JP2008082305A - Impeller and pump device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ポンプ用の羽根車および羽根車を備えたポンプ装置に関する。 The present invention relates to a pump impeller and a pump device including the impeller.
従来、この種の羽根車としては、例えば図17に示すように、羽根車50の基盤となるシュラウド51の中心部にボス部52が形成され、シュラウド51の背面におけるボス部52の周辺に、重量バランスを保つための環状凹部53が形成されたものがある。また、シュラウド51の背面には、環状凹部53の開口部53aを閉塞する蓋板54が複数のボルト55によって装着されている。
Conventionally, as this type of impeller, for example, as shown in FIG. 17, a
これによると、蓋板54で環状凹部53の開口部53aを閉塞しているため、異物が環状凹部53内へ堆積するのを防止することができ、これにより、過負荷や異常磨耗が生じたり羽根車50の重量バランスが崩れるのを防止することができる。
According to this, since the opening 53a of the
尚、下記特許文献1には、環状凹部を閉塞する蓋板が複数のボルトによってシュラウドに取付けられている羽根車が開示されている。
しかしながら上記の従来形式では、ボルト55の頭部55aが蓋板54の表面から上外方へ突出するため、羽根車50が回転している際、異物がボルト55の頭部55aに絡み付くといった問題があり、これが原因で、過負荷が生じたり羽根車50の重量バランスが崩れる虞れがある。
However, in the above conventional type, since the
また、ボルト55の本数が多いと、蓋板54をシュラウド51の背面に取付ける際、手間がかかるといった問題がある。また、ボルト55が緩んで脱落する虞れもある。
本発明は、ボルトを用いずに、確実かつ容易に蓋板を装着することが可能であり、また、過負荷が生じたり羽根車の重量バランスが崩れるのを防止することができるポンプ用の羽根車および羽根車を備えたポンプ装置を提供することを目的とする。
Further, when the number of the bolts 55 is large, there is a problem that it takes time to attach the
The present invention is capable of reliably and easily mounting a cover plate without using bolts, and can prevent the impeller from overloading or impairing the weight balance of the impeller. It aims at providing the pump apparatus provided with the car and the impeller.
上記目的を達成するために、本第1発明は、回転軸心方向の少なくとも片方に重量バランス用の凹部を有するポンプ用の羽根車であって、羽根車本体の凹部形成側の外周縁部の内周面に溝が設けられ、凹部の開口部を閉じる板状の蓋板が溝に嵌め込まれ、蓋板は回転軸心方向の変形により径方向へ縮小することで溝に嵌め込み可能となるものである。 In order to achieve the above object, the first aspect of the present invention is an impeller for a pump having a concave portion for weight balance on at least one side in the direction of the rotation axis, and the outer peripheral edge portion of the impeller body on the concave portion forming side. A groove is provided on the inner peripheral surface, and a plate-like lid plate that closes the opening of the recess is fitted into the groove, and the lid plate can be fitted into the groove by being reduced in the radial direction by deformation in the rotational axis direction. It is.
これによると、蓋板に外力を付加して蓋板を回転軸心方向に変形させることにより、蓋板が径方向へ縮小し、蓋板の外周縁を溝に挿入することができる。そして、外力を解除することにより、蓋板が元の形状に復元し、蓋板が溝に嵌まり込む。これによって、ボルトを用いずに、蓋板を容易に羽根車本体に装着することができる。 According to this, by applying an external force to the cover plate and deforming the cover plate in the direction of the rotation axis, the cover plate is reduced in the radial direction, and the outer peripheral edge of the cover plate can be inserted into the groove. Then, by releasing the external force, the cover plate is restored to its original shape, and the cover plate is fitted into the groove. Accordingly, the cover plate can be easily attached to the impeller body without using a bolt.
また、ボルトを用いないため、ボルトの頭部が蓋板の表面から外方へ突出することはなく、異物がボルトの頭部に絡み付くといった問題は発生しない。したがって、異物の絡み付きに起因する過負荷の発生や羽根車の重量バランスの崩れを防止することができる。 Further, since no bolt is used, the head of the bolt does not protrude outward from the surface of the cover plate, and there is no problem that foreign matter gets entangled with the head of the bolt. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of overload caused by the entanglement of the foreign matter and the collapse of the weight balance of the impeller.
