JP2008094623A - Safety device for mobile crane - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a safety device for a mobile crane enabling improvement of operability and safety of crane work by preventing difficult danger prediction of an operator due to difference of operating radius from warning to automatic stop due to difference of crane attitudes and difference of operating radius even in a same crane attitude, and preventing load swing due to quick stop of the crane. <P>SOLUTION: The safety device 20 provided with a control device 30 which operates a relation or the like between lifting load and capacity according to working conditions from quantities of states of every elements input from a boom angle meter 21, a load meter 22, and a boom length meter 23, and quantities of states of establishment of the crane, and which automatically stops the crane when load rate L reaches 100%, is provided with a prediction information means informing prediction based on that the operated load rate L reaches prediction information load rate L<SB>A</SB>calculated according to operating radius R of the lifting load and operating radius ratio α which is a ratio of a rated operating radius R<SB>S</SB>to the lifting load. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、移動式クレーンの安全装置の改善に係り、より詳しくは、クレーン姿勢の相違およびクレーン姿勢が同じでも実作業半径の相違によって予報から自動停止までの実作業半径の相違によるオペレータの危険予測のし難さや、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することにより、クレーン作業の安全性の向上を可能ならしめる移動式クレーンの安全装置に関する。   The present invention relates to an improvement in the safety device of a mobile crane. More specifically, even if the crane position is different and the crane position is the same, the operator's risk due to the difference in actual work radius from forecast to automatic stop due to the difference in actual work radius. The present invention relates to a safety device for a mobile crane that makes it possible to improve the safety of crane work by preventing difficulty of prediction and swinging of a load due to a sudden stop of the mobile crane.

移動式クレーンにあっては、安全装置として吊上げ荷重が定格荷重を超えた場合に、移動式クレーンの破損や転倒を防止するために、過負荷防止装置(以下、安全装置という)を付設するよう義務付けられている。安全装置については、警報型や自動停止型があるが、何れも吊上げ荷重と定格荷重との比率である負荷率を演算し、クレーン作業中に前記負荷率が一定値以上になったときに予報を発してオペレータに知らせ、さらに前記負荷率が所定の割合(例えば、100%)に達すると移動式クレーンを自動停止させたり、警報音を発したりするようになっている。このような従来例に係る移動式クレーンの安全装置としては、例えば後述する構成になるものが公知である。   For mobile cranes, an overload prevention device (hereinafter referred to as a safety device) should be installed as a safety device to prevent the mobile crane from being damaged or toppled when the lifting load exceeds the rated load. Mandatory. For safety devices, there are alarm types and automatic stop types, but both calculate the load factor, which is the ratio of the lifting load and the rated load, and predict when the load factor exceeds a certain value during crane operation. To notify the operator, and when the load factor reaches a predetermined ratio (for example, 100%), the mobile crane is automatically stopped or an alarm sound is generated. As a safety device for a mobile crane according to such a conventional example, for example, a device having a configuration described later is known.

以下、従来例に係る移動式クレーンの安全装置の概要を説明する。即ち、この従来例に係る移動式クレーンの安全装置は、予報を報知するタイミングを、移動式クレーンの作業状態、およびオペレータの個人差により変化させるようにしたものである。より詳しくは、ブーム角速度ωにより、吊荷の実荷重W(W,W,W・・・)毎に自動停止するブーム角度θまでの余裕角度Δθを算出して、予報を報知するブーム角度θを、θ=θ+Δθの算式から求め、ブーム起伏速度により予報を報知するタイミングを変化させるようにしたものである。勿論、負荷率L(=W/W×100)が所定の割合(例えば、100%)に達すると安全装置からの作動停止指令信号により移動式クレーンは自動的に停止される(例えば、特許文献1参照。)。
特開平7−89694号公報
Hereinafter, the outline | summary of the safety device of the mobile crane which concerns on a prior art example is demonstrated. That is, in the mobile crane safety device according to this conventional example, the timing for notifying the forecast is changed depending on the working state of the mobile crane and individual differences among operators. More specifically, by calculating the margin angle Δθ up to the boom angle θ S that automatically stops for each actual load W L (W 1 , W 2 , W 3. The boom angle θ A to be notified is obtained from the formula θ A = θ S + Δθ, and the timing for notifying the forecast is changed by the boom hoisting speed. Of course, when the load factor L (= W L / W × 100) reaches a predetermined ratio (for example, 100%), the mobile crane is automatically stopped by an operation stop command signal from the safety device (for example, a patent) Reference 1).
JP-A-7-89694

移動式クレーンの吊上能力は、一般的にクレーン姿勢(ブーム長さ、ブーム起伏角度、左右のクローラの最外側間の間隔に基づくクレーン安定度、または左右のアウトリガの荷重作用点間の間隔に基づくクレーン安定度等)により種々設定されており、それぞれのクレーン姿勢における吊上能力は相違している。また、移動式クレーンでは実作業半径に対する定格荷重の増減比率も一定ではない。さらに、同じクレーン姿勢であっても、実作業半径の大小により定格荷重の増減比率は一定ではない。それにもかかわらず、増減比率が一定な定格荷重を基準とした負荷率により予報の演算が行われているため、クレーン姿勢毎または同じクレーン姿勢であっても実作業半径の大小により、予報が報知されてから移動式クレーンが自動的に停止するまで(予報が報知されてから警報が発せられる場合もある。)の実作業半径が相違するという結果になっている。   The lifting capacity of a mobile crane is generally determined by the crane attitude (boom length, boom hoisting angle, crane stability based on the distance between the outermost sides of the left and right crawlers, or the distance between the load application points of the left and right outriggers. Various cranes are set depending on the crane stability and the like, and the lifting ability in each crane posture is different. In addition, in a mobile crane, the rate of increase / decrease of the rated load with respect to the actual working radius is not constant. Furthermore, even if the crane posture is the same, the rate of increase / decrease in the rated load is not constant depending on the actual work radius. Nevertheless, because the forecast is calculated based on the load factor based on the rated load with a constant increase / decrease ratio, the forecast is reported depending on the size of the actual work radius for each crane position or the same crane position. As a result, the actual working radii are different until the mobile crane stops automatically (the warning may be issued after the forecast is notified).

オペレータは、一般的に予報が報知されてから移動式クレーンが自動的に停止するまでの実作業半径の変化により移動式クレーンが自動停止する実作業半径を予測している関係上、従来の荷重比率による負荷率の演算では、クレーン姿勢毎に実作業半径が相違するため危険の予測は非常に困難である。また、予報が報知されてから移動式クレーンが自動的に停止するまでの実作業半径余裕が少ない場合には、移動式クレーンの急停止による荷揺れが発生し、移動式クレーンが自動停止したにもかかわらず、逆に危険度が大きくなってしまうこともある。また、上記従来例のように、予報を報知するタイミングを変化させるようにしても、クレーン姿勢の変化による予報から自動停止までの実作業半径が相違することには変りはなく、同様に危険の予測は難く、移動式クレーンの急停止による荷揺れの発生を回避することは困難である。   The operator generally predicts the actual working radius at which the mobile crane automatically stops due to the change in the actual working radius from when the forecast is reported until the mobile crane automatically stops. In the calculation of the load factor based on the ratio, it is very difficult to predict the danger because the actual work radius differs for each crane posture. In addition, if the actual work radius margin from when the forecast is announced until the mobile crane stops automatically is small, the mobile crane will suddenly stop and the load will sway and the mobile crane will automatically stop. However, the danger level may increase. Moreover, even if the timing for notifying the forecast is changed as in the above-described conventional example, the actual work radius from the forecast to the automatic stop due to the change in the crane posture is not different, and similarly dangerous. It is difficult to predict, and it is difficult to avoid the occurrence of cargo swing due to a sudden stop of a mobile crane.

従って、本発明の目的は、移動式クレーンのクレーン姿勢の相違およびクレーン姿勢が同じでも実作業半径の相違によって予報から自動停止までの実作業半径の相違によるオペレータの危険予測のし難さや、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することにより、クレーン作業の安全性の向上を可能ならしめる移動式クレーンの安全装置を提供することである。   Therefore, the object of the present invention is that it is difficult for the operator to predict the danger due to the difference in the actual work radius from the forecast to the automatic stop due to the difference in the actual work radius even if the crane posture of the mobile crane and the crane posture are the same. It is to provide a safety device for a mobile crane that makes it possible to improve the safety of crane work by preventing the swinging of the crane due to a sudden stop.

上記課題を解決するために、本発明の請求項1に係る移動式クレーンの安全装置が採用した手段は、ブームの先端から吊下げられた吊荷の実荷重を求めるための荷重検出手段、ブームの長さを検出するブーム長さ検出手段、およびブームの起伏角度を検出するブーム角度検出手段を含む少なくとも3種類以上の検出手段と、前記ブーム長さ検出手段および前記ブーム角度検出手段の検出結果に基づいて実作業半径を演算する作業半径演算手段と、吊荷の実荷重に対応する定格作業半径を演算する定格作業半径演算手段と、定格作業半径に対する実作業半径の第1の余裕度を演算する第1の余裕度演算手段と、前記第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定する予報判定手段と、前記予報判定手段が過負荷予報状態であると判定した場合に危険回避制御が行われる旨の予報を報知する予報報知手段と、前記各検出手段のうち少なくとも1つの検出手段の検出結果から得られる所定の状態量に関する定格状態量を演算する定格状態量演算手段と、前記定格状態量に対する所定の状態量の第2の余裕度を演算する第2の余裕度演算手段と、前記第2の余裕度に基づいて過負荷状態であるか否かを判定する過負荷判定手段と、前記過負荷判定手段が過負荷状態であると判定した場合に危険回避制御を行う危険回避制御手段とを備え、前記予報報知手段による前記予報の報知から前記危険回避制御手段による前記危険回避制御の実行までの実作業半径の変化量が所定量になるように構成したことを特徴とするものである。   In order to solve the above problems, the means adopted by the mobile crane safety device according to claim 1 of the present invention is a load detecting means for obtaining an actual load of a suspended load suspended from the tip of the boom, and a boom. Boom length detection means for detecting the length of the boom, and at least three or more types of detection means including boom angle detection means for detecting the undulation angle of the boom, and the detection results of the boom length detection means and the boom angle detection means Working radius calculating means for calculating an actual working radius based on the above, a rated working radius calculating means for calculating a rated working radius corresponding to the actual load of the suspended load, and a first margin of the actual working radius with respect to the rated working radius. A first margin calculating unit for calculating, a forecast determining unit for determining whether or not the vehicle is in an overload forecast state based on the first margin, and determining that the forecast determination unit is in an overload forecast state. A rated notification state for calculating a rated state quantity relating to a predetermined state quantity obtained from a detection result of at least one of the detection means A quantity calculating means, a second margin calculating means for calculating a second margin of a predetermined state quantity with respect to the rated state quantity, and whether or not an overload state is established based on the second margin. An overload determination means for determining, and a risk avoidance control means for performing risk avoidance control when it is determined that the overload determination means is in an overload state, and the risk avoidance from the notification of the forecast by the forecast notification means The change amount of the actual work radius until the execution of the danger avoidance control by the control means is configured to be a predetermined amount.

