JP2008084590A - Fuel battery module and fuel battery system - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel battery module and a fuel battery system equipped with the module, capable of restraining exhaust gas generated by the power generation of a fuel battery from leaking to the outside of the fuel battery module and restraining a sealing material from damage, by improving the sealing properties of the coupling part of a box-like casing formed by coupling a plurality of metal plates. <P>SOLUTION: In the fuel battery module 1 provided with fuel battery cells and a box-like casing 3, formed by coupling a plurality of metal plates for housing the fuel battery cells, the casing 3 has an end part of one of the pair of coupled metal plates from among the plurality of metal plates coupled with an outer periphery part of the other metal plate via a sealing member 5; and at the same time, a cooling tube 7 for cooling the coupled part is provided, at least at parts of the coupled parts of the plurality of metal plates. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、燃料電池の発電を行なう燃料電池セルを収納した燃料電池モジュールおよびそれを具備する燃料電池システムに関する。   The present invention relates to a fuel cell module containing a fuel cell that generates power from a fuel cell, and a fuel cell system including the fuel cell module.

近年、次世代エネルギーとして、燃料電池により発電を行なう燃料電池システムが種々提案されている。そのような燃料電池システムにおいては、実際に発電を行なう燃料電池セルをケーシング内に内包する燃料電池モジュールが提案されている（例えば、特許文献１参照）。   In recent years, various fuel cell systems that generate power using fuel cells have been proposed as next-generation energy. In such a fuel cell system, a fuel cell module in which a fuel cell that actually generates electric power is included in a casing has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

従来、このケーシングは、複数の金属板がネジ等により固定して形成されており、この固定部分より燃料電池の発電による排ガス等が漏出しないよう、シート状の断熱材等のシール部材を挟み込んでネジ等により固定される構造となっている。図７に、従来の金属板の固定方法について、その固定部分を一部抜粋して拡大して示す。図７において、金属板３３、３４はその端部においてシール部材３５を挟持して、ボルト３８とナット３９により連結されている。なお、図７において、右斜線部分はモジュールの内部を示している。
特開２００５−１８３３７５号公報 Conventionally, this casing is formed by fixing a plurality of metal plates with screws or the like, and sandwiching a sealing member such as a sheet-like heat insulating material so that exhaust gas generated by power generation of the fuel cell does not leak from the fixed portion. The structure is fixed with screws or the like. FIG. 7 shows a part of the fixing part of the conventional fixing method of the metal plate, which is enlarged and shown. In FIG. 7, the metal plates 33 and 34 are connected by bolts 38 and nuts 39 with a seal member 35 sandwiched between ends thereof. In FIG. 7, the hatched portion on the right indicates the inside of the module.
JP 2005-183375 A

ところで、固体電解質形燃料電池の運転（作動）温度は、一般に８００〜１０００℃の高温となるため、燃料電池の発電により生じる排ガスの温度も５００〜６００℃と高くなり、あわせてケーシングの温度も４００〜５００℃程度の高温となる。   By the way, since the operation (operation) temperature of the solid oxide fuel cell is generally 800 to 1000 ° C., the temperature of exhaust gas generated by the power generation of the fuel cell is also increased to 500 to 600 ° C., and the temperature of the casing is also increased. It becomes a high temperature of about 400 to 500 ° C.

それゆえ、ケーシングを構成する複数の金属板を固定する際に用いられるシール部材としては、排ガス温度に耐えうるシート状断熱材や、最高使用温度が高いシール材等が用いられる。   Therefore, as a sealing member used when fixing a plurality of metal plates constituting the casing, a sheet-like heat insulating material that can withstand the exhaust gas temperature, a sealing material having a high maximum use temperature, or the like is used.

しかしながら、シート状断熱材はシール性能が十分でなく、モジュール内部より圧力がかかった場合に、排ガスがシート状断熱材より漏出するという問題があり、また、最高使用温度が高いシール材は、燃料電池モジュール本体（金属板）が熱により歪みを生じた場合に、シール材が破損し、シール性能を確保することが難しいという問題があった。   However, the sheet-like heat insulating material has insufficient sealing performance, and there is a problem that exhaust gas leaks out from the sheet-like heat insulating material when pressure is applied from the inside of the module. When the battery module body (metal plate) is distorted by heat, the sealing material is damaged, and it is difficult to ensure the sealing performance.

したがって、本発明の目的は、複数の金属板を連結して形成される箱状のケーシングにおいて、燃料電池の発電により生じる排ガスが、燃料電池モジュールの外部へ漏出することを抑制するとともに、シール材が破損することを抑制することができる燃料電池モジュールおよび燃料電池モジュールを具備してなる燃料電池システムを提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to suppress leakage of exhaust gas generated by power generation of a fuel cell to the outside of the fuel cell module in a box-shaped casing formed by connecting a plurality of metal plates, and a sealing material. It is an object of the present invention to provide a fuel cell module comprising a fuel cell module and a fuel cell module that can prevent damage to the fuel cell.

本発明の燃料電池モジュールは、燃料電池セルと、複数の金属板を連結して形成され、前記燃料電池セルを収納する箱状のケーシングとを具備する燃料電池モジュールであって、前記ケーシングは、前記複数の金属板のうち連結した一対の金属板の一方の前記金属板の端部が他方の前記金属板の外周部にシール部材を介して連結されているとともに、前記複数の金属板の連結部の少なくとも一部に、該連結部を冷却するための冷却管が設けられていることを特徴とする。   The fuel cell module of the present invention is a fuel cell module comprising a fuel cell and a box-shaped casing formed by connecting a plurality of metal plates and containing the fuel cell, wherein the casing includes: One end of the pair of metal plates among the plurality of metal plates is connected to the outer peripheral portion of the other metal plate via a seal member, and the plurality of metal plates are connected. A cooling pipe for cooling the connecting portion is provided on at least a part of the portion.

このような燃料電池モジュールにおいては、複数の金属板を連結して形成した箱状のケーシングにおいて、複数の金属板のうち連結した一対の金属板の一方の金属板の端部が他方の金属板の外周部にシール部材を介して連結されているとともに、複数の金属板の連結部の少なくとも一部に、連結部を冷却するための冷却管が設けられていることから、連結部の温度を下げることができる。   In such a fuel cell module, in a box-shaped casing formed by connecting a plurality of metal plates, one end of one of the pair of metal plates connected among the plurality of metal plates is the other metal plate. Since a cooling pipe for cooling the connecting portion is provided on at least a part of the connecting portions of the plurality of metal plates, the temperature of the connecting portion is controlled. Can be lowered.

