JP2008055925A - Center bearing support - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のプロペラシャフトを回転自在かつ弾性的に支持して振動吸収及び緩衝を行うセンターベアリングサポートに関する。 The present invention relates to a center bearing support that absorbs and absorbs vibrations by rotatably and elastically supporting a propeller shaft of an automobile.
センターベアリングサポート100は、図3に示すように、外環101と、その内周にエラストマからなるベロー状の弾性支持部材102を介して設けられた内環103と、この内環103の内周に圧入されたベアリング104及びシール部105とを備えている(下記特許文献1を参照)。このセンターベアリングサポート100は、外環101が図示されていない車体側にブラケットやマウントを介して取り付けられ、内環103の内周にベアリング104を介してプロペラシャフト111を回転自在に支持し、かつベロー状の弾性支持部材102によって、車両の走行中におけるプロペラシャフト側と車体側との間での振動伝達を低減するものである。
As shown in FIG. 3, the
従来、この種のセンターベアリングサポート100においては、段差部103aを有する内環103の大径円筒部103bにベアリング104を嵌合させると共に、それよりフロント側(図2における左側)の小径円筒部103cにシール部105を嵌合させ、フロント側からのダスト等がベアリング104へ侵入するのをシール部105により防止している。この場合に、侵入した異物等がシール部105に噛み込まれるとシール界面の潤滑性が失われて音が発生し、この音が大きく外部に洩れると異音として問題となる。そのため内環103のフロント側の端部を内周側に屈曲させて鍔部103dを形成し、この鍔部103dにて異物等をシールし、シール部105に異物等が噛み込まないようなことが行われている。
Conventionally, in this type of
しかしながら、鍔部103dの内周側端部とプロペラシャフト111の間に形成された隙間C1を異物等が侵入しない程度に狭くすると、センターベアリングサポート100をプロペラシャフト111に装着するとき、金属製で成形された内環103の鍔部103dがプロペラシャフト111に接触しプロペラシャフト111を傷付ける虞があるので、鍔部103dを内周側に長く伸ばしプロペラシャフト111との隙間C1を異物等が侵入しない程度に狭くすることができなかった。そのためシール部105での異物の噛み込みを防止することができず、また噛み込みに起因してシール部で発生する音が外部に洩れて異音となることも防止することが出来なかった。
However, if the gap C1 formed between the inner peripheral side end of the flange 103d and the
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、シール部よりフロント側で異物等の侵入を防止することができ、また喩え異物が侵入し、シール部に異物等が噛み込まれて音が発生しても、その音が外部に洩れて異音となるのを防止することが出来るセンターベアリングサポートを提供することである。 The present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which is to prevent the invasion of foreign matters and the like on the front side from the seal portion, and also the foreign matter invades, To provide a center bearing support capable of preventing the sound from leaking to the outside and making an abnormal noise even if a foreign matter or the like is caught in the seal portion.
上記目的を達成するため、本発明の請求項1に係るセンターベアリングサポートは、車体側に固定される外環の内周に弾性支持部材を介して内環が設けられ、前記内環の内周に、被支持シャフトを回転自在に支持するベアリングと、前記ベアリングよりフロント側に配設され前記シャフトと摺動自在に密接するシール部とを備えたセンターベアリングサポートにおいて、前記内環の内周側で前記シール部よりフロント側にゴム状弾性材製の吸音体を配設したことを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, the center bearing support according to claim 1 of the present invention is provided with an inner ring on the inner circumference of the outer ring fixed to the vehicle body via an elastic support member, and the inner circumference of the inner ring. A center bearing support having a bearing that rotatably supports the supported shaft, and a seal portion that is disposed on the front side of the bearing and that is slidably in close contact with the shaft. A sound absorbing body made of a rubber-like elastic material is disposed on the front side of the seal portion.
また、本発明の請求項2に係るセンターベアリングサポートは、請求項1に記載のセンターベアリングサポートにおいて、前記吸音体が前記内環のフロント側に形成されている鍔部の内周側及び前記シール部側に配設されていることを特徴とするものである。
Further, the center bearing support according to
また、本発明の請求項3に係るセンターベアリングサポートは、請求項1及び2に記載のセンターベアリングサポートにおいて、前記吸音体が発泡ウレタンであることを特徴とするものである。 A center bearing support according to a third aspect of the present invention is the center bearing support according to the first and second aspects, wherein the sound absorber is urethane foam.
