JP2008062829A - Strap for vehicle seat operation - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a strap for vehicle seat operation capable of pulling/standing a seat back by pulling the strap at a rear side of the vehicle seat even by smaller force than conventional. <P>SOLUTION: The strap for the vehicle seat operation is provided, which is provided on a back surface of a seat back 3 of the vehicle seat 1 including a seat cushion 2 and a seat back 3, connected to a lock mechanism of the vehicle seat to release/operates the lock mechanism and capable of pulling/standing/operating the seat back by pulling it from a rear side of the vehicle seat 1 in the lock release state that the seat back 3 of the vehicle seat 1 is folded. A plate provided turnably in a vehicle longitudinal direction is arranged on the back surface of the seat back 3, and the plate 10 is urged in a direction approaching to the seat back 3, and the turning limit is set such that the turning limit becomes in the state that it stands from the back surface of the seat back 3. Further, the strap 20 is bundled to a turning distal end side of the plate 10. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両に配備される車両シートを操作するためのストラップに関し、詳しくは車両シートのシートバックの背面に設けられ、車両シートのリクライニング機構のロック機構に連結されて該ロック機構を解除操作し、車両シートのシートバックが折り畳まれたロック解除状態において、車両シート後方側から引っ張ってシートバックを引き起こし操作可能な車両シート操作用のストラップに関する。   The present invention relates to a strap for operating a vehicle seat disposed in a vehicle, and more specifically, provided on the back surface of a seat back of a vehicle seat and connected to a lock mechanism of a reclining mechanism of the vehicle seat to release the lock mechanism. The present invention also relates to a vehicle seat operating strap that can be operated by pulling from the rear side of the vehicle seat to cause the seat back in the unlocked state where the seat back of the vehicle seat is folded.

この種の車両シート操作用ストラップとして、特許文献１がある。特許文献１では、図５に例示するごとくシートバック３の背面側にリクライニング機構４のロック機構を解除するストラップ２０が備え付けられている。このストラップ２０は、ワイヤー５を介してリクライニング機構４のロック解除用部材に繋がれている。そして、使用者がストラップ２０を下方へ引っ張りリクライニング機構４のロックを解除すると、シートクッション２とシートバック３とが折り畳まれる。この状態からストラップ２０を後方へ引っ張ることにより、車両シート１の後方側からシートバック３を起立姿勢に引き起こすよう操作できるようになっている（図６参照）。これにより、ストラップ２０を把持したまま、リクライニング機構４のロック解除およびシートバック３の折り畳み、引き起こし操作をすることができ、車両シート１の後方からでも使用者は楽な姿勢でシートバック３の引き起こし操作をすることができる。   There exists patent document 1 as this kind of vehicle seat operation strap. In Patent Document 1, a strap 20 for releasing the locking mechanism of the reclining mechanism 4 is provided on the back side of the seat back 3 as illustrated in FIG. The strap 20 is connected to the unlocking member of the reclining mechanism 4 through the wire 5. When the user pulls the strap 20 downward to unlock the reclining mechanism 4, the seat cushion 2 and the seat back 3 are folded. By pulling the strap 20 rearward from this state, the seat back 3 can be operated from the rear side of the vehicle seat 1 to a standing posture (see FIG. 6). Accordingly, the reclining mechanism 4 can be unlocked and the seat back 3 can be folded and raised while the strap 20 is held, and the user can easily raise the seat back 3 from the rear of the vehicle seat 1. Can be operated.