本第2発明は、回転軸心方向の一方に吸込口が形成され、凹部は吸込口とは反対側の他方に形成され、流体を吸込口から吸込んで径方向外方へ吐出するものである。
これによると、この種の羽根車では、羽根車内の流路の配置が軸対称でない場合があり、その際には大きなバランス用の凹部が必要となったり、或いは、羽根車の重量低減のために大きな凹部を形成することがある。このような凹部を蓋板で閉塞することにより、凹部による水流の発生を防止してポンプ効率の低下を防ぐことができる。
In the second invention, a suction port is formed on one side in the rotational axis direction, and a recess is formed on the other side opposite to the suction port, and the fluid is sucked from the suction port and discharged outward in the radial direction. .
According to this, in this type of impeller, the arrangement of the flow path in the impeller may not be axially symmetric, and in that case, a large recess for balance is required, or to reduce the weight of the impeller In some cases, a large recess is formed. By closing such a recess with a cover plate, it is possible to prevent the generation of water flow by the recess and prevent the pump efficiency from decreasing.
本第3発明は、蓋板に、中心部から外周端へ連通する切断部が形成されているものである。
これによると、蓋板に外力を付加し、切断部を介して対向する蓋板の周方向の一端部と他端部とを接近又は重複させることにより、蓋板が回転軸心方向へ変形して径方向へ縮小し、蓋板の外周縁を溝に挿入することができる。外力を解除することにより、蓋板の一端部と他端部とが元の位置へ戻って、蓋板が元の形状に復元し、蓋板が溝に嵌まり込む。
According to the third aspect of the present invention, the lid plate is formed with a cut portion communicating from the center portion to the outer peripheral end.
According to this, an external force is applied to the cover plate, and the cover plate is deformed in the direction of the rotation axis by approaching or overlapping one end and the other end of the cover plate facing each other through the cutting portion. Thus, the outer peripheral edge of the cover plate can be inserted into the groove. By releasing the external force, one end and the other end of the lid plate return to their original positions, the lid plate is restored to its original shape, and the lid plate is fitted into the groove.
本第4発明は、羽根車本体の凹部形成側に平坦部が設けられ、平坦部の上面と溝の下面とが略同一平面であり、溝に嵌め込まれた蓋板の切断部が平坦部の上面に重なり、羽根車本体に対する蓋板の回転を阻止して切断部が平坦部の上面に重なる位置に蓋板を固定する回り止め手段が設けられているものである。 According to the fourth aspect of the present invention, a flat portion is provided on the concave portion forming side of the impeller body, the upper surface of the flat portion and the lower surface of the groove are substantially the same plane, and the cut portion of the lid plate fitted in the groove is the flat portion. An anti-rotation means is provided that overlaps the upper surface and prevents the rotation of the cover plate relative to the impeller body and fixes the cover plate at a position where the cut portion overlaps the upper surface of the flat portion.
これによると、蓋板の切断部は平坦部の上面に重なっているため、切断部と凹部とが連通することはなく、したがって、流体に混入した異物が外部から切断部を通って凹部内へ侵入するのを防止することができる。 According to this, since the cut portion of the cover plate overlaps the upper surface of the flat portion, the cut portion and the concave portion do not communicate with each other. Therefore, foreign matter mixed in the fluid passes from the outside through the cut portion into the concave portion. Intrusion can be prevented.
また、蓋板が羽根車本体に対して周方向へ不用意に回転することは防止され、したがって、蓋板の切断部が平坦部の上面から周方向にずれて凹部に重なるのを防止することができる。 In addition, the lid plate is prevented from rotating in the circumferential direction inadvertently with respect to the impeller body, and therefore, the cut portion of the lid plate is prevented from being displaced in the circumferential direction from the upper surface of the flat portion and overlapping the concave portion. Can do.
本第5発明は、蓋板の中央部の回転軸心方向への浮き上がりを防止する浮き止め手段が設けられているものである。
これによると、蓋板の中央部が不用意に浮き上がって蓋板が回転軸心方向に変形して溝から脱落するのを防止することができる。これにより、蓋板を確実に羽根車本体に装着することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, there is provided a suspending means for preventing the central portion of the lid plate from being lifted in the direction of the rotational axis.
According to this, it can prevent that the center part of a cover plate floats carelessly, a cover plate deform | transforms into a rotating shaft center direction, and falls out of a groove | channel. Thereby, a cover board can be reliably mounted | worn with an impeller main body.
