JP2008075444A - ベネチアンブラインドのデュアルファンクション機構 - Google Patents

Abstract

【課題】ブラインドのスラットの高さ、すなわちそれらの上げ下げを制御するように適合された、ベネチアン型ブラインドの制御機構を提供する。
【解決手段】ベネチアンブラインド及びその制御機構は、リフトコードによってヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットを備えている。この制御機構は、ヘッドレールに関節式に接続された中空ロッドであって、ロッドの上にスライドするように受け取られたアクチュエータによって操作可能なエレベーションアセンブリまで延びるリフトコードを収容する中空ロッドを備えている。アクチュエータを上向きに変位させることによって、スラットの下降を生じさせ、アクチュエータを下向きに変位させることによって、スラットの上昇を生じさせ、摩擦機構によって、任意の高さでスラットを拘束している。
【選択図】図１

Description

本発明はブラインドの制御機構に関し、詳細には、ベネチアン型ブラインド（Venetian type blinds：ルーバ（louver）のついたブラインド）で使用される制御機構であって、ブラインドのスラット（slat）を上げ／下げし、傾けるように適合された制御機構に関する。

ベネチアンブラインドは、窓及びドア開口部を遮蔽して、光の通過を遮断し、プライバシーを提供するためにごく一般的に使用されている。ベネチアン型ブラインドは、平行に延び、平行水平軸を軸に傾けて窓ブラインドを開閉することができる、水平な複数のスラット（ルーバまたは羽根とも呼ばれる）を備えている。

このようなスラットの傾きは一般に、歯車機構に取り付けられたロッド（rod）の回転によって、または歯車機構とかみ合ったチェーンを引くことによって制御される。スラットの上げ下げは、スラットの位置を所望の高さにロックする機構に係合して取り付けられたコードを引くことによって容易になる。

従来のブラインドは、２本のコード部分を有するループしたコードを備えている。これらのコード部分は、スラットを動かすブラインド内部の機構に取り付けられ、いずれかのコード部分を引いて、ブラインドの羽根を選択的に開きまたは閉じることができる。このようなループコードは、ブラインドの片側から自由に吊り下がり、ループコードの必要な長さは開口部の幅によって決まる。開口部の大きなブラインドでは、床まで延びるループコードが必要となり、このようなコードは、小さな子供に対して潜在的な安全上の障害となる。更に、このコードは、隣接する物体にからみつき、ときには前記ロッドにもからまる。

この問題を解決するためにさまざまな機構が提案された。例えば、スラットの傾き及び高さを制御する電動式の機構が知られている。しかし、これらの機構は、隣接して電気コンセントを設置する必要があり、また、このような機構は比較的に複雑且つ高価である。他のコンセプトによれば、スラットを制御する機械的手段が提供される。例えば、特許文献１は、ドアまたは窓開口部を覆うベネチアンブラインドの羽根を開閉するためのコントローラを開示しており、この機構は、プーリ（pulley）と係合した引きひもを備え、このプーリは、ハンドルに取り付けられたコードロックと選択的に係合するループコードとともに動かされる。コードロック（cord lock）の回転可能なスイッチが回転され、このコードロックがループコードを掴み、ハンドルが下向きに動かされて、ループコードを引く。このような動きは、ブラインドの羽根を上げるようにプーリ及びプルコードを操作する。コードロックが外されると、ブラインドの重量がこれらの構成部品を元の位置に戻す。回転可能な傾斜スイッチまたは回転可能な傾斜スイッチの組合せが、ブラインドの羽根を選択的に回転させる傾斜ロッドに取り付けられている。コードのループした端部が、窓ブラインドに隣接する人に接近しないように、全てのコードは完全に囲われている。