本発明は、以下の効果を奏する。 The present invention has the following effects.
本発明に係るセンターベアリングサポートによれば、ゴム状弾性材製の吸音体を内環の内周側でシール部よりフロント側に配設したので、異物等がシール部に噛み込まれて音が発生しても、その音を吸音材により吸収することができ、音が外部に洩れて異音となるのを防止することができる。 According to the center bearing support according to the present invention, since the sound absorber made of rubber-like elastic material is disposed on the front side from the seal part on the inner peripheral side of the inner ring, foreign matter or the like is caught in the seal part and the sound is generated. Even if it occurs, the sound can be absorbed by the sound absorbing material, and it is possible to prevent the sound from leaking to the outside and becoming abnormal.
また、内環のフロント側に鍔部が形成されている場合に、鍔部の内周側及びシール部側にゴム状弾性材製の吸音材を配設したので、鍔部の内周側に配設された吸音材がフロント側からの異物等をシール部側に侵入するのを防止することができ、シール部での異物等の噛み込みを低減することができ、従って、音の発生を低減することもできる。しかも、異物等がシール部に噛み込まれて音が発生しても、シール部側に配設した吸音材が音を吸収するので、外部に洩れて異音になるのを防止することができる。 In addition, when the collar portion is formed on the front side of the inner ring, since the sound absorbing material made of rubber-like elastic material is disposed on the inner circumference side and the seal portion side of the collar portion, on the inner circumference side of the collar portion. The installed sound absorbing material can prevent foreign matter from the front side from entering the seal portion side, and can reduce the biting of foreign matter and the like at the seal portion. It can also be reduced. In addition, even if a foreign object or the like is caught in the seal portion and the sound is generated, the sound absorbing material disposed on the seal portion side absorbs the sound, so that it can be prevented from leaking to the outside and making an abnormal noise. .
更に、センターベアリングサポートをシャフトに装着の際、吸音材はゴム状弾性体製で成形されているので、シャフトと接触してもシャフトを傷つけるのを防止することができる。従って、鍔部の内周側に配設する吸音材を異物が侵入しない程度にシャフトに近づけて形設することができる。 Furthermore, when the center bearing support is mounted on the shaft, the sound absorbing material is formed of a rubber-like elastic body, so that it is possible to prevent the shaft from being damaged even if it comes into contact with the shaft. Accordingly, the sound absorbing material disposed on the inner peripheral side of the flange portion can be formed close to the shaft to the extent that foreign matter does not enter.
また、吸音材が成形されているゴム状弾性材が発泡ウレタンであると、一般のゴム状弾性材で成形されているより音の吸収をより効果的に行うことができる。 Moreover, when the rubber-like elastic material in which the sound absorbing material is molded is urethane foam, sound can be more effectively absorbed than in the case of molding with a general rubber-like elastic material.
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施の形態を例示して説明する。 Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は本発明の実施形態によるセンターベアリングサポートを軸心を通る平面で切断して示す一部断面図であり、図2は図1における吸音体の部分の拡大図である。本発明に係るセンターベアリングサポート1は、車体側とシャフト側との間での振動伝達を低減するものであって、外環10と、内環20と、弾性支持部材30と、ベアリング40と、シール部50と、吸音体60とを備えている。
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a center bearing support according to an embodiment of the present invention by cutting along a plane passing through an axis, and FIG. 2 is an enlarged view of a sound absorber in FIG. The center bearing support 1 according to the present invention reduces vibration transmission between the vehicle body side and the shaft side, and includes an