本第6発明は、蓋板は径方向に分割された複数の分割片から構成されているものである。
これによると、分割片に外力を付加して分割片を回転軸心方向に変形させることにより、分割片が径方向へ縮小し、分割片の外周縁を溝に挿入することができる。外力を解除することにより、分割片が元の形状に復元し、分割片が溝に嵌まり込む。このようにして複数の分割片を全て溝に嵌め込むことにより、ボルトを用いずに、蓋板を容易に羽根車本体に装着することができる。
In the sixth aspect of the invention, the lid plate is composed of a plurality of divided pieces divided in the radial direction.
According to this, by applying an external force to the divided piece and deforming the divided piece in the direction of the rotation axis, the divided piece can be reduced in the radial direction, and the outer peripheral edge of the divided piece can be inserted into the groove. By releasing the external force, the divided piece is restored to the original shape, and the divided piece is fitted into the groove. By fitting all the plurality of divided pieces into the grooves in this way, the cover plate can be easily attached to the impeller body without using bolts.
本第7発明は、上記第1発明から第6発明のいずれかに記載の羽根車を備えたことを特徴とするポンプ装置である。 The seventh invention is a pump device comprising the impeller according to any one of the first to sixth inventions.
以上のように本発明によれば、ボルトを用いずに、蓋板を容易に羽根車本体に装着することができる。また、ボルトを用いないため、ボルトの頭部が蓋板の表面から外方へ突出することはなく、流体に混入した異物がボルトの頭部に絡み付くといった問題は発生しない。したがって、異物の絡み付きに起因する過負荷の発生や羽根車の重量バランスの崩れを防止することができる。さらに、凹部による水流の発生を抑制し、ポンプ効率の低下を防止することができる。 As described above, according to the present invention, the cover plate can be easily attached to the impeller body without using a bolt. Further, since no bolt is used, the head of the bolt does not protrude outward from the surface of the cover plate, and there is no problem that foreign matter mixed into the fluid gets entangled with the head of the bolt. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of overload caused by the entanglement of the foreign matter and the collapse of the weight balance of the impeller. Furthermore, it is possible to suppress the generation of a water flow due to the concave portion and prevent the pump efficiency from being lowered.
また、蓋板の切断部が平坦部の上面に重なるため、切断部と凹部とが連通することはなく、異物が切断部を通って凹部内へ侵入するのを防止することができる。
また、回り止め手段により、蓋板の切断部が平坦部の上面から周方向にずれて凹部に重なるのを防止することができる。
Further, since the cut portion of the cover plate overlaps the upper surface of the flat portion, the cut portion and the recess are not communicated with each other, and foreign matter can be prevented from entering the recess through the cut portion.
Further, the rotation preventing means can prevent the cut portion of the cover plate from being displaced in the circumferential direction from the upper surface of the flat portion and overlapping the concave portion.
また、浮き止め手段により、蓋板の中央部が不用意に浮き上がって蓋板が回転軸心方向に変形して溝から脱落するのを防止することができる。
また、複数の分割片を全て溝に嵌め込むことにより、ボルトを用いずに、蓋板を容易に羽根車本体に装着することができる。
Further, the floating preventing means can prevent the central portion of the cover plate from being inadvertently lifted and the cover plate from being deformed in the direction of the rotation axis and falling off the groove.
Moreover, the cover plate can be easily mounted on the impeller body without using bolts by fitting all the plurality of divided pieces into the grooves.
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
(実施の形態1)
先ず、実施の形態1を図1〜図8に基いて説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
First, the first embodiment will be described with reference to FIGS.