特開２００６−８２７５２号公報JP 2006-82752 A

しかしながら、特許文献１のストラップ２０は、図５に例示するように、車両シート１のシートバック３に直接結束されているので、ストラップ２０の結束部はシートバック３の裏面と略同一面にある。これでは、図６に示すシートバック３の折り畳み状態から、ストラップ２０を後方に引っ張ってシートバック３を引き起こし操作する際には、引っ張り荷重が大きく、大きな力が必要である。すなわち、図４に示すように、ストラップ２０とシートバック３との結束部にある力点と、リクライニング機構４の回動中心からストラップ２０の引っ張り方向と平行に引いた直線（一点鎖線で表示）との垂直距離Ｌ1が短いため、引っ張り荷重Ｆを与えたときにリクライニング機構４のヒンジ部に作用する回転モーメントＭ1が小さく、シートバック３を引き起こすのに大きな力を要した。 However, since the strap 20 of Patent Document 1 is directly bound to the seat back 3 of the vehicle seat 1 as illustrated in FIG. 5, the binding portion of the strap 20 is substantially flush with the back surface of the seat back 3. . In this case, when the strap 20 is pulled backward to cause the seat back 3 to be operated from the folded state of the seat back 3 shown in FIG. 6, the tensile load is large and a large force is required. That is, as shown in FIG. 4, a force point at the binding portion between the strap 20 and the seat back 3, and a straight line (indicated by a one-dot chain line) drawn parallel to the pulling direction of the strap 20 from the rotation center of the reclining mechanism 4. Since the vertical distance L 1 is short, the rotational moment M 1 acting on the hinge portion of the reclining mechanism 4 when the tensile load F is applied is small, and a large force is required to cause the seat back 3.

そこで本発明は、従来よりも小さな力で車両シート後方側からストラップを引っ張ってシートバックを引き起こすことができる車両シート操作用のストラップを提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle seat operating strap that can cause a seat back by pulling the strap from the rear side of the vehicle seat with a smaller force than before.

上記課題を解決するために、請求項１に記載の本発明は、シートクッションとシートバックとを含む車両シートのシートバックの背面に設けられ、前記車両シートのロック機構に連結されて該ロック機構を解除操作し、前記車両シートのシートバックが折り畳まれたロック解除状態において、前記車両シート後方側から引っ張って前記シートバックを引き起こし操作可能な車両シート操作用のストラップに関する。前記シートバックの背面には、車両前後方向へ回動自在に設けられたプレートが配されており、当該プレートは、前記シートバックに近接する方向に付勢されて、その回動限界が前記シートバックの背面から起立した状態となるように設定されている。そして、前記ストラップは、前記プレートの回動先端側に結束されていることを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problem, the present invention according to claim 1 is provided on a back surface of a seat back of a vehicle seat including a seat cushion and a seat back, and is coupled to the lock mechanism of the vehicle seat. The present invention relates to a vehicle seat operation strap that can be operated by pulling from the rear side of the vehicle seat in the unlocked state in which the vehicle seat is folded and the seat back is folded. A plate is provided on the back of the seat back so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle. The plate is urged in a direction close to the seat back, and the rotation limit is limited to the seat. It is set to stand up from the back of the back. The strap is bound to the rotating tip side of the plate.

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の車両シート操作用ストラップにおいて、前記プレートは前記シートバックの背面に凹設された収納凹部内に設けられており、プレートの回動限界は、当該プレートが前記収納凹部の側壁に当接することで規定されることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the vehicle seat operation strap according to the first aspect, the plate is provided in a storage recess formed in a back surface of the seat back, and the rotation limit of the plate Is defined by abutting the plate against the side wall of the storage recess.

本発明の車両シート操作用のストラップによれば、ストラップがシートバックの背面側に回動自在に設けられたプレートの回動先端側に結束されているので、シートバックが折り畳まれた状態において車両シート後方側からストラップを後方へ引っ張ってシートバックを引き起こすとき、シートバックに近接する方向へ付勢されているプレートがシートバックの背面から立設した状態となる。すなわち、ストラップとプレートとの結束部にある力点が、従来のようにストラップがシートバックの裏面と略同一面に結束されている場合に比べて垂直方向上方へ移動する。したがって、力点が垂直方向上方へ移動した分、リクライニング機構の回動中心からストラップの引っ張り方向と平行に引いた直線との垂直距離も従来より長くなるので、シートバックを引き起こす荷重が低減され、従来よりも小さな力でシートバックの引き起こし操作が可能であり、操作を楽にできる。   According to the strap for operating the vehicle seat of the present invention, the strap is bound to the rotating front end side of the plate that is rotatably provided on the back side of the seat back, so the vehicle in the state where the seat back is folded. When causing the seat back by pulling the strap backward from the rear side of the seat, the plate biased in the direction approaching the seat back is erected from the back of the seat back. That is, the force point at the binding portion between the strap and the plate moves upward in the vertical direction as compared to the case where the strap is bound on the substantially same surface as the back surface of the seat back as in the prior art. Therefore, the vertical distance between the straight line drawn parallel to the pulling direction of the strap from the rotation center of the reclining mechanism and the load that causes the seat back is reduced. The seat back can be raised and operated with less force, making operation easier.