またその際、冷却管はケーシングの外面側に設けられていることから、連結部の温度を下げるとともに、燃料電池の発電を行なう発電部の温度に与える影響を少なくできる。   At this time, since the cooling pipe is provided on the outer surface side of the casing, the temperature of the connecting portion can be lowered and the influence on the temperature of the power generating portion that generates power from the fuel cell can be reduced.

それゆえ、連結部の温度が下がることにより、高温では使用できないシール性能の優れたシール部材を使用することが可能となり、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を抑制することができる。   Therefore, when the temperature of the connecting portion is lowered, it becomes possible to use a sealing member with excellent sealing performance that cannot be used at high temperatures, and leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module can be suppressed.

また、連結部の温度が下がる（言い換えれば、連結部が高温とならない）ことにより、ケーシングを構成する金属板において、高温により歪みを生じることを抑制することができることから、シール性が向上し、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を抑制することができるとともに、金属板の歪みによりシール部材が割れるといったことも抑制することができる。   In addition, since the temperature of the connecting portion decreases (in other words, the connecting portion does not reach a high temperature), it is possible to suppress the occurrence of distortion due to the high temperature in the metal plate constituting the casing, thereby improving the sealing performance. Leakage of exhaust gas etc. from the fuel cell module can be suppressed, and cracking of the seal member due to distortion of the metal plate can also be suppressed.

また、本発明の燃料電池モジュールは、前記一方の金属板の端部が前記ケーシングの外側に屈曲しており、前記他方の金属板の外周部と前記一方の金属板の屈曲部とが、前記シール部材を介して連結されていることが好ましい。   In the fuel cell module of the present invention, an end portion of the one metal plate is bent outward of the casing, and an outer peripheral portion of the other metal plate and a bent portion of the one metal plate are It is preferable that they are connected via a seal member.

このような燃料電池モジュールにおいては、一方の金属板の端部が、ケーシングの外側に屈曲しており、その屈曲部に他方の金属板の外周部が連結している。すなわち、連結部はケーシングの外側に屈曲した形状となっている。それゆえ、連結部に冷却管を容易に配置することができる。   In such a fuel cell module, the end of one metal plate is bent to the outside of the casing, and the outer peripheral portion of the other metal plate is connected to the bent portion. That is, the connecting portion has a shape bent outward from the casing. Therefore, the cooling pipe can be easily arranged at the connecting portion.

そして、連結部が屈曲した形状となっていることから、連結部の外面側の両方に冷却管を配置することができ、連結部の温度を効果的に下げることができる。したがって、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出をより抑制することができる。   And since the connection part becomes the shape bent, a cooling pipe can be arrange | positioned both on the outer surface side of a connection part, and the temperature of a connection part can be lowered | hung effectively. Therefore, leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module can be further suppressed.

また、本発明の燃料電池モジュールは、前記一方の金属板の端部が前記ケーシングの内側に屈曲しており、前記他方の金属板の外周部と前記一方の金属板の屈曲部とが、前記シール部材を介して連結されていることが好ましい。   In the fuel cell module of the present invention, an end portion of the one metal plate is bent inward of the casing, and an outer peripheral portion of the other metal plate and a bent portion of the one metal plate are It is preferable that they are connected via a seal member.

このような燃料電池モジュールは、一方の金属板の端部が、ケーシングの内側に屈曲しており、その屈曲部に他方の金属板の外周部が連結している。   In such a fuel cell module, the end of one metal plate is bent toward the inside of the casing, and the outer peripheral portion of the other metal plate is connected to the bent portion.

この場合において、連結部のうち、ケーシングの外面側に冷却管を配置することにより、ケーシングの外形を大きくすることなく、連結部の温度を効果的に下げることができる。したがって、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出をより抑制することができる。   In this case, by disposing the cooling pipe on the outer surface side of the casing in the connecting portion, the temperature of the connecting portion can be effectively lowered without increasing the outer shape of the casing. Therefore, leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module can be further suppressed.

また、本発明の燃料電池モジュールは、前記冷却管の内部を酸素含有ガスが流通するとともに、流通した酸素含有ガスが前記燃料電池モジュール内部に発電用ガスとして供給されることが好ましい。   In the fuel cell module of the present invention, it is preferable that the oxygen-containing gas circulates inside the cooling pipe, and the circulated oxygen-containing gas is supplied into the fuel cell module as a power generation gas.

このような燃料電池モジュールにおいては、冷却管の内部を酸素含有ガスが流通することから、連結部と酸素含有ガスとで熱交換が行なわれることとなる。それにより、連結部の温度を下げることができる。   In such a fuel cell module, since the oxygen-containing gas flows through the inside of the cooling pipe, heat exchange is performed between the connecting portion and the oxygen-containing gas. Thereby, the temperature of a connection part can be lowered | hung.

また、熱交換を行なった後の酸素含有ガス、すなわち、暖められた酸素含有ガスを、燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給することができることから、酸素含有ガスの温度を上昇させるために使用する燃料ガスを低減することができるとともに、発電効率を向上することができる。   In addition, since the oxygen-containing gas after the heat exchange, that is, the warmed oxygen-containing gas can be supplied to the inside of the fuel cell module as a power generation gas, in order to increase the temperature of the oxygen-containing gas. The fuel gas to be used can be reduced, and the power generation efficiency can be improved.

さらに、酸素含有ガスは、冷却管の内部を流通させた後、燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給すればよいことから、通常、燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給するための酸素含有ガス供給ポンプを共用することができる。   Further, since the oxygen-containing gas has only to be supplied as the power generation gas to the inside of the fuel cell module after flowing through the inside of the cooling pipe, the oxygen-containing gas is usually supplied to the inside of the fuel cell module as the power generation gas. An oxygen-containing gas supply pump can be shared.

また、例えば燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給する酸素含有ガスの全量を、冷却管の内部を流通させた後に、燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給することもでき、その場合は、燃料電池モジュールの内部に、暖められた酸素含有ガスを発電用ガスとして供給することができることから、効率のよい燃料電池モジュールとすることができる。   In addition, for example, the entire amount of oxygen-containing gas supplied as power generation gas inside the fuel cell module can be supplied as power generation gas inside the fuel cell module after circulating inside the cooling pipe. Since the warmed oxygen-containing gas can be supplied as the power generation gas into the fuel cell module, an efficient fuel cell module can be obtained.