図1に示すように、1はノンクロッグ形の羽根車2を有する水中ポンプである。羽根車2はケーシング3の内部に設けられており、ケーシング3の下部には、下向きに開口したケーシング吸込口4が形成され、ケーシング3の側部には、側方に開口したケーシング吐出口5が形成されている。ケーシング3の上部には、羽根車2を上下方向の回転軸心6廻りに回転させるモータ7が設けられている。
As shown in FIG. 1, reference numeral 1 denotes a submersible pump having a
羽根車2は以下のように構成されている。
図2〜図4に示すように、羽根車2は、羽根車本体10と、羽根車吸込口13と、羽根車吐出口14と、羽根車本体10内に形成された螺旋状の流路15とを有している。羽根車本体10は、上下一対の円盤状のフランジ部17,18と、上下両フランジ部17,18間に設けられた羽根板部19と、円筒状のボス部11と、重量バランスを保つための凹部12とを備えている。
The
As shown in FIGS. 2 to 4, the
羽根車吸込口13は羽根車本体10の下部(回転軸心6方向の一方)に形成されている。また、羽根車吐出口14は上下両フランジ部17,18間に形成されており、流路15は羽根車吸込口13と羽根車吐出口14とに連通している。尚、ケーシング吸込口4から流入した水(流体の一例)は、羽根車吸込口13から吸込まれ、流路15を通り、羽根車吐出口14から径方向外方へ吐出される。
The
ボス部11と凹部12とは、羽根車吸込口13とは反対側の羽根車本体10の上部(回転軸心6方向の他方)に形成されている。このうち、ボス部11は羽根車本体10の上方に突出しており、ボス部11には軸孔16が形成されている。図1に示すように、モータ7の回転軸7aの下部が、軸孔16に嵌め込まれ、ナット20でボス部11に連結されている。また、図2,図3に示すように、凹部12は、ボス部11の周囲全周ではなく、一部の扇状の平坦部23を除いた残りの所定範囲Aにわたって形成されており、上方へ開口する開口部12aを有している。
The
羽根車本体10の上フランジ部17(凹部12形成側)の外周縁部には、平坦部23よりも立ち上がった段部24が全周にわたり形成されている。段部24はボス部11の外周面に対向する内周面を有しており、段部24の内周面には溝25が全周にわたり形成されている。
A stepped
図5〜図7に示すように、溝25には、凹部12の開口部12aを閉じる円板状の蓋板27が嵌め込まれている。蓋板27の中心部にはボス貫通孔28が形成され、ボス部11がボス貫通孔28に挿入される。また、蓋板27には、ボス貫通孔28(中心部)から径方向の外周端へ連通する切断部29が形成されている。
As shown in FIGS. 5 to 7, a disc-
尚、蓋板27の材質は、鋼板等の金属、又は、合成樹脂、或いは、ゴムと金属板との積層体等、適宜使用条件に応じて選定すればよい。
尚、図5に示すように、溝25の下面25aと平坦部23の上面23aとボス部11の外周に形成された段差面11aとは略同一平面上にあり(面一であり)、溝25に嵌め込まれた蓋板27は平坦部23の上面23aと溝25の下面25aとボス部11の段差面11aとで下方から支持されている。
The material of the
As shown in FIG. 5, the
図7に示すように、切断部29を介して相対向している蓋板27の周方向の一端部27aと他端部27bとは一定の間隔Bをあけて隔てられている。図7の仮想線で示すように、これら一端部27aと他端部27bとを接近させることによって、蓋板27は、中央部が回転軸心6方向の上位且つ外周縁部が回転軸心6方向の下位となるような、山形状(円錐台形状)に変形するように構成されている。このような変形によって、蓋板27は、径方向へ縮小し、溝25に嵌め込み可能となる。尚、上記一定の間隔Bは、蓋板27の中心部に寄るほど狭くなり外周縁に寄るほど広くなるテーパー状になっている。
As shown in FIG. 7, one
蓋板27には、切断部29を中心にして一対の着脱用孔31が両側に振り分けられて形成されている。図8に示すように、着脱用工具の一例であるプライアー32の両爪32aを両着脱用孔31に差し込んで、プライアー32の把手32bを開閉操作することにより、蓋板27の一端部27aと他端部27bとを接近させて蓋板27を変形させることができる。
In the
図2,図3,図6に示すように、蓋板27は、回り止め手段33により、羽根車本体10に対して回り止めされている。回り止め手段33は、上記着脱用孔31と、平坦部23に形成された一対の回り止め用突部34とによって構成されている。回り止め用突部34が着脱用孔31に挿入されることにより、蓋板27が周方向において固定され、切断部29が平坦部23の上面23aに重なる。
As shown in FIGS. 2, 3, and 6, the
図2,図3,図5,図6に示すように、ボス部11の外周面には、蓋板27の中央部の上方(回転軸心6方向)への浮き上がりを防止する浮き止め用突起部35(浮き止め手段の一例)が設けられている。浮き止め用突起部35は、ボス部11の外周面から径方向外方へ突出しており、平坦部23とは180°反対側に位置し、ボス部11の段差面11aの上方に所定間隔をあけて対向している。
As shown in FIGS. 2, 3, 5, and 6, the
以下、上記構成における作用を説明する。
蓋板27を羽根車本体10に装着する場合、図8(a)に示すように、先ず、プライアー32の両爪32aを両着脱用孔31に差し込んで、プライアー32の把手32bを開閉操作することにより、蓋板27に外力Fを付加し、蓋板27の一端部27aと他端部27bとを接近させて蓋板27を平板形状から山形状(図7の仮想線参照)に変形させる。これにより、蓋板27の直径が縮小し、蓋板27の外周縁を溝25に挿入することができる。この際、切断部29の位置を浮き止め用突起部35の位置に合わせるとともに、ボス部11をボス貫通孔28に挿入する。
Hereinafter, the operation of the above configuration will be described.