複数の平行な細長いスラットと、いくつかの傾斜コード／上昇コード対とを備えたベネチアンブラインドの上昇及び傾斜機構に関する他の配置が特許文献２に開示されており、これらの上昇及び傾斜機構は、ドライブシャフトとともに回転し、ドライブシャフトの上を軸方向に変位するように取り付けられた管状部材と、それらの適当な軸方向の位置にリフトコードを維持し、前記管状部材の外周面にリフトコードを導くガイド手段とを備え、それにより、前記管状部材が回転すると、リフトコードが、管状部材の周面に螺旋状に巻かれ、または管状部材の周面から螺旋状にほどかれ、その結果、管状部材が回転すると前記スラットが上がり、または下がる。
米国特許第５６７１７９３号明細書 欧州特許出願公開第１５５７５２４号明細書

本発明によれば、ブラインド、具体的にはベネチアン型ブラインドの制御機構であって、ブラインドのスラットの高さ、すなわちそれらの上げ下げ（raising and lowering）を制御するように適合された制御機構が提供される。

本発明は、リフトコードによってヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットを備えたベネチアンブラインドの制御機構であって、この制御機構が、ヘッドレールに関節式に接続された（articulated）中空ロッドであって、このロッドの上にスライドするように受け取られたアクチュエータによって操作可能なエレベーションアセンブリ（elevation assembly）まで延びるリフトコードを収容する中空ロッドを備え、アクチュエータを上向きに変位させることによって、スラットの下降を生じさせ、アクチュエータを下向きに変位させることによって、スラットの上昇を生じさせ、制御機構が更に、それぞれの任意の高さでスラットを拘束する摩擦機構を備えている制御機構を提供する。

本発明によれば、スプールによってヘッドレールの中に集めることができるリフトコードによってヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットを備えたベネチアンブラインドの制御機構が提供され、この機構は、ヘッドレールに関節式に接続された中空ロッドであって、ロッドの中で同軸に変位可能なリードバーまで延びるリフトコードを収容する中空ロッドと、ロッドの上にスライドするように受け取られ、リードバーと係合したアクチュエータであって、アクチュエータを上向きに変位させることによって、スラットの下降を生じさせ、アクチュエータを下向きに変位させることによって、スラットの上昇を生じさせるアクチュエータと、それぞれの任意の位置でロッドの中のリードバーを拘束する摩擦機構とを備えている。

本発明の特定の一実施形態によれば、摩擦機構が摩擦部材を備え、この摩擦部材が収縮し、ロッドの中を自由にスライドする非ロック位置と、当該摩擦部材が拡張し、ロッドの中で摩擦によって拘束されるロック位置との間で、リードバーのテーパ部分（tapering portion）の上を軸方向に変位可能である。

この実施形態によれば、摩擦部材が、リードバーとロッドとの間で同軸に延びるスリーブによって非ロック位置まで変位可能であり、スリーブがアクチュエータに関節式に接続されており、スリーブが、摩擦部材がそのロック位置に保持された第１の位置と、摩擦部材がその非ロック位置まで変位した第２の位置との間で変位可能である。

通常はスリーブが第１の位置にバイアスされる。これは、スリーブを押す一端と、リードバーの端部を押す第２端とを有するバイアス部材によって達成することができる。スリーブのバイアスは更に、スリーブに対して変位するようにリードバーを引く、スラットの荷重によって生成された力によっても達成される。

この設計では、第１のスリーブ部分と第２のスリーブ部分との間に摩擦部材が延びる。任意選択で、第２のスリーブ部分が、第１のスリーブ部分と第３のスリーブ部分との間に延び、スリーブ部分がバイアス部材によって圧締される。

この配置では、スリーブとロッドの内面との間の摩擦嵌めが、スリーブとリードバーとの間の嵌め合いよりもきつく、それにより、スラットの重量がかかった状態で、機構が自発的には変位しない。

摩擦部材はＯリングだが、他の形態も可能である。しかし、この摩擦部材は、リードバーのテーパ部分に関して軸方向に変位可能であり、摩擦部材がテーパ部分の細端の方へ変位すると、摩擦部材は、スリーブの直径から半径方向に実質的に突き出さず、そのためロッドの内面との間に摩擦が実質的にない、摩擦部材の呼び径を得る。しかし、摩擦部材がテーパ部分の太端（larger end）の方へ変位すると、摩擦部材はその呼び径よりも大きな直径を得、スリーブから半径方向に突き出して、摩擦力を生み出し、それによってロッドの中にスリーブを拘束する。