本発明の燃料電池システムは、上記のうちいずれかに記載の燃料電池モジュールと、貯湯タンクとを具備してなる燃料電池システムにおいて、前記冷却管の内部を水が流通するとともに、流通した水が前記貯湯タンクに貯水されることを特徴とする。   The fuel cell system of the present invention is a fuel cell system comprising the fuel cell module according to any one of the above and a hot water storage tank, wherein water circulates inside the cooling pipe and the circulated water is Water is stored in the hot water storage tank.

このような燃料電池モジュールにおいては、冷却管の内部に水が流通することから、連結部と水とが熱交換を行なうことができる。それにより、連結部の温度が下がることから、シール性能の高いシール部材を用いることができ、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を防止することができる。   In such a fuel cell module, since water flows through the inside of the cooling pipe, heat can be exchanged between the connecting portion and the water. Thereby, since the temperature of a connection part falls, a sealing member with high sealing performance can be used, and leakage of exhaust gas etc. from a fuel cell module can be prevented.

また、連結部と水とが熱交換することから、連結部の熱を効率よく回収することができ、その熱交換が終了した水（湯水）を貯湯タンクに貯水することにより、効率の良い燃料電池システムを提供できる。   In addition, since heat is exchanged between the connecting portion and water, the heat of the connecting portion can be efficiently recovered, and efficient heat is obtained by storing the water (hot water) after the heat exchange in the hot water storage tank. A battery system can be provided.

本発明の燃料電池システムは、上記のうちいずれかに記載の燃料電池モジュールと、水蒸気改質を行なう改質器とを具備し、該改質器に水と被改質ガスを供給して、水蒸気改質を行ない、生成される改質ガスを前記燃料電池モジュールに供給する燃料電池システムにおいて、前記冷却管の内部を水が流通するとともに、流通した水が前記改質器に供給されることを特徴とする。   A fuel cell system of the present invention comprises any one of the fuel cell modules described above and a reformer that performs steam reforming, and supplies water and a gas to be reformed to the reformer, In the fuel cell system that performs steam reforming and supplies the generated reformed gas to the fuel cell module, water circulates inside the cooling pipe and the circulated water is supplied to the reformer. It is characterized by.

このような燃料電池モジュールにおいては、冷却管の内部を水が流通することから、連結部と水とが熱交換を行なうことができる。それにより、連結部の温度が下がることから、シール性能の高いシール部材を用いることができ、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を防止することができる。   In such a fuel cell module, since water flows through the inside of the cooling pipe, heat can be exchanged between the connecting portion and water. Thereby, since the temperature of a connection part falls, a sealing member with high sealing performance can be used, and leakage of exhaust gas etc. from a fuel cell module can be prevented.

また、連結部と水とが熱交換することから、連結部の熱を効率よく回収することができ、熱交換が終了した水（水蒸気）は、水蒸気改質を行なうための改質器に供給される。したがって、改質器において水を蒸発させるために用いる熱量を低減することができる。それにより、水蒸気改質を行なうための水蒸気用の燃料を低減でき、効率の良い燃料電池システムを提供できる。   In addition, since heat is exchanged between the connecting portion and water, the heat of the connecting portion can be efficiently recovered, and the water (steam) after the heat exchange is supplied to a reformer for performing steam reforming. Is done. Accordingly, the amount of heat used for evaporating water in the reformer can be reduced. Thereby, the fuel for water vapor | steam for performing steam reforming can be reduced, and an efficient fuel cell system can be provided.

また、冷却管に流通させる水を改質器に供給することができることから、改質器に供給する水と冷却管を流通させる水とを共用することができ、効率の良い燃料電池システムを提供できる。   In addition, since the water to be circulated through the cooling pipe can be supplied to the reformer, the water to be supplied to the reformer and the water to be circulated through the cooling pipe can be shared, and an efficient fuel cell system is provided. it can.

本発明の燃料電池は、複数の金属板を連結して箱状に形成されたケーシングにおいて、複数の金属板のうち一対の金属板の一方の金属板の端部が他方の金属板の外周部にシール部材を介して連結されているとともに、その連結部の少なくとも一部に、連結部を冷却するための冷却管が設けられていることから、連結部の温度を下げることができる。それにより、高温では使用できないシール部材を用いることができ、また連結部の歪によるシール部材の破損も抑制でき、燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を抑制することができる。また、冷却管の内部に酸素含有ガスや水を流通させて熱交換を行い、熱交換後の酸素含有ガスや水を有効に活用することで、発電効率の良い燃料電池モジュールおよびそれを具備する燃料電池システムを提供できる。   In the fuel cell of the present invention, in a casing formed by connecting a plurality of metal plates in a box shape, an end portion of one metal plate of a pair of metal plates is an outer peripheral portion of the other metal plate. Since the cooling pipe for cooling the connection part is provided in at least a part of the connection part, the temperature of the connection part can be lowered. Thereby, a seal member that cannot be used at a high temperature can be used, damage to the seal member due to distortion of the connecting portion can be suppressed, and leakage of exhaust gas or the like from the fuel cell module can be suppressed. In addition, a fuel cell module having high power generation efficiency and a fuel cell module are provided by exchanging heat by circulating oxygen-containing gas and water inside the cooling pipe and effectively utilizing the oxygen-containing gas and water after heat exchange. A fuel cell system can be provided.

図１は、本発明の燃料電池モジュール１を示した分解斜視図であり、燃料電池セルと、複数の金属板を連結して形成された箱状のケーシング２とを具備している。なお、図１においては、箱状のケーシング２は、筒状容器３に金属板４を連結して形成される場合を示している。なお、図１において燃料電池モジュール１内に収納される燃料電池セルは図示していない。また、同一の部材については同一の番号を付するものとし、以下同様とする。   FIG. 1 is an exploded perspective view showing a fuel cell module 1 of the present invention, which includes a fuel cell and a box-shaped casing 2 formed by connecting a plurality of metal plates. In FIG. 1, the box-shaped casing 2 is formed by connecting a metal plate 4 to a cylindrical container 3. In FIG. 1, the fuel cell housed in the fuel cell module 1 is not shown. The same members are assigned the same numbers, and so on.

ケーシング２は、複数の金属板４を連結して箱状に形成され、複数の金属板のうち連結した一対の金属板の一方の金属板の端部が他方の金属板の外周部にシール部材を介して連結されている。   The casing 2 is formed in a box shape by connecting a plurality of metal plates 4, and an end portion of one metal plate of a pair of metal plates connected among the plurality of metal plates is a sealing member on an outer peripheral portion of the other metal plate. It is connected through.