When the
そして、外力Fを解除してプライアー32の両爪32aを両着脱用孔31から脱抜することにより、図8(b)に示すように、互いに接近していた蓋板27の一端部27aと他端部27bとが元の位置へ離間して、蓋板27が山形状から元の平板形状に復元し、蓋板27が溝25に嵌まり込む。また、完全に元の形状に復元しなかった場合には、適宜外力を加えて、蓋板27の形状を平板形状に整えればよい。
Then, by releasing the external force F and removing both the
その後、図8(c)に示すように、蓋板27を羽根車本体10に対して約180°ほど回して、両回り止め用突部34を両着脱用孔31に挿入することにより、蓋板27が、周方向において固定され、羽根車本体10に対して周方向へ不用意に回転することはない。したがって、蓋板27の切断部29が平坦部23の上面23aから周方向にずれて凹部12に重なるのを防止することができ、このため、切断部29と凹部12とが連通せず、水に混入した異物が外部から切断部29を通って凹部12内へ侵入するのを防止することができる。
Thereafter, as shown in FIG. 8 (c), the
このように、ボルトを用いずに、蓋板27を容易に羽根車本体10に装着することができる。また、ボルトの頭部が蓋板27の表面から上方へ突出することはなく、異物がボルトの頭部に絡み付くといった問題は発生しない。したがって、異物の絡み付きに起因する過負荷の発生や羽根車2の重量バランスの崩れを防止することができる。
Thus, the
尚、図5に示すように、段部24が蓋板27の表面から上方へ突出しているが、突出した部分の高さをボルトの頭部の高さよりも大幅に低くすることが可能であり、さらに、突出した部分が連続した円環形状であるため、ボルトの頭部に比べて、異物が段部24に絡み付く可能性は極めて少ない。
As shown in FIG. 5, the stepped
また、上記のように蓋板27が溝25に嵌まり込み、回り止め用突部34が着脱用孔31に挿入された状態では、蓋板27は平坦部23の上面23aと溝25の下面25aとボス部11の段差面11aとで下方から支持される。この際、蓋板27のボス貫通孔28の周縁の一部がボス部11の段差面11aと浮き止め用突起部35との間に挿入され、浮き止め用突起部35によって蓋板27の中央部が浮き上がるのを防止することができる。したがって、蓋板27の中央部が不用意に浮き上がって蓋板27が山形状に変形することはなく、蓋板27が溝25から脱落するのを防止することができ、蓋板27を確実に装着することができる。
Further, in the state where the
上記のようにして蓋板27を羽根車本体10に装着した後、羽根車2を回転軸7aに連結し、モータ7を作動させることによって、羽根車2が所定方向Cに回転し、水が、ケーシング吸込口4から吸込まれ、羽根車吸込口13を経て羽根車本体10内の流路15を通り、羽根車吐出口14から径方向外方へ吐出され、ケーシング吐出口5から排出される。
After the
尚、蓋板27を羽根車本体10から取り外す場合は、上記装着手順を逆に行えばよい。
また、着脱用孔31は、蓋板27を羽根車本体10に着脱する際に使用されるとともに、蓋板27を羽根車本体10に対して回り止めする際にも使用されるため、着脱用孔31とは別に回り止め用の孔を設ける必要はない。これにより、蓋板27に形成される孔の個数が減少し、蓋板27の加工が容易になる。
In addition, what is necessary is just to perform the said attachment procedure reversely, when removing the
Further, the attachment /
(実施の形態2)
先述した実施の形態1では、図8に示すようにプライアー32を用いて蓋板27を山形状に変形させているが、本実施の形態2では、プライアー32を用いず、作業者の指を着脱用孔31に差し込んで、蓋板27の一端部27aと他端部27bとを接近させて蓋板27を山形状に変形させるものである。このため、図9に示すように、着脱用孔31の直径は、作業者の指が差し込み可能となるように、実施の形態1よりも大きく設定されている。また、着脱用孔31の大きさに応じて、両回り止め用突部34の直径も実施の形態1よりも大きく設定されている。
(Embodiment 2)
In the first embodiment described above, the