プレートをシートバックの背面に凹設された収納凹部内に設けていれば、シートバックの背面に従来にはなかった部材であるプレートを追加設置しても、当該プレートがシートバックに近接する方向に付勢されて不使用時には収納凹部内に収納された状態となっているので、プレートがシートバック背面から突出することがなく、使用者に邪魔にならず、外観体裁を良くできる。   If the plate is provided in a storage recess that is recessed in the back of the seat back, the plate will be close to the seat back even if a plate that is not a conventional member is additionally installed on the back of the seat back. When not in use, the plate is stored in the storage recess, so that the plate does not protrude from the back of the seat back, and does not disturb the user and can improve the appearance.

また、プレートの回動限界が、プレートが回動して収納凹部の側壁に当接することで規定される構成となっていれば、プレートの回動限界を規定するための特別な機構や部材を設ける必要がなく、部品点数の増加を避けて生産や組み立て作業が容易となる。   In addition, if the plate rotation limit is defined by rotating the plate and contacting the side wall of the housing recess, a special mechanism or member for defining the plate rotation limit is provided. There is no need to provide it, and production and assembly work are facilitated by avoiding an increase in the number of parts.

以下に、図１ないし図４を参照しながら本発明に係る車両シート操作用ストラップの実施の形態を説明するが、これに限定されることはなく、本発明の要旨を変更しない範囲において種々の変更が可能であることはいうまでもない。図１は、本発明に係る車両シート操作用ストラップを備えた車両シートの側面図を示している。図２は、車両シート操作用ストラップの不使用状態を示した要部拡大断面図である。図３は、図２の状態から連続する状態であって、車両シート操作用ストラップの使用状態を示した要部拡大断面図である。図４は、従来の車両シート用ストラップと、本発明に係る車両シート用ストラップとを比較した模式図である。   Hereinafter, an embodiment of a strap for operating a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. However, the present invention is not limited to this, and various modifications can be made without changing the gist of the present invention. It goes without saying that changes are possible. FIG. 1 shows a side view of a vehicle seat provided with a vehicle seat operation strap according to the present invention. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of the vehicle seat operating strap when not in use. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a use state of the vehicle seat operation strap, which is a state continued from the state of FIG. 2. FIG. 4 is a schematic diagram comparing a conventional vehicle seat strap and a vehicle seat strap according to the present invention.

図１において、本実施形態に係る車両シート１は、着座部となるシートクッション２と、背もたれとしてのシートバック３とを有している。図１は、車両シート１の基本的使用状態を示しており、シートバック３がシートクッション２に対して起立した状態となって、この状態が図外のロック機構によってロック維持されている。シートバック３はリクライニング機構４によって車両前後両方向に回動可能であり、車両前方側へ付勢されていることによってシートバック３のロックを解除して回動フリー状態とすると、シートバック３は車両前方側へ折り畳まれて、シートクッション２上に重なった状態となる（図６参照）。   In FIG. 1, a vehicle seat 1 according to this embodiment includes a seat cushion 2 serving as a seating portion and a seat back 3 serving as a backrest. FIG. 1 shows a basic use state of the vehicle seat 1, in which the seat back 3 stands up with respect to the seat cushion 2, and this state is locked by a lock mechanism (not shown). The seat back 3 can be rotated in both the front and rear directions of the vehicle by the reclining mechanism 4, and when the seat back 3 is unlocked by being biased forward of the vehicle, the seat back 3 is It is folded forward and overlaid on the seat cushion 2 (see FIG. 6).

シートバック３の背面には、車両前後方向へ回動自在に設けられたプレート１０が設けられており、このプレート１０の回動先端側にストラップ２０が結束されている。プレート１０は、ワイヤー５を介してシートバック３のロック機構に連結されており、ストラップ２０を引っ張るとこれに連動してプレート１０が回動し、ワイヤー５を介してロック機構を解除操作できるように構成されている。   A plate 10 is provided on the back surface of the seat back 3 so as to be rotatable in the vehicle front-rear direction. A strap 20 is bound to the rotating tip side of the plate 10. The plate 10 is connected to the lock mechanism of the seat back 3 via the wire 5, and when the strap 20 is pulled, the plate 10 is rotated in conjunction with this, so that the lock mechanism can be released via the wire 5. It is configured.