ここで、箱状のケーシング２を形成するにあたって、例えば各面をそれぞれ別の金属板とし、それらをすべて連結して作製することもでき、筒状の金属板に蓋をする形状として作製することもできる。また、例えば複数の金属板を溶接等にて接合し、残りの面を構成する金属板の外周部と、溶接した金属板の外周部（端部）に、シール部材を介して連結して箱状としてもよい。なお、図１においては、複数の金属板を溶接により筒状容器３とし、残りの側面を金属板４で蓋をした形状を示している。   Here, when forming the box-shaped casing 2, for example, each surface can be made as a separate metal plate, and all of them can be connected, and can be made as a shape that covers the cylindrical metal plate. You can also. Further, for example, a plurality of metal plates are joined by welding or the like, and connected to the outer peripheral portion of the metal plate constituting the remaining surface and the outer peripheral portion (end portion) of the welded metal plate via a seal member. It is good also as a shape. FIG. 1 shows a shape in which a plurality of metal plates are welded into a cylindrical container 3 and the remaining side surfaces are covered with a metal plate 4.

ここで、例えば固体電解質形燃料電池の運転温度は、一般に８００〜１０００℃の高温となるため、ケーシング２を構成する金属板は、固体電解質形燃料電池の運転温度に耐えうる材料とする必要があり、例えばステンレス等により作製される。   Here, for example, since the operating temperature of the solid oxide fuel cell is generally a high temperature of 800 to 1000 ° C., the metal plate constituting the casing 2 needs to be made of a material that can withstand the operating temperature of the solid oxide fuel cell. For example, it is made of stainless steel or the like.

筒状容器３と金属板４は、それぞれの端部および外周部（合わせ面）を間にシール部材５を介して合わせてネジ等により連結される。それゆえ、筒状容器３と金属板４のそれぞれの端部および外周部に、ネジ止めに対応した孔部６が複数設けられている。なお、ネジ止めを容易とするため、筒状容器３および金属板４の孔部６に、ボルトに対応する雌ネジを切っていてもよい。   The cylindrical container 3 and the metal plate 4 are connected to each other by screws or the like with their end portions and outer peripheral portions (mating surfaces) interposed through a seal member 5 therebetween. Therefore, a plurality of holes 6 corresponding to screwing are provided at the end portions and the outer peripheral portion of the cylindrical container 3 and the metal plate 4. In addition, in order to make screwing easy, the internal thread corresponding to a volt | bolt may be cut in the hole 6 of the cylindrical container 3 and the metal plate 4. FIG.

また図１においては、シール部材５は枠状の形状とした例を示しているが、例えば断片的なシート状としてもよい。この場合、筒状容器３と金属板４のそれぞれの端部および外周部（合わせ面）を、断片的なシートを複数枚張り合わせて、隙間なく覆うことが好ましい。   Further, in FIG. 1, the seal member 5 is shown as an example of a frame shape, but may be a fragmentary sheet shape, for example. In this case, it is preferable to cover the end portions and the outer peripheral portions (mating surfaces) of the cylindrical container 3 and the metal plate 4 with a plurality of fragmented sheets bonded together without any gaps.

そして、筒状容器３と金属板４の連結部のうち、ケーシングの外面側には、連結部を冷却するための冷却管７が設けられている。   And among the connection parts of the cylindrical container 3 and the metal plate 4, the cooling pipe 7 for cooling a connection part is provided in the outer surface side of the casing.

冷却管７は、連結部の外面側（すなわち、ケーシングの外面側）に設けられていればよく、連結部の一部を冷却するような形状としてもよいが、連結部をより効果的に冷却するため、連結部の全体を冷却できるよう配置するのが好ましい。なお、図１においては、連結部の全体を冷却できるよう、連結部を一周するように配置した冷却管７の例を示している。   The cooling pipe 7 only needs to be provided on the outer surface side of the connecting portion (that is, the outer surface side of the casing), and may have a shape that cools a part of the connecting portion, but more effectively cools the connecting portion. Therefore, it is preferable to arrange so that the whole connecting portion can be cooled. In addition, in FIG. 1, the example of the cooling pipe 7 arrange | positioned so that a connection part may be circulated so that the whole connection part can be cooled is shown.

ここで、冷却管７は連結部の外面側（すなわち、ケーシングの外面側）に設けられていることから、連結部の温度を下げることができる。この場合において、冷却管７は、ケーシングの連結部の外面側に設けられていることから、燃料電池の発電を行なう発電部の温度に与える影響を少なくできる。 そして、連結部に冷却管７を設けることにより、連結部の温度が下がるため、筒状容器３の外周部と金属板４の外周部の間に設けられるシール部材において、よりシール性能の優れたシール部材を使用することが可能となる。そのようなシール部材としては、例えば黒鉛製、合成樹脂（ＰＴＥＥ等）製等の耐熱２５０℃相当のガスケット、液状の合成樹脂系等のシール材を用いることができ、特には上記ガスケット、シール材の併用をすることでシール性能を良くすることが好ましい。   Here, since the cooling pipe 7 is provided on the outer surface side of the connecting portion (that is, the outer surface side of the casing), the temperature of the connecting portion can be lowered. In this case, since the cooling pipe 7 is provided on the outer surface side of the connecting portion of the casing, the influence on the temperature of the power generation portion that performs power generation of the fuel cell can be reduced. And since the temperature of a connection part falls by providing the cooling pipe 7 in a connection part, in the sealing member provided between the outer peripheral part of the cylindrical container 3 and the outer peripheral part of the metal plate 4, the sealing performance was more excellent. A seal member can be used. As such a sealing member, for example, a gasket having a heat resistance of 250 ° C. made of graphite, a synthetic resin (such as PTEE), or a sealing material such as a liquid synthetic resin can be used. It is preferable to improve the sealing performance by using together.

それゆえ、高温では使用できないシール性能の優れたシール部材を使用することが可能となるため、燃料電池モジュール１からの排ガス等の漏出を抑制することができる。   Therefore, since it becomes possible to use a sealing member with excellent sealing performance that cannot be used at high temperatures, leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module 1 can be suppressed.

また、連結部の温度が下がることにより、ケーシング２を構成する筒状容器３と金属板４とが高温とならず、それにより歪みが生じることを抑制することができる。したがって、筒状容器３と金属板４とのシール性が向上し、燃料電池モジュール１からの排ガス等の漏出を抑制することができるとともに、筒状容器３や金属板４の歪みによりシール部材が破損することも抑制することができる。   Moreover, when the temperature of a connection part falls, the cylindrical container 3 and the metal plate 4 which comprise the casing 2 do not become high temperature, and it can suppress that distortion arises by it. Therefore, the sealing performance between the cylindrical container 3 and the metal plate 4 is improved, and leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module 1 can be suppressed, and the sealing member is deformed by the distortion of the cylindrical container 3 and the metal plate 4. It is also possible to suppress damage.