本発明の請求項1に係る移動式クレーンの安全装置では、予報報知手段による予報の報知から危険回避制御手段による危険回避制御の実行までの実作業半径の変化量が所定量になるように構成されているため、実作業半径の変化量が所定量になった場合に、予報報知手段から予報が報知される。従って、本発明の請求項1に係る移動式クレーンの安全装置によれば、予報が報知されてから移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御が実行されるまでの実作業半径の変化量が所定量であることが分かっているため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができる。   The safety device for a mobile crane according to claim 1 of the present invention is configured such that the amount of change in the actual work radius from the prediction notification by the prediction notification means to the execution of the risk avoidance control by the risk avoidance control means becomes a predetermined amount. Therefore, when the amount of change in the actual work radius reaches a predetermined amount, a forecast is notified from the forecast notification means. Therefore, according to the mobile crane safety device of the first aspect of the present invention, the amount of change in the actual work radius from when the forecast is notified until the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane is executed. Is known to be the predetermined amount, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, and the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane, for example, automatic stop is avoided, and the mobile Since it is possible to prevent the swinging of the crane due to the sudden stop of the crane, it can greatly contribute to the improvement of safety in the crane operation.

本発明の請求項2に係る移動式クレーンの安全装置が採用した手段は、請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置において、前記第1の余裕度が定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率であって、前記予報判定手段は、前記第2の余裕度が前記作業半径比率に応じて予め設定された第2の余裕度の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とするものである。   The means adopted by the mobile crane safety device according to claim 2 of the present invention is the mobile crane safety device according to claim 1, wherein the first margin is a ratio of the actual work radius to the rated work radius. And the forecast determination means is based on whether or not the second margin has reached a forecast allowance of a second margin preset according to the task radius ratio. It is characterized by determining whether it is an overload forecast state.

本発明の請求項2に係る移動式クレーンの安全装置によれば、予報判定手段により、第2の余裕度が、定格作業半径Rに対する実作業半径Rの比率である作業半径比率に応じて予め設定された第2の余裕度の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かが判定される。そして、過負荷予報状態であれば予報報知手段から予報が報知されるが、予報が報知されてから移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御が実行されるまでの実作業半径の変化量が所定量であることが分かっているため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができる。 According to the safety device for a mobile crane according to claim 2 of the present invention, according to the work radius ratio, the second margin is the ratio of the actual work radius R to the rated work radius R S by the forecast determination means. It is determined whether or not an overload prediction state is reached based on whether or not a preset second tolerance forecast allowable value has been reached. And if it is an overload forecast state, a forecast will be reported from the forecast reporting means, but the amount of change in the actual work radius from when the forecast is reported until the risk avoidance control by the danger avoidance control means of the mobile crane is executed Is known to be the predetermined amount, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, and the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane, for example, automatic stop is avoided, and the mobile Since it is possible to prevent the swinging of the crane due to the sudden stop of the crane, it can greatly contribute to the improvement of safety in the crane operation.

本発明の請求項3に係る移動式クレーンの安全装置が採用した手段は、請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置において、前記第1の余裕度が定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率であって、前記予報判定手段は、前記作業半径比率が前記所定の状態量に応じて予め設定された作業半径比率の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とするものである。   The means adopted by the mobile crane safety device according to claim 3 of the present invention is the mobile crane safety device according to claim 1, wherein the first margin is a ratio of the actual work radius to the rated work radius. The work radius ratio is determined based on whether the work radius ratio has reached a forecast allowable value of the work radius ratio set in advance according to the predetermined state quantity. It is characterized by determining whether it is a forecast state.

本発明の請求項3に係る移動式クレーンの安全装置によれば、予報判定手段により、第1の余裕度である定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率が、所定の状態量に応じて予め設定された作業半径比率の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かが判定される。そして、過負荷予報状態であれば予報報知手段から予報が報知されるが、予報が報知されてから移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御が実行されるまでの実作業半径の変化量が所定量であることが分かっているため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができる。   According to the safety device for a mobile crane according to claim 3 of the present invention, the work radius ratio, which is the ratio of the actual work radius to the rated work radius, which is the first margin, is determined by the forecast determination means. Whether or not an overload forecast state is established is determined based on whether or not the forecast allowable value of the work radius ratio set in advance is reached. And if it is an overload forecast state, a forecast will be reported from the forecast reporting means, but the amount of change in the actual work radius from when the forecast is reported until the risk avoidance control by the danger avoidance control means of the mobile crane is executed Is known to be the predetermined amount, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, and the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane, for example, automatic stop is avoided, and the mobile Since it is possible to prevent the swinging of the crane due to the sudden stop of the crane, it can greatly contribute to the improvement of safety in the crane operation.

本発明の請求項4に係る移動式クレーンの安全装置が採用した手段は、請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置において、前記第1の余裕度が定格作業半径と実作業半径の差である作業半径差であって、前記予報判定手段は、前記作業半径差が予め設定された作業半径差の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とするものである。   The means adopted by the mobile crane safety device according to claim 4 of the present invention is the mobile crane safety device according to claim 1, wherein the first margin is the difference between the rated work radius and the actual work radius. Whether or not the work radius difference is an overload prediction state based on whether or not the work radius difference has reached a preset work radius difference forecast allowable value. It is characterized by determining.

本発明の請求項4に係る移動式クレーンの安全装置によれば、予報判定手段により、第1の余裕度である定格作業半径と実作業半径の差である作業半径差が、予め設定された作業半径差の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かが判定される。そして、過負荷予報状態であれば予報報知手段から予報が報知されるが、予報が報知されてから移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御が実行されるまでの実作業半径の変化量が所定量であることが分かっているため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができる。   According to the safety device for a mobile crane according to claim 4 of the present invention, the work radius difference that is the difference between the rated work radius that is the first margin and the actual work radius is set in advance by the forecast determination unit. It is determined whether or not an overload prediction state is established based on whether or not a work radius difference forecast allowable value has been reached. And if it is an overload forecast state, a forecast will be reported from the forecast reporting means, but the amount of change in the actual work radius from when the forecast is reported until the risk avoidance control by the danger avoidance control means of the mobile crane is executed Is known to be the predetermined amount, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, and the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane, for example, automatic stop is avoided, and the mobile Since it is possible to prevent the swinging of the crane due to the sudden stop of the crane, it can greatly contribute to the improvement of safety in the crane operation.

本発明の請求項5に係る移動式クレーンの安全装置が採用した手段は、請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置において、前記予報判定手段は、定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率に応じて予め設定された第2の余裕度の予報許容値、所定の状態量に応じて予め設定された作業半径比率の予報許容値、予め設定され、定格作業半径と実作業半径の差である作業半径差の予報許容値を持ち、これら3つの予報許容値に対応する前記第2の余裕度、前記作業半径比率、前記作業半径差という3つの第1の余裕度のうち、最初に対応する予報許容値に達した第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とするものである。   The means adopted by the mobile crane safety device according to claim 5 of the present invention is the mobile crane safety device according to claim 1, wherein the forecast determination means is a ratio of an actual work radius to a rated work radius. Predetermined forecast allowance for second margin according to a certain work radius ratio, forecast allowance for work radius ratio preset according to a predetermined state quantity, preset work radius and actual work Among the three first margins of the second allowance, the work radius ratio, and the work radius difference corresponding to these three forecast allowances It is characterized in that it is determined whether or not the overload forecast state is based on the first margin that has reached the corresponding forecast allowable value for the first time.

本発明の請求項5に係る移動式クレーンの安全装置によれば、予報判定手段は、第2の余裕度の予報許容値と、作業半径比率の予報許容値と、作業半径差の予報許容値を持ち、これら3つの予報許容値に対応する前記第2の余裕度、前記作業半径比率、前記作業半径差という3つの第1の余裕度のうち、最初に対応する予報許容値に達した第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定する。従って、上記請求項2〜4に係る移動式クレーンの安全装置のうちの何れかよりも安全側で予報が報知されるから、移動式クレーンのクレーン作業における安全性が優れている。   According to the safety device for a mobile crane according to claim 5 of the present invention, the forecast determination means includes the forecast allowance for the second margin, the forecast allowance for the work radius ratio, and the forecast allowance for the work radius difference. Among the three first margins, the second margin, the work radius ratio, and the work radius difference corresponding to these three forecast tolerances, the first forecast margin that has reached the first forecast tolerance is Based on the margin of 1, it is determined whether or not it is an overload prediction state. Therefore, since the forecast is notified on the safety side of any of the mobile crane safety devices according to claims 2 to 4 above, the safety of the mobile crane in the crane work is excellent.

本発明の移動式クレーンの安全装置では、予報報知手段による予報の報知から危険回避制御手段による危険回避制御の実行までの実作業半径の変化量が所定量になるように構成されているため、実作業半径の変化量が所定量になった場合に、予報報知手段から予報が報知される。   In the mobile crane safety device of the present invention, the amount of change in the actual work radius from the notification of the forecast by the forecast notification means to the execution of the risk avoidance control by the danger avoidance control means is configured to be a predetermined amount. When the amount of change in the actual work radius reaches a predetermined amount, a forecast is notified from the forecast notification means.

従って、本発明の移動式クレーンの安全装置によれば、予報が報知されてから移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御が実行されるまでの実作業半径の変化量の所定量が容易に分かるため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの危険回避制御手段による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができるという優れた効果を得ることができる。   Therefore, according to the mobile crane safety device of the present invention, the predetermined amount of change in the actual work radius from when the forecast is notified until the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane is easily performed. Therefore, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, the risk avoidance control by the risk avoidance control means of the mobile crane, for example, automatic stop is avoided, and the load is not shaken by the sudden stop of the mobile crane. Since it can prevent, the outstanding effect that it can contribute greatly with respect to the safety | security improvement in a crane operation | work can be acquired.

以下、本発明の実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置を、安全装置を備えた移動式クレーンがラチス型のブームを備えたクローラ走行式である場合を例として、添付図面を順次参照しながら説明する。図1は本発明の実施の形態1の第1例に係る安全装置を備えた移動式クレーンの模式的側面図であり、図2は本発明の実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置のブロック図である。図3は吊荷の実荷重と実作業半径との関係を示すグラフ図であり、図4は本発明の実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャートである。図5は本発明の実施の形態1の第1例に係り、足回り部材の設定状態量Lによる作業半径比率αと予報報知負荷率Lの関係を示すグラフ図であり、図6は本発明の実施の形態1の第1例に係り、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cによる作業半径比率αと予報報知負荷率Lの関係を示すグラフ図である。 Hereinafter, the mobile crane safety device according to the first example of the first embodiment of the present invention is attached, taking as an example the case where the mobile crane provided with the safety device is a crawler traveling type provided with a lattice-type boom. This will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view of a mobile crane provided with a safety device according to a first example of Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a mobile type according to the first example of Embodiment 1 of the present invention. It is a block diagram of the safety device of a crane. FIG. 3 is a graph showing the relationship between the actual load of the suspended load and the actual work radius, and FIG. 4 is a flowchart of the safety device for the mobile crane according to the first example of the first embodiment of the present invention. Figure 5 is a first relates to example, a graph showing the relationship of the working radius ratio α and forecasts broadcast load factor L A by setting the state quantity L 0 of suspension members of the first embodiment of the present invention, FIG. 6 relates to the first example of the first embodiment of the present invention, is a graph showing the relationship between the setting state of counterweight (wt) and working radius ratio α by C forecast broadcast load factor L a.