プレート１０とストラップ２０について詳しく説明する。図２及び図３に良く示されるように、プレート１０は長尺状の平板部材であって、シートバック３の背面壁に凹設された収納凹部６内に設けられている。プレート１０の長手方向一端側（リクライニング機構４側）がシートバック３に固定されたヒンジ１１によって回動自在に軸支されており、回動先端側となる長手方向他端側に形成したバー１２にストラップ２０が結束されている。また、プレート１０はヒンジ１１によってシートバック３に近接する方向に付勢されており、これの不使用状態においては、収納凹部６内にシートバック３の背面と略面一状に収納されている。プレート１０の回動基端には、シートバック３の内側へ突出する突出片１３が一体的に形成されており、この突出片１３の先端側にワイヤー５が結着されている。   The plate 10 and the strap 20 will be described in detail. As well shown in FIGS. 2 and 3, the plate 10 is a long flat plate member, and is provided in a storage recess 6 that is recessed in the back wall of the seat back 3. One end of the plate 10 in the longitudinal direction (the reclining mechanism 4 side) is pivotally supported by a hinge 11 fixed to the seat back 3, and a bar 12 formed on the other end in the longitudinal direction, which is the front end of the rotation. A strap 20 is bound to each other. The plate 10 is biased by the hinge 11 in the direction approaching the seat back 3 and is stored in the storage recess 6 substantially flush with the back surface of the seat back 3 when not in use. . A protruding piece 13 that protrudes inward of the seat back 3 is integrally formed at the rotation base end of the plate 10, and the wire 5 is bound to the distal end side of the protruding piece 13.

ストラップ２０は所定長さを有する紐状の部材であり、その自由端はリング状に形成されてグリップ部２１となっている。   The strap 20 is a string-like member having a predetermined length, and a free end thereof is formed in a ring shape to form a grip portion 21.

次に、本実施形態の車両シート操作用ストラップを用いて、車両シート１を操作する機構について説明する。上述のように、図１に示す車両シート１の使用状態、すなわちシートバック３の起立状態においてストラップ２０を下方に引っ張ると、プレート１０が図２の不使用状態から図３の使用状態に回動変位し、これに伴ってプレート１０の突出片１３の先端が上方（リクライニング機構４から離間する方向）へ変位することでワイヤー５が引っ張られてシートバック３のロック状態が解除される。この操作により、シートバック３が折り畳まれてシートクッション２上に重なる（図６参照）。この折り畳み姿勢からシートバック３を起立姿勢に戻すには、車両シート１の後方からストラップ２０を後方へ引っ張って引き起こすことができる。   Next, a mechanism for operating the vehicle seat 1 using the vehicle seat operation strap of the present embodiment will be described. As described above, when the strap 20 is pulled downward in the use state of the vehicle seat 1 shown in FIG. 1, that is, in the standing state of the seat back 3, the plate 10 is rotated from the non-use state of FIG. 2 to the use state of FIG. With the displacement, the tip of the protruding piece 13 of the plate 10 is displaced upward (in the direction away from the reclining mechanism 4), whereby the wire 5 is pulled and the locked state of the seat back 3 is released. By this operation, the seat back 3 is folded and overlapped on the seat cushion 2 (see FIG. 6). To return the seat back 3 to the standing posture from the folded posture, the strap 20 can be pulled rearward from the rear of the vehicle seat 1.