図２は、筒状容器３と金属板４との連結部分の横断面図を一部抜粋して拡大して示した図であり、（ａ）は筒状容器３の外周部を、ケーシング２の外側に屈曲させ、その屈曲部に金属板４を連結した形状を示し、筒状容器３と金属板４を間にシール部材５を介して、ボルト８およびナット９により連結されている。また、（ｂ）は、筒状容器３の外周部を、ケーシング２の内側に屈曲させ、その屈曲部に金属板４を連結した形状を示し、筒状容器３と金属板４を間にシール部材５を介して、ボルト８およびナット９により連結されている。なお図中において、右斜線はケーシング２の内部側を示している。これらの構造により、筒状容器３とシール部材５と金属板４とが、ボルト８およびナット９により強固に連結され、連結部からの燃料電池モジュールからの排ガス等の漏出を抑制することができる。   FIG. 2 is an enlarged view of a part of the cross-sectional view of the connecting portion between the cylindrical container 3 and the metal plate 4. FIG. 2A shows the outer peripheral portion of the cylindrical container 3 and the casing 2. The metal plate 4 is connected to the bent portion, and the cylindrical container 3 and the metal plate 4 are connected by a bolt 8 and a nut 9 with a seal member 5 interposed therebetween. (B) shows a shape in which the outer peripheral portion of the cylindrical container 3 is bent to the inside of the casing 2 and the metal plate 4 is connected to the bent portion, and the cylindrical container 3 and the metal plate 4 are sealed between them. The members 5 are connected by bolts 8 and nuts 9. In the drawing, the right oblique line indicates the inner side of the casing 2. With these structures, the cylindrical container 3, the seal member 5, and the metal plate 4 are firmly connected by the bolt 8 and the nut 9, and leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module from the connecting portion can be suppressed. .

なお、ナット９は、ネジ止めを容易とすべく、筒状容器３に溶接していてもよい。この場合、金属板４側より、ボルト８を締めるだけで、筒状容器３と金属板４を連結することができる。 ここで、（ａ）の形状においては、筒状容器３の外周部と金属板４の外周部の連結部が、ケーシング２の外側に屈曲した形状であることから、冷却管７を連結部の外面側（シール部材と接していない面側、以下同意）の両面に配置することが容易となる。それゆえ、連結部の外面側の一方にのみ冷却管７を配置してもよいが、より効果的に連結部を冷却すべく、連結部の外面側の両面に冷却管７を配置することが好ましい。そして、連結部の外面側の両面に冷却管７を配置することにより、より効果的に連結部を冷却することができる。したがって、筒状容器３と金属板４との連結において、シール性能の高いシール部材を用いることができ、また筒状容器３や金属容器４の歪みを抑制することができることから、燃料電池モジュール１からの排ガス等の漏出をより抑制することができる。   Note that the nut 9 may be welded to the cylindrical container 3 to facilitate screwing. In this case, the cylindrical container 3 and the metal plate 4 can be connected by simply tightening the bolt 8 from the metal plate 4 side. Here, in the shape of (a), since the connection part of the outer peripheral part of the cylindrical container 3 and the outer peripheral part of the metal plate 4 is a shape bent outside the casing 2, the cooling pipe 7 is connected to the connection part. It becomes easy to arrange on both sides of the outer surface side (surface side not in contact with the seal member, hereinafter agreed). Therefore, the cooling pipe 7 may be arranged only on one side of the outer surface side of the connecting part, but in order to cool the connecting part more effectively, the cooling pipes 7 may be arranged on both sides of the outer surface side of the connecting part. preferable. And the connection part can be cooled more effectively by arrange | positioning the cooling pipe 7 on both surfaces of the outer surface side of a connection part. Therefore, in the connection between the cylindrical container 3 and the metal plate 4, a seal member having high sealing performance can be used, and the distortion of the cylindrical container 3 and the metal container 4 can be suppressed. Therefore, the fuel cell module 1 Leakage of exhaust gas etc. from can be further suppressed.

なお連結部は、筒状容器３の外周部を、ケーシング２の外側に屈曲させればよく、ケーシング２に対して、上下左右方向に適宜屈曲させて形成することができる。   The connecting portion may be formed by bending the outer peripheral portion of the cylindrical container 3 to the outside of the casing 2 and appropriately bending the casing 2 in the vertical and horizontal directions.

また、（ｂ）の形状においては、筒状容器３の外周部を、ケーシング２の内側に屈曲させ、その屈曲部に金属板４を連結した形状であることから、ケーシングの外形を大きくすることなく、連結部を設けることができる。   Moreover, in the shape of (b), since the outer peripheral part of the cylindrical container 3 is bent inside the casing 2 and the metal plate 4 is connected to the bent part, the outer shape of the casing is increased. And a connecting portion can be provided.

なお、この形状の場合は、燃料電池の発電を行なう発電部の温度を下げることなく、連結部の温度を下げるべく、冷却管７は、連結部の外面側のうち、ケーシング２の外側に位置する面にのみ設けることが好ましい。それにより、発電部の温度を下げることなく、効果的に連結部を冷却することができる。したがって、筒状容器３と金属板４との連結において、シール性能の高いシール部材を用いることができ、また筒状容器３や金属容器４の歪みを抑制することができることから、燃料電池モジュール１からの排ガス等の漏出をより抑制することができる。なお、ケーシングの内部構造により、冷却管７をケーシング２の内側に位置する面に設けても発電部の温度に影響がない場合においては、連結部の外面側のうち、ケーシング２の内側に位置する面に冷却管７を設けることもできる。   In the case of this shape, the cooling pipe 7 is positioned outside the casing 2 on the outer surface side of the connecting portion so as to reduce the temperature of the connecting portion without reducing the temperature of the power generating portion that generates power from the fuel cell. It is preferable to provide it only on the surface. Thereby, a connection part can be cooled effectively, without reducing the temperature of an electric power generation part. Therefore, in the connection between the cylindrical container 3 and the metal plate 4, a seal member having high sealing performance can be used, and the distortion of the cylindrical container 3 and the metal container 4 can be suppressed. Therefore, the fuel cell module 1 Leakage of exhaust gas etc. from can be further suppressed. When the cooling pipe 7 is provided on the surface located inside the casing 2 due to the internal structure of the casing, the temperature of the power generation unit is not affected. The cooling pipe 7 can also be provided on the surface to be performed.