本発明の実施の形態1の第1例に係る安全装置を備えた移動式クレーンは、図1に示すように、クローラ走行式の下部走行体1を備えている。この下部走行体1の上には、垂直な旋回中心C回りに旋回される上部旋回体2が搭載されており、この上部旋回体2の前部にはブームフットピン3を介してラチス型のブーム3が起伏可能に装着されると共に、この上部旋回体2の後端部にはカウンターウェイト2aが配設されている。前記ブーム3の先端付近にガイケーブル5の一端側が連結されると共に、その他端側が上部スプレッダ6に連結されている。 The mobile crane provided with the safety device according to the first example of the first embodiment of the present invention includes a crawler traveling lower traveling body 1 as shown in FIG. This of On the lower traveling body 1, is mounted an upper rotating body 2 to be pivoted in a vertical turning center C L around the front portion of the upper rotating body 2 through a boom foot pin 3 P lattice A mold boom 3 is mounted so as to be raised and lowered, and a counterweight 2 a is disposed at the rear end of the upper swing body 2. One end side of the guy cable 5 is connected to the vicinity of the tip of the boom 3 and the other end side is connected to the upper spreader 6.

そして、前記上部スプレッダ6と、前記上部旋回体2の後部の上部に立設されたガントリ4の頂部に連結された下部スプレッダ7との図示しない複数のシーブ同士の間に、前記上部旋回体2に設けられたブーム起伏ドラム8で巻取り、巻戻されるブーム起伏ロープ9が掛け回されている。つまり、この移動式クレーンのブーム3は、ブーム起伏ロープ9の巻取り、巻戻しにより間隔が拡縮する上・下部スプレッダ6,7と、ガイケーブル5とによって起伏されるように構成されている。   Between the upper spreader 6 and a plurality of sheaves (not shown) between the upper spreader 6 and the lower spreader 7 connected to the top of the gantry 4 erected on the upper part of the rear portion of the upper swing body 2, the upper swing body 2 is provided. A boom hoisting rope 9 is wound around a boom hoisting drum 8 provided on the hoisting and unwinding. That is, the boom 3 of the mobile crane is configured to be raised and lowered by the upper and lower spreaders 6 and 7 whose gaps are expanded and contracted by winding and unwinding the boom hoisting rope 9 and the guy cable 5.

前記ブーム3の先端部にガイドシーブ3aとトップシーブ3bが設けられており、これらシーブ3a,3bには、上部旋回体2に設けられた巻上げドラム11で巻取り、巻戻される巻上げロープ10が掛け渡されている。そして、この巻上げロープ10は、トップシーブ3bの複数のシーブと、実荷重Wの吊荷を吊持するフック13を備えたフックブロック12の複数のシーブに掛け回されると共に、このフックブロック12の複数のシーブの一つで上向きに方向変換された巻上げロープ10の先端は前記ブーム3のトップシーブ3bの下側位置に連結されている。つまり、フック13は、巻上げロープ10の巻取り、巻戻しにより昇降されるように構成されている。なお、前記旋回中心Cと前記実荷重Wの吊荷の荷重中心をとおる垂直線との間の間隔Rが実作業半径である。 A guide sheave 3a and a top sheave 3b are provided at the tip of the boom 3, and a hoisting rope 10 is wound around the sheaves 3a and 3b by a hoisting drum 11 provided in the upper revolving body 2 and is rewound. It is being handed over. Then, the hoisting ropes 10, a plurality of sheaves of the top wheel 3b, together with the wrapped around the plurality of sheaves of hook block 12 with a hanging Jisuru hook 13 suspended load of actual load W L, the hook block The leading end of the hoisting rope 10 that is turned upward by one of the twelve sheaves is connected to the lower position of the top sheave 3 b of the boom 3. That is, the hook 13 is configured to be moved up and down by winding and unwinding the winding rope 10. The distance R between the vertical line passing through the load center of the suspended load of the turning center C L and the actual load W L is the actual working radius.

上記構成になる移動式クレーンには、クレーン作業に際しての過負荷による移動式クレーンの転倒を防止するために自動停止させると共に、この移動式クレーンが転倒する状況に近づいたことを報知するための安全装置20が設けられている。この安全装置20は、後述する制御装置30と、ブーム3の起伏角度θを検出するブーム角度計(ブーム角度検出手段)21と、下部スプレッダ7に設けられ、ブーム3を起伏させるブーム起伏ロープ9の張力を検出してブームの起伏力Pを測定するための荷重計(荷重検出手段)22と、ブーム長さ計(ブーム長さ検出手段)23を備えている。   The mobile crane configured as described above is automatically stopped to prevent the mobile crane from overturning due to an overload during crane operation, and safety for notifying that the mobile crane is about to fall over. A device 20 is provided. The safety device 20 is provided on a control device 30 to be described later, a boom angle meter (boom angle detecting means) 21 for detecting the raising / lowering angle θ of the boom 3, and a boom raising / lowering rope 9 that raises and lowers the boom 3. A load meter (load detection means) 22 and a boom length meter (boom length detection means) 23 for detecting the tension of the boom and measuring the boom lifting force P are provided.

さらに、この安全装置20は、前記制御装置30から出力される停止指令信号により作動して、移動式クレーンの動作、例えばブーム3の巻下げ動作やフック13の巻上げ動作を自動停止させる自動停止回路(危険回避制御手段)24と、演算結果に基づいて前記制御装置30から出力される報知指令信号により作動して、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報を報知する予報報知手段(例えば、予報ブザー、予報スピーカ、または予報ランプ)25を備えている。   Further, the safety device 20 is operated by a stop command signal output from the control device 30 to automatically stop the operation of the mobile crane, for example, the lowering operation of the boom 3 and the lifting operation of the hook 13. (Danger avoidance control means) 24 and a forecast notification means for operating a notification command signal output from the control device 30 based on the calculation result to notify a forecast that the mobile crane is approaching a danger state of falling. For example, a forecast buzzer, a forecast speaker, or a forecast lamp) 25 is provided.

なお、ブーム長さ計としては、例えば下記のような形式のものが用いられる。即ち、ラチスブームを備えた機械式の移動式クレーンではブーム長さを入力するブーム長さ計23が用いられる。そして、多段伸縮ブームを備えたホール式の移動式クレーンでは多段伸縮ブームの伸縮によりワイヤが引出されると共に、巻取られる形式のブーム長さ計が用いられる。また、前記予報報知手段25は、上記のとおり、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報を報知する働きをするものであるが、移動式クレーンが過負荷状態に達して自動的に停止するということを事前にオペレータに対して認識させる働きもするものである。   In addition, as a boom length meter, the following types are used, for example. That is, in a mechanical mobile crane equipped with a lattice boom, a boom length meter 23 for inputting the boom length is used. In a hall-type mobile crane equipped with a multistage telescopic boom, a boom length meter is used in which a wire is drawn out and retracted by expansion and contraction of the multistage telescopic boom. Further, as described above, the forecast notification means 25 functions to notify a forecast that the mobile crane is approaching a danger state where the mobile crane will fall down. However, the mobile crane reaches an overload state automatically. It also serves to make the operator recognize in advance that it will stop.

前記制御装置30は、移動式クレーンの複数の設定状態量、つまり足回り部材の設定状態量L、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cが入力され、入力された移動式クレーンの設定状態量を記憶する記憶部31と、この記憶部から前記設定状態量のデータ、ブーム角度計21と、荷重計22と、ブーム長さ計23とから検出値が入力され、これら入力されるデータを用いて種々の状態量を演算し、比較判定を行うと共に、前記自動停止回路24に対して停止指令信号を発信し、また予報報知手段25に対して予報指令信号を発信して作動させる、後述する演算部32を備えている。 The control device 30 is inputted with a plurality of set state quantities of the mobile crane, that is, a set state quantity L O of the suspension member and a set state quantity (weight) C of the counterweight, and the inputted set state of the mobile crane. The storage unit 31 for storing the quantity, the set state quantity data, the boom angle meter 21, the load meter 22, and the boom length meter 23 from the storage unit are input detection values. It is used to calculate various state quantities, perform comparison and determination, send a stop command signal to the automatic stop circuit 24, and send a forecast command signal to the forecast notification means 25 to operate. An arithmetic unit 32 is provided.

前記制御装置30の演算部32は、複数の下記のとおりの演算手段を備えている。
(1)ブーム長さ検出計23およびブーム角度計21の検出結果に基づいて実作業半径Rを演算するための作業半径演算手段32a
(2)吊荷の実荷重Wに対応する定格作業半径Rを演算するための定格作業半径演算手段32b
(3) 定格作業半径Rに対する実作業半径Rの第1の余裕度を演算するための第1の余裕度演算手段32c
(4)前記第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定するための予報判定手段32d
(5)前記各検出手段のうち少なくとも1つの検出手段の検出結果から得られる所定の状態量に関する定格状態量を演算、例えば実作業作業半径からそれに対応する定格荷重Wを演算するための定格状態量演算手段32e
(6)前記定格状態量に対する所定の状態量の第2の余裕度(負荷率L)を演算するための第2の余裕度演算手段32f
(7)前記第2の余裕度(負荷率L)に基づいて過負荷状態であるか否かを判定するための過負荷判定手段32g
The calculation unit 32 of the control device 30 includes a plurality of calculation means as described below.
(1) Work radius calculation means 32a for calculating the actual work radius R based on the detection results of the boom length detector 23 and the boom angle meter 21.
(2) work rating for calculating the rated working radius R S corresponding to the actual load W L of the suspended load radius calculation means 32b
(3) First margin calculating means 32c for calculating the first margin of the actual working radius R with respect to the rated working radius R S
(4) Forecast determination means 32d for determining whether or not it is in an overload forecast state based on the first margin.
(5) A rated state for calculating a rated state quantity relating to a predetermined state quantity obtained from a detection result of at least one of the detecting means, for example, calculating a corresponding rated load W from an actual work work radius Quantity calculating means 32e
(6) Second margin calculating means 32f for calculating a second margin (load factor L) of a predetermined state quantity with respect to the rated state quantity.
(7) Overload determination means 32g for determining whether or not an overload state is based on the second margin (load factor L).