尚、上記各実施の形態では、回り止め手段33を着脱用孔31と回り止め用突部34とで構成しているが、この構成に限定されるものではなく、例えば、回り止め手段33を溝と凸部とで構成し、溝を平坦部23に形成し、凸部を蓋板27の下部に設け、凸部を溝に係合させることによって、蓋板27を回り止めしてもよい。
In each of the above embodiments, the anti-rotation means 33 is constituted by the attaching / detaching
また、蓋板27を装着する時、蓋板27を山形状に変形させているが、予めプレス等を用いて蓋板27を山形状に変形させたものを用いて、装着時に、蓋板27に外力を加えて蓋板27を山形状から平面形状に戻してもよい。
Further, when the
(実施の形態3)
先述した実施の形態1,2では、図7,図9に示すように蓋板27の一端部27aと他端部27bとの間隔は蓋板27の中心部に寄るほど狭くなり外周縁に寄るほど広くなっているが、本実施の形態3では、図10に示すように、一端部27aと他端部27bとが平行であり、一端部27aと他端部27bとの間隔がボス貫通孔28の直径と同一に設定されている。
(Embodiment 3)
In the first and second embodiments described above, as shown in FIGS. 7 and 9, the distance between the one
これによると、ボス部11をボス貫通孔28に挿入する際、ボス部11を蓋板27の側方(回転軸心6と直交する方向)から切断部29を通してボス貫通孔28に挿入することができる。したがって、羽根車2をモータ7の回転軸7aに連結したままの状態で、蓋板27を着脱することができる。
According to this, when the
(実施の形態4)
先述した実施の形態1では、図2に示すように、浮き止め手段の一例として、浮き止め用突起部35をボス部11の外周面に形成しているが、本実施の形態4では、図11に示すように、浮き止め手段の他の例として、浮き止め用止め輪40(Cリング等)をボス部11の外周面に着脱自在に取付けている。尚、浮き止め用止め輪40は、ボス部11の外周面に形成されたリング溝41に嵌め込まれている。
(Embodiment 4)
In the first embodiment described above, as shown in FIG. 2, as an example of the floating means, the floating
これによると、蓋板27を溝25に嵌め込み、両回り止め用突部34を両着脱用孔31に挿入して、蓋板27を回り止めする。その後、浮き止め用止め輪40をリング溝41に嵌め込む。これにより、蓋板27の中央部が浮き上がるのを防止することができる。
According to this, the
(実施の形態5)
先述した実施の形態1では、図7に示すように、切断部29において、蓋板27の一端部27aと他端部27bとが一定の間隔Bをあけて隔てられているが、本実施の形態5では、図12,図13に示すように、切断部29において、一端部27aと他端部27bとが当接している。
(Embodiment 5)
In the first embodiment described above, as shown in FIG. 7, in the cutting
これによると、プライアー32の両爪32aを両着脱用孔31に差し込んで、プライアー32の把手32bを開閉操作することにより、蓋板27に外力Fを付加し、図13に示すように、蓋板27の一端部27aと他端部27bとを重複させて、図12の仮想線で示すように、蓋板27を平板形状から山形状に変形させる。これにより、蓋板27の直径が縮小し、蓋板27の外周縁を溝25に挿入することができる。
According to this, by inserting both
上記実施の形態5では、蓋板27の一端部27aと他端部27bとを当接しているが、一端部27aと他端部27bとの間に僅かな間隙を形成してもよい。
(実施の形態6)
先述した実施の形態1では、図6に示すように、回り止め手段33を着脱用孔31と回り止め用突部34とで構成しているが、本実施の形態6では、図14に示すように、回り止め手段33を一対の回り止め用突部34のみで構成している。すなわち、蓋板27を溝25に嵌め込んだ状態で、両回り止め用突部34が蓋板27の切断部29内に嵌め込まれる。
In the fifth embodiment, the one
(Embodiment 6)
In the first embodiment described above, as shown in FIG. 6, the rotation preventing means 33 is configured by the attaching / detaching