ストラップ２０の不使用状態では、プレート１０はシートバック３に近接する方向へ付勢されていることにより、図２に示すごとく収納凹部６内にシートバック３の背面（収納凹部６の奥壁）と平行な（伏倒した）状態で収納されている。この状態からストラップ２０を後方へ引っ張ると、これに連動してプレート１０がヒンジ１１を回動中心として回動し、図３に示すごとくシートバック３の背面から起立した状態となる。このとき、プレート１０が収納凹部６のリクライニング機構４側の側壁６ａに当接することでその回動限界が規定され、シートバック３の背面に対して略垂直な状態で起立している。   When the strap 20 is not in use, the plate 10 is urged in the direction approaching the seat back 3, so that the back of the seat back 3 (the back wall of the storage recess 6) is placed in the storage recess 6 as shown in FIG. It is stored in a parallel (downside down) state. When the strap 20 is pulled rearward from this state, the plate 10 is rotated around the hinge 11 in conjunction with this, and is brought up from the back surface of the seat back 3 as shown in FIG. At this time, the plate 10 comes into contact with the side wall 6a of the storage recess 6 on the reclining mechanism 4 side, so that the rotation limit is defined, and the plate 10 stands upright in a state substantially perpendicular to the back surface of the seat back 3.

このように、ストラップ２０を引っ張ることによってプレート１０がシートバック３の背面から起立した状態となることで、プレート１０の長さ分シートバック３を引き起こす際の力点が上方へ変移し、この力点とリクライニング機構４の回動中心からストラップ２０の引っ張り方向と平行に引いた直線との垂直距離が長くなる。すなわち、図４において、従来のようにストラップ２０をシートバック３に直接結束してストラップ２０の結束部がシートバック３の裏面と略同一面にある場合は、ストラップ２０の結束部にある力点とリクライニング機構４の回動中心からストラップ２０の引っ張り方向と平行に引いた直線（一点鎖線で表示）との垂直距離はＬ1となる。これに対して、ストラップ２０をプレート１０の回動先端に結束した本発明では、ストラップ２０の結束部にある力点とリクライニング機構４の回動中心からストラップ２０の引っ張り方向と平行に引いた一点鎖線で示す直線との垂直距離はＬ2であって、従来の距離Ｌ1よりも長くなっている。これにより、図４によく示されるように、ストラップ２０の引っ張り荷重Ｆが同じままでも、従来のようにストラップ２０の結束部がシートバック３の裏面と略同一面にある場合の、リクライニング機構４のヒンジ部に作用する回転モーメントＭ1よりも、本実施形態での同回転モーメントＭ2の方が大きくなる。以って、シートバック３の引き起こし操作に要する力が従来よりも低減される。 Thus, by pulling the strap 20, the plate 10 stands up from the back surface of the seat back 3, so that the power point when the seat back 3 is caused by the length of the plate 10 is shifted upward. The vertical distance from the rotation center of the reclining mechanism 4 to the straight line drawn parallel to the pulling direction of the strap 20 becomes longer. That is, in FIG. 4, when the strap 20 is directly bound to the seat back 3 as in the prior art and the binding portion of the strap 20 is substantially flush with the back surface of the seat back 3, A vertical distance from a rotation center of the reclining mechanism 4 to a straight line (indicated by a one-dot chain line) drawn parallel to the pulling direction of the strap 20 is L 1 . On the other hand, in the present invention in which the strap 20 is bound to the rotation tip of the plate 10, a dashed line drawn in parallel with the pulling direction of the strap 20 from the force point at the binding portion of the strap 20 and the rotation center of the reclining mechanism 4. The vertical distance from the straight line is L 2 , which is longer than the conventional distance L 1 . As a result, as shown in FIG. 4, the reclining mechanism 4 when the binding portion of the strap 20 is substantially flush with the back surface of the seat back 3 as in the prior art, even if the tensile load F of the strap 20 remains the same. The rotational moment M 2 in the present embodiment is larger than the rotational moment M 1 acting on the hinge portion. As a result, the force required for the raising operation of the seat back 3 is reduced as compared with the prior art.