移動式クレーンでは、図3に示すように、実作業半径Rが大きくなるに連れて吊持し得る吊荷の荷重が小さくなる。ここで、実作業半径に対する定格荷重がWであり、吊荷の実荷重がWであるとすると、その場合の移動式クレーンの負荷率L(第2の余裕度)は、L=W/W×100(%)で表すことができる。実作業半径Rが大きくなるに連れて移動式クレーンの定格荷重Wは小さくなるため、前記負荷率Lが大きくなるに連れて、次第に移動式クレーンが危険な状態となる。そこで、負荷率Lがある値以上になると予報を報知して、移動式クレーンが危険な状態に近づいていることをオペレータに認識させ、さらに負荷率Lが所定の割合、例えば100%に達すると、負荷率Lが100%に達したことに基づいて移動式クレーンを自動的に停止させるようにしたものが知られている。 In the mobile crane, as shown in FIG. 3, the load of a suspended load that can be suspended decreases as the actual work radius R increases. Here, a rated load for actual work radius is W, the actual load of the suspended load is assumed to be W L, the load factor of the mobile crane when L (second allowance), L = W L / W × 100 (%). Since the rated load W of the mobile crane decreases as the actual working radius R increases, the mobile crane gradually becomes in danger as the load factor L increases. Therefore, when the load factor L exceeds a certain value, a forecast is notified to allow the operator to recognize that the mobile crane is approaching a dangerous state, and when the load factor L reaches a predetermined rate, for example, 100%. A mobile crane is known that automatically stops based on the fact that the load factor L reaches 100%.

本発明は、上記のような従来技術を基に、さらに移動式クレーンの安全性を向上させたものであり、吊荷の実荷重が同じでもクレーン姿勢により変化する実作業半径の影響を加味したものである。なお、図3は、移動式クレーンの吊荷の実荷重がWである場合の定格作業半径はRであり、そして吊荷の実荷重がWより軽いW′である場合の定格作業半径はRより大きいR′になることを示している。 The present invention further improves the safety of the mobile crane based on the conventional technology as described above, and considers the influence of the actual work radius that changes depending on the crane posture even if the actual load of the suspended load is the same. Is. Incidentally, the rated case 3, the rated working radius when the actual load of the suspended load of the mobile crane is W L is R S, and the actual load of the suspended load is lighter W L 'from W L working radius is shown to be a R S larger R S '.

以下、本実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置20の作用を、そのフローチャートの図4を参照しながら説明する。先ず、ステップSにおいて、前記制御装置30の記憶部31に移動式クレーンの複数の設定状態量として、クレーン足回り部材の設定状態量L、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cが設定されると共に、この制御装置30の演算部32にブーム角度計21、荷重計22、ブーム長さ計23からブーム起伏角度θ、ブーム起伏力P、ブーム長さLが入力されてステップSに進む。 The operation of the mobile crane safety device 20 according to the first example of the first embodiment will be described below with reference to FIG. 4 of the flowchart. First, in step S 1 , the set state amount L 0 of the crane undercarriage member and the set state amount (weight) C of the counterweight are set as the plurality of set state amounts of the mobile crane in the storage unit 31 of the control device 30. At the same time, the boom raising / lowering angle θ, the boom raising / lowering force P, and the boom length L B are inputted from the boom angle meter 21, the load meter 22, and the boom length meter 23 to the calculation unit 32 of the control device 30, and step S 2. Proceed to

なお、前記ブーム起伏力Pは、移動式クレーンがロープ起伏式である場合には起伏ロープの張力から求められるものであり、そして移動式クレーンがシリンダ起伏式である場合には起伏シリンダの圧力から求められるものである。また、クレーン足回り部材の設定状態量Lは、移動式クレーンがクローラクレーンである場合には左右のクローラの幅方向の中心間の間隔に基づくクレーン安定度に係る状態量であり、そしてホイールクレーンである場合には左右のアウトリガの荷重作用点間の間隔に基づくクレーン安定度に係る状態量である。 The boom hoisting force P is obtained from the tension of the hoisting rope when the mobile crane is a rope hoisting type, and from the pressure of the hoisting cylinder when the mobile crane is a cylinder hoisting type. It is required. The setting state quantity L 0 of the crane suspension member is a state quantity relating to the crane stability based on distance between the centers in the width direction of the left and right crawler when mobile cranes are cranes, and wheel In the case of a crane, this is a state quantity related to crane stability based on the distance between the load application points of the left and right outriggers.

ステップSにおいて、ステップSにおいて設定された設定状態量L、C、各要素の要素状態量θ,P、Lおよび移動式クレーンのクレーン姿勢で定まる定格荷重(定格状態量演算手段32eで演算される定格状態量)Wから、吊荷の実荷重W、実作業半径R、負荷率L(第2の余裕度)、および吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rを演算すると共に、前記実作業半径Rを前記定格作業半径Rにより除して作業半径比率α(α=R/R:第1の余裕度)を演算してステップSに進む。 In step S 2, the setting state quantity L 0 set in step S 1, C, element status of each element θ, P, L B and mobile load rating (rated state quantity calculating means 32e defined by crane posture of the crane From the rated state quantity (W) calculated in step S, the actual load W L of the suspended load, the actual work radius R, the load factor L (second margin), and the rated work radius R S for the actual load W L of the suspended load are obtained. At the same time, the actual working radius R is divided by the rated working radius R S to calculate a working radius ratio α (α = R / R S : first margin), and the process proceeds to Step S 3 .

ステップSにおいて、制御装置30の記憶部31に予め入力して記憶させておいた図5に示すような作業半径比率αとクレーン足回り部材の設定状態量Lとの関係から定まる予報を報知する予報報知負荷率L(第2の余裕度の予報許容値)を演算してステップSに進む。 In step S 3 , a forecast determined from the relationship between the working radius ratio α and the crane underbody member setting state quantity L 0 as shown in FIG. 5 that has been previously input and stored in the storage unit 31 of the control device 30. and calculates the notification to forecast broadcast load factor L a (forecast tolerance of the second margin), the process proceeds to step S 4.

ところで、図5は、前記作業半径比率αが同じであっても、クレーン足回り部材の設定状態量Lが大きい場合には大きな予報報知負荷率Lが演算されることを示し、逆にクレーン足回り部材の設定状態量Lが小さい場合には小さな予報報知負荷率Lが演算されることを示している。移動式クレーンのクレーン足回り部材の設定状態量L(例えば、LO MAX,LO MID,LO MIN)によるこのような作業半径比率αと予報報知負荷率Lの関係を示すデータは、予め制御装置30の記憶部31に入力しておく。なお、この図5の場合は、移動式クレーンの上部旋回体の後端部には、標準のカウンターウェイトが装着されている場合であって、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cは変更されない場合である。 Incidentally, FIG. 5 may be the working radius ratio α are the same, when the setting state quantity L 0 of the crane suspension member is large indicates that a large forecast broadcast load factor L A is calculated, the reverse If the set state quantity L 0 of the crane suspension member is small small forecast broadcast load factor L a indicates that it is calculated. Mobile settings of the crane suspension member of the crane L 0 (e.g., L O MAX, L O MID , L O MIN) by the data indicating the relationship between such work radius ratio α and forecasts broadcast load factor L A is , Input in advance to the storage unit 31 of the control device 30. In the case of FIG. 5, a standard counterweight is attached to the rear end portion of the upper swing body of the mobile crane, and the set state amount (weight) C of the counterweight is not changed. Is the case.

ステップS(過負荷判定手段32g)において、前記負荷率L(第2の余裕度)が所定の割合、例えば100%に達したか否かが判定される。前記負荷率Lが100%に達しており、過負荷状態であると判定されたYesの場合には、自動停止回路24に対して停止指令信号が出力され、この停止指令信号に基づいてブームの巻下げ動作やフックの巻上げ動作が自動的に停止される。一方、前記負荷率Lが100%に達しておらず過負荷状態でないと判定されたNoの場合には、自動停止回路24に対して移動式クレーンを自動停止させるための停止指令信号が出力されないので、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報指令信号を出力するか否かを判定するためにステップSに進む。 In step S 4 (overload determination means 32 g), the load factor L (second margin) is a predetermined percentage, whether reaches for example 100% is determined. When the load factor L has reached 100% and it is determined that the vehicle is overloaded, a stop command signal is output to the automatic stop circuit 24, and the boom is controlled based on the stop command signal. The lowering operation and the hook winding operation are automatically stopped. On the other hand, when the load factor L has not reached 100% and it is determined that the load is not overloaded, a stop command signal for automatically stopping the mobile crane is not output to the automatic stop circuit 24. since, the process proceeds to step S 5 in order to determine whether to output the forecast command signal that approaches a dangerous situation mobile crane to tip over.

ステップS(予報判定手段32d)において、クレーン作業の継続によって刻々変化する負荷率Lが、刻々変化する予報報知負荷率Lに達したか否かが判定される。前記負荷率Lが予報報知負荷率Lに達していないと判定されたNoの場合には、ステップSに戻る。また、前記負荷率Lが予報報知負荷率Lに達したと判定されたYesの場合には、予報を報知する予報報知手段に対して予報指令信号が出力され、ステップSに戻る。 In step S 5 (prediction judging means 32d), the load factor L which varies every moment depending continued crane work is determined whether or not reached forecast broadcast load factor L A the ever changing. In the case of No where the load factor L is determined not to reach the forecast broadcast load factor L A, the process returns to step S 1. In the case of Yes in which the load factor L is determined to have reached the forecast broadcast load factor L A is forecast command signal to the forecast informing means for informing a prediction is output, the flow returns to step S 1.

予報報知手段に対して予報指令信号が出力され、この予報報知手段から予報が報知された場合には、オペレータは予報が報知されてから移動式クレーンが自動停止するまでの負荷率Lの変化から、移動式クレーンが自動停止する実作業半径を容易に予測することができる。   When a forecast command signal is output to the forecast notifying means, and when the forecast is notified from the forecast notifying means, the operator can detect the change in the load factor L from when the forecast is noticed until the mobile crane automatically stops. The actual working radius at which the mobile crane automatically stops can be easily predicted.

本実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置20によれば、安全装置20の制御装置30により演算して求めた移動式クレーンの負荷率Lが、吊荷の実荷重Wでの実作業半径Rと実荷重Wに対する定格作業半径Rとの比率である作業半径比率αに応じて算出された予報報知負荷率Lに達したことに基づいて、予報報知手段から負荷率Lが予報報知負荷率Lに達したという予報が報知される。 According to the mobile crane safety device 20 according to the first example of the first embodiment, the load factor L of the mobile crane calculated by the control device 30 of the safety device 20 is the actual load W of the suspended load. based on reaching the forecast broadcast load factor L a calculated in accordance with the working radius ratio α is the ratio of the rated working radius R S with respect to the actual operating radius R and the actual load W L in L, forecast notification means forecasts of load factor L has reached the forecast broadcast load factor L a from is notified.

予報の報知により、クレーン姿勢やブームの長さが異なる場合でも、予報が報知されてから移動式クレーンが自動停止するまでの負荷率Lの変化から、オペレータは移動式クレーンが自動停止する実作業半径の変化量の所定量(100%−L)を容易に予測することができる。そのため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができる。従って、移動式クレーンの自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができるという優れた効果を得ることができる。 Even if the crane posture and boom length are different due to the notification of the forecast, the operator will perform the actual work in which the mobile crane automatically stops due to the change in the load factor L from when the forecast is reported until the mobile crane automatically stops. A predetermined amount (100% −L A ) of the change amount of the radius can be easily predicted. Therefore, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin. Therefore, the automatic stop of the mobile crane is avoided and the swinging of the mobile crane due to the sudden stop of the mobile crane can be prevented, so that the excellent effect that it can greatly contribute to the improvement of safety in the crane work. Obtainable.