一般に、このアクチュエータは、ロッドに沿って手でそれを上下に変位させるために人間が容易に掴めるように人間工学的に成形されたボディを有するように形成される。

ベネチアンブラインドでは一般的に、スラットがストリングラダー（string ladder）によって支持される。

更に、本発明の一設計によれば、アクチュエータ内に受け取られた一端と、リードバーに形成された空洞内に受け取られたその第２端とを有するシフトピンによって、アクチュエータが、リードバー及びスリーブに関節式に接続されており、シフトピンが、スリーブに形成された開口を通して延びる。

この配置では、アクチュエータを第１の方向に変位させることによって、スリーブ及びリードバーの第１の方向への対応する変位を生じさせるが、リードバーの変位が先に生じ、アクチュエータを第２の方向にスライド変位させることによって、スリーブ及びリードバーの第２の方向への対応する変位を生じさせるが、リードバーの変位が先に生じる。

更に、アクチュエータを第１の方向に変位させている間、シフトピンは実質的に直立した位置を保持し、アクチュエータを第２の方向に変位させている間に、アクチュエータ内及びスリーブに形成された開口内でシフトピンが回転する。

リードロッドに関節式に接続されている間にアクチュエータをロッドに沿って変位させることは、シフトピンをスライドするように収容するロッドに形成された縦みぞ穴（longitudinal slot）によって容易になる。

本発明の一実施形態によれば、ロッドが、その上端で、ヘッドレールの中に受け取られた傾斜機構と関節式に接続され、それにより、ロッドをその縦軸を軸に時計回りまたは反時計回りに回転させることによって、一の方向または他の方向へのブラインドの対応する傾きを生じさせる。

本発明の他の態様によれば、スプールによってヘッドレールの中に集めることができるリフトコードによってヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットと、制御機構とを備え、この制御機構が、ヘッドレールに関節式に接続された中空ロッドであって、このロッドの中で同軸に変位可能なリードバーまで延びるリフトコードを収容する中空ロッドと、このロッドの上にスライドするように受け取られ、リードバーと係合したアクチュエータであって、アクチュエータを上向きに変位させることによって、スラットの下降を生じさせ、アクチュエータを下向きに変位させることによって、スラットの上昇を生じさせるアクチュエータと、それぞれの任意の位置でロッドの中のリードバーを拘束する摩擦機構とを備えたベネチアンブラインドが提供される。

次に、本発明を理解し、本発明が実際にどのように実施されるのかを知るために、添付図面を参照して１つの実施形態を、あくまで非限定的な例として説明する。

図１に、全体が１で示された制御機構が取り付けられた、全体が１００で示されたベネチアンブラインドを示す。このベネチアンブラインドアセンブリは、ヘッドレール１０１と、２本以上の主リフトコード１０３によってヘッドレール１０１から延びる複数のスラット／ブラインド１０２とを含み、主リフトコード１０３は、スラット１０２を上げ下げするように適合されている。スラット１０２の高さに応じたリフトコードのたるみは、ヘッドレール１０１の中に受け取られた、それ自体が知られているスプール（spool）（見えていない）によって集めることができる。更に、スラット１０２を支持し傾ける補助コード１０４Ａ、１０４Ｂを含むラダー（ladder）も提供されている。ヘッドレール１０１には、それぞれブラインドを上げ下げし、傾けるように適合された、それ自体が知られている複合型上昇／下降及び傾斜機構（tilting mechanism）１１０（ヘッドレール１０１の中に受け取られ、隠されており、したがって概略的に示されている）が取り付けられている。