図３は、冷却管１０を金属板４の孔部（図面上はボルト８）の周囲に設けた燃料電池モジュール１の側面図であり、冷却管１０には、酸素含有ガスが流通する場合の一例を示したものである。   FIG. 3 is a side view of the fuel cell module 1 in which the cooling pipe 10 is provided around the hole of the metal plate 4 (bolt 8 in the drawing). When the oxygen-containing gas flows through the cooling pipe 10, FIG. An example is shown.

冷却管１０を、酸素含有ガスが流通することから、連結部と酸素含有ガスとの間で熱交換が行なわれることとなり、連結部の温度を下げることができる。なお、酸素含有ガスは、連結部を所望の温度とすべく、適宜流量等を設定して流通させることが好ましい。   Since the oxygen-containing gas flows through the cooling pipe 10, heat exchange is performed between the connecting portion and the oxygen-containing gas, and the temperature of the connecting portion can be lowered. In addition, it is preferable to distribute | circulate oxygen-containing gas by setting a flow volume etc. suitably so that a connection part may be set as desired temperature.

そして、熱交換を行なった後の暖められた酸素含有ガスを、燃料電池モジュール１の内部に発電用ガスとして供給することにより、酸素含有ガスの温度を上昇させるために使用する燃料ガスを低減することができるとともに、発電効率を向上することができる。   And the fuel gas used in order to raise the temperature of oxygen-containing gas is reduced by supplying the oxygen-containing gas warmed after heat exchange to the inside of the fuel cell module 1 as power generation gas. Power generation efficiency can be improved.

したがって、冷却管１０は、燃料電池モジュール１の酸素含有ガス導入口の配置場所にあわせて配置すればよく、例えば図３においては、燃料電池モジュール１の下側に酸素含有ガス導入口がある場合（図示せず）に、より効率よく連結部と酸素含有ガスの熱交換を行なうため、燃料電池モジュールの上側より、連結部全体を通って、酸素含有ガス導入口と連結するよう、冷却管１０が配置されている。   Therefore, the cooling pipe 10 may be arranged in accordance with the arrangement location of the oxygen-containing gas introduction port of the fuel cell module 1. For example, in FIG. 3, when the oxygen-containing gas introduction port is located below the fuel cell module 1. In order to more efficiently exchange heat between the connecting portion and the oxygen-containing gas (not shown), the cooling pipe 10 is connected to the oxygen-containing gas inlet from the upper side of the fuel cell module through the entire connecting portion. Is arranged.

また、酸素含有ガスは、冷却管１０を流通した後、燃料電池モジュール１の内部に発電用ガスとして供給されることから、通常、燃料電池モジュールの内部に発電用ガスとして供給するための酸素含有ガス供給ポンプ（図示せず）を共用することができる。   In addition, since the oxygen-containing gas is supplied as the power generation gas into the fuel cell module 1 after flowing through the cooling pipe 10, the oxygen-containing gas is usually supplied to the fuel cell module as the power generation gas. A gas supply pump (not shown) can be shared.

また、燃料電池モジュール１の内部に発電用ガスとして供給する酸素含有ガスの全量を、冷却管１０の内部を流通させた後に、燃料電池モジュール１の内部に発電用ガスとして供給することもできる。それにより、燃料電池モジュール１の内部に、予め暖められた酸素含有ガスを発電用ガスとして供給することができることから、効率のよい燃料電池モジュール１とすることができる。   Further, the entire amount of the oxygen-containing gas supplied as the power generation gas into the fuel cell module 1 can be supplied as the power generation gas into the fuel cell module 1 after flowing through the inside of the cooling pipe 10. Thereby, since the oxygen-containing gas warmed beforehand can be supplied as the power generation gas into the fuel cell module 1, the fuel cell module 1 can be made efficient.

図４は、冷却管１１の内部に水を流通させる場合の燃料電池モジュール１の側面図であり、冷却管１１は、金属板４の孔部（図面上はボルト８）の周囲に設けられており、金属板４（連結部）を一周した形状となっている。   FIG. 4 is a side view of the fuel cell module 1 when water is circulated inside the cooling pipe 11, and the cooling pipe 11 is provided around a hole (bolt 8 in the drawing) of the metal plate 4. And it has the shape which circled the metal plate 4 (connection part).

ここで、冷却管１１の内部を水が流通することにより、連結部と冷却管１１の内部を流通する水とが熱交換を行なうことができる。この場合において、より効率的な熱交換を行なうべく、冷却管１１は連結部全体に配置されていることが好ましい。それにより、連結部の温度が下がることから、筒状容器３と金属板４との連結において、シール性能の高いシール部材を用いることができ、また筒状容器３や金属容器４の歪みを抑制することができ、燃料電池モジュール１からの排ガス等の漏出を防止することができる。   Here, when water flows through the inside of the cooling pipe 11, heat can be exchanged between the connecting portion and the water flowing through the inside of the cooling pipe 11. In this case, in order to perform more efficient heat exchange, it is preferable that the cooling pipe 11 is arranged in the whole connection part. Thereby, since the temperature of the connecting portion is lowered, a seal member having high sealing performance can be used in connecting the cylindrical container 3 and the metal plate 4, and distortion of the cylindrical container 3 and the metal container 4 is suppressed. It is possible to prevent leakage of exhaust gas and the like from the fuel cell module 1.

図５は、図４に示した燃料電池モジュール１と、貯湯タンク２２とを具備してなる燃料電池システムの構成図の一例を示したものである。   FIG. 5 shows an example of a configuration diagram of a fuel cell system including the fuel cell module 1 shown in FIG. 4 and the hot water storage tank 22.