ところで、クレーン足回り部材の設定状態量L(移動式クレーンがクローラクレーンである場合には左右のクローラの幅方向の中心間の間隔に基づくクレーン安定度に係る状態量であり、またホイールクレーンである場合には左右のアウトリガの荷重作用点間の間隔に基づくクレーン安定度に係る状態量である)以外に、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cの変化により定格荷重が変化する場合には、図6に示すような作業半径比率αとカウンターウェイトの設定状態量(重量)C(例えば、CMAX,CMID,CMIN)との関係から予報を報知する予報報知負荷率Lを求めるデータを予め制御装置30の記憶部31に入力しておく。 By the way, the set state amount L 0 of the crane underbody member (when the mobile crane is a crawler crane, it is a state amount related to the crane stability based on the distance between the centers in the width direction of the left and right crawlers. Is the state quantity related to the crane stability based on the distance between the load application points of the left and right outriggers), and when the rated load changes due to a change in the set state quantity (weight) C of the counterweight Is a forecast notification load factor L A for reporting a forecast from the relationship between the working radius ratio α and the counter weight setting state quantity (weight) C (for example, C MAX , C MID , C MIN ) as shown in FIG. The required data is input to the storage unit 31 of the control device 30 in advance.

そして、制御装置30の記憶部23aにカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cを設定することにより、カウンターウェイトによる定格荷重の変化に対しても対応することができる。また、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cの変化によって定格荷重が変化する場合には、図5に示すような作業半径比率αとクレーン足回り部材の設定状態量Lとの関係から定まる予報報知負荷率Lを求めるデータを予め制御装置30の記憶部31に入力しておく。そして、これにより演算されて求められる予報報知負荷率Lを用いて、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cによる定格荷重の変化に対して対応することができる。 Then, by setting a counterweight setting state quantity (weight) C in the storage unit 23a of the control device 30, it is possible to cope with a change in the rated load due to the counterweight. Further, when the rated load changes due to a change in the counterweight setting state quantity (weight) C, it is determined from the relationship between the working radius ratio α and the crane underbody member setting state quantity L 0 as shown in FIG. You should enter the data for obtaining the forecast broadcast load factor L a in advance in the storage unit 31 of the control device 30. Then, it is possible to use the forecasts broadcast load factor L A to thereby obtained is computed, corresponding to changes in the rated load by the counter set state of weights (weight) C.

なお、ホイールクレーンのように、アウトリガを有する移動式クレーンにあっては、左右のアウトリガの荷重作用点間の間隔を最大に設定できるとは限らず、作業現場によっては左右のアウトリガの荷重作用点間の間隔が相違する場合がある。このような場合は、旋回動作によっても定格荷重が変化することになるため、さらに上部旋回体の旋回角度を制御装置30の演算部32にデータとして入力することにより、同様に対応することができる。さらに、ブームの起伏速度、伸縮速度(ホイールクレーン)、上部旋回体の旋回の動作速度や、荷揺れ、吊荷の高さを入力し、入力したそれぞれのデータの大小に応じて予報報知負荷率Lと作業半径比率αの関係を変化させて、より安全側で予報を報知するように構成することも可能である。 In the case of a mobile crane having an outrigger, such as a wheel crane, the distance between the load application points of the left and right outriggers cannot always be set to the maximum. Depending on the work site, the load application point of the left and right outriggers The spacing between them may be different. In such a case, the rated load changes depending on the turning operation. Therefore, the turning angle of the upper turning body is further input as data to the calculation unit 32 of the control device 30 to cope with the same. . In addition, the boom hoisting speed, telescopic speed (wheel crane), the turning speed of the upper turning body, the load swing, and the height of the suspended load are input, and the forecast notification load factor is determined according to the size of each input data. L a and by changing the relationship between the working radius ratio alpha, it is also possible to configure to notify the forecast safer side.

本発明の実施の形態1の第2例に係る移動式クレーンの安全装置を、添付図面を順次参照しながら説明する。図7は本発明の実施の形態1の第2例に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャート、図8はクレーン足回り部材の設定状態量Lによる吊荷の実荷重Wと予報報知作業半径比率αの関係を示すグラフ図、図9はクレーン足回り部材の設定状態量L毎のカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cによる吊荷の実荷重Wと予報報知作業半径比率αの関係を示すグラフ図である。 A mobile crane safety device according to a second example of Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the attached drawings. Figure 7 is a flow chart of the safety device of the mobile crane according to the second example of the first embodiment of the present invention, FIG 8 is forecast broadcast work with actual load W L of the suspended load by the setting state quantity L 0 of the crane suspension member graph showing the relationship between the radius ratio alpha a, Figure 9 is a crane foot setting state of counterweight each setting state quantity L 0 of about member (weight) the actual load W L and forecast notification working radius ratio of the suspended load by C It is a graph which shows the relationship of (alpha) A.

ステップSにおいて、制御装置30の記憶部31に移動式クレーンの複数の設定状態量として、クレーン足回り部材の設定状態量L、およびカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cが設定されると共に、この制御装置30の演算部32にブーム角度計21、荷重計22、ブーム長さ計23から各要素の要素状態量信号、つまり要素状態量であるブーム起伏角度θ、ブーム起伏力P、ブーム長さLが入力されてステップSに進む。 In step S 1 , a set state quantity L 0 of the crane undercarriage member and a set state quantity (weight) C of the counterweight are set as a plurality of set state quantities of the mobile crane in the storage unit 31 of the control device 30. At the same time, an element state quantity signal of each element from the boom angle meter 21, load meter 22, and boom length gauge 23, that is, the boom lifting angle θ, which is the element state quantity, the boom lifting force P, entered boom length L B is the flow proceeds to step S 2.

ステップSにおいて、ステップSにおいて設定された設定状態量L、C,各要素の要素状態量θ,P、Lおよび移動式クレーンのクレーン姿勢で定まる定格荷重Wから、吊荷の実荷重W、実作業半径R、負荷率L(第2の余裕度)、および吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rを演算する。また、実作業半径Rを定格作業半径Rにより除して作業半径比率α(第1の余裕度)を演算してステップSに進む。 In step S 2, the setting state quantity L 0 set in step S 1, C, element status of each element theta, P, L B and the rated load W which is determined by the crane position of mobile crane, the suspended load real load W L, the actual operating radius R, the load factor L (second margin), and calculates the rated working radius R S with respect to the actual load W L of the suspended load. Further, the actual working radius R is divided by the rated working radius R S to calculate a working radius ratio α (first margin), and the process proceeds to Step S 3 .

ステップSにおいて、制御装置30に予め記憶させておいた図8に示すような吊荷の実荷重Wとクレーン足回り部材の設定状態量Lの関係から予報を報知する、第1の余裕度の予報許容値である予報報知作業半径比率α(作業半径比率の予報許容値)を演算してステップSに進む。なお、前記図8は、吊荷の実荷重Wが同じであってもクレーン足回り部材の設定状態量Lが大きければ大きな予報報知作業半径比率αが演算され、逆にクレーン足回り部材の設定状態量Lが小さければ小さな予報報知作業半径比率αが演算されるということを示している。また、クレーン足回り部材の設定状態量L(例えば、LO MAX,LO MID,LO MIN)による、このような吊荷の実荷重Wと予報を報知する予報報知作業半径比率αの関係を示すデータは、予め制御装置30の記憶部31に入力しておく。 In step S 3, the control device 30 stored in advance to notify forecast from the relationship between the setting state quantity L 0 of the actual load W L and crane undercarriage member of the suspended load as shown in FIG. 8 had been, first the process proceeds to step S 4 is a forecast tolerance margin forecast broadcast working radius ratio alpha a (the forecast allowable working radius ratio) was calculated. Incidentally, FIG. 8, actual load W L of the suspended load is calculated large forecast broadcast working radius ratio alpha A is larger setting state quantity L 0 of the crane suspension member be the same, the crane suspension conversely If the set state quantity L 0 of the member is small, it indicates that a small forecast notification work radius ratio α A is calculated. Moreover, the setting state of the crane suspension member L 0 (e.g., L O MAX, L O MID , L O MIN) by, forecast notification working radius ratio for notifying the forecast and actual load W L of such a suspended load α Data indicating the relationship of A is input to the storage unit 31 of the control device 30 in advance.

ステップS(過負荷判定手段32g)において、負荷率Lが所定の割合、例えば100%に達したか否かが判定される。前記負荷率Lが100%に達しており、過負荷状態であると判定されたYesの場合には、自動停止回路24に対して停止指令信号が出力され、この停止指令信号に基づいてブームの巻下げ動作やフックの巻上げ動作が自動的に停止される。一方、前記負荷率Lが100%に達しておらず過負荷状態でないと判定されたNoの場合には、自動停止回路24に対して移動式クレーンを自動停止させるための停止指令信号が出力されないので、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報指令信号を出力するか否かを判定するためにステップSに進む。 In step S 4 (overload determination means 32g), it is determined whether or not the load factor L has reached a predetermined ratio, for example, 100%. When the load factor L has reached 100% and it is determined that the vehicle is overloaded, a stop command signal is output to the automatic stop circuit 24, and the boom is controlled based on the stop command signal. The lowering operation and the hook winding operation are automatically stopped. On the other hand, if the load factor L has not reached 100% and it is determined that the load is not overloaded, a stop command signal for automatically stopping the mobile crane is not output to the automatic stop circuit 24. since, the process proceeds to step S 5 in order to determine whether to output the forecast command signal that approaches a dangerous situation mobile crane to tip over.

ステップS(予報判定手段32d)において、作業半径比率αが予報を報知する予報報知作業半径比率αに達したか否かが判定される。作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに達していないと判定されたNoの場合にはステップSに戻る。また、作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに達していると判定されたYesの場合には、予報報知手段に対して予報報知指令信号が出力され、ステップSに戻る。 In step S 5 (forecast determination means 32d), it is determined whether or not the work radius ratio α has reached the forecast notification work radius ratio α A for reporting the forecast. In the case of No of working radius ratio alpha is determined not to reach the forecast notification working radius ratio alpha A returns to step S 1. In the case of Yes the working radius ratio alpha is determined to have reached the forecast notification working radius ratio alpha A is forecast notification command signal is output to the prediction notification means, the flow returns to step S 1.

予報指令信号の出力に基づいて予報報知手段から予報が報知された場合、オペレータは予報が報知されてから移動式クレーンが自動停止するまでの作業半径比率αの変化から、移動式クレーンが自動停止する実作業半径の変化量の所定量を容易に予測することができる。   When the forecast is notified from the forecast notification means based on the output of the forecast command signal, the operator automatically stops the mobile crane from the change in the work radius ratio α after the forecast is notified until the mobile crane automatically stops. The predetermined amount of change in the actual work radius can be easily predicted.