次に図２を参照すると、制御機構１は、後に詳細に説明するように、ブラインドの複合型機構１１０に関節式に接続された主中空ロッドの形態のロッド（作動ワンド（wand））１０を含む。ロッド１０は、その中に軸方向の空洞１４を有するように形成されたボディ１２を有する。中空ロッド１０の大部分に沿って縦のみぞ穴１６が延びている。実際、みぞ穴１６の長さは、後に明らかになるように、上昇／下降機構が移動することができる範囲、及びスラット１０２の上昇／下降の範囲を規定する。この例では、みぞ穴の長さがブラインドの高さの５０％だが、この長さは、長さ比マニピュレータ（length ratio manipulator）を提供することによって、これよりも長く、または短くすることができる。

グリップハンドルの形態のアクチュエータ２０は、ボディ２２とノブ２４とを含み、ロッド１０の表面にスライド可能に取り付けられる。作動機構（actuating mechanism）３０は、中空ロッド１０の中に受け取られ、後に詳細に説明するように、アクチュエータ２０及び複合型機構１１０に関節式に接続される。ロッド１０の中には更に、後に更に論じる上昇／下降コード１０３が受け取られる。

この配置では、ロッド１０が、その縦軸Ｘ−Ｘを軸に自由に回転し、したがって従来のベネチアンブラインドと同様に、ブラインド１０２を傾けることができる。後に説明するように、ブラインド１０２を下げまたは上げるため、アクチュエータ２０は、ロッド１０に沿って上下に自由にスライドする。

更に図３、図４Ａ及び図４Ｂを参照すると、作動機構３０は、中空ロッド１０の中に受け取られ、ボールリンク４０を使用してリフトコード連結ユニット５０ （図３Ａ）に関節式に接続される。後に理解されるように、ボールリンク４０は、リードロッド３１とコード１０３との間の軸方向連結器として機能するが、リードロッド３１とコード１０３との間で回転運動を伝達しない。リフトコード連結ユニット５０は主リフトコード１０３ （図２）に接続される。作動機構３０は、ボールチェーン４０に連結するように適合されたコネクタ部分３２をその上部遠位端に有するように形成されたリードバー３１を含む。リードバー３１は更に、リードバー３１の大きな直径「Ｄ」を有する部分とリードバー３１のより小さな直径「ｄ」を有する部分との間に延びるテーパ部分３３ （図４Ｂに最もよく示されている）を有するように形成され、ゴム製のＯリング３４が、ともにリードバー３１と中空ロッド１０との間にかなりきつく同軸に受け取られたテーパ部分３３の上に取り付けられ、第１のスリーブ３５Ａと第２のスリーブ３６との間に配置される。コネクタ部分３２と第２のスリーブ３６との間のリードバー３１上にコイルばね３７が取り付けられ、それによってリードバー３１と第２のスリーブ３６との間にバイアス力を生じさせる。

中空ロッド１０の縦みぞ穴１６及びスリーブ３５Ｂに形成された開口３９を通して延びるシフトピン２６が、アクチュエータアセンブリ２０ （図３Ａ及び図３Ｂ）と作動機構３０とを相互接続する。ピン２６は、その一端でハンドルノブ２４と係合し、その他端で、作動機構３０のリードバー３１の中に形成された成形された空洞３８と係合する。

図３Ｂに最もよく示されているが、図５から図７にも示されているとおり、成形空洞３８は、第１の斜面３８Ｉ、第２の斜面３８ＩＩ、それらの間の回転点３８Ｐ、第３の斜面３８ＩＩＩ及び実質的に垂直に延びる表面３８ＩＶを有するように形成される。ノブ２４は、実質的に垂直な主チャネル２６Ｉと傾斜した壁面２６ＩＩとを有するレセプタクル（receptacle）２５を有するように形成される。

後に詳細に説明するように、シフトピン２６は、リードバー３１の空洞３８の中及びノブ２４の中で角度／回転変位を実行することができるように配置される。

この配置では、ピン２６がその垂直な待機位置にあるときに、ピン２６が、（図３、図５、図６Ａ及び図７Ａに見られるように）実質的に直立して延び、それにより、ピンが、開口部３８及びレセプタクル２５の中で、表面２６Ｉ及び３８ＩＶと整列する、すなわち表面２６Ｉ及び３８ＩＶと実質的に平行になる。