図５における燃料電池システムは、燃料電池１２、天然ガス等の燃料ガスを供給する燃料供給装置１３、酸素含有ガスを燃料電池１２に供給するための酸素含有ガス供給装置１４、被改質ガスと水蒸気により水蒸気改質を行なう改質器１５、給水管１６より供給された水を精製する水処理装置１７、水処理装置１７により精製された水を貯水するための水タンク１８、水タンク１８に貯水された水を改質器１５に供給するための水ポンプ１９、燃料電池の発電による排ガスを供給するための排ガス供給管２０、排ガス供給管２０より供給された排ガスを湯水に熱交換する排熱回収用熱交換器２１、熱交換により生じた湯水を貯水するための貯湯タンク２２、湯水を循環するための循環配管２３、および循環ポンプ２４、により構成されている。なお、図５中の矢印は、水、燃料ガス、酸素含有ガスの流れを示している。   The fuel cell system in FIG. 5 includes a fuel cell 12, a fuel supply device 13 for supplying a fuel gas such as natural gas, an oxygen-containing gas supply device 14 for supplying an oxygen-containing gas to the fuel cell 12, a reformed gas, A reformer 15 that performs steam reforming with steam, a water treatment device 17 that purifies water supplied from a water supply pipe 16, a water tank 18 that stores water purified by the water treatment device 17, and a water tank 18 A water pump 19 for supplying the stored water to the reformer 15, an exhaust gas supply pipe 20 for supplying exhaust gas generated by fuel cell power generation, and an exhaust gas for exchanging heat from the exhaust gas supplied from the exhaust gas supply pipe 20 to hot water. The heat recovery heat exchanger 21, a hot water storage tank 22 for storing hot water generated by heat exchange, a circulation pipe 23 for circulating hot water, and a circulation pump 24 are configured.In addition, the arrow in FIG. 5 has shown the flow of water, fuel gas, and oxygen containing gas.

ここで、本発明の燃料電池システムは、以下の構成を基本的構成としている。   Here, the fuel cell system of the present invention has the following configuration as a basic configuration.

給水管１６より供給された水を、水処理装置１７にて精製した後、水タンク１８に貯水する。水タンク１８に貯水された水を、水ポンプ１９により改質器１５に供給するとともに、燃料供給装置１３より改質器１５に供給される被改質ガスとを反応させ水蒸気改質を行い、改質ガスを生成する。改質器１５より供給される改質ガスと、酸素含有ガス供給装置１４から供給される酸素含有ガスとにより、燃料電池１２において発電を行なう。その際、燃料電池１２の発電により生じた排ガスは、排ガス供給管２０を通じて排熱回収用熱交換器２１に供給される。排熱回収用熱交換器２１においては、貯湯タンク２２から循環配管２３に供給され、循環ポンプ２４により循環配管２３を循環する水と、排ガス供給管２０を通じて供給される排ガスとの間で熱交換を行なう。そして、熱交換後の排ガスは燃料電池システム外へ排気されるとともに、熱交換された水は貯湯タンク２２に貯湯される。   The water supplied from the water supply pipe 16 is purified by the water treatment device 17 and then stored in the water tank 18. The water stored in the water tank 18 is supplied to the reformer 15 by the water pump 19, and the reformed gas supplied from the fuel supply device 13 to the reformer 15 is reacted to perform steam reforming. Generate reformed gas. Electric power is generated in the fuel cell 12 by the reformed gas supplied from the reformer 15 and the oxygen-containing gas supplied from the oxygen-containing gas supply device 14. At that time, the exhaust gas generated by the power generation of the fuel cell 12 is supplied to the exhaust heat recovery heat exchanger 21 through the exhaust gas supply pipe 20. In the heat exchanger 21 for exhaust heat recovery, heat is exchanged between the water supplied from the hot water storage tank 22 to the circulation pipe 23 and circulated through the circulation pipe 23 by the circulation pump 24 and the exhaust gas supplied through the exhaust gas supply pipe 20. To do. The exhaust gas after the heat exchange is exhausted outside the fuel cell system, and the heat-exchanged water is stored in the hot water storage tank 22.

図５における燃料電池システムにおいては、さらに、貯湯タンク２２より供給される水を、燃料電池モジュール１に設けられた冷却管１１（図示せず）に供給し、冷却管１１の内部を流通する水と、連結部とで熱交換を行なう。そして、熱交換を行なった後の水（湯水）は、直接貯湯タンク２２に貯水される。   In the fuel cell system in FIG. 5, water supplied from the hot water storage tank 22 is further supplied to a cooling pipe 11 (not shown) provided in the fuel cell module 1, and the water flowing through the cooling pipe 11 is circulated. Then, heat exchange is performed with the connecting portion. The water (hot water) after the heat exchange is directly stored in the hot water storage tank 22.

ここで、燃料電池モジュール１における連結部の熱を、冷却管１１を流通する水により熱交換することから、燃料電池モジュール１における連結部の熱を効率よく回収するとともに、燃料電池モジュール１の連結部を冷却するだけでなく、貯湯タンク２２に湯水を貯水することができる。したがって、効率の良い燃料電池システムとすることができる。   Here, since the heat of the connection part in the fuel cell module 1 is exchanged by the water flowing through the cooling pipe 11, the heat of the connection part in the fuel cell module 1 is efficiently recovered and the connection of the fuel cell module 1 is performed. In addition to cooling the section, hot water can be stored in the hot water storage tank 22. Therefore, an efficient fuel cell system can be obtained.

図６は、図４に示した燃料電池モジュール１と、水蒸気改質を行なう改質器１５とを具備し、改質器１５に水と被改質ガスとを供給し、水蒸気改質を行い、生成される改質ガスを燃料電池モジュール１に供給する燃料電池システムにおいて、冷却管の内部を水が流通するとともに、流通した水が改質器１５（水タンク１８）に供給されることを示す。なお、図６において、各構成は図５に示したものと同一である。また、図６においては、冷却管を流通した水を水タンク１８に供給した後、改質器１５に供給しているが、流通した水を直接改質器１５に供給しても良い。   FIG. 6 includes the fuel cell module 1 shown in FIG. 4 and a reformer 15 that performs steam reforming. Water and reformed gas are supplied to the reformer 15 to perform steam reforming. In the fuel cell system for supplying the generated reformed gas to the fuel cell module 1, water flows through the inside of the cooling pipe, and the circulated water is supplied to the reformer 15 (water tank 18). Show. In FIG. 6, each configuration is the same as that shown in FIG. In FIG. 6, the water that has circulated through the cooling pipe is supplied to the water tank 18 and then supplied to the reformer 15, but the circulated water may be directly supplied to the reformer 15.

本発明の燃料電池システムにおいては、例えば、給水管１６より供給された水を水処理装置１７で精製した後、燃料電池モジュールに設けられている冷却管１１を流通させた後、水タンク１８に貯水することができる。これにより、燃料電池モジュールの連結部と冷却管の水とが熱交換することから、効率よく連結部の熱を回収することができ、熱交換が終了した水（水蒸気）は、水蒸気改質を行なうための改質器１５に供給される。したがって、改質器において水を蒸発させるために用いる熱量を低減することができることから、水蒸気改質を行なうための水蒸気用の燃料を低減でき、効率の良い燃料電池システムとすることができる。   In the fuel cell system of the present invention, for example, after the water supplied from the water supply pipe 16 is purified by the water treatment device 17, the cooling pipe 11 provided in the fuel cell module is circulated, and then the water tank 18. Can store water. As a result, since the fuel cell module connection part and the water in the cooling pipe exchange heat, the heat of the connection part can be efficiently recovered, and the water (steam) after the heat exchange is subjected to steam reforming. It is supplied to the reformer 15 for performing. Therefore, since the amount of heat used for evaporating water in the reformer can be reduced, the fuel for steam for performing steam reforming can be reduced, and an efficient fuel cell system can be obtained.