本実施の形態1の第2例に係る移動式クレーンの安全装置20によれば、制御装置30により演算して求めた移動式クレーンの吊荷の実荷重Wでの実作業半径Rとその吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rとの比率である作業半径比率αが、吊荷の実荷重Wに応じて算出された予報報知作業半径比率αに達したことに基づいて、予報報知手段から作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに達したという予報が報知される。 According to the mobile safety device for a crane 20 according to the second example of the first embodiment, the actual operating radius R at the actual load W L of the suspended load of the mobile crane found by calculation by the control unit 30 thereof working radius ratio is the ratio of the rated working radius R S with respect to the actual load W L of the suspended load alpha is, based on reaching the actual load W forecast broadcast work was calculated according to the L radius ratio alpha a of the suspended load Thus, a forecast that the work radius ratio α has reached the forecast notification work radius ratio α A is notified from the forecast notification means.

従って、クレーン姿勢やブームの長さが異なる場合であっても、予報が報知されてから移動式クレーンが自動停止までの作業半径比率αの変化から、オペレータは移動式クレーンが自動停止する実作業半径の変化量の所定量(1−α)を容易に予測することができる。そのため、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができるという効果を得ることができる。 Therefore, even if the crane posture and the boom length are different, the operator can perform the actual work in which the mobile crane automatically stops due to the change in the work radius ratio α from when the forecast is notified until the mobile crane automatically stops. A predetermined amount (1-α A ) of the amount of change in radius can be easily predicted. Therefore, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, the automatic stop of the mobile crane can be avoided, and the load can be prevented from being shaken due to the sudden stop of the mobile crane. The effect that it can contribute greatly with respect to improvement of can be acquired.

クレーン足回り部材の設定状態量L以外にカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cの変化により定格荷重が変化する場合であっても、対応することができる。 Even when the setting state of the counterweight in addition to setting the state quantity L 0 of the crane suspension member (weight) load rating due to a change in C changes can be accommodated.

即ち、図9に示すような、クレーン足回り部材の設定状態量L毎の吊荷の実荷重Wとカウンターウェイトの設定状態量(重量)C(例えば、CMAX,CMID,CMIN)との関係から予報報知作業半径比率αを求めるデータを予め制御装置30の記憶部31に入力しておき、これから求められた予報報知作業半径比率αを用いれば良い。また、カウンターウェイトの設定状態量(重量)C毎の、図8に示すような吊荷の実荷重Wとクレーン足回り部材の設定状態量Lの関係から予報報知作業半径比率αを求めるデータを予め制御装置30の記憶部31に入力しておき、これから求められた予報報知作業半径比率αを用いれば良い。 That is, as shown in FIG. 9, the actual load W L of the suspended load and the set state amount (weight) C of the counterweight for each set state amount L 0 of the crane suspension member (for example, C MAX , C MID , C MIN The data for obtaining the forecast notification work radius ratio α A from the relationship with the above) may be input to the storage unit 31 of the control device 30 in advance, and the forecast notification work radius ratio α A obtained from this may be used. The setting state of counterweight (weight) of each C, and actual load W L and forecasts broadcast working radius ratio from the relation between the setting state quantity L 0 of the crane suspension member alpha A of the suspended load as shown in FIG. 8 have entered the storage unit 31 in advance controller 30 the data to determine, it may be used forecasts notification working radius ratio alpha a obtained therefrom.

本発明の実施の形態1の第3例に係る移動式クレーンの安全装置を、移動式クレーンの安全装置のフローチャートの図10を参照しながら説明する。なお、本発明の実施の形態1の第3例に係る安全装置を備えた移動式クレーンは上記実施の形態1の第一例に係る安全装置を備えた移動式クレーンと同構成であるから、移動式クレーンの構成に係る説明は省略し、安全装置に係る説明に止める。 A mobile crane safety device according to a third example of the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 10 of the flowchart of the mobile crane safety device. In addition, since the mobile crane provided with the safety device according to the third example of the first embodiment of the present invention has the same configuration as the mobile crane provided with the safety device according to the first example of the first embodiment. The description related to the configuration of the mobile crane is omitted, and only the description related to the safety device is given.

ステップSにおいて、制御装置30の記憶部31に移動式クレーンの複数の設定状態量としてクレーン足回り部材の設定状態量L、およびカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cが設定されると共に、この制御装置30の演算部32にブーム角度計21、荷重計22、ブーム長さ計23から各要素の要素状態量信号、つまり要素状態量であるブーム起伏角度θ、ブーム起伏力P、ブーム長さLが入力されてステップSに進む。 In step S 1 , a set state amount L 0 of the crane undercarriage member and a set state amount (weight) C of the counterweight are set as a plurality of set state amounts of the mobile crane in the storage unit 31 of the control device 30. The control unit 30 includes an operation state 32, a boom angle meter 21, a load meter 22, and a boom length meter 23. Element state quantity signals of each element, that is, an element state quantity boom undulation angle θ, boom undulation force P, boom is input the length L B, the processing proceeds to step S 2.

ステップSにおいて、ステップSにおいて設定された設定状態量L、C,各要素の要素状態量θ,P、Lおよび移動式クレーンのクレーン姿勢で定まる定格荷重Wから、吊荷の実荷重W、実作業半径R、負荷率L(第2の余裕度)、および吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rを演算してステップSに進む。 In step S 2, the setting state quantity L 0 set in step S 1, C, element status of each element theta, P, L B and the rated load W which is determined by the crane position of mobile crane, the suspended load real the process proceeds to step S 3 calculates a load W L, the actual operating radius R, the load factor L (second margin), and the rated working radius R S with respect to the actual load W L of the suspended load.

ステップSにおいて、定格作業半径Rと、実作業半径Rとの差(R−R)である作業半径差R(第1の余裕度)を演算してステップSに進む。 In step S 3 , a work radius difference R A (first margin) that is a difference (R S −R) between the rated work radius R S and the actual work radius R is calculated, and the process proceeds to step S 4 .

ステップS(過負荷判定手段32g)において、負荷率Lが所定の割合、例えば100%に達したか否かが判定される。前記負荷率Lが100%に達しており、過負荷状態であると判定されたYesの場合には、自動停止回路24に対して停止指令信号が出力され、この停止指令信号に基づいてブームの巻下げ動作やフックの巻上げ動作が自動的に停止される。一方、前記負荷率Lが100%に達しておらず過負荷状態でないと判定されたNoの場合には、自動停止回路24に対して移動式クレーンを自動停止させるための停止指令信号が出力されないので、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報指令信号を出力するか否かを判定するためにステップSに進む。 In step S 4 (overload determination means 32g), it is determined whether or not the load factor L has reached a predetermined ratio, for example, 100%. When the load factor L has reached 100% and it is determined that the vehicle is overloaded, a stop command signal is output to the automatic stop circuit 24, and the boom is controlled based on the stop command signal. The lowering operation and the hook winding operation are automatically stopped. On the other hand, when the load factor L has not reached 100% and it is determined that the load is not overloaded, a stop command signal for automatically stopping the mobile crane is not output to the automatic stop circuit 24. since, the process proceeds to step S 5 in order to determine whether to output the forecast command signal that approaches a dangerous situation mobile crane to tip over.

ステップS(予報判定手段32d)において、前記作業半径差Rが予め設定された予報報知作業半径余裕値r(作業半径差の予報許容値)に達しているか否かが判定される。
前記業半径差Rが予報報知作業半径余裕値rに達していないと判定されたNoの場合には、ステップSに戻る。一方、前記作業半径差Rが予報報知作業半径余裕値rに達したと判定されたYesの場合には、予報報知手段に対して予報指令信号が出力され、ステップSに戻る。
In step S 5 (forecast determination means 32d), it is determined whether or not the work radius difference RA has reached a preset forecast notification work radius margin value r (predicted work radius difference forecast value).
In the case of No that the industry radius difference R A is determined not to reach the forecast notification working radius margin value r, the process returns to step S 1. On the other hand, in the case of Yes in which the working radius difference R A is determined to have reached the forecast notification working radius margin value r is forecast command signal is output to the prediction notification means, the flow returns to step S 1.

本実施の形態1の第3例に係る移動式クレーンの安全装置20によれば、安全装置20の制御装置30により演算して求めた定格作業半径Rと実作業半径Rとの差である作業半径差Rが、予め設定された予報報知作業半径余裕値r(作業半径差の予報許容値)に達したか否かに基づいて、過負荷予報状態であるか否かが判定される。そして、過負荷予報状態であれば予報報知手段から予報が報知されるが、予報が報知されてから移動式クレーンの自動停止回路による自動停止が実行されるまでの実作業半径の変化量の所定量(予報報知作業半径余裕値r)が分かっている。従って、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの自動停止による危険回避制御、例えば自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができるという優れた効果を得ることができる。 According to the mobile crane safety device 20 according to the third example of the first embodiment, the difference is between the rated work radius RS and the actual work radius R calculated by the control device 30 of the safety device 20. Based on whether or not the work radius difference RA has reached a preset forecast notification work radius margin value r (forecast allowable value of work radius difference), it is determined whether or not an overload prediction state is present. . In the overload forecast state, the forecast is notified from the forecast reporting means, but the amount of change in the actual work radius from when the forecast is reported until the automatic stop by the automatic stop circuit of the mobile crane is executed. The fixed amount (forecast notification work radius margin value r) is known. Therefore, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, and the risk avoidance control by the automatic stop of the mobile crane, for example, the automatic stop is avoided, and the swinging of the mobile crane due to the sudden stop can be prevented. Therefore, it is possible to obtain an excellent effect that it can greatly contribute to the improvement of safety in crane work.

本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置を、移動式クレーンの安全装置のフローチャートの図11を参照しながら説明する。なお、本発明の実施の形態2に係る安全装置を備えた移動式クレーンは上記実施の形態1の第1例に係る安全装置を備えた移動式クレーンと同構成であるから、移動式クレーンの構成に係る説明は省略し、安全装置に係る説明に止める。   A mobile crane safety device according to Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to FIG. 11 of the flowchart of the mobile crane safety device. In addition, since the mobile crane provided with the safety device according to the second embodiment of the present invention has the same configuration as the mobile crane provided with the safety device according to the first example of the first embodiment, The description related to the configuration is omitted, and only the description related to the safety device.

テップSにおいて、制御装置30の記憶部31に移動式クレーンの複数の設定状態量として、クレーン足回り部材の設定状態量L、およびカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cが設定されると共に、この制御装置30の演算部32にブーム角度計21、荷重計22、ブーム長さ計23から各要素の要素状態量信号、つまり要素状態量であるブーム起伏角度θ、ブーム起伏力P、ブーム長さLが入力されてステップSに進む。 In step S 1, a plurality of setting states of the mobile crane in the storage unit 31 of the control unit 30, setting the state quantity L 0 of the crane undercarriage member, and setting the state of counterweight (wt) C is set At the same time, an element state quantity signal of each element from the boom angle meter 21, load meter 22, and boom length gauge 23, that is, the boom undulation angle θ, which is the element state quantity, and the boom undulation force P , it is entered boom length L B proceeds to step S 2.