外環10は、図示しないブラケット等を介して車体側に固定されるものであって、金属で一体に成形されていて、円筒部11と、円筒部11のフロント側(図1における左側)端部から外周方向に延びるフランジ部12からなる断面略L字形状をしている。
The
内環20は、金属で一体に成形されていて、中央に段差部21を有し、段差部21よりフロント側の小径円筒部22と、小径円筒部22のフロント側端部から内周側に延びる鍔部23と、段差部21のリア側(図1における右側)の大径円筒部24とからなる。大径円筒部24は、更にフロント側のベアリング装着円筒部24aと、それよりやや大径である押え環装着円筒部24bとからなる。
The
弾性支持部材30は、ゴム状弾性材にて成形されていて、中央部がフロント側に突出するベロー形状を呈して、外環10と内環20とに加硫接着し連結している。
The
ベアリング40は、ボールベアリングであって、アウターケース41及びインナーケース42と、その間に円周方向に等間隔で回転自在に保持された多数の鋼球43とからなり、アウターケース41の一端面が段差部21に当接することで軸方向に位置決めされ、ベアリング装着円筒部24aの内周側に嵌合し、押え環装着円筒部24bに嵌合された押え環80と段差部21とにより挟持されて内環20に装着され、内周側に位置するシャフト2を回転自在に支持するものである。
The
シール部50は、外周金属環51と、これに一体に加硫接着されたゴム状弾性材のリップ部52とからなり、外周金属環51が小径円筒部22に嵌合することで内環20に装着され、リップ部52の先端部53がシャフト2と摺動自在に密接することで、フロント側から侵入したダスト等がベアリング40側に侵入するのを防止している。
The
吸音体60は、発泡ウレタン等のゴム状弾性材であって、内環20の鍔部23の内周側に配設される内周部61と、その内周部61よりシール部50側に隣接する径方向部62と、径方向部62の外径側端部からシール部50側に延び内環20の小径円筒部22の内周側に配設される軸方向部63とが一体で成形されていて、内環20に加硫接着により固定されている。
The sound absorber 60 is a rubber-like elastic material such as urethane foam, and has an inner
内周部61の内周端部61a及び径方向部62の内周端部62aは、シャフト2に近接するように配設されていて、シャフト2とで形成される隙間C2は、ダスト等がシール部側に侵入しないように狭くなっている。
The inner
上記により構成されたセンターベアリングサポート1は、吸音体が発泡ウレタンにて成形されているので、装着の際にシャフト2と接触してもシャフト2を傷つける虞がなく、内周部61の内周端部61a及び径方向部62の内周端部62aをシャフト2に近接させ,隙間C2を狭くすることが可能となる。よって、隙間C2から侵入するダスト等を削減することが可能となり、シール部50の先端部53でのダスト等の噛み込みを削減することができ、音の発生の削減も可能となる。
In the center bearing support 1 configured as described above, since the sound absorbing body is formed of foamed urethane, there is no possibility of damaging the
また、シール部50の先端部53でダスト等が噛み込まれシール界面の潤滑性が失われて音が発生しても吸音体60が発泡ウレタンにて成形されているので、音を吸収する効果が大きく、音が外部に洩れ異音となるのを防止することが可能となる。
Even if dust or the like is caught at the
なお、本実施形態においては、内環に鍔部が形成されている場合について説明したが、鍔部が形成されてなくても良い。また、吸音体60は、内周部61と径方向部62と軸方向部63とが一体成形されている場合について説明したが、内周部61がなく、径方向部62と軸方向部63だけで成形されている場合であってもよく、軸方向部63の長さは吸音効果等を考慮して、適宜決定するものとする。
In the present embodiment, the case where the collar portion is formed on the inner ring has been described, but the collar portion may not be formed. Moreover, although the sound-absorbing
1 センターベアリングサポート
2 シャフト
10 外環
11,22,24 円筒部
12 フランジ部
20 内環
23 鍔部
30 弾性支持部材
40 ベアリング
50 シール部
51 外周金属環
52 リップ部
53 先端部
60 吸音体
61 内周部
61a,62a 端部
62 径方向部
63 軸方向部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記内環の内周側で前記シール部よりフロント側にゴム状弾性材製の吸音体を配設したことを特徴とするセンターベアリングサポート。 An inner ring is provided on the inner circumference of the outer ring fixed to the vehicle body via an elastic support member. A bearing that rotatably supports the supported shaft is provided on the inner circumference of the inner ring, and a front side from the bearing. In a center bearing support provided with a seal portion arranged and slidably in close contact with the shaft,
A center bearing support, characterized in that a sound absorber made of a rubber-like elastic material is disposed on the inner peripheral side of the inner ring and on the front side of the seal portion.
前記吸音体が前記内環のフロント側に形成されている鍔部の内周側及び前記シール部側に配設されていることを特徴とするセンターベアリングサポート。 The center bearing support according to claim 1,
A center bearing support, wherein the sound absorber is disposed on an inner peripheral side of a flange portion formed on the front side of the inner ring and on the seal portion side.
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