これによると、蓋板27が羽根車本体10に対して周方向へ回転しようとすると、蓋板27の一端部27aが一方の回り止め用突部34に当接するか又は蓋板27の他端部27bが他方の回り止め用突部34に当接するため、蓋板27は、周方向において固定され、羽根車本体10に対して周方向へ不用意に回転することはない。
According to this, when the
(実施の形態7)
次に、本発明における実施の形態7を図15に基いて説明する。
羽根車本体10の段部24の内周面には傾斜面44が全周にわたり形成されている。傾斜面44は、溝25の上方に位置しており、上方ほど径方向外側へ傾斜している。傾斜面44の上端部の直径D1は蓋板27の直径D2よりも大きくなるように設定されている。
(Embodiment 7)
Next, a seventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
An
以下、上記構成における作用を説明する。
蓋板27を羽根車本体10に装着する場合、先ず、蓋板27の切断部29の位置を浮き止め用突起部35の位置に合わせるとともに、ボス部11をボス貫通孔28に挿入し、蓋板27の外周縁を傾斜面44上に載置する。次に、この状態で、図15(a)に示すように、蓋板27の上方から下向きに外力Fを付加し、この外力Fで蓋板27を下方へ押圧する。これにより、一瞬の短い時間ではあるが、蓋板27の一端部27aと他端部27bとが接近して、蓋板27は、中央部が回転軸心6方向の下位且つ外周縁部が回転軸心6方向の上位となるような、逆山形状(逆円錐台形状)に瞬間的に変形する。これにより、蓋板27の直径D2が瞬間的に縮小し、図15(b)に示すように、蓋板27の外周縁が溝25に嵌まり込み、蓋板27が逆山形状から元の平板形状に復元する。
Hereinafter, the operation of the above configuration will be described.
When attaching the
その後、蓋板27を羽根車本体10に対して約180°ほど回して、両回り止め用突部34を両着脱用孔31に挿入することにより、蓋板27が、周方向において固定され、羽根車本体10に対して周方向へ不用意に回転することはない。
Thereafter, the
このように、ボルトを用いずに、蓋板27を容易に羽根車本体10に装着することができる。また、ボルトの頭部が蓋板27の表面から上方へ突出することはなく、異物がボルトの頭部に絡み付くといった問題は発生しない。したがって、異物の絡み付きに起因する過負荷の発生や羽根車2の重量バランスの崩れを防止することができる。
Thus, the
また、上記のように蓋板27が溝25に嵌まり込み、回り止め用突部34が着脱用孔31に挿入された状態では、浮き止め用突起部35によって、蓋板27の中央部が浮き上がるのを防止することができる。
Further, in the state where the
(実施の形態8)
次に、本発明における実施の形態8を図16に基いて説明する。
蓋板27は径方向に分割された2個の半円板状の分割片46,47で構成されている。また、ボス貫通孔28も半円形に2分割されて分割片46,47に形成されている。図16(b)の実線で示すように、一方の分割片46のほぼ180°離れた両端部46a,46bを接近させることによって、一方の分割片46は、中央部が回転軸心6方向の上位且つ外周縁部が回転軸心6方向の下位となるような、山形状に変形するように構成されている。また、他方の分割片47も同様に変形するように構成されている。このような変形によって、両分割片46,47はそれぞれ、径方向へ縮小し、溝25に嵌め込み可能となる。
(Embodiment 8)
Next, an eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
The
以下、上記構成における作用を説明する。
図16(b)の実線で示すように、一方の分割片46に互いに向かい合う外力Fを付加し、一方の分割片46の両端部46a,46bを接近させて、一方の分割片46を山形状に変形させる。これにより、一方の分割片46が径方向へ縮小し、一方の分割片46の外周縁を溝25に挿入することができる。その後、外力Fを解除することにより、図16(b)の仮想線で示すように、一方の分割片46の両端部46a,46bが元の位置へ離間して、一方の分割片46が元の平板形状に復元し、一方の分割片46が溝25に嵌まり込む。
Hereinafter, the operation of the above configuration will be described.