ステップSにおいて、ステップSにおいて設定された複数の設定状態量L、C、各要素の要素状態量θ,P,Lおよび移動式クレーンのクレーン姿勢で定まる定格荷重Wから、吊荷の実荷重W、実作業半径R、負荷率L(第2の余裕度)、および吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rを演算すると共に、前記実作業半径Rを前記定格作業半径Rにより除して作業半径比率α(第1の余裕度)を演算してステップSに進む。 In step S 2, a plurality of settings quantity L 0 set in step S 1, C, element status of each element theta, P, from the rated load W which is determined by the crane posture of L B and a mobile crane, the suspended load actual load W L of the actual operating radius R, the load factor L (second margin), and thereby calculates the rated working radius R S with respect to the actual load W L of the suspended load, the rated working the actual operating radius R The work radius ratio α (first margin) is calculated by dividing by the radius R S and the process proceeds to step S 3 .

ステップSにおいて、制御装置30に予め記憶させておいた図5に示すような作業半径比率αとクレーン足回り部材の設定状態量Lとの関係から定まる予報を報知する予報報知負荷率L(第2の余裕度の予報許容値)を演算する。また、制御装置30に予め記憶させておいた図8に示すような吊荷の実荷重Wと張出し幅Lとの関係から予報を報知する予報報知作業半径比率α(作業半径比率の予報許容値)を演算する。さらに、定格作業半径Rと実作業半径Rとの差である作業半径差R(第1の余裕度)を演算してステップSに進む。 In step S 3, forecast broadcast load factor L for notifying forecast determined from the relationship between the setting state quantity L 0 of working radius ratio α and the crane chassis member, as shown in FIG. 5 which has been previously allowed stored in the control unit 30 A (the forecast allowance of the second margin) is calculated. Further, the forecast notification working radius ratio alpha A (working radius ratio for informing the forecast from the relationship between the actual load W L and the overhang width L 0 of the suspended load as shown in FIG. 8 stored in advance in the controller 30 Calculate forecast tolerance). Further, a work radius difference R A (first margin) that is a difference between the rated work radius R S and the actual work radius R is calculated, and the process proceeds to step S 4 .

ステップS(過負荷判定手段32g)において、負荷率Lが所定の割合、例えば100%に達したか否かが判定される。前記負荷率Lが100%に達しており、過負荷状態であると判定されたYesの場合には、自動停止回路に対して停止指令信号が出力され、この停止指令信号に基づいてブームの巻下げ動作やフックの巻上げ動作が自動的に停止される。一方、前記負荷率Lが100%に達しておらず過負荷状態でないと判定されたNoの場合には、自動停止回路24に対して移動式クレーンを自動停止させるための停止指令信号が出力されないので、移動式クレーンが転倒する危険状態に近づいたという予報指令信号を出力するか否かを判定するためにステップSに進む。 In step S 4 (overload determination means 32g), it is determined whether or not the load factor L has reached a predetermined ratio, for example, 100%. If the load factor L has reached 100% and it is determined that the vehicle is overloaded, a stop command signal is output to the automatic stop circuit, and the boom winding is performed based on the stop command signal. The lowering operation and the hook winding operation are automatically stopped. On the other hand, if the load factor L has not reached 100% and it is determined that the load is not overloaded, a stop command signal for automatically stopping the mobile crane is not output to the automatic stop circuit 24. since, the process proceeds to step S 5 in order to determine whether to output the forecast command signal that approaches a dangerous situation mobile crane to tip over.

ステップS(予報判定手段32d)において、前記負荷率Lが前記予報を報知する予報報知負荷率Lに達したか否か、前記作業半径比率αが予報を報知する予報報知作業半径比率αに達したか否か、および前記作業半径差Rが予め設定された予報報知作業半径余裕値rに達したか否かが並行して判定される。前記負荷率Lが予報報知負荷率Lに、前記作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに、また前記作業半径差Rが予め設定された予報報知作業半径余裕値rに達していないと判定されたNoの場合にはステップSに戻る。 In step S 5 (prediction judging means 32d), whether the load ratio L has reached the forecast broadcast load factor L A of notifying the forecast, forecast notification working radius ratio the working radius ratio α is to notify the forecast α whether reached a, and whether the operating radius difference R a has reached a predetermined forecast broadcast working radius margin value r it is determined in parallel. Wherein the load factor L is forecast broadcast load factor L A, the working radius ratio alpha is forecast notifying working radius ratio alpha A, also the working radius difference R A has not reached the preset forecast broadcast working radius margin value r in the case of with and without the determined no, the flow returns to step S 1.

一方、前記負荷率Lが予報報知負荷率Lに達するか、前記作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに達するか、前記作業半径差Rが予め設定された予報報知作業半径余裕値rに達した場合、つまり前記負荷率Lと前記作業半径比率αと前記作業半径差Rとのうちの何れかが対応する予報許容値(予報報知負荷率L、予報報知作業半径比率α、予報報知作業半径余裕値r)に達したと判定されたYesの場合には、予報報知手段に対して予報報知指令信号が出力され、ステップSに戻る。 Meanwhile, whether the load ratio L reaches the forecast broadcast load factor L A, the working radius ratio or alpha reaches forecast notification working radius ratio alpha A, the working radius difference forecasts broadcast operating radius afford R A is set in advance When the value r is reached, that is, the forecast allowable value corresponding to any one of the load factor L, the work radius ratio α, and the work radius difference RA (the forecast notification load factor L A , the forecast notification work radius ratio). If it is determined that α A has reached the forecast notification work radius margin value r), a forecast notification command signal is output to the forecast notification means, and the process returns to step S 1 .

本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置20によれば、安全装置20の制御装置30で演算して求めた移動式クレーンの負荷率Lが、最初に吊荷の実荷重Wでの実作業半径Rとその吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rとの比率である作業半径比率αに応じて算出された予報報知負荷率Lに達した場合には、このことに基づいて、予報報知手段から負荷率Lが予報報知負荷率Lに達したという予報が報知される。 According to the mobile crane safety device 20 according to the second embodiment of the present invention, the load factor L of the mobile crane calculated by the control device 30 of the safety device 20 is the actual load W of the suspended load first. when it reaches the rated working radius R S is the ratio of the working radius ratio α forecast broadcast load factor L a, which is calculated according to the relative actual load W L of the actual operating radius R and its suspended load in the L, the based on this, the load factor L from forecast informing means forecasts that reaches the forecast broadcast load factor L a is notified.

また、安全装置20の制御装置30により演算して求めた移動式クレーンの吊荷の実荷重Wでの実作業半径Rとその吊荷の実荷重Wに対する定格作業半径Rとの比率である作業半径比率αが、最初に吊荷の実荷重Wに応じて算出された予報報知作業半径比率αに達した場合には、このことに基づいて、予報報知手段から作業半径比率αが予報報知作業半径比率αに達したという予報が報知される。 The ratio of the actual work with the actual load W L of the suspended load of the mobile crane radius R and the rated working radius R S with respect to the actual load W L of the suspended load obtained by calculating by the control unit 30 of the safety device 20 working radius ratio alpha is, when it reaches the calculated forecast broadcast working radius ratio alpha a according to the actual load W L of the initially suspended load, on the basis of this, the working radius ratio from forecast information means A forecast that α has reached the forecast reporting work radius ratio α A is reported.

そして、安全装置20の制御装置30により演算して求めた定格作業半径Rと実作業半径Rの作業半径差Rが、予め設定された予報報知作業半径余裕値rに達した場合には、作業半径差Rか予報報知作業半径余裕値rに達したという予報が報知される。 When the work radius difference RA between the rated work radius R S and the actual work radius R calculated by the control device 30 of the safety device 20 reaches a preset forecast notification work radius margin value r. A forecast that the working radius difference RA or the forecast reporting work radius margin value r has been reached is reported.

本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置によれば、クレーン姿勢やブームの長さが異なる場合でも、予報が報知されてから移動式クレーンが自動停止するまでの負荷率Lの変化、作業半径比率αの変化、または作業半径差Rの変化のうちのいずれか一つの変化から、オペレータは移動式クレーンが自動停止する実作業半径を容易に予測することができる。従って、オペレータは余裕をもって移動式クレーンの操作を停止することができ、移動式クレーンの自動停止が回避され、移動式クレーンの急停止による荷揺れを防止することができるから、クレーン作業における安全性の向上に対して大いに寄与することができるという優れた効果を得ることができる。 According to the safety device for a mobile crane according to the second embodiment of the present invention, even when the crane posture and the boom length are different, the load factor L until the mobile crane automatically stops after the forecast is notified. From any one of the change, the change in the work radius ratio α, or the change in the work radius difference RA , the operator can easily predict the actual work radius at which the mobile crane automatically stops. Therefore, the operator can stop the operation of the mobile crane with a margin, the automatic stop of the mobile crane can be avoided, and the load can be prevented from being shaken due to the sudden stop of the mobile crane. It is possible to obtain an excellent effect that it can greatly contribute to the improvement of.

また、本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置によれば、負荷率L、予報報知作業半径比率α、予報報知作業半径余裕値rという3つの予報を報知する予報許容値を持ち、これら予報を報知する予報許容値の中で最初に達した予報許容値に基づいて予報が報知される。従って、上記実施の形態1の実施例1〜3に係る移動式クレーンの安全装置のうちの何れかよりも安全側で予報が報知されるから、移動式クレーンのクレーン作業における安全性が優れている。 In addition, according to the mobile crane safety device according to the second embodiment of the present invention, the forecast allowance for notifying three forecasts, that is, the load factor L A , the forecast reporting work radius ratio α A , and the forecast reporting work radius margin value r. The forecast is notified based on the forecast allowable value that is first reached among the forecast allowable values that have values and notify the forecast. Therefore, since the forecast is notified on the safety side of any of the mobile crane safety devices according to the first to third embodiments of the first embodiment, the safety of the crane operation of the mobile crane is excellent. Yes.

本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置の場合は、負荷率Lが最初に予報報知負荷率Lに達した場合には予報報知負荷率Lに基づいて、作業半径比率αが最初に予報報知作業半径比率αに達した場合には予報報知作業半径比率αに基づいて、また作業半径差Rが最初に予報報知作業半径余裕値rに達した場合には予報報知作業半径余裕値rに基づいて予報を報知するように構成、つまり3つの予報を報知する予報許容値を持つ構成になっている。しかしながら、このような構成に限るものではなく、例えば予報報知負荷率Lと予報報知作業半径比率αの2つの予報許容値を持つ構成、予報報知負荷率Lと予報報知作業半径余裕値rの2つの予報許容値を持つ構成、予報報知作業半径比率αと予報報知作業半径余裕値rの2つの予報許容値を持つ構成にすることができる。 For safety apparatus for a mobile crane according to the second embodiment of the present invention, when the load factor L has reached the first forecast broadcast load factor L A is based on forecasts broadcast load factor L A, working radius ratio alpha is in when it reaches the first forecast notification working radius ratio alpha A based on forecasts notification working radius ratio alpha A, also when the working radius difference R A has reached the initially forecast notification working radius margin value r is The system is configured to notify a forecast based on the forecast notification work radius margin value r, that is, has a forecast allowable value for reporting three forecasts. However, the present invention is not limited to such a configuration. For example, a configuration having two forecast allowable values of the forecast notification load factor L A and the forecast notification work radius ratio α A , the forecast notification load factor L A and the forecast notification work radius margin value. A configuration having two forecast allowable values of r, a configuration having two forecast allowable values of a forecast notification work radius ratio α A and a forecast notification work radius margin value r can be adopted.