操作時、ブラインドアセンブリ１００が静止しているとき（ブラインドの位置、すなわちブラインドが上げられて／下げられている、または傾けられているかどうかは無関係）、スラット１０２の重量が、コード１０３を介して、リフトコード連結ユニット５０及びその結果としてリードバー３１に引張力を加える。スリーブ部分３５Ａ及び３６と中空ロッド１０の内面との間の嵌め合いは、リードバー３１とスリーブ３５Ａ及び３６との間の嵌め合いよりもきついため、スラット１０２の重量によって、リードバー３１は上方（すなわち図３Ａの矢印１０７の方向）へ移動し、スリーブ３５Ａ及び３６は摩擦によってその場に一時的に保持される。リードバー３１のこのような変位の間、スリーブ３６は摩擦リング３４を部分的に拘束し、それにより、リードバー３１の前進によって、リング３４が、リードバー３１の後端に隣接するテーパ表面３３のより大きな直径の上に延び、続いて摩擦リング３４の直径の拡大を引き起こす。摩擦リング３４が膨張すると、摩擦リング３４と中空ロッド１０の内面との間の摩擦が、作動機構３０の妨害を容易にし、スラット１０２の自重がかかった状態での中空ロッド１０内での作動機構３０の軸方向上方への変位を更に拘束し、ブラインドをしたがって固定高さ位置すなわち「固定モード（fixed mode）」に保つ。

図５に示されているスラット１０２の上昇時、すなわち「上昇モード（raising mode）」への切換え時には、アクチュエータ２０の下向き（すなわち矢印１０７の方向とは反対の方向）の変位が必要となる。アクチュエータ２０のこの下向きの変位は、実質的に直立して延び、アクチュエータ２２とリードロッド３１との間をつなぐシフトピン２６による係合によって、リードバー３１の対応する下向きの変位を引き起こす。このような変位の間、ピン２６は、レセプタクル２５及び開口部３８の中で回転しない。第１のスリーブ３５Ａ及び第２のスリーブ３６は中空ロッド１０の中にきつくはめ込まれているため、これらのスリーブはその場に一時的にとどまり、それにより、リードバー３１のみ下向きの変位によって、（かつてスリーブ３５Ａと３６との間に捕らわれていた）摩擦リング３４が変位して、テーパ部分３３の小さな直径「ｄ」の上に配置される。その結果、コイルばね３７は、リードロッド３１のコネクタ部分３２のショルダ（shoulder）と第２のスリーブ３６の端面との間で圧縮される。小さな直径「ｄ」上に配置されると、摩擦リング３４は収縮し、より小さな直径を獲得し、それにより、摩擦リング３４と中空ロッド１０との間の摩擦が低減され、この内部機構がロッド１０に沿って下方に自由にスライドすることを可能にすることを理解されたい。

アクチュエータ２０のボディ２２を把持し、それをロッド１０の上で下方へスライドさせると、それに対応して、リードロッド３１及び関節式に接続された連結ユニット５０が下向きに変位し、それによってリフトコード１０３を引き、その結果、スラット１０２を上昇させる。ここで、スリーブ３５及び３６は中空ロッド１０にきつくはめ込まれているが、この嵌め合いは、Ｏリング３４がその収縮した位置にある限り、ブラインドを上げ下げするときに、アクチュエータ２０とともにスリーブ３５及び３６がロッド１０の長さに沿って依然として変位することができるような嵌め合いであることに留意することは重要である。

使用者がアクチュエータ２０を放すと、ばね３７の圧縮が解かれ（伸び）、リードバー３１を上向き（図３Ａの矢印１０７の方向）にバイアスする。この上向きの変位によって、リードバー３１は、摩擦リング３４がテーパ部分３３の大きな直径「Ｄ」上に再び配置され、制御機構１が、更なる変位が一時的に拘束される「固定モード」に戻るように、スリーブ３５及び３６に対して自体を再配置する。

