電源を設ける。これにより、Ｎ個の誘導性エネルギー蓄積用コイル５-1〜５-Nが連続するＮ／Ｐ個ずつのグループに分けられ、各励磁電源から見たインダクタンスが小さくなる。よって、励磁時間Ｔinを短縮でき、高速の連続発射が可能になる。

実施例１〜実施例３では電機子４ａに大電流を流す電磁加速装置を想定したが、電機子４ａの代わりに発射薬を用い、発射薬に大電流を流し、燃焼ガスにより飛翔体４ｂを加速するガス式加速装置にもこの発明を適用することが出来る。

この発明の加速装置は、例えば衝撃試験用衝撃付与装置として利用できる。

実施例１に係る連続発射用電磁加速装置（エネルギー蓄積時）を示す構成説明図である。 実施例１に係る連続発射用電磁加速装置（出力時）を示す構成説明図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置を示す構成説明図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置のエネルギー蓄積時の相対位置を示す展開図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置のエネルギー保存時の相対位置を示す展開図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置のエネルギー出力時の相対位置を示す展開図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置のエネルギー出力後のエネルギー保存状態の相対位置を示す展開図である。 実施例２に係る連続発射用電磁加速装置の次のエネルギー蓄積時の相対位置を示す展開図である。 実施例２に係る電極の幅と距離を示す展開図である。

符号の説明

１，６０ エネルギー保存回路付き大電流発生装置
２ａ，２ｂ レール電極
４ 弾丸
４ａ 電機子
４ｂ 飛翔体
５-1，５-2，… 誘導性エネルギー蓄積用コイル
６-1，６-2，… 連結電極
６ａ，６ｂ 出力電極
７ スイッチ駆動回路
８ 弾丸供給装置連続駆動回路
１０ａ，１０ｂ 給電電極
９ 励磁電源
２０ コイル保持体
４０ 弾丸供給装置
５０ 短絡スイッチ
５１ 直列接続用スイッチ
５２ 並列接続用スイッチ
６１ コイル回転駆動装置
６２ 円筒体
１００ 大電流発生装置
Ｉin 励磁電流
Ｉｏ 出力電流

Claims (6)

1. 励磁電源と、複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルと、前記励磁電源および前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを直列接続し前記励磁電源から前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積するための直列接続用スイッチと、平行な第１のレールおよび第２のレールと、前記第１のレールおよび第２のレールに接触している電機子または発射薬および前記電機子または発射薬に一体化されている飛翔体からなる弾丸と、前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記第１のレールおよび第２のレールに並列接続し前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに蓄積されたエネルギーにより前記第１のレールおよび第２のレールおよび前記電機子または発射薬に電流を流して前記飛翔体を加速する並列接続用スイッチとを具備したことを特徴とする加速装置。
2. 請求項１に記載の加速装置において、前記並列接続用スイッチをオフし且つ前記直列接続用スイッチをオンする励磁時間と前記並列接続用スイッチをオンし且つ前記直列接続用スイッチをオフする出力時間とを交互に連続して繰り返すスイッチ駆動手段と、前記励磁時間と同期をとって前記弾丸を前記レール間に次々に装填する弾丸連続供給手段とを具備したことを特徴とする加速装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の加速装置において、前記レール間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール間を短絡する短絡手段を具備したことを特徴とする加速装置。
4. 励磁電源と、複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルと、平行な第１のレールおよび第２のレールと、前記第１のレールおよび第２のレールに接触している電機子または発射薬および前記電機子または発射薬に一体化されている飛翔体からなる弾丸と、前記誘導性エネルギー蓄積用コイルのそれぞれの両端が接続された複数個の環状に並んだコイル接点と、前記コイル接点に摺接しうるように環状に並んだ複数個の接点であって前記コイル接点に対して相対回転し第１位置では前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記励磁電源に対して直列接続し前記励磁電源から前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルにエネルギーを蓄積すると共に第２位置では前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルを前記第１のレールおよび第２のレールに並列接続し前記複数個の誘導性エネルギー蓄積用コイルに蓄積されたエネルギーにより前記第１のレールおよび第２のレールおよび前記電機子または発射薬に電流を流して前記飛翔体を加速する直並列接続接点とを具備したことを特徴とする加速装置。
5. 請求項４に記載の加速装置において、前記直並列接続接点を前記コイル接点に対して連続的に相対回転させて前記第１の位置と前記第２の位置とを交互に連続して繰り返す回転駆動手段と、前記第１の位置になる時間と同期をとって前記弾丸を前記レール間に次々に装填する弾丸連続供給手段とを具備したことを特徴とする加速装置。
6. 請求項４または請求項５に記載の加速装置において、前記レール間に閾値電圧以上の電圧がかかった場合にレール間を短絡する短絡手段を具備したことを特徴とする加速装置。

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