本発明では、力点を上方へ変位させることで、リクライニング機構４の回動中心からストラップ２０の引っ張り方向と平行に引いた直線との垂直距離Ｌ2の長さを従来よりも長くする点が注目される。したがって、プレート１０の回動限界は、当該垂直距離Ｌ2を従来の垂直距離Ｌ1よりも長くし得る限り特に限定されることはなく、この点を鑑みて適宜調整することができる。具体的には、シートバック３の背面に対して２０〜１６０度、好ましくは５０〜１３０度、より好ましくは８０〜１００度、最も好ましくは９０度である。プレート１０の起立角度をシートバック３の背面に対して９０度未満に設定する場合は、プレート１０の回動基端側の収納凹部６の側壁上部から、内方向へ当接片を突出形成するなどすることができる。プレート１０の回動限界の角度がシートバック３の背面に対して小さすぎたり大きすぎたりすると、力点の上方変位量が少なくて垂直距離Ｌ2の長さを十分に延長できないからである。 In the present invention, it is noted that the length of the vertical distance L 2 from the rotation center of the reclining mechanism 4 to the straight line drawn parallel to the pulling direction of the strap 20 is made longer than before by displacing the power point upward. Is done. Therefore, the rotation limit of the plate 10 is not particularly limited as long as the vertical distance L 2 can be made longer than the conventional vertical distance L 1 , and can be appropriately adjusted in view of this point. Specifically, it is 20 to 160 degrees with respect to the back surface of the seat back 3, preferably 50 to 130 degrees, more preferably 80 to 100 degrees, and most preferably 90 degrees. When the standing angle of the plate 10 is set to be less than 90 degrees with respect to the back surface of the seat back 3, the contact piece is formed to project inward from the upper side wall of the storage recess 6 on the rotation base end side of the plate 10. And so on. When the angle of rotation limit plate 10 is too small or too large relative to the back of the seat back 3, it is can not be sufficiently extend the length of the vertical distance L 2 with a small upward displacement of the force point.

車両シート１が、ヘッドレストやシートレッグなどを有する場合は、プレート１０をこれらのロック機構に連結してもよい。   When the vehicle seat 1 has a headrest, a seat leg, etc., you may connect the plate 10 to these locking mechanisms.

車両シートの側面図である。It is a side view of a vehicle seat. ストラップの不使用状態を示す要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view which shows the non-use state of a strap. ストラップの使用状態を示す要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view which shows the use condition of a strap. 従来のストラップと本発明に係るストラップの回転モーメント等を比較した模式図である。It is the schematic diagram which compared the rotational moment etc. of the conventional strap and the strap which concerns on this invention. 従来の車両シートの使用状態を示す側面図である。It is a side view which shows the use condition of the conventional vehicle seat. 従来の車両シートの折り畳み状態を示す側面図である。It is a side view which shows the folding state of the conventional vehicle seat.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車両シート
２ シートクッション
３ シートバック
６ 収納凹部
１０ プレート
２０ ストラップ
Ｆ ストラップを引っ張る荷重
Ｌ 垂直距離
Ｍ 回転モーメント
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 2 Seat cushion 3 Seat back 6 Storage recessed part 10 Plate 20 Strap F The load L which pulls a strap L Vertical distance M Rotation moment

Claims (2)

シートクッションとシートバックとを含む車両シートのシートバックの背面に設けられ、前記車両シートのロック機構に連結されて該ロック機構を解除操作し、前記車両シートのシートバックが折り畳まれたロック解除状態において、前記車両シート後方側から引っ張って前記シートバックを引き起こし操作可能な車両シート操作用のストラップであって、
前記シートバックの背面には、車両前後方向へ回動自在に設けられたプレートが配されており、
前記プレートは、前記シートバックに近接する方向に付勢されて、その回動限界が前記シートバックの背面から起立した状態となるように設定されており、
前記ストラップは、前記プレートの回動先端側に結束されていることを特徴とする車両シート操作用のストラップ。 An unlocked state in which a seat back of a vehicle seat including a seat cushion and a seat back is provided on a back surface of the vehicle seat and is connected to the lock mechanism of the vehicle seat to release the lock mechanism and the seat back of the vehicle seat is folded A vehicle seat operating strap that can be operated by pulling from the rear side of the vehicle seat to cause the seat back,
On the back of the seat back, a plate is provided that is pivotable in the vehicle longitudinal direction,
The plate is urged in a direction close to the seat back, and its rotation limit is set to stand up from the back of the seat back,
The strap for operating a vehicle seat, characterized in that the strap is bound to a rotating front end side of the plate. 前記プレートは、前記シートバックの背面に凹設された収納凹部内に設けられており、
前記プレートの回動限界は、該プレートが前記収納凹部の側壁に当接することで規定されることを特徴とする車両シート操作用のストラップ。


The plate is provided in a storage recess recessed in the back of the seat back,
The vehicle seat operating strap is characterized in that the rotation limit of the plate is defined by the plate abutting against a side wall of the storage recess.


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