次に図６Ａから６Ｄ及び図７Ａから図７Ｄを参照する。スラット１０２を下ろす、すなわち「下降モード（lowering mode）」に切り換えるためには、アクチュエータ２０の上向きの変位が必要となる。この上向きの変位によって、シフトピン２６が、リードバー３１に実質的に垂直であり、表面２６Ｉ及び３８ＩＶと平行なその垂直な直立位置（図３Ａ、図３Ｂ、図６Ａ及び図７Ａ）から、ピン２６が斜面３８ＩＩ及び３８ＩＩＩと実質的に平行に延びるようにピン２６が成形空洞３８の傾斜チャネル内に収まる位置まで、回転点３８Ｐを軸として段階的に回転する（図６Ｂ、図６Ｃ、図７Ｂ及び図７Ｃ）。

ロッド１０はヘッドレール１０１に対して軸方向に固定されているため、シフトピン２６の回転変位は、ばね３７のバイアス効果に逆らった第１のスリーブ３５Ａ及び第２のスリーブ３６の上方への軸方向変位を引き起こす。スリーブ３５Ａ及び３６のこの変位に続いて、摩擦リング３４も上向きに変位し、その結果、摩擦リング３４は、テーパ部分の小さな直径「ｄ」上に配置される（図６Ｃ及び図７Ｃ）。小さな直径「ｄ」の上に配置されると、摩擦リング３４は収縮し、より小さな直径を獲得し、それにより、摩擦リング３４と中空ロッド１０との間の摩擦が低減され、内部機構３０が、ロッド１０に沿って上方へ自由にスライドすることが可能になる（図６Ｄ及び図７Ｄ）。ロッド１０に沿ってアクチュエータ２０を上向きにスライドさせることは、リフトコード１０３を引っ張り、それによってブラインド１０２を上昇させる。この特定の例では、コード１０３が、コード連結ユニット５０のローラ５２を周ってループされるため、プーリ効果が生じ、すなわち、関節式に接続されたコード連結ユニット５０を用いたリードロッド３１の距離Ｘの変位が、２Ｘに対応する距離のスラットの上昇／下降を引き起こす。

アクチュエータ２０が放されると、ばね３７が伸び、したがってリードバー３１を上向きに変位させる。この上向きの変位によって、リードバー３１は、円錐形表面３３の大きな直径「Ｄ」の上にリング３４が再び配置され、制御機構１が、使用者がアクチュエータボディ２２から離れるときにこのシステムが拘束された位置にあるそのそれぞれの「固定モード」に戻るように、スリーブ３５及び３６に対して自体を再配置する。

ヘッドレール（図１）に位置する複合型機構１１０が取り付けられたプーリ機構（図示せず）によって、スラットの上昇／下降比を、約１：１から１：３の範囲に予め定めることができることに留意されたい。すなわち、ロッド１０に沿ったアクチュエータ２０の距離Ｘの変位が、プーリ機構の伝達比（transmission ratio）によって決まるブラインド１０２の２Ｘまたは３Ｘの上昇／下降を引き起こす（すなわち、異なるプーリ配置を使用して別の伝達比を達成することができる）。

第１のスリーブ３５Ａと後方スリーブ３５Ｂを、シフトピン２６を受け取るように適合された開口３９を有するように形成される１つのスリーブ３５として一体化することができる。あるいは、それらを別個の要素としてもよい。

ロッド１０は複合型機構１１０に関節式に接続されており、それにより、その縦軸Ｘ−Ｘを軸に中空ロッド１０を時計回りまたは反対の時計回り回転させると、それ自体が知られている、一方または他方の方向へのブラインド１０２の対応する傾きが生じる。しかし、ボールリンク４０によって内部機構３０がリフトコード接続ユニット５０に接続されているため、中空ロッド１０のこのような回転は、リフトコード１０３をよじらせない。