また、図６に示したように、冷却管に流通させる水を改質器１５（水タンク１８）に供給することができることから、改質器１５に供給する水と冷却管を流通させる水とを共用することができ、効率の良い燃料電池システムを提供できる。   Further, as shown in FIG. 6, since the water to be circulated through the cooling pipe can be supplied to the reformer 15 (water tank 18), the water to be supplied to the reformer 15 and the water to be circulated through the cooling pipe are Can be shared and an efficient fuel cell system can be provided.

なお、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変更、改良等が可能である。   It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes and improvements can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば、冷却管を流通させる水を、貯湯タンク２２および改質器１５（水タンク１８）の両方に供給するよう、システム設計しても良い。   For example, the system may be designed so that water flowing through the cooling pipe is supplied to both the hot water storage tank 22 and the reformer 15 (water tank 18).

本発明の燃料電池モジュールの一例を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows an example of the fuel cell module of this invention. 筒状容器と金属板を連結した連結部の一例を示した図であり、（ａ）は連結部がケーシングより外側に突出した形状を示しており、（ｂ）はケーシングを構成する金属板の一部が、ケーシングの内側に折り曲げられた形状を示している。It is the figure which showed an example of the connection part which connected the cylindrical container and the metal plate, (a) has shown the shape which the connection part protruded outside the casing, (b) is the metal plate which comprises a casing. A part shows the shape folded inside the casing. 本発明の燃料電池モジュールの他の一例を示す側面図であり、冷却管の内部に酸素含有ガスが流通する場合の一例を示している。It is a side view which shows another example of the fuel cell module of this invention, and shows an example in case oxygen-containing gas distribute | circulates inside a cooling pipe. 本発明の燃料電池モジュールのさらに他の一例を示す側面図であり、冷却管の内部に水が流通する場合の一例を示している。It is a side view which shows another example of the fuel cell module of this invention, and shows an example in case water distribute | circulates inside a cooling pipe. 本発明の燃料電池システムの構成の一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows an example of a structure of the fuel cell system of this invention. 本発明の燃料電池システムの構成の他の一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows another example of a structure of the fuel cell system of this invention. 従来の燃料電池モジュールの連結部の一部拡大図である。It is a partial enlarged view of the connection part of the conventional fuel cell module.

符号の説明Explanation of symbols

１：燃料電池モジュール
２：ケーシング
３：筒状容器
４：金属板
５：シール部材
６：孔部
７、１０、１１：冷却管
８：ボルト
９：ナット
１２：燃料電池
１５：改質器
２２：貯湯タンク 1: Fuel cell module 2: Casing 3: Cylindrical container 4: Metal plate 5: Seal member 6: Holes 7, 10, 11: Cooling pipe 8: Bolt 9: Nut 12: Fuel cell
15: Reformer 22: Hot water storage tank

Claims (6)

燃料電池セルと、複数の金属板を連結して形成され、前記燃料電池セルを収納する箱状のケーシングとを具備する燃料電池モジュールであって、前記ケーシングは、前記複数の金属板のうち連結した一対の金属板の一方の前記金属板の端部が他方の前記金属板の外周部にシール部材を介して連結されているとともに、前記複数の金属板の連結部の少なくとも一部に、該連結部を冷却するための冷却管が設けられていることを特徴とする燃料電池モジュール。 A fuel cell module comprising a fuel cell and a box-shaped casing formed by connecting a plurality of metal plates and accommodating the fuel cell, wherein the casing is connected among the plurality of metal plates. One end of the metal plate of the pair of metal plates is connected to the outer peripheral portion of the other metal plate via a seal member, and at least a part of the connection portions of the plurality of metal plates, A fuel cell module comprising a cooling pipe for cooling the connecting portion. 前記一方の金属板の端部が前記ケーシングの外側に屈曲しており、前記他方の金属板の外周部と前記一方の金属板の屈曲部とが、前記シール部材を介して連結されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池モジュール。 The end portion of the one metal plate is bent to the outside of the casing, and the outer peripheral portion of the other metal plate and the bent portion of the one metal plate are connected via the seal member. The fuel cell module according to claim 1. 前記一方の金属板の端部が前記ケーシングの内側に屈曲しており、前記他方の金属板の外周部と前記一方の金属板の屈曲部とが、前記シール部材を介して連結されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池モジュール。 An end portion of the one metal plate is bent inward of the casing, and an outer peripheral portion of the other metal plate and a bent portion of the one metal plate are connected via the seal member. The fuel cell module according to claim 1. 前記冷却管の内部を酸素含有ガスが流通するとともに、流通した酸素含有ガスが前記燃料電池モジュール内部に発電用ガスとして供給されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の燃料電池モジュール。 The oxygen-containing gas circulates inside the cooling pipe, and the circulated oxygen-containing gas is supplied into the fuel cell module as a power generation gas. The fuel cell module described. 請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の燃料電池モジュールと貯湯タンクとを具備してなる燃料電池システムにおいて、前記冷却管の内部を水が流通するとともに、流通した水が前記貯湯タンクに貯水されることを特徴とする燃料電池システム。 A fuel cell system comprising the fuel cell module according to any one of claims 1 to 3 and a hot water storage tank, wherein water circulates inside the cooling pipe and the circulated water is the hot water storage tank. A fuel cell system characterized by being stored in water. 請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の燃料電池モジュールと、水蒸気改質を行なう改質器とを具備し、該改質器に水と被改質ガスとを供給して、水蒸気改質を行ない、生成される改質ガスを前記燃料電池モジュールに供給する燃料電池システムにおいて、前記冷却管の内部を水が流通するとともに、流通した水が前記改質器に供給されることを特徴とする燃料電池システム。 A fuel cell module according to any one of claims 1 to 3 and a reformer that performs steam reforming, wherein water and a gas to be reformed are supplied to the reformer, and steam In the fuel cell system that performs reforming and supplies the generated reformed gas to the fuel cell module, water flows through the cooling pipe and the water that has been distributed is supplied to the reformer. A fuel cell system.
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