As shown by a solid line in FIG. 16B, an external force F facing each other is applied to one divided
また、他方の分割片47も、同様に変形させて、溝25に嵌め込むことができる。
これにより、ボルトを用いずに、蓋板27を容易に羽根車本体10に装着することができる。また、ボルトの頭部が蓋板27の表面から上方へ突出することはなく、異物がボルトの頭部に絡み付くといった問題は発生しない。したがって、異物の絡み付きに起因する過負荷の発生や羽根車2の重量バランスの崩れを防止することができる。
Further, the other divided
Thereby, the
上記実施の形態8では、蓋板27を分割片46,47に2分割しているが、3分割以上してもよい。
上記各実施の形態では、重量バランス用の凹部12を、羽根車本体10の上部に形成しているが、羽根車本体10の下部に形成して同様に蓋板27で閉じてもよい。
In the above-described eighth embodiment, the
In each of the above embodiments, the
上記各実施の形態では、流体の一例として水を挙げたが水に限定されるものではない。
上記各実施の形態では、羽根車として、ノンクロッグ形の羽根車2を用いたが、ノンクロッグ形に限定されるものではなく、その他の形式の羽根車を用いてもよい。
In each of the above embodiments, water is used as an example of the fluid, but the present invention is not limited to water.
In each of the above embodiments, the
上記各実施の形態では、水中ポンプ1のモータ7を上に配置するとともに羽根車2を下に配置しているが、この配置関係に限定されるものではなく、水中ポンプ1を上下逆に配置したり、或いは、水中ポンプ1を横向きに配置してもよく、水中ポンプ1の向きを適宜選択すればよい。
In each of the above embodiments, the
1 水中ポンプ
2 羽根車
6 回転軸心
10 羽根車本体
12 凹部
12a 開口部
13 羽根車吸込口
23 平坦部
23a 上面
25 溝
27 蓋板
29 切断部
33 回り止め手段
35 浮き止め用突起部(浮き止め手段)
40 浮き止め用止め輪(浮き止め手段)
46,47 分割片
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
40 Retaining ring for floating prevention (floating prevention means)
46, 47 pieces
Claims (7)
羽根車本体の凹部形成側の外周縁部の内周面に溝が設けられ、
凹部の開口部を閉じる板状の蓋板が溝に嵌め込まれ、
蓋板は回転軸心方向の変形により径方向へ縮小することで溝に嵌め込み可能となることを特徴とする羽根車。 An impeller for a pump having a recess for weight balance in at least one of the directions of the rotation axis,
A groove is provided on the inner peripheral surface of the outer peripheral edge of the impeller body on the recess forming side,
A plate-like lid that closes the opening of the recess is fitted into the groove,
An impeller characterized in that the cover plate can be fitted into the groove by being reduced in the radial direction by deformation in the direction of the rotation axis.
凹部は吸込口とは反対側の他方に形成され、
流体を吸込口から吸込んで径方向外方へ吐出することを特徴とする請求項1に記載の羽根車。 A suction port is formed on one side in the rotational axis direction,
The recess is formed on the other side opposite to the suction port,
The impeller according to claim 1, wherein the fluid is sucked from the suction port and discharged radially outward.
平坦部の上面と溝の下面とが略同一平面であり、
溝に嵌め込まれた蓋板の切断部が平坦部の上面に重なり、
羽根車本体に対する蓋板の回転を阻止して切断部が平坦部の上面に重なる位置に蓋板を固定する回り止め手段が設けられていることを特徴とする請求項3に記載の羽根車。 A flat portion is provided on the concave portion forming side of the impeller body,
The upper surface of the flat portion and the lower surface of the groove are substantially the same plane,
The cut part of the cover plate fitted in the groove overlaps the upper surface of the flat part,
4. The impeller according to claim 3, further comprising a detent means for preventing the rotation of the cover plate relative to the impeller body and fixing the cover plate at a position where the cutting portion overlaps the upper surface of the flat portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006266150A JP2008082305A (en) | 2006-09-29 | 2006-09-29 | Impeller and pump device |
Applications Claiming Priority (1)
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Publication Number | Publication Date |
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JP2008082305A true JP2008082305A (en) | 2008-04-10 |
Family
ID=39353411
Family Applications (1)
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Country | Link |
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JP (1) | JP2008082305A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8272838B2 (en) | 2008-07-30 | 2012-09-25 | Shinmaywa Industries, Ltd. | Impeller and pump including the same |
-
2006
- 2006-09-29 JP JP2006266150A patent/JP2008082305A/en active Pending
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