図1は本発明の実施の形態1の第1例に係る安全装置を備えた移動式クレーンの模式的側面図である。FIG. 1 is a schematic side view of a mobile crane provided with a safety device according to a first example of Embodiment 1 of the present invention. 本発明の実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置のブロック図である。It is a block diagram of the safety device of the mobile crane which concerns on the 1st example of Embodiment 1 of this invention. 吊荷の実荷重と実作業半径との関係を示すグラフ図である。It is a graph which shows the relationship between the actual load of a suspended load, and an actual work radius. 本発明の実施の形態1の第1例に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャートである。It is a flowchart of the safety device of the mobile crane which concerns on the 1st example of Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施の形態1の第1例に係り、足回り部材の設定状態量Lによる作業半径比率αと予報報知負荷率Lの関係を示すグラフ図である。Relates to the first example of the first embodiment of the present invention, is a graph showing the relationship between operating radius ratio α and forecasts broadcast load factor L A by setting the state quantity L 0 of suspension members. 本発明の実施の形態1の第1例に係り、カウンターウェイトの設定状態量(重量)Cによる作業半径比率αと予報報知負荷率Lの関係を示すグラフ図である。Relates to the first example of the first embodiment of the present invention, is a graph showing the relationship between the setting state of counterweight (wt) and working radius ratio α by C forecast broadcast load factor L A. 本発明の実施の形態1の第2例に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャートである。It is a flowchart of the safety device of the mobile crane which concerns on the 2nd example of Embodiment 1 of this invention. 図8はクレーン足回り部材の設定状態量Lによる吊荷の実荷重Wと予報報知作業半径比率αの関係を示すグラフ図である。Figure 8 is a graph showing the relationship between the actual load W L and forecast notification working radius ratio alpha A of the suspended load by the setting state quantity L 0 of the crane suspension member. 本発明の実施の形態1の第2例に係り、クレーン足回り部材の設定状態量L毎のカウンターウェイトの設定状態量(重量)Cによる吊荷の実荷重Wと予報報知作業半径比率αの関係を示すグラフ図である。It relates to the second example of the first embodiment of the present invention, the setting state of counterweight each setting state quantity L 0 of the crane suspension member (weight) the actual load W L and forecast notification working radius ratio of the suspended load by C It is a graph which shows the relationship of (alpha) A. 本発明の実施の形態1の第3例に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャートである。It is a flowchart of the safety device of the mobile crane which concerns on the 3rd example of Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施の形態2に係る移動式クレーンの安全装置のフローチャートである。It is a flowchart of the safety device of the mobile crane which concerns on Embodiment 2 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1…下部走行体,2…上部旋回体,2a…カウンターウェイト,3…ブーム,3a…ガイドシーブ,3b…トップシーブ,3…ブームフットピン,4…ガントリ,5…ガイケーブル,6…上部スプレッダ,7…下部スプレッダ,8…ブーム起伏ドラム,9…ブーム起伏ロープ,10…巻上げロープ,11…巻上げドラム,12…フックブロック,13…フック
20…安全装置,21…ブーム角度計,22…荷重計,23…ブーム長さ計,24…自動停止回路(危険回避制御手段),25…予報報知手段,
30…制御装置,31…記憶部,32…演算部,32a…作業半径演算手段,32b…定格作業半径演算手段,32c…第1の余裕度演算手段,32d…予報判定手段,32e…定格状態量演算手段,32f…第2の余裕度演算手段,32g…過負荷判定手段
C…カウンターウェイトの設定状態量(重量),C…旋回中心(上部旋回体)
L…負荷率(第2の余裕度),L…予報報知負荷率(第2の余裕度の予報許容値),L…ブーム長さ,L…クレーン足回り部材の設定状態量
P…ブーム起伏力
R…実作業半径,R…作業半径差(第1の余裕度),R…定格作業半径,r…予報報知作業半径余裕値(作業半径差の予報許容値)
W…定格荷重,W…吊荷の実荷重
α…作業半径比率(第1の余裕度),α…予報報知作業半径比率(作業半径比率の予報許容値)
θ…ブーム起伏角度
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lower traveling body, 2 ... Upper turning body, 2a ... Counterweight, 3 ... Boom, 3a ... Guide sheave, 3b ... Top sheave, 3P ... Boom foot pin, 4 ... Gantry, 5 ... Guy cable, 6 ... Upper Spreader, 7 ... Lower spreader, 8 ... Boom hoisting drum, 9 ... Boom hoisting rope, 10 ... Hoisting rope, 11 ... Hoisting drum, 12 ... Hook block, 13 ... Hook 20 ... Safety device, 21 ... Boom angle meter, 22 ... Load meter, 23 ... boom length meter, 24 ... automatic stop circuit (danger avoidance control means), 25 ... forecast notification means,
DESCRIPTION OF SYMBOLS 30 ... Control apparatus, 31 ... Memory | storage part, 32 ... Calculation part, 32a ... Work radius calculation means, 32b ... Rated work radius calculation means, 32c ... First margin calculation means, 32d ... Forecast determination means, 32e ... Rated state Quantity calculating means, 32f ... second margin calculating means, 32g ... overload determining means C ... counterweight set state quantity (weight), C L ... turning center (upper turning body)
L ... load factor (the second margin), L A ... forecast broadcast load factor (forecast tolerance of the second margin), L B ... boom length, L 0 ... setting state quantity P of the crane suspension member Boom hoisting force R ... Actual working radius, R A ... Working radius difference (first margin), R S ... Rated working radius, r ... Forecast notification working radius margin (predictable value of working radius difference)
W ... Rated load, W L ... Actual load of suspended load α ... Work radius ratio (first margin), α A ... Forecast notification work radius ratio (forecast allowable value of work radius ratio)
θ ... Boom undulation angle

Claims (5)

ブームの先端から吊下げられた吊荷の実荷重を求めるための荷重検出手段、ブームの長さを検出するブーム長さ検出手段、およびブームの起伏角度を検出するブーム角度検出手段を含む少なくとも3種類以上の検出手段と、前記ブーム長さ検出手段および前記ブーム角度検出手段の検出結果に基づいて実作業半径を演算する作業半径演算手段と、吊荷の実荷重に対応する定格作業半径を演算する定格作業半径演算手段と、定格作業半径に対する実作業半径の第1の余裕度を演算する第1の余裕度演算手段と、前記第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定する予報判定手段と、前記予報判定手段が過負荷予報状態であると判定した場合に危険回避制御が行われる旨の予報を報知する予報報知手段と、前記各検出手段のうち少なくとも1つの検出手段の検出結果から得られる所定の状態量に関する定格状態量を演算する定格状態量演算手段と、前記定格状態量に対する所定の状態量の第2の余裕度を演算する第2の余裕度演算手段と、前記第2の余裕度に基づいて過負荷状態であるか否かを判定する過負荷判定手段と、前記過負荷判定手段が過負荷状態であると判定した場合に危険回避制御を行う危険回避制御手段とを備え、前記予報報知手段による前記予報の報知から前記危険回避制御手段による前記危険回避制御の実行までの実作業半径の変化量が所定量になるように構成したことを特徴とする移動式クレーンの安全装置。   At least 3 including load detection means for determining the actual load of the suspended load suspended from the tip of the boom, boom length detection means for detecting the boom length, and boom angle detection means for detecting the boom undulation angle More than types of detection means, work radius calculation means for calculating an actual work radius based on the detection results of the boom length detection means and the boom angle detection means, and a rated work radius corresponding to the actual load of the suspended load A rated working radius calculating means, a first margin calculating means for calculating a first margin of the actual working radius with respect to the rated working radius, and whether or not an overload forecast state is based on the first margin A forecast determination unit for determining whether the forecast determination unit is in an overload forecast state, a forecast notification unit for reporting a forecast that danger avoidance control is performed, and a small number of the detection units. Rated state quantity calculating means for calculating a rated state quantity related to a predetermined state quantity obtained from the detection result of at least one detecting means, and a second state for calculating a second margin of the predetermined state quantity with respect to the rated state quantity. It is dangerous when it is determined that the overload determination means, the overload determination means for determining whether or not an overload condition is based on the second allowance, and the overload determination means is in an overload condition A risk avoidance control means for performing avoidance control, and a change amount of an actual work radius from notification of the forecast by the forecast notification means to execution of the risk avoidance control by the risk avoidance control means is a predetermined amount. A mobile crane safety device characterized by that. 前記第1の余裕度が定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率であって、前記予報判定手段は、前記第2の余裕度が前記作業半径比率に応じて予め設定された第2の余裕度の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置。   The first margin is a work radius ratio, which is a ratio of an actual work radius to a rated work radius, and the forecast determination means is configured so that the second margin is preset according to the work radius ratio. 2. The mobile crane safety device according to claim 1, wherein it is determined whether or not an overload prediction state is reached based on whether or not a margin allowance forecast value of 2 has been reached. 前記第1の余裕度が定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率であって、前記予報判定手段は、前記作業半径比率が前記所定の状態量に応じて予め設定された作業半径比率の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置。   The first margin is a work radius ratio that is a ratio of an actual work radius to a rated work radius, and the forecast determination means has a work radius in which the work radius ratio is preset according to the predetermined state quantity. The safety device for a mobile crane according to claim 1, wherein it is determined whether or not an overload prediction state is reached based on whether or not a forecast allowable value of the ratio has been reached. 前記第1の余裕度が定格作業半径と実作業半径の差である作業半径差であって、前記予報状定手段は、前記作業半径差が予め設定された作業半径差の予報許容値に達したか否かに基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置。   The first margin is a work radius difference that is a difference between a rated work radius and an actual work radius, and the forecast setting means has the work radius difference reaching a preset work radius difference forecast allowable value. The mobile crane safety device according to claim 1, wherein it is determined whether or not an overload prediction state is established based on whether or not the vehicle is overloaded. 前記予報判定手段は、定格作業半径に対する実作業半径の比率である作業半径比率に応じて予め設定された第2の余裕度の予報許容値、所定の状態量に応じて予め設定された作業半径比率の予報許容値、予め設定され、定格作業半径と実作業半径の差である作業半径差の予報許容値を持ち、これら3つの予報許容値に対応する前記第2の余裕度、前記作業半径比率、前記作業半径差という3つの第1の余裕度のうち、最初に対応する予報許容値に達した第1の余裕度に基づいて過負荷予報状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1に記載の移動式クレーンの安全装置。   The forecast determination means includes a second tolerance allowance preset in accordance with a work radius ratio that is a ratio of an actual work radius to a rated work radius, and a work radius preset in accordance with a predetermined state quantity. Predicted tolerance value of the ratio, which has a forecast tolerance value of a work radius difference which is set in advance and is a difference between the rated work radius and the actual work radius, the second margin corresponding to these three forecast tolerance values, the work radius Of the three first margins, i.e., the ratio and the work radius difference, it is determined whether or not the vehicle is in an overload forecast state based on the first margin that first reaches the corresponding forecast allowable value. The safety device for a mobile crane according to claim 1.
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