本発明の他の可能な実施形態によれば、制御機構１によって実行される上昇／下降操作と傾斜操作と別個に機能させることができることに留意されたい。すなわち、制御機構１を、ブラインド１０２を上げ下げするためだけに使用することができ、別個の傾斜機構を、ブラインドのヘッドレールに沿った別の位置に取り付けることができる。

本発明が属する分野の技術者は、必要に応じて変更を加えて、数多くの変更、変形及び修正を、本発明の範囲から逸脱することなく実施することができることを即座に理解しよう。

本発明に基づく制御機構を含むベネチアンブラインドアセンブリの等角図である。 図１の制御機構のアクチュエータの拡大等角図である。 本発明に基づく制御機構のアクチュエータ及びロッドの縦断面図である。 図３Ａの細部「Ｈ」の拡大図である。 図３ＡのＩＩＩとマークされた部分の拡大等角図である。 見やすいようにアクチュエータ及び中空ロッドが取り外された図２の制御機構の等角図である。 制御機構のリードバー及び摩擦リングの等角図である。 スラットの上昇中の制御機構の断面図である。 スラットの下降中のシフトピンの段階的な角度変位を示す図１の制御機構の断面図である。アクチュエータは除去されている。 スラットの下降中のシフトピンの段階的な角度変位を示す図１の制御機構の断面図である。アクチュエータは除去されている。 スラットの下降中のシフトピンの段階的な角度変位を示す図１の制御機構の断面図である。アクチュエータは除去されている。 スラットの下降中のシフトピンの段階的な角度変位を示す図１の制御機構の断面図である。アクチュエータは除去されている。 図６Ａの細部Ａの拡大図である。アクチュエータは除去されている。 図６Ｂの詳細Ｂの拡大図である。アクチュエータは除去されている。 図６Ｃの詳細Ｃの拡大図である。アクチュエータは除去されている。 図６Ｄの詳細Ｄの拡大図である。アクチュエータは除去されている。

符号の説明

１ 制御機構
１０ 中空ロッド
１６ 縦のみぞ穴
２０ アクチュエータ
２２ ボディ
２４ ノブ
２５ レセプタクル
２６ シフトピン
３０ 作動機構
３１ リードバー
３３ テーパ部分
３４ 摩擦リング
３５Ａ 第１のスリーブ
３６ 第２のスリーブ
３７ コイルばね
３８ 成形空洞
５０ リフトコード連結ユニット
１００ ベネチアンブラインド
１０１ ヘッドレール
１０２ スラット
１０３ リフトコード
１１０ 複合型上昇／下降及び傾斜機構

Claims (19)

1. リフトコードによってヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットを備えたベネチアンブラインドの制御機構であって、該制御機構が、前記ヘッドレールに関節式に接続された中空ロッドであって、該ロッドの上にスライドするように受け取られたアクチュエータによって操作可能なエレベーションアセンブリまで延びる前記リフトコードを収容する中空ロッドを備え、前記アクチュエータを上向きに変位させることによって、前記スラットの下降を生じさせ、前記アクチュエータを下向きに変位させることによって、前記スラットの上昇を生じさせ、前記制御機構が更に、それぞれの任意の高さで前記スラットを拘束する摩擦機構を備えている制御機構。
2. スプールによって前記リフトコードを前記ヘッドレールの中に集めることができ、前記エレベーションアセンブリが、前記ロッドの中で同軸に変位可能なリードバーを備え、前記リフトコードが前記リードバーに関節式に接続されており、前記アクチュエータが前記リードバーと係合した、請求項１に記載の制御機構。
3. 前記摩擦機構が摩擦部材を備え、該摩擦部材が、収縮し、前記ロッドの中を自由にスライドする非ロック位置と、拡張し、前記ロッドの中で摩擦によって拘束されるロック位置との間で、前記リードバーのテーパ部分の上を軸方向に変位可能である、請求項２に記載の制御機構。
4. 前記摩擦部材が、前記リードバーと前記ロッドとの間で同軸に延びるスリーブによって前記非ロック位置まで変位可能であり、前記スリーブが前記アクチュエータに関節式に接続されており、前記スリーブが、前記摩擦部材がそのロック位置に保持された第１の位置と、前記摩擦部材がその非ロック位置まで変位した第２の位置との間で変位可能である、請求項３に記載の制御機構。
5. 通常は前記スリーブが前記第１の位置にバイアスされた、請求項４に記載の制御機構。
6. 前記スリーブを押す一端と、前記リードバーの端部を押す第２端とを有するバイアス部材によって、前記スリーブが前記第１の位置にバイアスされた、請求項５に記載の制御機構。
7. 前記スリーブに対して変位するように前記リードバーを引く、前記スラットの荷重によって生成された力によって、前記スリーブが前記第１の位置にバイアスされた、請求項５に記載の制御機構。
8. 第１のスリーブ部分と第２のスリーブ部分との間に摩擦部材が延びる、請求項４に記載の制御機構。
9. 前記第２のスリーブ部分が、前記第１のスリーブ部分と第３のスリーブ部分との間に延び、前記スリーブ部分がバイアス部材によって圧締された、請求項８に記載の制御機構。
10. 前記スリーブと前記ロッドの内面との間の嵌め合いが、前記スリーブと前記リードバーとの間の嵌め合いよりもきつく、それにより、前記スラットの重量がかかった状態で、前記機構が自発的には変位しない、請求項４に記載の制御機構。
11. 前記摩擦部材がＯリングである、請求項３に記載の制御機構。
12. 容易に掴めるように人間工学的に成形されたボディを有するように前記アクチュエータが形成された、請求項１に記載の制御機構。
13. 前記スラットがストリングラダーによって支持された、請求項１に記載の制御機構。
14. 前記アクチュエータ内に受け取られた一端と、前記リードバーに形成された空洞内に受け取られたその第２端とを有するシフトピンによって、前記アクチュエータが、前記リードバー及び前記スリーブに関節式に接続されており、前記シフトピンが、前記スリーブに形成された開口を通して延びる、請求項４に記載の制御機構。
15. 前記アクチュエータを第１の方向に変位させることによって、前記スリーブ及びリードバーの前記第１の方向への対応する変位を生じさせるが、前記リードバーの変位が先に生じ、且つ、前記アクチュエータを第２の方向にスライド変位させることによって、前記スリーブ及びリードバーの前記第２の方向への対応する変位を生じさせるが、前記リードバーの変位が先に生じる、請求項１４に記載の制御機構。
16. 前記アクチュエータを前記第１の方向に変位させている間、前記シフトピンは実質的に直立した位置を保持し、前記アクチュエータを前記第２の方向に変位させている間に、前記アクチュエータ内及び前記スリーブに形成された前記開口内で前記シフトピンが回転する、請求項１５に記載の制御機構。
17. 前記シフトピンをスライドするように収容する縦みぞ穴を有するように前記ロッドが形成された、請求項１４に記載の制御機構。
18. 前記ロッドが、その上端で、前記ヘッドレールの中に受け取られた傾斜機構と関節式に接続され、それにより、前記ロッドをその縦軸を軸に時計回りまたは反時計回りに回転させることによって、一の方向または他の方向への前記ブラインドの対応する傾きを生じさせる、請求項１に記載の制御機構。
19. スプールによってヘッドレールの中に集めることができるリフトコードによって前記ヘッドレールから吊り下げられた複数のスラットと、制御機構とを備え、該制御機構が、前記ヘッドレールに関節式に接続された中空ロッドであって、該ロッドの中で同軸に変位可能なリードバーまで延びる前記リフトコードを収容する中空ロッドと、該ロッドの上にスライドするように受け取られ、前記リードバーと係合したアクチュエータであって、該アクチュエータを上向きに変位させることによって、前記スラットの下降を生じさせ、前記アクチュエータを下向きに変位させることによって、前記スラットの上昇を生じさせるアクチュエータと、それぞれの任意の位置で前記ロッドの中の前記リードバーを拘束する摩擦機構とを備えたベネチアンブラインド。

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